مشاكل واصلاح محركات القوارب البحرية وصيانتها

[محآآآآآآآآآآر]

والله كلامك يخوف عزيزي محار لان انا يوم جيت ابي افصل الترمستات انكسر المسامير داخل السلندر واظطريت اني افك راس المكينه وغيرت القازقيت حقهاا هل تعتقد ان يه مشكله في تركيب الروس او ركبهاا خطاء؟؟؟ لان فكيت الروس :( الله لا يهينك عزيزي محار لاهنت طال عمرك


لا ياحبيبي إن شاء الله مافيه خوف
بس بعض الاحيان إما تكون الماكينة نازله شوي مما يعرضها لدخول ماء البحر
أو تكون الموية تدخل عن طريق الجرم نفسه
ممكن لا سمح الله تكون الجلدة اللي تحت راس الماكينة في البدي منقطعه أو تالفه وتدخل الموية عن طريقها
وبالنسبة للمسامير اللي تكسرت هذي طبيعية ودايم تحصل ومافيه أي داعي للخوف والقلق
أخوك،،،،،،،،،،،،،،،،
محآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآر

[الصفح الجميل]

يعطيك العافية اتمنى عرض مواضيع اكثر من ذلك

[بدر-777]

تسلم عزيزي محار لكن خلني اوضح لك فكره ترا انا فكيت روس المكينه وغيرت القازقيت هل من الممكن ان التركيب ما ضبط معي وصار يدخل على البساتم ماء << ياليت تركز على هذه الملاحظه عزيزي

من ناحية قازقيت القاعده ما اشوف منه تهريب واعتقد انه ستاندر يعني ماقد فك من اول ولا اشوف املاح حووله يعني ماشوف مطلي عليه املاح حتى نقول انه مهرب ماء

لكن انت قلت لي ملاحظه ممتازه الا وهي اني انزل المكينه زياده وهل هذا له علاقه وكيف يدخل الماء اذا المكنيه نازله مره للعلم المكنيه ساق طويل والطراد داريزي ورقعته حق الوكاله يعني ماسويت فيها شي

تسلم عزيزي محار والله لا يهينك طال عمرك

[بدر-777]

السلام علكيم يا اخوان بالنسبه للتقطيع والتكتيم رحت لطراد البارحه ومشيت فيه بالمرسى ولكن وجدت ان امكينه طايح عزمهاا مره بشكل قوي وفتحت غطاء المكينه ووجدت ان البواجي مرتخيه يعني مو مشدوده وطلعت البواجي وغسلتهاا في بانزين وورجعتها وشديت عليها ولكن نفس المشكله يا اخوان هل تعتقدون ان المشكله من الكويلات او مشكله كهربائيه ابو كابريتر وممكن تشرحون لي كيف طريقة فحص الكويلات ونسمع رايكم في مشكلتي الله لا يهينكم

[dr linux]

عزيزي بدر بالنسبة للبواجي لها طريقة تنظيف بالفرشاة النحاسية واذا كانت متآكلة يجب التغيير اما البواجي لاتشد عليها مره ولا تكون مرتخيه يكون تشد البوجي يدوي واذا حسيت انه يحتاج الاوتوماتيك شد عليه ربع اونص لفه بيد واحده فقط ـ ـ ـ
الكربيتر من السهل غسله وتنظيفه ولكن نصيحة لاتلعب في الوزنية
الكويلات قم بفصل الفيش بالتوالي واحد
واحد راح تلاحظ تغيير في المكينه شي طبيعي اما الكويل اللي تفصله ولا يكون في تغيير في صوت المكينه او في حركتها اعرف ان هو الكويل العطلان ـ ـ ـ

[نشمي2]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الله يجزاكم خير على المجهود المبذول من قبل الجميع عندي سؤال المكينه ما رضت تشتغل والمشكله لا يوجد كهرباء بالبواجي الحل جزاكم الله كل خير الماكينه ياماها 140 حصان تو ستروك

[محآآآآآآآآآآر]

تسلم عزيزي محار لكن خلني اوضح لك فكره ترا انا فكيت روس المكينه وغيرت القازقيت هل من الممكن ان التركيب ما ضبط معي وصار يدخل على البساتم ماء << ياليت تركز على هذه الملاحظه عزيزي

من ناحية قازقيت القاعده ما اشوف منه تهريب واعتقد انه ستاندر يعني ماقد فك من اول ولا اشوف املاح حووله يعني ماشوف مطلي عليه املاح حتى نقول انه مهرب ماء

لكن انت قلت لي ملاحظه ممتازه الا وهي اني انزل المكينه زياده وهل هذا له علاقه وكيف يدخل الماء اذا المكنيه نازله مره للعلم المكنيه ساق طويل والطراد داريزي ورقعته حق الوكاله يعني ماسويت فيها شي

تسلم عزيزي محار والله لا يهينك طال عمرك


لا شوف أنا اللي أقصدها مثل هذي القطعة اللي هي رقم 4 و 3

http://www.mekshat.com/pix/upload04/images183/mk113882_fig027-7585-all.jpg

هذي إذا كانت خربانة ندخل موية على الماكينة وتسبب التقطيع والتكتيم
ومكانها أسفل الماكينة
وبالنسبة للماكينة إنها ساق طويل والرقعة حقت الوكالة فإن شاء الله إنها تمام وما تجيب موية
وأنا يوم أقولك على الماكينة لا تكون نازلة لأن في بعض الأحيان تكون الماكينة ساق قصير و يلزم من قص الجعز اللي هي الرقعة لأجل الوزنيية فالحاصل إن المكاين تسير نازلة شوية مما يعرضها لدخول الموية
أخوك،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،
محآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآر

[محآآآآآآآآآآر]

عزيزي بدر بالنسبة للبواجي لها طريقة تنظيف بالفرشاة النحاسية واذا كانت متآكلة يجب التغيير اما البواجي لاتشد عليها مره ولا تكون مرتخيه يكون تشد البوجي يدوي واذا حسيت انه يحتاج الاوتوماتيك شد عليه ربع اونص لفه بيد واحده فقط ـ ـ ـ
الكربيتر من السهل غسله وتنظيفه ولكن نصيحة لاتلعب في الوزنية
الكويلات قم بفصل الفيش بالتوالي واحد
واحد راح تلاحظ تغيير في المكينه شي طبيعي اما الكويل اللي تفصله ولا يكون في تغيير في صوت المكينه او في حركتها اعرف ان هو الكويل العطلان ـ ـ ـ


ماقصر عطاك العلم
وفيه طريق ثانية إنك تفك البوجي وتركبة في الكويل ولامس راس البوجي اللي يطلع الشرارة في أي مسمار في الماكينة ودق سلف وشوف هل فيه شرار أو لا
بس إنتبه لا يكون حولك بانزين
وبالنسبة للكربريتر إشتري بخاخ إيس ديلكو حق الكربريتر
وشغل الماكينة وبخ في الأول وإدعس بانزين وخللها بسحب الشفاط
وكرر العملية مع جميع الكربريترات وإن شاء الله إن كانت وساخة تطلع
أخوك،،،،،،،،،،،،،،،،،،،
محآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآر

[محآآآآآآآآآآر]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الله يجزاكم خير على المجهود المبذول من قبل الجميع عندي سؤال المكينه ما رضت تشتغل والمشكله لا يوجد كهرباء بالبواجي الحل جزاكم الله كل خير الماكينه ياماها 140 حصان تو ستروك


شوف إذا كانت البواجي الستة ماتجيب كهربا فالله العالم إن المشكلة عندك في إحدى القطع التالية

http://www.mekshat.com/pix/upload04/images183/mk113882_partimage.gifx.gif

إما رقم 2 أو رقم 3 لأنها هي المسؤلة عن توليد الكهربا للماكينة
أخوك،،،،،،،،،،،،،،،،،،
محآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآر

[خلاااص]

الله يكتب اجرك

[alsame]

عندي بوت 40 قدم واريد اسوي لة صيانة كاملة من دهان ومكاين علمنا ان المكاين ارضية داخلية عدد 2ماكينة واريد ان اعمل تنجيد وفرش وصيانة دورة المياة والمطبخ فارجوا من اصخاب الخبرة ان يضعوا لنا ارقام ومواقع الورش الفنية الممتازة التي تستطيع ان تقوم بهذة الاعمال وتكون اسعارهم حلوة ومتواضعة لاني ماني من اهل جدة وشكرا مقدما لمن افادني والي مافادني انشاء اللة يفيدني

[صياد الجزوي]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

يا أخوان عندي استفسار مهم يتعلق بالرفاسة أو البروانة

ماهو الفرق بي الثلاثية والرباعية ؟
وكيف الفرق يكون في ضغط المكاين وسرعتها بين انواع احجام الرفاسات ؟
واخيرا ماهو الفرق بين الالمنيوم والستانليس ستيل؟
وكيف اعرف الرفاسة المناسبة لي ؟
وياليت يا اخوان اللي عنده مراجع ولو بالنجليزي مايهم وله الشكر

بالتوفيق

[أبو حمد200]

وين العباقرة بالياماها 115 مشكلة حيرة الجميع بأختصار يا أخوان عندي مكينة 115 ياماها تو استروك مشكلتي مع الألكتروني يوجد بداخلة عشرة أقطاب متقابلة ماس يقابله كهرباء

مشكلتي أذا شغلت المكينة أحيان تشتغل واحيان لا زم أفك ألألكتروني وأوصل سلك بين القطبين الثالث وأدق سلف وافك على طول أبغى شخص خبير يعلمني المشكلة من ايش هل هي من ألألكتروني هل من كيبل الريموت مع أني فكيت الريموت وفحصت الكيبل كل شي تمام هل من الرحا لأن الكهرباء احيان توصل واحيان ما فيه كهرباء نهائي ألذع البوجي بالمسمار مافيه كهربا كن فيه جني والله خبلنا يا أخوان أرجو ألأفادة عاجلاً الله يزاكم
خير

[محآآآآآآآآآآر]

وين العباقرة بالياماها 115 مشكلة حيرة الجميع بأختصار يا أخوان عندي مكينة 115 ياماها تو استروك مشكلتي مع الألكتروني يوجد بداخلة عشرة أقطاب متقابلة ماس يقابله كهرباء

مشكلتي أذا شغلت المكينة أحيان تشتغل واحيان لا زم أفك ألألكتروني وأوصل سلك بين القطبين الثالث وأدق سلف وافك على طول أبغى شخص خبير يعلمني المشكلة من ايش هل هي من ألألكتروني هل من كيبل الريموت مع أني فكيت الريموت وفحصت الكيبل كل شي تمام هل من الرحا لأن الكهرباء احيان توصل واحيان ما فيه كهرباء نهائي ألذع البوجي بالمسمار مافيه كهربا كن فيه جني والله خبلنا يا أخوان أرجو ألأفادة عاجلاً الله يزاكم
خير


شييك على الكيبل اللي رايح للماكينة
ممكن يكون عندك مشكلة في نفس الفيش
والأهم من هذا كله شييك على أسلاك الكهرباء ممكن يكون فيها كربون أو ملح
وأنا حصلت معايا في 85 ياماها نفس المشكله
وطلع البلى كله من سلك الكهربا مكربن وفي نفس الوقت حال شويية يبغاله ربط
شييك على الأمور اللي قلتلك عليها وإن شاء الله تنحل مشكلتك
أخوك،،،،،،،،،،،،،،،،،
محآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآر

[ابويزن08]

شباب انا عندي مشكلة متعبتني كتير.اذا جيت باشغل الماطور يشتغل معايا بس بعد كذا مطرح يبدا مايشتغل الى بالعافية واذا اشتغل يوم اجي ماشي يطفي من جديد وهاتلك جر.

[wafi5665]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

يا أخوان عندي استفسار مهم يتعلق بالرفاسة أو البروانة

ماهو الفرق بي الثلاثية والرباعية ؟
وكيف الفرق يكون في ضغط المكاين وسرعتها بين انواع احجام الرفاسات ؟
واخيرا ماهو الفرق بين الالمنيوم والستانليس ستيل؟
وكيف اعرف الرفاسة المناسبة لي ؟
وياليت يا اخوان اللي عنده مراجع ولو بالنجليزي مايهم وله الشكر

بالتوفيق
عليك السلام والرحمه
ودي افيدك لكني سويت تجربتين ونتائجها طلعت فاشله :D...عليك بأهل الإمارات(عن طريق اي منتدى اماراتي) هم ابخس منا فيها ودائماً يغيرون فيها ويرفعون وينزلون ضغط المكاين وتزيد السرعه...بس لا تفحط بالبحر سمعت انهم بيركبون ساهر:eek: ...والستانليس ستيل اقوى من الألمنيوم واحسن رفاس اللي يجي على المكينه من بلدها...تحياتي

[صياد الجزوي]

عليك السلام والرحمه
ودي افيدك لكني سويت تجربتين ونتائجها طلعت فاشله :D...عليك بأهل الإمارات(عن طريق اي منتدى اماراتي) هم ابخس منا فيها ودائماً يغيرون فيها ويرفعون وينزلون ضغط المكاين وتزيد السرعه...بس لا تفحط بالبحر سمعت انهم بيركبون ساهر:eek: ...والستانليس ستيل اقوى من الألمنيوم واحسن رفاس اللي يجي على المكينه من بلدها...تحياتي


مشكور اخي جزاك الله خير
وانا ادور واذا لقيت اي معلومة اسدحها لكم هنا

[صياد الجزوي]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كيف الاخوان الطيبين؟
ان شاء الله تمام

يا أخوان عندي مشكلة وان شاء الله بسيطة لكن احتاج تعاونكم الله لا يحرمنا منكم

مشكلتي بصورة عامة:
انه المطور يقطع في المشي والتقطيع انا متأكد انه سببه البنزين مية في المية

لماذا أتوقع السبب في البنزين:
لأنه اذا خلص البنزنين اللي في الصفاية يبدأ يقطع ويطفي واذا طفى يتعبني حتى يشتغل

كيف يشتغل اذا طفى:
لازم ادعس على الرضاعة 10-15 مرة بعد مايشتغل على طول عشان الصفاية تتملى ويمشي عدل
وأحيانا مايمشي الا اذا كان الشفاط مسحوب على بره (هذه الحركة جننتني والله غريبة)

ظهرت هذه الاعراض بعد ما عملت التالي مباشرة :
1- غيرت طرمبة الموية للماطور .(المهندس ركبها على عجاله ,هل تكون السبب؟)
2- تانكي البنزين عندي غطايته مكسور فقمت ورقعت مكان الغطاء واصبح مكتوم مرة حتى اذا جيت وانا طالع من البحر القى التانكي مشفوط شفط زي علبة السنتوب لما يخلص العصير يعني التانكي داخل في بعضه.فقمت ورميت الرقعة اللي سويتها والمشكلة برضها زي ما هيا لكن البنزين دايما يخرج من التانكي لان ماله غطاء؟
المطلوب:
جزاكم الله خير
ابغى اللي عنده اقتراح أو حل يقوله الله يبارك له

[محآآآآآآآآآآر]

يا أبوحميد المشكلة كلها عندك في الغطا
كيف تقفل الدبه بدون تنسيم
التنسيم لازم وضروري
وإذا على الدبه إنه البنزين يطلع منها بسيطه غير الدبه كل أبوها
وإشتري من الدبات السود حقت الموية اللي يجي فيها غطايتين من فوق وحدة صغيرة والثانية كبيرة
تلقاها عند محل دروب القافلة قبل الشوام
كل ما عليك تخرم الغطا الصغير وتركب اللي فيه
وإنت إذا مشيت باللنش خلي الرضاعة في يدك وحاول تشييك عليها كل شوي وشوفها تفضى ولا لا
وإذا فضيت ممكن تكون المشكلة من الرضاعة أو طرنبة البنزين
هذولي الأثنين هم اللي يسوي هذي المشاكل
أخوك،،،،،،،،،،،،،،،،
محآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآر

[البحار1]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كيف الاخوان الطيبين؟
ان شاء الله تمام

يا أخوان عندي مشكلة وان شاء الله بسيطة لكن احتاج تعاونكم الله لا يحرمنا منكم

مشكلتي بصورة عامة:
انه المطور يقطع في المشي والتقطيع انا متأكد انه سببه البنزين مية في المية

لماذا أتوقع السبب في البنزين:
لأنه اذا خلص البنزنين اللي في الصفاية يبدأ يقطع ويطفي واذا طفى يتعبني حتى يشتغل

كيف يشتغل اذا طفى:
لازم ادعس على الرضاعة 10-15 مرة بعد مايشتغل على طول عشان الصفاية تتملى ويمشي عدل
وأحيانا مايمشي الا اذا كان الشفاط مسحوب على بره (هذه الحركة جننتني والله غريبة)

ظهرت هذه الاعراض بعد ما عملت التالي مباشرة :
1- غيرت طرمبة الموية للماطور .(المهندس ركبها على عجاله ,هل تكون السبب؟)
2- تانكي البنزين عندي غطايته مكسور فقمت ورقعت مكان الغطاء واصبح مكتوم مرة حتى اذا جيت وانا طالع من البحر القى التانكي مشفوط شفط زي علبة السنتوب لما يخلص العصير يعني التانكي داخل في بعضه.فقمت ورميت الرقعة اللي سويتها والمشكلة برضها زي ما هيا لكن البنزين دايما يخرج من التانكي لان ماله غطاء؟
المطلوب:
جزاكم الله خير
ابغى اللي عنده اقتراح أو حل يقوله الله يبارك له

وعليك السلام ورحمة الله وبركاته
اخي الفاضل تأكد من الاتي
1-اثناء الدعس على الرضاعة هل تلاحظ تسريب ولو بسيط من طرمبة البنزيم
2- هل تشعر ان الرضاعة لاتقبل الدعس عند امتلاء الراديتر
3-هل يوجد تهريب للبنزيم من الكربريتر اثناء الدعس على الرضاعة

اجابتك على هذه الأسالة تحدد المشكلة .

[صياد الجزوي]

يا أبوحميد المشكلة كلها عندك في الغطا
كيف تقفل الدبه بدون تنسيم
التنسيم لازم وضروري
وإذا على الدبه إنه البنزين يطلع منها بسيطه غير الدبه كل أبوها
وإشتري من الدبات السود حقت الموية اللي يجي فيها غطايتين من فوق وحدة صغيرة والثانية كبيرة
تلقاها عند محل دروب القافلة قبل الشوام
كل ما عليك تخرم الغطا الصغير وتركب اللي فيه
وإنت إذا مشيت باللنش خلي الرضاعة في يدك وحاول تشييك عليها كل شوي وشوفها تفضى ولا لا
وإذا فضيت ممكن تكون المشكلة من الرضاعة أو طرنبة البنزين
هذولي الأثنين هم اللي يسوي هذي المشاكل
أخوك،،،،،،،،،،،،،،،،
محآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآر
الله يبارك فيك يا ابومهنا ويجزاك خير
وانا والله على بالي اصلا انه المفروض الدبة مافيها تنسيم
على العموم انا ان شاء الله اجرب اللي قلت عليه
واعطيك خبرية عن اللي صار
بالتوفيق يا محآآآآآآآآآآر

[صياد الجزوي]

وعليك السلام ورحمة الله وبركاته
اخي الفاضل تأكد من الاتي
1-اثناء الدعس على الرضاعة هل تلاحظ تسريب ولو بسيط من طرمبة البنزيم
2- هل تشعر ان الرضاعة لاتقبل الدعس عند امتلاء الراديتر
3-هل يوجد تهريب للبنزيم من الكربريتر اثناء الدعس على الرضاعة

اجابتك على هذه الأسالة تحدد المشكلة .


معليش يا اخي الكريم انا ماشفت ردك الا دحين
جزاك الله خير

وانا ا شاء الله بكرة طالع البحر واشوف على شورتك انت والاخ محآآآآآآآآآآر
واعذرنا على التاخير

[دوشق البرد]

يااخوان مين يفيدني عن المواطير 100 حصان ياماها فور ستروك طريقة تحليتها لان السماعه طريقه متعبه اذا كان الساق طويل ارجو الافاده من اهل الخبره

[wafi5665]

يااخوان مين يفيدني عن المواطير 100 حصان ياماها فور ستروك طريقة تحليتها لان السماعه طريقه متعبه اذا كان الساق طويل ارجو الافاده من اهل الخبره
في صفحه 15 موجود طريقه ممتازه لأحمد وعبود...وبالتوفيق

[الجامح البحري]

ارجو الافاده


بالنسبة للبواجي وزيت الجربكس

بعد كم طلعه يتغير

وشاكر لكم تعاونكم

بالنسبة للمكينة 75 ياماها تو استروك

[صياد الجزوي]

ابشركم يا اخوان المشكلة انحلت والحمد لله
جزاكم الله خير

[ابو قمر 1]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة وكل عام وانتم بخير عندي موضوع بسيط انشالله واتمنى من الي عنده معلومه يفيدني انا ادور مكاين ياماها حجم 150 الي خبر لي شي للبيع ولا يخبر محل يبيعهم لا يبخل علي والله يعطيكم العافيه وشكرآ جزيلآ

[بدر الزمان]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة وكل عام وانتم بخير عندي موضوع بسيط انشالله واتمنى من الي عنده معلومه يفيدني انا ادور مكاين ياماها حجم 150 الي خبر لي شي للبيع ولا يخبر محل يبيعهم لا يبخل علي والله يعطيكم العافيه وشكرآ جزيلآ

حياك الله أخي أبو قمر هذا رقم المهندس عبدالرزاق / إن شاء الله تلقى مطلوبك عنده جوال رقم " 0509602466" ولك تحياتي ...

[صياد شعيبه]

مشكوووووووووووووو رر ع الطرح

[alarain]

السلام عليكم

يااهل الخبرة

عندي مكينه 150 حصان يوم اشغل المكينه واضغط على رضاعة البنزين ماتقسى ابد
قلت امكن المشكله من الرضاعة
لكن حطيتها في المكينة الاحتياطيه قوة 25 حصان وهي شغالة ويوم اضغط على الرضاعة على طول قست بعد كم ضغطه
سؤالي ياجماعة هل لازم تقسى الرضاعة حقت البنزين يوم تكون المكينة شغاله او ماشية
او عايدي

واذا لازم تكون قاسية وين بالظبط المشكلة اذا الضغاطة اوكي

واشكر جميع الاخوان على تعاونهم معانا

[الجامح البحري]

السلام عليكم

يااهل الخبرة

عندي مكينه 150 حصان يوم اشغل المكينه واضغط على رضاعة البنزين ماتقسى ابد
قلت امكن المشكله من الرضاعة
لكن حطيتها في المكينة الاحتياطيه قوة 25 حصان وهي شغالة ويوم اضغط على الرضاعة على طول قست بعد كم ضغطه
سؤالي ياجماعة هل لازم تقسى الرضاعة حقت البنزين يوم تكون المكينة شغاله او ماشية
او عايدي

واذا لازم تكون قاسية وين بالظبط المشكلة اذا الضغاطة اوكي

واشكر جميع الاخوان على تعاونهم معانا


أخي العزيز لايوجد هناك أي مشكله لان المكينه شغاله والبنزين واصل عشان كذا لازم تكون قاسيه

وما انصحك بهذي الحركه اذا كانت المكينه تشتغل معاك حتى لاتشررق المكينه

وانشالله أهل الخبره يفيدونك

تحياتي لك

[alarain]

أخي العزيز لايوجد هناك أي مشكله لان المكينه شغاله والبنزين واصل عشان كذا لازم تكون قاسيه

وما انصحك بهذي الحركه اذا كانت المكينه تشتغل معاك حتى لاتشررق المكينه

وانشالله أهل الخبره يفيدونك

تحياتي لك

اخوي العزيز وضح اكثر مافهمت ويش تقصد
يعني اذا كانت المكينه شغاله هل يجب ان تكون الرضاعة قاسيه ام لينه
وايش هو الشي اللي ماتنصحني فيه عشان المكينه ماتشرق هل يوم تكون الرضاعه لينه
يعني المشكله اذا كانت مو من الرضاعه عشان تقسي الرضاعه هل ممكن من طرمبة البنزين

[الجامح البحري]

اخوي العزيز وضح اكثر مافهمت ويش تقصد
يعني اذا كانت المكينه شغاله هل يجب ان تكون الرضاعة قاسيه ام لينه
وايش هو الشي اللي ماتنصحني فيه عشان المكينه ماتشرق هل يوم تكون الرضاعه لينه
يعني المشكله اذا كانت مو من الرضاعه عشان تقسي الرضاعه هل ممكن من طرمبة البنزين


اذا كانت المكينة شغاله تكون قاسيه لان البنزين واصل

لو تلاحظ بعد مايخلص عليك البنزين راح تلاقيها لينه

وما تشتغل المكينه لين تستمر بالضغط لين يوصل البنزين

اتمنى وضحت الصوره

[نوه]

الله يعافيك مشكور

[احمد حسن صغير]

السلام عليكم ......

عندى استفسار .... مكينة ياماها 40 حصان ... كم اقصى سرعه لها ....مع قارب 6 متر ..مع مظله....

اخوكم احمد صغير

[عريـق]

اخواني الاعزاء مكينتين 50 حصان فور ستروك بحالة ممتازة وحدة ماء التبريد يجري بسرعة وبقوة والثانية على خفيف ويغير مرات قوي ومرات ضعيف حتى لما ادعس بترول للمكينة والماي مو بساخنة عادية جدا فمدري شو السبب وهل هذا طبيعي

[ابو التوليف]

اخواني الاعزاء مكينتين 50 حصان فور ستروك بحالة ممتازة وحدة ماء التبريد يجري بسرعة وبقوة والثانية على خفيف ويغير مرات قوي ومرات ضعيف حتى لما ادعس بترول للمكينة والماي مو بساخنة عادية جدا فمدري شو السبب وهل هذا طبيعي

مرحبا فيك ياغالي

ان شاء الله مشكلتك بسيطه

مشكلتك والله اعلم يوجد شوائب واملاح في مجرى الماء بدليل انه يقطع.
مره يضعف
ومره يزيد

قم بتجربة تنظيفة من خلال استخدام خيط مقاس 120 وفوق بطول متر واحد
وقم بدخال الخيط من خلال فتحة خروج الماء سلك المجرى من خلاله

وان شاء الله تنحل المشكلة

بالتوفيق

[احمد حسن صغير]

السلام عليكم ......

عندى استفسار .... مكينة ياماها 40 حصان ... كم اقصى سرعه لها ....مع قارب 6 متر ..مع مظله....

اخوكم احمد صغير

ارجوا الافادة المكينة 40 حصان كم بتقفل بالسرعة ( اقصى كم /س) ...بجميع الحالات ..... وشكرا

[احمد حسن صغير]

ارجوا الافادة المكينة 40 حصان كم بتقفل بالسرعة ( اقصى كم /س) ...بجميع الحالات ..... وشكرا

وين اهل الخبرة..............

[seaworld2010]

مساء الخير يا اخوان

عندي مشكلة بالماكينة وهو تهريب الماء ودخولها للبساتم من جهة مخرج العادم
والسبب وجود فتحة صغيرة بين ثلاجة التبريد والقزوز (مخرج العادم)
من جهة الثلاجة وحطيت عليها لحام بارد ولا نفع طاح ورجعت المشكلة نفسها
ونصحوني أني افك راس لماكينة والحمها بالمخرطة لحام حديد
هل فيه حل دون فك الماكينة ولا لازم الحمها حام حديد
والله يجزاكم خير

[هوا بحري]

مساء الخير يا اخوان

عندي مشكلة بالماكينة وهو تهريب الماء ودخولها للبساتم من جهة مخرج العادم
والسبب وجود فتحة صغيرة بين ثلاجة التبريد والقزوز (مخرج العادم)
من جهة الثلاجة وحطيت عليها لحام بارد ولا نفع طاح ورجعت المشكلة نفسها
ونصحوني أني افك راس لماكينة والحمها بالمخرطة لحام حديد
هل فيه حل دون فك الماكينة ولا لازم الحمها حام حديد
والله يجزاكم خير



حياك الله أخوي
اللحام البارد او المعجون لا ينفع بل التلحيم أفضل
وللمعلومية تلحيم المنيوم وليس حديد لان الماكينة
مصنوعة من الألمنيوم وتلقاه في بعض المخارط
وسعره غالي شوي لكن هو الأفضل من المعجون
ونصيحة تأكد من قاعدة المكينة الي فيها مخرج
العادم للكنداسة اذا كانت متأكلة لحمها المنيوم وخل
المخرطة تصنفرها مضبوط وتكون مثل شكلها الأول
وركبها ولا تنسى تغير وجة القاعدة بواحد جديد

تحياتي

[احمد حسن صغير]

حياك الله أخوي
اللحام البارد او المعجون لا ينفع بل التلحيم أفضل
وللمعلومية تلحيم المنيوم وليس حديد لان الماكينة
مصنوعة من الألمنيوم وتلقاه في بعض المخارط
وسعره غالي شوي لكن هو الأفضل من المعجون
ونصيحة تأكد من قاعدة المكينة الي فيها مخرج
العادم للكنداسة اذا كانت متأكلة لحمها المنيوم وخل
المخرطة تصنفرها مضبوط وتكون مثل شكلها الأول
وركبها ولا تنسى تغير وجة القاعدة بواحد جديد

تحياتي


السلام عليكم

ارجوا افادتي .... لدى مكينة 40 ياماها .... اخر مرة لاحظة ... خروج رداد ماء مع عادم الماكينة.... هل المكينة فيها شى .... وحيث انني استخدم المكينة مرة فى الاسبوع .... وما ركزت من قبل ...... ارجو افادتى....

[هوا بحري]

السلام عليكم

ارجوا افادتي .... لدى مكينة 40 ياماها .... اخر مرة لاحظة ... خروج رداد ماء مع عادم الماكينة.... هل المكينة فيها شى .... وحيث انني استخدم المكينة مرة فى الاسبوع .... وما ركزت من قبل ...... ارجو افادتى....


عليكم السلام
حياك الله أخوي احمد
فيه بعض المكاين من مواصفاتها خروج رذاذ ماء مع العادم وكذلك خروج
ماء التبريد مع الهوز ومكاين لا يخرج سوى دخان العادم وتختلف ببعض الموديلات والمواصفات
ومكينتك ممكن يكون من مواصفاتها خروج
رذاذ مع العادم ولذلك يجب أن تتأكد من ميكانيكي ليراها ويخبرك هل خروج
الرذاذ طبيعي أو فيه خلل

تحياتي

[wafi5665]

عليكم السلام
حياك الله أخوي احمد
فيه بعض المكاين من مواصفاتها خروج رذاذ ماء مع العادم وكذلك خروج
ماء التبريد مع الهوز ومكاين لا يخرج سوى دخان العادم وتختلف ببعض الموديلات والمواصفات
ومكينتك ممكن يكون من مواصفاتها خروج
رذاذ مع العادم ولذلك يجب أن تتأكد من ميكانيكي ليراها ويخبرك هل خروج
الرذاذ طبيعي أو فيه خلل

تحياتي


ماقصر مشرفنا العزيز...ولا تقلق هذا طبيعي بالنسبه للياماها الـ40 وتكدها بالعافيه
تحياتي

[abwd66]

السلام عليكم

سؤؤال يالربع....كم قيمة مكائن الياماها فورستروك140 من الوكاله وكم قيمة السوزوكي115فورستروك

واي المكائن افضل لـ قارب 32 قدم

[احمد حسن صغير]

عليكم السلام
حياك الله أخوي احمد
فيه بعض المكاين من مواصفاتها خروج رذاذ ماء مع العادم وكذلك خروج
ماء التبريد مع الهوز ومكاين لا يخرج سوى دخان العادم وتختلف ببعض الموديلات والمواصفات
ومكينتك ممكن يكون من مواصفاتها خروج
رذاذ مع العادم ولذلك يجب أن تتأكد من ميكانيكي ليراها ويخبرك هل خروج
الرذاذ طبيعي أو فيه خلل

تحياتي


الف شكر .... وما قصرت ..... وما عدمناك في هذا الصرح ( اخى - هوا بحرى)

[احمد حسن صغير]

ماقصر مشرفنا العزيز...ولا تقلق هذا طبيعي بالنسبه للياماها الـ40 وتكدها بالعافيه
تحياتي




عزيزى الوافي....

اشكر مداخلتك ..... ويبارك فيك ... ولك .....

اخوك احمد صغير

[wafi5665]

السلام عليكم

سؤؤال يالربع....كم قيمة مكائن الياماها فورستروك140 من الوكاله وكم قيمة السوزوكي115فورستروك

واي المكائن افضل لـ قارب 32 قدم
عليك السلام
الياماها ما جات 140 اللي جاء منها 150...اذا معلوماتي صح
وسعرها اعتقد في الثمانينات...والسوزوكي 115 في الستينات...طبعا اسعار مكينتين
و32 قدم 150*2 تكفيه الا اذا كان ثقيل او فيه كبينه او غرفه فيحتاج على الأقل 200*2
تحياتي وبالتوفيق

[ناجل سمار]

وعليكم السلام موضوع مميز ويخدم الجميع لك مني كل تقدير واحترام

[حداق سبيطيات]

مشكور اهل الابوات استفادو

[بدر الزمان]

الله يعطيكم العافية على هذا التفاعل المفيد وارجوا منكم معلومات عن مكائن 115 ياماها توستورك من جميع النواحي قطع واستعمال ... ودمتم بخير

[غوااص رابغ]

السلام عليكم احبائي احيانن اسمع صوت تروس من الجربكس مع اني غيرت له زيت جربكس بس الصوت خفيف

وايضا اذا حطيت القير ع الفاضي اسمع صوت و كأنه بيعشق لاكن اذا رجعت للخلف زيادة يختفي الصوت

الرجاء الافادة علما بإن الماطور 55

[ابو التوليف]

الله يعطيكم العافية على هذا التفاعل المفيد وارجوا منكم معلومات عن مكائن 115 ياماها توستورك من جميع النواحي قطع واستعمال ... ودمتم بخير


مرحبا ياغالي

ان شاء الله يفيدك الاخوان










بالتوفيق

[ابو التوليف]

السلام عليكم احبائي احيانن اسمع صوت تروس من الجربكس مع اني غيرت له زيت جربكس بس الصوت خفيف

وايضا اذا حطيت القير ع الفاضي اسمع صوت و كأنه بيعشق لاكن اذا رجعت للخلف زيادة يختفي الصوت

الرجاء الافادة علما بإن الماطور 55


مرحبا ياغالي


احتمال تكون المشكلة هي الرمان البلي او دخول الماء بشكل بسيط من خلال الصوف
بس تأكد من لون الزيت اذا كان متغير فعرف ان الماء دخل اذا لم يتغير فتأكد ان الماء
لم يدخل داخل الجربوكس ويمكن تكون مشكلتك من المقطع التالي


vuAcrDFvApA




اعتقد ان القطعة اللي بين الترس اللي في اليمين واليسار هي سبب الصوة
القطعة هذي هي المسؤولة عن تحرك الرفاس فأذا كانت القطع في النص
فمعناتها ان المحرك معشق في الفاضي واذا اتجهة مثلاُ الى الترس اليمين
فمعناتها ان المحرك معشق الى الخلف واذا كانت في اليسار فمعناتها
ان المحرك معشق الى الامام


واعتقد يوم انك تقول اذا كان القير في الفاضي تسمع الصوة
اعتقد ان القطعة التي في المقطع لم تكون في المنتصف انما مائلة الى
احد التروس اللي على الجنبين فيبدأ بالحتكاك بشكل بسيط وعندها يظهر الصوة
وعند تعشيق المحرك الى الخلف يذهب الصوة لان الترس متمسك بالترس
وليس يحتك به


وهذا مقطع ثاني


zisRtw2mwuU








في النهاية ارجو لك كل التوفيق





بالتوفيق

[شبل الأشراف]

الله يعطيك العافيه أخوي أبو التواليف
أنا عندي استفسار عندي المكينه الاحتياط بعض مرات ماتشتغل بسرعه الا لم احط بنزين داخل الكبريتر هل المكشله من الكبريتر ولك جزيل الشكر...

[ابو التوليف]

الله يعطيك العافيه أخوي أبو التواليف
أنا عندي استفسار عندي المكينه الاحتياط بعض مرات ماتشتغل بسرعه الا لم احط بنزين داخل الكبريتر هل المكشله من الكبريتر ولك جزيل الشكر...
مرحبا يا غالي

بنسبة لسؤالك فيه شغله داخل الكبريتر اسمها {المحظر}
وهو يجمع البنزيم في قلب الكبريتر
شغلة المحظر تشغيل المحرك من اول نقره فيوجد عندك ياغالي تهريب بنزيم في الكبريتر وهو تهريب
اعتقد ان بسيط جداٌ

فعلاج المشكلة هو اشتري طقم اصلاح وركبه وبأذن الله مشكلتك محلولة

فنصيحه مني اذا كنت تضيف بنزيم مره واحد والمره الثانية والثالثة ....الخ يشتغل دون ان تضيف فلا تعمل له اصلاح لكن اذا كان كل تشغيلة بأضافة بنزيم في الكبريتر فعمله
اصلاح





بالتوفيق

[غوااص رابغ]

vuAcrDFvApA





اعتقد ان القطعة اللي بين الترس اللي في اليمين واليسار هي سبب الصوة
القطعة هذي هي المسؤولة عن تحرك الرفاس فأذا كانت القطع في النص
فمعناتها ان المحرك معشق في الفاضي واذا اتجهة مثلاُ الى الترس اليمين
فمعناتها ان المحرك معشق الى الخلف واذا كانت في اليسار فمعناتها
ان المحرك معشق الى الامام


واعتقد يوم انك تقول اذا كان القير في الفاضي تسمع الصوة
اعتقد ان القطعة التي في المقطع لم تكون في المنتصف انما مائلة الى
احد التروس اللي على الجنبين فيبدأ بالحتكاك بشكل بسيط وعندها يظهر الصوة
وعند تعشيق المحرك الى الخلف يذهب الصوة لان الترس متمسك بالترس
وليس يحتك به


وهذا مقطع ثاني


zisRtw2mwuU









في النهاية ارجو لك كل التوفيق






بالتوفيق





شاكر لك جهدك اخي الكريم..

لاكن الصوت يختلف عن الصوت هذا

طيب لو كان الماء الداخل بسيط هل يضر؟؟

[ابو التوليف]

شاكر لك جهدك اخي الكريم..

لاكن الصوت يختلف عن الصوت هذا

طيب لو كان الماء الداخل بسيط هل يضر؟؟

الله يعافيك ياغالي انا مو قصدي الصوت اللي في المقطع
هو نفس الصوت اللي انت تسمعه من المحرك
واكيد بيختلف الصوت لان الصوت اللي عندك يدور داخل زيت
انا اقول احتمال تكون من القطعه اللي بين التروس

انا صراحة ما اعرف اين تقع المشكلة بضبط لكن اضع لك
احتمالات انت شيك على الاحتمالات اللي انا ذكرتها وان شاء الله تطلع واحد منها

ولو دخل الماء داخل الجربوكس ولو بشكل بسيط
مباشرة روح غير الصوف لان اهماله يطلع عليك مشكله
اكبر منها وهي تصلب الجربوكس



بالتوفيق

[غوااص رابغ]

الحمدلله اتضحت لي المشكلة وهي دخول الماء الى داخل الجربكس

ياليت تفيدني بأسعار الصوف وافضل شخص يصلح المشكلة هذي بجده انتظر ردك

[ابو التوليف]

الحمدلله اتضحت لي المشكلة وهي دخول الماء الى داخل الجربكس

ياليت تفيدني بأسعار الصوف وافضل شخص يصلح المشكلة هذي بجده انتظر ردك


حمدلله طلعة احد الاحتمالات اللي ذكرتها

وبخصوص الاسعار وافضل ورشة ان شاء الله يفيدوك الاخوان





بالتوفيق

[م/عبدالله]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
تحياتي للجميع

[شبل الأشراف]

السلام عليكم
انا عندي مشكله بمكينه ياماها 40حصان كانت تشتغل من اول هندله وعزمها ممتاز وبعد يومين وفجاءه صارت تشتغل بطلوع الروح وعزمها مره ضعيف ولم افصل البنزين عنها يرجع عزمها قوي ولم راجعه تضعف وكل ماافصل البنزين يقوا عزمها ياليت تقولي من ايش المكشله ولك جزيل الشكر والعرفان..

[عازف جيتار]

مشكور
على بذل الجهد ولك مني ارقى تحيه

[عازف جيتار]

وزن الواير حق التعشيق سنه او سنتين للخارج الو للداخل
دمت بخير غواص راااابغ

[abu lmar]

السلام عليكم
اول شي
بيض الله وجهك اخوي العزيز على الموضوع

عندي مشكله في مكائن سزوكي
المشاكل
1/ ثقل بالتوجيه لجهة اليمين اما جهة اليسار يلف بسرعه وخفيف

2/ عندي المكائن المكينه الثانيه كانت مثل الاولى انبير الضغط لايتعدى الرقم 4 حتى لو رفعت الذراع لاخر شي ارتفاع بالصوت فقط
طبعا المشكله بعد استطدام بشعب
3/ المكينه كانت مثل الاولى توصل لحد 4 بعد فتره زادت المشكله لما ادعس لها يعني حتى لو رفعت للاخير يصير فيها تقطيع وماتتعدى بالعداد رقم 2 تحت 2 تمشي عادي فوق 2 يبدأ التقطيع ومع المشي يكون فيها اهتزاز ورجه الا انزل لتحت 2 هل هو بواجي ام البنزين لايصل

[دليلك]

موضوع تشكر عليه بس لو دعمتو بصور كان 100%100 الشغل

[بحر جدة1]

يعطيكم العافيه جميعا

[accentkool]

الله يعطيك الصحة والعااافية

[قناص الهوامير]

الى الامام وانامعكم

[أبوأنس حجازي]

سلام عليكم اسعد الله صباح الجميع عندي ماكينه 75 ياماها عملت لها صيانه شامله بس بعد 5شهور الطلعه اللي فاتت حسيت بتقطيعه واضحه ولما ادعس لاخر سرعه يختفي جزا الله القائمين علي المنتدي الرائع والاعضاء خير الجزاء ولايشكر الله من لايشكر الناس شكرا

[م/عبدالله]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

هل الخلل تكرر معك .. ام مجرد مره واحده
اذا تكرر .. هذا وسخ في دائرة الوقود
الافضل قبل كل شيء ... تنظيف الخزان
وابدال فلتر الوقود ... وتجرب .

[أبوأنس حجازي]

مره واحده شكرا علي المرور

[م/عبدالله]

اذا مره واحده ...... وطالما لم يتكرر
فان امورك طيبه ان شاء الله .
ربما يكون وسخ وخرج .. وابي انبه لشيء مهم
لابد قبل الانطلاق .. يااخوان .. تشغيل المحرك وتسخينه
ولا تقم بالتعشيق واعطاء السرعه .. بدون تسخين
لان الاجزاء بارده وهذا يؤثر على اداء المحرك بشكل سلبي
والاهم من ذلك .. لابد يدخل الوقود لغرفة الاحتراق وهو ساخن
عبر التجاويف .. ليعطيك احتراق مثالي وانا اتكلم عن محركات 2 استروك
لاتنسوا ان الوقود مخلوط بالزيت .

[عريـق]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الاخ م/عبد الله جزاك الله خير على هل الموضوع ، انا عندي ياماها 25 حصان الحمد لله جيدة استعمال خفيف بس موديل قديم كانت مخزونة سنة تقريبا خارج البحر لا قررت استعمالها نظفت الكاربريتر وبدلت البلكات وفلتر جديد وغسلنا التانكي وانزلت بي البحر تمام التمام بعد اسبوع انزلت نفس المكان الي صار انه يعمل مباشر وتمام بس من اضغطله بترول ما يجاوب مباشره ولما اقطع تقطيع ياخذ سرعة وياخذ سرعة جيدة جدا وبعد 10 دقائق تقريبا يهبط مرة وحدة ويطفه اشغل مباشرة يعمل عادي بس نفس الشي ياخذ سرعة بطيئة بس ويستمر اذا سرعة بطيئة عادي بس زيد السرعة يصير نفس الشيء وايضا انسيت انا غيرت ربلة التبريد وكنت افحص سخونت الماء كان طبيعي تقريبا بس ماء الخارج من الكزوز ساخن واضن طبيعي فافيدونا بخبرتكم

[م/عبدالله]

المفروض طالما تخزنها ان تقوم بعمل فلاشنق لها وطرد الماء المالح
من المجاري .... عموما اعتقد مشكلتك تكمن في الكبريتر ولابد من فكه
وتنظيفه وتغيير الابره .

[غوااص رابغ]

اخوي المهندس عبدالله انا عندي ماطور 40 سوزوكي

لاحظت شي لاكن ما ادري هل هو مشكلة ولالا

اذا كنت ماشي على سرعه 37 مثلا وانا ماشي الاقي السرعه توصل 34 بعدين ترجع نفس ماكانت علما اني على نفس الدعسه

ياليت تفيدني بالموضوع الله يجزاك خير

[عريـق]

المفروض طالما تخزنها ان تقوم بعمل فلاشنق لها وطرد الماء المالح
من المجاري .... عموما اعتقد مشكلتك تكمن في الكبريتر ولابد من فكه
وتنظيفه وتغيير الابره .



ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
جزاك الله خير اخ عبد الله
وانشاء الله افتح الكبريتر مرة اخرى مع اني وديتها ونضفوها سبحان الله

[سمير21]

طريقة تصليح قارب مطاطي فيه ثقب الرجاء المساعدة جزاكم الله خيرا

[Srap]

السلام عليكم للخبراء في مكينة ياماها ١١٥ يجماعه عندي مشكله في المكينه اذا طفيتها وتركتها ساعه ماتشتغل لما ارفع المكينه وتركها نص ساعه ينزل الزيت والبانزين بعدها تشتغل تمام

[م/عبدالله]

قيس ضغط السلندرات اولا ..... هذا مهم

[Srap]

جزاك الله خير مهندس عبدالله الضغط ممتاز والمكينه صافيه ولاكن المكينيكي يقول طفح بانزين والخلل من القير كنترول اتصل على كهربائي يصلحه وفعلن اتصلت على كهربائي وفحص الكهرب يقول ممتازه ولاكن عندك البطاريه
٥٥امبر يمكن كهربتها ضعيفه وبصراحه احترت

[م/عبدالله]

اسمع على شان ماتدخل في حيرة المكانيكا وتتعب
انا سألت عن الضغط ... وهذه اجابه احتاجها . وكنت ابي اتطمن
اذا كان تمام على قولك .

فك الكربريترات واعمل وزنية للعوامه ... وغير الابر
المحرك مايأخذ كفاية وقود من غرفة تحضير الكربريتر ... اوانه يصب وقود زيادة


بخصوص البطارية ... تحتاج 70 امبير .. لان السلف يسحب امبير عالي
لكن ليست سبب . ابدا ... في حاله وحده اذا كانت البواجي عليها ترسبات
ناتج احتراق تضعف الشراره هذا سببه وليس البطاريه ضعف الكهرباء
يأتي من المصدر وهو المولد (العقال)

[خادم الإسلام]

بارك الله فيكم وجزاكم الله الجنة يارب حقيقة موضوع مهم لكل من له قارب واشكر كل من شارك ولو بالقليل من المعرفة فسأل الله أن يكتب لكم جزيل الأجر والمثوبة .

[علي السلطان2]

السلام عليكم ورحمةالله وبركاتة
لدي بعض الاسئلة وشكرا
حصلت مكائن سزوكي85 لا اعلم مديلها سغالة وبسعر مناسب حبيت اسئل هل قطع غيار السزوكي موجودة ولكم جزيل الشكر

[QW11]

الرفع للفائدة
يحتوي على تجارب ومعلومات خبراء في المكائن البحرية

[studio rafik]

بارك الله فيكم وجزاكم الله كل خير