المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : مشاكل واصلاح محركات القوارب البحرية وصيانتها


الصفحات : [1] 2

ابو التوليف
08/12/2009, 01:44 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

نأمل من الاخوه المشرفين تثبيت الموضوع لفائدته الكبير وتبادل الخبرات في المشاكل وحلها (اصلاحها)
ولكم مني جزيل الشكر

كما اني طرحة الموضوع مسبقاً تحت اسم (هل انت مع او ضد؟؟؟؟؟ ارجو الدخول لتعم الفايده)

لجعله عنصر من عناصر الخيمه البحريه وليس موضوع مثبت

ارجو من المشرفين التكرم بالموافقة على الفكره المتواضعه :)


وبالتوفيق للجميع اخوكم / ابو التوليف


**********

يسرني ان استعرض لكم طريقة تغيير زيت الجربكس لمحركات القوارب


نبدأ على بركة الله


المعدات الطلوبة:

1-علبة زيت جربكس.
2- مفك عايدي.
3-وعاء لإفراغ الزيت القديم.
(طبعاً يوجد في جربكس المحرك فتحتين الاولى في الاعلى والثانية في الاسفل )
خطوات التنفيذ:
1-استخدم المفك العايدي في فك مسامير الجربكس العلوية ثم السفلية.
2-ضع وعاء افراغ الزيت تحت المحرك.
3-اثناء افراغ زيت الجربكس المستعمل جهز عبوة زيت الجربوكس الجديدة (تشبه انبوبة معجون الاسنان ) استخدم سكين لقطع طرف الانبوب المدبب.
4-بعد التأكد من افراغ الزيت القديم ادخل الطرف المدبب لانبوب الزيت الجديد في الفتحة السفلية وابدأ بطي الطرف السفلي للانبوب البلاستيكي من اسفل الى الاعلى الى ان يتدفق الزيت الجديد من فتحة المسمار العلوية.
5-استخدم المفك العايدي لإغلاق فتحة المسمار العلوية مع الاستمرار بإغلاق الفتحة السفلية بطرف انبوبة الزية المدببة بعد التأكد من اغلاق الفتحة العلوية قم بإخراج طرف الانبوبة من الفتحة السفلية ثم اغلقها بأحكام.

(ارجو اني قد افدة اخواني المكشاتية )


وبالتوفيق للجميع

الصور الخاصة بطريقة تغيير زيت الجربكس بالرد رقم 65

وارث المراجل
08/12/2009, 02:54 PM
مشكور اخوي على الشرح ونستنى جديدك تقبل مروري

Zoril
08/12/2009, 05:16 PM
مشكور على الشرح و الطرح
و بيض الله وجهك

المحتسب
08/12/2009, 07:14 PM
تسلم يمينك أخي الحبيب على الموضوع ولو أنه دعم بالصور لكان أجمل
تقبل مروري أخي الحبيب

A B D U L L A H
08/12/2009, 07:58 PM
مشكور آخوي ... عـ الطريقهـ ... :)

وكآنك سآمع ... ( آبو ريم - المجنوني ) وإقترآحهـ بخصوص الورشه والإختراعات :d

لن أمل من العطاء
08/12/2009, 08:07 PM
حبيبي

لدي سؤال

ان تقول فيه مسمارين واحد بالاعلى والاخر بالاسفل

التعبئة تتم من الاسفل بطي الانبوب حتى يخرج الزيت من اعلى

طيب ليه ما اعبي من فوق والمسمار بالاسفل مغلق والا فيه سبب معين

غواص العوالي
08/12/2009, 08:25 PM
مشكور
على المعلومات وعلى الفائدة

ابو التوليف
08/12/2009, 08:27 PM
سؤال وجيه
الحكمه من التعبيه من الاسفل الى الاعلى هي لكي تضمن عدم دخول هواء بداخل الجربكس ولكي تضمن امتلاء الجربكس بالزيت وعدم وجود اي مجال للهواء داخل الجربكس



وبالتوفيق للجميع

مغترب2
08/12/2009, 08:37 PM
السلام عليكم ورحمة الله
موضوعك ممتاز وانا من المؤيدين لك على الفكره وبالتوفيق

imad59
08/12/2009, 08:49 PM
نعم بارك الله فيكم انا من المؤيدين ولكي تعم الفائدة وملاحظ ذلك في قسم السيارات

ابو التوليف
08/12/2009, 09:02 PM
بارك الله فيكم جميع

وارث المراجل
08/12/2009, 09:03 PM
انا اضم صوتي معاكم ونتمنى تفاعل المشرفين

السمبوكي
08/12/2009, 09:21 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

كيف الحال ؟

طبعاًهذي اول مشاركه ليه

فانا مع انشاء منتدى لقوارب البحر

فتقبلو مروري
اخوكم السمبوكي

ابو التوليف
08/12/2009, 09:43 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اليكم طريقة تغيير المروحه (الرفاص)

نبدأعلى بركة الله


المعدات المطلوبة:
1-مروحة (رفاص).
2-مفك عادي.
3-زرادية.

خطوات التنفيذ:
1-استخدم المفك او الزرادية لفك مسمار امان المروحه.
2-استخدم الزرادية لفك صامولة تثبيت المروحة في العمود.
2-اسحب المروحة التالفة.
4-اخرج القطعه الحاملة للمروحة من العمود.
5-بعد فحص القطعه والتأكد من صلاحيتها اعدها الى موضعها السابق في العمود.
6-ادخل المروحه الجديده في العمود وثبتها فوق القطعه الجلديه المسننه.
7-اربط صامولة تثبيت المروحه في العمود.
8-ركب مسماؤر الامان الى الفتحة الخاصة وتأكد من احكام تثبيته.:good2:


وبالتوفيق للجميع

سمبوك
08/12/2009, 10:11 PM
الله يعطيك العافيه
بس ما عندي بوت
ويسلمو

وارث المراجل
08/12/2009, 10:11 PM
مشكور اخوي بس ياليت حطيت موضوعك داخل اخر موضوع سويته انسخ الموضوع وحطه داخل موضوعك عشان يتثبت وبعد كذا اي واحد عنده موضوع إصلاحات يحطه في موضوع ابو التوليف الله يوفقك

محآآآآآآآآآآر
08/12/2009, 11:35 PM
الله يعطيك العافية يا أبوالتوليف
أخوك،،،،،،،،،،،،
محآآآآآآآآآآآآآآآآآآر

سالم ابو ود
09/12/2009, 03:55 AM
السلام عليكم زرحمة الله وبركاته
ياخوي انا معاك والموضوع مهم وان شاء الله يستفيد منه اكثر الأخوان .
والله الموفق

مهمش
09/12/2009, 06:39 AM
ok

مؤيد

يعطيكم العافية

atef3000
09/12/2009, 09:21 AM
الله يعطيك العافية

ابو التوليف
09/12/2009, 09:41 AM
الله يعطيك العافيه سنبوك نصيحتي ضيف الى خزنة المعلومات عندك ونشاء الله الله ينعم عليك ببوت اللي يحبه قلبك


الله يعطيك العافيه ربينهو واشكرك على فكرك الراقي

atef3000
09/12/2009, 10:16 AM
الله يعطيك العافيه

ابو التوليف
09/12/2009, 03:49 PM
ان شاء الله اجيبلكم الشرح بالصور

ابو التوليف
09/12/2009, 03:52 PM
ان شاء الله اجيبلكم الشرح بالصور

ابو التوليف
10/12/2009, 12:02 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الموضوع مبين من عنوانه

نبدأ على بركة الله ......

طريقه سهله وفي متناول من يشغل عقله

1- افصل اللي الواصل من التانكي الى الصفايه من جهة الصفايه فقط.
2- افصل اللي الواصل من طرمبه البنزيم للكربريتر من جهة الكربريتر فقط.
3- وصل اللي المفصول من صفاية البنزيم الى الكربريتر مباشرةً لينتقل البنزيم من التانكي للكربريتر دون المرور بالصفايه والطرمبه وضغط على اللي من مكان الطرمبه اليدويه ثم شغل المحرك وتجه الى اقرب مرسى وغير طرمبة البنزيم على الفور.

وسأشرح في موضوع لاحق كيفية تغيير طرمبة البنزيم.


وبالتوفيق للجميع

accentkool
10/12/2009, 12:23 AM
http://www.samysoft.net/forumim/shokr/3/76868.gif

أبو صندوق
10/12/2009, 12:26 AM
أخي الكريم : أبو التواليف
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
مواضيعك وأفكارك جداً ممتازة لكن يصعب فهمها على البعض لعدم وجود صور توضيحية للخطوات مفصلة ..
رأيي أن تدعم جمال مواضيعك بالصور مع الشرح الوافي لتعم الفائدة
محبك
أبو محمد

سمبوك
10/12/2009, 01:53 AM
الخبير خبير
والله لا يحرمنا منك
ماشاء الله عليك
عندك ورشه ولا
ويسلمو

غريب حبيب
10/12/2009, 02:54 AM
يعطيك العافية

عندك خبرة في الكربوريترات؟

هوا بحري
10/12/2009, 03:37 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أخي الحبيب ابوالتوليف
الله يجزاك كل خير على ما قدمت وما سوف تقدم
بعد اذنك قمت بدمج مواضيعك القيمة والمفيدة كموضوع واحد
تحت عنوان مشاكل واصلاح محركات القوارب البحرية وصيانتها
كي يستفيد الجميع منها ونتطلع المشاركة من جميع الأعضاء بخبراتهم
في سياق الموضوع وكذلك نطمع منك تقديم المزيد من خبراتك ومعلوماتك
وبخصوص مقترحك لإنشاء قسم او خيمة للمحركات وصيانتها تأكد بأن إدارة
المنتديات تحرص على كل جديد ومفيد للأعضاء والزور وسوف تكون سباقة
في ذلك ، تمنياتي لك بالتوفيق
يثبت الموضوع ويعطى خمس نجوم

تحياتي

هوا بحري
10/12/2009, 04:07 AM
يعطيك العافية

عندك خبرة في الكربوريترات؟

الله يعطيك العافية عندي استفسار بخصوص الكربريتر
عندي مكينتين ياماها 85 حصان تو ستروك كل واحده لها
خزان وقود مستقل ، وحده من المكاين تصرف بنزين اكثر من
الثانية علماً ان سعة الخزانين متساوية وش تتوقع تكون المشكلة
منه ، ومشكور على مشاركاتك المثريه

تحياتي

البيتي
12/12/2009, 07:59 PM
مشكور اخي وماقصرت

السيد المسافر
13/12/2009, 02:56 PM
ماشاء الله عليك وبارك الله في ماقدمت وياحبذا لو تدعم الشرح بالصور لتتم الفائدة.

ابو التوليف
13/12/2009, 07:17 PM
ماشاء الله عليك وبارك الله في ماقدمت وياحبذا لو تدعم الشرح بالصور لتتم الفائدة.
ان شاء الله في اقرب وقت بارك فيك


بالتوفيق للجميع

سلتة
14/12/2009, 02:22 PM
شي جميل ورائع

في الاوقات الحرجة واذا كان الماطور المتخدم كبير وسلف وخربت عليك البطارية او السلف داخل البحر

كيف تشغل الماطور

مهم جدا تعرف هذى النقطة

imad59
15/12/2009, 09:01 PM
السلام عليكم وبعد اذن المهندس ابو التوليف بالنسبه لمشكلة الأخ هوا بحري ابغاك تشيك على لي البنزين من بداية خروجه من التانكي الين الماطور وحتلقى فيه تهريب بسيط وما يبين بسهوله وهذا اللي حصل معايا بالظبط .قصيت راس اللي وركبته وظبط المليح,وفيه نقطه مهمه تأكد من وجه العظمه لايكون ناشف اومتقطع وهذا سبب ثاني والله أعلم.

هوا بحري
17/12/2009, 01:38 PM
السلام عليكم وبعد اذن المهندس ابو التوليف بالنسبه لمشكلة الأخ هوا بحري ابغاك تشيك على لي البنزين من بداية خروجه من التانكي الين الماطور وحتلقى فيه تهريب بسيط وما يبين بسهوله وهذا اللي حصل معايا بالظبط .قصيت راس اللي وركبته وظبط المليح,وفيه نقطه مهمه تأكد من وجه العظمه لايكون ناشف اومتقطع وهذا سبب ثاني والله أعلم.

عليكم السلام ورحمة الله وبركاته
الله يعطيك العافية على المعلومة ، راح اشيك على التمديدات كاملة
وإن شاء الله القى السبب

تحياتي

×asd×
20/12/2009, 08:30 PM
الله يعطيك الف عافيه وننتظر جديدك

دلع غواص
23/12/2009, 04:05 PM
اخوي ابو التوليف

كم الفترة اللي لازم اسوي فيها تغيير لزيت القير

هل اذا شفت تلييك او اذا احتكت المكينه بشعب

ممكن تذكرلي تفاصيل

شاكر لك المعلومات الطيبه

غريب حبيب
27/12/2009, 04:38 AM
الله يعطيك العافية عندي استفسار بخصوص الكربريتر

عندي مكينتين ياماها 85 حصان تو ستروك كل واحده لها
خزان وقود مستقل ، وحده من المكاين تصرف بنزين اكثر من
الثانية علماً ان سعة الخزانين متساوية وش تتوقع تكون المشكلة
منه ، ومشكور على مشاركاتك المثريه

تحياتي


متى آخر مرة وزنت البلوف؟
أحيانا يكون فيه تسريب من الجنب بسبب ان الوسخ دخل وقفل أو أعاق الإبرة
فك الغطا وضخ بنزين وشيك فيه شي يطلع من الجنب؟

هوا بحري
28/12/2009, 11:42 PM
متى آخر مرة وزنت البلوف؟
أحيانا يكون فيه تسريب من الجنب بسبب ان الوسخ دخل وقفل أو أعاق الإبرة
فك الغطا وضخ بنزين وشيك فيه شي يطلع من الجنب؟

الله يحييك أخونا الغالي غريب حبيب
مثل ما تفضلت قد يكون هذا السبب ،،، راح أشيك على المكينة واشوف اذا فيها تهريب ونحاول نصلحها
وبإذن الله تروح المشكلة ، شاكر ومقدر لك هذا الرد

تحياتي

عابرالبحور
02/01/2010, 09:34 PM
بى التوفيق

النارية
05/01/2010, 01:59 AM
الله يعطيك الف عافية

بحري 99
06/01/2010, 12:38 PM
اسأل الله ان يجزيك خيرا

صيادالجبيل
07/01/2010, 10:12 PM
عليكم السلام ورحمة اللة وبركاتة
ابو التوليف تسلم ولاهنت ويعطيك العافية
وياليت تجيب معلومات اكثر عن القوارب

صيادالجبيل
07/01/2010, 10:25 PM
بيض اللة وجهك ابو التوليف واللة ينور لك وعندي سؤال اذا عندك خبرة في مكينة ياماها 55حصان هل لها قطع غيار في السعودية انا ناوي اشتري قارب وفية مكينة 55 حصان هل لها قطع غيار في السعودية وشكراالرجاء الي عندة خبرة يجاوبني وموقع المحل في المنطقة الشرقية

عقام الرايس
09/01/2010, 11:54 PM
موضوع مميز ورائع جدا مشكور عليه يا ابو التوليفات ...

حبذا لو كان فيه دعم بالصور واقترح على الادارة التالي :

يكون فيه قسم خاص لاعطال وصيانة المحركات والقوارب وفي داخله يكون كل موضوع مستقل بعنوان خاص كاالتالي :

طريقة تغيير زيت الجير

طريقة وزن الكربريترات

وبالتالي يسهل على الشخص متابعة المشكلة الخاصة به بدلا من قراءة كامل الموضوع

===================================

الاخ الذي يسال عن مشكلة تهريب البانزين او صرفيته او حتى اذا كان فيه تنتيع في احد المواطير

اول ما يتم فعله لاختبار المشكلة اذا كانت من الكربريترات او من توصيل البانزين هي تبديل الليلات حيث تضع لي البانزين الخاص بكل ماطور في الماطور الآخر

واذا استمرت مشكلة الصرفية كما هي من نفس التانكي الذي كان يصرف من قبل تعرف انها من الليات حيث فيها تنسيم وكما اخبر الاخوة قد لا تراه بعينك ولكن يمكنك معرفة مكانه بالتالي :

فك لي البانزين الرئيسي من الكاربريتر الاساسي وضع اصبعك عليه باحكام ثم اضغط من مضخة البنزين اليدوية فاذا كان فيه تنسيم في مكان ما سوف ترى المضخة اليدوية تفرغ باستمرار ولا تتحجر بخلاف اذا ما كان كل شيء سليم فسوف تتحجر المضخة وتتوقف عن الضغط

تأكد من وضع شداد على الليات عند كل طرف ( عند الصفاية وعند الكاربريتر .... ) حتى تتأكد انه ليس هناك تنسيم

كان عندي نفس المشكلة وتبين لي التنسيم بجانب الصفاية الداخلية في الماكينة بهذه الطريقة وكانت المكاين تشرب البانزين شرب والحمد لله زالت المشكلة بعد معرفة السبب

أما اذا انتقلت الصرفية مع تغير الليات للتانكي الآخر فتعرف ان المشكلة في الكربريترات او من البلا بلف وهي تسبب صرفية كبيرة جدا للبانزين

تحياتي للجميع

عقام الرايس
10/01/2010, 01:16 AM
صياد الجبيل كان عند احد الاقارب قارب عليه ماطورين 55 لكن ماهي مرغوبة في البيع واعطالها كثيرة نوعا ما وقطعها ماهي متوفرة مقارنة بمواطير 40 وقطعها

تحياتي

سماءk
10/01/2010, 10:47 PM
السلام عليكم يعطيكم العافية

ابورازق
04/02/2010, 07:40 PM
الله يجزاكم كل خير
ممكن الشرح مع الصور ...........
ويعطيكم اعافية:good:

احمدوعبود
12/02/2010, 02:36 AM
هلا فيكم وينكم توني اشوفكم
.................................................. ..

ابو التوليف تؤبرني حبيب البي ولفلي ماكينة لغسل المكاين فور استرك

wafi5665
12/02/2010, 10:56 AM
هلا فيكم وينكم توني اشوفكم
.................................................. ..

ابو التوليف تؤبرني حبيب البي ولفلي ماكينة لغسل المكاين فور استرك
السلام عليكم
شوف هالرابط بخصوص غسيل المكاين يمكن يصلح لك...وهالقطعه البلستك اللي يستخدمونها شفتها عند احد الورش عندنا بجده...وممكن بكل سهوله يتركب عليها طرمبة مويه (اللي يركبونها على خزانات الأبوات) انا اول امس شريت الطرنبه بـ300 ريال...وتحل مشكلتك...يسير جالونين مويه تركب عليها الطرنبه ثم هالقطعه وتشبكها في المكاين وتغسلها....وانا لي مشوار لحقين قطع الغيار ان بغيتني ادور لك على هالقطعه البلستك تحت امرك

http://www.youtube.com/results?search_query=outboard+flushing&search_type=&aq=1sx&oq=outbord+f

ابوغسان
12/02/2010, 11:49 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخواني .. عندي بوت عليه ماطورين 85 ياماها تو ستروك
فيه ماطور منهم وانا ماشي في البحر فجأه اسمع صوت صافره
في الريموت وينطفئ المحرك .. فأطفي الريموت .. وبعد كل 10 دقايق
احاول اشغل الريموت .. لكن اسمع الصافره موجوده .. وبعد نص
ساعه تقريبا يروح الصوت .. ويشتغل الماطور .. ايش المشكله ؟؟
افيدوني

yassr
14/02/2010, 05:27 AM
السلام عليكم
من بعد اذن اخوي ابو التوليف
أبو غسان هذا الصوت ينذرك ويطفي المكينة للحفاض عليها من الحرارة الزايده مشكلت مكينتك في الحرارة اتوقع
ولكن هناك اسئله لتشخيص مشكلتك
متى اخر مرة ركبت اصلاح لطرمبة الموية ؟
ومتى تم تغيير الملاحات في مجرا الموية ؟
شيك علا مجرا الموية في المكينة ومخرج الموية (البوالات ) من خلف المكينة امكن مسدوده وحاول تسلكها بجلب 100 وشوف قوة الخروج المويه منها اذا كانت ضعيفة قد تكون من الطرمبه ولي رجعه انشاء الله

ناجل سمار
17/02/2010, 12:13 AM
الله يعطيك العافيه

wafi5665
19/02/2010, 08:07 PM
السلام عليكم
شوف هالرابط بخصوص غسيل المكاين يمكن يصلح لك...وهالقطعه البلستك اللي يستخدمونها شفتها عند احد الورش عندنا بجده...وممكن بكل سهوله يتركب عليها طرمبة مويه (اللي يركبونها على خزانات الأبوات) انا اول امس شريت الطرنبه بـ300 ريال...وتحل مشكلتك...يسير جالونين مويه تركب عليها الطرنبه ثم هالقطعه وتشبكها في المكاين وتغسلها....وانا لي مشوار لحقين قطع الغيار ان بغيتني ادور لك على هالقطعه البلستك تحت امرك

http://www.youtube.com/results?search_query=outboard+flushing&search_type=&aq=1sx&oq=outbord+f
القطعه موجوده بشارع حائل وقيمتها 45 ريال

احمدوعبود
20/02/2010, 12:53 AM
السلام عليكم
شوف هالرابط بخصوص غسيل المكاين يمكن يصلح لك...وهالقطعه البلستك اللي يستخدمونها شفتها عند احد الورش عندنا بجده...وممكن بكل سهوله يتركب عليها طرمبة مويه (اللي يركبونها على خزانات الأبوات) انا اول امس شريت الطرنبه بـ300 ريال...وتحل مشكلتك...يسير جالونين مويه تركب عليها الطرنبه ثم هالقطعه وتشبكها في المكاين وتغسلها....وانا لي مشوار لحقين قطع الغيار ان بغيتني ادور لك على هالقطعه البلستك تحت امرك


تسلم والله اخوي الله يسعدك ابشرك اخذت ب 250وحدة وبالنسبة للقطعة فكك من حقين حايل قصدي شارع حايل لقيتها بساكو اشكال وانواع وسعرها 5ريال ورح انزلك صور للي كامل مع القطع 2في واحد من اختراع احمد وعبود وأزيدك من الشعر بيت توصلني بكرة طربة من احد الاخوان قيمتها 50 ريال تؤدي الغرض برضو رح اصورها وانزلها ان شاء الله هاليومين شاكر حبيب البي على تفاعلك وآسف على التأخير بالرد

غريب حبيب
20/02/2010, 01:05 AM
تسلم والله اخوي الله يسعدك ابشرك اخذت ب 250وحدة وبالنسبة للقطعة فكك من حقين حايل قصدي شارع حايل لقيتها بساكو اشكال وانواع وسعرها 5ريال ورح انزلك صور للي كامل مع القطع 2في واحد من اختراع احمد وعبود وأزيدك من الشعر بيت توصلني بكرة طربة من احد الاخوان قيمتها 50 ريال تؤدي الغرض برضو رح اصورها وانزلها ان شاء الله هاليومين شاكر حبيب البي على تفاعلك وآسف على التأخير بالرد
تكفى تكفى عجل علينا

هاذا الموضوع مقرفني ومجنني خاصة ان المكاين اللي عندي هوندا وهي من أصعب المكاين في الغسيل.

اشتريت لها القطعة اللي تسمى السماعات من كايلو بشارع حايل بس تضيع موية كثير
واشتريتلها مضخة يدوية قيمتها97 ريال وانكسرت لأنها تحتاج ضغط عالي
المضخة العادية حقت البوتات مانفعت معاها.
في النهاية ابتكرت طريقة بدائية بس تضيع موية كثير وهي انك تسقط المكينة في حوض من البلاستيك المقوى وتشغل المكينة عادي بس متعبة

wafi5665
20/02/2010, 01:56 AM
تسلم والله اخوي الله يسعدك ابشرك اخذت ب 250وحدة وبالنسبة للقطعة فكك من حقين حايل قصدي شارع حايل لقيتها بساكو اشكال وانواع وسعرها 5ريال ورح انزلك صور للي كامل مع القطع 2في واحد من اختراع احمد وعبود وأزيدك من الشعر بيت توصلني بكرة طربة من احد الاخوان قيمتها 50 ريال تؤدي الغرض برضو رح اصورها وانزلها ان شاء الله هاليومين شاكر حبيب البي على تفاعلك وآسف على التأخير بالرد
الحمدلله عينت اللي يناسبك
لكن قبل لا تبدأ تشتغل شوف هالرابط http://www.youtube.com/watch?v=vWSoiDNI9W4
تقريباً نفس الفكره...ولكن يبدو لي انها افضل اذا انا اشتغل فيها مره وحده بس وبعد كذا وقت الغسيل اشغل الطرنبه فقط ويتم الغسيل...في المقابل الطريقه الثانيه اسهل لكن كل مره انا احتاج اوصل السماعه على قولة غريب حبيب.
وقول لخويك راعي الطرنبه لقيتلك زباين...وبالتوفيق

احمدوعبود
22/02/2010, 09:45 AM
شباب انا اتوقع فيه لبس بالموضوع لأن انا اقصد المكاين فور ستروك وطريقة غسيلها يتم عبر مخرج محدد لاتحتاج سماعات ولا تشغيل وهي طافية تشبك لياتك وتشغل الطربة الصور جاهزة بس باقي آصل للنش واصور الليات مع طريقة شبكها طبعا المكاين 2*115 ياماها 2010------ 2*90 سوزوكي 2008

غريب حبيب
22/02/2010, 09:34 PM
شباب انا اتوقع فيه لبس بالموضوع لأن انا اقصد المكاين فور ستروك وطريقة غسيلها يتم عبر مخرج محدد لاتحتاج سماعات ولا تشغيل وهي طافية تشبك لياتك وتشغل الطربة الصور جاهزة بس باقي آصل للنش واصور الليات مع طريقة شبكها طبعا المكاين 2*115 ياماها 2010------ 2*90 سوزوكي 2008

هلا ياحبيب الكل

أول شي بانتظار الصور :good:

بالنسبة للفورستروك عندك طريقتين يامن الفتحة المخصصة للغسيل أو إنك تدخل الماء
عن طريق فتحات التبريد العادية سواء باستخدام السماعات أو غيرها وفي الحالة الثانية
لازم تكون المكينة شغالة. الحالة الأولى حسب المكينة بعضها لازم تكون بتشتغل وبعضها لازم تكون مطفية. الهوندا لا زم تكون مطفية

غواص العوالي
23/02/2010, 09:05 PM
فائدة للاخوان :
مرة بغيت أشغل المحرك ، ما رضي يشتغل معاي بالمرة والله ساعة كاملة أنا وزميلي نسحب في الهندل إلى أن كلت أيادينا
وفجأة مرة واحد طيب علينا من بعيد ونادى بصوت عال
طلع البواجي وغسلها بالبنزين
وعندما فعلنا ذلك
اشتغلت المكينة مباشرة من نص سحبة
جزا ه الله خيرا وإياكم

أبوعزوز
27/02/2010, 12:46 PM
موضوع شيق جدا
عندي مكاين هوندا 90 فور استروك
ولي بعض الاسئلة حول غسيل المكائن
1- هل ظروري غسلها وماهي النتائج عند عدم الغسل
2- مثل ماذكر أخونا غريب حبيب ماتنفع دينموهات الضغط التي بالمحلات مثل التي عند ياماها وجميع المقاسات حتى أعلى ضغط فيها لم تنفع معها وتعبت في التحليه
3- من المعروف ان في مجرى لي التحليه يوجد سستة ضغط تدفعها المويه ويدخل الماء الحلو الى المكينه فهل بالامكان إلغاء السستة وإستبدالها بطبة أو غير ذلك
4- إحدى هذه المكائن خروج الماء منها ضعيف اثناء هي شغالة فماهو السبب
5- سؤالي هذا للأخ غريب حبيب الطريقة البدائية هل هي مجدية وكم تحتاج كل مكينة من ماء

وألف ألف شكر للجميع ،،

احمدوعبود
27/02/2010, 06:30 PM
هلا ياحبيب الكل

أول شي بانتظار الصور :good:

بالنسبة للفورستروك عندك طريقتين يامن الفتحة المخصصة للغسيل و لازم تكون مطفية. الهوندا لا زم تكون مطفية
ابشر
هذي طرمبة تشتغل على البطرية قيمتها 250 ريال

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk53280_20022010044.jpg

وهذي طرمبة ممكن تحصلها باي مكان قيمتها 50 ريال


http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk53280_20022010046.jpg

وهذي الوصلة حقها 6 ريال


http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk53280_20022010045.jpg


وما رحت للنش الى الآن اصور الماكينه والليات

ابو التوليف
27/02/2010, 09:34 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته



إليكم طريقة تغيير زيت الجربكس مع الشرح ((((((بالصور)))))))


نبدأعلى بركة الله:



المعدات المطلوبة:
- علبة زيت جربكس.
- مفك عايدي.
- وعاء لإفراغ الزيت القديم فيه.

خطوات التنفيذ:
استخدم المفك العايدي لإحلال مسامير الجربكس العلوية ثم السفلية.
كما موضح في الصوره إحلال المسمار العلوي
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk121091_mvc-480s.jpg
وهذي لإحلال المسمار السفلي
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk121091_mvc-479s.jpg
نفرغ الزيت القديم
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk121091_mvc-481s.jpg
بعد التأكد من افراغ الزيت القديم
نحضر علبة الزيت اذا كانت علبة الزيت (جك)ندخل الزيت بواسطة طرمبة يدوية
اما لوكانت علبة الزيت الشبيهة (بمعجون الاسنان) فهذا لايحتاج الى طرمية يدوية
فقط قم بأدخال الرأس المدبب لأمبوب الزيت وقم بطيه من الاسفل.
هذي هي الطرمبه اليدوية
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk121091_mvc-484s.jpg
نبدأ بتعبية الزيت الجديد من فتحة الجربكس السفلية نضع (لأي) الطرمبة في الفتحة السفلية
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk121091_mvc-485s.jpg
الموضح في الصوره ادخال الزيت عن طريق طرمية يدوية
ونبدأ نضخ الزيت الجديد الى ان يخرج من الفتحة العلوية للجربكس
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk121091_mvc-487s.jpg
وفي حال خرج الزيت الجديد من الفتحة العلويه نستخدم المفك العايدي لاغلاق الفتحة العلويه ثم السفلية للجربكس
اغلاق الفتحة العلوية
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk121091_mvc-488s.jpg
اغلاق الفتحة السفلية
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk121091_mvc-489s.jpg




بالتوفيق للجميع

غريب حبيب
27/02/2010, 10:31 PM
موضوع شيق جدا
عندي مكاين هوندا 90 فور استروك
ولي بعض الاسئلة حول غسيل المكائن
1- هل ظروري غسلها وماهي النتائج عند عدم الغسل
2- مثل ماذكر أخونا غريب حبيب ماتنفع دينموهات الضغط التي بالمحلات مثل التي عند ياماها وجميع المقاسات حتى أعلى ضغط فيها لم تنفع معها وتعبت في التحليه
3- من المعروف ان في مجرى لي التحليه يوجد سستة ضغط تدفعها المويه ويدخل الماء الحلو الى المكينه فهل بالامكان إلغاء السستة وإستبدالها بطبة أو غير ذلك
4- إحدى هذه المكائن خروج الماء منها ضعيف اثناء هي شغالة فماهو السبب
5- سؤالي هذا للأخ غريب حبيب الطريقة البدائية هل هي مجدية وكم تحتاج كل مكينة من ماء

وألف ألف شكر للجميع ،،

ماشاء الله عليك كنت ناوي أجيب موضوع السستة سألت مدير الصيانة للمحركات البحرية الأستاذ ثابت فوراني مكانها وقال بس لازم تردها.
يعني مو عملي
أمس حاولت أفك الغطاء الموصل لها أنكسر المفك :(

نوعه مضروب.

كنت أغسل أول باستخدام مضخة يدوية بس مرهقة ومهي عملية. الطريقة البدائية سأقوم بتنزيل صورتها غدا إن شاء الله

غريب حبيب
27/02/2010, 11:19 PM
موضوع شيق جدا
عندي مكاين هوندا 90 فور استروك
ولي بعض الاسئلة حول غسيل المكائن
1- هل ظروري غسلها وماهي النتائج عند عدم الغسل
2- مثل ماذكر أخونا غريب حبيب ماتنفع دينموهات الضغط التي بالمحلات مثل التي عند ياماها وجميع المقاسات حتى أعلى ضغط فيها لم تنفع معها وتعبت في التحليه
3- من المعروف ان في مجرى لي التحليه يوجد سستة ضغط تدفعها المويه ويدخل الماء الحلو الى المكينه فهل بالامكان إلغاء السستة وإستبدالها بطبة أو غير ذلك
4- إحدى هذه المكائن خروج الماء منها ضعيف اثناء هي شغالة فماهو السبب
5- سؤالي هذا للأخ غريب حبيب الطريقة البدائية هل هي مجدية وكم تحتاج كل مكينة من ماء

وألف ألف شكر للجميع ،،

بالنسبة لضعف الماء هناك سببين في العادة الأول وهو المعتاد وجود تراب يسد المجرى , تأخذ جلب 120 وتدخله من مخرج المياه بينما تدور المكينة وإنشاء الله تضبط.

السبب الثاني الجلدة تغيرها تكون استهلكت وصارت مثنية زيادة بس هاذا نادر

أبوعزوز
28/02/2010, 05:27 PM
بارك الله فيك
والله جننتني هذه التحلية ويارب نلاقي لها حل
وانتظر جديدك في اي شي للمكائن

alshamk2
04/03/2010, 04:03 PM
كيف طريقة تعبئة زيت الجربوكس الأصلي ياماها علبة بيضاء مكتوب عليها بالأزرق والأسود الشبيهة (بمعجون الاسنان) وهل إدخال الزيت إلى الجربوكس يحتاج إلى مضخة أو ماذا وشكرا ....
المكينة40 ياماها وكم يكفيها زيت

wafi5665
04/03/2010, 07:18 PM
كيف طريقة تعبئة زيت الجربوكس الأصلي ياماها علبة بيضاء مكتوب عليها بالأزرق والأسود الشبيهة (بمعجون الاسنان) وهل إدخال الزيت إلى الجربوكس يحتاج إلى مضخة أو ماذا وشكرا ....
المكينة40 ياماها وكم يكفيها زيت

لا طال عمرك المضخه غير ضروريه والطريقه جداً سهله
نفس علبة ياماها يجي معاها انبوب يركب على العلبه والطرف المدبب من الأنبوب يدخل في فتحة المسمار اللي تحت واظغط على العلبه الى ان يمتلئ الجير بالزيت ويخرج من فتحة المسمار اللي فوق....وركب المسامير وتوكل على الله...والـ 40 حصان اعتقد علبه وحده تكفيه لكن انت اشتري ثنتين للإحتياط

ابو التوليف
04/03/2010, 08:17 PM
بارك الله فيك كفيت ووفيت
خذ بكلام اخونا wafi5665
والله يوفقك



بالتوفيق للجميع

alshamk2
04/03/2010, 08:20 PM
لا طال عمرك المضخه غير ضروريه والطريقه جداً سهله
نفس علبة ياماها يجي معاها انبوب يركب على العلبه والطرف المدبب من الأنبوب يدخل في فتحة المسمار اللي تحت واظغط على العلبه الى ان يمتلئ الجير بالزيت ويخرج من فتحة المسمار اللي فوق....وركب المسامير وتوكل على الله...والـ 40 حصان اعتقد علبه وحده تكفيه لكن انت اشتري ثنتين للإحتياط

مشكور والله يعطيك العافية
بس زيت الجربوكس ما جاء معاه أنبوب .
هل الأنبوب موجود داخل الغطاء . وإذا ماهو داخل الغطاء وش أسوي .
ياليت تفيدني وشاكر لك ..

ابو التوليف
04/03/2010, 08:33 PM
بارك الله فيك
دخل انبوب نفس العلبه بس اقطع رأس الامبوب المدبب وتوكل على الله




بالتوفيق للجميع

alshamk2
04/03/2010, 11:19 PM
العلبة مالها أنبوب ، غطاء فقط وليس لها رأس مدبب حتى عند فتح الغطاء ليس له رأس مدبب

ابو التوليف
04/03/2010, 11:58 PM
دخل نفس الرأس اللي ماسك فيه الغطى هو اللي انا قصدي (انبوب)
ولازم تقطع طرف الرأس اجل كيف يطلع الزيت



بالتوفيق للجميع

wafi5665
05/03/2010, 12:04 PM
مشكور والله يعطيك العافية
بس زيت الجربوكس ما جاء معاه أنبوب .
هل الأنبوب موجود داخل الغطاء . وإذا ماهو داخل الغطاء وش أسوي .
ياليت تفيدني وشاكر لك ..
هلابك...وارجع لنفس المحل واطلب منه يعطيك انبوب لأن كل علبة زيت يجي معاها انبوب...وبالتوفيق

wafi5665
05/03/2010, 10:00 PM
بارك الله فيك كفيت ووفيت
خذ بكلام اخونا wafi5665
والله يوفقك



بالتوفيق للجميع
ويبارك بعمرك...والشكر لك طال عمرك فأنت صاحب الفكره الأساسيه.

alshamk2
06/03/2010, 01:06 AM
تسلمون والله يعطيكم العافية
فعلا رحت لراعي المحل وأخذت من عنده الأنبوب ومشت الأمور الحمد لله وغيرت زيت الجربوكس وكان الزيت الي خرج أسوووووووووووود مرة وثقيل هل يأثر على الجربوكس والمكائن علما بأن البوت كان واقف 8 شهور تقريبا بدون ما يشتغل بس الحمد لله شغلنا المكائن واشتغلت بس ما ندري في البحر كيف راح يكون وضعها .
وشاكر لكم تعاونكم معي والله يجزاكم خير

محآآآآآآآآآآر
06/03/2010, 08:34 AM
يا إخوان بالنسبة لزيت الجربكس غالي على الفاضي
والقهر إنهم زادوا سعره وفي في السوق أفضل منه وأرخص وأوفر
(زيت التروس) يجي في جالون ولونه أخضر عيار 90 بـ 40 ريال
ممتاز وتسوي منه مكينتين ويزيد
وبالنسبة لي هذا الزيت اللي أخذه ومرتاح عليه ومافيه أي مشكله

تسلمون والله يعطيكم العافية
فعلا رحت لراعي المحل وأخذت من عنده الأنبوب ومشت الأمور الحمد لله وغيرت زيت الجربوكس وكان الزيت الي خرج أسوووووووووووود مرة وثقيل هل يأثر على الجربوكس والمكائن علما بأن البوت كان واقف 8 شهور تقريبا بدون ما يشتغل بس الحمد لله شغلنا المكائن واشتغلت بس ما ندري في البحر كيف راح يكون وضعها .
وشاكر لكم تعاونكم معي والله يجزاكم خير

لي تعقيب بسيط
اللحين البوت واقف له 8 شهور
لو غيرت الصوف حقت الجربكس كان أفضل وأضمن
الله يعينك خلي بالك من الزيت وشيك علية من فترة إلى فترة
إذا لقيته خالط موية لا سمح الله على طول غير الصوف
الله لا يوريك مكروه
أخوك،،،،،،،،،،،،
محآآآآآآآآآآآآآآآآآآآر

alshamk2
06/03/2010, 02:51 PM
لي تعقيب بسيط
اللحين البوت واقف له 8 شهور
لو غيرت الصوف حقت الجربكس كان أفضل وأضمن
الله يعينك خلي بالك من الزيت وشيك علية من فترة إلى فترة
إذا لقيته خالط موية لا سمح الله على طول غير الصوف
الله لا يوريك مكروه
أخوك،،،،،،،،،،،،
محآآآآآآآآآآآآآآآآآآآر[/quote]

مشكور أخوي محااااااار بس ممكن طريقة تركيب صوف الجربوكس وإذا ممكن تكون بالصور علشان تعم الفائدة وشاكر لك .... المكائن (40 حصان ياماها)
وبالنسبة لزيت الجربوكس أغيره متى ؟

alshamk2
06/03/2010, 02:53 PM
يا إخوان بالنسبة لزيت الجربكس غالي على الفاضي
والقهر إنهم زادوا سعره وفي في السوق أفضل منه وأرخص وأوفر
(زيت التروس) يجي في جالون ولونه أخضر عيار 90 بـ 40 ريال
ممتاز وتسوي منه مكينتين ويزيد
وبالنسبة لي هذا الزيت اللي أخذه ومرتاح عليه ومافيه أي مشكله



لي تعقيب بسيط
اللحين البوت واقف له 8 شهور
لو غيرت الصوف حقت الجربكس كان أفضل وأضمن
الله يعينك خلي بالك من الزيت وشيك علية من فترة إلى فترة
إذا لقيته خالط موية لا سمح الله على طول غير الصوف
الله لا يوريك مكروه
أخوك،،،،،،،،،،،،
محآآآآآآآآآآآآآآآآآآآر

مشكور أخوي محااااااار بس ممكن طريقة تركيب صوف الجربوكس وإذا ممكن تكون بالصور علشان تعم الفائدة وشاكر لك .... المكائن (40 حصان ياماها)
وبالنسبة لزيت الجربوكس أغيره متى ؟

محآآآآآآآآآآر
06/03/2010, 07:33 PM
مشكور أخوي محااااااار بس ممكن طريقة تركيب صوف الجربوكس وإذا ممكن تكون بالصور علشان تعم الفائدة وشاكر لك .... المكائن (40 حصان ياماها)
وبالنسبة لزيت الجربوكس أغيره متى ؟

هلا أخوي وحياك الله
شوف أنا أبغى أحطلك صورة للجيربكس
واللي عليك إنك تعرف رقمها من محل القطع
وطبق مثل ماهو موجود في الصورة

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images150/mk113882_0222.gif


بس ها إذا ماعندك خلفية عن الميكانيكا الأفضل إنك تروح لورشة وتخليهم يغيروا الصوف
لأن القطعه رقم 43 دايماً ماتطلع بسهولة وتحتاج تسخين ومتعبه شوي
وشوف هي تقريباً الصوف اللي تحت رقم 47
والصوف اللي فوق تقريباً رقم 32
بس الأفضل إتأكد من محل قطع الغيار
وبالنسبة للزيت كل مرة تسوي صيانة للمكاين غير الزيت طالما إن الصوف وجرم الجيربكس نظاف
أتمنى أكون أفدتك بهذي المعلومات وأي خدمة وأي صورة تبغاها أنا تحت أمرك وأمر المكشاتية
وأي صورة يا إخوان أنا حاضر سواءً للياماها أو السوزوكي
أخوكم،،،،،،،،،،،،،،،،
محآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآر

alshamk2
06/03/2010, 10:59 PM
مشكور أخوي محاااار الله يسعدك دنيا وآخرة ويجزاك خير الجزاء

احمدوعبود
07/03/2010, 07:52 PM
[quote=احمدوعبود ابشر


هذي طرمبة تشتغل على البطرية قيمتها 250 ريال

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk53280_20022010044.jpg

وهذي طرمبة ممكن تحصلها باي مكان قيمتها 50 ريال


http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk53280_20022010046.jpg

وهذي الوصلة حقها 6 ريال


http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk53280_20022010045.jpg


وهذي صور الماكينه والليات
http://www.mekshat.com/pix/upload04/images151/mk53280_05032010051.jpg


http://www.mekshat.com/pix/upload04/images151/mk53280_05032010050.jpg

http://www.mekshat.com/pix/upload04/images151/mk53280_05032010052.jpg

المهاجر01
08/03/2010, 05:06 PM
الله يعينكم

ابو التوليف
09/03/2010, 10:43 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

إليكم الشرح ((((((((((بالصور))))))))))

لو خربة عليك طرمبة البنزيم في نص البحر وش تسوي

نبدأ على بركة الله ......

طريقه سهله وفي متناول من يشغل عقله

1- افصل اللي الواصل من التانكي الى الصفايه من جهة الصفايه فقط.
2- افصل اللي الواصل من طرمبه البنزيم للكربريتر من جهة الكربريتر فقط.
3- وصل اللي المفصول من صفاية البنزيم الى الكربريتر مباشرةً لينتقل البنزيم من التانكي للكربريتر دون المرور بالصفايه والطرمبه وضغط على اللي من مكان الطرمبه اليدويه ثم شغل المحرك وتجه الى اقرب مرسى وغير طرمبة البنزيم على الفور.

وإليكم شرح الصور

طبعاً هذي المكينه (اللي )المشبوك في الكربريتر ياتي في الخلف بينما مكاين الياماها يأتي بجانبها (اعتقد ان هذي مكينة مارينا)
http://www.mekshat.com/pix/upload04/images151/mk121091_xxinside1.jpg
هذي مكينة ياماها
http://www.mekshat.com/pix/upload04/images151/mk121091_yrt.jpg


http://www.mekshat.com/pix/upload04/images151/mk121091_www.jpg


http://www.mekshat.com/pix/upload04/images151/mk121091_lll1dscf0510.jpg





بالتوفيق للجميع

ابو التوليف
13/03/2010, 12:46 AM
وان شاء الله اجيب لكم طريقة تغيير مروحة
طرمبة الماء بأذن الله



بالتوفيق للجميع

بحري جديد
15/03/2010, 07:19 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
تحيه طيبه لجميع أعضاء المنتدى والإخوه الكرام ، ولو تسمحوا لي ببعض الأسئلة حول مشاكل في القارب .
1- ما هي الكيبالات وكيف تقوم بتنظيفها ؟ ، حبذا لو بالصور يكون الشرح ، وتعريفها .
2- لدي مشكلة في الدركسون ، وهي في بعض الأحيان تكون خفيفة ، وبعد تحريك القارب بشويه يكون الدركسون ثقيل ؟
أرجو منكم الإجابة ، وتحياتي للجميع متمنياً لكم دوام الصحة والعافية . وشكراً

wafi5665
16/03/2010, 12:21 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
تحيه طيبه لجميع أعضاء المنتدى والإخوه الكرام ، ولو تسمحوا لي ببعض الأسئلة حول مشاكل في القارب .
1- ما هي الكيبالات وكيف تقوم بتنظيفها ؟ ، حبذا لو بالصور يكون الشرح ، وتعريفها .
2- لدي مشكلة في الدركسون ، وهي في بعض الأحيان تكون خفيفة ، وبعد تحريك القارب بشويه يكون الدركسون ثقيل ؟
أرجو منكم الإجابة ، وتحياتي للجميع متمنياً لكم دوام الصحة والعافية . وشكراً
وعليك السلام والرحمه
ياليتك توضح اكثر اي كيابل تقصد ؟ كيبل الدركسون او التعشيق...والدركسون هل هو عادي او هيدرولك...بكذا الشباب يقدرون يساعدونك وبالتوفيق

سلطنه
16/03/2010, 07:57 PM
تكفى تراها تهز الرجاجيل يا اخوان

انا من يوم شريت البوت وكان عليها مكاين هوندا2 قوة50 وجلسولي فيها بعين ما صلت على النبي ولا حولا ولا قوة الا بالله
ومن يومها ما وفقت فيها
كنت موقفها عند ابو دلش شالتها البلديه وحطوها في الحوش وانا مسافر وجاتها فقعه من الجنب يوم ينزلوها في الحوش

المهم لا اطول عليكم صلحتها وركبت فيها مكينه ياماها عندي بقوة150حصان وسويت للمكينه صيانه عند الحكمي

ونزلت البوت عند سليم وكل ما جيت امشي بيها يطلع صوت من الرموت لو زدت السرعه عن النص ولو مشيت اقل من النص ما يجيني صوت وشافها الحكمي محلها كم مره وما في فايده

كرهت البوت ومن يومها شغلي داخل الخور بس

الين قبل فتره تركتها وكرهته يمكن6شهور لا سددت ايجاره ولا رحت له مقهور والله

يا اخواني البحر عشق مثل ما تعرفون

تكفون دلوني على مهندس ابن حلال سعره معقول يشوف لي البوت
او اذا احد يبغى يشتريه بحالته هذي ابيعه الماكينه مسوي لها صيانه بس ما توضب وكانت حالته افضل من الجيد الى الجيد جدا

البوت اسمه (سلطنه) الجرم خذ عليه شبه مستهلك بحريني شريته مستعمل

المكينه كانت على بوت سبيد عندي

طول البوت 7.40
عرضه 1.81
العمق 70.

فتكفون ابغى اصلحه واذا ما لقيت له حل كتبت لكم مواصفاته

انتظر منكم العون والمساعده

اخوكم سلطنه

wafi5665
16/03/2010, 08:27 PM
لا ان شاء الله تصلحه وتكده بالعافيه...واذا حبيت تكتب موضوعك على هالرابط افضل http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=250820

بالنسبه للمكينه والأنذار يبدو ان المشكله مهي من الزيت اذا اقل من نص السرعه ما تعطيك انذار.... فهل جربت تشغل المكينه وتمشي على طول بدون ما تسخنها هل تعطيك انذار او لا...وكيف قوة خروج الماء من المكينه...قوي... متوسط او ضعيف...وبالتوفيق ولا تنسى تسدد الإيجار يمكن البلا من تأخيره

سلطنه
16/03/2010, 08:33 PM
اهلا اخوي وافي والله انك وافي على اسمك ماشاء الله

اخوي ما جربت امشي عليه بارد من غير ما اسخنه

وخروج المويه وسط

ومشيت عليه اكثر من ساعه ونص الى ساعتين وما يطلع السوط
بس يوم ازيد السرعه يطلع السوط ويوم اهدي يقعد شوي ويروح

نهاد العسلى
16/03/2010, 09:02 PM
هذي ارقام مكانيكيين بحر
ولاكن ما جربتهم
1- عبد المجيد هوندا - 0502563074
2- عبده قوارير - 0508360116
3 - عبده حبادي - 0503008669
4- عبدالرزاق - 0509602466
5- نضم - 0501120169
واتمنالك التوفيق

wafi5665
16/03/2010, 09:17 PM
هلابك ابوي وابشر باللي نعرفه واللي مانعرفه فيه "ابوالتوليف" و "محار" ان شاء الله مايقصرون
شوف طول الله عمرك وعسى عندك معلومات لو بسيطه مثلي عن المكانيكا
فيه حساس في المكينه حق ضغط المويه ابغاك تفصل الأرضي منه (خط الكهرباء الأسود) وجرب وعطنا العلوم
...
كيف تعرف الحساس هذا....في العاده في ليين للمويه خارجه من تلاجة المكينه واحد يخرج المويه لخارج المكينه ونشوفه واضح (اللي يصب في البحر)...والثاني يكون رايح للحساس وهذا الحساس خوينا افصله وجرب وان شاء الله انها تزين وان مازانت رجع سلك الحساس وشوف ابو التوليف او محار هم المعلمين ما شاء الله عليهم...وبالتوفيق

محآآآآآآآآآآر
16/03/2010, 09:50 PM
أخوي أبغى أسألك عن المشكلة هذي هي معك من زمان من يوم ماحطيت الماكينة
ولا توها اللي بدئت تطلع
والصوت هل هو صوت جرس الحرارة
لأن في اكثر من سبب
أنا منتظر منك الاجابة وإن شاء الله إنها بسيطة بحول الله وقوته
أخوك،،،،،،،،،،،،،،
محآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآر

كموص
16/03/2010, 10:06 PM
أخوي سلمك الله ... لايصيبك اليأس من شئ ممكن أصلاحه . في مثل قديم قالوه العرب ( أعطي الخباز عيشه ولو أكل نصفه )
الماطور وديه عند وكالته واتكل على الله وتحمل ... وأن شاء الله يكون خير وآخر الطفش والخراب .:good:.

عويس جدة
17/03/2010, 12:05 AM
هلا بك اخوي ‏
اكيد مكينتك نص عمر
مشكلتك ياطويل العمر ان بعض مجاري الماء بالمكينة مسكرة لانك في النادر ماتغسللها بالماء الحلو ولايغرك الماء الخارج من المكينة لانة بيخرج من جنب والجنب الاخر مايمر فية الماء عشان كذا اول ماتزيد السرعة بيشتغل الانذارر واذا هديت بوقف ‏
ولحل المشكلة قم بفك الراس وتسييخ جميع مجار الماء بالسرندل وتركيب وجة جديد مع اخذ الراس للمخرطة وعمل مسحة خفيفة دد ماتتعدي نص ملي ‏
اعادة تطبيق الماطور والتشييك علي الطرمبة وجلدتها وطرمبة الزيت ايضا ‏
وحتشوف ان الماطور رجع احسن من اول بكثير ‏


سلطنه
17/03/2010, 12:33 AM
هذي ارقام مكانيكيين بحر
ولاكن ما جربتهم
1- عبد المجيد هوندا - 0502563074
2- عبده قوارير - 0508360116
3 - عبده حبادي - 0503008669
4- عبدالرزاق - 0509602466
5- نضم - 0501120169
واتمنالك التوفيق

الله يجازك كل خير اخوي وراح اجرب مع الاخ نضم وعبد الرزاق اول

تقبل تقديري

سلطنه
17/03/2010, 12:35 AM
هلابك ابوي وابشر باللي نعرفه واللي مانعرفه فيه "ابوالتوليف" و "محار" ان شاء الله مايقصرون
شوف طول الله عمرك وعسى عندك معلومات لو بسيطه مثلي عن المكانيكا
فيه حساس في المكينه حق ضغط المويه ابغاك تفصل الأرضي منه (خط الكهرباء الأسود) وجرب وعطنا العلوم
...
كيف تعرف الحساس هذا....في العاده في ليين للمويه خارجه من تلاجة المكينه واحد يخرج المويه لخارج المكينه ونشوفه واضح (اللي يصب في البحر)...والثاني يكون رايح للحساس وهذا الحساس خوينا افصله وجرب وان شاء الله انها تزين وان مازانت رجع سلك الحساس وشوف ابو التوليف او محار هم المعلمين ما شاء الله عليهم...وبالتوفيق


تسلملي ياغالي

وفيهم الخير اخواننا ان شاء الله وما يقصروا

اما على الخبره في المكنيكا تراني من جنبها والله يسوي يلي فيه الخير

والله يكرمك يا شيخ

سلطنه
17/03/2010, 12:38 AM
أخوي أبغى أسألك عن المشكلة هذي هي معك من زمان من يوم ماحطيت الماكينة
ولا توها اللي بدئت تطلع
والصوت هل هو صوت جرس الحرارة
لأن في اكثر من سبب
أنا منتظر منك الاجابة وإن شاء الله إنها بسيطة بحول الله وقوته
أخوك،،،،،،،،،،،،،،
محآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآر

هلا والله باستاذنا محار

الله يسلمك يالغالي نعم هي من اول ما ركبتها في البوت واعتقد انها صوت انذار الحراره فعلا لانه يصدر من عند الرموت
يطول بعمرك يا سيدي

سلطنه
17/03/2010, 12:40 AM
أخوي سلمك الله ... لايصيبك اليأس من شئ ممكن أصلاحه . في مثل قديم قالوه العرب ( أعطي الخباز عيشه ولو أكل نصفه )
الماطور وديه عند وكالته واتكل على الله وتحمل ... وأن شاء الله يكون خير وآخر الطفش والخراب .:good:.
اهلا بيك حبيبي

وجزاك الله كل خير على التوصيه

الشركه موسهم حاد للاسف والله يكون في العون

تقبل تقديري

سلطنه
17/03/2010, 12:43 AM
هلا بك اخوي ‏
اكيد مكينتك نص عمر
مشكلتك ياطويل العمر ان بعض مجاري الماء بالمكينة مسكرة لانك في النادر ماتغسللها بالماء الحلو ولايغرك الماء الخارج من المكينة لانة بيخرج من جنب والجنب الاخر مايمر فية الماء عشان كذا اول ماتزيد السرعة بيشتغل الانذارر واذا هديت بوقف ‏
ولحل المشكلة قم بفك الراس وتسييخ جميع مجار الماء بالسرندل وتركيب وجة جديد مع اخذ الراس للمخرطة وعمل مسحة خفيفة دد ماتتعدي نص ملي ‏
اعادة تطبيق الماطور والتشييك علي الطرمبة وجلدتها وطرمبة الزيت ايضا ‏
وحتشوف ان الماطور رجع احسن من اول بكثير ‏


هلا والله بخوي عويس جدة

والله يا سيدي المكينه كانت واقفه بالجراج وقبل لا اركبها في البوت سويت لها صيانه عند حبيبنا عبد حكمي

يعني كل شي اعتقد انه كان اوكي

ومع كده طلع الصوت

ربنا يجيب يلي فيه الخير

شكرا لمرورك يا سيدي

sniper-007
17/03/2010, 12:53 AM
يعطيك الف عافية على الطرح
وتقبل مروري

ظبي الخير
17/03/2010, 09:28 AM
مرحبا شباب
شكراا بداية على الموضوع المفيد

هذي اول مشاركة لي في منتداكم واتمنى مساعدتي
اشتريت قبل كم يوم طراد 23 قدم هامور إماراتي مع مكينة 40 حصان سوزوكي

http://www.al-baharh.net/uploader/files/1050.jpg

الطراد صار له سنة أو أكثر واقف في البحر من غير استخدام.. الكل عارف شيصير بالطراد بعد هذي المدة مثل إلي بالصورة


http://www.m5zn.com/uploads/2010/3/10/photo/ucdwe5bk2s.jpg

سحبته لي المزرعة وقلبته على الجنبين ونظفته


http://www.m5zn.com/uploads/2010/3/14/photo/gamwe3pst6xf4s2ex.jpg

شفت في أكثر من 3 أماكن تقريبا في الوسط لون ابيض وباقي لون الارضية أحمر هل هذي رقعة يعني أن الطراد مثقوب وعملوا له تصليحات أو يمكن تكون ضربات وخدوش وعملوا لهم تصليحات وشلون افرق بينهم وهل لها تأثير أو لا

الحاجة الثانية المكينة حاولنا تشغيلها ما اشتغلت إلى أن صبينا البترول مباشرة في الكاربيتور اشتغلت بس مجرد يخلص تنطفي

واخيرا المروحة ما تتحرك بالمرة لا يسار ولا يمين لا بالقوة ولا باللين
أرجوا المساعدة والتوجيه ولكم كل الشكر

ملاحظة: الصور من الانترنت وليست صور الطراد

wafi5665
17/03/2010, 10:46 AM
تسلملي ياغالي

وفيهم الخير اخواننا ان شاء الله وما يقصروا

اما على الخبره في المكنيكا تراني من جنبها والله يسوي يلي فيه الخير

والله يكرمك يا شيخ
يكرمنا واياك بالجنه...واذا من جنبها في المكانيكا لا تسوي شي طال عمرك...لكن خذلك مكانيكي ووديه لها يكشف عليها...وعن تجربه اقولك عبدالرزاق المكانيكي ورقمه في رد نهاد العسلي
ولا تنسى ترجع لنا وتقولنا من وين كانت المشكله وكيف تم حلها لكي يستفيد الكل...مع اني اعتقد ان المشكله كما سبق وقلت وعويس جده جاب احد حلولها ولكنه الأصعب...وبالتوفيق

سلطنه
17/03/2010, 01:51 PM
بحول الله اخوي وافي راح اقلكم وش كانت المشكله

تقبل تقديري

محآآآآآآآآآآر
17/03/2010, 04:02 PM
هلا والله باستاذنا محار

الله يسلمك يالغالي نعم هي من اول ما ركبتها في البوت واعتقد انها صوت انذار الحراره فعلا لانه يصدر من عند الرموت
يطول بعمرك يا سيدي

هلا والله بخوي عويس جدة

والله يا سيدي المكينه كانت واقفه بالجراج وقبل لا اركبها في البوت سويت لها صيانه عند حبيبنا عبد حكمي

يعني كل شي اعتقد انه كان اوكي

ومع كده طلع الصوت

ربنا يجيب يلي فيه الخير

شكرا لمرورك يا سيدي

شوف أول شي وقبل ما تفك ولا مسمار واحد أبغاك تمشي بعدت وضعيات
وأقصد بعدت وضعيات إنك تمشي والماكينة نازلة على الآخير وترفع حبة حبة
وتشوف هل في جميع الوضعيات بيطلع الصوت ولا لا
لأن الوزنية مهمة جداً وتسبب ظهور صوت الجرس
وتراها حصلت مع واحد من الشباب والله ثم والله خسر عليها خساير مايعلمها إلا الله وفي الآخير طلع السبب من الوزنية
شييك على الماكينة بهذي الطريقة وعطنا العلم
أخوك،،،،،،،،،،،،،،
محآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآر

بحري جديد
17/03/2010, 04:11 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ... تحيه طيبه للجميع
الله يعطيك العافية أخوي ، أقصد كيبل التعشيق وأيضاً كيبل الدركسون ، وبالنسبة للدركسون هو هيدرولك ، ثقيل عند تحريك الدركسون ، الله يحفظ ويديم الجميع بألف خير . وشكراً

wafi5665
17/03/2010, 07:47 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ... تحيه طيبه للجميع
الله يعطيك العافية أخوي ، أقصد كيبل التعشيق وأيضاً كيبل الدركسون ، وبالنسبة للدركسون هو هيدرولك ، ثقيل عند تحريك الدركسون ، الله يحفظ ويديم الجميع بألف خير . وشكراً
وعليك السلام والرحمه
بالنسبه لكيابل التعشيق اذا فيها مشكله وش رايك تغيرها بجديد وقيمته في حدود 80 ريال...مجرد اقتراح.
وبالنسبه للدركسون بصراحه ماعندي علم وين المشكله الشباب ان شاء الله يفيدونك... وعلى فكره الدركسون الهيدرولك يجي ليات وضغط زيت ما اخبره يجي كيبل ...يعينك الله

nn88nn
18/03/2010, 11:54 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخواني الكرام
اريد ان اعرف طريقة تغيير زيت القير ياماها55 مع العلم بان هناك برغيين واحد مكتوب عليه مستوى الزيت والآخر غسيل
واريد ان اعرف الطريقه الافضل للصيانة الدورية

سألت مجموعة من المكانيكين الوافديدين والكل اجاب بأن الـ55 غير مرغوبه بالمنطقة الشرقية
ولايعرفون اصلاحها وصيانتها وان قطع غيارها غير متوفر المطلوب من الخبراء الكرام
هل الكلام هذا صحيح
وهل من الممكن ان يشرح لي احد اعمال صيانتها او موقع يتحدث عن الــ55
ولكم جزيل الشكر

محآآآآآآآآآآر
18/03/2010, 02:53 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ... تحيه طيبه للجميع
الله يعطيك العافية أخوي ، أقصد كيبل التعشيق وأيضاً كيبل الدركسون ، وبالنسبة للدركسون هو هيدرولك ، ثقيل عند تحريك الدركسون ، الله يحفظ ويديم الجميع بألف خير . وشكراً

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاتة
شوف في عدة أنواع لمكاين الدركسون
وعادة الطارة الهوا (الهيدروليك) يجي معاها علبة زيت وممكن يكون فيها خلل
لكن الظاهر من كلامك إن اللي عندك الماكينة الكبيرة اللي تركب على المكاين الـ 85
وهذي ممكن الخلل إما في الواير أو المكاين نفسها يبغالها تليين
إنت شوف أفصل المكاين عن بعض وحركها بيدك وشوف هل هي ثقيلة ولا خفيفة
إذا كانت ثقيلة هذي يسولها تليين
يسخنوا الساق وبعضهم يسموه المساعد ، يسخنوه بالنار لأجل يسيحوا الشحم الجامد
وبعد كذا يتم تزيته وتشحيمة ، ويسير زي الريشة في تحريكة
أخوك،،،،،،،،،،،،،،
محآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآر

محآآآآآآآآآآر
18/03/2010, 03:27 PM
حياك الله أخوي
شوف هذا الرابط فيه طريقة تغير الزيت وبالصور

http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=250820&page=5

أخوك،،،،،،،،،،،،،،
محآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآر

وحيد الشيخ
18/03/2010, 05:56 PM
حياك الله
تغيير الزيت عملية سهلة جداً/ تحتاج إلى مفك عايدي رأسه عريض لكي لا يبوز البرغي
1/ تبدأ بفك البرغي الذي بجانب الرفاس
2/ بعد ذلك تفك البرغي الاعلى فيخرج الزيت من أسفل
3/ تعبىء الزيت من أسفل إلى أن يخرج من اعلى سواء بالمضخه أو بنفس علية الزيت
: مكائن يماها ال 55 مكائن غير مرغوبة لسبب انها كثيرة الخراب
: وكذلك عزمها ضعيف, فمثلاُ مكينة 40 سزوكي أقو منها بمراحل
: إذا نسيت وشغلتها والرفاس قريب من الارض تسحب رمل وتتقطع الطرمبة
: تصرف بنزين بشكل كثير
: أدنى إصطدام بالشعب يخرب الرفاس وقيمته تقريباً 450 ريال
: يوجد حديد للقفل أسفل يصدأ
أتكلم لك بحكم أن لدي مكينة 55 عملت لها أكثر من صيانة فهي غير مرغوبة, وكثير من له خبرة ينصح بال 75 فما فوق بالنسبة لليماها
أتمنى أن أكون قد أفدتك

ابو عبدالرحمن جدة
18/03/2010, 06:42 PM
يفيدونك اهل الخبره والاختصاص الله يعطيهم العافية ويرزقك من خيرها ويبعد عنك خراباتها واعطالها

ناجل سمار
19/03/2010, 12:24 AM
وعليكم السلام -يشكر الاخ محار ع الرابط وتشكر انت اخي العزيز ع سؤالك لان اكثر اصحاب الابوات لايعرفون تغير الزيت

بحري جديد
19/03/2010, 01:33 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الله يعطيكم العافية جميعاً ، وجمعه مباركة إن شاء الله ،
بالنسبة للمكائن هي (200) تو ستروك ياماها ، وقد سبق أن غيرت الواير منذ حوالي (7 أشهر) تقريباً ، وبالنسبة لعلبة الدركسون قد قمت بتعبئة العلبة بالزيت ، ولكن لوحظ أن في بعض الأحيان أن الزيت يتهرب ويخرج من عند الدركسون ، وعند تحريك المكينة باليد فهي خفيفة وتتحرك بسهوله ، وما زالت مشكلة طاره الدركسون ثقيله في بعض الأحيان ، ولا أدري ما هو السبب . وشكراً للجميع وجزاءكم الله خيراً على تعاونكم معنا وإن شاء الله في موازين حسناتكم .

nn88nn
19/03/2010, 06:26 PM
اخواني جزاكم الله عني خيرا
العزيز

محار الله لايهينك

العزيز
وحيد الشيخ (http://www.mekshat.com/vb/member.php?u=108224)

مشكور على الشرح الوافي وعسى الله ان يمشى الامور على خير

العزيز
ابو عبدالرحمن جدة (http://www.mekshat.com/vb/member.php?u=66552)



جزاك الله كل خير ورزقك من حيث لاتحتسب

ناجل سمار (http://www.mekshat.com/vb/member.php?u=150542)

وانت لك الشكر على دخولك الموضوع وشكرك

محآآآآآآآآآآر
20/03/2010, 02:15 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الله يعطيكم العافية جميعاً ، وجمعه مباركة إن شاء الله ،
بالنسبة للمكائن هي (200) تو ستروك ياماها ، وقد سبق أن غيرت الواير منذ حوالي (7 أشهر) تقريباً ، وبالنسبة لعلبة الدركسون قد قمت بتعبئة العلبة بالزيت ، ولكن لوحظ أن في بعض الأحيان أن الزيت يتهرب ويخرج من عند الدركسون ، وعند تحريك المكينة باليد فهي خفيفة وتتحرك بسهوله ، وما زالت مشكلة طاره الدركسون ثقيله في بعض الأحيان ، ولا أدري ما هو السبب . وشكراً للجميع وجزاءكم الله خيراً على تعاونكم معنا وإن شاء الله في موازين حسناتكم .
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاتة
السبب ياعزيزي واضح هو تهريب الزيت
لكن شوف فك العلبة وحاول تشوف الخلل من فين وممكن يكون عطل بسيط
أخوك،،،،،،،،،،،،،،
محآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآر

ظبي الخير
23/03/2010, 07:39 AM
مرحبا شباب


شكراا بداية على الموضوع المفيد

هذي اول مشاركة لي في منتداكم واتمنى مساعدتي
اشتريت قبل كم يوم طراد 23 قدم هامور إماراتي مع مكينة 40 حصان سوزوكي

http://www.al-baharh.net/uploader/files/1050.jpg

الطراد صار له سنة أو أكثر واقف في البحر من غير استخدام.. الكل عارف شيصير بالطراد بعد هذي المدة مثل إلي بالصورة


http://www.m5zn.com/uploads/2010/3/10/photo/ucdwe5bk2s.jpg

سحبته لي المزرعة وقلبته على الجنبين ونظفته


http://www.m5zn.com/uploads/2010/3/14/photo/gamwe3pst6xf4s2ex.jpg

شفت في أكثر من 3 أماكن تقريبا في الوسط لون ابيض وباقي لون الارضية أحمر هل هذي رقعة يعني أن الطراد مثقوب وعملوا له تصليحات أو يمكن تكون ضربات وخدوش وعملوا لهم تصليحات وشلون افرق بينهم وهل لها تأثير أو لا

الحاجة الثانية المكينة حاولنا تشغيلها ما اشتغلت إلى أن صبينا البترول مباشرة في الكاربيتور اشتغلت بس مجرد يخلص تنطفي

واخيرا المروحة ما تتحرك بالمرة لا يسار ولا يمين لا بالقوة ولا باللين
أرجوا المساعدة والتوجيه ولكم كل الشكر


ملاحظة: الصور من الانترنت وليست صور الطراد


وين نصايحكم يا شباب؟؟

حياتي البحر
27/03/2010, 04:14 PM
الله يعطيك الف عافية على الطرح المفيد

محآآآآآآآآآآر
27/03/2010, 09:18 PM
وين نصايحكم يا شباب؟؟


شوف أخوي أفضل شي إنك تاخذ فني فيبر وتجيبة لين اللنش وتخليه يكشف على الفيبر
وهو اللي يقدر يفيدك إذا كان مثقوب وهو كمان اللي يفيدك عن حجم الثقب وعن صلاحية الرقعة
وبالنسبة للمكينة تحتاج إنك تفك الجربكس
يعني الله يعينك فك الجربكس وشيك على التروس وعلى سيخ التعشيق ممكن فيه ملح
وتحتاج في هذي الحالة إنك تسخن جميع المسامير اللي موجوده في الجربكس
وأنا راح أرفقلك صورة الجربوكس لمكينة أربعين سوزوكي


http://www.mekshat.com/pix/upload04/images154/mk113882_fig047-4050-9908.jpg

عندك رقم 7 وجميع المسامير اللي جنبة تحتاج إلى تسخين
وعندك كمان رقم 3 تحتاج إلى تسخين عشان تقدر تطلعها خارج الجربكس
وبعد كذا تقدر تشييك على الجربكس بالكامل
وتحتاج إنك تغيير الصوف حقتك الزيت
وأنا متأكد ميه في الميه إن الجربكس مافيه زيت لأنها حصلت معايا في ماطور 85
كان مصلب مايعشق ولمن فكيناه طلع مافية زيت وعليه ملح ماسك سيخ التعشيق
وبالنسبة للماكينة إنها تطفي هذي يبغالها تنظيف كربريتر
وممكن تحتاج تغيير طرمبة بنزين إحتمال تكون ماتدفع بانزين
وأي إستفسار أنا تحت أمرك
أخوك،،،،،،،،،،،،،،،
محآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآر

ناجل سمار
27/03/2010, 10:04 PM
وعليكم السلام جزاك الله خير

accentkool
28/03/2010, 12:13 AM
بارك الله فيك

farasanan
28/03/2010, 08:22 AM
مشكور
على المعلومات

ظبي الخير
28/03/2010, 08:27 AM
أخوي محآآآآآآآآآآر
شكرااا جزيلاً على الرد والتوضيح

بالفعل طلبت من شخص خبره يطل على الطراد ويعطيني
رايه.... فخبرني أنه مضبوط وأغلب التصليحات عباره
عن خدوش وضربات ما عدا إلي بالجنب عباره تسكير
لفتحات تصريف الماي إلي في الوسط، ما عدا وحده احتمال تكون
ثقب بس ما منها مخافة لأنها بالجنب والتصليح ميه ميه مضبوط

أما الجير بكس
اتضح أنه مسرب ماي وخالط مع الزيت
فكيناه بس للأسف انكسرت بعض القطع رغم اللطافة والحنية
في الفك والتسخين
بس الحمد لله حصلنا على القطع المطلوبه عند واحد من الشباب
وإلي ما قصر غير المكسور وبدل المعطوب
والجير بكس جاهز واليوم الشد والتركيب

وانشوف مسألة الاشتغال

شكراا مره ثانية وآسف على الإطالة

ابو الترك
31/03/2010, 12:37 AM
مجهود اسال الله الكريم ان يكتب لكم الاجر والفائدة يارب

@السيف@
31/03/2010, 08:22 AM
بيض الله وجهك وجزاك الله خير

ابوالروك
31/03/2010, 10:04 AM
مشكور ويعطيك العافية
ودمتم بخير ,,,,

ظبي الخير
05/04/2010, 02:06 PM
مرحبا شباب

عندي طلب بسيط
صور للقطعة إلي تركب بين مكينتين وتتوصل للستيرنغ -الدركسون، السكان-
الاصلية غالية غاليه
لكن محلات الخراطة واللحام يسوون بس أريد نموذج لها

ولكم كل الشكر

ظبي الخير
06/04/2010, 08:59 AM
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:4M_xuL8uczrcYM:http://www.marineengine.com/products/images/3430940.jpg

هذي القطعة موجودة عندي

بس الثانية إلي بين المكينتين

http://i87.photobucket.com/albums/k130/tukindubs/SNB11001-1.jpg?t=1270533278

يعني من المكينة الأبيض والأزرق للمكينة السودة

اريد لها صورة رسم بس اعرف شكلها شلون
وافصل مثلها للمكائن إلي عندي حسب القياسات

ابو فوفو
06/04/2010, 02:51 PM
سؤال يا أهل الخبر

مكائن سوزوكي 140 حصان ابغ طريقة تنظيفها لأنها سخنت على قريبي والله وهو جديد في البحر زي تكفووون
حسب كلامه أنه أنه أدخل لي موية حلة فيها و ما رضيت تخرج من الناحية الثانية ممكن الحل بالصور إن أمكن أو بشرح مفصل الله يبارك فيكم ...

http://www.mekshat.com/pix/upload04/images155/mk121948_mk121logo.jpg

محآآآآآآآآآآر
07/04/2010, 03:46 AM
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:4M_xuL8uczrcYM:http://www.marineengine.com/products/images/3430940.jpg

هذي القطعة موجودة عندي

بس الثانية إلي بين المكينتين

يعني من المكينة الأبيض والأزرق للمكينة السودة

اريد لها صورة رسم بس اعرف شكلها شلون
وافصل مثلها للمكائن إلي عندي حسب القياسات


حياك أخوي وترى إذا إنت في جدة تلقاها عند كايلوا بي 360 وهذا سعرها قبل الخصم
عاد والله دورت علي صورة لها بالنت مالقيت
لكن هي شبيهه بالقطعه اللي إنت حاط صورتها بس تجي طويله شوي
ومن الطرفين فيها نفس هذي القطعه اللي بالصورة http://www.mekshat.com/pix/upload04/images154/mk113882_40158.gif
وهذي صورة ثانية
http://www.mekshat.com/pix/upload04/images154/mk113882_59085.jpg
وهذي كمان صورة زيادة
http://www.mekshat.com/pix/upload04/images154/mk113882_59077.jpg

وتجي طويلة شوي عاد إنت خذ المقاس المطلوب وقص الزايد
سؤال يا أهل الخبر

مكائن سوزوكي 140 حصان ابغ طريقة تنظيفها لأنها سخنت على قريبي والله وهو جديد في البحر زي تكفووون
حسب كلامه أنه أنه أدخل لي موية حلة فيها و ما رضيت تخرج من الناحية الثانية ممكن الحل بالصور إن أمكن أو بشرح مفصل الله يبارك فيكم ...

http://www.mekshat.com/pix/upload04/images155/mk121948_mk121logo.jpg



حياك أخوي وشوف هذا موضوع نزله أخونا أحمدوعبود
ويتكلم عن تحلية المكاين الفور إستروك
وتلقاه في نفس هذا الموضوع صفحة رقم 6 أو إضغط هنا (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=250820&page=6)
أخوك،،،،،،،،،،،،،،،،
محآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآر

ظبي الخير
07/04/2010, 09:47 AM
مرحبا أخوي محآآآآآآآآآآر

شكرااا جزيلا على جهودك الطيبة
وبصراحة انت فاكهة الخيمة البحرية

أولا أنا من البحرين ويني وين جدة
وثاني شي القطعة هذي العادية وما تكلف أكثر 50 إلى 100 ريال 5 إلى 10 دينار
لو تسويها في محلات الخراطة واللحام مع حديد ستانلس ستيل لكن فيها
عيب شرعي
بالمختصر مع القطعة هذي لازم المكاين ثنتينهم
مرفوعين أو منزلين للأسفل يعني الحركة مع بعض
بالإضافة إلى أن المكاين إلي عندي وحدة أرفع من الثانية فالحركة صعبة

وهذي صورة للاصلية
http://ecx.images-amazon.com/images/I/0154QQ411ZL._SL500_AA300_.jpg


القطعة المطلوبة تسمح بحركة كل مكينة لحالها وبهالشكل
تستطيع الإعتماد على محرك والثاني احتياط لوقت الحاجة دون الحاجة إلى
مقبض يدوي لتحريك المكينة

المشكلة عمال الورشات تعجز وانت تفهمهم المطلوب
لكن اذا عطيته نموذج يقدر يقلد مثله يؤدي نفس مهمة الأصلي
لكن بتكلفه أقل بكثير من الاسعار الأصلية
خاصة مع الأزمة الاقتصادية الدائمة

بس ابشرك القطعة تحت التصنيع مجرد تجهز وتضبط
نزود الخيمة بكم صورة عشان الكل يستفيد

شكراً مرة أخرى

ظبي الخير
07/04/2010, 12:16 PM
بعد بحث مضني
وتصفح مواقع الاننترنت
والتجول هنا وهناك
وتقليب الصفحات

بحثا عن القطعة المطلوبة وشكلها وطريقة عملها

كانت النتيجة

طيــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــبة

http://www.mekshat.com/pix/upload04/images154/mk158679_link arm3.jpg

http://www.mekshat.com/pix/upload04/images154/mk158679_link arm4.jpg

http://www.mekshat.com/pix/upload04/images154/mk158679_link arm5.jpg

http://www.mekshat.com/pix/upload04/images154/mk158679_link arm6.jpg

http://www.mekshat.com/pix/upload04/images154/mk158679_link arm2.jpg

http://www.mekshat.com/pix/upload04/images154/mk158679_link arm1.jpg

مثل ما تشوفون حركة اليماها للأعلى وللأسفل من غير ارتباط بالمكينة الرئيسية الآيفن رود
اليمين واليسار مع المكينة الرئيسة
هذي الحركة تفيد بالذات إذا الطراد يعتمد على مكينة واحدة والثانية احتياط
أو مخصصة للمياه الضحلة والفشوت
أو إذا كانت مكينة تبطأ سرعة المكينة الثانية خاصة إذا اختلفت الأحجام
ومن غير حاجة لاستخدام المقبض اليدوي للمكينة

وهذي رابط الموقع

http://continuouswave.com/whaler/reference/yamahaT8Kicker.html

شخص يتكلم فيه عن اختيار المكينة المساعدة "احتياط"
طبعا الموقع أجنبي
دخت سبع دوخات يالله لقيت المطلوب

المواقع العربية حدث ولا حرج

زهير غلاييني
12/04/2010, 03:26 PM
تنضيف البخاخات للقوارب البحريه عمليه مره بسيطه وماهي معقده كل ماعليك فك البخاخات من المحرك وتوصيل في قطبين البخاخ كهرباء 12 فولت بشكل متقطع وتوصيل طرمبه يدويه لمكان ادخال البنزين للبخاخ ومزج محلول بخاخ اسي ديلكو مع البنزين ووضعه بالطرمبه اليدويه بالمناسبه الطرمبه هي نفس الى بالقارب الي توصل البنزين الى المحرك
المهم عند توصيل الي بالبخاخ وصل التيار الى اضغط على الطرمبه بيدك ووصل الكهرباء 12 فلت بشكل متقطع حتى يبدْء البخ بشكل سبريه متواصل وبعد ذلك اقلب اللى الى المكان المعاكس للبخاخ وكرر المحاوله لأن البخاخ يوجد به مكان دخول وخروخ اضغط المحلول مع استخدام التيار المتقطع بنفس الوقت من مكان الدخول والخروج ولكم مني خالص شكري وامتناني

مخاوي السهر
13/04/2010, 06:05 PM
السلام عليكم جميعا
اخوانى الاعزاء انا عندى ماطور هوندا 50 حصان فور استروك كان ماشى معايا زى الحلاوه
قبل فتره لاحضت ان عزم الماطور ضعف اول كان يمشى 43 كيلو متر فى الساعه وانا قافله
الان يمشى 25 كيلو متر فى الساعه علما انى غيرت بواجى جديده والماطور مافيه لا تنتيع
ولا حاجه يس مشكلته ضعف العزم ارجو من مرت عليه مثل هذه المشكله يعطينى الحل
ودمتم

غريب حبيب
13/04/2010, 07:41 PM
السلام عليكم جميعا

اخوانى الاعزاء انا عندى ماطور هوندا 50 حصان فور استروك كان ماشى معايا زى الحلاوه
قبل فتره لاحضت ان عزم الماطور ضعف اول كان يمشى 43 كيلو متر فى الساعه وانا قافله
الان يمشى 25 كيلو متر فى الساعه علما انى غيرت بواجى جديده والماطور مافيه لا تنتيع
ولا حاجه يس مشكلته ضعف العزم ارجو من مرت عليه مثل هذه المشكله يعطينى الحل

ودمتم

موديل الماطور؟
بخاخ ولا كربويتور؟
في تكتيم؟

wafi5665
13/04/2010, 08:12 PM
السلام عليكم جميعا
اخوانى الاعزاء انا عندى ماطور هوندا 50 حصان فور استروك كان ماشى معايا زى الحلاوه
قبل فتره لاحضت ان عزم الماطور ضعف اول كان يمشى 43 كيلو متر فى الساعه وانا قافله
الان يمشى 25 كيلو متر فى الساعه علما انى غيرت بواجى جديده والماطور مافيه لا تنتيع
ولا حاجه يس مشكلته ضعف العزم ارجو من مرت عليه مثل هذه المشكله يعطينى الحل
ودمتم

متى آخر مره سويت نقعه ؟

عقاب الحوم
13/04/2010, 10:25 PM
السلام عليكم
عندي استفسار يا شباب

عندي مكينتين ميركري 115 وحده منهم صوتها صاير خشن وترجف بس اذا دعست الثنتين نفس الظغط والقوه بس مدري ليه ترجف وش تتوقعون منه؟

مع العلم انه تشتغل من اول سلف

wafi5665
13/04/2010, 11:22 PM
السلام عليكم
عندي استفسار يا شباب

عندي مكينتين ميركري 115 وحده منهم صوتها صاير خشن وترجف بس اذا دعست الثنتين نفس الظغط والقوه بس مدري ليه ترجف وش تتوقعون منه؟

مع العلم انه تشتغل من اول سلف
وصلت رسالتك حبيبي وابشر باللي اقدر عليه
ليتك وضحت المكاين فور ستروك ولا تو ستروك...على العموم بالنسبه للخشونه عادةً ما تبشر بالخير لاكن اقترح عليك تجيب المكانيكي وتشغلها له دقايق ويبان معاه هل الصوت من البساتم وان شاء الله مايطلع منها او ممكن يكون رمان تعبان والرمان اهون...وهل انت من اهل جده ؟
بالنسبه للرجفه ...بصراحه ما ادري كيف قوتها...اذا الرجفه خفيفه ممكن عملية الأحتراق داخل المكينه ما تتم بالشكل المطلوب...وهالشغله ممكن تكون من البواجي...او اسلاكها...الكربريتر او البخاخ...الكويلات
اذا قويه ممكن تكون من الرفاس او عامود الرفاس...والرفاس ممكن توصل رجفته لكامل البوت يعني تمشي بالبوت والبوت كله يرجف...وممكن تكون الرجفه على مستوى المكينه...على حسب قوة الضررللرفاس او العامود...والمعذره هاذا اللي جا في بالي من وصفك...وعلى العموم انتظر ابو مهنا عساه يتعدى على موضوعك فهو كبيرهم الذي علمهم السحر (: وترى هذا مديح يابو مهنا فالموصوف بهذا الوصف في القرآن هو كليم الله موسى عليه السلام...تحياتي للجميع

عقاب الحوم
13/04/2010, 11:28 PM
المكينه تواستروك
بس انا اللي مستغرب منهانه المكينيتن يعطوني نفس الارب بي ام ظغطهم واحد يعني مع الرجه اللي فيها ماتغير عزمها
هل تتوقع انه من البخاخ والا البواجي
كم تكلف لو فرنا اسوا احتمال

عقاب الحوم
13/04/2010, 11:33 PM
الرجفه في المكينه اذا كانت واقفه اذا امشي والا ارفع الريس تروح بس صوتها مو نفس المكينه الثانيه صوتها اقوى شوي

wafi5665
13/04/2010, 11:51 PM
اذا واقفه وترجف وتمشي تروح الرجفه...احتمالية الرفاس والعامود خارج المتهمين...وقد يكون البخاخ او واحد من بقية الشله...واسوأ احتمال للخشونه التوظيب...وللأسف ماعندي اي فكره عن اسعار قطع الميركوري

محآآآآآآآآآآر
14/04/2010, 04:53 PM
السلام عليكم جميعا
اخوانى الاعزاء انا عندى ماطور هوندا 50 حصان فور استروك كان ماشى معايا زى الحلاوه
قبل فتره لاحضت ان عزم الماطور ضعف اول كان يمشى 43 كيلو متر فى الساعه وانا قافله
الان يمشى 25 كيلو متر فى الساعه علما انى غيرت بواجى جديده والماطور مافيه لا تنتيع
ولا حاجه يس مشكلته ضعف العزم ارجو من مرت عليه مثل هذه المشكله يعطينى الحل
ودمتم


متى آخر مره سويت نقعه ؟

وأنا كمان أتوقع نفس السبب
أخوك،،،،،،،،،،،،
محآآآآآآآآآآآآآآآآآر

محآآآآآآآآآآر
14/04/2010, 05:13 PM
ماشاء الله علية الوافي ماقصر عطاك أكثر من إحتمال
الله يعطيه العافية

السلام عليكم
عندي استفسار يا شباب

عندي مكينتين ميركري 115 وحده منهم صوتها صاير خشن وترجف بس اذا دعست الثنتين نفس الظغط والقوه بس مدري ليه ترجف وش تتوقعون منه؟

مع العلم انه تشتغل من اول سلف

ما أدري هل الميركوري زي الياماها تخلط الزيت مع البنزين
عموماً إن كان ينخلط مع بعضة أنا أبغاك تزود الزيت شوي يعني نصف علبة
وشوف الصوت زي ماهو ولا خف عن أول
وأنا أنصحك توديها للميكانيكي يلحق عليها بدري قبل لا تسوء الحالة
لأن صوت الخشونه ما هو طيب وغالباً يكون الحل توظيب الماكينة
وأنا أسمع إن قطع مكاين البحر الميركوري زي السيارات ومتوفرة

المكينه تواستروك
بس انا اللي مستغرب منهانه المكينيتن يعطوني نفس الارب بي ام ظغطهم واحد يعني مع الرجه اللي فيها ماتغير عزمها
هل تتوقع انه من البخاخ والا البواجي
كم تكلف لو فرنا اسوا احتمال

الرجفه في المكينه اذا كانت واقفه اذا امشي والا ارفع الريس تروح بس صوتها مو نفس المكينه الثانيه صوتها اقوى شوي

خلينا نقول إن السبب من الرفاس (البروانه)
وكيف تكشفها إنها هي السبب ولا لا
أبغاك تمشي بكامل السرعة وراح تبان إذا كانت هي السبب
راح يختلف المشي وراح يقل عزمها ويمكن تبدأ تخوي (صوت عالي بدون سرعة)
وأبغاك تشييك على الكويلات إذا لك خبرة فيها
بدل من المكينة الاولى إلى الثانية وشوف يمكن سبحان الله تطلع الشغلة بسيطة
بس إنتبه إذا جيت تفك الكويلات فك الأول من المكينة اليمين والأول من المكينة اليسار وركبها وبعدين الثاني وركبه وعلى هذا المنوال عشان ماتتلخبط وتحوس وتجيب العيد في المكينة
وإن شاء الله تطلع الشغلة بسيطة وتبشرنا
أخوك،،،،،،،،،،،،،،
محآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآر

مطول الغيبات
16/04/2010, 11:38 PM
[quote=ابو فوفو;4252000]سؤال يا أهل الخبر

مكائن سوزوكي 140 حصان ابغ طريقة تنظيفها لأنها سخنت على قريبي والله وهو جديد في البحر زي تكفووون
حسب كلامه أنه أنه أدخل لي موية حلة فيها و ما رضيت تخرج من الناحية الثانية ممكن الحل بالصور إن أمكن أو بشرح مفصل الله يبارك فيكم ...


الاخ الفاضل / ابو فوفو

يجب ان تنتبهوا من موضوع الحراره ولابد ان تبحث

عن سببها لانكم لو اهملتوها سوف تسبب مشكله اكبر

اذا كانت المكائن لها اكثر من سنتين فيجب ان تستشير

ميكانيكي لانه من المحتمل ان يكون السبب من طرمبة الماء

لان كثير من الاخوه يترك المكائن شغاله في المياه الضحله

وهذا يسبب دخول الرمل المثار والعوالق القريبه وتسبب

تآكل لطرمبة الماء وتعمل عليها مثل الصنفره

ابو اياد07
21/04/2010, 03:38 AM
يعطيك العافية أخوي على الطرح الجميل ..
دمت في حفظ الله ورعايته ..
تقبل مروري ,,

احمد حسن صغير
22/04/2010, 11:34 AM
السلام عليكم ...

اشتريت قارب 5.8 نزهة ...وملاحظ ..تجمع ماء في الخزان الخلفي...طفيف ...اقوم بتجفيف الخزان ...ما ادري هل هذا وضع طبيعي ولا في مشكلة .....

ابو التوليف
22/04/2010, 12:33 PM
مرحبا فيك اخوي

ان شاء الله مشكلتك بسيطة
يمكن من الماء اللي في البروسي و حبال البروسي بعد استخراجه من الماء


والله ييسر امرك

احمد حسن صغير
25/04/2010, 12:23 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

نأمل من الاخوه المشرفين تثبيت الموضوع لفائدته الكبير وتبادل الخبرات في المشاكل وحلها (اصلاحها)
ولكم مني جزيل الشكر



كما اني طرحة الموضوع مسبقاً تحت اسم (هل انت مع او ضد؟؟؟؟؟ ارجو الدخول لتعم الفايده)

لجعله عنصر من عناصر الخيمه البحريه وليس موضوع مثبت

ارجو من المشرفين التكرم بالموافقة على الفكره المتواضعه :)


وبالتوفيق للجميع اخوكم / ابو التوليف


**********

يسرني ان استعرض لكم طريقة تغيير زيت الجربكس لمحركات القوارب


نبدأ على بركة الله


المعدات الطلوبة:

1-علبة زيت جربكس.
2- مفك عايدي.
3-وعاء لإفراغ الزيت القديم.
(طبعاً يوجد في جربكس المحرك فتحتين الاولى في الاعلى والثانية في الاسفل )
خطوات التنفيذ:
1-استخدم المفك العايدي في فك مسامير الجربكس العلوية ثم السفلية.
2-ضع وعاء افراغ الزيت تحت المحرك.
3-اثناء افراغ زيت الجربكس المستعمل جهز عبوة زيت الجربوكس الجديدة (تشبه انبوبة معجون الاسنان ) استخدم سكين لقطع طرف الانبوب المدبب.
4-بعد التأكد من افراغ الزيت القديم ادخل الطرف المدبب لانبوب الزيت الجديد في الفتحة السفلية وابدأ بطي الطرف السفلي للانبوب البلاستيكي من اسفل الى الاعلى الى ان يتدفق الزيت الجديد من فتحة المسمار العلوية.
5-استخدم المفك العايدي لإغلاق فتحة المسمار العلوية مع الاستمرار بإغلاق الفتحة السفلية بطرف انبوبة الزية المدببة بعد التأكد من اغلاق الفتحة العلوية قم بإخراج طرف الانبوبة من الفتحة السفلية ثم اغلقها بأحكام.

(ارجو اني قد افدة اخواني المكشاتية )




وبالتوفيق للجميع



الصور الخاصة بطريقة تغيير زيت الجربكس بالرد رقم 65








ارجوا زيارة هذا الرابط
لمعرفة طريقة التغير بالفيديو
http://www.youtube.com/watch?v=gGU8I3y-_Gc

alarain
25/04/2010, 06:49 AM
السلام عليكم

في طراد يااخواني نويت انشاءالله اشتريه
لكن ارضيته من جوه مو نظيفه حيل
ودي اصبغها بويه لون سماوي او ابيض
لكن ماادري ينفع
وهل اصبغها بويه عايدي حقت البيوت اللي تجي زيتي
ولا في بويات مختصه حقت الطراد مع العلم اني ابي اصبغ الارضيه من داخل
اتمنى تشيرون علي

ظبي الخير
25/04/2010, 10:46 AM
السلام عليكم



في طراد يااخواني نويت انشاءالله اشتريه
لكن ارضيته من جوه مو نظيفه حيل
ودي اصبغها بويه لون سماوي او ابيض
لكن ماادري ينفع
وهل اصبغها بويه عايدي حقت البيوت اللي تجي زيتي
ولا في بويات مختصه حقت الطراد مع العلم اني ابي اصبغ الارضيه من داخل
اتمنى تشيرون علي





الصبغ أنواع عديدة وللطراريد يوجد نوع خاص وسعره غالي نوعا ما مقارنة بباقي الأنواع
اللتر الواحد سعره تقريبا 11 دينار بحريني / 110 ريال سعودي والألوان مختلفه
ويكلف على حسب طول الطراد وعرضه وعدد الطبقات "قاط"
بس تقدر تستخدم أنواع ثانية تمشي الحال بس ما تدوم مده طويله خاصة مع الشمس وملوحة البحر
مثل صبغ الحديد " علبة 4 لتر سعرها تقريبا 6 دينار/ 60 ريال
بس لا تنسى تعمل للأرضية سنفرة بس لا تستخدم ورق خشن عشان ما تصير زلقة الأرضية بعد الصباغة

alarain
25/04/2010, 05:12 PM
الصبغ أنواع عديدة وللطراريد يوجد نوع خاص وسعره غالي نوعا ما مقارنة بباقي الأنواع

اللتر الواحد سعره تقريبا 11 دينار بحريني / 110 ريال سعودي والألوان مختلفه
ويكلف على حسب طول الطراد وعرضه وعدد الطبقات "قاط"
بس تقدر تستخدم أنواع ثانية تمشي الحال بس ما تدوم مده طويله خاصة مع الشمس وملوحة البحر
مثل صبغ الحديد " علبة 4 لتر سعرها تقريبا 6 دينار/ 60 ريال
بس لا تنسى تعمل للأرضية سنفرة بس لا تستخدم ورق خشن عشان ما تصير زلقة الأرضية بعد الصباغة





تسلم يالغالي بس استفسار بسيط
مالمقصود بصبغ الحديد
هل فيه صبغ خاص للحديد
او قصدك البويه العاديه حقت الجدار اللي نصبغ فيها البيوت
اتمنى التوضيح
وين نلقى الصبغ حق الطراريد الخاص لها هل عند محلات الصبغ
معليش كثرت عليك بالاسئله

ظبي الخير
26/04/2010, 08:21 AM
تسلم يالغالي بس استفسار بسيط
مالمقصود بصبغ الحديد
هل فيه صبغ خاص للحديد
او قصدك البويه العاديه حقت الجدار اللي نصبغ فيها البيوت
اتمنى التوضيح
وين نلقى الصبغ حق الطراريد الخاص لها هل عند محلات الصبغ
معليش كثرت عليك بالاسئله

الله يسلمك
نعم يوجد صبغ خاص للحديد
يعني تروح محلات الصبغ وتطلب صبغ حديد اللون إلي في خاطرك
أو صبغ الخاص لخزانات الماي وهذا أفضل لأنه يستخدم الفايبر جلاس في صناعتها
صبغ الحديد اعتقد انه جيد بس مثل ما قلت لك ما يعمر مع الحرارة والملوحة
وانا صابغ ارضية طرادي بهذا الصبغ
يعني بين فتره وثانية "قد تطول أو تقصر حسب استخدام الطراد والأغراض إلي توضع في داخله وأدوات الصيد المستخدمة"
لازم تعيد صباغته بس التكلفة قليلة وما تحتاج تخرج الطراد من البحر

اما عن اماكن صبغ الطراريد
في السعودية ما عندي أي معلومات الشباب يمكن يفيدونك
أما في البحرين موجود في محل الضاعن
وعندك في محل للأصباغ في ميناء سلمان مو حاضرني الأسم
إذ جيت البحرين ما يصير خاطرك إلا طيب
وحياك الله في أي وقت

alarain
26/04/2010, 08:19 PM
الله يسلمك

نعم يوجد صبغ خاص للحديد
يعني تروح محلات الصبغ وتطلب صبغ حديد اللون إلي في خاطرك
أو صبغ الخاص لخزانات الماي وهذا أفضل لأنه يستخدم الفايبر جلاس في صناعتها
صبغ الحديد اعتقد انه جيد بس مثل ما قلت لك ما يعمر مع الحرارة والملوحة
وانا صابغ ارضية طرادي بهذا الصبغ
يعني بين فتره وثانية "قد تطول أو تقصر حسب استخدام الطراد والأغراض إلي توضع في داخله وأدوات الصيد المستخدمة"
لازم تعيد صباغته بس التكلفة قليلة وما تحتاج تخرج الطراد من البحر

اما عن اماكن صبغ الطراريد
في السعودية ما عندي أي معلومات الشباب يمكن يفيدونك
أما في البحرين موجود في محل الضاعن
وعندك في محل للأصباغ في ميناء سلمان مو حاضرني الأسم
إذ جيت البحرين ما يصير خاطرك إلا طيب

وحياك الله في أي وقت



الله يعطيك الف عافيه يالغالي كفيت ووفيت

عقاب الحوم
28/04/2010, 01:48 PM
السلام عليكم

بغيت استفسر عن حاجه

يقولون اذا خليت مفتاح المكينه فيها بدون لا تشغل الساعه تبدى تحسب حتى لو كانت المكينه طافيه

هل هذا الكلام صحيح والا لا

وشكرا

ابو التوليف
01/05/2010, 04:34 PM
ان شاء الله يفيدونك الاخوان




بالتوفيق للجميع

موالي بحر
04/05/2010, 12:42 PM
الله يعطيكم العافيه .

غريب حبيب
06/05/2010, 03:01 PM
السلام عليكم

بغيت استفسر عن حاجه

يقولون اذا خليت مفتاح المكينه فيها بدون لا تشغل الساعه تبدى تحسب حتى لو كانت المكينه طافيه

هل هذا الكلام صحيح والا لا

وشكرا

صارت معايا واتفاجأت بقفزة في عدد الساعات بس بشكل تاني... أحيانا تكون مشغل المكينة ولسبب أو لآخر تطفي
أنا كنت مشغلها في المرسى وفاصل البنزين عشان مايبقى بنزين في المكينة.

إذا مارديت المفتاح لليسار طالع في العداد حتلاقيه بيحسب بالوقت حتى لو المكينة مهي شغالة. ولو مافصلت البطارية ورجعت بعد أسبوع حتلاقيها زادت فوق 200 ساعة

مسماري
08/05/2010, 12:54 PM
السلام عليكم
شريت قارب والحمدلله ولكن كان واقف فتره طويله

نصيحتكم في المكينه علما اني جربتها وشتغلت والقير شغال ... صيانتها بعد وقفه طويله


ضيعت مفتاح المكينه ..
وين احصل على مفتاح وهل اغير كامل الظفيره ؟

وكم قيمته ؟

المكينه 40 حصان سوزوكي سلف

بارك الله فيكم

محآآآآآآآآآآر
09/05/2010, 06:38 AM
السلام عليكم
شريت قارب والحمدلله ولكن كان واقف فتره طويله

نصيحتكم في المكينه علما اني جربتها وشتغلت والقير شغال ... صيانتها بعد وقفه طويله


ضيعت مفتاح المكينه ..
وين احصل على مفتاح وهل اغير كامل الظفيره ؟

وكم قيمته ؟

المكينه 40 حصان سوزوكي سلف

بارك الله فيكم
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاتة
ومبروك على اللنش
الله يعطيك خيرة ويكفيك شرة ويطعمك من خيره يارب
بالنسبة للماكينة عليك بتغير الآتي
- صوف الجربكس
- زيت الجربكس
-جلدة طرنبة الموية
وأما المفتاح فاتوقع أي مفتاح يشغلة وإذا مارضي يشتغل الله يعينك إشتري مفتاح جديد
وماله داعي تغير الظفيرة
وممكن تحصل مستعمل في الورش أو جديد لدى الوكالة
أخوك،،،،،،،،،،،،،
محآآآآآآآآآآآآآآآآآآآر

مسماري
09/05/2010, 02:02 PM
اخوي محاااااااااار بارك الله فيك... على سرعة الرد

سامحني لي سوال اخر

هل تقصد صوفة القير هي (( الصره او الطبه ))

الزيت معروف

وين موقع جلدة طرنبة المويه

محآآآآآآآآآآر
09/05/2010, 07:00 PM
اخوي محاااااااااار بارك الله فيك... على سرعة الرد

سامحني لي سوال اخر

هل تقصد صوفة القير هي (( الصره او الطبه ))

الزيت معروف

وين موقع جلدة طرنبة المويه

لا أخوي الصوفة عبارة عن جلدة داخليية
وحدة فوق ووحدة تحت لمنع دخول الماء إلى القير
وشوف هذي الصور موضحة فيها الصوف وجلدة الطرنبة
شوف رقم 9 هي جلدة الطرنبة
وتقريباً رقم 13 الصوفة اللي أقصدها
وهذي اللي فوق

http://www.mekshat.com/pix/upload04/images164/mk113882_fig008-40-8698.jpg

والصوفة اللي تحت إن ماني غلطان رقم 25
http://www.mekshat.com/pix/upload04/images164/mk113882_fig028-40-8698.jpg
وشوف هذا مقطع فديو لتغير جلدة الطرنبة أتمنى إنه يفيدك

http://www.youtube.com/watch?v=E-uzQi7IgwU&feature=related

وأي خدمة تحت آمرك
أخوك،،،،،،،،،،،،،
محآآآآآآآآآآآآآآآآآآآر

مسماري
09/05/2010, 09:32 PM
والله ما قصرت..

المكينه ما اشتغلت وحطيت في الكربريتر بنزين وشتغلت ودعست لها تقريبا 20 ثانيه وطفت ..
وفكيت الكربريتر ما فيه خلاف نظيف

والطرنبه فكيتها ونظفتها

ولكن ما اشتغلت المكينه

المقطع افادني كثير .. وعرفت الجله وطريقة فكها

سامحني على الاطاله.... عليمي

ابو التوليف
09/05/2010, 09:54 PM
بارك الله فيك محاآآآآآآر

محآآآآآآآآآآر
10/05/2010, 07:45 AM
والله ما قصرت..

المكينه ما اشتغلت وحطيت في الكربريتر بنزين وشتغلت ودعست لها تقريبا 20 ثانيه وطفت ..
وفكيت الكربريتر ما فيه خلاف نظيف

والطرنبه فكيتها ونظفتها

ولكن ما اشتغلت المكينه

المقطع افادني كثير .. وعرفت الجله وطريقة فكها

سامحني على الاطاله.... عليمي

طيب حاول تنظف الكربريتر وتغيير الأبرة والوجه وشوف العوامة زينة ولا لا
ولا جيت تشغل قفل الهوا حق الكربريتر على الاخير وشغل
شوف هذي صورة للكربريتر ومبين فيها مفتاح الهوا و الوجه والعوامة
4- مفتاح الهوا
7- العوامة
8- الوجه

http://www.mekshat.com/pix/upload04/images164/mk113882_fig004-40-8698.jpg

إن ما ظبط معك إفتح الربع بس
ممكن تكون المشكلة منه
أخوك،،،،،،،،،،،،
محآآآآآآآآآآآآآآآآآآر

مسماري
10/05/2010, 01:43 PM
فكيت الغطا الاسود اللي على الكربريتر وفتحت المسمار ارقم 2 والشتغلت المكينه ولكن ماهي مستقره وحطيت اصبعي على فتحت المسمار وطفت ...

الحل ؟

مع سحب الشفاط واذا رجعت الشفاط طفت ايضا

بارك الله فيك

نشمي2
10/05/2010, 09:02 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الله يجزاكم خير كلكم على المشاركه وعندي استفسار ركبت مكينه 200 حصان ياماها على قارب 24 قدم الروضان بعد التجربه طلعت خلف القارب موجتين عاليتين مثل الجت سكي ماهو السبب علما ان المكينه ساق قصير و 2 استروك

محآآآآآآآآآآر
11/05/2010, 01:27 PM
فكيت الغطا الاسود اللي على الكربريتر وفتحت المسمار ارقم 2 والشتغلت المكينه ولكن ماهي مستقره وحطيت اصبعي على فتحت المسمار وطفت ...

الحل ؟

مع سحب الشفاط واذا رجعت الشفاط طفت ايضا

بارك الله فيك
لازم تنظف الكربريتر
وتوزن الهوا رقم 4
قفله على الآخير مع إتجاه عقارب الساعة
وشغل وأوزن عكس لين تشوف الماكينة إرتاحت
أخوك،،،،،،،،،،،،،،،
محآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآر

محآآآآآآآآآآر
11/05/2010, 01:31 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الله يجزاكم خير كلكم على المشاركه وعندي استفسار ركبت مكينه 200 حصان ياماها على قارب 24 قدم الروضان بعد التجربه طلعت خلف القارب موجتين عاليتين مثل الجت سكي ماهو السبب علما ان المكينه ساق قصير و 2 استروك
هذا ياحبيبي الوزنية ماهي مظبوطة
والماكينة عندك مرتفعة مرة والريش اللي فوق الرفاصة (البروانة) ممكن تكون على سطح الموية أو خارج الموية
وعشان كذا تطلع هذي الموجة الكبيرة
أخوك،،،،،،،،،،،،،
محآآآآآآآآآآآآآآآآآآآر

نشمي2
11/05/2010, 04:53 PM
اخوي محار الله يجزاك الف خير بس مافهمت ايش المقصود بالوزنيه انها بوسط الرقعه او ارتفاعها و نزولها بالمويه(الماكينه) وبالنسبه للمكينه واحد يقول نازله مره يبي لها رفع والموجه ناتجه من صدر المكينه هل هذا الكلام صحيح لك الف شكر مقدما

محآآآآآآآآآآر
12/05/2010, 02:49 PM
اخوي محار الله يجزاك الف خير بس مافهمت ايش المقصود بالوزنيه انها بوسط الرقعه او ارتفاعها و نزولها بالمويه(الماكينه) وبالنسبه للمكينه واحد يقول نازله مره يبي لها رفع والموجه ناتجه من صدر المكينه هل هذا الكلام صحيح لك الف شكر مقدما

ممكن يكون كلامه صحيح
بس الأرجح بما إن ماطورك شفت قصير يكون مرتفع شوي
عموماً خذ هذا الرابط وإن شاء الله يفيدك
وشوف كيف المكاين موزونة على الابوات

http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=289664

أخوك،،،،،،،،،،،،،،،
محآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآر

الصفح الجميل
17/05/2010, 04:24 PM
الله يعطيك العافية على مجهودك من اهم المواضيع المفيدة

نبض الحياه
18/05/2010, 10:48 AM
موضوع رائع ومفيد وشكرا للاخوان

خاب الامل
22/05/2010, 06:14 AM
مشـكور ع الموضوع

وتقبل مروـري





أخوك .خـآب الامـل

بحار111
29/05/2010, 01:31 AM
السلام عليكم

عندي استفسار بارك الله فيكم (75*2) اخت الجديد واحدة دفع الماء قوي والاخرى اضعف منها - اتصلت على المهندس يقول إن اللي دفع الماء فيها ضعيف تم ازالة (بلف الحرارة ) والثانية لابد أن تستخدم سنة لانها جديده ثم يتم ازالة (بلف الحرارة ) منها

سألته عن السبب يقول إنه مع الوقت يتراكم الملح على البلف ويتسبب في تصلبه ويتوقف عن العمل - وازالته لا يضر المكينة ؟؟ فهل كلامه صحيح ؟؟

احدى المكائن فيها رجفة خفيفة اشعر بها في جسم القارب تذهب تدريجياً مع زيادة السرعة ؟؟

wafi5665
29/05/2010, 10:56 AM
السلام عليكم

عندي استفسار بارك الله فيكم (75*2) اخت الجديد واحدة دفع الماء قوي والاخرى اضعف منها - اتصلت على المهندس يقول إن اللي دفع الماء فيها ضعيف تم ازالة (بلف الحرارة ) والثانية لابد أن تستخدم سنة لانها جديده ثم يتم ازالة (بلف الحرارة ) منها

سألته عن السبب يقول إنه مع الوقت يتراكم الملح على البلف ويتسبب في تصلبه ويتوقف عن العمل - وازالته لا يضر المكينة ؟؟ فهل كلامه صحيح ؟؟

احدى المكائن فيها رجفة خفيفة اشعر بها في جسم القارب تذهب تدريجياً مع زيادة السرعة ؟؟
وعليكم السلام
إزالة بلف الحراره ان شاء الله ماتضر المكينه...وعندي انا وحده من المكاين فاك بلفها...وتعليل المهندس حله بتغيير البلف او تنظيفه وليس بإزالته هذا اذا فعلاً ضعف دفع الماء من الترسبات داخل البلف...وجلدة المويه اكيد شيكتو عليها لأنها هي بالعاده اللي تسوي هالمشكله...وبالنسبه لرجة المكينه في بعض الإقتراحات من الشباب في الصفحات السابقه ...وهلابك

بحار111
29/05/2010, 02:49 PM
وعليكم السلام
إزالة بلف الحراره ان شاء الله ماتضر المكينه...وعندي انا وحده من المكاين فاك بلفها...وتعليل المهندس حله بتغيير البلف او تنظيفه وليس بإزالته هذا اذا فعلاً ضعف دفع الماء من الترسبات داخل البلف...وجلدة المويه اكيد شيكتو عليها لأنها هي بالعاده اللي تسوي هالمشكله...وبالنسبه لرجة المكينه في بعض الإقتراحات من الشباب في الصفحات السابقه ...وهلابك

جزاك الله كل خير وبارك فيك

المكينة اللي تم ازالة البلف منها يزيد دفع الماء مع المشي اظن ان هذا يعني ان جلدة الطربة تعمل - لكن ما ادري عن قصة الضعف في دفع الماء ؟

بالنسبة لرجة المكينة هل من الممكن ان تكون من البطارية؟ لان احد البطارية اصغر من الاخرى ونوعها تجاري

wafi5665
29/05/2010, 05:46 PM
جزاك الله كل خير وبارك فيك
آمين واياك
المكينة اللي تم ازالة البلف منها يزيد دفع الماء مع المشي اظن ان هذا يعني ان جلدة الطربة تعمل - لكن ما ادري عن قصة الضعف في دفع الماء ؟
كلامك صحيح الطرنبه تعمل ولكن هل تعمل بالشكل المطلوب ام ان ضعف الدفع منها واذا انا فهمت منك صح ان الدفع بعد ازالة البلف كما هو فإذا فهمي صحيح فالمشكله لم تكن من البلف ومن الطبيعي يزيد دفع الماء مع زيادة السرعه
بإختصار اذا دفع الماء لم يتغير بعد ازالة البلف فالمشكله لم تكن من البلف (هذا طبعاً تشوفه والمكينه شغاله وواقفه مو وانت ماشي فيها)
واذا ماغيرت طرنبة المويه خلال السنه الماضيه انصحك تغيرها


بالنسبة لرجة المكينة هل من الممكن ان تكون من البطارية؟ لان احد البطارية اصغر من الاخرى ونوعها تجاري
البطاريه ما اظن لها علاقه...لكن ممكن توصف لنا الرجه...انت تقول وانت ماشي تبدأ تختفي تدريجياً طيب وهي واقفه وشغاله وعلى الفاضي هل الرجه فيها او لا

ولا تنسانا من دعائك

بحار111
29/05/2010, 09:59 PM
ولا تنسانا من دعائك

اعطاك الله ووهبك ما تحب في الدنيا والآخرة

بالنسبة للرجفة تشعر انه اضطراب في الماكينة يزعجك قليلاً حتى وهي فاضية ما تم تعشيقها ؟ لما تعشقها بالترس تضطرب وتشعر انها تهز البوت بشكل متسارع لكن الاهتزاز ذا اشوفه على جهاز القارمن المثبت على علبة الدركسون وفي النهايات الطرفية وتشعر بها كهتزاز سريع ومتتالي في جسم البوت وكل ما ازيد في السرعة يبدأ الاهتزاز يخف لما يتلاشى وما ادري هل هو يتلاشى بشكل كلي او نسبي لان مع الحركة والسرعة ما تميز .

وعلى فكرة الماكينة ما كملت سنة توها جديده

بالنسبة ايضاً بارك الله فيك لسرعة البوت يعطيني الجهاز انه يمشى (60) كيلومتر في الساعة مقفل السرعة على كذا - فهل هذه السرعة هي قدرة مكائن (75*2) مع بوت رويال كرفت 2700 طبقتين ؟

wafi5665
29/05/2010, 11:40 PM
اعطاك الله ووهبك ما تحب في الدنيا والآخرة

بالنسبة للرجفة تشعر انه اضطراب في الماكينة يزعجك قليلاً حتى وهي فاضية ما تم تعشيقها ؟ لما تعشقها بالترس تضطرب وتشعر انها تهز البوت بشكل متسارع لكن الاهتزاز ذا اشوفه على جهاز القارمن المثبت على علبة الدركسون وفي النهايات الطرفية وتشعر بها كهتزاز سريع ومتتالي في جسم البوت وكل ما ازيد في السرعة يبدأ الاهتزاز يخف لما يتلاشى وما ادري هل هو يتلاشى بشكل كلي او نسبي لان مع الحركة والسرعة ما تميز .

وعلى فكرة الماكينة ما كملت سنة توها جديده

بالنسبة ايضاً بارك الله فيك لسرعة البوت يعطيني الجهاز انه يمشى (60) كيلومتر في الساعة مقفل السرعة على كذا - فهل هذه السرعة هي قدرة مكائن (75*2) مع بوت رويال كرفت 2700 طبقتين ؟
آمين واياك
شوف حبيبي في كم شغله تسويها وان شاء الكريم يغير تلاقي العله وتصلحها...وان المكاين مازالت على الضمان تراك انت دافع قيمته كلم الشركه ويشوفونها وقلهم ابي ولد صالح...وان ماهي عل الضمان نبدأ بالأسهل...ومن الآن سامحني ان اخطأت تراني على قولتهم من جنب القده وبتعلم عليك والاقي دعا وش ازين من كذا:D
...
البواجي واسلاكها : والمكينه شغاله اسحب سلك البوجي الأول وابعده عن البوجي...ولاحظ هل صوت المكينه تغير او لا...وقرب سلك البوجي من حديد المكينه وشوف هل يطلع شراره (ولو تمسك سلك البوجي بقطعة قماش يكون احسن لأنه يطلع كهربا)...اذا صوت المكينه تغير من اول ماتسحب سلك البوجي فالبوجي شغال وقد يكون مستهلك لاكن مايسوي هالرجه القويه وهو شغال...والسلك اذا يخرج منه شراره اذا قربته من حديد المكينه فهو ايضأ شغال...وسوي نفس الكلام مع باقي البواجي ان لقيت واحد فيهم مشبوك او مفصول وصوت المكينه مايتغير فهو عميلنا فكه وانطله طول يدك...وبكذا غلقنا من البواجي واسلاكها
...
الكربريتر : اقترح تخلي المكانيكي يشوفه قد يحتاج تنظيف او وزنيه فقط
...
الكويلات : شوف مساميرها اذا الدعوه سهله بالنسبه لك سم بالرحمن وابدأ فك من المكينه الثانيه اول كويل وبدله مع اول كويل في المكينه المرجوجه...ثم شغل وشوف علومها ان تغيرت وجرب باقي الكويلات...وبما ان المكينه عمرها اقل من سنه فالكويلات في العاده عمرها اطول من سنه...
هذي المشاكل اللي اتوقعا وهي مرتبه وان شاء الكريم انها تزين معك بأقل جهد وبأقل تكلفه...وعلى فكره بإمكانك والمكينه فاضيه تعطيها ثلاث ارباع الدعسه وتشوف هل الرجه تروح ولا لا اذا ما قدرت تلاحظها والمكينه ماشيه...وسرعة البوت ماشاء الله جداً ممتازه الله يبارك لك فيه وتكده بالعافيه.... تحياتي

بحار111
30/05/2010, 12:50 PM
آمين واياك
شوف حبيبي في كم شغله تسويها وان شاء الكريم يغير تلاقي العله وتصلحها...وان المكاين مازالت على الضمان تراك انت دافع قيمته كلم الشركه ويشوفونها وقلهم ابي ولد صالح...وان ماهي عل الضمان نبدأ بالأسهل...ومن الآن سامحني ان اخطأت تراني على قولتهم من جنب القده وبتعلم عليك والاقي دعا وش ازين من كذا:D
...
البواجي واسلاكها : والمكينه شغاله اسحب سلك البوجي الأول وابعده عن البوجي...ولاحظ هل صوت المكينه تغير او لا...وقرب سلك البوجي من حديد المكينه وشوف هل يطلع شراره (ولو تمسك سلك البوجي بقطعة قماش يكون احسن لأنه يطلع كهربا)...اذا صوت المكينه تغير من اول ماتسحب سلك البوجي فالبوجي شغال وقد يكون مستهلك لاكن مايسوي هالرجه القويه وهو شغال...والسلك اذا يخرج منه شراره اذا قربته من حديد المكينه فهو ايضأ شغال...وسوي نفس الكلام مع باقي البواجي ان لقيت واحد فيهم مشبوك او مفصول وصوت المكينه مايتغير فهو عميلنا فكه وانطله طول يدك...وبكذا غلقنا من البواجي واسلاكها
...
الكربريتر : اقترح تخلي المكانيكي يشوفه قد يحتاج تنظيف او وزنيه فقط
...
الكويلات : شوف مساميرها اذا الدعوه سهله بالنسبه لك سم بالرحمن وابدأ فك من المكينه الثانيه اول كويل وبدله مع اول كويل في المكينه المرجوجه...ثم شغل وشوف علومها ان تغيرت وجرب باقي الكويلات...وبما ان المكينه عمرها اقل من سنه فالكويلات في العاده عمرها اطول من سنه...
هذي المشاكل اللي اتوقعا وهي مرتبه وان شاء الكريم انها تزين معك بأقل جهد وبأقل تكلفه...وعلى فكره بإمكانك والمكينه فاضيه تعطيها ثلاث ارباع الدعسه وتشوف هل الرجه تروح ولا لا اذا ما قدرت تلاحظها والمكينه ماشيه...وسرعة البوت ماشاء الله جداً ممتازه الله يبارك لك فيه وتكده بالعافيه.... تحياتي

كتب الله اجرك

وجزاك الله خير على التواصل اخي الكريم

بحري جديد
30/05/2010, 04:07 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته .. وبعد :
أسأل الله لكل من ساهم وشارك وساعد في هذا المنتدى أن يطيل أعماركم ويديمكم بالصحة والعافية وأن يزيدكم أجراً كريماً ، وأشكر شكراً جزيلاً لصاحب الفكرة الأساسية (أبو التوليف ـ حفظه الله ورعاه) على طرح هذا الموضوع الرائع والمفيد إن شاء الله للجميع ، ولا تنسوه من الدعاء . وفقكم الله .

ابوفهيدان
30/05/2010, 04:13 PM
مرات تكون الرجفة من كمية الزيت تكون اكثر من البانزين او العكس

ايمن الزيدي
31/05/2010, 09:53 PM
مشكورررررررررر

يعطيك الف عاااافيه

شبل الأشراف
01/06/2010, 01:20 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ابي المساعده منكم انا عندي المكاين ياماها40 لم امشي فيها يشد مشي اللنش ويضعف غيرت بواجي مانفع معي ابي منكم الحل ولكم جزيل الشكر

محآآآآآآآآآآر
02/06/2010, 08:26 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ابي المساعده منكم انا عندي المكاين ياماها40 لم امشي فيها يشد مشي اللنش ويضعف غيرت بواجي مانفع معي ابي منكم الحل ولكم جزيل الشكر

شوف خلينا نبدأ بالأسهل واللي أبغاه منك
1- شيك على غطى دبة البنزين يمكن يكون مسمار التنسيم مقفل على الآخير

http://www.marinescene.co.uk/images/DSCF0899_medium.jpg

شوف الغطى حق الدبة يجي فيه مسمار فوق
وشوفه باين في الصورة
هذا إذا كان مربوط على الآخير مايعطي بنزين إلا قليل
2- و شييك على الرضاعة
وهذي صورتها

http://www.wholesalemarine.com/mm5/graphics/00000001/MOE-034790-10_med.jpg

ممكن تكون تجاريية وماتوصل بنزين زين
3- وكمان أبغاك تشييك على طرمبة البنزين ممكن يكون منها
أتمنى تزول مشكلتك ونسمع منك أخبار طيبة
أخوك،،،،،،،،،،،،،
محآآآآآآآآآآآآآآآآآآر

صياد الجزوي
03/06/2010, 01:43 AM
شوف خلينا نبدأ بالأسهل واللي أبغاه منك
1- شيك على غطى دبة البنزين يمكن يكون مسمار التنسيم مقفل على الآخير

http://www.marinescene.co.uk/images/DSCF0899_medium.jpg

شوف الغطى حق الدبة يجي فيه مسمار فوق
وشوفه باين في الصورة
هذا إذا كان مربوط على الآخير مايعطي بنزين إلا قليل
2- و شييك على الرضاعة
وهذي صورتها

http://www.wholesalemarine.com/mm5/graphics/00000001/MOE-034790-10_med.jpg

ممكن تكون تجاريية وماتوصل بنزين زين
3- وكمان أبغاك تشييك على طرمبة البنزين ممكن يكون منها
أتمنى تزول مشكلتك ونسمع منك أخبار طيبة
أخوك،،،،،،،،،،،،،
محآآآآآآآآآآآآآآآآآآر
مشكور يا ابو مهنا على الملاحظات الجميلة والمفيدة
لكن عندي الدبة غطاها مكسور من النص وغالبا ما تسرب بنزين على بره واذا دعست عليها بالغلط تصفر (تطلع صوت). هل يسبب مشكلة ؟
لانه المشكلة ماني لاقي اغطية روحت للمعوض وعبدالرزاق يقولوا غير دبة جديدة وانا دبتي نظيفة .
وبالتوفيق للجميع

محآآآآآآآآآآر
03/06/2010, 03:35 AM
مشكور يا ابو مهنا على الملاحظات الجميلة والمفيدة
لكن عندي الدبة غطاها مكسور من النص وغالبا ما تسرب بنزين على بره واذا دعست عليها بالغلط تصفر (تطلع صوت). هل يسبب مشكلة ؟
لانه المشكلة ماني لاقي اغطية روحت للمعوض وعبدالرزاق يقولوا غير دبة جديدة وانا دبتي نظيفة .
وبالتوفيق للجميع

ياهلا ويامرحبا
ماعندك أي مشكلة بس إنتبه لا يجيها موية
وحاول قدر الإمكان إنك تحطها في مكان بعيد عن الرطش
لأن الموية إذا خلطت مع البنزين مع مرور الوقت راح تخبط الماكينة
الله يبعد عنك الخراب وأتعابه قول آمين
أخوك،،،،،،،،،،،،
محآآآآآآآآآآآآآآآآآر

صياد الجزوي
03/06/2010, 04:02 AM
ياهلا ويامرحبا
ماعندك أي مشكلة بس إنتبه لا يجيها موية
وحاول قدر الإمكان إنك تحطها في مكان بعيد عن الرطش
لأن الموية إذا خلطت مع البنزين مع مرور الوقت راح تخبط الماكينة
الله يبعد عنك الخراب وأتعابه قول آمين
أخوك،،،،،،،،،،،،
محآآآآآآآآآآآآآآآآآر
جزاك الله خير وماقصرت
آمين
الله يبعد خراب المواطير عن الجميع

صياد الجزوي
03/06/2010, 05:43 AM
اهلا يا اخوان .......... كيف الحال ؟ ان شاء الله تكونوا بأحسن الأحوال
عده أسئلة مني تحتاج أجوبة منكم ياكرام

طرمبة الموية ------- متى تتغير أو ماهي الدواعي والمؤشرات التي تدعوا لذلك؟؟
فلتر البنزين --------- متى يتغير أو ماهي الدواعي والمؤشرات التي تدعوا لذلك؟؟
طرمبة البنزين-------- متى تتغيرأو ماهي الدواعي والمؤشرات التي تدعوا لذلك؟؟
الكربريتور ---------- متى يتنظف أو ماهي الدواعي والمؤشرات التي تدعوا لذلك؟
وياليت يا اخوان اللي عنده صورة لكربريتر اليامها أو السوزوكي تو ستروك يعرضها لنا
وكيف يتنظف بعد ما ينفك . ووزنية الابرة اللي تدخل الهوا كيف؟
وايش الفرق بين الموطير اللي فيها كربريتور واللي فيها (injection)
والكلمة هذي ما اعرف معناها الدارج بيننا لكن ترجمتها الفصيحة (الحقن)
وانا لكم من الشاكرين
وبالتوفيق للجميع

ابو التوليف
03/06/2010, 11:24 AM
اهلا يا اخوان .......... كيف الحال ؟ ان شاء الله تكونوا بأحسن الأحوال
عده أسئلة مني تحتاج أجوبة منكم ياكرام

طرمبة الموية ------- متى تتغير أو ماهي الدواعي والمؤشرات التي تدعوا لذلك؟؟
تتغير عند وجود ضعف في في اخراج الماء خارج المحرك(بس اولا تأكد من مجرى الماء داخل المحرك يمكن سبب الضعف منه) ولا تغير طرمبة الماء بالكامل فقط غير جلده شبيه بالمروحه داخل الطرمبه
وهذا مقطع فيديو يوضح فيه طريقة تغيير الجلده الشبيه بالمروحه
http://www.youtube.com/watch?v=E-uzQ...eature=related (http://www.youtube.com/watch?v=E-uzQi7IgwU&feature=related)
فلتر البنزين --------- متى يتغير أو ماهي الدواعي والمؤشرات التي تدعوا لذلك؟؟
عند وجود تقطيع في المحرك , ويمك تنظيفها عند طريق فكها من مكانها وضربها برفق على الارض وشبك (اللي) القادم من التانكي في فتحة خروج البنزيم من الصفاية والضغط على الطرمبه اليدويه في (اللي) فيخرج البنزيم من الفتحه الثانيه ومعه الاوساخ
طرمبة البنزين-------- متى تتغيرأو ماهي الدواعي والمؤشرات التي تدعوا لذلك؟؟
لاتوجد مأشيرات سوى انها لاتعمل على حسب خبرتي تتغير عند عدم عمل المحرك فيه تخرب فجأه (وانا ارى ان 70% من خربات طرمبة البنزيم هي انها تصلب وانا ارى ان سبب التصليب هو مع مرور الوقت تتراكم الاوساخ بداخلها فتأدي الى تصلبها فما عليك اذا كنت في نص البحر وخربة سوى الضرب عليها برفق وهي في مكانها
الكربريتور ---------- متى يتنظف أو ماهي الدواعي والمؤشرات التي تدعوا لذلك؟
عند يكون المحرك غير مستقر وفي رجه وتقطيع في المحرك
وياليت يا اخوان اللي عنده صورة لكربريتر اليامها أو السوزوكي تو ستروك يعرضها لنا
وكيف يتنظف بعد ما ينفك . ووزنية الابرة اللي تدخل الهوا كيف؟
ان شاء الله يفيدونك الاخوان
وايش الفرق بين الموطير اللي فيها كربريتور واللي فيها (injection)
والكلمة هذي ما اعرف معناها الدارج بيننا لكن ترجمتها الفصيحة (الحقن)
الكربريتر وظيفته هو مزج البنزيم مع الهواء و (الخقن) يقصد به البخخات البنزيم والهواء منفصلين الهواء له منظم والبنزيم يحقن حقن في داخل البستم
وانا لكم من الشاكرين
وبالتوفيق للجميع


بالتوفيق للجميع

ابو التوليف
03/06/2010, 11:25 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اليكم طريقة تغيير مروحة طرمبة الماء

( من اسباب تغيير مروحة طرمبة الماء ضعف دفع الماء الى الخارج ( !!! يمكن سبب ضعف ضخ الماء لوجود انسداد مو شرط يكون مروحة الطرمبة تأكد اولا هل يوجد انسداد او لا) او عدم دفع الماء نهائياُ

الــيــــكم هذا الـــــفــــيــــديــــو

http://www.youtube.com/watch?v=E-uzQ...eature=related (http://www.youtube.com/watch?v=E-uzQi7IgwU&feature=related)

العرفات
04/06/2010, 10:12 AM
السلام عليكم

يجب الحرص الشديد علي العامود من التعرض لاي خدش او ضربه لانه اي خلل بالعمود سوف

يؤثر علي دوران المروحه الدوران الصحيح

العرفات
04/06/2010, 10:51 AM
ابو التوليف

كل الشكر لك علي الرابط استفدت منه الله يجزاك خير

صياد الجزوي
04/06/2010, 11:23 PM
أبو التوليف
ألف شكر وجزاك الله خير
وبالتوفيق

تاري الرايس
06/06/2010, 02:08 PM
عبدالرزاق أفضل المهندسين بالياماها وإنسان ثقه وأسعاره ممتازه وفاهم بشغلته ولايتفلسف ولانزكي على الله أحد وهذا رقمه 0509602466 بجده بورشة الرسلان بأبحر الشماليه الدعاء جزاكم الله خير

نشمي2
10/06/2010, 05:38 PM
السلام عليكم
الله يجزاك الف خير على هذا الموضوع المفيد و عندي سؤال الله لا يهينك
عندي مكينة ياماها 200 حصان موديل 2003 عندي واحد من روس المكينة ترتفع حرارته و الثاني عادي وش الحل لو تكرمت

ابو التوليف
15/06/2010, 01:19 PM
وعليكم السلام ورحمة الله

مرحبا فيك اخوي نشمي2

ان شاء الله مشكلتك بسيطه

شوف انا ما مرة علي مكينة ياماها 200 حصان بس اللي فهمته منك ان المكينه لها راسين واعتقد ان المشكله انسداد في مجرى الماء المتجه لاحدى الرأسين

وانا انصحك انك تغسل المكينه بماء حلو(تشغل المكينه في برميل ماء حلو)



وبالتوفيق للجميع

تك توك
15/06/2010, 05:27 PM
يااخوان الله يوفقكم وين محلات قطع غيار المكاين في جدة لاني باافتح محل اصلاح مكاين اللنشات

wafi5665
18/06/2010, 01:10 AM
يااخوان الله يوفقكم وين محلات قطع غيار المكاين في جدة لاني باافتح محل اصلاح مكاين اللنشات
هلابك اخوي
*محل كايلو بشارع حائل ((ياماها))
*الخرييف بشارع الملك في مجمع الأوتو مول ((ياماها))
*الربان بشارع حائل ((سوزوكي))
*عبدالله هاشم بالهنداويه (هوندا+مارينر)
*ساماكو بتقاطع حراء مع الملك شمال التقاطع (توهاتسو+ميركوري)
وبالتوفيق

نور العزيز
26/06/2010, 11:14 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
ياشباب اللي عنده فكرة عن المكينه 100 حصان فور ستروك ياماها بالنسبه لغسيلها هل يوجد مكان مخصص لتوصيل خرطوم الماء في المكينه مثل المكينة 115 أو يتم غسله بالسماعه المخصصة لذلك ، وفي حالة توفر ماء مباشره من المرسى (الرصيف) هل يستدعي إستعمال طرمبة دفع الماء.

مع خالص شكري .....

نبض الحياه
29/06/2010, 01:58 AM
http://www7.0zz0.com/2010/06/01/07/642972972.gifhttp://www7.0zz0.com/2010/06/26/16/935010655.gifhttp://www10.0zz0.com/2010/06/27/17/805187500.gif

عريـق
03/07/2010, 02:44 AM
اخبي الي يكول انه احد مكاينة يمشي بيها وشوية تطفي وبعدين يشغل ؤيمشي وشوية وتطفي
هي واحد من امرين انشاء الله اما تبريدها يعني دوران موية التبريد غير كافية وهذي اسبابها اما انسداد بدورة الماء او ربلة مضخة التبريد تالفة ولازم تبدلها
والسبب الثاني وهو الي ارجحه عندك اذا التبريد مضبوط عندك بالمكاين هو انك ناسي تركب او تخلط كمية الزيت مع البترول مضبوط فيسخن المحرك من يعمل بدون زيت او اذا كان الزيت قليل وكلما وقفت بردت وفكت المكينة من مسكة البستم وترجع تعمل مرة ثانية
والله الموفق للجميع

احمدوعبود
07/07/2010, 03:20 AM
السلام عليكم شباب عندي مشكلة عجيبة
سوزوكي 90 *2
هوندا 50*2
طبعا الهوندا اولا قبل اسبوعين المكاين طلع عليها زيت ما ادري من وين جا وبلشت فيه
بعد اسبوعين من هالمشكلة وخلال يومين متتاليين طلع على المكاين السوزوكي زيت برضو ما ادري من فين وصل طبعا كلها فور ستروك ومغيرلها زيت جديد

wafi5665
09/07/2010, 02:42 PM
السلام عليكم شباب عندي مشكلة عجيبة
سوزوكي 90 *2
هوندا 50*2
طبعا الهوندا اولا قبل اسبوعين المكاين طلع عليها زيت ما ادري من وين جا وبلشت فيه
بعد اسبوعين من هالمشكلة وخلال يومين متتاليين طلع على المكاين السوزوكي زيت برضو ما ادري من فين وصل طبعا كلها فور ستروك ومغيرلها زيت جديد
بسيطه ن شاء الله
هل الفلاتر اصلي ؟ وهل تم تركيبها جيداً ؟ هل عايرت الزيت بنفسك وتأكدت انه مو زايد ولا ناقص؟ وهل هي تنديه فقط ولا تهريب وقديش كميته تقريباً ؟
على العموم
اغسل المكاين بمويه حلوه وفيري ونظف جرمها من الزيت وراقبها يبان معاك من وين التهريب...واهم شغله عاير الزيت لايكون ناقص وتروح المكينه لا قدر الله...اخوك الصغير

احمدوعبود
09/07/2010, 05:37 PM
بسيطه ن شاء الله
هل الفلاتر اصلي ؟ وهل تم تركيبها جيداً ؟ هل عايرت الزيت بنفسك وتأكدت انه مو زايد ولا ناقص؟ وهل هي تنديه فقط ولا تهريب وقديش كميته تقريباً ؟
على العموم
اغسل المكاين بمويه حلوه وفيري ونظف جرمها من الزيت وراقبها يبان معاك من وين التهريب...واهم شغله عاير الزيت لايكون ناقص وتروح المكينه لا قدر الله...اخوك الصغير


شاكر لك اخوي رح نسوي الطلبات

تاري الرايس
12/07/2010, 01:38 AM
ياأحمد السلام عليكم يمكن هذي آثارالزيت اللي تم تغييره قد صارت معي وبعدين الزيت هذا وشو تأكد منه

alarain
14/07/2010, 05:33 PM
السلام عليكم

عندي مشكلة صارت معاي في البحر وانا ماشي
المكينه اللي عندي 150 حصان
تشرب بنزين واجد فجاة
وبعدين ماتعطي عزم كفايه يعني اكون حاط في القير حق السرعة سرعة زياده ولكن لاتعطيني السرعة المطلوبه
وفجاة تتغير السرعة وتزيد شوي وبعدين السرعة تخف من حالها بدون مااحد يلمسها
واحيانا ازود السرعه في القير لكن يطلع صوت قوي في المكينه كااني زايد السرعة اتمنى احد يقولي الاسباب
انا شكيت في اللي حق الحلابه يكون في تنسيم ويدخل هواء مع البنزين
لان الحلابه عندي يوم اشيك عليها وانا ماشي ماتكون محجره مره يعني لينه شوي

اتمنى الافاده من اهل الخبره

عقام الرايس
20/07/2010, 04:24 AM
اخوي الاراين ...

مشكلتك مشكلة بانزين لا تدور غيرها

يصل بشكل جيد للكربريترات ثم يقطع فجأة .... أما تكون الصفاية رايحة فيها او التانكي وسخان جدا او الليات فيها تنسيم

اذا كان كل ماطور عندك له تاانكي منفصل اقترح عليك تبديل الليات بين الاثنين وتجرب

فاذا استمرت المشكلة في نفس الماطور تعرف ان المشكلة في الليات

واذا انتقلت المشكلة للماطور الاخر تعرف ان المشكلة في التانكي يحتاج تنظيف

مرة حصلت معي نفس المشكلة ووجدت السبب ان لي البانزين منعفط تحت احد التوانك ولا يوصل البانزين بشكل جيد للماطور


تحياتي

عقام الرايس
20/07/2010, 04:27 AM
الاخ الي يشكي ارتفاع حرارة احد الرووس في ماطور 200 فكما تفضل الاخ ابو التوليف اغلب الظن ان المجاري مسدودة في الراس ولكن يصعب تنظيفها فقط بتشغيل الماطور في ماء حلو

يجب فك غطا راس المكينة وستجد ترسبات ملحية متراكمة ومغطية مجرى الماء وقد شاهدت نفس المشكلة في ماطور 40 ياماها ورغم ان الماطور يخرج الماء من الاسفل بشكل ممتاز لكن حين تم فتح غطاء المكينة من ناحية البواجي وجد ترسبات هائلة من الاملاح تمنع من صعود الماء لاعلى المكينة

وفي هذه الحالة يجيب تنظيفها يدويا وكشطها مثل ما تكشط بطاقة سوا لتخرج الرقم السري وبعد ذلك ستزول الحرارة باذن الله


ملاحظة : في مكائن السوزوكي يوجد صرة باعلى غطاء المكينة حين تفتحها وتشغل الماطور سيخرج الماء بغزارة من اعلى الماكينة متجها ناحية البحر خلف القارب وهي ميزة جيدة لم اجدها في الياماها


تحياتي

alarain
22/07/2010, 09:03 AM
اخوي الاراين ...

مشكلتك مشكلة بانزين لا تدور غيرها

يصل بشكل جيد للكربريترات ثم يقطع فجأة .... أما تكون الصفاية رايحة فيها او التانكي وسخان جدا او الليات فيها تنسيم

اذا كان كل ماطور عندك له تاانكي منفصل اقترح عليك تبديل الليات بين الاثنين وتجرب

فاذا استمرت المشكلة في نفس الماطور تعرف ان المشكلة في الليات

واذا انتقلت المشكلة للماطور الاخر تعرف ان المشكلة في التانكي يحتاج تنظيف

مرة حصلت معي نفس المشكلة ووجدت السبب ان لي البانزين منعفط تحت احد التوانك ولا يوصل البانزين بشكل جيد للماطور


تحياتي
الله يبيض وجهك يالغالي

مشكور وماقصرت وراح اشيك على الصفايه وعلى الاهواز وانشاءالله تكون منها

الف شكر لك

احمد حسن صغير
22/07/2010, 06:27 PM
السلام عليكم

ارجوا منكم الافادة ....بخصوص طريقة تنظيف الكربريتر 40 ياماها .... التالية ...

اظافة مادة wd40 للبا نزين في جالون 3 لتر

هل احد من الشباب جربها ... لان واحد نصحني بها .... ولما ذهبت لمتجر ياماها ...واخبرت المسئول .. نهاني من اظافة اى شيء للبانزيز ماعدا الزيت ...

وشكرا

صاحب الجردي
22/07/2010, 07:17 PM
السلام عليكم

ارجوا منكم الافادة ....بخصوص طريقة تنظيف الكربريتر 40 ياماها .... التالية ...

اظافة مادة wd40 للبا نزين في جالون 3 لتر

هل احد من الشباب جربها ... لان واحد نصحني بها .... ولما ذهبت لمتجر ياماها ...واخبرت المسئول .. نهاني من اظافة اى شيء للبانزيز ماعدا الزيت ...

وشكرا



و الله انا في ميكانيكي نصحني بطريقة مشابهه و هي AC delco منظف الكربريتر و( WD40 سولفنت لكنه مو خاص بالبنزين و انصحك لا تستخدمه) لاكن ال AC delco خاص بالشغله هذي و الطريقة انك تفك علبه كاملة في جالون 3 لتر و تخلط معاها نفس الكمية بنزين و تشغل مكينتك ثم تسحب اللي من التانكي و تحطه في المحلول شويه بس مو كثير و ترجعه للتانكي مره ثانية....و هذي الحركه شبيهه بالدوا منظف البخاخ الى ينباع في المحطات ب 10 و احسن طريقة طبعا انك تنظف الكربريتر عند واحد متخصص و تفكه و يتغسل بالبنزين و تتغير بعض القطع فيه ثم يوزن و يرجع......و يوزن مع الشغل

البحار1
03/08/2010, 05:31 PM
السلام عليكم
شباب ممكن طريقة تركيب قفل جيربكس مكينة يامها 55 حصان
حيث اني اشعر عندما اشد على القفل يربخ شوية

accentkool
19/08/2010, 03:04 AM
الله يعطيك العافية يا أبوالتوليف

نشمي2
23/08/2010, 11:06 PM
السلام عليكم
اول شي مبارك عليكم الشهر <<<< بدري
انا عندي ماكينه ما يمديني نضفت البواجي الا تراكم عليها زيت مره ثانيه من خلال اول تشغيله لها هب هناك حل لعدم رجوع الزيت على البواجي

احلي واحد
27/08/2010, 08:45 AM
شكراااا يااطيب موضوعك جداااا مفيد

SharksHunter
28/08/2010, 02:36 AM
quote=احمدوعبود ابشر



هذي طرمبة تشتغل على البطرية قيمتها 250 ريال

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk53280_20022010044.jpg

وهذي طرمبة ممكن تحصلها باي مكان قيمتها 50 ريال


http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk53280_20022010046.jpg

وهذي الوصلة حقها 6 ريال


http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk53280_20022010045.jpg


وهذي صور الماكينه والليات
http://www.mekshat.com/pix/upload04/images151/mk53280_05032010051.jpg


http://www.mekshat.com/pix/upload04/images151/mk53280_05032010050.jpg

http://www.mekshat.com/pix/upload04/images151/mk53280_05032010052.jpg

يا ليت يا اخي الغالي احمد وعبود تفيدني وين القى المضخة والطرمبه والقطعه اللي موجوده بالصور هل هي موجوه في تبوك او خارج تبوك اكون شاكر لك اخي الغالي

اخوك / صياد قروش الشيخ

احمدوعبود
11/09/2010, 11:52 AM
quote=احمدوعبود يا ليت يا اخي الغالي احمد وعبود تفيدني وين القى المضخة والطرمبه والقطعه اللي موجوده بالصور هل هي موجوه في تبوك او خارج تبوك اكون شاكر لك اخي الغالي


اخوك / صياد قروش الشيخ

اخوي الاولى موجودة بجدة ممكن اجيبها لك والثانية بمحلات قطع الغيار اي طرمبة بنزين او مساحات حقت السيارات والقطع موجودة بساكو المقاس الي تبي

عوام 5
14/09/2010, 02:24 PM
جزاك الله خير

بدر-777
27/09/2010, 11:25 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اولا يا اخوان جزاكم الله الف خير في هذا الموضوع الجميل جدا وان شاء الله اني اعين واعاون معاكم بقد خبرتنا في البحر والمعدات البحريه

سؤال الي الأخوان الذي يملكون الخبره الكافيه لأجابتي ..

انا يا اخوان عندي مكينه ميروكوري 225 حصان وقبل فتره كان خروج الماء ضعيف جداا فـ اخذت سيم او صيخ معلاق زي حق الملابس ودخله في مخرج الماء من خارج المكينه والمكينه شغاله والحمدالله خرج الماء بوضعه الطبيعي ولكن خرجت بعدهاا في كم يوم وصفرت المكينه من الحراره والغريب يا اخوان طرمبة الماء الربله جديده التي على شكل نجمه ولكن نسبة خروج الماء متوسطه فـ اعتقد انها لابد تنظيف مسالك الماء او كما قالو الأخوان تنظيف روس المكينه طيب هل هذي مشكلتي ام هناك مشكله اخرا بالعم اني فلعت طريقتي الاوله بوضع سيخ ولكن كان خروج الماء متوسط ايضا فما المشكله يا اخوان دخلت على احد المقاطع في اليوتيوب وتكلم عن الترمستات وهل لها علاقه بالموضوع لان اعتقد من نظري الي الفيديو سهله تغير الترمستات وهل الترمستات يمر عليها الماء ام لا هناك يا اخوان عن مخرج الماء بجانبه يوجد مسمار مربع بلاستيك ولا ارعف لما هو يعني وش الفايده منه هل هو لتنظيف مخارج الماء ام لا وهل هو يساعد على تنظيف مسالك الماء وكيف الطريقه؟؟ واذا كانت المشكله من تنظيف رؤس المكينه فكيف الطريقه وياليت يكون في شرح بالصور حتى اننا نستفيد وياليت يكون الشرح واضح جداا اخوكم بدر
هذا رابط تغير الترمستات بالفيديو ياليت يالاخوان ينظرون اليه ويفيدونا http://www.youtube.com/watch#!v=CLIKKXnM3pk&feature=related

جزاكم الله الف خير وجلعه في موازين حسناتكم واسأل الله العلي العظيم ان يجمعناا في الجنه اللهم امين

wafi5665
27/09/2010, 03:20 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اولا يا اخوان جزاكم الله الف خير في هذا الموضوع الجميل جدا وان شاء الله اني اعين واعاون معاكم بقد خبرتنا في البحر والمعدات البحريه

سؤال الي الأخوان الذي يملكون الخبره الكافيه لأجابتي ..

انا يا اخوان عندي مكينه ميروكوري 225 حصان وقبل فتره كان خروج الماء ضعيف جداا فـ اخذت سيم او صيخ معلاق زي حق الملابس ودخله في مخرج الماء من خارج المكينه والمكينه شغاله والحمدالله خرج الماء بوضعه الطبيعي ولكن خرجت بعدهاا في كم يوم وصفرت المكينه من الحراره والغريب يا اخوان طرمبة الماء الربله جديده التي على شكل نجمه ولكن نسبة خروج الماء متوسطه فـ اعتقد انها لابد تنظيف مسالك الماء او كما قالو الأخوان تنظيف روس المكينه طيب هل هذي مشكلتي ام هناك مشكله اخرا بالعم اني فلعت طريقتي الاوله بوضع سيخ ولكن كان خروج الماء متوسط ايضا فما المشكله يا اخوان دخلت على احد المقاطع في اليوتيوب وتكلم عن الترمستات وهل لها علاقه بالموضوع لان اعتقد من نظري الي الفيديو سهله تغير الترمستات وهل الترمستات يمر عليها الماء ام لا هناك يا اخوان عن مخرج الماء بجانبه يوجد مسمار مربع بلاستيك ولا ارعف لما هو يعني وش الفايده منه هل هو لتنظيف مخارج الماء ام لا وهل هو يساعد على تنظيف مسالك الماء وكيف الطريقه؟؟ واذا كانت المشكله من تنظيف رؤس المكينه فكيف الطريقه وياليت يكون في شرح بالصور حتى اننا نستفيد وياليت يكون الشرح واضح جداا اخوكم بدر
هذا رابط تغير الترمستات بالفيديو ياليت يالاخوان ينظرون اليه ويفيدونا http://www.youtube.com/watch#!v=clikkxnm3pk&feature=related (http://www.youtube.com/watch#%21v=clikkxnm3pk&feature=related)

جزاكم الله الف خير وجلعه في موازين حسناتكم واسأل الله العلي العظيم ان يجمعناا في الجنه اللهم امين
عليكم السلام ورحمة الله...
عزيزي يبدو انك غير متأكد من الحراره فاحسن طريقه عشان تتأكد ان الإنذار من الحراره...افصل الحساس حق الحراره الموجود في المكينه وجرب...اذا ما دق الإنذار فالمشكله من الحراره واذا دق الإنذار فالمشكله في مكان آخر ولا تصرف وتصلح شي مهو عطلان اصلاً...وبكذا انت تبدأ بدايه صحيحه وتتأكدت من المشكله ثم تبدأ في حلها... تحياتي

بدر-777
27/09/2010, 07:49 PM
جميل جدا وكلام مكانيكي متمكن ذكي

طيب اخوي ممكن تشرح لي كيف افصل الحساس من المكينه حتى اتأكد لان ماعرف وين محله بالظبط ولكن من المتوقع انه يكون على راس المكينه وللعلم ان للمكينه راسين وهل كل واحد فيهاا يكون فيه حساس ولا راس واحد فقط

طيب للمعلوميه لما يضرب الجرس يطلع الماء حار جدا ولما تلمس المكينه تحصلها حاره فما رائيك من ناحية الزيت انا ازيده شوي واستعمل زيت ياماها لكثر لزوجته مع ان المكينه ميركوري وازيد العيار قليل يعني على قولتهم عن الشكه
هناك مشكله اخر لما ابداء امشي تكتم معي المكينه اذا كنت امشي بالخفيف يعني تقريباا يكون الممشى 15 كيلو بس لما تمشي زياده يعني 30 كيلو تصير تمام اقرا تعليك اخوي الوافي جزاك الله خير

بدر-777
27/09/2010, 07:51 PM
واذا ممكن تعلمني ما اسباب صوت الانذار هل هو فقط للحراره ام هناك دواعي اخرا اكون شاكر لك عزيزي

wafi5665
27/09/2010, 11:08 PM
طيب للمعلوميه لما يضرب الجرس يطلع الماء حار جدا
هذي تكفي ومايحتاج تفصل الحساس عشان تتأكد ...ونصيحه لاتمشي على المكينه بهذا الوضع ابداً لين تصلحها وعساك اول ماسخنت المكينه ووصلت هذي المواصيل وقفتها...وعلى فكره زيادة الزيت مايغير فالوضع في هذي الحاله...زيادة الزيت تكون اذا خشنت المكينه...واذا المكينه صوتها ماتغير ووضعها طبيعي الى الآن اقترح عليك تفك بلف الحراره وتجرب هل تسخن او لا...لأن البلف بعض الأحيان يملح ويصلب ويكون قافل على طول ومايسمح بدورة التبريد وبالتالي تسخن المكينه ويكون حل المشكله كلها بتغيير البلف او تخلي المكينه بدون بلف احسن...واذا سخنت حتى بدون البلف اعتقد لازم تفك وتنظف مجاري دورة التبريد بعد تجربة المكانيكي لأن الوصف غير التجربه...والله ييسر امرك ولا تنسانا من دعاك

بدر-777
27/09/2010, 11:29 PM
الله يكثر من امثالك وجزاك الله الف خير

هل البلف هي الترمستات تقصد ام لا
وطريقة فصل البلف الله لا يهينك يالوافي والله داري اني تعبتك معي انا والله من اهل الخفجي ولا عندنا مكانيكي يعني يا انك تصلحهاا ولا تجلس كذا جزاك الله الف خير

بدر-777
27/09/2010, 11:32 PM
والله يالوافي تراني مشيت عليها مشوار وما كنت مسرع وكانت الاوضاع اوكي ولكن وانا راجع زدت السرعه شوي ويوم قرب عند المرسى ضرب الجرس يعني تجيمع السرعه للمعلوميه انا ما اسرع فل اسبيد يعني فوق النص بشوي لضمان صحة المكينه يعطيك العافيه يالوافي

wafi5665
28/09/2010, 12:58 AM
الله يكثر من امثالك وجزاك الله الف خير

هل البلف هي الترمستات تقصد ام لا
وطريقة فصل البلف الله لا يهينك يالوافي والله داري اني تعبتك معي انا والله من اهل الخفجي ولا عندنا مكانيكي يعني يا انك تصلحهاا ولا تجلس كذا جزاك الله الف خير
هلابك وتحت امرك وماهناك تعب ابد حبيبي...وولله ودي اساعدك اكثر لكن سامحني الميركوري ماعندي اي خلفيه عن قطعها ومحلاتها في المكينه والثرموستات اللي في اعلى الروس خلت المخ عندي انا يسخن:) واعتقد 95% ان بلف الحراره انه اللي في هذا الفيديو لأنه يهرب مويه وبكذا يكون داخل في دورة التبريد http://www.youtube.com/watch?v=-efb4ulEiOo&feature=related
.....
وبما انه ماعندك مكانيكي فأقترح عليك الآتي وبأذن الله ان الأقتراح ينفع مايضر...اشتري بلف جديد وغير القديم وموقع البلف وطريقة تغييره شوفها على هذا الرابط http://www.youtube.com/watch?v=tPJndPiVITk&feature=related
واشتري الثرموستات بما انها رخيصه على قولة الرجال وغيرها ورابطها اللي انت وضعته...والله لا يضيع تعبك وتزين امو المكينه وان ما زانت لابد من مكانيكي يجربها ثم يحدد لك تفك وتنظف او في طريقه اسهل للميركوري والله يعينك.

بدر-777
28/09/2010, 09:06 AM
الله يطول بعمرك يالوافي ويكثر من امثالك طيب انا لو شلت البلف مايهرب مويه لان لان الي باين من الفيديو انه يوجد قازقيت وصوف وسبب تهريب المكينه الي بالفيديو هو الصوف وانت ياخوي الوافي ذكرت اني اشيل البلف هل المقصود اني اشيل القطعه كامله واعتقد اذا شلته راح يكون فيه تهريب
طيب مثلا لو اردناا تبديلهاا هل التبديل بالصوفه الداخليه كما موضح بالفيديو ام اغير الصوف والغطاء الخارجي مع السبرنق والربلات والقازقيت

جزاك الله الف خير وكثر الله من امثالك

wafi5665
28/09/2010, 10:40 AM
الله يطول بعمرك يالوافي ويكثر من امثالك طيب انا لو شلت البلف مايهرب مويه لان لان الي باين من الفيديو انه يوجد قازقيت وصوف وسبب تهريب المكينه الي بالفيديو هو الصوف وانت ياخوي الوافي ذكرت اني اشيل البلف هل المقصود اني اشيل القطعه كامله واعتقد اذا شلته راح يكون فيه تهريب
طيب مثلا لو اردناا تبديلهاا هل التبديل بالصوفه الداخليه كما موضح بالفيديو ام اغير الصوف والغطاء الخارجي مع السبرنق والربلات والقازقيت

جزاك الله الف خير وكثر الله من امثالك
لا حبيبي لو شلت البلف وغيرت الوجه مايهرب ان شاء الله...ولو لاحظت في ردي الأخير كتبتلك غير البلف بجديد...بالنسبه للغطا الخارجي(اذا تقصد الأسود) اذا سليم لاتغيره...واذا اشتريت البلف في العاده يجي معاه التوابع حقته والصوفه ممكن تشتريها لحالها واللي بالفيديو لازم تغيره كله عشان يكون شغلك مظبوط...تحياتي

بدر-777
28/09/2010, 11:33 AM
الله يجزاك خير يالوافي ويكثر من امثالك والله ما قصر ت معاي اسأل الله العلي العظيم ان يغفر لك ذنوبك ويسر امروك ويفرج كبربك اللهم امين

ان شاء الله اني بفك البلف واغيره وان شاء الله ربك ييسر الامور وكذالك بغير الترمستات وان شاء الله تزين الأمور

الله يعطيك العافيه يالوافي

الجامح البحري
01/10/2010, 02:33 PM
السلام عليكم .... أرجو من الاخوه الافاده

عندي ماكينه ياماها 75 تو استروك ضربت فيها بالشعب وانا ماشي بعدها صار ما يمشي اكثر من 10 كيلو متر بالساعه

واذا زدت السرعه الرفاس يفوت ومايمشي ويطلع صوت قوي والسرعه نفسها 11


ياليت من لديه خبره يفيدني

مع العلم ان الرفاس مافيه اي كسر والدقه كانت خفيفه مو قويه


تحياتي لكم

wafi5665
01/10/2010, 09:56 PM
السلام عليكم .... أرجو من الاخوه الافاده

عندي ماكينه ياماها 75 تو استروك ضربت فيها بالشعب وانا ماشي بعدها صار ما يمشي اكثر من 10 كيلو متر بالساعه

واذا زدت السرعه الرفاس يفوت ومايمشي ويطلع صوت قوي والسرعه نفسها 11


ياليت من لديه خبره يفيدني

مع العلم ان الرفاس مافيه اي كسر والدقه كانت خفيفه مو قويه


تحياتي لكم
سلامات ان شاء الله...فك الرفاس وطالع فيه من الداخل المفروض انه يكون مسنن ونظيف (نفس تسنينة العامود) ومن وصفك شكله راح التسنين او جزء منه...الحل : اذا انت من جده اعتقد عبده حكمي يكبسه او انك تغير رفاس جديد...هذا اذا فعلاً طلعت المشكله فالرفاس وتوقعي صحيح وان شاء الله ماتتعدا الرفاس

الجامح البحري
02/10/2010, 12:07 AM
سلامات ان شاء الله...فك الرفاس وطالع فيه من الداخل المفروض انه يكون مسنن ونظيف (نفس تسنينة العامود) ومن وصفك شكله راح التسنين او جزء منه...الحل : اذا انت من جده اعتقد عبده حكمي يكبسه او انك تغير رفاس جديد...هذا اذا فعلاً طلعت المشكله فالرفاس وتوقعي صحيح وان شاء الله ماتتعدا الرفاس



الأخ \ wafi5665 الف شكر لك والله يجزاك الف خير

وبكرا انشالله بروح وافك الرفاس واتاكد


تحياتي لك

أبوعزوز
02/10/2010, 12:41 PM
الأخوة الكرام الفضلاء
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

عندي مكينة ياماها 2 استروك 115 ومشكلتي تكمن في الهدروليك
وهو من النوع الجديد يهرب زيت وكل طلعة وأنا معبي زيت وطلعت المشكلة من الصرة تدور بوش شريت صرة جديدة من ياماها وركبتها وبرضوا نفس المشكلة فتبين لي ان المشكلة ليس من الصرة وإنما من الغطاء الذي ينشد فيه الصرة ( أي القلوزة الذكر ) التي تثب عليها الصرة
رحت لياماها وسالت عن الغطاء فقالوا السعر حوالي 280 والشغلة كلها بلاستيك في بلاستيك
قالي أحد الشباب حط سيلكون وشد الصرة فبصراحة خفت مستقبلا أخسر الصرة والغطاء أثناء الفك

فماهو الحل السهل وغير المكلف ؟
تعبت من هذه الشغلة وخوفي لا تتضاعف

ولكم خالص التقدير ،،

wafi5665
02/10/2010, 11:53 PM
الأخ \ wafi5665 الف شكر لك والله يجزاك الف خير

وبكرا انشالله بروح وافك الرفاس واتاكد


تحياتي لك
ويجزاك الجنه...وهلابك وان شاء تزين امورك
الأخوة الكرام الفضلاء
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

عندي مكينة ياماها 2 استروك 115 ومشكلتي تكمن في الهدروليك
وهو من النوع الجديد يهرب زيت وكل طلعة وأنا معبي زيت وطلعت المشكلة من الصرة تدور بوش شريت صرة جديدة من ياماها وركبتها وبرضوا نفس المشكلة فتبين لي ان المشكلة ليس من الصرة وإنما من الغطاء الذي ينشد فيه الصرة ( أي القلوزة الذكر ) التي تثب عليها الصرة
رحت لياماها وسالت عن الغطاء فقالوا السعر حوالي 280 والشغلة كلها بلاستيك في بلاستيك
قالي أحد الشباب حط سيلكون وشد الصرة فبصراحة خفت مستقبلا أخسر الصرة والغطاء أثناء الفك

فماهو الحل السهل وغير المكلف ؟
تعبت من هذه الشغلة وخوفي لا تتضاعف

ولكم خالص التقدير ،،

عليك السلام والرحمه...اعتقد تعبك يا ابوعزوز في كل طلعه يسوى اكثر من 280 ريال...والتوليف متعب بعض الأحيان فالله يعينك غيرها وانسى الشغله ولا تشيل همها في كل طلعه...مجرد اقتراح

البحار1
03/10/2010, 11:40 AM
السلام عليكم
شباب ممكن طريقة تركيب قفل جيربكس مكينة يامها 55 حصان
حيث اني اشعر عندما اشد على القفل يربخ شوية

wafi5665
03/10/2010, 08:03 PM
السلام عليكم
شباب ممكن طريقة تركيب قفل جيربكس مكينة يامها 55 حصان
حيث اني اشعر عندما اشد على القفل يربخ شوية
هلا يالبحار...وشفت مشاركتك السابقه وكان ودي اساعدك لكن يا انا ماني فاهم او ما عندي علم والحالتين غير مفيده لك...عشان كذا مارديت عليك لكن ماهان علي ما ارد عليك حتى في المشاركه الثانيه...وابو التوليف ومحااار افضل مني لكن مسجل عليهم غياب ومخصوم عليهم كمان بس خلهم يجون...ان حبيت تراسلهم على الخاص لعلهم يفيدونك...تحياتي

الجامح البحري
03/10/2010, 10:14 PM
سلامات ان شاء الله...فك الرفاس وطالع فيه من الداخل المفروض انه يكون مسنن ونظيف (نفس تسنينة العامود) ومن وصفك شكله راح التسنين او جزء منه...الحل : اذا انت من جده اعتقد عبده حكمي يكبسه او انك تغير رفاس جديد...هذا اذا فعلاً طلعت المشكله فالرفاس وتوقعي صحيح وان شاء الله ماتتعدا الرفاس

كلامك مضبوط 100% ماشالله عليك فكيت الرفاس وطلع التسنين من الداخل رايح فيها

بس عندي سؤال انا عندي رفاس حق ماكينة سوزوكي 70 لقيته طايح بالبيت نفس المقاس 14

بس مدري يركب ولا لا وهل تنصحني اني اركبه ولا اشتري واحد جديد



تحياتي لك

wafi5665
03/10/2010, 11:29 PM
كلامك مضبوط 100% ماشالله عليك فكيت الرفاس وطلع التسنين من الداخل رايح فيها

بس عندي سؤال انا عندي رفاس حق ماكينة سوزوكي 70 لقيته طايح بالبيت نفس المقاس 14

بس مدري يركب ولا لا وهل تنصحني اني اركبه ولا اشتري واحد جديد



تحياتي لك
الحمدلله اللي يسرها لك...والجديد مامثله...ولو انا منك اشتري جديد واركبه وان قدرت اكبس القديم واخليه اسبير فالبوت يكون احسن...ولا تنسانا من دعاك

الجامح البحري
08/10/2010, 01:06 PM
الحمدلله اللي يسرها لك...والجديد مامثله...ولو انا منك اشتري جديد واركبه وان قدرت اكبس القديم واخليه اسبير فالبوت يكون احسن...ولا تنسانا من دعاك

الاخ وافي للاسف شريت رفاس جديد ياباني وركبته لاكن للاسف المشكله نفسها موجوده


يعني الرفاس القديم ما اتوقع يكون فيه الخلل


على العموم يعطيك العافيه واماقصرت

wafi5665
08/10/2010, 03:02 PM
الاخ وافي للاسف شريت رفاس جديد ياباني وركبته لاكن للاسف المشكله نفسها موجوده


يعني الرفاس القديم ما اتوقع يكون فيه الخلل


على العموم يعطيك العافيه واماقصرت
الله يعافيك... والمعذره منك اخي الكريم انا كنت احاول اني اجتهد واحل المشكله معك ولمن قلتلي ان سنة الرفاس حسب وصفك رايحه فيها قلتلك اشتري جديد...على العموم انا اشرت عليك بحل ومشكلتك مازالت قائمه فأنا على استعداد لشراء الرفاس منك بقيمته الجديده وارسلي لاهنت جوالك على الخاص للتنسيق...تحياتي

بدر-777
09/10/2010, 03:27 AM
كيف الحال عزيزيالوافي اخبارك ابشرك يالوافي شلت ترمستات المكينه الي قلت لكعنها قبل فتره الي تعاني من الحراره ويوم فكيت الترمسات لقيتهاا باهته وملحه وفصلتهاا بالمره والحمدالله انحلت المشكله ولكن صرت اواجه مشكله اخرى الا وهي اني اذا مشيت في المكينه ممشى طويل وبسرعه عاديه يصير معي نفس التكتيم ويطيح عزمهاا بشكل ملحوظ جدا نضفت البواجيقبل فتره يوم فتحت الترمسات وحصلت عليهاا شويه دهن هل مشكلتي من كثرة الزيت على البانزين ام ان البانزين مايوصل بشكل ممتاز واذا كانت البواجي مثلا يبيلهاا تتغير هل البواجي طيح عزم المكينه لان انا بصراحه ازيد الزيت على البانزين حتى دخان المكينه كثير طيب لو صارت المشكله من الزيت وش اسوي في باقي البانزين الي في التانكي هل ازيده بانزين صافي بعشرين لتر او 10 لتر حتى يخف الزيت فيه او هناك حل اخر او ان المشكله بان البانزين مايوصل يشكل ممتاز للعم اني اشوفه زين وش رايك يالوافي شاكر لك ومقدر لك وياليت بعد نسمع ارا الاخوان بعد يعطيكم العافيه

wafi5665
11/10/2010, 11:39 PM
كيف الحال عزيزيالوافي اخبارك ابشرك يالوافي شلت ترمستات المكينه الي قلت لكعنها قبل فتره الي تعاني من الحراره ويوم فكيت الترمسات لقيتهاا باهته وملحه وفصلتهاا بالمره والحمدالله انحلت المشكله ولكن صرت اواجه مشكله اخرى الا وهي اني اذا مشيت في المكينه ممشى طويل وبسرعه عاديه يصير معي نفس التكتيم ويطيح عزمهاا بشكل ملحوظ جدا نضفت البواجيقبل فتره يوم فتحت الترمسات وحصلت عليهاا شويه دهن هل مشكلتي من كثرة الزيت على البانزين ام ان البانزين مايوصل بشكل ممتاز واذا كانت البواجي مثلا يبيلهاا تتغير هل البواجي طيح عزم المكينه لان انا بصراحه ازيد الزيت على البانزين حتى دخان المكينه كثير طيب لو صارت المشكله من الزيت وش اسوي في باقي البانزين الي في التانكي هل ازيده بانزين صافي بعشرين لتر او 10 لتر حتى يخف الزيت فيه او هناك حل اخر او ان المشكله بان البانزين مايوصل يشكل ممتاز للعم اني اشوفه زين وش رايك يالوافي شاكر لك ومقدر لك وياليت بعد نسمع ارا الاخوان بعد يعطيكم العافيه
هلا يابدر هلا وعذراً على التأخر في الرد وانا بخير وفرحتني ولله بحل مشكلة الحراره وهي اهم شي والباقي يهون ان شاء الله
نجي لمشكلة التكتيم متى بدأت معاك ؟ بعد ماشلت الثرموستات ولا قبل واذا بدأت تكتم قديش يستمر وكيف ينتهي ؟ وفلتر البنزين متى آخر مره غيرته ؟
*والبواجي عادي يكون عليها شوية زيت بما ان المكاين تو ستروك.
*الزيت ليش انت تزيده هل المكينه فيها خشونه ؟ وبالنسبه لزيادة بنزين صافي فهي فكره طيبه اذا قدرت تعادل البنزين الصافي مع اللي في التانكي(يعني يسير البنزين والزيت اللي في التانكي مظبوط لا البنزيم كثير ولا الزيت كثير)...واذا ماقدرت تعادله خلي البنزيم اللي في التانكي يخلص ثم اخلط بدون زيادة الزيت عن المقدار المطلوب...

بدر-777
12/10/2010, 09:56 PM
ياهلا وغلا عزيزي الوافي لا ابد المشكله طال عمرك معي قبل اشيل الترمستات لكن بشكل خفيف ولكن ازدات قبل فتره لكن قبل كان طريقة التكتيم غير عن اول لان في المره الاوله كانت في البدايه تكتم وذا زد عليها تصفى معي المكينه اما الان جت معي يوم مشيت في المكينه مسافه اطول وكتمت معي وصار نفس التقطيع حتى لو زدت عليها سرعه ما تعطي عزم يطيح عزمها مره يعني اما من ناحية تكثير الزيت والله من عندي يالوافي ولا المكينه مافيها اي صوت ابد ولكن على قولتهم عن الشكه فلتر البانزين والله له تقريبا شهر ولا اطلع كثير انا لكن ملاحظه يالوافي ان تانكي البانزين حديد وجديد يعني تتوقع ان الفلتر امتلى وسخ بما ان البانزين يوصل بشكل ممتاز لكن هناك من الاخوان الي شافو المكينه قالو لي ان الزيت كثير مره من ناحية دخان المكينه فا وش رايك انت يعني هل هو من الفلتر او هل هو من سحب طرمبة البانزين حقت المكينه فيهاا خلل او هل من كثرة الزيت او هل للكبريتر علاقه بالموضوع للعم يعني قوة التكتيم يا الوافي طيح عزم المكينه بشكل واضح جدا فا وش رايك
الله يعطيك العافيه يالوافي لاهنت طال عمرك وانا شاكر لك طال عمرك

wafi5665
12/10/2010, 10:54 PM
ياهلا وغلا عزيزي الوافي لا ابد المشكله طال عمرك معي قبل اشيل الترمستات لكن بشكل خفيف ولكن ازدات قبل فتره لكن قبل كان طريقة التكتيم غير عن اول لان في المره الاوله كانت في البدايه تكتم وذا زد عليها تصفى معي المكينه اما الان جت معي يوم مشيت في المكينه مسافه اطول وكتمت معي وصار نفس التقطيع حتى لو زدت عليها سرعه ما تعطي عزم يطيح عزمها مره يعني اما من ناحية تكثير الزيت والله من عندي يالوافي ولا المكينه مافيها اي صوت ابد ولكن على قولتهم عن الشكه فلتر البانزين والله له تقريبا شهر ولا اطلع كثير انا لكن ملاحظه يالوافي ان تانكي البانزين حديد وجديد يعني تتوقع ان الفلتر امتلى وسخ بما ان البانزين يوصل بشكل ممتاز لكن هناك من الاخوان الي شافو المكينه قالو لي ان الزيت كثير مره من ناحية دخان المكينه فا وش رايك انت يعني هل هو من الفلتر او هل هو من سحب طرمبة البانزين حقت المكينه فيهاا خلل او هل من كثرة الزيت او هل للكبريتر علاقه بالموضوع للعم يعني قوة التكتيم يا الوافي طيح عزم المكينه بشكل واضح جدا فا وش رايك
الله يعطيك العافيه يالوافي لاهنت طال عمرك وانا شاكر لك طال عمرك
ولا تهون حبيبي وولله يسعدني لو قدرت اقدم المساعده...ومن وصفك للتكتيم اعتقد والله اعلم ان مشكلة المكينه في الترسبات سواءً في الفلاتر والكربريترات او واحد فيها...وعلى فكره هل غيرت او نظفت فلتر البنزين اللي في المكينه ولا بس الفلتر اللي بين التانكي والمكينه...وهل كان في تكتيم قبل ماتغير الفلتر ؟...ووش رايك تشيك على الفلاتر وتتأكد انها نظيفه لأنها لو طلعت نظيفه والتكتيم بدأ بعد ماغيرت الفلتر فتوجهي لحل المشكله غير صحيح ولعل احد الأخوان يقدر يساعدك وهم مايقصرون...تحياتي

بدر-777
13/10/2010, 02:35 AM
اي نعم عزيزي الوافي مشيك الفلاتر الي في المكينه والي في التانكي ولكن بشيك مره ثانيه ان شاء الله ولعل الاخوان يعطونا ارائهم لكي يستفيد الجميع من هذا الموضوع النادر وجوده اشكرك عزيزي الوافي وانت ما قصرت طال عمرك الله يجزاك خير

محآآآآآآآآآآر
13/10/2010, 10:41 PM
اي نعم عزيزي الوافي مشيك الفلاتر الي في المكينه والي في التانكي ولكن بشيك مره ثانيه ان شاء الله ولعل الاخوان يعطونا ارائهم لكي يستفيد الجميع من هذا الموضوع النادر وجوده اشكرك عزيزي الوافي وانت ما قصرت طال عمرك الله يجزاك خير

أخوي بدر أنا أبغاك تشييك على البواجي هل تشوف فيها صدأ
لأن الخوف إن الماكينة تجيها موية وتوصل إلى البواجي
وهذا بطبيعة الحال راح يسبب تكتيمة في المشي
أخوك،،،،،،،،،،،،،
محآآآآآآآآآآآآآآآآآآر

بدر-777
14/10/2010, 03:45 AM
والله كلامك يخوف عزيزي محار لان انا يوم جيت ابي افصل الترمستات انكسر المسامير داخل السلندر واظطريت اني افك راس المكينه وغيرت القازقيت حقهاا هل تعتقد ان يه مشكله في تركيب الروس او ركبهاا خطاء؟؟؟ لان فكيت الروس :( الله لا يهينك عزيزي محار لاهنت طال عمرك