دهران
13/12/2009, 11:08 PM
http://i247.photobucket.com/albums/gg130/dehraan/Nikon/besmallah1.png
أيها الإخوة والاخوات الاعزاء .....
http://i247.photobucket.com/albums/gg130/dehraan/Nikon/besmallah2.gif
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images137/mk17809_besm6.gif
يوم أمس السبت كنّا على موعد مع المغامرة والمتعة إذ قمنا بالتحليق بالطائرة الشراعية برفقة الكابتن / محمد القفاري فوق منتزه القشيع جنوب مدينة الرس الجميلة ... وكان منسق هذه الرحلة الاستاذ / أبو عبد العزيز الرثيع فجزاه الله عنا كل الخير ....
بعد إن إجتمعنا في المكان المحدد هناك كان الكابتن محمد يطير منفرداً فأخذنا له عدة لقطات بعد ذلك قام أخونا (( أبو فراس العمرو )) بركوب الطائرة الشراعية برفقة الكابتن محمد ثم جاء دور أخونا (( الشمري )) والذي يتدرب في هذه الأيام مع الكابتن محمد ثم جاء دور أخوكم في الله .... وقد كانت هذه هي الرحلة الاولى في حياتي وإن شاء الله أنها تكون مشروع لحلم قادم لإحتراف هذه الرياضة الجميلة والممتعة ....
لا أحب أن أطيل عليكم وبودي أن أتحدث عن الكابتن محمد القفاري ولكن لن يكفي الموضوع لذلك فلدى الكابتن محمد القفاري الكثير ليقوله وهذا ما وعدنا به في لقاء قادم ومخصص معه فقط ....
فتعالو نبحر مع هذه الصور والتي أتمنى أن تنال رضاكم وإستحسانكم ....
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images137/mk17809_smailessss.gif
الكابتن / محمد بن صالح القفاري ولقطات متنوعة أثناء التجهيز للطيران والإقلاع والهبوط والطيران المنفرد
http://i247.photobucket.com/albums/gg130/dehraan/My%20Subject/goshaa/1.jpg
http://i247.photobucket.com/albums/gg130/dehraan/My%20Subject/goshaa/2.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images137/mk17809_besm6.gif
(( أبو فراس العمرو )) ورحلة لن ينساها طول حياته ....
http://i247.photobucket.com/albums/gg130/dehraan/My%20Subject/goshaa/3.jpg
http://i247.photobucket.com/albums/gg130/dehraan/My%20Subject/goshaa/4.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images137/mk17809_besm6.gif
أخونا الشمري والذي يتدرب الآن مع الكابتن محمد ..... وقد وعدنا بصور جوية جميلة لديرته (( شري )) ونحن ننتظر بفارغ الصبر ...
http://i247.photobucket.com/albums/gg130/dehraan/My%20Subject/goshaa/5.jpg
http://i247.photobucket.com/albums/gg130/dehraan/My%20Subject/goshaa/6.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images137/mk17809_besm6.gif
محدثكم في أول رحلة طيران شراعي .... وعقبال الطيران المنفرد فوق ديرتي الغالية ( محيرقة ) والسيل يمشي إن شاء الله
http://i247.photobucket.com/albums/gg130/dehraan/My%20Subject/goshaa/7.jpg
http://i247.photobucket.com/albums/gg130/dehraan/My%20Subject/goshaa/8.jpg
http://i247.photobucket.com/albums/gg130/dehraan/My%20Subject/goshaa/9.jpg
http://i247.photobucket.com/albums/gg130/dehraan/My%20Subject/goshaa/10.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images137/mk17809_besm6.gif
http://i247.photobucket.com/albums/gg130/dehraan/My%20Subject/goshaa/11.jpg
صورة منقولة من غياهب النت الفسيحة
ترقبوا اللقاء القادم مع الكابتن / محمد بن صالح القفاري إن شاء الله .....
وإليكم أيضاً بعض المعلومات عن الطيران الشراعي ...
ما هو الطيران الشراعي؟الطيران الشراعي له الكثير من المعاني لدى الكثير من الأشخاص. فهو للبعض مجرد هواية اعتيادية وطريقة لمعرفة أناس جدد، وهو للبعض طريقة غير مكلفة للطيران، وهو للكثير الرياضة التي تجمع بين رياضات السرعة أو رياضات الاستعراض. وهو بالنسبة للجميع طريقة هادئة وجميلة للطيران بدون محركات!! – بالطبع دون محركات – قد تتسائل كيف يتم الإقلاع بهذه الطائرات وكيف تستطيع هذه الطائرات البقاء في الجو؟!! اقرأ ذلك في ما يلي!.
الطائرات الشراعية
للطائرات الشراعية الكثير من الأحجام والأشكال، وبعض الأنواع منها باهظة الثمن وبعضها غير مكلفة
كيف تقلع الطائرة الشراعية؟
كي تستطيع الإقلاع سوف تحتاج بعض المساعدة، هناك عدة طرق لفعل ذلك. إحدى هذه الطرق هي بقيام طائرة خفيفة بسحب الطائرة الشراعية بواسطة كيبل بينهما، وعندما تصل الطائرة الشراعية الارتفاع المطلوب تقوم بإفلات الكيبل وتصبح حرة!. وهناك طريقة أخرى باستخدام ونش السحب وهي الطريقة الأكثر انتشاراً، وتتم عن طريق ربط الطائرة الشراعية بالونش عن طريق كيبل طويل، فعندما يسحب الونش الكيبل تحصل الطائرة على السرعة اللازمة للطيران تماماً كالطائرة الورقية وبعد أن تصبح الطائرة فوق الونش ينفلت الكيبل. وطريقة أخرى للإقلاع هي باستخدام حبل ( البنجي ) وهي ليست طريقة شائعة الاستخدام هذه الأيام، ولكي تستخدم هذه الطريقة سوف تحتاج إلى تلة يكون تيار الهوائي المعاكس لها قويّاً، وتثبت الطائرة إلى حبل البنجي ويتم تثبيت الطائرة بواسطة عدة أشخاص حتى لا تنزلق، وتقوم مجموعة أخرى بسحب النهاية الأخرى للحبل نزولاً إلى نهاية التلة، وعندما يصبح الحبل مشدوداً بشكل كافٍ تطلق الطائرة الشراعية، وخلال ثوانٍ تقلع الطائرة وتبقى في الجو باستخدام تيارات الحمل التي تتكون حول التلة..
التحليق بالطائرة الشراعيةحالما تقلع الطائرة قد تتسائل كيف تتمكن هذه الطائرة من التحليق؟ حسناً... هذا يعتمد على مقدرتك في إيجاد تيارات هواء صاعدة، حيث أن هناك ثلاثة أنواع من تيارات الحمل التي تستطيع استغلالها. أول هذه الأنواع هي Thermals أو التيارات الهوائية الحرارية الصاعدة. والنوع الثاني هو Hill Lift أو تيارات الحمل الجبلية. والنوع الثالث هو Wave أو التيار الهوائي الموجي..
التنقل بالطائرة الشراعيةتعلم الآن أنك تستطيع التحليق - إذا توافرت الشروط الصحيحة - . يمكنك استثمار جميع العوامل التي سبق ذكرها في البقاء في الجو وقطع مسافات لا بأس بها قد تصل إلى Cross-Country، وفي الغالب فإن استخدام الأنواع الثلاثة السابقة من تيارات الحمل هو أمر ضروري لاكتساب الارتفاع ثم المضي قدماً نحو النقطة التالية، والتطبيق الأكثر مثالية هو الطيران في مسار على شكل مثلث متساوي الأضلاع وطول ضلعه 300 كلم والانتهاء في النقطة التي انطلقت منها، وهو تطبيق مناسب للسباقات الجوية، والأسرع في قطع المسافة هو الفائز..
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images102/mk17809_almessk.gif
أيها الإخوة والاخوات الاعزاء .....
http://i247.photobucket.com/albums/gg130/dehraan/Nikon/besmallah2.gif
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images137/mk17809_besm6.gif
يوم أمس السبت كنّا على موعد مع المغامرة والمتعة إذ قمنا بالتحليق بالطائرة الشراعية برفقة الكابتن / محمد القفاري فوق منتزه القشيع جنوب مدينة الرس الجميلة ... وكان منسق هذه الرحلة الاستاذ / أبو عبد العزيز الرثيع فجزاه الله عنا كل الخير ....
بعد إن إجتمعنا في المكان المحدد هناك كان الكابتن محمد يطير منفرداً فأخذنا له عدة لقطات بعد ذلك قام أخونا (( أبو فراس العمرو )) بركوب الطائرة الشراعية برفقة الكابتن محمد ثم جاء دور أخونا (( الشمري )) والذي يتدرب في هذه الأيام مع الكابتن محمد ثم جاء دور أخوكم في الله .... وقد كانت هذه هي الرحلة الاولى في حياتي وإن شاء الله أنها تكون مشروع لحلم قادم لإحتراف هذه الرياضة الجميلة والممتعة ....
لا أحب أن أطيل عليكم وبودي أن أتحدث عن الكابتن محمد القفاري ولكن لن يكفي الموضوع لذلك فلدى الكابتن محمد القفاري الكثير ليقوله وهذا ما وعدنا به في لقاء قادم ومخصص معه فقط ....
فتعالو نبحر مع هذه الصور والتي أتمنى أن تنال رضاكم وإستحسانكم ....
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images137/mk17809_smailessss.gif
الكابتن / محمد بن صالح القفاري ولقطات متنوعة أثناء التجهيز للطيران والإقلاع والهبوط والطيران المنفرد
http://i247.photobucket.com/albums/gg130/dehraan/My%20Subject/goshaa/1.jpg
http://i247.photobucket.com/albums/gg130/dehraan/My%20Subject/goshaa/2.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images137/mk17809_besm6.gif
(( أبو فراس العمرو )) ورحلة لن ينساها طول حياته ....
http://i247.photobucket.com/albums/gg130/dehraan/My%20Subject/goshaa/3.jpg
http://i247.photobucket.com/albums/gg130/dehraan/My%20Subject/goshaa/4.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images137/mk17809_besm6.gif
أخونا الشمري والذي يتدرب الآن مع الكابتن محمد ..... وقد وعدنا بصور جوية جميلة لديرته (( شري )) ونحن ننتظر بفارغ الصبر ...
http://i247.photobucket.com/albums/gg130/dehraan/My%20Subject/goshaa/5.jpg
http://i247.photobucket.com/albums/gg130/dehraan/My%20Subject/goshaa/6.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images137/mk17809_besm6.gif
محدثكم في أول رحلة طيران شراعي .... وعقبال الطيران المنفرد فوق ديرتي الغالية ( محيرقة ) والسيل يمشي إن شاء الله
http://i247.photobucket.com/albums/gg130/dehraan/My%20Subject/goshaa/7.jpg
http://i247.photobucket.com/albums/gg130/dehraan/My%20Subject/goshaa/8.jpg
http://i247.photobucket.com/albums/gg130/dehraan/My%20Subject/goshaa/9.jpg
http://i247.photobucket.com/albums/gg130/dehraan/My%20Subject/goshaa/10.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images137/mk17809_besm6.gif
http://i247.photobucket.com/albums/gg130/dehraan/My%20Subject/goshaa/11.jpg
صورة منقولة من غياهب النت الفسيحة
ترقبوا اللقاء القادم مع الكابتن / محمد بن صالح القفاري إن شاء الله .....
وإليكم أيضاً بعض المعلومات عن الطيران الشراعي ...
ما هو الطيران الشراعي؟الطيران الشراعي له الكثير من المعاني لدى الكثير من الأشخاص. فهو للبعض مجرد هواية اعتيادية وطريقة لمعرفة أناس جدد، وهو للبعض طريقة غير مكلفة للطيران، وهو للكثير الرياضة التي تجمع بين رياضات السرعة أو رياضات الاستعراض. وهو بالنسبة للجميع طريقة هادئة وجميلة للطيران بدون محركات!! – بالطبع دون محركات – قد تتسائل كيف يتم الإقلاع بهذه الطائرات وكيف تستطيع هذه الطائرات البقاء في الجو؟!! اقرأ ذلك في ما يلي!.
الطائرات الشراعية
للطائرات الشراعية الكثير من الأحجام والأشكال، وبعض الأنواع منها باهظة الثمن وبعضها غير مكلفة
كيف تقلع الطائرة الشراعية؟
كي تستطيع الإقلاع سوف تحتاج بعض المساعدة، هناك عدة طرق لفعل ذلك. إحدى هذه الطرق هي بقيام طائرة خفيفة بسحب الطائرة الشراعية بواسطة كيبل بينهما، وعندما تصل الطائرة الشراعية الارتفاع المطلوب تقوم بإفلات الكيبل وتصبح حرة!. وهناك طريقة أخرى باستخدام ونش السحب وهي الطريقة الأكثر انتشاراً، وتتم عن طريق ربط الطائرة الشراعية بالونش عن طريق كيبل طويل، فعندما يسحب الونش الكيبل تحصل الطائرة على السرعة اللازمة للطيران تماماً كالطائرة الورقية وبعد أن تصبح الطائرة فوق الونش ينفلت الكيبل. وطريقة أخرى للإقلاع هي باستخدام حبل ( البنجي ) وهي ليست طريقة شائعة الاستخدام هذه الأيام، ولكي تستخدم هذه الطريقة سوف تحتاج إلى تلة يكون تيار الهوائي المعاكس لها قويّاً، وتثبت الطائرة إلى حبل البنجي ويتم تثبيت الطائرة بواسطة عدة أشخاص حتى لا تنزلق، وتقوم مجموعة أخرى بسحب النهاية الأخرى للحبل نزولاً إلى نهاية التلة، وعندما يصبح الحبل مشدوداً بشكل كافٍ تطلق الطائرة الشراعية، وخلال ثوانٍ تقلع الطائرة وتبقى في الجو باستخدام تيارات الحمل التي تتكون حول التلة..
التحليق بالطائرة الشراعيةحالما تقلع الطائرة قد تتسائل كيف تتمكن هذه الطائرة من التحليق؟ حسناً... هذا يعتمد على مقدرتك في إيجاد تيارات هواء صاعدة، حيث أن هناك ثلاثة أنواع من تيارات الحمل التي تستطيع استغلالها. أول هذه الأنواع هي Thermals أو التيارات الهوائية الحرارية الصاعدة. والنوع الثاني هو Hill Lift أو تيارات الحمل الجبلية. والنوع الثالث هو Wave أو التيار الهوائي الموجي..
التنقل بالطائرة الشراعيةتعلم الآن أنك تستطيع التحليق - إذا توافرت الشروط الصحيحة - . يمكنك استثمار جميع العوامل التي سبق ذكرها في البقاء في الجو وقطع مسافات لا بأس بها قد تصل إلى Cross-Country، وفي الغالب فإن استخدام الأنواع الثلاثة السابقة من تيارات الحمل هو أمر ضروري لاكتساب الارتفاع ثم المضي قدماً نحو النقطة التالية، والتطبيق الأكثر مثالية هو الطيران في مسار على شكل مثلث متساوي الأضلاع وطول ضلعه 300 كلم والانتهاء في النقطة التي انطلقت منها، وهو تطبيق مناسب للسباقات الجوية، والأسرع في قطع المسافة هو الفائز..
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images102/mk17809_almessk.gif