مشكلة انقطاع عزم السيارة في الطعوس ................... (((اتمنى مشاركة الجميع))) [الأرشيف]

قلبي طيب

14/12/2009, 12:55 AM

دعوة لمشاركة الجميع في هذا الموضوع

لماذا ينقطع عزم السيارة في الطلوع من الطعوس الطويلة وليس التي ارتفاعها حاد مثل اللي يستعرضون فيها
وانما الممتدة

فمثلا سيارتي السلفرادوا موديل 2001 م وحجم الماكينة 1500
http://up.arb-up.com/i/00018/gv2ptklv8jop_t.jpg (http://www.arb-up.com/gv2ptklv8jop/صورة٠٥٣.jpg.html)

دخلت فيها للخرارة حول الاستعراض

رفضت تطلع من الطريق اللي جيت منه الابعد ما اخذت الطعوس من الخلف

وبسرعة عالية ومنسم للكفرات حاطها ( 15 ) ولا فيه فايدة

كما اني جربت جيب لاند كروزر 2003 ولا قدر يطلع وكذلك هدد 2004

وغيرها كثير من السيارات تحاول الطلوع ولاتستطيع منها الربع تويوتا

ولكم ان تشاهدوا ذلك نهاية كل اسبوع

وما استغربه ان هناك سيارة منتهية وليس فيها دبل وتصل الى مثل تلك المناطق

" ماشاء الله لايقولون حسدنا "

هل هناك اصلاحات لابد منها ام ان الامر طبيعي

افيدونا ما جورين

باثفندر

14/12/2009, 01:28 AM

السيارة إذا كان الدبل فيها مفصول تصير أخف وأنشط من شبكت الدبل بس يبقى يعوض بالسرعة في البداية عشان مايخلي الكفرات تحفر مكانها ،،

يكفيني نظرة

14/12/2009, 02:18 AM

السلام عليكم وبعد...

اولا الله يبارك لك بموترك.
ثانيا اذا الكفرات بها هوا 15 احس واجد وبيتعب السيارة بالممشى انا من ناحيتي احط 10 او اقل مع العلم اني ما اسايف بس امشي لمكاني جرب نزل الهوا وشف يتغير شي والا لا.
وبالتوفيق..

بندر بريدة

14/12/2009, 04:04 AM

أخوي على حسب السواق أنا كان معاي دادسن 84وكل مكان أروح عليه ورقا مكانات عجزت الهايلكسات ترقاه الا با القوه وبعدين السيارات القديمه ضعيفه وتكون دورة الكفرات بطيئه علشان كذا ترقا,وحاول لاتدوس علشان ماتحفر الكفرات بسرعه ولا تضر سيارك وحاول قبل ترقا تصلحلك سكه وتسلك أمورك أ ن شاء الله

قلبي طيب

14/12/2009, 09:56 AM

السيارة إذا كان الدبل فيها مفصول تصير أخف وأنشط من شبكت الدبل بس يبقى يعوض بالسرعة في البداية عشان مايخلي الكفرات تحفر مكانها ،،

كلامك سليم حول خف السيارة

بس .... ما يخليه يطلع الطعس

لان هناك سيارات مثل الهايلكسات ما تطلع رغم انها دفرنس واحد

قلبي طيب

14/12/2009, 10:01 AM

السلام عليكم وبعد...

اولا الله يبارك لك بموترك.
ثانيا اذا الكفرات بها هوا 15 احس واجد وبيتعب السيارة بالممشى انا من ناحيتي احط 10 او اقل مع العلم اني ما اسايف بس امشي لمكاني جرب نزل الهوا وشف يتغير شي والا لا.
وبالتوفيق..

اشكرك اخي الكريم

الكفر اللي بالسيارة عريض

ويكفي الدخول الى الطعوس ولو ما نزلته الى 15 او 20

الكلام سلمك الله على الطعوس الطويلة وليس حادة الارتفاع

قلبي طيب

14/12/2009, 10:10 AM

أخوي على حسب السواق أنا كان معاي دادسن 84وكل مكان أروح عليه ورقا مكانات عجزت الهايلكسات ترقاه الا با القوه وبعدين السيارات القديمه ضعيفه وتكون دورة الكفرات بطيئه علشان كذا ترقا,وحاول لاتدوس علشان ماتحفر الكفرات بسرعه ولا تضر سيارك وحاول قبل ترقا تصلحلك سكه وتسلك أمورك أ ن شاء الله

مشكور اخوي

الله يزيدك ..... بالنسبة للسواقه مانمدح عمارنا

لكن المشكلة ضعف عزم السيارة الى درجة وقوفها التام

اما السيارات القديمة ودورانها الضعيف انه يساعدها انا معك في هالنقطة لكن ليس

في كل مرة تسلم الجرة ... لانه في الامتدادات الطويلة ودك تحول وتشب فيها

escape_man

14/12/2009, 10:36 AM

موترك ثقيل وشكل المكينة 4.8

ينقصها الشيء الكثير في العزم والتورك وضخامة الدفرنسات بعكس 5.3 و 5.6 و 6 و 8.1

قلبي طيب

14/12/2009, 11:48 PM

موترك ثقيل وشكل المكينة 4.8

ينقصها الشيء الكثير في العزم والتورك وضخامة الدفرنسات بعكس 5.3 و 5.6 و 6 و 8.1

حيا الله بن غييثات وباقي الاخوان

موتري ثقيل صح لكن المشكلة عامة جربت كذا سيارة ولافيه فايدة

سوى بعض السيارات ...

المطلوب هل هناك حل لزيادة عزم السيارة ؟؟

مشكور

escape_man

15/12/2009, 12:08 AM

والله ياوخيي الجديد للاسف انا جاهل فيه .. لان تعقيداته واجد

والي اشوفه من الشباب حقين الجموس انهم يعملون برمجة مع تزويد خفيف .. يعني فلتر هواء ودبة فلوماستر ..

يعني ينشط حيله شوي

ابو عبدالرحمن الحائلي

15/12/2009, 12:10 AM

نقاش جميل يعطيكم العافية

انا مأعرف تحريري اعطوني موتر أوريكم شلون القيادة ههههههههههه

الله يسعدكم يارب

سوبر VTC

15/12/2009, 12:49 AM

شف يابعدهم
اكتب بالقوقل صور نفود خل حسين بالزلفي
تخيل اذا صار مسيان اخر العصر غالبية السيارات يغرزون بالطلوع من الخل
طبعا يخلون المرقى حق المرهمات بظهورهم و يدعسون طلوع
لانه نقرة (نفود طويل ممتد) ياخذون عزم على سرعه 100 و اذا وصل اعلى شي وقف الموتر
الحل الوحيد لاي نفود و البعض يجهل الحركه
(((التكسير للطارة)))
يعني اذا بغى يبرد عزم الموتر كسر للدركسون يمين و يسار
يبدا الموتر يسحب نفسه :good2:
نقطة اخرى
اذا برد العزم تكسر الطارة يمين او يسار يعني شطف
لان النفود العالي صعب جدا تناطحه بموترك يموت عزم الموتر
مالك الا حل واحد شطف :good: يعني كانك تسيف بالموتر
تكسر يمين او يسار
تشطف بزاوية 45درجه تقريبا :)

جرب تشبك الدبل الثقيل افضل لك
اخبر معنا قبل 20سنة جمس م77دفرنسين
عجز يرقى النفود بالثقيل و الخفيف طبعا قير عادي
تخيل فصلنا الدبل + الفرارت يوم رقا النفود :)

موفق

m1m

15/12/2009, 12:56 AM

اسمعني وانا اخوك .. الطعس إذا دعسته السيارات يخرب . خصوصا إذا كثرت فيه السكك .. لأنها تصير مصيدة

ابومشخص

15/12/2009, 08:17 AM

صارت لي هالمشكله مره بونيت فورد انقطع عزمه
يمشي ويتفتف بالطعوس
اللي طلع فيه فلتر الهوا كان مغبببببر جدا وكتم على السياره
نصيحه يا اخوان بالذات الامريكي اول بأول نظفه او غيره

النقطه الثانيه اخوي من خلال تجربه لاحظت انك لا بغيت تمشي على طلعه رمليه وطعوس ثبت ريس السياره لا تخليه يزيد ولا ينزل
يعني اذا طلعه متوسطه عشق دبلك وحتى لو ما تنسم خل عزم السياره على الريس على 3 او 2 ونص بالذات الونيتات طبعا تخليه ثابت اذا دعست زياده صار الموتر ينفض واذا فكيت نشب وراح عزمه

السنع كله

15/12/2009, 08:29 AM

السيارة تحتاج فحص بواجي فلتر بنزين وهواء

ابويزيد1

15/12/2009, 09:01 AM

مثل ماقال اخوي سوبر فتك تكسير الدريكسيون يمين ويسار واخذ الطعس على شكل منحني والثاني ركب له فلتر هواء اكبر بحيث يسحب للعزم قوة ويحرق البنزيز صح موفق

تاهو2007

15/12/2009, 09:16 AM

حياك الله أخوي ... من خبرتي المتواضعه ... كثير من السيارات خصوصاً اللي أتوماتيك .. يبرد العزم لأن السيارة أثناء الصعود تصل لسرعه ينتقل فيها المحرك من الأول للثاني او للثالث وطبيعي في هاللحظه يبرد عزمه ... جربت مره ووضعت القير على 1 أو 2 وأخذت عزم ومسافه كافيه وبتلاقي أن شدت الموتر وعزمه متواصله ... وعلى كلام الأخوان ترى ساعات الدبل يكون نقمة ويثقل السياره .... وفيه نقطه مهمه وهي نوعيه الكفرات وعرضها لأن بعض الكفرات تكون تصيد المطب صيد وثقيله على السيارة

ظل الماء

15/12/2009, 09:17 AM

جرب الهواء على 8 وعلمنا وش بيصير

قلبي طيب

15/12/2009, 11:27 AM

والله ياوخيي الجديد للاسف انا جاهل فيه .. لان تعقيداته واجد

والي اشوفه من الشباب حقين الجموس انهم يعملون برمجة مع تزويد خفيف .. يعني فلتر هواء ودبة فلوماستر ..

يعني ينشط حيله شوي

مشكور على التواصل

كاني اميل مع البرمجة و اخاف لها مشاكل مستقبلا

قلبي طيب

15/12/2009, 11:29 AM

نقاش جميل يعطيكم العافية

انا مأعرف تحريري اعطوني موتر أوريكم شلون القيادة ههههههههههه

الله يسعدكم يارب

ابشر بعزك

ومن مثلك نتعلم

خشم العرمة

15/12/2009, 11:33 AM

دائما خل دعستك ثابتة ولا تعشق للموتر يعني حط الموتر في نمرة 2 ودعستك ثابتة وحتى لو ارتفع ضغط المكينة الار بي ام لاتريح الموتر بالثالث اللين تطلع

قلبي طيب

15/12/2009, 11:34 AM

شف يابعدهم
اكتب بالقوقل صور نفود خل حسين بالزلفي
تخيل اذا صار مسيان اخر العصر غالبية السيارات يغرزون بالطلوع من الخل
طبعا يخلون المرقى حق المرهمات بظهورهم و يدعسون طلوع
لانه نقرة (نفود طويل ممتد) ياخذون عزم على سرعه 100 و اذا وصل اعلى شي وقف الموتر
الحل الوحيد لاي نفود و البعض يجهل الحركه
(((التكسير للطارة)))
يعني اذا بغى يبرد عزم الموتر كسر للدركسون يمين و يسار
يبدا الموتر يسحب نفسه :good2:
نقطة اخرى
اذا برد العزم تكسر الطارة يمين او يسار يعني شطف
لان النفود العالي صعب جدا تناطحه بموترك يموت عزم الموتر
مالك الا حل واحد شطف :good: يعني كانك تسيف بالموتر
تكسر يمين او يسار
تشطف بزاوية 45درجه تقريبا :)

جرب تشبك الدبل الثقيل افضل لك
اخبر معنا قبل 20سنة جمس م77دفرنسين
عجز يرقى النفود بالثقيل و الخفيف طبعا قير عادي
تخيل فصلنا الدبل + الفرارت يوم رقا النفود :)

موفق

الله يحييك يا مشرفنا ويحيي الجميع

منكم نستفيد

جربت جميع الطرق اللي ذكرتها

سوى اني افصل الدبل ابجربها وافيدكم ان شاء الله

قلبي طيب

15/12/2009, 11:37 AM

اسمعني وانا اخوك .. الطعس إذا دعسته السيارات يخرب . خصوصا إذا كثرت فيه السكك .. لأنها تصير مصيدة

صادق

والواحد يحاول يسويله طريق ثاني اسلم له

اشكرك اخي العزيز

قلبي طيب

15/12/2009, 11:39 AM

صارت لي هالمشكله مره بونيت فورد انقطع عزمه
يمشي ويتفتف بالطعوس
اللي طلع فيه فلتر الهوا كان مغبببببر جدا وكتم على السياره
نصيحه يا اخوان بالذات الامريكي اول بأول نظفه او غيره

النقطه الثانيه اخوي من خلال تجربه لاحظت انك لا بغيت تمشي على طلعه رمليه وطعوس ثبت ريس السياره لا تخليه يزيد ولا ينزل
يعني اذا طلعه متوسطه عشق دبلك وحتى لو ما تنسم خل عزم السياره على الريس على 3 او 2 ونص بالذات الونيتات طبعا تخليه ثابت اذا دعست زياده صار الموتر ينفض واذا فكيت نشب وراح عزمه

حي الله ابومشخص

مشكور على النصيحة والتجيه

الله يوفقنا واياك

shaheenshah

15/12/2009, 11:42 AM

اخوي حتى لو تحط في الكفرات 15
بعض الكفرات قاسية لو تحط فيها عشره كأن فيها 30

نوعية الكفرات تلعب دور كبير في العملية
عموماً الخرارة ارضها مدهوله وكل المواتر يطيح عزمها هناك

قلبي طيب

15/12/2009, 11:42 AM

السيارة تحتاج فحص بواجي فلتر بنزين وهواء

حياك الله اخوي

السيارة فلترها منظف

وبواجيها جديدة

وكذلك فلتر البنزين

سوى ان احد الاخوة ذكر لي ان البواجي ممكن تغيرها باقوى منها

وسيتضح الفرق

قلبي طيب

15/12/2009, 11:43 AM

مثل ماقال اخوي سوبر فتك تكسير الدريكسيون يمين ويسار واخذ الطعس على شكل منحني والثاني ركب له فلتر هواء اكبر بحيث يسحب للعزم قوة ويحرق البنزيز صح موفق

مشكور ابويزيد

والفلتر ساراجع فكري حوله

قلبي طيب

15/12/2009, 11:47 AM

حياك الله أخوي ... من خبرتي المتواضعه ... كثير من السيارات خصوصاً اللي أتوماتيك .. يبرد العزم لأن السيارة أثناء الصعود تصل لسرعه ينتقل فيها المحرك من الأول للثاني او للثالث وطبيعي في هاللحظه يبرد عزمه ... جربت مره ووضعت القير على 1 أو 2 وأخذت عزم ومسافه كافيه وبتلاقي أن شدت الموتر وعزمه متواصله ... وعلى كلام الأخوان ترى ساعات الدبل يكون نقمة ويثقل السياره .... وفيه نقطه مهمه وهي نوعيه الكفرات وعرضها لأن بعض الكفرات تكون تصيد المطب صيد وثقيله على السيارة

حياك الله اخوي

جربتها ولا فيه فايده المسافة طويلة

الكفرات على كيفك وتنسيمها متوازن

بس المشكلة في العزم

ولاهو في سيارتي فقط

كما ذكرت في اول الموضوع

قلبي طيب

15/12/2009, 11:48 AM

جرب الهواء على 8 وعلمنا وش بيصير

الكفر عريض مره

ويكفيه 15 / 20

8 في الازمات الشديدة مرة

قلبي طيب

15/12/2009, 11:51 AM

دائما خل دعستك ثابتة ولا تعشق للموتر يعني حط الموتر في نمرة 2 ودعستك ثابتة وحتى لو ارتفع ضغط المكينة الار بي ام لاتريح الموتر بالثالث اللين تطلع

اشكرك اخي الكريم

الارض محروثه حرث

والمسافة طويله

وجميع الطرق جربتها

الله يوفقنا واياك

قلبي طيب

15/12/2009, 11:53 AM

اخوي حتى لو تحط في الكفرات 15
بعض الكفرات قاسية لو تحط فيها عشره كأن فيها 30

نوعية الكفرات تلعب دور كبير في العملية
عموماً الخرارة ارضها مدهوله وكل المواتر يطيح عزمها هناك

حياك الله اخوي

الكفرات ما منها خلاف

وكلامك سليم عن الخرارة من كثر مايدخلها العالم

صارت سواقي

escape_man

15/12/2009, 12:27 PM

كان موترك كفراته حجرية فريح بالك .. البلاء منها

الموتر النشيط تهد حيله

asdali

15/12/2009, 01:04 PM

ياريت تورينا صورة الطعوس اللي تقصدها عشان نفيدك , الشي الثاني يمكن سيارتك فيها تراكشن ، جرب افصل فيوز Abs وشوف .

بالتوفيق

خشم العرمة

15/12/2009, 01:34 PM

حياك الله اخوي

السيارة فلترها منظف

وبواجيها جديدة

وكذلك فلتر البنزين

سوى ان احد الاخوة ذكر لي ان البواجي ممكن تغيرها باقوى منها

وسيتضح الفرق

انتبة وانا اخوك لا تفتح على نفسك الباب هذا لانك لو جبت بواجي اقوى مثلا الاربع ريش يبغالك تغير الاسلاك رياضية همن يبغالك تغير الفلتر رياضي وبعدها بتغير القزوز سيستم وتركب هديرز الخ الخ الخ
المصنع لما صنع السيارة اي سيارة فيه مهندسين رياضيات ومهندسين فيزياء وكهرباء يحسبون حسابات دقيقة في القوه والمجهود والطاقة والناتج حقها وبناء عليه يعتمدون القطع اللي موجودة في السيارة.
وجهه نظري قد تحمل الصواب او الخطاء