مشكله : صوت تنفيسه عند الضغط على دوّاسة الفرامل بالسياره . [الأرشيف]

مشاهدة النسخة كاملة : مشكله : صوت تنفيسه عند الضغط على دوّاسة الفرامل بالسياره .

thanks

14/12/2009, 08:38 PM

السلام عليكم ورحمة الله .

عند الضغط على دواسة الفرامل بالسياره , اسمع
صوت تنفيسه يصدر من جهة الدواسه تحت الدركسون ,
طبيعة الصوت مثل : Besh ... Besh .
وحينها يتذبذب عداد ال RPM , وينزل
من 1 الى 0.5 وكأن السياره بدها تطفي .

مستوى ارتفاع دوّاسة الفرامل عن الارضيه
لم يتغير ويبقى كما هو , حتى ولو ضغطت عدّة
مرات متتاليه يبقى ارتفاع دواسة الفرامل عن
الارضيه كما هو .

بطانات الفرامل جديده .
الدرامات جديده .
زيت الفرامل اصلي من الوكاله ,
وتم تغييره بالوكاله , نوع زيت الفرامل : DOT 4 .

زيت الفرامل لاينقص بالمره .

السياره : سوزوكي بالبنو , قير اوتوماتك .
لايوجد بالسياره ABS .

ما هو الخلل برايكم ؟

وبارك الله فيكم .

آل زايد502

14/12/2009, 10:22 PM

طيب اخوي شوف الهوب تأكد هو زين ولا لا لان انا مثلك احس السياره بتطفى اذا دعست فرامل يوم وديتها الهوب معدوووووووم

سندباد الشمال

14/12/2009, 10:30 PM

السلام عندك الباكم يبي توظيب واذا بغيت شي انا مستعد

thanks

14/12/2009, 10:47 PM

السلام عندك الباكم يبي توظيب واذا بغيت شي انا مستعد

تقصد البوستر ...

ام الماستر سلندر ؟

thanks

14/12/2009, 10:48 PM

طيب اخوي شوف الهوب تأكد هو زين ولا لا لان انا مثلك احس السياره بتطفى اذا دعست فرامل يوم وديتها الهوب معدوووووووم

الهوبات الاماميه مع البطانات مركبه جديده .

بارك الله فيك وما قصرت

thanks

14/12/2009, 10:48 PM

الدعسه ليّنه جدا ... مش قاسيه .

الحل بارك الله فيكم .

عزبة بر

14/12/2009, 11:56 PM

والله وانا اخوك
كان عندي نفس المشكلة
عند شي يسمونه الهوب او والله مدري وش اسمه بالضبط
لكن يكون دائري في الكبوت حول الدركسون
والجديد بـ 1000 وشوي
رح خذلك من التشليح احسن لك
:)

ابوابراهيم111

15/12/2009, 12:02 AM

ارجو التاكد من الباكم

mohannadAs

15/12/2009, 07:55 AM

شيك الفاكيوم للبوستر صوت التنفيس منه و ممكن يحتاج تبديل

خشم العرمة

15/12/2009, 11:26 AM

thanks

15/12/2009, 11:30 AM

والله وانا اخوك
كان عندي نفس المشكلة
عند شي يسمونه الهوب او والله مدري وش اسمه بالضبط
لكن يكون دائري في الكبوت حول الدركسون
والجديد بـ 1000 وشوي
رح خذلك من التشليح احسن لك
:)

بارك الله فيكم .

لربما تقصد بوستر الفرامل بالسياره ؟ ,

والذي هذه بعض الصور له بشكل عام :

http://www.assayyarat.com/myimages/Dec09/ahlan_6rt9RsZ.JPG

http://www.assayyarat.com/myimages/Dec09/ahlan_5irJREC.JPG

http://www.assayyarat.com/myimages/Dec09/ahlan_7.JPG

thanks

15/12/2009, 11:31 AM

ارجو التاكد من الباكم

بارك الله فيكم .

هل تقصد خراطيم الفاكوم ؟
ام الماستر سلندر ؟
ام بوستر الفرامل الذي
ارفقت له صور بالمشاركه اعلاه ؟

thanks

15/12/2009, 11:33 AM

شيك الفاكيوم للبوستر صوت التنفيس منه و ممكن يحتاج تبديل

بارك الله فيكم .

هل يمكن سماع صوت تنفيسة هواء من البوستر ؟

thanks

15/12/2009, 11:36 AM

شف طال عمرك الظاهر والعلم عند الله ان اللي ركب لك الفرامل شغله الله بالخير وركب لك الفرامل وشد عليها بدون مايطلع الهوى فالزيت مايمشي مضبوط
ارجع له وخله يشيك عليها ويفرغ الهوى ويشد عليها وان تمسك الفرامل لازم تدبل كم مرة وتمسك الفرامل على الاخير ويشد وتسوي الشغلة هاذاي اكثر من مررة الين تربط صح.
اجتهاد مني قد يحمل الصواب او الخطاء

بارك الله فيكم .

هل عند تركيب الهوبات والبطانات
يلزم اخراج هواء من دورة الفرمله بالسياره ؟

يمكن هذا يحدث فقط عند ما يكون تنفيسه بخراطيم زيت الفرامل ؟

- والله اعلم -

خشم العرمة

15/12/2009, 11:39 AM

بغض النظر عن الصوت هل تعتبر مسكة الفرامل جيدة؟
هل هناك مسافة كبيرة في دعسة الفرامل يعني تروح رجلك مع الدعسة ولا تمسك الفرامل الا على الاخير؟

thanks

15/12/2009, 11:45 AM

بغض النظر عن الصوت هل تعتبر مسكة الفرامل جيدة؟
هل هناك مسافة كبيرة في دعسة الفرامل يعني تروح رجلك مع الدعسة ولا تمسك الفرامل الا على الاخير؟

شكرا لك .

من اجل الوقوف التام ,
يلزم الضغط على اخر الدعسه .

من اجل تخفيف السرعه :

يكفي الضغط على الدواسه ربع او نصف دعسه .

كبسولة2

15/12/2009, 11:51 AM

سوي تنسيم للهواء إذا لم يضبط

يبيلك تغير الباكم حق الفرامل بدووووووون كلام

thanks

15/12/2009, 12:03 PM

سوي تنسيم للهواء إذا لم يضبط

يبيلك تغير الباكم حق الفرامل بدووووووون كلام

شكرا لك .

يمكن , تقصد البوستر فاكوم .

لكن من الافضل التوضيب او اخر مستعمل ؟

خشم العرمة

15/12/2009, 12:08 PM

شكرا لك .

من اجل الوقوف التام ,
يلزم الضغط على اخر الدعسه .

من اجل تخفيف السرعه :

يكفي الضغط على الدواسه ربع او نصف دعسه .

الشغلة واضحة ان شاء الله سو تنسيم مثل ماقلت لك لو ماتبي ترجع للورشة نفسها شف حقين غيار الزيوت يسونها يوقفها على حفرة ويضبطها لك كل شغلة عشر دقايق.

thanks

15/12/2009, 12:11 PM

شكرا لك .

سارسل السياره الةى ورشه , وبيكون خير ان شاء الله .

asdali

15/12/2009, 01:13 PM

سو تنسيم للفرامل . وتأكد من اللي حق البوستر يمكن ماهو راكب زين او به شقوق .

thanks

15/12/2009, 06:19 PM

الحل اليكم الحل : لتعم الفائده للجميع ان شاء الله .

( الذي لديه تصحيح يفيدنا بارك الله فيه )

تم ارسال السياره الى ورشه :

وتبيّن ان البوستر سليم .

وطريقة فحص البوستر كانت كما يلي :

والسياره مطفيه .... يتم الضغط على دواسة الفرامل
عدّة مرات .... وتثبيت القدم على الدواسه .... يلاحظ
ان الدواساه ارتفعت وصارت قاسيه ... عندها يتم تشغيل
السياره والقدم على الدواسه .... الان :

اذا نزلت الدواسه الى الاسفل بعد تشغيل السياره :

فان البوستر سليم 100% .

واذا الدواسه بقيت في مكانها ولم تنزل وبقيت صلبه :
فان الخلل من البوستر .

( الذي لديه تصحيح يفيدنا بارك الله فيه )