المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : مسامير الكفرات وخطورة استخدام دريل الهواء في الربط



شيخ سابق
02/01/2010, 02:25 PM
الأخوة الأعضاء...... السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كنا في رحلة هذا الأسبوع وتعرضت السيارة لبنشر في أحد الكفرات وعندتبديل الكفر بالإستبنة و استخدام مفتاح العجل لفك الصواميل بدأت المسامير تنقطم الواحد تلو الآخر فلم يبقى من السته سوى ثلاثة ومشينا بثلاث مسامير حتى وصولنا لمناخ وعند اصلاح البنشر أردنا أن نعيد الكفر لمكانه بعد الاصلاح كاد أول مسمار أن يلحق باصحابه فتركنا الأمر على ماهو عليه وسرنا حذرين حتى الوصول للرياض.
السؤال :هل لهذا علاقة باستخدام الدريل في الربط؟

بدوي جنوبي
02/01/2010, 06:28 PM
نعم نعم نعم

http://www.soboauto.com/cp/html/images/Air%20Drill.jpg
شد صواميل الكفرات ما تحتاج دريل او قوة
الشد المعقول يكفى .

واصحاب البنشر يبيى يختصر الوقت والجهد بالدريل
والمفروض اذا شفته يشد بالدريل ،، الافضل تمنعه
ويشد بمفتاح العجل .

وافضل طريقه فى مثل هذه الحالات

ان يكون مفتاح العجل من النوع الجيد
استخدام ماصورة للمساعده فى الفك بأقل جهد

اذا كانت الصواميل اصليه مستحيل تبوز

حاول عند فك الصواميل يكون مفتاح العجل داخل الصاموله بالكامل
اذا حصل ميول اثناء الفك هو سبب قطم الصاموله

بالتوفيق

alanaziB52
02/01/2010, 06:35 PM
الله يعطيك العافيه ,,, والله موضوع مهم جدا

اول مره ادري عن هذي المعلومه ...

القناص الأسود
02/01/2010, 06:49 PM
نعم نعم نعم

http://www.soboauto.com/cp/html/images/Air%20Drill.jpg
شد صواميل الكفرات ما تحتاج دريل او قوة
الشد المعقول يكفى .

واصحاب البنشر يبيى يختصر الوقت والجهد بالدريل
والمفروض اذا شفته يشد بالدريل ،، الافضل تمنعه
ويشد بمفتاح العجل .

وافضل طريقه فى مثل هذه الحالات

ان يكون مفتاح العجل من النوع الجيد
استخدام ماصورة للمساعده فى الفك بأقل جهد

اذا كانت الصواميل اصليه مستحيل تبوز

حاول عند فك الصواميل يكون مفتاح العجل داخل الصاموله بالكامل
اذا حصل ميول اثناء الفك هو سبب قطم الصاموله

بالتوفيق


أوفيت و كفيت بارك الله فيك

الأخ بدوي ما قصر بالموضوع

ولد ثـادق
02/01/2010, 07:42 PM
يمكن من حرارة الهوب وانت فيته وهو حار

اي المسامير الي تكسرة الي قدام ةلا ورى

السمح
02/01/2010, 07:52 PM
تسلم أخوي شيخ سابق على إثارة هذا الموضوع المهم جداً
وقد حصلت لنا أيضاً هذا الأسبوع انقطم معنا مسمارين
وواصلنا بثلاثة مسامير حتى وصولنا الرياض
ولكن أرى أن ما تفضل به المشرف بدوي جنوبي عين الصواب، وخاصة ميلان المفتاح عند الفك وهو أمر وارد لأن أكثر الناس يستخدمون المفتاح أبو يد واحدة، أرى والله أعلم أن المفتاح الصليب أفضل بكثير، إضافة إلى منع العامل أن يربط بواسطة الدريل المستخدم لدى جميع أصحاب البنشر. في المرات القادمة سأشترط عليه أن يستخدم مفتاح العجل قبل البدء بالعمل
أكرر الشكر والتقدير

تحياتي

هوايتي مكشات
02/01/2010, 07:55 PM
مشكله الدريل انه سريع للبنشري ويسبب مشكله للسيارة

arabicizing
02/01/2010, 08:15 PM
اخوي المشكلة مو في الدريل

المشكلة في الا يستخدم الدريل لأن له ارقام 1 2 3 4 قوة الشد المفروش تكون على 2 اذا كان الدريل من الحجم الكبير او 1

بدوي جنوبي
02/01/2010, 09:13 PM
اغلب السيارات خاصة الدفع الرباعى فيها 6 صواميل
وهذى تكفى لأحكام الكفرات

وعند الشد
اتبع هذه الخطوات :

اولا سنتره الجنط على الهوب بالضغط عليه حتى يجلس فى مكانه
ثانيا تركيب الصواميل كامله وشدها على شكل حرف X
ثالثا تنزيل السياره من العفريته وشد الصواميل باليد بدون دريل
لا تجهد نفسك كثيرا فى الشد ،،، يكون االشد معقول

وللتأكد ان شدك قوى
جرب بعد فتره يوم مثلا او يومين وحاول فك احدى الصواميل تجد ان شد
معقول وقوى

بالتوفيق

زيــآدِ
02/01/2010, 09:18 PM
يا زين الربط اليدوي بالصليب في الحركه بركه

شيخ سابق
03/01/2010, 12:32 AM
المشرف بدوي جنوبي
شكرا لك على مرورك وشكرا على المعلومات القيمة

alanazib52
شكرا لك على مرورك

القناص الأسود
اشكرك على المرور

ولد ثادق
اشكرك على المرور
قبل هذه الحادثة مررت بنفس التجربة وفي ورشة ومع استخدام
مفتاح الرباعي وكانت في الكفرات الأمامية والخلفية.

حبيبنا السمح
مرورك ومشاركتك شرف لنا

هوايتي مكشات
اشكر لك مرورك

arabicizing
شكرا لمرورك وللمعلومة الاضافية

camry414
شكرا لك على المرور


مشرفنا الغالي بدوي جنوبي اليس لسرعة دوران الدريل دور في حدوث حرارة عالية بسبب الاحتكاك بين الصامولة والمسمار يجعل السنتين تلتصقان ببعضهما ويصعب فكهما مما ينتج عنه قطم المسمار.

بدوي جنوبي
03/01/2010, 12:55 AM
مشرفنا الغالي بدوي جنوبي اليس لسرعة دوران الدريل دور في حدوث حرارة عالية بسبب الاحتكاك بين الصامولة والمسمار يجعل السنتين تلتصقان ببعضهما ويصعب فكهما مما ينتج عنه قطم المسمار.

والله مو للدرجه اللى تتصورها
صحيح ان المسمار يحتر من سرعة الدوران
لكن ليست كافه ليكن ملتحم

الا فى حالة واحده انه يتم تركيب الصاموله غلط
يكون فيها ميول بسيط لا يرُى ومع الشد الصعب
يصبح حار جدااااا قد يكون سبب فى التصاقه

ويمكن يكون حصل معك فى صواميل العجل .:good2:

كموص
03/01/2010, 01:57 AM
نبه على عامل البنشر بألا يعيد الشد عليها مرة ثانية عند استعمال الدرل ... وعند استعمال المفتاح ضعه في الصامولة ولا تترك فراغ لألا يكون المفتاح مائل ويكسر المسمار وخاصة أذا لم يكن صلب أصلي مثل ما ذكر ذلك أحد الأخوة .

سوبر VTC
03/01/2010, 03:29 AM
اضيف لكلام الاخوان
انه عند ربط الصواميل بواسطة الدريل
اللي يحصل
ان الهزاز حق الدريل (الكمبريشن)
يهز الصامولة بشكل عنيف من اجل شد الصامولة لاقصى حد ممكن
و هذا يؤدي لانقطام المسمار
العيب الاخر
انه عند ربط الصامولة بواسطة الدريل
تنسحل سنة الصامولة + سنة المسمار
بمعنى تتاكل السنة
و بالتالي مع كثر الفك و الربط
تتوسع السنة بسبب سرعه دروان الدريل
و تضطر لاحقا الى تغيير المسمار و الصامولة

محمد بن سعيد
03/01/2010, 09:34 AM
شكراً على المعلومة لا حرمك الله الأجر

وراد البدائع
03/01/2010, 09:42 AM
نعم حصلت معي وخسرت حوالي 400 ريال للمخرطه وبعدها لايمكن اسمح للبنشري باستخدام الدريل في الربط مهما كان

العابر
03/01/2010, 11:14 AM
الشد بالدريل موافق عليه من المصنع

ولكن بمواصفات وقوة ضغط معينة لازم ما حد يتجاوزها ولا يقل عنها

اذا سويت هذي ما عندك مشكلة

لا افراط ولا تفريط

كل شي حسب الاصول

shaheenshah
03/01/2010, 11:50 AM
بالاضافة الى ان اللي يقطم المسمار ان البنشري من العجلة ما يركب الصامولة صح ويربطها بالمسدس وهذا اللي يخليها تنقطم اذا جيت تفك الكفر + قوة الشد اللي في مسدس الهواء

الكونترولCONTROL
03/01/2010, 12:00 PM
بارك الله فيك على التنبيه
و هناك سببين أو احتمالين رئيسيين للمشكلة
1- الجنوط تكون غير الجنوط الأصلية و فتحات الجنط الخاصة بالصامولة صغيرة
بحيث تسبب اهتزاز للدريل و من ثم تحدث المشكلة
2- ضغط الهواء في الدريل يكون خفيفا ... و المفترض أن يكون
الضغط عاليا لكي لا يسمح بحدوث الاهتزاز

قناص خلاوي
03/01/2010, 12:03 PM
صار لنا مثل ماصار لك اخوي
معنا شاص وبالصمان والكفر بنشر ومع الفك مابقى الا صامولة وحدة بس
ومشينا عليها مسافه ( ماباليد حيلة) وبالأخير
تغير الهوب والعكس والجنط و....ألخ
خساير مالها آخر

أهم مشكلة بشد المسدس إن البنشري ما يمكن الصامولة من السنة
لو ركب الصامولة صح على السنة وفرها كم فرة لين تتمكن وشدها بركادة مافيه ضرر على الصامولة ولا مشكلة عند فكها
والأحسن إنك تطلب منه يشدها بمفتاح العجل العادي .

خشم العرمة
03/01/2010, 03:12 PM
تسلم أخوي شيخ سابق على إثارة هذا الموضوع المهم جداً
وقد حصلت لنا أيضاً هذا الأسبوع انقطم معنا مسمارين
وواصلنا بثلاثة مسامير حتى وصولنا الرياض
ولكن أرى أن ما تفضل به المشرف بدوي جنوبي عين الصواب، وخاصة ميلان المفتاح عند الفك وهو أمر وارد لأن أكثر الناس يستخدمون المفتاح أبو يد واحدة، أرى والله أعلم أن المفتاح الصليب أفضل بكثير، إضافة إلى منع العامل أن يربط بواسطة الدريل المستخدم لدى جميع أصحاب البنشر. في المرات القادمة سأشترط عليه أن يستخدم مفتاح العجل قبل البدء بالعمل
أكرر الشكر والتقدير

تحياتي


فية طريقة في حالة تقطمت عليك الصواميل انك تاخذ من كل كفر صامولة وماراح يضر الكفرات الباقية وبيمشيك اللين توصل للي تبي

Topstars
03/01/2010, 09:23 PM
معلومات قيمة..

لكم مني كل الشكر والتقدير...

ابو ركاد
03/01/2010, 09:46 PM
اخوانى لقد استفدنا من هذا الموضوع
ولكن المشكله صدقونى ليس من الدريل ولا اليدوى
المشكله من الشخص الذى يركب المسامير غلط
وانصح الجميع بان يتاكدوا من شد المسامير باليد وان تكون على السنه صح
وبعدها يشد سواء بالدريل او باليد

~ V T A C ~
03/01/2010, 09:50 PM
اذا كانت الصواميل اصليه مستحيل تبوز

هذا من واقع تجربة

قد ركبت صواميل تجارية وانقطم مسمارين

لاكن اذا كانت اصليه اتوقع يكون انقطام المسمار شبه غير مؤكد

لاكن يوجد حل الي هو حط شحم جوا الصامولة قبل ماتركب الصاموله لكي لاتمسك مح الحرارة المستمرة

قناص خلاوي
03/01/2010, 11:09 PM
اذا كانت الصواميل اصليه مستحيل تبوز

هذا من واقع تجربة

أخوي الشاص اللي انقطمت صواميله الا وحده
موديله 99 وفاكينه وكاله والصواميل اصليه حقت بلده

عاشق الفيضة
03/01/2010, 11:32 PM
والله ها الدريل علة العلل إذا تبي تفك الكفر كنك تتهاوش مع أحد والنتيجه كسر بالظلوع
قصدي كسر المسمار وتقبل تحياتي

shoshanco
04/01/2010, 09:30 AM
الا خله يشد عليهن ماتدري يمكن يفلت الكفر عليك وانت مسرع

وذا واحد مركب تباريز الله يرحمه

http://www.t63ys.com/vb/t128565.html