المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : لما يلزم تنظيف بخاخات السياره ؟



thanks
04/01/2010, 08:59 PM
السلام عليكم .

السياره والحمد لله , لايوجد فيها
لا رجفه ولا تقطيع ولا نتعه .
السؤال :
هل يلزم تنظيف البخاخات برايكم ام لا ؟

لكن :

والسياره بارده تشتغل السياره من
التشغيله الثانيه او الثالثه ؟؟ !!

هل هذا طبيعي ؟

يمكن لاني ما بنتظر اثناء تدوير السلف
يعني 2 ثانيه فقط اذا ما اشتغلت السياره
بتطفي وبعيد التشغيل مره ثانيه الى ان تشتغل .

هل بذلك خلل برايكم ام انه طبيعي ؟

متى يلزم تنظيف بخاخات السياره ؟

ومتى لايلزم ذلك ؟

مع العلم انه يتم استخدام بنزين 98 اوكتان للسياره .

مع الشكر لكم .

thanks
04/01/2010, 10:22 PM
السياره 1600 سي سي .

صرفية البنزين تتراوح بين :

10.5 - 12.5 كيلو متر الى 1 لتر البنزين .

هل هذا طبيعي ؟

البواجي جديده , فلاتر جديده , تم تنظيف الثروتل ايضا .


مع الشكر لكم .

كبسولة2
05/01/2010, 02:48 AM
إذا السيارة لا يوجد بها تكتيم ولا تقطيع

لا حاجة لتنظيف البخاخات !!!

سوبر VTC
05/01/2010, 04:05 AM
عليكم السلام
وش نوع الموتر
كورولا صني
افتح السويتش و طفه 3مرات
في المرة ال4 شغل الموتر
اذا اشتغلت من اول مره فالمشكلة من طرمبة البنزين
تنسيم براجع البنزين
يفترض ان البنزين مايرجع الى التانكي

thanks
05/01/2010, 02:31 PM
عليكم السلام
وش نوع الموتر
كورولا صني
افتح السويتش و طفه 3مرات
في المرة ال4 شغل الموتر
اذا اشتغلت من اول مره فالمشكلة من طرمبة البنزين
تنسيم براجع البنزين
يفترض ان البنزين مايرجع الى التانكي





شكرا لك .
السياره : سوزوكي يستخدم لها بنزين 98

لكن عندما يتم الضغط مرتين ثلاث على دواسة البنزين
ثم يتم تشغيل السياره فانها تشتغل بسهوله .

هل انه بذلك يتم تنظيف البنزين الزائد !! ؟؟

هل صحيح ؟ وان نعم كيف يكون ذلك ؟

من فضلك :

ما تقصد انه يفترض ان البنزين لايرجع الى التانكي ؟

كيف يكون ذلك ؟

ما هو الذي يلزم فحصه من اجل التاكد ان البنزين
لايرجع الى التانكي ؟

thanks
05/01/2010, 02:32 PM
إذا السيارة لا يوجد بها تكتيم ولا تقطيع

لا حاجة لتنظيف البخاخات !!!


شكرا لك .

هل صرفية البنزين :

10.5 - 12.5 كيلومتر
الى 1 لتر بنزين طبيعي ؟

BeWoLf
05/01/2010, 03:05 PM
سلام اخوي
اذا انت رجال فاك البلف حق الحرارة هذا الشي طبيعي في الصباح مع البرد لازم تدوس بنزين
وشكرا

thanks
05/01/2010, 03:08 PM
سلام اخوي
اذا انت رجال فاك البلف حق الحرارة هذا الشي طبيعي في الصباح مع البرد لازم تدوس بنزين
وشكرا


شكرا لك .

البلف لاينصح ابدا بالغاؤه ,
ولهذا السبب غير ملغي بالسياره .

thanks
05/01/2010, 03:11 PM
كم الوقت الطبيعي الازم لتشتغل السياره صباحا ؟
يعني كم ثانيه يلزم لتشتغل السياره صباحا ؟
حيث يكون ذلك طبيعي ؟

1 ثانيه
2 ثانيه
3 ثانيه
4 ثانيه
5 ثانيه

سوبر VTC
05/01/2010, 10:03 PM
الصرفية ممتازة ما شاء الله
ليس تدوس 3مرات هل الموتر كبليتر ؟؟؟
دام ان الموتر يشتغل من اول مرة فامورك تمام
اذا كان الموتر كبليتر فعادة يجي شفاط عند الدركسون مثل حق الددسن
هذا لتحمية الموتر في البرد

thanks
05/01/2010, 10:34 PM
الصرفية ممتازة ما شاء الله
ليس تدوس 3مرات هل الموتر كبليتر ؟؟؟
دام ان الموتر يشتغل من اول مرة فامورك تمام
اذا كان الموتر كبليتر فعادة يجي شفاط عند الدركسون مثل حق الددسن
هذا لتحمية الموتر في البرد




شكرا لك .

المحرك بخاخات وليس كاربوراتور .

BeWoLf
06/01/2010, 12:34 AM
اخوي راجع الدليل (الكاتلوج)
يمكن هو الي راح يفيدك

يوكن
06/01/2010, 09:09 AM
عندي فورد ونيت 2002 انا عندي نفس المشكل يشتغل في الصباح بعد الدقة الثالثة مادي وش المشكلة

هوايتي مكشات
06/01/2010, 09:35 AM
ياجماعه افيدوني انا عندي فورد 2003 مشكلته ماهو صافي ارجو ان تفيدونيهل هو بخاخ او طرمبة بانزين