السيزو هبلت فيني إلحقوااااا

[الوسـم]

:BUTT1: السلام عليكم
الحقيقة حبيت أشتري الوانيت السيزو
وأريد أحد مجربه أو له معلومات عنوه
مثل
الخربات
قطع الغيار
العزم والقوة
ومثلكم عارف هههههههه :good2:


وشكراً :bounce:

[Bader-M]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

...........

شف يالحبيب


هذا ربط ان شاء الله


يفيدك





http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=11657&highlight=%C7%ED%D3%E6%D2%E6



بنسبه لي

في الحقيقه لم اجربها

ولكن لم اسمع احدا اشتكى منها




...........

وهذه معلومات عنه

ماخذه من موقع للسيارات



السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

http://www.w6w.com/w6w.php?pic=241605

حبيت أحط لكم موضوع مهم جداً وهو عن السيارة الرائعة إسيوزو دي-ماكس(D-MAX) وطلبة يا شباب جميعا لا أحد يرد بتعصب بأن هذه السيارة ليست جيدة قبل أن تتكلم في السيارة جربها وأعرف عنها كل شيء, أنا صراحة زعلت يوم حطيت موضوع لديماكس قبل كذا ولقيت ردود تصيب بالأحباط ناس ماعندهم علم بسيارة يقول وبكل سهولة السيارة فاشلة؟! ويزعلني أكثر أني تاعب في كتابة الموضوع والبحث عن المعلومات من قبل المجربين لسيارة وتجربتي لسيارة ومعلومات من مواقع الأنترنت, والمشكلة ويجي واحد ويقول وبكل بساطة بايخ أوفاشل! وشرايكم فيه شباب؟ أنتم أحكمو عليه بأنفسكم ماموقعه من الأعراب.


نبدأ في موضوعنا

إيسوزو ديماكس 2005 هو أحد البيك أب من فئة البيك أب المتوسطة وأول خروج هذه السيارة في أواخر عام 2003 كموديل 2004 وقد قامت شركة إيسوزو العالمية المشهورة والرائدة عالميا في مجال محركات الديزل بتطوير هذا البيك أب ليصبح جميل الشكل سواء كان داخليا أو خارجيا ومن أول نظرة من أمام السيارة تظن بأنها جيب ولكنها بهذا التصميم الرائع هي بيك أب وقد طور هيكل السيارة ليكون أعلى صلابة ومتانة من السابق طبقا لأعلى مقاييس في قوة التحمل وأضافة أن الهيكل الجديد لديه القدرة في تقليل الضوضاء المنبعثة إلى داخل المقصورة القيادة مما يساعد الركاب على التمتع بركوب السيارة, ترى شكل السيارة الجميل وتقول أنها مصممه فقط للأعمال اليومية البسيطة ولكنها صممت للأعمال الشاقة التي تتطلب قوة كبيرة وعزما كبيرا وأقتصادا كبيرا جدا في أستهلاك الوقود(المقصود به الديزل), وتعتبر ديماكس من أفضل السيارات العملية في مجال الديزل حيث أن محركاتها ممتازة وقوية وتعمر لسنوات طويلة, هل تعلم أن حصيلة بيع إيسوزو ديماكس لعام 2004 أكثر من 1,100,000 مليون ومائة ألف سيارة في جميع أنحاء العالم! المعلومة مأكدة وموثوقة تماما أنا أخذتها من موقع أنجليزي خاص لـ(D-MAX), هل تعلم لماذا سميت السيارة بهاذا الأسم, كلمة (D-MAX) هي أختصار لـ (DIESEL MAX) ومعناها بالعربي (الحد الأقصى لديزل), وقد تم أختبار إيسوزو ديماكس قبل خط الأنتاج بأختبارات صارمة وبالغة القسوة لضمان مطابقتها لأعلى مستويات الأداء وقوة الاتحمال, وقد أختبرت أختبارات عديدة التي أجريت عليها في جميع ظروف القيادة قاسية وبداية من القيادة وسط رمال الصحراء وأنتهاء بالقيادة في وسط الثلوج في السهول الجرداء بمنطقة التندرا بالقطب الشمالي, وقد نالت على جوائز أولها أفضل بيك أب ديزل لعام 2004 في أمريكا (GOLD AWRDS 2004 /BEST PICK-UP) وأيضا حاز بنفس اللقب بشكل متتالي على جائزة لعام 2005 من (TOWCAR OF THE YEAR 2005).

http://www.w6w.com/w6w.php?pic=241603

http://www.w6w.com/w6w.php?pic=241604

لدى ديماكس نوعان هما:
طراز (Standard): وهو الطراز القياسي (سياحي) ومواصفات هذا النوع النوافذ والمرايا يدوية والمرايا سوداء, صدام الأمامي السيارة باللون الأسود, زعانف السيارة لطراز الدفع الرباعي بلون الأسود, جنوط فولاذ معدنية, قابض الأبواب سوداء, المقاعد الأمامية غير مفصولة, الطبلون عداد سرعة وخزان الوقود والحرارة, عداد الكيلوات رقمي, شبك الامامي بلون رمادي, الصدام الخلفي عتبة سوداء, ساعة رقمية, في نظام الدفع الرباعي دبل ضغاط.
المحركات المتوفرة لهذا الطراز:
الأول: محرك بنزين 4 سلندر سعة 2.4 لتر وبقوة 128 حصان وعزم 207 نيوتن/متر.
الثاني: محرك ديزل 4 سلندر سعة 2.5 لتر مزود بتيربو وبقوة 79 حصان وعزم 176 نيوتن/متر.
ناقل الحركة: يدوي خمس سرعات.

http://www.w6w.com/w6w.php?pic=241613

طراز (LS): وهو الطراز الأعلى(الفل أبشن) ومواصفات هذا النوع النوافذ والمرايا كهربائية والمرايا بلون نيكل, صدام الأمامي السيارة بنفس لون السيارة, زعانف السيارة أساسي بنفس لون السيارة, جنوط سبيكة معدنية مقاس 16 مع كفرات عريضة وكبيرة, قابض الأبواب بلون نيكل, المقاعد الأمامية مفصولة, الطبلون عداد سرعة والضغط المحرك وخزان الوقود والحرارة, عداد الكيلوات رقمي, شبك الامامي بلون نيكل, الصدام الخلفي عتبة بلون نيكل, في نظام الدفع الرباعي دبل ضغاط.

http://www.w6w.com/w6w.php?pic=241624
المحرك المتوفر لهذا الطراز:
محرك وحيد ديزل 4 سلندر سعة 3 لتر مزود بتيربوشارج مع مبرد داخلي وبقوة 130 حصان وعزم فائق 280 نيوتن/متر(لناقل الحركة اليدوي), وعزم فائق 294 نيوتن/متر(لناقل الحركة آلي).
ناقل الحركة: يدوي خمس سرعات, آلي أربع سرعات.
ناقل الحركة الآلي فقط مزود بـ(PWR) لمقوي الجهد والقوة والانطلاقة, و(3rd) لفك الـ(PWR).
يتوفر مواصفات أعلى وهي نظام ABS لمنع غلق المكابح ونظام EBD لتوزيع قوى المكابح إلكترونيا والوسائد الهوائية كلها في مجموعة واحدة ومتوفرة فقط في الغمارتين طراز الدفع الرباعي سواء ناقل الحركة آلي أو يدوي.

http://www.w6w.com/w6w.php?pic=241627

تتميز مصابيح الكبيرة الهالوجين الأمامية المصممة بعناية بوجود العواكس المتعددة والعدسات الكبيرة, وهذا مما يتيح رأية ممتازة لطريق.
مقابض الأبواب مصممة بشكل يبرز الخطوط الانسيابية لهيكل السيارة وهي في طراز LS بلون نيكل (لون شبيه بلون الفضي) ويمكن فتح الأبواب بطريقة السحب وبكل سهولة.
يوجد لطراز LS جنوط مقاس 16 مصنوعة من سبيكة معدنية بشكل سداسي الأشعاع وأنيق, طبعا حتى الأستبنة(الكفر الأطياطي أيضا جنط).
نظام تعليق مناسب لكل الظروف سواء كانت الطرق العادية أو الطرق الوعرة حيث تظيف أعلى مستويات الراحة التامة والسلاسة أثناء القيادة في كل الظروف, يستخدم في التعليق الأمامي في طراز الدفع الخلفي دعامتين مزدوجتين مزودتين بيايات ملتفة لزيادة الشعور بالراحة لدى الركاب, ويستخدم التعليق الأمامي في طراز الدفع الرباعي دعامتين مزدوجتين مزودتين بيايات على شكل قضبان وذلك لضمان التحكم الكامل والاداء المستقر على الطرق الوعرة, تتميز كافة طرازات بأستخدام نظام تعليق خلفي من رقائق رفيعة هلالية الشكل لزيادة قوة أمتصاص السيارة للمطبات سواء كانت طرق معبدة أو طرق وعرة.
تتميز مرايا السيارة الخارجية بشكل أنيق وينطوي يدويا, وشكل المرايا يختلف عن بقية السيارات المنافسة.
تتميز السيارة بحجم كبير وواسعة من الداخل وجميل جداً ومرتفعة عن الأرض بشكل ممتاز والمناسب تماما للطرق الوعرة.

يتبع لا أحد يرد حتى أنتهي

وعلى فكره قبل فتره وجيزه

قراة في الجريده ان عليها عرض
بقسط شهري 1000 ريال فقط

والف مبروك مقدما

ولك مني كل محبه وتقدير

[الوسـم]

يابعدي ياطاير بالعجه :good:
ألف شكر لك على الطرح الكافي والوافي
ومن أول نظرة من أمام السيارة تظن بأنها جيب ولكنها بهذا التصميم الرائع هي بيك أب
هذا بلا بوك ياعقاب :p
ونريد المجرب يارب يتكرم علينا ويرد :director:

[ندقان]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

اخوي الوسم عندي واحده 2005 ديزل ماشالله عزم واقتصاديه وقوه جباره ولا دخن ديزل الى عند التشغيل يطلع دخان وينتهي يكاد لا يذكر وبعدين افضل من الهايلوكس الديزل الدفرنسين 1000 مره :

1 من ناحيه العزم والقوه افضل
2 من ناحيه ارتفاع السياره افضل ماهي زي الهايلوكس يبيلك مصعد عشان تطلع
3 من ناحيه المراتب والوسع اوسع
4 من ناحيه المحرك تيربوا اكس اقوى بكثير من الهايلوكس
5 من ناحيه المدى الافتراضي للتخصص الوكالتين في المحرك الديزل شف التايوتا من قريب طالع بالمحرك الديزل
الزوز له اكثر من 20 سنه او اكثر وهذه نقطه اساسيه في المدى الفني سلبيات والايجابيات للمحرك ا لديزل
6 من ناحيه قومه السياره بالرمل تشق الارض بالحفر وهي ديزل ماهو مثل الهايلوكس تقعد تون مكانها مع الطلعات
7 من ناخيه دخان الديزل تقل بنزين الزوز مايطلع شي ابد اما الهايلوكس كنك تمشي وراء سياره البلديه حقت الرش من كثر الدخنه وهي جديده
8 عندك السعر وهاذا فرق واضح الزوز شاريها الفل كامل نظام فرامل ABS وارباق 76 الف بعد رمضان يمكن زادت الان والهايلوكس ماتاصل 70 الف
9 عند السرعه العاليه لمده 500 كيلو وقف وطف السياره ولا يضرها على كلام الوكاله لي لكن يستحسن تخليها فتره اما الهايلوكس ليطلع العمود مع جنبها
10 من ناحيه الصوت بعد سرعه 40 كيلو تخف مره مو مثل الهايلوكس تنزل منها راسك مورم من قو الطقطقه
11 تتحكم بارتفاع النور وانزاله كذلك الى قوه شمعاتها
12 الدبل حقها كهرب اقصد زر حتى لو معك بزران واضغطوا على الزر وانت تمشي مايشبك الدبل الى اذا توقفت
13 بالاظافه الى كفرات السياره شلكها حجريه وهي لينه مره وجنوط كروم اما الهايلوكس جنوط حديد وكفرات سلق
14 تفللها 23 وهي مره فاضيه بتطفي وتمشيك مع الدعس والدوران 750 كيلوا اما وانت عادي ماتجور عليها تصفق 850 او تسع



بالنسبه للسلبيات


1 عندك اهم شي وجه السياره ادنى ضربه شبه قويه يروح التيربوا التهويه وراء الشبك على طول
2 عندك السست اعاني منها بالاصوات حقتها ماادري من البر او من غسيل البستم شحمتها والى الان الصوت باقي
3 قطع غيارها غالي الصدام الامامي حول 700 ان كان ماني واهم عاد كيف الرفرف والشمعات
4 عند تشغيلها تاخذ ربع ساعه عشان ترتفع الحراره
5 عندك المسجل حقها خرب علي مامشت 2000 الاف الى وهو مجاوب تحط شريط يفرطه مره قالوا خلل فني وغيروه للي جديد عند محل لهم في الغرابي
6 التككيف حقها اول ماطلعتها كان الجو الظهر شويت حراره واشغل المكيف الى والله يوم وقفت عند البيت الى الزايد حق التبريد الي ينزل واجد قلت يمكن طبيعي بعد فتره حسيت ان المكيف مهو اللي وديتها لهم وديتها لصيانه 5000 قبل شهر ولا جربت التككيف حقها قد برد الجو



لكن اوصيك لا تفوتك ان كانك تبي تاخذها ديزل ودفرنسيين جيب الى شوي :) :)


والسلام عليكم
:heart:

[بن نويشر]

ومن العيوب أيضاً :-

1 - السعر ، حيث تصل قيمة السيارة إلى 77000 ريال بالنسبة للفل كامل .
2 - الصناعة ، تجميع تايلندي .
3 - التحكم بالدبل ، عبارة عن أزرار على التابلون ومعرض للعبث من قبل الأطفال والطفيليين .
4 - حاول تجرب قيادة السيارة شخصياً قبل الشراء لدى الوكالة .
5 - لدى شركة فورد سيارة رانجلر بكب غمارتين 4×4 موديل 2005 مراتب مفصولة (ديزل) ماكينة بـ 2.9 قزار توماتيك دريكسون هواء ضمان 3 سنوات أو 60000 كم فقط بـــ 580000 ريال (يا بلاش) .

والرآآآي لك وجرب ورد لنا خبر يالطيب .

[اسيزو 4x4]

ولا ازيد على الاخوان
انا معي اسيزو والله ممتازة وازين من الهايلكس
ونصيحتي لك اسيزو وبس
اسال مجرب

[الوسـم]

أخوي نقدان
عليكم السلام ورحمه الله وبركاته
شاكر لك تعقيبك :alarm:
.
.
.

أخوي سنيدي
لو لم تختلف الأذواق لبارت السلع :)
شاكر لك تفاعلك وإبداى وجهت نظرك
.
.
.
.
.
أخوي اسيزو 4x4
شكراً لك

ومازال ينقصنا النقاش في بعض الأمور
مثل أسعارها خارج الوكالة
هل تمسك سعرها أم لا
ولكم أطيب التحيه :)

[الجندلي]

السلام عليكم
انا جربت الايسوزو 2004 دفرنسين ال اس وقبل ما اجربها كنت اهذري فيها واكشت به بالحلوم
وبعد ما جربتها اتضح لي السلبيات التاليه
1- مطبها (حليل)يعني توجعك رقبك بالكشتات
2-قطع غيارها نار (فلتر الزيت ب 65 ريال)
3- بديها ضعيف مره اي ضغطه تاثر فيه(مكان تسكيرة الكبوت مبين ضغط الاصابع!!!)
4-الدبل اذا كنت بالنفود وشابك الخفيف ودقرت السياره وجيت تشبك الثقيل يمكن يشبك ويمكن ما يشبك
5-سافرت فيها للجنوب ومع الطلعات اذا وقفت وتبي ترقى الطلعه (ازفلت)لازم تشبك الدبل ولا تدق ريوس وتديور وتشد الموتر بنمره علما اني من اللي يعطي الموتر حقه بالمحافظه عليه.جربته سنه وقررت ابيعها وارجع الى الباترول وصرفية بنزينه اللي على قلبي مثل العسل مع نشاطه وراحته
احسن ما فيالايسوزو ان التفليله ب 23 ريال بس

[اسيزو 4x4]

السلام عليكم00

ياخوي الجندلي اتا قصيمي ساكن في ابها للدراسة ولي فيها سنتين
السيزو الى معي 2800 سي سي يعني 3000 اقوى منها
ومع ذالك ماشاء الله اسابق فيها البنزين في عقبات ومرتفعات الجنوب
وبعدين مافية احد يشغل الدبل في الطلوع الا في الطلعات شديدة الارتفاع
اما الطلعات العادية عطها عزم واطلع بالراحة
ارجوا ان لاتزعل منى
المقصد المناقشة المفيدة
وشكرأ000
وهذي بع الصور المتواضعة للاخ الوسم

http://www.mekshat.com/pix/upload/sign/images/mk6834.gif

http://www.mekshat.com/pix/upload/sign/images/mk6834.gif

http://www.mekshat.com/pix/upload/sign/images/mk6834.gif

http://www.mekshat.com/pix/upload/sign/images/mk6834.gif