تحذير .. تحذير.. قبل تغيير كفرات سيارتك !! ( الجزء الأول )

[shfgi]

ياشباب تحذير مهم قبل ما تغير الكفرات وخصوصا عندنا بالسعودية اكثر الناس يركز على الكفر الأصلي دون ما يسأل عن المواصفات



وطبعا ابو يمن ما يكذب خبر يعطيك أصلي لكن بمواصفات لاتتطابق جونا في السعودية وطبعا يكون ارخص



وتجي انت يالحبييب ماسك الخط ومسرع وتقول الكفرات جدد وفجأه.........؟ تصير الكارثة



سؤال..هل تعرفون معنا الحروف الاتية في الكفرات؟.J.K.L.M.N.P.Q.R.S.T.H.....الخ



طبعا انا متأكد انكم بتقولون خرابيط من ابو محسن وطول مانحن ننظر لهذي الرموز خرابيط ابو يمن يلعب



لعبته طيب اذا جات الرموز في الكفر....A.....او.....B......او......C.....ماذا تعني



ان متاكد كلكم غيرتو كفرات ولا انتبهتو لهذي مع انها اهم شي



طبعا انا بعطيكم شرح كاااامل واتمنا ان تدعو لي






اولا معنا الحروف الني في الاعلى




Jيتحمل سرعة قصوى مقدارها 100 كم/ساعة.


K يتحمل سرعة قصوى مقدارها 110 كم/ساعة.

L يتحمل سرعة قصوى مقدارها 120 كم/ساعة.

Mيتحمل سرعة قصوى مقدارها 130 كم/ساعة.
Nيتحمل سرعة قصوى مقدارها 140 كم/ساعة.
P يتحمل سرعة قصوى مقدارها 150 كم/ساعة.
Qيتحمل سرعة قصوى مقدارها 160 كم/ساعة.
R يتحمل سرعة قصوى مقدارها 170 كم/ساعة.
S يتحمل سرعة قصوى مقدارها 180 كم/ساعة.
Tيتحمل سرعة قصوى مقدارها 190 كم/ساعة.
Hيتحمل سرعة قصوى مقدارها 210 كم/ساعة.
Vr يتحمل سرعة قصوى مقدارها 210 كم/ساعة.
Zrيتحمل سرعة قصوى مقدارها 240 كم/ساعة.
V يتحمل سرعة قصوى مقدارها 240 كم/ساعة.
W يتحمل سرعة قصوى مقدارها 270 كم/ساعة
Y مفتوح اكثر من 270 كلم / ساعة







ومعنى الحروف الثانية




A...قوة تحمل حرارة مرتفعةوهذا الذي يناسب جو السعوديةويجب بل ويلزم في تركيب الاطار ان يكون من فئة>>A.



B...قوة تحمل حرارة معتديلةجميع من يركب هذا النوع في السعودية يتلف في الصيف وقد ينفجر في الخطوط الطويلة




C...قوة تحمل حررارة منخفظة جدا وهذا لايصلح في السعودية بتاتا وهذا النوع سبب الحوادث في السعودية وهو نوع



رخيص وتبطي ابو يمن يحذرك منه لأنه المستفيد الاول مع انك تلقى الكفر اصلي بس عيبة>>>>>>>>>>>>>C








كيفية قراءة











البيانات المدونة على الإطار











http://www.q8antiacc.com/allnewnews/imagnews/securedownload5.gifلمساعدتك

[فيصل الرحيمي]

مشكور ...
طيب الكفرات من الشركات المعروفة هانكوك ويوكوهاما وبرجستون
ممكن يغش فيها (ابو يمن)
مع العلم انها غالية

[سرحان طويق]

http://www.q8antiacc.com/allnewnews/imagnews/securedownload5.gifلمساعدتك




شــكــرا عــلـــى الــمـــعــلــومـــات القيمه والتى تخفى على الكثير من الأخوه خصوصا أصحاب محلات الكفرات فهو يفكر فقط كيف يربح بشتى الطرق وخصوصا الفئه الى ذكرت ماريح يبيعك الاصلي ...ويكثر الحواث بسبب الكفرات وعدم مناسبتها أجواء السعوديه الحاره في الصيف

[تميراوي55]

جزاك الله خير عاى المعلومات

[HUMAN]

الله يجزيك الخير ويوفقك ...

وبننتقل معاك إلى الجزء الثاني

[shfgi]

كل الشكر والتقديرللجميع على المرور والتعليق ..
وأتمنى أن تعم ا لفائدة للجميع ..

[VXR.2007]

الله يعطيك الف عافية
http://www.addorrar.com/vb/uploaded/168_1190570849.jpg

[رفيع المقآم]

يعطيك العافيه اخوي الغالي

[الظافر]

بارك الله فيكم على المعلومات المفيده للجميع

[العودالازرق]

http://3ashegaldam3ah.jeeran.com/سلمت%20يداك.gif

[crozman]

تسلم اخوي على المعلومات

[الباثفندر 3.5]

مشكور جدا على الموضوع

[ريثان القصيم]

جدة - راشد الزهراني

استعانت الجمارك السعودية بمختبر متخصص في إطارات السيارات لفحص عينات عشوائية من الإرساليات الواردة للتأكد من صحة الشهادة ومن جودة الإطارات الواردة للمملكة ومدى مطابقته للمواصفات والمقاييس السعودية.

وبين مدير المختبر المهندس محمد عبدالله هاشم الزين أن متوسط عدد الإرساليات من الجمارك للمختبر تصل إلى 50 إرسالية شهرياً، مشيراً إلى أن إرساليات من عدة دول آسيوية تحمل شهادة مطابقة وبعد الكشف عليها يتضح خلاف ذلك.

وقدر الزين نسبة الإطارات المغشوشة بالسوق السعودي حسب الدراسات التي تم إجراؤها في عام 2008م بجدة 40% تقريباً من الإطارات المصنعة بدول شرق آسيا، فيما الإطارات المغشوشة التي تم إحالتها من الجمارك تقدر بنسبة 25% لافتاً إلى أن الإطارات لها عمر افتراضي محدد وهو سنتان من تاريخ تصنيعه من بلد المنشأ (قبل البيع)، وهناك اختلاف بين نسبة فشل الإطارات المستوردة والإطارات المسحوبة من الأسواق كون الإطارات بعد استيرادها يجب أن تحفظ وتخزن وتتداول بشروط قياسية تم تحديدها من قِبل الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس، وهذا الذي يوجد به ضعف كبير على رقابته في الأسواق، وهنا تأتي مهمة لجان مكافحة الغش التجاري التي يجب أن تتأكد من شروط التخزين وطرق التخزين وليس فقط تاريخ الإنتاج.

وتابع: يتم أحياناً الكشف عن بعض الإطارات المستوردة وتحقق نسبة معقولة من النجاح، لكن بعد فترة من التخزين نكتشف أنها غير مطابقة بسبب سوء التخزين وعدم صلاحيتها من عمرها الافتراضي ونتيجة لتخزينها داخل مستودعات التجار بالأسلوب غير الصحيح فتكون غير صالحة للاستخدم بتاتاً.

ويقدر الزين في ختام حديثه أن حجم استيراد المملكة من الإطارات سنوياً يصل إلى 25 مليون إطار سنوياً:looney: ، تقدر تكلفتها ب4 مليارات ريال منها 60% من دول شرق آسيا و35% من أوروبا وأمريكا و5% من دول أخرى.

_____________________________________________

منقووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووو وووووووووووووووووووول
____________________________________________
تحياتي وتقدير

ريثان القصيم

[الصقر المهاجر]

معليش يا اخوان مداخله بسيطة .....
اشوف بعض الاخوان ركز الكلام على ابو يمن وهذا في راييي يجب ان نترفع عن هذه الامور والتمييز بين الاجناس ونناقش المشكلة بدون التعريض بالاخرين ....
من جهة اخرى المشكلة يا اخوان قد تكون من التجار المستوردين الكبار (؟؟؟) وهذا اللي بالسوق اسمه موزع يعني يشتري من الكبير ويبيع على الصغير والذنب مو ذنبه يبي يكسب ويربح زيه زي الكبير ....
آمل ان المعلومة وصلت للجميع والمعذره على التقصير ودمتم بخير جميعا ...

[shfgi]

كل الشكر والتقدير على المرور أو التعليق ..
علما بأنه يوجد الجزء الثاني على صفحات ( خيمة السيارات وتجهيزاتها ) وفيه معلومات مهمة ومفيدة ..

[mjazeef]

مشكور وبارك الله فيك وحفظنا واياكم وكل مسلم من شر الحوادث

[غرة سهيل]

لاحرمك الله الأجر ياشباب على هالمعلومات

[rigidman]

جزاك الله خير