الفرق بين البنزين 91 و 95 تفضل واذا لك تعليق فلا تتردد

[moooj]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كثير ما اقرا في المنتدى مثل ما يقرا غيري عن الفرق بين 91 و 95 ويدخل ضمن احتمالات الأعطال او التغير المفاجيء في اداء السيارة او الربط بين نوعية البنزين وسماع بعض الأصوات الغريبة في السيارة
اقول وبالله التوفيق (وحسب معلومات قرأتها بداية تغيير نوع البنزين الى 91 و 95 )
الأوكتان عبارة عن مادة كيميائية تساعد على منع البنزين من الأنفجار داخل حجرة الأحتراق (السلندر) عند بدء مرحلة الأنضغاط الذي يسبق توقيت الشرارة
والغرض من تصنيفه تقليل تكلفة اضافة الأوكتان على خليط البنزين ليتوفر باسعار اقل كلفه من شقيقه ال 95 وذلك لأن اغلب السيارات حول العالم تقل نسبة انضغاط خليط الهواء والوقود في حجرة الأحتراق لها عن عشرة اضعاف الضغط الجوي وبالتالي فان نسبة الأوكتان 91 مناسبة لأغلب سيارات العالم
يخرج المحرك الألماني من هذا التصنيف بشكل عام ومنذ زمن بعيد لأن نسبة انضغاط خليط الهواء والوقود داخل حجرة الأحتراق للمحركات الألمانية يزيد عن 10 اضعاف الضغط الجوي
ولا يماثله في هذه النسبة الا بعض من مكائن الأداء العالي مثل بعض السيارات الأمريكية او المكائن المخصصة للسباقات مع توفر مواد اخرى تخلط مع البنزين لتجنب الأنفجار قبل التوقيت المحدد

خلاصة القول ان معضم السيارات الجديدة والقديمة تستخدم ال 91 ولا خوف باستثناء السيارات الألمانية
وبالطبع فان ثقافة (يقولون ) هي الدارجة فاقول وبالله التوفيق:
الي يكلف نفسه بمبلغ وقدره ..... لشراء سيارة جديدة ..... فلا مانع من فتح صفحات دليل المالك والنهل من نبعها الصافي بما يلزمه من معلومات لصيانة السيارة والتعرف على اجزائها الرئيسية ومزاياها وخصائصها تجنبا لوقوع المزيد من الخسائر وعدم الأكتراث لما تروج له وكالة يقوووووووو .... لووووووووون:good2:
بالتوفيق للجميع
والي عنده اي اضافة ارجو منه التكرم بطرح مالديه
فالكل يبحث عن الفائدة ولا تحرمونا من آرائكم وخبراتكم

[المعني555]

الله يعطيك الف عافية على هاذي المعلومات الشيقه ومشكور

[1231]

بختصار شديد جدأ.


مطفر عب 91.

رجال تخاف على موترك وتبيه قوي عب 95.


يأخوي الوكاله بكبرها تقول عب 95 لموتري الكابرس يوم شريته.


مع الشكر.

[لن أمل من العطاء]

انا لا اثق الا في كلام كاتلوج المالك
لو يقول عب قاز عبيت قاز

والوكالة ما عندهم الا الدجه

ثانثيا

انا متاكد وبماننا في بلد يكثر في الغش
ان ابنزين 91 هو اصلا 87
والبنزين 95 هو اصلا 91 او قريبا منه

الخلاصة

اكاتلوج يقول عب 91
تعبي 91
السيارة صوتها تغيير تفتفه عزم طايح
تعبي 95 تضبط وانت في ااساسا معبي 95 ودرجته 91

هل المصنع ما يعرف والا البنزين فيه مشكله اش فارقه مع المصنع عب 91 او 95 ما لها اي فائده

هل وجهة نظري صائبة ام خاطئه

[العبله]

والله وانا اخوك من خلال تجربه
تبين ان النوعين يختلفون اذا عبيتها في نفس السياره
لا من ناحية العزم ولا من ناحية طول بقاء البنزين فيها
وطبعا اهم شي يرجع الشخص لدليل المالك ويشوف وش يقولون..
ولكن ان شاف هو ان فيه فرق فهذا شي راجع له يعبي اللي يبي..
ولكن مثل ما قال احد الاخوان
اذا طفران عب 91..
وبالنسبه لي صرت احط 91 لاني انصدمت بعد ما كنت اعبي الكامري ب 35 تقريبا ويجلس معي ما يقارب الاسبوع الان اعبي الجيب ب50 واحيانا اكثر ولا يجلس معي مثل الكامري..

[بو خليفه]

لا يوجد فرق في الامريكي و الياباني

الفرق في فقط الأوروبي

[م.أبوإبراهيم]

ما فيه فرق بين العزم بين بنزين 91 أو95 نفس الشي إلا إذا صرقعت المكينة صرقعة واجده والصرقعة هو صوت يطلع إذا دعست وانت على سرعة بطيئة تسمع قرشة بالمكينة وتزيد الصرقعة بالاجواء الحارة وإذا احتمى الموتر اكثر من اللازم بعض الاحيان وصرفية البنزين نفس الصرف بين النوعين 91 و95 لان المكينة ما فيها حساس يقرا نسبة الاوكتين وضخ البنزين مبرمج برمجة وحدة سواء كان 91 او 95

[Bader-M]

جزاك الله خيرا

معلومات قيمة ومفيدة

تحياتي اليك

[العبله]

ما فيه فرق بين العزم بين بنزين 91 أو95 نفس الشي إلا إذا صرقعت المكينة صرقعة واجده والصرقعة هو صوت يطلع إذا دعست وانت على سرعة بطيئة تسمع قرشة بالمكينة وتزيد الصرقعة بالاجواء الحارة وإذا احتمى الموتر اكثر من اللازم بعض الاحيان وصرفية البنزين نفس الصرف بين النوعين 91 و95 لان المكينة ما فيها حساس يقرا نسبة الاوكتين وضخ البنزين مبرمج برمجة وحدة سواء كان 91 او 95



الله يعطيك العافيه
طيب وش تفسر الشي اللي يصير معنا او معي انا شخصيا؟؟
لاني الاحظ ان فيه فرق في العزم لو عبيت 95 ويفرق معي مستوى الصرفيه حتى السياره تزين معي اذا عبيت 95 وهذا شي واضح مع استخدامي..

[9393]

بيض الله وجهك يا موووج على الطرح الرائع
بس انا اعبي 91 و95 كلهن واحد لا صرفيه ولا عزم

[سوبر VTC]

ابو ابراهيم ماقصر في التوضيح و كلامه يدعم كلامي
الباثفندر على سبيل المثال اذا عبيت 91 يطلع قرقشة للمكينة بلوف
و اذا عبيت 95 اختفى الصوت نهائيا


هذه مشاركتي في الموضوع السابق ===> 38 (http://www.mekshat.com/vb/showpost.php?p=4475751&postcount=38)
مصحوبة بالامثلة
و يوجد مكينتين فتك مايعة البساتم بسبب ال91 الاخضر
و ذلك لاسباب السرعة العالية

وهذه المشاركة تدعم كلامي السابق ===> 41 (http://www.mekshat.com/vb/showpost.php?p=4499520&postcount=41)

ال91 في ظروف القيادة العادية جيد
لكن كسرعات عالية لا يؤتمن اطلاقا مع الايام

[adooli]

عندي سؤال يا شباب ؟؟
عند نزول نوعين البنزين ( 91 و95 )
حد فيكم شاف اي صيانة في المحطات لتوزيع المضخات بين (91 و 95 )
لإنه انا من ناحيتي بين يوم وليله لقيت المحطات ملصقين صف مضخات ( 91 )
وصف مضخات ( 95 )
؟؟؟؟؟؟

[سوبر VTC]

عندي سؤال يا شباب ؟؟
عند نزول نوعين البنزين ( 91 و95 )
حد فيكم شاف اي صيانة في المحطات لتوزيع المضخات بين (91 و 95 )
لإنه انا من ناحيتي بين يوم وليله لقيت المحطات ملصقين صف مضخات ( 91 )
وصف مضخات ( 95 )
؟؟؟؟؟؟

غالبية المحطات تحصل عندهم 3 خزانات
1 ديزل
2 بنزين 91
3 بنزين 95
بعض المحطات كبعض القرى تحصل عندهم فقط
91 او 95
و المشكلة تكون بالغش بخلط ال91 مع ال95
على اعتبار انه 95 كما يظهر للزبون
او وضع ماء او قاز
و توجد رقابة من زارة التجارة

www.burnews.com/news.php?action=show&id=10015 (http://www.burnews.com/news.php?action=show&id=10015)

[moooj]

الله يعطيك الف عافية على هاذي المعلومات الشيقه ومشكور


الله يعافيك وشكرا لمرورك

[moooj]

بختصار شديد جدأ.


مطفر عب 91.

رجال تخاف على موترك وتبيه قوي عب 95.


يأخوي الوكاله بكبرها تقول عب 95 لموتري الكابرس يوم شريته.


مع الشكر.

نسبة استهلاك الوقود نفسها في ال 91 و ال 95
ومن الناحية الفنية ما لها علاقة بالمحافظة على السيارة لأنه كل مصنع يعمل low range لفئة البنزين لكن ما له high range يعني حد اعلى فتجد المصنع يعطيك اقل نسبة اوكتان يمكن استخدامها
مثلا شركة فورد تعطيك حد ادنى للأوكتان 87 لكن لا يوجد حد اعلى
بخصوص سيارتك انت مخير بين كلام الوكيل او كلام الشركة المصنعة
شرفني مرورك

[moooj]

انا لا اثق الا في كلام كاتلوج المالك
لو يقول عب قاز عبيت قاز

والوكالة ما عندهم الا الدجه

ثانثيا

انا متاكد وبماننا في بلد يكثر في الغش
ان ابنزين 91 هو اصلا 87
والبنزين 95 هو اصلا 91 او قريبا منه

الخلاصة

اكاتلوج يقول عب 91
تعبي 91
السيارة صوتها تغيير تفتفه عزم طايح
تعبي 95 تضبط وانت في ااساسا معبي 95 ودرجته 91

هل المصنع ما يعرف والا البنزين فيه مشكله اش فارقه مع المصنع عب 91 او 95 ما لها اي فائده

هل وجهة نظري صائبة ام خاطئه


شرفني مرورك يا استاذ
تكلمت عن الحد الأدنى لنسبة الأوكتان
تبدأ بحد ادنى لكن ليس لها حد اعلى
استثني بعض السيارات ذات التقنيات العالية الي يدخل نوعية البنزين في برمجة نظام الحقن لكن قد لا تنطبق على الوضع لدينا فلا يوجد مختبرات حيادية للفصل في مسألة النسب
والمصنع كما اسلفت يعيك نسبة دنيا ولا فرق ان اخترت بين النسب التي تكون اعلى من ما حدده المصنع
اشكر مرورك مرة اخرى

[moooj]

والله وانا اخوك من خلال تجربه

تبين ان النوعين يختلفون اذا عبيتها في نفس السياره
لا من ناحية العزم ولا من ناحية طول بقاء البنزين فيها
وطبعا اهم شي يرجع الشخص لدليل المالك ويشوف وش يقولون..
ولكن ان شاف هو ان فيه فرق فهذا شي راجع له يعبي اللي يبي..
ولكن مثل ما قال احد الاخوان
اذا طفران عب 91..
وبالنسبه لي صرت احط 91 لاني انصدمت بعد ما كنت اعبي الكامري ب 35 تقريبا ويجلس معي ما يقارب الاسبوع الان اعبي الجيب ب50 واحيانا اكثر ولا يجلس معي مثل الكامري..



تفرق وانا اخوك من سيارة للثانية بحكم اختلاف تصميم المحركات وعدد السلندرات وخصائص نظام الحقن
مسألة مدة ومسافة الأستهلاك تختلف من شخص لشخص ومن سيارة لسيارة حسب الحالة الفنية للسيارة وبيئة الأستخدام
مثلا ناس يرون او يعتقدون ان ال 95 يطول وما يخلص بسرعة وناس تشوف العكس
اشكر مرورك واضافتك
بارك الله فيك

[moooj]

لا يوجد فرق في الامريكي و الياباني

الفرق في فقط الأوروبي


والله يابو خليفة الغالب فرق بالأوروبي
لكن لا ننسى من ناحية هندسية وفنية فيه مكائن ال long block وضغطها عالي وتحتاج الى نسبة اوكتان عالي وال يسمونها مكائن الضغط العالي
هذا على حد علمي
مشكور على المرور

[moooj]

ما فيه فرق بين العزم بين بنزين 91 أو95 نفس الشي إلا إذا صرقعت المكينة صرقعة واجده والصرقعة هو صوت يطلع إذا دعست وانت على سرعة بطيئة تسمع قرشة بالمكينة وتزيد الصرقعة بالاجواء الحارة وإذا احتمى الموتر اكثر من اللازم بعض الاحيان وصرفية البنزين نفس الصرف بين النوعين 91 و95 لان المكينة ما فيها حساس يقرا نسبة الاوكتين وضخ البنزين مبرمج برمجة وحدة سواء كان 91 او 95


حول هذا ندندن
علاقة اداء المحرك بنوعية البنزين والصرقعة هذي هي نتيجة انفجار خليط البنزين داخل حجرة الأحتراق قبل بلوغ البستن اعلى حد للأنضغاط وهو موعد اطلاق الشرارة
لكن ليست قل حالات التقطيع والصرقعة مثل ما تفضلت بسبب البنزين لأن بعض السيارات بها مشكلة اساسا
لذلك اقول لا بد من الرجوع لدليل المالك بغض النظر عن كلام الوكالة
اشكر لك مرورك واضافتك

[moooj]

الله يعطيك العافيه

طيب وش تفسر الشي اللي يصير معنا او معي انا شخصيا؟؟

لاني الاحظ ان فيه فرق في العزم لو عبيت 95 ويفرق معي مستوى الصرفيه حتى السياره تزين معي اذا عبيت 95 وهذا شي واضح مع استخدامي..


نوعية السيارة الله يحفضك
انت تأكد من تصميم المحرك ومن كفاءة نظام الحقن والأشعال
ومحركات ال 95 ليست حكرا على الألمان او الأوروبيين فيه سيارات امريكية ويابانية ذات ضغط عالي فيكون ال 95 هو الأسلم لها
اعيد واكرر ان دليل المالك هو الفيصل

[moooj]

ابو ابراهيم ماقصر في التوضيح و كلامه يدعم كلامي
الباثفندر على سبيل المثال اذا عبيت 91 يطلع قرقشة للمكينة بلوف
و اذا عبيت 95 اختفى الصوت نهائيا



هذه مشاركتي في الموضوع السابق ===> 38 (http://www.mekshat.com/vb/showpost.php?p=4475751&postcount=38)
مصحوبة بالامثلة
و يوجد مكينتين فتك مايعة البساتم بسبب ال91 الاخضر
و ذلك لاسباب السرعة العالية


وهذه المشاركة تدعم كلامي السابق ===> 41 (http://www.mekshat.com/vb/showpost.php?p=4499520&postcount=41)


ال91 في ظروف القيادة العادية جيد
لكن كسرعات عالية لا يؤتمن اطلاقا مع الايام






حياك الله استاذي
ويبقى السؤال كم نسبة انضغاط الخليط؟
احتمالية قائمة وانا لا استبعد ان يكون 95 هو الأمثل
ودليل المالك هو الفيصل
شرفني مرورك