المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : قواعد و قوانين الغوص الجديدة



مالك البحر
05/05/2010, 10:56 AM
المصدر
http://www.divearabia.com/articles/?page=1&articleid=37


بقلم : تامر كمال الدين أبو رمضان
التاريخ : 6/9/2009


رياضة أو سياحة الغوص من الرياضات التي استحدثت خلال خمسينات القرن الماضي لذلك
تعتبر من الممارسات الجديدة و خضعت منذنشوءها لدراسات وأبحاث أنتجت فرضيات وآراء
تغير بعضها ولا يزال البعض الآخر منها يطبق حتى الآن . لذلك لا تستغرب من وجود بعض
التعديلات في قوانين و قواعد الغوص الآمن من وقت لآخر وذلك نتيجة لاستمرار تلك
الأبحاث ,فنحن نتعلم من حوادث الغوص ومشاكله التي تظهر من وقت لآخر لنغير مفاهيم
كانت سائدة لبعض الوقت ونبدلها بمفاهيم أخرى بنيت على التجربة والدراسة , فالغوص
علم متجدد لذا على الغواص الجاد الذي ينشد الغوص بأمان متابعة ما يجد في علوم
الغوص من وقت لآخر و ألا يركن لما كان قد قرأه منذ زمن قد يكون بعيداً كقاعدة ثابتة
لا تتغير .من بين هذه القواعد و التي تغيرت :

معدل سرعة الصعود
القاعدة السابقة : يجب على الغواص أن يصعد بمعدل لا يزيد عن 60 قدم / دقيقة ( أي كل قدم بثانية واحدة ) ليس لهذه القاعدة سند علمي و إنما وضعت كحل وسط بين من كانوا ينادون بالصعود بسرعة عالية والصعود بسرعة بطيئة جداً .
القاعدة الجديدة : يجب على الغواص أن يصعد بمعدل لا يزيد عن 30 قدم / دقيقة ( أي قدم واحد كل ثانيتين )

سبب التغيير : دراسات من كل من البحرية الأمريكية ودان ( Diver′s Alert Network) فقد أثبتت تلك الدراسات أن معدل الصعود 30 قدم / دقيقة يعطي احتمال أقل للإصابة بمرض تخفيف الضغط. و يعطي فرصة لخروج النيتروجين عن طريق الزفير بصورة طبيعية أفضل من تكون الفقاعات في الجسم كما أثبتت تلك الدراسات أن وقفات السلامة لتخفيف الضغط وقبل الوصول إلى سطح الماء في نهاية الغوصة تتيح فرصة لخروج النيتروجين من الجسم عن طريق الرئتين و يقلل من احتمال الإصابة بالمرض.


الصعود المتعادل الطفو
القاعدة السابقة : قم بتفريغ الهواء كاملا من جاكيت الطفو الـ BCD قبل البدء في الصعود.
القاعدة الجديدة : قم بالصعود و انت متعادل الطفو مع افراغ جاكيت الطفو الـ (BCD) بشكل تدريجي و بضغطات بسيطة لتحافظ على معدل الصعود و أنت متعادل الطفو .
سبب التغيير : دراسات من البحرية الأمريكية أثبتت انه عند افراغ الجاكيت و
استخدام الزعانف في الصعود فإن ذلك يتسبب في حدوث إجهاد لدى الغواص و ومن المعلوم أن الإجهاد و التعب من أكثر أسباب حوادث الغوص ,و قد يعرضه لكتم النفس في الرئتين و من ثم تسبب حوادث انفجار رئة لا قدر الله .

مخطط الغوصة
القاعدة السابقة : قم ببدء الغوصة الأعمق أولا تليها غوصات الأقل فالأقل عمقا.
القاعدة الجديدة :يمكنك الآن بدء غوصاتك بطريقة معكوسة بدءً بالغوصة قليلة العمق فالأعمق فالأعمق.
سبب التغيير :
وجود حواسيب "كمبيوترات الغوص" حيث أنها تستطيع أن تتابع العمق الذي تصله و الوقت بشكل دقيق و ثابت و بحسابات دقيقة و بذلك تستطيع معرفة نسبة تعرضك للنيتروجين بدقة بغض النظر عن مخطط غوصتك. بينما على العكس مع جداول الغوص تحسب فقط بناء على آخر و أعمق نقطة وصلتها و بذلك فإن التقريب البسيط لنسبة تعرض النيتروجين لا يزال تحت طرق متحفظة .

استثناءات لهذه القاعدة : يجب على الغواصين الذين يستخدمون جداول الغوص أن يتبعوا القاعدة القديمة . و حتى عند استخدام كمبيوترات الغوص فإنه من الأفضل القيام بالغوصة العميقة أولا حتى أن مخطط الغوصة الذي يتبع الغوصة الأعمق فالأقل فالأقل يعطيك حدود قصوى أطول و يعطيك هامش كبير ضد مرض تخفيف الضغط.

نظام الزمالة:
كل وكالات التدريب تصر على الغوص مع زميل على الأقل في كل مرة تغوص فيها لما في ذلك من فوائد جمة تشمل المشاركة في إعداد ولبس المعدات وتنبيه الميل وتذكيره بكمية الهواء لديه و بالأخطار المحتملة . و لكن نود أن نقول بأن هناك نوع من الغوص اسمه الغوص المنفرد أو "السولو" (Solo Diving) و هو غوص يمارسه بعض الغواصين التقنيين أو المصورين أو الباحثين وهو من أنواع الغوص التي تتطلب تدريباً ومعرفة وعناية خاصة بالمعدات الشخصية وحمل معدات تنفس و اكسسوارات إضافية ..و مع مضي الوقت و تطور معدات الغوص أصبح غوص (السولو) يمارس بشكل أوسع مع ما يتطلبه هذا النوع من الغوص من أخذ للحيطة و الحذر واتباع لأجراءات سلامة صارمة ودقة أكبر في اختيار المعدات وفحصها قبل الغوص بالإضافة إلى مراقبة الغواص لنفسه و لمعداته و للبيئة التي تحيط به أثناء الغوصة بشكل أكثر صرامة.

مع تمنياتي لكم بغوص آمن و ممتع

GMS96
05/05/2010, 11:12 AM
بارك الله فيك
ونتمنى السلامة للجميع ان شاء الله تعالى

سنوركل
05/05/2010, 11:55 AM
يعطيك العافيه يا مالك على النقل

قرش مكه
07/05/2010, 10:22 AM
يعطيك العافيه اخوي
بس الغوص المنفرد
انا اشوف ان هاذا النوع للناس التكنشل...

وحنا للترفيه يعني لازم زميل...

غواص اسكندرية
07/05/2010, 03:20 PM
الف شكر على التوضيح
وشكرا للموضوع
تحياتى

sindbad
07/05/2010, 03:44 PM
معلومات قيمة شكرا لك على نقلها للمنتدى

jeddahauto
07/05/2010, 03:46 PM
بجد معلومات رائعه و جديده على الاغلبيه
ان شاء الله يجزاك كل خير و جعلها في ميزان حسناتك
ولا تحرمنا جديدك و مواضيعك الرائعه
دمت بود

سبحان الله و بحمده

مالك البحر
08/05/2010, 11:33 AM
شكرا على مرورك أخي jeddahauto

بارك الله فيك