المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : سيارة الموت في الخليج من هي صاحبة السبق..........؟


درباس فرناس
01/08/2010, 02:11 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أسعد الله هذه الوجوه في الدنيا والآخرة
هذا الموضوع تفوح منه رائحة الدماء ودخان الحريق وتتجلى فيه صور الجنائز في المقابر وبكاء الأقارب وأنين الأرامل والأيتام ............
دائما يتردد في ذهني منذ سنوات من هي السيارة الأكثر حوادثا لدينا في سوقنا المحلي
وبحثت عن ذلك ولكني لم أظفر بنتيجة واضحة
هل هناك احصائية دقيقة عن سيارة هي صاحبة الشرف في قتلنا وتقطيع جثثنا و في حصول أعلى نسبة من الوفيات جراء الحوادث
ومن هي هذه السيارة ...................؟
مقبرة السيارات هي الفيصل في معرفة جزء من الحقيقة ........
مقبرة التشليح ذلك العالم الصامت تحدثك الاحزان والذكريات عن عوائل وأسر كانت تستقل تلك السيارات التي أصبحت أكوام من الحديد لم يبق من تلك الأسر أحد أغلقت بيوت بكاملها وأسدل الستار عن حياة كانت ملئية بالبهجة والفرح والآمال
وفي مثل هذه الإجازات تتكرر المآسي بين وقت وآخر تقرأ أو يأتيك خبر عن مصيبة وقعت بأسرة ذهبت تحت أكوام ذلك الحديد الذي فيه منافع للناس وبأس شديد
ويزداد الاهتمام بهذا السؤال بعد أن كثرت العيوب المصنعية للكثير من السيارات مع صمت مطبق لبعض الوكلاء المحليين وكأن الأمر لايعنيهم
سر اللحظات الأخيرة والفترة العصيبة التي تسبق وقوع الكارثة لايملكه الا السائق
والسائق نقلت جثته الى المقبرة والسيارة ذهبت الى التشليح .............!!!!
تقارير الحوادث وشهادة الشهود لن تنقل الحقيقة الواضحة لما حصل للدقائق الأخيرة ولايوجد صندوق أسود يرصد كل ثواني المأساة
حديثي فقط عن السيارات العائلية الكبيرة
شاركنا برأيك بتجرد وحيادية
علما أن الاحصائية لن تكون دقيقة لأن شعبية السيارة وانتشارها في السوق سيرتب عليه كثرة الحوادث الواقعة وفي المقابل سيارة جديدة أو حديثة الإنتشار لن تكون بمثل ذلك
لكننا نبحث عن عيوب في السيارة سببت وقوع الكارثة ...
ملحوظة : الاسباب الأخرى لا شك معتبرة مثل السرعة ونوم السائق أثناء السفر وانفجار الاطار لقدمه لكن نستفسر عن السيارة الأقل سلامة والتي تسبب أكبر خسائر عند الاصطدام ..
شاكر ومقدر لكل مشارك مع دعواتي الصادقة للجميع بأن يحفظنا جميعا من شر الأشرار وكيد الفجار وشر ماتقلب عليه الليل والنهار .......

ALBDRANE
01/08/2010, 02:14 PM
درباس فرناس

صعبه الخروج بنتيجه في مثل هذا الاستفتاء تحياتي

أبو نـآيف
01/08/2010, 02:37 PM
الموضوع يحتاج بحث كبير لانك صراحه بتتعب عشان تطلع بنتيجه قد تكون اقرب للحقيقه

مشحن 2009
01/08/2010, 02:49 PM
السيارة ذات السرعة العالية اي ماكان نوعها
السرعة تقتل مو السيارة الاعتماد على الشخص سرعة 120 كم س ما جت من فراغ بعد دراسة على مدى تاثير السرعة على وزن السيارة ومدى التحكم فيها صاحبي توفي بسيارة Bmw بسبب السرعة هذا السيارة عليها كلام من ناحية السلامة والرساوة في الطريق لكن السرعة هي العامل الاساس واكيد في سيارة تكون أمنة اكثر من الثانية مثل الفولفو والمرسيدس والبي ام دبليو وغيرها من السيارات
الله يرحمنا برحمته انا اروح واجي الرياض اسبوعيا نشوف حوادث ووفيات لله يكفيكم الشر

تناهيت
01/08/2010, 02:53 PM
الله يكفينا واياكم ومن يقراء شر الحوادث

السرعه الزائده هي السيارة للموت

واقوى وابشع الحوادث رائيتها كانت انواع السيارات كالتالي :

1- لومينا توفى صاحبها امامي رحمة الله عليه بسبب السرعه العاليه وكان اول ظهور لها .
2- كامري 2005 وطالع
3- السيارات الصغيرة بانواعها .اكسنت......ايكو ..... الخ وسائل السلامة فيها معدومة

ويجب أن لا نحمل السيارة كل شي ............

علينا ان نتحمل اكثر الشي في أسباب الحوادث ونأخذ في الأسباب قبل كل شي ,وفوق كل ذلك وهو الأهم قضاء الله وقدرة
ولا تنسى الجودة التي لها تأثير كبير في الموضوع

السيارات القديمة حديد 100% وكانت نسبة الوفيات اقل بكثير من الآن


تحياتي

ابوفاضل2
01/08/2010, 02:56 PM
السلام عليكم
لاتحملون الحديد الذنب
الســـــــــــرعــــــــــه
سبب الكوارث والامور اللي ذكرت كلها
تحيااااااااااااااااااااااتي

عبدالله الموسي
01/08/2010, 02:58 PM
السرعه الزائده هي الموت

زوم
01/08/2010, 03:46 PM
السلام عليكم السرعه هي السبب الرائيسي للحوادث وهذا مقطع يوضح http://www.youtube.com/watch?v=hlUplHf3OoA

العسكري
01/08/2010, 06:03 PM
أخي الحبيب ... الحديد لا يرحم أبدا ومهما كانت السيارة افضل عن مثيلاتها في السلامه على سبيل المثال سيارات أوودي أو بي ام دبليو أو مرسيدس ألخ فأن قوة وجودة الحديد واجراءات السلامه لهذه السيارات تذهب أدراج الرياح بسبب حوادث السرعه العاليه. وتبقى المشكله السرعه ..السرعه .. السرعه ...بارك الله فيك على طرحك المفيد.

هوايتي مكشات
01/08/2010, 06:11 PM
الله يجزاكم خير على الموضوع
لكن ليست السرعه بس لاتنسون القيادة ومافيها من تهور مثل المراوغة والتجاوز الخطاء والمعاند بالطريق مثل(يطلع بوجهك من دون سبب يعني يوريك انه هو اللي يعرف يسوق) وكثير من الامور ليست السرعه بس من ظمنها ان الاجانب يتعلمون القيادة عندنا وخصوصا والتريلات تلاقي ماسك الايمن وفجاء يطلع على المسار الاوسط ويمكن الايسر وغيره ياجماعه من الاخطار المميته.........

بو خليفه
01/08/2010, 06:20 PM
السرعة الزائدة - خاصة اذا كانت سيارة قديمة يعنى مضى عليها 5 سنوات فاكثر

النوم والجوال - يعنى يسوق سرحان لا يفكر في الخطورة

الاكثر حوادث في السعودية والمتهورين مالكي تويوتا

البرأأأوي
02/08/2010, 12:18 AM
انا أرى أن السبب الرئيسي في هذا الموضوع المواصفات في السيارات المستوردة
انلاحظ أن هناك اختلاف في المواصفات للسيارات الواردة للخليج او السعودية بالتحديد
مثال بسيط (الباب في السيارة) تحصل مواصفات الخليجي أو الي عليه ملصق مطابق لمواصفات السعودية
تحصل الباب من الداخل لا يحوي إلا عمود داخلي بعرض الباب داعم ضد الحوادث ويقولون أنه حديد صلب
في المقابل تجد السيارات المستوردة استعمال امريكي داخل الباب تجد العمود الداعم بالاضافة إلى علامة ضرب لتدعيم الباب ضد الصدمات × اي أن الباب من الداخل يوجد فيه ثلاث اعمدة داعمه ضد الصدمات
و الي ما يصدق يفتح اي باب سيارة مواصفات سعودية و يفتح باب سيارة استعمال امريكي و يشوووووف
مشكلتنا هي ما يسمى (هيئة المواصفات و المقايس) المفترض تهتم لمثل هذه الامور خاصة انها تعتبر للسلامة غير مواصفاتهم الي طوى عليها الزمان و شرب بكل صراحة فاشله جدا ولا فيها فائدة من نظامها القديم الي لم يتم تحديثه المفترض كل سنة يتم النظر في جميع الامور لديهم و مناقشتها و طرحها للاستفتاء بسلوب عام للجتمع حتى تطرح الافكار و الارئ و مسايرة العصر وليس النوووم على عام الف وخشبه

الله المستعان بس

حيدون
02/08/2010, 12:29 AM
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته


ماشاء الله صراحة كلامك مرتب ورائع

بس يبي يتعبك الموضوع لان اكثر السيارات اللي تمسك خطوط وتكون عائلية هي جموس او جيوب

واللي راح يكشف لك الموضوع اكثر المرور في المدن الواقعة على الخطوط السريعة

والله يحفظنا من كل شر

التعـ King ـديل
02/08/2010, 12:35 AM
السرعة الزائدة - خاصة اذا كانت سيارة قديمة يعنى مضى عليها 5 سنوات فاكثر

النوم والجوال - يعنى يسوق سرحان لا يفكر في الخطورة

الاكثر حوادث في السعودية والمتهورين مالكي تويوتا


بو خليفه ياويلك .. كلامك صح ومع ذلك بيطلعونك غلطان

الشاص والربع والهايلكس والكامري اخطر سيارات في الحوادث

abdullahsbs
02/08/2010, 11:27 AM
أغلب الحوادث إن لم يكن كلها ناتجة عن أخطاء إنسانية وليس للسيارات فيها علاقة إلاّ ما ندر
أخي الكريم : لن تجد غير هذه النتجية .. وشكرا

NOYEB
02/08/2010, 11:34 AM
لاتوجد سيارة الموت بعينها في الخليج.. انما
يوجد سبب للحوادث وهو السرعة بأي سيارة كانت.
http://forum.makkawi.com/imgcache/78402.imgcache.jpg

الكونتر
02/08/2010, 11:47 AM
السرعة الزائدة والتهور هو سبب الكوارث
ولايمكن ان تخص سياره بذاتها لان كل الشركات لديها سيارات قليلة التكلفه ووسائل عادية لسلامة
وعلى قولهم
((لاتسرع فالموت أسرع))

ولدالعم
02/08/2010, 11:54 AM
لذلك نشيد بنظام ساهر
كفانا الله واياكم شر السيرات ورزقنا خيرها

مرووووق
02/08/2010, 12:35 PM
سيارات الموت
1_ الكامري
2 اللومينا
3-جيب التويوتا الصالون بسبب العكوس اي ضربه كفر عليك السلام

بن سليمان
02/08/2010, 12:55 PM
السرعة سبب من الاسباب وليست كل الاسباب وهناك اسباب مهملة لم يبحث فيها

وهي عيوب التصنيع التي تعتبر من اسباب الحوادث ولنا في تويوتا وما حصل لها في امريكا عبرة

http://www.aljazeera.net/NR/exeres/0F4C145C-1375-4926-B9D3-999E3C83A963.htm

وايضا عندك تصماميم بعض الطرق لها علاقة في بعض الحوادث

http://www.expertlaw.com/library/car-accidents/road-design.html

http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/264395.stm

لكن مشكلتنا لم يتطرق أحد لمناقشة هذه الاسباب بشكل جدي فدائما يعلق سبب الحادث على السرعة الزائدة
فقط نسمع عبارة " الله يرحمه كان مسرع "

والله يكفنا شر الحوادث

ساري 111
02/08/2010, 01:32 PM
الاكثر حوادث في السعودية والمتهورين مالكي تويوتا



الشاص والربع والهايلكس والكامري اخطر سيارات في الحوادث


وهي عيوب التصنيع التي تعتبر من اسباب الحوادث ولنا في تويوتا وما حصل لها في امريكا عبرة





سيارات الموت
1_ الكامري
2 اللومينا
3-جيب التويوتا الصالون بسبب العكوس اي ضربه كفر عليك السلام


كبيره ياتويوتا :good:
بصراحه ماادري وش فيهم وكاله نيسان بالمنتدى:D
مافيه موضوع الا لازم يسبون تويوتا

اذا جاء موضوع قوه قالوا التويوتا ضعيف
واذا جاء موضوع اعطال قالوا التويوتا كثير خراب
واذا جاء موضوع راحه قالوا التويوتا مهب مريح
.... الخ وعلى ذالك قس

الموضوع عن الحوادث ومايتركون عوايدهم لازم سب بتويوتا ..
لاتلومونهم مايوجس الجمره إلاواطيه:( تويوتا مبهذلتهم وعامله عمايله معهم الواحد منهم ماينام الليل




يعني كل العالم ماعندهم سالفه وهم اللي باخصين الدنيا
والمشكله بعض الأحيان اناقش بعضهم اتوقع عنده علم اوخبره ويتضح بعده ماقدامك احد هياط على الفاضي:D


يانيسانين (موتوا بغيضكم):D

على فكره ماابي اسوي مثل حركاتكم لكن انتم تجبرون الواحد يتكلم
عن الباترول اللي ممنوع من دخول الأسواق الامريكيه بسبب ضعف وسائل السلامه ..
ولاعن النعش الطائر الماكسيما اتحداك تشوف ماكسما تحت 2005 تمشي بالشارع كلهن بالتشليح
ولا عن ماتبقى من قواطي الصلصه

معهم
02/08/2010, 01:53 PM
الســــــــــــــــــــــــــرعة

_دربيل_999
02/08/2010, 02:10 PM
التهور والسرعة وتسليم الجاهل للسيارة..هو السبب في الحوادث المميته..

مواسي الطعوس
02/08/2010, 06:06 PM
اللي يحكم التشليح .


ما احد ينكر ان نسبة تويوتا فيمبيعات السعوديه تشكل 35% لكن نسبتها في دخول التشليح 60 % .من السيارات اللي تدخل التشليح .

ساري 111
02/08/2010, 11:12 PM
اللي يحكم التشليح .


الله يصلح حالك قل امين .. بصراحه ماادري معين تفكر ؟؟
لايخفى على احد ان النسبه العظمى من السيارات المستخدمه بالشارع هي تويوتا
لذالك من الطبيعي تشوفه اكثر شي بالمعارض وتشوفه اكثر شي بالورش وتشوفه اكثر شي بالتشاليح بحكم انتشارها وكثره استخدامها


على سبيل المثال فالمثال يوضح المقال لمن يعاني من محدوديه الفهم

مثلاُ جوال نوكيا
تجد اكثر المعروض بمحلات الجولات كمستخدم جوال نوكيا
وتجده اكثر الجولات بمراكز الصيانه
وتجده يمثل النسبه العظمى من الجولات التالفه او العطلانه عطل نهائي

تقدر تقولي بناء على هذه المعطيات ان جوال نوكيا سيئ لانه اكثر الجولات اعطال واكثر الجولات معروض للبيع الناس ماتبيه ... الخ

طبعاً ماتقدر تقول الكلام هذا

ليش ؟؟؟

لأن الناس تستخدمه بكثره اكثر من غيره لذالك صار دارج بالبيع والشراء وصار اكثر الجولات اعطال لانه يشكل النسبه العظمى من الجولات المستخدمه ... الخ

اتمنى ان الفكره وصلت ..


فتحو عقولكم وفكرو زين واللي يرحم والديكم


ما احد ينكر ان نسبة تويوتا فيمبيعات السعوديه تشكل 35% لكن نسبتها في دخول التشليح 60 % .من السيارات اللي تدخل التشليح .



من وين جبت هالأحصائيات ؟؟

افزع لنا بالمصدر تكفى ..

واذا ماافيه مصدر ترى من العيب تجيب كلام من رأسك ولايستند الى دليل ولاحقيقه

عبدالرحمن1980
03/08/2010, 12:06 AM
ماشاء الله ياساري واقف على روسهم

مقلع الرمث
03/08/2010, 01:41 AM
ابقولك مره لقيت واحد لاف التشاليح وحصل الكابرس 2000 الى 2006 بكثره واكثرها مقلوب واستغرب

وسواء بحث الرجال ليش مقلوبه بدون حادث؟

اذكر انه كاتب ان عامود الدركسون من بلسيتك مقوى وينكسر مع انفجار الكفر ويحدث انقلاب على طول

هذا اللي اذكره

عموما عندي الامريكي فاشل بالكامل الاعده سيارات

الجمس والفرد الكراون فكتوريا فقط

اما الباقي يفتح الله

الكـاسـر
03/08/2010, 02:06 AM
طبعاً زي ما ذكر الاخوان السرعة هي السبب الاكثر في الحوادث ولكن حسب ما الاحظه انا شخصياً انه يكثر حوادث الانقلاب في الجموس موديل 92 الى موديل99
والاحظ ايضاً كثرة انقلاب الفورشنر من تويوتا

مواسي الطعوس
03/08/2010, 03:21 AM
((ما انشقت بس تخر))

** ياذكي جدا:dياساريه الله يستر عليك من النحل لاياكلك .

وش معنى كلامي يالفاهم وش معنى 35% تدري ان معناها ثلث السيارات والا ماتفهم ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟


لكن رح شف التشاليح وسالهم ان كنت ماتشوف قلهم وش اكثر السيارات في التشليح بلا منازع يقول هايلكس 2006 وطالع (تنكه) والكامري ولايهون الفورتنر والربع وشلتهم .................
(ان كانت الساريه تفكر فأنت تفكر )

** احذف من السيارات السيارات اللي مالها شعبيه اللي تباع بدون صدم ((تسقيط لوحات))

كل العالم ماتعرف الا ساري :d:d. ((ساري جميل ))

ابوفواز1000
03/08/2010, 06:02 AM
والله يا أخوي لو انت قايل سواق الكوارث والحوادث كان قلت السعودي بلا منازع او منافس الا من رحم ربك لان الدعوى على السواق والله لو نركب اردى سياره في العالم من ناحيه الامان ونمشي مشي معقول لخفت نسبه الحوادث بشكل هائل
لاكن بعض الناس يحط رجله على البنص لين تطلع رجله من تحت السياره ما فيهم امل ابد لو يسوق قطار تلقاه يتجاوز من اليمين وفاك فاصل السرعه

ساري 111
03/08/2010, 08:50 AM
وش معنى كلامي يالفاهم وش معنى 35% تدري ان معناها ثلث السيارات والا ماتفهم


ياااااليل
اقول من وين مصدر هالملعومه يقول معناها الثلث !!
يااخي ماسألتك هي تشكل الثلث اوالربع او النص

انا أسألك من وين جبت ان نسبه مبيعات تويوتا 35% ونسبه سيارات تويوتا بالتشاليح 60%

عطنا مصدرك .. فهمت ؟؟

اقدر اتكلم زيك واقول نسبه مبيعات نيسان ماتشكل 1% كلنا نعرف نتوقع ونجيب من روسنا:mad:



لكن رح شف التشاليح وسالهم ان كنت ماتشوف قلهم وش اكثر السيارات في التشليح بلا منازع يقول هايلكس 2006 وطالع (تنكه) والكامري ولايهون الفورتنر والربع وشلتهم


يااخي الكريم ماكثره بالتشاليح الا عشان كثره مستخدمينه

مثلاً
اذا باليوم يطلع 50 هايلوكس من الوكاله يقابله 5 دداسن من نيسان فمن الطبيعي كل ماجت للتشاليح 10 سيارت هايلوكس راح يجي ددسن وحده


ارتفعت مبيعات شركات السيارات اليابانية الشهر الماضي بنسبة 15% عما كانت عليه قبل عام، وفق ما أظهرته بيانات جمعية تجار السيارات اليابانية.
وباعت شركة تويوتا -أكبر شركة في اليابان والعالم من حيث الإنتاج- النصيب الأكبر وهو 161 ألف وحدة، بزيادة قدرها 19.1% مقارنة بمبيعاتها في الشهر نفسه قبل عام.

وبلغت مبيعات الشركة داخل اليابان في الأشهر السبعة الأولى من هذا العام 995 ألفا بارتفاع قدره 38.4% عما كانت عليه قبل عام.

أما شركة هوندا -ثاني أكبر مصنّع للسيارات في اليابان- فباعت الشهر الماضي فوق 50 ألف سيارة وحافلة وشاحنة بزيادة بلغت 14.5% مقارنة بمبيعاتها في الشهر نفسه قبل عام.

وتعدت مبيعات نيسان أيضا 50 ألفا بقليل, ولكن بزيادة لم تتجاوز 2.3%,
في حين لم تتخط مبيعات ميتسوبيشي 7000 وحدة وبارتفاع بلغ 31.9%. وباعت مازدا 21 ألف سيارة الشهر الماضي بارتفاع قدره 27.7%.http://www.aljazeera.net/EBUSINESS/KEngine/imgs/top-page.gif (http://www.aljazeera.net/NR/exeres/8A273BFC-6F01-4E0F-9ABA-9D52494B57CB.htm?GoogleStatID=9#)


رغم العيوب المختلقه والحرب الأقتصاديه على تويوتا إلاانها تتجاوزها بشكل رهيب وتحقق ارباح وانتاج مهول
كبيرة ياتويوتا رغم انف الحاسدين



مقارنه مبيعات تويوتا بنيسان خلال الشهر الماضي فقط

تويوتا / بزيادة قدرها 19.1%
نيسان / بزيادة لم تتجاوز 2.3%

معنى الكلام هذا باعت نيسان سيارتين مقابل 20 سياره باعتها تويوتا خخخ شي يفشل صراحه :D


طبعاً انا مااتكلم مثلك وااجيب كلام من راسي انا اتكلم بناء على احصائيات وارقام ومصادر
اذا عندك مثل مااعندي والا خلك على جنب ارجوك وانت على العين والراس




كل العالم ماتعرف الا ساري :d:d. ((ساري جميل ))

انا كلامي مبني على كلام العالم مااجيب شي من راسي
انت اللي ماشاءالله عليك مسوي فاهم وكل العالم حاطهم على جنب وماايفهون

مواسي الطعوس
03/08/2010, 10:47 AM
انا شايف لك ردود كثيره في مواضيع كثيره واعرف انك ماتفهم ابد مع احترامي لك ؟؟؟؟؟؟؟


والكلام ضياع للوقت معك ؟؟؟؟ وشلون 20 سياره مقابل سياره واحده من نيسان ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟



** ياذكي تويوتا باعت 161 الف ونيسان باعت اكثر من 50 الف بقليل ..... يعنث 50+50+50= 150 ........ يعني كل 3 سيارات يقابلها سياره واحده .


**** وعالميا تويوتا مبيعاتها 9 ملايين سياره مع(( الديهاتسو + هينوا)) والديهاتسو مبيعا تها بلغت 1.3 مليون وثلاثمائه سياره والهينو قرابة 600 الف سياره .... يعني لو خصمتها من مبيعات تويوتا تطلع مبيعات تويوتا 7 ملايين سياره عالميا .... ونيسان مبيعاتها 3.5 ثلاث ملايين ونصف وتتعدى هذا بشوي ((((يعني اذا باعت تويوتا سيارتين باعت نيسان سياره ))))


** وبالسعوديه الى الان فيه احصائيات عن عدد السيارات اللي تدخل والشركات تصرح احيانا في عدد مبيعاتها فالشخص الفاهم يقدر يطلع النسبه . ولو لك معرفه في احد الفروع اعطاك عدد المبيعات .

واخر تصريح من الشركات في المجلات المتخصصه في السعوديه ((سعودي اوتو)) اخر تقرير نزلته عن المبيعات بشكل مفصل عام 2002م وبعها لم ينزل تفصيل والسبب الشركات نفسها ((سياسه))

وكانت نسبة تويوتا تقريبا 35 % ونيسان 19% في السوق السعودي . ونزلت نيسان الى 17% عام 2005 م وتقريبا ثابته الى 2008م مع تحسن خفيف 2009م .

((((يعني ياذكي ياعبقري (علشان تفهم) في السعوديه كل سيارتين تويوتا تقابلهم سياره من نيسان ))

لكن كلامك صحيح كل 10 سيارات من تويوتا تدخل التشليح يقابلها سياره من نيسان تدخل التشليح .

والاحصائيات في المجلات نعرفها يوم انت ترضع وعالميا نعرفها واطلع عليها عالميا كل شهر .... يوم خمسه من الشهر اكتب في قوقل وابحث عن الشهر اللي قبله يطلع لك كل شي .

** فاهم في الامور وكل كلمه تستشهد فيها ارد عليك ب20 رد وادرس في هذه الامور وادرس 20 من اشكالك .

ساري 111
03/08/2010, 11:25 AM
19%تويوتا
14%هوندا
2% نيسان

النسب تبين نمو المبيعات الشهر الماضي يعني تويوتا عطه سنه تعافى من العيوب المختلقه وتعدي الازمه الاقتصاديه وتبي تاكل الخضر واليابس .. ونيسان اللي انت فرحن به يبي يكتب عليه للتقبيل وبتشريه تويوتا وتحطه سكراب :p



وكانت نسبة تويوتا تقريبا 35 % ونيسان 19% في السوق السعودي . ونزلت نيسان الى 17% عام 2005 م وتقريبا ثابته الى 2008م مع تحسن خفيف 2009م .

النسبه 35% قبل 7 سنين وبدون رابط يبين لنا المصدر ويااخي حنا نتكلم عن موديلات السنوات القريبه اللي قبل 7 سنين انتهى


(يعني ياذكي ياعبقري (علشان تفهم) في السعوديه كل سيارتين تويوتا تقابلهم سياره من نيسان ))

ماقلت لا بس عطنا شي يثبت هالمعلومه على الأقل السنه قبل الماضيه


لكن كلامك صحيح كل 10 سيارات من تويوتا تدخل التشليح يقابلها سياره من نيسان تدخل التشليح .

تراه مثال :D



والاحصائيات في المجلات نعرفها يوم انت ترضع وعالميا نعرفها واطلع عليها عالميا كل شهر

ايه كل عمري وانا اقول انك شطور ومامثلك :D


** فاهم في الامور وكل كلمه تستشهد فيها ارد عليك ب20 رد وادرس في هذه الامور وادرس 20 من اشكالك .

ايه واااضح :p

مواسي الطعوس
03/08/2010, 12:25 PM
[quote=ساري 111;4974801]19%تويوتا
14%هوندا
2% نيسان

النسب تبين نمو المبيعات الشهر الماضي يعني تويوتا عطه سنه تعافى من العيوب المختلقه وتعدي الازمه الاقتصاديه وتبي تاكل الخضر واليابس .. ونيسان اللي انت فرحن به يبي يكتب عليه للتقبيل وبتشريه تويوتا وتحطه سكراب :p

(((نمو المبيعات ماعلي منها مادام ان عدد السيارات المباعه موجود ..هو الللي عليه الكلام .((اذا حضر الماء بطل التيمم)) وانت اللي جايب عدد السيارات ماهو انا (في اي سنه هذا الكلام مافيه تاريخ ) لو تجيب بزر عمره 10 سنوات يفهم ان كل 3 سيارات يقابلها سياره واحده في اليابان حسب الارقام اللي جبتها ههههههههه. لكن انا ارد عليك علشان يفهم الجمهور والقارى انك ذكي وعبقري وتعرف .ماهو الرد علشانك لان النفخ في القربه المشقوقه ...................؟

(( نيسان كانت للتقبيل عام 1999م ياماجد عبد الله ...لكن استلمها شخص يدرس اسلوبه وطريقته في جميع انحاء العالم (كارلوس غصن) وقبلها استلم كفرات الميشلان 18 سنه وخلاها اشهر كفرات .... والكلام عنه يحتاج صفحات ابحث عنها ..... وكانت نيسان مديونه 7 مليارات دولار وتجاوزها بخطة 180 في 3 سنوات (( الصفر يرمز الى ان الديون تكون 0 وال 8 هي الارباح و1 زيادة المبيعات مليون سياره وسواها في 3 سنوات ) وهي اكثر الشركات ربحيه الان .

وسيارات نيسان الجديده كلها افضل من القديمه بعكس اللي انت تعز كل مالها بردى ... الهايلكس 2005م وتحت طارت بالنجوم وصلت الى 90 الف .
البرادو طار القديم .... الحوض 2006 م ملعلع وطلع 2010م اردى من 2007 _2009م .

والكامري يغنون على الاسطوره 2002م وتحت .وطلعت 2007م اردى من 2006 .

واللاند كثير جدا يفضلون 2007م وتحت على الجديد . (((ههههههه الله لايبلانا كل سياراتها ترجع الى الورى ) )) الله يستر على العالم من مشاكلها وانا امشي اخاف يجي تويوتا يصدمني معلقه عليه الدواسه ))

** نيسان كل سياراتها الجديده في انحاء العالم مبيعاتها افضل من القديمه وكل منتج جديد مبيعاته تفوق التوقعات لكن الازمه الماليه وقفت قدام طموح نيسان اللي بداء الان يرجع من جديد. التيدا وصلت ال 1 مليون سياره في اقل من 4 سنوات وهومنتج جديد والنافارا الاولى في دول كثيره في اوروبا وهي تعتبر جديده ... القشقاي في روسيا واوروبا ...والمورانو كذلك .
الالتيما بعد اعادتها تصل مبيعاتها في امريكا لوحدها الى 250 الف سياره سنويا .

** الانفنتي كانت سيارتين والان 9 سيارات والعاشره قريبا ومبيعاتها ارتفت بشكل كبير جدا .

















النسبه 35% قبل 7 سنين وبدون رابط يبين لنا المصدر ويااخي حنا نتكلم عن موديلات السنوات القريبه اللي قبل 7 سنين انتهى

ماقلت لا بس عطنا شي يثبت هالمعلومه على الأقل السنه قبل الماضيه

(((( انت ماعرفت تستدل من كلامه انت جبته لنا رجع على راسك ... وشلون اعلمك وشلون تعرف النسب ...ابغى لي سبوره طولها كيلو علشان تفهم ))


تراه مثال :D

(((((عارف انه مثال ...لكن قريب من الحقيقه والحكمه تؤخذ من (منك))))





ايه كل عمري وانا اقول انك شطور ومامثلك :D

****((( شطور غصب على اللي مايرضى ...وانا اخلى (لك شطور)) عرفت ههههههه.


** الاحصائيات قبل تولد يمكن ...لكن عام 1981م وصلت مبيعات السيارات في السعوديه الى 400 الف سياره ...ولم تحطم هذا الرقم الا عام 2008م وصلت 400 مره ثانيه .

** قلت المجلات اخر مره نشرت احصائيات كان عام 2002م كل سياره وعدد مبيعاتها ونسبتها في فئتها . لكن الان مايصرحون الافي النسبه فقط ورح لاي شركه واعرف كم باعت في السوق ..واذا ماعرفت تطلع النسبه (وهو الاكيد )راسلني على الخاص اعلم كم نسبتها ).


** ودي ازيد لكن في الردود الجايه اعلمك .

البوابه
03/08/2010, 12:40 PM
بسم الله الرحمن الرحيم

الاخوان الكرام

السالفه ماهي بالتعصب لنوعيه من السيارات

الان معضم السيارات كثر فيها البلاستك والفيبر!! والاهم من هذا كله هو وجود الشاسيه وفيه دعم كثير وتخفيف الحوادث فمثلا السيارات الجديده تركب الماكينه والدفرنسات على صفائح رقيقه وتنشطر مثل الورق في بعض حوادث السرعه مع وجود الفيبر والبلستك اللي مايصمد لحماية الاشخاص داخل السيارات ولذلك وضع الحزلم والوسائد الهوائيه ولكنها ماتغني عن الشاسيه الي يبقي السياره قطعه واحده
ومن الاسباب في الحوادث عدم الاهتمام في السياره نفسها وذلك بتركيب اطارات رخيصه او مستعمله و رعونه في السياقه مع عوامل الطرق واخري كثيره

وفي المعلوميه لبس لساهر كثير من الفضل في السلامه

ساري 111
03/08/2010, 12:40 PM
مواسي الطعوس
8
8
ياكثر خرطك اللي مامنه فايده المطلوب شي واضح وبسيط ورايح تكثر كلام وتشعب الدنيا عشان تضيع السالفه

مواسي الطعوس
03/08/2010, 12:51 PM
اقول 20 سياره تقابلها 2 سياره نيسان في اليابان ((ماتصلح مطلع قصيده )) ههههههههه.

** صح 161 الف اكثر من 50 الف عشرين مره هههههههههههههههههههه.


** كل كلامي 16 سطر .

** مهجد مندوبين مبيعات نيسان وتويوتا قبلك ...... وفي منتديات ثانيه يسميني واحد (الختم) اذا تكلمت كلن سكت . مهب انت بقة بالدعيسه . والحمد لله هذا من فضل ربي . ومن استشارني باي شور اعطيته العلم الاكيد .

ساري 111
03/08/2010, 01:03 PM
اقول 20 سياره تقابلها 2 سياره نيسان في اليابان


بناء على النسبه المئويه للنمو يكون هذا الرقم يافيهم
.
.

عموماً لاااهتم بما تقول من الكلام الفارغ

كل مايهمني اللي سألتك عنه بالبدايه واللي هو سبب هالنقاش اللي طال ولازلت تتهرب

يااخي انا ابي استفيد ابي معلومه استند عليه هذا هو كل المطلوب .. ياليت تفزع لنا ياااخبير :p

انت قلت


ما احد ينكر ان نسبة تويوتا فيمبيعات السعوديه تشكل 35% لكن نسبتها في دخول التشليح 60 % .من السيارات اللي تدخل التشليح .


ابي مصدر هالمعلومه بس لالأقل ولااا اكثر ..

بارق رمان
03/08/2010, 01:15 PM
عندنا بحائل الربع تايوتا هو اكثر شى ماتو فيه ناس شكر........

مواسي الطعوس
03/08/2010, 01:23 PM
النسبه المؤيه هذا واقولها للمره الرابعه ياذكي ياعبقري ...معناها ان تويوتا كانت زفت في اليابان وتعرف عروض تويوتا للشركات زادت مبيعاتها لذا طلعت النسبه قويه .

** نسبة مبيعات السيارات عندنا سعودي اوتو .....واتصل على رقمهم ويعطونك معلومات .


** والتشاليح ادخلها وتشوف بعينك ..... العمى يدري . لكن مخك مثل 161 اكثر من 50 عشرين مره . ((يمكن نظريه في بنقلادش ........ماندري))

** اسال العالم كلهم قل وش حوادث الخطوط يعطونك العلم ........والمرور ابخص .

** السفاري انا بحثت عنه في تشاليح القصيم وموصي راعين تشاليح وناس تمر التشاليح اول فتك عام 2003م لونه فضي .....وراح واحد من الشباب لراعي التشليح وقال الموتر ابصلحه مهب للبيع . هذا موتر فلان(...............) الله يرحمه مات بسكته عند رفحاء ومعه عياله ستر الله عليه والسياره منقلبه مره واحده . والجيب كل فتره وهو داخل التشليح .

رغم انه عام 2002م حسب احصائيه ((سعودي اوتو)) مبيعات اللاند 15000 الف والباترول 5000 الاف فقط . ومع ذلك اذا دخل التشليح كوم من اللاند دخل معهن باترول ...يمكن بعد صادمه للاند .


** انت تبي لك فرمته وتدريس لك سنتين يمكن تبداء تعرف .

ساري 111
03/08/2010, 01:30 PM
** والتشاليح ادخلها وتشوف بعينك ..... العمى يدري . لكن مخك مثل 161 اكثر من 50 عشرين مره . ((يمكن نظريه في بنقلادش ........ماندري))

** اسال العالم كلهم قل وش حوادث الخطوط يعطونك العلم ........والمرور ابخص .

** السفاري انا بحثت عنه في تشاليح القصيم وموصي راعين تشاليح وناس تمر التشاليح اول فتك عام 2003م لونه فضي .....وراح واحد من الشباب لراعي التشليح وقال الموتر ابصلحه مهب للبيع . هذا موتر فلان(...............) الله يرحمه مات بسكته عند رفحاء ومعه عياله ستر الله عليه والسياره منقلبه مره واحده . والجيب كل فتره وهو داخل التشليح .

رغم انه عام 2002م حسب احصائيه ((سعودي اوتو)) مبيعات اللاند 15000 الف والباترول 5000 الاف فقط . ومع ذلك اذا دخل التشليح كوم من اللاند دخل معهن باترول ...يمكن بعد صادمه للاند .


** انت تبي لك فرمته وتدريس لك سنتين يمكن تبداء تعرف .


طيب ياااخي الكريم من البدايه قل مصدر هالسواليف من مواسي الطعوس ولاتقعد تسحب بنا وتكثر الهرج

اجل 60% طلعت من راسك هههههه

بن سليمان
03/08/2010, 01:30 PM
دبي – الإمارات العربية المتحدة (5 مايو 2010) – أعلنت شركة شركة نيسان موتور المحدودة اليوم أرقام الإنتاج والمبيعات والصادرات لشهر مارس 2010 والعام المالي 2009 الذي ينتهي في 31 مارس 2010.

1. الإنتاج
شهر مارس
ارتفع إنتاج نيسان العالمي في شهر مارس بنسبة 85.2% مقارنة بالفترة عينها من العام السابق، ليسجّل 318,827 سيارة.

ارتفع الإنتاج في اليابان بنسبة 61.4% مقارنة بالفترة عينها من العام السابق، ليسجّل 99,903 سيارة، وذلك بسبب ارتفاع إنتاج طرازي "فوجا" Fuga الجديدة و"نوت" Note ، وغيرهما من طرازات التصدير.

ارتفع الإنتاج خارج اليابان بنسبة 98.5% مقارنة بالفترة عينها من العام السابق، ليسجّل 218,924 سيارة، وهو رقم قياسي لشهر مارس.

ارتفع الإنتاج في الولايات المتحدة الأمريكية بنسبة 94.3% مقارنة بالفترة عينها من العام السابق، ليسجّل 48,804 سيارة، وذلك بسبب ازدياد الطلب على جميع الطرازات وبالأخص "ألتيما" و"ماكسيما".

ارتفع الإنتاج في المكسيك بنسبة هائلة بلغت 161.1% مقارنة بالفترة عينها من العام السابق، ليسجّل 38,508 سيارة، وذلك بسبب ازدياد مبيعات طرازي "تيدا" Tiida و"سينترا" Sentra.

ارتفع الإنتاج في بريطانيا بنسبة 68.7% مقارنة بالفترة عينها من العام السابق، ليسجّل 35,300 سيارة، وذلك بسبب ازدياد الطلب على جميع الطرازات وبالأخص " قاشقاي " Qashqai.

ارتفع الإنتاج في إسبانيا بنسبة كبيرة بلغت 148.5% مقارنة بالفترة عينها من العام السابق، ليسجّل 7,902 سيارة، وذلك بسبب ازدياد الطلب على جميع الطرازات وبالأخص "نافارا" Navara.

ارتفع الإنتاج في الصين بنسبة بلغت 64.0% مقارنة بالفترة عينها من العام السابق، ليسجّل 62,574 سيارة، وهو رقم قياسي لشهر واحد.

ارتفع الإنتاج في المناطق الأخرى بنسبة هائلة بلغت 217.0% مقارنة بالفترة عينها من العام السابق، ليسجّل 25,836 سيارة، وذلك بسبب ارتفاع الإنتاج في تايلند.

أبريل 2009 – مارس 2010
ارتفع الإنتاج العالمي، ضمن فترة 12 شهراً حتى 31 مارس 2010، بنسبة 7.8% مقارنة بالعام المالي السابق، ليسجّل 3,145,396 سيارة.

أبدى الإنتاج في اليابان تراجعاً طفيفاً بنسبة 2.4% مقارنة بالعام المالي السابق، ليسجّل 1,025,253 سيارة.

ارتفع الإنتاج خارج اليابان بنسبة 13.5% مقارنة بالعام المالي السابق، ليسجّل 2,120,143 سيارة.

انخفض الإنتاج في الولايات المتحدة الأمريكية بنسبة 3.3% مقارنة بالعام المالي السابق، ليسجّل 432,725 سيارة.

انخفض الإنتاج في المكسيك بنسبة 3.9% مقارنة بالعام المالي السابق، ليسجّل 404,128 سيارة.

ارتفع الإنتاج في بريطانيا بنسبة 11.3% مقارنة بالعام المالي السابق، ليسجّل 379,574 سيارة.

انخفض الإنتاج في إسبانيا بنسبة 39.6% مقارنة بالعام المالي السابق، ليسجّل 65,506 سيارة.

ارتفع الإنتاج في الصين بنسبة 58.2% مقارنة بالعام المالي السابق، ليسجّل 613,183 سيارة، وهو رقم قياسي للعام المالي الذي انتهى في 31 مارس.

ارتفع الإنتاج في المناطق الأخرى بنسبة 38.3% مقارنة بالعام المالي السابق، ليسجّل 225,027 سيارة، وذلك بسبب ارتفاع الإنتاج في تايلند.

2. المبيعات

شهر مارس

ارتفعت المبيعات العالمية بنسبة 39.2% مقارنة بالفترة عينها من العام السابق، لتسجّل 431,681 سيارة.

ارتفعت مبيعات نيسان في اليابان بنسبة 19.3% مقارنة بالفترة عينها من العام السابق، لتسجّل 94,207 سيارة (من ضمنها السيارات الصغيرة جداً).

ارتفعت تسجيلات السيارات في اليابان بنسبة 23.8% مقارنة بالفترة عينها من العام السابق، لتسجّل 73,407 سيارة، نظراً لازدياد الطلب على الطرازات المؤهلة لإعفاءات ضريبية تمييزية، مثل "نوت" Note و"كيوب" Cube و" إكس ـ ترايل " X-Trail و"سيرينا" Serena.

ارتفعت المبيعات المحلية من السيارات الصغيرة جداً بنسبة 5.7% مقارنة بالفترة عينها من العام السابق، لتسجّل 20,800 سيارة، وذلك بسبب ازدياد الطلب على طراز "روكس" Roox الجديد.

ارتفعت المبيعات خارج اليابان بنسبة 46.0% مقارنة بالفترة عينها من العام السابق، لتسجّل 337,474 سيارة، وهو رقم قياسي لشهر واحد.

ارتفعت المبيعات في الولايات المتحدة الأمريكية بنسبة 43.4% مقارنة بالفترة عينها من العام السابق، لتسجّل 95,468 سيارة، وذلك بسبب ازدياد الطلب على طرازات "فيرسا" Versa و"ماكسيما" و"ألتيما".

ارتفعت المبيعات في أوروبا بنسبة 26.7% مقارنة بالفترة عينها من العام السابق، لتسجّل 53,142 سيارة، وذلك بسبب ازدياد الطلب على طرازات "ميكرا" Micra و" قاشقاي " Qashqai و"بيكسو" Pixo.

ارتفعت المبيعات في الصين بنسبة 61.4% مقارنة بالفترة عينها من العام السابق، لتسجّل 99,650 سيارة، وهو رقم قياسي لشهر واحد.

ارتفعت المبيعات في المناطق الأخرى بنسبة 66.4% مقارنة بالفترة عينها من العام السابق، لتسجّل 65,033 سيارة، وذلك بسبب ازدياد الطلب في المملكة العربية السعودية وتايلند وإندونيسيا.

أبريل 2009 – مارس 2010

ارتفعت المبيعات العالمية بنسبة 5.7% مقارنة بالعام المالي السابق، لتسجّل 3,615,880 سيارة.

ارتفعت مبيعات نيسان في اليابان بنسبة 2.9% مقارنة بالعام المالي السابق، لتسجّل 630,070 سيارة (من ضمنها السيارات الصغيرة جداً).

ارتفعت تسجيلات السيارات في اليابان من أبريل 2009 ولغاية مارس 2010 بنسبة 4.7% مقارنة بالعام المالي السابق، لتسجّل 493,839 سيارة، نظراً لازدياد الطلب على الطرازات المؤهلة لإعفاءات ضريبية تمييزية، مثل "نوت" Note و"كيوب" Cube و"سيرينا" Serena.

انخفضت المبيعات المحلية من السيارات الصغيرة جداً بنسبة 3.3% مقارنة بالعام المالي السابق، لتسجّل 136,231 سيارة، على الرغم من ازدياد الطلب على طراز "روكس" Roox (جرى تدشينه حديثاً في شهر ديسمبر 2009).

ارتفعت المبيعات خارج اليابان بنسبة 6.3% مقارنة بالعام المالي السابق، لتسجّل 2,985,810 سيارة.

انخفضت المبيعات في الولايات المتحدة الأمريكية بنسبة 3.8% مقارنة بالعام المالي السابق، لتسجّل 823,565 سيارة.

انخفضت المبيعات في أوروبا بنسبة 2.4% مقارنة بالعام المالي السابق، لتسجّل 516,978 سيارة.

ارتفعت المبيعات في الصين بنسبة 53.3% مقارنة بالعام المالي السابق، لتسجّل 854,120 سيارة، وهو رقم قياسي لفترة 12 شهراً حتى 31 مارس.

انخفضت المبيعات في المناطق الأخرى بنسبة 6.9% مقارنة بالعام المالي السابق، لتسجّل 547,270 سيارة.

3. صادرات اليابان
شهر مارس
ارتفعت صادرات نيسان بنسبة 89.6% مقارنة بالفترة عينها من العام السابق، لتسجّل 47,717 سيارة.

ارتفعت الصادرات إلى أمريكا الشمالية بنسبة 84.8% مقارنة بالفترة عينها من العام السابق، لتسجّل 21,499 سيارة، وذلك بسبب ازدياد الطلب على طرازات "إنفينيتي جي" Infiniti G و"مورانو" Murano و"روج" Rogue.

ارتفعت الصادرات إلى أوروبا بنسبة بارزة بلغت 120.3% مقارنة بالفترة عينها من العام السابق، لتسجّل 3,252 سيارة، وذلك بسبب استمرار الطلب القوي على طراز " إكس ـ ترايل " X-Trail.

أبريل 2009 – مارس 2010
انخفضت صادرات نيسان بين أبريل 2009 ومارس 2010 بنسبة 16.4% مقارنة بالعام المالي السابق، لتسجّل 522,254 سيارة.

ارتفعت الصادرات إلى أمريكا الشمالية بنسبة 21.2% مقارنة بالعام المالي السابق، لتسجّل 281,716 سيارة، وذلك بسبب ازدياد الطلب على طراز "كيوب" Cube.

انخفضت الصادرات إلى أوروبا بنسبة 44.2% مقارنة بالعام المالي السابق، لتسجّل 43,332 سيارة.



قالت شركة صناعة السيارات اليابانية "نيسان" اليوم الأربعاء أن مبيعاتها في الصين خلال النصف الأول من العام الحالي قد ارتفعت بنسبة 51.4% إلى 503077 سيارة.

وأضافت الشركة ان مبيعات النصف الأول شملت مبيعات طرازها Infiniti والتي مثلت 58% من المستهدف العام للشركة خلال عام 2010.


ذكرت بعض المواقع الإخبارية أن مبيعات شركة نيسان قد ارتفعت بنسبة 10.8% فى الولايات المتحدة فى شهر يونيو 2010 إلى حوالى 64.570 ألف سيارة مقارنة بـ 58.295 فى يونيو 2009، وذكر أن مبيعات القاطرات أيضا ارتفعت إلى 21.896 ألف قاطرة بينما ارتفعت مبيعات السيارات بنسبة 6.2 إلى حوالى 42.674 ألف سيارة.

جدير بالذكر أن ارتفاع المبيعات كان بسبب الإقبال على طرازInfinity و التى سجلت 8.304 ألف سيارة بزيادة 31.7% عن العام الماضى حيث كانت نسبة المبيعات حوالى 6.304 فى شهر يونيو 2009، كما ذكر أن جميع موديلات السيارة الإنيفينيتى حققت مكاسب كبيرة فى الفترة السابقة
المبيعات الشهرية ترتفع وتنزل وتختلف من منطقة لمنطقة ومن دولة لدولة
وكثرة المبيعات لا تدل أبدا على الجودة وقلة المبيعات لا تدل على قلة الجودة

مواسي الطعوس
03/08/2010, 01:44 PM
المصدر سعودي اوتو . وانت ماتدري عن الميعات وتغالط وانت اجهل من يرد .


** ومصدر الحوادث ,,, مايقال لواحد مثلك وكتابه بعد . مصادر تحتاج سنين ماقدرت توصل لها .اذا حاولت توصل لها لكن على حالك هذا .... خلك على جهلك .


** وو20 سياره من تويوتا تقابلها 2 من نيسان ........ امورك من هذا واردى .


** اشكر من زودنا بانسب وانا خابرها ومطلع عليها وسبق الاعلان عنها حتى في نيسان ارابيا .

** هو حده قياس معارض بريده لايتعداها . ياكله الذيب هههههههههه.

ساري 111
03/08/2010, 01:49 PM
المصدر سعودي اوتو . وانت ماتدري عن الميعات وتغالط وانت اجهل من يرد .



سعودي اوتو تقول انه نسبه سيارات تويوتا بالتشاليح 60%

اعتقد سعودي اوتو له موقع على النت وبأمكانك تبحث عن هالاحصائيه وتعطينا رابطه



مصادر تحتاج سنين ماقدرت توصل لها


وانت الله لايضرك كيف وصلت لـ 60% ؟؟ شكلك انسان خارق ماعاقت معك على طول طلعته :p

ذيب النهار
03/08/2010, 02:00 PM
شكرا لصاحب الموضوع ........ جبتها على الجرح
الاسباب من وجهة نظري
1- المبزرة يعطونهم اهلهم سيارات في سن الجهل
2- مثل ما قال احد الاخوان مواصفات السيارات السعودية فاشلة
3- السرعة
4- التويوتا هالخايس خفيف مرة وتشوف حوادثهم بشكل شبه يومي

....................

مواسي الطعوس
03/08/2010, 02:01 PM
سعودي اوتو تقول انه نسبه سيارات تويوتا بالتشاليح 60%

اعتقد سعودي اوتو له موقع على النت وبأمكانك تبحث عن هالاحصائيه وتعطينا رابطه




وانت الله لايضرك كيف وصلت لـ 60% ؟؟ شكلك انسان خارق ماعاقت معك على طول طلعته :p
*******************************************

سعودي اوتو لي اتصال معهم الحمد لله ومقتني شهريا لعدد من المجلات المختصه بالسيارات ... واحيانا صاحب المحل يقول خذها اطلع عليها وردها علي من كثر ما اخذ منه .
ومصادر معلوماتي لو تهرج من اليوم الى بكرا لاتحسبني رقله ابعطيك اياها .

** الله يهدي (بن سليمان) فضحك بك على طول ماتركنا نطقطق عليك ونضحك .... مبيعات نيسان في اليابان وصلت الان الى حول 100 الف سياره وتقريرك يقول 50 الف هذا له سنين بله واشرب مويته ياعبقري . وهذا اللي فرحان فيه . اجل تقيس نسبة النمو ياصاحب السمو ههههههههههه. وعدد السيارات موجود ... دور همج العب عليهم انت في مكشات منتدى ((رجال)) تعلم منهم واعرف من تكلم معه ... واذا تعلمت الاسلوب والسلوم مع الناس ابد اهرج .

مرووووق
03/08/2010, 02:06 PM
ساري111
ذكرتني بخليفه خلف خلفالله خلف خلاف المحامي ههه

ساري 111
03/08/2010, 02:08 PM
سعودي اوتو لي اتصال معهم الحمد لله ومقتني شهريا لعدد من المجلات المختصه بالسيارات ... واحيانا صاحب المحل يقول خذها اطلع عليها وردها علي من كثر ما اخذ منه .

اهنيك والله يزيدك
وبماانك مقتني لهذه المجلات عطنا صوره من هالاحصائيه اللي ذكرت .. تسوي فينا خير ترى


ومصادر معلوماتي لو تهرج من اليوم الى بكرا لاتحسبني رقله ابعطيك اياها .

ليه اللي يقول مصدر معلوماته رقله ؟؟ عجبي !!

في كافه العلوم وعند الناس الثقات ماينقل او يقال شي إلا بمصدره والمصدر يعتمد على مايثبته من تجارب وبراهين وغيره
ومايجحد المصدر إلا انسان مرواغ ولايستند الى دليل ..



اجل تقيس نسبة النمو

هذي فوق مستواك ولايمكن تفهمه ومستحيل تفهمه وانت بهالشكل

بن معيش
03/08/2010, 02:22 PM
99% من الحوادث التى شاهدتها بجميع مناطق المملكة كانت لسيارات الكامرى !!!!!!

مواسي الطعوس
03/08/2010, 02:22 PM
المصدر اللي فاهم يفهم .... ما اقدر اصرح واللي مثلك يفهم مع .............مايمكن يفهم ؟؟؟؟؟؟؟؟؟

** والمجلات اطلبها برقمها وتحصلها ..... ومعلوماتي احتفظ فيها وموجوده بالمجلات ... والنسب في البيع احيانا يلمحون فيها تلميح ان عام كذا افضل من كذا ونسبة الزياده كذا .. واللي عنده معلومات قديمه يعرف معنى كلامهم . مهب يمسكون اللي ذكي مثلك باذنه يعلمونه .

** وانا مثل ماقلت ((كلامك تقول اذا باعت تويوتا 20 سياره باعت نيسان 2 سياره )) والكلام موجود . لكن عبقريتك تخونك .

تويوتا مثل النوكيا ههههههههههههه.

** وعندي معلومات من صالح التويوتا واحيانا العكس وكذلك نيسان ((ماتعرفها وان عرفتها ماتطري على بالك حسابا تها )) اذا عرفت بعضها ....مثل نسبة السيارات الان ونسبة التصدير السابق للعراق ...ونسبه التصدير لليمن والسودان .... ومشتريات الخليج للمودلات 2008 وطالع ....

** أسف طولنا على المشاهدين .. والا انت ينطبق عليك ((خريش وطق بعصا) مابقى به شي .

بعيد الهقاوي6
03/08/2010, 02:32 PM
فعلا تويوتا صارت اقل سيارات تهتم بوسائل السلامه مثلها مثل السيارات الصينيه

وانا اشوف ان افضل سيارات يابانيه تهتم بالسلامه والجوده في الوقت الحالي هي الشركتين هوندا ونيسان

التعـ King ـديل
04/08/2010, 01:45 AM
كبيره ياتويوتا :good:
بصراحه ماادري وش فيهم وكاله نيسان بالمنتدى:D
مافيه موضوع الا لازم يسبون تويوتا

اذا جاء موضوع قوه قالوا التويوتا ضعيف
واذا جاء موضوع اعطال قالوا التويوتا كثير خراب
واذا جاء موضوع راحه قالوا التويوتا مهب مريح
.... الخ وعلى ذالك قس

الموضوع عن الحوادث ومايتركون عوايدهم لازم سب بتويوتا ..
لاتلومونهم مايوجس الجمره إلاواطيه:( تويوتا مبهذلتهم وعامله عمايله معهم الواحد منهم ماينام الليل




يعني كل العالم ماعندهم سالفه وهم اللي باخصين الدنيا
والمشكله بعض الأحيان اناقش بعضهم اتوقع عنده علم اوخبره ويتضح بعده ماقدامك احد هياط على الفاضي:D


يانيسانين (موتوا بغيضكم):D

على فكره ماابي اسوي مثل حركاتكم لكن انتم تجبرون الواحد يتكلم
عن الباترول اللي ممنوع من دخول الأسواق الامريكيه بسبب ضعف وسائل السلامه ..
ولاعن النعش الطائر الماكسيما اتحداك تشوف ماكسما تحت 2005 تمشي بالشارع كلهن بالتشليح
ولا عن ماتبقى من قواطي الصلصه

ياهلا والله بساري بن جميل يالله انك تحييه .. معليش سامحهم البخص لك مادرينا انك ماخذ وكالته بعد مع وكاله التويوتا ..

سبحان الله ياساري ماتخلي عوايدك .. اذا المكسيما اقل من 2005 بالتشليح تعال عرقه فيها 8 سيارات ماشاء الله

بس قلي متى شفت ربع تويوتا ولا شاص اقل من 2004 بس نصيحه مر التشليح وخليه على يمناك لين ينتهي بتشوف

حوش وش كبره كله تويوتا من صيصان ( شيصان ) وبطات ( لاندات ) وجربوع ( ربوع )

التعـ King ـديل
04/08/2010, 02:06 AM
عندنا بحائل الربع تايوتا هو اكثر شى ماتو فيه ناس شكر........

ياويلك من ساري بن جميل ..

تراه مب مقتنع ان الربع خطير وبيجادلك الحين

التعـ King ـديل
04/08/2010, 02:07 AM
99% من الحوادث التى شاهدتها بجميع مناطق المملكة كانت لسيارات الكامرى !!!!!!

عساه يقتنع بس ساري 111

التعـ King ـديل
04/08/2010, 02:08 AM
فعلا تويوتا صارت اقل سيارات تهتم بوسائل السلامه مثلها مثل السيارات الصينيه

وانا اشوف ان افضل سيارات يابانيه تهتم بالسلامه والجوده في الوقت الحالي هي الشركتين هوندا ونيسان

مشكله المجادلين مثل ساري 111 انه لحد الان معشش براسه تويوتا 97

التعـ King ـديل
04/08/2010, 02:08 AM
شكرا لصاحب الموضوع ........ جبتها على الجرح
الاسباب من وجهة نظري
1- المبزرة يعطونهم اهلهم سيارات في سن الجهل
2- مثل ما قال احد الاخوان مواصفات السيارات السعودية فاشلة
3- السرعة
4- التويوتا هالخايس خفيف مرة وتشوف حوادثهم بشكل شبه يومي

....................


احلا شي رقم 4 وياليت بعض الناس يقتنع

محمد أبو حمد
04/08/2010, 02:50 AM
المشكلة يا عزيزي ليست في السيارة , المشكلة هي في سائق السيارة

لأن الشخص الطائش هو شخص كثير التصادم ولو يمشي على رجليه

وتقبل فائق التحية ,,,

الجندي2005
04/08/2010, 03:11 AM
زي ما قالوا ( ............ السرعة ............ )

دل البحار
04/08/2010, 03:23 AM
احبتي في الله
الحوادث سببها السرعه من مستخدم الطريق لو انت غير مسرع لا قدر الله تبتلش بواحد مسرع سرعه جنونيه
والعتبليس على نوع الساراه المستخدمه فهي تخضع لمقاييس الجوده في البلد من استيراد وأنظمه مروريه السائقين المتهورين في الطريق يا اخوه هم السبب السرعه ما تعرف BMأو بانوراما او اودي السرعه هي السالفه بعض الناس يتباها بقوة تماسك ونظام الفرامل وقوة المحرك
ولم يعلم بأن السرعة فوق ال 120 خطر خطر خطر
من صنع لنا السيارات يمنع تجاوز السرعه 110 في بلادهم للطرق السريعه
وشبابنا مهتمين في السرعه وأن يكون هو الحصان الاسود في الطريق وأقرب مثال للسرعات العاليه في جده
طريق مكه جده السريع من المطار الى نقطة التفتيش بعد كبري حي الامير فواز تكاد لا تصدق من السرعه الجنونيه حتى اصبح خطر وكل السائقين قلقين من هذه الوصله في السرعه
وقد افتى شيوخنا من هيئة كبار العلماء اثابهم الله وحفظهم لنا بالاتي
العلماء يفتون حول مخالفات مرورية
قطع الإشارة معصية كبيرة وتجاوز لحدود الدين
معاقبة المخطئ واجبة على تصرفه العدواني (http://www.suhuf.net.sa/2000jazhd/oct/16/as.htm) *
لقد بات تجاوز الإشارة الحمراء بالغ الخطورة، فرغم التوعية وتكاتفها ورغم كل ما يقال عن عدم قطع الإشارة والحوادث المرورية وعن كل ما يهم السائق والمركبة والطريق إلا أن هناك بعض السائقين وبكل أسف يتجاوزون الإشارة الحمراء ضاربين بها عرض الحائط، إنها تصرفات فردية سيئة للغاية رغم التقدم العلمي والتقني الذي تشهده بلادنا الغالية، ورغم معرفة الفتوى في هذا الموضوع (لا يجوز فعل ذلك لأن فيه مخالفة للأنظمة المرورية التي وضعت للمصلحة العامة للمسلمين ولأن في مخالفتها معصية لأولي الأمر وقد أمر الله بطاعتهم في المعروف) قال تعالى: يا أيها الذين آمنوا أطيعوا الله والرسول وأولي الأمر منكم
* وحول قطع الإشارة الضوئية قال فضيلة الشيخ عبدالعزيز بن عبدالله آل الشيخ ان احترام إشارات المرور هو التقيد بنظامها فيما يخدم المصلحة وهو أمر مطلوب من المسلم والاخلال به خطأ يستوجب التغريم أو سحب الرخصة أو المنع من القيادة لفترة مقدرة، إذ إن قطع الإشارة خطأ يترتب عليه حوادث ضارة لقاطع الإشارة ولغيره من الناس,, قال الرسول صلى الله عليه وسلم: (لا ضرر ولا ضرار) كما أنه عليه الصلاة والسلام كان من عرفة إلى مزدلفة ينظم سيره على قدر ازدحام الطريق فكان يمشي العنق فإذا وجد فجوة أسرع، وكان يقول صلى الله عليه وسلم السكينة السكينة.
* أما فضيلة الشيخ صالح بن فوزان الفوزان عضو هيئة كبار العلماء فقال: إن قطع الإشارة غير جائز لما يترتب عليه من المخاطر العظيمة على قاطع الإشارة وغيره من الناس، وقد نهى الله تعالى عن ارتكاب الخطر فيما لا مصلحة فيه بقوله تعالى :ولا تلقوا بأيديكم إلى التهلكة ، وقطع الإشارة مضرة محضة، لا مصلحة فيه، وينبغي معاقبة فاعله بما يردعه هو وأمثاله من مثل هذا العمل العدواني، وإذا نجم عن قطع الإشارة الإصابات في الأنفس والأموال فالقاطع يلزمه الضمان لما أتلف من الأعضاء والحواس.
* أما الدكتور عبدالعزيز العسكر فقال: إنه من المعلوم في الشريعة الإسلامية ان هناك قواعد تنظم حياة الناس وهي قاعدة رعاية المصالح المرسلة والتي يجوز بموجبها لولي الأمر أن يسن من الأنظمة والتشريعات ما لا يخالف أصول الإسلام ذلك من أجل تنظيم حياة الناس في أمورهم اليومية ومنها أنظمة المرور والجوازات والبلديات، ومن جانب آخر فإن باب الاحتساب على الناس يعطي ولي الأمر الحق في تعيين من ينظمون مصالح الناس ومن ذلك وضع إشارات مرور تنظم عبور الطرق وترتب الأولويات وعلى هذا فإن المسلم ملزم شرعا بطاعة ولي الأمر في هذه المصالح، فيجب عليه التقيد بأنظمة المرور عامة, ويحرم عليه انتهاكها ومن ذلك الإشارة الضوئية، فكما لا يجوز الوقوف في الإشارة الخضراء لأنه يعطل سير الناس، فلا يجوز له أيضا قطع الإشارة الحمراء لأنه تعدى على حق غيره في المرور والله تعالى نهى عن الاعتداء قال تعالى: (إنه لا يحب المعتدين) وقطع الإشارة الحمراء محرم من عدة وجوه.
الوجه الأول انه معصية لولي الأمر الذي أمر الله بطاعته في قوله تعالى: يا أيها الذين آمنوا أطيعوا الله وأطيعوا الرسول وأولي الأمر منكم ، والوجه الثاني إنه اعتداء على حق الغير والاعتداء محرم.
أما الوجه الثالث فإنه تعريض النفس للخطر والله يقول: ولا تلقوا بأيديكم إلى التهلكة ، وبهذا يتبين وجوب التزام المسلم بأنظمة المرور وعدم جواز قطع الإشارة الدالة على الوقوف.
ومن جانب ثان فإن الالتزام بأنظمة المرور يعتبر من حسن الخلق الذي يحبه الله ورسوله والناس ومن باب التعاون على البر والتقوى قال تعالى:وتعاونوا على البر والتقوى ولا تعاونوا على الإثم والعدوان ، وقطع الإشارة الحمراء والسكوت عن فاعله وعدم الإنكار عليه يعتبر من الإثم والعدوان الذي نهى الله ورسوله عنه, وختاما فإن الشريعة الإسلامية جاءت بجلب المصالح وتكثيرها ودفع المفاسد وتقليلها, ونهت عن الضرر والإضرار فلا يجوز للمسلم ان يضر نفسه أو غيره حتى لو كان هذا الغير حيوانا فما بالكم بالإنسان الذي يمشي في الطريق وله حق فيه مثل سائر الناس.
*الدكتور الشيخ محمد الدريعي قال حول قطع إشارات المرور: إن موضوع المرور يعتبر من أهم الموضوعات التي ينبغي طرحها للبحث والدراسة واستكشاف حكم الشريعة الإسلامية في مثل هذا الموضوع المهم، ونحن إذا قلبنا صفحات القرآن الكريم وجدنا ان الله تبارك وتعالى قد أكرم الإنسان وحفظ له حقوقه في دينه ونفسه وماله وعقله وعرضه ونسله.
وهذا يتحقق بإقامة الشرع الكريم وإلزام الناس به علما وعملا بما جاء فيه من أوامر واجتناب ما جاء فيه من نواه وتطبيق الجزاءات المادية التي تردع من لا تردعه مواعظ القرآن والسنة, والمرور في وقتنا الحاضر أصبح أمرا ذا بال، فإن بعض الناس قد يتهاون بأمور الحوادث المرورية إما جهلا أو تجاهلا وقد نشأ عن هذه اللامبالاة جروح وكسور إضافة إلى أرواح أزهقت ومثل هذا لا يجوز أن يغض الطرف عنه خاصة أن الله تبارك وتعالى بيّن لنا في محكم التنزيل ما يجب اتخاذه من أساليب للردع التي تمنع وقوع أي شيء بالإنسان على سبيل التعمد أو الجهل أو التجاهل، وإشارات المرور هي في الحقيقة نموذج حضاري تضع أمامنا الشعور بالمسؤولية بما يجب الاهتمام به من حفظ الأمن ومراعاة مصالح الأمة, وإذا أردنا ان نستشهد بشيء من النصوص القرآنية والأحاديث النبوية فإن أمامنا زخم كبير، ومنها قوله تعالى : واقصد في مشيك واغضض من صوتك ، وقوله تعالى:وعباد الرحمن الذين يمشون على الأرض هونا وكذلك قوله تعالى: إن الله يأمر بالعدل والإحسان وإيتاء ذي القربى وينهى عن الفحشاء والمنكر والبغي يعظكم لعلكم تذكرون .
وتجاوز إشارة المرور يعتبر من البغي وهو تجاوز الحدود التي حددت لمنع وقوع المحظورات ولا شك ان مسألة الالتزام بالضوابط المرورية توحي بشيء يجب ان يستقر بالقلوب ويضمد الجراح وهو استشعار عظمة الله عز وجل ومراقبته حيث ان من قتل نفسا بريئة بغير حق فإن عليه غضب الله وله عذابه الأليم قال تعالى: ومن يقتل مؤمنا متعمدا فجزاؤه جهنم خالداً فيها وغضب الله عليه .
إذن فموضوع قطع الإشارة الحمراء ليس بعيدا عن تعاليم ديننا الإسلامي ونظام المرور مأخوذ من تعاليم هذا الدين الكريم ولنتدبر قول الرسول صلى الله عليه وسلم: ( لا يحل دم امرئ مسلم إلا بإحدى ثلاث: الثيب الزاني، والنفس بالنفس، والتارك لدينه المفارق للجماعة) فعلى ذلك أقول يجب على المسلم بصفة خاصة أن يلتزم بما تنظمه الجهات المسؤولة عن المرور والأمن وأن يعلم أن دين الإسلام قائم على تحقيق المصالح ودرء المفاسد، وإذا قلنا إننا نراعي (أمر قطع الإشارة بالأمور المادية) فنتذكر ان الذي يحقق لنا ذلك كله هو الالتزام بأوامر الله واجتناب نواهيه التي تعتبر بمثابة إشارات المرور التي تقطع الطريق على المفسدين في الأرض حيث يرتكبون المعاصي ويقعون بالآثام, وإني على يقين أن من التزم بهذا السلوك سيستخدم إشارات المرور من جانبين: الأول ان في ذلك محافظة على ما أوجب الله المحافظة عليه من حقوق الإنسان في نفسه وماله,والثاني : أن في ذلك تطبيقا لأمر الله في طاعة ولاة الأمر بالمعروف والله يقول: يا أيها الذين آمنوا أطيعوا الله وأطيعوا الرسول وأولي الأمر منكم , هكذا ينبغي ان نعلم أن الأنظمة في بلادنا تنبثق من ديننا وتعاليمه العظيمة فلنحرص على الالتزام بذلك والله الهادي إلى سواء السبيل.

درباس فرناس
05/08/2010, 05:25 PM
الله يجزاكم كل خير على هذه المشاركات الطيبة
أن سبق وأن قلت في أول الموضوع أنه لا يوجد شك أن السرعة من الاسباب الكبيرة
ولكن ليست هي السبب الوحيد لوقوع حوادث كارثية لبعض السيارات
لاشك أن هناك سيارات آمنة بعد حفظ الله وسيارات أخرى تساعد في التسبب بأكبر قدر من الخسائر
ولعل أضرب مثال
توجد سيارات عند حصول أي حادث تنفجر السيارة وتحترق بأقل من ثواني وقد لايتمكن من بداخلها من الهروب بحيث كان السبب الرئيس في هلاكهم هو الاحتراق وليس الاصطدام
توجد سيارات كثيرة ولعلنا لاتقوم بفتح أكياس الايرباق عند الاصطدام ونسمع الشكوى بكثرة عن هذه النقطة
وكذلك توجد سيارات في حال انفجار الإطار أو عند الاصطدام بحجر على الطريق تنقلب بسرعة
وهذا هو مربط الفرس
أنا لا أسأل عن أسباب الحوادث
السؤال فقط عن السيارة التي لمس بالتجربة والبرهان القاطع أنها كانت سبب لحدوث كوارث وذهاب أسر وعوائل
السرعة كما ذكرت سبب ولكنها ليست كل شئ وتوجد بعض البلدان مثل المانيا السرعة لديهم حسب ماسمعت محددة بأعلى من السرعة عندنا ومع ذلك حوادثهم أقل فلماذا ........................؟
الاجابة هي أبحث عن جودة أو رداءة السيارة المصنعة التي هي بعد قدرة الله عز وجل من الأسباب ...
أكرر الشكر لجميع الأخوة ولانزال نتطلع لأجابات واضحة ...

asdali
05/08/2010, 05:37 PM
السوبربان بفئاته المختلفة اليوكن والتاهو اذا ضرب الكفر الخلفي تلعب ويصعب التحكم فيها بسبب ليونة التعليق الخلفي والحل في استبدال المساعدات بأخرى رياضية

سبع البوادي
06/08/2010, 01:43 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

موضوع جميل واتمنى اننا نستفيد منه جميعا

اولا وقد تستغربون كلامي انا اعتبر السرعة ليست هي الأكثر سبب للحوادث واعتقد اننا جعلنا السرعة هي السبب لدرجة الهوس منها

السرعة تعتبر ظرف مؤدي او سبب مساعد لوقوع الحوادث لا اكثر ولا اقل ولابد ان نضع في الحسبان ان سيارات عام 1985 ليست كمثيلاتها 2010 من ناحية التحكم ووسائل السلامة فبديهيا سرعة 140 في عام 1985 ليست كسرعة 140 في عام 2010

واللي يقولي السرعة هي السبب والسرعة والسرعة..........!!!!!

اقوله يكفي هراء


السبب الرئيسي لكل الحوادث بعد تقدير الله سبحانه وتعالى هو الإنسان او بكلمة اخرى هو خطأ !!!!!

نعم......

كل من حصل له حادث في مدينة او خط سريع واعاد الذاكرة لأكتشف انه لابد وان اخطأ في ناحية ما


والأخطاء المسببة للحوادث هي النوم/ عدم ادراك حركة الطريق/ عدم الوعي بنوعية المرور على الطريق/ التجاوز الخاطيء( الأكتاف)/ الإطارات المستهلكة والتالفة/ أخطاء في تصميم الطرق/ ردائة في صيانة الطرق/ اجسام جامدة وغريبة في قارعة الطريق الى آخره


دعونا تصور ذلك بروية وبهدوء

هل السيارة التي تسير بسرعة 140 تقوم من نفسها وتنقلب ؟

الإجابة لا طبعا

اذا ما الذي حصل ؟

الذي حصل هو اما نوم من قائد المركبة او وجود جسم غريب في الطريق ادى الى عدم اتزان المركبة او وجود حفرة عميقة في الطريق او او وجود عيب تصنيعي في السيارة يؤدي الى الإنقلاب ...............

فالأسباب اما من خطأ من قائد المركبة (السائق) او المركبة نفسها (تويوتا، جي ام سي، فورد....) او محيط المركبة ( الطريق=وزراة المواصلات/ اجسام جامدة او غريبة=امن الطرق)


اتمنى من الجميع التفكير بشكل صحيح ولا نضع اللوم على السرعة ونضع على اللذين يسرعون اقصى العقوبات

المشكلة تكمن بنا نحن

وتلميح اتوجه به الى ادارة المرور في وطننا الغالي اسأل الله العظيم ان يحفضه لنا اجمعين

ان المانيا بها طرق سريعة وحدود السرعة فيها مسموح الى اعلى من 120 ولكن يبقى بلدنا هو اكبر بلد في عدد الوفيات وفي تلف الممتلكات ولو تقارن خسائر المانيا ببلدنا لوجدت فارق كبير جدا

نظام ساهر هو حل من كثير من الحلول المطروحة او بالأحرى عملية تقلل من السبب المؤدي الى الحوادث ولكن الى الآن لم نرى ميزانيات ضخمة تنفق على السبب الرئيسي بنظري الا وهو الوعي المروري مثل ساهر

والوعي المروري هو الأهم هنا وليست السرعة

الوعي المروري يكون على الجميع ليس فقط على قائدي السيارات


نحن لا ننكر الجهود المبذولة في اسبوع المرور ولكن نحن لا نريد اسبوع واحد في السنة يكون فيه توعية مرورية

نحن نريد منهج تعليمي تثقيفي يكون على مدار السنة بصفة غير منقطعة الى ان نصل الى الهدف

ارجو ان تكون وصلت الفكرة للجميع

وبالنهاية هذا رأي والرأي الآخر موجود

اللهم احفضنا بعينك التي لا تنام ومن على بلادنا الخير وعمها بالرحمة واغفر لنا خطأنا وزللنا

والحمدلله على كل حال

مفخرة فورد
06/08/2010, 03:22 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

موضوع جميل واتمنى اننا نستفيد منه جميعا

اولا وقد تستغربون كلامي انا اعتبر السرعة ليست هي الأكثر سبب للحوادث واعتقد اننا جعلنا السرعة هي السبب لدرجة الهوس منها

السرعة تعتبر ظرف مؤدي او سبب مساعد لوقوع الحوادث لا اكثر ولا اقل ولابد ان نضع في الحسبان ان سيارات عام 1985 ليست كمثيلاتها 2010 من ناحية التحكم ووسائل السلامة فبديهيا سرعة 140 في عام 1985 ليست كسرعة 140 في عام 2010

واللي يقولي السرعة هي السبب والسرعة والسرعة..........!!!!!

اقوله يكفي هراء


السبب الرئيسي لكل الحوادث بعد تقدير الله سبحانه وتعالى هو الإنسان او بكلمة اخرى هو خطأ !!!!!

نعم......

كل من حصل له حادث في مدينة او خط سريع واعاد الذاكرة لأكتشف انه لابد وان اخطأ في ناحية ما


والأخطاء المسببة للحوادث هي النوم/ عدم ادراك حركة الطريق/ عدم الوعي بنوعية المرور على الطريق/ التجاوز الخاطيء( الأكتاف)/ الإطارات المستهلكة والتالفة/ أخطاء في تصميم الطرق/ ردائة في صيانة الطرق/ اجسام جامدة وغريبة في قارعة الطريق الى آخره


دعونا تصور ذلك بروية وبهدوء

هل السيارة التي تسير بسرعة 140 تقوم من نفسها وتنقلب ؟

الإجابة لا طبعا

اذا ما الذي حصل ؟

الذي حصل هو اما نوم من قائد المركبة او وجود جسم غريب في الطريق ادى الى عدم اتزان المركبة او وجود حفرة عميقة في الطريق او او وجود عيب تصنيعي في السيارة يؤدي الى الإنقلاب ...............

فالأسباب اما من خطأ من قائد المركبة (السائق) او المركبة نفسها (تويوتا، جي ام سي، فورد....) او محيط المركبة ( الطريق=وزراة المواصلات/ اجسام جامدة او غريبة=امن الطرق)


اتمنى من الجميع التفكير بشكل صحيح ولا نضع اللوم على السرعة ونضع على اللذين يسرعون اقصى العقوبات

المشكلة تكمن بنا نحن

وتلميح اتوجه به الى ادارة المرور في وطننا الغالي اسأل الله العظيم ان يحفضه لنا اجمعين

ان المانيا بها طرق سريعة وحدود السرعة فيها مسموح الى اعلى من 120 ولكن يبقى بلدنا هو اكبر بلد في عدد الوفيات وفي تلف الممتلكات ولو تقارن خسائر المانيا ببلدنا لوجدت فارق كبير جدا

نظام ساهر هو حل من كثير من الحلول المطروحة او بالأحرى عملية تقلل من السبب المؤدي الى الحوادث ولكن الى الآن لم نرى ميزانيات ضخمة تنفق على السبب الرئيسي بنظري الا وهو الوعي المروري مثل ساهر

والوعي المروري هو الأهم هنا وليست السرعة

الوعي المروري يكون على الجميع ليس فقط على قائدي السيارات


نحن لا ننكر الجهود المبذولة في اسبوع المرور ولكن نحن لا نريد اسبوع واحد في السنة يكون فيه توعية مرورية

نحن نريد منهج تعليمي تثقيفي يكون على مدار السنة بصفة غير منقطعة الى ان نصل الى الهدف

ارجو ان تكون وصلت الفكرة للجميع

وبالنهاية هذا رأي والرأي الآخر موجود

اللهم احفضنا بعينك التي لا تنام ومن على بلادنا الخير وعمها بالرحمة واغفر لنا خطأنا وزللنا

والحمدلله على كل حال
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته
أخي سبع الوادي
كلامك على العين والراس
لكن أنا أعطيك مثال بسيط يوم انك تقلل من كون السرعة هي السبب الرئيس
اثنين ماشين بالخط واحد بسرعة 140 والثاني 100 وفجأة اختل توزان السيارة بسبب ظرف ما
مين اللي يقدر يتحكم بالسيارة أكثر ؟ أكيد انه اللي يمشي بسرعة 100 والثاني معرض لخطر فقد السيطرة والانقلاب لاسمح الله

لاحظ اخوي ان زيادة السرعة تقلل من التحكم بالسيارة
وللأسف عندنا (بالسعودية ) تعد السبب الرئيسي في الكثير من الحوادث لأن فيه شباب مهووسين بالسرعة والمجاكر !!
الله يقينا واياكم شر هالسيارات

النايف999
06/08/2010, 03:42 PM
السبب السرعه بغض النظر عن نوع السياره

يعني اعطيك مثال قبل فتره كنت مسافر وجاي من الحديثه مع طريق حايل

امشي 140 ومعي لاندكروزر2008 وكل شوي شاطفني هايلكس من الجدد او جيب ربع يمشي طبلونه
يمروني وكاني واقف ,, بالله وش تتوقع نتيجة الحادث لاقدر الله من انفجار كفر او انحراف اكيد بتكون بنسبه كبيره هي الموووووت

ياجماعه الحديد كل الناس والسبب السرعه السرعه السرعه ,,, الركاده زينه

والله يحفظ الجميع

واطي الجمرة
06/08/2010, 04:39 PM
السرعه الزائده هي الموت

الحديد ماله ذنب

سبع البوادي
08/08/2010, 09:24 AM
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته
أخي سبع الوادي
كلامك على العين والراس
لكن أنا أعطيك مثال بسيط يوم انك تقلل من كون السرعة هي السبب الرئيس
اثنين ماشين بالخط واحد بسرعة 140 والثاني 100 وفجأة اختل توزان السيارة بسبب ظرف ما
مين اللي يقدر يتحكم بالسيارة أكثر ؟ أكيد انه اللي يمشي بسرعة 100 والثاني معرض لخطر فقد السيطرة والانقلاب لاسمح الله

لاحظ اخوي ان زيادة السرعة تقلل من التحكم بالسيارة
وللأسف عندنا (بالسعودية ) تعد السبب الرئيسي في الكثير من الحوادث لأن فيه شباب مهووسين بالسرعة والمجاكر !!
الله يقينا واياكم شر هالسيارات




اخوي مفخرة فورد انا اتفق معاك

بس انا اللي حبيت اوصله اننا لا ننسى الوعي المروري لدى جميع الأطراف واستشهدت بمثال حي وهو نظام المرور في المانيا

وعلى كل حال الله يحفضنا اجمعين والسرعة اكيد ما نختلف فيها انها سبب مؤدي للحوادث

xGHx
08/08/2010, 11:01 AM
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

انا اقول ان السرعه مو السبب الرئيسي للحوادث

عندكم اسباب للحواث

مثل :الازسفلت (ماشاء الله يشرح الصدر:mad:)
التشييك على السياره (البعض منا ينسى السياره بالشهر والشهرين )
البدن(البعض يسافر وهو كله نوم :redcar::looney:)واخرتها اقرب عامووود والقبر

شوفو المانيا//:
خط السريع حقهم الخط (الذكي) الخط الايس يمشوون طبلون السياره ولا صاره الحوادث الي عندنا
الاسفلت ممتاز
والتشييك على السياره دوري
مرتاحيين
الله يسر بس:(:(

وعسى اني ما طولت عليكم

تحياااتي xGHx

دحيم الفزعة
08/08/2010, 11:06 AM
انا اشوف السيارات ما لها علاقه الابعض الفئات يعني يكون الركبه او الذراع يطيح دائما=ممكن عيوب مصنعيه بالقطع البديله او الاصليه اللي بالسياره= والبعض يتهاون بصيانة سيارته ومتابعتها والتشييك عليها وتصير حوادث بسببها
وانا اشوف ان المشكله الرئيسيه من السائق نفسه
السائق دام انه متعقل وراكد ما عليه ان شاء الله حتى لو معه موديل قديم جدا ومهتم بصيانتها
ارجو اني ما طولت عليكم لكن هذي قناعتي الشخصيه ولكم رايكم
تحياتي ====

سفاري959
10/08/2010, 12:39 AM
كبيره ياتويوتا :good:
بصراحه ماادري وش فيهم وكاله نيسان بالمنتدى:d
مافيه موضوع الا لازم يسبون تويوتا

اذا جاء موضوع قوه قالوا التويوتا ضعيف
واذا جاء موضوع اعطال قالوا التويوتا كثير خراب
واذا جاء موضوع راحه قالوا التويوتا مهب مريح
.... الخ وعلى ذالك قس

الموضوع عن الحوادث ومايتركون عوايدهم لازم سب بتويوتا ..
لاتلومونهم مايوجس الجمره إلاواطيه:( تويوتا مبهذلتهم وعامله عمايله معهم الواحد منهم ماينام الليل




يعني كل العالم ماعندهم سالفه وهم اللي باخصين الدنيا
والمشكله بعض الأحيان اناقش بعضهم اتوقع عنده علم اوخبره ويتضح بعده ماقدامك احد هياط على الفاضي:d


يانيسانين (موتوا بغيضكم):d

على فكره ماابي اسوي مثل حركاتكم لكن انتم تجبرون الواحد يتكلم
عن الباترول اللي ممنوع من دخول الأسواق الامريكيه بسبب ضعف وسائل السلامه ..
ولاعن النعش الطائر الماكسيما اتحداك تشوف ماكسما تحت 2005 تمشي بالشارع كلهن بالتشليح
ولا عن ماتبقى من قواطي الصلصه
الله يشفيك قل امين رح شف تشليح الحاير وتعال تكلم بواقع غالبه لاند ولاهو صدم كلها قلب واللي يسمعك يقول التايوتا مصنوع من رصاص اذكر الله تراني مجرب الكامري وغاسل يدي من الكراتين كلها لا مكسيما ولا كامري عسى ابو جميل معطيك راتب زين على هالدفاع الله يرزقك من واسع فضله

الصقري2000
10/08/2010, 01:14 AM
اخي في الله
موضوعك يكتب بماء الذهب
..............
وانا بصراحه لم ارى من قديم مثل هذه التعبيرات الرائعه
فاشكرك لكتابتك لهذا الموضوع مع التعبيرات الجميله
لان هذه التعبيرات تساعد في علو المنتدى ووعي العقول ورقي المجتمع
فهنيئا لك هذه الموهبه واحرص على تنميتها
وانشاء الله ان لسانك الحقيقي ابلغ من قلمك
..................
بالنسبة للموضوع:
انا لا ازيد عن كلام اخواني في الله واعضاء هذا الصرح
ان السرعه هي العامل الاساسي في الحوادث
ثم بعدها العوامل الانسانيه في الاصطدام
ثم بعدها هو العامل المجهول الذي انتشر في الاواني الخيره
الا وهو((الاخطاء المصنعيه))
.........................................
طبعا العاملان الأولان لا تحتاج الى تفسير
ولكن سوف اتحدث عن العامل الثالث
.......
كثر ماسمعنا في الاواني الاخيره عن الاخطاء المصنعيه
وقد قامت الدول الاوربيه بمحاربة هذه الاخطاء وقد اوقفت العديد من السيارات
واوقفت بعض الشركات تصنيعها لبعض الموديلات
..
ولكن وكلائنا في الخليج لم يهتموا بهذا الامر
بل بالعكس قاموا برفع الاسعار و زيادت المبيعات
لان هناك بعض العقول الساذجه التي تسمع ولا تصدق
حتى يقع الفاس في الراس
.......................
سوف اذكر قصة طريفه لاحد الاقرباء يحدثي عن جاره يقول ان جاري اشترا
سياره من نوع تويوتا افلون يهو في طريقه الى المدرسه علق عليه الابنص
فذهبت سيارته الى مقبرة التشليح
والاطرف من ذلك ان بعد هذه القصه باسبوعين اشترا قريبي نفس هذه السياره
ونفس الموديل
؟!؟!؟!؟
(((لقد اسمعت لو ناديت حيا ولكن لاحياة لمن تنادي)))
.....
اعتذر عن الاطاله
.....
دمت بود
...
اخوك
الصقر الاشقر

مواسي الطعوس
28/07/2011, 12:18 AM
مشكور يالصقر الاشقر

abo.7jab
28/07/2011, 01:23 AM
الصراحه وبدون زعل الشركه الي اشوف سيراتها دايم داعمه بغض النظر عن توفى صاحبها او لا هي شركت تــــــــويــــــــوتــــــــــا
بلا منازع

ارفع مقامك
28/07/2011, 03:10 AM
هناك احصاءية عملتها احتا الشركتات في بعض السيارات اللتي يتراوح وزنها بين الطن ونصف واقل
وهي انه حين تبلغ السيارة سرعة ال180 كلم يصبح وزنها 3كيلو!!! فكيف بها بسرعة 200 واكثر تصبح ريشة يقلبها اي شيء فالطريق

تقبل مروري

سلكي نت
28/07/2011, 04:21 AM
يا شباب الاخ سئل عن السيارة وليس عن الشركة
وبعدين ليه التعصب لاثبات الرأي
خلاص حط رايك وانسى
انا ارى ان السيارة الاولي في التسبب بالوفيات هي :::: الكامري
لانها:
1- الاكثر انتشاراً: يكفي ان تقف في الشارع وتعد كم كامري ، وكثرة العدد مرادف لكثرة الحوادث يعني بالله كم دودج دورانقو مثلا تسبب بحادث بالسعودية
2- مرغوبة لدى الشباب: الشباب اول ما يتوظف ومن اول راتب يطلع كامري وكاله ،وهم الفئة العمرية الاكثر طيشا وارخاصا للروح هداهم الله.
3-الاكثر استخداما في التفحيط وسباقات السرعة والتحدي ،طبعاً بالشوارع وامام بيوت خلق الله، ابحث باليوتيوب تفحيط كامري وشوف كم نواتج البحث تلقاها بالالوفات
4-الاكثر استخداما في الكدادة ،وقف وشوف كم كداد معاه كامري
5-الاكثر استخداما في شركات التاجير ومستحيل تلقى مكتب إلا وعنده دبل سيارات كامري عن غيرها
6-اغلب من يقودها يتساهل بصيانتها الى الحد الذي يتسبب بمشكلة تتطور لحادث مثل كسر مقص او انحلال ذراع او غيرها لانها بصراحة جيدة في الصبر والتحمل.

ويكفي زيارة لاقرب تشليح وشوف سيارات الكامري لديهم
حتى اذكر اني رايت مقطع باليوتيوب لتشليح ينزل سيارات كامري جديدة لبيعها اجزاء واذا ماني ناسي انه تشليح النهدي في بريمان بجدة ، وهذا وان دل يدل على حجم الطلب لقطع الغيار والتي اصبحو غير ملحقين عليها لكثرة الحوادث من هذا النوع من السيارات

طبعا السبب الاول هو السبب البشري حما الله ابناء وشباب المسلمين ورعاهم وحفظهم ذخرا للدين والوطن
والسيارة الثانية اتوقع انها الفورد الكراون او الماركيز

سارق الكحل
28/07/2011, 04:33 AM
أخطر السيارات في الامان ( الهايلوكس )

سبحان الله وقفت على أكثر حادث لها مع ان بعضها بيسط والنتيجة وفاة

سابقاً كانت المكسيما اسمها ( القبر المتحرك )

والحين اشوف الكامري والأوريون

ملك الفكتوريا
28/07/2011, 11:20 AM
كالعادة تبدأ معركة تويوتا ونيسان ونطلع بلا فائدة


أولا السرعه هي السبب


والسيارات صناعه كوري وياباني ( مواصفات سعوديه ) رايحه في اللفه قسم بالله لا ثبات ولا شئ


المشكلة أمس جاي من الدمام للرياض ما غير تشوف طيران من جنبك كامري وسوناتا تقول فيه ملايين توزع


وحقين الكورلا هههههههههه الله يصبرهم



جاي راعي كامري يوم وقفت بالمحطه يقول ليش ما تمشي


وش تبغى ماشي 150 وبعدين على يميني سيارات يعني تبيني اهدي وابعد عشانك يوم انتهت السيارات فتحت لك الخط


جاء يقول هذا انتوا يا اصحاب الفورد ويمشي



وأطلع من المحطه وأشطفه مع الكتف ويكبس واروح


فرحان بالخلاطه اللي معه وتربى




بس ملاحظ اصحاب الجيوب يمشي 120 او 130 بالكتف الايسر ومحد على يمينه طيب افتح الخط




وفيه عيال **** يتجاوز من على اليمين والله يا حادث بغى يصير قدامي

ملك الفكتوريا
28/07/2011, 11:21 AM
أخيرا يا زين الفصله يالفورد

بإذن الله راح أرجع الفصله واشتري راحتي

طحنون
28/07/2011, 04:47 PM
المشكله
خلنا نتكلم بشكل علمي ودراسه مختصره
بدون الدخول في اسباب الحادث
فقط عناصر رئيسيه

1-مستخدمي الطريق وهم السائق والمشاه
2- الطريق
3- المركبه اين كانت نوعها اهم شي انها تسير وتستخدم الطريق بكل انواعها

واذا تكلمت عن كل من العناصر المذكوره يطول الحديث والشرح
لاكن
كل هل العناصر غير متطابقه عندنا
نجد في اوروبا مثلا اسباب الحواث من السكر وسوء الاحوال الجويه امطارغزيره ثلوج
كوارث طبيعه
لاكن عندنا يصعب الحديث الكل مشارك في الحادث الطريق السائق المركبه على شويه طفاقه وهياط

انت الان تمشي ونظامي ويجيك واحد ويتبلاك بلوه
انا في اقل من اسبوع انحكت سيارتي ثلاث مرات اثناء الوقوف وكنت موقف السياره بشكل سليم ونظامي وش ذنبي اشوف سيارتي متعرضه لحادث اثناء الوقوف

بعدين السواقه عندنا
ملغين كلمه
القياده فن وذوق واخلاق
ولا يعرفونها نهائيا
اذا اسرعت صرت حريف وطاره واذا فحطت صرت مشهور وطاره واذا صرت نظامي ومحترم نفسك صرت ابله وخواف
ولا تعرف تسوق
هاذا المعادله اللي عندنا

طبعا السيارات انواعها كثيره زي ماتعرفون لاكن السبب الاول هو السائق السرعه واخطر انواع الحوادث الاصطدام بجسم ثابت كالاعمده والجسور والحواجز او سيارات وغيره
ناهيك عن الاصطدام وجهه لوجه سرعات تقترب لبعض تصل الى حد الانفجار في بعض الاحيان
سللمكم الله من كل مكروه
اللي اشوفه الكابرس الجديد مثل والكامري
والسيارات الصغيره طبعا السرعه لا تعرف بي ام او فلفو اوغيره من السيارات المشهوره بنظام السيفتي العالي لربما تكون الاقل خسائر ممكن اعاقه دائمه ان لم تكن وفاه

الله يستر على الجميع
وكل عام وانت بخير