المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : عملية تحويل gmc yukon إلى بيك أب


خليج عمان
26/08/2010, 11:42 AM
بعد أن قضى هذا الجمس عندي مدة طويلة من الخدمة والأعمال الشاقة ...........رمال ...........تحميل .............. أعمال البحر

قمت بتحويله أخيرا الى بيك أب
خليج عمان
26/08/2010, 11:48 AM
وهذا بعد التعديل
خليج عمان
26/08/2010, 11:50 AM
وهذا بعد التعديل2
خليج عمان
26/08/2010, 11:50 AM
وهذا بعد التعديل3
ابوطخطيخ
26/08/2010, 12:24 PM
حياك ربي يابعدي
وشغل عدل الله يبارك لك بموترك

وبتلقف شوي ان سمحت لي وبرفع لك الصور
بدال الملفات المضغوطه عشان يشوفها الجميع

قبل التعديل

http://store1.up-00.com/Aug10/TaA14560.jpg (http://www.up-00.com/)


بعد التعديل

http://store1.up-00.com/Aug10/vha14560.jpg (http://www.up-00.com/)


http://store1.up-00.com/Aug10/YZI14560.jpg (http://www.up-00.com/)
خليج عمان
26/08/2010, 12:26 PM
ما قصرت اخي ابو طخطيخ بارك الله لك في حياتك وسترك دنيا وآخرة
أمير البرية
26/08/2010, 12:34 PM
ما شاء الله شغل ممتاز
mohannadAs
26/08/2010, 12:54 PM
ما شاء الله
بس انتبه لشي اخي
انك لازم تدعم البدي و خصوصا الحوض لان معمول حساب السقف في دعم مقاومة الالتواء نفس الصورة
المسمى twisting load فلما تزيل السقف تأكد انك قللت مقاومة الجسم للالتواع مما يؤثر على الشاصي و البدي

http://www.erareplicas.com/misc/stress/twist.gif


عشان كذا انصحك تدعم البدي و الشاصي
http://www.streetlegaltv.com/photos/data/584/chassis_035.jpg

http://www.streetlegaltv.com/photos/data/584/chassis_044.jpg

http://images.superstreetonline.com/techarticles/130_0710_04_z+2007_subaru_impreza_sti+carbing_floo r_bar.jpg
غالي
26/08/2010, 12:54 PM
ماشاء الله حلو

بس ياليتك حطيته باب ونص مثل الجمس او ال اف جي

اذا يمديك تحطه باب ونص حتى لو مافيه مرتبه ثانيه انصحك تحطه

حتى مع التحميل خلف المرتبه بينفعك

تحيتي لك اخوي وموفق يارب
mohannadAs
26/08/2010, 01:25 PM
مشكور على الصور
مقلع الرمث
26/08/2010, 01:27 PM
صراحه ابدااااع ماشاء الله عليك

حبيت اسأل اخوي كم التكلفه كامله
بعيد الهقاوي6
26/08/2010, 01:32 PM
ماشاء الله شكله حلو سواء قبل التعديل او بعد التعديل
خليج عمان
26/08/2010, 01:58 PM
ماشاء الله حلو

بس ياليتك حطيته باب ونص مثل الجمس او ال اف جي

اذا يمديك تحطه باب ونص حتى لو مافيه مرتبه ثانيه انصحك تحطه

حتى مع التحميل خلف المرتبه بينفعك

تحيتي لك اخوي وموفق يارب


طبعا أخي خليته باب ونص وهذي الصور قبل اضافة نوافذ خلف البابين يعني حاليا باب ونص وطلع اجمل بنزل الصور الجديدة فيما بعد
خليج عمان
26/08/2010, 01:58 PM
ما شاء الله شغل ممتاز

الف شكر من ذوقك
خليج عمان
26/08/2010, 02:00 PM
ما شاء الله
بس انتبه لشي اخي
انك لازم تدعم البدي و خصوصا الحوض لان معمول حساب السقف في دعم مقاومة الالتواء نفس الصورة
المسمى twisting load فلما تزيل السقف تأكد انك قللت مقاومة الجسم للالتواع مما يؤثر على الشاصي و البدي

http://www.erareplicas.com/misc/stress/twist.gif


عشان كذا انصحك تدعم البدي و الشاصي
http://www.streetlegaltv.com/photos/data/584/chassis_035.jpg

http://www.streetlegaltv.com/photos/data/584/chassis_044.jpg

http://images.superstreetonline.com/techarticles/130_0710_04_z+2007_subaru_impreza_sti+carbing_floo r_bar.jpg


شكرا اخي على المعلومات
انا قبل عن احوله كنت احمل فيه طن وما ازيد
معظم الوقت حاليا ما احمل فيه حاجات ثقيلة جدا بس هوه ما شاء الله ما يقول لا
خليج عمان
26/08/2010, 02:01 PM
ماشاء الله شكله حلو سواء قبل التعديل او بعد التعديل

بارك الله فيك اخي من ذوقك
fares2011
26/08/2010, 02:04 PM
الله يعطيك خيرهـ ويكفيكـ شرهــ
وبصرآحه شغل عدل
خليج عمان
26/08/2010, 02:10 PM
صراحه ابدااااع ماشاء الله عليك

حبيت اسأل اخوي كم التكلفه كامله

هلا اخي
بالنسبة لإخراج الكراسي وبقية الاشياء وقص الفرش عملته بنفسي في المزرعة
اما عملية القص عملته انا ومعي عمال لحامين
واما السمكرة وتركيب الزجاج الخلفي عملوه في الجراج

كل العملية اخذت ما يقارب 180 ريال عماني تقريبا 1800 ريال سعودي
خليج عمان
26/08/2010, 02:11 PM
الله يعطيك خيرهـ ويكفيكـ شرهــ


وبصرآحه شغل عدل



امين اخي بارك الله فيك
بواسامه
26/08/2010, 02:19 PM
شغل مرتب يالعماني

وزين انه سست عشان يخدمك بالشيل والحط
رائع شغلك سلمت يداك
بس ليتك ركبته قزازه خلفيه حقت حوض مثله اجمل شوي من هالصغيره
والباب الخلفي تبدله لباب واحد عن القرقعه
الصمان 2
26/08/2010, 02:25 PM
شغل فنان


الله يعطيك العافية .



.
محرين باالخير
26/08/2010, 02:32 PM
ما شاء الله
بس انتبه لشي اخي
انك لازم تدعم البدي و خصوصا الحوض لان معمول حساب السقف في دعم مقاومة الالتواء نفس الصورة
المسمى twisting load فلما تزيل السقف تأكد انك قللت مقاومة الجسم للالتواع مما يؤثر على الشاصي و البدي

http://www.erareplicas.com/misc/stress/twist.gif


عشان كذا انصحك تدعم البدي و الشاصي
http://www.streetlegaltv.com/photos/data/584/chassis_035.jpg

http://www.streetlegaltv.com/photos/data/584/chassis_044.jpg

http://images.superstreetonline.com/techarticles/130_0710_04_z+2007_subaru_impreza_sti+carbing_floo r_bar.jpgهذا اخي مهند خاص بسيارات الدراق حسب علمي ومايناسب للسياره العاديه تقبل مروري
mohannadAs
26/08/2010, 04:03 PM
هذا اخي مهند خاص بسيارات الدراق حسب علمي ومايناسب للسياره العاديه تقبل مروري

كلامك صحيح الصور لسيارات دراق و دريفت و حتى سيارات شارع بس الفكرة وحدة و انا حبيت انبه بشكل عام علشان اوصل الفكرة و شاكر جدا توضيحك عسى الله يباركلك و لصاحب الموضوع
Bader-M
26/08/2010, 04:27 PM
مشاء الله عليك

شغل صنع

تحياتي اليك
عبدالرحمن1980
26/08/2010, 05:09 PM
ماشاء الله ياخليج عمان يعجبني الناس اللي تشتغل كذا وفقك الله الى الامام يالغالي
.أبوعبدالرحمن
27/08/2010, 05:02 AM
ماشاء الله تبارك الله


الله يهنيك بالسيارة وفعلا شغل صح عليك
xX_أبهاوي_Xx
27/08/2010, 05:32 AM
حياك ربي يابعدي
وشغل عدل الله يبارك لك بموترك

وبتلقف شوي ان سمحت لي وبرفع لك الصور
بدال الملفات المضغوطه عشان يشوفها الجميع

قبل التعديل

http://store1.up-00.com/Aug10/TaA14560.jpg (http://www.up-00.com/)


بعد التعديل

http://store1.up-00.com/Aug10/vha14560.jpg (http://www.up-00.com/)


http://store1.up-00.com/Aug10/YZI14560.jpg (http://www.up-00.com/)



ماشاء الله تبارك الله


شغل نظيف ومحترفين


وقصه ممتازة واللي عجبني .. حتى الخطوط متناسقه وكأنها معموله بالفتيشوب


الله يباركلك فيه


ملآحظه بسيطه / أتمنى تغير الباب الخلفي لشنطة ..

ويظبط معك ويسهل عليك في التحميل

إظافه إلى تركيب صاجات في جوانب الحوض والأرضيه

وبالتوفيق


ما شاء الله
بس انتبه لشي اخي
انك لازم تدعم البدي و خصوصا الحوض لان معمول حساب السقف في دعم مقاومة الالتواء نفس الصورة
المسمى twisting load فلما تزيل السقف تأكد انك قللت مقاومة الجسم للالتواع مما يؤثر على الشاصي و البدي

http://www.erareplicas.com/misc/stress/twist.gif


عشان كذا انصحك تدعم البدي و الشاصي
http://www.streetlegaltv.com/photos/data/584/chassis_035.jpg



http://images.superstreetonline.com/techarticles/130_0710_04_z+2007_subaru_impreza_sti+carbing_floo r_bar.jpg



ماشاء الله عليك يبوحمزة دائماً متواجد ولك بصمه في الحظور الملفت للنظر


بالنسبه للي قلت عليه .. أنا معك .. ولكن دام الحموله بسيطه ..لآيظر .. واسأساً غير مكلفه حتى لو عملها ... أشكرك على هذه اللفته الطيبه يابرنس :good2:
خليج عمان
23/01/2011, 07:00 AM
آخر علوم ها الجمس :
- بعد هذا التعديل خف وزن السيارة بمقار 300- 400 كيلو تقريبا
- بسبب وجود الرمل الكثيف على البحر وهي رمال جافة وغير متماسكة وتعجز معظم السيارات عن المرور بها ناهيك عن سحب القارب الثقيل من البحر الى الشاطىء بدون عربية لأن قواربنا U shaped
- أصبحت أبحث عن حل إضافي لجعل السيارة لا تعلق في الرمال
- قررت أن ألحم الدفرنس differential system welding وهو لحام التروس العنكبوتية ال spider gears مع بعض لتعطيل عمل الدفرنس لتفادي دوران إطار واحد لوحده عند السياقة في الرمال الكثيفة جدا lincoln welding بس الحمد لله ما احتجت لهذا لأني غرزت بالسيارة عند البحر عمدا حتى وصل جسم السيارة وغاص في الرمال عندها طلبت من احد الإخوة الدعس على البنزين وراقبت ماذا يحدث فلاحظت ان الاطارات تدور كلها بنفس السرعة برغم ان السيارة عالقة فعلمت ان الغراز ليس بسبب ضعف المحرك
- قررت بان أخفف وزن السيارة العالي جدا وأن أغير نوعية الاطارات مع تخفيف الضغط
- قمت بإزالة الصدام الامامي والخلفي وابدلتها ب صدامات من الفيبر جلاس خفيفة الوزن
- قمت بانزال الاطار السبير
- خلعت قاعدة الاطار السبير من اسفل السيارة وكان وزنه ثقيلا
- خلعت الدوسلت الجانبية التي يستعملها الركاب للإرتقاء عند الركوب للسيارة
- خلعت المقاعد الثقيلة جدا ووضعت مقعدا يغطي مكان السائق والراكب الجانبي وهو خفيف
- خلعت الفرش الداخلي للسيارة وغيرته ب فرش خفيف جدا
- ازلت بعض الامور الغير لازمة
- غيرت اطارات 900/16 او 255/90/16 وخليتها على 20 psi فقط
- جربت السيارة على الرمال ورأيت العجب فقد تغيرت السيارة كامل وكأنها ليست هي يعني حتى اللندكروزر حوض ما يجيبها
- حاليا افكر اقطع الزيادة في الكابينة واخليها لباب واحد فقط دون النصف الاخر لتكبير الحوض وتقليل الوزن معا
- افكر اغير خزان البانزين الكبير والثقيل الى صغير خفيف الوزن
- سأغير نظام العادم الثقيل واركب نظام خفيف الوزن
- سأغير ال spring leaves مع ال shakles واركب سبرنج عادي مثل الاندكروزر العادي


واتوقع ان يغني هذا الجمس على الرمال إن شاء الله
mohannadAs
23/01/2011, 09:30 AM
آخر علوم ها الجمس :
- بعد هذا التعديل خف وزن السيارة بمقار 300- 400 كيلو تقريبا
- بسبب وجود الرمل الكثيف على البحر وهي رمال جافة وغير متماسكة وتعجز معظم السيارات عن المرور بها ناهيك عن سحب القارب الثقيل من البحر الى الشاطىء بدون عربية لأن قواربنا U shaped
- أصبحت أبحث عن حل إضافي لجعل السيارة لا تعلق في الرمال
- قررت أن ألحم الدفرنس differential system welding وهو لحام التروس العنكبوتية ال spider gears مع بعض لتعطيل عمل الدفرنس لتفادي دوران إطار واحد لوحده عند السياقة في الرمال الكثيفة جدا lincoln welding بس الحمد لله ما احتجت لهذا لأني غرزت بالسيارة عند البحر عمدا حتى وصل جسم السيارة وغاص في الرمال عندها طلبت من احد الإخوة الدعس على البنزين وراقبت ماذا يحدث فلاحظت ان الاطارات تدور كلها بنفس السرعة برغم ان السيارة عالقة فعلمت ان الغراز ليس بسبب ضعف المحرك
- قررت بان أخفف وزن السيارة العالي جدا وأن أغير نوعية الاطارات مع تخفيف الضغط
- قمت بإزالة الصدام الامامي والخلفي وابدلتها ب صدامات من الفيبر جلاس خفيفة الوزن
- قمت بانزال الاطار السبير
- خلعت قاعدة الاطار السبير من اسفل السيارة وكان وزنه ثقيلا
- خلعت الدوسلت الجانبية التي يستعملها الركاب للإرتقاء عند الركوب للسيارة
- خلعت المقاعد الثقيلة جدا ووضعت مقعدا يغطي مكان السائق والراكب الجانبي وهو خفيف
- خلعت الفرش الداخلي للسيارة وغيرته ب فرش خفيف جدا
- ازلت بعض الامور الغير لازمة
- غيرت اطارات 900/16 او 255/90/16 وخليتها على 20 psi فقط
- جربت السيارة على الرمال ورأيت العجب فقد تغيرت السيارة كامل وكأنها ليست هي يعني حتى اللندكروزر حوض ما يجيبها
- حاليا افكر اقطع الزيادة في الكابينة واخليها لباب واحد فقط دون النصف الاخر لتكبير الحوض وتقليل الوزن معا
- افكر اغير خزان البانزين الكبير والثقيل الى صغير خفيف الوزن
- سأغير نظام العادم الثقيل واركب نظام خفيف الوزن
- سأغير ال spring leaves مع ال shakles واركب سبرنج عادي مثل الاندكروزر العادي


واتوقع ان يغني هذا الجمس على الرمال إن شاء الله




صور صور صور
الله يباركلك فيه اول و كل اللي قلته رائع بس علشان يكمل نبي صور و يكون موضوع متجدد شرايك
خليج عمان
20/09/2011, 04:17 PM
طولت عليكم بأخبار ها الجمس لإنشغالي بأشياء أخرى وقد قمت مؤخرا بتغيير العديد من الأشياء
- حولته من غمارة ونصف الى غمارة واحدة فقط
- أزلت القبة مع السقف مع الزجاج الخلفي وكل الحديد و عملت له طربال من القماش
- خلعت الوسائد الهوائية
- خلعت كل نظام التكييف
- خلعت كل محتوى البابين ما عدى جسم الباب فقط
- خلعت البنفر الخلفي والأمامي وغيرتهما ببليته حديد عادية فالوراء أما الأمامي فقمت بصناعة صدام من الفيبر جلاص
- ركبت كفرات بالون

والصراحة صار الموتر مثل السفينة على الرمال
خليج عمان
20/09/2011, 04:30 PM
وهذه صورة أخرى وأرجو من الإخوة تحويلها في موضوعي أعلاه لأني لم أستطع
خليج عمان
20/09/2011, 04:33 PM
وهذه صورة أخرى2 وأرجو من الإخوة تحويلها في موضوعي أعلاه لأني لم أستطع
خليج عمان
21/09/2011, 07:29 AM
أرجو من أحد الإخوة أن يفتح المرفقات الجديدة 3 صور ويلصقها في أصل الموضوع اللي بالأمس
mohannadAs
21/09/2011, 07:42 AM
كنت بالاول اثقل عليك و اطلب صور هالمرة انا مابي صور يا غلاهم الا نبي تصوير على الرمل للمبروك
و ما يضر صور بعد
:)
mohannadAs
21/09/2011, 07:47 AM
بعد اذن صاحب الموضوع


http://www.mekshat.com/pix/upload05/images228/mk128120_dsc00231.jpg

http://www.mekshat.com/pix/upload05/images228/mk128120_dsc00226.jpg

http://www.mekshat.com/pix/upload05/images228/mk128120_dsc00225.jpg
خليج عمان
21/09/2011, 09:41 AM
غفر الله لوالديك اخي mohannadAs
ما قصرت وبارك الله فيك
mohannadAs
21/09/2011, 09:55 AM
غفر الله لوالديك اخي mohannadAs
ما قصرت وبارك الله فيك

ووالدينك ما سوينا شي يا خوي