افضل طريقة لطلوع ونزول الجبال!

[سديراوي نت]

السلام عليكم اخواني واتمنى تكونون بخير وعافية..

يا شباب ابغى استفسر من اهل الخبرة (خصوصا) عن التعامل السليم عند طلوع او نزول الجبال الرفيعة.

موتري (برادو 2010 6 سلندر) في الطلعة ما عنده مشكلة يطلع سواء بالثقيل او الخفيف.. لكن المشكلة في النزلة لأني نزلت به من جبل نزلة قوية وجاية بشكل ملتف مو مستقيم فلاحظت ان الموتر يزحف بشكل خطر صراحة مع اني مشغل الثقيل.. خلاني افكر معاد اطلع لها الجبل مرة ثانية!!

فأتمنى من الشباب الإفادة علما اني استخدمت نظام الداك.. سوا مفعول لكن ما زال الموتر يزحف عند النزول.. بانتظار أهل الخبرة وسلامتكم..

[مزفلت]

السلام عليكم

مبروك عليك الشهر

يجب مراعاة نوعية الكفرات وان تكون من نوعيه صخيفه ولا تكون عريضه لأن الكفر العريض يقلل من ضغط الموتر على الارض وتكون مساحة الجزء اللي على الارض كبيره وبالتالي لاتنغرس الكفرات والدليل فائدة الكفر العريض بالغراز والاماكن الغير صلبه
وإذا كان الكفر صخيف يكون ضغطه على الارض أقوى لأن المساحه اللي على الارض صغيره وبالتالي يعطيك الكفر رساوه في هالحاله أعلى من رساوة الكفر العريض

وأيضا تكون مهدي وليس بدرجة الوقوف وأن تراعي توزيع الحمل بالموتر وضغط الكفرات لازم يكون عالي شوي وتختار الوقت المناسب للطلوع والنزول بحيث ماتكون الارض حاره جدا

والله أعلم

وتقبل مروري×

[العاذر]

انتبه ونا اخوك لاتروح فيها انت وموترك الجبال خطره

اطلع مع الاماكن الممهده ونتبه من الاماكن البكر الوعره ترى يزحف بك الموتر وتتلف سيارتك

شف الدروب اللي سالكه وخطها مستقيم ونتبه تنزل شطف مع الحجر تروح قشطه انت وموترك

[واوك]

اخوي اسمع على ما ان ما يحتاج دبل ثقيل و خفيف

كانه القير عادي خله بالواحد ولاتغير عنه يمسك الموتر نفسه

واذا بدا يستوي الخط خلله بالثاني واذا جت نزله رجعه بالواحد

[سديراوي نت]

الأخوان.. مزفلت.. العاذر.. واوك.. أشكر مروركم ونصايحكم.. والله لايورينا واياكم مكروه.

[بندر الشريف]

أخوي والله أنا ماعندي خبرة في مثل هالأمور لكن من رأئي أن الأخوان . مزفلت والعاذر وأوك
لهم خبرتهم في هذا المجال والله يعطيهم العافيه على نصايحهم وأتمنى لك التوفيق بارك الله فيك

أخوك / ابو مشعل

[سهيل تميم]

اذا النزول قوي.. القير على الواحد .. مع الدبل ..واذا لزم الامر اسحب الجلنط 3 طقات...

اهم شي لاتستعمل الفرامل واجد

[* ابو باسل *]

الثقيل والواحد واهم شي في طلوع الجبال او نزولها مايكون هواء الكفر خفيف لازم يكون الكفر اقل شي 35

[اسير الغضا]

اذا مريت بالمنحنيات لازم تصير مهدي بالحيل خصوصا لاصرت نازل ورجلك على الفرامل بظغطه خفيفه علشان اذا لزم انك تظغطه ولايصير مفاجئ فتزح السياره
والنمره لاتعددى واحد والدعسه خفيفه

[وضح النقى11]

السلام عليكم

مبروك عليك الشهر

يجب مراعاة نوعية الكفرات وان تكون من نوعيه صخيفه ولا تكون عريضه لأن الكفر العريض يقلل من ضغط الموتر على الارض وتكون مساحة الجزء اللي على الارض كبيره وبالتالي لاتنغرس الكفرات والدليل فائدة الكفر العريض بالغراز والاماكن الغير صلبه
وإذا كان الكفر صخيف يكون ضغطه على الارض أقوى لأن المساحه اللي على الارض صغيره وبالتالي يعطيك الكفر رساوه في هالحاله أعلى من رساوة الكفر العريض

وأيضا تكون مهدي وليس بدرجة الوقوف وأن تراعي توزيع الحمل بالموتر وضغط الكفرات لازم يكون عالي شوي وتختار الوقت المناسب للطلوع والنزول بحيث ماتكون الارض حاره جدا

والله أعلم

وتقبل مروري×

أخوي مزفلت

أنا أخالفك الرأي بما قلت عن الكفر وعرضه .

فحسب معلوماتي وما تعلمته ودرسته . ليس كلام من فراغ
أن الكفر كلما كانت مساحته أكبر كلما كان تماسك السياره أكبر وأقوى
حيث أنه عند زيادة مساحة السطح للكفر فإن الإحتكاك يزداد وبذلك يكون تماسك الكفر على الارضيه أعلى. والعكس في هذه الحاله صحيح ..
وعندما يكون السطح الذي يسير عليه الكفر أملس فإننا هنا نهمل الإحتكاك ولا يكون هناك أي تماسك وغالبا ما ترى ذلك عند هطول الأمطار ببداية الموسم حيث أن إمتزاج الغبار الخفيف أو حبيبات التراب الدقيقة مع الماء على سطح شبه أملس(مثل الأزفلت) فإنه يحوله إلى سطح املس لا يمكنك السيطرة على السيارة فيه .

أنت قلت .

(وإذا كان الكفر صخيف يكون ضغطه على الارض أقوى لأن المساحه اللي على الارض صغيره وبالتالي يعطيك الكفر رساوه في هالحاله أعلى من رساوة الكفر العريض )

بدهيا لا يمكن التسليم بهذا القول أبدا
عقلا . . عند ذهابك لشراء كفرات ألم يشير عليك صاحب محل الكفرات أن تركب
كفرا عريضا . وحجته أن الكفر العريض له رساوة أعلى .

من الواقع إخرج الآن وجرب على سيارتك .
مع الأخذ بالحسبان هل كفراتك من النوع العريض ام لا
خذ أقرب دوران للخلف في أي شارع ودوس على البنزين قليلا .. ماذا ترى
مره أخرى ... بدل كفراتك بأقرب صديق وأعمل نفس التجربه ... ماذا ترى
بعد هذه التجربه ماذا تستنتج.؟

أنتظر ردك بكل أريحيه
كما اود أن تتقبل رأيي بكل أريحيه

[سديراوي نت]

يعطيكم العافية.. اليوم رحت جربت مرة ثانية.. وبالفعل استخدام الفرامل سبب رئيس في زحف الموتر عند النزول.. شغلت الثقيل ونمرة واحد مع تشغيل نظام (الداك) ومسك الموتر ما شاء الله..

وعلى فكرة كيف يعمل نظام الداك ميكانيكيا؟ لأنه يطلع صوت طقطقة في الكفرات الخلفية (تضيق الصدر) لكن مكتوب في الكاتلوج انه طبيعي!


وهل كثرة استخدام الدبل الثقيل بشكل يومي لطلوع الجبل يضره؟

ادري اني كثرت عليكم لكنكم شقردية منتم مقصرين..


وبانتظار آراء بقية الأخوان اصحاب الخبرة..

[عبدالرحمن1980]

اهم شي يابعدي لاتستعمل الفرامل كثير ومشكله السياره ان الهيكل حقها مايساعد بس ماشاء الله العزم زين وخصوصا اذا كان قير عادي

[شفر فور ايفر]

الله يستر عليك

موضوعك صراحة مهم كثير والاخوان اللي افادوا بمعلوماتهم الله يجزاهم عن الجميع خير ويتكلمون من قلب نصوح الله يكتب لهم الاجر على هذه النصائح والمستفيد مو انت بس ترا اللي يقرون الموضوع مستفيدين من الطرح الجميل والهام.

[وضح النقى11]

مانمت لمين بحثت بالنت وحصلت دراسه تؤكد كلامي يا مزفلت
كلام علمي زيادة . او تأكيد على رأييي..

ماعليش يالشقردية بس والله ماهانت على أشوف معلومه خاطئه
ولا أبحث عنه خاصة انها تخصني أكثر من ما تخصكم ..








http://www.productwiki.com/upload/images/falken_tires_fk_452.jpg
كشفت اختبارات أجراها نادي السيارات الألماني (أداك) أن إطارات السيارات الأعرض تحسن أداء المكابح لكنها أكثر ضوضاء كما أن مستوى تثبيتها للسيارة على الطرق المبتلة أقل مقارنة بالإطارات الرفيعة. وتم إجراء الاختبار على خمسة أشكال مختلفة من إطارات ميشلان يتراوح عرضها بين 15 إلى 18 بوصة.

وكشف الاختبار أنه عند السير بسرعة 100 كم/ساعة ساعدت الإطارات العريضة (مقاس 225-40 وعرض 18 بوصة) قائد السيارة على إيقافها بعد 8,35 متر من الضغط على المكابح مقابل 41 متراً عند استخدام إطارات رفيعة (مقاس 185-65 عرض 15 بوصة).

ولكن عند القيادة على طرق مبتلة كان أداء الإطارات الرفيعة أفضل حيث بدت الإطارات العريضة وكأنها (تسبح) عند السير بسرعة 69 كيلومتراً في الساعة. ولم تصل الإطارات الرفيعة إلى هذا الأداء السيئ إلا عند سرعة 80 كيلومتراً في الساعة.

وفيما يتعلق بمستويات الراحة والضوضاء الناجمة عن الإطارات كان للإطارات الرفيعة أداء أفضل. كما أن استهلاك الوقود يزيد بنسبة اثنين في المئة في المتوسط عندما تكون إطارات السيارة عريضة حيث إن مقاومتها أعلى مع الأرض نتيجة للاحتكاك.

وقال نادي السيارات الألماني في خلاصة تقريره عن الاختبار إنه رغم أن الإطار العريض يعني تحكما أكبر في إيقاف السيارة إلا أن له تأثيراً سلبياً عندما يتعلق الأمر بالراحة أو الاقتصاد في استهلاك الوقود.

وفى دراسة اخرى أعلن خبراء أن إطارات السيارات تلعب دوراً أساسياً في ما يتعلق باستهلاك الوقود، حيث أن الإطارات غير المعبأة بكمية ملائمة من الهواء تتسبب في زيادة الاستهلاك بنسبة تصل إلى 10%.

وقد نقلت صحيفة "القبس" الكويتية، قول نادي السيارات الألماني (ايه. دي. ايه. سي) أنه في حالة وجود إطار واحد في السيارة ضغطه منخفض يزيد استهلاك السيارة للوقود بنسبة تصل إلى 5%.

وأوضحت شركة ميشلان لإنتاج الإطارات أن الإطارات مسؤولة عن 20 % من استهلاك الوقود في السيارة، وأنه كلما قلت مقاومة الإطار تحسن مستوى استهلاك الوقود.

وتنصح الشركة بفحص مستوى الضغط داخل إطارات السيارة كل شهر تقريبا خاصة مع برودة الطقس.

[اسير الغضا]

المعروف ان الكفرات بالجبال لازم تصير سواطير سخاف

يمكن علشانالمساحه الضيقه وعلشان يدخل الموتر بين الحصى

[صالح سعد]

الصراحة انا مؤيد لفكر وضح النقى11 في انه لازم تكون الكفرات عريضة علشان افضل في الرساوة لكن الرجال يتكلم عن الجبال والكفرات الصخرية افضل من العريضه وخصوصا الكفرات المتخصصه

يعني مثل :-

http://www.yokohamatire.com/thumbs/geolandar_mt.jpg

http://www.yokohamatire.com/thumbs/y811.jpg


ونصيحتي لك يا اخوي سديراوي نت اذا انت راعي طلعات واجد ركب لك كفر حجري متخصص ولا تنسى تغير المساعدات افضل لك عشان التعليق يكون متكامل


وشكرا

[العاير]

يااخوان فيه كفرات مواصفاتها للطرق وفيه للرمال وفيه جبليه الجبلي نقشت الكفرات خشنه ومرتفعة وصلبة كل شركة تلاقي فيها عدة انواع عندي الافضل ماكسس حجري و الدنلوب و ترنقل

[جروان]

اذا النزول قوي.. القير على الواحد .. مع الدبل ..واذا لزم الامر اسحب الجلنط 3 طقات...

اهم شي لاتستعمل الفرامل واجد

[برادو97]

يااخوان فيه كفرات مواصفاتها للطرق وفيه للرمال وفيه جبليه الجبلي نقشت الكفرات خشنه ومرتفعة وصلبة كل شركة تلاقي فيها عدة انواع عندي الافضل ماكسس حجري و الدنلوب و ترنقل

وين احصلها بارك الله فيك

[سديراوي نت]

معلومات قيمة استفدناها منكم ومازال النقاش مفتوح وبانتظار الشباب...

[وضح النقى11]

كلامي في الطريق المزفلت
فقط لأنه أخونا ( مزفلت ) تكلم عن الرساوه بإي الكفرات تكون
فوجدت انه جانبه الصواب .
أما طريق جبلي غير مزفلت لا أفتيك فيها
وشاكر لكم جميعا
وبالخصوص أخونا (مزفلت) لأنه حرصنا على البحث والتأكد من المعلومة 100%

[صالح سعد]

اخوي باردو 97 تحصل الي تبغاه في شارع غرابي من الخلف بس انتبه لاتشتري مستعمل مرررره لا تشتري الا جديد وبس
واذا بتروح للشركه افضل بس السعر بيفرق شوي وبعض الشركات عندهم عروض مثل وزن اذرعه أو ضمان اطول أو .أو .أو