استفسار ................المعدات المستخدمة

[rod331]

من ملاحظاتي التي مرت علي في هذا المنتدى ان اكثر المدربين والخبراء في الغوص يحذرون من


المعدات المستخدمة


لا اعلم السبب مع ان بعضها له ضمانات من نفس الشركة ولمدة طويلة
سؤالي


ماهي المشاكل التي من الممكن ان تحصل عند استخدامي لمعدات مستخدمة وهل يمكن صيانة المعدات والتأكد من صلاحيتها ؟


مع العلم انه عند ذهاب اي شخص لمدرب للحصول على دورة الاوبن وتر مثلا فانه لن يستخدم معدات جديدة بل سيستخدم معدات دارت على عدة اشخاص قبله
بعكس المستخدمة التي من الممكن انها لم تمر الا على مستخدم واحد




طبعا اتمنى مشاركة كل من ينادي بعدم شراء المعدات المستخدمة وان يفصل في ذكر المشاكل لكل قطعة وهل استطيع اصلاحها


اسطوانة


جاكيت


منظم


كمبيوتر


شاكر لكل احبتي في هذه الخيمة

[البحريه]

فكر قليلا وقارن مابين ان تقود سياره تم استأجارها من مكاتب ايجار ,,,,,

او تقود سيارة اشتريتها من سوق السيارات حيث من المعروف ( لا ضمان بعد الشراء و الاستعمال)

قد تجد سيارة بكماليات ورخيصه لاكن عندما تعطل لاتستطيع او تتعب في اصلاحها,,

مكاتب ايجار السيارات يستبدلوا اي سياره تعطل فورا

شرائك لسيارة من معرض معتمد تتفق ( ليس سوق السيارات ) معه على طريقة صيانة السياره وضمانها في حالة عطل هو ما نتحدث عنه,,

والسياره اذا خربت تقدر تجنب و تنزل لاكن ما تتحدث عنه هو معدات خاصه لزيارة بيئه غير بيئتنا وعند التعرض لمشكله في المعدات تختلف كليا وقد تعرض الغواص لمشكله كبيره اذا اساء التصرف.

[A B D U L L A H]

افا من ورانا تشتري عده طييييب طيب يآريآض


والله يالغالي كنت افكر بشراء عده مستعمله ثم آجلت الموضوع


وإذآ تبغى تشتري عده جديده بسعر المستعمل لدينا


فـ عليك ( بطارق الجهني ) الرجال شرا عده من الخارج وممتازه بقيمه لاتتجاوز الـ 2700 ريال


( جاكيت + منظم )


كنت ناوي آشتري معاه علشان سعر الشحن لايزيد عند الطلب مره آخرى


بس آنزنقت شويتين ماديآ مع رمضآن وآجلت الموضوع


شوف وضعك وإذآ لك نيه يمكن نشتريها سوا


--


اما من ناحيه المستعمل ياخي والله ماتضمن


حتى ولو كان صاحب العده آمين ومعروف


فقد يكون آستعملها وجربها ولايوجد بها خلل


وتشتريها وهي صالحه للإستعمال لمده كذآ غطسه


وفجأه تبدء الخرابات من تسريب هواء وخلآفه


وتخيل انك على عمق 60 قدم ومبسوط مع جمال الطبيعه البحريه


وفجأهـ ( لا هواء ) بالإسطوانه


والسبب ( تسريب قوي بآحد الليات ولم تنتبه له )


وخويك لآهي بجانبك آيضآ


--


المهم آستخير ياريآض ومثل ماقلت لك ونتقابل على خير 6 شوآل يآعسل


ولاتنسى تجيب معك " عصيده ودغآبيس " ترى من زمان عنها ياصاحبي :d

[هشام يونس]

عزيزي رياض انا اشوف انه عادي تشتري معدات مستعملة لأكثر من سبب

السبب الرئيسي انك لما تشتري معدات مستعملة ماراح تنزل فيها على طول الا بعد الكشف عليها

وربما تكون مصانه وأيضاً ربما لايكون بها أي عيوب وممكن يكون صاحبها محافظ عليها

من ناحية انها تخرب تحت وانت تغوص فأعتقد انه هذا الشي بديهي وعادي لأي مصنعات

انا عندي Bcd مشتريه جديد وبقراطيسه وخرب في غوصة من الغوصات

فهل يعني هذا عدم شراء الجديد عشان الجديد خرب كمان فكل قطعة لها ان تخرب جديدة او مستعملة

ولكن عند شراء معدات مستعملة يجب فحصها بشكل كامل فمهما كان الجديد ليس كالمستعمل

[A B D U L L A H]

عزيزي رياض انا اشوف انه عادي تشتري معدات مستعملة لأكثر من سبب

السبب الرئيسي انك لما تشتري معدات مستعملة ماراح تنزل فيها على طول الا بعد الكشف عليها

وربما تكون مصانه وأيضاً ربما لايكون بها أي عيوب وممكن يكون صاحبها محافظ عليها

من ناحية انها تخرب تحت وانت تغوص فأعتقد انه هذا الشي بديهي وعادي لأي مصنعات

انا عندي Bcd مشتريه جديد وبقراطيسه وخرب في غوصة من الغوصات

فهل يعني هذا عدم شراء الجديد عشان الجديد خرب كمان فكل قطعة لها ان تخرب جديدة او مستعملة

ولكن عند شراء معدات مستعملة يجب فحصها بشكل كامل فمهما كان الجديد ليس كالمستعمل


صحيح اخوي الكابتن هاشم .. إذآ صاحب البضاعه اعطاك ضمان لمده كذا غوصه معقوله

اما إذا لم يضمنها لك ( انت وحضك زي مايقولو ) آشتري جديد آفضل :good:

لآنه الجديد عليه ضمان اكيد وإذآ خرب من اول نزله راح يرجع وآخذ فلوسي او يبدلوه لي

[blue shadow]

في جميع المقياس

الجديد افضل من المستعمل

لا توجد مميزات للمستعمل سوى السعر

ولو جيت حسبتها راح تلقى نفسك دفعت نفس سعر في صيانة وتصليح و هذا اذا ما تطلعت مشاكل جديدة بعد كم غطسة وهذا في الغالب

اما المستعمل شبه الجديد (عدة نزلة البحر مرتين او ثلاثة وما زالت تحت الضمان) هذى لها كلام ثاني ويحكمها السعر

تحياتي

[المجنوني]

موضوع قيم ورائع
ننتظر باقي الخبرة ليدلوا بدلوهم في تخصصهم
اعني من له خبرة وليس فقط مدبين( لا تزعلوا يا مدربين) فيه ناس نزلوا اكثر من 100نزلة في حياتهم البحرية عشان تولدت عنده كذا مشكلة وواجه معظم الحالات وقصدي يبخلوا علينا بالنقاش
تحية طيبة للجميع على راسهم صاحب الموضوع ( لا تنسى الدغابيس ) يا ابو رحم

[rod331]

فكر قليلا وقارن مابين ان تقود سياره تم استأجارها من مكاتب ايجار ,,,,,

او تقود سيارة اشتريتها من سوق السيارات حيث من المعروف ( لا ضمان بعد الشراء و الاستعمال)

قد تجد سيارة بكماليات ورخيصه لاكن عندما تعطل لاتستطيع او تتعب في اصلاحها,,

مكاتب ايجار السيارات يستبدلوا اي سياره تعطل فورا

شرائك لسيارة من معرض معتمد تتفق ( ليس سوق السيارات ) معه على طريقة صيانة السياره وضمانها في حالة عطل هو ما نتحدث عنه,,

والسياره اذا خربت تقدر تجنب و تنزل لاكن ما تتحدث عنه هو معدات خاصه لزيارة بيئه غير بيئتنا وعند التعرض لمشكله في المعدات تختلف كليا وقد تعرض الغواص لمشكله كبيره اذا اساء التصرف.


هههههههههههههههههههههههه

والله كنت عارف اول واحد بيرد علي هو انت يا ابو نايف

اللي اقصده مثلا لو شريت سيارة مستخدمة من شخص واحد وظاهر عليها انها نظيفه وما فيها اثار حوادث وسمكره وحسبتها ماديا لقيت الفرق اكثر من النصف طبعا انا الكسبان ولا اتوقع ان واحد رايح يجيني ويقول ترى السيارة مستخدمة وممكن تتسبب لك في حادث وممكن وممكن ....
طيب ....ممكن الجديدة يصير لها نفس المشكلة

طبعا لاحظ هنا اني ما راح اشتري قطعة باين عليها سوء الاستخدام برضي رايح اكون حريص وافحصها بدقه

ولا ننسى اني لو صار لي باع طويل في الغوص اكيد رايح اشتري جديدة ويصير البدي مضمونة عدته عندي

واستفساري يابو نايف ماهي المشاكل اللي تحصل من المستخدم ؟

طبعا ما اعني المستأجرة من مراكز الغوص لان ما ودي ادخلها في الموضوع اقصد المستخدمة والمفحوصة

[rod331]

افا من ورانا تشتري عده طييييب طيب يآريآض




والله يالغالي كنت افكر بشراء عده مستعمله ثم آجلت الموضوع


وإذآ تبغى تشتري عده جديده بسعر المستعمل لدينا


فـ عليك ( بطارق الجهني ) الرجال شرا عده من الخارج وممتازه بقيمه لاتتجاوز الـ 2700 ريال


( جاكيت + منظم )


كنت ناوي آشتري معاه علشان سعر الشحن لايزيد عند الطلب مره آخرى


بس آنزنقت شويتين ماديآ مع رمضآن وآجلت الموضوع


شوف وضعك وإذآ لك نيه يمكن نشتريها سوا


--


اما من ناحيه المستعمل ياخي والله ماتضمن


حتى ولو كان صاحب العده آمين ومعروف


فقد يكون آستعملها وجربها ولايوجد بها خلل


وتشتريها وهي صالحه للإستعمال لمده كذآ غطسه


وفجأه تبدء الخرابات من تسريب هواء وخلآفه


وتخيل انك على عمق 60 قدم ومبسوط مع جمال الطبيعه البحريه


وفجأهـ ( لا هواء ) بالإسطوانه


والسبب ( تسريب قوي بآحد الليات ولم تنتبه له )


وخويك لآهي بجانبك آيضآ


--


المهم آستخير ياريآض ومثل ماقلت لك ونتقابل على خير 6 شوآل يآعسل



ولاتنسى تجيب معك " عصيده ودغآبيس " ترى من زمان عنها ياصاحبي :d


افااااااااااا يابو احمد تتوقع اشتري عدة وما اعطيك خبر

بعدين طارق حاطه في بالي لاني اعطانا خبر العدة بس ننتظر ونشوووف كيف عدته

وشكلنا بنشتري سوى عن طريقه


وبالنسبة للدغابيس ابشر وان شاء الله نسويها سوى وتكون دغابيس بالسمك <<<<<<<<<< جديدة

[rod331]

عزيزي رياض انا اشوف انه عادي تشتري معدات مستعملة لأكثر من سبب

السبب الرئيسي انك لما تشتري معدات مستعملة ماراح تنزل فيها على طول الا بعد الكشف عليها

وربما تكون مصانه وأيضاً ربما لايكون بها أي عيوب وممكن يكون صاحبها محافظ عليها

من ناحية انها تخرب تحت وانت تغوص فأعتقد انه هذا الشي بديهي وعادي لأي مصنعات

انا عندي bcd مشتريه جديد وبقراطيسه وخرب في غوصة من الغوصات

فهل يعني هذا عدم شراء الجديد عشان الجديد خرب كمان فكل قطعة لها ان تخرب جديدة او مستعملة

ولكن عند شراء معدات مستعملة يجب فحصها بشكل كامل فمهما كان الجديد ليس كالمستعمل

وصلت للي اقصده بارك الله فيك اخوي هشام

اشكر مشاركتك الله يبارك فيك

[البحريه]

ياعزيزي اكيد مافيها شيء اذا كانت من شخص اشتراها من محل ومضمونه ان تشتريها اذا السعر ناسبك اللي يهمك مصدرها,,

بس اهم شيء تتأكد ان هذا الموديل وليست الماركه يتم عمل صيانه له من قبل محل غوص,,

انت تدري لو تجيب ماركه يبيعها محل وتبي تصلحه و شافو ان الموديل هذا ماباعوه من قبل اللي يحصل انهم يرفضوا اصلاحه.

[rod331]

في جميع المقياس

الجديد افضل من المستعمل

لا توجد مميزات للمستعمل سوى السعر

ولو جيت حسبتها راح تلقى نفسك دفعت نفس سعر في صيانة وتصليح و هذا اذا ما تطلعت مشاكل جديدة بعد كم غطسة وهذا في الغالب

اما المستعمل شبه الجديد (عدة نزلة البحر مرتين او ثلاثة وما زالت تحت الضمان) هذى لها كلام ثاني ويحكمها السعر

تحياتي
حياك الله ::blue shadow::

طبعا ما فيه وجه مقارنة بين الجديد والمستخدم اكيد

وبالنسبة لو جيت احسبها راح تلاقي المستخدم يوفر اكثر من نص السعر

واستفساري بخصوص امكانية صيانة المستخدم ويصير جديد او المستخدم يرمى ولازم اغوص بعدة جديدة

[rod331]

ياعزيزي اكيد مافيها شيء اذا كانت من شخص اشتراها من محل ومضمونه ان تشتريها اذا السعر ناسبك,,

بس اهم شيء تتأكد ان هذا الموديل وليست الماركه يتم عمل صيانه له من قبل محل غوص,,

انت تدري لو تجيب ماركه يبيعها محل وتبي تصلحه و شافو ان الموديل هذا ماباعوه من قبل اللي يحصل انهم يرفضوا اصلاحه.

ابو نايف ودي في الموضوع هذا نحصر المشاكل اللي تقع بسبب العدة المستخدمة وناخذ الخبرة من الخبراء مثلك

حتى نوصل لقناعة وبرضه للمشاكل المتكررة من العدة المستخدمة

[Peregrine85]

فيدونا يا اخوان

[rod331]

فيدونا يا اخوان


شكرا لمرورك اخي

وفعلا نتمنى من اهل الخبرة والتجربة اعطائنا ما عندهم من فوائد

[DIVE STAR]

والله يا رياض انا بسألك سؤال

تتوقع اللى باع عدته القديمه لشراء عده جديده ليش باعها

ما اتوقع ان فيه احد بيبيع عدته وهي نظيفه الا في حالات نادره جدا

ولا يزعل مني الاخوه اللي يبيعون مستعمل

فلهم تقديرهم واحترامهم ولا يعني بالضروره اننا نحاربهم لان هذا الموضوع شائك

لكن هي وجهات نضر فقط تمثل راي كاتبها

وانا ارى ان الجديد مافيه مثله بصراحه

الخيارات اكثر والمقاسات اكثر والموديلات اكثر والضمان موجود و و و و

والسعر اعلى ولكن لا تنسى انك بتدخل بالعده الى عالم اخر تحت الماء

واي مشكله حتكون عواقبها وخيمه

وهذا لا يعني انك لن تجد عدد مستخدمه ممتازه

اذا كنت تعرف صاحبها وتعرف تاريخ هذه العده ونظافتها ومجربه ومفحوص عليها

اعتقد ان الامور طيبه في هذه الحاله

او يكون من يتاجر في هذه القطع رجل معروف ويضمن القطع لعدة استخدامات ويقبل الارجاع والاستبدال

فانا ارى ان الامور طيبه

تحياتي لك




رايي النهائي

الجديد افضل

[ترهيم]

السلام عليكم

دام تطرقتو لموضوع السياره المستعمله والجديده والعده المستعمله والجديده ....

رائي شخصي ... اذا والله متوفره الدراهم وعندك قدره على الجديد والله شي تحت يدك افضل .
واذا الماديه وسط المستعمل يمشي الحال ...

** مع ملاحظة ان العده تستطيع استيرادها من الخارج بأسعار حلوه جداً تحصل ال بي سي دي من 900 ريال وطالع ماركة مارس ومركات ثانية ..يعني تقريباً بي سي دي ومنظم اسعارها في النت وتصلك خلال اسبوعين 1800 ريال وطالع .

[totee]

** مع ملاحظة ان العده تستطيع استيرادها من الخارج بأسعار حلوه جداً تحصل ال بي سي دي من 900 ريال وطالع ماركة مارس ومركات ثانية ..يعني تقريباً بي سي دي ومنظم اسعارها في النت وتصلك خلال اسبوعين 1800 ريال وطالع .[/quote]

اخوي ترهيم ومالك لوا صعب جدا تلاقي عده بسعر 1800 جديد ويمكن مستحيل

والشراء عن طريق النت موفر للسعر لكن لاتنسى انه فيه رسوم للشحن + رسوم الجمارك السعوديه + رسوم الخدمات يعني تقريبا التوفير ماراح يكون شيء كبير إلا في حالات معينه

[ترهيم]

** .

اخوي ترهيم ومالك لوا صعب جدا تلاقي عده بسعر 1800 جديد ويمكن مستحيل

والشراء عن طريق النت موفر للسعر لكن لاتنسى انه فيه رسوم للشحن + رسوم الجمارك السعوديه + رسوم الخدمات يعني تقريبا التوفير ماراح يكون شيء كبير إلا في حالات معينه[/QUOTE]


هلا اخوي لا مو مستحيل وموجود وماركات حلوه ومعروفه ومواقع موثوقه وانا اليوم متصفح ومتأكد من معلوماتي وفيه ماركه
Scuba Gear Package - JoeDiver's Economical Regulator, Octo, BC and Gauges
سعرها بالضبط 449,99 دولار بالضبط والشحن بيكلفة قرابت 100 ريال ورسوم جمارك مافيه لانها بترسل لك كهــدية يعني ماعليها جمارك وعلى فكره هذي مع منظم كامل المراحل .
واذا تبي مركات ثانيه موجود فيه مارس بي سي دي من دون منظم سعره 228,95 دولار.
واذا تبي تفاصيل اكثر راسلني :)

[A B D U L L A H]

اخوي ترهيم ومالك لوا صعب جدا تلاقي عده بسعر 1800 جديد ويمكن مستحيل

والشراء عن طريق النت موفر للسعر لكن لاتنسى انه فيه رسوم للشحن + رسوم الجمارك السعوديه + رسوم الخدمات يعني تقريبا التوفير ماراح يكون شيء كبير إلا في حالات معينه


هلا اخوي لا مو مستحيل وموجود وماركات حلوه ومعروفه ومواقع موثوقه وانا اليوم متصفح ومتأكد من معلوماتي وفيه ماركه
Scuba Gear Package - JoeDiver's Economical Regulator, Octo, BC and Gauges
سعرها بالضبط 449,99 دولار بالضبط والشحن بيكلفة قرابت 100 ريال ورسوم جمارك مافيه لانها بترسل لك كهــدية يعني ماعليها جمارك وعلى فكره هذي مع منظم كامل المراحل .
واذا تبي مركات ثانيه موجود فيه مارس بي سي دي من دون منظم سعره 228,95 دولار.

واذا تبي تفاصيل اكثر راسلني :)
[/QUOTE]


إذآ ماعليك كلآفه اخي الكريم " ترهيم "

تنشئ موضوع جديد بالقسم وتضع في هذه المنتجات بآسعارها وروآبط شراءها

وهل لها هنا وكلاء وصيآنه وقطع غيار ام لا

والله يجزاك خير ... :)

[rod331]

والله يا رياض انا بسألك سؤال







تتوقع اللى باع عدته القديمه لشراء عده جديده ليش باعها


ما اتوقع ان فيه احد بيبيع عدته وهي نظيفه الا في حالات نادره جدا


ولا يزعل مني الاخوه اللي يبيعون مستعمل


فلهم تقديرهم واحترامهم ولا يعني بالضروره اننا نحاربهم لان هذا الموضوع شائك


لكن هي وجهات نضر فقط تمثل راي كاتبها


وانا ارى ان الجديد مافيه مثله بصراحه


الخيارات اكثر والمقاسات اكثر والموديلات اكثر والضمان موجود و و و و


والسعر اعلى ولكن لا تنسى انك بتدخل بالعده الى عالم اخر تحت الماء


واي مشكله حتكون عواقبها وخيمه


وهذا لا يعني انك لن تجد عدد مستخدمه ممتازه


اذا كنت تعرف صاحبها وتعرف تاريخ هذه العده ونظافتها ومجربه ومفحوص عليها


اعتقد ان الامور طيبه في هذه الحاله


او يكون من يتاجر في هذه القطع رجل معروف ويضمن القطع لعدة استخدامات ويقبل الارجاع والاستبدال


فانا ارى ان الامور طيبه


تحياتي لك





رايي النهائي



الجديد افضل




اشكر كل من عقب على الموضوع


طبعا الجديدة لا تتكلموا فيها


كلامنا عن المستخدمة


ممكن بقوه ناس يبيعوا العدة لانه ما ينزل البحر كثير


وبعدين انت ما شاء الله عليك طقيت العدة الجديدة وتبغى توهقنا


:d:d:d:d <<<<ترى هذي ابتسامه بس موراضيه تزبط في الرد


نعيد ونزيد


ماهي المشاكل التي تحدث من المستخدم ؟


يعني نبغى مشاركات تفصل مشاكل المستخدم


لاحد يجيني ويقول لي المنظم ينقطع تحت الماء والا البويه اللي على الاسطوانه فيها خدوش

[A B D U L L A H]

لاحد يجيني ويقول لي المنظم ينقطع تحت الماء



اما قويه هذي يارياض !!

من جدك تتكلم هههههـ

ياخوي انت شكلك بآيعها :eek:

إذا تقارن إنقطاع الهواء بالبويه

<< نآوي جلد الليلهـ :p

آهم ما بالموضوع لاتستعجل إذا ناوي تشتري

مشي حالك بالإيجار هـ الطلعتين

[ABO ANMAR]

السلام عليكم ياشباب وكل عام وانتم بخير

مجرد سؤال بعد اذن صاحب الموضوع


كثير من الكباتن يقولك خليك على الايجار حتى تشتري معدات جديده على يدك وماتكون مستعمله .......هل معقول انه عده الايجار اللي كل من هب ودب يستخدمها واكثر المحلات ماتصونها بتكون افضل من المستعمل وخاصه لو كان استخدام شخصي ؟؟؟؟

[ترهيم]

اشكر كل من عقب على الموضوع



طبعا الجديدة لا تتكلموا فيها


كلامنا عن المستخدمة


ممكن بقوه ناس يبيعوا العدة لانه ما ينزل البحر كثير


وبعدين انت ما شاء الله عليك طقيت العدة الجديدة وتبغى توهقنا


:d:d:d:d <<<<ترى هذي ابتسامه بس موراضيه تزبط في الرد


نعيد ونزيد


ماهي المشاكل التي تحدث من المستخدم ؟


يعني نبغى مشاركات تفصل مشاكل المستخدم



لاحد يجيني ويقول لي المنظم ينقطع تحت الماء والا البويه اللي على الاسطوانه فيها خدوش




انا مثل ماقلتلك اخي الكريم ماني ضد المستخدم وقلت كل واحد يمد رجليه على قد لحافه وانا واحد قادر على الجديد عليه به ياخي ترى امراض الكبد هبتايتس اي وسي تنتقل عن طريق اللعاب انا وش ضمني هل القطعه الفميه عقمة صح ولا لا سوءً التأجير او المستعمله والتاجير اشـــد من المستعمل ....
البشغله الثانيه الاسطوانه مابقولك فيها مخوش بس بقولك ممكن ماكلها الصداء من الداخل وانت لاتعلم لابد من فحصها من الداخل .
وبنسبه للمنضم مابقولك انه بينقطع لكن نص الموجود بسوق من المستعمل ومن التأجير نصها تقفل عندما تتشقلب تحت الماء او تنام على ظهرك تقفل وابحلبها .
وترى كل واحد يعبر عن رايه فقـــط وبنسبه لي قد اخذ مستعمل من شخص ثقه جداً او من زميل .

[ترهيم]

هلا اخوي لا مو مستحيل وموجود وماركات حلوه ومعروفه ومواقع موثوقه وانا اليوم متصفح ومتأكد من معلوماتي وفيه ماركه

scuba gear package - joediver's economical regulator, octo, bc and gauges
سعرها بالضبط 449,99 دولار بالضبط والشحن بيكلفة قرابت 100 ريال ورسوم جمارك مافيه لانها بترسل لك كهــدية يعني ماعليها جمارك وعلى فكره هذي مع منظم كامل المراحل .
واذا تبي مركات ثانيه موجود فيه مارس بي سي دي من دون منظم سعره 228,95 دولار.


واذا تبي تفاصيل اكثر راسلني :)



إذآ ماعليك كلآفه اخي الكريم " ترهيم "


تنشئ موضوع جديد بالقسم وتضع في هذه المنتجات بآسعارها وروآبط شراءها


وهل لها هنا وكلاء وصيآنه وقطع غيار ام لا



والله يجزاك خير ... :)
[/quote]


ابشــر ابو عابد مثلك يامر امر وحتى لو مانزلة الموضوع خلال هاليومين لانك عارف عيــد انت لاتستعجل بالشراء قبل لاتشري كلمني وابشر مالك إلى طيبة الخاطر بعلمك على كل شي واذا مستعجل ومهتم اكثر عن طريق الخاص :)

[rod331]

انا مثل ماقلتلك اخي الكريم ماني ضد المستخدم وقلت كل واحد يمد رجليه على قد لحافه وانا واحد قادر على الجديد عليه به ياخي ترى امراض الكبد هبتايتس اي وسي تنتقل عن طريق اللعاب انا وش ضمني هل القطعه الفميه عقمة صح ولا لا سوءً التأجير او المستعمله والتاجير اشـــد من المستعمل ....



البشغله الثانيه الاسطوانه مابقولك فيها مخوش بس بقولك ممكن ماكلها الصداء من الداخل وانت لاتعلم لابد من فحصها من الداخل .
وبنسبه للمنضم مابقولك انه بينقطع لكن نص الموجود بسوق من المستعمل ومن التأجير نصها تقفل عندما تتشقلب تحت الماء او تنام على ظهرك تقفل وابحلبها .


وترى كل واحد يعبر عن رايه فقـــط وبنسبه لي قد اخذ مستعمل من شخص ثقه جداً او من زميل .


هلا باخوي ترهيم

تراني ناوي على عدة جديدة بس الموضوع للفائدة

وبالنسبة للقطعة الفمية تتغير من عند السنبوك ويا دار ما دخلك شر

اما بالنسبة للاسطوانة فاكثر الاسطوانات المنيوم وما راح تصدي من جوه

بعدين محفور عليها عمرها وعدد مرات الفحص لها ...على ما اعتقد <<<<بدينا نفتي

وبالنسبة للمنظم هل قفل عليك او على شخص تعرفه داخل البحر وتسبب في مشكلة

[هشام يونس]

ماهي المشاكل التي تحدث من المستخدم ؟



أخي rod331 المشاكل التي تحدث من المستخدم أو الجديد أو كلاهما هيا ثلاث مشاكل فقط لاغير

1 - تهريب الهواء من الليات أو من المنظم
2 - التدفق المستمر وذلك يحدث بعدم الأهتمام بالمعدات وغسلها جيداً بعد الغوص
3 - صعوبة التنفس منه في الأعماق فبعض المنظمات تجد صعوبة التنفس منه


هذي الأربع المشاكل وأعتقد انه مافي غيرها في المنظم سواء جديد أو مستعمل أو تأجير

[البحريه]

جميع منظمات الغوص المفروض انها لا تقفل طالما فيه هواء بالاسطوانه ابدا وهذا داخل في تصميم المنظم,,

ممكن يثقل في عمليه طلب الهواء بالشهيق وهذا يتعب الحجاب الحاجز ويسبب ارهاق ومضايقه.

في هذه الحاله تحتاج لصيانه تنظيف و وزن شامل كل المنظم.

المنظم العطلان (غير ثقيل ) يعطي هواء متدفق مستمر من المنظم المرحله الثانيه ( مبذره للهواء ) اول ماتركبه على الاسطوانه وتفتح الهواء يحدث تهريب للهواء مستمر من المنظم.

وقد يتم اصلاحه اذا توفر قطع الغيار.

[ترهيم]

جميع منظمات الغوص المفروض انها لا تقفل طالما فيه هواء بالاسطوانه ابدا وهذا داخل في تصميم المنظم,,




نعم هذا المفترض ..
اخي
rod 331
احد الزملاء اعرفه شخصياً قال على لسانه انه قد (قفل عليه المنظم وانقطع الهواء) عند القيام بالنوم على ظهره وانه ليس اول شخص تحدث معه هذه المشكله .
واعتقد انه خلل بالمنظم .

[jeddahauto]

كل عام وانتم بخير
ما احب اتعمق في موضوع المعدات المستعمله و الجديده لأني تبحرت فيه سابقا

اما بخصوص ان بعض الغواصين لما ينامو على ظهرهم فاما يثقل عليهم التنفس او ينقطع فهو بسبب نوع المنظم بالمرحله الاولى حيث يكون من نوعيه بستن بالداخل ..وهي مصممه للغوص الترفيهي فقط و بوضعيه الغوص العاديه وليست على الظهر

اما الانواع الافضل و هي الدايفرتك واللي يكون فيها المنظم بالمرحله الاولى على شكل حرف l او حرف t فهي الافضل و تتحمل اعماق اكبر و تمكن الغواصين من التنفس بشكل طبيعي جدا حتى لو كانو نايمين على ظهرهم اثناء الغوص ... مع العلم بأن هناك تأثيرات فسيولوجيه تحدث بجسم الغواص اثناء الغوص على الظهر و قد تسبب حاله مشابهه لسكر الاعماق .. حتى وان كان على عمق 30 قدم

و وجب التنبيه للاخوان انهم ما يجربو هاذي الحركه (الغوص بالنوم على الظهر)دائما الا مع وجود البدي ...لأن بعض المنظمات تثقل او تقفل و بمجرد الرجوع للوضعيه الطبيعيه يرجع عمل المنظم بشكل ملائم .. لكن هناك انواع لما تقفل يعلق البستن الداخلي ولا يمكن للغواص ان يتنفس منه نهائيا ولا من الاحتياطي و لا يوجد طريقه لاعاده عمل المنظم الا بالخروج من البحر و فك المنظم من الاسطوانه لأخراج ضغط الهواء المتسبب في تعلق البستن

وممكن اللي يحب يجرب منظمه ما يتهور بالتجربه بالبحر .. فالافضل تجربته في مسبح :)

و للعلم كل منظم لديه قدره تحمل ضغظ و عمق محدد و تعدي النسب المحدده تجعله يثقل بالتنفس او يقفل حتى لو كانت الاسطوانه معبأه بالكامل .. و يمكن حل مشكل ثقل التنفس او الاغلاق اثناء الغوص عن طريق الصعود للاعماق المحدده للمنظم المستخدم


واي استفسار ان شاء الله اكون موجود
اخوكم ابو هاشم

في امان الله

[jeddahauto]

أخي rod331 المشاكل التي تحدث من المستخدم أو الجديد أو كلاهما هيا ثلاث مشاكل فقط لاغير

1 - تهريب الهواء من الليات أو من المنظم
2 - التدفق المستمر وذلك يحدث بعدم الأهتمام بالمعدات وغسلها جيداً بعد الغوص
3 - صعوبة التنفس منه في الأعماق فبعض المنظمات تجد صعوبة التنفس منه


هذي الأربع المشاكل وأعتقد انه مافي غيرها في المنظم سواء جديد أو مستعمل أو تأجير


ما شاء الله عليك يا كابتن هشام ... كلامك عين العقل و حتى انا ما اقدر ازيد على كلامك بشي

[rod331]

أخي rod331 المشاكل التي تحدث من المستخدم أو الجديد أو كلاهما هيا ثلاث مشاكل فقط لاغير

1 - تهريب الهواء من الليات أو من المنظم
2 - التدفق المستمر وذلك يحدث بعدم الأهتمام بالمعدات وغسلها جيداً بعد الغوص
3 - صعوبة التنفس منه في الأعماق فبعض المنظمات تجد صعوبة التنفس منه


هذي المشاكل وأعتقد انه مافي غيرها في المنظم سواء جديد أو مستعمل أو تأجير
الحمد لله يا خوي هشام وصلنا للهدف من الموضوع
مشاركتك اسعدتني وبدينا نوصل لمشاكل المعدات المستخدمة

طيب التهريب وصعوبة التنفس يظهر لي ان من الممكن تصليحها عند المختصين

[rod331]

جميع منظمات الغوص المفروض انها لا تقفل طالما فيه هواء بالاسطوانه ابدا وهذا داخل في تصميم المنظم,,



ممكن يثقل في عمليه طلب الهواء بالشهيق وهذا يتعب الحجاب الحاجز ويسبب ارهاق ومضايقه.


في هذه الحاله تحتاج لصيانه تنظيف و وزن شامل كل المنظم.


المنظم العطلان (غير ثقيل ) يعطي هواء متدفق مستمر من المنظم المرحله الثانيه ( مبذره للهواء ) اول ماتركبه على الاسطوانه وتفتح الهواء يحدث تهريب للهواء مستمر من المنظم.


وقد يتم اصلاحه اذا توفر قطع الغيار.

بارك الله فيك يا كبيرنا

يعني المنظم اذا كان ماركة ممتازة يمكن استبدال قطع غياره المستهلكة ويعود جديد

[rod331]

نعم هذا المفترض ..
اخي
rod 331
احد الزملاء اعرفه شخصياً قال على لسانه انه قد (قفل عليه المنظم وانقطع الهواء) عند القيام بالنوم على ظهره وانه ليس اول شخص تحدث معه هذه المشكله .
واعتقد انه خلل بالمنظم .
الله يستر بس يمكن نوع المنظم هو السبب مثل ما ذكروا الاخوان

[rod331]

كل عام وانتم بخير
ما احب اتعمق في موضوع المعدات المستعمله و الجديده لأني تبحرت فيه سابقا

اما بخصوص ان بعض الغواصين لما ينامو على ظهرهم فاما يثقل عليهم التنفس او ينقطع فهو بسبب نوع المنظم بالمرحله الاولى حيث يكون من نوعيه بستن بالداخل ..وهي مصممه للغوص الترفيهي فقط و بوضعيه الغوص العاديه وليست على الظهر

اما الانواع الافضل و هي الدايفرتك واللي يكون فيها المنظم بالمرحله الاولى على شكل حرف l او حرف t فهي الافضل و تتحمل اعماق اكبر و تمكن الغواصين من التنفس بشكل طبيعي جدا حتى لو كانو نايمين على ظهرهم اثناء الغوص ... مع العلم بأن هناك تأثيرات فسيولوجيه تحدث بجسم الغواص اثناء الغوص على الظهر و قد تسبب حاله مشابهه لسكر الاعماق .. حتى وان كان على عمق 30 قدم

و وجب التنبيه للاخوان انهم ما يجربو هاذي الحركه (الغوص بالنوم على الظهر)دائما الا مع وجود البدي ...لأن بعض المنظمات تثقل او تقفل و بمجرد الرجوع للوضعيه الطبيعيه يرجع عمل المنظم بشكل ملائم .. لكن هناك انواع لما تقفل يعلق البستن الداخلي ولا يمكن للغواص ان يتنفس منه نهائيا ولا من الاحتياطي و لا يوجد طريقه لاعاده عمل المنظم الا بالخروج من البحر و فك المنظم من الاسطوانه لأخراج ضغط الهواء المتسبب في تعلق البستن

وممكن اللي يحب يجرب منظمه ما يتهور بالتجربه بالبحر .. فالافضل تجربته في مسبح :)

و للعلم كل منظم لديه قدره تحمل ضغظ و عمق محدد و تعدي النسب المحدده تجعله يثقل بالتنفس او يقفل حتى لو كانت الاسطوانه معبأه بالكامل .. و يمكن حل مشكل ثقل التنفس او الاغلاق اثناء الغوص عن طريق الصعود للاعماق المحدده للمنظم المستخدم


واي استفسار ان شاء الله اكون موجود
اخوكم ابو هاشم

في امان الله

حياك الله يابو هاشم .... وانا اقول فين غاطس

انت ما شاء الله عليك اتوقع كل المشاكل مرت عليك ودنا تعطينا هيه شوية شوية وتكون واضحة هنا ما شاء الله عليك يابو هاشم صبيت المعلومات علينا صب الله يسعدك

بس كيف اعرف نوع المنظم اللي يتحمل الاعماق من المنظم المستخدم للغوص الترفيهي

يعني هل شكلها واحد والا فيه فرق واضح

وبعدين تعال واعطنا رأيك بالنسبة للمشاكل اللي من الممكن تصير من المعدات الثانية

[هشام يونس]

نعم هذا المفترض ..
اخي
rod 331
احد الزملاء اعرفه شخصياً قال على لسانه انه قد (قفل عليه المنظم وانقطع الهواء) عند القيام بالنوم على ظهره وانه ليس اول شخص تحدث معه هذه المشكله .
واعتقد انه خلل بالمنظم .

عزيزي ترهيم المنظمات مصممه على ( الفشل الآمن ) يعني اذا خرب المنظم يعطيك تدفق مستمر بالهواء ولا يقفل عليك الهواء

ولكن المنظمات تختلف باختلاف الأعماق الترفيهيه والتقنية

يوجد منظم اسكوبا برو سعره تقريباً 5500 ونام على ظهرك وجنبك وسوي الي تبغاه وتستنشق الهواء طبيعي جداً


كل عام وانتم بخير
ما احب اتعمق في موضوع المعدات المستعمله و الجديده لأني تبحرت فيه سابقا

اما بخصوص ان بعض الغواصين لما ينامو على ظهرهم فاما يثقل عليهم التنفس او ينقطع فهو بسبب نوع المنظم بالمرحله الاولى حيث يكون من نوعيه بستن بالداخل ..وهي مصممه للغوص الترفيهي فقط و بوضعيه الغوص العاديه وليست على الظهر

اما الانواع الافضل و هي الدايفرتك واللي يكون فيها المنظم بالمرحله الاولى على شكل حرف l او حرف t فهي الافضل و تتحمل اعماق اكبر و تمكن الغواصين من التنفس بشكل طبيعي جدا حتى لو كانو نايمين على ظهرهم اثناء الغوص ... مع العلم بأن هناك تأثيرات فسيولوجيه تحدث بجسم الغواص اثناء الغوص على الظهر و قد تسبب حاله مشابهه لسكر الاعماق .. حتى وان كان على عمق 30 قدم

و وجب التنبيه للاخوان انهم ما يجربو هاذي الحركه (الغوص بالنوم على الظهر)دائما الا مع وجود البدي ...لأن بعض المنظمات تثقل او تقفل و بمجرد الرجوع للوضعيه الطبيعيه يرجع عمل المنظم بشكل ملائم .. لكن هناك انواع لما تقفل يعلق البستن الداخلي ولا يمكن للغواص ان يتنفس منه نهائيا ولا من الاحتياطي و لا يوجد طريقه لاعاده عمل المنظم الا بالخروج من البحر و فك المنظم من الاسطوانه لأخراج ضغط الهواء المتسبب في تعلق البستن

وممكن اللي يحب يجرب منظمه ما يتهور بالتجربه بالبحر .. فالافضل تجربته في مسبح :)

و للعلم كل منظم لديه قدره تحمل ضغظ و عمق محدد و تعدي النسب المحدده تجعله يثقل بالتنفس او يقفل حتى لو كانت الاسطوانه معبأه بالكامل .. و يمكن حل مشكل ثقل التنفس او الاغلاق اثناء الغوص عن طريق الصعود للاعماق المحدده للمنظم المستخدم


واي استفسار ان شاء الله اكون موجود
اخوكم ابو هاشم

في امان الله


ماشاء الله عليك يابو هاشم معلوماتك الكل يستفيد منها

وانا شخصياً استمتعت بقرائة ماكتبت وأستفدت بالكثير من معلوماتك

[jeddahauto]

بس كيف اعرف نوع المنظم اللي يتحمل الاعماق من المنظم المستخدم للغوص الترفيهي

يعني هل شكلها واحد والا فيه فرق واضح

وبعدين تعال واعطنا رأيك بالنسبة للمشاكل اللي من الممكن تصير من المعدات الثانية

غاطس بالدنيا و ان شاء الله لا يشغلنا الا بطاعته

كيفيه معرفه نوع المنظم : اسهل طريقه انك تاخد اسم المنظم و موديله و تعمل عنه بحث بالقوقل و بالمواقع الاجنبيه راح تطلع لك كل التفاصيل اللي تحتاجها عن المنظم و مميزاته لكن لازم تكون لغتك الانجليزيه تساعدك لفهم و استيعاب المواصفات

والطريقه الثانيه هي انك تلاحظ الارقام المحفوره في المنظم بالمرحله الاولى و اللي توضح قوه تحمل المنظم للضغط و بالتالي تعرف قوه تحمله لأي عمق

وبالنسبه للاشكال : في شكل انا دايما انصح فيه بالنسبه للمنظمات و اللي يهمك دايما بالمنظم هو المرحله الاولى فالشكل T والشكل L هي الافضل من ناحيه الجوده و قوه التحمل ... و هناك نوعيات اكثر جوده و تستعمل للغوص العميق و التقني و اللي يسموها Closed Unit Regulator


وبالنسبه للمشاكل : فكابتن هشام ما شاء الله كفى ووفى في رده .. و المشاكل ممكن تظهر في كل المعدات سواء المستعمله او الجديده .. ولا تنسى ان كل عده كانت جديده لو احد نزل و غاص بها حتسير معداته مستعمله؟ فمعقول يشكك في عدته و يبطل يغوص ؟؟ هههههههههههه

والمشاكل كلها بشكل عام تكون ناتجه عن الاهمال و سوء الاستخدام و عدم الاهتمام بغسلها بشكل دوري بعد كل غوصه

اتمنى تكون وصلت الفكره يا غالي ... فالمعدات المستعمله لو تم عمل فحص لها والتأكد من سلامتها فان شاء الله ما راح يواجه الغواص اي مشاكل منها و خصوصا لو اهتم بها

اما المشاكل الحقيقه تطلع من معدات الايجار لأنها من يد ليد و تستخدم بطريقه جدا بشعه و ما يتم عمل صيانه و كشف دوري لها الا في السنه حسنه :)

اما بالنسبه للاسطوانات المستعمله فانا نهائيا ما انصح فيها لسببين ... ان اسطوانات الحديد لو فرغت من الهواء ف100% راح تدخلها رطوبه و تصدي من الداخل

واسطوانات الالمنيوم لو دخلتها الرطوبه تتأكسد و تتكون ماده بداخلها شبيهه بالعفن

وفي كل الحالتين يكون للاسطوانه رائحه عفنه او طعم كريه بالهواء... واذا احد حب يشتري اسطوانه مستعمله فأنصحه ما ياخذها الا من شخص يعرفه انه كان يهتم بالاسطونه

ولا احد يثق بالكشف و الفحص الدوري للاسطوانات المستعمله لأنها غير دقيقه و الكلام فيها يطول

وبخصوص الكمبيوترات فأتمنى منك تراجع مواضيعي وراح تجد موضوع مخصص عن الكمبيوترات و كل ما يهمك من معلومات عنها
رابط موضوع الكمبيوترات:
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=303402

اخيرا عن البي سي ديهات : فالمستعمله ما تفرق ابدا عن الجديد اذا كانت نظيفه و مقوله ان البي سي دي له عمر افتراضي غير صحيحه اطلاقا ... واهم نقاط في البي سي ديهات هو التأكد من فاعليه عمل النافخ و عمل بلوف اخراج ضغط الهواء الزائد و ان لا يكون هناك اي تشقق او فتحتات او تقطعات في البي سي دي

و البي سي دي اذا الشخص اهتم فيه و غسله بشكل دوري فان شاء الله راح يخدمه لفترات توصل ما بين 15 الى 20 سنه :) ...

وطريقه اختبار جوده البي سي دي: عن طريق تعبئته و تركه معبأ و حساب المده الى ان يبدأ في تنسيم الهواء منه ... النوعيات المستعمله الممتازه تكون مثل الجديده لو اتنفخت ما تنسم لمده تصل لأسبوعين الى شهر

والنوعيات اللي تكون بحاله جيده جدا تنسم بعد مرور يوم الى عده ايام

والنوعيات الجيده تبدأ تلاحظ انها بدأت تنسم بعد 6 ساعات

و على فكره دائما في ترتيب في اهميه المعدات وهو كالتالي :
1-المنظم .. لأنه اساس التنفس و الغوص
2-الاسطوانه : لأن الهواء اللي تتنفسه منها راح يدخل لجسم الغواص ولرئته و دمه و اذا كانت الاسطوانه مستعمله بغير اهتمام و وصخه من الداخل راح تخرج صديد مع الهواء المتنفس وراح يستقر بالرئه و يؤدي الى امراض تبدأ من الدوخات و الاغماء و تصل الى امراض خبيثه والعياذ بالله
3-البي سي دي ... اهميته الرئيسيه هي للطلوع و الطفو فوق سطح البحر اثناء الطوارئ..و حتى لو تعطل او واجهتك اي مشكله فيه اثناء الغوص فان شاء الله ما راح تكون مسببه لمشاكل حياه او موت ولذلك اهميته تأتي اخيرا بعد اهميه المنظم و الاسطوانه

ان توفقت في الشرح فما توفيقي الا بالله
وان اخطأت فمن نفسي و اعذروني على الاطاله

اخوكم ابو هاشم

[ترهيم]

اما الانواع الافضل و هي الدايفرتك واللي يكون فيها المنظم بالمرحله الاولى على شكل حرف l او حرف t فهي الافضل و تتحمل اعماق اكبر و تمكن الغواصين من التنفس بشكل طبيعي جدا حتى لو كانو نايمين على ظهرهم اثناء الغوص ... مع العلم بأن هناك تأثيرات فسيولوجيه تحدث بجسم الغواص اثناء الغوص على الظهر و قد تسبب حاله مشابهه لسكر الاعماق .. حتى وان كان على عمق 30 قدم

و وجب التنبيه للاخوان انهم ما يجربو هاذي الحركه (الغوص بالنوم على الظهر)دائما الا مع وجود البدي ...لأن بعض المنظمات تثقل او تقفل و بمجرد الرجوع للوضعيه الطبيعيه يرجع عمل المنظم بشكل ملائم .. لكن هناك انواع لما تقفل يعلق البستن الداخلي ولا يمكن للغواص ان يتنفس منه نهائيا ولا من الاحتياطي و لا يوجد طريقه لاعاده عمل المنظم الا بالخروج من البحر و فك المنظم من الاسطوانه لأخراج ضغط الهواء المتسبب في تعلق البستن





ياسلام عليك يا اخي (jeddahauto)
اتعلم اني كنت بصدد طرح موضوع بهذا الخصوص بس دامك ذكرته لامانع من التطرق له هنا معلوماتك ماشاء الله عليك خبره واسعه لا إله إلا الله ...
اتعلم اني سئلة مدرب مدربين متى يحدث سكر الاعماق على عمق 40 قدم او 30 قدم فلم يجبني عن السؤال ...
وهي تحدث عند النوم على الظهــر لاكثــر من دقيقتين .
اخي jeddahauto انا لست ضد المستعمل ولكن النفسيه لها دور في الموضوع وانا قلتلكم في اول ردي ان هذا رئيي الشخصي ولا يعبر عن رئي غيري ولكن ان كان عند صاحبي واعرفه جيداً واراد بيع غرض لا مانع من شرائه ان كان ودي فيه ..
وانت يا اخي jeddahauto من الناس الثقات بكل امانه بحكم خبرتك وذكر الناس لك بالخير وحتي احيناً بالنصح لمن اراد شراء الجديد وانا اثق برئيك وكلامك وبنسبه لي انا لا امانع بمتلاك عده مستعمله اذا كانت تحت ضمانك .

[A B D U L L A H]

بارك الله فيك اخوي ترهيم ماتقصر والله - ومايامر عليك عدو ( هذا من طيب آصلك )

وماني مستعجل على رآحتك وقت ماتبي تحطه حطه آهم شي لاتشغل نفسك

والله يجزاك خير

--

وماشاء الله عندنا موسوعه بآدوات الغطس ( اوتو جدهـ )

بآرك الله فيك

وفي الآخوان جميعآ ومنكم نستفيد ونتعلم

[ابو سمر]

كاباتنتنا الأفاضل

طيب وحركة التمساح إذا قفل فكه على الفريسة ، وهي الدوران بشكل أفقي هل يدخل ضمن التحذير لأني أسوي هالحركة كثير ..

شكلي أبمشي سيداااااا لا يمين ولا يسار ولا فوق ولا تحت

نخلي النوم بالبيت !!

وش رأيكم ؟

وكل عام وانتم بخير ..

[البحريه]

هناك تحذير من عملية الشقلبه وهذا التحذير قد يسبب دخول الماء للحلق,,


جميع المنظمات لا تقفل اثناء الشقلبه,,


و اللي يحصل عدم استطاعة طرد الماء كاملا بالنفخ من المنظم خصوصا اذا كان وضع مخرج الهواء في المنظم في الاعلى.( لاتتنفس اثناء الشقلبه )


يعني مخرج الهواء في المنظم عندما يكون اتجاهه في الاعلى واثناء الزفير لايخرج الماء.


واكبر دليل تحذيرنا عند اعطاء المنظم الاحتياط اثناء التدريبات ان لابد يكون بوضعه الطبيعي المخرج الى اسفل


والا سيدخل الماء في الحلق.


اما حركة التمساح اعملها دائما.


وموضوع الاغماء افيدونا فيه انا اول مره اسمع عنه

[A B D U L L A H]

كاباتنتنا الأفاضل

طيب وحركة التمساح إذا قفل فكه على الفريسة ، وهي الدوران بشكل أفقي هل يدخل ضمن التحذير لأني أسوي هالحركة كثير ..

شكلي أبمشي سيداااااا لا يمين ولا يسار ولا فوق ولا تحت

نخلي النوم بالبيت !!

وش رأيكم ؟

وكل عام وانتم بخير ..

يارجال واحد امس اتصل علي " الله يستر عليه "

يقول هذا الكلام وانا ما اكذبه بس قلت ما اتوقع تكون النضريه حقيقه حتى اشوفها قدامي

لآني ياماتشقلبت فوق يمين تحت خلف ... ولاصارت الحمدلله

بس عجبتني التسميه بـ " حركه التمسآح " عاد توي شآيف برنامج عنها بالناشيونال جيوغرآفيك ( ماغير آفترت بذآ البهآيم ) :p




هناك تحذير من عملية الشقلبه وهذا التحذير قد يسبب دخول الماء للحلق,,


جميع المنظمات لا تقفل اثناء الشقلبه,,

و اللي يحصل عدم استطاعة طرد الماء كاملا بالنفخ من المنظم خصوصا اذا كان وضع مخرج الهواء في المنظم في الاعلى.( لاتتنفس اثناء الشقلبه )

يعني مخرج الهواء في المنظم عندما يكون اتجاهه في الاعلى واثناء الزفير لايخرج الماء.

واكبر دليل تحذيرنا عند اعطاء المنظم الاحتياط اثناء التدريبات ان لابد يكون بوضعه الطبيعي المخرج الى اسفل

والا سيدخل الماء في الحلق.

اما حركة التمساح اعملها دائما.


وموضوع الاغماء افيدونا فيه انا اول مره اسمع عنه



بآرك الله فيك مدربنا ابو نايف ... إجآبه شآفيه يعطيك العآفيه

وفعلآ تذكرت تدريب " المنظم الإحتياطي " :good:

[هاوي سمك]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كل عام ومنتدانا والجميع بألف خير ومن العايدين

انا لست خبيرا في عدة الغوص ولا في الغوص بحد ذاته فخبرتي لا تتجاوز السنة
ولكني اعتقد ان عدة الغوص حتى لو كانت جديدة ومضمونة فهي من صنع البشر واحتمال تعطلها وارد جدا حتى من اول استخدام فما هي الفائدة من الضمان وانا تحت الماء اذا حصل اي عطل لاقدر الله ؟؟؟

وبالنسبة للعدة المستعملة فاذا اخذنا بالاسباب وتم عمل الفحص اللازم وتغيير مايجب تغييره
فهي كالجديدة وماهو محتمل ان يحصل مع الجديدة سيكون محتملا مع المستعملة (قدر الله) مع ملاحظة فارق السعر
انا اشتريت عدة مستعملة من بداية ممارستي للغوص تقريبا من سنة اشتريتها من الاخ الفاضل ابو هاشم وقد كانت مفحوصة ومجددة وللامانة فهذا الرجل لا اعرفه الا من هذا المنتدى وهو صادق وأمين بصورة كبيرة جدا أسأل الله له التوفيق وبفضل الله وحده لم اواجه اي مشكلة معها مع اني تقريبا اغوص بصورة اسبوعية واسأل الله الكريم ألا يحصل اي مكروه لأي احد سواء في البحر او غيره

[rod331]

وبالنسبه للاشكال : في شكل انا دايما انصح فيه بالنسبه للمنظمات و اللي يهمك دايما بالمنظم هو المرحله الاولى فالشكل t والشكل l هي الافضل من ناحيه الجوده و قوه التحمل ... و هناك نوعيات اكثر جوده و تستعمل للغوص العميق و التقني و اللي يسموها closed unit regulator




ابو هاشم بصراحة ما قصرت و بيض الله وجهك وحفظك لمن تحب

ما شاء الله عليك ما بقيت شيء الله يبارك في العلم اللي تقدمه لاخوانك

بالنسبة للشكلين اللي تكلمت عليها في الاعلى ممكن تجهل بعض الاحباب فيا ليت توضحها اكثر وتحمل جهلنا

وبالنسبة لكل اللي في المنتدى عن نفسي ما سمعت عن احد اشتكى يوم من قطعة اخذها عن طريقك

ولا ودي اقول اسماء اشخاص لكن حتى واحد من الاشخاص اللي ما تتوقعهم مدح في بضاعتك وتعاملك بطريقته ولم يذم <<< لا يمكن التصريح باسمه

[rod331]

كبتن هشام يونس

و

د. عبدالله الميموني

و

اخي هاوي سمك

اثريتم الموضوع بالمداخلات الله يحفظكم

[rod331]

كاباتنتنا الأفاضل

طيب وحركة التمساح إذا قفل فكه على الفريسة ، وهي الدوران بشكل أفقي هل يدخل ضمن التحذير لأني أسوي هالحركة كثير ..

شكلي أبمشي سيداااااا لا يمين ولا يسار ولا فوق ولا تحت

نخلي النوم بالبيت !!

وش رأيكم ؟

وكل عام وانتم بخير ..


ابو سمر ...حركة التمساح .. ستسجل في قاموس الغوص المكشاتي

بارك الله فيك

[rod331]

هناك تحذير من عملية الشقلبه وهذا التحذير قد يسبب دخول الماء للحلق,,



جميع المنظمات لا تقفل اثناء الشقلبه,,


و اللي يحصل عدم استطاعة طرد الماء كاملا بالنفخ من المنظم خصوصا اذا كان وضع مخرج الهواء في المنظم في الاعلى.( لاتتنفس اثناء الشقلبه )


يعني مخرج الهواء في المنظم عندما يكون اتجاهه في الاعلى واثناء الزفير لايخرج الماء.


واكبر دليل تحذيرنا عند اعطاء المنظم الاحتياط اثناء التدريبات ان لابد يكون بوضعه الطبيعي المخرج الى اسفل


والا سيدخل الماء في الحلق.


اما حركة التمساح اعملها دائما.



وموضوع الاغماء افيدونا فيه انا اول مره اسمع عنه


اشكر مرورك يا كبيرنا ابو نايف وبالنسبة لتمرين اعطاء المنظم الاحتياطي للزميل اتذكر انك اعدته ثلاث مرات تحت الماء ونحن مستغربين وش يفرق لو اعطيت المنظم للمرافق والا هو اخذه ..وانت ما قصرت لزمت الا ان الغواص لازم يمسك بساعد مرافقه ويسلمه المنظم بطريقة صحيحة

[jeddahauto]

ابشر اخوي رياض ان شاء الله بضيف صور توضيحيه عن المنظمات و انواعها