((( أيجابيات وسلبيات التويوتا والنيسان )))

[عاشق الجبل]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


طبعآ وضعت أسم التويوتا الأول كي لا يقال عني عنصري :)


عمومآ نبدأ بأسم الله فإن أصبت فمن الله وإن أخطأت فمن نفسي والشيطان .



أيجابيات التويوتا :

1- يحافظ على قيمته عند البيع

2- متماسك ولا يتخلل بسرعة ( عدا بعض الملاحظات التي ستذكر أدناه )

3- شعبيته قوية

4- متعدد الأشكال والفئات

5- صرفيته للبنزين مقبولة

6- وكيله يعتبر ممتاز بالنسبة لغيره





سلبيات التويوتا

1- الــ v x r .... و ... g x r يتأثر عامود كردان من كثرة الأستخدام والمقصود النوع من الجديد

من 98 وحتى 2004 ( حسب أفادة ورشة وحيد للعواميد ) وأعرف عدة أشخاص أشتكوا من ذلك .

2- بالرغم من جودة البدي للسيارات الصوالين إلا أن الصدامات والأنوار والأصطبات الأمامية التي في

الزوايا تحتاج تضمين لكي لاتتخلخل مع كثرة أستخدام الصحراء لذا تقوم ورش بن مرضاح والنويصر

بوضع مقويات ( مبسطات ) حديد لتدعم القواعد البلاستيكية .

3- الشواص والأرباع يعيبها قوة المطبات وضعف صوفة الدبل .

4- ضعف الكلتش خاصة اذا غرزت السيارة وحاولت تطلعها بالدبل الخفيف فإن الكلتش يدخن .

5- سعر السيارة الجديدة غالي

6- ثقيل في الرمال
.................................................. ...............


أيجابيات النيسان


1- سعر السيارة الجديدة معقول ومناسب

2- مطبه لين وخفيف

3- محركاته قوية جدآ ( قير ودبل ودفرنسات )

4- خفيف في الرمال





سلبيات النيسان


1- قيمته تنزل عند البيع

2- سريع الهربده والتفكك

3-شعبيته أقل من التويوتا ( حاليآ )

4- أقل فئات من التويوتا

5- يستهلك بنزين بشكل ملفت للنظر

6- وكيله يحتاج الى تطوير أو تغيير




والمشاركة مطلوبة من الجميع دون تحزب :)

[محب الشمال]

عاشق الجلك موضوع رهيب وعشان نعرف كل واحد ومميزاته وعيوبه
انا اخالفك في موضوع الباترول انه يهربد انا اتحدا اي شخص يقول هذا الكلام
يا اخي اقسم لك بالله كان عندي باترول 97 ما خليت في مكان في الصمان الا ورحت له
والطعوس ولا خليت رصيف الا نقزته به زي اللوز على كيفك ويا كنت (( اشخط )) يعني ادعس على بنزينه لين يقول بس
كنت مهبل فيه كل شي سويته به ومع ذلك ما هربد
وكل شي يخطر ببالك سويته به واكثر من ذلك لكن الناس صار عندهم هالشي هذا عن الباترول لا يا اخي الحين صار التويوتا هو الي يهربد يا شيخ شوف الفي اكس ار والجي اكس ار لما تركبها من جوه كان داخل محل ابو ريالين من كثر الاكسسوارات الي ما لها داعي الي ترفع سعر السياره على الفاضي وكما تعلم ويعلم الجميع ان كثرة الاكسسوارات تهربد السيارة اسرع
يعني وانت قلت اهم حاجات في السيارة وهي القير والدبل والدفرنسات وش تبي هذي من اهم الاشياء في اي سياره طبعاً ماكينة الباترول غينه عن التعريف ما فيه مقارنه ولا مجال حتى تقارنه مع اقوى جيوب الاندكروزر وهي غير متوفره في ما يسمى تويوتا
يعني الباترول جميع قطعة افضل من اللاندكرزر يعني الباترول افضل
ان كان فيه عيب الباترول فهو البانزين مع العلم انه فيه ناس تمدح صرفيه الباترول الجديد

اوضح لك ا كثر

الاند افضل سابقاً
باترول افضل حالياً
والله اعلم وصلى الله على نبينا محمد

[عابد]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

جزاك الله خير ياعاشق الجبل على هذا الموضوع .

بالنسبة للتويوتا ما استطيع ابدي رأيي فيه لأني ماجربته لا في الطعوس ولا على الازفلت إلا مسافة بسيطة لايمكن الحكم من خلالها .

أما النيسان فهذا رأيي لأني موتري باترول 2003م

ـ الوكيل ( الجبر ) مع الأسف غير مهتم بالورشة أبداً
ـ بعض قطع الغيار لايمكن تجزئتها ( يعني ) تحتاج مثلاً ( بكرة ) لابد أن يكون معها قطعة ثانية وبهذا يرتفع السعر ولي تجربه معهم قبل اسبوع. تصور عندي صوت في بكرة المكيف قالو لي لازم أغير معها الكومبريسر كامل وهذا بيكلف 4000 ريال علماً بأن المكيف بارد ودفع الهواء ممتاز.
ـ سعر السيارات معقول بالنسبة للتويوتا وكذلك سعر قطع الغيار مقارنة بالسيارات الأخرى .
ـ السيارة كما ذكرت أخي عاشق الجبل غير متماسكة يعني لازم تربيط بين الحين والآخر
ـ في الطعوس أنا من رأيي أن النيسان باترول ماعليه سيارة
ـ البنزين ( مصيبة )


اخوكم عابد

[عاشق الجبل]

لافض فوك يامحب الشمال

والنيسان يفتخر بشهادتك التي حصلت عليها من واقع التجربة :)

لكن من جهة أخرى ننتظر الأراء الأخرى المخالفة :)





الأخ : عابد بالنسبة لقطع غيار الباترول لاتشيل همها وأنا أخوك :)

أنا مشتري دينو 100 أمبير باترول بــ 400 ريال أخو الجديد حق موديل 2000

على العموم لاتشيل هم الكمبروسر أدبره لك إن شاء الله بسعر حلو وأصلي بعد :) ( لايدري أحد ) :)

[محب الشمال]

مميزات الباترول ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ مميزات الاندكروزر

1/ ماكينه قوى ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــ 1/ ماكينه عادية بالنسبه للسيارات

2/دبل قوى ـــــــــــــــــــــــــــــــــــ 2/دبل خرطي

3/دفرنساقوى ــــــــــــــــــــــــــــــــــ 3/دفرنسه عادي

4/القير ممتاز ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــ 4/ قيره يعتبر عادي

5/احصنه اكثر ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــ 5/عدد الاحصنه عادي ليس لقوه الجيوب

6/شاصيه متين قوي ــــــــــــــــــــــــــــ 6/ شاصيه ما عندك

7/صنع باليابان ــــــــــــــــــــــ 7/ صنع في تايوان واستراليا والاخس انه يتجمع في جده بقطع صينيه

اعتقد هذي اهم الاشياء في السيارة والله اعلم
ولا اعتقد بل مستحيل ان الباترول يهربد

عاد لا تنسون ماكينه الفتك للباترول 4800 سي سي
يعني في رايي الخاص انه مافيه مقارنه بين الباترول والاندكروزر حيث ان هو الافضل الباترول قاهر الصحراء

[بدولوجيا]

كان معي gxr 98

هربد وطلعله اصوات وهالشيء استغربته بالفعل لان اللي اعرفه عن تايوتا ما يتفكك بسهوله وبالرغم اني من الناس

اللي يحافظون

وبعته وشريت باثفايندر 2003 ماشاء موتر ولا يهربد بسرعه لكن البانزين الله يجيرك والله يشفط لكن مو مثل الـ
gxr اخف شوي وبعته واخذت باثفايندر 2005 هدد على كيفك ممتاز جداً وقوي وخفيف كنك على ددسن

وبالتوفيق

واشكرك اخوي عاشق جبل على الطرح الموفق



بدولوجيا

[SilverSniper]

برأيي.. اللاندكروزر الفكسار 92-97.. أفضل من الجديد.. الفرق الوحيد المكينة.. أنا طبعاً ما أتكلم عن الاكسسوارات والأنظمة لأنها لا تنفعك كراعي بر في شيء..
اللاند الجديد..(2003) صدامات بلاستيك.. شاسيه ألوي حديد وألمنيوم.. بودي صاج.. قير أوتوماتيك ضعيف ودبل مشروك.. دفرنس خلفي وفليور قدام.. الدفرنس ثقيل وعزمه بارد.. أنظمة والكترونيات تخليك تفكر 100 مرة قبل تخش شعيب..ولكنه أريح وأسرع وأرسى في الخط..:)
اللاند القديم..(93) صدامات حديد.. شاسيه فولاذ.. بودي حديد.. قير عادي ودبل حديد.. دفرنسين أمامي وخلفي.. دفرنساته حارة وعزمها طيب.. تقدر تقطع به الشعيب ما تشيل هم..
ولكن كلا السيارتين ثقيل في المناطق الرمليه.. في الرمال الباترول أفضل بسبب نسبة بنيون دفرنسه.. وخفة وزنه مقارنة باللاند..
وكمقارنة بين اللاند والباترول في الشعبان والمناطق الحجرية.. فلا يستحب الباترول بسبب تفككه وتحلحله.. والاند القديم هو سيد الموقف في هذه الحالة..

[طخيمان]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
مشكور ياعاشق الجبل على الموضوع لكن انا في رايي ان اللي يبي الجيب للنفود اكثر من الاراضي الصلبة مثل الصمان ياخذ باترول لكن اللي يبي الجيب للاراضي الصلبة ياخذ لاندكروزر لأنه مايتفكك بسرعة.

[الشـمطري]

طيب الهايلوكس والددسن قارنوا بينها

الهايلكس طبعا هي الافضل

[طخيمان]

بس اللي ماتعرفونه ان الهايلكس مع كثر الاستخدام والتطعيس يطيح قيره .

[أبو إبتهال]

لإخوة الكرام : السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
موضوع ممتاز وكل منكم أدلى بدلوه كلٌ حسب خبرته والكل أبدع ولكم جزيل الشكر على ذلك .
وليس لدي إضافات على ما قلتموه ولست بأفضل منكم بل أنتم أكثر خبرة مني في هذا المجال .
ولكن أحببت المشاركة في أمر قد سبق لي تجربته ألا وهو صرف البنزين في جيب النيسان الموديلات الحديثة وتتمثل في أنه كان لدي جيب سوبر سفاري 98 تعطلت فيه طرمبة البنزين فأشار علي الميكانيكي بإستبدالها بطرمبة بنزين أمريكي أظنه حق جمس من الموديلات الحديثة حيث أنه أصبر وأقل صرف وفعلاً ركبته وكان كما قال وكنت أسافر عليه من الرياض إلى ديرتي مسافة ما يقرب من 500 كيلو وكنت أصل الديرة وباقي من التانكي الأول أقل من الربع بقليل والسرعة تتراوح بين 120 إلى 140 .
هذا ما أحببت إضافته وآسف على الإطالة وتقبلوا تحيتي وتقديري ........

أخوكم / أبو إبتهال

[عاشق الجبل]

الأخ : محب الشمال هذا الذي كتبت هو الصحيح والحقيقة الغائبة عن أذهان الجميع


الأخ : بدولوجيا : تجربتك خير برهان يالغالي ولعل البعض يستفيد


الأخ المشرف : SilverSniper كلامك صحيح والقديم أفضل من الجديد من ناحية الـــ body


الأخ : أبوالطواري ... صحيح أن التويوتا يتحمل في الأرض الوعرة والنيسان أفضل في الرمال


لاهنت أخوي أبوابتهال ..... وتجربه موفقة

[بـران]

ليتني ما قريت الموضوع ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
حيرتوني ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
كنت أبشري بإذن الله ( ربع ) بس ما أدري تويوتا أو نيسان ؟؟؟؟؟
و الحين زادت الحيرة أكثر ............
السؤال اللي يطرح نفسه هل الربع تويوتا مثل الجيب الصالون ؟؟؟
و أنتم تتكلمون عن الجيوب عامة تويوتا ونيسان أو بس الصوالين ؟؟؟؟

[smsa121]

الجمس والتايوت والفرت الأخرق كله مع البترول خاقن وخقيا

[بـران]

8
8
8
8
للرفع و الرجاء ممن هم أهل خبرة الرد بسرعة

[محب الشمال]

اخوي عاشق الجبل كلامك اعتبره وسام وشهاده افتخر بها
الاخ وبران عشان اكون معك صريح اذا واحد سالك عن جيب باترول ربع او شيروكي خذ باترول ربع
ولو احد سالك باترول ربع او لاند ربع خذ لاند لان جيب الاندكرزوز الربع قوه عجبيه فيه ما شاء الله تبارك الله واقوى من الباترول
لانها تختلف عن الصوالين
ولاابي اتلكم عن ميزه الجيب الربع زي حقين الاندكورز كان اجيب كل ميزه فيه حتى لو ما تسوى انا دايم اتكلم عن الاساسيات
مثلاً الباترول الربع افضل للعائله من الاندكروزر الربع
الباترول الربع اريح من الاندكروزر الربع
يعني زي كذا ما اقول ما تسوى لكن ليست اساسية
وحسب نوعية الشخص الذي يريد ان يستخدم السيارة

هذا رايي والله اعلم
والله يحفظكم

[عاشق الجبل]

ماقصرت يامحب الشمال


ونصيحتي للأخ : بران أن يشتري نيسان صالون 4800 اذا يبي يستخدم لمدة طويلة

[ابو الزحفان]

نيسان وبس والباقى ياكل خس

[ابو الزحفان]

كورلا بيك اب ووع

[ابو الزحفان]

شو معجبكم في الكورلا بيك اب مالت عليكم

[ابو الزحفان]

بترول على الراس والاندكروزر تحت انعالي

[ماجد الشمري]

يا جماعة الخير هدوا اعصابكم .. ترى الحديد ما يفرق بين الاخوان ...
اسمحوا لي انا بعطيكم رأيي واحط معاها الهوندا لأنها سيارات رائعة ولي رأي في موقعها بينهم ...
تويوتا هي سيارات عملية واقتصادية والاقرب الى البدائية وفي نفس الوقت تقليدية وغالية جدا ومواصفاتها اقل من سعرها .. هذا وصف عام .. اما نيسان فهي سيارات عملية واقل اقتصادية بقليل من التويوتا ولكن متطورة وذات اشكال احلى وذات طابع متجدد ورخيصة مقارنة بالمواصفات .. اما هوندا فهي سيارات بين التويوتا والنيسان بالسعر ومواصفاتها اقل بقليل من النيسان لكن تتميز بالعملانية القصوى والتطور والتجديد وافضل جودة مواد داخلية على الاطلاق والاقل استهلاك ...

مميزات تويوتا :
1 / طبعا سعر اعادة البيع عالي في كل بقاع الارض ... حتى في امريكا سيارات لكزس وتويوتا الاعلى سعر عند البيع .
2 / في المستقبل تحمل تقنيات متميزة و حلول مبدعة تخدم البشرية ككل .
3 / سيارات تويوتا الاقل تعقيد والابسط في التركيب .
4 / استهلاك للبنزين ممتاز وتصنف بعد الهوندا .
5 / قطع غيار رخيصة ومتوفرة في كل مكان .
6 / انسيابية سياراتها ممتازة جدا .
7 / انتاجها للمحركات الكهربائية .
8 / نظام تعليق مريح لكن اقل ثبات .

عيوب تويوتا :
1 / تتأخر كثيرا في انتاج التقنيات الحديثة وتصديرها للسوق .. يعني على سبيل المثال الفي اكس ار نزل بجير 5 سرعات اوتو في 2003 بينما الباترول نزل تيبترونيك ( عادي / توماتيك ) في 2002 ونزل عموما في نيسان من 98 في سكاي لاين اي قبل مرسيدس بسنة لكن تويوتا قبل سنتين تقريبا نزلتها بلكزس فقط .
2 / لم تتوفر لكزس بشاشة الا في 2004 بينما نيسان في اواخر 2002 في جميع موديلاتها من صني الى الكيو 45 ..
3 / اشكال التويوتا لاتتطور بسرعة ودائما الاربي ام عالي جدا ويسبب ضجيج في الخطوط وبالتالي عمر اقل للمحرك على المدى البعيد .
4 / مواصفاتها الاقل في السوق والاعلى قيمة حتى انك تجد سيارات لديها اغلى من 100 الف ريال ولا تتوفر بنظام ثبات ولا abs .
5 / لم تبدأ بالابتكار وجعل لها شخصية مستقلة الا في اخر السنين اما نيسان وهوندا فلها طعم واسم خاص .
6 / محركاتها ليست الافضل .
7 / تويوتا اعتمدت على التقليد بشكر كبير في الماضي خصوصا في سيارات لكزس لمرسيدس .. وذلك يجعل اخذ لكزس لشخصية مستقلة يحتاج وقت اكبر ونجد ذلك في ان لكزس قلدت مرسيدس في كل مواصفات سياراتها الا ان انفينيتي واكيور ( اكيورا الماركة الفخمة من هوندا ) لاتقلد الا نادرا وبالتالي نجد لديهم جرأة اكبر لإخراج مواهبهم ..


مميزات نيسان :
1 / محركاتها من افضل محركات بالعالم ولديها سلسلات اكثر من رائعة مثل vq و rb وكيف لا ؟؟ فلديها محركان متواجدان في سلسلة افضل 10 محركات بالعالم وهو 3.0 و 3.5 والمستعمل في المكسيما والباثفايندر .
2 / محركاتها ذات ضغط عالي ولكن ليس عالي جدا .
3 / تتميز محركاتها بأنها متوسطة التعقيد طويلة العمر وذات استهلاك جيد جدا للموديلات الاخيرة .
4 / محركاتها الاقل صوت خصوصا فئة الـ vq .
5 / سعرها رخيص ومواصفاتها عالية .
6 / اشكال سياراتها جميلة وهجومية وعصرية وواسعة .
7 / تحمل سياراتها ابتكارات جميلة جدا مثل نظام ldw لمراقبة الخطوط التي في الشارع والتنبيه عند الخروج عنها وكذلك تطوير الجيور الـ cvt ذات الاستهلاك القليل جدا .
8 / سياراتها الاقوى .
9 / تتوفر بشاشة اختياريا وبكاميرا خلفية ونظام ملاحة باللغة العربية .
10 / اربي ام معقول جدا .
11 / مريحة جدا في الخطوط .
12 / كل ما لدى الشركة من تقنيات تجدها في سياراتها .
13 / ثباتها عالي في الموديلات الحديثة وسياراتها الافضل في اختبارات السلالوم تيست وبالذات الانفينيتي .
14/ بدأت توفر مثبت السرعة بشكل اكبر في سياراتها الجديدة .



عيوب نيسان :
1 / تفكك سياراتها بعد فترة وهذا التفكك ليس بالصورة التي يتصورها بعض الاخوان انها بعد سنة تتهربد ولكن سوء المواد الداخلية يجعلك تحس بالفكفكة بشكل اسرع .
2 / المواد الداخلية في نيسان سيئة ولكن تحسنت في سيارات كثير بعد ما وعد الرئيس كارلوس غصن بتحسين المواد الداخلية واصبحت في انفينيتي ممتازة جدا .
3 / سعر اعادة البيع وايضا هناك خطة لنيسان في 2007 لرفع قيمة اعادة البيع لسيارات نيسان وانفينيتي وفعلا بدأت ترتفع بشكل بسيط في امريكا وكندا .
4 / لانرى ابداعاتها في اليابان للأسف وكذلك مقلة في محركات الديزل ، وكذلك سياراتها في اوروبا .
5 / ارى ان مطباتها خشنة قليلا .
6 / صيانتها اكثر تعقيد من التويوتا .



مميزات هوندا :
1 / سياراتها ضغط عالي وريف عالي جدا وبالتالي العزم يتوفر بشكل افضل على السرعات العالية .
2 / ثبات عالي جدا .
3 / جودة المواد الداخلية هي الافضل في العالم .
4 / جودتها بشكل عام افضل من نيسان وتويوتا .
5 / سعر معقول جدا .
6 / محركاتها من افضل المحركات في العالم وتتميز بالاقتصادية العالية .
7 / اشكال عصرية وراحة عالية جدا في سياراتها .
8 / استخدام لكل التكنولوجيا المتاحة حال توفرها واغلب سياراتها تتوفر بجيور 5 سرعات اوتو من كم سنة .
9 / من افضل الجيور الاوتو في العالم بينما تظل النيسان مقبولة والتويوتا جيدة الافي بعض الانواع .



عيوب هوندا :
1 / محركاتها الاصعب من ناحية التعديل والاكثر كلفة .
2 / قطع غيار غالية جدا .
3 / وكيل ضعيف جدا وسئ .
4 / عزم قليل ولايتوفر الا على دورات عالية وغالبا 5000 دورة وما فوق .
5 / لم نرى محركات 8 سلندر لها ولا نجد سيارة للبر يمكن الاعتماد عليها .


هذا واعتقد ان المستقبل امام كل هذه الشركات ممتاز واعتقد ان نيسان تمتلك اكبر نسبة نمو بحكم شراكتها مع رينو وسرعة وصولها للاسواق الاوروبية التي بدأت تنتشر بها بشكل كبير ... وايضا ثقة الناس المتزايدة بالرئيس كارلوس غصن الذي انتشل الشركة من الافلاس ليجعلها المركز الرابع عالميا وصاحبة الاكثر نمو ..







اخوكم ماجد الشمري

[عابد]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
http://www.nissan-arabia.com/vb/attachment.php?attachmentid=11573&stc=1http://www.nissan-arabia.com/vb/attachment.php?attachmentid=11574&stc=1

سامحوني يا اخوان على كثر مداخلاتي بس حبيت أفيد وأستفيد من هذا الموضوع .

اخواني
كنت اتصفح احد المواقع ووجدت مقارنة بيتة اللاند والباترول فيها معلومات مفيدة ولكن للعلم المقارنة هنا مع الباترول القديم يعني ليس ( الفتك )

مقارنة بين باترول& ولاندكروزر

--------------------------------------------------------------------------------

فوق كثبان الرمال..ووسط هجير الصحراء..تقف تويوتا (لاندكروزر) ونيسان (باترول) وجها لوجه..حيث لانتوقع اسما غيرهما,,نسيان (باترول) المتمرسة دائما على قيادة بشجاعة على الكثبان الرملية الناعمة,,و(لاندكروزر) اللاعب الاقوى دائما بين افراد فريق تويوتا معضم طرازات الدفع الرباعي في العاااااالم..

منذ نزولها الى الاسواق سنة 1954 اصبحت (لاندكروزر) معيارا للاعتمادية والقوةورمزا للجودة اللتي لاتضاهى..

قدمت تويوتا الجيل الجديد من (لاندكروزر) كليا لتمنحه ولاول مره المحرك الاقوى 8V على قمة طرازاتها VX-R مع تجديدات شبه كامله للشكل الخارجي والداخلي..
وبنفس الوقت قدمت نيسان اوسع عملية تغير للجلد لطرازها الاسطوري (باترول) من حيث الشكل حيث اصبحت السيارة اكثر عصرية واناقة وتخلت نهائيا عن التصميم الصندوقي..ومن حيث القوة توفرت لها طاقة اكثر من السابق وتزامن انجاز عملية التجديد الشامله للسيارة مع مرور 10سنوات على تقديمها..

((تنوع الطرازات))
تملك (لاندكروزر) و (باترول) قائمة ماتنوعه من الطرازات الهيكل والاناقة وتشكيلة المحركات..
(لاندكروزر)تتوفر بطراز VX-R و GX-R و GX و G وبقاعدة شاسيه جديدة جرى تحسينها بمايحقق مزيدا من القوة والصلابة التي هي ابرز سمات (لاندكروزر) وبخيارات الدفع الرباعي..
إما الدفع الرباعي المستمر 4WD على كل العجلات وهو اساسي بالطراز X-R واختياري على GX-R و الدفع الراعي المؤقت حيث يتحول به السائق من الدفع بالاربع العجلات الى عجلتين او العكسوهو اساسي على GX-R وعلى GX و G ..
وبالنسبة للمحركات يتوفر المحرك الاعى مردودا 8V على VX-R بينما الموديلات الاخرى GX-R و GX و G تحصل فقط على محرك بست اسطوانات متتالية..

اما (باترول) فعلى الغرار الجيل السابق تتوفر بطرازين للهيكل,الاول بثلاثة ابواب والثاني بخمسة ابواب وبالنسبة للفئات هناك فئتان ...ستيشن واجن وهارد توب تض الاولى طرازات سوبر سفاري وسفاريSGL و GL و S..
اما الثانية تشتمل على طرازات السفاري وSGL وGL وS..وقائمة المحركات تضم اربعة محركات بست اسطوانات متتالية اثنان منها للبنزين والاخران للديزل..

(الابعاد والتصاميم)---باختصار
(الباترول) اطول بحوالي 75ملم من (الاندكروزر) اما (الاندكروزر)فهي اعرض بـ10 ملم وارتفاع اكبر بـ 25ملم..

زيادة ابعاد(الاندكروزر) استفادت منه بالضروره مقصورة القيادة,,بحيث زاد طولها بحوالي 9سم والعرض 7سم كما زيدت المساحه المخصصه للاكتاف لجميع الركاب واصبح ركاب كل مقعد 8 ركاب يتمتعون بمساحة اوسع مخصصه للارجل خاصة في المقاعد الثانية حيث زيدت بـ8سم اضافية..

اما (الباترول) فانه مع الرغم من ان قاعدة عجلاتها بقيت مثل السابق الا انه تم زيادة الابعاد الخارجية وقد جرى التركيز في السيارة الجديده على تامين مقاعد ذات اسناد مناسب للجسم والمساحه للاقدام وللرأس لكل مقعد (8ركاب)..

(التصميم الخارجي والداخلي)
**(من الخارج)**
حافظت تويوتا على صورتها الذهنية السابقة مع تعديلات على الهيكل الخارجي خصوصا بالنسبة للمقدمة ذات الواجهه الكبيرو المنتفخة والمصابيح الخلفية ومقابض الابواب ومرايا خارجية اكبر وأبقت تويوتا ايضا مبدأ الاعتماد على هيكل سفلي فولاذي يثبت الجسم العلوي مع اضافة 10 عوارض فولاذية لزيادة تثبيت الهيكل السفلي ولاعطاء السيارة متانة وقوة مضاعفة..
الهيكل الخارجي صمم وفق همدسة تويوتا للسلامة بمناطق الامتصاص للصدمات المتنوعة لتمنع حصول تشوهات شديدة لمقصورة الركاب كما زودت الابواب بقضبان حماية فولاذية ضد الصدمات الجانبية..

اما نيسان (باترول) تظهر بخطوط انسيابية اكثر جاذبية واناقة من التصميم السابق مع واجهة عدوانية صلبة تعطي ايحاء بالقوة ,,, البعض انتقد (الباترول) بوجهة نظر تقول ان التصميم العام للسيارة هو استنساخ لتصميم (لاندكروزر) السابقة وخصوصا من حيث التفاف الجسم والمقدمة بينما الزجاج الجانبي وتقوس السقف هما فقط مااخذته نيسان من اجندتها..!!!

**(من الداخل)**
تقدم تويوتا لوحة قيادة انيقة مع كونسول اوسط عصري مع لوحة تحكم بجهاز التهوية جديدة واكثر عملية من السابق..السيارة الجديدة تحصل على مزايا سلامة جديدة لم تكن متوفرة بالسابق..مثل الوسائد الهوائية الواقية للسائق والراكب الامامي..وهناك الواح مطاطية ممتصة للصدمات ومثبته في جوانب السقف من الداخل لحماية رؤس الركاب في حالة الاصطدام بها..

وتقدم نيسان لوحة قيادة ذات خطوط عصرية مع عدادات اعيد تصميمها مع كونسول اكثر انتفاخا واقرب الى السائق لتشغيل الراديو..
هيكل نيسان يأتي ضمن منضومة (الامان الثلاثي) وهي:
1-سلامة المعلومات للتحذير المسبق للسائق.
2-سلامة التحكم اثناء القيادة.
3-سلامة الوقع والتي تساعد على تقليل اضرار الحوادث في حال وقوعها..
ودعامات للابواب مقاومة للصدمات الجانبية ووسادة SRSواقية للسائق فقط...(يمكن الجديد فيه للراكب بعد) بس هذي المعلومات قديمة شوي..

((الاثنان على الطريق))
في الطرقات العادية تبدو السيارتين (لاندكروزر) و ( باترول) رغم ارتفاعهما بنعومة سيارة سياحية,,الاداء المتماسك على الطرق السريعة يقلص في افضلية محرك تويوتا النسبية التي تقابلها طاقة عزم قوية يمكن انتزاعها بعدة سرعات متوسطة من باترول..

(((((في الصحــــــــــــــــــراااااء)))))
اما في الصحراء المكان الاكثر مثالية للكشف عن قدراتهما تمتعت السيارتان بسبة خلوص مرتفعة بينما اثبت محرك تويوتا انه ذو قوة اكبر لتوفير زخم اندفاعي قوي للسيارة مع مستوى راحة معقول..وبالمقابل كانت نيسان ذات قيادة ناعمة خاصة على الرمال الناعمة التي تبدو انها المفضله لديها..لكنها كانت تعاني من نسبة اهتزازات عالية على الطرق غير المستوية وفي مختلف مراحل التجارب كانت هناك افضلية ملحوظه لنظام التعليق والمقود لـ((الاندكروزرGX-R)) التي استفادت من التحسينات الخاصة بالتعليق الامامي..

وبالخلااااااااااصة.....وجدنا ان ((لاندكروزرGX-R)) و((باترولSGL)) اكثر التجارب واقعية لطبيعة اجواء المنطقة بفئتهما...

وتظل (لاندكروزر) و (باترول) نجمتين متميزتين من تويوتا ونيسان..فهما السيارتان لهما مستقبل التفوق والريادة في مجال الدفع الرباعي في العالم والاداء القوي..
فالسيارتان تتباهان بقدرتهما في خوض الاماكن التي يخشاها الاخرون ولما لا..؟؟
فالصحراء موطنهما الطبيعي والرمال تفضي عليهما جمالا وبهاء..

فالاندكروزر للطرقات الوعره والباترول للرمال الناعمة فهذا دليل على ان لاندكروزر وباترول يعرفان الصحراء جيــــدا..

--في سنة 2002 ردت شركة نيسان على تويوتا بقوة الباترول الجديد....ترى هل ترد تويوتا كالعادة بسلاحها (الاندكروزر) على نيسان في السنة القادمة او اللتي تليها؟؟


------------------------------------------------------------------------------------
تويوتا لاندكروزرGX-R
------------------------------------------------------------------------------------
المحرك: 4,5 ليتر ,,, 6 اسطوانات ,,, 24 صماما..(يعني الـVX-R أقوى منه)
------------------------------------------------------------------------------------
القـــوة: 240 حصان عند 4600 د / د الVX-R برضوه اقوىمنه 250حصان
------------------------------------------------------------------------------------
العــزم: 41,5 كجم/متر عند 3600 د / د <<<يعني دورة في الدقيقة
------------------------------------------------------------------------------------
ناقل الحركة: 5 سرعات يدوية/// 4 سرعات آلية
------------------------------------------------------------------------------------
الاندفاع: خلفي - رباعي جزئي قياسي / مستمر اختياري
------------------------------------------------------------------------------------
المكابح: الامامية: اسطوانه --الخلفية: طبلة
------------------------------------------------------------------------------------
نظام الامامي: قضيب التواء,تعليق حر بشعبة مزدوجة وقضيب متوازن..
التعليق: الخلفي: محور صلب باربع وصلات مع ملف لولبي وقضيب متوازن..
------------------------------------------------------------------------------------
الطول// 4890 ..... العرض//1940 ..... الارتفاع// 1880 ملم..
------------------------------------------------------------------------------------
طول
قاعدة: 2850 ملم
العجلات
------------------------------------------------------------------------------------
الوزن: 2720 كيلو جرام
------------------------------------------------------------------------------------
سعة
خزان : 96 + 45 ليتر
الوقود
------------------------------------------------------------------------------------
السعر: 97990 - 109990 ريال سعودي
------------------------------------------------------------------------------------

__________________________________________________

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ



ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
نيسان باترول SGL
------------------------------------------------------------------------------------
المحرك: 4,5 ليتر ,,,, 6 اسطوانات متتالية,,, 12 صمام..
------------------------------------------------------------------------------------
القـــوة: 230 حصان عند 4400 د // د
------------------------------------------------------------------------------------
العــزم: 38,5 كجم / متر عند 3600 د / د
------------------------------------------------------------------------------------
ناقل 5 سرعات يدوية
الحركة: 4 سرعات الية
------------------------------------------------------------------------------------
الاندفاع: خلفي - رباعي جزئي قياسي
------------------------------------------------------------------------------------
المكابح: الامامية:اسطوانة // الخلفية: طبلة
------------------------------------------------------------------------------------
نظام: الامامي:نوابض حلزونية,ذراع اساسي,ماص صدمات تلسكوبي
وعمود التواء..
التعليق:الخلفي:نوابض حلزونيةمع خمس وصلات,ومصاص صدمات تلسكوبي وعمود التواء..
------------------------------------------------------------------------------------
الطول: 4965 // العرض: 1930 // الارتفاع: 1855
------------------------------------------------------------------------------------
طول
قاعدة 2970 ملم
العجلات:
------------------------------------------------------------------------------------
الوزن: 2280 كيلو جرام
------------------------------------------------------------------------------------
سعة
خزان 59 + 40 ليتر
الوقود


الفرق بين وزن لاندكروزر والباترول 440 كيلو جرام تقريبا..احسبوها انتو..

[الدشقة]

نبغا نعرف انتو تقارنون التويوتا بالنيسان ولا القديم بالجديد

على العموم بناء على الفروق الي ذكرتو يبقا التويوتا افضل من النيسان
لاكن للي يعرف يسوقه ماهو للي يحرق الكلتش ويقول خفيف ويدخن هو كذا خفيف مريح على الرمال يطلعك بالحرفنه والهداوه ماهو بالدوس وصرف البنزين

بعدين تعود انك تغير الكفرات للكفرات المخصصه للرمال او للجبال او للطريق على حسب الوضع.

تويوتا وبس .

[عاشق الجبل]

ذبحنا التويوتا الصوالين بعمدان الكردان والكلتش وفحمته والأسطبات والأنوار ذات القواعد البلاستيكة المتهرقله

وذلك حسب التجربة وكلام أصحاب الورش ( والأخ : العضو النشمي يشتكي من ذلك ) مثلي .

ولكن لانغفل أيجابيات التويوتا ولكن لكل سيارة عيوب ومزايا :)

[الدشقة]

لا لا تألفون راحو على اللمبات

قل للنشمي يسوق بهداوه هي سياره ماهي بدبابه

تويوتا وبس

[al-nashmi]

حي الله الاخوان ...

اخونا عاشق الجبل .....
وانت صادق ما عرفنا ورش العمدان والقيور وترييط الانوار الا بعد استخدام التويوتا

اخونا الدشقة!!!!!!! مرحبا بك مع اني ما اعرف وش مععنا اسمك؟؟؟

اخي الكريم اول مرة ادري ان الدبابة اسرع من الجيب....هههههههههااا امزح معك

اخي ما عرفت التغريز والزحلقه من الجبال الا بعد ما استخدمت التويوتا

اخونا الدشقة امش بشويش وسط النفود بس خل وراك شيول ولا حراثة وقت الحاجة هههههههههههههاااا

وتقل مزحي بصدر رحب يا الدشقة

تحياتي للجميع

[غيّام]

وسع صدرك ياعاشق
الربع على كيف كيفك على الطلب :D
خلاص معد نقدر نقول شي اخاف اطرد من المنتدى اذا كانوا الربع كلهم من ربع الحمراني :D


لكم يامحبي القرقعه والغبار تحياتي :D

[عاشق الجبل]

الحمدلله على كل حال

أنا ماأتحمس ويرتفع ضغطي مثل غيري لأن الدعوى سعة صدر فقط :)

لكن بصراحة يوم قريت كلامك يالنشمي قمت أضحك الين سمعوني الجيران ( الشيول ) http://www.mekshat.com/vb/images/smilies/biggrin.gif


وأتوقع والله العالم عبداللطيف جميل بعد ماصار يركب مسجل ومكيف بجدة ( قرابيع )

يبي يعوض الزباين بالأتي :


1- عامود كردان هدية لأصحاب الصوالين من موديل 98 وحتى 2004 ( 2005 واللي بعده بعدين ) http://www.mekshat.com/vb/images/smilies/biggrin.gif


2- صوفة دبل وكارونه للشواص والأرباع قناصين الرملة http://www.mekshat.com/vb/images/smilies/biggrin.gif


3- فكس + أبوفاس + جيزال + جهاز مساج + جبس وشاش عند الضرورة لراعين الشواص http://www.mekshat.com/vb/images/smilies/biggrin.gif



الزعل بعيد يالربع واللي يبي يزعل يقعد عند أهله :)

[قصربن عقيل]

بعد السلام والشكر:
انا اتكلم بالنسبه لددسن والهايلوكس الددسن قيره لايق على المكينه القير اذا فكيته كبير اما الهايلوكس القير مو لايق مع الماكينه ابد المكينه نشيطه والقير صغير مره واحد من اخوياي معه هايلوكس 2002 جاي من عنيزه للرس بمدخل الرس انفرط عليه القير اما الددسن معي 91 شاريه وكاله مااذكر خرب القير الا مره وحده قبل العام الصوفه خربانه والددسن اريح من الهايلوكس النيسان بشكل عام اريح من التويوتا
بس عيب النيسان تنسيم الجلد ولاالددسن الجديده البخاخ نشاط صح مو مثل الهايلوكس لاكن لاباس وراحه وقوه محركات والهايلوكس تقريبا افضل شي لنفود بس اما الددسن لا تقريبا لكل شي ولكم جزيل شكري واللهم صلي على محمد وعلى اله وصحبه اجمعين

[عاشق الجبل]

عز الله صدقت لأن ذا اللي أزعجونا بالهايلوكسات أم كفرات بيض وجنوط مرسدس تطيح قيرات مواترهم بسرعة وهذي بلوى

من الله يوم أنهم مزعجين المسلمين بكل شارع مغير حط هيدرز ودبه رياضيه وخذ تفحيط ومقاوم وسط الحواري وحي الربوة

الدليل .

طيب روحوا برا الرياض وشبوا على مواتركم الين يطيح القير وتلحقه المكينة :)

[عاشق الصياهد]

أخواني الأعزاء أناعندي باترول (ديزل)2005 ممتاز وجميل من الداخل والخارج بس ديزل التويوتا سياحي من الدخل ومتوسط من الخارج بالرغم كان عندي ديزل تويوتا2002 الصراحة النيسان أفضل ولكم المقارنة :
النيسان.............................. التويوتا
1 مكيف أمامي وخلفي....................... مكيف أمامي فقط
2 ثلاجة....................................... لايوجد ثلاجة
3 عزمه قوي وخصوصابلرمال ............... عزمه متوسط
والمحركات لاتسألون بالطبع النيسان الأفضل

[البرحه]

السلام عليكم

من ناحية الوانيتات يعني الهايلكس والددسن فالتويوتا اطلق وانت مريوس والددسن خله للترباني

اذا كنت تبي شاص فخذ نيسان لانه مريح جدا وادائه مثل التويوتا ولكن تبقى مشكلة القرقعه موجوده

واذا كنت تبي صغيره فخل التويوتا والنيسان وخذ لك اكورد وبس ! لا صرف وطبلون وسيع ولك وللزمن

واذا كان قصدك الصالون فعز الله انهم انهبلوا كلهم لا تويوتا ولا نيسان !!!!!!!!!!!!!!!!

وجع عمى عمى ؟ اخس نوع سلق فوق الميه !!!!!!!!! وييييييييين روقنا بس

والله لو اني بركب وهو الي بيسوق بي ! يا بعد تسبدي اشتري وانيت للبران والتكسير واخذ لي صغيره للديره اصرف ميه مره

وارخص!

وكل واحد وله راي وقناعه

وشكرا

[عاشق الجبل]

الغالي غيـــــــام ( خذ راحتك مافيه طرد ولايحزنون )

لأن كل المسألة مزح وطهبله وهذا اللي حنا جيدين فيه نمدح ونعذرب ولانصنع :(



صح لسانك ياعاشق الصياهد 1000



الأخ : البرحه ......... ماقصرت

[البرحه]

تطيح قيرات مواترهم بسرعة وهذي بلوى

من الله يوم أنهم مزعجين المسلمين بكل شارع مغير حط هيدرز ودبه رياضيه وخذ تفحيط ومقاوم وسط الحواري وحي الربوة

الدليل .

طيب روحوا برا الرياض وشبوا على مواتركم الين يطيح القير وتلحقه المكينة
:n:no2:

معليش يا حبيب البي مالك لوا

موب يعني شريت باترول شاص كل التويوتا شين :D :p

وبعدين من الي قالك ان العيب في القير !! يا بعد تسبدي ان يمكن اعرف 17 واحد معهم هايلكسات

واغلبها فوق الفين وثنين ودفرنس ودفرنسين ما تطيح قيورهم ليش ؟؟

لا تقول مب حقين تطعيس ... يلعنون الموتر في الطعس الين يسوي الي في باله

طول الله عمرك الي يطيح القير هو شغل المنوفر الي ما امه سنع !!

وهو الي اذا وصل اخر الطعس كرب لام المكينه ورص شوي فرامل علشان يطلع الرمل يخرم من وراه

وهمن يقعد يضحك هاها :D شي شكل موتري وهو ينوفر ! فمن اربع مرات خمس مرات ويبدى يطقطق القير !! :no:

همن يجيك ويقول الله يقلع الهايلكس موتر ردي !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

والله الردي انت لا يجيك بريق هالشاهي في خشتك ....<<< يعصب احيانا ولو انه لحاله :j

فلذلك الهايلكس ما فيه اي عيب وجب ددسن نيسان لو يجيه ربع ذالي يجي الهايلكس في التطعيس

كان طلعة البلاوي !!! فلذلك الددسن ما تبين عيوبه لانه مخصص للشياب الي لاعب عليهم الحمراني ؟


وبعدين من زين قيور النيسان هالحين انا اعرف واحد موب راعي لا طعوس ولا شعبان ولا بران

حتى 140ما يتعداها ومع ذلك كان مسافر للجنوب وفجأه بدون سابق انذار قرع انكسر قيره !

حتى الرجال ضربت معه وعلى طول باع الموتر !!!!!!!!!! وشرى هلي <<موتره ددسن 99


احس اني تحمست شوي والا :D

ولا تاخذ في خاطرك يا عاشق الجبل مني ترى ما تسوى المواتر كلها زعلك يا بعد تسبدي :D

وشكرا

[عاشق الجبل]

خلاص يالبرحه أبطق لي هايلكس ومانيب مركب فيه شي واذاخرب القير أبنشب بحلقك :)

[الوسم]

ما أدري يالربع ؟؟؟
سمعتو عن اللاند الديزل 0000 التيربو 0000 ؟
نرجوووووووووو الإفادة مشكوريين

[حـاتـم]

النياسن نياشن

والله بالمقارنه الاند 2005 والباترول 2005

مافيه مقارنه لا القوه ولا التحمل

ويكفيك البترول دفرنس مو فليور زي الاند

وغيره كثيره بس اني مشغول بكتابه موضوعي الي تتشوفونه الحين

اخوكم / حاتم

[محب الشمال]

الاند كروزر الجديد حق مهايط وجعصة وعلى السمعة القديمة

وعشان لما يركب ويروح لديره يكشخ فيه ويسوي زحمة والشارع فاضي ............

ابلشتونا بالاندكروزر الي نص القطع الي فيه صيني

عطني سياره بها اربع كفرات وبس ما ابي شي ثاني بس تكون ياباني وقويه ومتينه

بعدين اذا الماكينه وا لقير و الدفرنس والشاص والعزم والاحصنه اقوى في الباترول

وش الي اهم منها في السياره

والسترعلى الله وحده والله يسهل على كل مسلم

اكرر هذا راييي الشخصي

والله يحفظكم

[عاشق الجبل]

الأخ : الوسم .... قالبت قبل 3 سنوات واحد في شعيب الطيري معه جيب تويوتا تيربو .

والموتر صوته معقول ويمدح عزمه والحرارة لابد ترتفع اذا كان تيربو ( طبعآ الجيب خليجي )


عز الله جبتها يامحب الشمال ..... لكن يبقى الــ toyota ماكل جو السوق :(

[حـاتـم]

اخوي لبرحه في الاسعار لاتقارن الباترول السفاري نص فل الحين بـ117 الف بس والسفاري الفل 127الف بس موديل2005

اما السلق مدري عنه بس على خبري اول مانزل بـ94 الحين اتوقع فالثنمانينات

النيسان رخيص الله يدوم رخصه

وبصراحه ياشباب انا ماودي يقوى سوق النيسان على شان مايرفعون سعره
هههههههههههههههههههههههه
اخوكم / حاتم

[Khalid AlGhamdi]

بلاه والله النيسان من هالوكيل الزين

حت لهم اليوم للوكالة ابي اشوف المواتر ماحد عبرني :) شكلي شكل واحد طفران يمكن

مادروا عني لو اطلع دفتر الشيكات كان اشري وكالتهم كلها وافصلهم بس عناد خخخخخخ

وعشان نكون حياديين انا والله اقول التويتا الهايلكس ماطلع مثله موتر حوض ابد ولاتقارنه ابد ابد بالددسن

لكن ان جينا للجيوب فاللاند كروزر والله موتر لكن ان سلم من تغييرات الوكالة فياسلام ، لذلك ان كنت شاري شاري فخذه من الخليج ولا من البازعي

لكن الباترول اسمحوا لي والله ياهو موتر قوة وفخامة ولا اقارنة باي موتر ثاني

( اللهم لاتجعل الدنيا اكبر همنا ، ولا مبلغ علمنا ، ولا الى النار مصيرنا ، واجعل الجنة هي دارنا وقرارنا يا ارحم الراحمين )

[عاشق الجبل]

زانت علومك ياأبامعاذ :)

[قنـــاص تبوك]

السلام عليكم
اول شي مشكور اخوي عاشق الجبل على الموضوع الرائع
نبدا بالمضمون اللي يعتقد انه النيسان يهربد تراه غلطان كان معاي نيسان 93والله ماخليت محل في الحره مارحتله وغيره كثير ولا هربد ولاشي وبعته وهو زي الفل والان معي ربع تويوتا فيابر2002مااكذب عليكم ماشي معاي زي الفل
ومشكورين

[عاشق الجبل]

الأخ : قناص تبوك

نعتز بشهادتك ونعتبرها تاج على رؤوسنا :)

[السارحي]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

قبل فتره رحت لواحد من الربع في الصمان عند ابله وشفت شي مضحك كل الجيوب التيوتا ( طبعا 98 وفوق )

ملزقين الاشارات والاسطابات تقول داشين معركه فسالت خويي قال ....

اقل مطب وتطيح الاشارات والاسطابات تقول ملزقه بعلك فهذي كانت الطريقه الوحيده للمحافظه عليها .....

طبعا اللي يسوقون كلهم شيبان وماعندهم سوالف الطرد والسرعه الزايده .......

وبكل صراحه نيسان هو الاقوى .......

[عاشق الجبل]

الأخ : السارحي

صدقت وهذه المشكلة حلها عند ورشة النويصر ليستبدل قواعد الأسطبات والأنوار بقواعد حديد بدلآ من البلاستيك

كانت سيارتي الــ v x r اذا دخلت فيها البر تقوم أنوارها تهتز وترقل بالليل لضعف القواعد البلاستيكية والأن وبعد ورشة

النويصر كأن شيئآ لم يكن والحمدلله

[محب الشمال]

السلام عليكم
اول شي مشكور اخوي عاشق الجبل على الموضوع الرائع
نبدا بالمضمون اللي يعتقد انه النيسان يهربد تراه غلطان كان معاي نيسان 93والله ماخليت محل في الحره مارحتله وغيره كثير ولا هربد ولاشي وبعته وهو زي الفل والان معي ربع تويوتا فيابر2002مااكذب عليكم ماشي معاي زي الفل
ومشكورين

نفي كلام اخوي قناص تبوك
وانا كان عندي باترول 97 ما خليت حصني في البران الا وطردته ولا خليت رصيف الا وطلعته
وهبلت فيه وكرفته كرف ماهو صاحي وماشاء الله عليه ولا هربد ولا مره سويت له تربيط ولا سالته في هذا الشي بس الاشاعه قويه او انها كانت في الباترول القديم

[حـاتـم]

تبون الجد ياشباب انا معي باترول 98 سوبر سفاري كسمرت والديه في البران الشي الوحيد الي يقرقع فيه التنده على شان فيها فتحه ومع الدخول بدون تنسيم تفككت
اما غير كذا مافيه هربده ولا قربعه زي مايقولون
وبعدين كل الجيوب تهربد الاندكروزر معنا 99 في اكس ار و99 جي اكس ار و2003 هدد وكلها زي ماقال اخوي

عاشق الجبل انوارهن ترج وواحد منهم ال99 جي اكس ار طاح علينا الكبس حقه في الصمان ويوم جاء بيقوف راعي وطاه وكسره
وال99 في اكس ار قاعده النور الي ترفع بها النور تكسرت كل مارفعت طاح النور تحت يعنوي النور طامن
وال2003 الهدد القطري مع البطناج تفككت مسكات البيبان حقت الدرايش التماتيك

يعني اي جيب ماتربطه اكيد بيتفكك وشكرا اخوكم / حاتم

[عاشق الجبل]

لاهنت يامحب الشمال وتسلم :)


ماقصرت أخوي حاتم ولاشك أن التويوتا القديم ( 97 ) وتحت أفضل من النوع الجديد من ناحية البدي والدفرنس الأمامي

[حـاتـم]

اكيد اخوي عاشق الجبل الاند 97الى الان عزه قايم مو الجديد الي الحين خايب

اخوكم / حاتم

[al-nashmi]

لاهنت يامحب الشمال وتسلم :)


ماقصرت أخوي حاتم ولاشك أن التويوتا القديم ( 97 ) وتحت أفضل من النوع الجديد من ناحية البدي والدفرنس الأمامي



عا شق الجبل.....


صحيح الاند 97 وما قبلة ....اما من 98 وطالع :no2: مع ان موتري كما تعرف VX.R 2001 بس الحق اعترف فيه لي وعليه

تحياتي للجميع

النشمي

[عاشق الجبل]

مشكور أخوي حاتم على التواصل :)



صادق يالنشمي ..... بشر عساك غيرت عامود كردان ..... أنتبه لاينطلق عليه ونصيحتي تركب حق نيسان 4800 :)

[al-nashmi]

والله يا عاشق الجبل... ما ادري وش نغير وش نخلي

الظاهر نبي نركب مكينة وقير ودبل وانوار وصوف 4800 :confused:

[طير حوران]

هذا قصتي لمحبي النيسان قدر الله علي وشريت جيب نيسان ربع 98 وكاله وثاني يوم رحت اتمشى فيه بالترابيع وطبيت ذاك المطب الخفيف يوم ولعت اللمبة السقفيه المهم شفت الابواب كلها ولقيتها مقفله تمام ومازالت اللمبه شغاله المهم قضيت يومي ذاك كله واللمبه شغاله ويوم رجعت الديرة ودايركت على وكاله الحمراني ويطلع معي احد المهندسين ويشوف السيارة ويلقى السبب ان الباب الخلفي مفتوح مع اني مقفله مضبوط المهم مالكم بالطويله واقوم الله يسلمكم على معارض النسيم وابيعه بخسارة 6 الاف ريال الله يعوض علينا وحلفت عقبها مااشتري نيسان واقوم الله يسلمكم واشتري vxr 98 هذي الموتر والا بلاش حتى يوم بعته بعد مده طويله ماطاحت قيمته يعني شيك بعرف اهل المعارض

[al-nashmi]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخونا طير حوران يالله حيه

اخي الكريم والله انه صارلي مثل ما صار لك.

كان عندي جيب نيسان ربع موديل 98 واول ما شريته كنت معزوم عند واحد من الربع في الدهناء عند ابلة

ويكلمني واحد قال ابي اخويك قلت يالله حياك ، الواحد هذا الله لا يوركم من كبرة كنه خالطة سمنت ويتكي على الباب الايمن. وطول الخط سواليف وظحك لين وصلنا الحمراني ونفرق يمين .

ومع العرق وشوي مع الخبة وتصير للمبة السقف تولع وتطفي بسرعة مع المطبات والرقلة. انا قلت اكيد من الباب اللي جهة الكارثة هذا ، بس المشكله ما اقدر اقوله شيء تخبرون يمكن يزعلني وبعدين اعصب واتهور واكمخ خويي... اهية هين :j
المهم رحنا لخوينا وتعشينا عندة ورجعنا للرياض..


اخيرا صارت المشكلة ماهي من خويي
صارت من الباب اللي ورى
وزنته عند احد الورش وعقبها قعد الموتر 5 سنوات زي الحلاوة.... بس خويي الخلاطة ما ركب ها مرة ثانية...هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه ههههه

ولكم تحياتي

[عاشق الجبل]

الحمدلله مشكلة الباب الخلفي لها حل وهي عملية شد وتربيط الباب الخلفي

تلقاك يالنشمي ضارب لك بجرف وتبي الموتر مايجيه شي :)

زين كان هي على باب ورى والمحركات سليمه :)

بلاك التويوتا كل شي فيه يرقل ..... الأسطبات الجانبية .... الأنوار .... الصدامات ( وورش التضمين والتربيط ) تنتظر :)

هذا من غير مشاكل عامود كردان وفحمة الكلتش ( للقير العادي ) وثقل الطينه بالرمل .


مسكين يالنيسان مثل الشعير ( مشري مذموم ومأكول مذموم ) :)

[أبو المثنى]

وثقل الطينه بالرمل .؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

هذي أول مرة أسمع أسمع عنها

إذا كان التايوتا ثقيل طينة بالرم أجل وشو خفيف الطينة

النيسان؟!!!

[عاشق الجبل]

نعم النيسان مشهود له بالرمل :)

شف راعين الــ v x r اذا غرزوا

لكن الشاص والربع والهدد غير

[الدبل الثقيل]

شاص التويوتا وبس ... للبر لا يعلى عليه لا سفاري ولا جكسار ولا هدد..

[عاشق الجبل]

صدقت يالدبل الثقيل

[القانوص]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الموضوع هذا شيق ومتابعه من اول رد والمثل يقول( لولا اختلاف الآراء لبارت السلعة) وبالعربي الفصيح ( كلن يمدح سلعته )
انا عندى سفاري 2003 وابي اختصر الموضوع بكلمتين:
المال والجمال لللاند
والخفه والرشاقه للسفاري
اخوكم القانوص

[عاشق الجبل]

صدقت يالقانوص

وخير الكلام ماقل ودل :)

[حـاتـم]

اخوي القانوص المال لتويوتا والباقي للنيسان لان النيسان الجديد شكله غطاء الاند الجديد بمراحل لا من جواء ولا براء

[saif46]

البنزين ( مصيبة )

[Topstars]

من رأي::

طبعا لم أكن أعرف النيسان حتى جربته...

كان عندي باث ابو مكينة 3.3 ورحت فيه كل مكان جبال اليمن واودية ..
وفي جبال الجنوب والله انه مجنون..

وغيرته بواحد 2004 مكينته 3.5 وعاد شوف الطرب ..ونفس الدعس وأكثر وهو يقول زيد..

ياشيخ والله خراباتها محدوده جدا وبجرد ما تعرف تصلحها صدقني يزيد ثقت بهذه السيارة..

خراباتها عادية جداااا

وعلا الخطوط مجنون..

وفي البر مهبول...

هذا من تجربتي ولكم الشكر..

[ورد الربيع]

يكفي النيسان المكينة الرياضية ونظام تون كام 4800 الفتك والله ياشباب يامكينته هبال
كل مادعست تعطيك يكفي VTCنظام حقن الوقود المتطور جدا والذي يعطيك ضمان عدم
إغراق غرف البنزين فقط الحاجة أو البخ المتقطع
يكفيك أن ماكينته بشهادة المصنع ( صممت لتعيش إلى الأبد ) يكفي إنك ليا دعست بواحد
تلزق بالمرتبة تقل طيارة داعسه مع مدرج وأنصح اللي ماجرب يجرب
عيبه شخال الشكمان ما يتحمل الضغط العالي للماكينة لازم تفكه وتثبته وهذا عيب عادي
التويوتا ليا مشى 150الف كيلو أولا جلب البلوف ؟؟!!!
ثم الثقل بالموتر والصينية حقته قطرها كبر صطل الصبغ والله فضيحة ومع الحماوة تجيم
وتلزق هي والفحمة ولازم يبرد وكل فترة غير صينية ؟!!!
القطع تجارية في الغالب تلقى تجاري أصلي - تجاري ياباني ؟؟؟؟-تجاري ولد عم خال الخ
أما التويوتا القديم صراحة موتر من 97 وتحت لكن عيبه الثقل أيضا !!!
عموما كلن قانع ببضاعته أنا بايع تويوتا من سنتين لرغبتي في القوة والحمد لله لقيتها :good:

[الثويرات]

الجمس والتايوت والفرت الأخرق كله مع البترول خاقن وخقيا



كلام ..........100%

[شاص1988]

نيسان نيسان