...@الوافي في صوت الشكمان الصافي@... ابوحمزة

[mohannadAs]

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
موضوعي المرة هذي صارله فترة ببالي و بعد ما شفت كثير من الشباب يعدل سيارته بانه يضيف شكمان ثاني



فيه منهم يسويها كمنظر جمالي

http://i239.photobucket.com/albums/ff293/onedsob2/2007Silverado121-2.jpg


و منهم من يسويها علشان الصوت

http://vko.va.ngb.army.mil/VirginiaGuard/news/july2009/DragRacing2.jpg


و منهم لزيادة القوة

http://image.automotive.com/f/features/10413901+pheader/131_0807_01_z+sand_dunes_truck_prep+gmc_truck_fron t.jpg



للاسف اوقات يجي الموضوع باثر عكسي و تلقى الموتر خف عزمه بعد ترهيم الشكمان الثاني !!!!!


ما السبب ؟!!
.
.
.
هذا النوع من التعديل يحتاج دراسة ... موضوع اكبر من لحيم مواصير وقص دبة التلوث و اعفس الموتر و اذية خلق الله بالصوت ...
طيب
المشكله ان الحبيب يجي و يسوي الشكمانين منفصلين... من المكينة لاخر السيارة طرف يمين و طرف يسار و هذي الغلطة ....




لازم فيى وصله بين الفرع اليمين و اليسار المشار اليها بالصورة H pipe assy

http://www.chicagoconnection.us/images/tti/hpipe.jpg


و هذي الوصله ( crossover) مهمة جداااا لمعادلة الضغط بين الفرعين
طيب ليش ....



نشرح اكثر

اي محرك في العالم له ترتيب اشتعال firing order

http://www.aa1car.com/library/chevy_firing_orders.jpg

http://www.rover-v8.nl/v8web/engines/firingorder.gif

و خلال 90 درجة اي محرك 8 سليندر راح يكون في اشتعال و في وقت معين في سليندرين في نفس الجهة ( الضفة) بكون ترتيب اشعالهم مع بعض تقريبا .... ممتاز
طيب تخيل جهة من الشكمان مضغوطة جدا و تخلق نوع من الضغط العكسي (باك بريشر) بسبب تراكم الغاز
اللي يأدي الى رجوع العادم الى غرفة الحريق و هذا السبب في ان عزم الموتر خف و من جهة ثانية
الكروس اوفر او الوصلة لها وظيفة ايضا مهمة و هي زيادة سرعة العادم و اللي يضمن سريان اعلى للغاز شوف الصورة

http://www.goapr.com/includes/img/products/exhaust_b8_s4_30tfsi_crossover_mid.gif

الحقيقة في كذا طريقة لعمل الشكمان الثاني بنلخصهم بالتالي ...



فيه الوصله H

http://www.jegs.com/images/photos/3875306.jpg

و فيه الوصلة X

http://www.pypesexhaust.com/images/xgg10.jpg

و هذي صورة للاثنين

http://www.fnsweet.com/pics/kevsS3/X/x-install018.jpg

و هذيل الاكثر شيوع
و اكيد الوصلة H اسهل في التركيب و التصميم بس الوصلة X تعطي اداء اعلى في اكثر الاحيان
بس الوصلة X تحتاج مساحة اسفل السيارة

شوفوا هالتجربة على نفس السيارة للوصلتين

OvBjesPpNT0

و في شي طبعا مهم جدا و هو قطر المواصير تاثر حيل على الاداء و الصوت
و ان شاء الله نتناول الموضوع هذا لاحقا



و في الاخر هدية مني لكم








http://kereta.info/wp-content/uploads/2010/04/VOLVO-EXHAUST-400x320.jpg

[عاشق السيل]

معلومات قيمة جدا ومفيدة بيض الله وجهك يالنشمي ،،

بانتظار جديدك وتقبل مروري وتسجيل إعجابي يالغالي ....

[xX_أبهاوي_Xx]

ياسلآم عليك يامهند



:f:f:f




مبدع كعادتك ومتميز في طرحك


أعجبني تطرقك للإكس بايب والإتش بايب .. وهي معلومه مهمه لابد أن يحتاط لها الجميع .. والافضليه للــ X


كما أشرت إنت في موضوعك


ياريت يبو حمزة معلومات إظافية للجميع عن الأفضل في مقاس المواصير


طبعا كما هو معروف يعتمد ذلك على قوة المكينه وادائها فهل لها معيار معروف او جدول بياني ؟؟


الشئ الآخر طريقة تركيب مخرج الشكامين :


طبعاً نلاحظ أشكال عديدة في تركيب المخارج .... فيا حبذا لو توضح لنا الأفضل


أيضاً عدد المداخل والمخارج بالنسبه للدبة :



فما الأفضل من بينهم




(((( طبعاً كل كلامي يقصد به اي شخص يريد ان يركب دبتين بمخرجين ))))



شاكر ومقدر لك جهدك المبذول في الطرح وفي إنتظار كل جديد منك


ترى كنت بأتعبك أكثر لكن خليها حبه حبه :D



أخوك / أبهاوي

[trailblazer04]

طيب والـ Yبايب وش وضعه بينهم ؟؟؟


طبعا اي مكينه لها هدرز واحد هذي مافيها لا x ولا H لانها هدرز واحد يعني ماصوره وحده وهذا الكلام ينطبق على التريل بليزر نفس موتري 6 سلندر

[mohannadAs]

معلومات قيمة جدا ومفيدة بيض الله وجهك يالنشمي ،،

بانتظار جديدك وتقبل مروري وتسجيل إعجابي يالغالي ....

مشكور يا عاشق السيل و بيض الله وجهك و الله ردود زي ردودك تخجلني

[mohannadAs]

ياسلآم عليك يامهند



:f:f:f




مبدع كعادتك ومتميز في طرحك


أعجبني تطرقك للإكس بايب والإتش بايب .. وهي معلومه مهمه لابد أن يحتاط لها الجميع .. والافضليه للــ X


كما أشرت إنت في موضوعك


ياريت يبو حمزة معلومات إظافية للجميع عن الأفضل في مقاس المواصير


طبعا كما هو معروف يعتمد ذلك على قوة المكينه وادائها فهل لها معيار معروف او جدول بياني ؟؟


الشئ الآخر طريقة تركيب مخرج الشكامين :


طبعاً نلاحظ أشكال عديدة في تركيب المخارج .... فيا حبذا لو توضح لنا الأفضل


أيضاً عدد المداخل والمخارج بالنسبه للدبة :



فما الأفضل من بينهم




(((( طبعاً كل كلامي يقصد به اي شخص يريد ان يركب دبتين بمخرجين ))))



شاكر ومقدر لك جهدك المبذول في الطرح وفي إنتظار كل جديد منك


ترى كنت بأتعبك أكثر لكن خليها حبه حبه :D



أخوك / أبهاوي

و الله ياخوي اتعبتني ....
بس اتعبتني بذوقك و كرم اخلاقك ....
و فعلا الموضوع ناقص و سامحوني على القصور بس تدري الموضوع هذا كبير و متشعب
و ان شاء الله نتناول الموضوع في جزء ثاني
يختص بالابعاد و المقاسات
و شاكر مرورك يا غلاهم

[mohannadAs]

طيب والـ Yبايب وش وضعه بينهم ؟؟؟


طبعا اي مكينه لها هدرز واحد هذي مافيها لا x ولا H لانها هدرز واحد يعني ماصوره وحده وهذا الكلام ينطبق على التريل بليزر نفس موتري 6 سلندر

كلام مضبوط و حتى بعض محركات ال V يركبلها Y بايب
سامحنا على القصور..... الموضوع سويته علشان واحد من شباب الرابطة الغاليين بيسوي dual exhaust system و ما تطرقت غير للاكثر شيوعا لضيق الوقت
و شاكر مرورك و ما شاء الله معلوماتك واضح انها غزيرة و ننتظر منك الجديد

[سرطوقا]

تسلم وبيض الله وجهك

[Bader-M]

الصراحه اتحفتنا بالموضوعك القيم و المفيد :good2:

معلومات كانت غائبه عننا

بارك الله فيك و ثبت خطاك

[مستر جمس]

كلام مضبوط و حتى بعض محركات ال V يركبلها Y بايب
سامحنا على القصور..... الموضوع سويته علشان واحد من شباب الرابطة الغاليين بيسوي dual exhaust system و ما تطرقت غير للاكثر شيوعا لضيق الوقت
و شاكر مرورك و ما شاء الله معلوماتك واضح انها غزيرة و ننتظر منك الجديد


بدينا بالاحراجات
:D


بس اخر صوره تحححفه

لا وكاتب على السياره تون تيربو <<< باين من الشكامين العشر الي حاطها هههههههه

[بدوي جنوبي]

ما شاء الله معلومات قيمة
الله يعطيك العافيه يبو حمزه
تم تقييم الموضوع

http://www.mekshat.com/vb/images/rating/rating_5.gif

وأضافته مع :


๑×۩۞۩المواضيع المميزة في الخيمة๑ ๑×۩۞۩๑ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=10218)

[mohannadAs]

تسلم وبيض الله وجهك

و وجهك يالغالي شاكر مرورك

[mohannadAs]

الصراحه اتحفتنا بالموضوعك القيم و المفيد :good2:

معلومات كانت غائبه عننا

بارك الله فيك و ثبت خطاك

اللي اتحفنا مرورك و بارك الله فيك يالغالي

[mohannadAs]

بدينا بالاحراجات
:D


بس اخر صوره تحححفه

لا وكاتب على السياره تون تيربو <<< باين من الشكامين العشر الي حاطها هههههههه

لا مافي اي احراج افا عليك والله انكم و نعم الاخوان في الرابطة ما شاء الله عليكم
و ترى موضوعك سهل ما يحتاج ذيك المتخصصين و عليك بال H بايب
و اسمع احلى نغم

[mohannadAs]

ما شاء الله معلومات قيمة
الله يعطيك العافيه يبو حمزه
تم تقييم الموضوع

http://www.mekshat.com/vb/images/rating/rating_5.gif

وأضافته مع :


๑×۩۞۩المواضيع المميزة في الخيمة๑ ๑×۩۞۩๑ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=10218)


و الله هالتقييم وسام على صدري و مشكور على اهتمامك و اهدي التقييم للرابطة و الاخوان
و ما شاء الله عليهم ما ابي اذكر اسامي بس والله ونعم الاخوان و عز الله رجال تحطهم على يمناك
و اكرر شكري لك يالغالي ويرحم والدينك

[ابوصالح77]

الله يعطيك العافية
ملومات قيمة
اما الهدية هههههههههههههههههههههههه مو معقول
تقبل مروري

[ابوخالد64]

بصراحة مبدع

طيب أنا التاهو حقى شد بلد دبته تجى مدخلين ومخرجين

إذا ابغى عزم وصوت كاتم ايش أفضل نظام ؟

[الهوى جنوبي]

الله يبيض وجهك على المعلومه الممتازه

[قناص*07]

شكرا لك على المعلومات القيمه

[xX_أبهاوي_Xx]

الف مبرووووووووووك التقييم يبو حمزة وتستاهل

[mohannadAs]

الله يعطيك العافية
ملومات قيمة
اما الهدية هههههههههههههههههههههههه مو معقول
تقبل مروري

الله يعافيك.....
و مرورك على العين و الراس

[mohannadAs]

بصراحة مبدع

طيب أنا التاهو حقى شد بلد دبته تجى مدخلين ومخرجين

إذا ابغى عزم وصوت كاتم ايش أفضل نظام ؟

بارك الله فيك يا بو خالد
و التاهو اي موديل و لو فيه صورة
اعتقد ان مواترنا كلها مدخل و مخرج واحد

http://www.compnine.com/largeimg/960516TC03-305.gif

[mohannadAs]

الله يبيض وجهك على المعلومه الممتازه

ووجهك
و شاكر مرورك

[mohannadAs]

شكرا لك على المعلومات القيمه

شاكر مرورك يا قناص
و ان شاء الله اكون افدتك

[mohannadAs]

الف مبرووووووووووك التقييم يبو حمزة وتستاهل



مشكور يا ابهاوي
ان شاء الله كله في رصيد الرابطة و الاخوان

[عاشق z71]

بارك الله فيك يا بو خالد
و التاهو اي موديل و لو فيه صورة
اعتقد ان مواترنا كلها مدخل و مخرج واحد

http://www.compnine.com/largeimg/960516TC03-305.gif


يالغالي موديلات 90 جت مدخل مخرج الدبه

موديلات 2000 الى 2006 جت الدبه مدخل مخرجين ثم تجتمع بماصوره وحده ثم على الشكمان لكن الدبه مدخل مخرجين

وبعض فئات 2500 جت مدخلين مخرجين ثم تجتم بشكمان واحد

اما موديلا2007 فئة 1500 فهي ايضا مدخل مخرجين وتجتمع بشكمان واحد

اما فئة 2500 فالمره هذي جت مدخل مخرج واحد لكن بماصور حجم البوصه حقها كبير جدا


بالتوفيق .

[mohannadAs]

يالغالي موديلات 90 جت مدخل مخرج الدبه

موديلات 2000 الى 2006 جت الدبه مدخل مخرجين ثم تجتمع بماصوره وحده ثم على الشكمان لكن الدبه مدخل مخرجين

وبعض فئات 2500 جت مدخلين مخرجين ثم تجتم بشكمان واحد

اما موديلا2007 فئة 1500 فهي ايضا مدخل مخرجين وتجتمع بشكمان واحد

اما فئة 2500 فالمره هذي جت مدخل مخرج واحد لكن بماصور حجم البوصه حقها كبير جدا


بالتوفيق .


مشكور يالغالي على الاضافة
انا قصدت بمواترنا اللي هي في رابطة التاهو و اليوكن الربع
و شاكرلك مداخلتك اللي اثرت الموضوع لا شك
و انا ترى متابعك و متابع مواضيعك ..... ما شاء الله عليك
و عجبني ردك في احد المواضيع :good2:
نورت الصفحة

[ابومازن2]

موضوع مميز ( وتستاهل التقييم ) من مشرفنا الغالي اخوي ابو حمزة
وبصراحة اتحفتنا بهذا الموضوع الجميل واهم شئ
انه مفيد يصب في مصلحة القارئ للمنتدي

تحياتي لك


ابومازن

[mohannadAs]

موضوع مميز ( وتستاهل التقييم ) من مشرفنا الغالي اخوي ابو حمزة
وبصراحة اتحفتنا بهذا الموضوع الجميل واهم شئ
انه مفيد يصب في مصلحة القارئ للمنتدي

تحياتي لك


ابومازن


هلا بالغلا كله نورت الموضوع بطلتك يابو مازن مشكور على المرور الكريم
تحياتي

[Moshakes13]

موضوع رائع ومفيد جدا جدا

الله يعطيك العافية ابو حمزة

كفيت واوفيت

وجزاك الله خير الجزاء

[قنااااص]

الله يعطيك العافيه

معلومات لم تكن بالحسبان

بس الحمدلله ماني من أهل الترهيم,,,

تقبل مروري...

[mohannadAs]

الله يعطيك العافيه

معلومات لم تكن بالحسبان

بس الحمدلله ماني من أهل الترهيم,,,

تقبل مروري...

هذي الحركة تنفع حتى لو ما تبي ترهم لانها تخلي المكينة تتنفس احسن و
عموما مرورك مقبول و على العين و الراس

[ولاعة]

يعطيك العافية ما قصرت

[mohannadAs]

يعطيك العافية ما قصرت



الله يعافيك
و تحياتي

[oula]

معلومات قيمة ونستفيد منها
والي شدني اكثر العنوان :good2::good2:

[mohannadAs]

معلومات قيمة ونستفيد منها
والي شدني اكثر العنوان :good2::good2:

مشكور ,,,,,,
اتمنى ان المضمون اعجبك مثل العنوان
:D
تحياتي و مرورك على الراس

[المميـز]

:

موضوع رائع الله يجزاك خير على التفاصيل والمعلومات

:

[mohannadAs]

:

موضوع رائع الله يجزاك خير على التفاصيل والمعلومات

:


ويجزاك كل خير و و بارك الله فيك

[ceahr]

يعطيك العافية

[لحظةوداع]

جزاك الله خير

وبارك الله فيك

[بيك اب 4X4]

جيت و الله جابك :D
موضوع رهييييب
انا عندي جمس سييرا 2005 حجم 1500 مكينه 4.8
ابي صوت طرب بس ما يكون ازعاج و شغل مرتب
و ابي اخليه مخرجين
وش تنصحني فيه ؟
وش انسب مقاس للمواسير ؟

[السلمان2010]

جزاك الله خير على المعلومه

[abo_hoor]

يعطيك العافيه اخوي ابو حمزة على هالموضوع القيم والمفيد
للكل بطريقة تركيب وتوصيل الشكمان
جزاك اله خير اخوي للتوضيح وننتظر منك المزيد

[ابولمارالحربي]

يعطيكوم العافية هل في مشكلة لواخذت خط ثاني من نفس الدبة وهي منضر بس ولاازعاج للعالم ولاهم يحزنون والف شكر حبايبي

[zayedlover]

مشكووووووووووووور والله يبارك لك في ما عندك من علم
وبصراحة هاي هي زكاة معلوماتكم

وتسلم يا الحبيب

[راعي الخضر]

مشكور والف شكر اخوي
الحقيقة أفدتنا افادة عظيمه بالشرح الجميل والوافي وكنت اتسائل دائماً عن الاتش بيب في بعض السيارات والآن عرفت السبب وعمت الفائدة ومرة اخرى الف شكر وجزاك الله خير .

[zayedx]

يعطييييييك العافيه اخووي .. صراحه موضوع متمييز وفيه فاايده للجميع .. ^_^

عموما عندي لك سؤااال .. اخووي اناا عندي سلفرادو شفر .. 91 <-- سياره الفرفشه ^_^

ركبت عليهاا عامود كاتم صوت <-- يكون المنيوم وطويل ماكو داخله شي
وتركيب يعني مافي لاقص ولا ترهيم يركب آخر الكنداسه .. بس كيف يوم ركبته حسيت ماتغيير الصوت اللا قليل
يعني تنصحني اقص شوي من كنداستي واركبه يطلع مضبوط .. انا عندي مدخل واحد مخرج واحد ^_^

ولا تنصحني في شي غير هالعااموود .. ويعني صوت سبوورت موو مزعج نهائياا ^_^

طولت عليك ارجوو منك تقبل مرووري ^_^

[ابو حسان الجنوبي]

ماشاء الله تبارك الله موضوع سهل مفيد ورائع

تقبل تحياتي ولك كل والود والإحترام;)

[mohannadAs]

اشكر كل من نور موضوعي و اتمنى اكون افدتكم

[صقر أمه 506]

طيب اخوي السته سلندر راسين له علاقه في الموضوع ؟؟
لاني مافهمت وش السالفه لكن انا حذفت دبتين وبدلتهن بماصوره ويقولون تقوي العزم ..
هل فيه طريقه انها تعطي اداء افضل
وهل قطر الماصوره له اثر في العزم وماهو الافضل ؟؟

لاهنت ..

[faiz-111]

شرح اكثر من رائع سلمت يداك ياغالي

[صاحب الذود]

يعطيك العافيه
وبيض الله وجهك على الموضوع القيم

[Blazer 91]

جزاك الله كل خير

كانت السياره فيها كتمه وفتور في العزم

ولكن الفرق كبير وواضح بعد اضافة الوصله

تقبل شكري وتقديري

[mohannadAs]

جزاك الله كل خير

كانت السياره فيها كتمه وفتور في العزم

ولكن الفرق كبير وواضح بعد اضافة الوصله

تقبل شكري وتقديري

انا فعلا سعيد جدا ان الفايدة عملية هالمرة
و اتمنى تتهنى بالوحش اللي معاك و الله يحفظك
انت ركبت اي وصلة
و اذا في صور للفايدة

[Blazer 91]

انا فعلا سعيد جدا ان الفايدة عملية هالمرة
و اتمنى تتهنى بالوحش اللي معاك و الله يحفظك
انت ركبت اي وصلة
و اذا في صور للفايدة

جزاك الله خير اخوي
ركبت وصلة H قبل مدخل دبات الهواء (تحت رقبة عمود الدوران من جهة القير)
حقيقة شغل مستعجل ماني مقتنع فيه لكن كانت النتيجه واضحة
قطر البايبات اللي على الموتر 2.5 والوصله اللي ركبتها 2 انش (ربما تفرق لو كانت نفس حجم البايبات), إضافه الى ان فيها ميول قليل لأحد الجوانب
هذا بالأضافه الى كون التقاء الوصله مع البايب الرئيسي (نقطة اللحام) هل هي حافه على حافه ولا حشرها الفني للداخل رغم توصيتي له بعدم فعل ذلك. طبعاً اكيد اذا دخلت داخل الماصوره الاصليه حتى ولو بشي قليل تختلف النتيجه
لكن إجمالاً الوضع إيجابي والتحسن ملحوظ وواضح
للأسف لايوجد صورة
أخي الكريم لدي سؤال بهذا الخصوص:
أحد الفنيين ذكر لي بأني لو غيرت المواسير من قطر 2.5 انش الى 2 انش (رغم ان مكينتي 454 مزوده) راح يعطيني تحسن كبير جداً في الاداء
هل لديك فكره بهذا الموضوع؟
تقبل شكري وتقديري

[mohannadAs]

جزاك الله خير اخوي
ركبت وصلة H قبل مدخل دبات الهواء (تحت رقبة عمود الدوران من جهة القير)
حقيقة شغل مستعجل ماني مقتنع فيه لكن كانت النتيجه واضحة
قطر البايبات اللي على الموتر 2.5 والوصله اللي ركبتها 2 انش (ربما تفرق لو كانت نفس حجم البايبات), إضافه الى ان فيها ميول قليل لأحد الجوانب
هذا بالأضافه الى كون التقاء الوصله مع البايب الرئيسي (نقطة اللحام) هل هي حافه على حافه ولا حشرها الفني للداخل رغم توصيتي له بعدم فعل ذلك. طبعاً اكيد اذا دخلت داخل الماصوره الاصليه حتى ولو بشي قليل تختلف النتيجه
لكن إجمالاً الوضع إيجابي والتحسن ملحوظ وواضح
للأسف لايوجد صورة
أخي الكريم لدي سؤال بهذا الخصوص:
أحد الفنيين ذكر لي بأني لو غيرت المواسير من قطر 2.5 انش الى 2 انش (رغم ان مكينتي 454 مزوده) راح يعطيني تحسن كبير جداً في الاداء
هل لديك فكره بهذا الموضوع؟
تقبل شكري وتقديري


اول شي لي تعقيب على موضوع التركيب
اللي انت قلته صح 100 بال100 لازم الفني يلحم المواسير حافة على حافه و ياريت لو اصريت عليه يفك و يسويها من الاول لان اول شي اعاق مجرى الهوا و ثاني شي بيسوي دوامات و الدوامات هذي تاثر بالسرعة و بالتالي الضغط ما راح يكون مضبوط و هذا اللي انت تبيه من الوصلة بالاساس معادلة الضغط

http://weldsmith.co.uk/tech/welding/learn_proc/pipe/stl_SMA_0605/pipe_t_view.jpg

بالنسبة لاقطار المواسير انا ما زلت ابحث للان عشان الجزء الثاني بس بحطلك جدول للتوضيح و انا ماني متأكد منه بس ان شاء الله يفيدك لان المذاهب في هالموضوع كثيرة مثال في ناس تقول بال open exhaust و في ناس تقول لازم شوي back pressure
المهم شوف الجدول و ان شاء الله يفيدك

http://www.antechlabs.com/K0GFM/pipechart.gif

[ونق]

ههههههه الوافي في صوت الشكمان الصافي

وين يبو حستني اقرا كتاب للرازي

[N أبورغد N]

يعطيك العالفيه نبي الجزء الثاني لاهنت
وجزاك الله خير على هالموضوع الدسم

[س.س.التميمي]

مشاء الله عليك اخوي
تقبل مروري