بعد 3 حوادث في سنة ياليت نجد توضيح

[شقردي]

السلام عليكم


في أقل من سنة


ثلاث حوادث معلنة


اثنين وافتهم المنية رحمهم الله


والثالث مصابين في حادث تحطم الترايك في المجمعة
مصرى وسعودي


ولم تصلنا أخبار عن حالهم الآن ..


ومع الاسف


لم نجد توضيع من أهل الخبرة و الاختصاص


كيف حصلت هذه الحوادث المؤسفة ...؟؟


فمثلا في الخيمة البحرية ما أن يحصل حادث وفاة لغواص


تجد الخبراء يعطون تحليل دقيق لما حصل


من أجل أن يتنبه كل من يريد أن يتعلم الغوص


ومن أجل أخذ الحذر كي لا تتكرر المأساة


لكن


حتى الساعة لم نجد في حوادث الطيران الشراعي أي توضيح


بل صمت مطبق أو محاولة تجاهل الموضوع


ثم بعد هدوء ونسيان الآعضاء


يتم تحميس الأعضاء للدخول في هذه الرياضة ..!!


ونسأل الله لنا ولكم السلامة ..

[العاااازف]

صدقت اخي
ورحم الله من مات

[هوايتي مكشات]

كلامك صحيح

[ابن صبار]

هذه أسباب وفاة الطيار أحمد الزهراني !



بسم الله الرحمن الرحيم




السلام عليكم ورحمة الله وبركاته :


رحم الله الكابتن الطيار احمد الزهراني فقد قابلته في عزاء الأخ سعيد في الخرج


كان يتحلى بالأدب الجم والاحترام للآخرين لم يكن في ذهن أحد ولا في ذهنه


ان سيلحق بسعيد بعد خمسة أشهر تقريبا بنفس الحادث وفي نفس المكان ولكنها أقدار


الله والمسلم يؤمن أن القدر هو ما قدره الله لقد كان الكابتن أحمد رجل خبير وقدير في


هذا المجال وحقق انجازات كبيرة على مستوى مسيرته في الرياضات الجوية منها :


1.الرقم القياسي العالمي للمسافات الطويلة بالرياض إلى جدة لسنة 2004 م


ولمسافة 1.69 كيلو بعد أن كسرو الرقم السابق المسجل في كندا للطيار داني سنة 1998م .


2.المركز السادس في بطولة العالم المقامة في بريطانيا لسنة 2003م .


3.حقق الكابتن : أحمد الزهراني – المركز الثاني في بطولة أوربا لسنة 2002م


والمقامة في هنقاريا.


4- أحد مؤسسي رياضة الطيران الشراعي بالمملكة ومدير مدرسة الأرض والفضاء


5- كان المشرف على أول منطاد سعودي «منطاد الولاء» الذي تم تدشينه والاحتفاء


بتحليقه خلال احتفالات وفعاليات اليوم الوطني للمملكة، وحمل صور ولاة الأمر



هذه الخبرات والقدرات الفنية عند الكابتن أحمد رحمه الله تجعلنا نقف كثيراً حول أسباب


وفاته حيث ذكروا أن سبب الحادث كان بسبب زيادة الوزن وهذه أسباب في نظري لا يغفل


عنها إنسان خبير ومدرب قدير مثله رحمه الله


http://www.al-jazirah.com/20101023/lp1.jpg


ولا شك أن الأسباب هي قدر الله تعالى أولاً وهناك سبب خفي قد يغفل عنه البعض


وهي العين القاتلة فهذه الرياضة يشاهدها الكثير من الناس وقد يعجبون بها ويتلفظون


بكلمات لا يلقون بها بالاً تكون سبب للإصابة بالعين


يقول ابن القيم في كتابه بدائع الفوائد عندما تعرض لتفسير سورة الفلق :


فلله كم من قتيل وكم من سليب وكم من معافى عادى مضني على فراشه يقول


طبيبه لا أعلم داءه ما هو ، فصدق ليس هذا الداء من علم الطبائع ، هذا من علم


الأرواح وصفاتها وكيفيتها ومعرفة تأثيراتها في الأجسام والطبائع وانفعال الأجسام


عنها وهذا علم لا يعرفه إلا خواص الناس والمحجوبون منكرون له أ.هـ.


قال الحافظ أبو بكر البزار في مسنده عن جابر بن عبدالله عن أبيه قال:


قال رسول الله صلى الله عليه وسلم: "أكثر من يموت من أمتي بعد كتاب الله وقضائه


وقدره بالأنفس" قال البزار يعني العين . يقول ابن كثير في تفسيره لآخر آية في سورة


القلم روي هذا الحديث من وجه آخر عن جابر بن عبدالله أن رسول الله صلى الله


عليه وسلم قال: "العين حق لتورد الرجل القبر والجمل القدر وإن أكثر هلاك أمتي في العين".


يستنبط من حديث أكثر من يموت من أمتي :


- أن العين تصيب أمة نبينا محمد صلى الله عليه وسلم أكثر من بقية الأمم الأخرى.


- أكثر موتى المسلمين يموتون بسبب العين ، وهذا يعني أن أكثر من 50% ممن يموت


من المسلمين كان سبب موتهم حادث سيارة أو سقوط طائرة أو بسبب مرض معروف


أو بسبب مرض غير معروف هو في الأصل من بعد قضاء الله وقدره بسبب العين .



ولا يستبعد ان وفاة الأخ سعيد والكابتن أحمد هي العين ولا نقول إلا ما يرضي الرب


ونسأل الله أن يبدلهم دارا خيرا من دارهم واهلا خيرا من اهلهم وادخلهم الجنة واعذهم من عذاب


القبر ومن عذاب النار .اللـهـم عاملهم بما أنت أهله


وأجزهم عن الاحسان إحسانا وعن الأساءة عفواً وغفراناً.






http://www.beniammar.com/vb/images/statusicon/wol_error.gifhttp://www7.0zz0.com/2010/10/23/03/291699849.jpg

[شقردي]

صدقت اخي


ورحم الله من مات

اللهم أمين ..




كلامك صحيح

شكرا لكم

[أبوريم ماس]

صدقت اخي
ورحم الله من مات

[نايفn]

الله يرحمه ويغفرله ويسكنه فسيح جناته
رضينا بقدر الله عز وجل اولاً ولاشك اخي الكريم ان العين حق واتفق معك ان هذا هو السبب الرئيسي والعلم عند الله تبارك وتعالى

[عقيعقب]

يا أخي الكريم العين حق ولاينكرها إلا جاهل .. ولا يحتاط منها إلا غافل

ولكن لابد من وجود سبب ملموس .. لذا نريد تحقيق واقعي على أدلة ملموسة .. مو كل حادث نقول هذا عين .. نريد أسباب حقيقية ومدروسة لأسباب السقوط

صراحة ضحايا هذه الرياضة أكثر من حوادث السيارات وهم في تزايد
وغالباً الضحايا أناس محترفين ومدربين جيداً


لايجي واحد ذكي ويقول كم عدد ضحايا الطيران الشراعي وكم عدد ضحايا السيارات .. لأن المسألة نسبيه

[الوعد قدام]

الله يرحمة ويغفرله

العين حق

[A B D U L L A H]

رحمة الله عليه وغفر له

وآكيد أن هذه الرياضه بها من المخاطر ( كما بها من روائع وجمال )

مثلها مثل بعض الهوايات

[ريم البراري]

سبحان الله ليش عين!!

هذا يومه والطيران كان سبب فكيف نجزم بشيء في علم الغيب!!

نسأل الله ان يرحمه ويلهم اهله الصبر والسلوان

[طال أنتظاري]

رحمة الله رحمة واسعه

لاشك ان العين حق

[غواص طموح]

رحم الله الكابتن احمد الزهراني
و الهم اهله الصبر و السلوان

الا توجد منظمات عالمية للطيران الشراعي للتحقيق في هذه الحوادث؟

[ابن صبار]

يا أخي الكريم العين حق ولاينكرها إلا جاهل .. ولا يحتاط منها إلا غافل


ولكن لابد من وجود سبب ملموس .. لذا نريد تحقيق واقعي على أدلة ملموسة .. مو كل حادث نقول هذا عين .. نريد أسباب حقيقية ومدروسة لأسباب السقوط


صراحة ضحايا هذه الرياضة أكثر من حوادث السيارات وهم في تزايد
وغالباً الضحايا أناس محترفين ومدربين جيداً




لايجي واحد ذكي ويقول كم عدد ضحايا الطيران الشراعي وكم عدد ضحايا السيارات .. لأن المسألة نسبيه




أخي الكريم طالما أنك مؤمن بالعين وأنها حق فكيف تطالب بوجود سبب ملموس


هذا في نظري تناقض والاحاديث واضحة في ذلك ولا يشترط للعين وجود سبب ملموس


وأنا معك لا نقول لكل حادث أو مرض أنه عين لكن من خلال االقرائن تعلم العين
تقبل شكري وتقديري

[ابن صبار]

سبحان الله ليش عين!!



هذا يومه والطيران كان سبب فكيف نجزم بشيء في علم الغيب!!



نسأل الله ان يرحمه ويلهم اهله الصبر والسلوان



ريم البراري العين حق ولم نجزم بذلك وأنا قلت في موضعي أنه

لايستبعد أن تكون الأسباب عين وأوردت الاحاديث والقرائن على ذلك

[عبدالرحمن السالم]

والله ياجماعه يوم الخميس كنا نايمين بالنفود حول مركز الثمامة ، وحنى نايمين سمعو بعض الشباب صوت الطياره تجول عندنا ، يوم صحينا وصلحنا الفطور قال واحد الشباب سمعتو إلى يدور فوق روسنا قلت يابن الحلال هذا رجال يمارس هوايته لا هو اذانا ولا تعرض لنا ، طبعاً هالكلام الخميس وقريت انه الجمعه توفى ، وحنى كنا طالعين الاربعاء ورجعنا الخميس 1 ليلاً
طبعاً يوم الخميس من الساعه 9 الصباح إلى 3 ظهراً كان فيه هواء قوي احتمال هو سبب سقوط الكابتن رحمه الله عليه اذا كان وفاته الخميس والله وعلم
حتى وحنى جالسين نفطر نشوفه يدور حول المركز وكان وقتها مليان طيور (عقاب) اخاف ناشب بالمروحه طير والا شى وسقط الطياره الله وعلم (هالكلام الخميس للمعلوميه)

[شقردي]

رحمة الله عليه وغفر له



وآكيد أن هذه الرياضه بها من المخاطر ( كما بها من روائع وجمال )


مثلها مثل بعض الهوايات


صحيح وحتى قيادة السيارة بها مخاطر إذا لم نحتاط...

[ابن صبار]

هذه مقابلة مع مرأة تابت من العين تأملوا كلامها وارجعوا إلى مقالي في الأعلى الذي كان موضوع مستقل وبقدرة قادر اختفى في هذا الموضوع ولا أعلم السبب وقد تعبت في البحث عنه حتى وجدته ولله الحمد

مع تحياتي لصاحب الموضوع

نترككم مع اللقاء
بعد 25 عاما من طاقتها المدمرة أخيرا.. اعتزال أم مشاري أشهر حاسدة في السعودية !

عاشت أم مشاري 25 عاما وهي تحاول أن تمنع نفسها من الحسد,لكنها فشلت .. لم يسلم منها أحد حتى زوجها الذي لم يتمكن من السير في أول أسبوع من الزواج . لكن أم مشاري أخيرا قررت التوبة, ولم يكن الأمر برغبتها في البداية, ذلك أن أولادها قرروا حبسها في البيت ثمانية أشهر لا ترى فيها أحد ولا أحد يكلمها , لكن مع الوقت اتجهت إلى الدعاء والصلاة والأذكار إلى أن تابت. حاورنا أم مشاري لكن نخفي أن الرعب صاحبنا في البداية ولكن يبدو أن التوبة كانت نصوحا فحتى الان لم نصب بضرر والله خير حافظ ... *


هل كان حبسك ثمانية أشهر سببا في توبتك وابتعادك عن الحسد ؟


نعم, والحمد لله فقد استفدت كثيرا وتعلمت من الحبس كيف أرضى بما أعطاني الله من نعمة. وبدأت أكثرمن قراءة القران والأحاديث الشريفة إضافة إلى الأشرطة التوعوية الدينية التي كان لها أثر في توبتي ...


كيف كنت تمارسين حياتك في الحبس ؟


في البداية تعبت, فقد كنت لا أرى أيا من أبنائي وبناتي خاصة في الشهرين الأولين كنت أعيش وحدي في الغرفة مع التلفزيون والراديو طعامي يأتيني يوميا وكنت أدعو في البداية على أبنائي لأن ما فعلوه يعد عقوقا لكني أدركت الان أن حبسي أفادني كثيرا إذ تركت الحسد ..


منذ متى وأنت تحسدين؟ وكيف اكتشفك الاخرون ؟

منذ 25 سنة وكان ضحايا حسدي كثيرين أسأل الله أن يتوب علي وأن يسامحني فهناك أشخاص ماتوا بسبب عيني ولاحول ولا قوة إلا بالله أما أول من اكتشف أنني أحسد فهو زوجي الذي حسدته يوم زواجنا وكنت أقول لنفسي هذا الرجل يمشي كثيرا ولا يتعب فأصيب في قدمه وأصبح غير قادر على المشي أسبوعا وتحول زواجنا الى نكد وهم ومشكلات فطلبت مني شقيقتي أن أغسل لزوجي لكني رفضت وأكدت لها أنني لا يمكن أن أحسد زوجي لكن بعدها قررت أن أغسل له وأعطيته من أثري من دون أن يعلم أنه لي وقلت له أن الغسول يخص قريبات له وشرب جزءا من الغسول ورش البقية على جسده والحمدلله لم تمر دقيقة واحدة على أخذ الغسول حتى استطاع المشي وكأنه لم يكن مصابا من قبل ..

وكيف اكتشف زوجك الأمر ؟


حدث هذا بعد أن ولدت مشاري وحضرت مجموعة من النساء تبارك لنا بمولودنا وكان معهم طفل صغير أبيض وجميل فكنت أنظر إليه طوال جلستهن وبعد ثلاث ساعات عادت والدة الطفل ووالده وقالا إن طفلهما يعاني تشنجا وارتفاعا في درجة الحرارة وطلبت مني المرأة أن أغسل لولدها لأنها شكت في نظراتي له فغسلت له واستخدم والد الطفل الغسول أمام زوجي فعاد الطفل إلى طبيعته وتعافى فأقسم زوجي ألا أخرج من البيت إلا للولادة فقط أو قبري خوفا من أن أحسد أحدا ولكن بعد وفاته أصبحت أخرج فازدات مشكلاتي مع أبنائي وبناتي وأصبحوا يخجلون من وجودي معهم . كنت أحاول أن أسيطر على نفسي وأمنعها الحسد واشتهاء ما ليس لي ولكن لم تكن هناك فائدة ففي أحيان كثيرة كنت أظن أنني نجحت في السيطرة على الحسد لكن بمجرد أن أعود إلى البيت يلحق بي أحد الضحايا طالبا الغسول ..


من أكثر ضحاياك ؟


النساء بالطبع لأنهن أكثر من أكون معهن .

والرجال أليس لهم نصيب من الأمر ؟


حدث من قبل أن رأيت رجلا لا أعرفه وكان يقود سيارة فأعجبتني جدا وبعد دقائق انقلبت السيارة وصاحبها أمامنا فنزل أبنائي من السيارة وساعدوا الرجل وهو شاب في الثلاثينات والحمدلله أنه لم يصب بمكروه لكن السيارة تهشمت إلى أجزاء صغيرة وبعد أن خرج صاحب السيارة سليما قال أنه كان يقرأ الأذكار فنجاه الله .

متى شعرت بالندم بسبب الحسد ؟


إحدى الضحايا آلمتني بشدة وأشعر بالمرارة كلما تذكرتها لكن أحمد الله أنها سامحتني وهي سيدة كانت ترقص في أحد الأفراح وكانت جميلة وجذابة وكما يقولون خرجت من الفرح إلى المستشفى بعد أن أصبحت غير قادرة على المشي والكلام والمشكلة أن الأطباء عجزوا عن تشخيص حالتها فالتقارير كلها كانت سليمة وبدأ زوجها وأبنائها بعلاجها بالرقية وبالفعل استطاعت الحديث لكنها عجزت عن المشي وتحريك جسدها وظلت على هذا الحال أربع سنوات وشاء الله أن أذهب إلى إحدى قريباتي فتحدثوا عنها وطلبوا منا أن نغسل لها سواء من يعرفها أو من لا يعرفها فغسلت جميع النساء وعندما جاء دوري نطق الله بلساني أمام الجميع فقلت دون أن أشعر حسبي الله عليك يا أم ...فلان فشعر الجميع بأني المتسببة للمرأة وطلبت مني شقيقتي أن أغسل وحدي في إناء وفعلت وبعد أربع ساعات علمت أن السيدة صارت تمشي وتتحدث بطلاقة كما كانت سابقا وبعد توبتي ذهبت إليها وطلبت منها السماح فعفت عني وسامحتني أما الضحية الثانية فقد توفاها الله بسبب حسدي والعياذ بالله وأعتذر بأني لن أذكر قصتها المؤلمة فقد أصيبت بالسرطان وتوفيت في أربعة أيام بسبب عيني ( هنا انهالت أم مشاري بالبكاء ) .

هل تشعرين بأنك كنت منبوذة بين النساء ؟


كنت منبوذة من الجميع حتى من أهلي وكنت لا أرى أشقائي وشقيقاتي إلا نادرا ولا أعرف أبناهم أو أحفادهم وعندما أذهب لزيارتهم كانوا يخفون أولادهم عني حتى شعرت بأني ثقيلة عليهم والأمر ذاته مع بناتي وأبنائي إلى أن أصبحت أفضل حالا بعد التوبة كم هو مؤلم أن تجلسي مع إخوتك وهم لا يتحدثون إلا فيما بينهم فقط وفي السر لاتسمعين ولا أحد يرغب سماعك خوفا منك .
كيف تأكدت من أنك تخلصت من الحسد بعد 25 عاما ؟

الصلاة والدعاء والخوف من الله إضافة إلى الأذكار جعلتني لا أعرف الحسد ولن أنسى فضل الدعاء والحمدلله استجاب لي رب العالمين ولم يخيب ظني ..

[sameer_1798]

الله يرحمهم ويسكنهم الجنه
واعتقد بان حوادث الطيران أقل بكثير من حوادث ووفيات السيارات
ولكن الشيء الغريب ان اكثر حوادث الطيران تحدث للمحترفين
هل هي بسبب الاستعراضات الخطيره التي يقومون بها ما ادري ويش تسمونها هي النزول السريع بحركة لولبيه ؟
وتؤدي إلى الإغماء
هل هي تأتي من نفسها أم بأختيار الطيار ؟

[شقردي]

لا زلنا ننتظر توضيح من الكابتن عوض


أو من له خبرة في الطيران الشراعي

[فريدي القصيم]

لاحولا ولاقوة الابالله

والله يرحمهم ويسكنهم الجنة


نسأل الله أن يبدلهم دارا خيرا من دارهم واهلا خيرا من اهلهم وادخلهم الجنة واعذهم من عذاب


القبر ومن عذاب النار .اللـهـم عاملهم بما أنت أهله


وأجزهم عن الاحسان إحسانا وعن الأساءة عفواً وغفراناً.

[شقردي]

بعد تسجيل 3 وفيات خلال 4 أشهر

صدور قرار بإيقاف نشاط الطيران الشراعي في المملكة

http://www.mekshat.com/sabq/misc/get?op=GET_NEWS_IMAGE&name=news1219566.jpg&width=256&height=176
سلطان المالكي - سبق - الرياض : صدرت تعليمات من صاحب السمو الملكي الأمير سلطان بن سلمان بن عبد العزيز رئيس مجلس إدارة نادي الطيران السعودي بإيقاف نشاط الطيران الشراعي بجميع أنواعه بشكل مؤقت في جميع أنحاء المملكة.

وقد اُعلن هذا القرار على موقع النادي الرسمي على شبكة الإنترنت، حيث ذكر أنه نظراً لارتفاع حصيلة الوفيات في الطيران الشراعة إلى ثلاث وفيات خلال أربع أشهر والتي كان آخرها وفاة الكابتن أحمد الزهراني مدير عام مدرسة الأرض والفضاء، ورغبة من النادي في تعزيز إجراءات الأمن والسلامة لهذه الرياضة، فقد تم توقيف ممارسة الطيران الشراعي بشكل مؤقت حتى يتم وضع آليات لرفع مستوى الأمان لممارسي هذه الرياضة.

وكان الكابتن أحمد الزهراني المؤسس والمدير العام لمدرسة الأرض والفضاء قد تُوفي الجمعة الماضية 22 أكتوبر في الثمامة إثر حادث طيران شراعي.

وكان الزهراني مدرب طيران شراعي معتمد من نادي الطيران السعودي، ويعتبر من الأبطال العالميين في هذه الرياضة حيث حقق المركز الثاني في بطولة أوروبا للطيران الشراعي كما أن له أرقاما قياسية عالمية، إلى جانب إشرافه على أول منطاد سعودي (منطاد الولاء)، والذي كان له حضور في الرياض والمنطقة الشرقية احتفالاً باليوم الوطني للمملكة لهذا العام

............

إذا 3 وفيات وليس 2

من هو الثالث رحمه الله

هل هو مصاب المجمعة أم غيره

نريد توضيح يا هواه واساتذه الطيران ..؟؟؟؟

[sameer_1798]

إذا 3 وفيات وليس 2

من هو الثالث رحمه الله

هل هو مصاب المجمعة أم غيره

نريد توضيح يا هواه واساتذه الطيران ..؟؟؟؟

الثالث اللي هو اعتقد انها اول سقوط للطيران الشراعي كان قبل ثلاث سنوات تقريباً في أبها
كنت ناوي اني أركب معهم يوم شفتها في السوده والسنه اللي بعدها وقفوا الطيران في المطل بسبب سقوط العسيري منها الله يرحمه ... وبعدها هونت .:(

[ناصح]

فعلا المفروض يوجد موضوع مثل هذا


اكثر اسباب وفيات (الغواصين وأشهرها)..تنبه لذلك لتنجو (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=104427)



والموضوع من المشرف القدير
السر الكبير

وقد وصلت المشاركات فيه 138 في 7 صفحات

وهذا يدل على حرصهم للاستفادة من كل الأخطاء الجسيمة التي قد تؤدي للوفاة

حمانا الله وأياكم

[آخر العنقود]

الواحد عسا يسلم وهو يمشي بسيارته وفي حاله فكيف باللي يقلع بطياره شراعيه والله ان هالرياضه خطيره والله يستر على اللي يزاول هالرياضه ...

[معهم]

اللهم اغفرلهم وارحمه واسكنهم فسيح جناتك

[abu_ahmad_241]

سقط المكوك تشالنجر وتم اصدار تقرير فنى عن سبب سقوطه
اتمنى المحللين الفنينى اصحاب الخبرة ان يفيدونا بسبب سقوط الطائره الشراعيه

[خيال العشواء]

ياساده ياكرام

رحم الله من توفي

هذه الرياضة كسائر الرياضات الخطيره والتي أحسبها جزء من الطيران التكتيكي

وما يحتويه من الهبوط بالمظلات في حال تعطل الموتور والذي هو بمثابة المحرك للطائره

إذ تنتهي هذه المشكلة بالقفز بالمظلة سواء كان قفزاً موفقاً ناجحاً أو غير ناجح لاسمح الله

وعند وصول الأرض في كلتا الحالتين

يتوجب البدء في التحقيق في الحادث من قبل خبراء طيارين وخبراء في التصنيع وخبراء في سلامة الطيران

فلو قلنا أن حوادث الطائرات حين التحقيق يتم اللجوء إلى صندوق الطائرة الأسود (( البرتقالي )).

فإلى ماذا يتم الرجوع إذاً في الحوادث الشراعية
للأسف والطيارين الشراعيين يعرفون أنه لا يوجد ومع ذلك يغامرون بأرواحهم وهذا الصندوق لو وضع في الطائرات الشراعية

يقوم بحفظ المكالمات للطيار والكنترول في الأرض ،، وحفظ البيانات للموتور ( المحرك ) للرجوع إليها عند الحاجة .

فلو أن هناك رابطة تهتم بهؤلاء الشباب وسلامتهم وتفرض وجود مثل هذا الصندوق لعرفنا

أسباب الحوادث السابقة

ولنا في حادث الزهراني والشيخ بن نهيان في المغرب قبل فترة عبره ,,, ذهبوا في عالم النسيان لعدم وجود دلائل ملموسة يستند عليها.

تحياتي للجميع

[جناح جده]

ياساده ياكرام

رحم الله من توفي

هذه الرياضة كسائر الرياضات الخطيره والتي أحسبها جزء من الطيران التكتيكي

وما يحتويه من الهبوط بالمظلات في حال تعطل الموتور والذي هو بمثابة المحرك للطائره

إذ تنتهي هذه المشكلة بالقفز بالمظلة سواء كان قفزاً موفقاً ناجحاً أو غير ناجح لاسمح الله

وعند وصول الأرض في كلتا الحالتين

يتوجب البدء في التحقيق في الحادث من قبل خبراء طيارين وخبراء في التصنيع وخبراء في سلامة الطيران

فلو قلنا أن حوادث الطائرات حين التحقيق يتم اللجوء إلى صندوق الطائرة الأسود (( البرتقالي )).

فإلى ماذا يتم الرجوع إذاً في الحوادث الشراعية
للأسف والطيارين الشراعيين يعرفون أنه لا يوجد ومع ذلك يغامرون بأرواحهم وهذا الصندوق لو وضع في الطائرات الشراعية

يقوم بحفظ المكالمات للطيار والكنترول في الأرض ،، وحفظ البيانات للموتور ( المحرك ) للرجوع إليها عند الحاجة .

فلو أن هناك رابطة تهتم بهؤلاء الشباب وسلامتهم وتفرض وجود مثل هذا الصندوق لعرفنا

أسباب الحوادث السابقة

ولنا في حادث الزهراني والشيخ بن نهيان في المغرب قبل فترة عبره ,,, ذهبوا في عالم النسيان لعدم وجود دلائل ملموسة يستند عليها.

تحياتي للجميع
حياك الله
ياسيدي الطيران الشراعي يعني الطيران البداي

اما الصندوق الاسواد فتكلفته لوحدة تفوق المليون وتحليله يكلف مثل ذالك
ويدفع ايجار راتب المختصين من قبل الشركة .
ويفكه مختصين ويستغرق في تحليلة اكثر حوالي الشهر .
تحفظ هذه الأجهزة في قوالب متينة للغاية مصنوعة من مواد قوية مثل عنصر التيتانيوم (http://www.mekshat.com/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AA%D9%8A%D8%AA%D8%A7%D9%86%D9%8A%D 9%88%D9%85)، تحيطها مادة عازلة لتتحمل صدمات تبلغ قوتها أضعاف قوة الجاذبية الأرضية، ولتتحمل حرارة تفوق 1000 درجة مئوية وضغطا قويا يعادل ضغط المياه على عمق 20000 قدم تحت البحر. وتلف قطع التسجيل عادة بمادة عازلة تحميها من التعرض من مسح المعلومات المسجلة عليها وكذلك من العطب والتآكل من جراء مياه البحر لمدة 30 يوما.



غير معقول ..
يعني تشري طايرة بـ40 الف وتحط فيها صندوق اسود بـ مليون وعليها
تحليل حوادث الطيران الشراعي
هو ملخص في
التصوير ان وجد الشهود المعدات مكان السقوط
وعبارة
سبب السقوط انهيار المظلة او وزن زايد او تصادم اوووووو وفي النهاية
السبب خطاء بشري .وكل هذا امر الله من قبل ومن بعد

مثلاً هنا نقول مثلاً
والحمدلله على كل حال

.الزملاء مجتهدون في اعداد التقرير
اعطوهم فرصه والصبر زين
ورحمة الله على الفقيد ومن سبقه وهم برحمة الله ان شاء الله


وجهة نظرك محل التقدير وفقك الله

[flysaudi]

بسم الله الرحمن الرحيم

جميل جداً طرح مثل هذا الموضوع لتعم الفائده للجميع سواء الهواه او الجمهور
وفي اعتقادي ان قله الهواه وراء قله المعلومات

ولما رآيت الموضوع احببت المشاركه الشخصيه بحكم كوني احد اولائك الهواه

وسوف اتطرق للتعليق عن الحوادث المميته الثلاثه التي حصلت خلال بشكل ملفت خلال هذا العام

الاول كان لآخينا سعيد الزهراني رحمه الله
المكان - الثمامه الرياض.
الوقت - الساعه الخامسه عصر تقريباً.
الحادث - فردي.
المستوى - طيار متوسط الخبره.
الكيفيه - قام سعيد رحمه الله بعمل حركه تعرف باسم اسبايرل (دوامه الموت) والاستمرار بالدوران حتى الاقتراب من الارض وهي دوران حلزوني شديد يعتبر من اكثر الحركات اثاره للمشاهد والطيار. وهي خطره ولا تعمل الا في ظروف خاصه مثل:
ان يكون الطيار ذو خبره عاليه ومتمرس على تلك الحركه.
ان تكون فوق مسطح مائي.
ان تطبق فوق ارتفاع عالي ويتوقف عن الدوران عند آخر ٣٠٠ قدم.
ان يحمل مظله احتياطيه.
ان يكون الطيار بصحه جيده وقدره ذهنيه عاليه.

النتيجه - بعد قضى الله وقدره يعتبر الحادث خطاء طيار.

الثاني : كان لاخينا حمد الوليعي رحمه الله.
المكان - العاذريه الرياض.
الوقت - الساعه الخامسه عصر تقريباً.
الحادث - فردي.
المستوى - طيار متمكن.
الكيفيه - قام الطيار رحمه الله بعمل كلابس امامي (انهيار امامي للجناح ) على ارتفاع منخفظ بقصد تقديم عرض لطريقه تلافي مثل هذه الانهيارات عند حدوثها في ضروف جويه غير مناسبه. ومثل هذه الحركات لا تعمل نهائياً الا في ضروف خاصه من اهمها الارتفاع الكافي والمظله الاحتياطيه و ان يكون فوق مسطح مائي الخ. و ان يكون الجناح مصنف للمبتئين او المتوسطين بعك الجناح الذي قدم العرض فيه حيث كان مصنف تصنيف عالي متقدم ولا يناسب مثل هذه الحركات.

النتيجه - بعد قضاء الله يعتبر الحادث خطاء طيار.

الثالث : لاخينا احمد الزهراني رحمه الله
المكان - الثمامه الرياض.
الوقت - الساعه الثامنه والنصف صباحا تقريباً.
الحادث - ترادفي. توفي الطيار رحمه الله واصيب الراكب بكسور في الحوض شافاه الله.
المستوى - طيار عالي الخبره.
الكيفيه : لم تتضح بعد بحكم ولم يصلني اي تقرير رسمي حتى الآن.

هذا والله اعلى واعلم
وانا على استعداد لتقديم المشوره والنقاش

[معدي الرجم911]

جزاكم الله خير

[يفوق الوصف]

بسم الله الرحمن الرحيم

جميل جداً طرح مثل هذا الموضوع لتعم الفائده للجميع سواء الهواه او الجمهور
وفي اعتقادي ان قله الهواه وراء قله المعلومات

ولما رآيت الموضوع احببت المشاركه الشخصيه بحكم كوني احد اولائك الهواه

وسوف اتطرق للتعليق عن الحوادث المميته الثلاثه التي حصلت خلال بشكل ملفت خلال هذا العام

الاول كان لآخينا سعيد الزهراني رحمه الله
المكان - الثمامه الرياض.
الوقت - الساعه الخامسه عصر تقريباً.
الحادث - فردي.
المستوى - طيار متوسط الخبره.
الكيفيه - قام سعيد رحمه الله بعمل حركه تعرف باسم اسبايرل (دوامه الموت) والاستمرار بالدوران حتى الاقتراب من الارض وهي دوران حلزوني شديد يعتبر من اكثر الحركات اثاره للمشاهد والطيار. وهي خطره ولا تعمل الا في ظروف خاصه مثل:
ان يكون الطيار ذو خبره عاليه ومتمرس على تلك الحركه.
ان تكون فوق مسطح مائي.
ان تطبق فوق ارتفاع عالي ويتوقف عن الدوران عند آخر 300 قدم.
ان يحمل مظله احتياطيه.
ان يكون الطيار بصحه جيده وقدره ذهنيه عاليه.

النتيجه - بعد قضى الله وقدره يعتبر الحادث خطاء طيار.

الثاني : كان لاخينا حمد الوليعي رحمه الله.
المكان - العاذريه الرياض.
الوقت - الساعه الخامسه عصر تقريباً.
الحادث - فردي.
المستوى - طيار متمكن.
الكيفيه - قام الطيار رحمه الله بعمل كلابس امامي (انهيار امامي للجناح ) على ارتفاع منخفظ بقصد تقديم عرض لطريقه تلافي مثل هذه الانهيارات عند حدوثها في ضروف جويه غير مناسبه. ومثل هذه الحركات لا تعمل نهائياً الا في ضروف خاصه من اهمها الارتفاع الكافي والمظله الاحتياطيه و ان يكون فوق مسطح مائي الخ. و ان يكون الجناح مصنف للمبتئين او المتوسطين بعك الجناح الذي قدم العرض فيه حيث كان مصنف تصنيف عالي متقدم ولا يناسب مثل هذه الحركات.

النتيجه - بعد قضاء الله يعتبر الحادث خطاء طيار.

الثالث : لاخينا احمد الزهراني رحمه الله
المكان - الثمامه الرياض.
الوقت - الساعه الثامنه والنصف صباحا تقريباً.
الحادث - ترادفي. توفي الطيار رحمه الله واصيب الراكب بكسور في الحوض شافاه الله.
المستوى - طيار عالي الخبره.
الكيفيه : لم تتضح بعد بحكم ولم يصلني اي تقرير رسمي حتى الآن.

هذا والله اعلى واعلم
وانا على استعداد لتقديم المشوره والنقاش


هذا التحليل يابن صبار

مو عين مدري وشهو

ما ننكر العين ونؤمن بها

لكن من الخطا ان كل الاخطاء ترجع بها الى العين وتسكر الموضوع

يجب ان يكون هناك تحليل بسيط للغلط


لكي على الاقل لا يقع به الاخرين

فالعين لوحدها لا تقتل انما العين تعمل باسباب معينه وهذي هي الاسباب التي وقعت واوقعت الطائرة


تقبل تحياتي

[وسيع البنايد]

بسم الله الرحمن الرحيم

جميل جداً طرح مثل هذا الموضوع لتعم الفائده للجميع سواء الهواه او الجمهور
وفي اعتقادي ان قله الهواه وراء قله المعلومات

ولما رآيت الموضوع احببت المشاركه الشخصيه بحكم كوني احد اولائك الهواه

وسوف اتطرق للتعليق عن الحوادث المميته الثلاثه التي حصلت خلال بشكل ملفت خلال هذا العام

الاول كان لآخينا سعيد الزهراني رحمه الله
المكان - الثمامه الرياض.
الوقت - الساعه الخامسه عصر تقريباً.
الحادث - فردي.
المستوى - طيار متوسط الخبره.
الكيفيه - قام سعيد رحمه الله بعمل حركه تعرف باسم اسبايرل (دوامه الموت) والاستمرار بالدوران حتى الاقتراب من الارض وهي دوران حلزوني شديد يعتبر من اكثر الحركات اثاره للمشاهد والطيار. وهي خطره ولا تعمل الا في ظروف خاصه مثل:
ان يكون الطيار ذو خبره عاليه ومتمرس على تلك الحركه.
ان تكون فوق مسطح مائي.
ان تطبق فوق ارتفاع عالي ويتوقف عن الدوران عند آخر ٣٠٠ قدم.
ان يحمل مظله احتياطيه.
ان يكون الطيار بصحه جيده وقدره ذهنيه عاليه.

النتيجه - بعد قضى الله وقدره يعتبر الحادث خطاء طيار.

الثاني : كان لاخينا حمد الوليعي رحمه الله.
المكان - العاذريه الرياض.
الوقت - الساعه الخامسه عصر تقريباً.
الحادث - فردي.
المستوى - طيار متمكن.
الكيفيه - قام الطيار رحمه الله بعمل كلابس امامي (انهيار امامي للجناح ) على ارتفاع منخفظ بقصد تقديم عرض لطريقه تلافي مثل هذه الانهيارات عند حدوثها في ضروف جويه غير مناسبه. ومثل هذه الحركات لا تعمل نهائياً الا في ضروف خاصه من اهمها الارتفاع الكافي والمظله الاحتياطيه و ان يكون فوق مسطح مائي الخ. و ان يكون الجناح مصنف للمبتئين او المتوسطين بعك الجناح الذي قدم العرض فيه حيث كان مصنف تصنيف عالي متقدم ولا يناسب مثل هذه الحركات.

النتيجه - بعد قضاء الله يعتبر الحادث خطاء طيار.

الثالث : لاخينا احمد الزهراني رحمه الله
المكان - الثمامه الرياض.
الوقت - الساعه الثامنه والنصف صباحا تقريباً.
الحادث - ترادفي. توفي الطيار رحمه الله واصيب الراكب بكسور في الحوض شافاه الله.
المستوى - طيار عالي الخبره.
الكيفيه : لم تتضح بعد بحكم ولم يصلني اي تقرير رسمي حتى الآن.

هذا والله اعلى واعلم
وانا على استعداد لتقديم المشوره والنقاش


flysaudi

شكرا لك

[أبوتميم1]

الله يغفر له ويرحمه ويسكنه الجنة
ويغفر للمؤمنين والمؤمنات الأحياء منهم والأموات

[أبوجهاد التبوكي]

كلام واقعي...

[شقردي]

نشكركم على التوضيح

وإن كنا نتطمح لتفاصيل أكثر
لكل حادث

ونسأل الله أن يشفى المصاب ويرحم المتوفى ...

[سلطان القلوب]

الله يرحم من سار الى الله


ويحفظ بحفظه من بقي


.

[شقردي]

الله يرحم من سار الى الله


ويحفظ بحفظه من بقي


.

اللهم آمين ....

[Al-HaJrI_89]

العين حق .. بس ماتقدر تثبت أن هذا هو السبب .. رحم الله من مات

[مانع اليامي 1]

نامل معا التوضيح لاسباب الحوادث الطيران توضيح اغلب المخاطر والاسباب السائده لسقوط الطيارين

[وليد111]

مسأله انه عين ربما تكون ولكن الجزم بذلك لايمكن

رحم الله موتانا وموتى المسلمين

وبالفعل رياضه ماتعه ولكن بنفس الوقت اخطر من الخطيره