المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : ماهو الافضل جيب لكزس او vxr 570 الجديد


abunaser
25/10/2010, 10:00 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ارجو ممن لديه خبره افادتنا
وتوضيح الفرق بينهما
وهل هناك فرق في الراحه في المطبات . والرساوه في الخطوط

مع العلم ان المكينه واحده
والسلام عليكم
سالم11
25/10/2010, 10:04 PM
انا يعورني قلبي ما اقدر اتكلم عنهن لاني اذا شفتهن في الشارع اصد ما أتحمل

الله يرزقنا واياك من فضله ويرزقنا بجيب لكزس 2011 وابيعه وأبني لي بيت
((ابوملاك))
25/10/2010, 10:45 PM
ما شاء الله عليك محتار بينهن

لو يجيني لكزس اترك البيت وانام به مايحتاج ابني بيت

الله يهنيك بهم كلهم سوا اقصاد ولا كاش

ربي يوفقك
ولد الغلباء
25/10/2010, 11:42 PM
من ناحية التحمل الفكسار وحتى الراحة لاكن موب اريح من الكزس والفخامة الكزس بدون شك والكزس برضو يتحمل ويكرف لاكن موب مثل الفكسار وانا اايد الفكسار
Abu Saad
26/10/2010, 12:06 AM
اذا كانت قيمتهن متقاربه فشخصيا افضل اللكزس.
مكشاتي 2011
26/10/2010, 05:33 PM
جيب اللكزس الجديد


طبعا الأصدار الجديد تغير كلياً عن الأصدار القديم من ناحية الشكل و القوة و المواصفات الداخليه للسياره
تغير المحرك
صار 5700
بدال القديم 4700
محرك سعة 5700 وبقوة 380 حصان وناقل حركة أتوماتيكي بست سرعات مخصص للاستخدام الشاق ، وعشر أكياس هوائية بجانب عدد كبير من مواصفات السلامة لجميع الركاب + أربع كاميرات من الأمام والخلف والجانب الأيمن والأيسر
بعض المواصفات عن جيب اللكزس الجديد


http://forum.asr1r.com/images/statusicon/wol_error.gifاضغط هنا لعرض الصورة الكاملة.
http://images.abunawaf.com/2007/05/05/03328011778115.jpg


زاد الطول الداخلي للسيارة ب 11سم عن الموديل السابق ، وزاد الطول الإجمالي بحوالي 10سم


http://forum.asr1r.com/images/statusicon/wol_error.gifاضغط هنا لعرض الصورة الكاملة.
http://images.abunawaf.com/2007/05/05/0.64117783.jpg
وأصبحت القوة 381 حصان بزيادة 110 حصان عن الموديل السابق


http://forum.asr1r.com/images/statusicon/wol_error.gifاضغط هنا لعرض الصورة الكاملة.
http://images.abunawaf.com/2007/05/05/0.885711778252.jpg
وزادت قوة العزم بحوالي 73 لتصبح401


http://forum.asr1r.com/images/statusicon/wol_error.gifاضغط هنا لعرض الصورة الكاملة.
http://images.abunawaf.com/2007/05/05/0.15451011778329.jpg
كما زادت قوة قدرة السيارة على السحب فأصبحت 3855 كجم بزيادة 907 كجم عن الموديل السابق


http://forum.asr1r.com/images/statusicon/wol_error.gifاضغط هنا لعرض الصورة الكاملة.
http://images.abunawaf.com/2007/05/05/0.37943011778377.jpg
وقد تم تزويد السيارة بنظام تعليق رباعي هيدروليكي متغير ومتجاوب مع ظروف الطريق ، وهو أفضل وأسرع من النظام السابق ، وهو يجعل كل كفر مستقل تماماً عن الآخر وفي نفس الوقت جميع الكفرات مربوطة بجهاز الكتروني متطور ليكون هناك تفاعل وتعاون بين عمل الكفرات الاثنين أو الثلاثة أو الأربعة عند الحاجة
ومن المميزات الجديدة انخفاض السيارة عند الركوب أو النزول بمقدار 5سم تقريباً ، ثم يعود لارتفاعة الطبيعي بمجرد ارتفاع دوران المحرك



http://forum.asr1r.com/images/statusicon/wol_error.gifاضغط هنا لعرض الصورة الكاملة.
http://images.abunawaf.com/2007/05/05/0.678011778432.jpg
كما أن ارتفاع السيارة يقل بمقدار 2.5سم من الأمام و 1.5سم من الخلف في الطرق السريعة وذلك لتحسين الانسيابية وبالتالي زيادة الهدوء وتحسين صرفية البن
SIF
26/10/2010, 08:37 PM
يارب يا كريم يا رحمن يا رحيم يا ملك يا معطي يا رزاق يا وهاب

ترزقني فكسار
ساحووق
26/10/2010, 08:45 PM
الله يرزقنا ويااك
8أبو فلاح8
26/10/2010, 08:50 PM
جيب اللكزس الجديد


طبعا الأصدار الجديد تغير كلياً عن الأصدار القديم من ناحية الشكل و القوة و المواصفات الداخليه للسياره
تغير المحرك
صار 5700
بدال القديم 4700
محرك سعة 5700 وبقوة 380 حصان وناقل حركة أتوماتيكي بست سرعات مخصص للاستخدام الشاق ، وعشر أكياس هوائية بجانب عدد كبير من مواصفات السلامة لجميع الركاب + أربع كاميرات من الأمام والخلف والجانب الأيمن والأيسر
بعض المواصفات عن جيب اللكزس الجديد


http://forum.asr1r.com/images/statusicon/wol_error.gifاضغط هنا لعرض الصورة الكاملة.
http://images.abunawaf.com/2007/05/05/03328011778115.jpg


زاد الطول الداخلي للسيارة ب 11سم عن الموديل السابق ، وزاد الطول الإجمالي بحوالي 10سم


http://forum.asr1r.com/images/statusicon/wol_error.gifاضغط هنا لعرض الصورة الكاملة.
http://images.abunawaf.com/2007/05/05/0.64117783.jpg
وأصبحت القوة 381 حصان بزيادة 110 حصان عن الموديل السابق


http://forum.asr1r.com/images/statusicon/wol_error.gifاضغط هنا لعرض الصورة الكاملة.
http://images.abunawaf.com/2007/05/05/0.885711778252.jpg
وزادت قوة العزم بحوالي 73 لتصبح401


http://forum.asr1r.com/images/statusicon/wol_error.gifاضغط هنا لعرض الصورة الكاملة.
http://images.abunawaf.com/2007/05/05/0.15451011778329.jpg
كما زادت قوة قدرة السيارة على السحب فأصبحت 3855 كجم بزيادة 907 كجم عن الموديل السابق


http://forum.asr1r.com/images/statusicon/wol_error.gifاضغط هنا لعرض الصورة الكاملة.
http://images.abunawaf.com/2007/05/05/0.37943011778377.jpg
وقد تم تزويد السيارة بنظام تعليق رباعي هيدروليكي متغير ومتجاوب مع ظروف الطريق ، وهو أفضل وأسرع من النظام السابق ، وهو يجعل كل كفر مستقل تماماً عن الآخر وفي نفس الوقت جميع الكفرات مربوطة بجهاز الكتروني متطور ليكون هناك تفاعل وتعاون بين عمل الكفرات الاثنين أو الثلاثة أو الأربعة عند الحاجة
ومن المميزات الجديدة انخفاض السيارة عند الركوب أو النزول بمقدار 5سم تقريباً ، ثم يعود لارتفاعة الطبيعي بمجرد ارتفاع دوران المحرك



http://forum.asr1r.com/images/statusicon/wol_error.gifاضغط هنا لعرض الصورة الكاملة.
http://images.abunawaf.com/2007/05/05/0.678011778432.jpg
كما أن ارتفاع السيارة يقل بمقدار 2.5سم من الأمام و 1.5سم من الخلف في الطرق السريعة وذلك لتحسين الانسيابية وبالتالي زيادة الهدوء وتحسين صرفية البن


شكراً على التوضيح والجيب الكزس بصراحه قمه والأخير أروع

لاكن مازال الخوف في قلب مستخدميه من جميع النواحي خوف عليه وليس منه
الفنطاس
26/10/2010, 08:57 PM
بصراحة انا اشتريت لكزس 2010 ولي يركب لكزس وتعلم عليها بعد مايحب مركوب غيرها
ابونبيل
26/10/2010, 08:57 PM
بيني وبينك الجيوب التاليات كلها مو زينه احس صنعت للكشخه !!

وهي جايه على كشخه خذ لكزس وري بالك
النبع الصافي
29/10/2010, 10:27 PM
شفتوا سالم 11 يالربع !
تراي نفس شعوره
قناص الأشهب
29/10/2010, 10:45 PM
أبوناصر الله يرزقك بما فيه خير لك
(الله يرزقني بجيب لكزس )
vxr99
29/10/2010, 11:30 PM
ما يحتاج الكزس ولا تنسى تاخذ لك بشت خله دوم فوق التكايه لزوم الرزه
الكزس دامك وصلت حول سعره