مشـــــآكل القير التـمـآتك وحـلولوه وكيف تصيد الخلل و المشآكل والحلDIY حتى لا تنخدع !

[أصيل حجآ زي]

القير يمشي في كل التعاشيق حتى في N واذا عشقت في الريوس يعشق ولكن اذا خليته بدون مادوس بنزين يرجع عادي ولكن من ادوس بنزين يمشي اشوي وبعدين توقف السيارة فجأه كأني ماسك بريك اريد اعرف السبب لاني فكيت القير وركبت القطع مثل ماكانت وغيرت الكلتشات هل مخ القير هو السبب او شي اخر .


أذا القير يمشي في كــُل التعشيقآت حسب قولك


أشك أن توصيلت { لوقمة شبك التوصيلات } من عصى ووصلات { أصيآخ } التعشيق
ما هي مشبوكة وموزونة صح 100% :



مثل هذي تحت خآصة اللي شآبكة بالقير ودآخلة به :
http://www.tomsbroncoparts.com/images/products/1276/4011sm.JPG



http://image.vetteweb.com/f/31489686/vemp_0202_22_z+chevy_corvette_700_r4_automatic_tra nny+shift_linkage.jpg




http://www.mustangsplus.com/xcart/images/P/10834lg.jpg




أو المسمآر بالصآمولة مسموح بالحركة دآخلهــُم للوزن
مثل ما تشوف يعملهُ بالصورة تح /// جآلس يؤشر وين بيربـُط المسمآر
على شآن وزن التعشيق دآخل القير :
http://image.rodandcustommagazine.com/f/9174631+w750+st0/0609rc_08_z+automatic_transmission_+shift_linkage. jpg




وهذي الصورة تحت تــُبين لك كلامي بوضوح عآلي
شــُف أسفل وطرف العصى الملونة بأحمر وشــُف كيف الخـُرم
بطرفها النهآئي مجوف طوليآ ليسمح بتحريك توصيل العصى الأخرى :
http://www.tomsbroncoparts.com/images/products/1276/4011sm.JPG




وهذا المسمآر تحت هو للتثبيت ومعه وردة لتثبيت الصيخ :
http://www.tomsbroncoparts.com/images/products/1362/c4shiftrodmountingpin.jpg





:good2:

[أصيل حجآ زي]

اصيل حجازي وش سبب الطقة عند التعشيق لr وd الموتر قيره تبترونيك






و طقه عند التهدية اذا الموتر رد نمرة
مع العلم انها ما تجي الا في عكس الحركه يعني اكون ماشي قدام واوقف عند المواقف ابي ارجع ريوس تطلع الطقه
و اكون راجع فالمواقف وخلاص ابي امشي قدام احط d تطلع الطقه
بس عند لإشارة افضي الموتر ثم اذا ولعت احط d مافيه طقه


شاكرين ومقدرين





أخينا فآفو :
أذا الخبطة ماهي قوية ؟؟؟
فلا تخآف موجودة في أكثر القيور التمآتك لعدة أسبآب منها :


البعض أذا وقف السيآرة يخلي وزن السيآرة يتكي على القير بدلا من أن يخليها تتكي على الجلنط
أو مفروض تخليها تتكي على عقم / مطب / حجر / رصيف :
أذا نزله تلُف الأطآر { الكفر / العجلة } اليُمنى بأتجآه الرصيف يمين قليلآ وتخلي وزن السيآرة يتكي على الرصيف .
أذا طلعه تلُف الأطآر { الكفر / العجلة } اليُمنى بأتجآه الرصيف يسآر قليلآ وتخلي وزن السيآرة يتكي على الرصيف .



الشيء الأخر :
بدآخل القير قوآبض { كلتش } وحزآم / رآبط { بآند Band }
بهذي الأربطة والقوآبض مآدة أقمشة مثل أقمشة الفرآمل عملها مسك وفك القآبض أو الحزآم
وأذا الزيت فآشل أو مهتري أو محروق أو ما هو أصلي تهري هذي الأقمشة وتؤدي الى أن القآبض أو الحزآم يفلت
وقت شبكهُ لتغيير النمرة ويزيد الطين بلة أرتفآع ضغط الزيت في الخط / المآصورة الرئيسة يسموها مين لاين
Main Line Hydraulic Pressure





أذا الزيت ما هو أصلي يسبب طقة قوية .
أذا جيت وكـآلة جي أم GM
وأعطوك أي شيء صنآعة أي سي ديلكو فأرفــُضه
وأصر على قطع وزيوت وأقمشة ومـُبردآت جي أم GM فقط .



وزيوت جي أم الأصلية تتوآفق مع موآصفآت :
دكسرون 2 Dexron II
أو
دكسرون 3 Dexron III
أو
دكسرون 4 Dexron VI
هذي هي الموآصفآت الصحيحة لزوت قيرك .
ولا تقبل بأقل منها ///
لأن الزيت الرخيص دمآر للقير وقوآبضهُ وأحزمتهُ { كلتش وبآند } .
:good2:

[mgs71]

جزاك الله خير على المعلومات القيمة
ولوتتكرم اخوي بشرح طريقة وزن الTV CABLE اللي يطلع من الكربريتر للقير في الامريكي القديم

[جزء من القلب]

السلام عليكم
عندي مشكلة في قير الكابريس 88 قير 700 لما أعشق في D تنتع السياره نتعه قوية بتفز السياره من مكانها وعند السير بسيارة ادوس بنزين فتره وبعدين يبدل الى التعشيقه الثانيه وبعدين بتكون التعشيقات الاخرى أوكي ... غيرت الفلتر والزيت اصلي ولكن ماستفدت شي .. هل الشي طبيعي أرجو الأفاده المفصله لذالك ساعدوني ياأهل الخبره .

[ابو طلال .]

مشكور على الجهد و الشرح الاكثر من رائع

رووووووووووووعه

[مخفي غلاكم]

عندي سياره مستوبيشي ماجنا 2005 قير اوتوماتيك

المشكله أخوي اصيل حجازي أني لما أحط السياره في وضع D وأمشي تقريباً نص ساعه في الطريق فجاه تصير لمبة N تولع وتنطفي بشكل مستمر والسياره تصير ثقيله خصوصاً في قومتها عند الاشاره أو بعد المطب أو الزحمه مع العلم أن لمبه D شغاله , فأعود أطفي السياره وأجلس حوالي ساعه وبعدين أشغل السياره وعلى هذا الموال كل يوم ..
رحت لأكثر من ورشه واحد يقول برمجه وبرمجنا ومافيه فائده الثاني يقول حساس التشغيل أو منظم النمر وجبناه ومافيه فائده والثالث يقول حساس الكف والرابع يقول توضيب وبيكلف أكثر من 5000 ..
مع العلم أني غيرت الزيت ومافيه فائده ..
وخلها على الله محتار ولا أدري وش أسوي ..
فأذا أمكن أخوي تنصحني بحل ..؟؟

[mgs71]

اتوقع انه المشكلة تبدا بعد سخونة القير ؟!

[أصيل حجآ زي]

جزاك الله خير على المعلومات القيمة


ولوتتكرم اخوي بشرح طريقة وزن الTV CABLE اللي يطلع من الكربريتر للقير في الامريكي القديم



وأيآك أخي الكريم جزآك اللهُ خيرآ .


بالنسبة لسلك الدعسة { الكيبل }
يُسمى { ثرتل كيبل Throttle Cable }
ويُختصر بحرفين فقط { تي في كيبل TV Cable }
والمقصود بها صمآم الخآنق { ثرتل فآلف throttle valve }
;)
والنُقطة التي تضغطها ثــُم تشد السلك بالمسآكة
اللي تزود سـُرعة المُحرك والقير بالتأمين P أو الفآضي N
هي هذي تحت بالكروكي تحت المكتوب عليها { أجست تآب Adjust Tab } :
http://racetransmissions.com/mainpages/tech_info/tvcable_adjust/gm_tv_fig3.gif


بالكروكي تحت سمآه { رليز بتون Release Button } :
http://z.about.com/d/autorepair/1/0/N/P/jeep_tvc_adj_576b.gif


تجدها بدآخل هذي البلاستيكية السوداء المدورة / المعجرمة بالصورة تحت :
http://hooverae.com/upload/files/TVCable.jpg



شفها مؤشر عليها بالسهم الأحمر الأيسر بيسآر الصورة تحت
تضغطها وتشُد السلك بأليتهُ للأمآم كأنك ترفع سُرعة المُحرَك RPM لأعلى سُرعة ;
http://hooverae.com/upload/files/Adjusting.jpg




تضغطها بأصبعك حتى أسفلها ثـــُم تشد الكيبل / السلك للأمآم
وتسمع طقة / كلك Click .


وأن لم يزبُط 100% يتم فك الصآمولتين تحت ويطوَل أو يقصَر في السلك قليلآ
لتحصُل على الخلوص بيسآر الصورة تحت :
http://cdn.2carpros.com/automotive_pictures/1639_tercel2_1.jpg



http://www.justanswer.com/uploads/supermechanic/2008-11-19_163337_TV1.gif




http://www.justanswer.com/uploads/supermechanic/2008-11-19_163359_TV2.gif





http://www.justanswer.com/uploads/supermechanic/2008-11-19_163424_TV3.gif














طبعآ الشرح فوق لسيآرآت الجي أم GM
وقد تختلف الألية من مُصنع لمُصنع أخر .
شُف الصورة تحت الزر اللي تضغطهُ بأسفل الصورة مُختلف عن سلك الجي أم
هذا تحت لسيآرآت الدوج Dodge :
http://lh3.ggpht.com/_7w38u8F003E/S3aOVK0o16I/AAAAAAAAADM/x5Cf-CzhBt8/IP%20TV%20Cable.jpg





طآلع هذا الشريط أن شاء الله فيه الطريقة الصحيحة :
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=WWEq5-PM8Ac (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=WWEq5-PM8Ac)




أو هذا تحت بالصرآحة لم تعجبني :
http://www.youtube.com/watch?v=0jiSIoks7Jw (http://www.youtube.com/watch?v=0jiSIoks7Jw)



http://www.youtube.com/watch?v=TH4UV2HrD1w&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=TH4UV2HrD1w&feature=player_embedded)



http://www.youtube.com/watch?v=CQlCkb_eIpA&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=CQlCkb_eIpA&feature=related)



http://www.youtube.com/watch?v=aBVBlTVCBOU&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=aBVBlTVCBOU&feature=related)



http://www.youtube.com/watch?v=bMSUMpKhcf0&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=bMSUMpKhcf0&feature=related)



http://www.youtube.com/watch?v=HWurb3N3ZCU&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=HWurb3N3ZCU&feature=related)



How To Adjust a Throttle Cable, TV Cable on a ... (http://www.youtube.com/watch?v=WWEq5-PM8Ac)



how to adjust the TV cable on a dodge dakota 3.9 ... (http://www.youtube.com/watch?v=nral3oYui_w)



Ford AOD TV cable adjustment - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=6L3hNzxdiYw)



How To: Adjust Shift Points/TV Cable on a 12 Valve ... (http://www.youtube.com/watch?v=zU8YHXDkIFs)




Adjusting the TV (kickdown) Cable on a 1997 Jeep ... (http://www.youtube.com/watch?v=TH4UV2HrD1w)



kickdown cable adjustment - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Sce9lcWbmmY)



Adjusting Throttle Valve Cable on Jeep Cherokee ... (http://www.youtube.com/watch?v=I7A7k2ZGvMQ)









http://www.youtube.com/watch?v=CQlCkb_eIpA&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=CQlCkb_eIpA&feature=related)




http://www.youtube.com/watch?v=k-Lwvtl_W7c&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=k-Lwvtl_W7c&feature=related)




http://www.youtube.com/watch?v=WWEq5-PM8Ac&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=WWEq5-PM8Ac&feature=related)





بعضها تعدل نفسها بنفسها خلال عملها العآدي
تسمى { سلف أجستمنت Self Adjustment } .
:good2:

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم
عندي مشكلة في قير الكابريس 88 قير 700 لما أعشق في D تنتع السياره نتعه قوية بتفز السياره من مكانها وعند السير بسيارة ادوس بنزين فتره وبعدين يبدل الى التعشيقه الثانيه وبعدين بتكون التعشيقات الاخرى أوكي ... غيرت الفلتر والزيت اصلي ولكن ماستفدت شي .. هل الشي طبيعي أرجو الأفاده المفصله لذالك ساعدوني ياأهل الخبره .



شكل سُرعآت المُحرَك { د ف د RPM } اللي يسميها البعض الضغط عآلية
عآلية في وقت الخمول الوآطي يعني أكثر من 750 د ف د RPM
جرَب أوزن سُرعآت الخمول عندك قبل أتخآذ أي قرآر أو أجراء أخر
لتعرَف وش أقصُد بسُرعة الخمول طآلع دروسي هذي روآبطها تحت :


ســُرعـة ا لـخـمـول ا لـعـآ لـيـة و ا لـو آ طية (حـقـآئق مُهمة) Fast & Low Idle Speed (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225235)





كـيـف نــُعـدل ســُـرعة الخمول في مـحـركآت البخآخـآتInjector Idle Adjustment ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=388275)





كيف تصيد الخلل وكيف تصون وكيف توزن نظآم الأشعآل ؟؟؟ بالصور وأهم شيء الأشرطة للجميع . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=405266)




تـعـلـم كـيـف تـوزن توقيت الشرآرة بمُحركك (وزن موزع الأشـعـل/الديلكو) Adjust Ignition (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225333) http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)




نـظـآ م الأشـتـعـآ ل لـمُحركآت الأشتعآ ل ا لدآخليIngnition System (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=216629)




:good2:

[أصيل حجآ زي]

عندي سياره مستوبيشي ماجنا 2005 قير اوتوماتيك


المشكله أخوي اصيل حجازي أني لما أحط السياره في وضع D وأمشي تقريباً نص ساعه في الطريق فجاه تصير لمبة N تولع وتنطفي بشكل مستمر والسياره تصير ثقيله خصوصاً في قومتها عند الاشاره أو بعد المطب أو الزحمه مع العلم أن لمبه D شغاله , فأعود أطفي السياره وأجلس حوالي ساعه وبعدين أشغل السياره وعلى هذا الموال كل يوم ..
رحت لأكثر من ورشه واحد يقول برمجه وبرمجنا ومافيه فائده الثاني يقول حساس التشغيل أو منظم النمر وجبناه ومافيه فائده والثالث يقول حساس الكف والرابع يقول توضيب وبيكلف أكثر من 5000 ..
مع العلم أني غيرت الزيت ومافيه فائده ..
وخلها على الله محتار ولا أدري وش أسوي ..
فأذا أمكن أخوي تنصحني بحل ..؟؟


أخي الكريم / مخفي


زي ما سبق وقــُلت لأحد الأعضاء قبلك :


أشك أن توصيلت { لوقمة شبك التوصيلات }
من عصى ووصلات { أصيآخ } التعشيق
ما هي مشبوكة وموزونة صح 100% :



مثل هذي تحت خآصة اللي شآبكة بالقير ودآخلة به :
http://www.tomsbroncoparts.com/images/products/1276/4011sm.JPG



http://image.vetteweb.com/f/31489686/vemp_0202_22_z+chevy_corvette_700_r4_automatic_tra nny+shift_linkage.jpg




http://www.mustangsplus.com/xcart/images/P/10834lg.jpg




أو المسمآر بالصآمولة مسموح بالحركة دآخلهــُم للوزن
مثل ما تشوف يعملهُ بالصورة تح /// جآلس يؤشر وين بيربـُط المسمآر
على شآن وزن التعشيق دآخل القير :
http://image.rodandcustommagazine.com/f/9174631+w750+st0/0609rc_08_z+automatic_transmission_+shift_linkage. jpg




وهذي الصورة تحت تــُبين لك كلامي بوضوح عآلي
شــُف أسفل وطرف العصى الملونة بأحمر وشــُف كيف الخـُرم
بطرفها النهآئي مجوف طوليآ ليسمح بتحريك توصيل العصى الأخرى :
http://www.tomsbroncoparts.com/images/products/1276/4011sm.JPG




وهذا المسمآر تحت هو للتثبيت ومعه وردة لتثبيت الصيخ :
http://www.tomsbroncoparts.com/images/products/1362/c4shiftrodmountingpin.jpg







سيآرتك ما تحتآج توضيب
قد تحتآج فك المُخ من تحت / يعني
فقط يفكون القعر / الكرتير ويفُك المُخ
وينزلهُ برى وينظفهُ زين وينشفهُ
ويختبر الحسآسآت{ سنسر Sensor }
والمُشغلات { صلنويد Solenoid }
:good2:

[bo.nasser]

الله ينور عليك يالغالي

شريت قبل اسبوع كامري امريكي موديل 1996
على كلام صاحبها مركب عليها ماكينه 2001 /4سلتندر
القير مادري اي موديل
المهم تماتيك

رحت عليها كذا مشور
كلشي تماما ولله الحمد

بس اليوم وانا رايح الدوام
تفاجئة ان القير مايبدل لرابع
حاولت بكل الطرق ولا فيه اي فائده
شغلت وطفية o/d
ونفس الشي
شيكت على الزيت مستواه ممتاز

هل ممكن من نصيحه
والله يكثر من امثالك

[أصيل حجآ زي]

الله ينور عليك يالغالي

شريت قبل اسبوع كامري امريكي موديل 1996
على كلام صاحبها مركب عليها ماكينه 2001 /4سلتندر
القير مادري اي موديل
المهم تماتيك

رحت عليها كذا مشور
كلشي تماما ولله الحمد

بس اليوم وانا رايح الدوام
تفاجئة ان القير مايبدل لرابع
حاولت بكل الطرق ولا فيه اي فائده
شغلت وطفية o/d
ونفس الشي
شيكت على الزيت مستواه ممتاز

هل ممكن من نصيحه
والله يكثر من امثالك



وينور عليك ويكثّر من أمثآلك .


أخي أبو نآصر :


سؤآلي لك ؟؟؟ هل فحصت مستوى الزيت بالطريقة الصحيحة ؟؟؟؟؟؟؟


طآلع دليل المآلك / كُتيب الخدمة { أونر منول Owner Manual }
اللي يجي في السيآرة في دُرج الغمآرة .


هذا الدليل يوضح لك الطريقة الصحيحة لكيفية فحص مستوى زيت القير


أذا لم تستخدم الطريقة الصحيحة فقد يكون الزيت نآقص ويكون هو سبب العلة .


طريقة فحص الزيت في السيآرآت الشرقية { يآبآني / كوري }
تختلف عن طريقة فحص زيت القير التمآتك في السيآرآت الأمريكية أو الأُوربية .


في الغآلب السيآرآت الشرقية تفحص مستوى الزيت والمُحرّك طآفي .


فحص زيت القير التمآتك في الأمريكي :
تشغل المُحرّك أو تكون جآي من مشوآر أو مشيوير .
وقبل الوقوف .
تمرّر القير في جميع النمرى وأنت مآشي بالبُطئء .
ثـــُم توقف السيآرة والمُحرّك يبقى شغآل .


تفسخ العُمآمة { الغُترة } وترميها بالمقعد الخفلي .
تفسخ أي سآعة أو خآتم .
تفتح غطىء المُحر ّك { الكبوت } .
تسحب عصى عيآر وقيآس زيت القير التمآتك .
تمسحها بخرقة نظيفة أو منديل ورق بس لا تخلي قطع ورق بالعصى .


تُعيد العصى للمآصورة وتنزلها للتخون { أسفل شيء } .
تسحب العصى وتتآكد أن فيه زيت كآفي
تجد الزيت ومفروض يكون
بين الحدين الأدنى والأقصى .Min و .Max .


أو بين الخروم الخُرمين الأعلى والأدنى .


أو بين حآر Hot وبآرد Cold .


أو بين الشخآبيط XXXXXXX


أنتهينا من قيآس الزيت .


مفروض ما تطفي زر { سوتش }
الأوفر درآيف O/D الا في سُرعآت بطيئة جدآ .


أذا الزر مطفي تولــّع لمبة بشآشة الطبلون بُرتقآلية
أو بعصى التعشيق O/D
وهي تدُل على أن الأوفر درآيف O/D مفصول / مو شغآل .

الأوفر درآيف O/D في أغلب مشيك
مفروض يكون مشبوك في الكآمري وغيرها
والدليل على أنه ُ مشبوك أن اللمبة مطفية .

أذا ولعت اللمبة فيعني أن الأفر درآيف O/D فصل أو مفصول
وهذا أكبر خطاء أنك تسير بسُرعآت عآلية وتولع لمبة الأوفر درآيف O/D


............................
..............
........
...
.


المُشكلة :
مُمكن من تقريبآ ثلاث سوتشآت أو أكثر .


اللي يشغل الأوفر درآيف O/D في القير :
مضخة الزيت ترسل زيت مضغوط للمُشغل { الصلنويد Soleniod }


والمُشغل يسمح للزيت بشبك أو فصل ضغط الزيت { الأوفر درآيف O/D }


أذا ما فيه كهرب للمُشغل ؟؟؟
فقد يكون السبب من خلل بالمُشغل نفسه
أو أحد السوتشآت الثلآثة أو الأربعة .


طبعآ :
أذا أعتبرنا مفتآح الأشعآل
{ أقنشن سوتش Ignition Switch } السوتش أحد
هذي السوتشآت أو المفآتيح الأربعة فهي كالتآلي :
1 - مفتآح الأشعآل { أقنشن سوتش Ignition Switch } السوتش .

2 - مفتآح / زر الأوفر درآيف نفسهُ اللي في عصى التعشيق
وقد يكون في موقع أخر بالنسبة للسيآرآت الأُخرى .

3 - مفتآح / سوتش الخآنق { الدعسة } .
وهذا شغلتهُ أنهُ يفصل الأوفر درآيف O/D
في حآلة أنك كبست بقوة على دوآسة البنزين لتجتآز سيآرة
أو للتخفيف السريع في نزول أو طلوع يفصل مُشغل الأوفر درآيف
{ الصلنويد Soleniod }
يعني يفصل عنهُ الكهرب ويبقى في موقعهُ الأخير .



4 - أخر وآحد
في دآخل القير أو خآرجهُ سوتش أو حسآس
يكون مشبوك مع تعشيقة النمرة الرآبعة وفي بعض السيآرآت الثآلثة
ويختلف في بعض السيآرآت القديمة يمكن يكون في النمرة الثآنية .
هذا السوتش يكون مشبوك مع تلك النمرة وضروري تكون النمرة مُعشقة دآخليآ
أو خآرجيآ بالنسبة لبعض السيآرآت التي بها قير عآدي وبها في نفس الوقت أوفر درآيف
هذي سيآرآت قديمة وهي في الغآلب بريطآنية .


المُهم شغلت هذا السوتش الأخير :
أنهُ يوصل الكهرب
للمُشغل { الصلنويد Soleniod } ويقول لهُ
يالله قــُم بشـــُغلـك /// يعني يسمح لهُ بالعمل .


لا توصل الكهرب للمُشغل أن لم تمُر من خلآل هذي السوتشآت الثلآث
أو الأربع أذا فيه سوتش حق الخآنق / الدعسة { الثرتل Throttel } .


كيف أعرف أن المُشغل { الصلنويد Soleniod } شـغآل .
لازم يكون هُنآك كهربآئي فآهم ويقوم بالتآلي :


1 - يفتح مفتآح الأشعآل { السوتش }
{ أقنشن سوتش Ignition Switch }
بعد أن يكون قد فصل فتيل { فيوز Fuse } الأشعآل .
ليُمرّر الكهرب لتصل للمُشغل { الصلنويد Soleniod } .



يأمن السيآرة زين ثـــُم :
يروح للقير وينزّل قعر القير { الكرتير } بعد أن يكون قد فضى الزيت .


يُحدد مُشغل { الصلنويد Soleniod } الأوفر درآيف O/D .
وبالقيآس الكهربي الرقمي أو العآدي بس الرقمي أفضل .
يبحث أن كآنت الكهرب تصل للمُشغل { الصلنويد Soleniod } .


يقدر يحدد وصول الكهرب بالقيآس أبو ملقآط اللي مشروح بدروسي الكهربية
كـيـف تـفـحـص كهـربـة سـيـآ رتـك با لـقـيـآ س و ب أ بـو مـلـقـآ ط مع صـور لـلـتوضيح (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223874) {DIY} http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)

أو بالقيآس الرقمي والرقمي أفضل وآضمن لقرآئة كمية الجُهـد / ثــُم لقيآس المقآومة
كـيـف تــسـتـخـد م أو تـسـتـعـمـل هـذا ا لـقـيـآ س ا لـكـهـربي؟؟؟ مـصور با لدآخل (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=227216) {DIY}


كـيـف تـفحـص شـآحن كـهـربـاء ا لـسـيـآ رة مـع ا لـبـطـآ رية بـأستخدآم قـيآس الكهربة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=224458) {DIY} http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)



المُهم يبحث عن وصول الكهرب .
أن لم يجد كهرب في المُشغل { الصلنويد Soleniod }


يبحث وجود كهرب في سوتش التعشيقة الرآبع أو الثآلثة أو الثآنية
حسب نوع القير .
طبعآ في الكآمري في الغآلب هو سوتش النمرة الرآبعة .


أذا لم يجد كهرب في سوتش التعشيقة الرآبعة أو أي تعشيقة .
ينتقل ويبحث عن وجود الكهرب في زر شبك وفصل الأوفر درآيف O/D
اللي بيكون طبعآ في الغمآرة / قمرة القيآدة وفي الكآمري هو في عصى التعشيق .


أن لم يجد وصول كهرب لأيآ من تلك السوتشآت
ولا في المُشغل { الصلنويد Soleniod }
فعليه أن يبحث في الأسلآك { الظفيرة }
أو الفتآيل / المُصهر / { الفيوزآت Fuse }
التي من المُفترض أنهُ قد فحصها قبل أي شيء .



قد تكون الكهرب { الجُهد / الفلت Volt }
وآصلة للمُشغل { الصلنويد Soleniod }
بس ضعيفة أو قد يكون
المُشغل { الصلنويد Soleniod } خربآن دآخليآ .
أذا فحصت المُشغل بالمقآومة وأظهر أنفنتي
يعني بلا حدود فيعني ذلك أنهُ سلك الملف مفصول
وقد يكون الفصل بسبب أحترآق دآخلي أو ألتمآس .
بس أذا رئيت أي مقآومة ولو قليلة فقد يكون مزبوط
بس يحتآج وزن أو تعديل مسآرُه الخآرجي ليقف بالمكآن المزبوط .
والكشف عليه يُبين أن كآن هو خربآن دآخليآ .
يجب أستبدآلُه .


وصول الكهرب للمُشغل
{ الصلنويد Soleniod } قد لا يكون كآفي .
لذلك وجب أستخدآم القيآس الكهربي الرقمي
{ دجتل ملتي متر Digital Multimeter }


وقد يكون المُشغل { الصلنويد Soleniod }
يحتآج لوزن مع موقعهُ الدآخلي
بحيث لا يكون معلّق في وضعية الحل .

المُشغل يتحرك من موقع الأستعدآد
الى موقع الحمل ثـــُم يقف في النهآية في موقع الصيآنة
ويُسمى { مينتنس Maintenace } وهي أريح حآلة لهُ من غير حرآرة .
في الغآلب حآلة الصيآنة الأخيرة تعني أن المُشغل في نهآية جُرمهُ / جسمهُ .
يعين كآنهُ شفط شيء ووقف في الأخير ينتظر الأوآمر ليتحرك ثآنية ولا يعلـق بالنصف
أذا بقي بالنصف لم يصل للأخير سخن ومع مرور الوقت يخرّب وقد يحترق .
ويُبين ذلك أذا هو مشبوك بالكهرب ومُسخن .



المُشغل { الصلنويد Soleniod } مفروض يتحرّك فتح أو قفل
ويصل الى نهآية أيآ من الطرفين /// طرف الفتح أو القفل
ولا يبقى في النصف فيبقى حآر بأستمرآر ويحتـــرّق
وهذا اللي أقول أنهُ مُعلّق { هآنق Hang } .


أن لم يكون موزون صح 100% سواء من مصدرهُ
أو من اللي وضبو / صلحو / فكو / شبكو المُشغل { الصلنويد Soleniod }
فيبقى في وضعية التولعة / التشغيل / العبىء / اللود Load .


المُهندس الشآطر اللي يعرّف أسلآك / ظفيرة القير
يستطيع يختبر كُل ذلك من غير ما يفــُك القير من خآرج القير
وذلك من الأفيآش والبرآيز ومن سبر أغوآر الأسلآك بوخزها بدبوس
ومن ثم يتحسس لوجود الكهرب أو الأشآرة لأن بعض المُشغلآت أو الحسآسآت
يصلها أشآرة كهربية { سقنل Signal } وليس جُهد كهربي { فلت Volt } خآصة الحسآسآت .


وأذا خـلـص فحصهُ { شُغلهُ }
عليه أن يغلف محل الوخز { وخز أبرة القيآس }
بمعجون سلكون شفآف أفضل شيء ثُم أن أمكن :
http://penforhire.files.wordpress.com/2007/07/2113-rtv-sealant.jpg


يغلفها بشطرطون 3أم 3M الأمريكي الجيد .



أفضل شطرطون هو 3M أبو عشرة تحصلـُه ب 8 ريآل أو أقل .
غلف جميع الأسلاك بشـطـرطون أبو عشرة
تحصلـُه ب 8 ريآل عند الموردين .
من نوع 3M فقط :
http://images.oreillyauto.com/parts/img/large/mmm/orly_06143.jpg




شـــطـرطون 3 أم الأمريكي 3M :
الأصـلـي كـُل وآحد منهـُم يجي في عـُلبة بلاستك بحجمـُه
ومكتوب 3 أم 3M دأخل البكرة الورق التي
الشطرطون لاف عليها وغـــــــآلـبـا
مكتوب عليه كلمة أسوتش Scotch :
http://www.findtape.com/images/product-450x450/3M-Scotch-Super-33-Electrical-Tape.jpg








وتأكد من أنه ُ لا ينشب بشيء أخر .
ولا يــُمـكن أن ينشب بشيء خلآل السير .
أقــصــُد السلك أحذر أن ينشب { يعلق بشيء } .



:good2:
تــحـذيـد :
يـجـب أن تــُغـلـف الأجزاء المسلوخة { الأسلاك} زين 100%
بلفها بما لا يقل عن ثلاث ألى خمس لفآت من الشطرطون العآزل
المـُمـتآز .
لاتسترخص الموضوع وتشتري شطرطون تافة أبو ريآل .
فيه شطرطون أبو 25 ريآل للأسـلاك الثخينة جدآ
مثل حق طبلون الكهـــرب بالبيت الذي
يجي من الشركة { شركة الكهرب }
أقـصـُد الكيبل .
من نفس النوع الذي فوق 3 أم 3M
بــــس كـرتونــُه كبير شوي أكبر بكثير من العآدي
يشبه هذي الصورة تحت وهو رهيب للأسلاك الثخينة
والكيآبل ولـكـُل الأسلاك يوم تستخدمـُه
تستحقرُه { ما فيه غرى } بس عملاق
ورهيب تـمــُطــُه مط ويلصق مثل ويـُصبح قطعة
وجـُزء لا يتجزاء من السلك أو الكيبل :
http://img-asia.electrocomponents.com/largeimages/R3833847-60.jpg










بأرجع لك بعد الصلآة لأستكمآل الشرح .
أن شاء الله في نفس ردي هذا .


:good2:

[bo.nasser]

استاذ الله يكثر من امثالك

بالنسبه لقياس الزيت جربت رحت كذا بنشري على الخط السريع
واحد يقول الزيت فووول
والثاني يقول ناقص
وواحد قال المشكله مو من مشكلة الزيت

المهم السياره مره تبدل لرابع ومرات لا
فزاد واحد الزيت يمكن ثلث العلبه

وصار تمام
وانا ماشي بالخط على سرعة 120 ومثبت السرعه مرات تطلع لي صوت حنه ومرات تختفي
زدت السرعه على 125 وضلت الحنه على طول

قللت السرعه الى 115 اختفت الحنه

نصحني احد البناشر وقالي الكلاتشات يحتاج تغير

وبنشري ثاني قالي غير الفلتر والزيت وان شاء الله راح يضبط معاك


ويسعدني كثيرا بالتعامل مع ناصحين بالخير امثالك

[أصيل حجآ زي]

حــآضرين ياعم .


أخي / أبو نآصر


ما يحتآج توضيب أبدآ .


لو قآمت أو قعدت /// أستخدمهُ حتى يخبط .
أذا خبط بيخرب به القوآبض { الكلتشآت }
والأحزمة { بآند Band } فقط لا غير .


وهذي مثل أقمشة الفرآمل .
ومثل الكفرآت تنمسح حتى النهآية .


والتوضيب النظيف الجيد
مثل ما حصل لسيآرت ولدي .
المضمون 6 أشهُر بحوآلي 4000 فقط لا غير .


في ورش دكسول لمآروني { نصرآني } لُبنآني
بس شــُغلهُم طيب ورآئع ومُجرّب
بس لا تجي ترآي أستآر ولا تشآلنجر النصآبين .
أبناء عم المآروني صآحب دكسول / القير السعودي الأمريكي .



تقدر تغير الزيت بزيت تآيوتا الأصلي .


الجيلون بـــ 85 ريــــــــــــــــــــــــــآل .


وأشتر صفآية {{{ فلتر Filter }}} أصلي من تآيوتا
أو من النهدي الموزع الرسمي لتآيوتا .


وغير الزيت والصفآية مع الوجه بأُجرة يد بين 50 الى 100 ريآل
ما يتعدى السعر هذا وقف على رآســُه .


اللي ما يقبل أن تقف على رآســُه .
لا تغير عندهُ .



تصبح على خير .

و
موفق
وتلقى خير

[bo.nasser]

وانت من اهل الخير

بخلص من الدوام وانا راجع بكره الصباح

بمر الورش واغير الزيت والفلتر
والله يساعدنا نكمل السهره لصلاة الظهر

[ابووافي66]

أخينا / zalaphonian
ويـجـزآك خير ويوسع عليك دُنيا وأخرة
ويصلح لنا ولك الدين والذُرية أخي الحبيب .
تحية عطرة وعيـدكـُم مـُبـآرك وســــعـيـد وبعد :



أرسلت لك على الخآص /// رقم المـُهندس أبو سـآلم مـُدير فرعهـُم بالظهرآن
ويكون كــُل يوم خميس بعد العصر في الريآض ......................
يـبـدو أنـهُ هو الذي يـحـل ويختبر لـهـُم المـشـآكـل والخرآبـآت الصعبة بالريآض .


ورشـتـهـُم بالريآض /// حسب ما قآل لي تصل لها من مخرج 17
وأسمها /// ورشة القير السعودي الأمريكي { دكسول Dexol } .


المسؤل بفرع الريآض سوري أسـمـُه /// أبو أحـمـد
حسب قول المـُهندس أبو ســـــــآلم .


بس أذا موضوعك ما هو مــُستعجل
أنتظر المـُهندس أبو سـآلم أو نسق معه ُ .



موفق
وتلقى خير بأذن الله



تحيآتي
أبو عبد الرحمن
الأصيل الحجآزي
اخي اصيل الله يعطيك الصحة والعافية ويجعل ماتقدمة في موازين حسناتك وبعد فية مشكلة واجهتني ولافية احد غيرك يدلني على حلهاء المشكلة في سيارة انفبنيتي2005 قيراوتماتيك عندما تعشق السيارة D وتمشي وتوصل الاشارة اوقف وعند ما احرك السيارة تبقاء معلقة على الرابع حتا اوقف السيارة وافتح السويشت تاشرلمبة القير16 مرة وقفل السويشت وافتح مرة ثانية تصلح السيارة حتا امشي مرة ثانية وتعود المشكلة وفحصتها كمبيوترويطلع الكودP1757 وين يكون مكان المشكلة هل في كتاوت اوفي شي حساس داخل القيرولى رجاء ترسلي رقم ابوسالم الحضرمي الله يخلي لك اولادك ومن يعز عليك

[ابووافي66]

أخينا / zalaphonian
ويـجـزآك خير ويوسع عليك دُنيا وأخرة
ويصلح لنا ولك الدين والذُرية أخي الحبيب .
تحية عطرة وعيـدكـُم مـُبـآرك وســــعـيـد وبعد :



أرسلت لك على الخآص /// رقم المـُهندس أبو سـآلم مـُدير فرعهـُم بالظهرآن
ويكون كــُل يوم خميس بعد العصر في الريآض ......................
يـبـدو أنـهُ هو الذي يـحـل ويختبر لـهـُم المـشـآكـل والخرآبـآت الصعبة بالريآض .


ورشـتـهـُم بالريآض /// حسب ما قآل لي تصل لها من مخرج 17
وأسمها /// ورشة القير السعودي الأمريكي { دكسول Dexol } .


المسؤل بفرع الريآض سوري أسـمـُه /// أبو أحـمـد
حسب قول المـُهندس أبو ســـــــآلم .


بس أذا موضوعك ما هو مــُستعجل
أنتظر المـُهندس أبو سـآلم أو نسق معه ُ .



موفق
وتلقى خير بأذن الله



تحيآتي
أبو عبد الرحمن
الأصيل الحجآزي
اخي اصيل الله يعطيك الصحة والعافية ويجعل ماتقدمة في موازين حسناتك وبعد فية مشكلة واجهتني ولافية احد غيرك يدلني على حلهاء المشكلة في سيارة انفبنيتي2005 قيراوتماتيك عندما تعشق السيارة D وتمشي وتوصل الاشارة اوقف وعند ما احرك السيارة تبقاء معلقة على الرابع حتا اوقف السيارة وافتح السويشت تاشرلمبة القير16 مرة وقفل السويشت وافتح مرة ثانية تصلح السيارة حتا امشي مرة ثانية وتعود المشكلة وفحصتها كمبيوترويطلع الكودP1757 وين يكون مكان المشكلة هل في كتاوت اوفي شي حساس داخل القيرولى رجاء ترسلي رقم ابوسالم الحضرمي الله يخلي لك اولادك ومن يعز عليك

[أصيل حجآ زي]

اخي اصيل الله يعطيك الصحة والعافية ويجعل ماتقدمة في موازين حسناتك وبعد فية مشكلة واجهتني ولافية احد غيرك يدلني على حلهاء المشكلة في سيارة انفبنيتي2005 قيراوتماتيك عندما تعشق السيارة D وتمشي وتوصل الاشارة اوقف وعند ما احرك السيارة تبقاء معلقة على الرابع حتا اوقف السيارة وافتح السويشت تاشرلمبة القير16 مرة وقفل السويشت وافتح مرة ثانية تصلح السيارة حتا امشي مرة ثانية وتعود المشكلة وفحصتها كمبيوترويطلع الكودP1757 وين يكون مكان المشكلة هل في كتاوت اوفي شي حساس داخل القيرولى رجاء ترسلي رقم ابوسالم الحضرمي الله يخلي لك اولادك ومن يعز عليك


http://im.gulfup.com/2011-02-10/12973306271.jpg
أخي / أبو وآفي
تــحـــيــة وبــــعــد :


رمز المُشكلة هذي هو P1757
هو مؤشر ألى أن فيه مُشغل { صلنويد Solenoid } أسمهُ :
FRONT BRAKE SOLENOID VALVE
في مُخ القير يقع هذا المُشغل بوسط يمين مُخ القير .
ولا تحتآج توضيب ولا تنزيل القير للوصول لهُ .
فقط فك قعر { كرتير } القير وأختبآرهُ وفحصهُ وأن وجدتهُ خربآن تستبدلهُ .
أو تغيير مُخ القير فقط لا غير .
ثـــُم أستبدآل الزيت بزيت أصلي والصفآية بصفآية أصلية مع وجه للغطى .
ويُتحكم بهذا المُشغل مُنظم القير { تي سي أم TCM } بأشآرة من
ثلاثة حسآسآت رئيسة وهي :
PNP switch,
vehiclespeed sensor
and
accelerator pedal position sensor
(throttle position sensor)
TPS .


وسوتش البي أن بي PNP
هو الحسآس اللي يتحسس لموقع القير في الأمآن
يعني في الفآضي N أو الأمآن P
وأسمهُ الكآمل بارك نيوترل بوزشن سوتش
أي الحسآس أو السوتش اللي يتحسس لموقع التعشيق
Park Neutral Position Switch


وحسآس السُرعة
vehiclespeed sensor


وحسآس الدعسة والخآنق
accelerator pedal position sensor
(throttle position sensor)



بعد أن تفُك قعر { كرتير } القير
تجد ذلك المُشغل Solenoid بالجهة
اليُمنى من المُخ وبالوسط .

تختبر ذلك المُشغل بالأومتر
ومفروض يعطيك 6.5 ohms أوم .
أن لم يُعطيك قرآئة 6.5 ohms
وأن كآنت الظفيرة { الأسلاك } سليمة .
فالحل الوحيد هو بتبديل مُخ القير فقط لا غير .

سلم على أبو سآلم
وقــُل لهُ فقط يفحص المُشغل وأن لم ينجح يغيرهُ بجديد .
وأن كآن المُشغل صآحي فيغير لك المُخ فقط لا غير .
أن شاء الله أتذكر وأتصل بالمُهندس أبو سآلم .



وهذا مُختصر الكلام .
:good2:

[بشير حسن]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

يابو عبد الرحمن حبيت استفسر منك في هذا الشئ وهو انه انا عندي قير كابرس 88 ونوع القير th 700 R4 المهم القير مخبط وخليت ورشه اتعامل معاهم في الامور الميكانيكية ولكن لم يسبق أنه انا وضبت عندهم قير من قبل أبدا المهم راعي الورشه سعودي هو اللي وضب القير ومابقى الا أمرين فقط يتعلقوا بSolenoids الخاصه بالقير وهما اثنين وصورتهم موضحه بالأسفل

1- Switch, 700-R4 4-3 PULSE
http://www.makcotransmissionparts.com/mm5/graphics/00000001/D74411A.jpg

2- Switch, 700-R4 TCC SIGNAL




http://www.makcotransmissionparts.com/mm5/graphics/00000001/D74411B.jpg

المهم أنه راعي الورشة قال لي انهم خربانين وانه دور عليهم بالسوق سواء جديد من محلات قطع الغيار أو مستعمل من تشاليح أو ورش ومالقى مثلهم أبدا , وأنا اليوم نفس الشئ دورت على هالمشغلات ومالقيت لا في تشليح ولا محلات قطع الغيار وسألت كذا ورشة متخصصين في توضيب القيوور وعمالهم من الفلبين وقالوا لي ماراح تلاقي مثلهم لأنه تبع موديل قديم وأحنا نوضب قير مثل قير th 700 R4 حتى أحنا نقوم بعملية الغاء ويعشق القير طبيعي ومافي أي مشكله , الاستفسار اللي حبيت استفسرك فيه أنه راعي الورشة قالي انه الافضل تركيب جديد لأنهم خربانين واذا تبي اكنسلهم راح اكنسلهم بس أنت تتحمل مسؤولية خراب القير وأنا ما ادري اصدق كلام من ولا ادري هل ضروري هالمشغلين اللي بالصورة مع انه قريت في موقع أجنبي خاص عن مشغلات قير th700 R4 ومن ضمنهم هالمشغلين فما ادري ويش رأيك أنت يابو عبد الرحمن

[ابووافي66]

http://im.gulfup.com/2011-02-10/12973306271.jpg
أخي / أبو وآفي
تــحـــيــة وبــــعــد :


رمز المُشكلة هذي هو P1757
هو مؤشر ألى أن فيه مُشغل { صلنويد Solenoid } أسمهُ :
FRONT BRAKE SOLENOID VALVE
في مُخ القير يقع هذا المُشغل بوسط يمين مُخ القير .
ولا تحتآج توضيب ولا تنزيل القير للوصول لهُ .
فقط فك قعر { كرتير } القير وأختبآرهُ وفحصهُ وأن وجدتهُ خربآن تستبدلهُ .
أو تغيير مُخ القير فقط لا غير .
ثـــُم أستبدآل الزيت بزيت أصلي والصفآية بصفآية أصلية مع وجه للغطى .
ويُتحكم بهذا المُشغل مُنظم القير { تي سي أم TCM } بأشآرة من
ثلاثة حسآسآت رئيسة وهي :
PNP switch,
vehiclespeed sensor
and
accelerator pedal position sensor
(throttle position sensor)
TPS .


وسوتش البي أن بي PNP
هو الحسآس اللي يتحسس لموقع القير في الأمآن
يعني في الفآضي N أو الأمآن P
وأسمهُ الكآمل بارك نيوترل بوزشن سوتش
أي الحسآس أو السوتش اللي يتحسس لموقع التعشيق
Park Neutral Position Switch


وحسآس السُرعة
vehiclespeed sensor


وحسآس الدعسة والخآنق
accelerator pedal position sensor
(throttle position sensor)



بعد أن تفُك قعر { كرتير } القير
تجد ذلك المُشغل Solenoid بالجهة
اليُمنى من المُخ وبالوسط .

تختبر ذلك المُشغل بالأومتر
ومفروض يعطيك 6.5 ohms أوم .
أن لم يُعطيك قرآئة 6.5 ohms
وأن كآنت الظفيرة { الأسلاك } سليمة .
فالحل الوحيد هو بتبديل مُخ القير فقط لا غير .

سلم على أبو سآلم
وقــُل لهُ فقط يفحص المُشغل وأن لم ينجح يغيرهُ بجديد .
وأن كآن المُشغل صآحي فيغير لك المُخ فقط لا غير .
أن شاء الله أتذكر وأتصل بالمُهندس أبو سآلم .



وهذا مُختصر الكلام .
:good2:






السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة اخي ابواصيل كلمة شكرلاتوفيك حقك لمجهودك وماتقوم بة لخدمة الجميع انمأ اقول الله يعطيك الصحة والعافية ويخلي لك اولادك ويصونك من عيون الحاسدين ومن شرحاسد اذا حسد

[بدر القحطاني]

اخوي الاصيل الحجازي ممكن رقمك للاهميه ضروري الله يعطيك العافيه ضروري عندي مشكله وبذن الله ماراح يعرفها غيرك

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

يابو عبد الرحمن حبيت استفسر منك في هذا الشئ وهو انه انا عندي قير كابرس 88 ونوع القير th 700 R4 المهم القير مخبط وخليت ورشه اتعامل معاهم في الامور الميكانيكية ولكن لم يسبق أنه انا وضبت عندهم قير من قبل أبدا المهم راعي الورشه سعودي هو اللي وضب القير ومابقى الا أمرين فقط يتعلقوا بSolenoids الخاصه بالقير وهما اثنين وصورتهم موضحه بالأسفل

1- Switch, 700-R4 4-3 PULSE
http://www.makcotransmissionparts.com/mm5/graphics/00000001/D74411A.jpg

2- Switch, 700-R4 TCC SIGNAL




http://www.makcotransmissionparts.com/mm5/graphics/00000001/D74411B.jpg

المهم أنه راعي الورشة قال لي انهم خربانين وانه دور عليهم بالسوق سواء جديد من محلات قطع الغيار أو مستعمل من تشاليح أو ورش ومالقى مثلهم أبدا , وأنا اليوم نفس الشئ دورت على هالمشغلات ومالقيت لا في تشليح ولا محلات قطع الغيار وسألت كذا ورشة متخصصين في توضيب القيوور وعمالهم من الفلبين وقالوا لي ماراح تلاقي مثلهم لأنه تبع موديل قديم وأحنا نوضب قير مثل قير th 700 R4 حتى أحنا نقوم بعملية الغاء ويعشق القير طبيعي ومافي أي مشكله , الاستفسار اللي حبيت استفسرك فيه أنه راعي الورشة قالي انه الافضل تركيب جديد لأنهم خربانين واذا تبي اكنسلهم راح اكنسلهم بس أنت تتحمل مسؤولية خراب القير وأنا ما ادري اصدق كلام من ولا ادري هل ضروري هالمشغلين اللي بالصورة مع انه قريت في موقع أجنبي خاص عن مشغلات قير th700 R4 ومن ضمنهم هالمشغلين فما ادري ويش رأيك أنت يابو عبد الرحمن


أخي الكريم / بشير

ما أنصحك تلغي أيآ من السوتشآت اللي ذكرت .
الوحيد اللي يمكن يُلغى ويُستبدل هو سوتش محول العزم { الطُنجرة }
التورك كونفرتر :
Switch, 700-R4 TCC SIGNAL




http://www.makcotransmissionparts.com/mm5/graphics/00000001/D74411B.jpg

بس بأمكآنك تركيب سوتش { توقل سوتش }
تفصل الكهرب عنهُ وقت ما تسوق دآخل البلد { الديرة / القرية / المدينة }
وتشبُكها وقت السفر في الخطوط السريعة .

هذا السوتش مرتبط بعمل الفرآمل { المكآبح }
وقت ما تكبس { تدوس / تدعس } على الفرملة .
يفصل الكهرب عن الطُنجرة . ويخليها تدور من غير عزم .

والشرح يطول .
أن شاء الله يجي لي وقت ومتسع لأفصل أكثر .
:good2:

[7786]

مرحبا اخوي حجازي
انا معي النترا وقدر الله علي وصلحت العكوس من بعدها القير مايعشق مظبوط بالثالث يرتفع الظغط بعدين ينزل ولو ادوس له وارفع رجلي عشق رحت فحصت كمبيوتر قالولي حساس سيلونايت2 ؟؟

[ابو خالد 2050]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ياشباب انا عندي مشكلة صارت لي وانا على الخط وتقريبا بعد ما قطعت مسافة ثلاثمية كيلو تقريبا اشتغلت عندي لمبة AT حقت القير وبعدين وقفت في اقرب محطه كانت على بعد ثنين كيلو المهم فتحت الكبوت حصلت الزيت طلع من ماسورة قياس زيت القير طفيت السيارة وشغلتها راحت علامة AT ورجعت السيارة لوضعها الطبيعي . والقير مافيه تنتيع ولا اي مشاكل حتى اول ما احط دي يعلق على طول ولا فيه اي مشاكل وهاذي اول مره تسوي كذا
السيارة مازدا زوم 3 مديل 2011 ياليت تفيدونا بخبرتكم

[LeTk_T7s]

السلام عليكم
اخوي حجازي عندي طقه في القير تقريبا الثالثه او الرابعه ما اسباب هاذي المشكله لاهنت السيارة بليزر ٢٠٠٧
اسمعها في الدفرنس الخلفي

[LeTk_T7s]

السلام عليكم
اخوي حجازي عندي طقه في القير تقريبا الثالثه او الرابعه ما اسباب هاذي المشكله لاهنت السيارة بليزر 2007
اسمعها في الدفرنس الخلفي

[LeTk_T7s]

السلام عليكم
اخوي حجازي عندي طقه في القير تقريبا الثالثه او الرابعه ما اسباب هاذي المشكله لاهنت السيارة بليزر 2007
اسمعها في الدفرنس الخلفي

[LeTk_T7s]

السلام عليكم
اخوي حجازي عندي طقه في القير تقريبا الثالثه او الرابعه ما اسباب هاذي المشكله لاهنت السيارة بليزر 2007
اسمعها في الدفرنس الخلفي

[LeTk_T7s]

السلام عليكم
اخوي حجازي عندي طقه في القير تقريبا الثالثه او الرابعه ما اسباب هاذي المشكله لاهنت السيارة بليزر 2007
اسمعها في الدفرنس الخلفي

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم
اخوي حجازي عندي طقه في القير تقريبا الثالثه او الرابعه ما اسباب هاذي المشكله لاهنت السيارة بليزر 2007
اسمعها في الدفرنس الخلفي



أنا أشك أن زيت القير نآقص .
أفحص زيت القير التمآتك بالطريقة الصح .
والطريقة أنك تمشي بالسيآرة لما يحمى المُحرك زين
أو تكون جآي من مشوآر / مشيوير وقبل القوف وعلى سُرعة مُنخفضة جدآ

مرّر التعشيق / القير / النمر على جميع النمر
الوآطية والعآلية والخلفي وأوقف السيآرة على التأمين P .

لا تطفىء المُحرّك خلآل هذا الفحص أبد .

أرم عُمآمتك بالمقعد الخلفي .

تحفش /// شمر عن سآعديك .

أفتح غطىء المُحرك { الكبوت }
أسحب عصى قيآس زيت القير التمآتك
وأمسحها بخرقة نظيفة جدآ أو منديل ورق .

ثــــُم أدخل العصى مرة أُخرى في مآصورة القيآس وأوصلها للتخون { أسفل شيء } .

ثـــُم أسحبها مرة أُخرى وضعها أمآم وجهك بالشكل الأُفقي زي المسطرة .

في ضوء الشمس أو في ضوء نور أو كشآف وآضح
أكشف على مستوى الزيت .
لازم يكون بين الشخآبيط XXXXXXX


أو بين الخروم أو بين حآر وبآرد أو بين عآلي ووآطي .

.

الشيء الأخر :
أفحص كرآسي القير والمُحرّك أذا مطآط الكرآسي مُهترية / مُقطعة / خربآن
تتسبب في رجفة أو نتعة بالقير .

وقد يكون فقط فضآوة في دُقمة عمود الدفع الخلفي لأنك
تطلع بالسيآرة على الأرصفة أو أمآكن بها مطبآت قوية حآدة مثل الأرصفة .

أن لم تحصل خلل في ما سبق ؟؟؟

فأن هذا يدُل على بدء خلل بسيط في الطُنجرة .

أكثر ما تجي رجة القير ونتعآتُه من الطُنجرة ,
أذا زيتها نآقص أو خربآن / محروق أو بدء التُربآين فيها يختل تسوي هكذا شغلة .

:f

[LeTk_T7s]

يعطيك العافيه اخوي حجازي
شيكت ع زيت القير سليم لحمدالله
بس الي قاهرني اسم طقه في الدفرنس الخلفي يمين تقريبا في التغييرة الثالثه ما هي الاحتمالات
وياليت تدلني ع ورشة ممتازة في مدينة الرياض

[LeTk_T7s]

اسمع طقه في القير للتعديل فيما سبق

[isaa1419]

السلام عليكم
ياصيل عندي مشكلة تظهر احيانا ولا تظهر الا في البر عند ما ادخل النفود و ادوس تولع لمبه حمراء AT/OIL TEMP
والقير مافيه شي تبديلاته زينه ولا لاحظه عليه اي شي ، واذا ولعت اللمبه اوقف شوي واطفي السيارة وبعدين وامشي واذا ما دست بنزين زيادة ما تولع لكن احيانا ترجع وتولع وبديت احط الموتر في التعشيقة الثانيه دي تو اذا صرت بالبر ولا عاد تولع اللمبه
علما انه ما تولع الا في البر وبالزفت ما قد ولعت ابدا واخر مرة ولعت علي في اول السنه في البر وقبل اسبوع في البر
قريت في بعض المواقع ان هناك بلف حرارة قد يكون خربان ويحتاج الى تبديل
الزيت مغيره بنوع اي سي ديلكو من ورشه موثوقه
امل المساعدة علما اني في الرياض

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم
ياصيل عندي مشكلة تظهر احيانا ولا تظهر الا في البر عند ما ادخل النفود و ادوس تولع لمبه حمراء AT/OIL TEMP
والقير مافيه شي تبديلاته زينه ولا لاحظه عليه اي شي ، واذا ولعت اللمبه اوقف شوي واطفي السيارة وبعدين وامشي واذا ما دست بنزين زيادة ما تولع لكن احيانا ترجع وتولع وبديت احط الموتر في التعشيقة الثانيه دي تو اذا صرت بالبر ولا عاد تولع اللمبه
علما انه ما تولع الا في البر وبالزفت ما قد ولعت ابدا واخر مرة ولعت علي في اول السنه في البر وقبل اسبوع في البر
قريت في بعض المواقع ان هناك بلف حرارة قد يكون خربان ويحتاج الى تبديل
الزيت مغيره بنوع اي سي ديلكو من ورشه موثوقه
امل المساعدة علما اني في الرياض



http://im.gulfup.com/2011-02-10/12973306271.jpg



يأخوي :


طبعآ :
هذا التحذير { AT/OIL TEMP }

يقول لك أرتفعت حرآرة زيت القير التمآتك .
{ أوتومآتك أويل تمب AT/OIL TEMP } .

الأ أي تي AT أختصآر للقير التمآتك
نآقل الحركة الذآتي .
أوتمُآتك ترآنزمشن Automatic Transmission .
والأويل Oil زيت أو سآئل هيدرولي .
وتمب TEMP هي أختصآر لكلمة { تمبرتشر Temprature }
وتعني حرآرة .





ما تحتآج ولا أي ورشة .


المُشكلة هي الزيت يسخن وقد تكون هذي الأسبآب أحدآها أو مُجتمعة :


1 - قد يكون نوع الزيت اللي حآطُه ما هو أصلي وكآلة .


2 - قد تحتآج لمُـبــرّد { لديتر } خآرجي لزيت القير بدل المُبرّد
اللي بدآخل قربة تبريد المُحرّك { اللديتر } .


3 - قد يكون المُبرّد { لديتر القير } الحآلي مسدود أو الليآت .
وتجتآج تفريغ الزيت من المــُبـرّد ونفخهُ والليآت وتنظيفهُم .
وتعبئة زيت بدل المفقود .


4 - قد يكون الزيت قديم اللي بالقير والصفآية بدئت تسكر وتحتآج :
تغيير الزيت مع صفآية أصلية من الوكآلة أو موزع رسمي وثقة .


5 - قد يكون الزيت نآقص كثير وأنت ما فحصت مستوى وجودة الزيت
بالطريقة الصحيحة .


ترى طريقة فحص الزيت بالقير الأمريكي تختلف عن
طُرق فحص زيت القيور الشرقية { كوري + يآبآني + صني } .
كـيـف تـفـحـص قـيـرك و ز يـتــُه / حــتـى لا تــُـفــاجـئ بـخـرآب قـيـر سـيـآرتك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=222916)




كـيـفـيـة تـغــيـر زيـت قـيرك الـتـمآتك والعـآدي مـُـرفق بأشـرطة للتوضيح ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=285489)



قـلـل حرآرة مُحركك>< وكـيـف تـُـوآجـه سـخـونة مـُحـرك سـيـآرتك أو قيرها التمآتك >؟؟؟. (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=229941)


الزيوت للمـُحركـآت والقيور :


هل نـُغـيــّر زيت الترس التفآضـُلي { الدفرنش} والقير العآدي أو نـُصدق المتفيهقين ؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=439394)



ردي لمن سأل عن أهم أسبآب تأخير تعشيق نمر القير التمآتك خلل نظآم التحكـُم {المُنظم}؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=327539)



كـــيـــف تـغـيـر زيـت ا لـقـيـر ا لـعـآدي بـا لـصـور ؟؟؟ و بـأ يـجـآ ز (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223566)



عــُـلـبـة الـزيـت أ لـتـرآ 7 Ulra و ســُبـر بـتـرومين 10W-30 ب 10,42 ريـآ ل فقط ؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=254024)



بالأشـرطة / كـيـف تـغـيـر زيـت مـُحـرك سـيـآرتك وقيرها ووقودها والصـفـآيـآت { فلتر} ؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=254862)



كـيـف تـعـيــّر { تصّفر} مؤشـر {عدآد} الزيت في سيآرآت جي أم GM الحديثة وموشر نقص الزيت (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=386387)



حل مُشكلة تـهـريـب الزيت لمـُحركك أو قـيـرك أو الترس التفاضُلي مـن غـطـاء الكرتير ؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=232723) :



مــا هـي الــزيــوت ا لـصـحـيـحـة لــســيــآرتـك ‘ لـلـمـُـحرك القير القابض . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=231157)



**************************



قـطآر القوة بالسيآرة :
حسآسـآت تمنع تشغيل المـُحرك وكيف تغييرها بالأشرطة وموآقعها بالصور /// والرموز !!!!!!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=433621)



كيف توضب / تصون / تصلح / تفهم مـُحرك سيآرتك بالأشرطة / شروح / صور بنفسك {DIY} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=475543)



كيف تعرف وتصون وتوضب وتختبر صمآم المبـُخر {EGR} بالصور والأشرطة وشروح {DIY} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=465656)



ماهي رسآلة التحذير { تنبيه} بخفض طآقة المـُحرّك Reduced Engine Power وما هي خطورتها؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=456682)



تعلم كيف تصون وتفحص وتفتش وتكشف على مروحة تبريد قربة المُحرّك { اللديتر} E-Fan ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=430922)



مشـــــآكل القير التـمـآتك وحـلولوه وكيف تصيد الخلل و المشآكل والحل حتى لا تنخدع ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=352780)



نتعة القير التمآتك وكيف تفحص مُشغل القير التمآتك { الصلنويد Solenoid } (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=541517)



أنا وأنت السـبـب الأول في خـرآب قيرك التمآتيك أو قلة الصيآنة أو القطع وأجزاء السيآرة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=371992)



كـيف تـصـون وتــُشـحـم وتفــُك وتركب العكوس للدفع الأمآمي بالأشرطة والصوّر والشرح ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=456038)



أشرطة لأصلاح الدبل وعلومه في سلسلة أعملها / صلحها / وضبها / زيتها بنفسك { DIY } !!! (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=473964)



كيف تغير الصوفة المـُهربة لزيت الترس التفآضــُلي الأمآمية { الدفرنش Differ} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=436739)



تعلم كيف تغير الطبآت بالطــُرق الصحيحة بالأشرطة والصور وعلومها ؟؟؟؟؟؟؟ بنفسك {DIY} . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=446533)



ما هو صمآم الحرآرة { الكوع / الثرموستآت} وكيف صيآنتـُه { تغييرُه / أختبآرُه } {DIY} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=429000)



أحمر / أزرق / أخضر / زهري / وردي ! أي لون مـنآسب لمـُبـرّد قربة التبريد { اللديتر} {DIY} ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=410160)



تـعـرف على تهريب رآس المـُحرك المشطوب بالنيلة وبالضغط والأسبآب لزيآدة الحرآرة بالصور! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=415860)



درس عن كيفية صيآنة ‘ توضيب ‘ أصلآح الترس التفآضـُلي { الدفرنش} العكوس ‘ الكرونة ألخ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=398818)



تـعرف على نــظـــآم توجيه السـيآرة """ المقود """ ومـشـآكـلــُه سوف أوآصل التحديث. (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=306849)




أهـمـيـة تـشـحـيـم رُمآن العجلات الأمآمية لسيآرة الدفع الخلفي وأهمالنا لـه كيف تشحم {DIY} ؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=310719)



كيف تـُعـيد برمجة أو ألغاء رسآلة تحذير تغيير سير توقيت المـُحرك ؟ وتغيير السير لاحقآ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=404781)



دور دبة التلوث في ضعف عزم المـُحرك وأهميتـُه حسآس الأ ُكسجين ؟؟؟ أعملها بنفسك {DIY} ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=313596)



كيف تغير حسآس الأُكسجين؟؟؟ بالأشرطة والصور وبعض الشروح مع الشريط و الصورة بألف كلمة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=406313)



تعرّف على نظآم AFM للأدآرة وتحويل المُحرك لأربع 4 أو 6 أو 8 أصطوآنآت ؟؟؟ بالأشرطة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=482001)



كيف تغير وتوزن سير التوقيت TB وسيور المُحرّك ومضخة الماء بالصور والأشرطة مُحدّث بأستمرآر (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=526044)



*******************


:good2:

[isaa1419]

بيض الله وجهك وما قصرت من ناحيه الزيت فهو جديد و امريكي اي سي ديلكو و من قريب مغيره(ما دري ان كان هذا مناسب للنيسان ؟ ) لكن ابي افحص ما ذكرت بخصوص نظام التبريد
اكرر شكري لك لسرعة تجاوبك والله يرعاك

[أصيل حجآ زي]

بيض الله وجهك وما قصرت من ناحيه الزيت فهو جديد و امريكي اي سي ديلكو و من قريب مغيره(ما دري ان كان هذا مناسب للنيسان ؟ ) لكن ابي افحص ما ذكرت بخصوص نظام التبريد
اكرر شكري لك لسرعة تجاوبك والله يرعاك




أحذّر أن تستخدم زيت أي سي ديلكو AC Delco الفآشل .
هذا الزيت فآشل وهو مثل بطآريآت أي سي ديلكو AC Delco الفآشلة
التي يتم فقط غسلها وتلميعها وتعبئتها من جديد ملح أنقليزي في جدة
وبيعها على النآس وهي فآشلة .




أول شيء :
غير الزيت بزيت وكآلة
أصلي 100% مع صفآية { فلتر Filter } أصلي .


بعدها أن شاء الله تزين أمورك .


أشتر الزيت من الوكآلة أو موزع رسمي ثقة .


زيت أي سي ديلكو AC Delco
فآشل حتى لسيآرآت جي أم GM




جي أم GM أشترت
شركة أي سي ديلكو التجآرية .
ووكلاء جي أم GM يبيعون
ويسوقون مُنتجآت أي سي ديلكو الفآشلة
لصآلح جي أم GM .



مثل ما أشترت جي أم شركة دآيو
الكورية بعد أن قرّبت من أعلآن أفلاسها .
ووضعت جي أم GM دمغة
الشفر { لوقو Logo } على مُنتجآت دآيو
وبدئت تسوقها على أنها مُنتجآت جي أم GM .


ومنها سيآرآت باكتيا / وأبيكا وطقتها كثيرة هذي الأيآم .


وعلى شآن تثق في كلآمي وزعمي :


هذي بعض مُنتجآت جي أم
الأصلية وينها ليش ما يبيعها الوكلآء
وجآلسين يسوقون بضآعتهُم المُزجآة { قليلة الجودة } :


الشركة الأصلية لقطع غيآر جي أم هي :
GM Goodwrench
http://www.cartype.com/pics/377/small/gm_goodwrench_old_logo.jpg



هذا زيت جي أم تحت موآفق لموآصفآت
دكسرون 4 Dexron IV
GM Goodwrench Dexron IV
Automatic Transmission Fluid :


http://paceperformance.com/images/F15183552.gif


وهذا تحت العآدي :
http://paceperformance.com/images/F19798866.jpg






وهذا تحت دكسرون 6
GM Goodwrench Dexron VI
Automatic Transmission Fluid

http://paceperformance.com/images/F15180466.gif







http://www.gmonlineparts.com/mm5/graphics/design/Dexron.jpg



http://paceperformance.com/images/T19657153



http://www.goodwrench.com/_res/i/Parts/engprod_dexron.jpg





ضروري يكون على القطعة أو
الزيت أو السآئل أو أقمشة الفرآمل
هذا الشعآر تحت حتى يكون جي أم GM الأصلي :
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTPyRujfGIfVbU73TAmlauEX8rhWNOTH NOaE3NIOvBrq4pkVUuAshbXXw (http://www.google.com.sa/imgres?imgurl=http://itmakessenseblog.com/files/2010/12/gm-logo-300x300.jpg&imgrefurl=http://itmakessenseblog.com/2010/12/11/you-wont-believe-what-you-paid-for-gm-bailout/gm-logo/&usg=__X5VkBqNZvLA4jQ0_Fq7mMObNtMc=&h=300&w=300&sz=18&hl=en&start=8&zoom=1&tbnid=hLFLlp3riBzb0M:&tbnh=116&tbnw=116&ei=pKqsUPOvDaHE0QXLiIC4Bw&prev=/search%3Fq%3Dgm%2Blogo%26num%3D10%26hl%3Den%26safe %3Dactive%26biw%3D1366%26bih%3D661%26site%3Dimghp% 26tbm%3Disch&itbs=1)
http://www.google.com.sa/search?num=10&hl=en&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1366&bih=661&q=gm+logo&oq=GM+Lo&gs_l=img.1.0.0l10.3125.6753.0.9933.5.5.0.0.0.0.280 .1069.0j2j3.5.0...0.0...1ac.1.xWdmDuQKDbw



http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQB2LTWtftyPxi2GEFvUg6GZNy_zxvlP 29zCTfjRCO-Z0oHuGTAFLNlKRs1rg (http://www.google.com.sa/imgres?imgurl=http://carsinpedia.com/editorimg/gm_logo.jpg&imgrefurl=http://carsinpedia.com/car_day_archive_details.php%3Fid%3D424&usg=__E3Oj0sMJjR3-6TgdnU-mAXtwcuU=&h=530&w=530&sz=29&hl=en&start=5&zoom=1&tbnid=9EdZoQPL4U5OYM:&tbnh=132&tbnw=132&ei=pKqsUPOvDaHE0QXLiIC4Bw&prev=/search%3Fq%3Dgm%2Blogo%26num%3D10%26hl%3Den%26safe %3Dactive%26biw%3D1366%26bih%3D661%26site%3Dimghp% 26tbm%3Disch&itbs=1)



أقمشة فرآمل لجي أم الأصلية تحت :
http://i.ebayimg.com/t/ACDelco-Durastop-17D262M-GM-Goodwrench-12300238-Disc-Brake-Pad-/00/s/NjU2WDE2MDA=/$T2eC16JHJHIE9nysd50KBQHujV,6Dg~~60_35.JPG


شُف ما أقوى وأصلب وأنظق وأصلية الأقمشة تحت :
http://cdn102.iofferphoto.com/img/item/120/478/247/o_vPReMlk87kNONos.jpg




وكثير من القطع الأصلية
لجي أم تحت :
http://i.ebayimg.com/t/NOS-OEM-Genuine-GM-Rear-Lower-Hinge-Kit-Chevy-Suburban-/15/!By7qFEg!2k~$(KGrHqYOKjQEw(eonf3(BMTy6qZdMw~~_12.J PG



http://thumbs4.ebaystatic.com/d/l225/m/myP7vOGYs-k0Su_Xa6p5Kmg.jpg





أشترت دآوي ووضعت عليها
دمغة { لوقو Logo } جي أم الشفر تحت
صليب الشفرليت { الشفر } :
gm chevrolet logo
http://www.google.com.sa/search?hl=en&safe=active&tbo=d&biw=1366&bih=661&site=imghp&tbm=isch&sa=1&q=gm+chevrolet+logo&oq=GM+ch&gs_l=img.1.6.0l10.7963.9700.0.18028.2.2.0.0.0.0.21 3.385.0j1j1.2.0...0.0...1c.1.skDTo09BzV8

http://media.il.edmunds-media.com/chevrolet/ns/chevrolet_bdg_ns_61010_717.jpg











فزي ما قآل المثل العربي :
""" لـــكـــُــل شـــنــــّـــب مقص """


لكُل وكآلة زيت في الغآلب خآص وموآفق لموآصفآتهُم
لقيورهُم /// ويمكن غيرهُ يضُر بأقمشة القوآبض { الكلتشآت Clutch }
وأقمشة الأحزمة { بآند Band } يمكن يهريها
ويتسبب في سقوطها بسُرعة ويسُد مجآري المُخ وخآرطة القير والطُنجرة وغيرها :


http://static.summitracing.com/global/images/prod/large/nal-12345349_w.jpg



:good2:







:good2:

[isaa1419]

ما قصرت الله يعطيك العافيه ابجرب اخذ زيت و قلتر من وكاله نيسان وابغير الزيت مع الفلتر وان شاء الله مثل ما قلت تزين الامور
اكرر شكري

[فديتك دوت كوم]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
صبحكم الله بالخير جميعآ وصباح خاص للمبدع أصيل حجازي


انا عندي مشكله بالجيربوكس جراند ماركيز 2005 السياره شريتها وهي ماشيه
125 الف ميل تقريبا يوم سويت لها فحص بالكمبيوتر طلعت النتائج انه فيه حراره
بالجيربوكس ويحتاج تغير زيت وفلتر طبعا قبل ما اغير الزيت كانت عندي مشكله بسيطه
اللي وهي مثلا كنت ماشي على سرعه 80 وكان التعشيق على الرابع وهديت باخذ دوار
مثلا بيرجع التعشيق تلقائي للثالث وهذا طبيعي ، هنا يوم ادعس بنزين وهي بالتعشيق الثالث كانه في الفاضي وتحن السياره ، اضطر اني اهدي السرعه حتى يرجع التعشيق سوائآ للثاني او الاول وهنا ادعس بنزين والامور طبيعيه وهذي مشكله سببت لي احراج
طبعا المشكله الثانيه بعض الاحيان اذا السياره مشيت فيها كثير و وقفت عند اشاره وصار لونها اخضر وجيت بامشي يوم ادعس بنزين احس بنتعه بسيطه جدآ

بعدها قررت اغير الزيت والفتر بالاصلي من توكيلات الجزيره
والزيت ميكرون في يوم رحت الورشه ترايستار جربها الفني قبل تغيير الزيت
وجرب التعشيقات وكل مايختص بالجيربوكس في طريق طويل ورجعنا الورشه قال سليمه مافيها شيء بس عندك الزيت ناقص شيء بسيط جدآ وفيه نسبه بسيطه من الاحتراق
يوم جينا نغير الزيت والزيت لسى باقي احمر مع نبسيه بسيييييطه من الاحتراق
والحديده يوم فكها العامل مايبين فيها لون اسود وكانها جديده ماشاء الله
بعد ماطلعت من الورشه الحمدلله النتعه خفت كثييييير صارت تطلع لي بين فتره وفتره بعيده

لكن قبل تغير الزيت وبعد تغير الزيـت فيه تاخير بالتعشيق يوم احطها بالـ D يجلس تقريبا ثانيتين وبعدها يعشق وكذالك الـ R ما ادري اذا هي طبيعيه لاني اول مره ادخل في عالم
الجراند ماركيز !!

الشيء الي هو اهم الحين لا زالت الفضاوة زي ماهي بالترس الثالث في حاله رجع
من الترس الرابع او الخامس ، اما في حاله يعشق من الثاني وللثالث وجميع التروس
فهي تعشيقتها سليمه ماشاء الله ، ما ادري وش السبب يا اصيل ؟؟

مع العلم انه مبرد القير لياته مفصوله على كلام الفني الي غير لي الزيت
فهل له دور حراره الجيربوكس في عدم التعشيق !؟
وقال لازم ترجع
تشبك الليات ، ما ادري من متى هو مفصول يوم كانت مع صاحبها الي قبل ؟!

يوم اتصلت على الورشه ترايستار وقلت له الفضاوة بالتعشيق الثالث باقي موجوده
قال يحتاج توضيب !!

طبعا من قريت اكثر الردود بهالموضوع تقريبا عرفت وش المشكله بس حبيت اطرح عليك

يا ابو اصيل المشكله هذي فأنت اخبر مني بكثير لا حرمك الله اجر منفعتك للناس

ما ادري هو يحتاج برمجه !!

او من المنظم ؟ ولو تعرف ورشه في مدينه تبوك او اي حد من الاعضاء يعرف ورشه ممتازه لا يبخل علينا

مع العلم اني غيرت الزيت وركبت الفلتر امس السبت بتاريخ 10/1

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
صبحكم الله بالخير جميعآ وصباح خاص للمبدع أصيل حجازي


انا عندي مشكله بالجيربوكس جراند ماركيز 2005 السياره شريتها وهي ماشيه
125 الف ميل تقريبا يوم سويت لها فحص بالكمبيوتر طلعت النتائج انه فيه حراره
بالجيربوكس ويحتاج تغير زيت وفلتر طبعا قبل ما اغير الزيت كانت عندي مشكله بسيطه
اللي وهي مثلا كنت ماشي على سرعه 80 وكان التعشيق على الرابع وهديت باخذ دوار
مثلا بيرجع التعشيق تلقائي للثالث وهذا طبيعي ، هنا يوم ادعس بنزين وهي بالتعشيق الثالث كانه في الفاضي وتحن السياره ، اضطر اني اهدي السرعه حتى يرجع التعشيق سوائآ للثاني او الاول وهنا ادعس بنزين والامور طبيعيه وهذي مشكله سببت لي احراج
طبعا المشكله الثانيه بعض الاحيان اذا السياره مشيت فيها كثير و وقفت عند اشاره وصار لونها اخضر وجيت بامشي يوم ادعس بنزين احس بنتعه بسيطه جدآ

بعدها قررت اغير الزيت والفتر بالاصلي من توكيلات الجزيره
والزيت ميكرون في يوم رحت الورشه ترايستار جربها الفني قبل تغيير الزيت
وجرب التعشيقات وكل مايختص بالجيربوكس في طريق طويل ورجعنا الورشه قال سليمه مافيها شيء بس عندك الزيت ناقص شيء بسيط جدآ وفيه نسبه بسيطه من الاحتراق
يوم جينا نغير الزيت والزيت لسى باقي احمر مع نبسيه بسيييييطه من الاحتراق
والحديده يوم فكها العامل مايبين فيها لون اسود وكانها جديده ماشاء الله
بعد ماطلعت من الورشه الحمدلله النتعه خفت كثييييير صارت تطلع لي بين فتره وفتره بعيده

لكن قبل تغير الزيت وبعد تغير الزيـت فيه تاخير بالتعشيق يوم احطها بالـ D يجلس تقريبا ثانيتين وبعدها يعشق وكذالك الـ R ما ادري اذا هي طبيعيه لاني اول مره ادخل في عالم
الجراند ماركيز !!

الشيء الي هو اهم الحين لا زالت الفضاوة زي ماهي بالترس الثالث في حاله رجع
من الترس الرابع او الخامس ، اما في حاله يعشق من الثاني وللثالث وجميع التروس
فهي تعشيقتها سليمه ماشاء الله ، ما ادري وش السبب يا اصيل ؟؟

مع العلم انه مبرد القير لياته مفصوله على كلام الفني الي غير لي الزيت
فهل له دور حراره الجيربوكس في عدم التعشيق !؟
وقال لازم ترجع
تشبك الليات ، ما ادري من متى هو مفصول يوم كانت مع صاحبها الي قبل ؟!

يوم اتصلت على الورشه ترايستار وقلت له الفضاوة بالتعشيق الثالث باقي موجوده
قال يحتاج توضيب !!

طبعا من قريت اكثر الردود بهالموضوع تقريبا عرفت وش المشكله بس حبيت اطرح عليك

يا ابو اصيل المشكله هذي فأنت اخبر مني بكثير لا حرمك الله اجر منفعتك للناس

ما ادري هو يحتاج برمجه !!

او من المنظم ؟ ولو تعرف ورشه في مدينه تبوك او اي حد من الاعضاء يعرف ورشه ممتازه لا يبخل علينا

مع العلم اني غيرت الزيت وركبت الفلتر امس السبت بتاريخ 10/1



وعلـيــكــُم السـلام ورحمة ُ الله

أخي الكريم / فديتك

أولآ :
لا تتعآمل مع ترآيستآر ولا تشآلنجر في الغآلب نصآبين كذآبين
ويستغلون النآس ويلفقون المشآكل للقير حتى يُجبروك على التوضيب .
حرآمية مفلوتين في البلد لا أحد يُحآسبهُم على أفعآلهُم القذرة .

قيرك ما يحتآج توضيب أبدآ .

قيرك العيب الرئيس فيه هو فصل المُبرّد { لديتر القير } .

فصل الليآت هو أكيد بسبب أن صآحبهُ الأول أكتشف أن فيه تهريب زيت
في قربة تبريد المُحرّك { اللديتر } وقررو أن التهريب من زيت القير .

يوجد مآصورة في أسفل قربت تبريد المُحرّك { اللديتر } كبيرة
هذي المآصورة هي مُبرّد زيت القير ولها مدخل ولها مخرج
ويُشبك بها من الخآرج الليآت .

المُهم :
ما لك بالطويلة ولا بالقصيرة .

ركب مُبرّد خآرجي للقير أمآم قربة تبريد المُحرّك { اللديتر }
وهو رخيص بيكلفك حوآلي وبين 350 الى 500 مع شُغل اليد .

القير عندك يسخن كثير ويفرُط في بعض الأحيآن .
يوجد في القير طُنجرة دآخلية ما يُسمى { درم Drum }
هذي الطُنجرة اللي يمسكها ويفكها هي الأحزمة { بآند Band }
بها أقمشة مثل أقمشة الفرآمل
طبعآ : الأقمشة هي رشة بشكل حزآم أو عقآل مُمتدة على طول أطآر الحزآم
أو نفس القوآبض بسطحها رشة القُمآش
بتشوفها في الصور تحت :

وحتى القوآبض { الكلتشآت Clutch }
ما تتحمل الحرآرة الزآئدة وتفرُط .

أول شيء ركب مُبرّد خآرجي وأن شاء الله تروح المُشكلة .
والحرآرة هي التي تحرق القير .
خلك حنين على القير حتى تركب المُبرّد الخآرجي .

لا ترجع تركب المُبرّد القديم اللي بدآخل القربة .
لأنهُ أكيد يهرّب زيت للقربة أو ماء للقير .

أنتظر أضيف لك صور الأحزمة والقوآبض وترى بها القُمآش .
القُمآش هي رشة موآد معدنية خفيفة التأكُل حتى تمسك الطُنجرة والتروس .

:good2:

[أصيل حجآ زي]

أخي / فديتك :
هذي صور الأقمشة بدآخل الحزآم { البآند Band }:
http://www.lrseries.com/resources/user/aa85f226a96cce589e41285bc76e49d073cf8a71/AEU2404-AUTOMATIC-TRANSMISSION-BAND.jpg



http://image.made-in-china.com/2f0j00EsfTvqKaqtki/Automatic-Transmission-Brake-Band-Aw55-50sn-.jpg




http://ecx.images-amazon.com/images/I/41dwL7X3hZL._SL500_AA300_.jpg





شُف كيف يمسك الحزآم { البآند Band } الطُنجرة { الزير / الدرم drum }
الحزآم هو باللون الأحمر وبالوسط الزير / الطُنجرة
وبيسآر فوق هو الكآبس { السرفو Servo }
وبأعلى يمين المرسى وهو اللي مشبوك بالكآبس ليثبت ويضمن المسكة
أرس يا ترس :
http://images.carparts.com/design/assets/classroom/images/trans_band.gif




شُف بالصورة تحت القُمآش { اللدآئن المعدنية الخشنة } :
http://www.cdxetextbook.com/images/350px-Autotransbands.jpg



http://image.superchevy.com/f/technical/chassis/completebuilds/17709321+w193/sucp_0904_12_z+chevy_4L60E_transmission+intermedia te_band.jpg







شُف تحت الأقمشة بلونين أزرق وأرجوآني للتوضيح :
http://image.chevyhiperformance.com/f/tech/engines_drivetrain/transmission/9200295+w200/0606ch_21_z+transmission+band.jpg



وهذي تحت صوّر لتوضيح رشة الأقمشة على القآبض / القوآبض { الكلتش Clutch } :
http://www.cdxetextbook.com/images/350px-Multidiscclutch.jpg




http://www.automatictransmission.com.au/images/a442f/a442f_11.jpg




http://image.off-roadweb.com/f/31033624+w750+st0/0706or_18_z+automatic_transmission+clutch_packs.jp g



القوآبض { الكلتشآت } تدخُل دآخل الزير { الطُنجرة / الدرم Drum }
ولما تكون الطُنجرة تدور ويحصُل تبديل مُعين يمسك الطُنجرة من الدورآن الحزآم
يمسك بالزير / بالطُنجرة من الخآرج وهذي يبيلها شرح مُعقد لا تحتآجُه أنت الآن :
http://images.carparts.com/design/assets/classroom/images/trans_clutchpack.gif



http://image.gmhightechperformance.com/f/18101394/0905gmhtp_24_z+clutch_pack_held_down+with_pressure _plate_and_snap_ring.jpg




برآبط الغوغل { القوقل } تحت
ترى أكثر أنوآع القوآبض { كلتش clutch }
والأحزمة { الأربطة / بآند band } وعلوم تُفيدك بأذنه تعآلى
تدلل على كيف كيفك وأن شاء الله تتعلم أكثر :



http://www.google.com.sa/search?um=1&hl=en&safe=active&tbo=d&biw=1366&bih=661&tbm=isch&sa=1&q=automatic+transmission+clutch+pack&oq=Automatic+transmission++c&gs_l=img.1.6.0l7j0i24l3.4731.7725.0.11564.2.2.0.0. 0.0.365.722.3-2.2.0...0.0...1c.1.xJoKldbxYLg






http://www.google.com.sa/search?hl=en&q=Automatic%20transmission%20Band&safe=active&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&biw=1366&bih=661&sei=uRqyULrUNfDY4QSq5YDQBw










:good2:

[أصيل حجآ زي]

فديتك :
أنتظر لا تطلع

تذكر دآئمآ وأبدآ أن :
عدوء القير التمآتك الحرآرة / الحرآرة / الحرآرة .
الحرآرة عدوء للمُحرّك أيضآ بس هي العدوء الأكبر للقير .

الله يجيرنا وأيآكُم
وأهلُ السُنة والجمآعة
مُنذُ أدم الى قيآم السآعة
حر وعذآب جهنم .


بأضيف لك صور وأشرطة لكيفية
تركيب وأضآفة مُبرّد خآرجي لزيت القير التمآتك :




أذا تقدر تضيف مبرّد مع مروحة
خآصة به خآرجية فهو أفضل :
http://www.counterman.com/Content/Site307/Articles/10_01_2012/106935asepg38jp_00000057835.jpg


أشرطة تحت أن شاء الله تكون زينة .
طبعآ ما عندي وقت أفتش على كُل الأشرطة .
بس من عنوآنها أنها زينة بأذن الله فيها ما يُشفي غليلك :
Part 1: Rialta Heaven Transmission Cooler Install with Tx Pigeon (http://www.youtube.com/watch?v=pREbSO9PEhw)



Diagnose & Repair a Cracked Cylinder Head : Cracked Cylinder Repair: Transmission Cooler (http://www.youtube.com/watch?v=0Yn8SMdlim8)




Transmission Oil Cooler Installation / Replacement (http://www.youtube.com/watch?v=IPLtBm5YAtI)



Transmission Cooler Installation - 2006 Dodge Grand Caravan (http://www.youtube.com/watch?v=b2MDlttGcvY)




TBSS Oil change & Transmission Oil cooler install (http://www.youtube.com/watch?v=aXrCE5Fpbr0)



Automatic Transmission Cooler Installation-Do It Yourself! Part 2 (http://www.youtube.com/watch?v=46b8DohrGJg)


Automatic Transmission Cooler Installation-Do It Yourself! Part 3 (http://www.youtube.com/watch?v=XV4TD6JCc3U)


How to Install Oil Cooler O-Ring on Nissan Quest 2006 (http://www.youtube.com/watch?v=13K65UJvwBM)





1986 Chrysler 5th Avenue transmission oil cooler (http://www.youtube.com/watch?v=DKiqtIj213k)



تحت كيف ينظف مُــبــرّد القير التمآتك :
Transmission Oil Cooler Flush (HONDA) (http://www.youtube.com/watch?v=DaxEjND7xa0)




وتغيير وتنظيف زيت القير تحت :
Honda Automatic Transmission Flush (http://www.youtube.com/watch?v=x3e0NAr-S_A)



:good2:

[فديتك دوت كوم]

حبيب قلبي والله انت يا أصيل كل مافيني يعجز عن شكرك

يعني الحين الخلل كله من مبرد القير يحتاج اني اركب مبرد قير جديد ؟

واي نوع افضل من المبرد يا أبو اصيل

جالس انتظر منك الاشاره واروح اسويها من اليوم انتظر ردك

بس لو ركبت المروحه وزادت بروده زيت الجيربوكس هل بياثر عليه

علما انه بدا ابواب البرد في المنطقه الشمالية وبردها يوصل لتحت الصفر !

[أصيل حجآ زي]

حبيب قلبي والله انت يا أصيل كل مافيني يعجز عن شكرك

يعني الحين الخلل كله من مبرد القير يحتاج اني اركب مبرد قير جديد ؟

واي نوع افضل من المبرد يا أبو اصيل

جالس انتظر منك الاشاره واروح اسويها من اليوم انتظر ردك

بس لو ركبت المروحه وزادت بروده زيت الجيربوكس هل بياثر عليه

علما انه بدا ابواب البرد في المنطقه الشمالية وبردها يوصل لتحت الصفر !



أذا أنت بالشمآل :
ركب مُبرّد من غير مروحة .

:good2:

[فديتك دوت كوم]

وبخصوص المبرد اي نوع

[ابوماجد-1]

الله يقويك ياغالي


سؤالي بعد اذنك الموتر سوبربان موديل 94 مكينه 350


مشكلتي هي في التعشيقه الاولى لما احرك السياره ماتعشق
الا بعد ما ادوس لها واحشره وارفع رجلي عن البنزين


تعشق وديتها لميكانيكي قال مخ القير


وش رايك بكلامه ؟

[أصيل حجآ زي]

وبخصوص المبرد اي نوع



ضروري تلقى وآحد متوآفق مع ليآت وجُلب مُبردك القديم .

وأفضل شيء بتحصلُه أما أمريكي أو ألمآني أو يآبآني .

حتى وكآلة سيآرتك أكيد عندهُم شيء زين ولو أني ما أحب ولا أفضل فورد أبدآ .

مُر عدة ورش وأسألهُم وتأكد من جودتهُ وسعتهُ .
وأستشرهُم كآنك بتركب عندهم
وقُل فقط أبغى أشوف وأقآرن السعر والحجم والأصل .
شركة / ورش دكسول Dexol عندهُم مُبردآت أمريكية مُمتآزة ورخيصة
بس ما أعتقد أنها موجودة عندكم .


:good2:
:good2:

[أصيل حجآ زي]

الله يقويك ياغالي




سؤالي بعد اذنك الموتر سوبربان موديل 94 مكينه 350


مشكلتي هي في التعشيقه الاولى لما احرك السياره ماتعشق
الا بعد ما ادوس لها واحشره وارفع رجلي عن البنزين


تعشق وديتها لميكانيكي قال مخ القير



وش رايك بكلامه ؟




يأبو مآجد :


أول شيء تفقد وأفحص وفتش على اللي اللي مشبوك
بيمين القير في مُنظم القير { القفرنر governor }
automatic transmission governor
هذا هو المُنظم تحت بالكروكي يمين القير :
http://z.about.com/d/autorepair/1/0/b/D/42122353.gif



http://image.off-roadweb.com/f/31033555/0706or_07_z+automatic_transmission+governor.jpg





اللي { الخرطوم / الخرطوش } بمقآس حوآلي بين 3/32" بوصة الى حوآلي 1/4" بوصة
في الغآلب أنهُ بمقآس لي أصطوآنة الغآز بمطبخ بيتك .


هذا اللي يمتد من يمين القير الى أعلى المُحرك في مؤخرة مُغذي الوقود { الكربريتر } .


أكيد أما أن اللي :
مفصول / مقروص / منزوع من أحدى محليه أو كلاهُما .


هذا اللي به هواء الشفط { الفآكيوم Vacuum }
هواء الشفط يتحكم بمنظم القير .


ويصل هواء الشفط من الثلآجة أو مؤخرة الكربريتر الي يمين القير
ويُشبك في مآصورة قصيرة صغيرة جدآ بيمين القير في مُقدمة المُنظم المذكور
بتشوفهُ حول المآصورتين حقت الزيت
اللي تروح لمُبرّد الزيت دآخل قربة المُحرك { اللديتر } .


ردي لمن سأل عن أهم أسبآب تأخير تعشيق نمر القير التمآتك خلل نظآم التحكـُم {المُنظم}؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=327539)




هذي تحت صورة المُنظم تحت الغطى { الصحن } الأبيض بمُقدمة القير :
http://www.hemmings.com/story_image/127857-500-0.jpg?rev=1


شُف هو تحت الغطى الأحمر بالصورة تحت وهو نفس اللي فوق
بس اللي فوق الغطى ألمنيوم أو حديد ما هو ملوّن
اللي الأسود مشبوك ببزبوز { مآصورة } صغيرة جدآ :
http://www.hemmings.com/story_image/250571-1000-0.jpg?rev=1





بنهآية اللي من جهة المُنظم اللي بيمين القير
والمُحرك شغآل :
خل أحدهُم يعشق القير وأنت أفصل اللي وشف هل يجيه شفط .
لو تحُط أصبعك على نهآية اللي بتحس بشفط هواء .
هذا يعني أنهُ شغآل زين .
أذا ما يجيه هواء شفط فيعني أن بهواء الشفط مُشكلة .
وفي الغآلب أما يكون اللي مفصول / مقطوع / منزوع / أو به شقوق
أو شطب كبير ينسم منه هواء الشفط أو مسدود اللي .


أو الزيت نآقص .
ضروري تقيس مستوى الزيت بالطريقة الصحيحة .

كـيـف تـفـحـص قـيـرك و ز يـتــُه / حــتـى لا تــُـفــاجـئ بـخـرآب قـيـر سـيـآرتك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=222916)





كـيـفـيـة تـغــيـر زيـت قـيرك الـتـمآتك والعـآدي مـُـرفق بأشـرطة للتوضيح ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=285489)



مــا هـي الــزيــوت ا لـصـحـيـحـة لــســيــآرتـك ‘ لـلـمـُـحرك القير القابض . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=231157)



:f


الأنوآع الجديدة من مُنظمآت القي يتحكم بها الحآسوب كهربآئيآ .


:good2:

[mekshaat]

صحيح كلامك يامهندس أصيل سبب خراب القير
من الحراره وقبل فتره كنت عند مهندس أتعامل
معه وكان يركب مبرد قير على جمس ونيت
وسألته عنه قال هذا مبرد حجم كبير ويمدح
نوعيته سعره حدود450 بدون تركيب ونصحني
أركبه للقير وعلى كلامه يركب على جميع
السيارات بدون استثناء.

[almky]

عافاك الله
عندي تيرسل 99 تتأخر في التبديل وش الحل في رأيك

[أصيل حجآ زي]

يا فديتك وأبو مآجد :
شوفو كيف يشتغل العلوج على قول العرآقية عن
الخمآجآت { الخوآجآت } عدة أشرطة مُفيدة بأذن الله
هذي عدة أشرطة أن شاء الله تشفي غليلك
وتجد بها ما يكون به دليلك وتنفعك بأذن الله :

TH-350 Transmission Internals (http://www.youtube.com/watch?v=Mz48zocNJAk)




How To Install Replace 700R4 Transmission Downshift Detent Cable 1AAuto.com (http://www.youtube.com/watch?v=cz9GvbHBj-c)




How TV cables work... TV meaning Throttle Valve, Or Transmission Kick down cables. (http://www.youtube.com/watch?v=k-Lwvtl_W7c)





Automatic Transmission Rebuild Part1.wmv (http://www.youtube.com/watch?v=kSnm27w2QWU)




Rebuild 350 Transmission Part1 (http://www.youtube.com/watch?v=D8v66zh8uY4)




700R4, 4L60, 4L60E, 4L65E rebuilt Transmissions (http://www.youtube.com/watch?v=idB8VA1bVLk)




B&M Shift Point Change Kit For TH350 TH400 & 700R4 Automatic Transmissions & Road Test (http://www.youtube.com/watch?v=kXnQyfNVVJc)




200 4R valve body installation (http://www.youtube.com/watch?v=RticeBJFYQQ)




TH400 governor gear (http://www.youtube.com/watch?v=DRD9AYYEeMc)




TH 700R4 GM Transmission B&M Transpak Shift Kit & Upshift Valve Installation TCI (http://www.youtube.com/watch?v=xIW9MGn2LgI)




200-R4 Governor and accumulator spring (http://www.youtube.com/watch?v=iZPRZire8vM)





700R4 Transmission Governor (http://www.youtube.com/watch?v=IhW4ctqcnzI)





Turbo Hydra-Matic 400 Transmission shift modification (http://www.youtube.com/watch?v=FTM7ofbwpmk)





GM Turbo Hydromatic 400 Lesson (TH-400) (http://www.youtube.com/watch?v=6kAeN5knZMQ)




Monster 2004R Transmission, 1988 Chevy Monte Carlo (http://www.youtube.com/watch?v=hT9WpBR9WGM)




How To Rebuild A 4L60E Automatic Transmission (http://www.youtube.com/watch?v=JpmJtuVrdWk)




Transmission Install vids "not a how to" (http://www.youtube.com/watch?v=S1VxIZAcl-g)





Chevy 6.2L Flexplate differences 700R4 vs TH400 and why Ford Chevy (http://www.youtube.com/watch?v=h79jtLdUrN4)






200-4R Oil Drain Plug Installation (http://www.youtube.com/watch?v=zY6vLhiO0Ek)





TH350/TH400 to 700R4 Conversion (http://www.youtube.com/watch?v=B73teEvPFSo)




TH350 Conversion to 700R4 (http://www.youtube.com/watch?v=fhsw1kjDbXk)





TH350 speedo problems. (http://www.youtube.com/watch?v=dYDN0Ar35nU)





GM Automatic Transmission 2-4 Servo Install-Rebuild Video (http://www.youtube.com/watch?v=YfPgBUH6Ru0)





Automatic Transmission Rebuild Tool - Spring Compressor (http://www.youtube.com/watch?v=FLYd5KLRFS8)




Automatic Transmission Rebuilding DVD-Servo Removal-4L60E (http://www.youtube.com/watch?v=4WpjGQnEixo)





Assemble Turbo 350 Valvebody (http://www.youtube.com/watch?v=0P7j0lUaSDg)





200-4R Governor and speedometer drive/driven gears 12 09 001 (http://www.youtube.com/watch?v=oVP53P0LGQg)





EVELYN #51 - GM TH400 Automatic Transmission Installation (http://www.youtube.com/watch?v=MOlb-UC2gBE)





TH 350 Teardown part 1.wmv (http://www.youtube.com/watch?v=T1_vrxdd668)





4L60E Rebuild In your Driveway: Car Truck Van Automatic Transmission 700R4 (http://www.youtube.com/watch?v=eO1hcanHlH0)





B & M transpak or shift improver kit install in a Turbo Hydra-Matic 400 transmission (http://www.youtube.com/watch?v=XAGinkYbsTo)





Turbo 350 Assembly (http://www.youtube.com/watch?v=tjiIo48vWyc)





Transmission Pressure Control Solenoid (PCS) (http://www.youtube.com/watch?v=2UAeYUtc1hA)

[أصيل حجآ زي]

صحيح كلامك يامهندس أصيل سبب خراب القير
من الحراره وقبل فتره كنت عند مهندس أتعامل
معه وكان يركب مبرد قير على جمس ونيت
وسألته عنه قال هذا مبرد حجم كبير ويمدح
نوعيته سعره حدود450 بدون تركيب ونصحني
أركبه للقير وعلى كلامه يركب على جميع
السيارات بدون استثناء.


يا ليت تذكُر أسم المُبرّد ونوعهُ وأين يُصنع ؟؟؟
يعني :
هل هو أمريكي / المآنية / يآبآني وهلُم جرة .


ولا يمنع أن تذكُر أسم وعنوآن الورشة ليستفيد الشبآب .
من غير ذكر أرقآم الهوآتف والجوآلات ومن غير صورة للوحة الورشة .


:good2:

[أصيل حجآ زي]

عافاك الله
عندي تيرسل 99 تتأخر في التبديل وش الحل في رأيك



ضروري يكون زيت القير التمآتك أصلي وكآلة
أو مسآوي ومتوآفق وموآزي لزيت الوكآلة الأصلي في جودته .

أفحص مستوى الزيت / كمية الزيت ضروري ما ينقص ولا يزيد .

وفحص مستوى زيوت القير التمآتك الشرقي يختلف في الأسلوب عن الغربي .


ثُم :
أفحص ظفيرة { أسلاك } القير .
تقدر تفُك الأفيآش والبرآيز للظفآئر { الأسلاك }
وتنظفها وتنشفها وترجعها { تثبتها / تركبها } زين .

نظفها بهواء أو مُنظف نقآط الكهرب { كونتآكت كلينر Contact Cleaner }
أشتر لك منظف نقآط الكهرب
{ كونتآكت كلينر Contact Cleaner }
من محلات الالكترونآت / الورش أو قطع الغيآر .

ومن غير ما تــــُدخل المصآص دآخل الفيش / البريزة
بــُخ بالمصآص { المزآز } الذي يجي مع البخآخ :
ضـروري تــسـتـخـدم المصآص { المزآز }
الذي يجي مع العـُلبة { البخآخ } لتركيز التنظيف
ولعدم تشتيت البخ ولمنع أنتقال السآئل الكحولي لأمآكـن أ ُخرى .



وأفــضـل بخآخ هو حق شركة LPS لاكن غـآلي :



http://common2.csnimages.com/lf/1/hash/4065/258321/1/Electra-X+Contact+Cleaner.jpg




مــــــثــل أو شــبـيـه بـهـذي الــعــُـلــب { البخآخـآ ت } :




http://www.computerdirectcorp.com/cdproductcatalog/images/products/contact_cleaner.gif


http://img.directindustry.com/pdf/repository_di/12263/contact-cleaner-2000-sell-sheet-101628_1b.jpg




http://www.4x4wire.com/toyota/4Runner/tech/O2_Sensor/contact%20cleaner.jpg



http://www.4x4wire.com/toyota/maintenance/tacoma_4runner_30k/CRC_cleaner.jpg


أذا لــقــيـت بخـآخ مثل الذي تحت
لشركة بارمتكس الأمريكية Permatex :


فـمـُنـتـجـآتـهـا من أفضل المـُنـتـجآت :

https://www.neverseezproductscart.com/shop/images/24378.jpg


بــُخ بقوة وعدة مرآت حتى ترى بعض السآئل يتدفق من تحت .


ثـــُم أترُكه ُ ينشف لا يقل عن 15 دقيقة .
ثُم نشفها بهواء وركبها مزبوط 100% .

بعض الأفيآش ما تكون رآكبة بالبرآيز زين حتى لو أنك تعتقد أنها رآكبة .

يعني :
فقط تفكها وتنظفها وتعيد تركيبها يفرق كثير .
يحصل فقد الأشآرة أو الأوآمر أو الكهرب بسبب تركيب خآطىء .



:good2:

[مالك كروز]

ياليت لو تحل لي مشكلتي يا أصيل تكفى والله انها معذبتني ومو عارف ارتاح منها

هذا الموضوع : http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=546278

والله مو عارف وش اسوي ابي حل

[mekshaat]

الصراحه يامهندس ماسألته عن اسمه
لكن هو له تجربه قديمه معه على كلامه
كان معه جيب جراند شيروكي8سلندر وكان
القير بالحر اذا طلع مشوار ثقيل ولايعشق
على طول وقالو الورش له توضيب وبعد
ماركبه ضبط القير وكد السياره وكان يطعس
عليها الين باعها ماشكت وبدون مبالغه
قايل لي اقدر اركبه على اي سياره حتى لو
مرسدس جديد المهندس هذا سعودي ومجرب
شغله.

[mekshaat]

الصراحه يامهندس ماسألته عن اسمه
لكن هو له تجربه قديمه معه على كلامه
كان معه جيب جراند شيروكي8سلندر وكان
القير بالحر اذا طلع مشوار يثقل ولايعشق
على طول وقالو الورش له توضيب وبعد
ماركبه ضبط القير وكد السياره وكان يطعس
عليها الين باعها ماشكت وبدون مبالغه
قايل لي اقدر اركبه على اي سياره حتى لو
مرسدس جديد المهندس هذا سعودي ومجرب
شغله.

[mekshaat]

استفسرت من المهندس عن المبرد
يقول أمريكي ويركب على جميع
السيارات وشغل اليد يختلف حسب
نوع السياره لان بعض السيارات
يضطر يفك الصدام عشان يركب
المبرد.

[ملح الحياة]

رفع للاهميه

موضوع مهم

[مركز حراره]

يا ليت تذكُر أسم المُبرّد ونوعهُ وأين يُصنع ؟؟؟
يعني :
هل هو أمريكي / المآنية / يآبآني وهلُم جرة .


ولا يمنع أن تذكُر أسم وعنوآن الورشة ليستفيد الشبآب .
من غير ذكر أرقآم الهوآتف والجوآلات ومن غير صورة للوحة الورشة .


:good2:

موجودعندي ابو عبد الرحمن الكبير والصغير امريكي وياباني ومجربات واكثر مانركبه للكابرس لومينا لان حق الوكاله دايم يخرب والجمس يفرق حوالي اكثر من 10 درجات

[الكاسر 2009]

سؤال يالربع تكفون وش الحل

انا عندي كامري قراندي ( 6 سلندر ) قير اتوماتيك وخربت عندي صوفة المكينه وقالي الميكانيكي لازم تطلع المكينه وانا الصراحه سيارتي نظيفه وخايف يفكون المكينه اللي يعرف ورشه يا جماعه تصلح صوفة المكينه بدون ما يفكون المكينه يفيدني والله يجزاه الف خير انتظر ردك يامهندسنا الغالي ولا تحرموننا من مشاركاتكم يازوار,,,

[أصيل حجآ زي]

يا كآسر :


ما فيه طريقة لتغيير الصوفة من
غير ما يفُك أما القير أو المُحرّك لتغيير الصوفة .


بس تقدر تعيش بصوفة تهرب
أذا التهريب قليل وضروري تستمر
بفحص مستوى وجودة الزيت .


الشيء الأهم :
من أين التهريب ؟؟؟؟؟؟؟


هل التهريب من صوفة عمود المرفق
{ كرآنك شآفت crank shaft } للمُحرك


أو من صوفة عمود القير الأمآمية بين الطُنجرة والقير .


أهم شيء تبحث لك عن ورشة ثقة وشآطرين وأمينين
ليفحصو صح 100% ويخبروك بالضبط من أين التهريب .


قد يكون التهريب من دودة الطآرة { دودة الدركسون السُفلية } .


أذا جيت الورشة وأعطآك العلم بسُرعة من غير ما يتفحصها فحص دقيق
ويرفعها على رآفعة أو على حُفرة .
فأنحش منهُ في الغآلب نصآب ويتعلم .


المُهندس الشآطر :
يتخذ الأجرآئآت الصحيحة .
الصريحة { يعني من غير لف ولا دورآن } ليكشف
على الخلل / أو التهريب / أو الرجة وهكذا دوآليك .

يعني حتى لو شفتهُ يدور حلو السيآرة
بس يبدوء أنهُ ما يفحص الشيء المُتعلق بالمُشكلة
فهذا نآوي يغُشك ويختلق لك خلل ما هو موجود وينصب عليك .




بعدين :
أنت بأي ديرة ؟؟؟ حتى يرشدك
الشبآب أو نُرشدك على ورشة زينة .


أذا أنت بالريآض :
فيه ورشة لمآروني لُبنآني لها فروع كثيرة .
أسمها الورشة السعودية الأمريكية
للقير { دكسول Dexol }
بالريآض هي في مخرج 17 .
ولها فروع في جدة النُزهة / مكة طريق السيل .
الظهرآن { في صنآعية الخُضرية في غربها }
ولها فرع بالمدينة المنورة .
هو من نفس جمآعة ورش ترآي أستآر وتشآلنجر النصآبين .
بس هذا يختلف عنهُم في التعآمُل والأخلاق والشُغل .

بصرآحة تعآملت معهُم :
مُمتآزين وضبت سيآرتين عندهُم
ولله الحمد شغآلة ألى يومك من غير مشآكل .
وضمآنهُم من أحسن الضمآنآت
سنة للأمريكي ويمكن قللو المُدة 6 أشهُر
و 6 أشهُر للشرقي { يآبآني + كوري } .
وعُمآلهُم مشكلين هنود + حضرمي + فلبينية .
مو زي تشآلنجر وترآي أستآر أغلبهُم لُبنآنية .
حسب خُبري .

أهم شيء تبحث عن ورشة شآطرين وأمينين وذوي مصدآقية .
أسأل الشبآب ومن سأل وأستشآر وأستخآر ما ندم .
بأذن الله الوآحد الأحد الفرّد الصمد .


موفق
وتلقى خير بأذن الله

[mekshaat]

سؤال يالربع تكفون وش الحل

انا عندي كامري قراندي ( 6 سلندر ) قير اتوماتيك وخربت عندي صوفة المكينه وقالي الميكانيكي لازم تطلع المكينه وانا الصراحه سيارتي نظيفه وخايف يفكون المكينه اللي يعرف ورشه يا جماعه تصلح صوفة المكينه بدون ما يفكون المكينه يفيدني والله يجزاه الف خير انتظر ردك يامهندسنا الغالي ولا تحرموننا من مشاركاتكم يازوار,,,
برسل لك رقم مهندس سعودي عنده مهندسين
فلبينيين أكثر شغلهم توضيب مكاين وخاصه
الدفع الامامي حتى ان أحد الأشخاص جاب
لهم سياره دفع أمامي فيها مشاكل بالحراره
وهي جديده ولاعرفو لهاالوكاله وبعد ماشيك
عليها المهندس لقاها خطأ مصنعي وصلحها
وفيه عندهم مهندس سوداني توه مشتغل معهم
تخصصه مكاين خبره 20 سنه مر عليهم وشف
شغلهم وبالتوفيق.

[أصيل حجآ زي]

هذي بعض الأشرطة تحت
لك يا كآسر لتتعرف كيف تهريب صوفة عمود المرفق :



Oil Leak Camry 1995 4 cylinder 5sfe 5S-FE - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=gqTT_o_bGss)



2001 Camry oil leak fix - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=pf4F3RNGMeA)





Toyota Rear Main Oil Seal Replacement - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=DcJbucGDDYI)




Toyota Repair Salt Lake City,Toyota Auto Repair Salt ... (http://www.youtube.com/watch?v=9e5u7q-uU8Q)



How to replace a rear main seal. Tips and tricks ... (http://www.youtube.com/watch?v=TPskVbX6CIQ)










Audi A6 Oil Leak - Audi A6 Oil Leaks - Audi A6 Oil ... (http://www.blauparts.com/audi/audi_oil_leaks/audi_a6_oil_leaks.shtml)



Front crankshaft and rear main seal leak on a ... (http://www.youtube.com/watch?v=ONGtlcHg5_Q)




crank seal - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=n5j1Gn0u244)




Classic VW Beetle Bug How To Find Fix Oil Leaks ... (http://www.youtube.com/watch?v=ODMSaBE9Hx4)




NISSAN ALMERA SERVICE, CRANK OIL SEAL ... (http://www.youtube.com/watch?v=Dw-q_YWdKhQ)




هذي بعض الأشرطة تحت
لتهريبآت وخرآبآت زيتية مُشكلة :

2.2 4 cylinder Toyota Camry oil pump seal - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=MFTAkne4aLQ)



1993 Toyota Camry 2.2 5SFE Engine Cam Seal ... (http://www.youtube.com/watch?v=_rxpXKlGz04)



How to change Oil Pump, Crank, and Cam Seals ... (http://www.youtube.com/watch?v=JNid4Y_Aaak)



Oil Pump Shaft Seal Replacement Part 2 ... (http://www.dragtimes.com/video-viewer.php?v=aCZ3zff6XpQ&feature)



Front Crankshaft Oil Seal Replacement (http://www.youtube.com/watch?v=rYTDMwxw4Ds)




Oil Leak Camry 1995 4 cylinder 5sfe 5S-FE (http://www.youtube.com/watch?v=gqTT_o_bGss)






http://www.youtube.com/watch?v=JNid4Y_Aaak




http://www.youtube.com/watch?v=HTT0sejhoOQ




http://www.youtube.com/watch?v=GBdrUJcZ47M




http://www.youtube.com/watch?v=OXFbK5Aber8





http://www.youtube.com/watch?v=ONRJA6NJk-Y




http://www.youtube.com/watch?v=wS423KsMbxk





http://www.youtube.com/watch?v=TPskVbX6CIQ





http://www.youtube.com/watch?v=_lhYbNgyXRQ





http://www.youtube.com/watch?v=csEhzMoCCiY





http://www.youtube.com/watch?v=5LaOE038b-I

[الكاسر 2009]

اخي أصيل حجآ زي (http://www.mekshat.com/vb/member.php?u=127328) صوفة المكينه الخلفيه وصوفة القير الأماميه قريبات من بعض وبغيرهم كلهم احتياطا

وكلمت ورشه قالي اقدر انزل القير والكمر بدون ما يفك المكينه وبشوف عنه بكرا ان شا ءالله
وأشكررك جزيل الشكر رائع بشرحك الله لايحرمك الأجر ,,,

[الكاسر 2009]

اخيmekshaat (http://www.mekshat.com/vb/member.php?u=244781) سيتم الأتصال على الرقم وأشكرك على مرورك العطر يالغالي,,,

[M A R W A N]

السلام عليكم

كيف حالك عمنا ااصيل حجازي

انا حقيقة غيرت القير الاوتاماتيك حقي قبل سته شهور تقرييبا, لانه ضرب علي يقول المهندس الكتلشات روحت
وسالته وش السبب قال لي : لانك ماغيرت لا فلتر ولا زيت

وكلامة صححيح , لاني اخذته مستعملة وانا غشيم بالمواتر

المهم مالك بالطويلة

غيرنا القير وودنا نحافظ عليه هو والمكينة
ماهي نصائحك وماهي الاشياء اللتي يجب انا احافظ عليها واغيرها بشكل مستمر بالمكينة والقير لكي احافاظ عليه من الخراب
الموتر: كامري 2003 قير اوتوماتيك

وما هي نصائحك للخل اللي يصصير بالماكينة من نقص زيت .

وشاكر لك لتفرغك لنا معشر الشباب والشياب .

[بر الوالدين]

أحياناً يحن حنه قويه ثم يغير وش السبب و أحياناً يسلك يعني يصير مضبوط

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم

كيف حالك عمنا ااصيل حجازي

انا حقيقة غيرت القير الاوتاماتيك حقي قبل سته شهور تقرييبا, لانه ضرب علي يقول المهندس الكتلشات روحت
وسالته وش السبب قال لي : لانك ماغيرت لا فلتر ولا زيت

وكلامة صححيح , لاني اخذته مستعملة وانا غشيم بالمواتر

المهم مالك بالطويلة

غيرنا القير وودنا نحافظ عليه هو والمكينة
ماهي نصائحك وماهي الاشياء اللتي يجب انا احافظ عليها واغيرها بشكل مستمر بالمكينة والقير لكي احافاظ عليه من الخراب
الموتر: كامري 2003 قير اوتوماتيك

وما هي نصائحك للخل اللي يصصير بالماكينة من نقص زيت .

وشاكر لك لتفرغك لنا معشر الشباب والشياب .



وعليكُم السلام


أخي الكريم / مروآن


الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها .
الكآمري سيآرآت رآئعة بس مُهم تُحآفظ على تغيير زيوتها
وأقمشة فرآملها والسوآئل بالقربة وقس بأستمرآر
زيوت الفرآمل ومُسآعد الطآرة وغيرها .


حآول بأستمرآر تغير
زيت القير التمآتك أذا وصل 50,000 كلم
ولا تتعدى 75,000 كلم في أي حآل من الأحوآل


ودآئم أذا غيرت الزيوت فغير
معها الصفآيآت { الفلتر Filter } بأصلية وكآلة .


أشتر الزيت للقير من الوكآلة أصلي مع الصفآية .
وغيرهُم برى في ورشة قيور أو بنفسك .
ما يكلف أُجرة يد الا بين 50 و 100 لتغيير زيت القير التمآتك .
:good2:

[أصيل حجآ زي]

أحياناً يحن حنه قويه ثم يغير وش السبب و أحياناً يسلك يعني يصير مضبوط



أذا نقص الزيت يحن ويطن ويزن .


و


أذا أحترق الزيت يحن ويطن ويزن .
و


أذا توسخ { تلوث } الزيت يحن ويطن ويزن .


والزيت الرخيص الفآشل التقليد أو التجآري :
يسبب حنة / ونة / زنة / طنة وخرآب للقوآبض والأحزمة .
يُدمّر أقمشة القوآبض وأقمشة الأحزمة .


لا تعبي الأ زيت وكآلة أصلي وصفآية وكآلة أصلية .
أشترها من الوكآلة وغيرها برى ما يكلف الا بين 50 و 100 أُجرة يد .
أو غيرها بنفسك بشحمك ولحمك { DIY } .
:good2:

[المجهر..]

اخي الحبيب حجازي . السلام عليكم ورحمة الله وبركاته . بيض الله وجهك على ماتقدمه في هذا المنتدى الشامخ وأمثالك محل للفخر والاعتزاز . عزيزي حاولت ان ارسل لك ع الخاص ولكن ماشاركاتي لاتؤهلني لإستخدام الرسائل الخاصه . فأرجو منك كرما ان ترسل لي رقم جوالك على الخاص لأتمكن من محادثتك . آمل تحقيق ذلك . لحيث ان لدي اسئلة كثيره حول نظام الاي بي اس وتهريب الزيت . وانا من الطائف . اتظرك يالنشمي تكفى . سلمك الله ورعاك من كل شر . تحياتي

[isaa1419]

أحذّر أن تستخدم زيت أي سي ديلكو AC Delco الفآشل .



هذا الزيت فآشل وهو مثل بطآريآت أي سي ديلكو AC Delco الفآشلة
التي يتم فقط غسلها وتلميعها وتعبئتها من جديد ملح أنقليزي في جدة
وبيعها على النآس وهي فآشلة .




أول شيء :
غير الزيت بزيت وكآلة
أصلي 100% مع صفآية { فلتر Filter } أصلي .


بعدها أن شاء الله تزين أمورك .


أشتر الزيت من الوكآلة أو موزع رسمي ثقة .


زيت أي سي ديلكو AC Delco
فآشل حتى لسيآرآت جي أم GM




جي أم GM أشترت
شركة أي سي ديلكو التجآرية .
ووكلاء جي أم GM يبيعون
ويسوقون مُنتجآت أي سي ديلكو الفآشلة
لصآلح جي أم GM .



مثل ما أشترت جي أم شركة دآيو
الكورية بعد أن قرّبت من أعلآن أفلاسها .
ووضعت جي أم GM دمغة
الشفر { لوقو Logo } على مُنتجآت دآيو
وبدئت تسوقها على أنها مُنتجآت جي أم GM .


ومنها سيآرآت باكتيا / وأبيكا وطقتها كثيرة هذي الأيآم .


وعلى شآن تثق في كلآمي وزعمي :


هذي بعض مُنتجآت جي أم
الأصلية وينها ليش ما يبيعها الوكلآء
وجآلسين يسوقون بضآعتهُم المُزجآة { قليلة الجودة } :


الشركة الأصلية لقطع غيآر جي أم هي :
GM Goodwrench
http://www.cartype.com/pics/377/small/gm_goodwrench_old_logo.jpg



هذا زيت جي أم تحت موآفق لموآصفآت
دكسرون 4 Dexron IV
GM Goodwrench Dexron IV
Automatic Transmission Fluid :


http://paceperformance.com/images/F15183552.gif


وهذا تحت العآدي :
http://paceperformance.com/images/F19798866.jpg





وهذا تحت دكسرون 6
GM Goodwrench Dexron VI
Automatic Transmission Fluid


http://paceperformance.com/images/F15180466.gif







http://www.gmonlineparts.com/mm5/graphics/design/Dexron.jpg



http://paceperformance.com/images/T19657153



http://www.goodwrench.com/_res/i/Parts/engprod_dexron.jpg





ضروري يكون على القطعة أو
الزيت أو السآئل أو أقمشة الفرآمل
هذا الشعآر تحت حتى يكون جي أم GM الأصلي :
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTPyRujfGIfVbU73TAmlauEX8rhWNOTH NOaE3NIOvBrq4pkVUuAshbXXw (http://www.google.com.sa/imgres?imgurl=http://itmakessenseblog.com/files/2010/12/gm-logo-300x300.jpg&imgrefurl=http://itmakessenseblog.com/2010/12/11/you-wont-believe-what-you-paid-for-gm-bailout/gm-logo/&usg=__X5VkBqNZvLA4jQ0_Fq7mMObNtMc=&h=300&w=300&sz=18&hl=en&start=8&zoom=1&tbnid=hLFLlp3riBzb0M:&tbnh=116&tbnw=116&ei=pKqsUPOvDaHE0QXLiIC4Bw&prev=/search%3Fq%3Dgm%2Blogo%26num%3D10%26hl%3Den%26safe %3Dactive%26biw%3D1366%26bih%3D661%26site%3Dimghp% 26tbm%3Disch&itbs=1)
http://www.google.com.sa/search?num=10&hl=en&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1366&bih=661&q=gm+logo&oq=GM+Lo&gs_l=img.1.0.0l10.3125.6753.0.9933.5.5.0.0.0.0.280 .1069.0j2j3.5.0...0.0...1ac.1.xWdmDuQKDbw



http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQB2LTWtftyPxi2GEFvUg6GZNy_zxvlP 29zCTfjRCO-Z0oHuGTAFLNlKRs1rg (http://www.google.com.sa/imgres?imgurl=http://carsinpedia.com/editorimg/gm_logo.jpg&imgrefurl=http://carsinpedia.com/car_day_archive_details.php%3Fid%3D424&usg=__E3Oj0sMJjR3-6TgdnU-mAXtwcuU=&h=530&w=530&sz=29&hl=en&start=5&zoom=1&tbnid=9EdZoQPL4U5OYM:&tbnh=132&tbnw=132&ei=pKqsUPOvDaHE0QXLiIC4Bw&prev=/search%3Fq%3Dgm%2Blogo%26num%3D10%26hl%3Den%26safe %3Dactive%26biw%3D1366%26bih%3D661%26site%3Dimghp% 26tbm%3Disch&itbs=1)



أقمشة فرآمل لجي أم الأصلية تحت :
http://i.ebayimg.com/t/ACDelco-Durastop-17D262M-GM-Goodwrench-12300238-Disc-Brake-Pad-/00/s/NjU2WDE2MDA=/$T2eC16JHJHIE9nysd50KBQHujV,6Dg~~60_35.JPG


شُف ما أقوى وأصلب وأنظق وأصلية الأقمشة تحت :
http://cdn102.iofferphoto.com/img/item/120/478/247/o_vPReMlk87kNONos.jpg




وكثير من القطع الأصلية
لجي أم تحت :
http://i.ebayimg.com/t/NOS-OEM-Genuine-GM-Rear-Lower-Hinge-Kit-Chevy-Suburban-/15/!By7qFEg!2k~$(KGrHqYOKjQEw(eonf3(BMTy6qZdMw~~_12.J PG



http://thumbs4.ebaystatic.com/d/l225/m/myP7vOGYs-k0Su_Xa6p5Kmg.jpg





أشترت دآوي ووضعت عليها
دمغة { لوقو Logo } جي أم الشفر تحت
صليب الشفرليت { الشفر } :
gm chevrolet logo
http://www.google.com.sa/search?hl=en&safe=active&tbo=d&biw=1366&bih=661&site=imghp&tbm=isch&sa=1&q=gm+chevrolet+logo&oq=GM+ch&gs_l=img.1.6.0l10.7963.9700.0.18028.2.2.0.0.0.0.21 3.385.0j1j1.2.0...0.0...1c.1.skDTo09BzV8


http://media.il.edmunds-media.com/chevrolet/ns/chevrolet_bdg_ns_61010_717.jpg










فزي ما قآل المثل العربي :
""" لـــكـــُــل شـــنــــّـــب مقص """


لكُل وكآلة زيت في الغآلب خآص وموآفق لموآصفآتهُم
لقيورهُم /// ويمكن غيرهُ يضُر بأقمشة القوآبض { الكلتشآت Clutch }
وأقمشة الأحزمة { بآند Band } يمكن يهريها
ويتسبب في سقوطها بسُرعة ويسُد مجآري المُخ وخآرطة القير والطُنجرة وغيرها :


http://static.summitracing.com/global/images/prod/large/nal-12345349_w.jpg



:good2:







:good2:





السلام عليكم
ياصيل اشتريت فلتر و وجه من وكاله نيسان و غيرت زيت القير و حطيت زيت القير حق تايوتا و رحت للبر و بعد فترة ولعت اللمبه مثل اول و وقفت السيارة وطفيتها و جيت تحتها ولمس كرتير القير وحصلته حار بزياده وتيقنت ان المشكله بالتبريد ، عاد جلست افكر واسترجع الي صار و تذكرت اني العام قبل الماضي بالصيف مغير الاديتر ومركب اديتر صيني ويوم جاء الشتاء وبديت اطلع للبر ظهرت المشكله ( علما ان حرارة الموتر طبيعية بالصيف والشتاء ) فهل يا ترى ان المشكلة قد تكون من الاديتر الصيني ، انا على كل حال ناوي اركب تبريد خارجي للقير لكن الواحد يبي يستفيد ويستفيد الغير ، شاكر تجاوبك و اهتمامك وعسى الله يعطيك العافيه ويعينك
والسلام عليكم

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم
ياصيل اشتريت فلتر و وجه من وكاله نيسان و غيرت زيت القير و حطيت زيت القير حق تايوتا و رحت للبر و بعد فترة ولعت اللمبه مثل اول و وقفت السيارة وطفيتها و جيت تحتها ولمس كرتير القير وحصلته حار بزياده وتيقنت ان المشكله بالتبريد ، عاد جلست افكر واسترجع الي صار و تذكرت اني العام قبل الماضي بالصيف مغير الاديتر ومركب اديتر صيني ويوم جاء الشتاء وبديت اطلع للبر ظهرت المشكله ( علما ان حرارة الموتر طبيعية بالصيف والشتاء ) فهل يا ترى ان المشكلة قد تكون من الاديتر الصيني ، انا على كل حال ناوي اركب تبريد خارجي للقير لكن الواحد يبي يستفيد ويستفيد الغير ، شاكر تجاوبك و اهتمامك وعسى الله يعطيك العافيه ويعينك
والسلام عليكم


وعليــكــُم السلام

أخي الكريم / عيسى

أنصحك بتركيب مُبرّد أصلي خآرجي وأكبر نوع تحصلُه .
وأفضلها بالطبع أذا وكآلتهُ { نيسآن } تصنع مبرّد خآرجي
فأشتر من الوكآلة .

وألا أفضل شيء المُبردآت صنآعة أمريكية / يآبآنية / ألمآنية .
تجنب الصيني / الهندي وغيرها .

والأهم من كُل ذلك الزيت الأصلي المتوآفق مع مُصنع القير نفسهُ .
وأفضل أنك تشتريه من الوكآلة وتغير برى بيكلف شُغل يد بين 50 الى 100
مع تغيير الزيت والصفآية الأصلية { فلتر Filter } .

سبق لي
أن ذكرت في أحد دروسي أن :
العدوء الأول للقير التمآتك هو الحرآرة .
ما يتحمل الحرآرة الكثيرة وقد يحترق وما تنتبه لهُ
خآصة أن لم يكُن للقير مؤشر حرآرة في شآشة الطبلون .

سيآرآت جي أم GM وبعض السيآرآت الأُخرى الحديثة
فيه مؤشر لحرآرة زيت القير في شآشة الطبلون ///
وأنا لما أسوق أخلي نظري على مؤشر حرآرة الزيت لأهميتهُ وخطرُه .

بصرآحة قيور جي أم GM الأخيرة عملاقة وجيدة .
:good2:

موفق
وتلقى خير بأذن الله

[ابوسند9]

الاخ ابو عبد الرحمن
حاولت ادز لك رساله لكن الصندوق عندك فل

[أصيل حجآ زي]

الاخ ابو عبد الرحمن
حاولت ادز لك رساله لكن الصندوق عندك فل




لك رسآلة على الخآص .
:good2:

[مركز حراره]

موجودعندي ابو عبد الرحمن الكبير والصغير امريكي وياباني ومجربات واكثر مانركبه للكابرس لومينا لان حق الوكاله دايم يخرب والجمس يفرق حوالي اكثر من 10 درجاتالله يحييك لك رساله

[roto7]

السلام عليكم


اخوي كيف حالك بغيت استشيرك في مشكله عندي في السياره
من نوع جراند ماركيز 2004
عندي قير السياره يعشق الاول والثاني والثالث اوكيه والتبديلات ناعمه
اما في الرابع فيفضي
اذا شغلت الاوفر داريف يمشي كويس ...
غيرت الزيت والفلتر ولا زالة المشكله موجوده
مع العلم اني منتظم في تغير الزيت والفلتر...
مع العلم اني قبل سنه غيرت القير بسبب نفس المشكله...!
ماهو رأيك هل هو توظيب ام حساسات ام البدي بلف ام الطنجره ؟
وفي اي ورشه تنصحني فيها علما اني من سكآن الدمام..
(وجزاك الله الف خير )

[محمد-جدة]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الله يحفظك اخوي بغيت اسألك عن جيربوكس اوتوماتيك كامري 2010
مايعشق الا ثالث ورابع يعني D يقوم في رابع واذا حطيته على 4 و3 برضوا رابع واذا حطيته في 2 و L يقوم في ثاني يعني القير كله تعشيقتين 3&4 فحصت طلع لي كنترول سيلونيد B بس المشكلة ما احد يضمن ويقولوا فحص الكمبيوتر غلط هذا الحساس مايخرب ... اتمنى الافادة والله تعبت من الورش وتصبوا علي كثييييير وما ادري وش اسوي !!! الرجا الرد على استفساري الله يحفظكم

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم
اخوي كيف حالك بغيت استشيرك في مشكله عندي في السياره
من نوع جراند ماركيز 2004
عندي قير السياره يعشق الاول والثاني والثالث اوكيه والتبديلات ناعمه
اما في الرابع فيفضي
اذا شغلت الاوفر داريف يمشي كويس ...
غيرت الزيت والفلتر ولا زالة المشكله موجوده
مع العلم اني منتظم في تغير الزيت والفلتر...
مع العلم اني قبل سنه غيرت القير بسبب نفس المشكله...!
ماهو رأيك هل هو توظيب ام حساسات ام البدي بلف ام الطنجره ؟
وفي اي ورشه تنصحني فيها علما اني من سكآن الدمام..


(وجزاك الله الف خير )





وعليكُم السلام


أخي الكريم :


ما عندك مُشكلة أبدآ .


المُشكلة أنك تفصل الأوفر درآيف O/D .


الأوفر درآيف O/D ما يُفصل الا أذا أنت
في سُرعة أقل من 50 وأقل .


الأوفر درآيف O/D هو السُرعة العآلية .
حسب عدد التبديلات عندك .


لذلك مفروض يبقى دآئم مشبوك .


وأذا رئيت لمبة الأوفر درآيف O/D فيعني أنهُ مفصول .
اللمبة تُحذرك أن الأوفر درآيف O/D مفصول .




مفروض ما تشوف هذي اللمبة O/D تحت النمر شغآلة أبدآ .
الا أذا أنت في دآخل المدينة أو مغرز أو في طلوع حآد مع نمرة ثقيلة
أو نزول حآد جدآ تشغل القير الثقيل مع فصل الأوفر درآيف O/D :
http://i72.photobucket.com/albums/i175/adalex1/12.jpg






http://www.google.com.sa/url?source=imglanding&ct=img&q=http://lh6.ggpht.com/_P9VV2eKcAus/TGvzcmlwdvI/AAAAAAAAAv8/37CV4BagijM/od%20off_thumb%5B7%5D.jpg?imgmax=800&sa=X&ei=q23QULyDIvH14QTum4GgBQ&ved=0CAsQ8wc&usg=AFQjCNEIE015BBqcQXEu-zh83XtchOlQJg






صورة تحت أعجبتني حصلتها وقت البحث عن صوّر :

http://www.google.com.sa/url?source=imglanding&ct=img&q=http://farm6.static.flickr.com/5251/5583817362_8e146b8f1b_o_d.jpg&sa=X&ei=PW7QUJHeDNL24QS8voGICw&ved=0CAsQ8wc&usg=AFQjCNGNAtCY-tTAonzAqyRiI-1fa9uPog








:good2:

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


الله يحفظك اخوي بغيت اسألك عن جيربوكس اوتوماتيك كامري 2010
مايعشق الا ثالث ورابع يعني D يقوم في رابع واذا حطيته على 4 و3 برضوا رابع واذا حطيته في 2 و L يقوم في ثاني يعني القير كله تعشيقتين 3&4 فحصت طلع لي كنترول سيلونيد B بس المشكلة ما احد يضمن ويقولوا فحص الكمبيوتر غلط هذا الحساس مايخرب ... اتمنى الافادة والله تعبت من الورش وتصبوا علي كثييييير وما ادري وش اسوي !!! الرجا الرد على استفساري الله يحفظكم





http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif



أخي الكريم / محمد


ما عندك مُشكلة غير أن
توصيلات التعشيق أنزآحت من محلها .
;)




زي ما سبق وقــُلت لأحد الأعضاء قبلك :



أشك أن توصيلت { لوقمة شبك التوصيلات }
من عصى ووصلات { أصيآخ } التعشيق
ما هي مشبوكة وموزونة صح 100% :



مثل هذي تحت خآصة اللي شآبكة بالقير ودآخلة به :
http://www.tomsbroncoparts.com/images/products/1276/4011sm.JPG



http://image.vetteweb.com/f/31489686/vemp_0202_22_z+chevy_corvette_700_r4_automatic_tra nny+shift_linkage.jpg




http://www.mustangsplus.com/xcart/images/P/10834lg.jpg




أو المسمآر بالصآمولة مسموح بالحركة دآخلهــُم للوزن
مثل ما تشوف يعملهُ بالصورة تح /// جآلس يؤشر وين بيربـُط المسمآر
على شآن وزن التعشيق دآخل القير :
http://image.rodandcustommagazine.com/f/9174631+w750+st0/0609rc_08_z+automatic_transmission_+shift_linkage. jpg




وهذي الصورة تحت تــُبين لك كلامي بوضوح عآلي
شــُف أسفل وطرف العصى الملونة بأحمر وشــُف كيف الخـُرم
بطرفها النهآئي مجوف طوليآ ليسمح بتحريك توصيل العصى الأخرى :
http://www.tomsbroncoparts.com/images/products/1276/4011sm.JPG




وهذا المسمآر تحت هو للتثبيت ومعه وردة لتثبيت الصيخ :
http://www.tomsbroncoparts.com/images/products/1362/c4shiftrodmountingpin.jpg







سيآرتك ما تحتآج توضيب
قد تحتآج فك المُخ من تحت / يعني
فقط يفكون القعر / الكرتير ويفُك المُخ
وينزلهُ برى وينظفهُ زين وينشفهُ
ويختبر الحسآسآت{ سنسر Sensor }
والمُشغلات { صلنويد Solenoid }
:good2:

[sari1980]

الأخ العزيز أصيل حجازي بارك الله فيك أريد رقم جوالك ضروري الله يبارك فيك ويفرج عنك...

[sari1980]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته،،،
أخي أصيل حجازي أنا عندي مشكلة إذا عشقت R يتأخر في التعشيق وبعدها تنعة قوية وبعض الاوقات ما تيجي النتعة وعند تعشيق D يتأخر مرات لما يعشق واحس انو التبديل في النمر غير طبيعي ارجو منك اخي إفادتي عن المشكلة وإعطائي عنوان ورشة متخصصة بجدة لحل هذه المشكلة، أنا حاليا وديتها ورشة بالصناعية وقال بشيك على الظفيرة وقال اذا سليمة بغير حساس ويغير زيت وفلتر ووجه...واذا ممكن رقم جوالك اذا مافيه احراج...
وجزاك الله ألف خير،،،

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته،،،
أخي أصيل حجازي أنا عندي مشكلة إذا عشقت R يتأخر في التعشيق وبعدها تنعة قوية وبعض الاوقات ما تيجي النتعة وعند تعشيق D يتأخر مرات لما يعشق واحس انو التبديل في النمر غير طبيعي ارجو منك اخي إفادتي عن المشكلة وإعطائي عنوان ورشة متخصصة بجدة لحل هذه المشكلة، أنا حاليا وديتها ورشة بالصناعية وقال بشيك على الظفيرة وقال اذا سليمة بغير حساس ويغير زيت وفلتر ووجه...واذا ممكن رقم جوالك اذا مافيه احراج...
وجزاك الله ألف خير،،،




وعليكُم السلام


أخي :
أقراء درسي تحت
فيه درس خآص لي عن نقص زيت القير :


أذا لـم تـقـيـس مستوى زيت القير بالطريقة الصحيحة وخبط قيرك فلا تلـومـآ ألا نـفـــسـك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=4141958#post4141958)



عندك نقص في زيت القير .


بالنسبة للنتعة :
أكيد ما تجيك الا وقت ما تكون السيآرة بآردة .
ويبدوء أن سُرعآت { د ف د RPM } المُحرّك مُرتفعة
وقت ما تعشق القير .
وهذا يُسمى الخمول الوآطي { لو أيدل أسبيد Low Idle Speed } :




ســُرعـة الـخـمـول الـعـآلـيـة و الـوآطية (حـقـآئق مُهمة) Fast & Low Idle Speed (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225235)




كـيـف نــُعـدل ســُـرعة الخمول في مـحـركآت البخآخـآتInjector Idle Adjustment ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=388275)




كيف تصيد الخلل وكيف تصون وكيف توزن نظآم الأشعآل ؟؟؟ بالصور وأهم شيء الأشرطة للجميع . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=405266)







http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
الحـمـد ُ لله والصـلاة والـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين.
اللهـُم بـك أهـتـدي و بـك أسـتـعـيـن ...
اللهـُم يـآ مـُعـلـم أ دم و أبرآهـيـم و مـُحـمـد
عـلـمـني وأنـفـعـني بـمـا عـلـمـتـني
ويـا مـُفـهـم ســُـلـيـمـآ ن فـهـمـنا
وأنـفـعـنـا بـمـا فـهـمـتـنا وزدنا عـلـمـآ وفـهـمـآ ...


تـحـيـآتــــــــي لـكـُم جـمـيـعـآ ------------- وبــعـد :
عـزيـزي / الـرحـــــــــــــــآل


الـــطـريـقـة الـصـحـيـحـة لـقـيـآس مـسـتوى زيـت القير التـمآتك بـأغلب السيـآرآت :
أذا لـم تـقـيـس مستوى زيت القير بالطريقة الصحيحة
وخبط قيرك فلا تلـومـآ ألا نـفــــــسك .
قـبـل كــُـل شــــيء ثـق لو
تــُـقـعـد تـدوس بنزين أسبوع كآمل
لـن تـمـشـي بسهولة أو سلاسة السـيـآرة
مـا دآم زيت القير التمآتك نـآقص .
لأن زيت القير التمآتك الذي بالطـُـنجرة
حقت القير هي التي تمشي السيآرة .


والزيت هو اللي يُدير الطُنجرة والقير .
عمومآ :
العصاء الحمراء لزيت القير غآلبآ.:
والصفراء لـزيت المـُحـرك غـآلـبآ :.
...
أنــا أشــــــــم مــن كــــلا م
كثير من الأخوة الـــــــــــــــــكــــــرآم :
أنـهــُم يقــــــيــــسو مسـتوى زيــت
القير التمآتك بـطـريـقـة خــآطــئـــة 100%.
.
.
.
طــــريــــقــة قــيــآس زيـت
الـقـيـر الـتـمـآتك تـخـتـلـف كــُـلـيـآ
عـن طـُـرق قـيـآس زيوت
الـمـُـحـرك / القـير العـآدي /
الـقـآبض {الكلتش للقير العـآدي }
زيت الفرآمل / زيـت تـرس التـفـآضــُـل { الدفرنش }
الـدبـل عـُـلـبة مــُـسـآعد الطآرة { البآور أستيرنق }
كــُـل هـذي فــــــوق يـخـتـلـف قـيـآس زيـتـهـا
عـن طريقة قـيـآس زيـت القير التـمـآتك .


ويختلف من السيآرآت الشرقية { كوري + يآبآني + صيني }
عنهُ من السيآرآت الغربية { أمريكي + كندي + مكسيكي }
وعن السيآرآت الأُوربية خآصة الألمآنية .


لذلك ضروري تقراء دليل المآلك
كُتيب الخدمة اللي بدُرج غمآرة السيآرة
{ أونر منول Owner Manual } قبل أي شيء .




طريقة قـيـآس زيـت




القير التـمـآتك كـالــتـآلــي الأمريكي :

لازم تــكــون الـــــسـيـآرة حـآميـة { حـآرة } وجـآية مـن مــــشـيـوير لا يقل عن 5 كلم في الصيف

ولا يــــقـل عـن 9 كلم في الشــــــتـاء .

تـخـلـي الـمـُـحـرك شــــــغــآل وقبل مـا تـوقــف تـمـرر الـتـعـشـــيـق على جـمـيع الـنـمـر بما فيها الفآضي والتوقيف عدة مرآت وبالتدريج .

تـــــوقـف الــــــسـيـآرة على نـمـرة الـتـوقيف P .

تفـتـح الـغـطاء {غــطاء الـمـُحرك } وتـنـتبه ملابسك لاتشتبك بالمروحة أو سـيـورها .

تــــــــــسـحـب عـصـاء القـيـآس لـزيت القير وتمســحـهـا مـن الزيت بخرقة نظيفة.

ترجع العصاء وتســــــحـبـهـا ثـآني والآن تـقـيـــس مـــــــسـتوى الزيـت بـيـن النقآط xxxxxxxxxxxx.

قـــد يــــــسـألـني أحـدكــــُم ؟







لــمــآذا أُمرر الـتـعــشـيـق
عـلى جـمـيع الـنـمر ؟؟؟


فـأقول وبالله الـتـوفـيـق :
تـمـريـرك الـتعـشـيـق علـى جـميع النـمر
يـعـبي الصمـآمـآت {البلوف} والمـُخ
وجـمـيـع أقـــــسـآم وزوآيـا الـقـير والطُنجرة
وبـذلك لا تقراء مـــــــسـتوى الزيت قرآئـة خـآطـئة .:
هـــذي عــدة أعـــــصــيـة {عـصـاء} لـقـيـآس الزيوت
يـكـون مــــسـتـوى الزيت الصحيح بين النقآط بأسفل العصاء :


http://www.2pass.co.uk/oil.gif






http://ryanlabarre.com/images/axela/dipstickClean.jpg





http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/11/Engine_oil_dipstick_reading_level.JPG





http://www.motorward.com/wp-content/images/2009/10/Check-Car-Oil-Level.jpg






http://www.slaptardcentral.com/gallery/files/6/tdipstick2.jpg




http://mdt.volvospeed.com/images/repairs/atf_dipstick_marks.jpg




http://www.aa1car.com/library/dipstick_add.jpg










أمــــا قول بعض الأخوة بأن
هــُنـآك نـُقـطـتيـن ببعض السيآرآت



بعـضها يقول حآر { هوت Hot }
وبعضها بأسفل يقول كولد { كولد Cold }



فـهـذا أمر ثآني ونـــــــسبي
المـقـصود به حـآر كثير من مشوآر بعيد :


والبآرد { كولد Cold } المقصود بــــــه المشآوير المدنية
أي دآخل المدينة في الأجواء الـمـُعـتـدلة ومــــشوآر مـعـقول .
أتمنى أن تكون المعلومآت هذي بالأحمر فوق


وآضحة "" أي وفقت لتوضيحها""



ســأل الأخ / نويب NOYEB


عن أن بعض القيرآت ليس


لها عصاء لقيآس مستوى الزيت


وهذا صحيح كثير منها يجي
شبه مختوم ويحتآج رفع من تحت.
وبها صــُرة خآصة من تحت أذا
فكيتها ونزل عليك رشة زيت والسيآرة
شــــــغـآلة فمن الـمـُفترض
تتوآصل زخآت خفيفة من الزيت بالنزول
من تلك الصورة التي بأعلاها
ماصورة {خـآزوق} دآخل القير لأعلى
مســــــتـوى الزيت .
فـأن أســــــتـمر الزيت يــُنقط
{ يزوخ } فذلك دليل على جودة مستوى
الزيت وأن لم يــُنقط ولا يـزوخ
بعد الزخة الأولى فذلك دليل قوي
على نقص الـزيت ويحتآج التزويد


أو التغيير حسب ممشى السيآرة


والتزويد مثل ما هو مصور أو
بصـُرة في يمين أعلى مـُقدمة القير .





خآصة كثير من الألمآنية الحـديـثـة


وتـفـحـُص مستوى زيت القير بها يحتآج رفع السيآرة


على رآفعة هيدرولة أو حـُفرة خآصة وبعضها مثل الخـُنفسآنة


يحتآج تغيير الزيت لفك عمود توآزُن
تحت كرتير القير للوصول للـصـُرة


مــثل هذي الصور :







http://dubfoto.com/albums/userpics/10003/ATF_Change_1.jpg





وهـذي الــصــُرة للـخــُنـفـسـاء
تـــُفـك بمفك / بـمـُسـدس :



http://dubfoto.com/albums/userpics/10003/ATF_Change_2.jpg




أما تعبئـتــُها فأنــظـُر للمآصورة
القزمة بـــيـســــــآر هذا الكرتير :




http://dubfoto.com/albums/userpics/10003/ATF_Change_10.jpg




وطريقة تعبئة الزيت تتم بهذي الطريقة الـمـُعـقـدة :


http://dubfoto.com/albums/userpics/10003/ATF_Change_15.jpg






http://dubfoto.com/albums/userpics/10003/ATF_Change_16.jpg





أشــكـُر الأخ / نويب NOYEB للتنبيه .


مــــــــــوفــــــقــــيــــن


وتــلــقـــو خـيـر بأذن الله








""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """


تـــآبــع دروســـي لـلـفـآئـدة :


كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآرآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)







أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذي مـعـنى ... ;)


وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة


فـــلا تــنــــــــــــــســآني :no2:


مـــــن صــــــآلـح دُعـآك .
http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)





تـحـيــــــــــــــــآتي


<<< أ بـو عـبـد الـرحـمـن >>>

""" ا لأصـيـل الـحـجـآزي """

[sari1980]

بارك الله فيك اخي على معلوماتك القيمة...وكثر الله من امثالك
والله اخي أصيل النتعة والتأخير تيجي والسيارة باردة وساخنة ووديتها الورشة مثل ما ذكرتلك وكشف على الظفيرة وقال انها سليمة إن شاء الله
وقال لازم تغير حساس اتوقع اسمه صنوليد المشكلة كل ميكانيكي يفتيلك بفتوى غير عن الثاني..وانا محتار وخبرتي بالسيارات ضعيفة...
ربك يفرجها إن شاء الله...
بس لاتنساني اذا تعرف ورشة فورد متخصصة بجده تدلني عليها...
المعذرة منك...

[أبو ريان99]

اخي اصيل حجازي بارك الله فيك
عندي كابلاس موديل 94 القير ما يعشق الا نمرتين فقط وما يغير الا بعد طلوع الروح واذا وقفت على مرتفع او عند مطب صغير ما تقوم السيارة لازم ارجع ريوس وبعدين امشي هل يحتاج توظيب قير وكم يكلف التوظيب والا اشتري مجدد

[سيدناوي]

أخي أصيل السلام عليكم ورحمة الله وبركاته والسلام موصول للجميع أنا أخوك مبتعث في استراليا وخبرتي في السيارات مش ولابد المهم اشتريت سيارة هوندا أوديسي ٢٠٠٢ سته سلندر ووثقت في الرجل اللي باع لي السيارة أسترالي شايب وجربت السيارة وكل شئ تمام وغيرات القير ميه ميه المهم بعد ما مشيت أنا وخويه اللي معايا اللي مسوي خبير السيارة تنتع بين ٢٠ و ٦٠ وماهو دائم وديتها لي ورشه واحد فلسطيني مكينيكي معلم يخاف الله كبير قال التنتيع من البواجي كشفنا علي البواجي طلعت البواجي سليمه قال يمكن من أسلاك البواجي ولا تغيرها إلا لما مره تسير تعبانه وقال القير مافيه شئ المهم اليوم طلعت علي طلعه وحطيت

[سيدناوي]

معليش يا إخوان والله السيارة مسويه لي قلق وهنا حرامية أجور التصليح جداً غاليه المهم طلعت طلعه وحطيت القير علي d وشلت رجلي عن الفرامل ودحدرت السيارة اهههههههه فهل هذا معناه القير فيه شئ ولا الدفع الأمامي كذا وزيت القير بني وسلمتكم وأنا هنا جي ادرس ولا أروح ورش الله يعين وصحيح عزم السيارة جداً رائع وإذا دعست بنزين تعطيك ولا يوجد تهريب زيوت ولا أي شئ اللهم التنتيع والدحدره وهي علي d وسامحوني علي الإطالة

[أبو ريان99]

اخي اصيل حجازي بارك الله فيك
عندي كابلاس موديل 94 القير ما يعشق الا نمرتين فقط وما يغير الا بعد طلوع الروح واذا وقفت على مرتفع او عند مطب صغير ما تقوم السيارة لازم ارجع ريوس وبعدين امشي هل يحتاج توظيب قير وكم يكلف التوظيب والا اشتري مجدد
نسيت اقول ان عداد السرعة الالكتروني واقف عل الصفر من يوم خرب القير

[أصيل حجآ زي]

اخي اصيل حجازي بارك الله فيك
عندي كابلاس موديل 94 القير ما يعشق الا نمرتين فقط وما يغير الا بعد طلوع الروح واذا وقفت على مرتفع او عند مطب صغير ما تقوم السيارة لازم ارجع ريوس وبعدين امشي هل يحتاج توظيب قير وكم يكلف التوظيب والا اشتري مجدد


نسيت اقول ان عداد السرعة الالكتروني واقف عل الصفر من يوم خرب القير



أبو ريآن


أذا قير سيآرتك 700 فأكيد يشتغل بالكهرب .
أذا قيرها 350 ففيه لي به هواء شفط تأكد من اللي .

ردي لمن سأل عن أهم أسبآب تأخير تعشيق نمر القير التمآتك خلل نظآم التحكـُم {المُنظم}؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=327539)




أول شيء :
أفحص مستوى الزيت /// يبدوء لي أن الزيت نآقص عندك كثير .


أذا الزيت نآقص القير يكون ضعيف وما يبدل الا بشق الأنفُس .


أذا الزيت نآقص يكون ضغط الزيت قليل
مما يُصعب لعى لمُخ القير التحكُم به
أو تبديل النمر بسلاسة .


ويبدوء أن القوآبض { الكلتشآت Clutch }
والأحزمة { بآند Band } بدئت تهتري / أقمشتها بدئت تتحلل .
بسبب الزيت الردئ وعدم تغيير الزيت بوقته الصحيح .


للكشف على مستوى الزيت :
طبعآ /// الطريقة تختلف من السيآرآت الغربية عن الشرقية عن الأُوربية .


بالنسبة لسيآرتك :
شغل المُحرك ورُح مشوآر أو مشيوير صغير .
قبل الوقوف وأنت مآشي على سُرعة قليلة / مرر التعشيق على جميع النمر
بما فيها التأمين P .


أوقف السيآرة على التأمين P .
لا تطفىء المُحرك أبدآ .
أفتح غطى المُحرك { الكبوت } وأحذر تنشب عمآمتك أو ملابسك أو جسدك
في شيء مُتحرك مثل المروحة والسيور أو تُلامس شيء حآر .


أسحب عصى عيآر الزيت .
أمسحها بخرقة نظيفة أو منآديل ورق .
أرجعها بالمآصورة ونزلها للتخوم .


أسحبها مرة أُخرى وضعها أمآم عينيك بالعرض / أُفقيآ .


ضروري ترى الزيت في مستوآه الصحيح .
بين الشخآبيط XXXXXXX


أو بين حآر { هوت Hot } وبآرد { كولد Cold } .


او بين عآلي { هآي High } ووآطي { لو Low } .


أو بين الخروم .


وهكذا دوآليك .


أذا الزيت نآقص زودهُ بزيت أصلي وكآلة .
أذا الزيت محروق غير الزيت مع الصفآية بزيت وصفآية وكآلة
وغيرهُ خآرج الوكآلة بأجرة يد بين 50 و 100 فقط لا غير .


وقت التغيير أفحص الصفآية زين .
أذا بالصفآية فقط رآيش { وسخ / زيت محروق / بُرآد حديد فقط }
فنظفها وغير الزيت .


أذا بالصفآية برآد حديد كبير .
ضروري تروح لورشة مُختصة بالقيور .
بأرسل لك أن شاء الله عنوآن
ورقم ورشة مآروني لُبنآني بجدة زينين وشُغلهُم جيد .


:good2:

[أصيل حجآ زي]

أخي أصيل السلام عليكم ورحمة الله وبركاته والسلام موصول للجميع أنا أخوك مبتعث في استراليا وخبرتي في السيارات مش ولابد المهم اشتريت سيارة هوندا أوديسي ٢٠٠٢ سته سلندر ووثقت في الرجل اللي باع لي السيارة أسترالي شايب وجربت السيارة وكل شئ تمام وغيرات القير ميه ميه المهم بعد ما مشيت أنا وخويه اللي معايا اللي مسوي خبير السيارة تنتع بين ٢٠ و ٦٠ وماهو دائم وديتها لي ورشه واحد فلسطيني مكينيكي معلم يخاف الله كبير قال التنتيع من البواجي كشفنا علي البواجي طلعت البواجي سليمه قال يمكن من أسلاك البواجي ولا تغيرها إلا لما مره تسير تعبانه وقال القير مافيه شئ المهم اليوم طلعت علي طلعه وحطيت


معليش يا إخوان والله السيارة مسويه لي قلق وهنا حرامية أجور التصليح جداً غاليه المهم طلعت طلعه وحطيت القير علي d وشلت رجلي عن الفرامل ودحدرت السيارة اهههههههه فهل هذا معناه القير فيه شئ ولا الدفع الأمامي كذا وزيت القير بني وسلمتكم وأنا هنا جي ادرس ولا أروح ورش الله يعين وصحيح عزم السيارة جداً رائع وإذا دعست بنزين تعطيك ولا يوجد تهريب زيوت ولا أي شئ اللهم التنتيع والدحدره وهي علي d وسامحوني علي الإطالة





http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
الحـمـدُ ُ لله والصـلاة والـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .
اللهـُم بـك أهـتـدي وبـك أسـتـعـيـن ...




أخي الكريم / سيدناوي
الله يعينك ويرُدك لأهلك
وللوطن سآلم غآنم نآجح مُعآفى .
أخي الحبيب / نصيحة لك من مُجرب .
الصبر مفتآح الفرج .


قآل الرسول صلى اللهُ عليه وسلم :
""" نصف الدين الصبر """


وقآل تعآلى :
""" إِنَّمَا يُوَفَّى الصَّابِرُونَ أَجْرَهُمْ بِغَيْرِ حِسَابٍ """


أنت في رحلتك التعليمية
أنت في جهآد /// فأصبر على الصعآب والمشآق
وثآبر بكُل ما أوتيت من قوة / وأيآك ومحلات السوء والسيئين .
السيئين كثيرين خآصة من ربعنا العُربآن في الغرب والشرق .


وقآبلنآهُم /// كثير منهُم يحآولون
أن يستغلو الشبآب خآصة شبآب المملكة .

ينظرون لشبآب المملكة وكأنهُ مليآردير .
ولا تثق في أحد منهُم مهما حآول أن يطمنك .
وكثير منهُم يحآولون يوقعون بهم في متآهآت وخرآب كثير .


لا تظهر لهُم العداء والبغضاء .
ولا تثق بهــُم أبدآ مهما تلوو وتلونو .

أسأل مُجرّب ولا تسأل طبيب أبدآ .


بعضهُم :
لما شريت سيآرة جآئ لي وقآل :
( تبغآها محروقة أو مسروقة أو مقلوبة ) !!!


قلت لُه :
أش تقول ؟؟؟؟؟؟؟


كرّر كلامُه وقآل :
( تبغآها محروقة أو مسروقة أو مقلوبة ) !!!



قلت لهُ أش تقصُد ؟؟؟


وعرفت أنهُ
بيدبر لسيآرتك أحد الأشياء الثلاية
محروقة أو مسروقة أو مقلوبة !!!



ويهدف ألى أن يخلصك
من السيآرة وتطلُب التأمين المُربح .
ويتقآسم معك النصب والاحتيآل والأجرآم .

لصوص مُجرمين شوهو صورة العربي والمُسلم .
أحذرهُم .



طبعآ :
أنا طردتُه وقلت أقلب وجهك والا جبت لك الشُرطة .
وسآرو لما يشوفوني يهربو بعيد ويطآلعوني من بعيد على خفاء .
لذلك لا تشره على بعض الخمآجآت { العلوج } لما يكرهو العرب .
;)





أول شيء :
أفحص نظآم الأشعآل /// النتعة ما تجي من نظآم الأشعآل
التقطيعة تجي من نظآم الأشعآل { بوجي / ملف / أسلاك وغيرها } .


هذا تحت شريط
لكيفية تغيير بوآجي الودسي هوندا :


2002 Honda Odyssey Spark Plug Replacement ... (http://www.youtube.com/watch?v=9ymrhz86cus)



99 Honda Odyssey Engine problems... - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=oXbG-GtdvG8)




Ignition Coil - How to Test - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=rJYJ3KvPhhY)



Honda Odyssey Random Misfire Repair - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=XqEwY4NtfPU)




Honda CL70 coil test - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=iSECIY6aOBI)







هذي عدة أشرطة لكيفية فحص نظآم الأشعآل { أقنشن سستم Ignition System } :


Honda Odyssey Misfire: Quickly Test and Replace ... (http://www.youtube.com/watch?v=t15SwWHRZx8)




Quick and easy way to check Ignition Coil is ... (http://www.youtube.com/watch?v=xzvn3ReM07A)




How to Test an Ignition Coil in a Car - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=LFhLNwvEgrI)





Honda Coil Pack Fix - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=J1MozCbWIyw)





How to check your Good Ignition Coil & Bad ... (http://www.youtube.com/watch?v=sjQd2p0lakw)





1992 MR2 Running rough, idle rough, bad ignition ... (http://www.youtube.com/watch?v=MtkWXWTH0s4)




quick and easy ignition coil testing….. - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=oFAKf1qXLfQ)





DSM Spark coming from coil pack. - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=MtUDUZwu_IA)




Bad ignition coils? - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Wz11RF7k7sE)





Test direct ignition coil - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=H2zcrBlZ3Y8)





Tecumseh Ignition Coil Test - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=25hmylwBSis)





Testing Ignition Coil comparative between good and ... (http://www.youtube.com/watch?v=x7GI_g9TTMM)





How to replace spark plugs - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=1diRhx9CDN0)





How To Install Replace Spark Plugs and Wires ... (http://www.youtube.com/watch?v=wdBR967Hdv8)





home made ignition coil tester - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=qRVFUBnf0u4)




Cylinder miss fire replaceing ignition coil (Accord V6 ... (http://www.youtube.com/watch?v=T3YpqHhCFl4)




How To Install Replace Ignition Coil Honda Accord ... (http://www.youtube.com/watch?v=fHLhkigDIgE)




1996-2000 Honda Civic EX Spark plug remove and ... (http://www.youtube.com/watch?v=OtmKc8IWLMo)






Coil on plug tester_0001.wmv - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=uXYpee9557w)





How to Change Coil Over Plug Spark Plugs Acura ... (http://www.youtube.com/watch?v=wRsujnCtmyI)





Ignition Coil Testing - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=La9ku6O1qvw)





94-97 Honda Accord Ignition Switch Replacement ... (http://www.youtube.com/watch?v=4S0S-qnKmBY)





How To Install Replace Ignition Coil Chevy ... (http://www.youtube.com/watch?v=lec9pyBYk2I)








أخي / سيدناوي



بالنسبة للبوآجي :
لا يكفي أن تكون البوآجي جديدة .
يجب أن تكون أصلية ويوزن الخلوص بها حسب الموآصفآت المطلوبة .
كــيـف تـغـيـر الــبـوآجـي وكـيـف تـقـراء مـؤ أشــرآتـهـا { دلالات} الخرآب من لونه (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=254734)





بـعـض حـلـول تـفــتـفــة مـُحـرك سـيـآ رتك / فحص الشآحن وتغيير البوآجي بأصلي. !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=227152)




درس في / لــو نــط { خـرج } بـوجـي أشــعــآل مـن مـُحـرك سـيـآرتـك ؟؟؟ ما الحل ؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=237847)






أضف لذلك .
اللي يوزن ويقوي العزم .
موزع الشرآرة { الديلكو } بالطريقة الصحيحة .
أن لم يوزن بالطريقة الصحيحة فقد يُسبب ضعف العزم
وقد يُسبب حرآرة زآئدة أن وزن بالعكس :
تـعـلـم كـيـف تـوزن توقيت الشرآرة بمُحركك (وزن موزع الأشـعـل/الديلكو) Adjust Ignition (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225333)http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)




وش هو لازآق { لاصآق } التلوث ؟؟؟ مـا أهمـيـتـُه ؟؟؟؟؟ أين نجدُه بالسيآرة ؟؟؟؟؟؟؟ مُهم (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=6258373#post6258373) جدآ



نـظـآم الأشـتـعـآل لـمُحركآت الأشتعآل الدآخليIngnition System (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=216629)



ســُرعـة الـخـمـول الـعـآلـيـة و الـوآطية (حـقـآئق مُهمة) Fast & Low Idle Speed (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225235)



كـيـف نــُعـدل ســُـرعة الخمول في مـحـركآت البخآخـآتInjector Idle Adjustment ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=388275)



كيف تصيد الخلل وكيف تصون وكيف توزن نظآم الأشعآل ؟؟؟ بالصور وأهم شيء الأشرطة للجميع . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=405266)






للكشف على مستوى الزيت :
طبعآ ///
الطريقة تختلف من السيآرآت الغربية { أمريكي + كندي + مكسيكي }
عن الشرقية { يآبآني + كوري + صني }
عن الأُوربية { بريطآني + أيطآلي + فرنسي + خآصة الألمآني } .



بالنسبة لسيآرتك :
اليآبآني يُفحص زيت قير التمآتك خآصة الهوندا وتآيوتا
والمُحرك مطفي .... أقراء كُتيب الخدمة / دليل المآلك
{ الونر منول Owner Manual } اللي بدُرج الغمآرة .


أسحب عصى عيآر الزيت .
أمسحها بخرقة نظيفة أو منآديل ورق .
أرجعها بالمآصورة ونزلها للتخوم .


أسحبها مرة أُخرى وضعها أمآم عينيك بالعرض / أُفقيآ .
http://mdt.volvospeed.com/images/repairs/atf_dipstick_marks.jpg



http://ryanlabarre.com/images/axela/dipstickClean.jpg



http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/11/Engine_oil_dipstick_reading_level.JPG




http://www.motorward.com/wp-content/images/2009/10/Check-Car-Oil-Level.jpg




http://www.slaptardcentral.com/gallery/files/6/tdipstick2.jpg






ضروري ترى الزيت في مستوآه الصحيح .
بين الشخآبيط XXXXXXX


أو أذا هو حآر
بين حآر { هوت Hot } وبآرد { كولد Cold } .


او بين عآلي { هآي High } ووآطي { لو Low } .


أو بين الخروم .



وهكذا دوآليك .



أذا الزيت نآقص زودهُ بزيت أصلي وكآلة .
أذا الزيت محروق غير الزيت مع الصفآية بزيت وصفآية وكآلة
وغيرهُ خآرج الوكآلة بأجرة يد ؟؟؟ فقط لا غير
أو بنفسك وشحمك ولحمك { DIY } .



وقت التغيير أفحص الصفآية زين .
أذا بالصفآية فقط رآيش { وسخ / زيت محروق / بُرآد حديد فقط }
فنظفها وغير الزيت .



أذا بالصفآية برآد حديد كبير .
ضروري تروح لورشة مُختصة بالقيور .




:good2:






:good2:




تـحـيــــــــــــــــآتي



<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[سيدناوي]

اخوي ابوعبدالرحمن ماشاءالله عليك كفيت ووفيت واشكرك بالفعل علي النصيحه الصادرة من القلب والله يعطيك العافيه اما بخصوص السيارة الزيت عياره ممتاز لاهو ناقص ولا زايد بس شوي محروق اما بالنسبه للعزم ممتاز حتي اليوم روحت فيها مشاوير طلوع والحمدلله ميه ميه بس هي حركة القير في الطلعه ويدحدر وللمعلوميه القير عندي عادي واوتوماتيك يعني اخو ابوعبدالرحمن تمشيني السياره من غير مااودي ورش والله ماني فاضي الله يعين

[بوشيخه]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

ماعليك امر تشوف موضوعي عندي الجير ينتع في اول نمرة

http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=552807

اشوفه اليوم ياته الموتر نفضه وهو يمشي

[falharbi25]

أخوي الغالي أصيل الله يجزاك جنة الفردوس انت والاخوان والمسلمين....ارجوك ابي الاجابة الكافية واين اصلحها.......


اخواني الاعزاء
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
لدي سيارة فورد اكسبلورر 2008 فئة دفع رباعي
و عندي مشكلة فى ناقل الحركة ( القير ) وهي احيانا مابين السرعة الاولى والثانية يوجد رجة او ظربة او طقة و مابين السرعة الثانية و الثالثة نفس الشيء ولاكن اقوى ولكن احيانا لا يوجد للطقة او الرجة و النترة ما اعرف اسميها ايش؟
و احيانا لمن انمر على البك (r) نفس الشى يعمل الطقة .
فرجائا محتاج الى مساعدتكم في هذا الموضوع
ولكم جزيل الشكر.
وسلام عليكم

[أبو ريان99]

اخي اصيل بارك الله فيك وجعله في موزاين حسناتك

هل استطيع تركيب قير 350 لانه ارخص لسيارتي كابرس 94

[khalid M7md]

السلام عليكم ..

عندي فورد اكسبلورر 2006 دبل ..

المشكله اللي عندي ان السيارة يكون وضعها طبيعي حتى اضرب مطب قوي او آخذ يوتيرن باللفه الكامله يسار وادوس بنزين او ادوس عليها من لحظه الوقوف بقوة ويشتغل التراكشن كنترول
بعدها يبدا يطلع صوت ونين وااضح واذا لفيت الدركسون يمين او يسار يصير زي الاحتكاك تحس فيه بالدركسون

والغريب اني اوقف واشغل الدبل واطفيه وترجع السيارة لوضعها الطبيعي !!

انا جربت عرضتها ع اكثر من ورشه واحد قالي الكارونه ورغم عدم قناعتي بدلها لكن المشكله ماتغيرت ابدا

هل من حل !!
المشكله من اكثر من سنه .. ولا اقدر ادخل النفود بسببها !!

[هذلي مكه]

تكفوووون ردوا على استفساري
شريت جيب جي اكس ار ماشي ١٦٧٠٠٠ الف تماتيك
وش رايكم بزيت القير والفلتر اغيره والا لا
فيه ناس يقولون لاتغيره وناس العكس وانا محتاار
علماً بأن تبديلات القير كوبسه والزيت مو ناقص
عطوني علم جزاكم الله خير

[أصيل حجآ زي]

تكفوووون ردوا على استفساري
شريت جيب جي اكس ار ماشي ١٦٧٠٠٠ الف تماتيك
وش رايكم بزيت القير والفلتر اغيره والا لا
فيه ناس يقولون لاتغيره وناس العكس وانا محتاار
علماً بأن تبديلات القير كوبسه والزيت مو ناقص
عطوني علم جزاكم الله خير



أول ما تشتري سيآرة مُستخدمة :

على طول غير جميع زيوتها وسوآئلها وصفآيآت الهواء الوقود الزيوت .

ما يبغآلها كلام .

سو تصفية عآمة { تنغيم }
تون أب Tune Up
شـــــــــــــــــــــآمل كـــــــــــــــــآمل .

:good2:

[مجد الإسلام]

السلام عليكم ورحمة الله
أخي اصيل حجازي
انا عندي نيسان باثفندر 2006 , المشكلة اني اكون ماشي تمام وفجاة يطلع لمبة الإنجن تشك , والجير يرجع على الاول , أطفي السيارة وارجع اشغلها تروح المشكلة ولا كانه في شي , فحص الكمبيوتر اظهر الكود P1774 , و تعبت من هذه المشكلة ناس تقلي غير الجير وناس تقول مشكلة كهربا , واتمنى من الله ان اجد الحل عندك , وبارك الله فيك على مساعدتك لإخوانك والله يرزقك الجنة وكل اللي يقول آمين

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم ورحمة الله
أخي اصيل حجازي
انا عندي نيسان باثفندر 2006 , المشكلة اني اكون ماشي تمام وفجاة يطلع لمبة الإنجن تشك , والجير يرجع على الاول , أطفي السيارة وارجع اشغلها تروح المشكلة ولا كانه في شي , فحص الكمبيوتر اظهر الكود P1774 , و تعبت من هذه المشكلة ناس تقلي غير الجير وناس تقول مشكلة كهربا , واتمنى من الله ان اجد الحل عندك , وبارك الله فيك على مساعدتك لإخوانك والله يرزقك الجنة وكل اللي يقول آمين




أخي :
هذا هو القير يسخن زيتهُ
ويتحول القير الى حآلة الأمآن / السلامة { سيف مود Safe Mode } .

شكلك غيرت الزيت بزيت رخيص أو أن الزيت فآشل / محروق .

أو أذا فيه مُبرّد للزيت يكون المُبرّد دآخل قربة تبريد المُحرّك { اللديتر}
قد يكون المُبرّد مسدود دآخليآ / دآخل موآصيرهُ أو الليآت الخآرجة منه ُ .

ركب مُبرّد خآرجي أمآم قربة تبريد المُحرك { اللديتر }
ابحث عن مُبرّد أصلي ووسيع قدر الأستطآعة .

وغير الزيت والصفآية { الفلتر Filter }
بزيت أصلي وكآلة وصفآية أصلية وكآلة .

أشترها من الوكآلة وغيرها برى .
يكلفك شُغل يد لتغيير الزيت والصفآية فقط بين 50 و 100 .

كـيـف تـفـحـص قـيـرك وزيـتــُه / حــتـى لا تــُـفــاجـئ بـخـرآب قـيـر سـيـآرتك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=222916)



كـيـفـيـة تـغــيـر زيـت قـيرك الـتـمآتك والعـآدي مـُـرفق بأشـرطة للتوضيح ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=285489)



ردي لمن سأل عن أهم أسبآب تأخير تعشيق نمر القير التمآتك خلل نظآم التحكـُم {المُنظم}؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=327539)



:good2:

.





موفـق
وتلقى خير بأذن الله



""" و اللهُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """




هـذا تحــت رآبــط جـمعـُه الـمـهندس
ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير
أُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
دروس ألأصيل الحجآزي (http://www.mekshat.com/vb/search.php?do=finduser&u=127328&starteronly=1)




أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ...
وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
فـــلا تــنــــــــــــــســآني :no2:
مـــــن صــــــآلـح دُعـآك .
فأنتُم كرُماء وأنا أستآهل .


http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html) :burnout2: http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)




تـحـيــــــــــــــــآتي


<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[falharbi25]

بعد السلام والتحية حياك الله اخوي اصيل الله يوسع عليك ابي رايك وتعرف احد مضبوط شغلة شاكر ومقدر لك...

كنت اشتكي من دقه مابين التعشيق 1 الى 2 رجفه خلفية تزيد اذا اخذت مشوار وزحام مع طقة تحسها اسفل الدركسون اذا فضيت تروح تجي مع القير...... المهم نصحوني الاخوتن اغير زيت وفلتر غيرته عند الوكالة وقالو وجدنا ريش وبعد التغير من الوكالة جاء العمي وكانت النتيجة:
1-طقه قويه جد في R
2-يعشق الأول الثاني يفرط وبعض المرات يلقم بس الثالث مستحيل يلقم
3-الدبل اذا شغلته ولفيت يسار او يمين طون قوي مره مروع
4-زرار o/d مايشتغل في الطبلون......


علماً السيارة جيب أكسبلور ٢٠٠٨ خليجي ماشي ١٦٠٠٠٠ كلم

بنتظاركم يالغالي الله يفرجها لك

[G M C 511]

الله يجزاك خير
ويعطيك العافيه على المجهود الطيب

[مجد الإسلام]

الله يبارك فيك يا ابو عبد الرحمن ويرزقك الجنة
بس انا مغير زيت القير من الوكالة ورجعت فحصت الزيت ثاني مرة وقالوا انه نظيف ومع ذلك فكينا الكارتير ونظفنا ثاني مرو ورجعت اشتريت زيت جديد من الوكالة والنقطة الثانية انه ما دام المشكلة في الزيت ليش لما اطفي السيارة واشغلها تروح المشكلة ولا كأنه في شي وطبعا هذه المشكلة ما الها وقت يعني سواء السيارة باردة او ساخنة
طيب ممكن اسألك كتاوت الجير وين محله
ابغى افكه وانظفه او ابدله واشوف
والله يغفر للك ولوالديك ولجميع المسلمين

[mwaqad]

اخي الاصيل حجازي .. والاخوان الاعضاء ..
ارجو المساعدة
عندي صوت ونة او زنة في القير الاوتوماتيك في سيارة كيا سيفيا
الصوت يظهر عند الدوس على البنزيين سواء كنت ماشي او واقف ( على كل النمر)
علما ان القير ممتاز جدا في التعشيقات وبدن اي مشاكل .. وانا مغير زيت وفلتر من يومين ... ارجو افادتي في سبب الصوت وما هو الحل.. وشكرا

[أصيل حجآ زي]

الله يبارك فيك يا ابو عبد الرحمن ويرزقك الجنة
بس انا مغير زيت القير من الوكالة ورجعت فحصت الزيت ثاني مرة وقالوا انه نظيف ومع ذلك فكينا الكارتير ونظفنا ثاني مرو ورجعت اشتريت زيت جديد من الوكالة والنقطة الثانية انه ما دام المشكلة في الزيت ليش لما اطفي السيارة واشغلها تروح المشكلة ولا كأنه في شي وطبعا هذه المشكلة ما الها وقت يعني سواء السيارة باردة او ساخنة
طيب ممكن اسألك كتاوت الجير وين محله
ابغى افكه وانظفه او ابدله واشوف
والله يغفر للك ولوالديك ولجميع المسلمين



نعم للقير التمآتك مُرحــّـل { رلي Relay }
أنس كلمة كتآوت /// ولت الى غير رجعة .

المُرحـل تجدهُ في علبة الفتآيل { الفوزآت Fuse }
والمُرحـلآت { رلي Relay }
في حُجرة المُحرك .

أفتح العلبة وتجد بها المُرحل أما لونهُ رمآدي أو أسود أو غير ذلك .

مكتوب عليه { EATX }
أو
{ ترآنزمشن رلي transmission relay } .

أن غيرت المُرحل بجديد أو أستخدمت مُرحل شبيه لهُ بنفس المعآيير .
ولم تنحل المُشكلة ففي الغآلب تكون من
منظم القير
{ ترآنزمشن كنترول مدول transmission control module }
TCM

وقد يكون تنظيف المُخ ينفع .

وتنظيف المُخ { كونترول فآلف بدي } ما يحتآج تنزيل القير ولا توضيب .

فقط يفك قعر القير { الكرتير } وينظف المُخ .
وتغير بزيت أصلي وصفآية أصلية .

بس لا تخسر وتبهذل نفسك من غير مهندس صآحي .


:good2:

[أصيل حجآ زي]

اخي الاصيل حجازي .. والاخوان الاعضاء ..
ارجو المساعدة
عندي صوت ونة او زنة في القير الاوتوماتيك في سيارة كيا سيفيا
الصوت يظهر عند الدوس على البنزيين سواء كنت ماشي او واقف ( على كل النمر)
علما ان القير ممتاز جدا في التعشيقات وبدن اي مشاكل .. وانا مغير زيت وفلتر من يومين ... ارجو افادتي في سبب الصوت وما هو الحل.. وشكرا



أخي :
أنا أشك في الزيت ///
أما ما هو أصلي أو أنهُ نآقص .

يجب قيآس مستوى الزيت بالطريقة الصحيحة .
المكتوبة بدليل المآلك / كُتيب الخدمة اللي بدُرج الغمآرة .

:good2:

[مجد الإسلام]

الله يبارك فيك اخي ابو عبد الرحمن
بحاول ابحث عن المشكلة وابلغكم ان شاء الله

والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته

[الحربي حاتم]

بسم الله الرحمن الرحيم
بارك الله فينا وفيك وجزاك الله خير على ماتقدمه لأخوانك في هذا المنتدى

[مسافر شرق]

يعطيك العافية يالحجازي الاصيل

موضوع جبااار

متابع باهتمام والموضوع في المفضلة للاستفادة منه في اي وقت

[- بو فيصل]

السلام عليكم ورحمة الله

يأخوي ابي استشيرك


موتري كابرس 2004


اذا مشيت بالموتر تبديلاته ضعيفه وبعض الأحيان وهو يمشي ما يعطي نمر ويصير كأني ادعس بانزين
و الريوس يالله بعض الأحيان يمشي وبعض الأحيان مايمشي إلا إذا طفيت السياره وشغلتها يشتغل بشكل ضعيف

والسياره ادعس فيها ماتسرع اعلى سرعه يمكن 60 او 80 او اقل


لو عندك حل الله يجزاك خير ساعدني فيه


لأن الورش ينخاف منها وخصوصا القيور يشفطون شفط مهو صاحي

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم ورحمة الله

يأخوي ابي استشيرك


موتري كابرس 2004


اذا مشيت بالموتر تبديلاته ضعيفه وبعض الأحيان وهو يمشي ما يعطي نمر ويصير كأني ادعس بانزين
و الريوس يالله بعض الأحيان يمشي وبعض الأحيان مايمشي إلا إذا طفيت السياره وشغلتها يشتغل بشكل ضعيف

والسياره ادعس فيها ماتسرع اعلى سرعه يمكن 60 او 80 او اقل


لو عندك حل الله يجزاك خير ساعدني فيه


لأن الورش ينخاف منها وخصوصا القيور يشفطون شفط مهو صاحي




http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
الحـمـد ُ لله والصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .
اللهـُم بـك أهـتـدي وبـك أسـتـعـيـن وبنبيك مُحمدٌ أقتدي .



أخي أبو فيصل :
أعتقد أن الزيت عندك نآقص
لأنك ما تفحص الزيت بالطريقة الصحيحة .



طــــريــــقــة قــيــآس زيـت
الـقـيـر الـتـمـآتك تـخـتـلـف كــُـلـيـآ
عـن طـُـرق قـيـآس زيوت
الـمـُـحـرك / القـير العـآدي /
الـقـآبض {الكلتش للقير العـآدي }
زيت الفرآمل / زيـت تـرس التـفـآضــُـل { الدفرنش }
الـدبـل عـُـلـبة مــُـسـآعد الطآرة { البآور أستيرنق }
كــُـل هـذي فــــــوق يـخـتـلـف قـيـآس زيـتـهـا
عـن طريقة قـيـآس زيـت القير التـمـآتك .


ويختلف من السيآرآت الشرقية { كوري + يآبآني + صيني }
عنهُ من السيآرآت الغربية { أمريكي + كندي + مكسيكي }
وعن السيآرآت الأُوربية خآصة الألمآنية .


لذلك ضروري تقراء دليل المآلك
كُتيب الخدمة اللي بدُرج غمآرة السيآرة
{ أونر منول Owner Manual } قبل أي شيء .




طريقة قـيـآس زيـت





القير التـمـآتك كـالــتـآلــي الأمريكي :
لازم تــكــون الـــــسـيـآرة حـآميـة { حـآرة } وجـآية
مـن مــــشـيـوير لا يقل عن 5 كلم في الصيف
ولا يــــقـل عـن 9 كلم في الشــــــتـاء .
تـخـلـي الـمـُـحـرك شــــــغــآل وقبل مـا تـوقــف
تـمـرر الـتـعـشـــيـق على جـمـيع الـنـمـر
بما فيها الفآضي والتوقيف عدة مرآت وبالتدريج .
تـــــوقـف الــــــسـيـآرة على نـمـرة الـتـوقيف P .
تفـتـح الـغـطاء {غــطاء الـمـُحرك }
وتـنـتبه ملابسك لاتشتبك بالمروحة أو سـيـورها .
تــــــــــسـحـب عـصـاء القـيـآس لـزيت
القير وتمســحـهـا مـن الزيت بخرقة نظيفة.
ترجع العصاء وتســــــحـبـهـا ثـآني
والآن تـقـيـــس مـــــــسـتوى
الزيـت بـيـن النقآط xxxxxxxxxxxx.
قـــد يــــــسـألـني أحـدكــــُم ؟







لــمــآذا أُمرر الـتـعــشـيـق
عـلى جـمـيع الـنـمر ؟؟؟


فـأقول وبالله الـتـوفـيـق :
تـمـريـرك الـتعـشـيـق علـى جـميع النـمر
يـعـبي الصمـآمـآت {البلوف} والمـُخ
وجـمـيـع أقـــــسـآم وزوآيـا الـقـير والطُنجرة
وبـذلك لا تقراء مـــــــسـتوى الزيت قرآئـة خـآطـئة .:
هـــذي عــدة أعـــــصــيـة {عـصـاء} لـقـيـآس الزيوت
يـكـون مــــسـتـوى الزيت الصحيح بين النقآط بأسفل العصاء .



وأذا فحصت الزيت
وطلع الزيت بكمية صحيحة .
ولم يتغير شيء .


فأن لم يكُن الزيت محروق
أو به رآيش / بُرآد حديد وأوسآخ .
التي تدُل على أن القوآبض / الكلتشآت مُهترية .





فعندك مُشكلة في المُحرك وليس القير .
مُشكلة في نظآم الأشعآل { البوآجي / الملفآت ..... ألخ . } .


http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html) :burnout2: http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)





تـحـيـــــــآتي



<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[- بو فيصل]

جزاك الله خير راح اعمل ما قلته

[- بو فيصل]

0طلعت للفني قالي يحتاج توظيب كامل بـ 3000

[mwaqad]

أخي :
أنا أشك في الزيت ///
أما ما هو أصلي أو أنهُ نآقص .

يجب قيآس مستوى الزيت بالطريقة الصحيحة .
المكتوبة بدليل المآلك / كُتيب الخدمة اللي بدُرج الغمآرة .

:good2:

شيك على الزيت وهوتمام وزيت اصلي ..
ولكن الصوت موجود وهو من كارتير القير

[بشير حسن]

استاذ أصيل عندي مشكلة تخص قير th 700 R4 وهي انه السيارة (كابرس 89) تمشي بشكل جيد ومافي أي مشاكل ولكن من تسخن السيارة وتصل الى درجة السخونة الاعتيادية يبدأ يحن القير عند التبديل والتعشيق الى النمرة الثانيه ويكون بشكل واضح عند الضغط بشكل قوي نسبيا (بشكل أقوى بقليل من الدعسة العادية) على دعسة البنزين ولكن اذا تكون دعستي للبنزين عادية يعشق بدون ظهور حنة علما بأنه هذا الشئ مايظهر الا وقت ماتسخن السيارة وفقط في التعشيقة(النمرة) الثانيه والقير موضب ماصار له فتره , فما ادري سبب هذه المشكله بالضبط

[أصيل حجآ زي]

استاذ أصيل عندي مشكلة تخص قير th 700 R4 وهي انه السيارة (كابرس 89) تمشي بشكل جيد ومافي أي مشاكل ولكن من تسخن السيارة وتصل الى درجة السخونة الاعتيادية يبدأ يحن القير عند التبديل والتعشيق الى النمرة الثانيه ويكون بشكل واضح عند الضغط بشكل قوي نسبيا (بشكل أقوى بقليل من الدعسة العادية) على دعسة البنزين ولكن اذا تكون دعستي للبنزين عادية يعشق بدون ظهور حنة علما بأنه هذا الشئ مايظهر الا وقت ماتسخن السيارة وفقط في التعشيقة(النمرة) الثانيه والقير موضب ماصار له فتره , فما ادري سبب هذه المشكله بالضبط



يا أبو حسن
يأخي الكريم :
أنا أشك أن الزيت
عندك ما هو أصلي وكآلة .
أو نآقص بشكل سيء أو محروق .


أذا هو أي سي ديلكو فأكيد بيسخن
ويحن القير ويزن ويون ويطن ويزغرّد .



أنا قــُــلت وأقول
وأُكرّر ألآف المرآت :
عدوء القير والمُحرك الحرآرة
وبالذآت القير خآصة .


القير 700 من أفضل وأحسن
وأقوى القيور وهو كهربي أكثر من 350 و 200


بس مشكلة القيور هذي الحرآرة تلعب في حسبتها .
تحصل القير يغلي زيتهُ غلي وأنت ما تحس ولا تدري عنهُ .

لأن لا يوجد مجس ومؤشر بالشآشة لحرآرة القير .



خآصة أن كآنت موآصير
المُبرّد { قربة تبريد زيت القير }
التي بدآخل قربة تبريد المُحرّك
{ اللديتر } مسدودة / معطوفة / معكوفة
أو بموآصير المُبرّد نفسهُ وسخ سآد حرية حركة الزيت .
حتى لو بنسب بسيطة مثلآ 30% أو أقل أو أكثر .......


طبعآ :
كلما زآدت نسبة أنسدآد المُبرّد
أو صفآية الزيت تحت المُخ أو غيرهُما .
كلما زآد الطين بلة {{{ حرآرة رهيبة }}}.


أنصحك :
تركب مُبرّد أصلي أمريكي
وكلما كآن أكبر كآن أفضل .
يركبوه أمآم قربة تبريد المُحرّك
{ اللديتر } ويلغون مبرّد القير بالمرة .


بعضهُم :
يخلي المُبرّد القديم مع المُبرّد الخآرجي .
أنا ما أنصحك تخلي المُبرّد الدآخلي { بالقربة / باللديتر} .



ولو تقدر تركب
مجس حرآرة { ثرموستآت } ياسلام مية المية .
في موآصير القير أو بقعر القير { بالكرتير }
مع سآعة مرآقبة حرآرة في الغمآرة
لاكآن أفضل ترآقب حرآرة القير .


السيآرآت الجديدة { الحديثة } .
مثل التآهو واليوكن وغيرها
بشآشة الطبلون قرآئة لحرآرة القير .
أنا لما أسوق التآهو لما كآن عندي قبل أن أبيعهُ .
كـُـنت أخلي الشآشة { السآعة } على قرآئة حرآرة القير .
أهم شيء مرآقبة حرآرة القير والمُحرك /// بس حرآرة القير أهم .




غير الزيت
بزيت جي أم GM الأصلي أذا حصلتهُ .
بشرط أن يكون متوآفق مع موآصفآت زيت قيرك التمآتك .



أضُن { ضنآ ليس مؤكد }
أن الكآبرس
حقتك تستخدم زيت قير تمآتك
متوآفق مع موآصفآت :
دكسرون 3 Dexron III


أذا ما حصلت زيت جي أم الأصلي
فأستخدم زيت بترومين بنفس الموآصفآت { المعيآر } .
قد جربتهُ من قبل رآئع .
:good2:


لا تنسى تعلمنا وش سويت .


المُبرّد الخآرجي سهل تركيبهُ .
تقدر أنت تسويه خآصة أنك مُهندس .


Automatic Transmission Cooler Installation-Do It ... (http://www.youtube.com/watch?v=XV4TD6JCc3U)




Installation of a Transmission Cooler on a 2003 GMC ... (http://www.youtube.com/watch?v=G6HzzY0fxyo)






Transmission Oil Cooler Installation / Replacement ... (http://www.youtube.com/watch?v=IPLtBm5YAtI)





Dodge Ram transmission cooler - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=HlNpUJGxCFA)





Automatic Transmission Cooler Installation-Do It ... (http://www.youtube.com/watch?v=V0BxmDCbGm8)





TBSS Oil change & Transmission Oil cooler ... (http://www.youtube.com/watch?v=aXrCE5Fpbr0)






External Transmission Fluid Filter - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=R5BFV7jNzrQ)





Installing Transmission coolers on Jeep Cherokee ... (http://www.youtube.com/watch?v=WD1TVCvXiJo)





Transmission Cooler Installation - 2007 Dodge ... (http://www.youtube.com/watch?v=-CspGpjmMCA)





Part 1: Rialta Heaven Transmission Cooler Install ... (http://www.youtube.com/watch?v=pREbSO9PEhw)





How To Change Honda Automatic Transmission ... (http://www.youtube.com/watch?v=L7_RsnD8hAU)




Hayden Transmission Oil Cooler Install on a 2007 ... (http://www.youtube.com/watch?v=0mnDxrtV3Xk)





How To Change TRANSMISSION FLUID/FILTER ... (http://www.youtube.com/watch?v=dgGW5ty_QmI)






بالشريط تحت
مروحة لتبريد زيت القير لنيسآن / أكستيرا :


Transmission cooler fan on Nissan Xterra - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=A5LvDspX8bY)





موفق
يا عمنا المهندس أبو حسن .
وتلقى خير بأذن الله .

[متنور]

بارك الله فيك اخوي اصيل حجاز

[فيصل الناصر]

اخي اصيل حجازي
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
جمعه مباركه علينا وعليك
استشاره لو سمحت اخي الكريم
عندي كراون فكتوريا 2006 شاريها قبل يومين فيها مشكله في القير اذا عشقت علي d لازم انتظر 10 ثواني عشان تقوم السياره ومن بعدها تعشق طبيعي واذا دعست بنزين بدون ما انتظر تنتع وتقوم وتعشق طبيعي لاكن اذا هديت السرعه الي 60 ودعست بنزين احس السياره كانها في الفاضي انتظر لين تهدي تحت ال40 وادوس تعشق طبيعي مع نتعه خفيفه احيانا
مريت اكثر من ورشه في الدمام من سهم وتريايستار وكلهم قالوا توضيب وبعض الورش الصغيره قالوا يكلف التوضيب 2500 ريال وفي ورشه قال غير الزيت والفلتر وشوف ممكن تضبط احتمال 1٪
وربي احترت في امري وش السبب وش اسوي واذا امكن ترسل لي رقمك علي الخاص
مع فايق احترامي وشكري لك

[فيصل الناصر]

اخي اصيل حجازي
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
جمعه مباركه علينا وعليك
استشاره لو سمحت اخي الكريم
عندي كراون فكتوريا ٢٠٠٦ شاريها قبل يومين فيها مشكله في القير اذا عشقت علي d لازم انتظر ١٠ ثواني عشان تقوم السياره ومن بعدها تعشق طبيعي واذا دعست بنزين بدون ما انتظر تنتع وتقوم وتعشق طبيعي لاكن اذا هديت السرعه الي ٦٠ ودعست بنزين احس السياره كانها في الفاضي انتظر لين تهدي تحت ال٤٠ وادوس تعشق طبيعي مع نتعه خفيفه احيانا
مريت اكثر من ورشه في الدمام من سهم وتريايستار وكلهم قالوا توضيب وبعض الورش الصغيره قالوا يكلف التوضيب ٢٥٠٠ ريال وفي ورشه قال غير الزيت والفلتر وشوف ممكن تضبط احتمال ١٪
وربي احترت في امري وش السبب وش اسوي واذا امكن ترسل لي رقمك علي الخاص
مع فايق احترامي وشكري لك

[أصيل حجآ زي]

اخي اصيل حجازي
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
جمعه مباركه علينا وعليك
استشاره لو سمحت اخي الكريم
عندي كراون فكتوريا ٢٠٠٦ شاريها قبل يومين فيها مشكله في القير اذا عشقت علي d لازم انتظر ١٠ ثواني عشان تقوم السياره ومن بعدها تعشق طبيعي واذا دعست بنزين بدون ما انتظر تنتع وتقوم وتعشق طبيعي لاكن اذا هديت السرعه الي ٦٠ ودعست بنزين احس السياره كانها في الفاضي انتظر لين تهدي تحت ال٤٠ وادوس تعشق طبيعي مع نتعه خفيفه احيانا
مريت اكثر من ورشه في الدمام من سهم وتريايستار وكلهم قالوا توضيب وبعض الورش الصغيره قالوا يكلف التوضيب ٢٥٠٠ ريال وفي ورشه قال غير الزيت والفلتر وشوف ممكن تضبط احتمال ١٪
وربي احترت في امري وش السبب وش اسوي واذا امكن ترسل لي رقمك علي الخاص
مع فايق احترامي وشكري لك







http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
الحـمـد ُ لله والصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .
اللهـُم بـك أهـتـدي وبـك أسـتـعـيـن وبنبيك مُحمدٌ أقتدي .




أخي الكريم / فيصل الناصر


بالبدآية :
لا ترآي أستآر ولا تشآلنجر .
أبدآ لا عد تمُر عليهُم .


فيه ورشة خلف شيشة التسهيلات بالضبط .
لأبن عم مآلك ترآيستآر زيهُم مآروني لبنآني .
أسم الورشة
الورشة السعودية الأمريكية للقير .
دكســـــــــول
Dexol .
يُديرها المُهندس الحضرمي / أبو سآلم .
مُر عليه بآكر يفتح من بعد 8 ونص .
قُل لهُ جآيك من طرف
المُهندس الأصيل الحجآزي
أبو عبدالرحمن
وهو أن شاء الله يدبر أمرك .


تجي للورشة من شآرع
سعود / تآيوتا / شآرع القطيف .
كأنك رآيح مخطط 71 / 91
يفرق الشآرع لخط الجبيل رآس تنورة .
أفرُق مع الشآرع بأتجآه الجبيل رآس تنورة .


بعد ما تفرُق يجيك على طول شيشة التسهيلات .
لما تصل أخر الشيشة لُف يمين من ورى زآويتها .
مُجرّد تلف خلف الشيشة على طول طآلع يسآرك .
بتشوف الورشة بين الورش .


أشرح لهُ مُشكلتك وأشترط
عليه زيت فورد الصحيح من الوكآلة .
لأن عندهُم زيوت خآصة يجيبوها من أمركا .


سلم لي عليه .
:good2:


الفُورد يجي لها زيت للقير التمآتك نوعين .
نفس الأسم بس
وآحد يجي معهُ رقم 5 والأخر بدون رقم .
بأسم مآكرون Mecron .

والثآني مكرون 5 Mecron V .


هذا رآبط لملف بي دي أف pdf .
به جميع أنوآع الزيوت لأغلب السيآرآت .
بتحصل زيوت فورد فكتوريا في صفحة
3 من 10
باليسآر
مكتوب عليه :
اللي بالأعلى مآرون
Mecron V .

وتحت بأسفل الجدول :
Mecron LV . ;


http://www.lifeautomotive.com/pdfs/SBFluidChart.pdf





من المفروض أذا
أشترى الشخص سيآرة مُستخدمة
على طول يغير جميع زيوتها وسوآئلها .
وأقمشة الفرآمل أهم شيء .

ضروري تفحص مستوى الزيت
قد تكون المُشكلة فقط نقص الزيت
طريقة فحص الزيت للقير التمآتك الأمريكي { الغربي } ويختلف عن
أسلوب فحص الزيت للقير التمآتك الشرقي / يآبآني / كوري وصيني :

كـيـف تـفـحـص قـيـرك و زيـتــُه / حــتـى لا تــُـفــاجـئ بـخـرآب قـيـر سـيـآرتك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=222916)



كـيـفـيـة تـغــيـر زيـت قـيرك الـتـمآتك والعـآدي مـُـرفق بأشـرطة للتوضيح ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=285489)


الزيوت للمـُحركـآت والقيور :


كـيـفـيـة تـغــيـر زيـت قـيرك الـتـمآتك والعـآدي مـُـرفق بأشـرطة للتوضيح ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=285489)


هل نـُغـيــّر زيت الترس التفآضـُلي { الدفرنش} والقير العآدي أو نـُصدق المتفيهقين ؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=439394)


هـل يستوجب وضروري ونـحـتـآج تـغـيـيـر زيـت الـقـيـر الـعــآدي أو الـدفـرنش ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=241612)



ردي لمن سأل عن أهم أسبآب تأخير تعشيق نمر القير التمآتك خلل نظآم التحكـُم {المُنظم}؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=327539)


كـــيـــف تـغـيـر زيـت الـقـيـر الـعـآدي بـالـصـور ؟؟؟ و بـأيـجـآز (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223566)


كـيـف تـفـحـص قـيـرك و زيـتــُه / حــتـى لا تــُـفــاجـئ بـخـرآب قـيـر سـيـآرتك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=222916)


أذا لـم تـقـيـس مستوى زيت القير بالطريقة الصحيحة وخبط قيرك فلا تلـومـآ ألا نـفـــسـك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=4141958#post4141958)



عــُـلـبـة الـزيـت ألـتـرآ 7 Ulra و ســُوبـر بـتـرومين 10W-30 ب 10,42 ريـآل فقط ؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=254024)


بالأشـرطة / كـيـف تـغـيـر زيـت مـُحـرك سـيـآرتك وقيرها ووقودها والصـفـآيـآت { فلتر} ؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=254862)


كـيـف تــُعـيــّر { تصّفر} مؤشـر {عدآد} الزيت في سيآرآت جي أم GM الحديثة وموشر نقص الزيت (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=386387)


حل مُشكلة تـهـريـب الزيت لمـُحركك أو قـيـرك أو الترس التفاضُلي مـن غـطـاء الكرتير ؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=232723) :


مــا هـي الــزيــوت الـصـحـيـحـة لــســيــآرتـك ‘ لـلـمـُـحرك القير القابض . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=231157)


**************************








المكآبح { الفرآمل } وأنظمتها :



خطورة تحجير دوآسة الفرآمل ! ما المـُشكلة ؟ وما هو الحل وما هي الأحتيآطآت والأستعدآد؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=418238)



لا يخدعوك / كـيـف تـعـرف { تقراء} تاريخ صـُنع كفر سيـآرتك قبل الشراء { شراء الكفر} ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=243617)



أحـذرو/الـفـرآمـل والـكـفـرآ ت‘‘‘ هـي الـحـيـآة أو الـمـوتبـالـسـيـآرة !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=218772)



ما هو مآنع الأنغلآق ABS ؟؟؟ هل أستطيع الأستغناء عنهُ ؟؟ تشخيصـُه أصلآحـُه أختبآرُه ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=430683)



كيـف تـهـوي ( بليدنق Bleeding ) زيت فـرآمـلك أو قـآبض (Clutch) ناقل الحركة العا دي (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=233081) : http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)



كيف تشحم رُمآن هوبآت سيآرتك وكيف تصونها وكيف تعرف الشحم الصحيح DIY ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=434978)



كيف تصلح كفرك المخروم { مبنشر} وهو رآكب من غير ما تفـُكـُه { تنزلـُه} بنفسك وشحمك DIY (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=359994)



كـيـف تـغــيـر أقــمــشـة فـرآمل سـيـآ رتك بـنـفـــسك ( DIY) (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223267)http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)



كـيـف تـــُغـيـر أقمشة { أحذية / شوز Shoes} الـفرآمل الطبلية { درم Drum } الخلفية ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=260051)



تـغـيـيـر أقـمـشة فرآملك بالتـرتيـب وأهـمـيـة جلدة الكبآس/ الدآيـفرآمDiaphragm (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225486)http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)



هـل تـسـتـطـيـع أنتتخلصمنأصوآتأقمشة الفرآمـل الـمـُزعجة ؟؟؟ نعم بالمعجون بظهره ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=310095)



خــرّط الـهـوبــآت بـيــن مـؤيــد ومـُـعــآرض لاكــنــي أقـول ::: (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=218411)



كـيـف تـقـيـس مـا تـبـقـى مـن الهوب/ أي قـطعـة بـعـد أو قـبل خرطها لتـكون سـليمة 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=256892)





%%%%%%%%




http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html) :burnout2: http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)





تـحـيـــآتي
بــلا حـــدود .



<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[yama123]

السلام عليكم

اخي الكريم ابو عبدالرحمن

عندي مشكله بالجير وهي انه ما يغير النمره ٢ و ٤ حسب الفحص ....
فحصتها عند مركز قالوا البلف بدي حق الجير ؛؛؛؛
وفحصتها عند مركز الجير السعودي الامريكي عند ابو احمد وقال توضيب جير ....

سيارتي دينالي ٢٠٠٣

ايش تنصحني .... بارك الله فيك

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم

اخي الكريم ابو عبدالرحمن

عندي مشكله بالجير وهي انه ما يغير النمره ٢ و ٤ حسب الفحص ....
فحصتها عند مركز قالوا البلف بدي حق الجير ؛؛؛؛
وفحصتها عند مركز الجير السعودي الامريكي عند ابو احمد وقال توضيب جير ....

سيارتي دينالي ٢٠٠٣

ايش تنصحني .... بارك الله فيك



وعليكُم السلام


أخي :


أبدء بالأسهل الأسهل الأرخص الأرخص .
أعتقد أن الزيت عندك أما ما هو أصلي
يتوآفق مع الزيت الأصلي الموصى به .


أو محروق أو به وسخ { رآيش / شوآئب وسُخآم } .


فغير الزيت مع الصفآية بزيت أصلي
أشتر الزيت الأصلي جي أم GM من الوكآلآت الرئيسة .
أو من الموزعين الرئيسيين الثقآت .


http://paceperformance.com/images/M19798866.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=VZuv5OL1gBCZmM&tbnid=nIISnNt8wvWWlM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fpaceperformance.com%2Fi-5131905-88863400-gm-ws-atf-automatic-transmission-fluid-09-up-pontiac-vibe-1-quart.html&ei=cbFIUazmE8GotAbg0YGQAQ&psig=AFQjCNG5s80Qw_3XmcQjLLM62UK2phJ6qg&ust=1363804909150242)




http://www.archivedsites.com/techlink/may_07_techlink_fig1.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=VZuv5OL1gBCZmM&tbnid=nIISnNt8wvWWlM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.archivedsites.com%2Ftechlink% 2F2007%2F05%2F&ei=mbFIUcLFIsmdtQahm4HgBg&psig=AFQjCNG5s80Qw_3XmcQjLLM62UK2phJ6qg&ust=1363804909150242)




http://img.photobucket.com/albums/v224/tghawkins/fluid.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=VZuv5OL1gBCZmM&tbnid=nIISnNt8wvWWlM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fforums.corvetteforum.com%2Fc5-tech%2F2552507-new-trans-fluid-change-to-amsoil-atd.html&ei=sLFIUbHCBIjMswaw8IBg&psig=AFQjCNG5s80Qw_3XmcQjLLM62UK2phJ6qg&ust=1363804909150242)





الوكلاء ما يجيبو الا
أي سي ديلكو الخآيس
AC Delco .


أذا تقدر تحصل
زيوت قير تمآتك جي أم GM
فهو بأذن الله يحل أي أشكآل عندك .


تجنب زيت
أي سي ديلكو التجآري .


وحآول يكون الزيت أقل شيء
دكسرون 3 Dexron III .




دكسرون 5 Dexron V
و
دكسرون 6 Dexron VI

به خليط سلكون ما يصلُح
للسيآرة اللي قيرها قديم شوي
هو للسيآرآت الحديثة جدآ .
http://i86.photobucket.com/albums/k120/clarkz71/E-bay008.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=d1gK_9li3vB7NM&tbnid=wErXD3TSQMciUM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.cadillacforums.com%2Fforums%2 Fcadillac-seville-cadillac-eldorado-forum%2F126320-frustrated-finding-dexron-vi-2.html&ei=cbJIUdjCCInzsgaV1IFI&psig=AFQjCNH4pPAHrvO1Juv_g4VreqqhNN1daA&ust=1363805157938011)



في الغآلب :
الزيت الوسخ أو الرخيص الفآشل يتسبب بأنسدآد المجآري والخروم
في المُخ وخآرطة القير :
http://i1211.photobucket.com/albums/cc436/Dayle_Gothrup/Blue%201992%204%20dr%20metro/IMG_20110807_142235.jpg



http://i1211.photobucket.com/albums/cc436/Dayle_Gothrup/Blue%201992%204%20dr%20metro/IMG_20110807_142241.jpg




http://i1211.photobucket.com/albums/cc436/Dayle_Gothrup/Blue%201992%204%20dr%20metro/IMG_20110807_142249.jpg




http://i1211.photobucket.com/albums/cc436/Dayle_Gothrup/Blue%201992%204%20dr%20metro/IMG_20110807_124010.jpg





بهذي الطريقة
تغيير الزيت والصفآية { فلتر Filter }
تضمن بأذن الله أن الأوسآخ / الرآيش { برآد الحديد مع السُخآم }
فتح المجآري وسمح للمُشغلات { صلنويد solenoid } بالحركة
السلسة والسمآح لضغ الزيت لتبديل النمر
تنظيف المُخ سواء بتغيير الزيت والصفآية
أو فك المُخ والخآرطة لتنظيفهُ لا يستوجب تنزيل القير ولا توضيبهُ
ذكرت لك هذا الكلام الأخير حتى لا أحد يستغلك ويزعم أنهُ يحتآج توضيب أو تنزيل .
أن لم يرضى أن يشتغل لك بالطريقة المُنآسبة لك دور غيرهُ
وتجنب تجي تشآلنجر أو ترآي أستآر أبدآ :


SAAB Transmission valve body removal - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=UeYAnF2KGYw)




Slipping automatic transmission in Soarer - DragTimes.com (http://www.dragtimes.com/video-viewer.php?v=5ss4cqpw3ow&feature)



The Basic Parts of an Automatic Transmission (Part 1) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=JGbsgpp2YJQ)




The Basic Parts of an Automatic Transmission (Part 2) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=0Qf6O0oAs7U)



Part 1: Changing Automatic Transmission Fluid & Filter On A BMW/MINI - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=5ZbA-OqoPJQ)



Part 2: Changing Automatic Transmission Fluid & Filter On A BMW/MINI - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=vOQ3Bp-RDBY)



BMW e46 Automatic Transmission Fluid and Filter Change.wmv - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=7JbPGVxJNik)




How to change your automatic transmission fluid - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=8qUFlJ4XYDU)




BMW Transmission Fluid Flush Drain and Fill Video And Explains How To Check Fluid Level - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=WNB4qv4r0Wk)




5L40-E AUTOMATIC TRANSMISSION FLUSH - Automatikgetriebe-Spülung - PART 1 of 2 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=tno0NfJmsSo)




10 Min Automatic Transmission Fluid Flush + Replacement (Most Cars) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=MsdPAadc9fY)




DIY BMW E65 E66 Transmission Oil Change - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=6F6jCts1EYI)




Auto trans fluid change Part 1 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=W5Gzux2ufmc)




Auto trans fluid change Part 2 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=1nUQ1upEV6A)




How to Check Your Automatic Transmission Fluid Toyota Camry - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Lc8eIBEk50A)




Transmission Filter and Fluid Change - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=njC0xUoJA9Q)




Transmission fluid change, oil and filter change.avi - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=onQWdzjenqo)




How To Change your Transmission Filter & Fluid! - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=asjICqdwhZI)




Mr. Rogers Mobile Lube Automatic Transmission Fluid Change Part 2.wmv - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=zz3jlzdXPYo)




Complete Transmission Fluid and Filter Change - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=a-BYGa00_Tk)




Changing the Oil in a BMW or MINI -- Vacuum Method - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=v2v8yAjx5iw)




2006 Acura RSX Automatic Transmission Fluid Check.wmv - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=u07uPVY2cQQ)



Transmission fluids I use when servicing your vehicle - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Vwf3yMVx1Yk)



Trans oil change without replacing filter - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=jDLqDYY9UXU)




2002 Isuzu Rodeo Transmission Fluid Check - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=JHbrkXgYysA)




Automatic Transmission Transaxle Filter and Fluid Replacement Exchange Flush At Home - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=OPT5jcbUHrc)




DIY Transmission Oil Change BMW E46 Automatic - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=TIMSzaPRxYU)



Honda Odyssey Automatic Transmission Fluid (ATF) Drain and Fill (2007 - 2010) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=wcJ8D-FnNmU)




ECS Tuning: BMW Automatic Transmission Service DIY - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Bxg7aEqty3Y)




How to change transmission oil in an lt80 / automatic atv - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=aR_ApBVHKcE)




Pontiac Vibe and Toyota Matrix Transmission Filter and Fluid Change - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=En9pE78Wifk)




How to change the oil on a car part 1 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=AO_0x-Yfxio)




Checking and Adding ATF to Ford Trans Without Dipstick - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=rUP-nOsoJMA)




How to change and drain the DSG transmission fluid in your VW for service - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=tBYQnjur_wg)




Part 1: Installing A Short Shift Kit On A BMW - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=2dAS2laN-YE)




Replacing the BMW M54 Crankcase Ventilation System, Part 1 of 3 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=YWXtiCwRH-k)



فيه هوآية أعلى القير التمآتك
تأكد أنها مفتوحة ونظيفة /// أحيآنآ يطفر الزيت بها
ومنها وتبقى تجمع الأوسآخ وتنسد وتسبب المشآكل منها سخونة القير
وأذا سخن القير جآب العيد والمُعآيدة .


تكون النآر من مُستصغر الشرّر :
http://i340.photobucket.com/albums/o352/DiegotheCat/Breather.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=82KHD6UoBpLW1M&tbnid=Aq1r6bGX1tsPCM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.newhilux.net%2Fphpbb%2Fviewto pic.php%3Ff%3D12%26t%3D1768%26start%3D180&ei=oq5IUdaHLsnWOarDgOAC&psig=AFQjCNGHy1bs3VL3WVelAJHSo-3CXpKF_A&ust=1363804176883698)



http://www.e9coupe.com/tech/5speed/vent.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=jnbuB5FgYPKQ4M&tbnid=igttE77t_mamkM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fbmw30cs.blogspot.com%2Fp%2F5-speed-conversion.html&ei=xq5IUaPEM4HgOsnzgZAP&psig=AFQjCNGHy1bs3VL3WVelAJHSo-3CXpKF_A&ust=1363804176883698)





مثل اللي مؤشر ومكتوب عليها تحت بالكروكي
{ فل / فنت كآب fill/ vent cap } :


http://repairguide.autozone.com/znetrgs/repair_guide_content/en_us/images/0900c152/80/03/ca/a1/medium/0900c1528003caa1.gif (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=Czs-d-ZraY27qM&tbnid=bpG0WTAf7_UEIM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.autozone.com%2Fautozone%2Frep airguides%2FGM-Cavalier-Sunfire-1995-2000-Repair-Guide%2FFLUIDS-AND-LUBRICANTS%2FAutomatic-Transaxle%2F_%2FP-0900c1528003ca9c&ei=8K5IUf-yHYSvOcOigJgE&psig=AFQjCNGHy1bs3VL3WVelAJHSo-3CXpKF_A&ust=1363804176883698)






الهوآية هي تحت /// الزنبورة السوداء بأعلى القير :
http://imgc.classistatic.com/cps/poc/130105/244r1/6363e86_27.jpeg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=OqvNql3fDYumVM&tbnid=_cgTozOtTtuSHM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fcentralvalley.ebayclassifieds.com %2Fparts-accessories%2F%3Fq%3Dmercedes%26catId%3D100030&ei=fq9IUe72F4nXPIHjgZgF&psig=AFQjCNGHy1bs3VL3WVelAJHSo-3CXpKF_A&ust=1363804176883698)




أحيآنآ ما تكون وآضحة للشخص اللي ما يفهم زين :
http://www.justanswer.com/uploads/AutoTechInSTL/2008-02-08_131631_ja1.gif (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=TmxHVJl6HumPqM&tbnid=g8fDkGcQukGcBM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.justanswer.com%2Fford%2F12bnj-intermittant-transmission-leak.html&ei=v69IUerREYaHPYbwgdgC&psig=AFQjCNGHy1bs3VL3WVelAJHSo-3CXpKF_A&ust=1363804176883698)




بعضها موصل بلي
ويكون اللي مسدود بالأوسآخ { السُخآم }
مثل هذا تحت حق هوآية مُحرّك لسيآرة أودي
Audi
كآتب عليه { بلوك بريثر هوز block breather hose }
الأسود الكبير ومؤشر عليه بسهم أسوّد :


http://www.sjmautotechnik.com/trouble_shooting/10VEngine/block_breather.jpg






Transmission Breather Tube Extension - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=F2pXkd2xeuI)






وأشرطة مُفيدة أُخرى :


Auto Repair: Fix Transmission Shift Problem Ford 5R55E Explorer more - 1AAuto.com - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=ilYmZpgfXa8)




1994 Dodge Ram 2500 - Checking your Rear Differential Vent - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=S1mtUCSUE5I)



2001 Audi A4 1.8T - Breather Hose & O-ring.wmv - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Awkz4wAJHkc)











:good2:


موفق
وتلقى خير

[yama123]

بارك الله فيك ....

اذا قمت بتغير الزيت الاصلي مع الفلتر والمشكله ما راحت ايش الخطوه الثانيه ،،،

[أصيل حجآ زي]

بارك الله فيك ....

اذا قمت بتغير الزيت الاصلي مع الفلتر والمشكله ما راحت ايش الخطوه الثانيه ،،،



أخي :


أنت ما قلت لي :
هل فحصت الزيت ؟؟؟
هل هو نظيف ما هو محروق ولا به رآيش !!!


أذا مستوى الزيت كآمل ما هو نآقص ...
طريقة فحص الزيت للسيآرت الغربية
خآصة الأمريكي تختلف من الشرقية
{ كوري / صيني / يآبآني } بالأسلوب .


سيآرتك وأكثر الأمريكي :
لازم تكون السيآرة أما
جآية من مشوآر أو مشيوير
أو تشغلها فترة وتُمرر التعشيق على جميع النمر
بما فيها الخلفي R والتآمين P ولا تطفىء المُحرّك .



فسخ العُمآمة { الغُترة } وأرمها
بمقعد السيآرة الخلفي أو علقها بالمرآية .


أفتح غطى المُحرّك { الكبوت }
وأحذر تُلامس يدك أو ملابسك أو جسدك
شيء حآر مثل طوآيا الكندآسة أو مُتحرّك مثل السيور .



أسحب عصى قيآس زيت
القير التمآتك بيكون غطائها بلاستك أحمر .


نظف العصى بمنديل ورق أو خرقة .
أعد العصى /// ثُم أغمسها
للتخون { للتخوم } بمآصورة القيآس .


أسحبها مرة أُخرى :
ضعها أمآم وجهة بشكل أُفقي
وطآلع وجود الزيت بأسفل العصى .


مفروض يكون :
بين الشخآبيط XXXXXXX
أو بين الخروم أو بين حآر Hot وبآرد Cold
أو بين نآقص { لو Low } ومعبى { فول Full } .


أذا الزيت نآقص زودهُ على طول
وقس الكمية مرة أُخرى والمُحرك بآقي شغآل .
حتى تتأكد أنهُ بالمستوى الكآفي { المطلوب } .



أذا الزيت محروق وبه رآيش .
قد تستطيع المُغآمرة مرة أُخرى
تُجآزف بتغيير الزيت أرخص لك
والصفآية بعد تنظيف المُخ والخآرطة .
وأن شاء الله يزبُط .


بس معروف
عن هذي القيور 4L
مثل اللي بسيآرتك أنها تحرق
القوآبض { كلتش clutch } والأحزمة { بآند band } .
أذا أن بُرآد أقمشة القوآبض والأحزمة بآقي صغيرة جدآ / ناعمة
تقدر تغير الزيت بعد تنظيف المُخ والخريطة والقعر { الكرتير } .
وأن شاء الله تزبُط .


بس لو ما زبطت وكآن
الزيت محروق { به رآيش كثير }
فزي ما قآل لك الرجآل تحتآج توضيب .
والتوضيب يستلزم تغيير جميع
القوآبض { الكلتشآت } والأحزمة { بآند } .
والجلد { الربلات } وأختبآر المُشغلآت { صلنويد solenoid }
والحسآسآت سواء أسمها سنسر sensor أو ترآنزديوسر Transducer
وتغيير المُشغلات solenoid الخربآنة والحسآسآت sensor .
وتغيير جلد / ربلات المُنظم { السرفو servo } .


هذا النوع من
القيور يسموه 4أل 4L .
يجي نوعين رئيسة لسيآرتك
أما 4L65-e أو 4L65
4L65-e ألكتروني ولو به عُطل
يعطي رموز { كود code } أعطآل
أذا الأعطآل تشمل الكهرب / الألكترونآت .
أما أذا الأعطآل فقط آلية { مكنيكية } فما يبين
ما يعطي رموز التشخيص OBD II
ولا يمكنك تعرف الخلل
الا بتنزيل قعر { كرتير } القير
والنظر للمغنيط { مغنطيس } الموجود بالقعر
يوجد مغنيط أو عدة مغآنيط تجمع وتمسك بُرآد الحديد { الرآيش } .


أذا بها رآيش كثير ففي الغآلب توضيب لا محآلة .
وأفضل التوضيب لأنهُ يحمي بقية تروس وقطع القير .
وقد يشمل فقط تغيير القوآبض / كلتش والأحزمة بآند والجلد .


أذا الرآيش قليل ونآعم { خفيف }
فغسل المُخ / الخآرطة { القير } يُنقذ القير
بأذن الله من التوضيب ويعيش لا يقل عن عآمين .
بعضهُم يغير الزيت والصفآية كم مرة ويزبُط .


ثُم /// تُضيف الزيوت
بشرط زيوت وصفآية أصلية وكآلة .



يوجد في هالقيور ثلاثة
مُشغلات { صلنويد solenoid }
A 1-2 solenoid
a 3-4 solenoid
ومُشغل الطُنجرة / تورك كونفرتر
{ محول العزم } TCC solenoid


ورموز { كود code } أعطآل
القير التمآتك تكون في خآنآت P07XX




نجي لأسآليب الأصلاح :
بعض الأصلاح يكفي
فقط تغيير المُشغل / مُشغلات
{ صلنويد solenoid }
والحسآس / حسآسآت
سنسر sensor أو
ترآنزديوسر Transducer


بهذا الشريط تحت
يوريك كيف يفك ويشيل المُشغل والحسآس
وكيف يُعيدهُم ///
طبعآ :
بالشريط القير منزل لشغلات أُخرى
بس هو يوريك كيف سهولة تغيير المُشغل والحسآس
أذا القير بالسيآرة فقط ينزل القعر { الكرتير } ويسوي نفس
الطريقة ونفس الأسلوب فقط يُضآف لها أما أختبآرهُم أو تغييرهُم :


Governor Pressure Solenoid & Sensor Replacement - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=kvl-_-vY6rk)




وبالشريط الأخر
يقول العلج / الخمآجة { الخوآجة }
أنهُ كآن عندهُ مشكل في تبديل النمر بين الأول والثآني
وفقط غير مُشغل { صلنويد solenoid } وحسآس { سنسر sensor }


طبعآ /// أبتدء بخُرم القعر { الكرتير } لتفضية { تفريغ } الزيت
وليس بالضرورة تسوي زيهُ /// هو يهزاء بشركآت تصنيع السيآرآت
ليش ما سوت صُرة تفريغ الزيت لتسهيل الأمر .
حفرهُ للخُرم في نفس الموقع أنا أعتبرهُ خطير /// ليــــــــــــش ؟؟؟؟؟؟؟
لأنهُ لا سمح الله حكت السيآرة من تحت بحجر أو مدر { كثبآن / هضبة }
قد تنكسر الصُرة { المسمآر } وأنت لا تحس ولا تدري ويهرب الزيت ويخبط القير
لاكن لو تخرُم خُرم وتُضيف صُرة { مسمآر وصآمولة } في الجنب الخلفي بالمؤخرة
ترفعها عن أسفل زآوية بمقدآر بوصة 1" { أنش 1" inch } وتلحم الصآمولة بالدآخل
أو تغريها بغرى قوي مضمون /// تُسهل عليك تغيير الزيت بحيث مرة تغير من غير
تغيير الصفآية { فلتر filter } ومرة ضروري تنزل القعر { الكرتير } لتغيير الصفآية .


المُهم :
العلج / الخمآجة خلص كُل شيء .
وورآك تجربة السيآرة بمشوآر وقآل زبطت 100%
فقط بتغيير المُشغل والحسآس { وآحد وآحد } والزيت والصفآية
وقآل بالنهآية كلفني كُل شيء مع الزيوت والصفآية والحسآس والمُشغل
100$ دولار /// قآلها بكلمة بكس bucks كلمة الشوآرع للدولار الشآئعة :


Dodge Cummins Automatic Transmission 48re Gov Pressure/Transducer Solenoid Replacement - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Gb24f8mWCB8)



هؤلائي الشريطين فوق
جبتها لأُثبت لك زعمي وأدعآئي بأنهُ
يمكن فقط تغيير أحد أو أكثر من مُشغل وحسآس
وترجع السيآرة عآل العآل .


وأشرطة أُخرى :


4l60e Transmission shift solenoid replacement - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=OGckmJK2rNQ)



4L60E 1-2 SHIFT SOLENOID - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=dkLQpezVk9I)



Automatic Transmission Valve Body removal - 4L60E Shift Kit - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=6Svl0fDl1qI)










بهذا الشريط تحت
يشلح / يفكك لك أحد أنوآع القيور التمآتك
وعندما يصل العدآد بين 15 و 19 دقيقة يبدء
يوريك كيف أن أقمشة القوآبض { كلتش } والأحزمة { بآند}
تفسخت / أنهرت / أنبرت / تهتتت / أمحت / أنسحلت ولم تعُد تنفع
بشيء مما يستوجب وأستوجب التوضيب / الأصلاح / الأستبدآل :


48RE Transmission 2006 Dodge Ram SRT10 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=bqb1wPd2nuo)



وهذي تحت أشرطة لنفس نوع
قير سيآرتك أذا هو كهربي ألكتروني :


4L80E Dissasembly - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=-7A0VN3Cyws)



5 13 12 Spikedpunk Mothers Day 4L80E Assembly Vid.wmv - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=SY6wwfX0z3o)



5 12 12 Spikedpunk 4L80E Assembly... - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=oSUzufWs_fE)




5 12 12 Again More Spikedpunk 4L80E Assembly Vid - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=LJugjjfwnMA)




5 12 12 And More Spikedpunk 4L80E VB Assembly... - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Ux5qD9yvQks)




5 12 12 More 4L80E Spikedpunk Vid - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Q688wQbgZ4w)




Transmission Repair 4L80E 1 of 7. Rebuilt by Leale's in San Jose, CA - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=_PoGLwHokxI)






تحت سلسلة من
7 أشرطة لنفس نوع قيرك :


Transmission Repair 4L80E 1 of 7. Rebuilt by Leale's in San Jose, CA - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=_PoGLwHokxI)



2 of 7 Rebuilding a 4L80E Transmission at Leale's Transmission Repair San Jose - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=04YTcFBy43Y)



3 of 7 How-to's For 4L80E Transmission Rebuilding at Leale's Transmission Repair - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=_FPc-yv2tCs)



4 of 7 Rebuilding How-to 4L80E Transmission at Leale's Transmission Repair - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=FcLFbLpR6ZU)



5 of 7 Leale's Transmission Repair Rebuilding a 4L80E Transmission - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=ss7WzCs-tsc)



6 of 7 Transmission Rebuilding a 4L80E At Leale's Tranmissions Auto Repair San Jose - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=RzGzxK1RU8Y)



7 of 7 Transmission Repair in San Jose Showing How-to rebuild a 4L80E Transmission - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=wVS3WKny7Ck)




==================================





وأُخرى سلسلة من 6 أشرطة لقيور
الجي أم GM أل 4L80 الألكتروني
من نفس الفصيلة 4L80e:


4L80E transmission rebuild for Jerry, Part 1 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=uxU6_EPSn4U)



4L80E Transmission rebuild part 2 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=N5x6VlBnT_8)



4L80E Transmission rebuild part 3 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=DYLMFs6SEIc)



4L80E Transmission rebuild part 4 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=ZnEYxJ0FHJ4)



4L80E Transmission rebuild part 5 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=H9wknedhRFQ)



4L80E Transmission rebuild part 6 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=djQ0e2O54fg)












وهذا الشريط تحت
يشرح لك المُشغل /
المُشغلات { صلنويد solenoid }
مُشغل / مشغلات تبديل النمر بالقير التمآتك
Transmission Shift Solenoid


Transmission Shift Solenoid - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=24gkmDDV0C8)




كيف تختبر المُشغلات
{ صلنويد solenoid }:


Automatic Transmission Basic Solenoid Testing - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=FEQNP_4R5W8)



Automatic Transmission Basic Hydraulic Operation - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=HcNH9AFWaNI)



Toyota Camry A140E Transmission Solenoid Test - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=UAWSTpD0Nqo)



Pressure Solenoid Signal Circuit for Automatic Transmission - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=MCqbFqtunqg)




Automatic transmission solenoid resistance check - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=TJUgwxxAdfw)



Solenoid Testing.MOV - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=bNfwqiqR3CA)



Automotive Technology Course | Solenoid Testing (shift-solenoid, etc) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=MCsfDQvaUmw)



Ford Focus-Trans Solenoid A - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=emLTc_2QFGI)




Shift Solenoid Signal Circuit for Automatic Transmission - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=ZEXYp6ajdvU)



DIY on how to check Shift Control Solenoid for 90-93 Honda Accords - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=nriHf8cKxA8)




Automatic Transmission: How to Fix a 2004 Honda CRV Solenoid Code - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=IYfYeTk6KBE)




Transmission Pressure Control Solenoid (PCS) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=2UAeYUtc1hA)




Solenoid Testing, Function and Replacement (http://www.muzon.com/?v=pSrHs87TEKQ)




أذا الورشة
اللي بها السوري أبو أحمد
ورشة دكسول بمخرج 17 فأنا أعرفهُ عن بُعد
لا أعرفهُ ولم أُقآبلهُ قط /// بس حكآني عنهُ المُهندس الحضرمي أبو سآلم
فسلم لي عليه قُل صآحب أبو سآلم يسلم عليك ويقول توص في .


صآحب الورش حقتهُم
مآروني لُبنآني مقرهُ جدة أسمهُ اليآس غُصن
يُدير ورشهُم أبن عمهُ نبيل غُصن وهُم من جمآعة
ورش تآلنجر وترآي أستآر بس يختلفون في المُعآملة وأحترآمهُم
الزبآئن وشُغلهُم زين وضبت عندهُم سيآرتين ولله الحمد شغآلة زين .


بك كآسرهُم { فآصلهُم } بالسعر
وأشترط عليهُم زيت أصلي جي أم GM .


أخبُر من أكثر من 3 أعوآم :
كآنو يوضبون القير اليآبآني
بــ 4000 ويضمنوه 6 أشهُر
والأمريكي يضمنوه عآم بس
ما أدري كم سعرهُم لتوضيب الأمريكي .


رُد لنا خبر .



موفق
وتلقى خير








:good2:

[bados13]

اخي العزيز أصيل حجازي (بوعبدالرحمن ) مساك الله بالخير
اخوك الدوسري من مملكة البحرين
اود ان اطرح لك مشكلة سيارتي انا عندي لاندكروزر 1999 VXR فول اتماتك قبل شهر فصل عني القير لا يروح الى الامام ولا الى الخلف فقمت بالاتصال بالونش لاخذها الى الكراج وبعد الفحص قال لي يحتاج توضيب قلت له توكل على الله وبعد اسبوع جهزة السيارة وبعد التجربة اتضح ان فيها نتعة او ضربه قويه في التبديل الاول والاخير المهم رجعت السيارة للمصلح وبصراحة بدل لي كل شي صوليد والبدي فالف التروس الكلتشات كل شي اخوي بو عبدالرحمن اخر شي استسلم وقالي ان النتعه عادية بس اذا تبي تروح تعمل ابقريد لكبيوتر القير وبتروح النتعه شرايك بو عبدالرحمن

[أصيل حجآ زي]

اخي العزيز أصيل حجازي (بوعبدالرحمن ) مساك الله بالخير
اخوك الدوسري من مملكة البحرين
اود ان اطرح لك مشكلة سيارتي انا عندي لاندكروزر 1999 VXR فول اتماتك قبل شهر فصل عني القير لا يروح الى الامام ولا الى الخلف فقمت بالاتصال بالونش لاخذها الى الكراج وبعد الفحص قال لي يحتاج توضيب قلت له توكل على الله وبعد اسبوع جهزة السيارة وبعد التجربة اتضح ان فيها نتعة او ضربه قويه في التبديل الاول والاخير المهم رجعت السيارة للمصلح وبصراحة بدل لي كل شي صوليد والبدي فالف التروس الكلتشات كل شي اخوي بو عبدالرحمن اخر شي استسلم وقالي ان النتعه عادية بس اذا تبي تروح تعمل ابقريد لكبيوتر القير وبتروح النتعه شرايك بو عبدالرحمن



مساء / صبآح النور والسرور


أخي / الدوسري


النتعة تجي بأسبآب كثيرة منها :
1 - زيآدة سُرعآت خمول المُحرّك { د ف د RPM }
يعني تعشق والمُحرك مُرتفع سُرعآتهُ { يسميه الشبآب ضغط }
طبعآ هو سرعآ دورآت المُحرك بالدقيقة RPM .


ســُرعـة الـخـمـول الـعـآلـيـة و الـوآطية (حـقـآئق مُهمة) Fast & Low Idle Speed (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225235)





كـيـف نــُعـدل ســُـرعة الخمول في مـحـركآت البخآخـآتInjector Idle Adjustment ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=388275)



تـعـلـم كـيـف تـوزن توقيت الشرآرة بمُحركك (وزن موزع الأشـعـل/الديلكو) DIY Adjust Ignition (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225333)http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)




وش هو لازآق { لاصآق } التلوث ؟؟؟ مـا أهمـيـتـُه ؟؟؟؟؟ أين نجدُه بالسيآرة ؟؟؟؟؟؟؟ مُهم (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=6258373#post6258373) جدآ



تعرف على وصلح نـظـآم الأشـعـآل لـمُحركآت الأشتعآل الدآخلي Ingnition System (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=2927355#post2927355)





2 - زيآدة الضغط في المجرى / المآصورة الدآخلية بالقير
{ مين لاين هآي برشر Main line high pressure } .
وهذا أما بسبب أنسدآد في أحد مجآري مُخ القير
مما يعطي أشآرة لحآسوب { منظم ATU } ليرسل أوآمر خطاء
لمضخة زيت القير بالتسآرُع لزيآدة الضغط لتعويض الضغط النآزل .


وهذا تنظيف المُخ من غير تنزيل القير
أو تغيير الزيت عدة مرآت ينفع لحل أشكآلُه .



3 - شريحة منظم القير تحتآج تحديث
تسمى { سوف وير أبديت sofware update }
ويبدوء أن صآحبك بيسوي هالحركة تحديث شريحة الحآسوب
ويزعم لك أنهُ رقى { أب قريد up grade } مُخ أو حآسوب القير .


التحديث update = ترقية شريحة الحآسوب .
أو لأي مُنظم { مدولر / مدول Module / Moduler } .


الترقية up-grade = تركيب قطع
أو قطعة فقط بالحآسوب أو بالمُخ أو أستبدآل أحدهُم .
أو لأي جهآز أو معدآت أو أو أو أو أو أو أو ............. ألـخ .


فلا تنخدع بالمُسميآت .
ولا يستعبط عليه بزعمه أنهُ بيسوي شيء مُهم
ويمكن ما يسوي الا اللي أدنى منهُ وهُم يقومون بذلك .
ترقية المُعدآت والأجهزة أغلى من تحديث شرآئح حوآسيبها أو منظمتها .




أذا لم تضمن وتشرف
وتشوف المُخ أو الحآسوب المُرقى
بنفسك وبشحمك ولحمك { DIY }
ويشتغلهُ ويضمنهُ أمآمك
يعني يقبل أنك تشرف على الشُغل
فلا تسويه ألا أن تثق به ثقة عمياء .


الرجآل :
حآس وحوس عليك الشُغل
ليصل بك الى هالمرحلة من الأستغلال .
وهذي أسآليب حقيرة عندنا بورش السيآرآت وبغيرها .


4 - أذا ضغط الزيت قوي
يعني زي ما ذكرت أنفآ فأنهُ يضغط بقوة
على منظم مسك فرملة الجزآم { بآند Band } بقوة
وقد يكسرها ويقدر المُهندس الشآطر يوزنها بحيث تمسك
بهدآوة بالرغم أن الزيت يبقى يضربها بقوة حتى أحد يصلح
ضغط الزيت ليقلل الضربآت للمُنظم المذكور أسمهُ { سرفو Servo } .
وفي مُقدمة درسي صور للقآبض / الحزآم المكسور
في ردي رقم # 3 (http://www.mekshat.com/vb/showpost.php?p=5572690&postcount=3) مشروح بالتفصيل المُمـــــــــــل :


http://tripleedgeperformance.com/images/4t65e_good_fwd_band_view_x.jpg



http://tripleedgeperformance.com/images/4t65e_broken_fwd_band_view_x_wwci.jpg




http://tripleedgeperformance.com/images/4t65e_broken_fwd_bands_x.jpg








لأنه :
أذا أن النتعة فقط وقت التشغيل
وبعد ما يحمى القير ما فيه نتعة .


فهذي نقدر نقول أنها
طبيعية وهي ليست طبيعية .
يعني تقدر تعيش بها من غير مُشكل .
عندي كآمري 2001 حقت ولدي سآفر يدرُس في الخآرج .
ووضبت القير بورشة /// يعني تقدر تقول أنهُم شآطرين وطيبين .
وفيها النتعة بعد التوضيب بالرّغم أني تأكدت بأنهُ وضع زيت أصلي .......
الزيت الأصلي هو زيت وكآلة السيآرة الأصلية /// في هذي الحآلة تآيوتا .



لما رآجعتهُم عدة مرآت
حتى أني تركت السيآرة عدة مرآت عندهُم .


صدق لما أصل الورشة ما فيها نتعة
قُدآمي والمُهندس معي في مشوآر أختبآر .
قآل لي المُهندس حقهُم وأثق فيه
أتركها عندنا حتى أشغلها بالصبآح وقت البرد .
تركتها عدة مرآت لم يحصل النتعة حسب قولهُ .


المُهم عآيشة معي منذُ
حوآلي 3 أعوآم وبها النتعة وقت ما تكون بآردة .
أذا مشيت عدة كلم { مسآفة } تروح
وتختفي النتعة وينزل ضغط المُحرك .
لأن السيآرة أحتمت .
لذلك أقول لك ولغيرك :
أذا النتعة خفيفة بشرط أن الزيت أصلي وكآلة والصفآية .
فلا تخآف أن شاء الله تعيش سنين في ونين سيآرتك من غير مُشكل .


أهم شيء :
الزيت الأصلي النظيف والصفآية { فلتر Filter } أصلي .


ورآقب مستوى الزيت بالطريقة الصحيحة وجودتهُ .
السيآرآت الشرقية يُقآس الزيت والمُحرك مطفي بآرد .


السيآرآت الغربية خآصة أمريكي + كندي + مكسيكي + برآزيلي
يقآس الزيت والمُحرك شغآل بعد مشوآر وتمرر التعشيق على جميع النمر .
الألمآني والأُربي مثل ما بالشريط تحت :


Jaguar XK8 Transmission Fluid/Pan Change - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=qL4ZhDlZAF4)



هذا الشريط لهذا العلج الطيب
يغير زيت قير الجقور التمآتك وبه عدة فوآئد
منها كيف تفُك القعر { الكرتير } وأهم من ذلك
كيف ترفع السيآرة على جحوش حديدية وكيف يوزن الرفع
يقيس مستوى تسطُح / أستواء السيآرة بمقيآس / ميزآن الماء
لا تتهآون بذلك لأن أي هزة أو دفة للسيآرة لا سمح الله تطيح عليك .
الشيء الثآني :
يقول أنهُ كآن يفكر بعدم تغيير الزيت وهذا خطاء جسيم يقع به الكثيرين .
الشيء اللي بعدهُ يوريك كيف يستخرج المسمآر المُنكسر بالقعر / الكرتير .
الشيء الثآلث :
يوريك كيف يحدد مستوى الزيت بقيآس الحرآرة
ثُم يسكر الصُرة وحرآرة المُحرك بين 35 و 50 مئوية
بس أشآر وعلق بأن تسكر في درجة 40 c مئوية أفضل .
هذي الطريقة / الأسلوب للقيور اللي تقيس الزيت من الصُرة
من صُرة القيآس والتعبئة من تحت لكثير من القيور الأُوربية .


ويوريك كيف يستخدم المفك المُسدس بمُسآعدة مفك فرآر .
بصرآحة الشريط به فوآئد كثيرة وأنا شكرت الرجُل على عملهُ هذا
وتعمدت ذكر أسمي بالعربي وذكرتهُ بأني عربي حتى يعرف كرمنا .
أسوة بما أمرنا به الرسول العظيم .
لقول الرسول صلى اللهُ عليه وآله
وصحبه وأزوآجه وجميع الأنبياء والمُرسلين :
""" من لم يشكُر النآس ‘‘‘ لم يشكُر الله """


Jaguar XK8 Transmission Fluid/Pan Change - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=qL4ZhDlZAF4)







5 - أختلاط ماء قربة التبريد { اللديتر } مع
زيت القير التمآتك من خلال المُبرّد / قربة تبريد القير
التي تمُر بأسفل أو أعلى قربة التبريد يسبب النتعة .
وللتأكُد من أنهُ لا يختلط بزيت القير أو زيت القير يختلط به .
يعملون أختبآر لمُبرّد { ماء + قليوكول antifreeze coolnt }
يسموه : { قليوكول تست glycol test } .


أعتقد وبقوة أنهُ ليس موجود عندنا بورشنا .
لاكن من المُحتمل أنهُ موجود عندكُم بورش السيآرآت بالبحرين
أنا لم أتي البحرين الا مرة زيآرة سريعة للسوق خلآل سآعة ونصف .
ومرة زيآرة عمل مُمثل لشركتنا لمُدة قصيرة .
بس أحد أصحآبي يشتغل معنا بالمطآر مدح لي ورش البحرين
قآل مُنظمة وبها فنيين / مُهندسين شُطآر ورخيصة مُقآرنة بالأسعآر عندنا .


فأبحث عن ورشة تسوي
هذا الأختبآر { قليوكول تست glycol test }
وهو أخذ خليط ماء قربة تبريد المُحرك للكشف على
وجود زيت القير التمآتك بها .


أن وجد الماء بزيت القير
فهو اللي يخربط / يلخبط / ينسف شُغل القير .


Glycol Test Burt Bros 03 Isuzu Axiom - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=48mlxnkgc1A)




Testing PROPYLENE GLYCOL With Portable Refractometer - Scarab AC 10-22-12. - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=ej5CrLhgNBU)



Glycol ATF Diagnose - LubeScan 1000 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=tipnx-4zBr4)









:good2:


تصبح على خير
وأهلين بأهلنا
وأخوآننا في البحرين الشقيقة .

[bados13]

الله يحييك اخوي بوعبدالرحمن ومشكور الله يجزيك خير على الرد وانتو اخواننا وعيال عمنا والسعودية واهلها تاج فوق الراس

بس حبيت اوضح لك شغلة ثانية

النتعة او الضربة تجي لما السيارة امشي عليها شوي يعني لما تسخن تجي ضربة خفيفة ويرتفع عداد الحرارة تقريبن كم دقيقة وبعدين يصير طبيعي والطقة ليست قوية مثل قبل لان اخوي مثل ماقلت لك الكراج نزل القير اربع مراة وكل مرة يركب قطعة جديدة مثل ( تروس القير , الكلتشات , الصلنويد, الحساسات, بدي فالف)

احس اخوي بوعبدالرحمن ان ارتفاع عداد الحرارة لدقيقتين هو السبب في الطقة او النتعة صحيح ان يرجع طبيعي بس السؤل ليش ارتفع
الشي الثاني اخوي بعد ما غيرت البدي فالف خفت النتعة بس الى الان موجوده

اسمحلي اخوي بو عبدالرحمن على اسئلتي المملة
اخوك بدر الدوسري
مملكة البحرين

[أصيل حجآ زي]

الله يحييك اخوي بوعبدالرحمن ومشكور الله يجزيك خير على الرد وانتو اخواننا وعيال عمنا والسعودية واهلها تاج فوق الراس

بس حبيت اوضح لك شغلة ثانية

النتعة او الضربة تجي لما السيارة امشي عليها شوي يعني لما تسخن تجي ضربة خفيفة ويرتفع عداد الحرارة تقريبن كم دقيقة وبعدين يصير طبيعي والطقة ليست قوية مثل قبل لان اخوي مثل ماقلت لك الكراج نزل القير اربع مراة وكل مرة يركب قطعة جديدة مثل ( تروس القير , الكلتشات , الصلنويد, الحساسات, بدي فالف)

احس اخوي بوعبدالرحمن ان ارتفاع عداد الحرارة لدقيقتين هو السبب في الطقة او النتعة صحيح ان يرجع طبيعي بس السؤل ليش ارتفع
الشي الثاني اخوي بعد ما غيرت البدي فالف خفت النتعة بس الى الان موجوده

اسمحلي اخوي بو عبدالرحمن على اسئلتي المملة
اخوك بدر الدوسري
مملكة البحرين



حيآك ربي أخي / بدر


أشك بأن هنآك أنسدآد بمُبرّد { لديتر } زيت القير
اللي بيكون في الغآلب في دآخل قربة { لديتر } تبريد المُحرّك .
شكي نآبع من أرتفآع الحرآرة دقآئق وأنخفآضها .
الأنسدآد يتقلب / يتدحرّج وينفتح .

مُشكلة الورش :
أنهُ ما يعآلجو أو ينظرو للأمر شآمل كآمل .
يعني لما تروح لورشة يصلح لك القير وكُل علومهُ
ويمكن ينسى أن يفرغ أو ينظف المُبرّد والطنجرة من الزيت القديم .
لذلك يبقى أو تبقى الأوسآخ والرآيش { برآد الحديد } ولما يضيف زيت
جديد ويشغل القير يعود الزيت القديم الوسخ المحروق الفآشل أدرآجهُ للدآخل .
ويدمُر القير المُجدد / الموضب / المُصلح .

ولا ينتبه لذلك الا المُهندس / الفني الشآطر الذكي الفطن
ويغفل عنها الكثيرين من مهندسين / فنيين وأصحآب السيآرآت .



ما دآم أنها بسيطة :
فأنتظر حتى تغير الزيت
مرة أُخرى مع الصفآية { فلتر filter }
وأن شاء الله يخرّج الوسخ / الأنسدآد مع الزيت القديم .

الزيوت كُلها سواء الهيدرولية أو العآدية بالسيآرآت
فيها ميزة أو أضآفآت تسمى الصوبنة
{ أمولسفكيشن Emulsification } وهي
أن الزيت يجيب وينظف الأوسآخ للقعر { الكرتير } .
ولما يُضخ مرة أُخرى الصفآية { فلتر filter } مفروض
تمسك وتصفي الزيت من الشوآئب { الرآيش } والأوسآخ .
ينظف أو يستحلب كلمة أمولسفآي Emulsify .

للزيوت ميزآت كثيرة :
ذكرت لك الكلمآت الأنفة الذكر
حتى تعرف بعض ميزآت الزيوت وليس ترفآ .



مفروض تستخدم زيت تآيوتا الأصلي وصفآية أصلية .


ميزة زيت القير التمآتك أنهُ خفيف حتى يتمكن من نقل الضغوط
للصمآمآت { فآلف valve } في مُخ القير وغيرهُ .
والميزة الأُخرى اللي بزيت القير التمآتك وكُل زيوت الهيدرولية
أنها تُذيب الأوسآخ الخفيفة المُمكنة .
مثل زيت الفرآمل بالضبط كلها زيوت هيدرولية مُذيبة للأوسآخ .


بس بعضها أقوى من بعض .
نحن نستخدم بأجهزة الطآئرآت الهيدرولية زيت هيدرولي
يسمى { أسكآيدرول Skydrol }
ويسمى هآي جت فلود Hy Jet fluid .
قوي وتحمل حرآرة عآلية جدآ :
http://www2.tech.purdue.edu/at/courses/aeml/airframeimages/skydrol1.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=Skydrol&source=images&cd=&cad=rja&docid=0wBON3nA-BMd5M&tbnid=4Tzv8rNzs0MP_M:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fbtsmema.superforum.fr%2Ft170-lecon-1&ei=MA9QUaDpCYnoOrCHgOAI&psig=AFQjCNGDGbHQ60h5Pyc6lkjSzzr8Z3z6xQ&ust=1364287633815543)



http://img.diytrade.com/cdimg/540643/7957709/0/1234337906/Solutia_Hydraulic_Fluid_Cleaner_Lubricant.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=Skydrol&source=images&cd=&cad=rja&docid=-D1NIRjHQuLuOM&tbnid=QVjd4SVWtT8N0M:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fhydraulic.china-direct-buy.com%2Fv%2F4%2Fproduct_detail%2F3014623%2FSolut ia_Hydraulic_Fluid_Cleaner_Lubricant.html&ei=YQ9QUayrB4fuOv2ZgZAM&psig=AFQjCNGDGbHQ60h5Pyc6lkjSzzr8Z3z6xQ&ust=1364287633815543)



http://cdn.avioesemusicas.com/wp-content/uploads/2009/10/skydrol1.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=Skydrol&source=images&cd=&cad=rja&docid=bqA2WZo3VqiVZM&tbnid=oLX5qLA5pzdPEM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.avioesemusicas.com%2Fskydrol-o-terror-dos-mecanicos.html&ei=fw9QUZqyJo3DPKeogOAC&psig=AFQjCNGDGbHQ60h5Pyc6lkjSzzr8Z3z6xQ&ust=1364287633815543)




قوي جدآ ويُذيب أي شيء حتى الفسفور القوي اللي يضعوه بالشوآرع
كمُحدد لمعآلم الطريق الأصفر أو الأبيض .


لذلك يبدوء أن صآحبك :
لم ينظف المُبرّد { لديتر زيت القير }
ويمكن أن الأوسآخ أرتمت بالقير بعد تشغيلهُ .


أرى أن تصبر عليه الا أذا أزدآد سوء .


والمرة القآدمة :
جهز نفسك لأضآفة مُبرّد خآرجي كبير مع فصل المُبرّد من دآخل القربة .
المُبرّد الخآرجي أذا هو كبير وكآفي مع تركيب مروحة تبريد خآصة به
هو افضل من المُبرّد اللي دآخل القربة الخطير .
أذا هرّب المُبرّد الدآخلي { دآخل قربة تبريد المُحرّك } لا سمح الله
دمـّـر عليك القير التمآتك .
لأن أختلاط ماء تبريد المُحرك مع الجلكول { أنتي فريز كولنت }
يخرب القير وأنت ما تحس به .


الخيآرآت لك .
لاكن لا تستعجل ذلك وبالتأني .
وأدرُس الموضوع بحذآفيرهُ .
فكر زين وأحسب خيآرآتك وأستخر { صلى الأستخآرة } .
{{{ ما خآب من أستخآر ولا ندم من أستشآر }}} .
في جميع الأمور في حيآتك خآصة المُهمة .


الله ينصُر أخوآننا وأهلنا
في الشآم والبحرين والعرآق
وعربستآن { الأهوآز } وبلوشتآن على المجوس النجوس .


:good2:


تحآيتي لكُم بلا حدود .


أبو عبدالرحمن .


موفق
وتلقى خير بأذن الله

[bados13]

امين يارب وحفظ السعودية واهلها من شر المترصدين ومشكور يا بوعبدالرحمن على كل شي

[أصيل حجآ زي]

امين يارب وحفظ السعودية واهلها من شر المترصدين ومشكور يا بوعبدالرحمن على كل شي



حيآك الله أخي الكريم / بدر

ركــز على نوعية الزيت الأصلي تآيوتا :



http://allworldautomotive.com/images/userphotos/13106_17080.jpg

http://www.globalautoparts.biz/images/fluid_images/toyota/toyota-atf.JPG

http://www.globalautoparts.biz/images/fluid_images/toyota/toyota_fluids.jpg



تأكد أنهُ أصلي مصدرهُ تآيوتا اليآبآنية
لأن بالسوق موجود تقليد صيني مُقــلــّـد :

http://dmgroup.lv/images/uploads_from_admin/uploads_dynamic/products/big/496_TOYOTA-_ATF_WS_b.jpg





http://allworldautomotive.com/images/userphotos/20082_30544.jpg



الزيت أذا تقليد أو خربآن به رآيش أو مرحوق
هو يكون أسآس البلى .

والحرآرة هي العدوء الأول للقيور التمآتك والمُحرك .
عآلج أسبآبها ومُسببآتها .

:good2:

[yama123]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ،،،

الاخ ابو عبد الرحمن ... تم التوضيب للجير في ورشة ديكسول وكل ٣٥٠٠ ريال مع ضمان ٦ اشهر ...

الله يعوض علينا ويبارك لنا في الموتر ....

مشكور على جهودك ....

[bados13]

اخي العزيز بو عبدالرحمن
اليوم رحت الكراج الي وضب لي القير وسئلت عن نوعيت الزيت الذي ركبه على القير يقولي اسمة موتر كرافت
يعني مو اصلي شرايك ابدله يمكن تنزل الحرارة وتخف النتعة او اخوي اخلية؟
السوئل الثاني واسمحلي لاني مصخته بوعبدالرحمن
هل الابغيرد او الانستول او الرست لكمبيوتر القير يفيد في مشكلتي
والله رحم ولديك على جهودك الطيبه

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ،،،

الاخ ابو عبد الرحمن ... تم التوضيب للجير في ورشة ديكسول وكل ٣٥٠٠ ريال مع ضمان ٦ اشهر ...

الله يعوض علينا ويبارك لنا في الموتر ....

مشكور على جهودك ....


وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته



أخي :
الله يعوض عليك ويصلحها معك .
بس ضروري ترآقب مستوى وجودة الزيت .


خآصة في الأيآم والأسآبيع الأولى بعد التوضيب .

أذا نقص الزيت ؟؟؟
فلا تخلط معهُ زيت غير زيتهُ الأصلي .
يجيب لك العيد والمُعآيدة ألا للضرورة القصوى .
كأنك منقطع في الصحراء ذآك السآعة أي زيت يصلُح .
ولما ترجع الديرة غير بزيت أصلي وصفآية أصلية .

لكُل شنب مقص .
ولو مقصي صغير جدآ .
ههههههههههههههة




وزي ما قلت لك شُغل
الورشة اللي أرسلتك لهُم مُمتآز .
مآروني لبنآني بس يختلف عن
أبناء عمومتهُ أصحآب ترآيستآر وتشآلنجر .
هو طيب ولا ينصُب زيهُم .
وشُغلهُ عآل العآل وعُمآلهُ مخلطين طيبين .
:good2:



الله يوفقك
ولا تنسآنا من صآلح دُعآك .
بــآرك الله فيك وحآضرين يـــاعم .

[أصيل حجآ زي]

اخي العزيز بو عبدالرحمن
اليوم رحت الكراج الي وضب لي القير وسئلت عن نوعيت الزيت الذي ركبه على القير يقولي اسمة موتر كرافت
يعني مو اصلي شرايك ابدله يمكن تنزل الحرارة وتخف النتعة او اخوي اخلية؟
السوئل الثاني واسمحلي لاني مصخته بوعبدالرحمن
هل الابغيرد او الانستول او الرست لكمبيوتر القير يفيد في مشكلتي
والله رحم ولديك على جهودك الطيبه



http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
الحـمـد ُ لله والصـلاة والـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .
اللهـُم بـك أهـتـدي وبـك أسـتـعـيـن وبنبيك مُحمدٌ أقتدي .




أخي الكريم / بدر الدوسري


حيآك الله يالحبيب وأخوآننا البحرينيين .


أبدآ ولا مصختها ولا أي شيء .
حـــــــــــــآضـــــريـــن يا عــــــم أي وقت .


المُهم :
هذا الزيت موتر كرآفت هو
مُخصص لقيور سيآرآت الفورد الأُتمآتك .


وحتى قيور الفورد التمآتك
تستخدم عدة أصنآف من هذا الزيت .
موجودة في بعض ردودي في هذا الدرس .
هذا الملف به زيوت قيور فورد :


Dexron III/Mercon ATF and Ford ATF Type (http://www.finalube.com/Product_Data_Files/Fina_Branded_PDF_Files/ATF.pdf)





هذا اللي يخرّب قيور النآس .
أستخدآم زيوت غير متوآفقة مع قيورهُم .
موجود بدليل المآلك / كتيب الخدمة أي نوع تستخدم .




والمفروض أن الزيت بقيرك :
زيت تآيوتا الأصلي وأي زيت
متوآفق مع موآصفآتهُ قد يُجزي .

بس أعتقد أن
زيت موتر كرآفت
ما يصلُح لقيرك أبدآ .
ألا أذا هو نفس العيآر من نآحية
دكسرون 2 Dexron II
أو

دكسرون 3 Dexron III

أو
دكسرون 4 Dexron IV
أو
دكسرون 5 Dexron V
أو
دكسرون 6 Dexron VI

طآلع الجدول اللي أرفتهُ لك تحت
وقآرن ودليلك كتآبك في هالحآلة .

وليس في
الدين { العقيدة } .
الدين يُقآل في الأصول :
""" من كآن كتآبهُ أمآمهُ ‘‘‘ كآن خطأهُ أكثر من صوآبه """
يعني لازم تعود وتقراء عن طريق العلماء لأنهُ قد يكون هنآك
شيء غير ظآهر لك أو أنك فهمت الكتآب اللي تقرأهُ خطا .



وأنت بكيفك .



هذا ملف مُهم لكُل شخص
لكُل شخص معهُ سيآرة وقيرها تمآتك .
نوع ولزوجة زيت قيرك التمآتك بالتفصيل


هذا رآبط لملف بي دي أف pdf .
به جميع أنوآع الزيت لأغلب السيآرآت
الصفحآت مقسومة لصفحتين يمين ويسآر
أبحث عن أسم سيآرتك وطرآزها وقيرها
الكلمآت هذي تعني /// N/A تعني
نت أبلكبول Not Applicable
يعني أنهُ لا ينطبق عليه
يعني لا يوجد بديل لهُ تجآري .
وكلمة { حرفين } NS هي مُختصر لكلمتين
نت أسبسفآيد Not Specified / يعني لم يــُـذكـــّـر
NS في الكميآت للعلب وتعني أنهُ لم يعرف الكمية
قد تكون 5 علب أو 6 أو 7 أو غيرها :
بالنصف الأيسر أو الأيمن جدول بثلاثة عمدآن رئيسة
العمود الأيسر الكبير هو به أسم
السيآرة ونوع القير وكمية الزيت { العلب }
العمود الوسطي به نوع ولزوجة
الزيت الرئيس من الشركة المُصنعة .
العمود الأيمن هو للزيت البديل
التجآري / المُمكن أستخدآمهُ وأذا به N/A
فيعني أنهُ لا بديل للزيت الرسمي
من الوكيل الرسمي أو موزعهُم الرسمي الثقة :



http://www.lifeautomotive.com/pdfs/SBFluidChart.pdf



:good2:


موفق
وتلقى خير بأذن الله




http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965
http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html) :burnout2: http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)
http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965



تـحـيــــــــــــــــآتي



<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[yama123]

اخي ابو عبد الرحمن

اولا اسال الله لي ولك وللجميع التوفيق والسداد في الدنيا والاخره وجعل ما نقدم في هذه المنتديات في ميزان حسنات الجميع ..
ثانيا الورشه الي وضبت الجير عندهم استخدموا زيت خاص بالفورد لكن نفس التركيبه على كلامهم لكن القطع ما عرفت ايش هي ...
الملاحظ بعد التوضيب صار في صوت عند التغير لوضع الوقوف (صوت طقه خفيفه) والتغير من نمره لاخرى مو منتضم ... هل هذا انه في مشكله بالقطع او التركيب او رايح يظبط بعد التلين ...

بارك الله فيك ....

[التمَاري]

السلام عليكم
اسعد الله مسائك بكل خير

اخوي الحجازي بارك الله فيك عندي مشكلة في قير ماكسيما 2004 الاوتماتيك عندي تغير من 1 الى 2 تحن شوي وتنتع وباقي النمر فيها نتعه لكن اخف بكثير لكن الملاحظ في النمره الاولى الى الثاني وأيظا اذا وقفت والسياره في d السياره فيها هزة واذا مشيت راحت ..
والملاحظة الثانيه عند تشغيل السياره احس بهزه قويه اثناء دق السلف احتمال يكون كرسي مكينه ....؟؟؟؟
بارك الله فيك وجزاك الله خير
ياليت ترد علي عاجل الله يجزاك خير

ارسلت لك رسالة خاصة لكن الحد عندك تجاوز الحد المسموح

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم
اسعد الله مسائك بكل خير

اخوي الحجازي بارك الله فيك عندي مشكلة في قير ماكسيما 2004 الاوتماتيك عندي تغير من 1 الى 2 تحن شوي وتنتع وباقي النمر فيها نتعه لكن اخف بكثير لكن الملاحظ في النمره الاولى الى الثاني وأيظا اذا وقفت والسياره في d السياره فيها هزة واذا مشيت راحت ..
والملاحظة الثانيه عند تشغيل السياره احس بهزه قويه اثناء دق السلف احتمال يكون كرسي مكينه ....؟؟؟؟
بارك الله فيك وجزاك الله خير
ياليت ترد علي عاجل الله يجزاك خير

ارسلت لك رسالة خاصة لكن الحد عندك تجاوز الحد المسموح



وعليكُم السلام

أخي / التمآري

أول شيء :
أفحص كرآسي القير والمُحرّك مع بعض .

الشيء ألأخر :
في الغآلب الهزة في القير تجي من أي خلل بالطُنجرة { البطيخة }
محول العزم { تورك كونفرتر torque convertor } .

وهذا في الغآلب بسبب خرآب بالزيت .
أما رآيش كثير أو ضعف في ضغط الزيت بسبب النقص
أو بسبب أنسدآد في صمآمآت مُخ القير أو في الصفآية .

غير الزيت بزيت أصلي وكآلة والصفآية { فلتر filter } أصلية .
أشترها من الوكآلة وغيرها برى شُغل يد ما يتعدى 100 ريآل .
لا غير .
أو غيرها بنفسك بشحمك ولحمك { DIY } .

وتزبُط التغييرآت والقير بأذن الله .
دآيم غير الزيت والصفآية بوقتها { كلم / المسآفة } الصحيحة .
وقس مستوى زيت القير وجودتهُ بأستمرآر .
أقل شيء كُل تغييرة زيت المُحرك أفحص مستوى وجودة زيت القير
والدفرنس وجميع الزيوت والسوآئل وأقمشة الفرآمل وهواء الكفرآت .

:good2:




موفق
وتلقى خير

[التمَاري]

والنتعة في تغيير النمرة من 1 الى 2 وش تتوقع سببها لاني قد وديتها لمكانيكي قالي هذا أحد الحساسات في القير يبغالة تغيير ...
وتتوقع بعد تغيير الزيت والفلتر تروح النتعه ....وش تنصح بزيت القير للمكسيما وأين أفضل مكان للتغيير ...
شاكرا ومقدر جداً تعاونك والله لا يحرمك الاجر...

[التمَاري]

فعلاً طلع عندي كرسي المكينة الخلفي خربان وهو سبب هزة السيارة في وضع d لكن بالنسبة للنتعة عند تغيير من النمرة 1 الى 2 (القير أوتو) هل تتوقع أنه يكون هو السبب لاني ما صلحت الكرسي الى الان ....علماً اني اذا دعست بالسيارة تخف النتعه كثير اما اذا هديت تطلع واضحه وقوية

[راعي النياسين]

السلام عليكم بيض الله وجهك يالغالي وماقصرت وفي ميزان حسناتك ان شاء الله
عندي فتك 2006 قير تماتيك اذا غيرت منP الى D يتأخر لاكن الموتر ممشاه زين وتتغيراته بين النمر ممتازه بس فيه هالمشكله ؟؟ واسفين جدا على الاطاله

[أصيل حجآ زي]

فعلاً طلع عندي كرسي المكينة الخلفي خربان وهو سبب هزة السيارة في وضع d لكن بالنسبة للنتعة عند تغيير من النمرة 1 الى 2 (القير أوتو) هل تتوقع أنه يكون هو السبب لاني ما صلحت الكرسي الى الان ....علماً اني اذا دعست بالسيارة تخف النتعه كثير اما اذا هديت تطلع واضحه وقوية


السلام عليكم بيض الله وجهك يالغالي وماقصرت وفي ميزان حسناتك ان شاء الله
عندي فتك 2006 قير تماتيك اذا غيرت منP الى D يتأخر لاكن الموتر ممشاه زين وتتغيراته بين النمر ممتازه بس فيه هالمشكله ؟؟ واسفين جدا على الاطاله



يا شبآب :
أغلب المشآكل من الزيت .


أما وسخ به رآيش
{ برآد حديد مع سُخآم / زيت متلبد - محروق } .

ويدقر للصمآمآت في مُخ القير
ولا يستطيع المُشغل { صلنويد solenoid }
تحريك الصمآم بسبب قطعة برآد حديد أو وسخ مدقرة لهُ
السُخآم أذا تحول لزيت محروق /// يسير مثل الحصى ينشب للصمآمآت .

السُخآم { أسمدج smudge } :

هو أوسآخ مع زيت وقد يكون مثل الغآز .
وقد يترآكم ويحترق ويصلـــّــب /// ينشف /// يتحجر .
http://0.tqn.com/d/paganwiccan/1/0/k/B/-/-/SmudgeStick.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=smudge&source=images&cd=&cad=rja&docid=jH1HKuwLKx4NQM&tbnid=OGzyqEdFTCHAoM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fpaganwiccan.about.com%2Fod%2Flamm ascrafts%2Fss%2FSmudgeSticks.htm&ei=A7FlUbiHEsTKsgaWkYDQDg&psig=AFQjCNE9_qGZ-63oja_KQQjub3gA9z0Q4Q&ust=1365705309936917)




http://fc09.deviantart.net/fs21/i/2007/234/a/0/Pro_Smudge_Set_2_by_Noise_Less.png (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=smudge&source=images&cd=&cad=rja&docid=dRNtUvEcch-aQM&tbnid=45dnNMT3E55SyM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fnoise-less.deviantart.com%2Fart%2FPro-Smudge-Set-2-62999949&ei=KbFlUcXlJYuSswbo-IDYBA&psig=AFQjCNE9_qGZ-63oja_KQQjub3gA9z0Q4Q&ust=1365705309936917)







بالرآبط تحت
صوّر ملونة كبيرة للسُخآم .
كبيرة جدآ ما قدرت أرفعها شفها بالألوآن
سموه / Colorful Smudge HD desktop wallpaper
يعني أستخدموه صوّر خلفية للحآئط مُعجبين بألوآنهُ الزآهية حسب زعمهُم :
http://wallpaperswide.com/colorful_smudge-wallpapers.html



فما يبدل القير
نمرة ويمكن ينتع .


الكثيرين يستخدمون
زيت خآطىء ليس الزيت الصحيح .
فينحرق بسُرعة ويبدء يذوب
أقمشة القآبض { كلتش clutch }
وهنآك قوآبض { كلتشآت clutch }
كثيرة بالقير التمآتك :


والأحزمة { بآند band }:
وهنآك لا يقل عن حزآمين
بالقير التمآتك { بآند band } .
تعبت وأنا أُكرّر شرحها بالتفصيل المُمل .



كلاهما القآبض والحزآم بهما
بُرآد خليط معآدن مرشوشة عليهما .
زي رش الطرطشة القديمة بجُدرآن البيوت .

ما أدري الشبآب بآقي يعرفون الطرطشة أو لا ؟؟؟
كآنو قديمآ قبل حوآلي 35 يستخدمون غبرة خآصة
مثل السهباء / البطحاء يخلطوها بجبس أو نورة ويطرطشوها
على الجُدرآن وتسير خشنة بس فيها عيب تجمع الأوسآخ .
الطرطشة القديمة :
يستخدموها لرُخصها ولأنها تطول
ما تحتآج صبغ البيت من الخآرج سنين في ونين .
يستخدمو الطرطشة فقط للجُدرآن الخآرجية والحوش من الدآخل .


الطرطشة على
القوآبض والأحزمة :
كأنهُما أقمشة الفرآمل بالضبط .
وهي مكبوسة أو مُغرآة بالحرآرة .
والزيت الذي لا يتوآفق مع
أقمشة قوآبض وأحزمة قيرك .
يذيب الغرى / الصمغ اللي مآسكها .
وتنتثر بزيت القير وتحوس وتلوس
نآشرة الدمآر بالقير ومُخهُ وخآرطتهُ .
ولما تدقر لصمآمآت المُخ
يتعب المُشغل { صلنويد solenoid }
ويمكن يحترق دآخليآ ملفهُ { كويل coil }
وبعدها يجيب العيد والمُعآيدة .


الزيت هو اللي ينقذ القير أو يخربه .
لأنهُ ينقل الحرآرة للمُبرّد { لديتر القير } ليبرُد الزيت .
وأن لم يبرُد الزيت وسخن القير من جوى خرّب القوآبض والأحزمة .
ليذيب أقمشتها وبرآد الأقمشة يجيب العيد من غير مُعآيدة .

لذلك أقول أهم شيء :
مُرآقبة حرآرة زيت القير .
أما بسآعة حرآرة في الشآشة مثل السيآرآت الحديثة .
أو أنك تعرف قيرك يسخن أو لا بمسك الموآصير .
موآصير زيت القير التمآتك اللي رآيحة للمُبرّد .
تعرف عليها من فترة لفترة لتعرف الأختلاف .

الأختلاف :
سوف يحصُل بأنك لا تستطيع مس المآصورة
اللي تُخرج زيت القير ذهآبآ للمُبرّد ولا تخلط بينها
وبين المآصورة التي تُعيد الزيت بآرد للقير .




فالبلا والعلة بالزيت صدقتم ُ أو لا !!!


وينفع في كثير من الأحيآن
فقط تغيير الزيت والصفآية بزيت جديد أصلي / وكآلة .
ما يهم أين تغيرهُ !!!
المُهم أن يكون يعرف يغير الزيت والصفآية .
ويكون الزيت والصفآية أصلية وكآلة خآص لقيرك .


حتى الوكآلة عندها عدة زيوت لنوع وطرآز سيآرتك .
لذلك ضروري تعرف أن الزيت هو الزيت المُخصص لقير سيآرتك .


.


:good2:

[FirasSalman]

السلام عليكم

[FirasSalman]

السلام عليكم ........
حياكم الله على هذا الموقع والاجوبة ...الاخ حجـــــــــــــــــــازي أنقذني...
عندي فورد أكسبلور 2011 وتعرضت لحادث قوي وبعد اكمال التصليح القير عندي ينمر ويؤشر لاكن السيارة لا تتحرك ولا شي ممكن الافادة وش أسوي ؟

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم ........




حياكم الله على هذا الموقع والاجوبة ...الاخ حجـــــــــــــــــــازي أنقذني...
عندي فورد أكسبلور 2011 وتعرضت لحادث قوي وبعد اكمال التصليح القير عندي ينمر ويؤشر لاكن السيارة لا تتحرك ولا شي ممكن الافادة وش أسوي ؟





http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
الحـمـد ُ لله والصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .
اللهـُم بـك أهـتـدي وبـك أسـتـعـيـن وبنبيك مُحمدٌ أقتدي .



أخي / فآرس


ينقذنا وأيآكُم رب العزة والجلال .


لا تقول أنقذني /// قــُل أفزع لي .
مع كآمل أحترآمي وتقديري لشخصك الكريم :
ما أحب هالكلمة لأن لا مُنقذ ولا منجد ألا الله .
ولو أنها جآيزة بس تجنبها لتكسب الأجر .


قآل تعآلى على
لسآن يعقوب عليه السلام :
""" إِنَّمَا أَشْكُو بَثِّي وَحُزْنِي إِلَى اللَّهِ وَأَعْلَمُ مِنَ اللَّهِ مَا لا تَعْلَمُونَ """
(يوسف:86)

دآئم أقراء قصة
يوسف عليه السلام .
وسميت أصغر أولآدي بأسمه .







في الغآلب الزيت نآقص نقص خطير .


يعني أذا الزيت نآقص كثير القير ما يحرك السيآرة .
فهذي أول خطوة تسويها .
فحص القير بالطريقة الصحيحة المكتوبة في دليل المآلك .


في الغآلب السيآرآت الأمريكية :
تفحص مستوى زيت القير التمآتك والمُحرك شغآل والزيت قد دفئء .
يعني حآر شوي .


تمرر التعشيق على جميع النمر وتوقفها على التأمين / التوقيف P .
بس لا تخلي حمل السيآرة يتكي على القير .
وقف على الفآضي N وأربُط جلنط سواء يدوي أو رجلي .
وأرفع يدك / رجلك من على الجلنط .
بهذا الأسلوب / الطريقة ثُقل { وزن } السيآرة متكي على الجلنط وليس على القير .


ثُم :
لا تطفىء المُحرك وأرم عمآمتك بالمقعد الخلفي .
أفتحت غطى { كبوت } المُحرك .
أسحب عصى القيآس وأمسحها بخرقة نظيفة أو منديل ورق جديد .
رجعها لمآصورة القيآس والتعبئة .
أنزلها للتخوم /// ألى أسفل شيء .
أسحبها مرة أخرى وخلها أمآم وجهك تحت ضوء قوي .
مفروض تكون بشكل أفقي أمآمك .
مفروض مستو الزيت بأسفل العصى بين الشخآبيط XXXXXXX


أو بين الخروم أذا بها خروم .


أو بين حآر { هو ت Hot } وبآرد { كولد Cold } .
أو بين نآقص { لو Low } وعآلي { هآي High } .


وهكذا دوآليك .


بعدها لكُل حدث حديث .
:good2:


أذا أنك مصلحهُ عند شخص أو ورشة فأرجع لهُم .
رجع شغلهُم الخآيس لهُم /// ليتحملو المسؤلية .
;)




:burnout2:
تـحـيـــآتي
بــلا حـدود .


<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[بشير حسن]

يا أبو حسن

يأخي الكريم :
أنا أشك أن الزيت
عندك ما هو أصلي وكآلة .
أو نآقص بشكل سيء أو محروق .



أذا هو أي سي ديلكو فأكيد بيسخن
ويحن القير ويزن ويون ويطن ويزغرّد .



أنا قــُــلت وأقول
وأُكرّر ألآف المرآت :
عدوء القير والمُحرك الحرآرة
وبالذآت القير خآصة .


القير 700 من أفضل وأحسن
وأقوى القيور وهو كهربي أكثر من 350 و 200


بس مشكلة القيور هذي الحرآرة تلعب في حسبتها .
تحصل القير يغلي زيتهُ غلي وأنت ما تحس ولا تدري عنهُ .


لأن لا يوجد مجس ومؤشر بالشآشة لحرآرة القير .



خآصة أن كآنت موآصير
المُبرّد { قربة تبريد زيت القير }
التي بدآخل قربة تبريد المُحرّك
{ اللديتر } مسدودة / معطوفة / معكوفة
أو بموآصير المُبرّد نفسهُ وسخ سآد حرية حركة الزيت .
حتى لو بنسب بسيطة مثلآ 30% أو أقل أو أكثر .......



طبعآ :
كلما زآدت نسبة أنسدآد المُبرّد
أو صفآية الزيت تحت المُخ أو غيرهُما .
كلما زآد الطين بلة {{{ حرآرة رهيبة }}}.


أنصحك :
تركب مُبرّد أصلي أمريكي
وكلما كآن أكبر كآن أفضل .
يركبوه أمآم قربة تبريد المُحرّك
{ اللديتر } ويلغون مبرّد القير بالمرة .


بعضهُم :
يخلي المُبرّد القديم مع المُبرّد الخآرجي .
أنا ما أنصحك تخلي المُبرّد الدآخلي { بالقربة / باللديتر} .



ولو تقدر تركب
مجس حرآرة { ثرموستآت } ياسلام مية المية .
في موآصير القير أو بقعر القير { بالكرتير }
مع سآعة مرآقبة حرآرة في الغمآرة
لاكآن أفضل ترآقب حرآرة القير .


السيآرآت الجديدة { الحديثة } .
مثل التآهو واليوكن وغيرها
بشآشة الطبلون قرآئة لحرآرة القير .
أنا لما أسوق التآهو لما كآن عندي قبل أن أبيعهُ .
كـُـنت أخلي الشآشة { السآعة } على قرآئة حرآرة القير .
أهم شيء مرآقبة حرآرة القير والمُحرك /// بس حرآرة القير أهم .




غير الزيت
بزيت جي أم GM الأصلي أذا حصلتهُ .
بشرط أن يكون متوآفق مع موآصفآت زيت قيرك التمآتك .



أضُن { ضنآ ليس مؤكد }
أن الكآبرس
حقتك تستخدم زيت قير تمآتك
متوآفق مع موآصفآت :
دكسرون 3 Dexron III


أذا ما حصلت زيت جي أم الأصلي
فأستخدم زيت بترومين بنفس الموآصفآت { المعيآر } .
قد جربتهُ من قبل رآئع .
:good2:


لا تنسى تعلمنا وش سويت .


المُبرّد الخآرجي سهل تركيبهُ .
تقدر أنت تسويه خآصة أنك مُهندس .


Automatic Transmission Cooler Installation-Do It ... (http://www.youtube.com/watch?v=XV4TD6JCc3U)




Installation of a Transmission Cooler on a 2003 GMC ... (http://www.youtube.com/watch?v=G6HzzY0fxyo)






Transmission Oil Cooler Installation / Replacement ... (http://www.youtube.com/watch?v=IPLtBm5YAtI)





Dodge Ram transmission cooler - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=HlNpUJGxCFA)





Automatic Transmission Cooler Installation-Do It ... (http://www.youtube.com/watch?v=V0BxmDCbGm8)





TBSS Oil change & Transmission Oil cooler ... (http://www.youtube.com/watch?v=aXrCE5Fpbr0)






External Transmission Fluid Filter - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=R5BFV7jNzrQ)





Installing Transmission coolers on Jeep Cherokee ... (http://www.youtube.com/watch?v=WD1TVCvXiJo)





Transmission Cooler Installation - 2007 Dodge ... (http://www.youtube.com/watch?v=-CspGpjmMCA)





Part 1: Rialta Heaven Transmission Cooler Install ... (http://www.youtube.com/watch?v=pREbSO9PEhw)





How To Change Honda Automatic Transmission ... (http://www.youtube.com/watch?v=L7_RsnD8hAU)




Hayden Transmission Oil Cooler Install on a 2007 ... (http://www.youtube.com/watch?v=0mnDxrtV3Xk)





How To Change TRANSMISSION FLUID/FILTER ... (http://www.youtube.com/watch?v=dgGW5ty_QmI)






بالشريط تحت
مروحة لتبريد زيت القير لنيسآن / أكستيرا :


Transmission cooler fan on Nissan Xterra - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=A5LvDspX8bY)





موفق
يا عمنا المهندس أبو حسن .

وتلقى خير بأذن الله .


يابو عبد الرحمن أنا قبل لا اركب مبرد خارجي للقير رحت للميكانيكي اللي وضب لي القير وغير لي مخ القير مع طنجرة القير لأنها كانت تطلع صوت مثل الزنه من قبل المهم بعد ما استلمت السيارة شفت التعاشيق جيدة ومافيها أي حنه ولكن الشئ الغريب أنه اليوم الثاني جيت اشغل السيارة ومشيت الا اشوف القير مايبدل النمره الثالثه لدرجه أنه وقت ماتكون السيارة باردة لسه مامشيت كثير الاقي القير اذا وصل ييبدل النمره الثالثه احس أنه زي اللي يبي يبدل ولكن في الحقيقه مايبدل في هذه النمره وبعد ماتتعدى السيارة السرعة 60 كلم اسمع القير يحن علما أنه أنا ركبت مبرد خارجي و ورحت للميكانيكي اللي وضب القير وقام بضبط كيبل التعاشيق Tv Cable ولكن نفس الشئ السيارة من توصل السرعة 60 أو 70 بعدها يحن القير وتحس السيارة تصير ثقيله ولا ادري ويش سبب هالمشكله بالضبط

[DNA]

الله يعطيك الف عافيه اخوي اصيل
بس عندي سؤال اخي اصيل
عندي سيارة كابرس موديل 95
فيها رجه من سرعة 140 وفوق كل ماتزيد السرعة زادة الرجة
سوية ترصيص ارضي مانفع شيكة على العمود تمام سئلة ميكانيكي قالي من البطيخة لازم تتغير بس كلامه ما اقنعني
فياليت تفيدني وجزاك الله خيييييييييير

[بشير حسن]

ان شاء الله نلقى منك الجواب الكافي واللي يطيب الخاطر يابو عبد الرحمن

[أصيل حجآ زي]

الله يعطيك الف عافيه اخوي اصيل
بس عندي سؤال اخي اصيل
عندي سيارة كابرس موديل 95
فيها رجه من سرعة 140 وفوق كل ماتزيد السرعة زادة الرجة
سوية ترصيص ارضي مانفع شيكة على العمود تمام سئلة ميكانيكي قالي من البطيخة لازم تتغير بس كلامه ما اقنعني
فياليت تفيدني وجزاك الله خيييييييييير



أخي الكريم /
أنا أسف مفروض رديت عليك من قبل بس والله نسيت ومشغول .

أذا أن عمود الدفع { درآيف شآفت drive shaft } ما فيه رجة
ولا فيه رُمآن في العكوس والدفرنش خربآنة .
والرجّة حول القير .
فكلامُه صحيح 100% .

الطُنجرة { البطيخة } تسبب رجة وأحآنآ مُزعجة .
وتقدر تستبدلها هي لوحدها فقط من غير توضيب القير .
بس مُهم تغير الزيت والصفآية بزيت أصلي وصفآية أصلية .
وبكمية صحيحة .

أذا نزلت القير وفريت العمود الوسطي اللي يدخل بالطنجرة
وفر من غير مقآومة فالقير سليم ولا يحتآج توضيب أبدآ .
وحصل لي من قبل فقط غيرت الطنجرة وخدمني ثلاث سنون عجآف .
:good2:

[سعد النفيعي]

السلام عليكم ورحمه الله وبرركاته
اول شىء اسال الله بمنه وكرمة ان يكرمك ويرزقك الجنه على ما تبذله من جهد في خدمة المسلمين واني اقتدي بك لانك حببت وسهلت وبسطت لي المكانيكا
ويشهد الله على اني استفدت من دروسك استفادة لا يعلمها الا الله والان انا مبتعث من الكلية التقنية وادرس في بريطانيا تخصصي محركات ومركبات والان انا في مرحلة اللغه اود من نصائح لي في تعلم اللغة
والشكر لله وثم لك

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم ورحمه الله وبرركاته
اول شىء اسال الله بمنه وكرمة ان يكرمك ويرزقك الجنه على ما تبذله من جهد في خدمة المسلمين واني اقتدي بك لانك حببت وسهلت وبسطت لي المكانيكا
ويشهد الله على اني استفدت من دروسك استفادة لا يعلمها الا الله والان انا مبتعث من الكلية التقنية وادرس في بريطانيا تخصصي محركات ومركبات والان انا في مرحلة اللغه اود من نصائح لي في تعلم اللغة
والشكر لله وثم لك



أخي الكريم / سعد النفيعي


بالبدآية أسأل الله العلي العظيم
أن يوفقك في دروسك وبعثتك وكُل شبآبنا المُبتعثين
وأن يحفظكم من شرور الصهآينة المُتأمرين على شبآبنا خآصة .
ويبعد عنكُم أحآبيل شيعة المجوس النجوس والصوفية والدهريين { العلمآنيين } .
ويرُدكُم ألى أهآليكُم وبلادنا الحبيبة سآلمين غآنمين .


بالنسبة للُغة :
أنا درستها بالطريقة الصعبة المُعقدة .


وكُنت أحفض الكلمآت وأكتب
لفضها بالعربي بس أبعد اللفض بعيد جدآ
أؤشر على الكلمة أو أظهرها بمُظهر أو أحُط تحتها خط أحمر .
وأرسم خط { سهم } بالمرسم { قلم رصآص } بعيدآ عن الكلمة
لأن العين تسبق الى الأسهل .
فأن كتبت لفضها بجنبا
ما تستفيد أبعدهُ في الهآمش الأيمن أو الأيسر .
أو تحت أو فوق وأكتبهُ بالمرسم الرصآص .
حتى لما تحفظهُ تستطيع أن تمسحهُ .


كُنت أقراء نشرة أخبآرية أسمها UPI .
وأطبعها بورقة طويلة وأترجمها بأستمرآر كوني سيآسي .
أحب السيآسة والحمدُ لله أنا بحر فيها وأعرف أحبآيل الأعداء .



وأهم ما في اللغة الأنكليزية حفظ الكلمآت .
القوآعد سهلة مع الحفظ تسهُل القوآعد لك .
وحآول بأستمرآر أن تطآلع الأخبآر بالأنكليزي ونفس اليوم شفها بالعربي .


فضآئية البي بي سي ورلد BBCW زينة ولو أنها خبيثة مُعآدية للأسلآم .
بس يترآيا للشخص أنها مُحآيدة . بس أحب اللُغة فيها ولو أن لُغة الأنقليز مُعقدة شوي .
لُغة الأمريكآن سهلة ومرنة وهُم مرنين في كُل منآحي الحيآة مو مثل الانقليز مُعقدين جدآ .
بس تدريس الأنقليز رآئع وقوي ومُعقد جدآ مثل بريطآنيا وكندا .
بس اللي يتخرج من عندهُم يطلع شآطر جدآ .
أنا درست في بريطآنيا وكندا وهولندا وأمركا .
أسهل شيء أمركا وبها مرونة بآيخة جدآ .
وأفضل تدريس في كندا . بس برد جدآ .
وغآلية كندا كثير .
تورنتو أفضل مُدن كندا .



الشيء الأخر :
هذا موقع مُمتآز طبعآ لم يكُن موجود في زمننا .
رآئع يعلمك أغلب الكلمآت الشآئعة :


http://www.languageguide.org/ (http://www.languageguide.org/)




ترجم الكلمآت هُنا في مُترجم الغوغل { قوقل }
غوغلها على كيفك وبه نُطق بضغطك على أيقونة السمآعة تحت :
https://translate.google.com.sa/?hl=en&tab=iT (https://translate.google.com.sa/?hl=en&tab=iT)


أو الوبستر بس أنكليزي { عنكريزي }
نفس الشيء به سمآعة لفض الكلمآت :


http://www.merriam-webster.com/ (http://www.merriam-webster.com/)



وأذا بتدرُس في نفس الوقت كهرب وألكترونآت .
فهذا الموقع رآئع وأفضل لك أن تستنسخ موآضيعهُ اللي بأعطيك أول شيء :


الموقع :
www.autoshop101.com (http://www.autoshop101.com)


الموآضيع أول شيء .
أرجوك تستنسخها عدة مرآت وفي عدة أصآبع يو أس بي USB .
لأني أخشى أن يصبح الموقع محكوم بالدرآهم / الدنآنير
أو ينلغي يومآ ماء
وفيها { دروسهُ } علم مُمتآز عن الكهرب والألكترونآت :


Technical Articles (http://www.autoshop101.com/autoshop15.html)



فأول شيء رُح للدروس تستفيد لُغة وتستفيد كهرب وألكترونآت .


ثُم للدروس على الخط
{ أون لاين } يعني مُبآشر على الشبكة على طول :


Online Instruction (http://www.autoshop101.com/autoshop16.html)



ثُم للأختبآر :
في الأختبآر /// غلـــّـط نفسك قبل أن تختآر الجوآب الصح .
مُر على جميع الأجوبة الخطاء حتى تعرف الأسبآب .


Online Tests (http://www.autoshop101.com/autoshop9.html)




بهذي الوسيلة تتعلم علم رآئع .
ثُم أختر الجوآب الصح .


دآئم كرّر قرآئة أي موضوع تدرُسهُ كثيرآ .
شآرك المُدرس في المُنآقشة بأسلوب مُهذب وذكي .
بالصرآحة بالرغم أن أكثر المُدرسين الغربيين حآقدين على العرب .
بس تقدر تفرض أحترآمك بأسلوبك المُهذب الذكي .
لعلم والله في أحدى دروسي لمآدة الكهرب بهندسة الطيرآن .
المُدرس كآن عُنصري يكره العرب بشكل رهيب وحذروني منهُ .
والله في أخر أختبآر معهُ ولما بدء يسلم الشهآدآت أنهُ أستدعآني أول وآحد
وخفت أنهُ نآوي شر .
ووالله أني الوحيد اللي صآفحني بقوة ومدحني أمآم الجيمع .
فرضت أحترآمي وكُنت أكثر طلبتهُ أسألة .


تجنب كثير من الشبآب العرب
أكثرهُم يريدو أن يستغلوك أو ينصبو عليك أو يوقعو بك .


لا يمنع من مُصآدقة بع شبآب العلوج { الخمآجآت } النظيفين .
يوجد بعض شبآبهُم نظيفين وطيبين .
تستفيد لُغة بس أحذر موآعدتهُم في أمآكن وسخة أو خفية .
لأنهُ حتى لو يكون هو طيب !!!
قد يشوفك أحد من الأخرين الخبآث تمشي معهُ
ويبدء يحرضهُ عليك .
القصص كثيرة ولا مجآل لذكرها هُنا .
بس خلك ذيب كما عهدتك .


الله يوفق
ويرجعك سآلم غآنم نآجح .
مُحآفظ على دينك وشرفك .
ولا يحفظ الا الله .
:good2:

[مآجيتك]

اخوي اصيل حجازي

الله يرحم والدينك ويجزاك الجنه ،
انا سجلت بالمنتدى والله عشان شفت ان عندك خبره بالميكانيكا في القيرات
انا عندي تاهو 2011 LT قير تموماتيك وماهو دبل
توني شاريه قبل اسبوعين وماشي 40 الف كيلو بس وماكان فيه شي ابد ،
لكن سافرت عليه من الرياض الى المدينه وبعدها سافرت جده خلال يومين
وعندما دخلت جده حسيت ان السياره اختلفت عليه في القير خاصه اذا وقفت ومشيت بالتعشيق الاول ادوس على البنزين وهو مايتحرك يتاخر تقيرباً خمس ثواني وبعدها ينتع ونتعه قويه وفيها صوت طقه ،،
وبعدها وقفته لين اليوم الثاني ويوم بردت السياره شغلتها ومشيت عليها وماطلع فيها شي وماكأن فيها شي ،،
لكن اذا استمريت امشي عليها ساعه او نصف ساعه ترجع له النتعه وخاصه بالتعشيقة الاولى واذا انا ماشي مابين الـ 40 - 30 احسه ينتع بس على خفيف وما احد ينتبه لها ابد ،
الان انا في جده ومحتار ارجع عليه الرياض او انقله بسطحه للرياض ،

ملاحظه :
وديته ورشة ديكسول السعودي الامريكي في جده
وفحصه بالكمبيوتر وقال مافيه شي وركب ومشى عليه وقال هذي قير يبي توظيب ،،
صراحه انصدمت السياره جديده ،، الكمبيوتر ماطلع شي وهو يقول القير يبي توظيب وتوظيبه ب 12 الف
بس الى الان ماني مقتنع بان القير خربان ،، السياره اذا كانت بارده مافيها شي لانتعه ولا هم يحزنون بس اذا استمريت وانا امشي عليها وسخنت ترجع النتعه واذا وقفت في زحمة الاشاره وحركت تنتع نتعه قويه مره


ملاحظه اخرى :
انا ماغيرت الزيت ولا فلتر لان يقولون الوكاله غيره على 60 الف
والمكانيكي اللي في ورشة ديكسول يقول لاتغيره لو غيرته احتمال ماتمشي معك السياره لان الكلاتشات متأكله ،
وانا امس قمت سحبت من القير علبة زيت بالشفط وحطيت مكانها علبه اخرى ،
مابي اخليه كذا وينعطب القير معي بالمره ،،

[أصيل حجآ زي]

اخوي اصيل حجازي

الله يرحم والدينك ويجزاك الجنه ،
انا سجلت بالمنتدى والله عشان شفت ان عندك خبره بالميكانيكا في القيرات
انا عندي تاهو 2011 LT قير تموماتيك وماهو دبل
توني شاريه قبل اسبوعين وماشي 40 الف كيلو بس وماكان فيه شي ابد ،
لكن سافرت عليه من الرياض الى المدينه وبعدها سافرت جده خلال يومين
وعندما دخلت جده حسيت ان السياره اختلفت عليه في القير خاصه اذا وقفت ومشيت بالتعشيق الاول ادوس على البنزين وهو مايتحرك يتاخر تقيرباً خمس ثواني وبعدها ينتع ونتعه قويه وفيها صوت طقه ،،
وبعدها وقفته لين اليوم الثاني ويوم بردت السياره شغلتها ومشيت عليها وماطلع فيها شي وماكأن فيها شي ،،
لكن اذا استمريت امشي عليها ساعه او نصف ساعه ترجع له النتعه وخاصه بالتعشيقة الاولى واذا انا ماشي مابين الـ 40 - 30 احسه ينتع بس على خفيف وما احد ينتبه لها ابد ،
الان انا في جده ومحتار ارجع عليه الرياض او انقله بسطحه للرياض ،

ملاحظه :
وديته ورشة ديكسول السعودي الامريكي في جده
وفحصه بالكمبيوتر وقال مافيه شي وركب ومشى عليه وقال هذي قير يبي توظيب ،،
صراحه انصدمت السياره جديده ،، الكمبيوتر ماطلع شي وهو يقول القير يبي توظيب وتوظيبه ب 12 الف
بس الى الان ماني مقتنع بان القير خربان ،، السياره اذا كانت بارده مافيها شي لانتعه ولا هم يحزنون بس اذا استمريت وانا امشي عليها وسخنت ترجع النتعه واذا وقفت في زحمة الاشاره وحركت تنتع نتعه قويه مره


ملاحظه اخرى :
انا ماغيرت الزيت ولا فلتر لان يقولون الوكاله غيره على 60 الف
والمكانيكي اللي في ورشة ديكسول يقول لاتغيره لو غيرته احتمال ماتمشي معك السياره لان الكلاتشات متأكله ،
وانا امس قمت سحبت من القير علبة زيت بالشفط وحطيت مكانها علبه اخرى ،
مابي اخليه كذا وينعطب القير معي بالمره ،،



أخي الكريم :
ورشة دكسول Dexol هي من أفضل الورش .
بس ما أدري عن اللي بجدة /// لأن عندهُم ورشتين بجدة .
صآحبها مآروني لُبنآني أسمهُ أليآس غُصن .
ويديرها أبن عمهُ نبيل غصن .
أنا تعآملت معهُم في منطقة أُخرى .
والله معآملتهُم وشُغلهُم رآئع .


أنت مفروض أنك أول ما شريت السيآرة ///
غيرت جميع الزيوت بما فيها زيت القير التمآتك ما عدة الدفرنش
لأن السيآرة بآقي شبه جديدة فالدفرنش ما عليه خلاف أما أذا هي قديمة
فغير جميع الزيوت والسوآئل بما فيها زيت الدفرنش وأولها هو .
وأقمشة الفرآمل وأشياء كثيرة .


يبدوء أن صآحبها الأول أما أن :
لم يغير الزيت أو غير الزيت بزيت فآشل أو .
أن الزيت كآن نآقص وحضرتك لم تقيسهُ بالطريقة الصحيحة :
أذا لـم تـقـيـس مستوى زيت القير بالطريقة الصحيحة وخبط قيرك فلا تلـومـآ ألا نـفـــسـك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=4141958#post4141958)



كـيـف تـفـحـص قـيـرك و زيـتــُه / حــتـى لا تــُـفــاجـئ بـخـرآب قـيـر سـيـآرتك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=222916)


كـيـفـيـة تـغــيـر زيـت قـيرك الـتـمآتك والعـآدي مـُـرفق بأشـرطة للتوضيح ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=285489)


ردي لمن سأل عن أهم أسبآب تأخير تعشيق نمر القير التمآتك خلل نظآم التحكـُم {المُنظم}؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=327539)


الزيوت للمـُحركـآت والقيور :


كـيـفـيـة تـغــيـر زيـت قـيرك الـتـمآتك والعـآدي مـُـرفق بأشـرطة للتوضيح ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=285489)


هل نـُغـيــّر زيت الترس التفآضـُلي { الدفرنش} والقير العآدي أو نـُصدق المتفيهقين ؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=439394)


هـل يستوجب وضروري ونـحـتـآج تـغـيـيـر زيـت الـقـيـر الـعــآدي أو الـدفـرنش ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=241612)



ردي لمن سأل عن أهم أسبآب تأخير تعشيق نمر القير التمآتك خلل نظآم التحكـُم {المُنظم}؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=327539)


كيف نتفآدى أختلاط ماء قربة التبريد بزيت القير التمآتك وتحمي القير التمآتك بنفسك DIY ؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=572633)


كـــيـــف تـغـيـر زيـت الـقـيـر الـعـآدي بـالـصـور ؟؟؟ و بـأيـجـآز (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223566)


كـيـف تـفـحـص قـيـرك و زيـتــُه / حــتـى لا تــُـفــاجـئ بـخـرآب قـيـر سـيـآرتك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=222916)


أذا لـم تـقـيـس مستوى زيت القير بالطريقة الصحيحة وخبط قيرك فلا تلـومـآ ألا نـفـــسـك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=4141958#post4141958)



عــُـلـبـة الـزيـت ألـتـرآ 7 Ultra و ســُوبـر بـتـرومين 10W-30 ب 10,43 ريـآل فقط ؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=254024)


بالأشـرطة / كـيـف تـغـيـر زيـت مـُحـرك سـيـآرتك وقيرها ووقودها والصـفـآيـآت { فلتر} ؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=254862)


كـيـف تــُعـيــّر { تصّفر} مؤشـر {عدآد} الزيت في سيآرآت جي أم GM الحديثة وموشر نقص الزيت (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=386387)


حل مُشكلة تـهـريـب الزيت لمـُحركك أو قـيـرك أو الترس التفاضُلي مـن غـطـاء الكرتير ؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=232723) :


مــا هـي الــزيــوت الـصـحـيـحـة لــســيــآرتـك ‘ لـلـمـُـحرك القير القابض . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=231157)


**************************


قـطآر القوة بالسيآرة :
حسآسـآت تمنع تشغيل المـُحرك وكيف تغييرها بالأشرطة وموآقعها بالصور /// والرموز !!!!!!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=433621)


الحسآسآت { سنسر Sensor } وعلومها / تشخيص أعطآلها بأذن الله باشرطة وصور (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=523849)



لو طبيت أو دقيت أو أنقلبت أو صدمت بالصدآم أو دعمت أو دفيت مغرّز . وش الحل ؟؟؟؟؟؟؟ { DIY (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=569858) }



كيف توضب / تصون / تصلح / تفهم مـُحرك سيآرتك بالأشرطة / شروح / صوّر بنفسك {DIY} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=475543)


كيف تغير وجه رآس المُحرّك وبعض أصلاحآت وتغيير الجلـّـد ؟؟؟ بالأشرطة والصور والشروح (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=560389)


كيف تعرف وتصون وتوضب وتختبر صمآم المبـُخر {EGR / PCV} بالصور والأشرطة وشروح {DIY} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=465656)


ماهي رسآلة التحذير { تنبيه} بخفض طآقة المـُحرّك Reduced Engine Power وما هي خطورتها؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=456682)


تعلم كيف تصون وتفحص وتفتش وتكشف على مروحة تبريد قربة المُحرّك { اللديتر} E-Fan ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=430922)


مشـــــآكل القير التـمـآتك وحـلولوه وكيف تصيد الخلل و المشآكل والحل حتى لا تنخدع ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=352780)


نتعة القير التمآتك وكيف تفحص مُشغل القير التمآتك { الصلنويد Solenoid } (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=541517)


أنا وأنت السـبـب الأول في خـرآب قيرك التمآتيك أو قلة الصيآنة أو القطع وأجزاء السيآرة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=371992)


كيف تغير { تنزل } قآبض القير العآدي { كلتش clutch } بنفسك بشحمك ولحمك { DIY } ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=572788)


كـيف تـصـون وتــُشـحـم وتفــُك وتركب العكوس للدفع الأمآمي بالأشرطة والصوّر والشرح ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=456038)


أشرطة لأصلاح الدبل وعلومه في سلسلة أعملها / صلحها / وضبها / زيتها بنفسك { DIY } !!! (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=473964)


كيف تصلح ‘ توضب ‘ تشخص ‘ تنزل ‘ تركب الدبل ومشآكلهُ بنفسك { DIY} بالأشرطة والشروح !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=549735)



كيف تغير الصوفة المـُهربة لزيت الترس التفآضــُلي الأمآمية { الدفرنش Differ} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=436739)


كيف تصلح قربة التبريد { اللديتر والخزآن } البآغة { بلاستك } بنفسك { DIY } !!!!!!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=566351)



تعلم كيف تغير الطبآت بالطــُرق الصحيحة بالأشرطة والصور وعلومها ؟؟؟؟؟؟؟ بنفسك {DIY} . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=446533)


ما هو صمآم الحرآرة { الكوع / ثرموستآت} وكيف صيآنتـُه { تغييرُه / أختبآرُه } {DIY} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=429000)


أحمر / أزرق / أخضر / زهري / وردي ! أي لون مـنآسب لمـُبـرّد قربة التبريد { لديتر} {DIY} ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=410160)


تـعـرف على تهريب رآس المـُحرك المشطوب بالنيلة وبالضغط والأسبآب لزيآدة الحرآرة بالصور! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=415860)


قـلـل حرآرة مُحركك>< وكـيـف تـُـوآجـه سـخـونة مـُحـرك سـيـآرتك أو قيرها التمآتك >؟؟؟. (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=229941)


درس عـن ضـعـف عـزم مـُـحـرك ســـيـآرتك ولـيــــش يـطـلـُب البعض مـبـآلغ كبيرة ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=279078)



درس عن كيفية صيآنة ‘ توضيب ‘ أصلآح الترس التفآضـُلي { الدفرنش} العكوس ‘ الكرونة ألخ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=398818)


تـعرف على نــظـــآم توجيه السـيآرة """ المقود """ ومـشـآكـلــُه سوف أوآصل التحديث. (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=306849)


أهـمـيـة تـشـحـيـم رُمآن العجلات الأمآمية لسيآرة الدفع الخلفي وأهمالنا لـه كيف تشحم {DIY} ؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=310719)


كيف تـُعـيد برمجة أو ألغاء رسآلة تحذير تغيير سير توقيت المـُحرك TB ؟ وتغيير السير لاحقآ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=404781)


دور دبة التلوث في ضعف عزم المـُحرك وأهميتـُه حسآس الأ ُكسجين ؟؟؟ أعملها بنفسك {DIY} ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=313596)


كيف تغير حسآس الأُكسجين؟؟؟ بالأشرطة والصور وبعض الشروح مع الشريط و الصورة بألف كلمة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=406313)


تعرّف على نظآم AFM للأدآرة وتحويل المُحرك لأربع 4 أو 6 أو 8 أصطوآنآت ؟؟؟ بالأشرطة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=482001)


كيف تغير وتوزن سيرالتوقيتTB وسيور المُحرّك ومضخة الماء بالصور والأشرطة مُحدّث بأستمرآر (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=526044)



كيف تشـُـد سـيـور مـُـحـرك / أصوآتـُه / مـشـاكـلـُه / وطـُرق فاشلة لأخفاء المشاكل . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=247370)


*******************


صيآنة أجهزة المنزل بالأشــرطة والصور/ خآصة الكهربية مُحدث بأستمرآر بأذن الله .{ DIY} (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=542513)








المُهم :
أول شيء أنت بنفسك أفحص الزيت .
أسحب عصاء القيآس وطآلع لون الزيت .
أذا الزيت تغير لونهُ /// يعني ما هو أحمر نآصع .
وأذا به رآيش { بُرآد حديد مع وسخ } فأكيد القوآبض والأحزمة
الكلتشآت والبآند أحترقت .
أذا الرآيش قليل وتقدر تفركهُ بين أصآبعك .
فيمكن ينفع معهُ تغيير الزيت والصفآية .
وأستخدمهُ في جدة قبل السفر وشف وش يسير .
أذا سلك فأن شاء الله يوصلك الريآض بلا مشآكل .
بس أحتآط بزيت وصفآية أُخرى للطريق .
سآفرت أنا من ديرتي 1500 كلم والقير مرة زين ومرة علة .
والحمدُ لله وصلنا بالسلامة بالرغم أنهُ كآن صيف والعآئلة معي .
لا تنسى تتوكل على الله فمن توكل على الله كفآة .
والله ما أدري هل هي توفيق من الله وألا القير ما كآن به شيء .


أما أذا بقيرك رآيش كثير :
لا يصلُح معها ألا حلين / حآجتين لا ثآلث لهُما .
أما أن تُجآزف بتغيير الزيت والصفآية بزيت أصلي وصفآية أصلية .
ترى البلى في الزيوت /// ما عتقد تحصل الزيت الأصلي وكآلة ولا عند الوكآلة .
سيآرتك الحديثة غآلبآ تستخدم زيت عيآرهُ يختلف عن القديمة مفروض مكتوب بدليل المآلك .


أو توضب والله يعينك على الخسآير .


أذا قرّرت التوضيب لا سمح الله .
فأفضل لك تشيلها على نقل البسآمي .
نقل البسآمي في صنآعية جدة بجنب شبك المطآر في نهآية السبعين .


وبالريآض :
صلحها عند نفس فرع ورشة دكسول Dexo في مخرج 17 .
بس أحذر تتعآمل مع تشآلنجر أو ترآي أستآر .
موآرنة من نفس فصيلة صآحبنا صآحب دكسول .
بس نصحة لا تتعآمل معهُم أبدآ .


غير الزيت والصفآية وأن شاء الله يوصلك الريآض من غير مشآكل .
زمآن حصلت معي في كآبرس .
والغآلبية من المُكندسين / المُخندسين قآلو توضيب .
ومريت سوري شآطر في الديرة .
وقآل لي يأبن النآس توكل على الله قيرك ما فيه الا العآفية .
وفعلآ :
سآفرت عليه 1500 كلم .
وغيرت الزيت وعآش معي عآمآن ونيف .
وبعدها خبط على الأخر وغيرتهُ بقير مُجدد .
غيرتهُ بنفسي بشحمي ولحمي { DIY } .


مُلاحظة أخيرة :
الحآسوب ما يقدر يطلع الخلل الآلي { المكنيكي }
ألا أذا هو جُزء من منظومة يتحكم بها حسآسآت أو مُشغلآت { صلنويد Solenoid }
فأن الحآسوب أما يتعرف أو يكتشف أن الحسآس { سنسر Sensor } خربآن أو المُشغل .
أو أجهزة كهربية أو ألكترونية .

أما القطع والتروس والدفرنشآت والقيور التي
بعيدة عن الحسآسآت أو المُشغلآت فلا يكشفها الحآسوب { الكمبيوتر } .

الحآسوب اللي بالسيآرة :
يتحكم بمُشغلآت / حسآسآت / مُرحلات / سوتشآت كهربية ألكترونية .

وحآسوب الفحص يستطيع فحص هذي الأشياء .
أما غيرها فيخلف الله .

لذلك بعض الورش
قد يخدعون النآس يقولو بنفحص لك بكيوتر .
أذا الشغلة آلية / مكنيكية بعيدة عن أجهزة الكهرب وحسآسآتها ومُشغلاتها .
لا تتعب نفسك في الفحص بالحآسوب .

طبعآ :
لا ينطبق هذا على مُشكلتك .
بس قولهُ بعد تجربة السيآرة يعني أنهُ فحص لك الجزء الآلي / المكنيكي .
وبجهآز الفحص فحص لك المُشغلآت والحسآسآت اللي رآكبة بُمخ القير .


موفق
وأن شاء الله تجي سلامآت .
وبشرنى وش يسير معك .
أن صلحت في الريآض فالمُهندس المُدير أضن أسمهُ أبو أحمد سوري
قُل لهُ مرسول لك من صآحب المُهندس الحضرمي / أبو سآلم وهو يعرف .
:good2:

[مآجيتك]

أخي الكريم :

ورشة دكسول Dexol هي من أفضل الورش .
بس ما أدري عن اللي بجدة /// لأن عندهُم ورشتين بجدة .
صآحبها مآروني لُبنآني أسمهُ أليآس غُصن .
ويديرها أبن عمهُ نبيل غصن .
أنا تعآملت معهُم في منطقة أُخرى .
والله معآملتهُم وشُغلهُم رآئع .


أنت مفروض أنك أول ما شريت السيآرة ///
غيرت جميع الزيوت بما فيها زيت القير التمآتك ما عدة الدفرنش
لأن السيآرة بآقي شبه جديدة فالدفرنش ما عليه خلاف أما أذا هي قديمة
فغير جميع الزيوت والسوآئل بما فيها زيت الدفرنش وأولها هو .
وأقمشة الفرآمل وأشياء كثيرة .


يبدوء أن صآحبها الأول أما أن :
لم يغير الزيت أو غير الزيت بزيت فآشل أو .
أن الزيت كآن نآقص وحضرتك لم تقيسهُ بالطريقة الصحيحة :
أذا لـم تـقـيـس مستوى زيت القير بالطريقة الصحيحة وخبط قيرك فلا تلـومـآ ألا نـفـــسـك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=4141958#post4141958)



كـيـف تـفـحـص قـيـرك و زيـتــُه / حــتـى لا تــُـفــاجـئ بـخـرآب قـيـر سـيـآرتك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=222916)



كـيـفـيـة تـغــيـر زيـت قـيرك الـتـمآتك والعـآدي مـُـرفق بأشـرطة للتوضيح ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=285489)




ردي لمن سأل عن أهم أسبآب تأخير تعشيق نمر القير التمآتك خلل نظآم التحكـُم {المُنظم}؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=327539)




الزيوت للمـُحركـآت والقيور :




كـيـفـيـة تـغــيـر زيـت قـيرك الـتـمآتك والعـآدي مـُـرفق بأشـرطة للتوضيح ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=285489)




هل نـُغـيــّر زيت الترس التفآضـُلي { الدفرنش} والقير العآدي أو نـُصدق المتفيهقين ؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=439394)




هـل يستوجب وضروري ونـحـتـآج تـغـيـيـر زيـت الـقـيـر الـعــآدي أو الـدفـرنش ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=241612)





ردي لمن سأل عن أهم أسبآب تأخير تعشيق نمر القير التمآتك خلل نظآم التحكـُم {المُنظم}؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=327539)




كيف نتفآدى أختلاط ماء قربة التبريد بزيت القير التمآتك وتحمي القير التمآتك بنفسك DIY ؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=572633)




كـــيـــف تـغـيـر زيـت الـقـيـر الـعـآدي بـالـصـور ؟؟؟ و بـأيـجـآز (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223566)




كـيـف تـفـحـص قـيـرك و زيـتــُه / حــتـى لا تــُـفــاجـئ بـخـرآب قـيـر سـيـآرتك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=222916)




أذا لـم تـقـيـس مستوى زيت القير بالطريقة الصحيحة وخبط قيرك فلا تلـومـآ ألا نـفـــسـك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=4141958#post4141958)





عــُـلـبـة الـزيـت ألـتـرآ 7 Ultra و ســُوبـر بـتـرومين 10W-30 ب 10,43 ريـآل فقط ؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=254024)




بالأشـرطة / كـيـف تـغـيـر زيـت مـُحـرك سـيـآرتك وقيرها ووقودها والصـفـآيـآت { فلتر} ؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=254862)




كـيـف تــُعـيــّر { تصّفر} مؤشـر {عدآد} الزيت في سيآرآت جي أم GM الحديثة وموشر نقص الزيت (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=386387)




حل مُشكلة تـهـريـب الزيت لمـُحركك أو قـيـرك أو الترس التفاضُلي مـن غـطـاء الكرتير ؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=232723) :




مــا هـي الــزيــوت الـصـحـيـحـة لــســيــآرتـك ‘ لـلـمـُـحرك القير القابض . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=231157)




**************************




قـطآر القوة بالسيآرة :

حسآسـآت تمنع تشغيل المـُحرك وكيف تغييرها بالأشرطة وموآقعها بالصور /// والرموز !!!!!!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=433621)





الحسآسآت { سنسر Sensor } وعلومها / تشخيص أعطآلها بأذن الله باشرطة وصور (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=523849)





لو طبيت أو دقيت أو أنقلبت أو صدمت بالصدآم أو دعمت أو دفيت مغرّز . وش الحل ؟؟؟؟؟؟؟ { DIY (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=569858) }





كيف توضب / تصون / تصلح / تفهم مـُحرك سيآرتك بالأشرطة / شروح / صوّر بنفسك {DIY} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=475543)




كيف تغير وجه رآس المُحرّك وبعض أصلاحآت وتغيير الجلـّـد ؟؟؟ بالأشرطة والصور والشروح (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=560389)




كيف تعرف وتصون وتوضب وتختبر صمآم المبـُخر {EGR / PCV} بالصور والأشرطة وشروح {DIY} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=465656)




ماهي رسآلة التحذير { تنبيه} بخفض طآقة المـُحرّك Reduced Engine Power وما هي خطورتها؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=456682)




تعلم كيف تصون وتفحص وتفتش وتكشف على مروحة تبريد قربة المُحرّك { اللديتر} E-Fan ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=430922)




مشـــــآكل القير التـمـآتك وحـلولوه وكيف تصيد الخلل و المشآكل والحل حتى لا تنخدع ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=352780)




نتعة القير التمآتك وكيف تفحص مُشغل القير التمآتك { الصلنويد Solenoid } (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=541517)




أنا وأنت السـبـب الأول في خـرآب قيرك التمآتيك أو قلة الصيآنة أو القطع وأجزاء السيآرة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=371992)




كيف تغير { تنزل } قآبض القير العآدي { كلتش clutch } بنفسك بشحمك ولحمك { DIY } ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=572788)




كـيف تـصـون وتــُشـحـم وتفــُك وتركب العكوس للدفع الأمآمي بالأشرطة والصوّر والشرح ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=456038)




أشرطة لأصلاح الدبل وعلومه في سلسلة أعملها / صلحها / وضبها / زيتها بنفسك { DIY } !!! (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=473964)




كيف تصلح ‘ توضب ‘ تشخص ‘ تنزل ‘ تركب الدبل ومشآكلهُ بنفسك { DIY} بالأشرطة والشروح !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=549735)





كيف تغير الصوفة المـُهربة لزيت الترس التفآضــُلي الأمآمية { الدفرنش Differ} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=436739)




كيف تصلح قربة التبريد { اللديتر والخزآن } البآغة { بلاستك } بنفسك { DIY } !!!!!!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=566351)





تعلم كيف تغير الطبآت بالطــُرق الصحيحة بالأشرطة والصور وعلومها ؟؟؟؟؟؟؟ بنفسك {DIY} . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=446533)




ما هو صمآم الحرآرة { الكوع / ثرموستآت} وكيف صيآنتـُه { تغييرُه / أختبآرُه } {DIY} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=429000)




أحمر / أزرق / أخضر / زهري / وردي ! أي لون مـنآسب لمـُبـرّد قربة التبريد { لديتر} {DIY} ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=410160)




تـعـرف على تهريب رآس المـُحرك المشطوب بالنيلة وبالضغط والأسبآب لزيآدة الحرآرة بالصور! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=415860)




قـلـل حرآرة مُحركك>< وكـيـف تـُـوآجـه سـخـونة مـُحـرك سـيـآرتك أو قيرها التمآتك >؟؟؟. (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=229941)




درس عـن ضـعـف عـزم مـُـحـرك ســـيـآرتك ولـيــــش يـطـلـُب البعض مـبـآلغ كبيرة ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=279078)





درس عن كيفية صيآنة ‘ توضيب ‘ أصلآح الترس التفآضـُلي { الدفرنش} العكوس ‘ الكرونة ألخ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=398818)




تـعرف على نــظـــآم توجيه السـيآرة """ المقود """ ومـشـآكـلــُه سوف أوآصل التحديث. (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=306849)




أهـمـيـة تـشـحـيـم رُمآن العجلات الأمآمية لسيآرة الدفع الخلفي وأهمالنا لـه كيف تشحم {DIY} ؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=310719)




كيف تـُعـيد برمجة أو ألغاء رسآلة تحذير تغيير سير توقيت المـُحرك TB ؟ وتغيير السير لاحقآ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=404781)




دور دبة التلوث في ضعف عزم المـُحرك وأهميتـُه حسآس الأ ُكسجين ؟؟؟ أعملها بنفسك {DIY} ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=313596)




كيف تغير حسآس الأُكسجين؟؟؟ بالأشرطة والصور وبعض الشروح مع الشريط و الصورة بألف كلمة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=406313)




تعرّف على نظآم AFM للأدآرة وتحويل المُحرك لأربع 4 أو 6 أو 8 أصطوآنآت ؟؟؟ بالأشرطة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=482001)




كيف تغير وتوزن سيرالتوقيتTB وسيور المُحرّك ومضخة الماء بالصور والأشرطة مُحدّث بأستمرآر (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=526044)





كيف تشـُـد سـيـور مـُـحـرك / أصوآتـُه / مـشـاكـلـُه / وطـُرق فاشلة لأخفاء المشاكل . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=247370)




*******************




صيآنة أجهزة المنزل بالأشــرطة والصور/ خآصة الكهربية مُحدث بأستمرآر بأذن الله .{ DIY} (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=542513)









المُهم :
أول شيء أنت بنفسك أفحص الزيت .
أسحب عصاء القيآس وطآلع لون الزيت .
أذا الزيت تغير لونهُ /// يعني ما هو أحمر نآصع .
وأذا به رآيش { بُرآد حديد مع وسخ } فأكيد القوآبض والأحزمة
الكلتشآت والبآند أحترقت .
أذا الرآيش قليل وتقدر تفركهُ بين أصآبعك .
فيمكن ينفع معهُ تغيير الزيت والصفآية .
وأستخدمهُ في جدة قبل السفر وشف وش يسير .
أذا سلك فأن شاء الله يوصلك الريآض بلا مشآكل .
بس أحتآط بزيت وصفآية أُخرى للطريق .
سآفرت أنا من ديرتي 1500 كلم والقير مرة زين ومرة علة .
والحمدُ لله وصلنا بالسلامة بالرغم أنهُ كآن صيف والعآئلة معي .
لا تنسى تتوكل على الله فمن توكل على الله كفآة .
والله ما أدري هل هي توفيق من الله وألا القير ما كآن به شيء .


أما أذا بقيرك رآيش كثير :
لا يصلُح معها ألا حلين / حآجتين لا ثآلث لهُما .
أما أن تُجآزف بتغيير الزيت والصفآية بزيت أصلي وصفآية أصلية .
ترى البلى في الزيوت /// ما عتقد تحصل الزيت الأصلي وكآلة ولا عند الوكآلة .
سيآرتك الحديثة غآلبآ تستخدم زيت عيآرهُ يختلف عن القديمة مفروض مكتوب بدليل المآلك .


أو توضب والله يعينك على الخسآير .


أذا قرّرت التوضيب لا سمح الله .
فأفضل لك تشيلها على نقل البسآمي .
نقل البسآمي في صنآعية جدة بجنب شبك المطآر في نهآية السبعين .


وبالريآض :
صلحها عند نفس فرع ورشة دكسول Dexo في مخرج 17 .
بس أحذر تتعآمل مع تشآلنجر أو ترآي أستآر .
موآرنة من نفس فصيلة صآحبنا صآحب دكسول .
بس نصحة لا تتعآمل معهُم أبدآ .


غير الزيت والصفآية وأن شاء الله يوصلك الريآض من غير مشآكل .
زمآن حصلت معي في كآبرس .
والغآلبية من المُكندسين / المُخندسين قآلو توضيب .
ومريت سوري شآطر في الديرة .
وقآل لي يأبن النآس توكل على الله قيرك ما فيه الا العآفية .
وفعلآ :
سآفرت عليه 1500 كلم .
وغيرت الزيت وعآش معي عآمآن ونيف .
وبعدها خبط على الأخر وغيرتهُ بقير مُجدد .
غيرتهُ بنفسي بشحمي ولحمي { DIY } .


مُلاحظة أخيرة :
الحآسوب ما يقدر يطلع الخلل الآلي { المكنيكي }
ألا أذا هو جُزء من منظومة يتحكم بها حسآسآت أو مُشغلآت { صلنويد Solenoid }
فأن الحآسوب أما يتعرف أو يكتشف أن الحسآس { سنسر Sensor } خربآن أو المُشغل .
أو أجهزة كهربية أو ألكترونية .


أما القطع والتروس والدفرنشآت والقيور التي
بعيدة عن الحسآسآت أو المُشغلآت فلا يكشفها الحآسوب { الكمبيوتر } .


الحآسوب اللي بالسيآرة :
يتحكم بمُشغلآت / حسآسآت / مُرحلات / سوتشآت كهربية ألكترونية .


وحآسوب الفحص يستطيع فحص هذي الأشياء .
أما غيرها فيخلف الله .


لذلك بعض الورش
قد يخدعون النآس يقولو بنفحص لك بكيوتر .
أذا الشغلة آلية / مكنيكية بعيدة عن أجهزة الكهرب وحسآسآتها ومُشغلاتها .
لا تتعب نفسك في الفحص بالحآسوب .


طبعآ :
لا ينطبق هذا على مُشكلتك .
بس قولهُ بعد تجربة السيآرة يعني أنهُ فحص لك الجزء الآلي / المكنيكي .
وبجهآز الفحص فحص لك المُشغلآت والحسآسآت اللي رآكبة بُمخ القير .



موفق
وأن شاء الله تجي سلامآت .
وبشرنى وش يسير معك .
أن صلحت في الريآض فالمُهندس المُدير أضن أسمهُ أبو أحمد سوري
قُل لهُ مرسول لك من صآحب المُهندس الحضرمي / أبو سآلم وهو يعرف .

:good2:




الله يجزاك كل خير ،،
وانا والله بالنسبه لي شايف كل الزيوت وخاصه زيت القير كان جديد
واحمر ناصع ومافيه اي شي حتى العامل حق بترومين يقول جديد مايحتاج تغيره
وغيرت زيت المكينه ومشيت ،،
لكن الحين الزيت ماهو احمر وجربت بيدي وماحسيت ان فيه ريش الا لونه متغير وصاير مادري كيف صاير لونه بس غامق مره كانه بني ،
والحين قررت اغير الزيت والفلتر وبجرب ،، اذا نفعت كان بها واذا مانفع
الله يعيني على التوظيب ،، وبنقله للرياض ،

[أصيل حجآ زي]

الله يجزاك كل خير ،،
وانا والله بالنسبه لي شايف كل الزيوت وخاصه زيت القير كان جديد
واحمر ناصع ومافيه اي شي حتى العامل حق بترومين يقول جديد مايحتاج تغيره
وغيرت زيت المكينه ومشيت ،،
لكن الحين الزيت ماهو احمر وجربت بيدي وماحسيت ان فيه ريش الا لونه متغير وصاير مادري كيف صاير لونه بس غامق مره كانه بني ،
والحين قررت اغير الزيت والفلتر وبجرب ،، اذا نفعت كان بها واذا مانفع
الله يعيني على التوظيب ،، وبنقله للرياض ،




أخي :
الله ييسر لك كُل ما فيه خير .

أذا ما بالزيت رآيش { بُرآد حديد مع بُرآد أقمشة القوآبض والأحزمة }
أن شاء الله ما فيه ألا العآفية .
بس تغيُر اللون هذا هو اللي يسموه أحترآق الزيت .
وقد يكون أنهُ سخن كثير وأنت ما أنتبهت لهُ .
التآهو واليوكن والكدلك الأسكلادا والبليزر والجمي الحديثة
المُظلآت الحديثة لجي أم GM بها خآصية مُمتآزة
ألا وهي أنك فيه في شآشة الطبلون سآعة أو مؤشر على حرآرة القير التمآتك .
بس أذا تعديت 120 كلم سُرعة تختفي الشآشة كآملة .
ولا تقدر ترآقب حرآرة القير التمآتك .
مفروض أنك دآئم تخلي الشآشة على مؤشر { عدآد } حرآرة القير
لأن أهم ما في السيآرة التي الحرآرة عدوها هو القير التمآتك .
في السيآرآت القديم مُظلها من 2005 صليبي وقبل
لا يوجد مؤشر على حرآرة القير أبدآ .
لذلك كآنت تحترق القيور والسآئق لا يعلم أبدآ
الا اللي ذكي وفطن يعرف ذلك من أرتفآع حرآرة المُحرك .
لأن مُبرّد زيت القير دآخل قربة تبريد المُحرك { اللديتر }
لذلك ترتفع الحرآرة في قربة التبريد ويسخن المُحرك زيآدة .

المُهم :
توكل على الله وغير الزيت حتى لو عند دكسول نفسهُم .
أنا أودي لهُم ولدي معهُ الزيت والصفآية ويأخذو 100 أُجرة يد .
المرة الأخيرة :
غير ولدي زيت المكسما حقتهُ عندهم وأعطآهُم 150 أُجرة يد .
طبعآ :
الزيت والصفآية أشترآها من الوكآلة / نيسآن .

المُشكلة :
أن وكلاء جي أم GM سآرو ما يجيبو الزيت الأصلي .
يجيبو زيوت أي سي ديلكو التجآرية .

الله يعينك .
أشتر زيت كثير ولا يقل عن صفآيتين بتحتآجُهُم بعدين .

والله ييسر دربك ومن معك .
أمشو في أوقآت البرودة .
أمش بدري من جدة وريح بالطآئف .
وبعد أو في وقت العصر حرك من الطآئف .

لا تجي عقبة الهدى
العقبة مسكرة /// تعآل من السيل الكبير وأحس حسآب الزحمة والشآحنآت .

وأنت خآرج من جدة لمكة
لا تجي من طريق الخوآجآت /// مقطعة ولا به شيش { محطآت } .

وتلقى خير بأذن الله
:good2:

[بشير حسن]

ان شاء الله نلقى منك الجواب الكافي واللي يطيب الخاطر يابو عبد الرحمن


قبل أمس قررت انه اغير زيت القير مع الفلتر وبعد التجربه الى اليوم الحمدلله اشوف فيه تحسن كثير ماشاء الله حتى عزم الموتر وخفته في المشي أفضل بكثير عن قبل

[عقيل2009]

مسيك بالخير ي اخ اصيل


بس عندي استفسار لو تكرمت
عندي جيب لاندكروزر vxr موديل 2001
جير بوكس تماتيك
سخن علي الجيربوكس وانا بطريق الحجاز
واضات عندي لنبه حمراءA/T OIL TEMP
لحظتها هديت السرعه
ووقفت طلعت رايحه مثل رايحه زيت الجير
خارج السياره طبعاً
وعيارت الزيت ووجدته متغير اللون للبني ومليان رايش بدون نقص بالعيار
علماً بانني عايرت الزيت الجير قبل التحرك من الرياض
كان سليم ولونه احمر
وبعد مسافه حوالي 600 كيلو بتجاه الحجاز
تعطل
وطلع منه صوت كاصوت الرمان مع الدعسه والسياره لاتتحرك بتاتاً

المطلوب ياعزيزي انا نقلت السياره الا الرياض
حالياً
ولا عندي اي فكره عن مراكز صيانه وفحص الجير بوكس الياباني
ماذا تنصحني به
اهل اوضب اذا كان الجير يحتاج توضيب او اغيره
من التشليح
واذا كان التوضيب افضل ياليتك تدلني على مركز متخصص لاهنت
وشكراً لك والله يجزاك خير ويرحم والديك

[أصيل حجآ زي]

مسيك بالخير ي اخ اصيل


بس عندي استفسار لو تكرمت
عندي جيب لاندكروزر vxr موديل 2001
جير بوكس تماتيك
سخن علي الجيربوكس وانا بطريق الحجاز
واضات عندي لنبه حمراءA/T OIL TEMP
لحظتها هديت السرعه
ووقفت طلعت رايحه مثل رايحه زيت الجير
خارج السياره طبعاً
وعيارت الزيت ووجدته متغير اللون للبني ومليان رايش بدون نقص بالعيار
علماً بانني عايرت الزيت الجير قبل التحرك من الرياض
كان سليم ولونه احمر
وبعد مسافه حوالي 600 كيلو بتجاه الحجاز
تعطل
وطلع منه صوت كاصوت الرمان مع الدعسه والسياره لاتتحرك بتاتاً

المطلوب ياعزيزي انا نقلت السياره الا الرياض
حالياً
ولا عندي اي فكره عن مراكز صيانه وفحص الجير بوكس الياباني
ماذا تنصحني به
اهل اوضب اذا كان الجير يحتاج توضيب او اغيره
من التشليح
واذا كان التوضيب افضل ياليتك تدلني على مركز متخصص لاهنت
وشكراً لك والله يجزاك خير ويرحم والديك




أخي :
شكل الزيت كآن نآقص كثير
مما تسبب في سخونة القير التمآتك .
مما أدى ألى تفتت أقمشة القوآبض
{ كلتش Clutch والأحزمة بآند Band } .


مما يستوجب التوضيب لتغيير القوآبض { الكلتشآت }
والأحزمة { بآند Band } أربطة ‘ أحزمة أو سمها ما شئت .


خُذ السيآرة بسطحة ألى ورشة القير السعودي الأمريكي
في مخرّج 17 في الدآئري الشرقي .
أعتقد موقعها في صنآعية الدآئري الشرقي مخرج 17 .
أسم الورشة { دكسول Dexol }
صآحبها مآروني لُبنآني أسمهُ اليآس غصن بجدة .
وله فروع بالريآض / الظهرآن { الخضرية } المدينة / مكة .
هو من نفس جمآعة أصحآب ترآي أستآر وتشآلنجر .
بس لا تتعآمل مع لا ترآي أستآر ولا تشآلنجر أبدآ .


على ما أعتقد وفهمت من أحد مهندسي دكسول أن
اللي يُدير فرعهُم بالريآض أسمهُ / أبو أحمد سوري .


أستشرهُم .
بس في الغآلب التوضيب هو الحل الوحيد .
أشترط عليهُم قطع أصلية وضمآن .
يضمنو الأمريكي سنة واليآبآني { شرقي } 6 أشهُر .
:good2:


الأهمآل :
يؤدي لمثل هيك شغلة .


موفق
وأن شاء الله تلقى خير وحل .

[EMADS]

اخوي اصيل الله يعطيك العافية -- جهد مميز ومفيد

استشارة الله يسعدك

سيارتي ماونتنير 2007

اشتريتها مستعملة من الوكالة بالامارات وما شاء الله ما فيها اي مشكلة
وحبيت اكمل على جدول الصيانة
راسلت وكالة الطاير بالامارات وارسلولي كل الصيانة اللي تمت عالسيارة مع مالكها السابق ومواعيد الصيانة بما فيها موعد تغيير زيت القير القديمة والمستقبلية

توجهت الى احدى الورش المختصة والمملوكة لمهندس صديق عمل في فورد اكثر من عشرين سنة ويشتغل بايده وقمت بتغيير الزيت وكل القطع من زيت ووصفاية من الوكالة

بس طلعت بالسيارة كانت تغييرات القير مش تمام ومخربطة رجعت للرجال وفتح الصرة واخرج الزيت الفائض وفك البطارية ومشيت الامور تمام

بس ظهرت عندي مشكلة اخرى وهي اللي اريد استشارتك بخصوصها

الريوس

لما احط السيارة على الريويس ييجي تاخير وبعدين طقة قوية

قبل فترة جاه موعد تغيير الزيت القير وفعلا غيرته على اربعين الف وغيرت معاه الفلتر والزيت كان نظيف حتى المغنطيس اللي في الكارتير اللي يلم الرايش نظيف ولله الحمد

المهم سوينا قبل تغيير الزيت كالبريشن او اعادة برمجة من جهاز الوكالة وهو عنده اخر التحديثات بحكم علاقته بالوكالة

بعد ما خلص الشغل

كان كل شي اكثر من ممتاز ورجعت التغييرات سليمة والريوس تمام لا طقة ولا تاخير

يوم واحد مر ورجعت الطقة بالريوس + طقة عند التهدئة او تخفيف السرعة

ارجو منك الافادة يا بطل

[أصيل حجآ زي]

اخوي اصيل الله يعطيك العافية -- جهد مميز ومفيد

استشارة الله يسعدك

سيارتي ماونتنير 2007

اشتريتها مستعملة من الوكالة بالامارات وما شاء الله ما فيها اي مشكلة
وحبيت اكمل على جدول الصيانة
راسلت وكالة الطاير بالامارات وارسلولي كل الصيانة اللي تمت عالسيارة مع مالكها السابق ومواعيد الصيانة بما فيها موعد تغيير زيت القير القديمة والمستقبلية

توجهت الى احدى الورش المختصة والمملوكة لمهندس صديق عمل في فورد اكثر من عشرين سنة ويشتغل بايده وقمت بتغيير الزيت وكل القطع من زيت ووصفاية من الوكالة

بس طلعت بالسيارة كانت تغييرات القير مش تمام ومخربطة رجعت للرجال وفتح الصرة واخرج الزيت الفائض وفك البطارية ومشيت الامور تمام

بس ظهرت عندي مشكلة اخرى وهي اللي اريد استشارتك بخصوصها

الريوس

لما احط السيارة على الريويس ييجي تاخير وبعدين طقة قوية

قبل فترة جاه موعد تغيير الزيت القير وفعلا غيرته على اربعين الف وغيرت معاه الفلتر والزيت كان نظيف حتى المغنطيس اللي في الكارتير اللي يلم الرايش نظيف ولله الحمد

المهم سوينا قبل تغيير الزيت كالبريشن او اعادة برمجة من جهاز الوكالة وهو عنده اخر التحديثات بحكم علاقته بالوكالة

بعد ما خلص الشغل

كان كل شي اكثر من ممتاز ورجعت التغييرات سليمة والريوس تمام لا طقة ولا تاخير

يوم واحد مر ورجعت الطقة بالريوس + طقة عند التهدئة او تخفيف السرعة

ارجو منك الافادة يا بطل



أخي / عمآد


قيور الفورد تستخدم زيوت
موتر كرآفت للقير التمآتك وهو لا يقل عن
نوعين رئيسة مما يُحتم أن يكون الزيت صحيح .
فيه ببدآية الدرس { الموضوع } رآبط به النوع الصحيح لكُل سيآرة .


الشيء الأخر :
بالرغم أنهُ بعيد الأحتمآل لأن السيآرة بآقي شبه جديدة
يوجد منظم { سرفو فآلف Servo Valve } هو اللي يقفل { يفرمل }
حزآم { بآند Band } الترجيع للخلف { الريوس R } .
هذا المُنظم لهُ وزنية { يُشد ويُحل حتى يمنع النتعة / النقزة } .
بعضها تقدر تصل لهُ من خلال المُخ { بدي فآلف Body Valve }
وبعضها ضروري يفك المُخ وفي كلا الحآلتين ليس هنآك ضرورة للتوضيب
أو لتنزيل القير من محلهُ أبدآ /// فقط يفُك القعر { الكرتير } ويوزنهُ .


المُنظم هذا يربط الحزآم عبر المُشغل { صيخ / أكشويتر Actuator } .
وأذا ما هو موزون صح يضرب بقوة خآصة أن كآن ضغط الزيت عآلي
في الخط الرئيس { مآصورة التموين } يسمى { مين لاين برشر main line pressure } .
http://static.ddmcdn.com/gif/automatic-transmission-shift-circuit.gif (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=8lymT8_T7F92nM&tbnid=lFCqFI8LSnD6PM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fauto.howstuffworks.com%2Fautomati c-transmission13.htm&ei=K9fSUeTqPIHMPeyOgJAH&psig=AFQjCNF9QtHWwjN3HnThJBhve4JPuZK1pw&ust=1372858114282909)




http://www.peachparts.com/shopforum/attachments/diesel-discussion/95570d1315561711-722-118-automatic-transmission-rebuild-monster-diy-722_118-valve-body-removal.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=8lymT8_T7F92nM&tbnid=lFCqFI8LSnD6PM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.peachparts.com%2Fshopforum%2F diesel-discussion%2F304903-722-118-automatic-transmission-rebuild-monster-diy.html&ei=ZdfSUfqSMsTTPMPGgLgE&psig=AFQjCNF9QtHWwjN3HnThJBhve4JPuZK1pw&ust=1372858114282909)



http://www.carbibles.com/images/automatichydraulic.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=8lymT8_T7F92nM&tbnid=lFCqFI8LSnD6PM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.carbibles.com%2Ftransmission_ bible_pg2.html&ei=ddfSUfaYFMHePbWWgdAI&psig=AFQjCNF9QtHWwjN3HnThJBhve4JPuZK1pw&ust=1372858114282909)




الوزن هو لتقريب أصيآخ
المُشغل { أكشويتر Actuator } لبعضها
لتخمد الخبطة / تجسر الفجوة الكبيرة بينهُما .
http://image.mustangandfords.com/f/techarticles/drivetrain/mufp_0605_small_block_ford_performance_transmissio n/9289978+w200/mufp_0605_24_z+small_block_ford_transmission_perfo rmance+low_reverse_band_servo.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=_XeZQ1gA60LWdM&tbnid=zsR5dVHozYIq2M:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.mustangandfords.com%2Ftechart icles%2Fdrivetrain%2Fmufp_0605_small_block_ford_pe rformance_transmission%2Fviewall.html&ei=v9fSUdHWOoHmOtvfgOAF&psig=AFQjCNGPHF2uS6EjnnF6heD6T-Cj5KLNrg&ust=1372858683167756)



http://image.mustangandfords.com/f/techarticles/drivetrain/mufp_0605_small_block_ford_performance_transmissio n/9289990+w200/mufp_0605_25_z+small_block_ford_transmission_perfo rmance+low_reverse_band_diagram.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=_XeZQ1gA60LWdM&tbnid=r_PM96ZQfdK5hM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.mustangandfords.com%2Ftechart icles%2Fdrivetrain%2Fmufp_0605_small_block_ford_pe rformance_transmission%2Fviewall.html&ei=3tfSUcLgEcGWPcr_gdgH&psig=AFQjCNGPHF2uS6EjnnF6heD6T-Cj5KLNrg&ust=1372858683167756)


http://image.mustangmonthly.com/f/techarticles/mump_1101_service_ford_mustang_c4_transmissions/35498235+w200/mump_1101_14_+service_ford_mustang_c4_transmission +_c4_bands.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=EZCDdEwd9TAqyM&tbnid=6Y2neW3CLJgOrM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.mustangmonthly.com%2Ftecharti cles%2Fmump_1101_service_ford_mustang_c4_transmiss ions%2Fviewall.html&ei=79fSUYvxEMHgOKTugfgI&psig=AFQjCNGPHF2uS6EjnnF6heD6T-Cj5KLNrg&ust=1372858683167756)





http://static.ddmcdn.com/gif/automatic-transmission-band.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=hVi4M_uZsX52jM&tbnid=-LU-7uAe3Kn77M:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fauto.howstuffworks.com%2Fautomati c-transmission10.htm&ei=JNPSUb_nGc3KOeXxgcAJ&psig=AFQjCNFM9tDR1wdccF62NXK7_kaEDz0R6w&ust=1372857467517405)




شُف المُشغل { المُنظم / السرفو }
يشبُك الحزآم { الرآبط } ببعضه بعض يشُدهُ بحيث
يمسك الطبلة { درم Drum } لعكس الدورآن للخلف { رفرس reverse } .
R ;
شُف تصويرهُ زين تحت بالكروكي :
http://image.mustangmonthly.com/f/35498187+w750+st0/mump_1101_13_+service_ford_mustang_c4_transmission +_intermediate_band_adjustment.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=jhN6O1UACveq3M&tbnid=ZYvwnNGLjmzL8M:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Frealperformancemustangs.com%2Fgen eral-mustang-related-discussion%2Fhow-to-service-ford-mustang-c4-transmissions%2F&ei=ANjSUbmBFsbiOrOWgZAN&psig=AFQjCNGPHF2uS6EjnnF6heD6T-Cj5KLNrg&ust=1372858683167756)




http://image.mustangandfords.com/f/projectbuild/mdmp_1111_5r55s_transmission_rebuild/38555598+w200/mdmp-1111-drivetrain-upgrade-the-modern-generation-012.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=jhN6O1UACveq3M&tbnid=ZYvwnNGLjmzL8M:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.mustangandfords.com%2Fproject build%2Fmdmp_1111_5r55s_transmission_rebuild%2F&ei=h9jSUYz1DYXGOaTNgJAD&psig=AFQjCNGPHF2uS6EjnnF6heD6T-Cj5KLNrg&ust=1372858683167756)




شُف تحت حآط
أصآبعهُ على الحزآم { الرآبط } :


http://image.mustangandfords.com/f/techarticles/drivetrain/mufp_0506_c6_transmission_build/9108868+w200/mufp_0506_c6t_12_z.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=jhN6O1UACveq3M&tbnid=ZYvwnNGLjmzL8M:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.mustangandfords.com%2Ftechart icles%2Fdrivetrain%2Fmufp_0506_c6_transmission_bui ld%2Fviewall.html&ei=k9jSUZmWLofLOKqZgPAE&psig=AFQjCNGPHF2uS6EjnnF6heD6T-Cj5KLNrg&ust=1372858683167756)



http://repairguide.autozone.com/znetrgs/repair_guide_content/en_us/images/0996b43f/80/21/23/30/medium/0996b43f80212330.gif (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=C1oTxVbDz6iA9M&tbnid=Pms_W8_QcXi-mM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.autozone.com%2Fautozone%2Frep airguides%2FFord-Pick-Ups-Bronco-1976-1986-Repair-Guide%2FAUTOMATIC-TRANSMISSION%2FAdjustments%2F_%2FP-0996b43f80388bc2&ei=1NjSUdu6D8nlPOPFgNgE&psig=AFQjCNGPHF2uS6EjnnF6heD6T-Cj5KLNrg&ust=1372858683167756)



تحت نقطة { مسمآر } الشد والحل .
وأن لم يوزن صح ففي النهآية تنكسر قطعة مسك المسمآر بالصيخ .
ولا يتحرك القير للخلف وأن حصل ذلك فلا تُحرك السيآرة أبدآ لأن القطعة
تتجول بالقير وتخرب أو تكسر بآقي التروس وأن أوقفت السيآرة على طول يمكن تلافي خرآب كبير :
http://i759.photobucket.com/albums/xx239/rocky_mtn_honda/2001%20Dodge%20Ram%201500%20Sport%20360/Writeup/RearBandAdjusterPinRemoval.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=C1oTxVbDz6iA9M&tbnid=Pms_W8_QcXi-mM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fdodgeforum.com%2Fforum%2F2nd-gen-ram-faqs-diys-and-how-tos%2F304364-diy-46re-transmission-rebuild-work-in-progress.html&ei=7djSUZ2NIs7sO6j7gOAH&psig=AFQjCNGPHF2uS6EjnnF6heD6T-Cj5KLNrg&ust=1372858683167756)



هذا تحت
شكل ظهر { خلف }
المُشغل { السرفو servo } :
http://forum.grantorinosport.org/uploads/1322/Rear_servo_zuiger-k.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=TI9xor7lKi6o5M&tbnid=KpkEMp010H9i4M:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fforum.grantorinosport.org%2Ffmx-transmission-problem_topic1582.html&ei=XNnSUemnCc7_PMuLgMgH&psig=AFQjCNGPHF2uS6EjnnF6heD6T-Cj5KLNrg&ust=1372858683167756)







بعض القيور
لها مسمآر
{ مُسدس / ألن بولت Allen bolt } خآرجي
تقدر توزنهُ من الخآرج /// يُمكنك من الوزن من الخآرج
الوزن هو اما شد أو حل { ترخية } الرآبط / الحزآم { بآند Band }
والمُهندس الشآطر { الفآهم } يعرف هذا وأن لم يعرف ذلك فما عندُه سآلفة
يُسمى الوزن / الشد / الكرب
بالعنكريزي { أوتمآتك ترآنزمشن بآند أدجستمنت
Automatic Transmission Band Adjustment } :

https://www.google.com.sa/search?hl=en&biw=1366&bih=661&site=imghp&tbm=isch&sa=1&q=Automatic+Transmission+Band+Adjustment&oq=Automatic+Transmission+Band+Adjustment&gs_l=img.3..0.757535.757535.0.758496.1.1.0.0.0.0.6 85.685.5-1.1.0...0.0...1c.1.18.img.lQlXRy2RZVU#imgdii=_


http://i247.photobucket.com/albums/gg152/dirtandwood/bandoutside.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=7RDjr1DZrJ7z-M&tbnid=HTRHlu8MZhLSvM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.dodgeownerforums.com%2Fsmf%2F index.php%3Ftopic%3D81.0&ei=uNnSUZ37FoOKOL7AgKgK&psig=AFQjCNGPHF2uS6EjnnF6heD6T-Cj5KLNrg&ust=1372858683167756)

https://w05.dealerconnect.chrysler.com/service/mds2002/serviceInfo/en_US/80b1712d.gif (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=9dGuO-d3odscRM&tbnid=8nNpIuqFPNRMAM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.justanswer.com%2Fjeep%2F17kgo-adjust-bands-automatic-transmission.html&ei=uNrSUZSQFIixOe6lgMgK&psig=AFQjCNH2LnjFYZkTtqwmSD-BlISBwxg-Dw&ust=1372859443324400)

http://i247.photobucket.com/albums/gg152/dirtandwood/bandinside.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=7RDjr1DZrJ7z-M&tbnid=QQc6UCMUpwf-RM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.dodgeownerforums.com%2Fsmf%2F index.php%3Ftopic%3D81.0&ei=5NrSUamZEcXtO7OHgKgO&psig=AFQjCNH2LnjFYZkTtqwmSD-BlISBwxg-Dw&ust=1372859443324400)


تحت أشرطة للمزيد
من الشرح والفهم الصحيح :

4L30-E Transmission band adjustment - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=bHWDxAwhzYc)


TRANSMISSION FLUID CHANGE & BAND ADJUSTMENT ON DODGE RAM 1500 - ATF+3 AUTOMATIC OIL FILTER 46RE 1996 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=tmuHc8JSgP4)


Clutches and Brake Bands in Automatic Transmissions - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=dgYfBqktK1g)


Part 18. Front Band Adjustment - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=z166OBLOVAQ)


Automatic Transmission Transaxle Band Adjustment - Ask A Tech - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=qhng8vCeqX8)


190e 2.3 Automatic Transmission Cable Adjustment - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=ACFPyiPFGjg)


904 Torqueflite Rear Band Adjustment - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=hoIH8ebXNZY)


904 Torqueflite Front Band Adjustment - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=i6562c-8pBU)


1955 Buick Century Dynaflow Band Adjust.avi - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=87RtxBQBsvc)


1998 Dodge 1500 Transmission Wont Shift Fix - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=wqjIH5XXcxg)


Ford AOD TV cable adjustment - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=6L3hNzxdiYw)


NOT Dakota transmission problem 1, Differential - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=VC6gE_ooAkk)


Part 17. Front & Rear Band Strut Assembly with Rear Band Adjustment - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Aci45eVwGJY)


Dodge Cummins Automatic Transmission 48re Gov Pressure/Transducer Solenoid Replacement - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Gb24f8mWCB8)


Car Maintenance : Symptoms of a Slipping Transmission - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=fhK0NLgcJZw)


Dodge Ram 2500 Late Shift Fix P0700 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=BaJl597WI6Y)


Mercedes Diesel Transmission Adjustment - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=z2tLAwJbpYg)


Loss of reverse in your Ford transmission 4R44E/4R55E - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=2wiN8MV278A)




أحيآنآ تعديل ووزن سلك
التبديلات / والخآنق تخفف أو تتخلص من النتعة :

How To: Adjust Shift Points/TV Cable on a 12 Valve Cummins Auto - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=zU8YHXDkIFs)






وأحيآنآ :
ضروري تنزيل المُخ كآمل وتنظيفهُ .


وبقير الفورد فيه صفآية / مُنخُل / مشخآل { أسكرين فلتر Screen Filter }
موجود صورة لهُ في أحد ردودي
المُنخُل / الصفآي هذا صغير جدآ قد يكون مسدود .
أو أحد صمآمآت المُخ مسدود بالسُخآم والرآيش .



أنا أشك في أن الزيت ما هو صحيح .
رآجع الجدول وتعرف الفرق بين زيوت موتركرآفت .
بين النوعين الرئسة .
اغلب مشآكل القيور التمآتك تعبئتها بزيت غير الزيت الموصى به .
أما مغشوش أو تقليد أو ما هو أصلي أو ما هو الصحيح { حسب الموآصفآت } .
ترى بين زيوت القير التمآتك فروق كثيرة .



لا تغتر :
تقول فلان فآهم أو فلان أشتغل عشرين أو ثلاثين عآم .
قد يكون ما يعرف الفروق بين الزيوت خآصة للقيور التمآتك .
أقراء الجدول وتعرف وش أقصُد زين .


لكُل شنب مقص خآص به .
:good2:

[EMADS]

الله يسلمك تقرير وافي وكافي ورد رائع

بخصوص الزيت انا اجيبه من الوكالة على رقم الشاص

هل تحبذ موضوع الوزن؟؟

طيب اذا الوزن شيئ ميكانيكي يعني متعلق للحركة

ليش النتعة تروح لما اسوي اعادة برمجة للسيارة وتقعد فترة وبعدين ترجع

وليش لما احط القير على وضعية الريوس ياخذ تقريبا 3 ثواني وبعدين يشبك ويطق

وليش مرات تيجي النتعة ومرات لأ؟؟


شوف هذا الرابط فيه وصف لمشكلتي في احد النتديات الاجنبية (العلوجية) وقللي ايش رايك وانا خوك

http://www.justanswer.com/ford/60bfc-ford-explorer-2006-4-0-leter-explorer-when-put.html

ادري ازعجتك بس الله يرحم والديك والله الطقة تعور القلب لما اسمعها

[أصيل حجآ زي]

الله يسلمك تقرير وافي وكافي ورد رائع

بخصوص الزيت انا اجيبه من الوكالة على رقم الشاص

هل تحبذ موضوع الوزن؟؟

طيب اذا الوزن شيئ ميكانيكي يعني متعلق للحركة

ليش النتعة تروح لما اسوي اعادة برمجة للسيارة وتقعد فترة وبعدين ترجع

وليش لما احط القير على وضعية الريوس ياخذ تقريبا 3 ثواني وبعدين يشبك ويطق

وليش مرات تيجي النتعة ومرات لأ؟؟


شوف هذا الرابط فيه وصف لمشكلتي في احد النتديات الاجنبية (العلوجية) وقللي ايش رايك وانا خوك

http://www.justanswer.com/ford/60bfc-ford-explorer-2006-4-0-leter-explorer-when-put.html

ادري ازعجتك بس الله يرحم والديك والله الطقة تعور القلب لما اسمعها




أخي / عمآد


أبدآ لا أزعجتني ولا أي شيء من ذلك .
بل يُسعدني ويسُرني جدآ أن أخدمك
وأخدم الجميع وتستفيدوء ما أمكن بأذن الله .
حــــــــــــــــآضــــرين يــــــا عــــــــــــــــــــم .


نعود للمُشكل :


لا يكفي أن يكون الزيت أصلي من الوكآلة .
بل من الضرورة أن يكون قيآس الزيت صحيح .
أذا نقص الزيت فهو يتسبب في المُعآنآة .


ضروري تقيس الزيت بالطريقة الصحيحة لسيآرتك .


يختلف قيآس زيت القير التمآتك في السيآرآت الغربية { خآصة الأمريكي }


عن أسلوب قيآس الزيت في السيآرآت الشرقية { يآبآني + كوري + صيني وغيرها } .


كما أنهُ يختلف عن أسلوب فحص مستوى الزيت في بعض السيآرآت الأوربية
مثل البي أم دبليو أو الأودي أو البنز .
بعضها لقيآس الزيت ضروري فك صُرة خآصة بأسفل الكرتير
ويُضخ زيت منها ليفيض من صُرة ضمن التركيب .


فأقراء دليل المآلك / كُتيب الخدمة لسيآرتك
{{{ أونر منول Owner Manual }}} لكيفية قيآس زيت القير التمآتك .


نقص الزيت يُسهم في تأخير التعشيق .


أما البرمجة :
فالبرمجة العآدية { بفصل أصبع البطآرية السآلب } أو مثل ذلك .
أنهُ لا يُحل / يصلح الأشكآل أصلاح دآئم .
لأنه فقط يمسح البرمجة المؤقتة في الذآكرة المؤقتة .
أذا أن أعآدة البرمجة أصلح المُشكلة فلا بُد من أعآدة البرمجة في الوكآلة .
أعآدة دآئمة وهي تنظف وتُعيد الذآكرة الحية في { بي سي أم PCM }
اللي هو جزء من { أي سي يو ECU } حآسوب السيآرة .


هل ضروري وزن منظم الحزآم / الرآبط { بآند Band } ؟؟؟؟؟؟؟
هذا هو أحد الحلول لتأخير التعشيق خآصة الخلفي .
في كثير من القيور حزآمين أحدهما أمآمي والأخر خلفي .
الخلفي يتعلق بالريوس R .
وحتى بعد التوضيب أو تجديد القير مفروض :
يشُد الحزآم { الرآبط } ويرخيه عدة مرآت حتى يمُطهُ ليرتخي لحده الأقصى
حتى لا يتمدد وقت التشغيل ويتسبب بالمشآكل .
فيشدوه ويرخوه عدة مرآت تمرين لهُ ليأخُذ دمتهُ الطبيعية ولا يتمطط بعدين .
أن لم يعملو ذلك فأنهُ يتمدد ويتمطط بعدين ويسبب المشآكل .


904 Torqueflite Front Band Adjustment - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=i6562c-8pBU)



Part 18. Front Band Adjustment - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=z166OBLOVAQ)



LOST REVERSE 4L80E TRANSMISSION QUICK FIX - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=57chGzMXh9g)






ضروري تحصل مهندس شآطر { ورشة } وثقة .
ليصلحو الوضع قبل أن يتفآقم .
وليفحص وقد لا يحتآج أن يشُد الحزآم أذا أنهُ أخذ قيآس الفضآوة
في موقع الشد بالمجس الشعري { فيلر قيج feller gauge } .


قد يجدهُ بين بين { وذ أن لمت with in limits } المقآييس .
الحدود القصوى والدنياء للفرآغ { الفضآوة } .


وقد يقيس ويوزن ولا يوفي
لأن أقمشة الحزآم أمحت { مهترية } .
مثلها مثل أقمشة الفرآمل
ويبين ذلك بوجود فتآتها في الزيت بأسفل الكرتير .


شُف قمآش الحزآم { الرآبط } باللون الاحمر
دآخل جنبآت الجزآم وتهتري مع الوقت والتفحيط والتنتيع .


http://www.transmissioncenter.net/HPIM1563.JPG (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=fe6OxuuwK-0ydM&tbnid=5WYBcW8-Pry0lM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.transmissioncenter.net%2Fc4_c 6.htm&ei=bK7VUYLWNoL-PNzkgOAN&psig=AFQjCNG0HnaOHHyfGghMnBMPJBghEGypew&ust=1373042821259310)



http://www.transmissioncenter.net/_DSC2278.JPG (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=Bi0l25CMEyWhXM&tbnid=Fb5ceOLQG0exUM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.transmissioncenter.net%2Fdodg e.htm&ei=h67VUcn5N8XFOcaxgYAM&psig=AFQjCNG0HnaOHHyfGghMnBMPJBghEGypew&ust=1373042821259310)



http://www.transmissioncenter.net/Hemi_Band.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=8gIlxnJt39h7cM&tbnid=ZvMN9T25CANfvM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.transmissioncenter.net%2F727t ransmission.htm&ei=oK7VUZqDDYeIOIesgNgD&psig=AFQjCNG0HnaOHHyfGghMnBMPJBghEGypew&ust=1373042821259310)







http://image.mustangmonthly.com/f/techarticles/mump_1101_service_ford_mustang_c4_transmissions/35498235+w200/mump_1101_14_+service_ford_mustang_c4_transmission +_c4_bands.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=EZCDdEwd9TAqyM&tbnid=6Y2neW3CLJgOrM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.mustangmonthly.com%2Ftecharti cles%2Fmump_1101_service_ford_mustang_c4_transmiss ions%2Fviewall.html&ei=9K3VUcafDYiVPJ3-gNgO&psig=AFQjCNG0HnaOHHyfGghMnBMPJBghEGypew&ust=1373042821259310)




http://www.advancedtransmissionsonline.com/images/Transmission%20Bands.gif (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=lqQUqXd_J-zTnM&tbnid=pe9Q6XWjHOOdRM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.advancedtransmissionsonline.c om%2Fauto%2520transmissions.htm&ei=5a7VUcDYOo6pOp2UgYAJ&psig=AFQjCNG0HnaOHHyfGghMnBMPJBghEGypew&ust=1373042821259310)



https://www.google.com.sa/search?hl=en&biw=1366&bih=661&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1366&bih=661&q=Adjusting+Transmission+Rear+Band+Clutch&oq=Adjusting+Transmission+Rear+Band+Clutch&gs_l=img.3...1739.46159.0.47680.17.16.1.0.0.0.2079 .17552.2-2j0j1j2j0j5j4j1.15.0....0...1ac.1.19.img.h3U-bqtwZuM#imgdii=_




أو ذآت لون أسوّد أو رمآدي
دآخل جنبآت الحزآم / الرآبط { بآند band } :


http://www.makcotransmissionparts.com/mm5/graphics/00000001/A56024.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=BshFRCEdM5NQAM&tbnid=C3JAsS17M01U9M:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.makcotransmissionparts.com%2F A4LD.html&ei=MK7VUa6yPMrEPausgYgG&psig=AFQjCNG0HnaOHHyfGghMnBMPJBghEGypew&ust=1373042821259310)



http://www.makcotransmissionparts.com/mm5/graphics/00000001/A56024.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=BshFRCEdM5NQAM&tbnid=C3JAsS17M01U9M:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.makcotransmissionparts.com%2F A4LD.html&ei=MK7VUa6yPMrEPausgYgG&psig=AFQjCNG0HnaOHHyfGghMnBMPJBghEGypew&ust=1373042821259310)







http://i759.photobucket.com/albums/xx239/rocky_mtn_honda/2001%20Dodge%20Ram%201500%20Sport%20360/Writeup/RearBandAdjusterPinRemoval.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=13MG_P_dwnbtJM&tbnid=FJIzGPEXRmmR9M:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fdodgeforum.com%2Fforum%2F2nd-gen-ram-faqs-diys-and-how-tos%2F304364-diy-46re-transmission-rebuild-work-in-progress.html&ei=vK3VUbiALIGsON75gSg&psig=AFQjCNG0HnaOHHyfGghMnBMPJBghEGypew&ust=1373042821259310)


https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTxEu6DhP3jMZ19Us_lKzwFzyRLYTF3c tsqhY93ZaWMJmqbqaMZ (https://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=h9uqW7pMwsxUAM&tbnid=Rp7Q-G-lVEqsiM:&ved=0CAUQjRw&url=https%3A%2F%2Fsites.google.com%2Fsite%2Fbammer ichko%2F&ei=3a3VUbzSD8u_PN26gdgI&psig=AFQjCNG0HnaOHHyfGghMnBMPJBghEGypew&ust=1373042821259310)


أشرطة أُخرى
مُفيدة وجديرة بالأطلآع بأذن الله :


4L30-E Transmission band adjustment - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=bHWDxAwhzYc)


904 Torqueflite Rear Band Adjustment - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=hoIH8ebXNZY)


Part 4: Removal Planetary Gear Sets, One Way Clutch, Output Shaft, Servo Assemblys - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=fQrTqSdSCbM)


1998 Dodge 1500 Transmission Wont Shift Fix - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=wqjIH5XXcxg)


Part 17. Front & Rear Band Strut Assembly with Rear Band Adjustment - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Aci45eVwGJY)


Part 4: Removal Planetary Gear Sets, One Way Clutch, Output Shaft, Servo Assemblys - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=fQrTqSdSCbM)


1998 Dodge 1500 Transmission Wont Shift Fix - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=wqjIH5XXcxg)


How To Rebuild A 4L60E Automatic Transmission - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=JpmJtuVrdWk)


Part 3: Removal of Oil Pump - Front Clutch - Rear Clutch - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=4sIWBAQ_RGM)



4R75W Full Rebuild - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=36KO1ybLM4w)


TRANSMISSION FLUID CHANGE & BAND ADJUSTMENT ON DODGE RAM 1500 - ATF+3 AUTOMATIC OIL FILTER 46RE 1996 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=tmuHc8JSgP4)


904 Torqueflite Rear Band and Drum Removal - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=HVOjb0JN4sc)


Clutch Adjustment Part I - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=6-rxRm_9uZw)


Clutches and Brake Bands in Automatic Transmissions - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=dgYfBqktK1g)



Auto Repair: Fix Transmission Shift Problem Ford 5R55E Explorer more - 1AAuto.com - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=ilYmZpgfXa8)


4L60E Rebuild Part 1 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=X3ayBd5oDNI)



Small Engine Repair: Adjusting the Hydrostatic Transmission Control Arm on a Craftsman Tractor - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=_lVFv2EVJwc)


Loss of reverse in your Ford transmission 4R44E/4R55E - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=2wiN8MV278A)


Ford Ranger Transmission Removal - Quick And Easy - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=SJ-CBzPjWzo)



518, 47Re, 48Re, 46Rr, Chrysler/Dodge Transmission Rebuild - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=OMbGOqRqMhg)


Automatic Transmission Clutch Pack Clearance Check with Dial Indicator - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=dBRBNUF7Rvs)



4l60e Transmission shift solenoid replacement - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=OGckmJK2rNQ)


Add 30 horsepower to any Mustang ( in 5min ) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=DYfvIn9Ho-E)


Ford AOD TV cable adjustment - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=6L3hNzxdiYw)


The Basic Parts of an Automatic Transmission (Part 1) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=JGbsgpp2YJQ)


Dodge Cummins Automatic Transmission 48re Gov Pressure/Transducer Solenoid Replacement - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Gb24f8mWCB8)





شُف نسيت أن أذكُر شيء :
أذا الزيت نآقص !!!!!!!
فعندما يقف الشخص بالسيآرة فُجئة أو عآدي
ثُم يرُد للخلف { ريوس reverse }
R
فأن الزيت يكون قد أنتقل في أغلبهُ لمُقدمة القعر { الكرتير }
ويفوت على مآصورة الشفط { الدخل } معظم الزيت يفتقر القير للزيت
بسبب أن مآصورة الزيت في الغآلب بمؤخرة القعر { الكرتير } ينخنق القير
فما يجآوب على طول /// يتأخر في التبديل في النمر .
وخآصة عند اللي يفحطون أو ما يرحمو السيآرة .












:good2:

[EMADS]

أشكرك على اجاباتك الشافية وشرحك الجميل الذي ان دل فيدل على حسن خلقك وسعة علمك

زادك الله من نعيمه

بخصوص قياس الزيت فيتم بطريقة اخراج الزيت الفائض من خلال الصرة اسفل الكارتير بعد تغييره وانا اشرف عليه بنفسي مع الميكانيكي -- اذا هذا السبب نلغيه

بخصوص ذوبان البطانة -- اخر مرة غيرت الزيت فبل شهر تقريبا وكان الزيت الخارج نظيف وذو لون احمر مثل الجديد والمغناطيس الذي يجمع الاوساخ لا يحتوي الا على قدر يسير من السواد مثل سواد الكربون وليس عوالق مثل برداة الحديد وعادة انا اغسل المغنطيس بالنزين بنفسي لاتاكد من مقدار الاستهلاك اللي تم على القير.

انا انسان محافظ على السيارة التي استخدمها ولا اذكر في يوم ان RPM زاد عن 3 الا في مرات نادرة عندما استخدم مثبت السرعة يصل الى 4 او اكثر بشوية ووقفت استخدام المثبت لهذا السبب

اذا اعتقد ان اسبب هو ال باندز اللي قلت عنها


الحين السؤال

مين يقدر يفيدني ويكون ثقة وما يسرقني!!

باتظارك توجيهك للميكانيكي او الورشة الي تحس انها ممكن تخدمني بهذا الشي باقل تكلفة ممكنة.


سؤوال اخير -- هل تنصح بالبرمجة اولا ام وزن الباندز

[أصيل حجآ زي]

سؤوال اخير -- هل تنصح بالبرمجة اولا ام وزن الباندز




أنصحك :
أن تبحث عن مُهندس { ورشة } شآطر
يفحص على القير أولآ ويشوف هل يحتآج وزن / شد الحزآم أو لا ؟

وبعدها :
أفضل أنك تسوي برمجة في الوكآلة أو عند مُهندس شآطر .
البرمجة بطريقة فصل أصبع البطآرية وأعآدتهُ
ما تنفع في مثل هذا الأشكآل .

بالنسبة :
للورشة /// أولا أنت ما ذكرت ديرتك .
الشيء الأخر /// أغلب الورش تعبآنة .
وأنت وحضك .

:good2:

[جي يونت]

أخي اصيل حجازي

لدي كابرس موديل 88 قيره 700 مشكلتي الله يسلمك اذا تركت السياره واقفه اسبوع ألاحظ زيت يخرج من فتحت العيار لدرجة انه ينقط بالأرض , لكن اذا استخدمت السياره طبيعي مافي تهريب ولكن التهريب يكون في الكارتير تحت خفيف قد يكون السبب في الفلتر ؟؟

[السهم الطاير]

السلام عليكم
اخي اصيل حجازي
عندي جمس مديل 84 غيرت الجربكس حقه بواحد آخر وصارت الفرامل ماتمسك مع العلم ان السياره الي كان عليها الجربكس كانت تعاني من نفس المشكله فمالحل

[أصيل حجآ زي]

أخي اصيل حجازي

لدي كابرس موديل 88 قيره 700 مشكلتي الله يسلمك اذا تركت السياره واقفه اسبوع ألاحظ زيت يخرج من فتحت العيار لدرجة انه ينقط بالأرض , لكن اذا استخدمت السياره طبيعي مافي تهريب ولكن التهريب يكون في الكارتير تحت خفيف قد يكون السبب في الفلتر ؟؟



أخي :
فيه عدة أشياء تسبب ذلك منها :
1 - عدم أكتمآل دورة الزيت
{ أنسدآد في الموآصير / أنسدآد في الصفآية }
وهكذا دوآليك .


2 - أنسدآد الهوآية نفسها { يعني مسدودة جُزئيآ }
مما تتسبب في أنتفآخ / زيآدة الضغط الدآخلي بجُرم القير .
وينضغط بعض الزيت للخآرج .


3 - خلل بصمآم تنفيس الضغط
المُسمى { برشر رليف فآلف pressure relief valve } .
وهذا يكون من ضمن دآئرة المخضة .
حآولت أحصل لك صورة وآضحة لهُ ولم أُفلح .

هذي أقرب صورة لهُ
الصمآم اللي بأسفل الصورة :
https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS7e8q99GSa-jhCxDcss0t1SWIxb8xa54ROD8iJtNYf5gL-w-Iv (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=f67s6aAKFmUkKM&tbnid=gQgJobVIHuAiAM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.transmissioncenter.net%2F4l80 e.htm&ei=xhP8Ub2mBcaMO-SjgegK&psig=AFQjCNECG9Upz-H0VBxK6lX0m0tNtvGrLw&ust=1375560645147365)




http://www.transmissioncenter.net/6l80e_61.jpg
هذا تحت صمآم
منظم ضغط الزيت :
http://www.transmissioncenter.net/700R4-LB1.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=gkjli7j9md9H4M&tbnid=ThwXoQUsFNRJRM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.transmissioncenter.net%2F200-4r.htm&ei=OhT8UcfcLYiqO8vOgfAE&psig=AFQjCNECG9Upz-H0VBxK6lX0m0tNtvGrLw&ust=1375560645147365)





طبعآ :
الصمآم المُنفس يُشبه هذا.
تحت / بس هذا تحت حق مُحرك ما :


http://s3.amazonaws.com/dpi_sp_images/products/10021493/00-9202-0.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=tWNx2jnU0DgsVM&tbnid=kzbF8EN3QFRU5M:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.streetperformance.com%2Fauto% 2F1973-volkswagen-transporter-211%2Fengine-mechanical%2F35385-6290vc%2F&ei=LhH8UaD3IIu1Pe-7gLgG&psig=AFQjCNELtzlsyXyI8-Swx_X5Iq-dOVOlEg&ust=1375560333608368)




http://thumbs1.picclick.com/d/w500/pict/171088865512_/NEW-STUDEBAKER-AVANTI-OIL-PRESSURE-RELIEF-VALVE.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=6NTO1D1PM7Qp-M&tbnid=8ycsSzycqAxK_M:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fpicclick.com%2FNEW-Pair-Studebaker-Avanti-Thin-Motor-Mount-Insulators-151090209463.html&ei=bRH8UbH-M8m3O7esgNAH&psig=AFQjCNELtzlsyXyI8-Swx_X5Iq-dOVOlEg&ust=1375560333608368)





ومن الأسبآب :
زيآدة حرآرة الزيت زيآدة عن الآزم .
أما بسبب نقص الزيت أو
بسبب عدم أكتمآل دورتهُ للتبريد .
أو أي سبب أخر يزيد في أرتفآع
الحرآرة مثل لو أستخدمت زيت فآشل .


والله ما نسيتك .
بس ما ودي أعطيك رد خآطىء أبدآ .
عدة مرآت وأنا أحآول أن أجد صورة أو شريط للصمآم ولا حصلت .
المعذرة .
:good2:


هذي صورة مضخة الزيت
في مُقدمة القير من جهة الطُنجرة :


https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRyvXxmejyh3ALjrd0Y4APmW7ws1Ud5v hQaJetpVbYytfEU-RGw (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=ZaP_66zGD9A4XM&tbnid=1J7oz5DmPh6TqM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fleakylugnut.com%2Fdriveline%2Faut omatic-transmissions%2F&ei=UBL8UamNLojgOPiygFg&psig=AFQjCNECG9Upz-H0VBxK6lX0m0tNtvGrLw&ust=1375560645147365)

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم
اخي اصيل حجازي
عندي جمس مديل 84 غيرت الجربكس حقه بواحد آخر وصارت الفرامل ماتمسك مع العلم ان السياره الي كان عليها الجربكس كانت تعاني من نفس المشكله فمالحل



وعليكُم السلام

أخي الكريم :
ما للقير دخل في الفرآمل أبدآ .
لا من قريب ولا من بعيد .

يبدوء أن في الفرآمل وأجهزتها مُشكلة .
مثلآ لو أن في زيت الفرآمل هواء كثير فلن تمسك الفرآمل .
ألا بتضعيف دعسآت { تدبيل } دوآسة الفرآمل .

لذلك يجب تهوية / أخرآج الهواء من زيت الفرآمل .
مشروح بالتفصيل المُمل في درسي هذا تحت .
وبه أشرطة وشروح تشرشح لك الموضوع :

كيـف تـهـوي ( بليد Bleed ) زيت فـرآمـلك أو قـآبض (Clutch) ناقل الحركة العادي (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=233081) : http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)


خطورة تحجير دوآسة الفرآمل ! ما المـُشكلة ؟ وما هو الحل وما هي الأحتيآطآت والأستعدآد؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=418238)


ما هو هواء الشـفـط {{{ فـآكـيـوم Vacuum }}} في مـُحـرك سـيـآرتك ومـا فـوآئـدُه ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=3709549#post3709549)


المكآبح
{ الفرآمل } وأنظمتها :


خطورة تحجير دوآسة الفرآمل ! ما المـُشكلة ؟ وما هو الحل وما هي الأحتيآطآت والأستعدآد؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=418238)


ما هو هواء الشـفـط {{{ فـآكـيـوم Vacuum }}} في مـُحـرك سـيـآرتك ومـا فـوآئـدُه ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=3709549#post3709549)



لا يخدعوك / كـيـف تـعـرف { تقراء} تاريخ صـُنع كفر سيـآرتك قبل الشراء { شراء الكفر} ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=243617)


أحـذرو/ الـفـرآمـل والـكـفـرآت ‘‘‘ هـي الـحـيـآة أو الـمـوت بـالـسـيـآرة !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=218772)


ما هو مآنع الأنغلآق ABS ؟؟؟ هل أستطيع الأستغناء عنهُ ؟؟ تشخيصـُه أصلآحـُه أختبآرُه ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=430683)


كيـف تـهـوي ( بليد Bleed ) زيت فـرآمـلك أو قـآبض (Clutch) ناقل الحركة العادي (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=233081) : http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)


كيف تشحم رُمآن هوبآت سيآرتك وكيف تصونها وكيف تعرف الشحم الصحيح DIY ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=434978)



كـيـف تـغــيـر أقــمــشـة فـرآمل سـيـآرتك بـنـفـــسك ( DIY ) (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223267)http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)



كـيـف تـــُغـيـر أقمشة { أحذية / شوز Shoes} الـفرآمل الطبلية { درم Drum } الخلفية ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=260051)


تـغـيـيـر أقـمـشة فرآملك بالتـرتيـب وأهـمـيـة جلدة الكبآس/ الدآيـفرآم Diaphragm (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225486)http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)


هـل تـسـتـطـيـع أن تتخلص من أصوآت أقمشة الفرآمـل الـمـُزعجة ؟؟؟ نعم بالمعجون بظهره ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=310095)


خــرّط الـهـوبــآت بـيــن مـؤيــد ومـُـعــآرض لاكــنــي أقـول ::: (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=218411)


كـيـف تـقـيـس مـا تـبـقـى مـن الهوب/ أي قـطعـة بـعـد أو قـبل خرطها لتـكون سـليمة 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=256892)


%%%%%%%%






5 دروس تحت عن
الأطآرآت { الكفرآت } والعكوس والمُسآعدآت :


كيف تتعرف على جلد الرُكب والعكوس والأذرعة المهترية والمتقطعة ؟؟؟؟؟؟؟ بالصور والأشرطة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=386761)


صلاح سحل { مسح } الأطآرآت من أي جهة سواء الدآخلية أو الخآرجية بالأشرطة والصور { DIY } (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=481496)



كيف تدوّر الكفرآت { أطآرآت } وكيف تُعيد برمجة حسآس ضغط الهواء بنفسك { DIY } !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=566290)


كيف تصلح كفرك المخروم { مبنشر} وهو رآكب من غير ما تفـُكـُه { تنزلـُه } بنفسك وشحمك DIY (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=359994)



أستصلاح وأنقآذ القطع { DIY } /// لا تستعجل وترمي كفرك { أطآرك } المُهرّب هوآئهُ !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=576890)



===============================

:good2:

[محمد الهديب]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.
. اخي العزيز اصيل حجازي ارجو من الله ان يوفقك ويجزاك خير الجزاء لما تبذله من جهود .. ماهو افضل زيت قير تماتيك للبرادو 6سلندر علماً بان الموديل 2009 .. هل هو زيت التايوتا ام يوجد ماهو افضل .. ومتى يتم تغييره وتغيير فلتر القير علماً بأن الفلتر حديد وليس ورقي .. شاكر ومقدر لك اهتمامك وجزاك الله خير ووفقك لما يحب ويرضاه ...

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.
. اخي العزيز اصيل حجازي ارجو من الله ان يوفقك ويجزاك خير الجزاء لما تبذله من جهود .. ماهو افضل زيت قير تماتيك للبرادو 6سلندر علماً بان الموديل 2009 .. هل هو زيت التايوتا ام يوجد ماهو افضل .. ومتى يتم تغييره وتغيير فلتر القير علماً بأن الفلتر حديد وليس ورقي .. شاكر ومقدر لك اهتمامك وجزاك الله خير ووفقك لما يحب ويرضاه ...



وعليكُم السلام والرحمة

أخي الكريم :

ذكرت ذلك في عدة ردود بأن
أفضل زيت للقير التمآتك أو العآدي أو المُحرّك أو الدفرنش
أو أي جهآز أو مُعدة هي زيوت المُصـنـّـع الرئيس { الوكيل } لسيآرتك
أو للجهآز أو للعدة أو المُعدآت .

وأفضل زيت للقير التمآتك لسيآرآت تأيوتا هو سوآئل { زيت }
تآيوتا الأصلي من الوكيل أو من الموزع .
تشتريه وتشتري معهُ الصفآية { فلتر } أصلي وكآلة .
أخبُر قيمة النطآرة { جيلون / بمقآس 4 علب } بـ 85 ريآل فقط لا غير .
سواء من النهدي أو الوكآلة أو وكيل مُعتمد وثقة .
وتغيرهُ أنت بنفسك وبشحمك ولحمك { DIY } أفضل أو في ورشة توضيب قيور
أو بورشة يعرفون كيف يشتغلون وتثق بهُم وتقف على رؤسهُم .

https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTWL_c3g8S5ONMTcomDN7sy_Qf87WYO_ VNNNoFc8SvdjKz8yn_hCQ (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=sQny1gc2x_iCEM&tbnid=NfxzSUhAzXPChM:&ved=&url=http%3A%2F%2Fwww.mycarforum.com%2Findex.php%3F autocom%3Dclassified%26req%3Dshowprod%26product%3D 45463&ei=K9sPUsGGG-an4ASC-IGYAg&psig=AFQjCNGxyMYnezQtMp8Ra4aaHzaZxuLYkA&ust=1376857259857772)



http://www.e-vanli.com.my/webshaper/pcm/pictures/Lubricant/TOYOTA/TOYOTA%20ATF%20TYPE%20T-IV%204L_n.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=1lSqrIaSZkydJM&tbnid=3p6Yftjwr5gwiM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.e-vanli.com.my%2Fwebshaper%2Fstore%2FviewProd.asp%3F pkProductItem%3D25&ei=L9wPUoGlJMiktAakx4DYCQ&psig=AFQjCNGxyMYnezQtMp8Ra4aaHzaZxuLYkA&ust=1376857259857772)

http://www.globalautoparts.biz/images/fluid_images/toyota/toyota-atf.JPG (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=xEyzOw3ovArHlM&tbnid=0-wyoisuCkvBKM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.clublexus.com%2Fforums%2Fes30 0-and-es330%2F585701-can-i-use-t-iv-for-my-power-steering.html&ei=PNwPUuLpCoiVtAajmIGIBg&psig=AFQjCNGxyMYnezQtMp8Ra4aaHzaZxuLYkA&ust=1376857259857772)


https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQutDG00XmstxyvlvQ-b6veHf03Tz9BEP7gyhytnZMBNlTwMIC0 (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=xEyzOw3ovArHlM&tbnid=0-wyoisuCkvBKM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.mcbrasil.com%2Fdetalhes%2Fflu ido-hidaulico-toyota-atf-type-t-iv-genuino-toyota-automatic-transmission-fluid-type-t-iv-an-advanced-atf&ei=9NwPUsGXOsjVswbcsIGoBw&psig=AFQjCNGxyMYnezQtMp8Ra4aaHzaZxuLYkA&ust=1376857259857772)



https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQLboA_xYangmsN7sF6SEuwjQsjb5drL LY2hPW11ezHSZOajvJ9 (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=xEyzOw3ovArHlM&tbnid=0-wyoisuCkvBKM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.toyotalexusforum.com%2Fclassi fieds-sale-trade-buy%2F55938-toyota-lexus-type-t-iv-transmission-fluid-chandler-20-a.html&ei=Ed0PUtDLAoKStQb5_YDgBQ&psig=AFQjCNGxyMYnezQtMp8Ra4aaHzaZxuLYkA&ust=1376857259857772)



لا تقبل ألا زيت أصلي وكآلة .
ترى الهنود والصينيين والخُبرّة { الحوثيين } وغيرهُم يغشو بالزيوت .
يقلدو كُل شيء حتى ورقة النقد 500 اللي هي أصعب شيء .


هذا تحت رآبط
ملف بي دي أف pdf .
سأُضيفه لجميع دروسي
عن زيوت القير التمآتك وغيرها
لأهميته ولفآئدتهُ العظيمة للشبآب .


به جميع أنوآع
زيوت القير التمآتك
زيوت القير التمآتك لأغلب السيآرآت .


الصفحآت مقسومة
لصفحتين يمين ويسآر
أبحث عن أسم سيآرتك وطرآزها وقيرها
الكلمآت هذي تعني /// N/A تعني
نت أبلكبول Not Applicable
يعني أنهُ لا ينطبق عليه
يعني لا يوجد بديل لهُ تجآري .
وكلمة { حرفين } NS هي مُختصر لكلمتين
نت أسبسفآيد Not Specified / يعني لم يــُـذكـــّـر
NS في الكميآت للعلب وتعني أنهُ لم يعرف الكمية
قد تكون 5 علب أو 6 أو 7 أو غيرها :
بالنصف الأيسر أو الأيمن جدول بثلاثة عمدآن رئيسة
العمود الأيسر الكبير هو به
أسم السيآرة ونوع القير وكمية الزيت { العلب }
العمود الوسطي به نوع ولزوجة
الزيت الرئيس من الشركة المُصنعة .
العمود الأيمن هو للزيت البديل
التجآري / المُمكن أستخدآمهُ وأذا به N/A
فيعني أنهُ لا بديل للزيت الرسمي
من الوكيل الرسمي أو موزعهُم الرسمي الثقة :



http://www.lifeautomotive.com/pdfs/SBFluidChart.pdf


الشيء الأخر المُهم جدآ :
زيت الوكآلة { زيت المُصنـّـع الأسآسي لسيآرتك }
هو أفضل الزيوت للدفرنش / للمُحرك / للقير سواء عآدي أو تمآتك .
وهو أفضل بكثير وأضمن من زيوت الخُبرّة { الحوثيين } أو أبو هنود أو غيرهُم .



:good2:

[محمد الهديب]

جعلك فالجنه ووالديك وجميع المسلمين ..

[almo3jl]

ابو عبدالرحمن انا عندي ماركيز فل 2002 المشكلة في القير مايغير الترييحه الي تجي بد الرابع. وتسبب لي حراره تحت الموتر على السرعات العاليه وانبير الحراره طبيعي مع العلم ان الكهربا عندي مومضبوطه لان إمبير الكهربا يتأرجح له ثلاث شهور ولاخرب لا الدينمو ولا البطاريه وش تنصح فيه الموتر ماشي235000الاربعين الف الأخيرين ثلاث مرات أغير زيت وفلتر بالوكاله

[أصيل حجآ زي]

ابو عبدالرحمن انا عندي ماركيز فل 2002 المشكلة في القير مايغير الترييحه الي تجي بد الرابع. وتسبب لي حراره تحت الموتر على السرعات العاليه وانبير الحراره طبيعي مع العلم ان الكهربا عندي مومضبوطه لان إمبير الكهربا يتأرجح له ثلاث شهور ولاخرب لا الدينمو ولا البطاريه وش تنصح فيه الموتر ماشي235000الاربعين الف الأخيرين ثلاث مرات أغير زيت وفلتر بالوكاله



أخي :


أول شيء أفحص
مستوى زيت القير التمآتك .
أفحص مستوى الزيت وجودة الزيت .
أذا لـم تـقـيـس مستوى زيت القير بالطريقة الصحيحة وخبط قيرك فلا تلـومـآ ألا نـفـــسـك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=4141958#post4141958)



كـيـف تـفـحـص قـيـرك و زيـتــُه / حــتـى لا تــُـفــاجـئ بـخـرآب قـيـر سـيـآرتك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=222916)



مــا هـي الــزيــوت الـصـحـيـحـة لــســيــآرتـك ‘ لـلـمـُـحرك القير القابض . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=231157)



ردي لمن سأل عن أهم أسبآب تأخير تعشيق نمر القير التمآتك خلل نظآم التحكـُم {المُنظم}؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=327539)



كـيـفـيـة تـغــيـر زيـت قـيرك الـتـمآتك والعـآدي مـُـرفق بأشـرطة للتوضيح ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=285489)



ترى قيور فورد تستخدم
نوعين من زيوت موتر كرآفت .
صنفين لا تخلط أحدهما بالأخر .


وضروري تستخدم
الصنف اللي يخُص قير سيآرتك .
دليل المآلك / كتيب الخدمة
يسميه العلوج / الخمآجــــــــــــآت :
{{{ أونر منول Owner Manual }}}
الخآص بسيآرتك نفسها به نوع ولزوجة الزيت .
الكُتيب يجي مع السيآرة وهي جديدة في دُرج الغمآرة .
وأن ضيعتهُ أو سُرق أو تقطع فأشتر جديد من الوكآلة .
مُهم جدآ ألى درجة أن العلوج يسموه أنجيل السيآرة .
يقولون {{{ ماي كآر بآيبل My Car Bible }}}
لمعرفتهُم بأهميتهُ .
وحنا نرميه بالزبآلة .


================
===========
=======
===
=
.
بالصفحة الثآلثة 3
من الملف المُرفق تحت
بالمُربع الثآني يسآر
أسم سيآرتك ماركيز { أسم قرد } .


أسم سيآرتك ببدآية
الصطر الثآني يسآر Marquis .
ويقول العمود لنوع الزيت
أنهُ مركون أل في Mercon LV .


السيآرآت اللي فوق { فورد }
يقول الزيت مركون في Mercon V .

ولا فيه بديل لهُ
أنظر يمين مكتوب { أن أي N/A }
يعني ليس لهُ مُقآبل
{ نت أبلكبول Not Applicable }
يعني لا ينطبق على هذا
الزيت أو قآبل للأستعمآل بدلا منهُ .

الزيت غيرهُ تحصل مقآبلهُ
في العمود الأخر زيت مقآبل له ُ.
مثل { دكسرون 3 Dexron III } .


لا تخلط أيآ منهُما .
لا تخلط أيآ من النوعين .
صدقني قرئت تحذير بذلك من قبل .

حتى زيوت دكسرون Dexron
لا تخلط اللي أقل رقم مع الأعلى .
تقدر تخلط الأعلى رقم مع اللي تحتهُ .

ألا دكسرون 5 و دكسرون 6 :
بس دكسرون 5 ودكسرون 6
لا تخلطها مع من تحتها أبدآ .

لأن بها أضآفآت زيت سلكون
وتخرب القير لو خلطتها مع من تحتها .

ولا تستخدم
زيوت الخُبرّة { الحوثيين } .
خآصة للقيور التمآتك
أشتر زيت وكآلة وصفآية أصلية
وغيرهُ بنفسك بشحمك ولحمك { DIY } .


أو أجر عليه في ورشة أصلاح قيور .
وقف على رؤسهُم بــــ 100 ألى 150 أُجرة يد .
اللي ما يقبل تقف على رآسهُ لا تصلح عنده ولا تثق به أبدآ .


والوقفة خلك
ذكي ولا تمسخها
من بعيد لبعيد وأمزح ولا ترهقهُم .
لا تشككهُم بأنفُسهُم ما أحد يقبلها .
بطرف العين تكون زين .


أنا دآئم أودي لهُم بآرد
معي { سفن أب أو حمضيآت } .
ولكل من بالورشة ومديرهُم أول وآحد .
ما فيها شيء أنت كريم وحنا نستآهل .
هُم يستآهلون { العُمآل } أغلبهُم فقراء .



=======
===
=
.





هذا تحت رآبط
ملف بي دي أف pdf .
سأُضيفه لجميع دروسي
عن زيوت القير التمآتك وغيرها
لأهميته ولفآئدتهُ العظيمة للشبآب .



به جميع أنوآع
زيوت القير التمآتك
زيوت القير التمآتك لأغلب السيآرآت .



الصفحآت مقسومة
لصفحتين يمين ويسآر
أبحث عن أسم سيآرتك وطرآزها وقيرها
الكلمآت هذي تعني /// N/A تعني
نت أبلكبول Not Applicable
يعني أنهُ لا ينطبق عليه
يعني لا يوجد بديل لهُ تجآري .
وكلمة { حرفين } NS هي مُختصر لكلمتين
نت أسبسفآيد Not Specified / يعني لم يــُـذكـــّـر
NS في الكميآت للعلب وتعني أنهُ لم يعرف الكمية
قد تكون 5 علب أو 6 أو 7 أو غيرها :
بالنصف الأيسر أو الأيمن جدول بثلاثة عمدآن رئيسة
العمود الأيسر الكبير هو به
أسم السيآرة ونوع القير وكمية الزيت { العلب }
العمود الوسطي به نوع ولزوجة
الزيت الرئيس من الشركة المُصنعة .
العمود الأيمن هو للزيت البديل
التجآري / المُمكن أستخدآمهُ وأذا به N/A
فيعني أنهُ لا بديل للزيت الرسمي
من الوكيل الرسمي أو موزعهُم الرسمي الثقة :




http://www.lifeautomotive.com/pdfs/SBFluidChart.pdf



الشيء الأخر المُهم جدآ :
زيت الوكآلة { زيت المُصنـّـع الأسآسي لسيآرتك }
هو أفضل الزيوت للدفرنش / للمُحرك / للقير سواء عآدي أو تمآتك .
وهو أفضل بكثير وأضمن من زيوت الخُبرّة { الحوثيين } أو أبو هنود أو غيرهُم .



الشيء الأخر والمُهم :
عدآد الكهرب بشآشة الطبلون ليست دقيقة .
أفحص جُهد { عمل } الشآحن / الموّلد بقيآس الكهرب .
مشروح بالتفصآيل المُملة / المُعلة في دروسي تحت روآبطها :


أفـحـص أداء الـــشــاحـن لا يـُـخـرّب بـطـاريـتـك ويـخـذلك وقت الـحـآجة{DIY} !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226884)



كـيـف تـفحـص شـآحن كـهـربـاء الـسـيـآرة مـع الـبـطـآرية بـأستخدآم قـيآس الكهربة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=224458) {DIY} http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)



بـعـض حـلـول تـفــتـفــة مـُحـرك سـيـآرتك / فحص الشآحن وتغيير البوآجي بأصلي. !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=227152)



كـيـف تــسـتـخـدم أو تـسـتـعـمـل هـذا الـقـيـآس الـكـهـربي؟؟؟ مـصور بالدآخل (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=227216) {DIY}



كـيـف تـفـحـص كهـربـة سـيـآرتـك بالـقـيـآس و ب أبـو مـلـقـآط مع صـور لـلـتوضيح (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223874) {DIY } http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)



أجهزة الكهرب
وكهرباء سيآرتك :



بالبدآية تحت شريط يُبين لك العلج
كيف أثآر { خطر } تعرُض أي مكوّن أو جهآز
كهربي لجُهد { جهود } / تيآر كهربي أكبر من حآجتهُ :
Electronics Overloaded - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=pQqyYnyRV4g)



كـيـف تـفـحـص كهـربـة سـيـآرتـك بالـقـيـآس و ب أبـو مـلـقـآط مع صـور لـلـتوضيح (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223874) {DIY } http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)



أفـحـص أداء الـــشــاحـن لا يـُـخـرّب بـطـاريـتـك ويـخـذلك وقت الـحـآجة{DIY} !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226884)



كـيـف تـفحـص شـآحن كـهـربـاء الـسـيـآرة مـع الـبـطـآرية بـأستخدآم قـيآس الكهربة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=224458) {DIY} http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)



كـيـف فـحـص الـكـهـرباء بــ قــيآس الـكمـآشـة للـكهـربة المنزلية والسـيآرة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=218208){DIY}



الحسآسآت { سنسر Sensor } وعلومها / تشخيص أعطآلها بأذن الله باشرطة وصور (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=523849)




حسآسـآت تمنع تشغيل المـُحرك وكيف تغييرها بالأشرطة وموآقعها بالصور /// والرموز !!!!!!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=433621)




كيف تفحص ‘ توضب ‘ تختر بادء التشغيل { المقوم‘السلف} بالأشرطة والصور والشروح ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=437000){DIY}



كـيـف تــسـتـخـدم أو تـسـتـعـمـل هـذا الـقـيـآس الـكـهـربي؟؟؟ مـصور بالدآخل (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=227216) {DIY}




كيف تصلح اللوح المعطوب { مسآرآت الكهرب } في حوآسيب / منظمآت السيآرة وأجهزتك وجوآلك DIY ؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=531738)



أهـميـة شـرآئح خلوص المسآفة بين د ُقمة بادء التشغيل {المقوم/ السلف } وترس الحذآف !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=307085)



كــيـف تـغـيـر الــبـوآجـي وكـيـف تـقـراء مـؤأشــرآتـهـا { دلالات } الخرآب من لونه (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=254734)




بـعـض حـلـول تـفــتـفــة مـُحـرك سـيـآرتك / فحص الشآحن وتغيير البوآجي بأصلي. !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=227152)




درس في / لــو نــط { خـرج } بـوجـي أشــعــآل مـن مـُحـرك سـيـآرتـك ؟؟؟ ما الحل ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=237847)



كيف تصلح جـهـآزك الأكتروني { حآسوب } مسجل تلفزيون رآدي ألخ ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=299250)



كـيـف تـشـتـغـل الـبـطـآريـة { الـحـجآر } ؟ كيف تـصـونـهـا وكيف تعمل أشترآك ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=253438)



كـيـف تـفـحـص وتــصـون و تــُـشـخـص أعـطـال كـهـربة بـطـارية ســـيـارتك و شـاحنها (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226627)



الـحـمـل الـطــُفـيـلي / و تـهـريـب بـطـآريـة سـيـآرتك كـيـف تعـرف التهريب ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=227670)



تعـلم كـيـف تفحص / تصلح / توضب مولد الكهرب بسيآرتك { الشآحن } بالأشرطة والعجة ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=377512)




كيف تصلح أو تغير عدآدآت الطبلون { قيآسآت } ؟ بنفسك وشحمك ولحمك { DIY } لا أحد يستغلك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=405053)




كيف تصلح / تركب / توضب / تغير المسآحآت ومـُحركها وعلومها بنفسك وبشحمك { DIY } ؟؟؟؟؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=463003)



موقع مـُهم لقآعدة بيآنـآت للأجهزة الألكترونية بسيآرآت كثيرة / لتعملها بنفسك { DIY } (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=476679)




أصلاح مآنع الصقيع : كيف تصلح تختبر ترمم مآنع الصقيع / مآنع الرطوبة بالقُزآز الخلفيDIY (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=547811)



===========


صيآنة أجهزة المنزل بالأشــرطة والصور/ خآصة الكهربية مُحدث بأستمرآر بأذن الله .{ DIY} (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=542513)

[رحال7]

هل يوجد بديل لاسي ديلكو للقير لان زيت القير من جي ام غير متوفر مقطوع

[بلاليو]

اخي السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة اخوك عندي سيارة جيب ليبرتي لمتد 2003 داخل المدينة لايوجد به مشاكل الا اذاسافرة مسافة اكثر من 70 او100 كيلو متر بعد السبعين او اكثر عندما اخفف السرعة السيارة القير يغير اولى وثانية اما الثالثة ماتغير فا اوقف السيارة على جانب الطريق لمدة دقيقتين اوثلاثة ثم اسير بها يعمل القير تمام التمام معا العلم لامبة التشك تضي ورقم الكود p0700 وكل ماكان درجة الحرارة عالية والمكيف يعمل حدث العطل اسرع وتكرر مع العلم اني غيرت زيت القير والفلتر نوع الزيت tf4 ماركت موبار الامريكي وبعد كم يوم داخل المدينة تنطفي لامبة التشك والسيار عادى في الغيارات وممتازة افيدونا افادكم الله وجزاكم عنا كل خير اخوكم ابوبلال من ليبيا والسلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

[أصيل حجآ زي]

هل يوجد بديل لاسي ديلكو للقير لان زيت القير من جي ام غير متوفر مقطوع



أخي / رحآل 7


نعم فيه الكثير
البديل الأفضل من أي سي ديلكو .



بالبدآية زيوت أي سي ديلكو هي
في الأصل شركة تجآرية شرتها جي أم GM .


وزيوتها تستخدم فقط لسيآرآت جي أم GM كدرجة ثآنية فقط .


الدرجة الأولى لسيآرآت جي أم GM هي زيوت جي أم GM الأصلية
والوكلاء عندنا ما عآدو يجيبو الأصلي .
مشي حآلك .


أي زيت منتج من شركة زيت أو مصنع للسيآرآت أصلي
ويوآفق زيت سيآرتك هو أصلي .


والموآفقة تسمى { كومبآتبل Compatible }
يعني يتوآفق أو تتوآفق مع زيتك الأصلي .


مثآل :
أذا زيت قيرك التمآتك هو بموآصفآت / معيآر دكسرون 3 Dexron III
فأي زيت أصلي من شركة كبيرة للزيت مثل بترومين { أرآمكو }
أو شفرون / أو موبل / أو شل ....... ألـــخ .
فهو زين ويصلُح لقير سيآرتك بشرط أن يكون دكسرون 3 Dexron III
مذكور بوضوح لا لبس به على العلبة أو النطآرة { الجيلون } ,


ومفروض ما تشتري ولا تعبي ولا تخلط مع الزيت زيت غير
اللي مذكور في كُتيب الخدمة / دليل المآلك لسيآرتك وقيرها .


أمل أن أكون وضحت ذلك بما يُرضيكُم .
:good2:


أنا أن ما حصلت زيت جي أم GM دكسرون 3 Dexron III


أشتري بترومين دكسرون 3 Dexron III .
موجود بالأسوآق .


أما السيآرآت الأُخرى مثل تآيوتا وهوندا ونيسآن .
فنصيحتي لا تعبي ألا من زيوت تلك الشركآت بالذآت
بنفس الموآصفآت / المعآيير المكتوبة بدليل المآلك / كتيب الخدمة .
يسميه العلوج / الخمآجآت {{{ أونر منول Owner Manual }}} .
:eek:



:good2:


طآلع ورآجع الملف اللي تحت
تجد به موآصفآت / معيآر { لزوجة }
زيت قيرك ولا تلومن ألا نفسك أن أخطأت وخرّب القير .

لن يحرص أصحآب الوكآلات أو الخُبرّة { الحوثيين }
أو أبو هنود أو البنغلة أو أبو شكيم أو جمآعة أحمد عوض
على مصلحتك وسلامة قيرك وسيآرتك ومُحركها أكثر منك .

قآل الأمآم ُ العظيم
الشآفعي رحمهُ الله ورضي عنهُ :
""" ما حك جلدُك ‘ مثلُ ظفرك ‘‘‘ فتولى أنت زمآمُ أمرك """

هذا ملف مُهم لكُل شخص
لكُل شخص معهُ سيآرة وقيرها تمآتك .
نوع ولزوجة زيت قيرك التمآتك بالتفصيل


هذا رآبط لملف بي دي أف pdf .
به جميع أنوآع الزيوت لأغلب السيآرآت
الصفحآت مقسومة لصفحتين يمين ويسآر
أبحث عن أسم سيآرتك وطرآزها وقيرها
الكلمآت هذي تعني /// N/A تعني
نت أبلكبول Not Applicable
يعني أنهُ لا ينطبق عليه
يعني لا يوجد بديل لهُ تجآري .
وكلمة { حرفين } NS هي مُختصر لكلمتين
نت أسبسفآيد Not Specified / يعني لم يــُـذكـــّـر
NS في الكميآت للعلب وتعني أنهُ لم يعرف الكمية
قد تكون 5 علب أو 6 أو 7 أو غيرها :
بالنصف الأيسر أو الأيمن جدول بثلاثة عمدآن رئيسة
العمود الأيسر الكبير هو به أسم السيآرة ونوع القير وكمية الزيت { العلب }
العمود الوسطي به نوع ولزوجة الزيت الرئيس من الشركة المُصنعة .
العمود الأيمن هو للزيت البديل التجآري / المُمكن أستخدآمهُ وأذا به N/A
فيعني أنهُ لا بديل للزيت الرسمي من الوكيل الرسمي أو موزعهُم الرسمي الثقة :



http://www.lifeautomotive.com/pdfs/SBFluidChart.pdf

[أصيل حجآ زي]

اخي السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة اخوك عندي سيارة جيب ليبرتي لمتد 2003 داخل المدينة لايوجد به مشاكل الا اذاسافرة مسافة اكثر من 70 او100 كيلو متر بعد السبعين او اكثر عندما اخفف السرعة السيارة القير يغير اولى وثانية اما الثالثة ماتغير فا اوقف السيارة على جانب الطريق لمدة دقيقتين اوثلاثة ثم اسير بها يعمل القير تمام التمام معا العلم لامبة التشك تضي ورقم الكود p0700 وكل ماكان درجة الحرارة عالية والمكيف يعمل حدث العطل اسرع وتكرر مع العلم اني غيرت زيت القير والفلتر نوع الزيت tf4 ماركت موبار الامريكي وبعد كم يوم داخل المدينة تنطفي لامبة التشك والسيار عادى في الغيارات وممتازة افيدونا افادكم الله وجزاكم عنا كل خير اخوكم ابوبلال من ليبيا والسلام عليكم ورحمة الله وبركاتة



http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
الحـمـد ُ لله والصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .
اللهـُم بـك أهـتـدي وبـك أسـتـعـيـن وبنبيك مُحمدٌ أقتدي .




أخي الكريم / أبو بلآل الليبي


بالبدآية :
أُرحب بك أجمل ترحيب بين أخوآنك وأهلك .


فمرحبآ بك وبجميع أخوآننا
الكرآم الليبيين الأبطآل والمغآربيين جيمعآ .




الشيء الأخر :


الرمز اللي وضعتهُ أنت P0700
هو رمز { كود code } عآم لخلل القير .


يعني :
مفروض أنك أستخدمت
قآرئى الرموز الرقمي code reader .


يعني القآريء اللي أستخدمتهُ أنت
يقراء قرآئة عآمة وليست قرآئة تفصيلية .


الورش المُتخصصة للقيور التمآتك
عندها قآرئ يقراء الرموز المُشفرة المخفية .


ويوجد قآرئي للفنيين /
للخوآص بسعر مقعول
يمكنهُ أن يقراء جميع الرموز
ويمسح { يمحي } تحذيرآت الشآشة .


قآرء الرموز المسمى
{ أنوفا 3140 أسكآنر
Innova 3140 scanner }


يُمكنهُ قرآئة الرموز المخفية
بس بصرآحة شرآه ولدي
هدية لي ولم أستخدمهُ حتى الآن .

يالربع يالأجاويد من يدلني على رابط كمبيوتر كشف للفوردجراند ماركيز 2006 من أمازون (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=592955)




الرموز لها بدآية { العآم }
ولها فروع اللي هي تحت البدآئي { العآم } :


مـا هـو نـظـآم ( حـآســوب ) OBDI أو OBD II !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=213800)http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)




http://www.obdii.com/obdii.html









المُهم :
مفروض أنك تقيس الزيت والمُحرك حآر .
يبدوء لي أن الزيت عندك نآقص كثير .


والمُحرك شغآل ///
حط القير على الفآضي N وأفتح غطاء المُحرك { الكبوت } .
أسحب عصا قيآس الزيت وتأكد أن الزيت وآصل للحد الأعلى { فول Full } .


بعدين أرجع لنا .


بأكمل لك بعض الشروح الآن .


شُف أخي :
أن لم ينفع معك فحص مستوى الزيت
ووجدت أن الزيت كآمل شآمل .


فيبدوء لي أن الحسآسين أو أحدهُما خربآن
ولذلك غير الحسآسين الخآرجيين وهما حسآسي
مجس / حسآس سُرعة عمود الدخل
{ أنبُت أسبيد سنسر Input Speed Sensor }
ومجس / حسآس عمود الخرج
{ أوت بُوت أسبيد سنسر Output Speed Sensor }


المُشكلة عندك هي في نظآم التحكُم بالقير
يسميه العلوج / الخمآجآت
{ ترآنسمشن كنترول سستم Transmission Control system }
ويشمل قطع كثيرة منها حسآسآت السُرعة الخآرجية .
ويشمل مُشغلآت { صلنويد Solenoid }
في مجموعة / رُزمة المُشغلآت { صلنويد بآك }


وتسمى { شفت صلنويد بآك Shift Solenoid Pack } :
http://i.ebayimg.com/t/545RFE-SHIFT-SOLENOID-PACK-2004-UP-45RFE-68RFE-DODGE-DURANGO-JEEP-GRAND-CHEROKEE-/00/s/MTUxM1gxNjAw/$(KGrHqJHJE8FD5m(bc2sBQ-dVm)cJ!~~60_35.JPG (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=_cXT8vGralW0yM&tbnid=xzsWYZFBsf3w5M:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fitm%2F545RFE-SHIFT-SOLENOID-PACK-2004-UP-45RFE-68RFE-DODGE-DURANGO-JEEP-GRAND-CHEROKEE-%2F261157368015%3Fpt%3DMotors_Car_Truck_Parts_Acce ssories%26vxp%3Dmtr%26hash%3Ditem3cce3130cf&ei=NZYrUvn1AY6a0QWtsoGABw&psig=AFQjCNGclQj2LcX0hDjZBppTsGl9TnHVdQ&ust=1378674599858542)


http://ww2.justanswer.com/uploads/nvltgo/2011-07-18_020743_shifter.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=YDfi4yZB9s1TWM&tbnid=qw-NvmEYvW_7xM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.justanswer.com%2Fjeep%2F5a982-jeep-wrangler-unlimited-sahara-just-replaced-solenoid.html&ei=gJYrUsq8CerV0QWl84FA&psig=AFQjCNGclQj2LcX0hDjZBppTsGl9TnHVdQ&ust=1378674599858542)


https://www.google.com.sa/search?hl=en&biw=1366&bih=661&site=imghp&tbm=isch&oq=jeep+liberty+limited+transmission+Solenoid+Pack +&gs_l=img.3...1618679.1622789.0.1623952.2.2.0.0.0.0 .389.574.0j1j0j1.2.0....0...1c.1.26.img..2.0.0.FQT hmaP8v4E&q=jeep%20liberty%20limited%20transmission%20Soleno id%20Pack#imgdii=_





وهي مجموعة دآخل القير تقدر تصل لها من غير ما ينزل القير أبدآ .


فقط يفُك قعر القير / الكرتير { أويل بآن Oil Pan } ويصل لها :
http://www.quadratec.com/Assets/Images/14845/14845-lg.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=Fsd6qOi9JYugWM&tbnid=e7B-_sz7TMKEdM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.quadratec.com%2Fproducts%2F12 518_71_07.htm&ei=spYrUuGyBOek0AW9kYHYAw&psig=AFQjCNG5PEAiTjEgsV3pjhw6xCCUpu2Asw&ust=1378674732124942)


http://i.ebayimg.com/t/Jeep-Dodge-Chrysler-Automatic-Transmission-Oil-Pan-42RLE-MOPAR-GENUINE-OEM-NEW-/00/s/NjMwWDg0MA==/$(KGrHqF,!lEFCeGLhM(2BQ0)LI8h9g~~60_35.JPG (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=dTHryBHUtKI6jM&tbnid=1z8AXCmrUlGtmM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fitm%2FJeep-Dodge-Chrysler-Automatic-Transmission-Oil-Pan-42RLE-MOPAR-GENUINE-OEM-NEW-%2F190685314953&ei=8JYrUoCeDMiG0AWJ-oCQBg&psig=AFQjCNG5PEAiTjEgsV3pjhw6xCCUpu2Asw&ust=1378674732124942)





شُف الحسآسين بالكروكي تحت .
الحسآسين المذكورة لمجسآت السرعة هي خآرج القير .


http://ww2.justanswer.com/uploads/crackenzag1/2012-06-13_181554_transmission.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=i7eygbSictD-RM&tbnid=1Kz0NOllEYTZeM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.justanswer.com%2Fjeep%2F6sbh9-jeep-grand-cherokee-4x4-99-grand-cherokee-mil-on-code-p0720.html&ei=IJArUvGYAaPF0QWjxIHABw&psig=AFQjCNFbYZOn5Dzj082ykScTD9H9NXqSVg&ust=1378672972656061)




http://www.quadratec.com/Assets/Images/169398/169398-lg.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=Hh1ln6Rd7VQziM&tbnid=L4BM0xaM42KXvM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.quadratec.com%2Fproducts%2F55 200_0107.htm&ei=UZorUp-xAYfH0QXInYHQBA&psig=AFQjCNHEyLKUVzCAJtHx13vYG1vw5Q_FZA&ust=1378675621642672)



https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS4f2lexyyOf5b4RVOvaUyv6nKEibDCp a7cdawQOE5AEpyNgGzx (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=Hh1ln6Rd7VQziM&tbnid=L4BM0xaM42KXvM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.jeepsunlimited.com%2Fforums%2 Fshowthread.php%3Ft%3D360654&ei=ZporUpT5OqOG0AWy4YHYBg&psig=AFQjCNHEyLKUVzCAJtHx13vYG1vw5Q_FZA&ust=1378675621642672)




http://www.justanswer.com/uploads/fordguy4u/2008-07-08_132023_OUT_put_speed_sensor_Jeep.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=TcgeSgslSIwRKM&tbnid=RY2CQGXwYXfCSM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.justanswer.com%2Fjeep%2F1aki0-1998-grand-cherokee-4x4-showing-code-p0720-i-ve.html&ei=LZorUuz7EIyV0QWd74CIAg&psig=AFQjCNHEyLKUVzCAJtHx13vYG1vw5Q_FZA&ust=1378675621642672)






:good2:



خُـــّــذ الجمل بما حمل :


https://www.google.com.sa/search?hl=en&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1366&bih=661&oq=+jeep+liberty+limited+transmission+input+shaft+ sensor+&gs_l=img.3...2528.38230.0.39418.3.3.0.0.0.0.437.77 9.0j2j4-1.3.0....0...1ac.1.26.img..3.0.0.RJeLeeQi4xw&q=jeep%20liberty%20limited%20transmission%20input% 20shaft%20sensor#imgdii=_







أخي :
لي طلب عندك ألا وهو :
أُنشرُ موقعنا وخيمتنا خآصة في الموآقع المغآربية
لنكون مُجتمع تقني وآحد يتعآون على الخير وتثقيف الأُمة تقنيآ .


أن لم يستطع السآسة
أن يوحدو الأُمة سيآسيآ
أو على الأقل أقتصآديآ وثقآفيآ .


فلنتوحد تقنيآ وثقآفيآ ومُجتمعيآ
وشبآبيآ وطبيآ وزرآعيآ وغير ذلك
من الأمور اللي توحد الأُمة العربية ولا تزيدها فُرقة .



وأُكرّر ترحيبي
بك الحآر أنت وجميع أبناء
أُمتنا العربية الأسلامية من المُحيط للخليج .


الله يحفظكُم
ويرعآكُم ذُخرآ لأمتنا العظيمة .

[بلاليو]

اخي اصيل حجازي ،،،،
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته نشكرك جزيل الشكر على الترحيب بنا في منتدى مكشات ويشرفني جدا انة اكون جزء من اخوتي السعوديين حماة البيت العتيق كما اشكرك عل الاهتمام برسالتي وعلى رسالتك وما فيها من اطراء للإخوة المغاربة والليبيين . اخي الكريم والله انتم الاصل ونحن الفرع وبارك الله فيك على الشرح و التبيان الدقيق وقد عملة بنصيحتك وكشفت على الزيت ووجدته به زيادة بسيطة على المعدل hoot وكشفت عند شخص لديه جهاز فحص للسيارات وقد اعطني ورقة بها الاتي
- P0706 :CHECK CHIFTER:1
SINGAL
2:- P0740 TCC OUT OF
RANGE
3:- P0218 HIGH
TEMPERATURE
OPERATION
ACTIVATED
4:- 17676 SOLENOID SWITCH
VALVE LATCHED
IN LR POSITION
اخي الاصيل الحجازي نأسف على الاطالة وقد قال لي الفاحص ابدا بتغيير كومبيوتر القير Control system اول شئ ممكن يكون سبب العطل وجزاكم الله عنا كل خير ارجو الرد اخيك ابوبلال الليبي

[abu juod]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
إخواني الكرام اليوم واجهتني مشكلة بالسلف حاولت اشغل السيارة لكن للأسف السويتش يدق وتشغل الأنوار لكن السيارة ماتشتغلً آلمهم قبل أسبوعين غيرت ( الدقمة ) مع الفحمات وجبت نفس العامل اللي اشتغالها ..
فقط رفع السيارة بالعفريته ونزل تحت وقال شغل السلف واشتغلت الحمدالله ،،،..
قال المشكلة الله يسلمك (( سويتش القير)) لازم تحط القير ع نمرة n وتشغل السيارة ،،،،
وش الحل ياجماعة بخبرتكم !! السيارة فورد فيكتوريا ٩٧

[alanzikm]

السلام عليكم اخوي اصيل

السياره من اسبوع لما اسحب بريك واوقف وقوف تام يفصل القير كانه على الN ولما احطه على ال N وارجعه على الD تمشي معي تمام بعدين بدت ما تمشي لما احطها على ال D الا لما افضيها واعشقها عدة مرات وديتها للوكاله وقالوا بنغير حساس اسمه inhibtor switch بس ما تغير شي وقالوا لازم نفك القير ورفضت وطلعت السياره من عندهم ورحت غيرت زيت القير اصلي من الوكاله بدون فلتر مع انه زين ومو ناقص وما تغير شي واكتشفت ان السياره ما تشتغل على P بس على N. مريت اكثر من محل قيور وكلهم قالو توضيب لما سمعوا المشكله بدون ما يفحصونها الا واحد جرب يسوقها وقال نفس الكلام انه يبي لها توضيب لان كلتشات الغيار الاول منتهيه مع ان السياره لما تعشق تغييراتها كلها تمام وما يفصل القير الا لما اوقف بس وكل مره لازم افضي القير وارجعه على D كم مره لما يشبك وبعدين يمشي طبيعي. يعني باختصار اي وقفه يفصل القير وايضا بداية التشغيل.
اتمنى انك تفيدني

[EMADS]

أنصحك :
أن تبحث عن مُهندس { ورشة } شآطر
يفحص على القير أولآ ويشوف هل يحتآج وزن / شد الحزآم أو لا ؟


وبعدها :
أفضل أنك تسوي برمجة في الوكآلة أو عند مُهندس شآطر .
البرمجة بطريقة فصل أصبع البطآرية وأعآدتهُ
ما تنفع في مثل هذا الأشكآل .


بالنسبة :
للورشة /// أولا أنت ما ذكرت ديرتك .
الشيء الأخر /// أغلب الورش تعبآنة .
وأنت وحضك .


:good2:




السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي العزيز

الحمد لله ابشرك انحلت المشكلة عندي واليك وللاخوة ما قمت به

وفقني الله بشيبة سوداني دلوني عليه اولاد الحلال

طلع بالسيارة وجربها وقللي جيب زيت وفلتر وقطعة اسمها حساس القير او السيلونيد وتعال

طلعت علي القطع من الوكالة بمبلغ 1450 ريال مع القازكيت

ركبهم وفصل البطارية عدة مرات والحمد لله الامور زانت

اخذت القطعة السيلونيد القديمة وقعدت اشتغل فيها

المهم لقيت فيها صفاية تيجي من الاعلى فكيتها حصلتها نظيفة باستثناء بعض الاوساخ التي لا تذكر وما عرفت افك باقي اجزاءها
وهي نفس اللي في هذا الرابط

https://www.youtube.com/watch?v=37wlNIkAo3w

[أصيل حجآ زي]

اخي اصيل حجازي ،،،،
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته نشكرك جزيل الشكر على الترحيب بنا في منتدى مكشات ويشرفني جدا انة اكون جزء من اخوتي السعوديين حماة البيت العتيق كما اشكرك عل الاهتمام برسالتي وعلى رسالتك وما فيها من اطراء للإخوة المغاربة والليبيين . اخي الكريم والله انتم الاصل ونحن الفرع وبارك الله فيك على الشرح و التبيان الدقيق وقد عملة بنصيحتك وكشفت على الزيت ووجدته به زيادة بسيطة على المعدل hoot وكشفت عند شخص لديه جهاز فحص للسيارات وقد اعطني ورقة بها الاتي
- P0706 :CHECK CHIFTER:1
SINGAL
2:- P0740 TCC OUT OF
RANGE
3:- P0218 HIGH
TEMPERATURE
OPERATION
ACTIVATED
4:- 17676 SOLENOID SWITCH
VALVE LATCHED
IN LR POSITION
اخي الاصيل الحجازي نأسف على الاطالة وقد قال لي الفاحص ابدا بتغيير كومبيوتر القير Control system اول شئ ممكن يكون سبب العطل وجزاكم الله عنا كل خير ارجو الرد اخيك ابوبلال الليبي


وعليكُم السلام ورحمةُ الله
مرحبآ بك بين أهلك وأخوآنك الكرآم .



أخي / أبو بـــلآل
أنا عآشرت وعشت كثيرآ
مع طلبة ليبيين بأمركا .
وببريطآنيا وكآنو من أفضل النآس
أن لم يكونو أفضلهُم جميعآ .
وخآصة أخ أسمهُ توفيق العدولي
من أفضل النآس بآرك الله به .
درست أنا وأيآه في
مدينة أسمها دربي ببريطآنيا .




أخي :
أبو بلال حيآك الله يالحبيب .


خُذها قآعدة تقنية /
خآصة بالقيور التمآتك :
أذا يوجد رموز { كود Code } خلل بالقير
فأن القير لا يحتآج توضيب أبدآ .


القير به خلل كهربآئي { الكتروني } فقط .
يعني أما المُشغلآت { صلنويد solenoid }
أو أحد الحسآسآت { سنسر sensor } أو كلاهما .


أو يحتآج أعآدة
برمجة فقط لا غير
اللي يسميها العلوج :
{ ري فلاش سوفت وير re-flash software }
ويعمل لـ منظم قطآر القوة PCM
ويقآل لهُ بالعنكريزي
{{{ بي سي أم ري فلاش PCM re-flash }}} .

هذي بعض الأمثلة
أشرطة لأعآدة برمجة
{ ري فلاش } ال PCM ;

Reflash Trans Module 2 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=bvrnZP9_5yc)


Transmission 002 PCM Youtube a - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Tusl6Khrux4)


TCM Error Codes P0700 P0731 Check Engine Light 2000 Chrysler Voyager OBD 2 w Sony Webbie HD vLog - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=AgI9XG3OmS4)


Transmission Control Solenoid Replacement Update 1 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=b7AIX4jEtJ4)


4l60e Transmission shift solenoid replacement - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=OGckmJK2rNQ)


1998 Dodge 1500 Transmission Wont Shift Fix - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=wqjIH5XXcxg)


Automatic Transmission Valve Body removal - 4L60E Shift Kit - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=6Svl0fDl1qI)


2000 Ford Taurus TR Sensor Problem P0705, P1702. - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=mL1BrgrNCFY)


Transmission Control Solenoid Replacement Update 2 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=67XrgbdNPJg)


Transmission Problems TCM Trouble Code 21 and P1756 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=TWXaoC3Qi7g)


Update Correctly Fitting Borg Pressure Solenoid Dodge Jeep Chrysler "RE" Models - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=PcPtT1NpBhQ)


Caravan Trans Solonoid pac leak - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=0aSc4SwXF9g)


2001 Impala 3.8 shuddering - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=JACoLqwOalU)

===============
=========
=======
=====
===
=


Re flash Ford PCM - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=5HihnUgnq0E)


P71 with PCM Reflash by BlueOvalChips.com - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=ahAG1Ck5_6Y)


How to reflash a Ford PCM 98 Ford windstar with a pass thru pro 2 J2534 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=TsgHnlU7zqw)


Reflash the PCM - Step Thirteen - Emissions Control Diagnostic Process - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=p2hKshneGY4)






الشيء المُهم :
ركّز على أشكآل رقم 2


2:- P0740 TCC OUT OF RANGE
تعني أن دآئرة الطنجرة خآرج الحدود الصحيحة .
وهذا بالغآلب ضغط الزيت ما هو صحيح .


وقد يكون حل أشكآل الخلل بس فقط
بأعآدة برمجة برنآمج مشغل
ضغط الطنجرة في البي سي أم PCM
{{{ بي سي أم ري فلاش PCM re-flash }}} .
{{{ ري فلاش تي سي سي سوفت وير
reflash TCC software }}} .
ليعمل مشغل
{ صلنويد solenoid }
ضغط الطنجرة صحيح 100% .







2:- P0740 TCC OUT OF
RANGE




هذا خلل بطنجرة القير
اللي يسميها العلوج / الخمآجآت
{ تورك كونفرتر Torque Converter }


هي مُسببة لكُل تلك المشآكل .


ويمكن بتغييرها يتحسن الوضع .


أما حآسوب القير/ منظم القير
فأسمهُ الصحيح TCM .
{ ترآنزمشن كنترول مدول
Transmission Control Module }
يعني منظم القير وهو يتوآصل أما مع
حآسوب قطآر القوة PCM
منظم { المُحرّك + القير والتروس } PCM
أو كلاهما
مع حآسوب السيآرة ECM
اللي يجمعهما { أي سي يو ECU } .


وببعض القيور
مجموعة مُشغلات للصمآمآت
أسمها { صلنويد solenoid } .


والمجموعة نفسها
أسمها / رُزمة المُشغلآت
{ صلنويد بآك solenoid pack } .


طبعآ :
كثير من القيور بها هذي المشغلات
لاكن متفرقة ليست في رزمة { مجموعة pack } وآحدة .
بعضها يصل بها ألى حد وبين 7 وحتى 9 مشغلآت { صلنويد} .


وهي غير الحسآسآت
الحسآسآت قليلة { سنسر sensor }
المشغلآت بالغآلب تفتح أو تسكر صمآمآت المُخ .
لتحويل ضغط السآئل ألى جهة مُعنية لتبديل النمر / لتغيير النمر
لذلك تسمى / يسميها العلوج { شفت صلنويد shift solenoid } .



وشفت shift تعني هُنا
تغيير أو تبديل أو تعشيق القير .
من نمرة لأخرى .


وليس :
نظآم التحكُم
كنترول سستم
Control system
هذا يشمل الجميع .


ركز على الطنجرة / البطيخة
{ تورك كونفرتر Torque Converter }


هي تسبب الكثير من المشآكل ومنها رّجة بالقير .



الرموز { كود code }
الأخرى أرى أنها نتيجة خلل الطنجرة .
طبعآ الرموز الأخرى منها حرآرة والأول فقط أشآرة
والأخير يقول لك سقآطة نشبت / علقت بـ أل أر LR بوزشن .
يعني لو رينج بوزشن Low Range Position .


وقد يكون الحل بالطُنجرة المذكورة .
وغآلبآ :
أعآدة برمجة
منظم قطآر القوة PCM
في جآنب القير يفي بالمطلوب :
{{{ بي سي أم ري فلاش PCM re-flash }}} .


الطنجرة تسبب كثير من المشآكل .
وهي المدوآن { المُحرك } الرئيس لكُل شيء بالقير .


هي مثل مروحة شغآلة
ويقآبلها القير المروحة المُقآبلة يتحرك
بلف ودورآن وضغط ريش المُروحة { الطنجرة } .
الخطوط الزُرق السمآوية تحت بالكروكي هو هواء .
يمثلهُ بالطنجرة الزيت { سآئل الهيدرولي } :
http://www.agcoauto.com/content/images/transmission/torque_converter_effect.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=lxw-z-_GyV6OSM&tbnid=ajRCRjbA1iXJlM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.agcoauto.com%2Fcontent%2Fnews %2Fp2_articleid%2F203&ei=Zos1UsPzEoKHswbPj4H4Ag&psig=AFQjCNE2LjRDJjfDLNS5xvLAysiHNRN6mA&ust=1379327178937899)



http://www.precisiontransmission.biz/HowStuffWorks/fans.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=HacqQ4QMrjEc2M&tbnid=g_enl389d0AtHM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.precisiontransmission.biz%2FH owTransWork.htm&ei=9Ys1Uov_M8mJtQbp34DoBQ&psig=AFQjCNE2LjRDJjfDLNS5xvLAysiHNRN6mA&ust=1379327178937899)




http://drive2.subaru.com/Fall02/Fall02_TorqueConvert/Diagram.gif (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=CoTLg1HXzLpdaM&tbnid=grcjCyKv0FRSRM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fdrive2.subaru.com%2FFall02_Torque Convert.htm&ei=s4s1UuXyN4bcsgaj-YC4BQ&psig=AFQjCNE2LjRDJjfDLNS5xvLAysiHNRN6mA&ust=1379327178937899)



http://www.freeasestudyguides.com/graphics/torque-converter-stall-test.gif (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=6duNTMRa2FF5nM&tbnid=-mmi7hhplmjXhM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.freeasestudyguides.com%2Ftorq ue-converter-stall-test.html&ei=xIs1UszYC8igtAa42YHwDA&psig=AFQjCNE2LjRDJjfDLNS5xvLAysiHNRN6mA&ust=1379327178937899)




تحت عدة أشرطة تشرح
عمل الطُنجرة / البطيخة
وأول وآحد يشرح مُشغل { صلنويد } الطنجرة .


تي سي سي صلنويد TCC SolenoidTorque
هو
المُشغل solenoid
حق الطنجرة TCC Solenoid .... Torque
وهو { هذا الخبيث } من أكثر المُشغلآت { صلنويد } خرآبآ
عندما أعطآك التشخيص P0740
فذلك رمز خلل عآم وما يجي متفرع منهُ خلل خآص قد يكون المُشغل / الصلنويد
مثل خلل P0742 :


TCC Problem Comes Back P0742 #1 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=jU_D0zWaU-8)


TCC Problem Comes Back P0742 #4 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=dgfZ3fpdWf0)



TCC or Torque Converter Solenoid - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=5Jeb0KpAN_g)



Transmission Control Solenoid Replacement Update 1 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=b7AIX4jEtJ4)



Cadillac TCC Solenoid.mpg - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=gtOvzj4rEBE)



TCC Solenoid Repair / 2000 Cadillac Seville STS Part 1 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=moVNToSluKw)




Torque Converter Lockup Kit, TCC Solenoid, Automatic Transmission - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=IPsjh797fdw)



TCC solenoid repair part 2 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Px3yKygwOa0)



Transmission Control Solenoid Replacement Update 2 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=67XrgbdNPJg)



Transmission Pressure Control Solenoid (PCS) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=2UAeYUtc1hA)


5at lockup? - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=bSFk_YEb99g)



RE Master Solenoid Kit Install - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=X0DyUaA-uh0)




1994 Geo Tracker transmission TCC tests - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=ZD_1Tpk5W_I)



Governor Pressure Solenoid & Sensor Replacement - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=kvl-_-vY6rk)



4T65E Transmission Fix: ECP & TCC Solenoids Removal - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=rquiT92h73k)



Parallel Universe 4T60E Transmission - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=jaz1Tg4UpQA)



Dodge / Jeep "RE" Master Solenoid Service Kits - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=_e4ouqDHlgg)



Bad Transmission Lockup TCS Solenoid On Buick - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=YDcqVB1VJAs)





Transmission Control Solenoid Replacement - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=RSGOV4ZgKfg)



4l60e Transmission shift solenoid replacement - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=OGckmJK2rNQ)


The Principle Of Torque converter 3D animation - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=EqPQln_gpdc)



Fluid Couplings and Torque Converters - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=JmF-yIdpW2Y)



AUTOMATIC TRANSMISSION TORQUE CONVERTER OPERATION & EXPLANATION SYSTEM - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=oRNEaIqgHn4)



Torque Converter - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=MvLoX0z9qoY)



How torque converter works (Must Watch). - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=plHUj4JF9AI)



Torque Converter Movie - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=hhwYIs6Lu3M)



Torque Converter - Explained - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=QIobzoSGhy4)



Torque Converter Failures Explained. - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=b0CtaRkd-WE)



How torque converter works - Convertizor de cuplu - Ambreiaj hidrodinamic - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=STaCuSSssa8)



How Automatic Transmission Work Basic Torque Converter Gear Unit Hydraulic Control Unit - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=OR_BhHxQlzY)



Animation - How turbocharger works. - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=XCtOqMcpgTE)



Animation - How hydrostatic CVT works. - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=LgooJ-BkUaU)



Automatic Transmission Torque Converter Function of a Torque Converter - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=PGxGAr3_mTY)


Allison Transmission - How it works - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=hw3OdRedhnk)



Installing a Torque Converter Part One | Curt's Corner at Monster Transmission - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=pBecwkd1rPg)



Torque Converter Pushing Thrust Bearing - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=YEfqKoilLkI)



TORQUE CONVERTER OPERATION & EXPLANATION SYSTEM - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=bMBT_G4bS8A)



AUTOMATIC TRANSMISSION TORQUE CONVERTER OPERATION & EXPLANATION SYSTEM - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=9_sYC-R7h2o)



ATS Torque Converter Explained YouTube - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=PJaknK1ZS_E)



TORQUE CONVERTER FLUID COUPLING EXPLANATION - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=CLYdv2PuI5o)



Torque Converter - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=MvLoX0z9qoY)



torque converter failure at a constant speed 2008 BMW 520d problem - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=HlISBYsdcVg)



Function of a torque converter in an automatic transmission - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=LEFWO3M4XOA)



1996 Dodge Neon, torque converter lockup-bypass code 37.wmv - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=eWINl2zAt1I)



4L60E 1-2 SHIFT SOLENOID - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=dkLQpezVk9I)



Saturn Transmission Line Pressure Control Solenoid Replaceme - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=JUSSj_2eHUY)











فيه أشكآل يسمى قفل الطُنجرة / قفل البطيخة .
وهو أن تتحول دورآتها بنفس دورآت القير بالضبط
في بعض الحآلآت وتسمع حنة وأرتفآع في صوت المُحرك .
تقفل يعني تسير الدورآت / السُرعآت وآحدة
يسميها العلوج { لوك أب Lock-Up } .



How lock-up torque converters works. - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=jKh0lR8grZs)



Manual Torque Converter lock-up switch. - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=xzxtE9FEz-4)

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
إخواني الكرام اليوم واجهتني مشكلة بالسلف حاولت اشغل السيارة لكن للأسف السويتش يدق وتشغل الأنوار لكن السيارة ماتشتغلً آلمهم قبل أسبوعين غيرت ( الدقمة ) مع الفحمات وجبت نفس العامل اللي اشتغالها ..
فقط رفع السيارة بالعفريته ونزل تحت وقال شغل السلف واشتغلت الحمدالله ،،،..
قال المشكلة الله يسلمك (( سويتش القير)) لازم تحط القير ع نمرة n وتشغل السيارة ،،،،
وش الحل ياجماعة بخبرتكم !! السيارة فورد فيكتوريا ٩٧


وعليكُم السلام ورحمة ُ الله


أخي / أبو جود


السؤآل :
هل حطيت التعشيق بالفآضي N وأشتغل المُحرّك ؟؟؟؟؟؟؟


أن كآن كذلك حصل !!!!!
فيبدوء كلامهُ صحيح .


فيه سوتش أسمهُ المفتآح المُحآيد
{{{ سفتي نيوترل سوتش safety Nuetral switch }}} .
وهذا مهم جدآ
بحيث أنك أن شغلت المُحرك والتعشيق بنمرة مثل أمآم D أو خلف R
أن السيآرة ما تنط وتدعس أو تصدم من أمآمها أو خلفها .
هذا مفتآح / سوتش حمآية .
وضروري يكون شغآل زين .


مثلآ هذا كروكي للسوتش
تحت حق الجيب الشروكي :
http://z.about.com/d/autorepair/1/0/9/t/78544520.gif (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=BUhAYFwi4If4jM&tbnid=B8WeFLL8MaUbiM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fautorepair.about.com%2Flibrary%2F a%2F1i%2Fbl713i.htm&ei=2Ag2UuObOsjmswalsIDACw&psig=AFQjCNHUe7qMrnzJSb3AyhtN4atBperY8w&ust=1379359278045156)


http://www.cherokee-jeep.com/1-2disasem.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=BUhAYFwi4If4jM&tbnid=B8WeFLL8MaUbiM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.cherokee-jeep.com%2F&ei=Lwk2UvfrCoPXswaOq4H4Cg&psig=AFQjCNHUe7qMrnzJSb3AyhtN4atBperY8w&ust=1379359278045156)





وهذا تحت مكسر :
http://i67.photobucket.com/albums/h296/JayFromBrooklyn/Jeep/NSS1.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=BUhAYFwi4If4jM&tbnid=B8WeFLL8MaUbiM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.jeepforum.com%2Fforum%2Ff11%2 Fnss-cleaning-no-reverse-lights-engine-not-starting-971621%2F&ei=Dgk2UsexC8SQtAap6YH4DQ&psig=AFQjCNHUe7qMrnzJSb3AyhtN4atBperY8w&ust=1379359278045156)



أنوآعُه وأشكآلُه وموآقعُه عديدة ومديدة
بعضها عند عصى التعشيق وبعضها بالقير في مدخل عصي القير
يمشي مع أربطة وصلات تحريك النمر :
http://i395.photobucket.com/albums/pp38/Omaniac/155.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=dmZofoJo_yBiUM&tbnid=BNts2O3lp5sjfM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.camaros.net%2Fforums%2Fshowth read.php%3Ft%3D155304&ei=bAk2UqGwOcfcsgbIvYCQAQ&psig=AFQjCNHUe7qMrnzJSb3AyhtN4atBperY8w&ust=1379359278045156)


http://www.cherokeeforum.com/attachments/f2/21767d1278352865t-neutral-safety-switch-bypass-5.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=Uc6tlnZ1i1UAeM&tbnid=PZW5uCscQijsGM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.cherokeeforum.com%2Ff2%2Fneut ral-safety-switch-bypass-52037%2F&ei=LAo2UsPLGsmotAbj34Ag&psig=AFQjCNHUe7qMrnzJSb3AyhtN4atBperY8w&ust=1379359278045156)



http://0.tqn.com/d/autorepair/1/0/C/P/jeep_ns_switch_468b.gif (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=Uc6tlnZ1i1UAeM&tbnid=PZW5uCscQijsGM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fautorepair.about.com%2Flibrary%2F illustrations%2Fbl352lib.htm&ei=Rwo2UtbeDMqUtQbSk4CAAQ&psig=AFQjCNHUe7qMrnzJSb3AyhtN4atBperY8w&ust=1379359278045156)



http://i1.ytimg.com/vi/TE-ImjiI-bw/hqdefault.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=9OrUlEWd9zST1M&tbnid=7bont9XkQ5VdfM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DTE-ImjiI-bw&ei=dAo2UuX-PIrStAaC5YGYDA&psig=AFQjCNHUe7qMrnzJSb3AyhtN4atBperY8w&ust=1379359278045156)



http://repairguide.autozone.com/znetrgs/repair_guide_content/en_us/images/0900c152/80/26/1e/43/medium/0900c15280261e43.gif (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=NC58WhFss3DraM&tbnid=tU766rDt2_UlvM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.autozone.com%2Fautozone%2Frep airinfo%2Frepairguide%2FrepairGuideContent.jsp%3Fp ageId%3D0900c15280261e41&ei=ggo2UuClB8KPtAaIw4DwAg&psig=AFQjCNHUe7qMrnzJSb3AyhtN4atBperY8w&ust=1379359278045156)


http://repairguide.autozone.com/znetrgs/repair_guide_content/en_us/images/0900c152/80/08/c9/3d/medium/0900c1528008c93d.gif (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=d1QnRWMF43fRYM&tbnid=Axd_6KRn-kYj3M:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.autozone.com%2Fautozone%2Frep airinfo%2Frepairguide%2FrepairGuideContent.jsp%3Fp ageId%3D0900c1528008c93c&ei=ngo2Ut79G4LZtAamhoHICw&psig=AFQjCNHUe7qMrnzJSb3AyhtN4atBperY8w&ust=1379359278045156)



http://www.allfordmustangs.com/forums/attachments/classic-tech/158516d1340490337-1974-mustang-c4-transmission-question-100_0552.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=Z4Yc9iF72DqDMM&tbnid=dtMbjYKlTLaiTM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fforums.vintage-mustang.com%2Fvintage-mustang-forum%2F659012-c4-neutral-switch.html&ei=2wo2Ut7qIMGXtQbarIC4Aw&psig=AFQjCNHUe7qMrnzJSb3AyhtN4atBperY8w&ust=1379359278045156)



http://lgcdn.jeep4x4center.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/n/e/neutral-safety-switch-4659677ac_2521.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=GPlJwoRGsYRl-M&tbnid=bpY8XKMfNdjFDM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.jeep4x4center.com%2Fneutral-safety-switch-automatic-transmission-4659677ac.html&ei=Igs2UorZL4qWtQbUrIDgAw&psig=AFQjCNHUe7qMrnzJSb3AyhtN4atBperY8w&ust=1379359278045156)




بعضهُم :
يلغيه بالمرة /// وهذا خطير .
مثل ما هو تحت / فقط يحط سلك بالبريزة
ليخدع التعشيقآت بالقير يقول التشغيل أمــــــــــــــــــن
وأنا أقول أذا أضطريت سو كذا حتى تغير المفتآح / السوتش :
Bypassing Neutral Safety Switch, Chrysler sebring 2000 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=uBszX3CnXeo)

http://i533.photobucket.com/albums/ee335/wrrose/100_2654.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=dmZofoJo_yBiUM&tbnid=BNts2O3lp5sjfM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.chevelles.com%2Fforums%2Fshow thread.php%3Ft%3D101750&ei=jws2Uv_SNY3AswaskIHgCw&psig=AFQjCNHUe7qMrnzJSb3AyhtN4atBperY8w&ust=1379359278045156)



:eek:


أشرطة تحت توريك كيف تغير
أو تصلح مفتآح الأمآن لتعشيق القير
سفتي سوتش :

DIY:P1706, P1705, P1709-Replace Acura / Honda V6 Transmission Range Switch - Neutral Safety Switch - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=TE-ImjiI-bw)


Neutral Safety Switch Replacement 98 Silverado (full size GM trucks) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=32jdxVGQr2w)


Repair and Replace Neutral Safety Switch 1999 Ford Taurus - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=tlhFNuNJyMw)


Nissan Maxima & Infiniti Neutral Safety Switch Replacement / Inhibitor Switch Replacement P0705 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=s8y_jbiYYsw)


Change your safety neutral switch on a Ford Windstar 2000 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=3inAO9gORh0)


How to diagnose a bad starter, ignition, neutral safety switch! - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=oCCTL3GbndE)


Blazer neutral safety switch - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=fYhvHlcGH4U)



Neutral Safety Switch Ford - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=AdIqRl-5cNo)


Mercedes Benz automatic transmission shifter shaft bushing W202 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=vQ-yupz08Tw)


Mazda 626 Transmission Range Sensor aka Neutral Safety Switch Location - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=-6pPgFE_CMs)


Neutral Safety Switch - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=gq0vFGijCuI)


How To Test A Neutral Safety Switch-Automobile Repairs And More. - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=sBqPz6Wk6Jg)


Neutral safety switch 1970 Ford F100 Pickup Adjust Replace Install - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=d03yKy1r-yI)


2004 Volvo XC90 Gear Shifter Stuck - Removal And Repair - Will not shift into or out of Park - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Cu81vZO-hUQ)





Cherokee Neutral Saftey Switch - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=ncwANkSKEWA)


64-67 Chevelle shifter neutral safety switch installation from Shiftworks - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=ohgUHYgQSc4)



How To Repair A Subaru With The Mysterious P1507 Code. - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=SQFt5wya6QQ)



Neutral safety switch installed and tested - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=OVucYlZXw-Y)






بعض السيآرآت أستبدلت
أشآرة الأمآن للتعشيق من
حسآس وضع / حآلة القير
{{{ ترآنزمشن بوزشن سنسر
transmission position sensor }}}
يعني وضع القير هل هو بالفآضي N أو بالتأمين P .
في هالوضعين يعتبر القير أمن للتشغيل ويمكن تشغيله .

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم اخوي اصيل

السياره من اسبوع لما اسحب بريك واوقف وقوف تام يفصل القير كانه على الN ولما احطه على ال N وارجعه على الD تمشي معي تمام بعدين بدت ما تمشي لما احطها على ال D الا لما افضيها واعشقها عدة مرات وديتها للوكاله وقالوا بنغير حساس اسمه inhibtor switch بس ما تغير شي وقالوا لازم نفك القير ورفضت وطلعت السياره من عندهم ورحت غيرت زيت القير اصلي من الوكاله بدون فلتر مع انه زين ومو ناقص وما تغير شي واكتشفت ان السياره ما تشتغل على P بس على N. مريت اكثر من محل قيور وكلهم قالو توضيب لما سمعوا المشكله بدون ما يفحصونها الا واحد جرب يسوقها وقال نفس الكلام انه يبي لها توضيب لان كلتشات الغيار الاول منتهيه مع ان السياره لما تعشق تغييراتها كلها تمام وما يفصل القير الا لما اوقف بس وكل مره لازم افضي القير وارجعه على D كم مره لما يشبك وبعدين يمشي طبيعي. يعني باختصار اي وقفه يفصل القير وايضا بداية التشغيل.
اتمنى انك تفيدني



وعليكُم السلام


أخي :
أذا أن دورآت سُرعة
خمول المُحرك وآطية { د ف د RPM }
عن الحد الأدنى { من .Min } فأكيد لما
تعشق يطفي المُحرّك وعند نقآط التطفيش .
وقد ما يشتغل ألا بصعوبة .


أول شيء أفحص
سرعة الخمول الوآطية
{ لو أيدل أسبيد low idle speed }
اللي هي نفسها دورآت سرعة المُحرك في الخمول الوآطي :
ســُرعـةالـخـمـول الـعـآلـيـة و الـوآطية (حـقـآئق مُهمة) Fast & Low Idle Speed (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225235)



وش هو لازآق { لاصآق } التلوث ؟؟؟ مـا أهمـيـتـُه ؟؟؟؟؟ أين نجدُه بالسيآرة ؟؟؟؟؟؟؟ مُهم (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=6258373#post6258373) جدآ



كـيـف نــُعـدل ســُـرعة الخمول في مـحـركآت البخآخـآتInjector Idle Adjustment ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=388275)


تـعـلـم كـيـف تـوزن توقيت الشرآرة بمُحركك (وزن موزع الأشـعـآل/الديلكو) DIY Adjust Ignition (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225333)http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)


تعرف على وصلح نـظـآم الأشـعـآل لـمُحركآت الأشتعآل الدآخلي Ingnition System (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=2927355#post2927355)


كيف تصيد الخلل وكيف تصون وكيف توزن نظآم الأشعآل ؟؟؟ بالصور وأهم شيء الأشرطة للجميع . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=405266)






أذا دورآت سرعة الخمول سليمة !!!

فيبدوء لي أن
عندك طنجرة القير بها خلل
في القآبض { أسبرآق كلتش sprag clutch }
هذا يخلي المُحرك يطفي مرآت ومرآت أذا به خلل
أسمهُ بالكآمل / يسميه العلوج / الخمآجآت
{ أوتمآتك ترآنزمشن أسبرآق كلتش
automatic transmission sprag clutch } .


ولا يتغير لوحده لأنهُ
دآخل الطنجرة والطنجرة مُلحمة
لازم تغير الطنجرة كآملة
{ البطيخة } أو سمها ما شأت
رقم 7 بالكروكي تحت :
http://www.dansmc.com/hon_4trx200sx_clutch.JPG (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=AC-Cd40xX-tRgM&tbnid=XqVFGF7wRNwAkM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.f1technical.net%2Fforum%2Fvie wtopic.php%3Ff%3D3%26t%3D8411&ei=ZxE2UqifFcmTtQa56IGoBA&psig=AFQjCNGLbuypN1T5PSMofj0Aru15c4wgzA&ust=1379361413927112)




Part 11 727 One Way Clutch Sprag Assembly - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=N7xWAdoQOI0)


Cd4e Meenan transmission - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=COtNUt_yvm4)



4R75W Full Rebuild - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=36KO1ybLM4w)



Part 4: Removal Planetary Gear Sets, One Way Clutch, Output Shaft, Servo Assemblys - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=fQrTqSdSCbM)



honda odyssey automatic transmission rebuild - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=kfUj55w17MQ)



Toyota Hiace Minivan Auto Trans Examination Pt1 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=t3Vi5GwYuJw)



overrunning clutch 1 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=njD68sBehDc)



Broken TH400 Sprag - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=cZlWp1G0TWo)



ZF 5HP19 D/G clutch drum (reverse drum) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=IQgKJBYsI-I)



4L60E Rebuild Part 3 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=36H8sL5A5lw)



One way clutch 4 (slider) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=nSP6F7qn1LM)



Mystery squeal after clutch / IMS bearing replacement - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=aK2_JLtgjbA)



The Ranger transmission is finally done - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=frPTQa3XbaE)



لا تستبعد أن :
الصفآية { فلتر} بها سدد حتى لو جُزئي .
يعني أن أشتغلت بالقير نظف أو غير الصفآية .



غير الطنجرة كآملة
وبأذن الله تنحل المُشكلة .
لا يستغلوك بأمكآنهُم تغيير
الطنجرة لوحدها من غير توضيب .


قد غيرت أنا طنجرة قير
هيدرومآتك 200 لكآبرس
مُظل 85 صليبي وعآش
القير معي عآمآن ونيف .

:eek:

[abu juod]

وعليكُم السلام ورحمة ُ الله


أخي / أبو جود


السؤآل :
هل حطيت التعشيق بالفآضي N وأشتغل المُحرّك ؟؟؟؟؟؟؟


أن كآن كذلك حصل !!!!!
فيبدوء كلامهُ صحيح .


فيه سوتش أسمهُ المفتآح المُحآيد
{{{ سفتي نيوترل سوتش safety Nuetral switch }}} .
وهذا مهم جدآ
بحيث أنك أن شغلت المُحرك والتعشيق بنمرة مثل أمآم D أو خلف R
أن السيآرة ما تنط وتدعس أو تصدم من أمآمها أو خلفها .
هذا مفتآح / سوتش حمآية .
وضروري يكون شغآل زين .


مثلآ هذا كروكي للسوتش
تحت حق الجيب الشروكي :
http://z.about.com/d/autorepair/1/0/9/t/78544520.gif (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=BUhAYFwi4If4jM&tbnid=B8WeFLL8MaUbiM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fautorepair.about.com%2Flibrary%2F a%2F1i%2Fbl713i.htm&ei=2Ag2UuObOsjmswalsIDACw&psig=AFQjCNHUe7qMrnzJSb3AyhtN4atBperY8w&ust=1379359278045156)


http://www.cherokee-jeep.com/1-2disasem.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=BUhAYFwi4If4jM&tbnid=B8WeFLL8MaUbiM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.cherokee-jeep.com%2F&ei=Lwk2UvfrCoPXswaOq4H4Cg&psig=AFQjCNHUe7qMrnzJSb3AyhtN4atBperY8w&ust=1379359278045156)





وهذا تحت مكسر :
http://i67.photobucket.com/albums/h296/JayFromBrooklyn/Jeep/NSS1.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=BUhAYFwi4If4jM&tbnid=B8WeFLL8MaUbiM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.jeepforum.com%2Fforum%2Ff11%2 Fnss-cleaning-no-reverse-lights-engine-not-starting-971621%2F&ei=Dgk2UsexC8SQtAap6YH4DQ&psig=AFQjCNHUe7qMrnzJSb3AyhtN4atBperY8w&ust=1379359278045156)



أنوآعُه وأشكآلُه وموآقعُه عديدة ومديدة
بعضها عند عصى التعشيق وبعضها بالقير في مدخل عصي القير
يمشي مع أربطة وصلات تحريك النمر :
http://i395.photobucket.com/albums/pp38/Omaniac/155.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=dmZofoJo_yBiUM&tbnid=BNts2O3lp5sjfM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.camaros.net%2Fforums%2Fshowth read.php%3Ft%3D155304&ei=bAk2UqGwOcfcsgbIvYCQAQ&psig=AFQjCNHUe7qMrnzJSb3AyhtN4atBperY8w&ust=1379359278045156)


http://www.cherokeeforum.com/attachments/f2/21767d1278352865t-neutral-safety-switch-bypass-5.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=Uc6tlnZ1i1UAeM&tbnid=PZW5uCscQijsGM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.cherokeeforum.com%2Ff2%2Fneut ral-safety-switch-bypass-52037%2F&ei=LAo2UsPLGsmotAbj34Ag&psig=AFQjCNHUe7qMrnzJSb3AyhtN4atBperY8w&ust=1379359278045156)



http://0.tqn.com/d/autorepair/1/0/C/P/jeep_ns_switch_468b.gif (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=Uc6tlnZ1i1UAeM&tbnid=PZW5uCscQijsGM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fautorepair.about.com%2Flibrary%2F illustrations%2Fbl352lib.htm&ei=Rwo2UtbeDMqUtQbSk4CAAQ&psig=AFQjCNHUe7qMrnzJSb3AyhtN4atBperY8w&ust=1379359278045156)



http://i1.ytimg.com/vi/TE-ImjiI-bw/hqdefault.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=9OrUlEWd9zST1M&tbnid=7bont9XkQ5VdfM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DTE-ImjiI-bw&ei=dAo2UuX-PIrStAaC5YGYDA&psig=AFQjCNHUe7qMrnzJSb3AyhtN4atBperY8w&ust=1379359278045156)



http://repairguide.autozone.com/znetrgs/repair_guide_content/en_us/images/0900c152/80/26/1e/43/medium/0900c15280261e43.gif (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=NC58WhFss3DraM&tbnid=tU766rDt2_UlvM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.autozone.com%2Fautozone%2Frep airinfo%2Frepairguide%2FrepairGuideContent.jsp%3Fp ageId%3D0900c15280261e41&ei=ggo2UuClB8KPtAaIw4DwAg&psig=AFQjCNHUe7qMrnzJSb3AyhtN4atBperY8w&ust=1379359278045156)


http://repairguide.autozone.com/znetrgs/repair_guide_content/en_us/images/0900c152/80/08/c9/3d/medium/0900c1528008c93d.gif (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=d1QnRWMF43fRYM&tbnid=Axd_6KRn-kYj3M:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.autozone.com%2Fautozone%2Frep airinfo%2Frepairguide%2FrepairGuideContent.jsp%3Fp ageId%3D0900c1528008c93c&ei=ngo2Ut79G4LZtAamhoHICw&psig=AFQjCNHUe7qMrnzJSb3AyhtN4atBperY8w&ust=1379359278045156)



http://www.allfordmustangs.com/forums/attachments/classic-tech/158516d1340490337-1974-mustang-c4-transmission-question-100_0552.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=Z4Yc9iF72DqDMM&tbnid=dtMbjYKlTLaiTM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fforums.vintage-mustang.com%2Fvintage-mustang-forum%2F659012-c4-neutral-switch.html&ei=2wo2Ut7qIMGXtQbarIC4Aw&psig=AFQjCNHUe7qMrnzJSb3AyhtN4atBperY8w&ust=1379359278045156)



http://lgcdn.jeep4x4center.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/n/e/neutral-safety-switch-4659677ac_2521.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=GPlJwoRGsYRl-M&tbnid=bpY8XKMfNdjFDM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.jeep4x4center.com%2Fneutral-safety-switch-automatic-transmission-4659677ac.html&ei=Igs2UorZL4qWtQbUrIDgAw&psig=AFQjCNHUe7qMrnzJSb3AyhtN4atBperY8w&ust=1379359278045156)




بعضهُم :
يلغيه بالمرة /// وهذا خطير .
مثل ما هو تحت / فقط يحط سلك بالبريزة
ليخدع التعشيقآت بالقير يقول التشغيل أمــــــــــــــــــن
وأنا أقول أذا أضطريت سو كذا حتى تغير المفتآح / السوتش :
Bypassing Neutral Safety Switch, Chrysler sebring 2000 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=uBszX3CnXeo)

http://i533.photobucket.com/albums/ee335/wrrose/100_2654.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=dmZofoJo_yBiUM&tbnid=BNts2O3lp5sjfM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.chevelles.com%2Fforums%2Fshow thread.php%3Ft%3D101750&ei=jws2Uv_SNY3AswaskIHgCw&psig=AFQjCNHUe7qMrnzJSb3AyhtN4atBperY8w&ust=1379359278045156)



:eek:


أشرطة تحت توريك كيف تغير
أو تصلح مفتآح الأمآن لتعشيق القير
سفتي سوتش :

DIY:P1706, P1705, P1709-Replace Acura / Honda V6 Transmission Range Switch - Neutral Safety Switch - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=TE-ImjiI-bw)


Neutral Safety Switch Replacement 98 Silverado (full size GM trucks) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=32jdxVGQr2w)


Repair and Replace Neutral Safety Switch 1999 Ford Taurus - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=tlhFNuNJyMw)


Nissan Maxima & Infiniti Neutral Safety Switch Replacement / Inhibitor Switch Replacement P0705 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=s8y_jbiYYsw)


Change your safety neutral switch on a Ford Windstar 2000 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=3inAO9gORh0)


How to diagnose a bad starter, ignition, neutral safety switch! - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=oCCTL3GbndE)


Blazer neutral safety switch - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=fYhvHlcGH4U)



Neutral Safety Switch Ford - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=AdIqRl-5cNo)


Mercedes Benz automatic transmission shifter shaft bushing W202 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=vQ-yupz08Tw)


Mazda 626 Transmission Range Sensor aka Neutral Safety Switch Location - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=-6pPgFE_CMs)


Neutral Safety Switch - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=gq0vFGijCuI)


How To Test A Neutral Safety Switch-Automobile Repairs And More. - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=sBqPz6Wk6Jg)


Neutral safety switch 1970 Ford F100 Pickup Adjust Replace Install - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=d03yKy1r-yI)


2004 Volvo XC90 Gear Shifter Stuck - Removal And Repair - Will not shift into or out of Park - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Cu81vZO-hUQ)





Cherokee Neutral Saftey Switch - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=ncwANkSKEWA)


64-67 Chevelle shifter neutral safety switch installation from Shiftworks - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=ohgUHYgQSc4)



How To Repair A Subaru With The Mysterious P1507 Code. - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=SQFt5wya6QQ)



Neutral safety switch installed and tested - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=OVucYlZXw-Y)






بعض السيآرآت أستبدلت
أشآرة الأمآن للتعشيق من
حسآس وضع / حآلة القير
{{{ ترآنزمشن بوزشن سنسر
transmission position sensor }}}
يعني وضع القير هل هو بالفآضي N أو بالتأمين P .
في هالوضعين يعتبر القير أمن للتشغيل ويمكن تشغيله .





الله يسعدك أخوي أصيل ويرحم والديك ياااارب
فعلاً جربت عصا القير ع فوق واشتغل الموتر لكن كم تكلفة الإصلاح
السويتش القير مع القطعة ،،،
موفق ياااارب ...

[alanzikm]

وعليكُم السلام


أخي :
أذا أن دورآت سُرعة
خمول المُحرك وآطية { د ف د RPM }
عن الحد الأدنى { من .Min } فأكيد لما
تعشق يطفي المُحرّك وعند نقآط التطفيش .
وقد ما يشتغل ألا بصعوبة .


أول شيء أفحص
سرعة الخمول الوآطية
{ لو أيدل أسبيد low idle speed }
اللي هي نفسها دورآت سرعة المُحرك في الخمول الوآطي :
ســُرعـةالـخـمـول الـعـآلـيـة و الـوآطية (حـقـآئق مُهمة) Fast & Low Idle Speed (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225235)



وش هو لازآق { لاصآق } التلوث ؟؟؟ مـا أهمـيـتـُه ؟؟؟؟؟ أين نجدُه بالسيآرة ؟؟؟؟؟؟؟ مُهم (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=6258373#post6258373) جدآ



كـيـف نــُعـدل ســُـرعة الخمول في مـحـركآت البخآخـآتInjector Idle Adjustment ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=388275)


تـعـلـم كـيـف تـوزن توقيت الشرآرة بمُحركك (وزن موزع الأشـعـآل/الديلكو) DIY Adjust Ignition (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225333)http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)


تعرف على وصلح نـظـآم الأشـعـآل لـمُحركآت الأشتعآل الدآخلي Ingnition System (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=2927355#post2927355)


كيف تصيد الخلل وكيف تصون وكيف توزن نظآم الأشعآل ؟؟؟ بالصور وأهم شيء الأشرطة للجميع . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=405266)






أذا دورآت سرعة الخمول سليمة !!!

فيبدوء لي أن
عندك طنجرة القير بها خلل
في القآبض { أسبرآق كلتش sprag clutch }
هذا يخلي المُحرك يطفي مرآت ومرآت أذا به خلل
أسمهُ بالكآمل / يسميه العلوج / الخمآجآت
{ أوتمآتك ترآنزمشن أسبرآق كلتش
automatic transmission sprag clutch } .


ولا يتغير لوحده لأنهُ
دآخل الطنجرة والطنجرة مُلحمة
لازم تغير الطنجرة كآملة
{ البطيخة } أو سمها ما شأت
رقم 7 بالكروكي تحت :
http://www.dansmc.com/hon_4trx200sx_clutch.JPG (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=AC-Cd40xX-tRgM&tbnid=XqVFGF7wRNwAkM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.f1technical.net%2Fforum%2Fvie wtopic.php%3Ff%3D3%26t%3D8411&ei=ZxE2UqifFcmTtQa56IGoBA&psig=AFQjCNGLbuypN1T5PSMofj0Aru15c4wgzA&ust=1379361413927112)




Part 11 727 One Way Clutch Sprag Assembly - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=N7xWAdoQOI0)


Cd4e Meenan transmission - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=COtNUt_yvm4)



4R75W Full Rebuild - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=36KO1ybLM4w)



Part 4: Removal Planetary Gear Sets, One Way Clutch, Output Shaft, Servo Assemblys - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=fQrTqSdSCbM)



honda odyssey automatic transmission rebuild - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=kfUj55w17MQ)



Toyota Hiace Minivan Auto Trans Examination Pt1 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=t3Vi5GwYuJw)



overrunning clutch 1 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=njD68sBehDc)



Broken TH400 Sprag - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=cZlWp1G0TWo)



ZF 5HP19 D/G clutch drum (reverse drum) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=IQgKJBYsI-I)



4L60E Rebuild Part 3 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=36H8sL5A5lw)



One way clutch 4 (slider) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=nSP6F7qn1LM)



Mystery squeal after clutch / IMS bearing replacement - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=aK2_JLtgjbA)



The Ranger transmission is finally done - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=frPTQa3XbaE)



لا تستبعد أن :
الصفآية { فلتر} بها سدد حتى لو جُزئي .
يعني أن أشتغلت بالقير نظف أو غير الصفآية .



غير الطنجرة كآملة
وبأذن الله تنحل المُشكلة .
لا يستغلوك بأمكآنهُم تغيير
الطنجرة لوحدها من غير توضيب .


قد غيرت أنا طنجرة قير
هيدرومآتك 200 لكآبرس
مُظل 85 صليبي وعآش
القير معي عآمآن ونيف .

:eek:

شاكر ردك اخوي اصيل

انا ما عندي مشكله في المحرك وعدد دوراته وما يطفى المحرك ابد مشكلتي بالقير فقط هو اللي يفصل والحين انا اقوم السياره بالاول بعدين احط القير على الدي وتمشي معي تمام.

[رقم 1]

أخي / رحآل 7



نعم فيه الكثير
البديل الأفضل من أي سي ديلكو .



بالبدآية زيوت أي سي ديلكو هي
في الأصل شركة تجآرية شرتها جي أم GM .


وزيوتها تستخدم فقط لسيآرآت جي أم GM كدرجة ثآنية فقط .


الدرجة الأولى لسيآرآت جي أم GM هي زيوت جي أم GM الأصلية
والوكلاء عندنا ما عآدو يجيبو الأصلي .
مشي حآلك .


أي زيت منتج من شركة زيت أو مصنع للسيآرآت أصلي
ويوآفق زيت سيآرتك هو أصلي .


والموآفقة تسمى { كومبآتبل Compatible }
يعني يتوآفق أو تتوآفق مع زيتك الأصلي .


مثآل :
أذا زيت قيرك التمآتك هو بموآصفآت / معيآر دكسرون 3 Dexron III
فأي زيت أصلي من شركة كبيرة للزيت مثل بترومين { أرآمكو }
أو شفرون / أو موبل / أو شل ....... ألـــخ .
فهو زين ويصلُح لقير سيآرتك بشرط أن يكون دكسرون 3 Dexron III
مذكور بوضوح لا لبس به على العلبة أو النطآرة { الجيلون } ,


ومفروض ما تشتري ولا تعبي ولا تخلط مع الزيت زيت غير
اللي مذكور في كُتيب الخدمة / دليل المآلك لسيآرتك وقيرها .


أمل أن أكون وضحت ذلك بما يُرضيكُم .
:good2:


أنا أن ما حصلت زيت جي أم GM دكسرون 3 Dexron III


أشتري بترومين دكسرون 3 Dexron III .
موجود بالأسوآق .


أما السيآرآت الأُخرى مثل تآيوتا وهوندا ونيسآن .
فنصيحتي لا تعبي ألا من زيوت تلك الشركآت بالذآت
بنفس الموآصفآت / المعآيير المكتوبة بدليل المآلك / كتيب الخدمة .
يسميه العلوج / الخمآجآت {{{ أونر منول Owner Manual }}} .
:eek:



:good2:



طآلع ورآجع الملف اللي تحت
تجد به موآصفآت / معيآر { لزوجة }
زيت قيرك ولا تلومن ألا نفسك أن أخطأت وخرّب القير .


لن يحرص أصحآب الوكآلات أو الخُبرّة { الحوثيين }
أو أبو هنود أو البنغلة أو أبو شكيم أو جمآعة أحمد عوض
على مصلحتك وسلامة قيرك وسيآرتك ومُحركها أكثر منك .


قآل الأمآم ُ العظيم
الشآفعي رحمهُ الله ورضي عنهُ :
""" ما حك جلدُك ‘ مثلُ ظفرك ‘‘‘ فتولى أنت زمآمُ أمرك """


هذا ملف مُهم لكُل شخص
لكُل شخص معهُ سيآرة وقيرها تمآتك .
نوع ولزوجة زيت قيرك التمآتك بالتفصيل



هذا رآبط لملف بي دي أف pdf .
به جميع أنوآع الزيوت لأغلب السيآرآت
الصفحآت مقسومة لصفحتين يمين ويسآر
أبحث عن أسم سيآرتك وطرآزها وقيرها
الكلمآت هذي تعني /// N/A تعني
نت أبلكبول Not Applicable
يعني أنهُ لا ينطبق عليه
يعني لا يوجد بديل لهُ تجآري .
وكلمة { حرفين } NS هي مُختصر لكلمتين
نت أسبسفآيد Not Specified / يعني لم يــُـذكـــّـر
NS في الكميآت للعلب وتعني أنهُ لم يعرف الكمية
قد تكون 5 علب أو 6 أو 7 أو غيرها :
بالنصف الأيسر أو الأيمن جدول بثلاثة عمدآن رئيسة
العمود الأيسر الكبير هو به أسم السيآرة ونوع القير وكمية الزيت { العلب }
العمود الوسطي به نوع ولزوجة الزيت الرئيس من الشركة المُصنعة .
العمود الأيمن هو للزيت البديل التجآري / المُمكن أستخدآمهُ وأذا به N/A
فيعني أنهُ لا بديل للزيت الرسمي من الوكيل الرسمي أو موزعهُم الرسمي الثقة :




http://www.lifeautomotive.com/pdfs/SBFluidChart.pdf





انا موتري من يوم صل 65الف كم وانا اغير زيت القير ديكسون VI مع الفلتر من اي سي ديلكو مركز خدمة الجميح وطبعا انا اغيره عندهم كل 25الف كم تقريبا مع أن زيت الاصلي هو ديكسون lll والحين وصل 200 الف وهذي راح تكون تقريبا خامس تغيرره وناوي اغييره بكره ان شالله وشرايك استمر مع الزيت اللي هم يزكونه ويمدحونه والا لا

[أصيل حجآ زي]

انا موتري من يوم صل 65الف كم وانا اغير زيت القير ديكسون VI مع الفلتر من اي سي ديلكو مركز خدمة الجميح وطبعا انا اغيره عندهم كل 25الف كم تقريبا مع أن زيت الاصلي هو ديكسون lll والحين وصل 200 الف وهذي راح تكون تقريبا خامس تغيرره وناوي اغييره بكره ان شالله وشرايك استمر مع الزيت اللي هم يزكونه ويمدحونه والا لا


يأخي :


أول شيء الزيت أسمهُ
دكسرون Dexron


وليس ديكسون .


ثآني شيء :
أنت تُبآلغ في التغيير { المسآفة }
المسآفة { كلم } تقدر توصل حتى 50 ألف كلم .
بدل ما تهدر درآهمك .


ألا أن كآن
زآيدة الدرآهم عندك أرسل لك رقم حسآبي ؟
:good2:


الشيء الثآلث :


لا تخلط من اللزوجة
{ الموآصفآت } الأعلى مع الأسفل .


مثآل :
لا تخلط
دكسرون 2 Dexron
مع دكسرون 3 Dexron .


ولا تخلط دكسرون 3 مع دكسرون 4 .


بمعنى أخر :
لا تنزل من تحت لفوق .

تقدر تخلط
دكسرون 3 مع دكسرون 2 .
لاكن ليس بالعكس .

يعني :
أن كآن قيرك من البدآية يستخدم
دكسرون 3 Dexron فلا
تخلط معهُ أبدآ دكسرون 2 Dexron .


وهكذا دوآليك ///
لا تنزل من الأسفل جودة للأعلى جودة .


أضف لذلك :
دكسرون 5 ودكسرون 6 بهما أضآفة زيت سلكون .

ولا يصلُح أن تخلطهم مع
الزيوت الأقل صنف { 2 و 3 و 4 } أبدآ
تخرّب القير التمآتك {{{ مؤكد 100% وزيآدة }}} .



أفضل زيوت بموآصفآت
دكسرون Dexron هي زيوت جي أم GM
وليس زيوت أي سي ديلكو التجآرية .

بس البلى والعلة والمُشكلة أن
الوكلاء المحليين يبيعو أي سي ديلكو التجآري .

الأصلي في
كُل شي هو الدرجة الأولى .

التجآري في كُل شيء هو الصنف
أو الدرجة الثآنية أو أقل من ذلك جودة .

التقليد هو
الدمآر والعآر والخرآب
المؤكد ألا في قطع الزينة فقط لا غير .
:eek:



لا تبآلغ في التغيير
الكثير { كلم } ولا تُهمل .
لا أفرآط ولا تفريط .
أهم شيء :
أن تُرآقب مستوى وجودة الزيت .
دآئم كُلما سنحة فُرصة أسحب عصاء القيآس .
وأفرك الزيت بين أصبعيك .
أن حسيت أن بالزيت رآيش
{ بُرآد أي شيء } خآصة مع تغير اللون
فغير الزيت على طول مع الصفآية { فلتر } .
:good2:


الزيت الصحيح لقير
سيآرتك أو مُحركها أو أجهزتها هو
ما أوصى به مُصــــّـــنــع سيآرتك .


مثآل :
زيوت تآيوتا هي أفضل
الزيوت للقير التمآتك لسيآرآت تآيوتا .

وهكذا دوآليك ///
زيوت جي أم GM هي أفضل الزيوت لجي أم .
;)

[رقم 1]

يأخي :



أول شيء الزيت أسمهُ
دكسرون Dexron


وليس ديكسون .


ثآني شيء :
أنت تُبآلغ في التغيير { المسآفة }
المسآفة { كلم } تقدر توصل حتى 50 ألف كلم .
بدل ما تهدر درآهمك .


ألا أن كآن
زآيدة الدرآهم عندك أرسل لك رقم حسآبي ؟
:good2:


الشيء الثآلث :


لا تخلط من اللزوجة
{ الموآصفآت } الأعلى مع الأسفل .


مثآل :
لا تخلط
دكسرون 2 Dexron
مع دكسرون 3 Dexron .


ولا تخلط دكسرون 3 مع دكسرون 4 .


بمعنى أخر :
لا تنزل من تحت لفوق .


تقدر تخلط
دكسرون 3 مع دكسرون 2 .
لاكن ليس بالعكس .


يعني :
أن كآن قيرك من البدآية يستخدم
دكسرون 3 Dexron فلا
تخلط معهُ أبدآ دكسرون 2 Dexron .


وهكذا دوآليك ///
لا تنزل من الأسفل جودة للأعلى جودة .


أضف لذلك :
دكسرون 5 ودكسرون 6 بهما أضآفة زيت سلكون .


ولا يصلُح أن تخلطهم مع
الزيوت الأقل صنف { 2 و 3 و 4 } أبدآ
تخرّب القير التمآتك {{{ مؤكد 100% وزيآدة }}} .



أفضل زيوت بموآصفآت
دكسرون Dexron هي زيوت جي أم GM
وليس زيوت أي سي ديلكو التجآرية .


بس البلى والعلة والمُشكلة أن
الوكلاء المحليين يبيعو أي سي ديلكو التجآري .


الأصلي في
كُل شي هو الدرجة الأولى .


التجآري في كُل شيء هو الصنف
أو الدرجة الثآنية أو أقل من ذلك جودة .


التقليد هو
الدمآر والعآر والخرآب
المؤكد ألا في قطع الزينة فقط لا غير .
:eek:



لا تبآلغ في التغيير
الكثير { كلم } ولا تُهمل .
لا أفرآط ولا تفريط .
أهم شيء :
أن تُرآقب مستوى وجودة الزيت .
دآئم كُلما سنحة فُرصة أسحب عصاء القيآس .
وأفرك الزيت بين أصبعيك .
أن حسيت أن بالزيت رآيش
{ بُرآد أي شيء } خآصة مع تغير اللون
فغير الزيت على طول مع الصفآية { فلتر } .
:good2:


الزيت الصحيح لقير
سيآرتك أو مُحركها أو أجهزتها هو
ما أوصى به مُصــــّـــنــع سيآرتك .


مثآل :
زيوت تآيوتا هي أفضل
الزيوت للقير التمآتك لسيآرآت تآيوتا .


وهكذا دوآليك ///
زيوت جي أم GM هي أفضل الزيوت لجي أم .

;)



من ناحيه الفلوس زايده:eek: > ما ظنيت :o

والله يعطيك العافيه ولايحرمك الاجر على هالجهد الجبار اللي تبذله
والله يحرم وجهك عن النار يالغالي

[أصيل حجآ زي]

من ناحيه الفلوس زايده:eek: > ما ظنيت :o

والله يعطيك العافيه ولايحرمك الاجر على هالجهد الجبار اللي تبذله
والله يحرم وجهك عن النار يالغالي


اللهُم أمين
وأيآك أخي الكريم
وجزآك الله خيرآ .


حآضرين
يـــــــــــــآ عــــــــــــــــــم .
:good2:

[s3eed]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اولا جزاك الله خير يا ابو عبدالرحمن ورحم الله والديك ماقصرت

قاعد ادور على مشاركتي في هذا الموضوع وردك وتعبت ولا لقيته

المهم كانت سيارتي الهوندا لما احطها على الD ماتلقم بسرعه وكان ردك ونصيحتك في محلها بتغيير زيت الجيربوكس الاصلي وكاله

وبالفعل غيرت الزيت وانحلت المشكله وطلعت بها الطائف من العقبه والحمدلله كل شيء تمام

ومن لايشكر الناس لايشكر الله

شكرا لك اخوي وجعلها في موازين حسناتك

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته



اولا جزاك الله خير يا ابو عبدالرحمن ورحم الله والديك ماقصرت


قاعد ادور على مشاركتي في هذا الموضوع وردك وتعبت ولا لقيته


المهم كانت سيارتي الهوندا لما احطها على الD ماتلقم بسرعه وكان ردك ونصيحتك في محلها بتغيير زيت الجيربوكس الاصلي وكاله


وبالفعل غيرت الزيت وانحلت المشكله وطلعت بها الطائف من العقبه والحمدلله كل شيء تمام


ومن لايشكر الناس لايشكر الله



شكرا لك اخوي وجعلها في موازين حسناتك



الحمدُ والشُكرُ والفضلُ والمنة
لله المُنعم الجبآر .

ولك الشُكر الجزيل أخي الكريم .

حـــــــــــــآضـــريـــن يـــــآعــــــــــــم سعيد .

:good2:


.


.

.

[لهذام]

السلام عليكم
ابوعبدالرحمن الله لايهينك
سيارتي جكسار ٢٠٠٤ قير تماتيك ماخذه مستعمل ، والموتر ماشي ٢٩٠ وش تنصحني به اغير الزيت ولا اخليه على وضعه ؟ من باب الوقاية .

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم



ابوعبدالرحمن الله لايهينك


سيارتي جكسار ٢٠٠٤ قير تماتيك ماخذه مستعمل ، والموتر ماشي ٢٩٠ وش تنصحني به اغير الزيت ولا اخليه على وضعه ؟ من باب الوقاية .



http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
الحـمـد ُ لله والصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .
اللهـُم بـك أهـتـدي وبـك أسـتـعـيـن وبنبيك مُحمدٌ أقتدي .



أخي :
ولا تهون أن شاء الله .

سوووووووآل !!!
290 كلم أو 290,000 كلم ؟؟؟


أذا 290,000 كلم !!!!!!!


فغير جميع الزيوت
وجميع الصفآيآت وجميع السوآئل .


وأقمشة الفرآمل
بعد أن تتأكد أن الأقمشة مهترية
في الغآلب تحصل الأقمشة في نهآية عمرها
اللي بيبيع السيآرة / أغلبهُم يحسب حسآب أنهُ بيصك بها غيرُه
طبعآ / هذا غش ولاكن رآحو اللي يخآفون الله { مآتو } :
أحـذرو/الـفـرآمـل والـكـفـرآت‘‘‘ هـي الـحـيـآة أو الـمـوت بـالـسـيـآرة !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=218772)



كـيـف تـغــيـر أقــمــشـة فـرآمل سـيـآرتك بـنـفـــسك ( DIY ) (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223267)http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)



كـيـف تـــُغـيـر أقمشة { أحذية / شوز Shoes} الـفرآمل الطبلية { درم Drum } الخلفية ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=260051)



موفـق
وتلقى خير بأذن الله




""" و الله ُ أعـــلـم وأكــمـــل """




تـــآبــع دروســي لـلـفـآئـدة
فأنا أُلفها وأجمعها لك بلا كلل أو ملل :


كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآرآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)
هـذا تحــت رآبــط
دروسي جـمعـُه الـمـهندس
ســــــُوبـر فتك VTC جزآه الله خير
أُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
دروس ألأصيل الحجآزي (http://www.mekshat.com/vb/search.php?do=finduser&u=127328&starteronly=1)
أخي :
أن تـرى أني
قـد أفـدتــُـك بــشيء ذي مـعـنى ... :)
وأستحق مـــــنــــــك دعوة صالحة
فــــــــــــــــــلا تــنــــــــــــــســآني :no2:
مـــــن صــــــآلـح دُعــــآك
فأنت كريمٌ وأنا أستآهل .
:burnout2:
تـحـيـــآتي
بــلا حـدود .
<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[لهذام]

السيارة ماشية ٢٩٠ الف
ابوعبدالرحمن اقصد بتغيير الزيت ، زيت القير وليس المكينة ، لكن نسيت أوضحه في الرد فوق
تغيير زيت القير هل اغيره او لا ، لان البعض يقول تغيير زيت القير ربما يسبب خلل ويخبط القير او يأثر على النمر ، وواحد من الربع غير زيت القير لسيارته ويقول النمر تغيرت عليه مهيب مثل قبل .
وش الشور ؟
مع شكري لك ياباش مهندس : )

[أصيل حجآ زي]

السيارة ماشية ٢٩٠ الف




ابوعبدالرحمن اقصد بتغيير الزيت ، زيت القير وليس المكينة ، لكن نسيت أوضحه في الرد فوق


تغيير زيت القير هل اغيره او لا ، لان البعض يقول تغيير زيت القير ربما يسبب خلل ويخبط القير او يأثر على النمر ، وواحد من الربع غير زيت القير لسيارته ويقول النمر تغيرت عليه مهيب مثل قبل .


وش الشور ؟

مع شكري لك ياباش مهندس : )











السؤآل :


هل أنت مُتآكد 100%
أن صآحب السيآرة اللي قبلك


يغير الزيوت بوقتها ؟؟؟


هل هو صآدق يوم قآل لك ذلك 100% ؟؟؟



هل هُنآك دليلك بصدق قوله ؟؟؟



بالغرب يخلون مع السيآرة

في دُرج الغمآرة تقرير { ربورت report } دآئم بالصيآنة .

وفيه جدول بكل التغييرآت من زيوت وأقمشة فرآمل وسوآئل ... ألـــخ .
أول ما يشتري السيآرة شخص من بعدك /// أول ما يسأل عن التقرير .
ولعلمك فيه موآقع تعطيك الخبر بتأريخ السيآرة برقم الهيكل .
بس السيآرآت اللي ببلادهُم .
وبالتآريخ / الحوآدث والمشآكل وغيرها .





هل يوجد عندنا شيء مثل هيك شغلة ؟؟؟




تقرير الصيآنة :

يسمى بالعنكريزي يسميه العلوج / الخمآآت
{ منتننس ربورت maintenance report } .
فهل يوجد عندنا هالشيء ؟؟؟؟؟؟؟






هل يوجد بدُرج غمآرة هالسيآرة تقرير بالصيآنة الدورية !!!


:eek:





حنا نشتغل كُل شيء
بالعبآطة /// بلا سجلات ولا أي أهتمآم .




أول شي :


أنا أقول خُذها عآدة ///

أذا شريت سيآرة مستخدمة من أي شخص .




غير جميع السوآئل والزيوت

وأقمشة الفرآمل بعد فحص الأقمشة .
أن كآن الأقمشة سليمة ولا تصرصر ولا تزغرد خلها .





لما أقول لك غير جميع السؤآئل والزيوت ؟؟؟


أنا أقول لتفترض أن ذلك الشخص مهما وثقت فيه كآن مُهمل .

ولم يغيرها من زمآن خآصة أني عرفت أن السيآرة مآشية كثير .





خآصة القير والدفرنش والمُحرك .


القير والدفرنش مُهم / مُهم / مُهم
تغيير زيوتها وما عليك من المتفيهقين .



سواء قير عآدي أو قير تمآتك .



الخوف / الخوف / الخوف .


من الحنة / الونة / الطنة / الزنة !!!






أن شكيت أنهُ لم يغير الزيت بوقته
وخفت من تلك الأصوآت والزغآريد والحنة .




فتقدر تشفط أو
تفضي / تفرّغ ما مقدآرهُ ثُلث الموجود


سواء بالقير العآدي / التمآتك أو الدفرنش .
ثُلث الكيمة الموجودة فيه أو الرُبع والربع كثير .

فرغ منها أو أشفط :
أشفطها بمضخة شفط { سكشن بمب suction pump }
http://i.ebayimg.com/00/$(KGrHqJ,!jgE1usu6gErBNgTc8ZZpw~~_35.JPG?set_id=88 00005007 (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=KUe_qJS6xJLHxM&tbnid=NWXXLHb_aWT80M:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fbhp%2Foil-suction-pump&ei=OHtJUqiiCIfEsgaLgIHgBg&psig=AFQjCNF7TM8SlCup1eyUajqdLacV6XHSPA&ust=1380633781579590)


http://www.thejetworks.co.uk/shop/images/oilpumptool.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=KUe_qJS6xJLHxM&tbnid=NWXXLHb_aWT80M:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.thejetworks.co.uk%2Fshop%2Fva cuum-oil-suction-pump-p-786.html&ei=SntJUqbWO4HnswbnyoF4&psig=AFQjCNF7TM8SlCup1eyUajqdLacV6XHSPA&ust=1380633781579590)





وتعبي نفس الكمية .


أن كآن نآقص من أول

عب حتى تكتمل الكمية الصحيحة .

سواء القير العآدي أو التمآتك أو الدفرنش .





أذا لـم تـقـيـس مستوى زيت القير بالطريقة الصحيحة وخبط قيرك فلا تلـومـآ ألا نـفـــسـك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=4141958#post4141958)




كـيـف تـفـحـص قـيـرك و زيـتــُه / حــتـى لا تــُـفــاجـئ بـخـرآب قـيـر سـيـآرتك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=222916)






ثُم أستخدم السيآرة حتى
تكون أستخدمت الزيت المُضآف
حوآلي وحول وبين 5 ألف كلم ألى 7 ألف كلم .



ثُم تفرّغ حوآلي النصف بالضبط ,


وتعبي حتى تكتمل الكمية الصحيحة .






وتستخدمها بين
وحوآلي 3 ألف كلم ألى 5 ألف كلم .


ثُم تفرّغ حوآلي 3/4 أو ثلثين ويبقى به فقط الثلث أو أقل .


وتعبي زيت جديد حتى يكتمل التعبئة .
وتستخدمهُ بين 1 ألف كلم ألى 3 ثلاثة ألف كلم .



وتفرغ الجميع وتغيير الصفآية بالنسبة للقير والمُحرك .


وتضيف دواء الحنة / الونة / الزنة / الطنة بالنسبة للدفرنش .

http://www.mekshat.com/pix/upload02/images77/mk53291_kbjnfofojfg.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=2R-OpPb4USnxaM&tbnid=wDCRwofTc0SkZM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.mekshat.com%2Fvb%2Fshowthread .php%3Ft%3D594515&ei=dTpJUs2oN8TTswaBqoGIDQ&psig=AFQjCNHlj3E8kEH8IKOlfhhBrHIhnPVKJA&ust=1380617200898558)








http://www.camaro5.com/forums/attachment.php?attachmentid=149719&d=1280364480 (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=2R-OpPb4USnxaM&tbnid=CHywP5qF0u7xKM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.mekshat.com%2Fvb%2Fshowthread .php%3Ft%3D594515&ei=70JJUqPzEcSPtQaOt4CQDA&psig=AFQjCNHlj3E8kEH8IKOlfhhBrHIhnPVKJA&ust=1380617200898558)



http://www.cadillacfaq.com/faq/answers/difflube/vdifflubechange01.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=oBAUZ9b_1Hq38M&tbnid=2L8Hrr7TUTUx9M:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.mekshat.com%2Fvb%2Fshowthread .php%3Fp%3D9214927&ei=QkNJUtK4HsSFtAaC0YHICg&psig=AFQjCNHlj3E8kEH8IKOlfhhBrHIhnPVKJA&ust=1380617200898558)






أضـف مانع الأحتكآك
من شركة جي أم GM





هذى شكل مانع الأحتكآك { الونة } تحت :





أرشدنا أليه


المـُهندس القدير ///

ســُوبر فتك VTC جزآه الله خير .









http://www.mekshat.com/pix/upload02/images81/mk14425_20f080923(002).jpg






الحنة أو الونة قد تستمر ثلآثة أسآبيع





بعد ما تــُضيف زيت { دواء } مآنع الحنة .


يعني لا تستعجل الحل حتى يختلط الزيت والدواء .










طبعآ :


مانع الأحتكآك هذا فوق الأزرق

لـكـرونة الترس التفآضـُلي {الدفرنش} .










أما القير العآدي فـلـهُ مانع أحتكآك أخر


لون عـُلبتـُه صفراء يـُباع عند العيسى لجي أم GM .







لا تحــُط من هذا فوق للقير العآدي للدفرنش فقط .





أهم شيء لتتجنب خرآب
التآجية { الكرونة} الدفرنش والقير
والمـُحرك وأي جهاز يستخدم الزيت




أن تعبيه بطريقة صحيحة 100% الى



ما قبل الحد الأقصى { ماكس .Max }




ولا ينزل عن الحد الأدنى { منمم .Min }



أو علامة الحد الأدنى لو Low أو بارد كولد Cold




أو أذا العلامة نقاط أو خــُرم { خـُرق صغير }


ويــكـون مستوى زيت المـُحرك والسيآرة باردة







بالنصف بين الشخبطة XXXXXXX





والقير العآدي تـُضيف زيت حتى يخرُج من صـُرة القيآس العلوية .


والقير التمآتك تقيســُه وهو حآر والمـُحرك شغآل بعد مشوآر بسيط

وتــُمـرر التعشيق على جميع النمر قبل التوقـُف وحتى نمرة R و N

وتوقف على التأمين P لا تطفي الـمـُحرك










أفتح غطاء المـُروحة { الكبوت}


أنتبه لملابسك لا تمس المروحة أو شيء مـُتحرك .

أسحب عصاء قياس زيت القير التمآتك .

أمسحه ُ بخرقة أو { مناديل}











وأعدُه لماصورة التعبئة والقيآس .






أسحب العصاء { الآن } قس مستوى زيت القير






يجب يكون بين نقاط








أعلى حد وأدنى حد بين الشخبطة XXXXXXX










أي مزيتة أو مشحمة


{ رآعي حـُفرة تغيير الزيوت }







يسوونــُه لك .


عندهــُم ضـغآط للزيت الثقيل { سطل بمضخة }

يكبس كـُل كبسة بريآل من زمآن أما الآن مدري كم السعر .










لأني أغير زيوت سيآرآتي


بنفسي بشحمي ولحمي { DIY } .








فيه عــُلب للزيت الثقيل حق القير العآدي والدفرنش


بلاستيكية وبها مزآز { بوز } تقدر تنقعر تحت السيآرة







مثل هذي تحت بالضبط


وتقدر تركب بالبوز لي شفآف :








http://ecx.images-amazon.com/images/I/31NkQysP5NL._SL500_AA300_.jpg





http://ecx.images-amazon.com/images/I/31CQShd8S6L.jpg





http://www.smithandallan.com/products-thumb/1715.jpg






http://shop.advanceautoparts.com/wcsstore/CVWEB/staticproductimage//N3242/full/7070002_vlv_280_pri_detl.jpg







وتغيرها


بنفسك بشحمك ولحمك {DIY } .







نقآش مُفيد بأذن الله


في هذا الموضوع تحت :

وش رأيـــكم ( أغيـــــر زيــــت الـــدفـــرنش )) وإلا ( لا ) (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=567485)






مــُـلآحـظـة :

يوجد دواء { زيت} مآنع الحنة

للقير العآدي
بس عــُلـبـتـُه صفراء
عند العيسى وهي
تختلف عن العـُلبة السآبقة .









لابــُد من أن تفحص وتفتش على

أي نقص أو تهريب للزيوت من

القير العآيدي أو التمآتك أو الدبل أو المُحرك .
أو من الترس التفآضـُلي { الدفرنش } .








لازم ورشة ثقة وشــُطآر يكشفو عليها .

أذا نقص زيت الترس التفآضـُلي { الدفرنش } كثير

يـُسبب أحتكآك الحديد بالحديد بقوة .
ويطلع حنة / ونة / طنة { أصوآت مـُزعجة } .










هل نـُغـيــّر زيت الترس التفآضـُلي { الدفرنش} والقير العآدي أو نـُصدق المتفيهقين ؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=439394)





هـل يستوجب وضروري ونـحـتـآج تـغـيـيـر زيـت الـقـيـر الـعــآدي أو الـدفـرنش ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=241612)






الزيوت للمـُحركـآت والقيور :





كـيـفـيـة تـغــيـر زيـت قـيرك الـتـمآتك والعـآدي مـُـرفق بأشـرطة للتوضيح ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=285489)





هل نـُغـيــّر زيت الترس التفآضـُلي { الدفرنش} والقير العآدي أو نـُصدق المتفيهقين ؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=439394)





هـل يستوجب وضروري ونـحـتـآج تـغـيـيـر زيـت الـقـيـر الـعــآدي أو الـدفـرنش ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=241612)






ردي لمن سأل عن أهم أسبآب تأخير تعشيق نمر القير التمآتك خلل نظآم التحكـُم {المُنظم}؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=327539)






كـــيـــف تـغـيـر زيـت الـقـيـر الـعـآدي بـالـصـور ؟؟؟ و بـأيـجـآز (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223566)





كـيـف تـفـحـص قـيـرك و زيـتــُه / حــتـى لا تــُـفــاجـئ بـخـرآب قـيـر سـيـآرتك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=222916)





أذا لـم تـقـيـس مستوى زيت القير بالطريقة الصحيحة وخبط قيرك فلا تلـومـآ ألا نـفـــسـك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=4141958#post4141958)






عــُـلـبـة الـزيـت ألـتـرآ 7 Ultra و ســُوبـر بـتـرومين 10W-30 ب 10,43 ريـآل فقط ؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=254024)





بالأشـرطة / كـيـف تـغـيـر زيـت مـُحـرك سـيـآرتك وقيرها ووقودها والصـفـآيـآت { فلتر} ؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=254862)





كـيـف تــُعـيــّر { تصّفر} مؤشـر {عدآد} الزيت في سيآرآت جي أم GM الحديثة وموشر نقص الزيت (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=386387)





حل مُشكلة تـهـريـب الزيت لمـُحركك أو قـيـرك أو الترس التفاضُلي مـن غـطـاء الكرتير ؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=232723) :





مــا هـي الــزيــوت الـصـحـيـحـة لــســيــآرتـك ‘ لـلـمـُـحرك القير القابض . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=231157)





**************************







:eek:

[لهذام]

ماشاءلله لاقوة إلا بالله
زادك الله علم يابوعبدالرحمن ، رد لا وراه ولادونه
يُحفظ في المفضلة لثقل وأهمية الرد الشافي الوافي .
أشكرك بعدد أعضاء مكشات وزود
أنت مكسب للمنتدى وكفى ..

[abu3amer]

السلام عليكم ..
في البدايه يعطيك العافيه يأبوعبدالرحمن على المعروف الي تسويه دون مقابل ولكن لك الأجر ان شاء الله
ببدأ بالمشكلة على طول ..
سيارتي لاند GXR 2003 اتوماتيك 6 سلندر
قبل سنه تقريبا صارت السيارة تقطع وبعض الاحيان ماتستجيب لقوة الدعسه وصرفية البنزين زايدة شويتين غيرت لها بواجي مافاد غيرت صفاية البنزين هم مافاد بعدين سحبة على المشكلة
قبل ثلاث أيام ضغطت فرامل شبهه خفيفه بعدها صارت ثقيله السيارة وتطول على ماتعشق ثاني وثالث
اليوم الي بعده رحت بوديها الصناعيه حطيت ع R واضغط بنزين على خفيف تسمع صوت المكينة بس مافي استجابه يعني كنك حاطه على N دعسة ع البنزين بقوة مشت السيارة بالقوة وحطيت على D نفس نظام R بس اهون بكثير زي ماقلتلك الثالث وخاصتا الثاني يطول على مايعشقه يوم وصلت الصناعية الا السيارة تطفى رجعت شغلتها اشتغلت بس لازم اكون دايس ع البنزين واذا حطيتها D والا R تمشي مترين وتطفى ع العموم رحت لم الميكانيكي قالي خلك ضاغط بنزين شوي ضغطت لين ماقالي بس رحت عنده واناظر الا يطلع دخان ابيض من القير على االعموم هو قالي هاذي يبغالها توضيب قير رحت لم ورشة ثانية شيكلي عليها قال القير عندك مجيم واحتمال يبغاله توضيب او تغير قير وبعدها وديتها لم ورشة نصحني فيها واحد وبيرد علي اليوم ان شاء الله..
اي نسيت اقولك طال عمرك يوم طفت السيارة البنزين احيانا اضغطه والقير ع N الضغط يوصل 2 ويوقف يعني كني ضاغط البنزين ع خفيف واذا فتحتها مره ثانيه يصير مزبوط!!!
وايضا ببداية المشكلة كانت تجي نتعه والتقطيع زااااد
انتظر ردك واعذرني ع اطاله ...[/U][/U]

[أصيل حجآ زي]

ماشاءلله لاقوة إلا بالله


زادك الله علم يابوعبدالرحمن ، رد لا وراه ولادونه
يُحفظ في المفضلة لثقل وأهمية الرد الشافي الوافي .
أشكرك بعدد أعضاء مكشات وزود
أنت مكسب للمنتدى وكفى ..




اللهُم أمين وأيآك أخي الكريم .

بآرك الله فيك
وزآدنا الله وأيآكُم علم وأيمآن وتقوى .
وللعمل ما يرضى .

حآضرين يـــا عم .
:good2:

.


.


.

[أصيل حجآ زي]

أحد الأخوة الأعضاء
حل أشكآل قير الكآمري بتغيير الزيت :

مشكله بقير كامري 2011 (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=600460)

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم ..
في البدايه يعطيك العافيه يأبوعبدالرحمن على المعروف الي تسويه دون مقابل ولكن لك الأجر ان شاء الله
ببدأ بالمشكلة على طول ..
سيارتي لاند GXR 2003 اتوماتيك 6 سلندر
قبل سنه تقريبا صارت السيارة تقطع وبعض الاحيان ماتستجيب لقوة الدعسه وصرفية البنزين زايدة شويتين غيرت لها بواجي مافاد غيرت صفاية البنزين هم مافاد بعدين سحبة على المشكلة
قبل ثلاث أيام ضغطت فرامل شبهه خفيفه بعدها صارت ثقيله السيارة وتطول على ماتعشق ثاني وثالث
اليوم الي بعده رحت بوديها الصناعيه حطيت ع R واضغط بنزين على خفيف تسمع صوت المكينة بس مافي استجابه يعني كنك حاطه على N دعسة ع البنزين بقوة مشت السيارة بالقوة وحطيت على D نفس نظام R بس اهون بكثير زي ماقلتلك الثالث وخاصتا الثاني يطول على مايعشقه يوم وصلت الصناعية الا السيارة تطفى رجعت شغلتها اشتغلت بس لازم اكون دايس ع البنزين واذا حطيتها D والا R تمشي مترين وتطفى ع العموم رحت لم الميكانيكي قالي خلك ضاغط بنزين شوي ضغطت لين ماقالي بس رحت عنده واناظر الا يطلع دخان ابيض من القير على االعموم هو قالي هاذي يبغالها توضيب قير رحت لم ورشة ثانية شيكلي عليها قال القير عندك مجيم واحتمال يبغاله توضيب او تغير قير وبعدها وديتها لم ورشة نصحني فيها واحد وبيرد علي اليوم ان شاء الله..
اي نسيت اقولك طال عمرك يوم طفت السيارة البنزين احيانا اضغطه والقير ع N الضغط يوصل 2 ويوقف يعني كني ضاغط البنزين ع خفيف واذا فتحتها مره ثانيه يصير مزبوط!!!
وايضا ببداية المشكلة كانت تجي نتعه والتقطيع زااااد
انتظر ردك واعذرني ع اطاله ...[/U][/U]



أخي :


أول شيء ///
مُستحيل يكون مُصلـــّـب { مجيم } وهو يمشي .
هؤلائي يبو يستغلوك /// أبحث عن ورشة شآطرين وأمينين .


الشيء الأخر :
عندك سُرعآت المُحرك { د ف د RPM } نآزلة عن الحد الأدنى .
لذلك يطفي عليك المُحرك أن لم تبقى ضآغط / كآبس بنزين .


وقد يكون الأصلاح برفع سرعآت المُحرك .
ســُرعـةالـخـمـول الـعـآلـيـة و الـوآطية (حـقـآئق مُهمة) Fast & Low Idle Speed (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225235)




وش هو لازآق { لاصآق } التلوث ؟؟؟ مـا أهمـيـتـُه ؟؟؟؟؟ أين نجدُه بالسيآرة ؟؟؟؟؟؟؟ مُهم (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=6258373#post6258373) جدآ




كـيـف نــُعـدل ســُـرعة الخمول في مـحـركآت البخآخـآتInjector Idle Adjustment ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=388275)



تـعـلـم كـيـف تـوزن توقيت الشرآرة بمُحركك (وزن موزع الأشـعـآل/الديلكو) DIY Adjust Ignition (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225333)http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)



تعرف على وصلح نـظـآم الأشـعـآل لـمُحركآت الأشتعآل الدآخلي Ingnition System (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=2927355#post2927355)



كيف تصيد الخلل وكيف تصون وكيف توزن نظآم الأشعآل ؟؟؟ بالصور وأهم شيء الأشرطة للجميع . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=405266)




أو تنظيف صمآم الخآنق والخآنق أن كآن سيآرتك مُغذيها بخآخآت :


كـيـف تصون / تنظف صمآم الخمول IACV واللهآث والخآنق{الثرتل بدي TB} بسيآرتك الجديدة ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=4452301#post4452301)



كـيـف تـنـظـف حـسـآس اللهــآث MAFS وهل تـخـلـيـط وقود مـُمــتآز95 مع عـآدي91يـضـُر ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=257452)





في السيآرآت الحديثة
اللي يتحكم بسُرعة الخمول هو صمآم الخمول
IAC Valve الرآكب بالخآنق { ثرتل بدي } :


How to clean Idle Air Control Valve - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=th6IUBNf3so)



Cleaning my Toyota Idle Air Control (IAC) Valve - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=mGs0j5FT220)



Idle air control valve diagnostic. Repair. Toyota Corolla [like and subscribe, it willn't loss you!] - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=mfauGoGXCmo)



Bulletin: IAC Adjustment on 2.0 L Hyundai engines - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=XsAuHbaRRts)



Betty the RAV4 gets a IAC Valve Clean - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=KTS63f8MVUw)



Honda Element Idle Air Control Valve IACV - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=0l3qGQc_jiA)



iac cleaning - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=AxArm-Ra-Qw)



How to clean Idle Air Control Valve, fast idle - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=2wz70IEr2I0)




وقد تحتآج صيآنة ووزن
صمآم الخآنق وحسآس الخآنق :


TPS/IAC adjustment - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=-fqTxbbBYms)



Changing Idle Air Control and Throttle Position Sensor - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=tGaO8N6d0jI)



85 Trans am setting TPS Throttle position sensor - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=yH1KqTbdvhM)



22RE IDLE SURGE TPS - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=4yMKO_6ukXM)



2000 Toyota Sienna Throttle Position Sensor (TPS) and Idle Air Control (IAC) Valve Location - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=a8AWR4vfDis)



Idle after tps adjust - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=820Yrad5c9A)



Idle problems after tps replaced and iacv cleaned - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=AudLVnpwTCU)



2003 Buick Regal LS Throttle Position Sensor (TPS) and Idle Air Control (IAC) Valve Location - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=iMNLLzrw-n0)



Subaru Impreza Idle problem IACV and TPS scope - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=bFuABRC_mE8)



Adjusting TPS sensor - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=o3TzPjWO42k)



Mustang TPS Install - How To Adjust Throttle Position Sensor Voltage - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=HUwr0g5Qn7s)



2008 GSX-R 600 TPS Adjustment & Dealer mode! (Throttle Position Sensor) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=jH4TeoCFKGc)



Mustang 5.0 Throttle Position Sensor Adjustment TPS - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=wQXnMku7UHE)



Z32 300zx tps calibration adjust - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=U6J_JjPySRs)



=====================


Mazda 626 - IAC Cleaning Part 1 of 3 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=i5SWkOLVPww)



Mazda 626 - IAC Cleaning Part 2 of 3 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=EzgX5t0qR-8)



Mazda 626 - IAC Cleaning Part 3 of 3 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=4ZbtkUHmRXM)


======================


22re bad idle hesitation poor fuel economy this is a rig not a fix. - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=pJ9UQiFrk68)



How To Adjust A TPS On Your 86-04 Ford Mustang - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=jHbeXN-Vhko)



how to tell if your iac valve is going bad - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=oNO8GCN8jQA)



2001 Mitsubishi Eclipse GT Throttle body, IAC valve,MAF sensor cleaning - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=URFipH31-Eg)












بالشريط تحت يشرح لك العلج
أهمية وزن حسآس الخآنق TPS ونسبة كمية
الهواء في الخآنق { ثرتل بدي Throttle Body } :


TPS or Throttle Position Sensor Adjustment 1 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=ETVLkW93YaE)




وأشرطة أُخرى عن وزن
وتركيب وصيآنة صمآم الخآنق IACV وحسآس الخآنق ;


TPS or Throttle Position Sensor Adjustment 1 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=ETVLkW93YaE)



TPS or Throttle Position Sensor Adjustment 2 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=0rjs5EctsPU)



TPS or Throttle Position Sensor Adjustment 3 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=H0V8b3YUnqU)




وأنصحك بأن
تفحص مستوى الزيت بالطريقة الصحيحة .
وجودة الزيت /// أنا شآك بنقص في الزيت أو أنهُ محروق :



كـيـف تـفـحـص قـيـرك و زيـتــُه / حــتـى لا تــُـفــاجـئ بـخـرآب قـيـر سـيـآرتك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=222916)


أذا لـم تـقـيـس مستوى زيت القير بالطريقة الصحيحة وخبط قيرك فلا تلـومـآ ألا نـفـــسـك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=4141958#post4141958)




ردي لمن سأل عن أهم أسبآب تأخير تعشيق نمر القير التمآتك خلل نظآم التحكـُم {المُنظم}؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=327539)



كـيـفـيـة تـغــيـر زيـت قـيرك الـتـمآتك والعـآدي مـُـرفق بأشـرطة للتوضيح ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=285489)




:good2:





واناظر الا يطلع دخان ابيض من القير على االعموم هو قالي هاذي يبغالها توضيب قير رحت لم ورشة ثانية شيكلي عليها
قال القير عندك مجيم واحتمال يبغاله توضيب او تغير قير وبعدها وديتها لم ورشة نصحني فيها واحد وبيرد علي اليوم ان شاء الله..
U][/U]



الدُخآن اللي يطلع من القير
دليل على أن الزيت يسخن كثير .
ويبدوء لي أن الزيت نآقص كثير عن المفروض .
أو زآئد بدء يغث القير ويسخن بسبب الضغط اللي يسببه زيآدة الزيت .
بس في الغآلب الزيت نآقص كثير أو محروق .
:good2:


كـيـف تـفـحـص قـيـرك و زيـتــُه / حــتـى لا تــُـفــاجـئ بـخـرآب قـيـر سـيـآرتك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=222916)


أذا لـم تـقـيـس مستوى زيت القير بالطريقة الصحيحة وخبط قيرك فلا تلـومـآ ألا نـفـــسـك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=4141958#post4141958)

[jt26]

موضوع مميز جدا

[jt26]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عندي يوكن دينالي 2010 امريكي مالي فتره شاريه وشكلي ما توفقت فيه :(
المهم زيت القير فيه ريحة حرق وما يلقم على الثالث والرابع بسرعه .. رحت لمراكز صيانة القير الكبرى ( ترايستار و شالنجر .. الخ ) كلهم يقولون لا تغير امش على هالزيت لين يجاوب القير وبعدين وضب وما اعجبني كلامهم .. وبعد ما قريت مواضيع كثيره عن هالمشكله توكلت على الله وشفطت علبه وحطيت علبه مكانها ولكن المشكله موجوده ..
وش المشكله برايكم ؟ وهل فيه فيه حل لها غير التوضيب ؟ واذا عندكم اسم ورشه ممكن يفحص لي سيارتي بامانه وبدون الطمع في توضيب القير .. اتمنى تفيدوني ؟ :(

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عندي يوكن دينالي 2010 امريكي مالي فتره شاريه وشكلي ما توفقت فيه :(
المهم زيت القير فيه ريحة حرق وما يلقم على الثالث والرابع بسرعه .. رحت لمراكز صيانة القير الكبرى ( ترايستار و شالنجر .. الخ ) كلهم يقولون لا تغير امش على هالزيت لين يجاوب القير وبعدين وضب وما اعجبني كلامهم .. وبعد ما قريت مواضيع كثيره عن هالمشكله توكلت على الله وشفطت علبه وحطيت علبه مكانها ولكن المشكله موجوده ..
وش المشكله برايكم ؟ وهل فيه فيه حل لها غير التوضيب ؟ واذا عندكم اسم ورشه ممكن يفحص لي سيارتي بامانه وبدون الطمع في توضيب القير .. اتمنى تفيدوني ؟ :(


http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
الحـمـد ُ لله والصـلاة والـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .
اللهـُم بـك أهـتـدي وبـك أسـتـعـيـن وبنبيك مُحمدٌ أقتدي .



أخي :
أول أخطآئك أنك
ما أهتميت بتغيير الزيت في وقته الصحيح .


الشيء الأخر :
ذهآبك لأكبر ورشتين
غشآشتين في أصلاح قيور التمآتك .


الشيء الثآلث :
فيه أبن عمهُم ومن نفس الفصيلة اليآس غصُن .
عندهُ ورش مركزها بجدة /// ولهُ فرع في النُزهة بجدة .
ولهُ فرع بالريآض في مخرج 17 وأسم الورشة دكسول Dexol .
ورشة القير السعودي الأمريكي .
شُغلهم ومُعآملتهُم رآئعة .



ولهُ فرع في الظهرآن { الشرقية }
في صنآعية الخضرية بغرب الخضرية بالدمآم .
بغرب الخضرية خلف شيشية التسهيلات بالضبط .


ولهُ فرع في مكة المُكرمة بطريق السيل .
ولهُ فرع بالمدينة المنورة /// لا أعرف موقعها .
ولهُ فرع في الأمآرآت وبأمركا .


أخر شيء :
أنصحك بتغيير الزيت
والصفآية بزيت أصلي وكآلة وصفآية وكآلة .
عند ورشة قيور يأخذو أُجرة يد والصفآية
والزيت من عندك والصفآية بين 50 ألى 150 أُجرة يد .
لا تغيرهُ أن لم تقف على رؤسهُم وأن لم يقبلو بذلك .



ورش ترآي أستآر وتشآلنجر
يبغوك تخلي القير يخبط حتى يستغلوك .
:eek:





طريقتك بشفط بعض
الزيت وتغييرهُ بزيت جديد ممتآزة .
حتى يسير الزيت صآفي أحمر نآصعآ أحمرآرُه .
:good2:

[jt26]

الله يعطيك الف عافيه ابو عبدالرحمن والله ردك خفف وسوستي وخوفي من التوضيب :D

أخي :
أول أخطآئك أنك
ما أهتميت بتغيير الزيت في وقته الصحيح .

والله ي ابو عبدالرحمن توني شاري السياره بطاقه جمركيه وانلخمت فيها والفحص ما شيك على زيت القير وانا من عجلتي للسياره نسيته :(

الشيء الأخر :
ذهآبك لأكبر ورشتين
غشآشتين في أصلاح قيور التمآتك .

المشكله ضمان سيارتي عند شالنجر والله البلشه :(

الشيء الثآلث :
فيه أبن عمهُم ومن نفس الفصيلة اليآس غصُن .
عندهُ ورش مركزها بجدة /// ولهُ فرع في النُزهة بجدة .
ولهُ فرع بالريآض في مخرج 17 وأسم الورشة دكسول Dexol .
ورشة القير السعودي الأمريكي .
شُغلهم ومُعآملتهُم رآئعة .

هذي الورشه جنبهم في الصناعيه القديمه اذا ماني بغلطان ؟

ولهُ فرع في الظهرآن { الشرقية }
في صنآعية الخضرية بغرب الخضرية بالدمآم .
بغرب الخضرية خلف شيشية التسهيلات بالضبط .

ولهُ فرع في مكة المُكرمة بطريق السيل .
ولهُ فرع بالمدينة المنورة /// لا أعرف موقعها .
ولهُ فرع في الأمآرآت وبأمركا .

أخر شيء :
أنصحك بتغيير الزيت
والصفآية بزيت أصلي وكآلة وصفآية وكآلة .
عند ورشة قيور يأخذو أُجرة يد والصفآية
والزيت من عندك والصفآية بين 50 ألى 150 أُجرة يد .
لا تغيرهُ أن لم تقف على رؤسهُم وأن لم يقبلو بذلك .
من هالناحيه لا توصي بس الفلتر وش نوعه اسي ديلكو ولا يجي منه gm
ورش ترآي أستآر وتشآلنجر
يبغوك تخلي القير يخبط حتى يستغلوك .
اعرفهم من مبطي لو تخرب لمبه قالو توضيب قير :D

اخيرا ي ابو عبدالرحمن // سيفون الزيت انا غيرته عند بترومين ايسدلكو هل هذا هو سيفون الوكاله ولا يجي منه وبرضو زيت القير طريقة تبديله بالتدريج كيف gm ??




طريقتك بشفط بعض
الزيت وتغييرهُ بزيت جديد ممتآزة .
حتى يسير الزيت صآفي أحمر نآصعآ أحمرآرُه .

شوف الاحمر :D
والله يعطيك الف عافيه ي ابو عبدالرحمن وما قصرت

[أصيل حجآ زي]

الله يعطيك الف عافيه ابو عبدالرحمن والله ردك خفف وسوستي وخوفي من التوضيب :D

أخي :
أول أخطآئك أنك
ما أهتميت بتغيير الزيت في وقته الصحيح .

والله ي ابو عبدالرحمن توني شاري السياره بطاقه جمركيه وانلخمت فيها والفحص ما شيك على زيت القير وانا من عجلتي للسياره نسيته :(

الشيء الأخر :
ذهآبك لأكبر ورشتين
غشآشتين في أصلاح قيور التمآتك .

المشكله ضمان سيارتي عند شالنجر والله البلشه :(

الشيء الثآلث :
فيه أبن عمهُم ومن نفس الفصيلة اليآس غصُن .
عندهُ ورش مركزها بجدة /// ولهُ فرع في النُزهة بجدة .
ولهُ فرع بالريآض في مخرج 17 وأسم الورشة دكسول Dexol .
ورشة القير السعودي الأمريكي .
شُغلهم ومُعآملتهُم رآئعة .

هذي الورشه جنبهم في الصناعيه القديمه اذا ماني بغلطان ؟

ولهُ فرع في الظهرآن { الشرقية }
في صنآعية الخضرية بغرب الخضرية بالدمآم .
بغرب الخضرية خلف شيشية التسهيلات بالضبط .

ولهُ فرع في مكة المُكرمة بطريق السيل .
ولهُ فرع بالمدينة المنورة /// لا أعرف موقعها .
ولهُ فرع في الأمآرآت وبأمركا .

أخر شيء :
أنصحك بتغيير الزيت
والصفآية بزيت أصلي وكآلة وصفآية وكآلة .
عند ورشة قيور يأخذو أُجرة يد والصفآية
والزيت من عندك والصفآية بين 50 ألى 150 أُجرة يد .
لا تغيرهُ أن لم تقف على رؤسهُم وأن لم يقبلو بذلك .
من هالناحيه لا توصي بس الفلتر وش نوعه اسي ديلكو ولا يجي منه gm
ورش ترآي أستآر وتشآلنجر
يبغوك تخلي القير يخبط حتى يستغلوك .
اعرفهم من مبطي لو تخرب لمبه قالو توضيب قير :D

اخيرا ي ابو عبدالرحمن // سيفون الزيت انا غيرته عند بترومين ايسدلكو هل هذا هو سيفون الوكاله ولا يجي منه وبرضو زيت القير طريقة تبديله بالتدريج كيف gm ??




طريقتك بشفط بعض
الزيت وتغييرهُ بزيت جديد ممتآزة .
حتى يسير الزيت صآفي أحمر نآصعآ أحمرآرُه .

شوف الاحمر :D
والله يعطيك الف عافيه ي ابو عبدالرحمن وما قصرت



الله يعوض عليك في خسآيرك .


بس لا تزيد الطين بلة بورش
الغش { ترآي أستآر وتشآلنجر } .

أنت تقول جيت ورش دكسول Dexol
بالصنآعية القديمة مخرج 17 .
أعتقد مُدير الورشة سوري أسمهُ / أبو أحمد
قُل لهُ أنا من طرف خويك / مُدير ورشة الدمآم أبو سآلم .
أبو سآلم / مهندس ممتآز مُدير ورشتهُم بالخضرية بالدمآم وصآحب لي .
من أفضل البشر قآبلتهُم في حيآتي ولا نزكي على الله أحد أبدآ .




الوكلاء أسواء
من ترآي أستآر وتشآلنجر .
ما يجيبو زيوت أصلية ولا قطع أصلية .


كُل اللي عندهم أي سي ديلكو التجآرية .
لاكن مشيء حآلك الله يعنيك .


يأخي الكريم :
أنا تعآملت مع
ورشة دكسول Dexol /// لبنآني مآروني
من نفس فصيلة وعصآبة ترآي أستآر وتشآلنجر .
بس بصرآحة شُغلهُم رآئع ومعآملتهُم أروع .
لأن عمآلتهُ مُخلطة من كُل الأجنآس .


وقآبلت
مُدير الورش /// نبيل غُصن .
صرآحة مُقآبلتهُم ومُعآملتهُم رآقية
مُقآرنة بالأخرين { ترآي أستآر وتشآلنجر } .


والله العلي العظيم :
وضبت عندهم سيآرتين
/// كآمري 6 سلندر ومكسيما .
والحمدُ لله ألى الآن ماشية بأروع ما يمكن .
فقط الكآمري تنتع نتعة بسيطة أذا هي بآردة .
لاكن ما فيها أي أشكآل .


أُكــرّر :
غير الزيت حتى لو
بزيت أي سي ديلكو عند بترومين .
وحتى بترومين عندها زيت قير تمآتك
يوآزي أو بموآصفآت دكسرون 3 Dexron III .


أعتقد أن هُنآك أنسدآد في
صفآية /// فلتر / أسكرين / أسترينر الزيت .
وقبل كُل ذلك قس مستوى الزيت بالطريقة الصحيحة .


لازم تكون السيآرة { المُحرك } حآمي أو جآي من مشوآر .
وتمرر القير { التعشيق } على جميع النمر قبل الوقوف .


قف ولا تطفىء المُحرك { هذا للأمريكي } .
وأسحب العصاء { العصاء لمن عصى }
ونظفها بخرقة أو منديل نظيف .
وأعد غمسها الى التخون { التخوم } ألى أسفل شيء .

وأسحبها وشف مستوى الزيت لازم يسير
مستوآة بين الشخآبين أو الخروم XXXXXXX ;
كـيـف تـفـحـص قـيـرك و زيـتــُه / حــتـى لا تــُـفــاجـئ بـخـرآب قـيـر سـيـآرتك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=222916)



أذا لـم تـقـيـس مستوى زيت القير بالطريقة الصحيحة وخبط قيرك فلا تلـومـآ ألا نـفـــسـك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=4141958#post4141958)



:eek:



أفضل زيت لسيآرتك
هي زيوت جي أم GM الأصلية من أمركا .
غيرها /// خُذ وخل وأنت المسؤول .
:good2:
.
.
.
.
.
.
.

[jt26]

الله يعطيك العافيه ي ابو عبدالرحمن والله يحرم وجهك عن النار .. اليوم رحت لهم اخذها الفلبيني حقهم جربها قال القير ما فيه شي لكن زيتك فيه ريحة حرق وقلت له على حركة تغيير الزيت بالتدريج قال كويس ممكن يضبط معك بالحركه ولا عاد تشتكي منه والحمدلله والله اني ارتحت نفسيا اليوم والفضل بعد الله لك الله يطول بعمرك
عندي سؤال ثاني بعد اذنك عن طريقة التغيير انا غيرت امس علبه وحده زيت والاسبوع الجاي باغير علبتين واللي بعده ثلاث وبالطريقه ذي راح استمر حتى اغير الزيت كامل << شغلي صح ولا خربوطي ؟؟

[jt26]

أفضل زيت لسيآرتك
هي زيوت جي أم GM الأصلية من أمركا .
غيرها /// خُذ وخل وأنت المسؤول .

والله رحت الجميح وما لقيته ي ابو عبدالرحمن وسالتهم قالو هذا من زمان مايجي وايسدلكو هو البديل له

[صقر ا لفز عة]

الله يعطيك العافيه ي ابو عبدالرحمن والله يحرم وجهك عن النار .. اليوم رحت لهم اخذها الفلبيني حقهم جربها قال القير ما فيه شي لكن زيتك فيه ريحة حرق وقلت له على حركة تغيير الزيت بالتدريج قال كويس ممكن يضبط معك بالحركه ولا عاد تشتكي منه والحمدلله والله اني ارتحت نفسيا اليوم والفضل بعد الله لك الله يطول بعمرك
عندي سؤال ثاني بعد اذنك عن طريقة التغيير انا غيرت امس علبه وحده زيت والاسبوع الجاي باغير علبتين واللي بعده ثلاث وبالطريقه ذي راح استمر حتى اغير الزيت كامل << شغلي صح ولا خربوطي ؟؟


أفضل زيت لسيآرتك
هي زيوت جي أم GM الأصلية من أمركا .
غيرها /// خُذ وخل وأنت المسؤول .

والله رحت الجميح وما لقيته ي ابو عبدالرحمن وسالتهم قالو هذا من زمان مايجي وايسدلكو هو البديل له



شُغلك مزبوط
والله يعينك على زيت أي سي ديلكو .
بس أشترهُ من الوكآلة { أي وكيل } أو موزع رسمي ثقة .
وبنفس اللزوجة / المعيآر .

فيه دكسرون 3 ودكسرون 4 ودكسرون 5 ودكسرون 6 .

لا تخلط أيآ من دكسرون 5 أو 6 مع زيت أو تستخدمهُ في قير
يستخدم زيت دكسرون 2 أو 3 أو 4 .

لأن زيوت دكسرون 5 و 6 بها سلكون ويخرب القير عليك .
هي أحدث زيوت عيآر دكسرون Dexron .

تقدر تخلط دكسرون 4 مع 3 و 3 مع 2 .
لاكن لا تعكس الخلط أبدآ .

لا تخلط دكسرون 2 مع 3 ولا 3 مع 4 أبدآ.

يعني تقدر تخلط الأعلى مع الأقل عيآر .
وليس العكس .

حتى بترومين :
أعتقد وبقوة أن عندهم زيوت توآفق معيآر دكسرون Dexron .
كثير من الشركآت تصنع زيوت تتوآفق مع عيآر دكسرون لشركة تشفرون .
شركة تشفرون الأمريكية هي من أول من صنع هذا الزيت .
وبآعت حقوقهُ لشركة جي أم GM .
وأنتشر أنتشآر النآر في الهشيم .
:eek:
أبو عبدالرحمن .
صقر الفزعة مُعرفي الأخر .
من مدينة أُخرى .
:good2:

[jt26]

الله يعافيك ابو عبدالرحمن وفيت وكفيت ولو انك عندي كان حبيت خشمك على اللي سويته معي واللي تسويه مع الاعضاء هنا .. ابيض وجه ي ابو عبدالرحمن

[مكااازي]

السلام عليكم
الله يجزاك خير اخوي ابو عبدالرحمن
ياليت تفيدني ضروري
عندي مشكلة بتأخير غيرات القير مع نتعه مع كل غيار
فحصت كمبيوتر قالوا سليم .. الوكاله قالوا لازم توظيب وترايستار قالوا برضوا توظيب

هل أوظب القير ولا لا ؟؟
ولا تنصح بشي ثاني
شاكر لك

[jt26]

ابو عبدالرحمن ما عليش باشغلك مره ثانيه
عندي مشكله في سيارتي يوكن اميركي 2010 .. وديت السياره لفحص الماكينه والقير بالكمبيوتر ولعمل برمجه للراديو والخرائط واللغه المهم فحص لي و ضبط لي الراديو والنفيقشن وقال اللغه عيت تضبط معي باراسل الشركه تعال يوم السبت ونضبطها لك وفعلا مشيت ,, المغرب والسياره ما فيها اي مشكله نزلت الكوفي ورجعت اشغل عيت تشتغل ولا تدق وطلعت لي في الطبلون ان البطاريه ضعيفه غيرتها اليوم الثاني واشتغلت معي السياره زي الفل لكن صار فيه مشاكل احيانا اول ما اشغل السياره المكيف يشتغل من حاله والدعسات للركوب للسياره تنزل وترتفع وانا ماشي بالسياره والقير يتاخر بالتعشيق برضو .. انا رايح لهم بكره ابتفاهم معهم بس وش تتوقع المشكله منه وهل حلها هو اعادة برمجة كمبيوتر السياره ؟؟
وشاكر لك مقدما

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم
الله يجزاك خير اخوي ابو عبدالرحمن
ياليت تفيدني ضروري
عندي مشكلة بتأخير غيرات القير مع نتعه مع كل غيار
فحصت كمبيوتر قالوا سليم .. الوكاله قالوا لازم توظيب وترايستار قالوا برضوا توظيب

هل أوظب القير ولا لا ؟؟
ولا تنصح بشي ثاني
شاكر لك


http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
الحـمـد ُ لله والصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .
اللهـُم بـك أهـتـدي وبـك أسـتـعـيـن وبنبيك مُحمدٌ أقتدي .



أخي /
الوكآلة وترآي أستآر وتشآلنجر وكثيرين غيرهُم :
لو تقول أذني تحكني / أحس بها حكة قآلو وضب القير .



الشيء الأكثر من مُهم :
لا تمر ولا تتعآمل مع لا ترآي أستآر ولا تشآلنجر أبدآ .
ما يحتآج أصفهُم لك أسأل المُجربين واللي ذآقو غشهُم ونصبهُم وشرورهُم .



بالنسبة لمُشكلت قيرك :


الفحص بالحآسوب { كمبيوتر / الأسكآنر } ما يطلع ألا الخلل اللي من ضمنه
ويتعلق بالحسآسآت { سنسر sensor / والمُشغلات { صلنويد solenoid } .
بمعنى أخر :
أن فحص الحوآسيب / الأسكآنر / الكود ريدر :
لا تطلع لك أي خلل ما لم يكُن كهربآئي / الكتروني الصفة .
لأن الكهربآئي / الألكتروني به حسآسآت / مشغلات / حوآسيب / منظمآت .


فلا يخدعوكُم أهل الورش والنصآبين .


وأي قير به خلل كهربي / ألكتروني / حسآس / مشغل .
ما يحتآج توضيب بنسبة قد تصل وتتعدى 97% .
فقط أصلاح أو تغيير مُشغل { صلنويد solenoid } أو حسآس { سنسر sensor }
أو ظفيرة الكهرب {{{ أسلاك الكهرب } أو رزمة المشغلات { صلنويد بآك solenoid pack }
أذا به رزمة مشغلات لأن كثير منها بها مشغلات مُنفردة ليست برزمة دآخل القير .
أو منظم القير / حآسوب القير الخآص به { TCM } أو حآسوب قطآر القوة { بي سي أم PCM }
أو الحآسوب الرئيس للسيآرة اللي يكون من ضمنه حآسوب قطآر القوة في بعض الحآلآت { أي سي يو ECU } .


هذي الأشياء المذكورة عن الحوآسيب والمنظمآت أنفآ .
هي التي تتحكم بأجهزة القير الكهربية والألكترونية وتحصل على مؤشرآتها .
فلا تنخدعو من بعض أو الكثير من الأجآنب والنصآبين /// بالرغم أن بينهُم بعض الطيبين .





أذا فيه خلل آلي { مكنيكي }
فالفحص بالحآسوب / الأسكآنر ما يطلعهُ أبدآ .


خلل النتعة قد يكون بسبب أن القير لا يزآل بآرد { زيتهُ } .
أو أن سُرعآت المُحرّك { د ف د RPM } في الخمول الوآطي زآئدة عن الحد الطبيعي
مثلآ الحد الطبيعي في الخمول الوآطي مفروض يكون حول وحوآلي 700 .
بدروسي تحت تعرف وش أقصُد بسُرعة الخمول .


مُهم تكون
سُرعة الخمول { د ف د RPM }
صحيحة 100% ليعمل المُحرك والقير في تنآغُم .


ســُرعـةالـخـمـول الـعـآلـيـة و الـوآطية (حـقـآئق مُهمة) Fast & Low Idle Speed (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225235)




وش هو لازآق { لاصآق } التلوث ؟؟؟ مـا أهمـيـتـُه ؟؟؟؟؟ أين نجدُه بالسيآرة ؟؟؟؟؟؟؟ مُهم (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=6258373#post6258373) جدآ




كـيـف نــُعـدل ســُـرعة الخمول في مـحـركآت البخآخـآتInjector Idle Adjustment ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=388275)



تـعـلـم كـيـف تـوزن توقيت الشرآرة بمُحركك (وزن موزع الأشـعـآل/الديلكو) DIY Adjust Ignition (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225333)http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)



تعرف على وصلح نـظـآم الأشـعـآل لـمُحركآت الأشتعآل الدآخلي Ingnition System (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=2927355#post2927355)



كيف تصيد الخلل وكيف تصون وكيف توزن نظآم الأشعآل ؟؟؟ بالصور وأهم شيء الأشرطة للجميع . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=405266)



كـيـف تصون / تنظف صمآم الخمول IACV واللهآث والخآنق{الثرتل بدي TB} بسيآرتك الجديدة ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=4452301#post4452301)



كـيـف تـنـظـف حـسـآس اللهــآث MAFS وهل تـخـلـيـط وقود مـُمــتآز95 مع عـآدي91يـضـُر ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=257452)




كيف توزن / تعدل / تصلح / توضب / تصون مـُغدي الوقود { الكربريتر carburetor } ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=433423)



كيف تفحص ضغط الوقود لسيآرتك لتتخلص من التفتفة خآصة بالسُرعآت العآلية 77 كلم +؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=436855)




وقد يكون أو تكون النتعة
بسبب أن الزيت نآقص أو خربآن .
خربآن يكون به رآيش كثير { بُرآد المعآدن
والحديد وفتآت أقمشة القوآبض والأحزمة } .
الرآيش يدقر / ينشب للصمآمآت بالمُخ / بخريطة المُخ .
ويمنع المُشغل { صلنويد Solenoid } من الحركة الصحيح .
يمنع المُشغل من فتح أو تسكير الصمآم { فآلف valve } ليفتح المجآل
أو يمنع ضغط الزيت من تشغيل القوآبض { كلتش } والأحزمة { بآند } في
الوقت الصحيح لتغيير نمر القير من نمرة لنمرة / لذلك ينتظر القير فتح الصمآم ولما
يفتح الصمآم تحت ضغط عآلي من الزيت لأنهُ نشب ينتع القير نتعة قد تكون قوية .



وشطف / تنظيف كآمل الزيت
يمكن يُخرج البُرآد { من المعآدن والأقمشة } من نوآشبها .
التي كآنت تدقر لرآس الصمآم { صمآمآت مُخ القير كآنها مسآمير / خوآبير }
تمُر في مجرى مثل المآصورة وأي شيء صغير / نتفة قد ينشب { يدقر } لها .


هذي تحت
صورة لظهر مُخ القير
تحت الظهر هذا تقع الصمآمآت
وبجوآنبها المُشغلات { صلنويد solenoid } :
http://mekshat.com/vb/data:image/jpeg;base64,/9j/4AAQSkZJRgABAQAAAQABAAD/2wCEAAkGBhQSERUUExQWFBUWGB4YFxgYGB0fGBwgGBoaHB0aHB geHyYfHRojGxwcIC8gIycpLSwtGh8xNTAqNSYrLCkBCQoKDgwO Gg8PGiwkHCQpLCwsKSwsKSwpLCwsKSwsLCksLCwsLCwsLCwsLC wsLCwsLCwsLCwsKSwsLCwsKSksLP/AABEIAMIBAwMBIgACEQEDEQH/xAAcAAABBQEBAQAAAAAAAAAAAAAGAAMEBQcCAQj/xABMEAABAwIEAwUFAwgFCwQDAAABAgMRACEEBRIxBiJBE1FhcY EHMpGhsRQjwTNCUnKC0eHwJGKistIVFhdDU1RzkpPC8URjs9Ml NIP/xAAZAQADAQEBAAAAAAAAAAAAAAAAAQIDBAX/xAApEQACAgICAQMDBAMAAAAAAAAAAQIREiEDMUETUWEiMoFCce HxBJHB/9oADAMBAAIRAxEAPwDcaVKhHjB8hcAxyT8ztSboAupUBYrK1Jn SVKEW5U7zFxbp1FMuYd5JVpSVxOmdIB7pt17x/EVjIz9WJodKgbFy2U7K1TYpA2iIjzpr7S4oi0elRKTWjSLUlaD 2a9oay/BrCkKVPUW2ubSPKusx+19ugMJT2R06iSIHNzSN/d2ilkOgimvaHs2z/DYY6l8xvOiCRHffvtG9Tso4gYxIHZrSVFOooJGtI8U77/Ud9Cmm6G4tK/BZ0q8pVZJ7Soedaxv22QUfZZT3SBpM231ao8Iq/CaVgdUq8iudFAHdKozrRvaqHJ8ViTiVpdSA2CqDb3baYgyTvM0 sh0E00tVNqWO4fKvDh0ndKT5gU7Ad1UtVQHGGCvs9DRURqKCEz pmNURtNq8OQYY74dn/po/dRYaLCaU0OYzI8Imf6Kwb3lpG3haqDAZDhsS6405l7TemSFBsA RMCVAC6hcR0qcy8Y+7/1/JoU0prKM+9jDH5TDrUysX0yVNnwg8w859KCMbw+9hV6HhB3BBl Kh3g9aMwcFemfR00pr59wjfU1ZtoV3K+B/dS9T4Fj8m3zSmsPexmghOl0k/otrI9VRA+NSQokbKv4EUs37Cpe5s817WMtLMXkHx+tbI3sPKqj KxNUdUqVKrEKgHjwS+AkwrQkjusVb+FH1Z9x26RikiP9Wn+8qp l0BX4J1ShAlEmI5pBubErJ3k+p7zPpwrpLmqEtojSdSpUYE/n8p3Tv1rh1TgQFNaQsERqEjuPyNT33h2zDZ2Kioz1iY+d6nN+4 sI+w9lzBgL1WvAg6rxYyohMRERvM3qzQk9DPmB+FMNYRaXHHEr kFEBsgBOsH39QvcQCIi07zMrDPHSnXGrY6dp8JvFEn5ZSVaRGx uHU62pCHXGVjYoURB8QDBFAQ/wAqJdUlbzx0yB96dBMQk7+7JBvR5icRpxSEj85Bn0uPxqn4qKk YhkpMB0KQUzZSkDU36zKZ/rCspuotjStghxG+ptlKNRKrICjvaxV8ifC1VOXBbcrDjrDpMAo JHLN0Kgg3iZkifWrXO80CXU8usbxtYyd4PX8K6Zxzbqkp0csGA YkERIkeBt4VywThxqR2cs054+KExmmIKUlWPeQVTA7UqFv62sC SOm9xT+OXjUoBbxjyjOxWpJ9dSrVSJaUvtChDUEqTzAzaUzBSR MHeqb/MVz/aI/t/giu2E242zllCnoJXcfmA/wDWKHniRHx12HjRflefpWx2gcU4e0LYIddhShEkHXGkGbgdOtZ Di+FdDalh9pUJ1AJKr+pQB470d8AYVt/L1trK+R4FHZhUp1JQZCkg/nA+tU9k9B7gXi7IK1JUmCR2rsX7jrE7EbCn8Ey26FXdlJgw87H mOeqHLsqgkK7dwmBqUoBU9J1EWjYACusHxWhrLzi22SGgqCFL5 516DNo38aQF9jcrQltSgXiQkkDt3bkDb36zTscV22qFrJXyPBR 92bc5MpgWj8a1LtCoR2jYPcEkn5q/CoeHypnWF60kzMjQP+2Z9aBkFht1ISe2METzuO7QIvMAz1O/jTyMU6YAxCDsPyrhJJNhZf8APpTbqlANpDQWAiOZKiSQNhCTIk Ak+deLe0rgIRqGk6S2rlMXMhM7xH8mui4nE8/kcVilTqGIAmLLW4IA06r6gbmTfw9OhiHyQkPoKjt966bhM7BXf J8vOojjnLqDTYg7lte0C/u2OqR1tUnAKUVBXZJT/WS2uettu6Pnv0dxCp/JXcS5niWWJaecWpaV8pCCAAqLK0a7Jm+om03qhybiXHpRqZWtS Ff7WFJEEiLk6fEDuq54wa/oyZBBv4G5J9P41F4TyZDmGaSX3UFx5bSNKWylKtHaEK1AkyAYi ud9nX4LzKeP9f3eLQlsmwcQeT9oG6R4yR5Vc55kKH29C7joeqT 3g1n3EOSLax7WEC9YU2lZUpICimSDYW6RajTgnGktLYWZUwoJB 6lChyz5QU+QFJoabRn+NwKmXHGl/mzB7xEpPqDR8rMDo0ltwymOUdNtzF/Kd+tQOLsNrMtQAoFtaoBBiSAmbEi4J2ERcgxWf5/FJCQylUGJDtrWP5lPiajdmfNFzqkXgBCteh8kKSeY7yFTAAggb EC1x3ClgsRoKiG8RcCxFoAtAteP56kOc4phPM0oGCVEPkTM78n dI9fAQzkvtSlQb7AntFbqekid/wDVib+VbepH3MHxT9gk4gxWtSCUqRyrHNvbQZ8rx6VprXujyrK 8xzAvKBUkJhJEBUzMX2HdWqN7DyrJNOTaOiMXGKTOqVKlVjFWe 8d//tD/AIafqqtCrPeOY+2J/wCGn6rqZdAQHHtGHUs7ISVHySNR+lccRMqUht5kyUwpMdQbj4g 0znTiRl+Jg37JY+Ij8aHeAuL9DKGX5KLpQrciCQAR1H0rNDDPJ +OWXE6XT2axYgi1PYniVlPur1xsE7W8aomXcK+4U6CFdCRE+Rm rrC5Sy0ZCAIvc2+ded/n8yjjFPf8Aw24o3sd4fwTjjisS7abIB7vKg/2mZ5OLQ0g/kU6iQdlquPUQn40QcV+0trDI0skOPEWi6EeJOxI7h61lmHC3FL cWdanBqM7klYuZ773r0lVGSuyZm+P+1PJUBoInlCrGTqgEeJgC KtcsyNxhRU4NMq5ATJIWlcz1mUDfvNUOE0faG+0OhHNqM9+yZj exPoaMc4weIVh2NMBzVqSlTqEuFEko3N1FKjUShcMEUnuxrh3i FlpkoXilNEOLJSGkqiTvJUDfyqzc4zwwQqMaokiIOHRBnoZUbd 9A+K9nmZLUVDCRJk87Y+Wumf8ARnmX+6n/AJ2/8dapJKiHbCc8TMLZLS3oRZIbS0hKCkkAplMaRE2Aoo4VeZ/pC2RCDiEpgJASlLYSAoxupUkkmSbVmbPsszJRAOH0g7ntG7eMa 60bJ8sxbeHfGIabaUpLbbSW1aistgjVueZUgxNN1QJNBQcSlY0 pIkqT8j+6hTh3DNnKsQ28D2aMQ6HBF4S8FH4CmjkOLBH3TszPd tfed6e+04tOJaLinEpUtKdKj0JGqQPA0qCy5zvM0jBPaFFLnY6 kFM65KApKgBeZIrngrMEfYWe0Vz6TOr3veO83mKip4cxC19prG omQSoz4dO6mWctd7Z5papWtFj46kGQfImlQ7Oc3zD/8igoUothldoOjVFoPu6pA8ancN4wanFOWUQrVqEH31RbyqqzjI 3GUDU5uZABO8bibd16o8RjVBxxKlr7QGEySSsQNKr+9Pr6CigN AzXFNFCbgyD/dJ+sVLC0mNC4UU9PATcfzvQsnhd5SAokWEhJVcz47D1qvZzhWF WsrNwCmKKTCy/by7tHocJWl1sm/SO71qLluB7FpEQUt4xl4+AXqbJ/5vrVVg+LCIcgw2gp2PW5rzIc7+1ofZCkha2U9jqIAUtpYWACYE z9DQkFhVx/gyjEMYhEBaULbkibEpP76pODnXHcS8DKO0QobQVFsiCL2QQonv MdBvee0/GgMMlKklZdCQkKEnUk+PeBeh/hPB4pGMYcW2OzOpJIUD7yDBt0mPiKiTqVWWotxuixODfYwig+v UWlpUkgkkiYO4AiDZI2rN89zdpp1Y5QsnUoIG5MSTGxO9bVxRh teGeA37NRHnpMfOvlvEOBRJkkkyb0JWw8BLm+fJU0IIKl+8BuB 1n6fGm+H2it9vlNjq8ovNReEcsSt2SkFKbmbieg8+vpR6h5KCk GBqIAG0nu+VZzko6RSVls2oEGtga2HlWOCw862NvYeVacPkiZ1 SpUq3MxVnnHj5+1FKCAvskkSLHmXbyO3rWh1m/H2F1Y1Kk2UG0ifDUuxpMAWznDFvLMSTbULJmdIUtACZ69aG8iw U4AOgwpC1/Cfrej9zLUPthl+Q2sgKhWn3QVC/TmSK5PA6UNLYZSotTIBcEyYNzuRPS3ShRtEvkUXTAfC5uEJUrW S4JDaQiBdJTqUoqMETZKRuBJ6VAexTznvrWrwKiR8KLOMuDWmG kKYSsrJ5hq1QAnui1+tLhvhtJbU7iUkJAsmYJjqRWc4xj9Ul0V CTn0C2ByoEF10hLbZiSJBUdkhP5xG+nY2mBJqfisONUwpB0I5S QTP3h5jabFKj4+ECrDiTJwrDpe1IbQmyETaSZsNyfHcwTVI/inHlLWnmggapgKBSlG0d6DUJP75f0bOX6F/Z6jBuBa9MkIKSoagASJVG4JMKIkDrRY9gHHlqW1BaWBBNlIFuU pNwodOgO0iKvuCsh+5UXANRcUD+wdFvVNEyMlR3Vp2jMAXm3nl cuqEQhOp0JKuswogxJgDoABTK8nfuCYIsQXk2+dH+Y5cEsuFKe YIJERMxb51A4WYK2SXPf7RYVMTIUaNiAwZK9+kP+sn99WPC2CW 3iT2gkQkoOqROtIIBBjafhR39hT4fKo2Z4ZKWlEbgd/dRbHSLB1RBjRqHy3qh4xbA7BQtDn7j+Fd5+FN4ZbjJPaBMiFXE +FCT2aIcKUl4pEgqK9elKre9qmFRIhP0iiwNBaVJSJI2Hd3/UjfwoexuJKcYVbw0qD36QqD/ZFEuHAUkWm5/vGqXPmQcWyD+cnSfI6h9DQAzmmAXiGmZXdW0gdRPTyppvhRelI m4tMg27haR5TUAcRBIbCVa+zmI9RVll3ExcdS2QpJVYTYUqGSs izhOJQtTN0oWUSqQZAE26b0LcYNIViW21gJUoytVhyhOr3pmTZ M+dPYAfYWFnD9sUqfUFh5IC9QG4ixTFBHFWZreeUpeoKW2qLfo CABF++nQEl/MFsK7BtPbtqCiAbaQTGmbkJg7nrYbwOFPdi12bmDW02ASLa0iL noI61D4Tz9ae1b09oFJ5kQIOkEc1pta0xRXl2dKUUID+pC+VfK kgTYQkCUwogR+6poptPsBMZmLEBSUDoRylM+Rt0mtUyrGzgWlp URBQoEK5oCk38bdPDrVTxFwupOECSQtSdKbI5QLgqvJsI3JpnI uH3FalFRQgEGO+BAQkAyAEgSowLCJvWU0nJGkm48TUdt/g1Z5qW4Bm0Sb/Hvr5zOToQ6tlSQF6lEHT3EgekT8q+iGngUJKdikR5QIrIeIGgr E4pOy2VlSfJ1IcT/AGpHpVSM4dEHI3hpskW5YiDN5MegqVi8EXQnclBB6C46/G01WtSFgzdd48bhSfj9au8OrnINpvvuIHwjqKylE0TJ2HAKQQZ AEj99bK1sPKsbQ2AIG29bI3sPKt+HyZch1SpUq3MxVn3HJ/pf/wDNP1XWg1nnHh/pY/4af7y6TAE+Ks9VhsMlxsJKg4BzAkXSsdCDt407hs/YXhg4XWu2LJXo5vftygap6nrNt6quPGVOYVCEDUougwImAlYny ki9BWH4OxUjlgEEj71AEHrdUdaSdCcUwpy/j9549myygLIIPNEm10yegG0nrV/xHnjyUDU0PzdXNKQVCSCQNgrl8YO1pFuFOEXGsQ0txbQCFAgJc QVKPdAV++jjB4Fl5pIeWtP2lakJA6mCq1iBypmTWE3lyJe2zfj ShFyX7AZn/EZcbZQ42EAKlGmTNtMCbHerXJMuT9nQdAlXOVdTzqIkeRipOMy HAqCgftCwlIWmSkABCSAUkxYjfv8ASr3D5b2WBSoj3cOk+UNyf nWkutma10U+UcUrSykeKlTH6ayo/WrnBcSqWnUpRSiYBCdRJ7gKdyrhHDjDNF11xBKEyNSAJ0iYlM0 OYnCwVIbJSGlqhShKVJ1GNvqI6eVUIt8dnxVyFWpCxBsdjYyny 6VHwuZdhLbEhvUSnliJvt511w3hm3XAlyV3UVKnSNiSelh/PeStjh/CLnRzeS1fGhAC6+JHB311h80cfWGgbrMX2onc4Rw4BJBSBuSox 86Hszy5LTrbuGOohUx5ddhagDxDLq3CzrE88Xvyd/dMb9KbzLgx1aVlVwEkiTsepsL2q2efbCi6h1JUnUUp8VA2nwn5 VWYvi5/QQUWPKeYdbdLfOkmMLcIhzQjSuAQDsCbgfjVfmIWtxtxUcq+zt aI6+tRMPmrmhAC0EhO038qp386eBTqSoJLmsWNzcd3fSoYWYTh 1ttRKEhJ1AmOtwTPnVLwnLxe7TtNTTp0ly6hIGxMnTIkedSMTn LgaU4mSRciqjCZkGi4tvtZdVrIWQQmyuUQTbm8NhQAU5lhS4tr Uo3kCDHTV+FZp7RstOHdbUFKVKVAEmSCoURP8QOEp3lMn5RQZx xmLj5Rq/rR+yJ+k00gsIfZ9laXMI8+QO01qEwP0Um3xNFWXcLhBCgEp2Mp EEwUqExaJSLR8KAeA8zWlh1pMmV7DxSB+FEr+fPoEXTaBPSlQW S0vOM4TFlWpamXnSnVJJTqC0+MaTaKB8y4tdW2tSApHaJDSgNQ SkSTrAOyiCUz3eVGWCzRtz7UlvtCt5KnCDpASQ1pOhUyb32ob4 UZVikLSrUpJgArklJm/vGYqGvqsoKcJxCtnLsGpKdQIS2smYTolN4vcpgePwoO4vxXZ5u 2tVkYplAUD3yUiR3yAPU0YcNuqZaLKRrDbiwO8pmbeIKtu4jxo C9suKC3MKpNlaF+dlJ/GadboS6O8ThTKwUxAU4kyJHTb0n1qZlWIKmQpRAIJUTEDxB/nuqrxOYdrh23wJJTKu4EDSoetNcNPfeLbI1CLA7co8fD6VNaHe wywzwUAR1E+AHd/PjWzN7DyrFMvVAKZ239ZM+Rra2vdHkKri8imdUqVKtzMVZ17Ss Yhl5C1BSiUgQIFgVEmTab7VotCXE7CV4lKHUJWgpSRqSFAKBVe +3T5UmBj/tSZBaYV2Y0kFSVlYCr6baIkgAjY21eFFb2MCg05hsVhBCEoUl0 oKdkcwMatQgiJi9D3tWy5bridKI7MwFKWQFAhJBAPLZRIkGdu6 gA5C6o3KJ8V/uFc/JxepWzSMsTXsZj3Ps61LxGHfUiVIDMQIbVvG3W/dT2TInCZYVXIcJk+KXB9DFZrw3lS2HgsqaiFJMlwxqSUmwQe+t JxCAMDh3UOXZWtbY0k61L7RCUwYIAUrVtMJ2pcXD6TbvspzzSR 1jsOhvD4qDcYe3mtBAj1IqizziDFNsIaLgUHZaUClIgQAQCALi 49KsOG0ocTqd53knSSb/qkdAItbqk1ccXMD7G6Ommf+WCB6xVy7RKVdlrl+UtodSm35Kfn XGa4FsNTb3z+NZ+xnmKC0ksvQUwFaFaSDEEK7vGr3E5ZjFJiUR M+/wDhFW6E1JdkzCNNrw76ypoqBAHZWTGlJiB86Ii21LIkAFJ+k0A YrK8XfS0lAUBKW9ITYROnVvFeLOLOkLQtOmwMT8xaKNC2EKMe0 4p9PapWG24i8pIWbGUgTHcVbb0Ssutwk22FvSs2x6ntCNa0JAh AlSUm/eNz3z51YfbgW5SpBSBuFc9jvE+douPkUFhi027ob0IQQUo3sY0 ifgR66vC/SkP8p7NuebUNx003MHv/AIVnGBw2KdBIaVAJuESLfhUtzhvE9kp1SSAndJsqBuQK2UzmfD 8h5KhBeQlMOCCNr6o/AfHyqrYzFrtkT2gAU5cj7qIkQf0p/GhXDZTiFaCgawUhUpAtqmx8RV4rhR/QElwRvpJVE/SfGs5bZtCOCouftzRTiACIJt6pH41NZyVhJEhE9xj6GhXJ+Fne 1HacqAQVcwgx0nx2qZw+vtMU4XI5hInrvtUmgRvYRpoQAhBPkD WecYtoKUGUqKXwPGFSD4xRu3hUEhRMntCgydx0+FDPtEy5sNIc ESh35SDQtjWnZG9mmJYQXroTytEHrqIWF+MyBRrjXGo1KKSPQk/jWZ+z3DI7fEtrizOpJiLpI/fWiuoblBMAFFydpEHf41NUF2ypwGABxRUlaOZBUEgwvSsFAVEW Grx6VmWS8UPpWrs1rS4ie0bcJWkhNiZN7H1E1qQLQx7S2lg62H GwE3HIsL32sVRFZR/kgjOcSEApbS47qPQBYVAnxKharXyJ9GocMsOPMDEAoT2x7RIvy kSk9Lgx8CRVFx9wGrGPoWX0NaEBIToUuZUszuO6DbuvVvwa28r CNpQSkI1NkyIOlSiSBeAZ87fF7ifO3cEyHHFLUkkI+7CJBUDBv pjY+tWsPyYXy+AWyjgJeGZKVYhK0KVIBaUIIISbajIMDbvB61L e9kzhKSnENpIEe4oyJt17relRD7aGFFcoxISTsOz5eYHfVOwj5 1cOcckOBA7Uk3FkaVJibK3n+t406guyb5eiAMP2Li21EFTZCCo TBISIsfOtva90eQr58czoOPOu6T94RAMapgJJPSxBuO+voJn3R 5D6VlBU3R0NtpWd0qVKtCRUGca4pSFqUndLYI+Jv6C/pRnQB7SczUxKkJClaUhM7SVET4x3UmAC8TZ+hoJaxCnz2gC7BK k+hK0wQe4U+ngq8pYcXtzdu2NxMXUTt4ULcbYslbWtxKlFHMlP uJuqIHQwZNzcmrDE8d4ByQ6w+CVJcOhYutKQmSdVwUpTa2xrDk c19ppFJ9l47wmhtKlrw5gJUo/0kE8qSqLIO8RTeYvk9i2hPJpOkHukWJPUqNz5CoTPFGGxDa2sI 0ttelSjqIEpbbMiUmLi19+tWCEFSGVC8trA80ua/jINZqU5Kp+5pGK8EHFZCp25USVXSi8AAWBTMW7ze9oqvfyl1IU j7woVZQS4sJED9HVChfY1pLDzQU0oRBBJ9QD++oasww4L4O+s6 f8AlFdKikqRi5OTtgvlpxyWU6Xjp2CSkRGwtM1Ocx+PSVQtswL fd9/7dEOSupVh0EI67+sD6VYfacJqILhClJnSlpw2EyoEJuN77WpKK C2B6M3zDUoKTh1BKtJ0lUg81lDVY8vzFcYjiLFpB1YdB/VWflKT9aJsKcIw64psOKViFF5UoXCiAoEgabdfhTmGxbGKQoIS YInYgxJEiRa9U0hJghmGYKeQA/gnFJB1criN4jZSYqhxjuDSk6cI82tNwfu4BHfpF60jHcRIadDK GkqXp1GTASnvJgkk9wFOpxTWJQtJbTI5VARYkSCLX8D4Vm4Ls1 jyySxRmSuJ20gaVKQD10KT8xXCuMF3AxBUk2I7RVx1sTWmLyto 9nI/JnfSmSIIufWqrOODWXnEEBISndJQJJ79QE1RAIZfxm8HUBLkJ5 URy7Ttt0k0/hva9ikmHENuDy0n5W+VEb/BGGWkgNtmxggRfxMVUuezBnSIKkqi8K6+tAD6+NziEocLLiYIg BxvRAPMYKkqn07qiIcLhWdCiuZBgSJuIINoM7HpULGcO5hhdCc K66tBJ5Qowm+5APiTarAYbMmZW6GVhRSkqUra8CTqnTJ3qPqvw W8a82OY7GuspCys7yQQoQT3kiJ8pqpxysRik25kkzINpHS8XtV 7isNjVSg4dIJsCHdPuwSRYmPGouUoxaElCMNqBKlyt8E73vpE3 8KeUuqJpVZXqUpvSsFMqCtWgzHRQINwQqBf0mnMVmrj7ZSFSQU lKJiUg8wHibW6ie6n8fhMWSJYQkrsCHgdpP6NDeZ8PONoHaMnt FKhCkugi52UgIvvvIoulsfbDjg/su3S44nQfybQVY61AkgAW9wdfDwqzzVpQfdKlS2dMJVFtSYtbY nxrJncqxDSkgtlKrAQq/MYBkfPuo8yd5xDLLDzaUpKtR+81qWSrckGwAtBm3pUzlirNOPj ydMMuA2z9lTqEc1vEBKRPxHyqL7TMOF5e+IuNKx+ypP4E1NwaU tYtGkBAcbItYEpIPxNP8XsJXg8QFf7JceYSSKSlkrJccXR8x4h ohRtZX1/n60c8N44u4dBBAW190T3J3SSPgKgqy5ogA6Y3/nxqXkWVtJD0PJQFgJKVERtIIuDIvVN2ifJy5LLq0L5gsSk98fw 6V9Ns+6PIfSvmrMsKlbGpCta0AQUnbTIPqd/hX0ph/dT5D6VcCJDlKlSrQkVZ77V2CWgQYOpsT13VWhUA+1rV9lIR72t qPiqkwMazVpKkth8OKUjUE6VgEgqJAKS2q/W3fVZhsO06sIbYdcVIAl7qTt+SETerjMWHJaQBpdJUlQWbGQCC PMAj4UQ8D5Gn7S04TK9Os+iwIHfH40kU1ToiZZwXim1a28EhNi OfGG4I/qkSCKvMQ8605hkPpbQoBxSg2vUmCYHiPe6/hRHl2ESMQkECRrv1IKyU/Acv7Jqj4wywFOtFiknVAE6VOEH4C9ZcqcotI04ZKM02D+JxRVl 76+aUFGlSZkAqAMdPChDK3VLVzFwyro3qMfvrVcAzqwjiRhFYw WludIImwSRYjqST0p3JsvKlaV5OMI2AT2hcCoISoi29yAPXwrO HLpsJ8dPEuOB2NeCYKrkJSD4cqbelCJ4UdW6YYUkBZOoq30q6J 8d/wAa0jIsKEtqSkJSkLIASIAEJtHfFW2Hw9da3sxfsZpjeDHHOXU 4ubjUlQCfdO6jEm/uwLVZcI8OOMKdLjQb1JFxF4Vt769he8bmj0NyqL/hTGYOpDbuhSSttJJG8WtIpgZtxLw68rFDEYdYSuNKgraBtuCCN reANWGQZMcO2orVqccIKo2Ed1h9B8qfxmOJWZIImApKkX3vc2G 3qa8Ri5nmiBPMW73iBfuk1OLJ9SI6o16QBBBv6yIqMl28KVp5o kqbt4kTMW+Ypov2EqBVvZaIv8dvWlgyvViTnnioyTvcnvNeJR8 Kil8FJOuCIiVIve+x7vT0EngYkTMgEbStuTMyLEja/wDIlYMPViecROqTh3FNwlQFiNhtJoayDNO1W23rK+0EOoP6Okl SiOhSYg+nWi1RGpQSsLSIuI6i4tausJgktE6W0oJ3hIBqHrRot 7KpGS4lpcBJVaAoEkR5nYeFN/Z3GcQlpw+9aU397uG+/SpPFLzjLQebGsLWEqBUQUCDKk/Dbxq4GQhtbLwUSQ4kGTuFW/GqQmULGEUtfZvudkoRA0ki/UkwBVeW9SlpQpZiRMJP9kiR8a0HG4BK3UlX6JH1P8+dVGFy5tt xpQjmUtCv2TagATyVvUnEqxTfbJaYLwaJ0hRaII5hcRJ2or4ty phGDQ802lBCkFJHcu8fMfCnzgEHtEgXUh9rzCm9Qr3EKDmTNqV BAYaUT05dIJ+RqZbKg8WVZznDOLZQ4W1dxlR0nxhIiRPWrjizC qdwbyUKKVdmuI6nSbeu1Z5gc3bS5z6QErkaTumbTPXcH+Nabl7 2ths/pISfQj91Zxjii5zylZ81uAjrVY5i1zvBB2oq4uyb7Li3Wr6Uql P6qrp+Rj0oXxLPOT3iRWyIYb4bEJS2hQ5WnkiUgbE2VB8ADX0y x7qfIfSvlDh/MCcKtsAqW0rWkATyqB1em/xr6uY91PkPpRBURIcpUqVaEioA9p+L0IB3hTZj1VR/QB7RMJ2y+z1aZQkgxaQVUmBnWeuy8jEKQRBHlsQPU2oqy/hNWEeQ4lanbE/kzbUdo17Dff8ACh/iZxAw4w7hPakJKVp2MKsqPSDVtguJy5o0haQTfS5ITe8/d3+v0pqvJElL9JanBPpSrFFwBSUq+6U0AICiQJ1kp3Jm/vUNu5u4pZAQVagoG0i/f4X+dXuZY0qaWEuKWSkpCVao5gRN0wYmYO/zoXypOKYf7VK0xtF7g7gxSk14K4039w+848xgcSQXG1JSkpI1p spUahEfHpQ5k/GrhIQ4/wAo6uB1d+6AqTRnxHnjmJQGy3pbP5QAnmEixB3276Ez7P1uPfd cjTqiWyRsP31EYpNl3rZqnszxwcwKZhKi6sRe8Ed9x5GiN7Ow2 52aW1urAlQQJ0joSe891AORoeyZn75CcQxr1SmA6gqAkgGyhYG CRVth8+Cn1vYfQ+28EkpUsNuIISU+6siUkHoeprQQd4DGIdQFI 27uoPcR31UYjJmm3nHWkkOvwlZvt4Dxj5V3wrAQuXG1OLWVrCF hQTq2Fj4b99XBRBk70CKLE4YpG81HS1JgG8T1+sRPrVpjmSSO6 q550pBA8qVDsqMfjgmNU3sIuTHdTCMQFbEyNwd/58qazrBuq0LZ0qUgmUqtqB7j0NNYRp3UpbqQgkQEggx1JJsJ8q hlokl2etNmfn/H8DXqbiRB8vDf516qYqRkfGZm2yUdqsJLh0omZJA2FPYnGJbKQ d1SQB4V2cK2vT2iUq0mUlSZ0mIkdxqDnmXOrUhbShyTKVWBB8e mwv8A+KQzjNsGnGsaD2o0LkpQBOqOWZ3RvtXmKzN9GjWhQSFJO 2+kgx8qeyl11lQskrcUlJMkoSCYF7SZJnpSz/j3BsPKYdxCy42YUlDIIBgGJVb51UeiWSM94pQVNlvXaSZSRvEC +/0qmxWfKLoS2BypDvNeO0EgWubCajZzxtgVjU4MSoIT3NJsTYCF SZoQxvHuFU4FIbeTp5Uq1BK9P6JIJCgOhI7t6oQY5XxOr7Y0FH T97zd3Nyn0gmi/BYQ/5HXhnQW1hp1u8dCvSReLiDFZpgM9w+LhLOCKFkx2inCtUC5VEJ BMT1ohf9o3aNOtpQELSlSFSRYwUkpnfp0pOhpAXmvCZbb7RDhV pImY69LeXjWvcLOasFhlb/dJE/qyn8Kxo4tYQQVKKVEGCT0mjXI8I5icAyylwpAUogTAWErkoKuk agr1FKS0K7ZVe1/Df0ltf6TUH9lR/Aisyxrdp7q1X2n4Mpaw2oyUhSCZmfd6m52rM3UzIpRZbOOHMyL OISqQAoFBnbmtJ8jBr7FZ90eQ+lfE5TEjur7WwvuJ/VH0rUzY7SpUqZIqy72pZKcRiW9DmkoSmRKhYqUZBT1sRWo1m/GaFjMpg6FMIHgCFufgaAM/9pCNKsKo/ouD4aI6eNF/CGZsIwbGpMSgkzuSFKBPxod9obIWcIOmtYPqEfuoq4Sy9tTKUq QlWgECQDErJqR+CxVn+G0qGm5EComCyiUBWkgqJN+oJsY6D/zV6zlzSTIbQCOulNS0QaVAULuVDQokfmn6VVtZkleGAZVL2EIK kQdnTCR3XIO0xFGWMQC24P6p+lZ9whg9D+MVrQdSWVaQZUnS5+ cOkzahKhljmCcRiWyh4Qk/oiT4VR4ThtRdT2qJSCQZGwIgW6xbetAfxwToEp3A2/jXL2ZpC7qTBB/N8vGqskCfZdwqcNiw9cBTawe64Ch8xWrf5QBA7iYoEOf6daEOa FA8hCRaBsQZBEWNRFcSulKe0fAkA/kk7+tPIdB/iXrglUATabHz/nrVa+6FelBL3E6uuJUfJtH7qh4bNHFJV9+6okmLpAA6bJpdh0F 4xN7+lNKfP8ihQdraXnT0nXH4UwrNdJhWtfiXDUtMakgwUskkm fhULHY9DaSpa4SBPebdyRJPoKHzmaCkgNTI7yfqadZcQptDKcP qtCkBJE2i8X+dKmVZcZW+vFCWUaEaQoOO2kK2IbFzt1Iq3a4ZG 7ri3SVJkEQgAT7qAIG/WdhQyxnpYKk6C0AkJCYNgO6adxHGx09Y8rfGikLbNBGEbAAi1v lcfMVhXHWQuf5VfdS2FILiValFITBSmfeIHfRYvjg6ZEkd/l9azDirDPvPrxCkwlxXLJGwEC3kmmvgP3J/FuDddecAWwGtUJOtpBIBBEoBsfCBVG7w8toJWShQJEFJnvi0eB vtY1ZcVYZxbvbAK7MpbI1qlXMI1eJJSfhemMpDiNUSpKxpUArS Y8DBE+YNSnSKq2FnCwLUKTulBAHiYPwkCuM0y1xwFzSlPMVlKU qAk78ygJERbwqVw4+tttKNZSJNyAT3gURusO6VJUtRkbco3HhN vWqXuS/YzR5yBHUXrXcu4d7BoNtlYAWpxBOgnVpAEGOu2nrcyLVkmLRCl A+IrTeFOJHMw1ocDaOzCVJ0JVedQMyu3Tbvq1XkympaxJ+ecOn FpCHkOFKTqBSttN4g/mE9TbwobxPstZgnS8AAokl1BjSgkWDd+YfCrziLVhcO46mFFMW OsC6kg/6y3f50Fn2p4hLZbDTOlQUNlzzzN9e9zQnAnHlM0xouFd6b/CvtDC+4n9UfSvjfFtSg+An4V9kYX3E/qj6UkbSHaVKlTJFWfccuAYsTt2af7y60Gs74/MYknuaB+BWaTACeO3oQwf8A3D/cn8KtuC87HZT4kf3T+NRuIuHHH0IR2rTakLCjqDhuUnls3Ymfk aiZPw24wAA624Fcw09psYE3QLSn50YsSnH3DDF5opRSEL0QoKX YGUg3RfbVtIuADUkZqKHmcAoCe1bJPMfyv9X/ANvYApqNjMQW1QVJVaZSVR7ykkcwB3TQ00CknpBac3lJHeIrOM w4xGHS62lCEFZ0qcCfvFAGyZttvc9TVgvNKDOKuzUglUzq5Y2n rPp+FT5LJP8ApD12hc9NvrNdL4zcJum48aiH7I4whtplReOjZd yR70DxvTGZ4VttcDClIO2txRPd0NOgsNuBVqdbxWKKO3W1pDTO 4JUlRJIF1e7AHiashjBiGm3HGmwq+oIQAmQSCNNxas6yXi17AO 9qwhtAI0rQZUhY6agVTINwQQRJrzNPaA+9AbSjDIEwhlJAuZJM kn028KYnsNnWQFGEgCZgAAb+FRlMgaimRI2oMwfG+JQbw4P66f 8AuEGrrA8fMKP3za2/FMKH4H5UE0yecwC4ClTpJTE3Bm3kfKrDLsoccbC0pUsRJPcLwb +AmqDG8V4JS0rCFqI72xe/iqrBr2pNo1BCHgFe8NLcGBHWYtahfI3daLljJ3LHQe/dP0mpLeBcCwQg7A2j6z5/ChdXtLQTIZcJmZIakmImdJk+Jpwe0YrIHZK5RCQpTYGxge5EX6/hR9Ivr+A0Wl8oKUpWQQQRY2Ig9e40NYng5PZKUlbragopIBESL GZBO/jVYPaQ+2rUlnQY0++1FzPRvwFRHvaY7C0dk3zKKioqJkqMn3QB vUyS8Fxy8jD3CT0y29MdDqB+IJFEDOHJQULAUiIAN1C0HmhPjB ib70JL4/d6No/tfvqTl3HIkdsmE96AZ8LTS2huyzzDNkpZSktIUkJSQhbgFjdNr yYM+te4NsPsP6eyZLSkGUHUgzIkm0gBR2HfVbmbeFHZuKbfKVp 5DGlPW0mLiusJi2UNqSy0pAcABOqZAI3E1PaH0ScPjm0NIK3wX NQ5EtnaQJnVvF9r0XuZlpQXVqJbKRpjSlU335T8KAhhGpB0qN+ 8URreceSkaTpT7qUg/gN6f5CyjxjOtSlAKAUZAJBPx/hRd7M8ucQ464R92UaZ/ragYHpPxrrKOCHnVAuAtI6lQhR/VSbz4m3nWgsYNDaAhAhKRAH8aG9ULtgzxujVhHEEwV6QPMHV/wBtYu+jcG1bLxspOgJvYySBO4MCs6zbLkkmZCuv8ahMsEnzAI8 D9K+wsL7if1R9K+TMRlfKb3gwO+xr6zw3uJ/VH0rWLsiQ7SpUqsgVA3GjWp+1yEJPzVRzVfjMhZdWVrRKinSTq ULCbQDHU0mgAnGcQnUCkLSNo0oM3mZ1+AHqfAgcxPtSQhRSoPB QtHZN7jvPafTzrUxwrhgI7K36yv8AFUDHezfL3jLmHCjtOtYPq QoT61WUjP0omeL9pqGgFuB9Tdtmmtu6e1kE9/8A5qBmmdNZi4HmVlOlsJLagNfvLOrSFG3MPnWlH2U5aRH2a3d2 rv8AjplPsdyoEEYUAjYh14H49pSltUVGCi7MJ4qStt2ErUOUbG B7onwp7Isr+0pSFvLU5JShBIIUkkHdSgkeG48rGtyc9keWKMqw xV+s8+fq5TuH9lmWounDAH/iO/46lRottmV5F9kwT+lQWXApRKglPJykBKdKjO9zameKC3i8QjSF BEASsQZ3Nq2hrgXBJUFJw6QobGVTfvM39a5xvAeCeUFOMAqAgH WsfIKAqiTM/wDMrApSnU+2LCe8eFq7GQZYn/1CPhWi/wCjrAf7un/mX/irtvgDAp2wyPio/U0BRj7hwuHeKkhLqCIgWE9DeoWdFh3syrDBpImVQRqna8D61ur fBuDSQoYZoEbHTf41OXlbZEFII7iSR9aAoxBrMMsQkBGBU4YEy BE/M06jGsq/JZUo/sKP0FbW3lradkx5T++nksAf+TQFGMIwWKX7mV6fNuPmRULM/Z9mGJUD9kSj9pA/Gt3Ar2k9jWjCGvYviyLoYR5rH4A0617CXzdTzKfIKP4CtwCBVc xw4yh9WISlXar95RccIPhoKikDuAFulLEqzL2fYCj8/FK/ZaH4qNT2fYfgwIW48v1SP+01qRbFc9gO6liKwDa9luASkJLa1p SZAU4rcx3R3VPb4MwLQkYVuBe4KvqTRd2I7q5XhUncb269aMR2 B2ePtYTDLeaw7ZKY0pCUpFyBcxYCb+VO8O5urEYdLq2+zUZ5Z5 ZB6GiZvK20o0BPLtBJPxkmfWu/sCIA0wBsBtSxCygfUfj3Uw/ighJKjAFXuKyJpz3tY/VdcT/dUKqsX7OcE7+UbcV54h//AOylgx5IBOI8xCkqAV46dja3u77TQDimu0cSUrFjcBQi42Ve0e NbX/odyqZ+y37+1en/AOSvB7Gsp/3Qf9V7/wCyj0x5IxPsCrUiIIE+UAmvp3D+4nyH0oYw/sty5E6cPE2I7V0j4FdFSUwIHSqjGiW7PaVKlVkipUqVACpUqVA CpUqVACpUqVACpUqVACpUqVACpUqVACpUqVACpUqVACpUqVACp UqVACpUqVACpUqVACpUqVACpUqVACpUqVACpUqVAH//2Q== (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=gZozMG2h1vQI_M&tbnid=ljvVGTPj6rubeM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.355nation.net%2Fforum%2Fi4-i5-engine-drivetrain%2F17003-4l60-e-mod-upgrade-info.html&ei=jk12UrqlMaLH0QWeyIH4DA&psig=AFQjCNHx0TfwbPvaLXCNgwtRrJVIIpTWmw&ust=1383571199820197)


https://www.google.com.sa/search?hl=en&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1093&bih=494&q=automatic+transmission+valve+body&oq=automatic+transmission+v&gs_l=img.1.1.0l2j0i24l8.2416.15925.0.21264.26.22.1 .3.3.1.1319.9586.1j2j5j0j2j2j4j2.18.0....0...1ac.1 .30.img..12.14.2886.-CkBGqZKIYA#imgdii=_




http://image.gmhightechperformance.com/f/9166829%20w750%20st0/0407htp_projls1_20_z.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=gZozMG2h1vQI_M&tbnid=ljvVGTPj6rubeM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.zr2usa.com%2Fmboard%2Findex.p hp%3Fshowtopic%3D40756&ei=R052Ut3zD-Gx0AX5lIGICw&psig=AFQjCNHx0TfwbPvaLXCNgwtRrJVIIpTWmw&ust=1383571199820197)





وهذي تحت صورة
للخريطة وبيد العلج ظفيرة المُشغلات :
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT0jX5TpnK72WixNFMM7zqU8vt3y-ZcWf2hfvoVDpccNFh-75z4 (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=gZozMG2h1vQI_M&tbnid=ljvVGTPj6rubeM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.gmhightechperformance.com%2Ft ech%2F0905gmhtp_century_stage_iii_4l60e_automatic_ transmission_rebuild%2Fphoto_32.html&ei=IU52UsfoMcii0QX28IG4Cw&psig=AFQjCNHx0TfwbPvaLXCNgwtRrJVIIpTWmw&ust=1383571199820197)




تحت بالصورة
ترى المُشغلات بيسآر الصورة
وبالوسط ترى الصمآمآت مع السُست { اليآيآت }
اللي ترُدها لمحلها الطبيعي / بعضها فآتح وبعضها مُسكر .
وشغلت المُشغل أما يسكرها أو يفتحها والسُست تُعيدها بعد
أن يفك المُشغل عنها لتعود لطبيعتها المُصممه لها من فتح أو تسكير :


https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSpR3GBzl86lJxJwqPaz1L3EyTN1Oorj __5lnbSN2cxxAn4GJSa (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=y9rrJz7s9CzrPM&tbnid=8fw6EM9ukK6VLM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fdepositphotos.com%2F5376724%2Fsto ck-photo-Automatic-transmission-valve-body.html&ei=bU52Uva7Kamh0QXSx4CwCw&psig=AFQjCNHx0TfwbPvaLXCNgwtRrJVIIpTWmw&ust=1383571199820197)




http://thumbs.dreamstime.com/z/cutout-sample-complex-car-valves-spring-lifters-isolated-black-30262986.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=r0ciTOx7bVUNJM&tbnid=nwxhi-Q8ZdN-aM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.dreamstime.com%2Froyalty-free-stock-image-cutout-sample-complex-car-valves-spring-lifters-isolated-black-image30262986&ei=-E52Ur38O-qh0QXCloHQCw&psig=AFQjCNHx0TfwbPvaLXCNgwtRrJVIIpTWmw&ust=1383571199820197)







لذلك يحتآج القير تنظيف كآمل من
الزيت به وبالموآصير والمُبرّد والطنحرة / البطيخة .
وكمية الزيت تكون حول وحوآلي 9 ألى 11 علبة حسب القير وحجمهُ .
وبتغيير الزيت بالطريقة العآدية ينزل فقط حوآلي وبين 4 ألى 5 علب لا غير .


لذلك لو تتمكن من شطف كآمل
زيت القير بما فيه من الطنجرة / البطيخة .

فيه مُنتج ممتآز لشطف كآمل سآئل القير
والمُنتج يسميه العلوج / الخــمــآجـــــــــــآت
شـــآطف /// { بي جي برودكت ترآنزمشن فلش
BG Products transmission flush }
ومو شرط كل ما في الأشرطة تحت صحيح أو مزبوط
شُف اللي ينآسبك واللي تقتنع به أنهُ صح وصحيح 100% .

وهذي عدة أشرطة لكيف شطف
{ تغيير } كآمل زيت القير وتعبئتهُ من جديد :

BG PF5 Training (Transmission Flush Service) PT01 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=sNZYYDfiucI)


BG PF5 Training (Transmission Flush Service) PT 02 - YouTube.mp4 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=lpIg6w8XpBU)


Honda Accord and Civic Transmission Fluid Change - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=ODvD2kPl-ZI)


BG CT4 Coolant Transfusion System Machine - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Vd4s4__j8DI)


Flushing a Transmission Cooler with a Transmission Flush Can - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=5TlslgFytYE)


Pat Goss talks about Transmission Flushes - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=BfrWzwic2Sg)


BG Products CT2 - Instructional Video YouTube.mp4 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=mCTX_yPp_Rs)


Wynn's Transmission Flush Service - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=qS35Gj7Mx4w)


Transmission Flush Service Haley Toyota Certified Center Richmond VA - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=YD3dgXJriFM)


How to operate a Wynn's Transmission Flush Machine - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=FjxmlrbpjTk)


10 Min Automatic Transmission Fluid Flush + Replacement (Most Cars) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=MsdPAadc9fY)


2001 Ford F150 Transmission Service (Flush, Torque Converter, Oil Cooler, Pan & Filter) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=vhksapxDPA0)


Transmission Filter and Fluid Change - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=njC0xUoJA9Q)


BG PF5 Training (Transmission Flush Service) PT:02 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=1jQJyln8hmY)


Transmission Flush - Ford Focus - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=AnFe8eSiJzc)


Transmission Flush - Dodge Caravan - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Vu4Q348-0rs)


Flushing a Transmission Cooler with a Professional Machine - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=8QcpnVOvQqA)


Honda Automatic Transmission Flush - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=x3e0NAr-S_A)


How to Change Transmission Fluid : How to Refill Transmission Fluid - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=qCqN1ag6PyA)


Lucas Oil Transmission Fix - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=ikC_OUbqpRU)


BG Product Showdown - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=NrHBTtnOmNA)


TT500 T-TECH Express Automatic Transmission Fluid Exchanger - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=nQ3m16LS1VI)


BG Frigi Products PT:02 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=3JalDatAsU0)


How To Change Honda Automatic Transmission Fluid - EricTheCarGuy - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=L7_RsnD8hAU)







والموآصير والمُبرّد وتعبي زيت جديد
أصلي حسب دليل المآلك مع صفآية أصلية وكآلة .
تشتري الزيت والصفآية من الوكآلة .
وتغيرها برى الوكآلة في ورشة أصلاح قيور أفضل .
وتحت نظرك وتحت أشرآفك لا تفك عنهُم أبدآ /// خلك وآقف على روسهُم .
واللي ما يرضى تقف على رآسُه فلا تغير ولا تصلح عندهُ أي شيء .


أو زيت صنآعي / سآئل { سنثتك فلود synthetic fluid } .
أبحث عن سآئل قير لقيرك التمآتك يتوآفق مع عيآر وموآصفآت زيتك .
الزيت للقير يسموه سآئل صنآعي { سنثتك فلود synthetic fluid } .


لعآش معك القير سنين في ونين ولا تحتآج توضيب ولا غير ذلك .


صدقني :
أن قدرت تغير السآئل / الزيت كآمل شآمل بزيت
سآئل صنآعي { سنثتك فلود synthetic fluid } .
يعيش معك القير بأذن الله مُدة طويلة وكل وقبل كل 50,000 كلم
سو نفس الشيء .
:good2:

[أصيل حجآ زي]

ابو عبدالرحمن ما عليش باشغلك مره ثانيه
عندي مشكله في سيارتي يوكن اميركي 2010 .. وديت السياره لفحص الماكينه والقير بالكمبيوتر ولعمل برمجه للراديو والخرائط واللغه المهم فحص لي و ضبط لي الراديو والنفيقشن وقال اللغه عيت تضبط معي باراسل الشركه تعال يوم السبت ونضبطها لك وفعلا مشيت ,, المغرب والسياره ما فيها اي مشكله نزلت الكوفي ورجعت اشغل عيت تشتغل ولا تدق وطلعت لي في الطبلون ان البطاريه ضعيفه غيرتها اليوم الثاني واشتغلت معي السياره زي الفل لكن صار فيه مشاكل احيانا اول ما اشغل السياره المكيف يشتغل من حاله والدعسات للركوب للسياره تنزل وترتفع وانا ماشي بالسياره والقير يتاخر بالتعشيق برضو .. انا رايح لهم بكره ابتفاهم معهم بس وش تتوقع المشكله منه وهل حلها هو اعادة برمجة كمبيوتر السياره ؟؟
وشاكر لك مقدما



ما عليش :
السيآرة في مثل هالحآلآت
ترجع بعد فترة مثل ما كآنت سآبقآ . بحآلة طبيعية .


لأنها تأخُذ وقت
حتى تستعيد قرآئة الذآكرة .
يسميها العلوج / الخمآجـــــــــــآت
{ ري لرن Re-learn } تستعيد قرآئة الذآكرة .


بعضها تستعيد قرآئة الذآكرة
في فترة بسيطة والبعض علة يطول .
:eek:

[jt26]

الله يعطيك الف عافيه ابو عبدالرحمن الحمد لله ضبطت السياره وامورها طيبه حاليا والله يجزاك عنا كل خير

[ابوراما3226]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
يااخون عندي تاهو 2004 فل كامل LS علق ادبل مع العلم اني لما اشبك ادبل يشبك معي فصلة البطاريه وباقي نفس المشكله اسياره دفع رباعي مستمر فحصة كبيوتر وقالو دينمو ادبل بس انا ماني مقتنع لان لبات ادبل ماهي معلقه وادينمو لمان اشبكه يشبك انا ماعرفة انه مشبوك لين لفيت يمين حسيت اسياره ثقيله تكفون من يعرف لايبخل علي

[ابوراما3226]

تكفى عطني رقمك على الخاص عشان افهمك الموضوع

[أصيل حجآ زي]

الله يعطيك الف عافيه ابو عبدالرحمن الحمد لله ضبطت السياره وامورها طيبه حاليا والله يجزاك عنا كل خير



ويعآفيك ربي أخي الكريم .

بس أفدنا
وش اللي سآر ؟؟؟
كيف صلُحت !!!
وش سويت حتى صلُح الخلل ؟؟؟

:good2:


.

.

.

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
يااخون عندي تاهو 2004 فل كامل LS علق ادبل مع العلم اني لما اشبك ادبل يشبك معي فصلة البطاريه وباقي نفس المشكله اسياره دفع رباعي مستمر فحصة كبيوتر وقالو دينمو ادبل بس انا ماني مقتنع لان لبات ادبل ماهي معلقه وادينمو لمان اشبكه يشبك انا ماعرفة انه مشبوك لين لفيت يمين حسيت اسياره ثقيله تكفون من يعرف لايبخل علي



http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
الحـمـد ُ لله والصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .
اللهـُم بـك أهـتـدي وبـك أسـتـعـيـن وبنبيك مُحمدٌ أقتدي .



أخي :
ما هو شرط
أن لمبآت الأزرة تولع
أذا في مُحرك { دنمو } الدبل خلل .


مُمكن يكون الخلل
بالدنمو { المُحرك } أو حسآس الدنمو .
مشروحة بدرسي عن الدبل رآبطهُم تحت بأسفل الشروح .


بالرآبط هذا تحت
يقول العلج من ضمن كلامُه .
أنهُ رآح للوكيل / وكيل سيآرتهُ .
ويسميه الحرآمي { أستيلر شب stealership }


بدل ما يسميه الوكيل { ديلرشب dealership }

لاحظ الحروف اللي لونتها بالأحمر .




http://www.gmtruckclub.com/forum/showthread.php/39654-How-To-Encoder-Motor-Sensor-Replacement/page2 (http://www.gmtruckclub.com/forum/showthread.php/39654-How-To-Encoder-Motor-Sensor-Replacement/page2)


من ضمن كلامُه أنه لم يشوف
أي لمبة أو أشآرة كهربية مُزعجة/ رسآلة بالطبلون .
no lights on the selector panel, and other annoying gremlins.



وأثبت لك أنهُ حصل
زيت الدبل بالدنمو / دآخل الدنمو .
قآل زيت الدبل غمر { سبمرسد submersed } أجهزة دنمو الدبل
I found that everything was submersed in Transfer Case Oil
وهذا يدُل دلالة وآضحة على صحت زعمي بأنهُ :
ممكن يكون بمُحرك الدبل { دنمو الدبل } أو الحسآس خلل .
ومع ذلك لا يظهر لك أي أشآرة بالأزرة أو شآشة الطبلون .





دنمو الدبل :
يسميه العلوج / الخمآجآت
{{{ أنكودر موتر encoder motor }}} .



http://www.gmtruckclub.com/forum/attachment.php?attachmentid=30482&d=1317013375 (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=4MH3-fOKZXCAwM&tbnid=KLBz4T4WHKR44M:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.gmtruckclub.com%2Fforum%2Fsho wthread.php%2F39654-How-To-Encoder-Motor-Sensor-Replacement%2Fpage2&ei=dnR3UsriAYOL0AXdhoCwCg&psig=AFQjCNH8aWTIrFmf3rtumM4yjq2vTtB63w&ust=1383646624877463)






وهذي صورة الحسآس
حق دنمو الدبل /// سهل تغييرهُ بنفسك :


http://forums.trailvoy.com/attachment.php?attachmentid=5058&stc=1&d=1244725498 (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=4MH3-fOKZXCAwM&tbnid=KLBz4T4WHKR44M:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fforums.trailvoy.com%2Fshowthread. php%3Ft%3D58380&ei=rnR3UuK9MIWY1AWvtIHYDA&psig=AFQjCNH8aWTIrFmf3rtumM4yjq2vTtB63w&ust=1383646624877463)



أهم شيء :
أذا أعدت تركيبه ُ.
لا تنسى الجلدة / الربلة / السيلة
اللي حول الغطاء اللي لونها أحمر بأسفل يسآر الصورة اللي تحت .
لا تنسى تركبها زين وحتى لو تضيف معجون { سلكون } لتحمي الحسآس
وأجهزة الدنمو من الرطوبة / الماء / السوآئل وغيرها :
http://i605.photobucket.com/albums/tt138/armored1/Truck%20Part/100_1300.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=4MH3-fOKZXCAwM&tbnid=KLBz4T4WHKR44M:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fchevyavalanchefanclub.com%2Fcafcn a%2Findex.php%3Faction%3Dprintpage%3Btopic%3D14789 .0&ei=3XR3Uvn6FaPF0QWRnoDoDg&psig=AFQjCNH8aWTIrFmf3rtumM4yjq2vTtB63w&ust=1383646624877463)








العكس هو الصحيح
مفروض أذا بالدنمو خلل
ما تولع بعض الأزرة { اللمبآت }
أو كُل الأزرة حسب تركيبة دآئرة التحكم .


دآئرة التحكُم يسميها العلوج
{ سركت بورد circuit board } .


أو مُنظم { مدول module } خآص :


Remanufactured Transfer Case Control Module Installation Video - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=f40pKePKdi8)



Remanufactured Transfer Case Control Module Installation Video - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=f40pKePKdi8)


Jeep Grand Cherokee Electronic Shift module cleaning video.wmv - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=lu1cz45SrlU)



Electronic Shifter Module Installation Video - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=bWhZUnXJMlE)



How to fix ford ranger intermediate 4wd module 1993 94 95 96 97 98 99 00 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=FQ_46l2XihI)



Saturn BCM body control module) Removal - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=O-3AARRikho)



TCCM 4X4 Chevrolet Repair - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=FQ0_V-Phqro)



AHF - 1998 4x4 blazer fix - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=BZfcTHCLAe0)



Shift Interlock Latch Repair Video - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=4HIWVTTdqkk)



Civic Gen 2 Installation - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=d-_HJYbRe_U)



6. Grand Installation of a control unit and a motor controller - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=YVrJOecxBiE)



Chevy Silverado 4WD Switch replacement - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=aYTp5fsBeRM)



2005 GMC Yukon - Woodys Dodge Jeep Chrysler - chillicothe, MO 64601 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=cErm9IeOwQk)





كُل جهآز كهربي / ألكتروني .
يعني أي جهآز يُدآر أو يتحكم به كهربآئيآ أو ألكترونيآ .
لا بُد من وجود لهُ دآئرة تحكم
{ سركت بورد circuit board } .
وقد تكون دآئرة التحكم به دآخلهُ /// من ضمن تركيبتهُ .
أو خآرجيآ بجوآره أو بعيدآ عنهُ كثيرآ .
في الغمآرة /// بالطبلون /// تحت الطبلون /
بجوآر رجل الرآكب الأمآمي تحت الديكور .
وهكذا دوآليك .
:D
زي دآئرة التحكُم
هذي تحت لفآرة الحآسوب :
http://www.swharden.com/blog/images/rapidfire_mouse_mod-1.JPG (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=uXNmJuKdNo0KRM&tbnid=dT8qcSeW8Z-IRM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.swharden.com%2Fblog%2F2010-12-28-full-auto-rapidfire-mouse-modification%2F&ei=43J3UoqkK6fL0AXX7IGQBg&psig=AFQjCNFQoEeaDoB0OqPvPQXuOi1ESGg4Hw&ust=1383646271098557)





وهكذا دوآليك :



http://www.philohome.com/nxtmotor/pcb-top.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=BhA6Bbv7x7tBVM&tbnid=SK92nCPlH-sDPM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.philohome.com%2Fnxtmotor%2Fnx tmotor.htm&ei=LXR3Uvm5G8-p0AWTyIFY&psig=AFQjCNH8aWTIrFmf3rtumM4yjq2vTtB63w&ust=1383646624877463)




http://www.philohome.com/nxtmotor/pcb-bottom.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=BhA6Bbv7x7tBVM&tbnid=SK92nCPlH-sDPM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.philohome.com%2Fnxtmotor%2Fnx tmotor.htm&ei=W3R3Uv3fFYSZ0QWk2YGgDQ&psig=AFQjCNH8aWTIrFmf3rtumM4yjq2vTtB63w&ust=1383646624877463)






http://stiggyblog.files.wordpress.com/2010/09/dscf6907-1024x768.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=uXNmJuKdNo0KRM&tbnid=XTqez80G_onxeM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fstiggyblog.wordpress.com%2F2010%2 F09%2F&ei=NHN3UuejKqTI0QW1ooGQCA&psig=AFQjCNFQoEeaDoB0OqPvPQXuOi1ESGg4Hw&ust=1383646271098557)


http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/PCB_Spectrum.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=uXNmJuKdNo0KRM&tbnid=ctuf4olvKdBMhM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FPrinted _circuit_board&ei=UXN3UpnqDO_40gWmwIHABA&psig=AFQjCNFQoEeaDoB0OqPvPQXuOi1ESGg4Hw&ust=1383646271098557)



http://imageshack.us/a/img89/4139/normalchmody.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=uXNmJuKdNo0KRM&tbnid=ctuf4olvKdBMhM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fforum.metroamp.com%2Fviewtopic.ph p%3Ff%3D10%26t%3D40069&ei=X3N3UtePDKex0AWG5oGwDA&psig=AFQjCNFQoEeaDoB0OqPvPQXuOi1ESGg4Hw&ust=1383646271098557)


http://img.photobucket.com/albums/v503/diaz028/newmods003.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=uXNmJuKdNo0KRM&tbnid=ctuf4olvKdBMhM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.harmonycentral.com%2Ft5%2FAmp s%2FNew-AC15C1-2010-Mods-Pictures-and-description-Clips%2Ftd-p%2F28209677&ei=fXN3UvWNB-Gc0AWg1oCYDA&psig=AFQjCNFQoEeaDoB0OqPvPQXuOi1ESGg4Hw&ust=1383646271098557)














أليك عدة أشرطة
وروآبط تفيدك لفك
وأصلاح وتركيب مُحرك الدبل
وتوضيب / أصلآح وتركيب الدبل نفسُه :


Whats inside a transfer case encoder motor - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=tR9tfmSlhE4)



How to Diagnose and Repair Chevy Blazer and GMC Jimmy 4WD \ 4x4 Issues - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=IP0jhBG0jv4)




Yukon Transfer Case 2 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=kldd1fu_csY)


How to fix 'Service 4WD' message on 1999-2002 GMC Truck/SUV (HD) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Y9hRssZApy8)



NP-243 transfer case rebuild part 1 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=dfBMoAP7Ofs)



NP-243 transfer case rebuild part 2 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=lxn9fE9G4pQ)



NP 231 J Jeep Wrangler Transfercase Rebuild step by step - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=vruKi5f6PWE)



Remove/Replace/Rebuild GM 246 transfer case, 2000 Chev Suburban - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=yvZlmjLV4zE)




How To Install Replace 4x4 Transfer Case Shift Motor Ford Explorer Mercury Mountaineer 95-01 1AAuto - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=9ldrtZODxQ8)



How To Install Replace 4WD 4x4 Shift Motor Ford Expedition Lincoln Navigator 97-01 1AAuto.com - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Al6sO_2A90w)



Transfer Case Motor Installation Video - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=aLy3UR_D-Uo)



BMW Transfer Case Actuator Motor Gear Replacement - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=1NmRe6DbXuY)



How To Install Replace 4x4 Axle Actuator Chevy Silverado GMC Sierra 1999-06 - 1AAuto.com - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=S55ZEQjmKnw)



The saga continues 2007 jeep commander - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=JuYL1dV7J38)



DIY Car Repairs: How to remove a transfer case and drive shaft and split the tranfer case - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=pxCF22X8ynY)



Chevy and GMC Transfer Case Problem - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Nj5ZS8wOmNk)



Chevy Blazer \ GMC Jimmy 4WD Transfer Case Vacuum Switch Location (4x4 Repair) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=BeBwrjFYq7M)




GM NP246 COMPLETE REBUILD PART 1 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=R-LsFpQkn5M)



GM NP246 COMPLETE REBUILD PART 2 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=gSNEcHbKZeg)



GM NP246 COMPLETE REBUILD PART 3 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=ahMPl2O5QyM)



GM NP246 COMPLETE REBUILD PART 4 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=_WqyhnvIt40)



GM NP246 COMPLETE REBUILD PART 5 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=z1xXzhPAP4o)



GM NP246 COMPLETE REBUILD PART 6 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=br5pU__mUcc)



GM NP246 COMPLETE REBUILD PART 7 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=PWqUeUmLOD0)



GM NP246 COMPLETE REBUILD PART 8 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=dXQ3YnrDxf0)



GM NP246 COMPLETE REBUILD PART 9 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=icxsr87ev_k)



GM NP246 COMPLETE REBUILD PART 10 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=QIiSO0BiMMM)



GM NP246 COMPLETE REBUILD PART 11 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=CEwDNYILVOM)



GM NP246 COMPLETE REBUILD PART 12 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=gmUudwoati8)



How To Install Replace Four Wheel Drive Transfer Case Shift Motor Chevy Silverado GMC Sierra - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=1PPf2Yzhjmw)



DIY Car Repairs: How to remove a transfer case and drive shaft and split the tranfer case - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=pxCF22X8ynY)









سهل فك الدنمو وأختبآرُه .


بأحآول أجيب لك
أشرطة لأختبآر دنمو الدبل لوحده .
وأن ما حصلت المعذرة . طآلع الأشرطة المرفقة بدرسي عن الدبل .
أكيد بتحصل أحد منها يشرح لك طريقة فحص المولّد { الدنمو / مُحرك الدبل } .


لأن بعض الأجهزة ما تقدر تختبرها من كهربة البطآرية على طول .




أشرطة لأصلاح الدبل وعلومه في سلسلة أعملها / صلحها / وضبها / زيتها بنفسك { DIY } !!! (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=473964)



كيف تصلح ‘ توضب ‘ تشخص ‘ تنزل ‘ تركب الدبل ومشآكلهُ بنفسك { DIY} بالأشرطة والشروح !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=549735)




كيف تغير الصوفة المـُهربة لزيت الترس التفآضــُلي الأمآمية { الدفرنش Differ} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=436739)



درس عن كيفية صيآنة ‘ توضيب ‘ أصلآح الترس التفآضـُلي { الدفرنش} العكوس ‘ الكرونة ألخ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=398818)



تـعرف على نــظـــآم توجيه السـيآرة """ المقود """ ومـشـآكـلــُه سوف أوآصل التحديث. (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=306849)



أهـمـيـة تـشـحـيـم رُمآن العجلات الأمآمية لسيآرة الدفع الخلفي وأهمالنا لـه كيف تشحم {DIY} ؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=310719)


كيف تغير { تنزل } قآبض القير العآدي { كلتش clutch } بنفسك بشحمك ولحمك { DIY } ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=572788)



كـيف تـصـون وتــُشـحـم وتفــُك وتركب العكوس للدفع الأمآمي بالأشرطة والصوّر والشرح ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=456038)






بالنسبة للجوآل { الرقم } .
المعذرة أنا ما أعطي أحد رقمي .


وأذا عندك شيء أطرحهُ
بالموضوع أو بموضوع أخر للجميع .
ونبذُل ما نستطيع وما نعرف للمُسآعدة .
أرجوك تتفهم هذا .




:good2:

[jt26]

ضبطت السياره من نفسها ي ابو عبدالرحمن شكله مثل ما قلت الشغله كانت من الكمبيوتر لكن اليوم ولعت لمبة المكينه والزيت تمام حتى اتذكر اخر مره قالو لي الكمبيوتر اعطاهم ان الثروتل يحتاج تنظيف بس اني سحبت عليه واليوم باروح بعد العصر لهم ينظفونه لي ويبرمجون الكمبيوتر وباعلمكم بالنتيجه

[أصيل حجآ زي]

ضبطت السياره من نفسها ي ابو عبدالرحمن شكله مثل ما قلت الشغله كانت من الكمبيوتر لكن اليوم ولعت لمبة المكينه والزيت تمام حتى اتذكر اخر مره قالو لي الكمبيوتر اعطاهم ان الثروتل يحتاج تنظيف بس اني سحبت عليه واليوم باروح بعد العصر لهم ينظفونه لي ويبرمجون الكمبيوتر وباعلمكم بالنتيجه



لا لا لا
لا تروح لهُم أبدآ .


حآول تنظف الخآنق { الثرتل بدي throtlle body } بنفسك :


كـيـف تصون / تنظف صمآم الخمول IACV واللهآث والخآنق{الثرتل بدي TB} بسيآرتك الجديدة ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=4452301#post4452301)



كـيـف تـنـظـف حـسـآس اللهــآث MAFS وهل تـخـلـيـط وقود مـُمــتآز95 مع عـآدي91يـضـُر ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=257452)



روآئــح الوقود في سيآرتك / ماهي الـمـُشكلة ومن أين ؟؟؟ درس خآص للسد الغزير وللأخوة ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=303508)



ســُرعـةالـخـمـول الـعـآلـيـة و الـوآطية (حـقـآئق مُهمة) Fast & Low Idle Speed (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225235)




وش هو لازآق { لاصآق } التلوث ؟؟؟ مـا أهمـيـتـُه ؟؟؟؟؟ أين نجدُه بالسيآرة ؟؟؟؟؟؟؟ مُهم (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=6258373#post6258373) جدآ




كـيـف نــُعـدل ســُـرعة الخمول في مـحـركآت البخآخـآتInjector Idle Adjustment ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=388275)



تـعـلـم كـيـف تـوزن توقيت الشرآرة بمُحركك (وزن موزع الأشـعـآل/الديلكو) DIY Adjust Ignition (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225333)http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)



تعرف على وصلح نـظـآم الأشـعـآل لـمُحركآت الأشتعآل الدآخلي Ingnition System (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=2927355#post2927355)



كيف تصيد الخلل وكيف تصون وكيف توزن نظآم الأشعآل ؟؟؟ بالصور وأهم شيء الأشرطة للجميع . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=405266)




مــُغـذي الوقود الــمــُكـربن
{ الكربريتر carburetor } تدلل :




كيف توزن / تعدل / تصلح / توضب / تصون مـُغدي الوقود { الكربريتر carburetor } ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=433423)



كيف تفحص ضغط الوقود لسيآرتك لتتخلص من التفتفة خآصة بالسُرعآت العآلية 77 كلم +؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=436855)



:good2:



لا تروح لهُم ما دآم شغآل زين .


أن مسكو سيآرتك مرة ثآنية !!!
خربوها على شآن يحلبوك .
:eek:




أن شاء الله تزبُط من حآلها .
ما أعتقد تحتآج لا برمجة ولا غيرها .
عدة أيآم وتتعود على قرآئة الحآسوب بالشكل الصحيح .


أصلآ : البرمجة الأسآسية ROM ما تنمسح أبدآ .
ولا أحد يقدر يخرب الذآكرة الدآئمة ROM .


تبقى واللي ينمسح وقت فصل
البطآرية هي الذآكرة المؤقتة { RAM } .


خُذ شرح
العلوج للذآكريتين .
الموقتة مُقآبل الثآبتة :
RAM vs ROM




Read-only memory or ROM is a form of data storage in computers and other electronic devices that can not be easily altered or reprogrammed. RAM is referred to as volatile memory and is lost when the power is turned off whereas ROM in non-volatile and the contents are retained even after the power is switched off.
Random Access Memory or RAM is a form of data storage that can be accessed randomly at any time, in any order and from any physical location in contrast to other storage devices, such as hard drives, where the physical location of the data determines the time taken to retrieve it. RAM is measured in megabytes and the speed is measured in nanoseconds and RAM chips can read data faster than ROM.
Comparison chart</> Embed this chart (http://www.diffen.com/difference/RAM_vs_ROM#)


RAMROMDefinition:Random Access Memory or RAM is a form of data storage that can be accessed randomly at any time, in any order and from any physical location., allowing quick access and manipulation.Read-only memory or ROM is also a form of data storage that can not be easily altered or reprogrammed.Stores instuctions that are not nescesary for re-booting up to make the computer operate when it is switched off.They are hardwired.Stands for:Random Access MemoryRead-only memoryUse:RAM allows the computer to read data quickly to run applications. It allows reading and writing.ROM stores the program required to initially boot the computer. It only allows reading.Volatility:RAM is volatile i.e. its contents are lost when the device is powered off.It is non-volatile i.e. its contents are retained even when the device is powered off.Types:The two main types of RAM are static RAM and dynamic RAM.The types of ROM include PROM, EPROM and EEPROM.


http://www.diffen.com/difference/RAM_vs_ROM


:good2:

[عقاب الدهر]

في حياتي ماشفت شرح وافي تفصيلي بهالشكل
مشكوووووووووووووووور جدا

عندي مشكلة في قير الجالانت وهي موديل 2009 موتور v6 3.8

يوم أدوس بترول على سرعات منخفضة حدود 20 ل 60 واخلي الدواسة اسمع صوت طقة كأن القير سايب مش مربوط!!

شييكنا على كراسي القير والماكينة وكله اوك تمام. رحت الوكالة التعبانين قالوا لي لازم نفتح القير وغالبا فالف بودي :(

أرجوا الافادة وهذي أول مشاركة لي يا جماعة الخير مع العلم اني دايما أوديها صيانة فالوكالة وبدون تأخير ومبدلين الزيوت عند 80 وال120

[أصيل حجآ زي]

في حياتي ماشفت شرح وافي تفصيلي بهالشكل
مشكوووووووووووووووور جدا

عندي مشكلة في قير الجالانت وهي موديل 2009 موتور v6 3.8

يوم أدوس بترول على سرعات منخفضة حدود 20 ل 60 واخلي الدواسة اسمع صوت طقة كأن القير سايب مش مربوط!!

شييكنا على كراسي القير والماكينة وكله اوك تمام. رحت الوكالة التعبانين قالوا لي لازم نفتح القير وغالبا فالف بودي :(

أرجوا الافادة وهذي أول مشاركة لي يا جماعة الخير مع العلم اني دايما أوديها صيانة فالوكالة وبدون تأخير ومبدلين الزيوت عند 80 وال120



http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
الحـمـد ُ لله والصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .
اللهـُم بـك أهـتـدي وبـك أسـتـعـيـن وبنبيك مُحمدٌ أقتدي .



أخي :
أول شيء :
أُرحب بك أجمل ترحيب بهذي الخيمة .



الشيء الأخر :
أن كآن سيآرتك دفعها خلفي .
مو من السيآرآت اللي دفع أمآمي .
فالعلة في دقمآت عمود الدفع { درآيف شآفت }
تحتآج تشحيم مثل ما هو بردي للأخ
المصري / صآحب هالموضوع تحت بالضبط .


لأهل الخبرة في القير الاوتوماتيك( نيسان) (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=602692)




أو قد يكون :
فيه أنحلال في مسآمير دآير القير .


أو في مسآمير تثبيت الطنجرة بالحذآف .


أو في كرآسي القير والمُحرك ليونة زآئدة
نتيجت تقطُع / تمزُق المطآط دآخل الحرآسي
أذا تقطعت أو أهترى المطآط دآخل كرآسي القير
والمُحرك أو أحدهما تيسر مثل الدقة عندك
أو تحس كآنها دقة أو نتعة وهكذا دوآليك :


http://www.agcoauto.com/content/images/engine/engine_transmission_mounts_torn_new.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=8qH1_bi_c1HNsM&tbnid=86uLJkZGXKNjaM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.agcoauto.com%2Fcontent%2Fnews %2Fp2_articleid%2F271&ei=Rg14UvaON42Y1AXF-YDQDA&psig=AFQjCNF4K9mxLUP5b8q4jNZZYhDP7YIuoA&ust=1383685825794568)





https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQxQjVL3FBuYNLfivv7RrQVoMTB0KAKo ebude7dNZyaS4FmVwrL (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=8qH1_bi_c1HNsM&tbnid=86uLJkZGXKNjaM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fnzhondas.com%2Ftech-help%2F132822-torn-engine-mount-sika-flex.html&ei=Yw14UqWUI87v0gWXs4CgCw&psig=AFQjCNF4K9mxLUP5b8q4jNZZYhDP7YIuoA&ust=1383685825794568)





http://www.thesaabsite.com/faqfiles/Engine-Mount-Replacement-Instructions.602.19.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=mvPjhz8CUlcVIM&tbnid=u5_EFVbdZVhNDM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.thesaabsite.com%2FFAQ--engine-category--engine-mount-replacement-instructions.html&ei=jA14UvCOKbSg0wXFwIHgAw&psig=AFQjCNF4K9mxLUP5b8q4jNZZYhDP7YIuoA&ust=1383685825794568)





http://i793.photobucket.com/albums/yy215/theaznboywunder/IMG_8769_zps84725f50.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=iXpWm9FZWqJVGM&tbnid=InE1_3Qod-AVRM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fhonda-tech.com%2Fshowthread.php%3Fpage%3D2%26t%3D3164023&ei=qg14UujSEcjQ0QX7kYDgCw&psig=AFQjCNF4K9mxLUP5b8q4jNZZYhDP7YIuoA&ust=1383685825794568)




http://i131.photobucket.com/albums/p319/starscream5000/utf-8BRnJvbnQgVHJhbnNtaXNzaW9uIE1vdW50IDMuanBn.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=0N-1RgXxG4d67M&tbnid=IGklVXK9bZwbHM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fgeometroforum.com%2Ftopic%2F43066 32%2F&ei=xQ14Us7qOYbw0gWk2IGIDg&psig=AFQjCNF4K9mxLUP5b8q4jNZZYhDP7YIuoA&ust=1383685825794568)











http://www.aqarcity.com/images/smilies/p5088.gif





موفـق
وتلقى خير بأذن الله


""" و الله ُ أعـــلـم وأكــمـــل """



:burnout2:


تـحـيـــآتي
بــلا حـدود .
<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[jt26]

ما رحت لهت لهم ي ابو عبدالرحمن يوم شغلت السياره بعد العصر لقيت اللمبه طفت وخليتها قلت بسلامتها اذا ولعت مره ثانيه اشوف لها حل :))

[عقاب الدهر]

هي دفع أمامي والبوشات اوك والكراسي تمام

السيارة ميتسوبيشي جالانت موديل 2009 محرك 6 سلندر وهي صناعة امريكية


http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
الحـمـد ُ لله والصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .
اللهـُم بـك أهـتـدي وبـك أسـتـعـيـن وبنبيك مُحمدٌ أقتدي .



أخي :
أول شيء :
أُرحب بك أجمل ترحيب بهذي الخيمة .



الشيء الأخر :
أن كآن سيآرتك دفعها خلفي .
مو من السيآرآت اللي دفع أمآمي .
فالعلة في دقمآت عمود الدفع { درآيف شآفت }
تحتآج تشحيم مثل ما هو بردي للأخ
المصري / صآحب هالموضوع تحت بالضبط .


لأهل الخبرة في القير الاوتوماتيك( نيسان) (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=602692)




أو قد يكون :
فيه أنحلال في مسآمير دآير القير .


أو في مسآمير تثبيت الطنجرة بالحذآف .


أو في كرآسي القير والمُحرك ليونة زآئدة
نتيجت تقطُع / تمزُق المطآط دآخل الحرآسي
أذا تقطعت أو أهترى المطآط دآخل كرآسي القير
والمُحرك أو أحدهما تيسر مثل الدقة عندك
أو تحس كآنها دقة أو نتعة وهكذا دوآليك :


http://www.agcoauto.com/content/images/engine/engine_transmission_mounts_torn_new.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=8qH1_bi_c1HNsM&tbnid=86uLJkZGXKNjaM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.agcoauto.com%2Fcontent%2Fnews %2Fp2_articleid%2F271&ei=Rg14UvaON42Y1AXF-YDQDA&psig=AFQjCNF4K9mxLUP5b8q4jNZZYhDP7YIuoA&ust=1383685825794568)





https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQxQjVL3FBuYNLfivv7RrQVoMTB0KAKo ebude7dNZyaS4FmVwrL (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=8qH1_bi_c1HNsM&tbnid=86uLJkZGXKNjaM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fnzhondas.com%2Ftech-help%2F132822-torn-engine-mount-sika-flex.html&ei=Yw14UqWUI87v0gWXs4CgCw&psig=AFQjCNF4K9mxLUP5b8q4jNZZYhDP7YIuoA&ust=1383685825794568)





http://www.thesaabsite.com/faqfiles/Engine-Mount-Replacement-Instructions.602.19.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=mvPjhz8CUlcVIM&tbnid=u5_EFVbdZVhNDM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.thesaabsite.com%2FFAQ--engine-category--engine-mount-replacement-instructions.html&ei=jA14UvCOKbSg0wXFwIHgAw&psig=AFQjCNF4K9mxLUP5b8q4jNZZYhDP7YIuoA&ust=1383685825794568)





http://i793.photobucket.com/albums/yy215/theaznboywunder/IMG_8769_zps84725f50.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=iXpWm9FZWqJVGM&tbnid=InE1_3Qod-AVRM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fhonda-tech.com%2Fshowthread.php%3Fpage%3D2%26t%3D3164023&ei=qg14UujSEcjQ0QX7kYDgCw&psig=AFQjCNF4K9mxLUP5b8q4jNZZYhDP7YIuoA&ust=1383685825794568)




http://i131.photobucket.com/albums/p319/starscream5000/utf-8BRnJvbnQgVHJhbnNtaXNzaW9uIE1vdW50IDMuanBn.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=0N-1RgXxG4d67M&tbnid=IGklVXK9bZwbHM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fgeometroforum.com%2Ftopic%2F43066 32%2F&ei=xQ14Us7qOYbw0gWk2IGIDg&psig=AFQjCNF4K9mxLUP5b8q4jNZZYhDP7YIuoA&ust=1383685825794568)











http://www.aqarcity.com/images/smilies/p5088.gif





موفـق
وتلقى خير بأذن الله


""" و الله ُ أعـــلـم وأكــمـــل """



:burnout2:


تـحـيـــآتي
بــلا حـدود .
<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[عقاب الدهر]

فحص كراسي القير والماكينة كان عن طريق وضع القير على D وبعدين R وملاحظة حركة الماكينة. وبعدين في الوكالة قالوا انها سليمة. أنا أتمنى تكون الكراسي صراحة

[crazyfeet]

السلام عليكم اخي ابو عبدالرحمن
مشكلة في جير جمس 95
لا يغير للنمرة الثالثة
بعد الفحص تبين الكود الاتي
p 0734
transmisson gear #3 incorrect ratio

هل يحتاج توضيب او هو خلل كهربي
شكرا جزيلا

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم اخي ابو عبدالرحمن
مشكلة في جير جمس 95
لا يغير للنمرة الثالثة
بعد الفحص تبين الكود الاتي
p 0734
transmisson gear #3 incorrect ratio

هل يحتاج توضيب او هو خلل كهربي
شكرا جزيلا



أخي :
كُل الأحتمآلآت وآردة .
بس نبدء بالأرخص الأرخص والأسهل الأسهل .
وأن شاء الله ما يضرب عليك القير .


بالبدآية أنت ما حطيت رقم رمز الخلل صح { كود Code } .
مفروض رقم 33 /// P0733 للنمرة 3 :
P0733 Incorrect 3rd Gear Ratio



الأرقآم الصحيحة لكل نمرة كما يلي :


الأول عآم P0730 Incorrect Gear Ratio
هذا للنمرة الأولى P0731 Incorrect 1st Gear Ratio
هذا للنمرة الثآنية P0732 Incorrect 2nd Gear Ratio
هذا للنمرة الثآلثة P0733 Incorrect 3rd Gear Ratio
هذا للنمرة الرآبعة P0734 Incorrect 4th Gear Ratio
هذا للنمرة الخآمسة P0735 Gear 5 Incorrect ratio
وأخيرآ هذا للخلف P0736 Reverse incorrect gear ratio



أبداء بالتآلي :
أنا أعتقد وبقوة أن صفآية
{ فلتر filter } الهواء أما وسخآن بالمرة .
أو أنك مستخدم صفآية هواء للمُحرك تقليد أو تجآري .
غيرها بأصلي وكآلة ونظفها بأستمرآر
وأن لم تنظُف غيرها بجديدة بأستمرآر .


الشيء الأخر :
نظف حسآس اللهآث أن كآن مُغذي الوقود بسيآرتك بخآخآت .
ومنظم الهواء الخآنق { ثرتل بدي throttle body } .
قد تستغرب هالأكلام بس لهُ أثر كبير على تصفية المُحرك ///
وعمل القير يعتمد على نغمة المُحرك .



كـيـف تصون / تنظف صمآم الخمول IACV واللهآث والخآنق{الثرتل بدي TB} بسيآرتك الجديدة ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=4452301#post4452301)



كـيـف تـنـظـف حـسـآس اللهــآث MAFS وهل تـخـلـيـط وقود مـُمــتآز95 مع عـآدي91يـضـُر ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=257452)



في نفس الوقت تفقد / فتش / تفحص .
منظم القير التمآتك { الحآسوب الصغير } TCM .
حرك الأسلاك { الظفيرة } وأفحص
الأفيآش / البرآيز / القآبس .
وأفحص مُرحل منظم القير
يسمى { تي سي أم رلي TCM Relay } .
تحصلهُ في الغآلب في علبة المُصهرآت /
الفتآيل { فيوز بوكس fuse box }
وعلبة المُرحلآت { رلي بوكس relay box }
هي علبة وآحدة دآخل حوض المُحرك
أمآم السآئق خلف البطآرية .
والأخرى تحت الطبلون .
بس هو في الغآلب في العلبة اللي بحوض المُحرك .


أن لم تنفع تلك الأجرآئآت :
فما نُريد نكلفك الكثير /// ألا أن كآن بالزيت وسخ بآين .
فغير الزيت لعل وعسى أن يستنقذ القير بعون الله .
:eek:


الخرآب وآقع لا محآلة .
وهو بسبب أهمآل تغيير الزيت قبل
50,000 كلم بزيت أصلي وكآلة مع صفآية أصلية .
تشتريها من الوكآلة وتغيرها برى الوكآلة
في ورشة قيور تحت أشرآفك ونظرك .
واللي ما يقبل أن تشرف على شُغلهُ فلا تصلح ولا تتعآمل معهُ .
نآوي يغُشك أو يسرق قطعك وزيوتك الأصلية ويبدلها بتقليد أو تجآري .
:good2:


شُغل اليد لتغيير
زيت القير التمآتك يكلف فقط
بين 50 ألى 150 أنت وشطآرتك .
كآسرهُم ولا تنغش بكلامهُم الخآدع .
:eek:

[crazyfeet]

الف شكر لك اخي ابو عبدالرحمن
ايضاح وشرح وافي وكافي
ولي ان شالله استفسارات اخرى في المستقبل القريب
ساكون مزعج درجة اولى مستقبلا :D

[عقاب الدهر]

انا في انتظار ردك يا أصيل

[ابوراما3226]

جزاك الله خير

[ابوراما3226]

استغفر الله

[مكااازي]

أبو عبدالرحمن لا أقول لك إلا :
مشكووور و الله يرحم والديك ويرزقك الجنة ويوفقك دنيا وآخره
شرح وافي يالواااافي

[عقاب الدهر]

أخي أصيل، يعني لو غيرت اللي قلته ان شاءالله بتروح الخبطة؟

[أصيل حجآ زي]

رّد لي حديث
عن القير والطنجرة ومشآكلهُم :


استشاره (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=603299)






تسلم اخوي اصيل

يعني اركب القير القديم وطنجرة القير الجديد

انا شككت بهذا كون الطنجره بدون مسامير معناه ان المكينه مفصوله عن القير حيث لايوجد مايشبكها بالمكينه



حآضرين يا عم .


شُف وأنا أخوك :
المُلاحة الأولى :
الطُنجرة تُشبك في خلف الحذآف .


الحذآف أذا هو بقير عآدي
يسميه العلوج { فلاي ويل flywheeel } .


الحذآف أذا هو بقير أُتمآتك
يسميه العلوج { فلكس بليت flex plate } .


والحذآف رآكب ومشبوك بقوة على عمود المرفق .
عمود المرفق هو { كرآنك شآفت crank shaft }
وهو العمود اللي به أربطة / توصيلات الكبآسآت piston
اللي تكبس الوقود / البنزين للأحترآق وتُدير كآمل المُحرك .


الطُنجرة :
تستخدم السآئل { الزيت }
لأدآرة التربآين turbine .
والتربآين { النآعورة } مشبوك بعمود
أدآرة القير بالضروس { أسبلاين spline }
بينما الطنجرة { تورك كونفرتر torque converter } بها مفتآحين
بمدخلها ترى مآصورة صغيرة بها ثُلمتين / أخدودين { مفتآحين }
ينشبكآن في مفتآحين في مضخة الزيت بمُقدمة القير ليُدير الزيت .
شُف تحت بصورة الطنجرة
ترى بأعلاها مآصورة صغيرة بها مفتآحين / ثلمتين / أخدودين .
هذي هي اللي أتكلم عنها هي اللي تشبك بمفتآحين بمضخة الزيت
لتُدير مضخة الزيت اللي بمُقدمة القير وهي غير الأمبلر / ضغآط زيت الطنجرة :
http://www.protorque.com/picts/converters/revolution-series-torque-converter.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=tgxIajgAWXieHM&tbnid=IeE7-WFof60F3M:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.protorque.com%2F&ei=1AR9Ur2wN-Kn0QXI_4CQBg&psig=AFQjCNE2IuPxqI3RvSur9s14LoC9fKOH9w&ust=1384011341983993)




الزيت يُدآر من المضخة
{ فلود بمب fluid pump }
بالأضآفة للضغآط { أمبلر impler } دآخل الطنجرة .
الضغآط اللي دآخل الطنجرة يضغط السآئل / الزيت بقوة
ليُدير النآعورة { تربآين turbine } والنآعورة / التربآين يُدير القير .
والقير يُدير عمود التدوير { درآيف شآفت drive shaft } ليحرك السيآرة .


كتبت لك الكلمآت بالعنكريزي لتتمكن من التمييز
بين قطع القير والطنجرة خآصة المُهمة .


الشرح يطول .
بس حبيت أوضح دور الطنجرة
{ تورك كونفرتر torque converter }
وشبكها فقط لا غير .
الشرح طويل جدآ .


يُدآر القير عبر الشبك السآئلي .
أو الربط الزيتي / فلوّد كبلنق .
يعني لا شيء ملموس / بآين يربط
بين أدآرة القير والمُحرك ألا الزيت في الطنجرة .


الشبك السآئلي أو الأدآرة الزيتية .
يسميها العلوج / الخمآجآت / الخوآجــــــآت .
{ فلود كبلنق fluid coupling } :



Auto Mechanics: Transmissions: "Fluid Coupling Principles of Operation" 1954 US Army 13min - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=xm8EHTTNPEg)




Voith Turbo Fluid Coupling - Hydrodynamics - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=g7uX-nVmWJc)



FLUID COUPLING, THE PRINCIPLES OF OPERATION - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=leCEmJA0WsI)



Fluid Couplings and Torque Converters - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=JmF-yIdpW2Y)



TORQUE CONVERTER FLUID COUPLING EXPLANATION - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=CLYdv2PuI5o)



How torque converter works (Must Watch). - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=plHUj4JF9AI)



Fluid Coupling - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=cIdMNOysMGI)



Torque Converters - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=-SVkgl0gyJ4)



How torque converter works - Convertizor de cuplu - Ambreiaj hidrodinamic - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=STaCuSSssa8)



Fluid Coupling Operation - F.T.I. Pty Ltd - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=xfaMBGMpH1o)



Torque Converter Selection - Summit Racing Quick Flicks - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=j5JFMs8gdbs)



Fluid Coupling Assembling - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=JKrlGQGXZ5o)



Torque Converter Movie - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=hhwYIs6Lu3M)











أختصآر لشرح
الشبك السآئلي / الربط الزيتي .
نمثل بمروحتين نضع أحدهما مُقآبل الأُخرى .
أحدهما بها سلك كهربي اللي يسآر الصورة تحت .
والأخرى بلا أسلاك ولا كهرب ونشغل اليسرى / ما فرقت تحط أيآ منهما في أي جهة .
بس خلهُما متقآبلتين ,
أذا شغلت أحدهما سآر عندك
شبك هوآئي { أير كبلنق air coupling }
تشتغل ريش المروحة الأُخرى .
ذلك هو الشبك الهوائي .
والشبك السآئلي / الربط السآئلي
{ فلود كبلنق fluid coupling } يشتغل بنفس المبدء .



أذا القير القديم ما به مشآكل .
تقدر تعرف ذلك من العمود الوسطي اللي تركب عليه الطُنجرة .
فُر العمود { فيه عمود سميك وعمود وسطهُ / يخرُج رآسهُ من الكبير }
أذا فريت العمود اللي جهة الطنجرة / البطيخة وفر معك بسهولة / بيدك حتى لو فيه
بعض المقآومة البسيطة /// المُهم أنك تقدر تفرُه .
وأن كآن الزيت ما به أحترآق ولا به رآيش { بُرآد معآدن مع أوسآخ }
فأكيد القير سليم /// ركب عليه طنجرة أما جديدة أو طنجرة تعتقد بقوة
أنها سليمة .


وجرّب أن شاء الله يزبُط .


حصل معي على قير
200 هيدرومآتك على كآبرس قديمة .
خرب القير وما عآد لا يقدم ولا يؤخر .


ركبت سيآرتي على حفرتي .
ونزلت القير بنفسي / بشحمي ولحمي .


وبعد ما نزلتهُ وهو بالحفرة .
فريت العمود المذكور ألا وهو يفُر .


شريت طنجرة من عند
موزع { دوسري } للجي أم .
طبعآ /// الطنجرة تجآري وليس تقليد
والتجآري مثل منتجآت أي سي ديلكو
لا هي أصلية وكآلة ‘‘‘ ولا هي تقليد .


وخدم معي القير مع الطنجرة التجآرية عآمآن ونيف عجآف .


وبعد ذلك ركبت قير 350 هيدرومآتك
مُجدد مع الضمآن لـ 6 أشهُر بـحوآلي 1350 وقتها .
وخدمت معي السيآرة فوق 17 عآم ونيف وأهديتها وهي سليمة .
:good2:




طبعآ :
منظم التبديلات شفت قفرنر
shift governor غير منظم الضغط .
منظم الضغط { ضغط الزيت } هو اللي أعطيتك صورهُ بردي السآبق .


أما منظم التبديل / التعشيق الكهربي .
فيجي على رآس عمود التدوير للقير /// ما أدري وش شكل حق الشروكي .
بس ترى تتشآبه مع قيور الجي أم كثيرآ أن لم تكُن هي نفسها .
قيور الفورد تختلف كثيرآ .


يبدوء أن كرآيزلر / دوج \ مع الجيب
تستخدم قيور من فئة / فصيلة 42RE
وقيور من فصيلة AW4 Auto Transmission .



تحت عدة أشرطة
أن شاء الله تشفي غليلك ويكون بها دليلك :
شُف كلمة أدوت بأول يسآر الشريط / الرآبط تحت
يقول {{{ أيدوتس قرآج Idiots' garage }}} يتمسخر
يعني يقول ورشة البلهاء /// هُم ما يهمهم يتمسخرون بكُل شيء .
ما عندهُم موآنع ولا عندهُم حدود للكلام سواء الطيب أو البطآل
ولا خطوط حُمر ولا زُرق ولا صُفر ولا خُضر كل شيء مُبآح / حيآتهُم خبيثة في كُل شيء :


The Idiots' Garage: Jeep Transmission Part 1 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=1de1uVza9fQ)



Governor Pressure Solenoid & Sensor Replacement - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=kvl-_-vY6rk)



JEEP ZJ CHEROKEE SHIFT SOLENOID REPLACEMENT - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=YgrWp4B7yfY)



Fix It Right! - Automatic Transmission Service - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=KGhMtdXRV1Q)



Adjusting the TV (kickdown) Cable on a 1997 Jeep Grand Cherokee ZJ - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=TH4UV2HrD1w)



1994 Jeep Grand Cherokee Transmission issue - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=1KYpXcXA508)



Jeep Transmission Problems TCM Trouble Code 21 and P1756 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=TWXaoC3Qi7g)



Dodge / Jeep Output Speed Sensor Info - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=vS67QSYKmSI)



1997 Jeep ZEDJAY / AX15 SWAP - How to make the Cherokee shift boot work perfect - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Gt_hoDEtjtk)



1998 Dodge 1500 Transmission Wont Shift Fix - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=wqjIH5XXcxg)



1998 ZJ Jeep Grand Cherokee 44RE Tranny Service Part 1 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=E8yAtIp5owY)



Testing Governor Pressure - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Lm36Q5DMjUQ)



RE Master Solenoid Kit Install - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=X0DyUaA-uh0)



89 Cherokee AW4 Auto Transmission Install - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=lZ44A7ybqBc)









:eek:

[أصيل حجآ زي]

أخي أصيل، يعني لو غيرت اللي قلته ان شاءالله بتروح الخبطة؟



أخي :
عقآب سؤآل ؟؟؟


هل أحد فحص مسآمير تثبيت القير ؟؟؟


السؤآل الثآني ؟؟؟ :
هل أنت مُتأكد أن الزيت أصلي وكآلة والصفآية أصلي وكآلة .
وأن الزيت ما هو وسخآن / محروق / به رآيش { بُرآد حديد / معآدن مع سُخآم } .
مثل الحُم / القطرآن الثقيل بأسفل شيء / بالقعر { بالكرتير } ؟؟؟


وش تقصُد بـ 80 و 120 ؟؟؟


هل تقصُد أنك تخلي الزيت
ألى 80 ألف كلم أو ألى 120 كلم ؟؟؟


أن كآن كذلك فتلك هي العلة
ألف كلم أو ألى 120 كلم .
زيت الجلانت يا دوب يخدم 30 ألف كلم .
أغلب السيآرآت الشرقية أن خدم الزيت ألى 50 ألف كلم .
فهذي مُعجزة .


قد يكون البلى في الزيت
والصفآية { فلتر Filter } مسكرة .
يعني تحصل الصفآية مسكرة بنسبة كبيرة بسبب الرآيش .


أن كآن كذلك :
فلا بُد من تغيير الزيت
بزيت وصفآية مُخصصين لسيآرتك .

تقدر تشتري الزيت والصفآية
من الوكآلة وتغيرهُ بنفسك أو بورشة قيور .
يأخذون شُغل يد / أُجرة يد بين 50 ألى 150 أنت وشطآرتك .
كآسرهُم والشغلة بسيطة ما تفرق كثير عن تغيير زيت المُحرك .

بشرط تشرف عليهُم /// تقف على روسهُم .

ولا تغفل عنهُم أبدآ .
وأن لم يقبلو وقوفك على روسهُم .
فلا تصلح ولا تتعآمل معهُم أبدآ .
خآصة أن لم تعرفهُم مُسبقآ .
وحتى لو تعرفهُم .



:good2:

[أصيل حجآ زي]

يتبع ردي السآبق :



ماقصرت اخوي اصيل

ربي يعطيك العافيه .

اريد ان اعطيك الصوره عن القير القديم .

1- الريوس يتحرك ببطء شديد وصاحبه يقول حصلت فجأه هذه الحركه بنفس اليوم الذي اشنريته فيه وهو صديق وثقه .

2- الى الامام تمام ويغير الغيارات جميعها ولكن اذا مشيت مسافة طويله وقفت وحاولت تمشي يفصل ولا يتحرك وذا برد

رجع طبيعي .



ويعآفيك ربي أخي / سحآب .


شُف يالطيب :
بالنسبة للرجوع للخلف R .
أما أن يكون الزيت نآقص ///
ما هو كآمل بالضبط والضبيط 100% .


أو أن الرآبط محلول قليلآ لأن الأقمشة أهترت .
ويحتآد شد /// يُشد المنظم / منظم ضغط الحزآم .
يُسمى سرفو servo .
ولهُ وزن خآص .
بعض القيور ينوزن / يُشد / يُكرب من الخآرج .
وبعضها يحتآج وزن / شد / كرب من دآخل بعد فك القعر { الكرتير }
يشد مسمآر المنظم { السرفو servo } من ظهر مُخ القير .


خُذ لك الكروكيين تحت
ليبين لك كيف شد الرآبط / الحزآم / شد مسمآر المنظم .
طبعآ هو يقول لك شد الحزآم { بآند band } المسمآر هو اللي
بين المنظم { السرفو servo } ولسآن / طرف الحزآم ولما يحرك ضغط
السآئل { الزيت } كبآس المنظم يمتد المسمآر ليضغط على لسآن / طرف الحزآم
وبذلك ينشد الحزآم / الرآبط حول الطنجرة { طنجرة دآخلية غير طنجرة العزم }
ليحول دفع القير للخلف / هو يربط دورآن بقية التروس ليقلب الدورآن للخلف R .


http://www.justanswer.com/jeep/17kgo-adjust-bands-automatic-transmission.html



https://w05.dealerconnect.chrysler.com/service/mds2002/serviceInfo/en_US/80b1712d.gif (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=9dGuO-d3odscRM&tbnid=8nNpIuqFPNRMAM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.justanswer.com%2Fjeep%2F17kgo-adjust-bands-automatic-transmission.html&ei=hRd9Up62BKjX0QXf1IDABg&psig=AFQjCNEq_Jxo87ZsCz5tNb8K1i9OkHza-g&ust=1384016129777866)



https://w05.dealerconnect.chrysler.com/service/mds2002/serviceInfo/en_US/80245cb3.gif



وصور وشروح أخرى
لبيآن كيف ينشد / ينكرب الحزآم / الرآبط
حول الزير / الطنجرة الدآخلية :
http://classicpickups.com/wp-content/uploads/2011/06/IMAG0241.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=gG7oPTYKKqh18M&tbnid=qV-8cY3fMxuq6M:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fclassicpickups.com%2Ftech-notes%2Fa-727-t-407-automatic-transmission-rebuild-dis-assembly%2F&ei=rRh9UtjPKMPQ0QXnp4HgAg&psig=AFQjCNEq_Jxo87ZsCz5tNb8K1i9OkHza-g&ust=1384016129777866)



http://www.ihpartsamerica.com/forums/attachments/transmission-tech/3639d1230933022-t407-tf-727-band-adjustment-low_reverse-band-apply-lever.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=gG7oPTYKKqh18M&tbnid=qV-8cY3fMxuq6M:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.ihpartsamerica.com%2Fforums%2 Ftransmission-tech%2F1315-t407-tf-727-band-adjustment.html&ei=7xh9UvaAEtGl0wXEo4GwDw&psig=AFQjCNEq_Jxo87ZsCz5tNb8K1i9OkHza-g&ust=1384016129777866)



http://www.ihpartsamerica.com/forums/attachments/transmission-tech/3654d1231013496-t407-tf-727-band-adjustment-brass-filter-pan-spacer3.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=gG7oPTYKKqh18M&tbnid=qV-8cY3fMxuq6M:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.ihpartsamerica.com%2Fforums%2 Ftransmission-tech%2F1315-t407-tf-727-band-adjustment-2.html&ei=BRl9Ur_hOMKx0AW_hoCQCQ&psig=AFQjCNEq_Jxo87ZsCz5tNb8K1i9OkHza-g&ust=1384016129777866)



هذا القير تحت
ينشد مسمآر منظم رآبط الطنجرة الدآخلية
من خآرج القير /// ما تحتآج تفُك أي شيء أبدآ :
http://i247.photobucket.com/albums/gg152/dirtandwood/bandoutside.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=HgdyJWRMQApJZM&tbnid=XF6XX5j9jgTc-M:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.dodgeownerforums.com%2Fsmf%2F index.php%3Ftopic%3D81.0&ei=Ixl9UqepLMjL0QWClYCICw&psig=AFQjCNEq_Jxo87ZsCz5tNb8K1i9OkHza-g&ust=1384016129777866)


تنفك الصآمولة { المُصلبة } رقم 2
ويوزن المسمآر الوسطي حسب الموآصفآت .
أنا أقدر أوزنهُ من غير موآصفآت / بالحس / بالمعرفة .
مُجرّد تشُد قليلآ ثُم تستخدم / تجرب السيآرة وأن زبطت أنتهينا .
وألا تعآود الوزن حتى تزبُط خآصة أن كآن مسمآر الوزن 1 خآرجي / سهل .
وبعدها تُشد صآمولة التصليب { جآم / أو لوك نت lock nut } :
http://www.handymanlyness.com/archives/auto/maintenance/transmission/automatic/fluid_change/Chrysler_42RE/mxatsv19amu_trans_fluid_change.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=_kp1Z6tbPfccgM&tbnid=2EOsJI-Q1bQvQM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.handymanlyness.com%2Farchives %2Fauto%2Fmaintenance%2Ftransmission%2Fautomatic%2 Ffluid_change%2FChrysler_42RE%2Fchange_ATF_93_Dako ta.html&ei=bBl9UuWnC-bA0QWg7oCADg&psig=AFQjCNEq_Jxo87ZsCz5tNb8K1i9OkHza-g&ust=1384016129777866)












وهذا تحت
مسمآر للوزن / للتعديل دآخلي
بعد ما تفُك قعر القير { الكرتير }
من غير تنزيل ولا توضيب القير
ولا طُقآع النصآبين الغشآشين لخلق الله / اللصوص :


http://www.handymanlyness.com/archives/auto/maintenance/transmission/automatic/fluid_change/Chrysler_42RE/mxatsv18acr_trans_fluid_change.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=_kp1Z6tbPfccgM&tbnid=2EOsJI-Q1bQvQM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.handymanlyness.com%2Farchives %2Fauto%2Fmaintenance%2Ftransmission%2Fautomatic%2 Ffluid_change%2FChrysler_42RE%2Fchange_ATF_93_Dako ta.html&ei=JBp9Up-RFMe_0QWBzIH4Aw&psig=AFQjCNEq_Jxo87ZsCz5tNb8K1i9OkHza-g&ust=1384016129777866)



http://i247.photobucket.com/albums/gg152/dirtandwood/bandinside.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=_kp1Z6tbPfccgM&tbnid=2EOsJI-Q1bQvQM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.dodgeownerforums.com%2Fsmf%2F index.php%3Ftopic%3D81.0&ei=2hp9Utss0I3TBcy_gegK&psig=AFQjCNEq_Jxo87ZsCz5tNb8K1i9OkHza-g&ust=1384016129777866)





أشرطة تحت
للعلوج / الخمآجآت لترى
كيف يوزن ويُصلح الحزآم / الرآبط
طبعآ /// أذا شفت كلمة ترآنز أكسل فهو القير
المُعترض للدفع الأمآمي يسميه العلوج { ترآنزأكسل Transaxle }
والقير العآدي التمآتك الطولي { أوتومآتك ترآنزمشن automatic transmission }
والقير العآدي اليدوي {{{ منول ترآنزمشن manual transmission }}}
وأشرطة / روآبط أُخرى مُفيدة لعلوم وآصلاحآت القير التمآتك :

How to adjust bands and change automatic transmission fluid - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=2q9xBMZKkto)


4L30-E Transmission band adjustment - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=bHWDxAwhzYc)


Clutches and Brake Bands in Automatic Transmissions - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=dgYfBqktK1g)


TRANSMISSION FLUID CHANGE & BAND ADJUSTMENT DODGE RAM 1500 ATF+3 AUTOMATIC OIL FILTER 46RE 96 how to - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=tmuHc8JSgP4)


Automatic Transmission Transaxle Band Adjustment - Ask A Tech - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=qhng8vCeqX8)


transmission test ride after band adjustment - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=S_9erePoM4w)


Part 18. Front Band Adjustment - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=z166OBLOVAQ)


904 Torqueflite Rear Band Adjustment - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=hoIH8ebXNZY)


Service an automatic transmission - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=SJICsbL_HC8)


Part 17. Front & Rear Band Strut Assembly with Rear Band Adjustment - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Aci45eVwGJY)


904 Torqueflite Front Band Adjustment - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=i6562c-8pBU)


1998 Dodge 1500 Transmission Wont Shift Fix - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=wqjIH5XXcxg)


Transmission Filter change - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=q_wSCnjfov8)


GM Automatic Transmission 2-4 Servo Install-Rebuild Video - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=YfPgBUH6Ru0)


1955 Buick Century Dynaflow Band Adjust.avi - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=87RtxBQBsvc)


ECS Tuning: BMW Automatic Transmission Service DIY - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Bxg7aEqty3Y)


How To Rebuild A 4L60E Automatic Transmission - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=JpmJtuVrdWk)


2002 explorer transmission problems - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=nl2GWoyf41g)


Dodge Ram 2500 Late Shift Fix P0700 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=BaJl597WI6Y)


Ford AOD TV cable adjustment - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=6L3hNzxdiYw)


Car Maintenance : Symptoms of a Slipping Transmission - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=fhK0NLgcJZw)


Transmission Filter and Fluid Change - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=njC0xUoJA9Q)


How To Rebuild the Ford FMX Transmission - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=6ZjFYe3LP5A)


.

.

.




أو أن الرآبط / الحزآم { بآند Band } مهتري .
وهذا الحزآم والقوآبض دآخل القير بدآخلها بُرآد / أقمشة مثل أقمشة الفرآمل .


ومع الوقت تهتري / تنمسح / تتفتفت .
ولا عآد يقدر الحزآم يمسك الطنجرة بقوة .
ومن أسبآب أهتراء أقمشة الأحزمة { الرآبط } والقوآبض { كلتش clutch }
هو أما التفحيط القوي أو الزيت التجآري أو التقليد أو أن البعض يطول ما يغير الزيت بوقته الصحيح .
كـيـف تـفـحـص قـيـرك و زيـتــُه / حــتـى لا تــُـفــاجـئ بـخـرآب قـيـر سـيـآرتك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=222916)



أذا لـم تـقـيـس مستوى زيت القير بالطريقة الصحيحة وخبط قيرك فلا تلـومـآ ألا نـفـــسـك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=4141958#post4141958)



كـيـفـيـة تـغــيـر زيـت قـيرك الـتـمآتك والعـآدي مـُـرفق بأشـرطة للتوضيح ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=285489)



لو تقراء درسي الرئيس عن القيور ومشآكلها .
لترى في بدآية الدرس / الموضوع صور للأحزمة والقوآبض .
وبتشوف القمآش بوسط / من دآخل الحزآم / الرآبط وتعرف وش أقصُد بكلامي :
مشـــــآكل القير التـمـآتك وحـلولوه وكيف تصيد الخلل و المشآكل والحل حتى لا تنخدع ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=352780)



نتعة القير التمآتك وكيف تفحص مُشغل القير التمآتك { الصلنويد Solenoid } (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=541517)



أنا وأنت سـبـب أولي في خـرآب القير التمآتيك أو قلة الصيآنة أو القطع وأجزاء السيآرة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=371992)



ردي لمن سأل عن أهم أسبآب تأخير تعشيق نمر القير التمآتك خلل نظآم التحكـُم {المُنظم}؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=327539)



تحذير مُهم وخطير :
أذا لم يستجيب القير للرجوع للخلف .
فأن به نتفة / قطعة من حزآم الترجيع للخلف
مكسورة وأن أصريت وضغطت عليها بقوة قد
تخرّب القير وتنشب تلك النتفة / القطعة المكسورة
بين تروس القير الأمآمية أو أجزاء القير وخآصة
الترس الشمس { صن قير sun gear }
ويحذف بها بقة في جُرم { هيكل } القير
ويخرقهُ أو يسبب به شطب / شرح خطير :





بالبدآية لا تحرّك السيآرة أبدآ .



المُشكلة أنهُ فيه
حزآم / رآبط يُسمى { بآند Band }
ملفوف حول الطبلة { الدرم Drum }
التي تُفرمل الطبلة وتُدير الرجوع للخلف R .
تسمى { رفرس درم reverse drum }



هذا الحزآم بين مفصليه
نتفة / وصلة حديد تسمى { تآب tap }
يضغط عليها الضآغط
المُسمى { سرفو servo }
ليشُدها حول الطبلة { درم Drum }
ويمكّن / يجعل القير من أن يتحول
للدفع الخلفي بدلآ من الدفع للأمآم .




أذا أن ضغط الزيت أرتفع
بقوة سواء بسبب خطاء من السآئق { تفحيط }
أو خلل دآخلي { بعض الشبآب يكبس بقوة على البنزين }
مما يتسبب في رفع ضغط الزيت دآخل القير زيآدة عن الآزم .
يعني { وأنت رآجع للخلف خلك حنين على القير } .



لأن المُنظم { سرفو servo }
سوف يضرب بقوة صيخهُ على النتفة
التي تشُد الحزآم / الرآبط ويكسرها .




المُهم :
النتفة / الحديدة تلك أنكسرت .
ولا حل لها الا بأنزآل القير كآمل مُكمل .
ووضعه على طآولة الأصلاح .
وأستخرآج كآمل الأجزاء
الدوآرة والطبلة في نهآيتها بالخلف .



وتغيير الحزآم كآمل
جديد { الرآبط / البآند Band }



ولأنك سوف تفكك القير كآمل
أفضل أن تستبدل جميع الجلد { الربلات }
وبالمرة خلهُم يغيرون جميع
القوآبض { الكلتشآت Clutch } .



أحذر :
لا تُحرك السيآرة .
لأن تلك النتفة { الحديدة المكسورة }
سوف تدخُل جوى القير وتصل
للترس الشمس { صن قير sun gear }
ويضرب بها بقوة هيكل القير ويخرمهُ
أو أقل شيء يشطبهُ { كرآك crack }
شطب / شرخ لا يتعآفى معه الا نآدرآ .



أسحب السيآرة أو حملها
على طول لورشة أصلاح ثقة .



التكلفة قد تكون بين 3500
الى 4500 بحسب الخلل بالدآخل .
ومفروض يعطوك ضمآن أقل شيء 6 أشهُر .




وقد يكون الخلل أكثر أن
دخلت القطعة بين الأجزاء الدوآرة .




بأحآول أن أجيب لك صورة للقطعة المكسورة .
أكيد هي موجودة في دروسي عن القير التمآتك .



هذي هي النتفة المكسورة
مشروحة بردي في
هذا الدرس نفسهُ رقم : #32 (http://www.mekshat.com/vb/showpost.php?p=5894481&postcount=32)



شــُف هذي أول صورة القطعة
سليمة تبدو من النصف بالخرُرم :
http://tripleedgeperformance.com/images/4t65e_good_fwd_band_view_x.jpg






شــُف هذي
ثآني صورة القطعة مفقودة
مكسورة تبدو من النصف بالخرُرم :




http://tripleedgeperformance.com/images/4t65e_broken_fwd_band_view_x_wwci.jpg







شــــُـف تحت صور
القآبض الحزآم الرآبط { كلتش}
هو قابض من نوع أربطة Band




طبعآ بتقول لي كيف
يسير قآبض { كلتش } ؟؟؟
القآبض الحزآم في نظآم
تروس النقل هي كوآبح { فرآمل }
يعني أما أن تقفل وتمسك
ذلك أو تلك التروس من العمل
أو تفتح وتسمح لها بالعمل :
وأقول لك بالجهة الدآخلية
منهُ يوجد أقمشة مثل الفحمآت
ويــُكبس من موقع الفتحة
التي ترى بها لسآن وفآصل
وقــُفل وهي قد تكون 3 أو أثنين 2 بدآخل القير .




وهذا هو حق النمرة الأولى
وهو أخر قطعة تخـرُج من
صندوق القير وقت التوضيب أو الفحص .
يعني أذا أنكسر فلا بـــُد من فك القير
كآمل { للتوضيب } أو أستبدآلـُه فقط .




وها أنا :
أشرح لك وضع الأربطة
الأحزمة / القآبض { بآند band }
الأثنين بالغآلب بالصورة
تحت ....... يعني أغلب القيور القديمة
يوجـد بـهـا فقط حـزآم وآحـد
وبعضها أثنين وهو نآدر .




أغلب القيور الحديثة يوجد
بها حزآم { باند Band } رباط .
وهي كهربية التـحـكـُم والتــنـظـيـم
مما جعلها عــُرضة للخلل أكثـر وأكـثـر .
أول وآحد بيمن الصورة تحت سليم 100%
وثآني وآحد بالوسط شـُف
اللسآن مشطوب وجـآهـز للكـــسـر
وثآلث وآحد بأقصى اليسآر
مكسور لسآن المسآكة حقتــُه
واللسآن أمآم القآبض
من نوع قآبض { كلتش } حزآم
{ كلامب باند Band Clamp }
شــُف القطعة المكسورة باليسآر
طبعآ من أهم الأسبآب لأنكسآر
هذا القآبض هو ضغط الزيت الزآيد في ممر
الزيت الرئيس دآخل القير وفشل مـُنظم الضغط
سرفو فآلف أسمبلي . servo vale assy
الذي تصميمـُه فاشل وأ ُستبدل حديثآ :
http://tripleedgeperformance.com/images/4t65e_broken_fwd_bands_x.jpg
.







لا تستعجل .
وعآلج المُشكلة بحكمة
ولا علاج لها الا بنقل السيآرة أو سحبها .
لورشة ثقة وشآطرين وأمينين وقليلآ ما هُم .



أُكرّر :
لا تحرك السيآرة ولا تشغلها أبد .
أسحبها أو أنقلها بسطحة للورشة على طول .
بأمكآنك تروح للورشة قبل كُل شيء .
وتقول لهُم المُشكلة والحل اللي قلت لك عليه .
وتتفق معهم على الحل ولو تزيد عليه تنظيف وتصليح كآمل .
يعني تغيير الجلد { الربلات } القوآبض { الكلتشآت }
والزيت والصفآية وكُل ما يستلزم فك وأصلاح المُشكلة .



:eek:

[عقاب الدهر]

أخي أصيل لك جزيل الشكر والتقدير

أقصد بال80 وال120 ان زيت القير اتبدل في الوكالة مثل ماهو مكتوب عندهم. أنا بوديها الوكالة من البداية لغاية اليوم ، يعني كل ما الزيت احتاج تبديل هم بدلوه بالأصلي أكيد.

بس أنا شايف انك مستبعد تماما ان تشخيصهم للخبطة على انه الفالف بودي هو الصح. :good2:

والله ياخي انت بتطمني حتى لو طلع هو فالاخر :D

ماشاءالله عليك

[أصيل حجآ زي]

أخي أصيل لك جزيل الشكر والتقدير

أقصد بال80 وال120 ان زيت القير اتبدل في الوكالة مثل ماهو مكتوب عندهم. أنا بوديها الوكالة من البداية لغاية اليوم ، يعني كل ما الزيت احتاج تبديل هم بدلوه بالأصلي أكيد.

بس أنا شايف انك مستبعد تماما ان تشخيصهم للخبطة على انه الفالف بودي هو الصح. :good2:

والله ياخي انت بتطمني حتى لو طلع هو فالاخر :D

ماشاءالله عليك




الشُكر والحمدُ والفضلُ
والمنة لله المُنعم الجبآر قآصم ظهور الجبآبرة .



ولك الشُكرُ الجزيل الوفير أخي الكريم .



أذا أن الزيت غيروه
بين 80,000 كلم و 120,000 كلم .
يعني حوآلي وبالضبط 40,000 كلم .
معقول وأفضل أنك تغيرهُ قبل ذلك .
يعني كُل حوآلي 30,000 كلم حتى تختفي المُشكلة .


أنا لا أعتقد أن المُخ
{ فآلف بدي valve body }
هو بكمآله وشمآله هو المتسبب .

لو المُخ هو كآمل يتسبب
بخبطة أو نتعة لما تحرك القير ولا السيآرة .



أذا في ضغط زيت القير زيآدة
وفي صمآم تنظيم ضغط الزيت خلل
أسمهُ { أويل برشر رقوليتر فآلف أو
صلنويد oil pressure valve or solenoid } خلل .


مثلآ المُشغل { أويل برشر صلنويد
oil pressure solenoid } كهربتهُ خربآنة
أو أن المشغل نفسهُ خربآن .


أو أن الصمآم { أويل برشر فآلف
oil pressure valve } دآخل المُخ .
به خلل / نآشب / مدقر لهُ شيء
أو بالبلنجر حقتهُ طعج ونشب ما عآد يتحرك .

http://www.agcoauto.com/content/images/electrical/no_crank_starter_operation.gif (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=u-TQ5WjFOJo6XM&tbnid=gujfsnb5z-7lTM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.agcoauto.com%2Fcontent%2Fnews %2Fp2_articleid%2F254&ei=WDZ-UuyVKcSp0QWb_IDAAg&psig=AFQjCNGh7Jf9MEGKQ_Briv_1NPRNorpyPA&ust=1384089553800745)




المُشغل هو أما يدُف
أو يسحب / صيخ الصمآم { بلنجر plunger } .

بس في الغآلب في مُخ القير هو يدُف الصمآم
ليفتح الصمآم أو يسكر أو يحول مجرى الزيت المضغوط من المضخة .

وبطرف الصمآم الأخر سُستة / يآي
{ أسبرنق spring } يرجع الصمآم لمحلهُ الطبيعي
بعد أن يدُفهُ أو يسحبهُ المُشغل { صلنويد solenoid } .


المُشغل حسب تصميمهُ
قد يكون فقط يدف الصمآم جزئيآ للوسط .
ليحول الزيت لمجرى أخر في خآرطة المُخ وصمآمآتهُ .

وقد يكون لهُ
ثلاثة موآقع /// أقصُد ثلاث دفآت
أو ثلاث سحبآت أو سحبة ودفتين أو دفة وسحبتين .
حسب تصميمهُ وحسب عمل الصمآم اللي يشغلهُ .


أضرب لك مثل :
مُشغل / دقمة { صلنويد solenoid } حق
مقوم المُحرك / السلف { أستآرتر starter }
لهُ شغلتين في آن وآحد :
يشبك سلك المقوم / السلف الثخين بالمقوم وفي نفس الوقت يدُف
ترس الدقمة على عمود مرفق المقوم ليذهب ترس الدقمة ويشبك بضروس الحذآف .



شفهُ بالكروكي { الصورة } تحت
المــُـــشــغـــّـل { صلنويد solenoid } هو
اللي رآكب فوق بادء التشغيل / المقوم / السلف :
بجهة اليسآر به شوكة / عصاء شوكة يدف بها ترس الدقمة .
وبجهته اليمنى ترى موقع شبك حديدة السلك الثخين
اللي جآي من البطآرية / ليشغل البادء / المقوم .

http://www.uniquecarsandparts.com.au/images/how_it_works/starter_motor_2.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=OjkzB5DUftrmMM&tbnid=yHxLjjzSQRn_OM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.uniquecarsandparts.com.au%2Fh ow_it_works_starter_motor.htm&ei=Pi1-UsavNKuX0QXUx4D4Ag&psig=AFQjCNFjtBgxZIBMBP6NWJugKcfJW1xupw&ust=1384087221196657)



تحت نفس الكلام فوق
بس بتركيبة مُختلفة قليلآ ولاكن نفس كُل النظرية :
http://www.automotiveillustrations.com/carimages/ghosted-car-starter-motor.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=OjkzB5DUftrmMM&tbnid=yHxLjjzSQRn_OM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.automotiveillustrations.com%2 Fghosted-illustrations.html&ei=5S1-Ut27H6XV0QWEgoFI&psig=AFQjCNFjtBgxZIBMBP6NWJugKcfJW1xupw&ust=1384087221196657)




http://www.navinternational.com/Products/starter%20Motor/starter-motor.gif (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=OjkzB5DUftrmMM&tbnid=yHxLjjzSQRn_OM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.navinternational.com%2FStarte rMotors.html&ei=Zi5-UqT3M4mp0AWu8IGwCA&psig=AFQjCNFjtBgxZIBMBP6NWJugKcfJW1xupw&ust=1384087221196657)




تحت نفس الشيء
بطريقة معكوسة /// الصورة معكوسة :
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRLJnEesCw0D-ht_b70_WMG-44QKx9b-LzTB47ibO5lYpuNxP-Y (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=Q7S7CAS-Veuo6M&tbnid=t_bIiB2D1Ey3sM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.kfz-tech.de%2FEngl%2FAnlasserNfz.htm&ei=uS5-Us6uKOfA0QX9lIDIBA&psig=AFQjCNFjtBgxZIBMBP6NWJugKcfJW1xupw&ust=1384087221196657)






تحت باليمين من صورة المقوم /
البادء / السلف / الأستآرتر
تشوف ترس الدقمة خآرجة من
الخرم / الفجوة المُخصصة لها لينشب مع
ضروس الحذآف وقت التشغيل :
http://bullmotifminispares.com/images/products/large/gxe4527.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=OjkzB5DUftrmMM&tbnid=yHxLjjzSQRn_OM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fbullmotifminispares.com%2F1614%2F mini_starter_motor_gxe4527_geu4527&ei=Fy5-UvrbAaLZ0QX70oDIDw&psig=AFQjCNFjtBgxZIBMBP6NWJugKcfJW1xupw&ust=1384087221196657)



يمكن تحت
شريط المقوم / بادء التشغيل / السلف / الأستآرتر
يكون وآضح في شرحه ُ لعمل المُشغل { صلنويد solenoid } .
ما طآلعتهُ بس أن شاء الله يشفي غليلك
في فهم عمل المُشغل { صلنويد solenoid } :


Auto Repair: Starter Motors "Principles of the Starting Motor" 1956 US Army Auto Mechanics - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=l7axqmrfy-o)


Starter solenoid autopsy -- How a Nippon Denso starter works. - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=r4sTBK6J5kI)


Installing ring & pinion gears in a Ford 8.8 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=lV-n3GFOd7k)


How starter motor works (Must watch). - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=znrN2mgtxoM)


Car Starter Animation - Catia V5 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=EeUyTNQeujU)


Car Starting System - Video - Video Dailymotion (http://www.dailymotion.com/video/xjkcve_car-starting-system-video_auto)







أذا في قيرك خلل .
وقآلو في المُخ /// فليس كآمل المُخ .
هو في أحد المشغلات
{ صلنويد solenoid } أو الصمآمآت :


وأصلاحها أو تبديل أو تنظيف
أو تغيير المُخ أو المشغلات أو الحسآسآت .
لا يحتآج فك ولا تنزيل القير كآمل شآمل أبدآ
ومن قآل بغير ذلك فهو كذآب نصآب ونآوي يستغلك / ينصُب عليك .
دوّر على { أبحث } عن شخص أخر غيرهُ أمين وشآطر ومن الصعوبة الحصول عليه .

قد يكفي فقط غسيل المُخ .

فقط يفكون القعر { الكرتير }
ويغيرون أو يختبرون المشغل / المشغلات .
أو يختبرو الحسآسآت / يفكو المُخ / ينزلو المُخ
والخآرطة وينظفوها ويصلحوها مع الصمآمآت .
ويعيدوها لمحلها من غير توضيب القير ولا تنزيله .
لذلك قلت لك هذا الكلام أنف الذكر .
حتى لا تكون عُرضة للأستغلال .
من الوكآلآت والنصآبين .
:good2:




أن شاء الله أعود
لردي هذا وأضيف لك أشرطة
لكيفية تنظيف المُخ / تغيير أو أختبآر المشغل / المشغلات .
وتغيير أو فحص أو أختبآر الحسآسآت / حسآس { سنسر sensor } .


هلكو النصآبين والغشآشين والوكآلآت النآس .
أستغلوهُم نصبو عليهم .
:eek:


حسبُنا الله ونعم الوكيل .
على اللي ما يخآفون الله ولا يرحمو عبآدُه .


قبل ثلاثة أيآم :
أشتريت لمبآت للحمآمآت
من النوع الفلوروسنت المدوّر .
اللي قيمة الوآحدة بحوآلي 11 .


أعطآنيها أبو هنود بــ 10 وفرحت .
أشتريت منهُ 20 حبة لما قآل بعشرة زودت العدد .
قآل لي ألمآني ومكتوب على قرطآسها / كرتونها ألمآني .


ولما رحت البيت .
غيرت أول وآحدة ولقيتها محروقة .
بصرآحة أنا ما تفقدتها عندهُ ولا قبل أن أركبها .


وقمت وفتشت بقية الكمية .
حصلت 4 محروقآت من كمية 20 .
يعني لطخني / أستلطخنية / سرقني في 4 × 10 = 40
كآن الوقت مُتأخر السآعة 10 ليلآ والمحلات يمكن قفلت وهو بعيد 30 كلم .


اليوم التآلي .
ذهبت لهُ مُسرعآ /// نآوي لهُ الشر والضرب .
بس شآفني أرتجف ورىء في عيوني الشر وطلبتهُ أول شيء فآتورة .
قلت بابا يقول جب فآتورة /// على طول أعطآني فآتورة .
وبعدها قلت له يا كلب / يا حرآمي ليش تبيعني هذي الأربع محروقة .


قآل :
بابا { قلت يا لص / أنا ما ني بآبا } بابا في الكنيسة .


قآل :
يمكن هذا في نفر يرجع وهو يرجع خربآن .
قآل /// أحد اللي بالمحل { بآكي } بآكستآني يمكن كهربائي مال أنت .
قلت يالنذل شكلك شريك معهُ في اللصآصة .
قآل أنا بابا يحترم أنت ما بأرُد عليك .
المهم أكتشفت أن البآكي كهربآئي .
وتلقف حتى يعرض خبرتهُ .
لعلي أستأجرهُ ليسرقني .


المُهم بسرعة بدلهُم .
وغلطت مفروض أكسر الأربع 4 الخربآنة في وجههُ .
أكسرها بالأرض حتى لا يغُش بها أحد غيري .
كثرو الغشآشين واللصوص والنصآبين .
ولا حمآية مُستهلك ولا هآلك .
لو تروح تشكي قلبوها عليك .


وأحد ضرب أجنبي كآن يتحرش بممرضآت .
وجطلوه هو ووآلدتهُ بالسيب سآعآت .
وألتم اللي بالمستشفى .
وقلبو السآلفة عليه .


سمع الضحكآت والمغآزلات .
وأدخل رآسهُ بين الستآرة .
وراء ما لم يتوقع.


صعب نفصل الحآدثة .
وعلى طول ضرب الأجنبي كف أسقطهُ أرضآ .
وألتمو وقلبو الخطاء عليه 100% وزيآدة لا تقل عن 17% .
ليضطروه يسكت / ينكتم / يقلب وجهه ُ .
بطل / بس رآحت أيآم البطولات .


ما عندك أحد .
مــــــدبــرّة .


:mad:




:eek:


.



.



.

[عقاب الدهر]

يا أخي ماشاءالله عليك أمين في ردودك
تعرف؟ أنا بطبع ردودك وأروح لواحد في ورشة أخليه يشوف التشخيص وهو بس عليه التصليح

الله يبارك لك في عمرك ويزيدك من فضله يا أخ أصيل :good2:

اسمحلي أخذت من وقتك الكثير بس والله افدتني وطمنتني

[ابو حضرم]

الله يجزاك خير
يابو عبد الرحمن
عندي مشكله في قير سيارتي اوتماتك 4 سرعات
السيارة كيا سول 2010
المشكله هي انه في اهتزاز لما اكون واقف و معشق علىd ولما اغير للnيروح الاهتزاز
و كمان السيارة تمشي لغايه 40 او 20 و تغير من الاول للثاني بدون مشاكل و تكمل ل غايه 80 و تغير للثالث بدون مشاكل
بس لما توصل لغايه 160 يحن الموتر و بعدها يغير للرابع بس السرعه ما تزيد نفسها 160
مع ان العداد 220 وقد وصلت ل 180 بدون مشاكل بس من فتره بدأت تطلع المشكله هذي

[أصيل حجآ زي]

الله يجزاك خير
يابو عبد الرحمن
عندي مشكله في قير سيارتي اوتماتك 4 سرعات
السيارة كيا سول 2010
المشكله هي انه في اهتزاز لما اكون واقف و معشق علىd ولما اغير للnيروح الاهتزاز
و كمان السيارة تمشي لغايه 40 او 20 و تغير من الاول للثاني بدون مشاكل و تكمل ل غايه 80 و تغير للثالث بدون مشاكل
بس لما توصل لغايه 160 يحن الموتر و بعدها يغير للرابع بس السرعه ما تزيد نفسها 160
مع ان العداد 220 وقد وصلت ل 180 بدون مشاكل بس من فتره بدأت تطلع المشكله هذي







أخي :

أول شيء لا تُسرع أبدآ .

لا تتعدى 150 كلم بالسآعة في أي ضرف .

و 150 كلم بالسآعة فقط في خط سريع ونظيف وفآضي للضرورة .





الشيء الأخر والمؤكد :

عندك مُشكلة بالطنجرة / البطيخة { محول العزم }
يسميها العلوج / الخمآجآت { تورك كونفرتر torque converter } .

قد يكون الزيت وسخ أو محروق أو القآبض بها به خلل { أسبرآق كلتش sprag clutch } .

بأمكآنك فقط تغيير الطنجرة / البطيخةtorque converter فقط مع الزيوت والصفآية .

.

.

.

.

.

:good2:

.

.

.

[ابو حضرم]

أخي :

أول شيء لا تُسرع أبدآ .

لا تتعدى 150 كلم بالسآعة في أي ضرف .

و 150 كلم بالسآعة فقط في خط سريع ونظيف وفآضي للضرورة .

الشيء الأخر والمؤكد :

عندك مُشكلة بالطنجرة / البطيخة { محول العزم }
يسميها العلوج / الخمآجآت { تورك كونفرتر torque converter } .

قد يكون الزيت وسخ أو محروق أو القآبض بها به خلل { أسبرآق كلتش sprag clutch } .

بأمكآنك فقط تغيير الطنجرة / البطيخةtorque converter فقط مع الزيوت والصفآية .

.

.

.

.

.

:good2:

.

.

.


الله يذكرك بالشهادة و يعطيك الف عافيه
والحمد لله انا مو راعي سرعه

بس السيارة مشت حتى الأن 66 الف كيلو و آخر مرة غيرت الزيت فيها للقير 58 الف بس بدون فتر الزيت

[أصيل حجآ زي]

الله يذكر بالشهادة و يعطيك الف عافيه
والحمد لله انا مو راعي سرعه

بس السيارة مشت حتى الأن 66 الف كيلو و آخر مرة غيرت الزيت فيها للقير 58 الف بس بدون فتر الزيت




حيآك الله أخي الكريم .

حــــــــــآضـــريـــن يـــــــــآعـــم .

.

.

.

أن شاء الله أنك

عآقل مو صآحب سُرعآت .

بس التذكير والنصيحة تنفع الجميع .

والحضآرم الكرآم معروفين عآقلين ولا هُم مرجوجين .

وما شاء الله عليهُم /// درآهمهُم كثيرة /// وآقد وآقد .

هههههههههههههههههههههههههههههة

ترى أغلب أصحآبي حضآرمة .

ودي أشآركهُم بالتجآرة بس مو رآضين .





.

.

.

شُف وأنا أخوك :

بالنسبة للقير التمآتك /// تغيير الصفآية

{ فلتر filter } أهم وآولى من تغيير الزيت نفسهُ .

.

.

.

بالنسبة للمُحرك :

لو تغير مرة مع الصفآية ومرة من دون .

ما فيه أشكآل بس الأفضل تغير الزيت والصفآية معآ .

.

أذا أن القير مُثبت زين في المُحرك .

يعني المسآمير اللي مربوطة من دآير القير ثآبتة بالمُحرك .

والطنجرة / البطيخة ثآبتة زين 100% في مؤخرة الحذآف .

ففي الغآلب الخلل بالطنجرة .

بشرط أن تكون كرآسي القير وكرآسي المُحرك سليمة 100% .

تفقد كًل شيء قبل

أن تقرر تغيير الطنجرة / البطيخة .

ترى كثير من الآحيآن :

تكون المسآمير المُثبتة للقير من دآئر القير في المُحرك محلولة .

.

.

.

أو مسآمير تثبيت الطنجرة / البطيخة في الحذآف هملة / محلولة .

وقد تحصل أحدها سآقط / سقط / طآح وذهب ألى غير رجعة .

خروج نهآئي .

:D

[ابو حضرم]

حيآك الله أخي الكريم .

حــــــــــآضـــريـــن يـــــــــآعـــم .

.

.

.

أن شاء الله أنك

عآقل مو صآحب سُرعآت .

بس التذكير والنصيحة تنفع الجميع .

والحضآرم الكرآم معروفين عآقلين ولا هُم مرجوجين .

وما شاء الله عليهُم /// درآهمهُم كثيرة /// وآقد وآقد .

هههههههههههههههههههههههههههههة

ترى أغلب أصحآبي حضآرمة .

ودي أشآركهُم بالتجآرة بس مو رآضين .

.

.

.

شُف وأنا أخوك :

بالنسبة للقير التمآتك /// تغيير الصفآية

{ فلتر filter } أهم وآولى من تغيير الزيت نفسهُ .

.

.

.

بالنسبة للمُحرك :

لو تغير مرة مع الصفآية ومرة من دون .

ما فيه أشكآل بس الأفضل تغير الزيت والصفآية معآ .

.

أذا أن القير مُثبت زين في المُحرك .

يعني المسآمير اللي مربوطة من دآير القير ثآبتة بالمُحرك .

والطنجرة / البطيخة ثآبتة زين 100% في مؤخرة الحذآف .

ففي الغآلب الخلل بالطنجرة .

بشرط أن تكون كرآسي القير وكرآسي المُحرك سليمة 100% .

تفقد كًل شيء قبل

أن تقرر تغيير الطنجرة / البطيخة .

ترى كثير من الآحيآن :

تكون المسآمير المُثبتة للقير من دآئر القير في المُحرك محلولة .

.

.

.

أو مسآمير تثبيت الطنجرة / البطيخة في الحذآف هملة / محلولة .

وقد تحصل أحدها سآقط / سقط / طآح وذهب ألى غير رجعة .

خروج نهآئي .

:D


اصلاحها يلزمه تنزيل القير من مكانة
وهل جميع القيور لها فلاتر ؟
وايش الأضرار الناتجه نت التغيير من D إلى R و السيارة تمشي إلى الامام
لأني بالغلط لما جيت أوقف عن إشارة و نويت أغيرر لل N أشان أريح الكلتشات حطيته على R و رجعته بسرعه للN

[أصيل حجآ زي]

اصلاحها يلزمه تنزيل القير من مكانة
وهل جميع القيور لها فلاتر ؟
وايش الأضرار الناتجه نت التغيير من D إلى R و السيارة تمشي إلى الامام
لأني بالغلط لما جيت أوقف عن إشارة و نويت أغيرر لل N أشان أريح الكلتشات حطيته على R و رجعته بسرعه للN




أذا تقصُد أصلاح الطنجرة / البطيخة .

فنعم يحتآج فك وتنزيل القير للدفع الخلفي

أو يوخر القير بالنسبة للدفع الأمآمي .

وقد يحتآج فك ا لعآرضة من تحت أو ترفيع

المُحرك بالنسبة لبعض قيور الدفع الأمآمي .

.

.

.

أما أذا تقصُد فقط شد المسآمير !!!

فبأمكآنك شد مسآمير الدآير { دآير القير } من غير تنزيل .

هذا فوق للدفع الخلفي .

.

.

.

والطنجرة بالنسبة للدفع الخلفي سهل

شد مسآمير بالحذآف من غير تنزيل أو فك القير .

فيه في دآئر القير اللي يحوي الطنجرة فتحة بأسفلهُ تسهل ذلك .

.

.

يُشد مسمآر /// ثُم تدور الطنجرة /// ثُم يشد مسمآر

وهكذا دوآليك في الغآلب لها بين 4 ألى 6 مسآمير حسب القير .

طبعآ مسآمير قوية .

بس المُهم في وقت شد القير أو الطنجرة :

أن يتم رفع القير قليلآ بعفريتة لأزآلة الشد عن المسآمير .

يُرفع قليلآ جدآ حتى تحس أن القير أنشآل على العفريتة .

حتى تشدها شد صحيح .

................

عدم رفع حمل / عبء { ثقل } القير

وقت شد المسآمير أو الصوآميل أو الخوآبير خطاء رهيب .

وهذا خطاء كبير يقع فيه مُعظم الفنيين اللي ما هُم فآهمين زين .

أذا بتشد شيء ثقيل /// في موقع مُقآبلهُ .

مفروض القير يُرفع على عفريتة خآصة

أو حتى العفريتة العآديب بس مُهم

يوزن صح وتحمل العفريتة وزنة / ثقلهُ / حتى

لا يوضع حمل غير صحيح على المسآمير / الخوآبير المُثبتآت .

.

.

.

هذي تحت أشكآل عفآريت القير

تستخدم للقير وللقوآبض { كلتش } القير العآدي ولغيرها

يسميها العلوج / الخمآجآت automatic transmission jack :

https://www.google.com.sa/search?q=automatic+transmission+jack&hl=en-SA&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=8-OEUsDKBuSl0AWPi4HwDw&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1093&bih=498#imgdii=_







https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR_wLDfPj3CHzmigeppAliW0ni1G36Ht RvVKVJiTh07G9twvw-FJQ (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=4GrtUMyyKYfpDM&tbnid=6JgtwkgGoYwt0M:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.iserv.net%2F~wmogrady%2Flube% 2Fjack%2Flincoln%2Ftransmission%2Fw93716.html&ei=l-WEUtSHIuTs0gX5m4HoCg&psig=AFQjCNFedAOxmMWv5Q3pKwfyFWByn_zaXQ&ust=1384527222993456)
[/URL]










[URL="http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=sE9OcTCpc2G89M&tbnid=LiJLeyzOQV8JyM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.nastyz28.com%2F~copo%2Fclutch .htm&ei=rOSEUpz2HcbR0QWeoYCIDg&psig=AFQjCNFedAOxmMWv5Q3pKwfyFWByn_zaXQ&ust=1384527222993456"]https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS6S8tcgOIuz4zjPXkPbwQjAkBJ-oI6_58wQPM7Tk6B_3_RZG8T (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=glbgqn0Ut4upYM&tbnid=mTJn_4F5GetnXM:&ved=&url=http%3A%2F%2Fwww.amazon.com%2Fb%3Fie%3DUTF8%26 node%3D15708101&ei=9uOEUpXfIqPS0QWYzYGIDQ&psig=AFQjCNFedAOxmMWv5Q3pKwfyFWByn_zaXQ&ust=1384527222993456)



https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSzk2K8tTgsUPKJr6AS-J_h5I3DVq6OlBunDssZUvjE_UKxKHww (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=U1TBDe8myu22kM&tbnid=jRc_vj6Ne1T2cM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.oreillyauto.com%2Fsite%2Fc%2F search%2FTransmission%2BJacks%2FN0987%2FC0373.oap&ei=yuSEUrCCMcfS0QWGjIGQCw&psig=AFQjCNFedAOxmMWv5Q3pKwfyFWByn_zaXQ&ust=1384527222993456)









أشرطة لأستخدآم

عفآريت القيور والقوآبض وغيرها :



New Transmission Jack - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=-gRgJGJAIyQ)





Transmission Jack - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=gqg0psaQj0Q)





Custom Transmission Jack Adapter - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=J5qV7HfTowA)





Installing a Transmission (On your back, with no help or a transmission jack) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=tD4Cr-gPSk8)





transmission Jack - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=CnES_bIs9ok)





Hydraulic Transmission Jack Bovenau - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=rBZOVi7uUTU)



Dannmar TransJack 2-Stage Transmission Jack - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=HfNk3sgzcJU)





Majorlift Pit Transmission Jack - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=VZwhrdPY54k)





Transmission jack malfunctioning - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=A5e-MnlZmC0)





How To Remove A Transmission: The REdneck Way (Rasslin' er down) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Ox_5HivHQgs)





Hi-Lift Jack's TJ Transmission removal - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=HaOkpcJTsw4)



.



.



How to Operate a Car Jack - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=6N7DMrMEFxo)











هذي تحت خآصة بالقير

أشتريتها من زمآن بقيمة 1800 ريآل أستخدمها

حتى في تنزيل وتركيب مُكيفآت الشبآك بالبيت :



Universal Transmission Jack - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=KnoBSMzYWOk)





http://ecx.images-amazon.com/images/I/614g2AuJz7L._SL1500_.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=glbgqn0Ut4upYM&tbnid=zw57kOVfWRgJ2M:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.amazon.com%2Fb%3Fie%3DUTF8%26 node%3D15708101&ei=aeSEUq7RBoHt0gW9t4DADA&psig=AFQjCNFedAOxmMWv5Q3pKwfyFWByn_zaXQ&ust=1384527222993456)

................

.......

....

.

لازم وضروري ترليون بالمئة

تشيل الحمل / العبىء عن المآمير أو الصوآميل .

حتى تنشد زين بسهولة ولا تبقى من جهة هملة ومن جهة مشدودة .

فلما تسير السيآرة أو يشتغل المُحرك /// تهمل المسآمير اللي كآنت مشدودة .

وتتسبب في الرجة والمشآكل .

.

.

.

.

.

مثلها مثل جنوط الكفرآت :

أذا شديتها /// شدها مخلوف × أو خلف خلاف + .

قبل ما تنزلها على الأرض وتحمل السيآرة وتخلخل الشد .

.

.

أغلب القيور التمآتك لها صفآية / منخُل / شبك

{ أسكرين screen } أو{{{ أسترينر strainer }}}

صفآية ما يسمى بالعنكريزي { فلتر filter } في الغآلب ورق .

.

.

.

النتعة أذا السيآرة بآردة فهذا هو السبب .

والنتعة البسيطة ما منها خلاف تقدر تعيش بها سنين في ونين .

كثير من الأوقآت النتعة :

بسبب أرتفآع سرعآت دورآت المُحرك .

تسمى الخمول الوآطي /// أو أنها بآقي في الخمول العآلي .

الخمول العآلي وقت التحمئة تكون دورآت المُحرك { د ف د RPM }

فوق 1,100 { د ف د RPM } وهذا الخمول العآلي وقت التحمئة فقط .

والخمول الوآطي يكون

حول وحوآلي وبين

550 { د ف د RPM } ألى 770 { د ف د RPM } .

550 { د ف د RPM } أذا المُكيف شغآل .

و { د ف د RPM } أذا المُكيف مطفي .


ســُرعـةالـخـمـول الـعـآلـيـة و الـوآطية (حـقـآئق مُهمة) Fast & Low Idle Speed (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225235)



وش هو لازآق { لاصآق } التلوث ؟؟؟ مـا أهمـيـتـُه ؟؟؟؟؟ أين نجدُه بالسيآرة ؟؟؟؟؟؟؟ مُهم (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=6258373#post6258373) جدآ



كـيـف نــُعـدل ســُـرعة الخمول في مـحـركآت البخآخـآتInjector Idle Adjustment ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=388275)


تـعـلـم كـيـف تـوزن توقيت الشرآرة بمُحركك (وزن موزع الأشـعـآل/الديلكو) DIY Adjust Ignition (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225333)http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)


تعرف على وصلح نـظـآم الأشـعـآل لـمُحركآت الأشتعآل الدآخلي Ingnition System (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=2927355#post2927355)


كيف تصيد الخلل وكيف تصون وكيف توزن نظآم الأشعآل ؟؟؟ بالصور وأهم شيء الأشرطة للجميع . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=405266)

.

.

.

:eek:

.

.

.

.

.

[أصيل حجآ زي]

رّد لي حديث

عن كيفية أختبآر

مُشغل { صلنويد Solenoid }

التحكُم بقفل الطُنجرة /// يتحكم

بضغط الزيت TCC Solenoid :

.

نداء إلى الأستاذ أصيل بخصوص فيش القير للكابرس 89 (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=604356)

....

.

.






http://www.crankshaftcoalition.com/wiki/images/thumb/2/2b/700_solenoid_wires.jpg/400px-700_solenoid_wires.jpg

أستاذ أصيل هل ممكن يكون من جلدة الحساس الموجود في الحساس المرفق وكيف يتم الكشف على سلامة الحساس







للمعلومية وحتى لا يُساء الفهم :

شُف بالصورة فوق المرفقك بردك للمُشغل .

المُشغل اللي باليمين لهُ سلكين والأيسر سلك وآحد فقط .

المُشغل الأيسر يستخدم المسآكة / الحديدة المُثبتة لهُ بدآخل القير

كسلك أخر وهو سلك التأريض / الأرث / القرآوند على قول البعض GND .

.



أخي :

طبعآ /// أذا الجلدة

المذكورة تهرب ضغط الزيت

فأنها تؤثر على عمل المُشغل { صلنويد solenoid } .

.

تحصلها مسطحة من أطرآفها ///

غير مدورة تدوير صحيح وتهرب زيت .

.

.

.

بالنسبة للأختبآر :

بعض المُشغلآت بها سلكين .

وبعضها لا ترى به ألا سلك وآحد والسلك الأخر

هو الحديدة المُثبتة لهُ بهيكل القير /// تأريض { قرآوند GND } .

يعني /// يعتبر الحديد الشيآل / المُثبت لهُ تأريضة { أيرث Earth } .

لذلك أذا جيت تختبر المُشغل { صلنويد } أبو سلك وآحد تضع أبرة القيآس على السلك

والأبرة { مسآكة / أو دبوس } دبوس المجس الأخر على الشيآل { الحديدة المُثبتة لهُ } .

.

.

.

والمشغل الرآكب بالقير :

نعم تقدر تختبرهُ وهو مكآنهُ /// تشغل وتنقعر تحت القير .

وتفصل الفيش وتشبك /// سوف تسمع طقة المُشغل { كلك klik } .

وتخلي أحدهُم يبدل نمر القير /// بس يكون وآحد تثق به لا يدعسك .

لا تخلي المرة تشغل أو تركب السيآرة وأنت تحتها /// هههههههههههههة .

تسويك شُربة من غير بهــــــــــــآرآت .

يعني شُربة حلى برى .

.

المُهم : اللي بيسآعدك خلــــُـــه :

يربط جلنط وتحجر للكفرآت قبل دخولك تحت القير .

ويشغل المُحرك ويبدل النمر /// بتمسع المُشغل يشبك ويفصل .

.

.

وتقدر تشبك في سلكيه

حجآر { بطآرية } جُهد 9 فلت .

http://www.voelkner.de/products/146683/100-xl.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=BX0TGSBl3QTqBM&tbnid=MlZtcK3P8eACCM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.voelkner.de%2Fproducts%2F1466 83%2FBatterie-9V-Block-9V-800mAh-Lithium.html&ei=LjqOUraBFuOm0QXn3oC4DA&psig=AFQjCNEW6FV_iAg4EdALaDE2B9wnOVb1MQ&ust=1385139102406265)

.

.

.

http://www.naturalhealthsupply.com/assets/images/9-volt-battery-snap.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=BX0TGSBl3QTqBM&tbnid=MlZtcK3P8eACCM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.naturalhealthsupply.com%2F9-Volt-Battery-Snap_p_24.html&ei=CTuOUtHvEOKx0QWIjoCoCA&psig=AFQjCNEW6FV_iAg4EdALaDE2B9wnOVb1MQ&ust=1385139102406265)

.

.

.

http://www.biggerbids.com/members/images/19323/public/1436450_9v-only.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=BX0TGSBl3QTqBM&tbnid=MlZtcK3P8eACCM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fitm%2F10-Duracell-9v-Batteries-Battery-PP3-volt-Duracel-Batery-SENT-TODAY-%2F140615244616&ei=FzuOUpjiCOaz0QWYnIGIDw&psig=AFQjCNEW6FV_iAg4EdALaDE2B9wnOVb1MQ&ust=1385139102406265)

.

.

.

How to Test a DC Latching Solenoid - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Xbh1v_rpi14)

وتسمعهُ يطقطق / يشتغل / يطق .

.

.

Battery Test Solenoid - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=d_tyw8SV0Sk)

.

.

Solenoid Problem Just Clicking SOLVED Club Car 1987 36V - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Pth3UlBgooE)

.

.

.

وتقدر تفك القعر { الكرتير } ويكون بعد ما تفرغ

الزيت في وعاء { طشت } نظيف لأعآدة أستخدآمُه .

وتشتري لك قيآس رقمية .

وتقيس المقآومة حقت المُشغل { صلنويد } .

.

.

Overdrive Transmission - How to Test the Overdrive Solenoid - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=lI6EhAT9WSc)

.

.

.

مفروض تكون حول وحوآلي 5,5 أوم مثل ما بالشريط تحت .

بس بالشريط تحت يستخدم جهآز تشخيص من سنآب أون غآلي جدآ .

.

.

لا تستخدم قيآس غير رقمي { دجتل digital }

ولا يكون عقربي / أبو عقرب مثل عقرب السآعة { أنلوق analog } .

لأن المُشغل ما يتحمل جُهد كبير

ومقآومة بعضها قليلة جدآ لا تتعدى 3 أوم OHM .

وقيآس المقآومة يجيه جُهد { فلت volt } من القيآس نفسهُ .

يعني خيآر قيآس المقآومة به حجآر دآخل القيآس نفسهُ .

.

09G Valve Body TransGo Shift Kit Intall - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=lTGQCMzm-5U)

.

.

:good2:

.

.

طآلع هذي الأشرطة تحت لعلك تجد بها

أن شـــــــاء الله ما يُشفي غليلك ويكون بها دليلك :

.

TCC Solenoid Repair / 2000 Cadillac Seville STS Part 1 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=moVNToSluKw)

.

.

.

TCC solenoid repair part 2 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Px3yKygwOa0)

.

.

.

1994 Geo Tracker transmission TCC tests - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=ZD_1Tpk5W_I)

.

.

.

Transmission Control Solenoid Replacement Update 1 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=b7AIX4jEtJ4)

.

.

.

Transmission Control Solenoid Replacement Update 2 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=67XrgbdNPJg)

.

.

.

Transmission Control Solenoid Replacement Update 3 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=BROVOgfjtC8)

.

.

.

4L60E 1-2 SHIFT SOLENOID - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=dkLQpezVk9I)

.

.

.

4l60e Transmission shift solenoid replacement - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=OGckmJK2rNQ)

.

.

.

Saturn TAAT Transmission Solenoid Testing & Replacing with valve body removed - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=yez2cQL1ob8)

.

.

.

:eek:

0

.

.


فيه فحص أخر

أفحص وجود الكهرب في الفيش { السلك } اللي جآي

للقآبس / البريزة اللي بيسآر القير /// خلُه مفصول وأفحص هل تصلُه كهرب .

أستخدم القيآس الكهربي الرقمية أو العقربي أو حتى قيآس أبو ملقآط .

أبو لمبة .

أشبك الملقآط في تأريض زين مثلا مسمآر بالهيكل أو بجُرم القير .

مُهم تكون النقطة اللي بتشبك بها الملقآط تلمع أو صنفرها بفرشة حديد أو صنفرة

حتى توصل الكهرب /// لأن الأوسآخ والصبغ والصدى تمنع وصول الكهرب .

وبعد ما تشبك الملقآط بالتأريض أسبُر الفيش بأبرة قيآس أبو ملقآط .

حط مفتآح الأشعآل على أون ON .

وحرك نمر القير وشف هل يجيك كهرب /// بتولع لمبة القيآس أبو ملقآط .


كـيـف تـفـحـص كهـربـة سـيـآرتـك بالـقـيـآس و ب أبـو مـلـقـآط مع صـور لـلـتوضيح (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223874) {DIY } http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)



.

.

.

وأن فحصت بالقيآس الكهربي الرقمية أو العقربي ؟؟؟

مفروض تشوف / يجيك بالفيش كهرب بجُهد حوآلي 12 فلت .

.

.

:good2:

.

.

الكلام الأخير هذا لفحص وصول

الكهرب الخآرجي ألى القآبس / البريزة خآرج القير .

ويبقى فحص صلاحية المُشغل { صلنويد } من القآبس الى دآخل المُشغل دآخل القير .

تقدر تفحصهُ من القآبس / البريزة من نقطتين أو نقطة وتأريض هيكل القير .

تفحصهُ بخيآر المقآومة { أوم OHM } من الخآرج حتى من غير فك قعر القير { الكرتير } .

زي ما تشوف الفحص بالشريط تحت من طرفي البريزة { نقطتين / دبوسين } .

تفحصهُ وكآن المُشغل أمآمك { هو مخفي بس الأسلاك أمآمك } والنتيجة نفس الشيء :

.

Overdrive Transmission - How to Test the Overdrive Solenoid - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=lI6EhAT9WSc)

.

.

.

;)

.

.

[A_F]

السلام عليكم ورحمة الله
أخي العزيز، بارك الله فيك، الحق أنني لم أجد من يفهم في الميكايكا ويشرحها أفضل منك فأحببت أن أعرض عليك مشكلتي
أنا في جدة، سيارتي جمس إنفوي 2007 أتوماتيك، المشكلة أنه يوجد ضعف في كبس السيلندر رقم 6 ورجة اهتزاز بالسيارة وهي متوقفة والمحرك يدور بالإضافة إلى زيادة في استهلاك البنزين
غيرت بواجي ونظفت بخاخات في أيه سي دلكو والمشكلة كما هي
سألت أكثر من ورشة وكان الرد يجب فك وش الماكينة لمعرفة العطل، ولا أعرف أي ورشة في جدة أثق فيها، لكني سبحان الله أشعر بالثقة فيك، فهل تعلم ورشة لإصلاح هذا العطل في جدة
وما رأيك الشخصي في هذا العطل علما أني كنت خضت بهذه السيارة خلال سيول جدة مرتين والحق يقال إنها كانت أصيلة معي، فهل هذا العيب ممكن أن يكون بسبب مياه السيول علما بأنها لم تتوقف في المياه بل عملت اللي عليها وأوصلتني بحمد الله.
نقطة أخرى، يحدث احيانا كل اسبوعين او ثلاثة بعد القيادة لفترة طويلة بسرعة على الطريق السريع بسرعة منتظمة تقريبا (حوالي 110 - 120 كم/س) وعندما ابطيء السرعة السيارة ثم تبدأ في التسارع، تنتع على أول وثاني غيار (أتوماتيك)، ويتزامن مع هذا زيادة كبيرة في قراءة عداد RPM، يعني عدد اللفات يزيد بشدة ثم تنقل للغيار التالي، وتختفي هذه النتعة بعد أن أطفئ المحرك فترة طويلة.
أعتذر عن الإطالة ويهمني أن أسمع رأيك

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم ورحمة الله
أخي العزيز، بارك الله فيك، الحق أنني لم أجد من يفهم في الميكايكا ويشرحها أفضل منك فأحببت أن أعرض عليك مشكلتي
أنا في جدة، سيارتي جمس إنفوي 2007 أتوماتيك، المشكلة أنه يوجد ضعف في كبس السيلندر رقم 6 ورجة اهتزاز بالسيارة وهي متوقفة والمحرك يدور بالإضافة إلى زيادة في استهلاك البنزين
غيرت بواجي ونظفت بخاخات في أيه سي دلكو والمشكلة كما هي
سألت أكثر من ورشة وكان الرد يجب فك وش الماكينة لمعرفة العطل، ولا أعرف أي ورشة في جدة أثق فيها، لكني سبحان الله أشعر بالثقة فيك، فهل تعلم ورشة لإصلاح هذا العطل في جدة
وما رأيك الشخصي في هذا العطل علما أني كنت خضت بهذه السيارة خلال سيول جدة مرتين والحق يقال إنها كانت أصيلة معي، فهل هذا العيب ممكن أن يكون بسبب مياه السيول علما بأنها لم تتوقف في المياه بل عملت اللي عليها وأوصلتني بحمد الله.
نقطة أخرى، يحدث احيانا كل اسبوعين او ثلاثة بعد القيادة لفترة طويلة بسرعة على الطريق السريع بسرعة منتظمة تقريبا (حوالي 110 - 120 كم/س) وعندما ابطيء السرعة السيارة ثم تبدأ في التسارع، تنتع على أول وثاني غيار (أتوماتيك)، ويتزامن مع هذا زيادة كبيرة في قراءة عداد RPM، يعني عدد اللفات يزيد بشدة ثم تنقل للغيار التالي، وتختفي هذه النتعة بعد أن أطفئ المحرك فترة طويلة.
أعتذر عن الإطالة ويهمني أن أسمع رأيك




http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
الحـمـد ُ لله والصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .
اللهـُم بـك أهـتـدي وبـك أسـتـعـيـن وبنبيك مُحمدٌ أقتدي .




أخي :

خوضك غمآر المعآرك

هي اللي أوصلتك لهالمُشكل .

.

.

.

الوآحد منا تصل به الثقة بسيآرتهُ

وكأنها مُدرعة خُصصت لخوض معآرك الفيضآنآت .

.

.

.

بالقير يا طويل العُمر هوآية بأعلى نقطة به .

وأذا خُـــضت به الطيغ والمستنقعآت والأمطآر فأن

الهوآية في الغآلب لا تتحمل تلك المُغآمرآت الشُجآعة .

ويدخل القير والدفرنش ويمكن حتى المُحرك لعلوه شيآ ما يدخل الماء .

مهما كآنت الهوآية سليمة { جديدة } فلا أعتقد أنها تتحمل الطيغ والمستنقعآت .

خآصة مستنقعآت وبيآرآت جدة الحبيبة وخآصة جهة حي البوآدي والرويس وغيرها .

وأذا دخل ماء المطر أو الطيغ أو المستنقعآت { خآصة مجآري جدة أم الخرى والشدة } .

لعب في حسبة السيآرة خآصة حي البوآدي { البوآجي } وغيرهُ .

.

.

.

الهوآية يسميها العلوج

{ بريثر breather } .

هذي بعض الصور للهوآية .

http://mekshat.com/vb/data:image/jpeg;base64,/9j/4AAQSkZJRgABAQAAAQABAAD/2wCEAAkGBhQSERUUExQWFRUWFRcaGRcWGRcXGBgaFxYaFxgYGB wYHCYeFxokHRQWHy8gIycpLCwsGB8xNTAqNSYrLCkBCQoKDgwO Gg8PGiklHyQsLCwsLSwsLCwsLCwsLCwsLCwqLCwsKSwsLCwsLC wsLCwsLCwsKSwsLCwsLCwsLCwsLP/AABEIALgBEgMBIgACEQEDEQH/xAAbAAABBQEBAAAAAAAAAAAAAAAFAAIDBAYBB//EAD4QAAEDAQYDBgQEBgEDBQAAAAEAAhEDBAUSITFBUWFxBhMiM oGRobHB8BRCUtEVI2Jy4fEHM5LSFkNTssL/xAAbAQACAwEBAQAAAAAAAAAAAAABAgMEBQAGB//EADMRAAICAQMCBAQEBgMBAAAAAAABAhEDBBIhMVEFE0FhInGBo TKRsdEUQlLB4fAjYvEV/9oADAMBAAIRAxEAPwDK0azyIcSVyoxW2UgEyqzgs1s93avgHus 8nRcgAREBXXVQAqFbXJVpIs4031GOMeqsU6ktVfASVKxpjmgSy SoQmc/RPw8V3DxlLJGhCswRMLosykLTnAXWWZ5IkR1UkYsMskI8uSXzZ bu+jC0FM5IFZXAHUffVGaL+Y91ZimZmbLjm7Uk/qTykU6myfzNHUhXKV2g/+430zUiiyjLUYo9ZIoJFFRdrBxPwUjLNT0hvqZKOxkEtfiXS2B CFyEffdVP/AEm/g2DRo+a7YwPxHF6JmfIS/CPdkGn5I+5rW7AKM1S7Rd5dkMvEv6YmVvHspVcMQcwn9MkH0kQ szWolpIcCCNQdl6kyyE6oH2xuYGmKo8zYB5g5fA/NJkwLbaLug8WlLIsWWqfRmGTSFO6iUzAqXQ9NwyItTHNUxC4Qj dCSgmQFqYWqwWJhYmTK8sZDCQUmBcwprItjGQkU6FyEbA4jEk4 hNhEjaOd2FxOSRsXauxoaNckwrbdFXbUAEKzZabqnlE8TsEi54 Rcm4xW58IiqU12y2B1TRs89kdsdztPmzdz09P8AKv02tA4nh96 KaGDuY2fxmMfhxK/f0Btn7Ng+Yknlp/lRWrsw5p8JEc8v9oz/ABEjRqiqXv8AqDhz1+SleKCXQzI+J6lS3bvp6Aql2ae4c/gqz+zz2kAweQz+SIPstV5l1R1Fp/K0y4x7hqMWOkGRAzI8xzJ9TmCisUewz8V1NNX19gRY+y7nZ1PC Ov0RqxXPTp+RsniZ+iv0LMXZnPqiLabQBkBx/wAqdIypTcnbZju1l2RT7wN0GoAGXprGuayfiIDg6QM8vkf09Ct h2mv5lopVqFIFxawlr26Y26NEazmOclYW4GP7p2Rc3EQdhMzAO kidCjQllqnXdnJyjh8CSpHWt5ZlmNdTA9FWAqYsMOIOeYzA2gI xdnZh1QS8lrdRiAnOJA4jqlGIbJfFV7Q2Jj+owtPc9jLRidAPv/pdsd0spZtEni7P2Givtpl26HUPQkfWlNFTONFbs13iVbtdiaKe wjP/AAmUQWBfwslXGWcNGaiFoAMASeH78FTtTi7zmf6R5RyP6vkjwg dSe03h4T3cGNzp/n0WUvKtUIPeTPPTbTZHhTLjA2GQ09lVtDx5QA47/p6c/RRyTmW9NlWGak1Zk3Uzqo6lFEbZQwu4A5qBzZVFqnR7bHlU4qa 6MHVKXRVyxFjTCjNDko2idZEDCE1WqtMKuWJCTqMLVwtRa7uz7 6onyjiQc+gV63dkXMEseHmM2xB9M4KkUJNWkUZ6zTxnsclZmHN TSFbqUCDBBBGUEQVC6mlslcb6EC5Ckc1MhOmQNDYSTkkQUaK6b Ear9AQNc4nlxPQLdULE3A0iDTcIlv5COIGo47jIrA9n7bGJgyP mBGuWsc8gVp2X65gnFBiZ0xOnMEbktJHqVLgkoqjz/izyTy+y6L+4+8qIpuMnJpyA3/cIabxeeXXNXLlf+OpE6PZMH9TQ4gdYhV3WMhxEb5q00ZUK9TtK 9nA5tB+Cv2I061RsEsPPj9Oqptu50aE/FQFpZOuRB0y+8lFkbSsljGMnRsadENzic4c0k6jT+0wMiNxCnt VmbTGRlroIPEESDyO3UFZa0308M80EA6b5AtB9Y+CI3aH2lhDT 4WSSeWI6f9xUuF3wV8iaYUpXpIgZkGFaoUC9pnQqlYGMpOc3Iu 1Ht/hXjaCdMlKRla0XSxgMNB1y01EQI09FkLB2NbRe4h72scZwNc4S eBIOY5H/AFvKbwQQ7Q5Tw5hBbyoOYSHTAzB48Cg7DSIrPZaTfK0fX3V2lQ lZ+7+09E1e5frJAMFpJGuEnJ5HBaqlZSIggtIkEbg6RwSpBshZ Z+IU1OgpRA1UVa0GJBAHEphSSpam0hJQ+0Wt1Qy84W7D8x/8fXPoq1a1jbXidfTgoGYnaabk6Dqfol3DUTPqtAhuX15niUm0N 6hwjYfmd0G3Up1MhvlEu/U7/wDI266qazWFzzx4krlHudZbuuiHtMDDBkN4gQCXH8xBI5DNM/gjTVcdj4gOu3v8kSoXeGYXMMuZOJvEHWPSVWvSqWyW5kAx0I+y pBTL9orE0ADR0mMtem6zTWLl83lUr2kkGWZDUwA3WeuvqFNhWd ldyPVeF7o4qb4InU1yFI4J9ms2Mxtuo6vhGnPIoRcpdEV6F2Oq OhjZPw9VpLt7FNpjHVILhmZ0b+5Qh1/izuDe9bT4aN3idP3WtuG9m2puBxzIlpEFrxy569QrMMCT5PN6r xXJlTjB0vuL8OwN8JnjH7kJtOzK/WsIZkVStdqDFa2mPZnu1d0tMVBAcMnbTw9dvVZN1OAtLfduL2x t/lAHLL1dKfB7Dwmc3p1u9H9ig+moXMV17fVV3BRRka7hZXhdUuF JPuI/LIg+DIy6KUOdUPicTAOclNwhKzg4xCZdSlqYf8bfsbq4mCzMp1 Ggim5sRvBEEjciU2reAkyS87k5SqNltuKztZnLC6Ojs/mPgnYYzOhCu7rPKLH3LtK9mA5tI5g5o3dNClaw9ryY6ZkCIiN9 Vk3EJljtbqb8TTBC5SphliTXAavvs4GYYBe2YaZOpOUjYq9ddr/B1Aw503MDXRwKfZb9NocwOydGcfmcNCffVR33d7munUQBI0Bzl vUKWKVWiBt3Ug1abFhgtM03ZtcM4UlmJIzyI1/foUL7MXsAe4qnwP8AKf0lGa1mNN8alokf1M3jnuPVMuSOSpkza SgqHLCROHQ8Wnb0PzV+k2YI0XIAPi0OR9U1CGH7U9jA4g0zkfE C3It3a4HkUX7J3m91nFOoP5jSZ5GSH+hLcQ/uKmvEvp+DzMnI6xO4jSeGiG3basDyQC4O4aa5obrYVGjWUKDX+ YaA+6EW+66syJeOWvsjlkjBI30VS8HFtNxG8tBnY+Y+3zSy5YY gCnSaNfEeAOXqd+g91M2mXdBsNB6IQLzc92CzsxHd58oz+P3Eo 3YOwhqsNS02ipGwZAA6YgR8AovMvjGr/Q0/4BY1epmoe1XL8l0+rRbs1jY3Oo9jdw0uaCfQmVYdWJyYIbx/dUD2JsgGIscGjSXOxH2IE9Aqv/odpl1N9SiNoMgfIn3R3ZV/Kvz/AMAWHQy4WWS+cOPtJsOWXEHAszdIz29OK5aLOTiacnSY21zLTw 5Hn7A2XparF5wLRTH52yHtz1dOv3mtBYb6pWlmKZn8w8w5OCMc qfHR9iLPosmKPmJqUP6lyvr6p+zMRelxAPe9gguMubzGpHA8Qh OFek26waYhI2e3WOHP1QK3XUx3CeOYPwUeTHu5Ra0niHlR2TXB kXK5ZqDsEjc5/T75oi+6mt014nOOisUKEnD77hLjx7XbDrdes0NkOnqYPtj2ZcS yqJOJpBE6EH/R9U3sLaKjK3deIZhzJBEGc4+a9HtdhAbheA5p6wehyIPxQu5ru YyoXDYHUzEqy3wY9Bq+r4kgmPIMuJBIP7rM17SXmToprbWxuka DIdFBhyXXZLGNA+8DoNtfp9Chz2K/bh4vQKhUWRndzZ7PQx24Ir2/UrVHKu5WKiruSRNFdBqS4kmOsQXKDoeDz+aco6gTop5I7otByz khX2eIdEJu6piAPDL9kbuxwa52JuIEaAwdQJbtPVXIcnlssXBt P0KjnEKLQ9Ubtt1g4jT8Yac8ocMpzbqI+iEGmd9UWhIyUixZ6h aQ5pgjRegXRbm2uicQ8UQ9vT8wXnTQidzXkaNQPHHMKSEqZHlx 7kXL0u403kbjMEcNitPc94/iKEOdFWkMuY3/AH90Kva2Cu9r/Cxgy8ThJ46aCc0Pp3kxlX+Q4F2nhII1T7kuStTaphCxdphTfUp O0Y/wnbCRiHpB14gq9WvDvPKckHs90NrPcXDDVdpigtfxaCIwu5Ebh XbvsZY6I6D5/RBNyEqi7ZKJBkHXXn1XO04bRp960BoEB4Gg4u6RKIkMAmUK7Qk vs1RoGRaR1nKApKpC2W7BezSACY0y/wBIVbqxt9oFnY/BQpwarpAJJObW8dIHMEnIBZv+H1bNQYXEghjR8AAr92WZzKJyP iAdI3mCfZVJ3KWxfN/sbGk26fC9U/xXth7Pq5fRdPdmnvVlKm5lOgxrIG2kCBBO7s5JOfHVF7tql7Je QGNGYGhP1Xn9gbUqWiGNdnq4kwScyc9BGUDPLml2i7Qw/uKLjDREjjueqswjSsyJzcpW+WbK09pbKKn8+sxkaMGJxHo0HNS PvqlaB/IqNcwfpOfqNQvHbRYamsfX1T6NSpRc1zMTXA5bH/SYF0eo1JCz15Wc0H9/Qy/+RgyaQNTHv01G6OXZahaKAqDWS1w/qGvzB9VWtVA58FDkgpqvUvaTVS089y5i+GvRrs/94Lt19oMTARm1w8pzHQ8xmFJaaTXyafq06jpxCyd1juq1Sltk5 s9M/mPZall2PNMP0n3hLjk5Rth1uCOHK4w/C6cfk1a/YGFsmFI2G9U6rAVUsJ1UhTJalrJyGh13n0OS7ZmUmNcS0NJBzH HmPXZcp2c/4/8ALgFYoWMDPU/enBcABGwv1wmOid+CMxvEnlOce0I8+tCpWuoGDEd+XH6pkg7jH 20+J3VDazkStBzPUobWPJY+TmTZ7/TxqKXsVnqIhSPKjKCLdDYXUkkRRgXS2ck4MV+5Wsxy8EgEaajn zTWUcuTZByJrpu9zWuxgiYIG/XkilmtLqZxCBIjMAg8QRwWkr0aTrPiaRIEgn8w1wzwOYjYws3V c13k8rgHN/b6LQxRVq3weRy6iWWUnXIRuy2F5digvMBviLXZCIa45Rp4Xarj i2s7C8BjsP/UbJaTMS8DyDTxDLPZBnGNR1UlK0lubSQYjLhwjhyUmVKEtpHjT nHcuCzb7tdRcWPGbTB+c8xuq2KEZsVvZi8bzUYSwEPbqMIEB2r XjQbGFVqXbjk0vFEktjxBonxZ6iN1G49iRZPSRYuvuXg940Etg 9c9DxUDGU6NUjC1wD9NDh1mRmMjkVUu6v3dUEiROnFX727t01G sq5u2ENA3AxZ5ShkbljqPUVRUcty6M0tIUjRL2kkTizOcbgcHN P1GchV7bfQcRUkAwQTxLSQT6iCspVrF5YymCQZ1yzjWD0RCpcr +7LnHCJcY46kz8E2JtroQZYKL6hWlemIDCCSfYZ5Sfoo7ZVc40 ml2rx4RkIb4nE8c8Iz4qndDv5TOn1K7dznVLXUkQKYY1s7z4nE dcTR6Ke+CJoI9saodQYBoarQeQh3sjtguYOfmDgBgAZzHTZBu0 dkx2V4GRbDuuE5/AlFLHb6Nakxzavic1stdDYdEOzMaGdJUEHWV/JGnmW/Q46/llJP601/f8jvaKbPSqPZm53hHGTqvIKlUsecXmBMkZ/mjOOUL2K87rrluTu9btBJ+B+kryLtbZ6tK1OqYCWPgFumbWgGO fLeFM5WZajRPZr3gwRiG8Z/6T7ReOLytg8h9UNs1ro1jAnF+lwhwVltRrHBsHEdAMyT9BzTpi s3nYpxpWfODje5xHoG5f9q0potqCRv8ADqgVhrimxrQIAAH1PX NFrptpOLC0HQDPU7fJCSVWNFvoZm86OC3MA3p58xLv2C2FlvUR GyzFWzGra7TUZ420mNZIzBc6ASDyh/oIVjARoqeJ/ifuzX8R4eKD6qEU/u/0aNLUs1OpnkCUMrWFuLCDkNSOI2H7oJbL2c2m4ZzB0yOmx26oh dVrx02SS12Eb56Zk7GVMmjLLX4bh8FATnGvIET68EYs1iFVxYZ iM8JjM6CeQzPpzQy+7up2bB3e5gN3JGUzw68U90KV6xD/AC5Ydhz35pj6AMSJgyJQ9lc4g8azmPmOiJOIIDp10HA7gpxQbe lz03iSMJ4t19t1kLxsDqZg5jivR6FubTDjUbIAGgJ66cd8tAs3 2rvKnUOAQcIOYA80AgTGgB23VTPji1fQ2fDddlhkUHbj+nyMO9 ibCnqvUJ0WZZ7dPgZCSSSYNHSwrlKqabsUSIghX30ZVatThEoz xqSogtd7VZ8GbQCAHHSdwFPcNseGhj88JJGecHMxlxJyVchIg6 t1H0U0ctKjJyeHQVtdTQVamJvooKbxAVSlXxAR6jddG8H2Uu6z Lcdrplx9rZTzcQBx++iPXfbmBrC4TOId4D4YdJBDh5TtBkELM2 F7XVTTqwGuADXHZ23pqEauyzim91OPA4FzpcT4iQHET0mOEFW9 KoTltkZmunkhHdBLgrVTDp5rU2yrjsvQj4gj9lmK4gkb8kaZV/kkH+n5ldGk2kSSuUIyYIsjiKrSMod88lqLW8OBnkfcLKl0EHp8 1oTU8Dj/AELsb6o7MrSZRuzKkBwxD2cVFcNtxPqP/VVjcZNAb9FNZD4D/c//AO7lUslSHvBEHFMdQD9UWQpcmtdUxNA1DjB6DMz8EGs9QWWs6i 7/AKLzLDkQ0nUH4D0B3VmhWyB5n5KvUw1iWPGROpyjmDsVHOLaTj 1Ro6TNHHux5VcJde67Ne6+64LFls1UVXmi+owTo2S31b5V28i2 tLLSyQQJe2QeEkagiNR7LjqdeyiM69DZ7POwf1DePshVa9603m RUByGstPxQ82L4fD9zp+H5V8UPjh3jz+fqn7MrN7AUGnH3znsn wktY4xydE/EqxS7NsY6WAAbkxJ9tE6zXg2k8F0Gm4gPGWU/nHDnyzRK31WMfhNVjGnOS4GG+mZ+qk8xJclL+Gm5VFN/Qgczn7KOtfRszcNMfzXghsatLssfXgoKtsxuLbI11XLOo4YWjp P1joVLYLqDDjecdU6uO39vDLL9tFBKbyfDD8zTxaWGkrLquvpD 1b/7dl8+X2NV2NsVOjZwwGajvFUndx1HMAZfHdWa11sfVlojDrGhO w+qA0asHVaC77zYGRMEak7nclSKKiqRnZs0s03km+XyAO1VzxT OEZnIDmch8SEBZSq0eJW5MV3hwPgGbdpMa57cOMzwUNru0EExl unSIWCbsvx7abS10QXSMtSZcPaFHeFV1d4c6DGnSdP8AXFXrPd LMDnloJOg4xoTzUFnsJk5EZ7ymUBLIhdoMlgMxmDvHBV6YwyHS Bv8Av1H3otE2hhzOSqWyytqTAh3wKeTAkQMiIOf15oPevZ9lTO IPEZe6JUqTmeAnNvlP0PJNxvJzAHv8FG0mqZLCcoPdF0zA3pcr 6RkjEBu0fMIM4r1N9CdY9EGvLsxTq5jwO4jfqNCqU9N6xPSaPx qvhzr6r+6MGkjruyNWfM33P7JKDyZ9jZ/+lpf60VjTlV7TTlEGNngmOpjgla7DqVMGOs5UbmQiFVijcJ1Q9 AupAipaTScHASNxy5ItSe14DmZ4uHxy48lRrNE8VJYAccMAgmc JJ2+qmjNVyY+s0ztzTLFWw4xrhI0Mb8CE6pTqOcwvdkwaD8xjD J5R8VpP4XibiLQ1zhpMhx5HIzrkfiqdpughuIHLpyz3VmNr4om E3CfEitZ3gwXGM4JO3VbKr2Zd+HFRrmvbqQ3pl980A7P2ayuIp 2gObOWIEhpPPcFEqTKlgqFjH4qZmB+VzfXfXJTQ4Vsiyu3tQDr 0/EBzRc2gBhBOoDfcgH0Udqs7XVcbfKcwI34e6GW3EIzyD5+X37K xi02R26K89Vhl8Kkr6Uajs7df8s974Q17y7iQHE5cSpK3Z8OJq EYXvOKOA0A9BAUd03qQW03EQBi0Gg0HSc0fF5OPA+gUj08ugt8 2Za10DShpyMn6KgLYC8tnxASid8131CXgSwZNOmWeZ4An3hZC9 XQfE9rajQC1w3HAjWNRCeWlUFUpc9v8lZaucpfDB7b6/suwdu3teA8tJc1wMQdJ4g8EQtzKFol0Ma/Uu8odJ3I356rz60Vy4942MUeJvHmOKrC+K4nuwSNw76cdFXekn JcpfU0seqeKVwk0+6dHpdh7Cd46C5rB1J9v9qWy9maVlquZaB3 odmxzhGU5iGmDBhYy4/8AkLCYJwE5HEAW8Mv06Rstb/HhaG4XQZ8sbEmBhIGR067qN6GuiRbl4lqpdcsmvmzaWCo3AGsD Q2MgAA0dBou2y42vEt1Qez2lzGhoIyEaBTtvp43+AUi00zOlK3 bKdexFklxAA4qhhLj4sm8NJ/u5cvfgjjbz74kGIbGQ3drPpl6k8AqdvszQ0uBjqk2Pdt9RW6Vj 7NbXNgDjGSI2+2xSEiQTtvvE8FjHXxUAIaIGkkeIjiOATrNZbQ 0ipTreI592/NhziDwOWoVjJp5YkpP1IY5ozbiuqNLQvYkAO23GXHWOsIky2U9 Z9hKy9nvUPIbVb3NTgfKf7TurmPDqD1VYmDFSHmZkfRULS6NMz pzUQqGMvRWKNItb3jyMR0HAcVxxXZSDTnE6k7AKKrXHFOtLQ6I zEmTxKqWixjqEL9DqOivG6iN5NOgcfRQts5qHC2ABqcz6Zaq+L EKbBxP3ouo4pd4f0n2H7pJxn7CSJ1mPaSNEiEgloVk+p9AGvCg e1TlyY5+SDHQLtNDdXLhr4cXhDiCDDswRvIPRdqtLvsKBrCx2N kzPUEbgoWR6jB5sNp6I6/KAszD4Q4ghrDtOhEaYXb8CeSxdv7Wta1mIwKjceWeZ1HLdBLyr VHunTaAOc6HmhVe7XPInYADkBoArsMqa5PMz8MzY38MbNQ3tHR I/6jY56o5clb8Rha3+a3OGEx1w4tei85/g0c0e7NWjC0UiSHtPhzjEJxQDxBH3CE5qri7BLS5VxkjR6q25a dMjEMLIBc3WBOEub0MSFHel10YNMwDPp/kc+aA3p2zxNa0wHBsuM7lsEDrkTzAQK3donVWRTeAWMYCTJBIa AflrotDFqJyShGTMZ6FRk8jik+5Lft7Cg6nUGeRBaDJw5GfTLV FLFfdO008THbZ55iTBkbarP3PbHMoO72CSZkgcSPksrabaW1nP oSyRBw5AzrlpCt6fzcU1K7BqsK1GNw5Xuj1S2X41lmfBGISIAL iCRkY3EAlYKia1YY+6xAuxYgC4AgERvnJBzQU3zWkkmcoPMc4U 1Dtba2MDGVXNYPygNA+Wq7NNOScu9jwxxhj2xv6o01mpViZL35 bPBPwIgeilrXMX5l8+iEWb/kC002ZVcTsWYeAQRCL2T/lBlSBabOz++mMLvhqpMrnJfAyPYl1Al4dnyJJbI4hGf+MLmc+0 VXEu7ukAANi92nqBPuEdod3aGl1mqCoN2GA8fumdnL4/Dl7MIGJ+IiIMwB9FVksvSx4x54NwyyNGs+6gtllDRinwgSeSdY 7wbUbIPpwT7Q+Tg2Ik9AdPeFCss4y5C0BLDVwGeefv9Ex14Yqp cTkwSAdCSYb9T6KzVoYSRr/lZy3V3CocIBaRBBO4mNdRmVrYpY4Jza9P/SnnxTyOKi6S/wBRozQb3RqVAHPMYQYBiQHP5jOAP2KG3ZaYeROp9s8p+90rK9z mNDxpoSZMCYHRdoWICpMkA8c49vRZmXLLPPe+ES48axRUUFbfR bVZDmgt+/j0VGi+rSMN/mU/0uPib0J19fdE3UYaIM9NVWNcDnxUUmSpFizWxj5DTDt2nY8OIO a48Gc1SvGwF7GNaS2o92Mubk5o3g9MkjWq0vN/MZpMAOEcdj95JQlsNOoKix1K1QUwMt3aZKzZ3tqiaTgTu05Hom NtDqZMeEkZ/ZQ6hLjLMGeFug+J/ZQVWlVDaHTMmVNTt+zh6hMAjnkkrONnFJccefMXJSDpTS5ZB9B o6QFGSutKY6pnpqg3yOkdI4evJdxAaQVEa0+qXeShwPtYy0UJz gxEqJzBCsOfyUJdIg/HZAeNldzFE+gDqrVSNoTC1FNjuKkuSm6xj7zSawtMgx0VtzVBV BU+LfKXwsq5cOKMeUQ2iu54hxJHD/SrOoqxC73RV1LNf4vuZvk4qpR+xQdRUbqCKfhwuGgFZyy3xpFX +Cp2Bn0kwhFalmVapZUILJ0so5tJtd0VrJbalF4fTcWuG4+81u 7vv1lupnGAy0MEyPzLFtsR6JU6L6bg9moOyngpN/GylPTzirSZ6tZrHWoy6mTUaBJA8wjl+YdPZS2ftW11oflkWswy cpDRiHLNw6oJ2U7aNJIdLXAZg8OIO6s3jYadWqa7Bhed279Rud PZRbHPJ7IjkuOfzDdrtoDCZ4n/ACsHYrzfaK5LZ7kTt5uBlHXvD6TmVQWggtls54siRlM5oXbbrN Ol3dAlkRJObzO5O2itect20ruJJel+N7xrA+HACOa0PZ6+wCA9 YdlkbEPE1cs3aPaDMDgfjqijK+Bs05Ib5qbxB6tOjumvVVs+Nx 5j0DFx6SPVWspVhLfC6NkLfd76lXu4EAgucOCytydo8YljtNvp 1WwsNvaxrWuMud4nnrqPoqseRpLaR2mgWE1AJbOEcYjXoVA2uI 6+yvW+iK0upvg8D8jGSzd42k0cqrS07EZh3D10TNipFh1ka6rI JZgaSS0xJjTnxjoobtviqWzaKctkw8axsSNvipbPZnimC4R3mZ 35ke2SKUWgjMa7Ll0s71IWNDhNNweOWqaVBarrwO7ym7uyBJAz BPMaeogqR18NGBtpGFzxIcMvc7eq445KSsfh27VPgkidRgsS5u mZldaVjn0Sh5bomO10To1TSUGgxI4gaZJrwYXahy3THv8Al7II lVjg9RkHqmKYxH7hEaqIXNz4eqaWp5GcJYeS4cYRkmQp2skGSB 1XHAJoyceUxWk+GQ4UsCk9E0pvNn3CscewzAlgT4XF3nT7neVH sMNNN7tSrkI+dPuK8MexA6iojTVstTS1N58+5XlpovlIH1rOCZ GThoRqrll7UVaTgKoDm5eJuR9RoSk6iq9azyIKmx6iUeL4MnV+ H77lFU/1+ZsLL2iZWLQ12UE5ROUCOI1KLNsbXSROYA9F5QbK+m7EwkEaF aK5O2ZacNaWn9Q0PVWYy9Vyeby4JRdSVM01ruVrmuxQ0AEkkiA BnPJZ27O1TrOe5tVMupnNrj5w0kgHiR1WldfVN2BrhjaQ55a3P vCwjAz+0udJ44Y3Uv8AyXcVnp2Rte0ti1OGEYDhD6mpBEQWMEg QAYawTBRnnuSh3K21rqDa9wNeG2myuDoIJ7v8zQc2vaNclfdfl NpLnuw4ss/hPDqV5hdV9VbM/HSeW8RseoXoN3dsaNsaGVC2jW2cQC13TgfvNHbyd6cGgsVt0Id I+/dXRS/E1GtqHwUvE7qdB6CVlX3FWs/iovBGuA/9N3HD+g9MuSMXbehdQa6MDnklwO2cQfZLtp16BbTVmsr0SGtNO CY8pjIZwPqhbjH9J4H6KzZrWRGewT7ztbDSdiEmMo1nZNusG0G NrY3hh28Tum3uVN+Ha+oXuEwMLZ0jdWbkuU0qJLs3VBJnMj/ACY9gB8BnlujHuKyH+DUf0FJTG0pIhPPOXzTarDskksej6HdDS yN9+GSjeOeaSSX1JYcsbA9fSNVx3yXUkPUkI4UgdE/D0SSXIarIt811wnNcSXDDYShJJcES4kkuOOwuJJLgiXEklxwoX ISSXAo4QmkJJIoSSGOYqlpu8OCSSkjJroU82CGRVJFE06jMgSR BEHgc8vZSXhfVeu1jarnP7sENLzigGMhPRJJXoS3cs8tqtNHG9 sW6KDWprqfBJJS2UHBdDQ9n+3VezeB38ylphdmQP6Sfkfgtzd9 ay2xjjRe5rtSwGCOMDX2ySSTNLqV/WilRttooPLQ2pUpjUP8AMP7XHJ3Q581oLsvNlpILTkzNzTkQdg QcxqUkkkknyCLfQPUL1Mu0jRSPoMq74TyXUkzfNHVwQG66uz8k kkkQH//Z (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=8329h14IGRoI6M&tbnid=KuzTi6x4t4TjmM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.3sx.com%2Fstore%2Fcomersus_vi ewItem.asp%3FidProduct%3D25093&ei=yxyaUv-7L7L50gWX8YDQDA&psig=AFQjCNHXjaWl100DKOrZ8XoAsFdnQOTs3Q&ust=1385918020803445)
.
.
.
http://www.lcool.org/technical/80_series/breather/gbox2t.gif (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=qj99P7iBRDIqsM&tbnid=Lx4UlERIyw-1zM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.lcool.org%2Ftechnical%2F80_se ries%2Fbreathers.html&ei=Sx2aUteIHZD30gWnpoGoBQ&psig=AFQjCNHXjaWl100DKOrZ8XoAsFdnQOTs3Q&ust=1385918020803445)
.
.
.
http://www.george4wd.taskled.com/misc/autoxfer.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=qj99P7iBRDIqsM&tbnid=Lx4UlERIyw-1zM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.george4wd.taskled.com%2Fbreat her.html&ei=Wx2aUtuCDMqo0wWoqIGICA&psig=AFQjCNHXjaWl100DKOrZ8XoAsFdnQOTs3Q&ust=1385918020803445)
.
.
https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQgs_VWTdnvbZ7cqfkr7xhUjsGxk3oC8 SVI0aL9X2dRqS-kLFg6yA (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=fGKYkrToXTIMKM&tbnid=aIQqkKVGILbG5M:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.fjcruiserforums.com%2Fforums% 2F4x4-off-road-tech%2F29229-scuba-driver-transmission-transfer-case-rear-differential-e-locker-breather-mod.html&ei=dx6aUpShEYju0gWg7oHwDQ&psig=AFQjCNHXjaWl100DKOrZ8XoAsFdnQOTs3Q&ust=1385918020803445)
.
.



.
هذا النوع تحت من صمآم الهوآية فآشل .
وقد يكون خربآن أو يهرب الماء بالعكس للدآخل .
المفروض أنهُ يمنع دخول السوآئل للدآخل ويسمح بخروج الهواء
وفي الغىلب أنهُ يبقى معلق لا فآتح ولا مسكر بسبب الأوسآخ مع سُخآم مع رمل :.
.
عندي عرآوي متسوبيشي الدفرنش
مثل كفكيرة القهوة / الشآي صغير جدآ.
ودآئم الدفرنش يسخن ويطرش زيت والهوآية مثل هذي تحت معلقة :
http://www.makcotransmissionparts.com/mm5/graphics/00000001/44490.jpg (http://www.makcotransmissionparts.com/44490.html)
.
.
.


في رّدي هذا رقم #21 (http://www.mekshat.com/vb/showpost.php?p=9273499&postcount=21)
شرح وآفي عن الهوآية بأنقلهُ لك بالرّد التآلي تحت بعد هذا .


وللدبل أيضآ :
http://i379.photobucket.com/albums/oo231/mrb5gn/HOW-TOs/Breather%20Extensions/IMG_1976-1.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=8329h14IGRoI6M&tbnid=KuzTi6x4t4TjmM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.lostjeeps.com%2Fforum%2FphpBB 3%2Fviewtopic.php%3Ft%3D44164&ei=2xyaUr6iJMOr0gWC04GYAg&psig=AFQjCNHXjaWl100DKOrZ8XoAsFdnQOTs3Q&ust=1385918020803445)
.
.
.
[/URL]


وهذي تحت

بعض الأشرطة عن الهوآية

للقير وللدفرنش بعضها موصل بلي للأعلى :

.

[URL="http://www.youtube.com/watch?v=F2pXkd2xeuI"]Transmission Breather Tube Extension - YouTube (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=qj99P7iBRDIqsM&tbnid=Lx4UlERIyw-1zM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.lcool.org%2Ftechnical%2F80_se ries%2Fbreathers.html&ei=_ByaUuLfKsKx0AWY-4HQDQ&psig=AFQjCNHXjaWl100DKOrZ8XoAsFdnQOTs3Q&ust=1385918020803445)

.

.

.

Installing the transmission vent tube on the Rally Fighter - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=c45guJ0H9hY)

.

.

.

Breather Hose Locations 2012 Manual JK Wrangler - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=PbxL2m6CUhw)

.

.

.

Diff Breathers - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=-mXzRPUUPjg)

.

.

.



.

.



..............

......

...

.

المُهم :

ما لك بالطويلة ولا بالقصيرة .

أول شيء غير الزيت للقير التمآتك مع صفآية أصلية من الوكآلة .

أشتر الزيت والصفآية وكآلة وغيرهُم في ورشة قيور تحت أشرآفك .

اللي ما يرضى أنك تقف على رآسُه وقت تغيير الزيت والصفآية لا تشتغل عندهُ .

نآوي لك الشر / بيسرق زيتك وصفآيتك الأصلية ويبعها على غيرك ويركب لك تقليد أو تجآري .

خآصة الحوثيين { الخبرة } والبنقلة .

.

.

.

يأخذون على تغيير الزيت والصفآية

بين 50 ألى 150 أنت وشطآرتك / كآسرهُم .

.

.

.

الرّجة من طنجرة القير لأن الماء لخبط الشغلة .

.....

أما على قولك نظفت البخآخآت عند أي سي ديلكو .

فأقول الله يعينك على التقليد والغش والنصب والأحتيآل .

.

.

.

أشتر منظف وقود متسوبيشي .

وبعدها لكُل حدث حديث .

الكتمة والتقطيع تجي من أشياء كثيرة
أهمها /// نظآمي الوقود ونظآم الأشــــــــــعآل :


جــرّب الأتي :
أفحص ضغط مضخة الوقود
{ الطرُمبة } أذا الضغط فوق 40 رطل psi
فالمــُشكلة من شيء أخر .





مُلاحظة مُهمة :
بعض أنظمة الوقود مثل
نظآم سي بي أي لجي أم GM
نظآم المدخل الوحيد للبخآخآت
لا تفتحت البخآخآت بضغط وآطي
ما لم يكُن الوقود بضغط 50 رطل psi .
GM, Vortec CPI (Central Port Injection) fuel injection






How to test an electric fuel pump (GM CPI case study) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=yjQY613sql4)













أشرطة توريك كيف
تختبر مضخة الوقود والمنظم
بعض السيآرآت المُنظم خآرجي
وبعضها من ضمن مجموعة المضخة العوآمة :




Fuel Pump Pressure Regulator Test - Most Cars - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=aITQclp7zIE)





Quick and Easy way to Check Fuel Pump with Pressure Gauge Pakistan - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=91NcjD_mJ5I)





How to Check Fuel Pressure - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=LORWpI6sQc8)





How to Install Universal Electrical Fuel Pump - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=tPh2Na3vbGc)





How To Diagnose A Fuel Pump Failure - EricTheCarGuy - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=piOzN1tZI_E)





How to test an electric fuel pump - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Q3ZiTsKCdO8)





What's Inside An Electric Fuel Pump? - EricTheCarGuy - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=QbzEeWy1b3o)





GM Fuel Pump Relay Testing - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=McnXLcJNVfI)





Fuel Pressure Test - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=tJF5Lli4xq8)






كيف تفحص ضغط الوقود لسيآرتك لتتخلص من التفتفة خآصة بالسُرعآت العآلية 77 كلم +؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=436855)











أفضل أول شيء أنك تستخدم
مـــُنظف الوقود من شركة { وكآلة } متشوبيشي .
عندهـــُم قوآرير { قنينة } مثل قوآرير العطر بقيمة لا تقل عن 37 ريآل .
حـــُطها مع نصف الخزآن وأفضل عـــُلبتين مع نصف كمية الخزآن .
http://www.dealershipaccessories.com/stores/images/items/item_50467.gif










http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSolqIk1UPYtgJimUbEqQYU6a7FPGjaC t0WPzsVLLxyWkYoliyiffWEw_vv








http://www.zerotohundred.com/newforums/attachment.php?attachmentid=351310&stc=1





البوآجي لا يكفي أن تكون جديدة .
مُهم أن تكون جديدة وأصلية وكآلة .
والأهم وزن خلوصها حسب الموآصفآت :
كــيـف تـغـيـر الــبـوآجـي وكـيـف تـقـراء مـؤأشــرآتـهـا { دلالات } الخرآب من لونه (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=254734)






بـعـض حـلـول تـفــتـفــة مـُحـرك سـيـآرتك / فحص الشآحن وتغيير البوآجي بأصلي. !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=227152)






درس في / لــو نــط { خـرج } بـوجـي أشــعــآل مـن مـُحـرك سـيـآرتـك ؟؟؟ ما الحل ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=237847)







وبالنسبة لمــُحـركآت
تستخدم مـُغـذيآت البخآخـآت بدل الكربريتر
هـذا درس لي تـجـد بــه مــا يــُشـفي غليلك أن شــاء الله :





كـيـف تصون / تنظف صمآم الخمول IACV واللهآث والخآنق{الثرتل بدي TB} بسيآرتك الجديدة ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=4452301#post4452301)





كـيـف تـنـظـف حـسـآس اللهــآث MAFS وهل تـخـلـيـط وقود مـُمــتآز95 مع عـآدي91يـضـُر ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=257452)







روآئــح الوقود في سيآرتك / ماهي الـمـُشكلة ومن أين ؟؟؟ درس خآص للسد الغزير وللأخوة ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=303508)





ســُرعـةالـخـمـول الـعـآلـيـة و الـوآطية (حـقـآئق مُهمة) Fast & Low Idle Speed (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225235)






وش هو لازآق { لاصآق } التلوث ؟؟؟ مـا أهمـيـتـُه ؟؟؟؟؟ أين نجدُه بالسيآرة ؟؟؟؟؟؟؟ مُهم (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=6258373#post6258373) جدآ






كـيـف نــُعـدل ســُـرعة الخمول في مـحـركآت البخآخـآتInjector Idle Adjustment ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=388275)





تـعـلـم كـيـف تـوزن توقيت الشرآرة بمُحركك (وزن موزع الأشـعـآل/الديلكو) DIY Adjust Ignition (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225333)http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)





تعرف على وصلح نـظـآم الأشـعـآل لـمُحركآت الأشتعآل الدآخلي Ingnition System (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=2927355#post2927355)





كيف تصيد الخلل وكيف تصون وكيف توزن نظآم الأشعآل ؟؟؟ بالصور وأهم شيء الأشرطة للجميع . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=405266)







وتجي الكتمة من دبة التلوّث بالكندآسة :
دور دبة التلوث في ضعف عزم المـُحرك وأهميتـُه حسآس الأ ُكسجين ؟؟؟ أعملها بنفسك {DIY} ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=313596)





كيف تغير حسآس الأُكسجين؟؟؟ بالأشرطة والصور وبعض الشروح مع الشريط و الصورة بألف كلمة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=406313)





بالنسبة للصطوآنة { سلندر } رقم 6 :

وش درآك أنها هي الخربآنة هل أجريت فحص ضغط ؟؟؟

أو فقط قآل لك أحد الخبرّة { الحوثيين } ذلك وصدقتهُ .

.

.

.


مثآل :

شُف العلج أرك كيف يفحص

مرتين ضغط الأصطوآنآت ويُقآرن النتآئج

مرة نآشف ومرة أُخرى بصب بعض الزيت القليل

دآخل الأصطوآنة عبر خُرم البوجي بلي مشبوك بمزيتة :

.


Compression Testing and What You Can Learn From It - EricTheCarGuy - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=X_tbksFYhl4)
.

.

.

.

ضروري عمل فحص ضغط للأصطوآنة .

يسمي العلوج / الخمآجآت الفحص لضغط الأصطوآنة

{ سلندر كومبرشن تست cylinder compression test } .

أليك عدة أشرطة تحت تكفيك وتعرفك على فحص cylinder compression test :

.

.

How to perform an engine compression test - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=XcmIPm8M3Xw)

.

.

.

How to Perform a Cylinder Compression Test - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=9U8iNb21arw)

.

.

.

Compression Test After Engine Over Heated. Checking For A Blown Head Gasket - Auto Repair Series - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Tww7l7Cu10g)

.

.

.

Automotive Repair: Performing a Compression Test - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=EDVkJjQ5vXA)

.

.

.

How to do a compression test on a car motor. Volvo 850, S70, V70 through 1998 - Auto Repair Series - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Z0hZELYgOX8)

.

.

.

How To Check The Compression Of Your Engine - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=ovvXnd7AhiU)

.

.

.

how to do a compression test with motor out side the car - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Q_ID8iNpWys)

.

.

.

How to do a compression test on an engine - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=0W0kQeTvURU)

.

.

.

Part 1 of 3: 1998 Honda Accord 4 cylinder VTEC Compression Test - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=udo8UYet6eM)

.

.

.

Part 2 of 3: 1998 Honda Accord 4 cylinder VTEC Compression Test - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Ud_S3uvdSjo)

.

.

.

Part 3 of 3: 1998 Honda Accord 4 cylinder VTEC Compression Test - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=_ik-k1xkyC8)

.

.

.

Engine coolant system and compression testing - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=DgxbPHX-W_M)

.

.

.

Performing a Compression Test on a 2005 Infiniti G35 (VQ35DE Engine) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=6QShFmsEdn4)

.

.

.

How to do a Compression Test on an Engine - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=ID8xIbkXKeY)

.

.

.

How To Do A Compression Test (Scion TC/XA/XB) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=ujVhVt_rhOk)

.

.

.

Car Engine Compression Information - Auto Care Series - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=6_kWI_Sdhk8)

.

.

.

how to do a leak down test - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=ofSiTGeLXvc)

.

.


.

موفـق
وتلقى خير بأذن الله







""" و الله ُ أعـــلـم وأكــمـــل """

http://www.mekshat.com/vb/images/smilies/burnout.gif
تـحـيـــآتي
بــلا حـدود .
<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[أصيل حجآ زي]

تكملة ردي السآبق .

تحت تفآصيل رد لي قديم عن الهوآية :

# 21 (http://www.mekshat.com/vb/showpost.php?p=9273499&postcount=21)

.

.

وش رأيـــكم ( أغيـــــر زيــــت الـــدفـــرنش )) وإلا ( لا ) (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=9273499#post9273499)

.

.

.

التروس مع حركتها تتنسم /// تتهوى .
ويوجد هوآية في أعلى الترس التفآضُلي / الدفرنش .
هذي تحت صور صمآم الهوآية { الهوآية } لترس التفآضُلي :
http://www.classiczcars.com/forums/attachments/help-me/39921d1294175419-differential-breather-leak-02.20.2010-003.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=Differential%20Breathers&source=images&cd=&cad=rja&docid=938m2NUV953yLM&tbnid=fBCb9FAAVGfigM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.classiczcars.com%2Fforums%2Fh elp-me%2F40797-differential-breather-leak.html&ei=1J5FUaryPMWsO8mcgKAB&psig=AFQjCNG_SeUUZW2UAaXdnExv3X6MNExctQ&ust=1363603516242472)





http://www.toyota-4runner.org/attachments/3rd-gen-t4rs/57168d1328048537-rear-differential-breather-75071a90-bf71-455e-b9e8-b585d17af2e8.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=Differential%20Breathers&source=images&cd=&cad=rja&docid=938m2NUV953yLM&tbnid=fBCb9FAAVGfigM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.toyota-4runner.org%2F3rd-gen-t4rs%2F107317-rear-differential-breather.html&ei=F59FUZXcMIbJPbq2gaAF&psig=AFQjCNG_SeUUZW2UAaXdnExv3X6MNExctQ&ust=1363603516242472)








http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQaMrLVKs-ndJRtRtHHOPw-Xg13KwSIO1LwXaSV-mOI5uwL_BZYfg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=Differential%20Breathers&source=images&cd=&cad=rja&docid=j2OZM0nE8ASukM&tbnid=P6wWKlr2gITy9M:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fcentraloverland.com%2F2011%2F02%2 Fwater-crossing-101-for-the-spring-rainy-season-part-1%2F&ei=y6BFUaqjPMPEPdSIgagL&psig=AFQjCNG_SeUUZW2UAaXdnExv3X6MNExctQ&ust=1363603516242472)





http://htsmall.elcaminostore.com/assets/elc/images/size/265x265/sku/07-3430.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=Differential%20Breathers&source=images&cd=&cad=rja&docid=jG2_c19gWeA0nM&tbnid=6T_zstBBwlYJmM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.elcaminostore.com%2Fel-camino-differential-breather-valve-12-bolt-1967-1972.html&ei=56BFUfrqA4OrPNLUgZAP&psig=AFQjCNG_SeUUZW2UAaXdnExv3X6MNExctQ&ust=1363603516242472)






http://www.cascade4wd.com/store/images/detailed/2/5352955.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=Differential%20Breathers&source=images&cd=&cad=rja&docid=938m2NUV953yLM&tbnid=fBCb9FAAVGfigM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.cascade4wd.com%2Fstore%2Finde x.php%3Fdispatch%3Dproducts.view%26product_id%3D30 516&ei=Jp9FUcu9OMeyOd3IgZgD&psig=AFQjCNG_SeUUZW2UAaXdnExv3X6MNExctQ&ust=1363603516242472)







يا هوآية وتمتص الرطوبة والميآة
يا حلمة تشبك بها لي تطويلة ترفعها للأعلى
وتضمن بأذن الله عدم وصول الميآة والرطوبة :
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTkM1Q1yWhtwoUgC3CysjZSTAocLKcLI PAa2xt87onizWaUvJxJ (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=Differential%20Breathers&source=images&cd=&cad=rja&docid=jG2_c19gWeA0nM&tbnid=6T_zstBBwlYJmM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.lcool.org%2Ftechnical%2F90_se ries%2Fdiff_breathers.html&ei=96BFUcbEJsS-O76kgaAL&psig=AFQjCNG_SeUUZW2UAaXdnExv3X6MNExctQ&ust=1363603516242472)






صورة الهوآية بالوسط
ويمينها ويسآرها حلمة / جُلبة توصيل اللي
للي بيغير الهوآية ويشبكها بحلمة / جُلبة لتطويلها بلي
ويرفعها لأعلى نقطة بالسيآرة لأبعآد ميآة المُستنقعآت والأمطآر
ومنعها من دخول الترس التفآضلي / التآجية / الدفرنش / الكرونة :
http://i8.photobucket.com/albums/a4/krh2/misc/Titan/IMG_2715.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=Differential%20Breathers&source=images&cd=&cad=rja&docid=938m2NUV953yLM&tbnid=fBCb9FAAVGfigM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.titanspot.com%2FTitan%2Ftopic %2F5666-axle-vent-mod-part-2%2F&ei=PZ9FUdbANYnFPamqgaAD&psig=AFQjCNG_SeUUZW2UAaXdnExv3X6MNExctQ&ust=1363603516242472)





http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSyNnBU1YRVsb2i4qiL8KTutWgOTH_Ye 6lRpGlUBkLvi3egv7fljw (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=Differential%20Breathers&source=images&cd=&cad=rja&docid=938m2NUV953yLM&tbnid=QzY2zkpWl8WpaM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.classiczcars.com%2Fforums%2Fh elp-me%2F40797-differential-breather-leak.html&ei=5Z9FUeSMBInSPM-jgOAJ&psig=AFQjCNG_SeUUZW2UAaXdnExv3X6MNExctQ&ust=1363603516242472)







هذي صورة تحت لهوآية القير :




http://img.photobucket.com/albums/v402/bill327/DSCF0003-1.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=Differential%20Breathers&source=images&cd=&cad=rja&docid=938m2NUV953yLM&tbnid=fBCb9FAAVGfigM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fforums.corvetteforum.com%2Fc5-tech%2F3010979-rear-end-help-please.html&ei=uJ9FUeC4K4akPeS9gKgL&psig=AFQjCNG_SeUUZW2UAaXdnExv3X6MNExctQ&ust=1363603516242472)





وهذي صورة هوآية الدفرنش الأمآمي
شوف محطوطة في مرُبع أحمر للأيضآح :
http://www.hondaforeman.com/attachments/how/8518d1340947662-honda-foreman-trx450-front-differential-breather-connection-ebay_110906842895_01_edit.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=Differential%20Breathers&source=images&cd=&cad=rja&docid=rpwZpYQN_YPPtM&tbnid=lMbuqeQsLPmzuM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.hondaforeman.com%2F144-how%2F82941-honda-foreman-trx450-front-differential-breather-connection.html&ei=_Z9FUbPHIIeFOObmgfgN&psig=AFQjCNG_SeUUZW2UAaXdnExv3X6MNExctQ&ust=1363603516242472)




وعلى شآن تصدق زعمي وأدعائي
هذا تحت رآبط الهوآيآت بنآفذة
الغوغل غوغلها على كيفك :
http://www.google.com.sa/search?hl=e...reathers#imgrc (http://www.google.com.sa/search?hl=en&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1093&bih=492&oq=+Differential+Breathers&gs_l=img.3..0i24.2361.2361.0.3815.1.1.0.0.0.0.293. 293.2-1.1.0...0.0...1ac.1.6.img.dypvr2qnrq0&safe=active&q=Differential%20Breathers#imgrc)=_








أذا الهوآية هي فقط صمآم التهوية العآدي .
يعني ما هو مطول لهُ بلي للأعلى :
فأن دخلت مستنقعآت ووديآن / أكيد بيدخُل ماء للدفرنش .
وحتى في التهوية العآدية { يعني حتى لو لم تدخُل وديآن / جلال / مستنقعآت }
دخول الهواء وخروجهُ في التهوية العآدية يُدخل معهُ رطوبة تتكثف الى ماء .
خآصة في السوآحل والجبآل مثل جبآل السروآت حيثُ الضبآب { الرآبضة } .




لذلك أذا غيرتهُ بالمسآفة أو بالوقت أنك تتخلص من الرطوبة أو الماء .
الذي يُسبب صدى { حلى } ويأكُل الحديد مع الحركة والفركة .




لذلك أنصح بتغيير الزيت في وقته ومسآفتهُ الصحيحة .




وأفضل شيء لك تغيرهُ بزيت جي أم GM الأصلي وليس أي سي ديلكو التجآري .
أذا لم تجدهُ بالسوق المحلية فوص من دبي أو قطر أو الكويت أو الخآرج .




وزيوت بترومين رآعة ومتوآفقة مع توصيآت المعهد الأمريكي للزيوت .





عدوء التروس الزيت الفآشل أو عدم تغييرهُ بوقته / المسآفة الصحيحة والرطوبة { الماء } :
شُف هالأشرطة تحت يركب هوآية للدفرنش
وأفضل أن تركب هوآية مع لي { خرطوم / خرطوش } وترفعهُ للأعلى
التطويلة Extended
يسميها العلوج / الخمآجآت { الخوآجآت }
{ أكستندد دفرنشل بريثر Extended Differential Breathers } :
Toyota 4x4 Extended Differential Breathers - How to make (Samurai Too!) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=hXqzJJtKW7A)





Diff Breathers - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=-mXzRPUUPjg)





How to Install Extended Differential Breathers On A 1991 Toyota 4X4 IFS - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=-xrO26uKy5M)




Toyota 4x4 Extended Differential Breathers - How to make (Samurai Too!) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=hXqzJJtKW7A)





Rear differential breather extension mod - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=HJrvNV0tjrQ)





1994 Dodge Ram 2500 - Checking your Rear Differential Vent - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=S1mtUCSUE5I)






Diff Breathers for 4x4 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=CaufZUbmo9Y)

http://www.mekshat.com/vb/images/misc/progress.gif

[caher666]

السلام عليكم

ممكن مساعدتكم

عندي مازدا 6 2005 فيها مشكله بالقير وقت ما احطها D تعشق النمر لين ما توصل 4 وبتغير لل 5 تطلع كلمه AT وتنزل على النمره 3 اهدي لين ترجع على 1 وتروح كلمه AT

ولما احولها على المنول اغير السرعات حتى 4 لو غيره على 5 تطلع الكلمه مره ثانيه


وش الحل هل ممكن يكون المشغل عطلان وان كان عطلان كيف اعرف اي واحد فيهم عطلان

لكوني في منطقه مافيها ورش كمبيوتر وانا اصلح سيارتي بنفسي

والله يعطيك العافية

[الأسمري 2009]

موضوع رائع
تسلم يدك

[A_F]

http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif

الحـمـد ُ لله والصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .
اللهـُم بـك أهـتـدي وبـك أسـتـعـيـن وبنبيك مُحمدٌ أقتدي .




أخي :


خوضك غمآر المعآرك


هي اللي أوصلتك لهالمُشكل .


.


.


.


الوآحد منا تصل به الثقة بسيآرتهُ


وكأنها مُدرعة خُصصت لخوض معآرك الفيضآنآت .


.


.


.


بالقير يا طويل العُمر هوآية بأعلى نقطة به .


وأذا خُـــضت به الطيغ والمستنقعآت والأمطآر فأن


الهوآية في الغآلب لا تتحمل تلك المُغآمرآت الشُجآعة .


ويدخل القير والدفرنش ويمكن حتى المُحرك لعلوه شيآ ما يدخل الماء .


مهما كآنت الهوآية سليمة { جديدة } فلا أعتقد أنها تتحمل الطيغ والمستنقعآت .


خآصة مستنقعآت وبيآرآت جدة الحبيبة وخآصة جهة حي البوآدي والرويس وغيرها .


وأذا دخل ماء المطر أو الطيغ أو المستنقعآت { خآصة مجآري جدة أم الخرى والشدة } .


لعب في حسبة السيآرة خآصة حي البوآدي { البوآجي } وغيرهُ .


.


.


.


الهوآية يسميها العلوج


{ بريثر breather } .


هذي بعض الصور للهوآية .


http://mekshat.com/vb/data:image/jpeg;base64,/9j/4AAQSkZJRgABAQAAAQABAAD/2wCEAAkGBhQSERUUExQWFRUWFRcaGRcWGRcXGBgaFxYaFxgYGB wYHCYeFxokHRQWHy8gIycpLCwsGB8xNTAqNSYrLCkBCQoKDgwO Gg8PGiklHyQsLCwsLSwsLCwsLCwsLCwsLCwqLCwsKSwsLCwsLC wsLCwsLCwsKSwsLCwsLCwsLCwsLP/AABEIALgBEgMBIgACEQEDEQH/xAAbAAABBQEBAAAAAAAAAAAAAAAFAAIDBAYBB//EAD4QAAEDAQYDBgQEBgEDBQAAAAEAAhEDBAUSITFBUWFxBhMiM oGRobHB8BRCUtEVI2Jy4fEHM5LSFkNTssL/xAAbAQACAwEBAQAAAAAAAAAAAAABAgMEBQAGB//EADMRAAICAQMCBAQEBgMBAAAAAAABAhEDBBIhMVEFE0FhInGBo TKRsdEUQlLB4fAjYvEV/9oADAMBAAIRAxEAPwDK0azyIcSVyoxW2UgEyqzgs1s93avgHus 8nRcgAREBXXVQAqFbXJVpIs4031GOMeqsU6ktVfASVKxpjmgSy SoQmc/RPw8V3DxlLJGhCswRMLosykLTnAXWWZ5IkR1UkYsMskI8uSXzZ bu+jC0FM5IFZXAHUffVGaL+Y91ZimZmbLjm7Uk/qTykU6myfzNHUhXKV2g/+430zUiiyjLUYo9ZIoJFFRdrBxPwUjLNT0hvqZKOxkEtfiXS2B CFyEffdVP/AEm/g2DRo+a7YwPxHF6JmfIS/CPdkGn5I+5rW7AKM1S7Rd5dkMvEv6YmVvHspVcMQcwn9MkH0kQ szWolpIcCCNQdl6kyyE6oH2xuYGmKo8zYB5g5fA/NJkwLbaLug8WlLIsWWqfRmGTSFO6iUzAqXQ9NwyItTHNUxC4Qj dCSgmQFqYWqwWJhYmTK8sZDCQUmBcwprItjGQkU6FyEbA4jEk4 hNhEjaOd2FxOSRsXauxoaNckwrbdFXbUAEKzZabqnlE8TsEi54 Rcm4xW58IiqU12y2B1TRs89kdsdztPmzdz09P8AKv02tA4nh96 KaGDuY2fxmMfhxK/f0Btn7Ng+Yknlp/lRWrsw5p8JEc8v9oz/ABEjRqiqXv8AqDhz1+SleKCXQzI+J6lS3bvp6Aql2ae4c/gqz+zz2kAweQz+SIPstV5l1R1Fp/K0y4x7hqMWOkGRAzI8xzJ9TmCisUewz8V1NNX19gRY+y7nZ1PC Ov0RqxXPTp+RsniZ+iv0LMXZnPqiLabQBkBx/wAqdIypTcnbZju1l2RT7wN0GoAGXprGuayfiIDg6QM8vkf09Ct h2mv5lopVqFIFxawlr26Y26NEazmOclYW4GP7p2Rc3EQdhMzAO kidCjQllqnXdnJyjh8CSpHWt5ZlmNdTA9FWAqYsMOIOeYzA2gI xdnZh1QS8lrdRiAnOJA4jqlGIbJfFV7Q2Jj+owtPc9jLRidAPv/pdsd0spZtEni7P2Givtpl26HUPQkfWlNFTONFbs13iVbtdiaKe wjP/AAmUQWBfwslXGWcNGaiFoAMASeH78FTtTi7zmf6R5RyP6vkjwg dSe03h4T3cGNzp/n0WUvKtUIPeTPPTbTZHhTLjA2GQ09lVtDx5QA47/p6c/RRyTmW9NlWGak1Zk3Uzqo6lFEbZQwu4A5qBzZVFqnR7bHlU4qa 6MHVKXRVyxFjTCjNDko2idZEDCE1WqtMKuWJCTqMLVwtRa7uz7 6onyjiQc+gV63dkXMEseHmM2xB9M4KkUJNWkUZ6zTxnsclZmHN TSFbqUCDBBBGUEQVC6mlslcb6EC5Ckc1MhOmQNDYSTkkQUaK6b Ear9AQNc4nlxPQLdULE3A0iDTcIlv5COIGo47jIrA9n7bGJgyP mBGuWsc8gVp2X65gnFBiZ0xOnMEbktJHqVLgkoqjz/izyTy+y6L+4+8qIpuMnJpyA3/cIabxeeXXNXLlf+OpE6PZMH9TQ4gdYhV3WMhxEb5q00ZUK9TtK 9nA5tB+Cv2I061RsEsPPj9Oqptu50aE/FQFpZOuRB0y+8lFkbSsljGMnRsadENzic4c0k6jT+0wMiNxCnt VmbTGRlroIPEESDyO3UFZa0308M80EA6b5AtB9Y+CI3aH2lhDT 4WSSeWI6f9xUuF3wV8iaYUpXpIgZkGFaoUC9pnQqlYGMpOc3Iu 1Ht/hXjaCdMlKRla0XSxgMNB1y01EQI09FkLB2NbRe4h72scZwNc4S eBIOY5H/AFvKbwQQ7Q5Tw5hBbyoOYSHTAzB48Cg7DSIrPZaTfK0fX3V2lQ lZ+7+09E1e5frJAMFpJGuEnJ5HBaqlZSIggtIkEbg6RwSpBshZ Z+IU1OgpRA1UVa0GJBAHEphSSpam0hJQ+0Wt1Qy84W7D8x/8fXPoq1a1jbXidfTgoGYnaabk6Dqfol3DUTPqtAhuX15niUm0N 6hwjYfmd0G3Up1MhvlEu/U7/wDI266qazWFzzx4krlHudZbuuiHtMDDBkN4gQCXH8xBI5DNM/gjTVcdj4gOu3v8kSoXeGYXMMuZOJvEHWPSVWvSqWyW5kAx0I+y pBTL9orE0ADR0mMtem6zTWLl83lUr2kkGWZDUwA3WeuvqFNhWd ldyPVeF7o4qb4InU1yFI4J9ms2Mxtuo6vhGnPIoRcpdEV6F2Oq OhjZPw9VpLt7FNpjHVILhmZ0b+5Qh1/izuDe9bT4aN3idP3WtuG9m2puBxzIlpEFrxy569QrMMCT5PN6r xXJlTjB0vuL8OwN8JnjH7kJtOzK/WsIZkVStdqDFa2mPZnu1d0tMVBAcMnbTw9dvVZN1OAtLfduL2x t/lAHLL1dKfB7Dwmc3p1u9H9ig+moXMV17fVV3BRRka7hZXhdUuF JPuI/LIg+DIy6KUOdUPicTAOclNwhKzg4xCZdSlqYf8bfsbq4mCzMp1 Ggim5sRvBEEjciU2reAkyS87k5SqNltuKztZnLC6Ojs/mPgnYYzOhCu7rPKLH3LtK9mA5tI5g5o3dNClaw9ryY6ZkCIiN9 Vk3EJljtbqb8TTBC5SphliTXAavvs4GYYBe2YaZOpOUjYq9ddr/B1Aw503MDXRwKfZb9NocwOydGcfmcNCffVR33d7munUQBI0Bzl vUKWKVWiBt3Ug1abFhgtM03ZtcM4UlmJIzyI1/foUL7MXsAe4qnwP8AKf0lGa1mNN8alokf1M3jnuPVMuSOSpkza SgqHLCROHQ8Wnb0PzV+k2YI0XIAPi0OR9U1CGH7U9jA4g0zkfE C3It3a4HkUX7J3m91nFOoP5jSZ5GSH+hLcQ/uKmvEvp+DzMnI6xO4jSeGiG3basDyQC4O4aa5obrYVGjWUKDX+ YaA+6EW+66syJeOWvsjlkjBI30VS8HFtNxG8tBnY+Y+3zSy5YY gCnSaNfEeAOXqd+g91M2mXdBsNB6IQLzc92CzsxHd58oz+P3Eo 3YOwhqsNS02ipGwZAA6YgR8AovMvjGr/Q0/4BY1epmoe1XL8l0+rRbs1jY3Oo9jdw0uaCfQmVYdWJyYIbx/dUD2JsgGIscGjSXOxH2IE9Aqv/odpl1N9SiNoMgfIn3R3ZV/Kvz/AMAWHQy4WWS+cOPtJsOWXEHAszdIz29OK5aLOTiacnSY21zLTw 5Hn7A2XparF5wLRTH52yHtz1dOv3mtBYb6pWlmKZn8w8w5OCMc qfHR9iLPosmKPmJqUP6lyvr6p+zMRelxAPe9gguMubzGpHA8Qh OFek26waYhI2e3WOHP1QK3XUx3CeOYPwUeTHu5Ra0niHlR2TXB kXK5ZqDsEjc5/T75oi+6mt014nOOisUKEnD77hLjx7XbDrdes0NkOnqYPtj2ZcS yqJOJpBE6EH/R9U3sLaKjK3deIZhzJBEGc4+a9HtdhAbheA5p6wehyIPxQu5ru YyoXDYHUzEqy3wY9Bq+r4kgmPIMuJBIP7rM17SXmToprbWxuka DIdFBhyXXZLGNA+8DoNtfp9Chz2K/bh4vQKhUWRndzZ7PQx24Ir2/UrVHKu5WKiruSRNFdBqS4kmOsQXKDoeDz+aco6gTop5I7otByz khX2eIdEJu6piAPDL9kbuxwa52JuIEaAwdQJbtPVXIcnlssXBt P0KjnEKLQ9Ubtt1g4jT8Yac8ocMpzbqI+iEGmd9UWhIyUixZ6h aQ5pgjRegXRbm2uicQ8UQ9vT8wXnTQidzXkaNQPHHMKSEqZHlx 7kXL0u403kbjMEcNitPc94/iKEOdFWkMuY3/AH90Kva2Cu9r/Cxgy8ThJ46aCc0Pp3kxlX+Q4F2nhII1T7kuStTaphCxdphTfUp O0Y/wnbCRiHpB14gq9WvDvPKckHs90NrPcXDDVdpigtfxaCIwu5Ebh XbvsZY6I6D5/RBNyEqi7ZKJBkHXXn1XO04bRp960BoEB4Gg4u6RKIkMAmUK7Qk vs1RoGRaR1nKApKpC2W7BezSACY0y/wBIVbqxt9oFnY/BQpwarpAJJObW8dIHMEnIBZv+H1bNQYXEghjR8AAr92WZzKJyP iAdI3mCfZVJ3KWxfN/sbGk26fC9U/xXth7Pq5fRdPdmnvVlKm5lOgxrIG2kCBBO7s5JOfHVF7tql7Je QGNGYGhP1Xn9gbUqWiGNdnq4kwScyc9BGUDPLml2i7Qw/uKLjDREjjueqswjSsyJzcpW+WbK09pbKKn8+sxkaMGJxHo0HNS PvqlaB/IqNcwfpOfqNQvHbRYamsfX1T6NSpRc1zMTXA5bH/SYF0eo1JCz15Wc0H9/Qy/+RgyaQNTHv01G6OXZahaKAqDWS1w/qGvzB9VWtVA58FDkgpqvUvaTVS089y5i+GvRrs/94Lt19oMTARm1w8pzHQ8xmFJaaTXyafq06jpxCyd1juq1Sltk5 s9M/mPZall2PNMP0n3hLjk5Rth1uCOHK4w/C6cfk1a/YGFsmFI2G9U6rAVUsJ1UhTJalrJyGh13n0OS7ZmUmNcS0NJBzH HmPXZcp2c/4/8ALgFYoWMDPU/enBcABGwv1wmOid+CMxvEnlOce0I8+tCpWuoGDEd+XH6pkg7jH 20+J3VDazkStBzPUobWPJY+TmTZ7/TxqKXsVnqIhSPKjKCLdDYXUkkRRgXS2ck4MV+5Wsxy8EgEaajn zTWUcuTZByJrpu9zWuxgiYIG/XkilmtLqZxCBIjMAg8QRwWkr0aTrPiaRIEgn8w1wzwOYjYws3V c13k8rgHN/b6LQxRVq3weRy6iWWUnXIRuy2F5digvMBviLXZCIa45Rp4Xarj i2s7C8BjsP/UbJaTMS8DyDTxDLPZBnGNR1UlK0lubSQYjLhwjhyUmVKEtpHjT nHcuCzb7tdRcWPGbTB+c8xuq2KEZsVvZi8bzUYSwEPbqMIEB2r XjQbGFVqXbjk0vFEktjxBonxZ6iN1G49iRZPSRYuvuXg940Etg 9c9DxUDGU6NUjC1wD9NDh1mRmMjkVUu6v3dUEiROnFX727t01G sq5u2ENA3AxZ5ShkbljqPUVRUcty6M0tIUjRL2kkTizOcbgcHN P1GchV7bfQcRUkAwQTxLSQT6iCspVrF5YymCQZ1yzjWD0RCpcr +7LnHCJcY46kz8E2JtroQZYKL6hWlemIDCCSfYZ5Sfoo7ZVc40 ml2rx4RkIb4nE8c8Iz4qndDv5TOn1K7dznVLXUkQKYY1s7z4nE dcTR6Ke+CJoI9saodQYBoarQeQh3sjtguYOfmDgBgAZzHTZBu0 dkx2V4GRbDuuE5/AlFLHb6Nakxzavic1stdDYdEOzMaGdJUEHWV/JGnmW/Q46/llJP601/f8jvaKbPSqPZm53hHGTqvIKlUsecXmBMkZ/mjOOUL2K87rrluTu9btBJ+B+kryLtbZ6tK1OqYCWPgFumbWgGO fLeFM5WZajRPZr3gwRiG8Z/6T7ReOLytg8h9UNs1ro1jAnF+lwhwVltRrHBsHEdAMyT9BzTpi s3nYpxpWfODje5xHoG5f9q0potqCRv8ADqgVhrimxrQIAAH1PX NFrptpOLC0HQDPU7fJCSVWNFvoZm86OC3MA3p58xLv2C2FlvUR GyzFWzGra7TUZ420mNZIzBc6ASDyh/oIVjARoqeJ/ifuzX8R4eKD6qEU/u/0aNLUs1OpnkCUMrWFuLCDkNSOI2H7oJbL2c2m4ZzB0yOmx26oh dVrx02SS12Eb56Zk7GVMmjLLX4bh8FATnGvIET68EYs1iFVxYZ iM8JjM6CeQzPpzQy+7up2bB3e5gN3JGUzw68U90KV6xD/AC5Ydhz35pj6AMSJgyJQ9lc4g8azmPmOiJOIIDp10HA7gpxQbe lz03iSMJ4t19t1kLxsDqZg5jivR6FubTDjUbIAGgJ66cd8tAs3 2rvKnUOAQcIOYA80AgTGgB23VTPji1fQ2fDddlhkUHbj+nyMO9 ibCnqvUJ0WZZ7dPgZCSSSYNHSwrlKqabsUSIghX30ZVatThEoz xqSogtd7VZ8GbQCAHHSdwFPcNseGhj88JJGecHMxlxJyVchIg6 t1H0U0ctKjJyeHQVtdTQVamJvooKbxAVSlXxAR6jddG8H2Uu6z Lcdrplx9rZTzcQBx++iPXfbmBrC4TOId4D4YdJBDh5TtBkELM2 F7XVTTqwGuADXHZ23pqEauyzim91OPA4FzpcT4iQHET0mOEFW9 KoTltkZmunkhHdBLgrVTDp5rU2yrjsvQj4gj9lmK4gkb8kaZV/kkH+n5ldGk2kSSuUIyYIsjiKrSMod88lqLW8OBnkfcLKl0EHp8 1oTU8Dj/AELsb6o7MrSZRuzKkBwxD2cVFcNtxPqP/VVjcZNAb9FNZD4D/c//AO7lUslSHvBEHFMdQD9UWQpcmtdUxNA1DjB6DMz8EGs9QWWs6i 7/AKLzLDkQ0nUH4D0B3VmhWyB5n5KvUw1iWPGROpyjmDsVHOLaTj 1Ro6TNHHux5VcJde67Ne6+64LFls1UVXmi+owTo2S31b5V28i2 tLLSyQQJe2QeEkagiNR7LjqdeyiM69DZ7POwf1DePshVa9603m RUByGstPxQ82L4fD9zp+H5V8UPjh3jz+fqn7MrN7AUGnH3znsn wktY4xydE/EqxS7NsY6WAAbkxJ9tE6zXg2k8F0Gm4gPGWU/nHDnyzRK31WMfhNVjGnOS4GG+mZ+qk8xJclL+Gm5VFN/Qgczn7KOtfRszcNMfzXghsatLssfXgoKtsxuLbI11XLOo4YWjp P1joVLYLqDDjecdU6uO39vDLL9tFBKbyfDD8zTxaWGkrLquvpD 1b/7dl8+X2NV2NsVOjZwwGajvFUndx1HMAZfHdWa11sfVlojDrGhO w+qA0asHVaC77zYGRMEak7nclSKKiqRnZs0s03km+XyAO1VzxT OEZnIDmch8SEBZSq0eJW5MV3hwPgGbdpMa57cOMzwUNru0EExl unSIWCbsvx7abS10QXSMtSZcPaFHeFV1d4c6DGnSdP8AXFXrPd LMDnloJOg4xoTzUFnsJk5EZ7ymUBLIhdoMlgMxmDvHBV6YwyHS Bv8Av1H3otE2hhzOSqWyytqTAh3wKeTAkQMiIOf15oPevZ9lTO IPEZe6JUqTmeAnNvlP0PJNxvJzAHv8FG0mqZLCcoPdF0zA3pcr 6RkjEBu0fMIM4r1N9CdY9EGvLsxTq5jwO4jfqNCqU9N6xPSaPx qvhzr6r+6MGkjruyNWfM33P7JKDyZ9jZ/+lpf60VjTlV7TTlEGNngmOpjgla7DqVMGOs5UbmQiFVijcJ1Q9 AupAipaTScHASNxy5ItSe14DmZ4uHxy48lRrNE8VJYAccMAgmc JJ2+qmjNVyY+s0ztzTLFWw4xrhI0Mb8CE6pTqOcwvdkwaD8xjD J5R8VpP4XibiLQ1zhpMhx5HIzrkfiqdpughuIHLpyz3VmNr4om E3CfEitZ3gwXGM4JO3VbKr2Zd+HFRrmvbqQ3pl980A7P2ayuIp 2gObOWIEhpPPcFEqTKlgqFjH4qZmB+VzfXfXJTQ4Vsiyu3tQDr 0/EBzRc2gBhBOoDfcgH0Udqs7XVcbfKcwI34e6GW3EIzyD5+X37K xi02R26K89Vhl8Kkr6Uajs7df8s974Q17y7iQHE5cSpK3Z8OJq EYXvOKOA0A9BAUd03qQW03EQBi0Gg0HSc0fF5OPA+gUj08ugt8 2Za10DShpyMn6KgLYC8tnxASid8131CXgSwZNOmWeZ4An3hZC9 XQfE9rajQC1w3HAjWNRCeWlUFUpc9v8lZaucpfDB7b6/suwdu3teA8tJc1wMQdJ4g8EQtzKFol0Ma/Uu8odJ3I356rz60Vy4942MUeJvHmOKrC+K4nuwSNw76cdFXekn JcpfU0seqeKVwk0+6dHpdh7Cd46C5rB1J9v9qWy9maVlquZaB3 odmxzhGU5iGmDBhYy4/8AkLCYJwE5HEAW8Mv06Rstb/HhaG4XQZ8sbEmBhIGR067qN6GuiRbl4lqpdcsmvmzaWCo3AGsD Q2MgAA0dBou2y42vEt1Qez2lzGhoIyEaBTtvp43+AUi00zOlK3 bKdexFklxAA4qhhLj4sm8NJ/u5cvfgjjbz74kGIbGQ3drPpl6k8AqdvszQ0uBjqk2Pdt9RW6Vj 7NbXNgDjGSI2+2xSEiQTtvvE8FjHXxUAIaIGkkeIjiOATrNZbQ 0ipTreI592/NhziDwOWoVjJp5YkpP1IY5ozbiuqNLQvYkAO23GXHWOsIky2U9 Z9hKy9nvUPIbVb3NTgfKf7TurmPDqD1VYmDFSHmZkfRULS6NMz pzUQqGMvRWKNItb3jyMR0HAcVxxXZSDTnE6k7AKKrXHFOtLQ6I zEmTxKqWixjqEL9DqOivG6iN5NOgcfRQts5qHC2ABqcz6Zaq+L EKbBxP3ouo4pd4f0n2H7pJxn7CSJ1mPaSNEiEgloVk+p9AGvCg e1TlyY5+SDHQLtNDdXLhr4cXhDiCDDswRvIPRdqtLvsKBrCx2N kzPUEbgoWR6jB5sNp6I6/KAszD4Q4ghrDtOhEaYXb8CeSxdv7Wta1mIwKjceWeZ1HLdBLyr VHunTaAOc6HmhVe7XPInYADkBoArsMqa5PMz8MzY38MbNQ3tHR I/6jY56o5clb8Rha3+a3OGEx1w4tei85/g0c0e7NWjC0UiSHtPhzjEJxQDxBH3CE5qri7BLS5VxkjR6q25a dMjEMLIBc3WBOEub0MSFHel10YNMwDPp/kc+aA3p2zxNa0wHBsuM7lsEDrkTzAQK3donVWRTeAWMYCTJBIa AflrotDFqJyShGTMZ6FRk8jik+5Lft7Cg6nUGeRBaDJw5GfTLV FLFfdO008THbZ55iTBkbarP3PbHMoO72CSZkgcSPksrabaW1nP oSyRBw5AzrlpCt6fzcU1K7BqsK1GNw5Xuj1S2X41lmfBGISIAL iCRkY3EAlYKia1YY+6xAuxYgC4AgERvnJBzQU3zWkkmcoPMc4U 1Dtba2MDGVXNYPygNA+Wq7NNOScu9jwxxhj2xv6o01mpViZL35 bPBPwIgeilrXMX5l8+iEWb/kC002ZVcTsWYeAQRCL2T/lBlSBabOz++mMLvhqpMrnJfAyPYl1Al4dnyJJbI4hGf+MLmc+0 VXEu7ukAANi92nqBPuEdod3aGl1mqCoN2GA8fumdnL4/Dl7MIGJ+IiIMwB9FVksvSx4x54NwyyNGs+6gtllDRinwgSeSdY 7wbUbIPpwT7Q+Tg2Ik9AdPeFCss4y5C0BLDVwGeefv9Ex14Yqp cTkwSAdCSYb9T6KzVoYSRr/lZy3V3CocIBaRBBO4mNdRmVrYpY4Jza9P/SnnxTyOKi6S/wBRozQb3RqVAHPMYQYBiQHP5jOAP2KG3ZaYeROp9s8p+90rK9z mNDxpoSZMCYHRdoWICpMkA8c49vRZmXLLPPe+ES48axRUUFbfR bVZDmgt+/j0VGi+rSMN/mU/0uPib0J19fdE3UYaIM9NVWNcDnxUUmSpFizWxj5DTDt2nY8OIO a48Gc1SvGwF7GNaS2o92Mubk5o3g9MkjWq0vN/MZpMAOEcdj95JQlsNOoKix1K1QUwMt3aZKzZ3tqiaTgTu05Hom NtDqZMeEkZ/ZQ6hLjLMGeFug+J/ZQVWlVDaHTMmVNTt+zh6hMAjnkkrONnFJccefMXJSDpTS5ZB9B o6QFGSutKY6pnpqg3yOkdI4evJdxAaQVEa0+qXeShwPtYy0UJz gxEqJzBCsOfyUJdIg/HZAeNldzFE+gDqrVSNoTC1FNjuKkuSm6xj7zSawtMgx0VtzVBV BU+LfKXwsq5cOKMeUQ2iu54hxJHD/SrOoqxC73RV1LNf4vuZvk4qpR+xQdRUbqCKfhwuGgFZyy3xpFX +Cp2Bn0kwhFalmVapZUILJ0so5tJtd0VrJbalF4fTcWuG4+81u 7vv1lupnGAy0MEyPzLFtsR6JU6L6bg9moOyngpN/GylPTzirSZ6tZrHWoy6mTUaBJA8wjl+YdPZS2ftW11oflkWswy cpDRiHLNw6oJ2U7aNJIdLXAZg8OIO6s3jYadWqa7Bhed279Rud PZRbHPJ7IjkuOfzDdrtoDCZ4n/ACsHYrzfaK5LZ7kTt5uBlHXvD6TmVQWggtls54siRlM5oXbbrN Ol3dAlkRJObzO5O2itect20ruJJel+N7xrA+HACOa0PZ6+wCA9 YdlkbEPE1cs3aPaDMDgfjqijK+Bs05Ib5qbxB6tOjumvVVs+Nx 5j0DFx6SPVWspVhLfC6NkLfd76lXu4EAgucOCytydo8YljtNvp 1WwsNvaxrWuMud4nnrqPoqseRpLaR2mgWE1AJbOEcYjXoVA2uI 6+yvW+iK0upvg8D8jGSzd42k0cqrS07EZh3D10TNipFh1ka6rI JZgaSS0xJjTnxjoobtviqWzaKctkw8axsSNvipbPZnimC4R3mZ 35ke2SKUWgjMa7Ll0s71IWNDhNNweOWqaVBarrwO7ym7uyBJAz BPMaeogqR18NGBtpGFzxIcMvc7eq445KSsfh27VPgkidRgsS5u mZldaVjn0Sh5bomO10To1TSUGgxI4gaZJrwYXahy3THv8Al7II lVjg9RkHqmKYxH7hEaqIXNz4eqaWp5GcJYeS4cYRkmQp2skGSB 1XHAJoyceUxWk+GQ4UsCk9E0pvNn3CscewzAlgT4XF3nT7neVH sMNNN7tSrkI+dPuK8MexA6iojTVstTS1N58+5XlpovlIH1rOCZ GThoRqrll7UVaTgKoDm5eJuR9RoSk6iq9azyIKmx6iUeL4MnV+ H77lFU/1+ZsLL2iZWLQ12UE5ROUCOI1KLNsbXSROYA9F5QbK+m7EwkEaF aK5O2ZacNaWn9Q0PVWYy9Vyeby4JRdSVM01ruVrmuxQ0AEkkiA BnPJZ27O1TrOe5tVMupnNrj5w0kgHiR1WldfVN2BrhjaQ55a3P vCwjAz+0udJ44Y3Uv8AyXcVnp2Rte0ti1OGEYDhD6mpBEQWMEg QAYawTBRnnuSh3K21rqDa9wNeG2myuDoIJ7v8zQc2vaNclfdfl NpLnuw4ss/hPDqV5hdV9VbM/HSeW8RseoXoN3dsaNsaGVC2jW2cQC13TgfvNHbyd6cGgsVt0Id I+/dXRS/E1GtqHwUvE7qdB6CVlX3FWs/iovBGuA/9N3HD+g9MuSMXbehdQa6MDnklwO2cQfZLtp16BbTVmsr0SGtNO CY8pjIZwPqhbjH9J4H6KzZrWRGewT7ztbDSdiEmMo1nZNusG0G NrY3hh28Tum3uVN+Ha+oXuEwMLZ0jdWbkuU0qJLs3VBJnMj/ACY9gB8BnlujHuKyH+DUf0FJTG0pIhPPOXzTarDskksej6HdDS yN9+GSjeOeaSSX1JYcsbA9fSNVx3yXUkPUkI4UgdE/D0SSXIarIt811wnNcSXDDYShJJcES4kkuOOwuJJLgiXEklxwoX ISSXAo4QmkJJIoSSGOYqlpu8OCSSkjJroU82CGRVJFE06jMgSR BEHgc8vZSXhfVeu1jarnP7sENLzigGMhPRJJXoS3cs8tqtNHG9 sW6KDWprqfBJJS2UHBdDQ9n+3VezeB38ylphdmQP6Sfkfgtzd9 ay2xjjRe5rtSwGCOMDX2ySSTNLqV/WilRttooPLQ2pUpjUP8AMP7XHJ3Q581oLsvNlpILTkzNzTkQdg QcxqUkkkknyCLfQPUL1Mu0jRSPoMq74TyXUkzfNHVwQG66uz8k kkkQH//Z (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=8329h14IGRoI6M&tbnid=KuzTi6x4t4TjmM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.3sx.com%2Fstore%2Fcomersus_vi ewItem.asp%3FidProduct%3D25093&ei=yxyaUv-7L7L50gWX8YDQDA&psig=AFQjCNHXjaWl100DKOrZ8XoAsFdnQOTs3Q&ust=1385918020803445)

.
.
.
http://www.lcool.org/technical/80_series/breather/gbox2t.gif (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=qj99P7iBRDIqsM&tbnid=Lx4UlERIyw-1zM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.lcool.org%2Ftechnical%2F80_se ries%2Fbreathers.html&ei=Sx2aUteIHZD30gWnpoGoBQ&psig=AFQjCNHXjaWl100DKOrZ8XoAsFdnQOTs3Q&ust=1385918020803445)
.
.
.
http://www.george4wd.taskled.com/misc/autoxfer.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=qj99P7iBRDIqsM&tbnid=Lx4UlERIyw-1zM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.george4wd.taskled.com%2Fbreat her.html&ei=Wx2aUtuCDMqo0wWoqIGICA&psig=AFQjCNHXjaWl100DKOrZ8XoAsFdnQOTs3Q&ust=1385918020803445)
.
.
https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQgs_VWTdnvbZ7cqfkr7xhUjsGxk3oC8 SVI0aL9X2dRqS-kLFg6yA (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=fGKYkrToXTIMKM&tbnid=aIQqkKVGILbG5M:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.fjcruiserforums.com%2Fforums% 2F4x4-off-road-tech%2F29229-scuba-driver-transmission-transfer-case-rear-differential-e-locker-breather-mod.html&ei=dx6aUpShEYju0gWg7oHwDQ&psig=AFQjCNHXjaWl100DKOrZ8XoAsFdnQOTs3Q&ust=1385918020803445)
.
.




.
هذا النوع تحت من صمآم الهوآية فآشل .
وقد يكون خربآن أو يهرب الماء بالعكس للدآخل .
المفروض أنهُ يمنع دخول السوآئل للدآخل ويسمح بخروج الهواء
وفي الغىلب أنهُ يبقى معلق لا فآتح ولا مسكر بسبب الأوسآخ مع سُخآم مع رمل :.
.
عندي عرآوي متسوبيشي الدفرنش
مثل كفكيرة القهوة / الشآي صغير جدآ.
ودآئم الدفرنش يسخن ويطرش زيت والهوآية مثل هذي تحت معلقة :
http://www.makcotransmissionparts.com/mm5/graphics/00000001/44490.jpg (http://www.makcotransmissionparts.com/44490.html)
.
.
.



في رّدي هذا رقم #21 (http://www.mekshat.com/vb/showpost.php?p=9273499&postcount=21)
شرح وآفي عن الهوآية بأنقلهُ لك بالرّد التآلي تحت بعد هذا .



وللدبل أيضآ :
http://i379.photobucket.com/albums/oo231/mrb5gn/HOW-TOs/Breather%20Extensions/IMG_1976-1.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=8329h14IGRoI6M&tbnid=KuzTi6x4t4TjmM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.lostjeeps.com%2Fforum%2FphpBB 3%2Fviewtopic.php%3Ft%3D44164&ei=2xyaUr6iJMOr0gWC04GYAg&psig=AFQjCNHXjaWl100DKOrZ8XoAsFdnQOTs3Q&ust=1385918020803445)
.
.
.




وهذي تحت


بعض الأشرطة عن الهوآية


للقير وللدفرنش بعضها موصل بلي للأعلى :


.


Transmission Breather Tube Extension - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=F2pXkd2xeuI)


.


.


.


Installing the transmission vent tube on the Rally Fighter - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=c45guJ0H9hY)


.


.


.


Breather Hose Locations 2012 Manual JK Wrangler - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=PbxL2m6CUhw)


.


.


.


Diff Breathers - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=-mXzRPUUPjg)


.


.


.



.


.



..............


......


...


.


المُهم :


ما لك بالطويلة ولا بالقصيرة .


أول شيء غير الزيت للقير التمآتك مع صفآية أصلية من الوكآلة .


أشتر الزيت والصفآية وكآلة وغيرهُم في ورشة قيور تحت أشرآفك .


اللي ما يرضى أنك تقف على رآسُه وقت تغيير الزيت والصفآية لا تشتغل عندهُ .


نآوي لك الشر / بيسرق زيتك وصفآيتك الأصلية ويبعها على غيرك ويركب لك تقليد أو تجآري .


خآصة الحوثيين { الخبرة } والبنقلة .


.


.


.


يأخذون على تغيير الزيت والصفآية


بين 50 ألى 150 أنت وشطآرتك / كآسرهُم .


.


.


.


الرّجة من طنجرة القير لأن الماء لخبط الشغلة .


.....


أما على قولك نظفت البخآخآت عند أي سي ديلكو .


فأقول الله يعينك على التقليد والغش والنصب والأحتيآل .


.


.


.


أشتر منظف وقود متسوبيشي .


وبعدها لكُل حدث حديث .


الكتمة والتقطيع تجي من أشياء كثيرة

أهمها /// نظآمي الوقود ونظآم الأشــــــــــعآل :



جــرّب الأتي :

أفحص ضغط مضخة الوقود
{ الطرُمبة } أذا الضغط فوق 40 رطل psi
فالمــُشكلة من شيء أخر .





مُلاحظة مُهمة :

بعض أنظمة الوقود مثل
نظآم سي بي أي لجي أم GM
نظآم المدخل الوحيد للبخآخآت
لا تفتحت البخآخآت بضغط وآطي
ما لم يكُن الوقود بضغط 50 رطل psi .
GM, Vortec CPI (Central Port Injection) fuel injection






How to test an electric fuel pump (GM CPI case study) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=yjQY613sql4)











أشرطة توريك كيف
تختبر مضخة الوقود والمنظم
بعض السيآرآت المُنظم خآرجي
وبعضها من ضمن مجموعة المضخة العوآمة :




Fuel Pump Pressure Regulator Test - Most Cars - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=aITQclp7zIE)






Quick and Easy way to Check Fuel Pump with Pressure Gauge Pakistan - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=91NcjD_mJ5I)






How to Check Fuel Pressure - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=LORWpI6sQc8)






How to Install Universal Electrical Fuel Pump - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=tPh2Na3vbGc)






How To Diagnose A Fuel Pump Failure - EricTheCarGuy - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=piOzN1tZI_E)






How to test an electric fuel pump - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Q3ZiTsKCdO8)






What's Inside An Electric Fuel Pump? - EricTheCarGuy - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=QbzEeWy1b3o)






GM Fuel Pump Relay Testing - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=McnXLcJNVfI)






Fuel Pressure Test - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=tJF5Lli4xq8)







كيف تفحص ضغط الوقود لسيآرتك لتتخلص من التفتفة خآصة بالسُرعآت العآلية 77 كلم +؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=436855)












أفضل أول شيء أنك تستخدم

مـــُنظف الوقود من شركة { وكآلة } متشوبيشي .
عندهـــُم قوآرير { قنينة } مثل قوآرير العطر بقيمة لا تقل عن 37 ريآل .
حـــُطها مع نصف الخزآن وأفضل عـــُلبتين مع نصف كمية الخزآن .
http://www.dealershipaccessories.com/stores/images/items/item_50467.gif










http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSolqIk1UPYtgJimUbEqQYU6a7FPGjaC t0WPzsVLLxyWkYoliyiffWEw_vv









http://www.zerotohundred.com/newforums/attachment.php?attachmentid=351310&stc=1






البوآجي لا يكفي أن تكون جديدة .

مُهم أن تكون جديدة وأصلية وكآلة .
والأهم وزن خلوصها حسب الموآصفآت :
كــيـف تـغـيـر الــبـوآجـي وكـيـف تـقـراء مـؤأشــرآتـهـا { دلالات } الخرآب من لونه (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=254734)






بـعـض حـلـول تـفــتـفــة مـُحـرك سـيـآرتك / فحص الشآحن وتغيير البوآجي بأصلي. !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=227152)







درس في / لــو نــط { خـرج } بـوجـي أشــعــآل مـن مـُحـرك سـيـآرتـك ؟؟؟ ما الحل ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=237847)








وبالنسبة لمــُحـركآت

تستخدم مـُغـذيآت البخآخـآت بدل الكربريتر
هـذا درس لي تـجـد بــه مــا يــُشـفي غليلك أن شــاء الله :





كـيـف تصون / تنظف صمآم الخمول IACV واللهآث والخآنق{الثرتل بدي TB} بسيآرتك الجديدة ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=4452301#post4452301)






كـيـف تـنـظـف حـسـآس اللهــآث MAFS وهل تـخـلـيـط وقود مـُمــتآز95 مع عـآدي91يـضـُر ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=257452)








روآئــح الوقود في سيآرتك / ماهي الـمـُشكلة ومن أين ؟؟؟ درس خآص للسد الغزير وللأخوة ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=303508)






ســُرعـةالـخـمـول الـعـآلـيـة و الـوآطية (حـقـآئق مُهمة) Fast & Low Idle Speed (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225235)







وش هو لازآق { لاصآق } التلوث ؟؟؟ مـا أهمـيـتـُه ؟؟؟؟؟ أين نجدُه بالسيآرة ؟؟؟؟؟؟؟ مُهم (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=6258373#post6258373) جدآ







كـيـف نــُعـدل ســُـرعة الخمول في مـحـركآت البخآخـآتInjector Idle Adjustment ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=388275)






تـعـلـم كـيـف تـوزن توقيت الشرآرة بمُحركك (وزن موزع الأشـعـآل/الديلكو) DIY Adjust Ignition (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225333)http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)






تعرف على وصلح نـظـآم الأشـعـآل لـمُحركآت الأشتعآل الدآخلي Ingnition System (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=2927355#post2927355)






كيف تصيد الخلل وكيف تصون وكيف توزن نظآم الأشعآل ؟؟؟ بالصور وأهم شيء الأشرطة للجميع . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=405266)







وتجي الكتمة من دبة التلوّث بالكندآسة :

دور دبة التلوث في ضعف عزم المـُحرك وأهميتـُه حسآس الأ ُكسجين ؟؟؟ أعملها بنفسك {DIY} ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=313596)





كيف تغير حسآس الأُكسجين؟؟؟ بالأشرطة والصور وبعض الشروح مع الشريط و الصورة بألف كلمة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=406313)






بالنسبة للصطوآنة { سلندر } رقم 6 :


وش درآك أنها هي الخربآنة هل أجريت فحص ضغط ؟؟؟


أو فقط قآل لك أحد الخبرّة { الحوثيين } ذلك وصدقتهُ .


.


.


.



مثآل :




شُف العلج أرك كيف يفحص



مرتين ضغط الأصطوآنآت ويُقآرن النتآئج



مرة نآشف ومرة أُخرى بصب بعض الزيت القليل



دآخل الأصطوآنة عبر خُرم البوجي بلي مشبوك بمزيتة :



.




Compression Testing and What You Can Learn From It - EricTheCarGuy - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=X_tbksFYhl4)

.




.


.


.


ضروري عمل فحص ضغط للأصطوآنة .


يسمي العلوج / الخمآجآت الفحص لضغط الأصطوآنة


{ سلندر كومبرشن تست cylinder compression test } .


أليك عدة أشرطة تحت تكفيك وتعرفك على فحص cylinder compression test :


.


.


How to perform an engine compression test - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=XcmIPm8M3Xw)


.


.


.


How to Perform a Cylinder Compression Test - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=9U8iNb21arw)


.


.


.


Compression Test After Engine Over Heated. Checking For A Blown Head Gasket - Auto Repair Series - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Tww7l7Cu10g)


.


.


.


Automotive Repair: Performing a Compression Test - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=EDVkJjQ5vXA)


.


.


.


How to do a compression test on a car motor. Volvo 850, S70, V70 through 1998 - Auto Repair Series - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Z0hZELYgOX8)


.


.


.


How To Check The Compression Of Your Engine - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=ovvXnd7AhiU)


.


.


.


how to do a compression test with motor out side the car - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Q_ID8iNpWys)


.


.


.


How to do a compression test on an engine - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=0W0kQeTvURU)


.


.


.


Part 1 of 3: 1998 Honda Accord 4 cylinder VTEC Compression Test - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=udo8UYet6eM)


.


.


.


Part 2 of 3: 1998 Honda Accord 4 cylinder VTEC Compression Test - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Ud_S3uvdSjo)


.


.


.


Part 3 of 3: 1998 Honda Accord 4 cylinder VTEC Compression Test - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=_ik-k1xkyC8)


.


.


.


Engine coolant system and compression testing - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=DgxbPHX-W_M)


.


.


.


Performing a Compression Test on a 2005 Infiniti G35 (VQ35DE Engine) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=6QShFmsEdn4)


.


.


.


How to do a Compression Test on an Engine - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=ID8xIbkXKeY)


.


.


.


How To Do A Compression Test (Scion TC/XA/XB) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=ujVhVt_rhOk)


.


.


.


Car Engine Compression Information - Auto Care Series - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=6_kWI_Sdhk8)


.


.


.


how to do a leak down test - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=ofSiTGeLXvc)


.



.




.


موفـق


وتلقى خير بأذن الله







""" و الله ُ أعـــلـم وأكــمـــل """



:burnout2:

تـحـيـــآتي
بــلا حـدود .
<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """




أخي العزيز
أشكرك على سرعة استجابتك وردك القيم
بإذن الله أغير زيت الجير وأجرب منظف ميتسوبيشي وأعلمك بالنتيجة
موضوع الخوض بالسيول ما كان هدف، الهدف كان العودة من عملي إلى المنزل أثناء السيول.

[أصيل حجآ زي]

أخي العزيز
أشكرك على سرعة استجابتك وردك القيم
بإذن الله أغير زيت الجير وأجرب منظف ميتسوبيشي وأعلمك بالنتيجة
موضوع الخوض بالسيول ما كان هدف، الهدف كان العودة من عملي إلى المنزل أثناء السيول.




الشُــكر والحمدُ والفضلُ والمنة

لله المُنعم الجبآر قآصم ظهور الطُغآة البُغآة .

.

ولك الشُكر الجزيل الوفير .

حآضرين يا عم .

.

.

.

أخي :

بما أنك خُضت غمآر

الأمطآر { الطيغ / المستنقعآت }

نصيحتي لك تفحص زيت الدفرنش

وتتأكد أنهُ سلم . ما به ماء ولا أوسآخ .

ونفس الشيء زيت القير والمُحرك .

وتغسل السيآرة غسيل ممتآز وتشحمها وتلحمها .

:good2:

.

.

.

المُهندس / سعيد SGL .

لهُ موضوع عن مشكل في الدفرنش .

كآن عندهُ مشكل وأكتشف بالنهآية طين دآخل الدفرنش .

تعب وهو يحآول كشف المُشكل وبالنهآية وجد الطين بالدفرنش .

:good2:

.

.

.

.