أسئلة عن قفل الدفرنس الوسطي والفرق بينه وبين الدفلك ؟

[كومبو]

السلام عليكم

كيف الحال يا شباب
أولًا أريدكم تتحملوني شوي

معي سكويا 2010 ليمتد مع دبل

طبعًا السيارة في الأصل دفع خلفي كما ترون في الصورة وليست دفع رباعي مستمر

http://www10.0zz0.com/2010/09/12/23/621486718.jpg

فيه زر تحت الدبل هذا شكله

http://www3.0zz0.com/2010/09/12/23/357700169.jpg

أسئلتي :

هل أستعمل قفل الدفرنس الوسطي مع 4H أو 4L ?

ما هي الحالات التي تستدعي استعمال قفل الدفرنس الوسطي ؟

مالذي أحذر منه عند استعمال قفل الدفرنس الوسطي ؟

ما الفرق بين قفل الدفرنس الوسطي والدفلك الخلفي ؟

ما الأفضل لتجاوز الصخور قفل الدفرنس الوسطي أو الدفلك الخلفي ؟

ما الأفضل لتجاوز الطين قفل الدفرنس الوسطي أو الدفلك الخلفي ؟

ما الأفضل لتجاوز الكثبان الرملية قفل الدفرنس الوسطي أو الدفلك الخلفي ؟

بعض السيارات يأتي بها قفل الدفرنس الوسطي وأيضًا دفلك خلفي هذا اللي حيرني أكثر ؟
http://www.waraqat.net/2008/06/landcruiser51.jpg


شكرًا جزيلًا

[مجالس الرجال]

الوسطي هو الدبل الخفيف
مافيه دفلك وسطي خلفي او امامي
للرمل على الدبل الخفيف واذا احتجت او غرزت استعمل الدبل الثقيل
بالنسبة للصخور احيانا تحتاج للثقيل علشان التماسك والنزول من منحدر عالي
الدفلك استعماله فقط في حال ان موترك تعلق احد الكفرات تشبك الدفلك مع الثقيل وانت مفضي القير
مهمته يعطي كل الكفرين نفس الدفع ويطلع الموتر
وفي الصورة الاولى ماله علاقه انه دفع رباعي او لا واعتقد ان السكويا دفع رباعي

[sameer_1798]

http://www3.0zz0.com/2010/09/12/23/357700169.jpg

هذه صورة زر قفل الدفرنس الوسطي أو بمعنى آخر مانع انزلاق الكفرات يعني تقريباً عمله مثل عمل الدفلوك ولكن بتحكم كمبوتر السياره إذا ضغطت عليه تكون جميع الكفرات بسرعة دوران واحده .ولكن عيبه تكون الاستجابة متأخره قليلاً وليس مثل الدفلوك .
وبإمكانك استعماله عند الحاجه في الدبل الخفيف أو الثقيل (الحاجة في انزلاق الكفرات مثل يدور كفر في حفره أو انزلاق السيارة في وحل )

يأتي في بعض الموديلات مثل هذا الزر ولكن بدون إكس في الوسط يعني بس دفرنسات وعمود إن كان عندك هذا الزر فهو الدبل الخفيف .