الفرق بين مكينة الهايلوكس والفورتشنر !

[كومبو]

السلام عليكم
كيف الحال ياشباب

وش أخباركم عساكم بخير

معي هايلوكس 2006 4 سلندر (2.7) دفع خلفي قير عادي غمارتين الممشى : 135 ألف
وأيضًا
معي فورتشنر 2010 4 سلندر (2.7) دفع رباعي قير عادي الممشى : أقل من 20 ألف

المشكلة تكمن في أني كنت أمشي بالهايلوكس بالقير الخامس والضغط على 3 بسرعة 120
لكن في الفورتشنر أمش يالقير الخامس والضغط على 3 بسرعة 140

طبعًا السيارتين بكفرات مقاس الوكالة وأيضًا كلهم أغير زيتهم على 5000 ونفس نوع الزيت ونفس اللزوجة ونفس الفلتر

وهذا الفيديو

للهلي
u0AZ4KgD-E4

للفشفش
-9eodeC0ysc

سؤالي وش الفرق بين المكينتين ؟
وهل الهلي فيه مشكلة ؟

شكرًا

[volcano]

وعليكم السلام

مافي فرق بينهم

الفرق الوحيد في نسبة تروس الجير والدفرنس تكون محشورة شوي في الهايلكس لنها نقل مخصصة للتحميل .

مبروك عليك الموترين

[Bader-M]

اعتقد

ان الاختلاف في ناقل القدرة (القير) او الكارونة


اما المحرك فهو لا يتختلف الديل انظر الى البليتة التي في الكبوت او على الباب تجد مكتوب

نفس رمز المحرك (2IR)

اذا لم تخني الذاكرة

[ساري 111]

هل كلهن قير عادي ؟؟


غالباً مايكون الفرق بمقاس الكارونه

الهايلوكس محشورة شوي لانه مصممه للحمل

[كومبو]

وعليكم السلام

مافي فرق بينهم

الفرق الوحيد في نسبة تروس الجير والدفرنس تكون محشورة شوي في الهايلكس لنها نقل مخصصة للتحميل .

مبروك عليك الموترين

الله يجزاك خير
توقعت أن مكينة الهلي بها شيء
لكن المشكلة تكمن حاليًا أن الناس اختلفوا إلى 3 آراء :
ناس تقول :
- الفرق بالقير فقط
- الفرق بالدفرنس فقط
-الفرق بالقير والدفرنس

شلون أتأكد ؟



اعتقد

ان الاختلاف في ناقل القدرة (القير) او الكارونة


اما المحرك فهو لا يتختلف الديل انظر الى البليتة التي في الكبوت او على الباب تجد مكتوب

نفس رمز المحرك (2IR)

اذا لم تخني الذاكرة






الله يجزاك خير
نفس التساؤل اللي فوق


هل كلهن قير عادي ؟؟


غالباً مايكون الفرق بمقاس الكارونه

الهايلوكس محشورة شوي لانه مصممه للحمل

ايه كلهن قير عادي
وش الكارونة ؟
معليش تراني قليل خبرة بقطع الغيار

[عبد الله 99]

زي ما قالو الاخوان الهايلكس مصمم للنقل فيكون القير محشور
كان معي ددسن 2005 دفرنسين كنت بالطقاق اجيب 100 بالثالث و يوم جيت ابيعه اجيب 115 بالتقطيع
على انه اول يقطع بالـ100 و سألت قالوا انت توسع القير و بدى يتفتح معك الى ان صار يجيب 115
و اتوقع والله العالم انه زود على ما قالو الاخوان ان الهايلكس مدلع و الفوتشينر جايه حقه شوي

[عبدالرحمن1980]

طيب ليش ماحسبت حساب الدبل في زياده السرعه؟

[الباشاء]

اذا المكينة نفسها اكيد الفرق في القير والدفرنس والغالب يكون قير الفوتشنر اكبر من حجم الهايلوكس

[أطلال نجد]

الفرق واضح وكبير بين السيارتين

هذى سيارة مجهزة للتحميل بسحب خلفي وهذى سيارة ركاب بدفع رباعي مجهزة للصحراء .

[العرض داري]

ان المصنع يزيد ضغط المكينة من الكميوتر على الونيتات لغرض التحميل بخلاف الجيب

اما المكينه مثل بعض

[بدوي جنوبي]

وقد يكون السبب عدد تروس الكرونا

[مركز حراره]

الفرق بدفرنس الفورنتشر مثل الهايلوكس 4*4

[مواسي الطعوس]

الماكينه اكيد واحده .....لكن الفرق غي غالب السيارات الاختلاف في الكارونه .

** وهم وضعواهذا الشي من شان :

1/ الهايلكس للحمل .
2/ لكي يكون الفورتنر اقل صوت .لكن يجي منه عيب وهو :

كل اللي معهم فورتنر في الصيف ومع المكيف وشوي حمل الموتر مايتعدى 150 سرعه اذا كنت داعس له الى النهايه .

** اشكرك على الاعتراف بقولك (مالي خبره في السيارات)وانا عرفت هذا بدون ماتقول ....لان اي واحد عنده معلومات بالسيارات مارايح يشتري جيب 4 سرندل .حرام عليه البنزين .لكن اللي ماجرب ال 6سرندل مايدري.