المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : المشورة في دبل GX.R الأوتماتيك


sameer_1798
01/05/2011, 11:50 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ياخوان مساكم وصبحكم الله بالخير محدثكم مايعرف إلا في الجير العادي ... وخالي شرى له جكسار قير تماتيك موديل 2003
والدبل الخفيف له زر مثل هذا :
http://d3i3ot9gqop30i.cloudfront.net/thumb/7/800x800/1333178976/other/20101102_dsc00566.jpg

ويجي الزر مثل هذا :
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images213/mk30962_img_3320.jpg

المهم الغريب إذا دقيت هذا الزر تولع لمبة في الطبلون غير اللي أنا أعرفها الخضراء اللي بدبل الجير العادي
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images213/mk30962_22738173.jpg
تولع لمبة برتقاليه مثل هذه :

http://www.mekshat.com/pix/upload05/images213/mk30962_img_3382.jpg

بداخلها أكس واللي قريته في الكتالوج ان هذا الزر للمفاضل المركزي يعني يمنع الانزلاق وهذا مايجي إلا في الدفع الرباعي المستمر .
فأنا شكيت حقيقه قلت يمكن السلك مفصول ومشبوك في هذا اللمبة بالغلط مثلاُ
تخبرون السيارة شاريها مستعمله وماندري عن وضعها من اول .

فياليت تعلمونا إذا عندكم في الدبل الزر تولع المبة خضراء أو البرتقالية .



.................................................. .

السؤال الثاني : فحص مستوى زيت القير الاوتماتيك عن طريق العصا هل هو نفس العيار للدبل أم نحتاج نفك الصرة العلوية للدبل لفحص المستوى كما كنت أفعل في الجير العادي ؟
sameer_1798
02/05/2011, 10:21 AM
بإنتظاركم ياشباب
YUKON_GMC
02/05/2011, 10:37 AM
ماعندي معلومه يالغالي ... لكن سؤالي .. انت لما تضغط الزر معشق القير على H وألا على L4

لكن حسب معلوماتي بسيارات اخرى ان اللونال برتقالي او الاحمر يعني ان نظام الدفلوك في حالة تشغيل او أي شبك العكوس وبهذه الحاله دائماً يظهر تحذير بعدم لف الدركسون حتى العكوس لاتتكسر
sameer_1798
02/05/2011, 10:48 AM
بارك الله فيك وجمل الله حالك ردودي داخل الاقتباس بالازرق .


ماعندي معلومه يالغالي ... لكن سؤالي .. انت لما تضغط الزر معشق القير على H وألا على L4

الزر لما اضغطه قير الدبل يكون على H

لكن حسب معلوماتي بسيارات اخرى ان اللونال برتقالي او الاحمر يعني ان نظام الدفلوك في حالة تشغيل او أي شبك العكوس وبهذه الحاله دائماً يظهر تحذير بعدم لف الدركسون حتى العكوس لاتتكسر
صحيح بارك الله فيك لكن اللمبة اللي تشتغل غير لمبة الدفلوك هذه لمبة الدفلوك :
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images213/mk30962_44.jpg

اللمبة اللي شغاله عند ضغط الزر يكون الاكس بوسط السيارة .
وحيد الدرب
02/05/2011, 11:21 AM
حياك الله أخي
حسب معلوماتي البسيطة وأتمنى إذا أخطأت أن يصوبوني أصحاب الخبرة
(كان معي vxr) تلاحظ القيرمافيه دبل خفيف ثقيل فقط بينما الدبل الخفيف شابك على طول بدون تعشيق ويفصل عند سرعة معينة (اعتقد عند سرعة 80كم/الساعة)والزر اللي تقول عليه اذا ضغطت عليه ماراح يفصل الدبل الخفيف راح يكون شابك على طول حتى لو تمشي بسرعة عاليه
بالنسبة لزيت القير التماتيك يتم معايرته عن طريق العيار الموجود بالكبوت بدون ماتفك صرة ولا شي لكن يتم معايرة زيت القير والسيارة في وضع التشغيل
هناك شيء مهم ولايخفى على الجميع القير التماتيك فيه فلتر ويتغير كل بعد فترة
تأكد اذا السيارة فيها (دف لوك) والزر الخاص فيه بالجهة اليسرى على شكل فرار مثل حق المكيف ويستخدم (الدف لوك) عند الضرورة فقط عندما تتعلق السيارة اتمنى تأخذ جولة بالمنتدى فالشباب ما قصروا فيه تعليمات وشرح وافي
اتمنى أكون أفدتك ولو بشيء بسيط وأتمنى معلوماتي تكون صحيحة
دمتم بود
sameer_1798
02/05/2011, 02:11 PM
الله يحيك اخي وحيد الدرب وبارك الله فيك على مشاركتك الطيبه .
كلامك صحيح بالفكسار لأن الدبل حقه مثل ماتفضلت يجي دفع رباعي مستمر وشكل قيره H N L ويجي الزر
عليه هذه الرسمه
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images213/mk30962_img_3382.jpg

لكن الجكسار اللي عندنا قيره H- N- L4 والرسمة اللي على زر تختلف عن رسمة اللمبة اللي بالطبلون
الي على الزر هذه
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images213/mk30962_22738173.jpg
واللمبة اللي في الطبلون هذا شكلها
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images213/mk30962_img_3382.jpg

وفيه فرق كبير ميكانيكياً بين الشكلين .

بالنسبة لزيت الجير الاوتماتيك عياره في الكبوت جنب المكينه لكن الكلام على زيت الدبل هل هو نفس زيت الجير ونفس العيار أم يكون عياره من السرة العلويه للدبل مثل الجير العادي ؟

الرجاء من الاخوان اللي عندهم جكسار أوتوماتيك من موديل 2005 إلى 98
يتأكدون من لمبة الزر اللي عندهم نفس اللي عندي ولا تختلف ؟
hamido
02/05/2011, 05:07 PM
مادري انا معي واحد98 تولع الخضرا بس انا دفع خلفي .....
باسم الرياض
02/05/2011, 06:39 PM
معي جي اكس لكن قير عادي ودبل عادي برضو وعندي الدبل اللمبه الخضراء نفس ماذكرت

لكن مره استخدمت سياره تويوتا فكسار بدون ماتضغط الزر يكون الدبل شغال بنسبه 30بالميه امامي و70خلفي لحد 80بالسرعه

اما إذا كنت ضاغط هالزر يكون الدبل 50بالميه امامي وخلفي والله اعلم
لاني نزلت بر وضغته ومشى معي على خفيف
sameer_1798
03/05/2011, 03:35 PM
مادري انا معي واحد98 تولع الخضرا بس انا دفع خلفي .....
بارك الله فيك ...... هل موترك جكسار وقيرة تماتيك ؟
sameer_1798
03/05/2011, 03:37 PM
معي جي اكس لكن قير عادي ودبل عادي برضو وعندي الدبل اللمبه الخضراء نفس ماذكرت

لكن مره استخدمت سياره تويوتا فكسار بدون ماتضغط الزر يكون الدبل شغال بنسبه 30بالميه امامي و70خلفي لحد 80بالسرعه

اما إذا كنت ضاغط هالزر يكون الدبل 50بالميه امامي وخلفي والله اعلم
لاني نزلت بر وضغته ومشى معي على خفيف
حياك الله
صحيح الوضع في القير العادي مثل ماتفضلت تولع اللمبة الخضراء لكن الكلام في الجكسار القير التماتيك ويش لون وشكل اللمبة في الطبلون إذا دقيت الزر (طبعاً الكلام لموديلات 2005 وتحت )
YUKON_GMC
03/05/2011, 03:39 PM
سؤالك هذا لو تحطه بالرابطه بتلاقي من يجاوب عليه بالتأكيد ان شاء الله
sameer_1798
03/05/2011, 03:57 PM
دخلت الرابطه ياخوي وفيه اسئله كثيره من الاعضاء ماحد جاوب عليها ... لكن نحطه هناك عسى يجينا شقردي ويجاوب عليها .
سوبر VTC
03/05/2011, 04:16 PM
الله يطعمه من خيره و يكفيه شره
اخوي سمير
عمي الله يرحمه شرا جيكسار تماتيك على وقته جديد م2000
الموتر ثقيل جدا جدا
فعلى طول باعه و شرى فكسار تماتيك
المعذرة على المداخلة