ساري 111
12/05/2011, 07:32 PM
http://www.iraqup.com/up/20100614/uC3B7-2Rpr_946882273.JPG (http://www.iraqup.com/)
سيرغب الكثير من العملاء في الخليج بتجهيز خاص توفره تويوتا للجيل الثالث من سيارة الدفع الهجين «بريوس»، لأنه سيجعل المظلات الواقية من الشمس وحرارتها الحارقة شيء من الماضي، وسيسمح بالاستمتاع بقيادة باردة حتى بعد ترك السيارة لفترة طويلة في العراء بعيدا عن الظل.
لقد نجحت تويوتا في تطوير نظام شامل يعمل على تهوية السيارة بالاعتماد على الطاقة الشمسية التي تعمل على تشغيل نظام لطرد الهواء الساخن إلى الخارج واستبداله بهواء أبرد مسحوب من الخارج، كل ذلك بدون الحاجة لإبقاء المحرك دائرا. كما ويسمح النظام بتشغيل التكييف عن بعد.
وسيجادل من يجادل بأن دولة مثل الكويت لن ينفعها هذا النظام على اعتبار أن الهواء بالخارج لا يقل حرارة عن الهواء بالداخل، ولكن حقيقة الأمر الهواء بالداخل لو بقي محبوسا فإنه يسخن لدرجات أعلى من الهواء بالخارج. فحرارة الهواء بالداخل يمكن أن تزيد عن 80 درجة مئوية لو ترك محبوسا لفترة طويلة، فيما تنخفض تلك الحرارة إلى أقل من 40 درجة مئوية في حال تشغيل نظام تدوير الهواء بالطاقة الشمسية.
(http://www.iraqup.com/)http://www.iraqup.com/up/20100614/gKyUg-2I84_683572662.JPG (http://www.iraqup.com/)
تشغيل التكييف بالريموت كنترول بالاعتماد على البطارية (http://www.iraqup.com/)
ونظرا لكون بريوس مركبة تعمل بالدفع الهجين، فإن بطارياتها تسمح بتشغيل نظام التكييف التقليدي لـ ثلاث دقائق ما يساهم في تبريد المقصورة على نحو سريع. ويمكن تشغيل التكييف بواسطة زر على الريموت كنترول.
وتأتي الطاقة الشمسية من خلايا دمجت بعناية تامة ضمن زجاج فتحة السقف الانزلاقية لتوفر طاقة كافية لتشغيل مروحة خاصة لتدوير الهواء وتبديله طوال الوقت.
ويشتغل النظام تلقائيا مباشرة بعد وقف دوران المحرك، إذ يتحول نظام التهوية إلى التدوير الخارجي، ويتحول مجرى الهواء فقط إلى الفتحات المثبتة على اللوحة الأمامية لضمان كفاءة عالية في تدوير الهواء.
ولا تشتغل مروحة تدوير الهواء فورا، بل بعد 10 دقائق من وقف دوران المحرك والهدف من ذلك هو عدم طرد الهواء البارد الموجود أصلا داخل السيارة قبل مغادرتها. وبمجرد عودة السائق إلى تشغيل المحرك يتوقف نظام تدوير الهواء تلقائيا.
وتعتبر بريوس أول سيارة في العالم توفر نظاما يجمع بين تدوير الهواء بالطاقة الشمسية وتشغيل نظام التكييف عن بعد. فهناك بعض السيارات التي جرى تجهيزها بأنظمة مشابهة لتدوير الهواء ولكن ليس بنفس الذكاء ولا بخاصية تشغيل التكييف بالاعتماد على بطارية نظام الدفع الهجين.
(http://www.iraqup.com/)
عقبال ماتطبق هذه التقنيه على باقي سيارات تويوتا
ودمتم بخير
سيرغب الكثير من العملاء في الخليج بتجهيز خاص توفره تويوتا للجيل الثالث من سيارة الدفع الهجين «بريوس»، لأنه سيجعل المظلات الواقية من الشمس وحرارتها الحارقة شيء من الماضي، وسيسمح بالاستمتاع بقيادة باردة حتى بعد ترك السيارة لفترة طويلة في العراء بعيدا عن الظل.
لقد نجحت تويوتا في تطوير نظام شامل يعمل على تهوية السيارة بالاعتماد على الطاقة الشمسية التي تعمل على تشغيل نظام لطرد الهواء الساخن إلى الخارج واستبداله بهواء أبرد مسحوب من الخارج، كل ذلك بدون الحاجة لإبقاء المحرك دائرا. كما ويسمح النظام بتشغيل التكييف عن بعد.
وسيجادل من يجادل بأن دولة مثل الكويت لن ينفعها هذا النظام على اعتبار أن الهواء بالخارج لا يقل حرارة عن الهواء بالداخل، ولكن حقيقة الأمر الهواء بالداخل لو بقي محبوسا فإنه يسخن لدرجات أعلى من الهواء بالخارج. فحرارة الهواء بالداخل يمكن أن تزيد عن 80 درجة مئوية لو ترك محبوسا لفترة طويلة، فيما تنخفض تلك الحرارة إلى أقل من 40 درجة مئوية في حال تشغيل نظام تدوير الهواء بالطاقة الشمسية.
(http://www.iraqup.com/)http://www.iraqup.com/up/20100614/gKyUg-2I84_683572662.JPG (http://www.iraqup.com/)
تشغيل التكييف بالريموت كنترول بالاعتماد على البطارية (http://www.iraqup.com/)
ونظرا لكون بريوس مركبة تعمل بالدفع الهجين، فإن بطارياتها تسمح بتشغيل نظام التكييف التقليدي لـ ثلاث دقائق ما يساهم في تبريد المقصورة على نحو سريع. ويمكن تشغيل التكييف بواسطة زر على الريموت كنترول.
وتأتي الطاقة الشمسية من خلايا دمجت بعناية تامة ضمن زجاج فتحة السقف الانزلاقية لتوفر طاقة كافية لتشغيل مروحة خاصة لتدوير الهواء وتبديله طوال الوقت.
ويشتغل النظام تلقائيا مباشرة بعد وقف دوران المحرك، إذ يتحول نظام التهوية إلى التدوير الخارجي، ويتحول مجرى الهواء فقط إلى الفتحات المثبتة على اللوحة الأمامية لضمان كفاءة عالية في تدوير الهواء.
ولا تشتغل مروحة تدوير الهواء فورا، بل بعد 10 دقائق من وقف دوران المحرك والهدف من ذلك هو عدم طرد الهواء البارد الموجود أصلا داخل السيارة قبل مغادرتها. وبمجرد عودة السائق إلى تشغيل المحرك يتوقف نظام تدوير الهواء تلقائيا.
وتعتبر بريوس أول سيارة في العالم توفر نظاما يجمع بين تدوير الهواء بالطاقة الشمسية وتشغيل نظام التكييف عن بعد. فهناك بعض السيارات التي جرى تجهيزها بأنظمة مشابهة لتدوير الهواء ولكن ليس بنفس الذكاء ولا بخاصية تشغيل التكييف بالاعتماد على بطارية نظام الدفع الهجين.
(http://www.iraqup.com/)
عقبال ماتطبق هذه التقنيه على باقي سيارات تويوتا
ودمتم بخير