رحال عوراب
24/05/2011, 11:14 AM
تقريري عن الرحلة فيه الكثير من التفاصيل والحيثيات لنقل أكبر قدر من المعلومات والفائدة لمن أراد زيارة اليمن الذي بالفعل يستحق يزار
جاءت الرحلة بعد تردد دام لسنتين من حيث أن البلد حسب ما يتداول أن البلد غير آمن
الحمدلله اليمن آمن آمن آمن والامان فيه 100%
انطلقنا من نيابة الاشخرة بجعلان بني بو علي في سلطنة عمان باتجاه صلالة التي تبعد حوالي 1000كم بتاريخ 22/12/2010 وادركنا المبيت في صلالة ثم واصلنا المسير من صلالة
الى ضلكوت ثم إلى المنفذ (صرفيت ) به تعرجات حادة جداً وارتفاعات وانخفاضات استغرقنا ساعة واحدة لتخليص إجراءات الدخول إلى اليمن السعيد (90 ريال عماني) وبعد المنفذ بحوالي (15كم) تأتي قرية حوف حيث صادفنا وجود عرس وحضرناه لفترة قصيرة ولم ننتظر الغداء بالرغم من إصرارهم على تناول الغداء وفي حدود الساعة 12.30 ظهراً انطلقنا من حوف إلى الغيظة ويوجد بعض التعرجات في الطريق ، فوصلنا الغيظة بعد المرور على عدة قرى في حدود الساعة 2 ظهرا واستأجرنا فندق ب(6 ريال عماني) لليلة ، وأخذنا راحة إلى الساعة 4 عصرا، ثم قمنا بجولة في الغيظة في السوق والكورنيش ، وفي صباح يوم الجمعة 24/12/2010م انطلقنا من الغيظة الساعة 7.00ص باتجاه المكلا ، وبعد 32كم وجدنا نقطة تفتيش، وبعد 37 كم قطع الشارع بمسافة 200 متراً حيث كان الشارع ترابي ، وبعد 41 كم قطع آخر ، وبعد 48كم وصلنا قرية نشطون ثم نقطة تفتيش بعد 51كم ، ووصلنا الى الانفاق بعد58كم حيث يبلغ طول النفق الاول طول (1كم)، والنفق الثاني بطول (400) متر، والثالث بطول (300)متر ، والرابع بطول (1.5كيلو متر) ثم وصلنا قرية جدوه 96كم والمزارع القريبة من البحر ثم نقطة 117كم_قرية قشن 135كم_ قرية عتاب175كم_نقطة 179كم.
قرية قظن191كم_منطقة سيحوت212كم_قرية نطق276كم_نقطة 285كم _قرية حبظ 324كم –نقطة 370كم
وبعد 370كم من الغيظة بإتجاه المكلا،بدأ الشارع يتغير للأفضل (واسع) ووصلنا الى الشحر بعد 415 كم وبدأت أول مدينة متكاملة من العمران والطريق من الشحر إلى المكلا مزدوج وبإنارة ، وعند دخول المكلا الساعة 1ظهراً بعد (440كم) ، نزلنا في فندق يطل على خور المكلا بسعر(6ريال) حيث أن الفنادق كثيرة مطلة على الخور ، ونزلنا العصر نتمشى على ضفاف الخور وكان المنظر جداً جميل ، وكانت العبارات تؤجر ب(200 بيسة).
انطلقنا الساعة 10 صباحاً من المكلا باتجاه عدن ووصلنا الى قرية بروم بعد 23كم ثم نقطة تفتيش بعد 24كم ثم سيح ميفع بعد 71كم وتكثر الحمير على الطرقات ويجب توخي الحذر منها ثم نقطة تفتيش 78كم ثم وصلنا بيرعلي بعد 113كم ثم نقطة تفتيش 129كم ثم منطقة بلحاف بعد 132 كم ثم نقطة تفتيش135كم ثم نقطة تفتيش 189كم ثم منطقة دورة بعد 205كم ثم نقطة تفتيش بعد 210 كم ثم نقطة بعد217كم ثم نقطة230كم ثم نقطة 261كم ثم نقطة273كم ثم منطقة حصن بلعيد279كم ثم نقطة بعد 290كم ثم نقطة295 كم ثم نقطة304كم ثم نقطة311كم ثم منطقة عتق31كم حيث الزراعة وأشجار الليمون ثم منطقة امبسطى315كم ثم نقطة327كم ثم منطقة حصن سعيد364كم ثم نقطة364كم ثم نقطة437كم ثم نقطة461كم ثم نقطة467ثم نقطة472 كم ووصلنا الى بوابة عدن بعد 518 كم وكان وصولنا يوم يوم السبت 25\12الساعة الرابعة واستأجرنا في احد الفنادق المطلة على خور مكسر ب(6 ريالات عمانية ) وتفسحنا في خور مكسر في المساء وفي يوم الأحد 26\12 زرنا االصهاريج حيث الفكرة الجميلة في حجر مياه الأمطار من المدينة (عدن)وزرنا سواحل مدينة عدن (التواهي خرطوم الفيل ) وفي العصر ذهبنا إلى قلعة صيره وهي في أعلى الجبل حيث تطل وتكشف كل معالم مدينة عدن و في المساء ذهبنا إلى السوق القديم للمدينة وانطلقنا يوم الاثنين 27\12الساعة السابعة من عدن باتجاه تعز نقطة 35كم ثم نقطة42كم ثم نقطة تفتيش 63كم ثم نقطة تفتيش79كم ووصلنا الى وادي عقان81 بعد كم أدركنا الغداء في الوادي مع مجموعة من الأخوة وكان الوادي جميلا حيث المياه والأشجار وتكثر فيه أشجار الجوافة حيث يباع على الشوارع ثم واصلنا المسير إلى تعز واتجهنا الى جبل صبر حيث يبلغ طول الطريق المتعرج للوصول الى قمة جبل صبر 23كم اما ارتفاع جبل صبر عن سطح البحر فيصل الى 3 كم وكان الجو بارداً والطريق شديد التعرجات وكان ذلك بعد العصر وفي الجبل يقع منتزه في وسط الجبل وهو منتزه الشيخ زايد رحمه الله ثم توجهنا الى اب واستأجرنا في أحد المجمعات السياحية وفي يوم الثلاثاء 28\12 \2010 في الساعة الثامنة ونصف ذهبنا في رحلة إلى جبال سمارة حيث أدركنا فيها الغداء في أحد البيوت حيث الأكلات الشعبية اليمنية المتنوعة وبعد العصر رجعنا إلى عدن من أجل المبيت فيها وانطلقنا يوم الأربعاء 29\12 \2010 وخرجنا منها في الصباح الباكر الساعة السادسة اتجاهاً إلى الغيظة مرورا بالمكلا وتناولنا الغداء في وواصلنا المسير إلى الغيظة للمبيت فيها وبتاريخ 30/12/2010 انطلقنا من الغيظة إلى منفذ شحن الذي يبعد 240كم \ ثم من شحن إلى ثمريت 190كم
- شلا توجد لوحات إرشادية من الحدود إلى الغيظة.
- تعرجات جبال ضلكوت شديدة جداً
- لله الفضل والمنة البلد آمن.
- لا يوجد بترول ممتاز في الغيظة بأكملها.
- كثرة الأبقار والجمال في طريق ضلكوت .
- لقياس المسافات بين القرى معهم بالساعة التقريبية .
- الطريق من بعد سيحوت ضيق وغير مخطط.
- 30 لتر بترول عادي من الغيظة بخمس ريالات عمانية .
طريق المزيونة -شحن أفضل من طريق صرفيت
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk119947_1232.jpg[/img (http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk119947_1232.jpg%5b/img)]
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk119947_43.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk119947_21.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk119947_345.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk119947_788.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk119947_111.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk119947_989.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk119947_545.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk119947_43422.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk119947_09090.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk119947_8798.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk119947_٢٠١٠١٢٢٥٥٧٦_640x480.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk119947_٢٠١٠١٢٢٥٥٨٠_640x480.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk119947_٢٠١٠١٢٢٥٥٨١_640x480.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk119947_٢٠١٠١٢٢٥٥٨٨_640x480.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk119947_٢٠١٠١٢٢٤٥٥٣_640x480.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk119947_٢٠١٠١٢٢٥٥٩٠_640x480.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk119947_٢٠١٠١٢٢٥٥٩٧_640x480.jpg
جاءت الرحلة بعد تردد دام لسنتين من حيث أن البلد حسب ما يتداول أن البلد غير آمن
الحمدلله اليمن آمن آمن آمن والامان فيه 100%
انطلقنا من نيابة الاشخرة بجعلان بني بو علي في سلطنة عمان باتجاه صلالة التي تبعد حوالي 1000كم بتاريخ 22/12/2010 وادركنا المبيت في صلالة ثم واصلنا المسير من صلالة
الى ضلكوت ثم إلى المنفذ (صرفيت ) به تعرجات حادة جداً وارتفاعات وانخفاضات استغرقنا ساعة واحدة لتخليص إجراءات الدخول إلى اليمن السعيد (90 ريال عماني) وبعد المنفذ بحوالي (15كم) تأتي قرية حوف حيث صادفنا وجود عرس وحضرناه لفترة قصيرة ولم ننتظر الغداء بالرغم من إصرارهم على تناول الغداء وفي حدود الساعة 12.30 ظهراً انطلقنا من حوف إلى الغيظة ويوجد بعض التعرجات في الطريق ، فوصلنا الغيظة بعد المرور على عدة قرى في حدود الساعة 2 ظهرا واستأجرنا فندق ب(6 ريال عماني) لليلة ، وأخذنا راحة إلى الساعة 4 عصرا، ثم قمنا بجولة في الغيظة في السوق والكورنيش ، وفي صباح يوم الجمعة 24/12/2010م انطلقنا من الغيظة الساعة 7.00ص باتجاه المكلا ، وبعد 32كم وجدنا نقطة تفتيش، وبعد 37 كم قطع الشارع بمسافة 200 متراً حيث كان الشارع ترابي ، وبعد 41 كم قطع آخر ، وبعد 48كم وصلنا قرية نشطون ثم نقطة تفتيش بعد 51كم ، ووصلنا الى الانفاق بعد58كم حيث يبلغ طول النفق الاول طول (1كم)، والنفق الثاني بطول (400) متر، والثالث بطول (300)متر ، والرابع بطول (1.5كيلو متر) ثم وصلنا قرية جدوه 96كم والمزارع القريبة من البحر ثم نقطة 117كم_قرية قشن 135كم_ قرية عتاب175كم_نقطة 179كم.
قرية قظن191كم_منطقة سيحوت212كم_قرية نطق276كم_نقطة 285كم _قرية حبظ 324كم –نقطة 370كم
وبعد 370كم من الغيظة بإتجاه المكلا،بدأ الشارع يتغير للأفضل (واسع) ووصلنا الى الشحر بعد 415 كم وبدأت أول مدينة متكاملة من العمران والطريق من الشحر إلى المكلا مزدوج وبإنارة ، وعند دخول المكلا الساعة 1ظهراً بعد (440كم) ، نزلنا في فندق يطل على خور المكلا بسعر(6ريال) حيث أن الفنادق كثيرة مطلة على الخور ، ونزلنا العصر نتمشى على ضفاف الخور وكان المنظر جداً جميل ، وكانت العبارات تؤجر ب(200 بيسة).
انطلقنا الساعة 10 صباحاً من المكلا باتجاه عدن ووصلنا الى قرية بروم بعد 23كم ثم نقطة تفتيش بعد 24كم ثم سيح ميفع بعد 71كم وتكثر الحمير على الطرقات ويجب توخي الحذر منها ثم نقطة تفتيش 78كم ثم وصلنا بيرعلي بعد 113كم ثم نقطة تفتيش 129كم ثم منطقة بلحاف بعد 132 كم ثم نقطة تفتيش135كم ثم نقطة تفتيش 189كم ثم منطقة دورة بعد 205كم ثم نقطة تفتيش بعد 210 كم ثم نقطة بعد217كم ثم نقطة230كم ثم نقطة 261كم ثم نقطة273كم ثم منطقة حصن بلعيد279كم ثم نقطة بعد 290كم ثم نقطة295 كم ثم نقطة304كم ثم نقطة311كم ثم منطقة عتق31كم حيث الزراعة وأشجار الليمون ثم منطقة امبسطى315كم ثم نقطة327كم ثم منطقة حصن سعيد364كم ثم نقطة364كم ثم نقطة437كم ثم نقطة461كم ثم نقطة467ثم نقطة472 كم ووصلنا الى بوابة عدن بعد 518 كم وكان وصولنا يوم يوم السبت 25\12الساعة الرابعة واستأجرنا في احد الفنادق المطلة على خور مكسر ب(6 ريالات عمانية ) وتفسحنا في خور مكسر في المساء وفي يوم الأحد 26\12 زرنا االصهاريج حيث الفكرة الجميلة في حجر مياه الأمطار من المدينة (عدن)وزرنا سواحل مدينة عدن (التواهي خرطوم الفيل ) وفي العصر ذهبنا إلى قلعة صيره وهي في أعلى الجبل حيث تطل وتكشف كل معالم مدينة عدن و في المساء ذهبنا إلى السوق القديم للمدينة وانطلقنا يوم الاثنين 27\12الساعة السابعة من عدن باتجاه تعز نقطة 35كم ثم نقطة42كم ثم نقطة تفتيش 63كم ثم نقطة تفتيش79كم ووصلنا الى وادي عقان81 بعد كم أدركنا الغداء في الوادي مع مجموعة من الأخوة وكان الوادي جميلا حيث المياه والأشجار وتكثر فيه أشجار الجوافة حيث يباع على الشوارع ثم واصلنا المسير إلى تعز واتجهنا الى جبل صبر حيث يبلغ طول الطريق المتعرج للوصول الى قمة جبل صبر 23كم اما ارتفاع جبل صبر عن سطح البحر فيصل الى 3 كم وكان الجو بارداً والطريق شديد التعرجات وكان ذلك بعد العصر وفي الجبل يقع منتزه في وسط الجبل وهو منتزه الشيخ زايد رحمه الله ثم توجهنا الى اب واستأجرنا في أحد المجمعات السياحية وفي يوم الثلاثاء 28\12 \2010 في الساعة الثامنة ونصف ذهبنا في رحلة إلى جبال سمارة حيث أدركنا فيها الغداء في أحد البيوت حيث الأكلات الشعبية اليمنية المتنوعة وبعد العصر رجعنا إلى عدن من أجل المبيت فيها وانطلقنا يوم الأربعاء 29\12 \2010 وخرجنا منها في الصباح الباكر الساعة السادسة اتجاهاً إلى الغيظة مرورا بالمكلا وتناولنا الغداء في وواصلنا المسير إلى الغيظة للمبيت فيها وبتاريخ 30/12/2010 انطلقنا من الغيظة إلى منفذ شحن الذي يبعد 240كم \ ثم من شحن إلى ثمريت 190كم
- شلا توجد لوحات إرشادية من الحدود إلى الغيظة.
- تعرجات جبال ضلكوت شديدة جداً
- لله الفضل والمنة البلد آمن.
- لا يوجد بترول ممتاز في الغيظة بأكملها.
- كثرة الأبقار والجمال في طريق ضلكوت .
- لقياس المسافات بين القرى معهم بالساعة التقريبية .
- الطريق من بعد سيحوت ضيق وغير مخطط.
- 30 لتر بترول عادي من الغيظة بخمس ريالات عمانية .
طريق المزيونة -شحن أفضل من طريق صرفيت
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk119947_1232.jpg[/img (http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk119947_1232.jpg%5b/img)]
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk119947_43.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk119947_21.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk119947_345.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk119947_788.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk119947_111.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk119947_989.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk119947_545.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk119947_43422.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk119947_09090.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk119947_8798.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk119947_٢٠١٠١٢٢٥٥٧٦_640x480.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk119947_٢٠١٠١٢٢٥٥٨٠_640x480.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk119947_٢٠١٠١٢٢٥٥٨١_640x480.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk119947_٢٠١٠١٢٢٥٥٨٨_640x480.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk119947_٢٠١٠١٢٢٤٥٥٣_640x480.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk119947_٢٠١٠١٢٢٥٥٩٠_640x480.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk119947_٢٠١٠١٢٢٥٥٩٧_640x480.jpg