المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : حل بسيط وجديد لحراره الشروكي جديــــــــد


Tamimi.fars
26/05/2011, 11:06 PM
انا عندي اكسبلورر لكن جربت الشروكي قبل الاكسبلور لمدة يوم وانهبلت من حرارته مع اني شابك مروحتين وحاط بلف كابرس 76 لكن مافيه فايده لكن فكرت مع راعين الشروكي لاني حسيت بمعاناتهم واول مافكرت فيه رشاش المويه الي حق المساحات قلت ورا ما يقلبونه على المكينه وتحط في موية المساحات ثلج وكل ما ارتفعت اظغط زر المساحات وزياده على كذا تفتح عند كل رشاش فتحة تهويه وترصع تحت كل فتحت تهويه عش زي حق المكيف الصحراوي يعني تصير اذا ظغطت حق المساحات وانرشت المويه على العشة بتصير زي المكيف الصحراوي تبرد على المكينة وزياده على كذا
تمد خرطوم من المكيف الا المكينه وتخليه ينفخ في المكينه والصحراوي يأدي الي عليه من التبريد والحراره تنخفظ وياسلام استمر في الرش وفي عمل المكيف تهجد الحرارة وشرايكم صح انها شغله لكن اعجبتني الفكره
HAS5SAN
26/05/2011, 11:20 PM
هههههههههه
طريقه مضحكة
لكن لها تأثير ع المكينة
يمكن تنكسر أو تنشعر المكينة بسبب برودة الماء
الله يعين
أميرالعشاق
26/05/2011, 11:28 PM
....جزاك الله خير ..على حرصك على فائدة اخوانك...ولكن الطريقه غير عمليه من وجهة نظري وقد تتضرر المكينة بسببها ..ولك مني كل الود والتقدير...وفقك الله
Tamimi.fars
26/05/2011, 11:35 PM
هههههههههه
طريقه مضحكة
لكن لها تأثير ع المكينة
يمكن تنكسر أو تنشعر المكينة بسبب برودة الماء
الله يعين

طيب مافي مشكله الموية تصير عاديه بدون ثلج
المصباح السحر
27/05/2011, 12:39 AM
احلى منها لو تصمم فريزر كبير وتفرزن مكينة موترك قبل رمضان مثل السمبوسة
Tamimi.fars
27/05/2011, 01:49 AM
احلى منها لو تصمم فريزر كبير وتفرزن مكينة موترك قبل رمضان مثل السمبوسة

هههه ذبتك عجزت اركبها عمومًا شكرًا على مرورك
سوبر VTC
27/05/2011, 05:14 AM
جزاك الله خير
فيه بعض الزملاء معه شيروكي مكينته معدله مرهمه
طبعا استخدام يومي
و حاط بالخلف تانكي المنيوم واقف خلف المرتبة اعتقد 80لتر و بجنب التانكي
مضخه قوته تقريبا 150 بار او اكثر مثل طرمبة البنزين حقت المرهمات الباترول
الشاهد موصل لي يبخ على الاديتر كل فترة نص دقيقة على حسب ماتبي له توقيت معين
مثل ليات تبريد المكان او الاستراحة او المقاهي على سبيل المثال
طبعا مايشغل الطرمبة او المضخة الا اذا دخل التطعيس مثل نفود ام حزم
لكن
انت تقول الشيروكي يحتمي !
اكيد يبي يحتمي اذا كان الاديتر مسكر طين او كان رصة وحده او كان الراس مقوس او كان وجه الراس يدخل
هواء و ضعيف او كان الراس به شعر بسيط
لاني اخبر كم شيروكي سواء بالرياض او ببريدة و حتى بعنيزة الحرارة ثابتة حتى بالنفود بالتطعيس
و السبب
المكينة سليمة من الحرارة سابقا بمعنى ما جته حرارة
الاديتر رصتين المنيوم السلندر و الاديتر نظيف بلف كابرس او ددسن حساس الماني 85
مراوح سوبارو طرمبة الماء ممتازة محلول تويوتا او برستون

تبي الحرارة تستقر و تنام لازم تكون موجودة مروحة المكيف السعودية + اديتر رصتين نظيف
+ سلندر نظيف

رابط

الجزء1: الطرق المفيدة للتخلص من حرارة الشيروكي الفريدة! "مهم" (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=56320) ‏(



رد سابق

استقرار حرارة الشيروكي تحتاج الى ::::
1 اديتر اصلي رصتين او ياباني رصتين مستعمل
الرصة الوحدة ما ينفع ابد الان عند راعي ورشة 4 اديترات خوات الجديدة مرمية عنده
الرصة الوحده سيئ جدا لان الفتحات او المجاري عريضة فما تنزل الحرارة على طول
2 بلف كابرس و الافضل بلف ددسن يفتح على حرارة 72 تقريبا مكتوب عليه
3 تخريم بلف الددسن او الكابرس خرمين 2 كل خرم 4ملي بريشة دريل
3 حساس الماني 85
4 غسل السلندر و الاديتر جيدا طبعا البلف مفكوك و اخراج الطين خصوصا من الدفاية
5 وضع محلول جالون تويوتا و الباقي مقطر
6 لابد و مهم جدا من توافر مروحة المكيف السعودية مهمة جدا سرعته تعادل مروحتين من السوبارو
و هي اللي صوته مزعج
7 مرواح يشتغلن مع الحساس و هي مروحة المكيف + مروحة سوبارو او البديل عن السوبارو و اسرع
منه و هي مروحة اللومينا طبعا
8 فائدة التخريم عند خروج الماء من الخرمين يصل الماء الحار على الحساس و بالتالي تشتغل المراوح
و تقوم بتبريد ماء الاديتر قبل ما يفتح البلف
بمعنى فائدة التخريم عملية تسبيق قبل ما يفتح البلف

الاديتر و السلندر يتم غسلهما كل 120الف كيلو او كل سنتين كحد اقصى


...............

مروحة المكيف السعودية حقت الشيروكي م2001 و تجن
1 صوته مزعج و لذلك لكبر الدينمو :good: صوته يشبه مروحة المرسيدس
و ايضا مشابهه لمروحة القراند شيروكي و و القراند تركب للباترول الفتك
2 مكتوب عليه بوش المكسيك
3 اداء فعال و مميز في تخفيض الحرارة
ميزته سرعته تعادل و تساوي مروحتين من مرواح السوبارو التي تركب للباترول و الشيروكي

تجي الان مروحة للمكيف للشيروكي استخدام امريكي لكنه تعبانه جدا و دورته ضعيفة
لان الدينمو او القلب صغير جدا مقارنة بمروحة المكيف السعودية

هذي صورة مروحة المكيف السعودية للشيروكي



http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload04/images168/mk53291_gmgmhfmf%5B%5D.jpg



..................

▓◄ oo الآن استبدل بنفسك مروحتك الميكانيكية بأخرى كهربائية oo ►▓ تقرير كامل مصور (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=175026)

█ █ █ توصيل الكهرباء الى المرواح الكهربائية بالطريقة الآمنة █ █ █ شرح مصور (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=175056)



.............


الشيروكي اذا كان السلندر مغسول و ايضا الاديتر



تسيخ نص لتر اسيد + زيت علبة فرامل



اضمن لك الحرارة ثابتة مع المكيف بعز الحر باذن الله

و هالكلام مجرب

سواء ركبت بلف كابرس 160
او شد بلد 195
*****
هذي تجربة احد الربع
معي جيب شيروكي 2000 تماتيك يوم الاثنين الماضي جاي من طريق حائل الى بريده
يوم وصلت كوبري عيون الجواء طبعا بالخط السريع قبل بريده تقريبا ب40كيلو
وقفت عند الكوبري
الساعه 2.30ظهرا و الحرارة 44 حر شديد هاك اليوم و اللي قبله بنفس طفية الكهرب على القصيم
مرواح سوبارو + حساس الماني 85
قبل ماوقف كانت انبير الحرارة ثابته على الثلث يعني 85
لان المرواح يشتغلن و طبعا كنت على سرعه 140 مع المكيف
الشاهد
اني فصلت سلك الحساس و طفت المرواح نهائيا
و مشيت الى بريده على سرعه 140 و المكيف شغال
مسافه 40 او 45كيلو
يوم ناظرت الانبير و الى الحرارة ثابته على درجه 90 او 93درجه
يعني الاديتر و السلندر نظيف
*****
تقدر تركب حساس الماني على نفس كوع الماء طبعا حساس 85
يعني اذا وصلت الحرارة 85 على الخط اللي تحت الربع اشتغلت المراوح
نقطه اخرى
ما يبرد مكينة الشيروكي الا مروحة المكيف شد بلد اقصد السعودية
لان المروحة الامريكية الدينمو حقه دورته ضعيفه جدا
عند كهربائي بالقصيم يركب مروحة كهرب سوبارو بدال مروحة السير
و لا يركب لك المروحة حتى تركب مروحة المكيف السعوديه
السبب؟؟؟؟؟؟
يقول لان سرعه مروحة المكيف تعادل مروحتين من حقات السوبارو
ارجو اني اكون فهمت ما تقصده انت بالضبط
هذا الكهربائي يشبك مروحة المكيف و مروحة السوبارو
بكتاوت واحد و اذا وصلت الحرارة 85 اشتغلت المراوح
اذا شغلت المكيف و الموتر بارد يشتغلن المراوح مع المكيف شوي ثم يطفن
طبعا فترات متقطعه
بالنسبة للحرارة لاتنسى مشكلة العضو كبسولة2
مع الحرارة موتره جمس غير اديتر جديد بلف جديد طرمبة جديدة
و صارت المشكلة من السلندر طبعا غسل السلندر عند حقين الاديترات تقريبا 7 مرات و طلعت ترسبات كثيرة بجدار السلندر
ارجو اني اكون ماستبقت الاحداث
عموما تقدر تركب حساس
75
الافضل لك تشبك المرواح على حساس الحرارة شد بلد اللي بالكوع
لانه افضل من ناحية صرفية البنزين :good:
بمعنى اذا وصلت الحرارة 105 اشتغلت المرواح عن طريق الكمبيوتر
لو ركبت حساس 85 احتمال يصرف بنزين لان
لان كمبيوتر الموتر + حساس الحرارة شد بلد
متوافقات مع البلف (موزونات مع بعض وكالة)
بمعنى اذا قلت حرارة المكينه عن 100 بسبب تغيير البلف اللي هو195
عن حرارة بلده شد المصنع
في هذه الحالة
الكمبيوتر يعطي امر مستمر للبخاخات ببخ البنزين
و الكمبيوتر ياخذ المعلومه من حساس الحرارة اللي بالكوع
و احتمال يصرف بنزين بمعنى ان البخاخات تكب بنزين
حتى يحتمي الموتر
و تصل الحرارة للوضع الطبيعي => 100درجه












*****



يصيحون من الحرارة بسبب الاهمال و البخل :mad:



اخبر شخص متزوج و اموره زينه يتردد من الرياض للقصيم و العكس

و دايم يفور الاديتر الحرارة على الاتش و السبب الاديتر وسخ طين :no:

و ايضا عنده تهريب بطلبه الاديتر و له على الحال سنتين
ان كانه فور 50مره فهي شويه
اديتر الشيروكي رصتين و صغير و بعضهم يركب حق جيب حوض او ربع
لكنه يحتاج ترهيم
لكن تبي خبره تجارب راعين ورش :good:
فرغ الاديتر و اغسله هو و السلندر عند حقين التسييخ
يحطون زيت فرامل او فلاش و راح يطلع وسخ القدره :no:
من السلندر
بهذه الطريقة احتمال كبير جدا لن تحتاج للتسييخ
الا اذا كان الاديتر تعبان مره و يحتاج تسييخ
بعد ذلك
حط محلول تويوتا بدون اضافه مقطر مخلوط و جاهز
الاي سي ديلكو الاحمر تحط نص جالون و الباقي صب شوي منه بالقربه
و تصب عليه مقطر
ركب بلف كابرس + غطاء جديد للايتر
طبعا المحلول مركز لان به نسبة عاليه من الزيت فما يبرد الموتر
بالعكس زيادته مضره يكفي 2لتر و نص تقريبا
المحلول مخصص لعدم التجمد و الصدا فقط لا غير
حتى اخبر راعي ورشة ما يحط الا مقطر يقول ابرد له












السبب الاخر للحرارة يركبون مروحتين سوبارو بدل مروحه السير و مروحه المكيف شد البلد



و هذا خطا :no2:



لان مروحه السوبارو ما تلحق على تبريد الاديتر مثل مروحه المكيف :good:

حقت المكيف 11ريشه و هي اسرع من السوبارو بمرتين :good:

عندنا الكهربائي العثيم ما يركب لك مروحه سوبارو الا اذا كنت مركب مروحه المكيف
اهم شي مكيف حقت سعودي تسمعه و انت بوسط البيت من قوته :p:D
تجي امريكيه نفس السعوديه لكن دورته غبيه لان الدينمو او القلب صغير سرعه بطيئه جدا
و شكله تحصل الريش بارزة عند الاطار












امامك حلين





(1)





تركب مروحه سوبارو + مروحه المكيف البلد تشبكهن جميع



على حساس الماني رقم 85 يشتغلن على حرارة 85



حساس 75 يبرد المكينه فوق اللازم و مضرته اكثر من نفعه

كلام اهل ورش :good:

+
تركب بلف كابرس و تخرمه بفتحتين ريشه دريل 4ملي
عشان المرواح تشتغل و تسبق الماء الحار و تبرد الاديتر قبل ما
يفتح البلف












(2)





اذا كان به مروحه سير شد بلد + مروحه المكيف شد البلد





تركب بلف كابرس طبعا سعره ب20ريال



طبعا يكون مثل التويوتا و النيسان و الجمس



يفتح على حرارة 85 تقريبا و تثبت الحرارة على ذلك :good:









بلف الكابرس رقمه 160





بلف الشيروكي البلد 195 حرارته على النص اذا تعدت النص اشتغلت المرواح






بعضهم يركب كتاوت على حساس الماني 85 قبل النص



+ بلف كابرس



و يوصل الاسلاك الى الكمبيوتر

لو قدر الله خرب الكتاوت او الحساس لسبب ما

اذا وصلت الحرارة فوق النص تقريبا 105 على طول يعطي الكمبيوتر كهرب للمرواح و يشتغلنن
و هذه الحركه مثل التامين :good:












المواتر تجلده و الحرارة ثابته



اذا كنت مضبط امورك بالشغلات السابقه



و شفهن جلد بالنفود و لا ضرهن و زود على كذا مرهمات فلاتر بواجي


................




لاحظ انبير الحرارة في هذه الصورة



طبعا بعز الحر تقريبا 44



بلف شد بلد 195 + مروحة سوبارو + مروحه المكيف شد بلد

السرعه 160

المرواح مشبوكة على حساس الحرارة اللي بالكوع شد بلد
لكن ترى المرواح مفصولة بمعنى فاصل سلك الحساس
+ حساس المكيف للمرواح
يعني طول الخط المراوح ماشتغلت نهائيا
و الحرارة ثابته ما شاء الله تحت النص تقريبا 93 او 95
طبعا تجربه و نجحت












http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload01/prof006/mk53291_bgmjpgb190.jpg





الصورة التالية



بلف 195 + المرواح مشبوكه على حساس المكيف



اذا كنت واقف و تعدا الانبير النص (105) اشتغلت المرواح بامر من الكمبيوتر => (في حالة عدم اشتغال المكيف)

لانه يقرا من حساس الحرارة حق الكوع شد بلد

لكن
لو شبكت المرواح على حساس المكيف راح تنزل الحرارة و تثبت على الخط اللي تحت النص تقريبا 87 لان المكيف شغال يفصل و يشبك
و بالتالي المرواح تشتغل معه












http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload01/prof006/mk53291_p%20jdpb%20j190190.jpg





الصورة التالية




بلف كابرس 85 + المرواح مشبوكه على حساس 85




في هذه الحالة

اذا صار الانبير على الخط اللي تحت النص مباشرة اشتغلت المرواح و اذا نزل الانبير عن الخط طفت المرواح

لكن
لو انت شابك المرواح على حساس المكيف راح تجلس الحرارة لفترة طويلة ثابتة على درجة 80 تقريبا لان المرواح يشتغل و يطفن مع المكيف حتى لو انت واقف
عيب الحساس 85
ان المرواح كل شوي تشتغل و هذه يشبب استهلاك فحمة الدينمو + استهلاك دينمو المروحه و الفحمة
انا افضل حساس البلد لان المرواح تشتغل لحظات و تطفى و لو تمسك خط 800كيلو سواء ليل او نهار شتاء او صيف
المرواح ما تشتغل نهائيا لان الهواء يضرب الاديتر و يصير
بارد
لكن الانبير ثابت تحت النص بخط بالنهار
اما بالليل وقت البراد فينزل الانبير تحت النص بخطين (على الربع)













http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload01/prof006/mk53291_bjpbjjbp160.jpg









كل كلامي السابق عن شيروكي تماتيك 2001 و تحت

.............
زمزم 100
27/05/2011, 06:45 AM
احلى منها لو تصمم فريزر كبير وتفرزن مكينة موترك قبل رمضان مثل السمبوسة


ههههههههه هههههههه هههههههه

هههههه هههههه ههههه ههههه

الله يرضى عليك و على والديك

يا منسسسسسسم .
hamido
27/05/2011, 09:59 AM
فيه شي يغفل عنه ناس واجد ....الي هو طرمبة الماء لاتركب الا اصليه لان المريكيه ترفع الحراره من واقع تجربه لاختلاف ريش الطرمبه الامريكيه وصغره عن الشد بلد
سبق وان خربة عندي طرمبة الماء وغيرته بوحده امريكيه ودلت ترتفع الحراره
انتبهو للنقطه ذي
شحرور الدهنا
27/05/2011, 10:35 AM
يالغالي طريقتك ماعليها لاكنها حل مبدئي ما يدوم وبعدين بالبر يمسك الرمل ويتسدد الرديتر وتزيد الطين بله
و لد ملهم
27/05/2011, 11:31 AM
طيب أخوي سوبرvtc وين أفضل المحلات الي تسوي غسيل سلندر عندي شروكي امريكي 2000 و لي فتره ابي اغسل السلندرات و لا اعرف وين اجود ناس تسويه
(ابو عبدالله)
27/05/2011, 12:48 PM
هل ينفع مع البرادو
أميرالعشاق
27/05/2011, 03:10 PM
ماشاء الله تبارك الله..مشرفنا الغالي ..سوبرvtc ..جزاه الله خير ..افادك وافادنا بكل التفاصيل..وفق الله الجميع
ساحووق
27/05/2011, 03:13 PM
http://www.mekshat.com/pix/upload01/prof006/mk53291_p%20jdpb%20j190190.jpg


انا معي شرووكي وحرارته داائما كذاا والحمد لله ماشي زي الحلاووووه
سوبر VTC
28/05/2011, 11:59 AM
طيب أخوي سوبرvtc وين أفضل المحلات الي تسوي غسيل سلندر عندي شروكي امريكي 2000 و لي فتره ابي اغسل السلندرات و لا اعرف وين اجود ناس تسويه

اسال ورش ثقات يدلونك على محل تسييخ شغله نظيف
او اسال الشباب حولك يدلونك على محل صح
فيه نقاط مهمة
يجب فك الاديتر و التشييك عليه و تسييخه ضروري جدا اذا كان تعبان
و يجب ان يكون رصتين
بعد ذلك تفك البلف و تركب الكوع لكي تغسل السلندر مع وضع بيالة اسيد
يغسل السلندر من 3 الى 6مرات في كل مرة يفرغ الماء و يوضع ماء جديد
بعد الانتهاء من الغسيل
يوضع ماء جديد بلي الدفاية لي دخول و لي خروج و لذلك لخروج جميع الوسخ
من طين و خلافه و الدفاية اساس البلا تتجمع فيه الاملاح و الرواسب و الطين
ثم نفخ لي الدفاية بواسطة الهواء و ذلك من اجل خروج جميع الماء المتبقي العادي
ثم وضع الهواء في خرطوش السلندر من اجل خروج جميع الماء العادي من السلندر
ثم غسل القربة + غطاء الاديتر بواسطة الاسيد
ثم وضع سيلكون خفيف على المواصير اللي تركب عليه ليات الدفاية + الاديتر + الكوع
و ذلك لمنع تكون الرواسب من صدا و املاح
ثم وضع سيلكون خفيف مسح على الكوع و على السلندر بعد تركيب البلف كابرس مع وضع وجه كرتون للكوع
بعد الانتهاء من تركيب الاديتر و الخراطيش و تركيب البلف و القربة
تبعئة الاديتر بمحلول تويوتا ياخذ جالونين 2
لي الدفاية اللي راكب على الكوع ما تركبه حتى تعبي الاديتر و السلندر بالمحلول و اذا طلع المحلول من عند الكوع تركب اللي
و الفائدة من اجل خروج جميع الهواء من اجزاء السلندر و الاديتر
القربة تعبأ حتى ماقبل حد الفل بين الخطين
Magellan
26/07/2012, 05:41 PM
موضوع اشوف لازم ينرفع
خصوصا مع شدة الحرارة
ورغبة البعض فيمن تواجههم مشاكل في سياراتهم بالإستفادة من مشاركة الخبرة اخونا السابق سوبر VTC