«مستقبل صناعة السيارات بالمملكة» وأخبار متنوعه موضوع متجدد

[بدوي جنوبي]

يرعى وزير التجارة والصناعة عبدالله زينل غدا ورشة عمل مستقبل صناعة السيارات والتي تنظمها غرفة الرياض ممثلة باللجنة الصناعية بالتعاون مع البرنامج الوطني لتطوير التجمعات الصناعية بوزارة التجارة والصناعة وشعبة الهندسة الصناعية في الهيئة السعودية للمهندسين وشركة سابك وجامعة الملك سعود. ويأتي عقد الورشة في إطار حرص غرفة الرياض على زيادة الاستثمارات الصناعية في مجال تصنيع السيارات أو أجزائها نظرا لما لهذه الصناعة من دور واضح في تعزيز مجال التكامل الصناعي في المملكة والذي يعد احدى ركائز الإستراتيجية الصناعية الوطنية.
وتتناول الورشة عددا من المحاور حول سوق السيارات السعودي والقدرات المتوفرة والنمو المحتمل والتعرف على الفرص الاستثمارية المحتملة على إثر الإعلان الأخير عن إقامة مشروعين رئيسين للسيارات في المملكة بجانب منجزات مشاريع السيارات السعودية وخططها الإنتاجية المستقبلية.
ويستعرض عدد من المتحدثين جملة من المحاور المتعلقة بهذا النوع من الصناعات، حيث يقدم الدكتور باسل شديد ورقة بعنوان "استعراض لصناعات السيارات العالمية والإقليمية" يتناول التجارب الإقليمية للدول المجاورة في صناعة السيارات في كل من إيران وتركيا والهند واندونيسيا وماليزيا وذلك بغرض معرفة الطرق التي استطاعت بها هذه الدول تلبية متطلبات أسواقها المحلية والتصدير للدول الأخرى كما هي الحال بالنسبة لماليزيا والتي تمكنت من تحقيق نسبة مبيعات في أسواق المملكة، إضافة إلى ورقة حول مشروع غزال يقدمها الدكتور عبدالرحمن الأحمري وتهدف إلى استعراض آخر التطورات التي تقوم بها جامعة الملك سعود ممثلة في كلية الهندسة والهيئة السعودية للمهندسين حول مشروع (غزال) والخطوات التي تمت لإنتاج هذه السيارة وطرحها في الأسواق على المستوى التجاري.
كما تستعرض الورشة تجربة شركة إيسوزو اليابانية والتي وقعت مؤخراً عقداً مع هيئة المدن الصناعية لاقامة مركز تجميع سيارات شركة إيسوزو لمختلف الموديلات، بجانب ورقة عن مقومات صناعة السيارات بالمملكة يقدمها عبدالله الهزاني تستعرض الجهود المبذولة في تطوير صناعة السيارات والتحديات التي تواجه توطينها في المملكة.


http://www.alriyadh.com/2011/10/01/article671641.html

[بدوي جنوبي]

السلام عليكم

تعليقى على الخبر

يرعى وزير التجارة والصناعة عبدالله زينل
الرجل الغير مناسب



ممثلة باللجنة الصناعية بالتعاون مع البرنامج الوطني لتطوير التجمعات الصناعية بوزارة التجارة والصناعة وشعبة الهندسة الصناعية في الهيئة السعودية للمهندسين وشركة سابك وجامعة الملك سعود


المفروض يستقطبوا الخبرات الاجنبيه لتعجيل صناعة السيارات وقطع الغيار





لما لهذه الصناعة من دور واضح في تعزيز مجال التكامل الصناعي في المملكة والذي يعد احدى ركائز الإستراتيجية الصناعية الوطنية.


كان من زمان هالكلام عندنا مهندسين وفنيين ومبدعين وخريجين المعهد

اليابانى للسيارات وكذلك خريجي المعاهد المهنبيه
لكن تأخرتم كثيرا ،،،



يتناول التجارب الإقليمية للدول المجاورة في صناعة السيارات في كل من إيران وتركيا والهند واندونيسيا وماليزيا
ما نحتاج تجارب الاخرين نحتاج خبرات أجنبيه سبقونا في هذا المجال ب100 سنه

مثل امريكا واروبا وكوريا .


مشروع (غزال) والخطوات التي تمت لإنتاج هذه السيارة وطرحها في الأسواق على المستوى التجاري.

خطوة موفقه في مشروع غزال ،،، لكن تمنيت تكون البدايه بأنتاج سيارة أقل كلفه

وبتصنيع محلى كامل .




كما تستعرض الورشة تجربة شركة إيسوزو اليابانية والتي وقعت مؤخراً عقداً مع هيئة المدن الصناعية لاقامة مركز تجميع سيارات شركة إيسوزو لمختلف الموديلات


مركز تجميع السيارات هل سيتم الأستفادة من خريجي كليات التقنيه

http://www.okaz.com.sa/new/Issues/20110526/Images/b000031.jpg

والمعاهد المهنيه لتوفير الآف فرص العمل للخريجين السعوديين

ويجب ان تكون المصانع والمراكز نسبة السعودة فيها لا تقل عن 90%

اتمنى من ورشة العمل ان تركز على جانب السعودة .


لماذا يغيب وزير العمل من أجتماع هذه الورشة ؟

http://www6.0zz0.com/2010/08/18/23/211339136.gif

[بدوي جنوبي]

أخيرا أقرا هذا الخبر :



الخميس 23/06/1432 هـ
26 مايو 2011 م
العدد : 3630
الأرشيف


خطة لتوطين 8 ملايين وظيفة محلية .. الغفيص لـ عكاظ :
170 معهداً جديداً و 26 شركة عالمية ستستقبل الخريجين

عناد العتيبي ـ الطائف

http://www.okaz.com.sa/new/images/logo1414.gif (http://www.addthis.com/bookmark.php?v=250) http://www.okaz.com.sa/new/images/printer.png (http://www.okaz.com.sa/new/Issues/20110526/PrinCon20110526422343.htm) http://www.okaz.com.sa/new/images/comments.png (http://www.okaz.com.sa/new/Issues/20110526/Con20110526422343.htm#addcomments) http://www.okaz.com.sa/new/images/sharemail.png http://www.okaz.com.sa/new/images/email.png

كشف محافظ المؤسسة العامة للتدريب التقني والمهني الدكتور علي بن ناصر الغفيص عن إنشاء 170 معهدا صناعيا جديدا في مدن المملكة إضافة لـ 26 شركة عالمية ستشغل خريجي كليات الفندقية في جبل عمر بعد أن وقعت اتفاقيته مؤخرا.
وأبان الدكتور الغفيص عقب اختتام الملتقى الثالث لعمداء الكليات التقنية والسياحية في المملكة، والذي استضافته الكلية التقنية في الطائف أمس، أن عدد المتدربين سيصل إلى 450 ألفا بعد اكتمال البنية التحتية، مراهنا على أن المؤسسة بمخرجاتها ستحل بدلا عن العمالة الوافدة التي تقدر بـ 8 ملايين يد أجنبية.
وأشار محافظ المؤسسة إلى أن الهدف من الاجتماع مع مديري ومنسوبي الكليات في عموم مدن المملكة يهدف إلى تدارس كافة القضايا التي تهم الكليات والمعاهد وتسعى لتطوير برامجها وبحث المستجدات التقنية أو الإدارية والاقتصادية والاجتماعية، وأيضا عرض التجارب المطبقة في كليات وعرضها في كليات أخرى، وهذه الاجتماعات الهدف منها الجانب التطويري للمؤسسة والتي بطبيعتها متحركة لأنها مع المستجدات الاقتصادية والتقنية والإدارية العالمية والمحلية.
وعن المشروعات المستقبلية قال الدكتور الغفيص «ستطلق المؤسسة قريبا حزمة برامج تهدف لتطوير المعاهد الصناعية والعمارة والتشييد»، وزاد «دول العالم تحسب سنوات الدراسة، بعكس ما هو موجود لدينا من احتساب الشهادة المتوسطة والثانوية، ولكن يجب أن يؤخذ في الحسبان كافة الساعات التي درسها الطالب، وبالتالي بادرت المؤسسة بإلحاق الطلاب ببرنامج تطويري المعاهد الصناعية الثانوية المطورة والتي يتحصل بعدها الطالب على دبلوم المعهد الصناعي الثانوي المطور».
وعلق محافظ المؤسسة العامة للتدريب التقني والمهني على مستقبل مخرجات المعاهد بقوله «جميع الخريجين يحملون مهنة والقطاعات العسكرية تستوعب نسبة كبيرة منهم فضلا عن توجه بعضهم إلى العمل الحر».
وعن تفعيل الشراكات ومستقبلها ذكر الدكتور الغفيض أن المؤسسة توجهت لعقد شراكات استراتيجية مع 22 قطاعا زراعيا وصناعيا وتجاريا وخدميا وجميع المناشط التي يحتاجها سوق العمل.
وحول رغبة المؤسسة في أن يحتل خريجوها فرص العمل التي يستحوذ عليها 8 ملايين وافد، قال «المؤسسة لديها الآن 150 ألفا ومع البنية التحتية سنصل إلى 450 ألفا وسنعمل على مضاعفة هذا العدد لحاجة البلد لتهيئة المزيد من الخريجين والذين سيكونون بدلا للعمالة الوافدة الموجودة في البلاد وسيسهم ذلك أيضا في الحد من التستر».
http://www.okaz.com.sa/new/Issues/20110526/Con20110526422343.htm

[بن سليمان]

يا ليت وزير التجارة يرعى ورشة عمل تحت مسمى وبعدين معكم يا وكلاء السيارات

[بدوي جنوبي]

خلال ورشة عمل «مستقبل صناعة السيارات في المملكة»

الربيعة: المملكة لديها صناعات أساسية ومكملة تؤهلها للانتقال للتصنيع المتكامل للسيارات




http://s.alriyadh.com/2011/10/03/img/643200187336.jpg
جانب من ورشة عمل مستقبل صناعة السيارات في المملكة
الرياض - محمد طامي العويد
قال الدكتور توفيق الربيعة وكيل وزارة التجارة والصناعة لشئون الصناعة المكلف مدير عام هيئة المدن الصناعية ومناطق التقنية ان صناعة السيارات في المملكة وإن لم تظهر بوادرها بشكل حسي وملموس كمنتج، إلا أنها خطت خطوات واسعة تؤهلها للانتقال إلى عصر الإنتاج المتكامل، من خلال صناعتين إحداهما في التصنيع الأساسي للمركبات والأخرى استكمالية وهي ما تسمى بصناعة الإكسسوارات.
وقال الربيعة في كلمته نيابة عن عبدالله زينل وزير التجارة والصناعة خلال ورشة عمل «مستقبل صناعة السيارات في المملكة» والتي استضافتها الغرفة التجارية الصناعية بالرياض أمس، ان المملكة خطت خطوات ريادية في صناعة النقل الخفيف والباصات وسيارات الإطفاء والإسعاف وهياكل السيارات، وصناعة ناقل الحركة ( الجيربوكس) وقطع غيار منوعة وفلاتر السيارات والإطارات والبطاريات.

العثمان : استثماراتنا في الاقتصاد المعرفي بلغت 5 مليارات ريال

وأكد الربيعة أن المملكة لديها قواعد وأسس صناعية قادرة على تحقيق حلم إنتاج سيارة بصناعة ومواصفات سعودية، موضحا أن المملكة لديها 65 مصنعا لصناعة الإكسسوارات الخاصة بالمركبة كصناعة المقاعد والدهانات والمعاجين والمنظفات والمجموعات الكهربائية وغيرها.
وأوضح الربيعة وهو يتحدث عن مكونات السيارة وما تصدره المملكة من مواد خام لصناعتها كالبلاستيك، ان ما تحويه السيارة بشكل عام من البلاستيك فيما لو تم استخلاصه منها فقيمته من 3 إلى 5 آلاف ريال لتباع بعد ذلك في السوق بما يقرب من 100 ألف ريال، مذكراً بأن صناعة السيارات الحالية بدأ البلاستيك يدخل في مكوناتها وهيكلها بنسب أعلى تحفزنا لخوض هذه التجربة، مشيراً إلى أن المملكة تستورد سنوياً 600 ألف سيارة وبنسبة 1% من الإنتاج العالمي البالغ 60 مليون سيارة سنوياً. وشدد الربيعة على أن أهمية صناعة السيارات هي بصناعاتها المكملة التي تشغل آلاف المصانع ومئات الآلاف من الأيدي العاملة، منوهاً بأن ذلك هو السبب الأساسي الذي دعا الحكومة الأمريكية لدعم شركتي فورد وجنرال موتورز وليس فقط من أجل حماية إنتاج المصانع بحد ذاتها، وقال ان لصناعة السيارات قيمة مضافة عالية.
من جانبه قال الدكتور عبدالله العثمان مدير جامعة الملك سعود ان عدد المقيدين في مؤسسات التعليم ما فوق الثانوي في المملكة يشكل 1% من إجمالي المقيدين على مستوى العالم وبعدد يقترب من المليون طالب أكاديمي، وأن هذا الرقم هو نفسه المقيد في دولة كبيرة كبريطانيا.


http://s.alriyadh.com/2011/10/03/img/015293530552.jpg
العثمان متحدثاً للزميل العويد



وأسهب مدير جامعة الملك سعود في الحديث عن أهمية الانتقال إلى اقتصاد المعرفة، مشيراً إلى أن 75% من مكونات الاقتصاد العالمي هو اقتصاد العقول والذي لن يقوم إلا بالشراكة مع قطاع الأعمال، وقال ان ذلك ما يجعل شراكتنا مع غرفة الرياض هي شراكة دائمة للوصول للهدف المنشود، عاداً اقتصاد المعرفة كضرورة وليس خيارا، وأن حلم جامعة الملك سعود أن تكون أكبر منتج للمعرفة ومرجعية للأبحاث كما هي أرامكو كأكبر منتج للبترول، وأن الجامعة استثمرت 5 مليارات ريال للاستثمار المعرفي بشراكة بين القطاع العام والخاص.
من جانبه قال المهندس أحمد الراجحي عضو مجلس إدارة غرفة الرياض ورئيس اللجنة الصناعية ان الورشة تهدف لصياغة رؤية واضحة لقضية توطين صناعة السيارات في المملكة والرصد الدقيق لحالة سوق السيارات بالمملكة والمنطقة ومعرفة الفرص الاستثمارية الحقيقية في هذه الصناعة ومستقبلها والآفاق التي ستتيحها أمام الصناعة والصناعيين بالمملكة.


http://www.alriyadh.com/2011/10/03/article672256.html


25 % حجم نمو مبيعات السيارات في المملكة سنوياً

http://s.alriyadh.com/2011/10/04/img/811559285814.jpg
جانب من معرض العام الماضي
جدة - ياسر الجاروشة
قدر نائب الرئيس في شركة الحارثي المنظمة للمعرض السعودي الدولي الثالث والثلاثين للسيارات بجدة وليد واكد حجم نمو سوق السيارات في المملكة بنحو 25%.
واضاف أن المملكة تعد من أهم الاسواق بالنسبة للشركات العالمية باعتبارها الأكبر في منطقة الشرق الأوسط والخامسة عالميا في تجارة قطع غيار المركبات وخدمات صيانة السيارات والإكسسوارات.
واكد أن المعرض فرصة مناسبة للإطلاع على كل ما هو جديد في سوق السيارات المحلي والإقليمي تحت سقف واحد، حيث يستقطب كل عام عددا كبيرا من شركات ووكالات السيارات العالمية الذين يحرصون على عرض منتجاتهم وخدماتهم الجديدة.
وتوقع واكد أن يلاقي المعرض نجاحاً هائلاً قياساً بالعام الماضي، حيث سجل نسبة حضور تجاوزت 100 ألف زائر بمشاركة أكثر من 200 شركة ووكالة سعودية وعالمية، وقدرت قيمة صفقات المعرض لعام 2010 بنحو 35 مليون ريال، وشهد طرح 187 سيارة، وتميز بعرض أكثر من 35 سيارة معدلة. ومن المتوقع أن يشهد المعرض هذا العام نجاحاً كبيراً بمشاركة عالمية ومحلية لأكبر شركات ووكالات السيارات الفارهة وسيارات الدفع الرباعي والدراجات النارية وقطع الغيار واكسسواراتها وغيرها من خدمات ومنتجات يتفرد المعرض في تقديمها لزواره.



نظام ترفيهي تقني للترفيه داخل السيارة

http://s.alriyadh.com/2011/10/04/img/998511816908.jpg

بنسلفانيا أسماء المغلوث
استطاع باحثون من المعهد الملكي للتكنلوجيا في استراليا والمانيا وضع نظام ترفيه جديد في السيارة يستفيد منه ركاب السيارات والحافلات .. والنظام يعتمد على توظيف التقنية الثلاثية الابعاد مع تقنية الاستشعار عن بعد كما في العاب مايكروسفت ونينتندو وي لخلق مجموعة متنوعة في المقعد الخلفي لسيارات الصالون .. وهذا النظام مصمم للرحلات الطويلة وللسفر عبر المدن البعيدة وسوف يستفيد من هذا النظام الترفيهي التقني كل من البالغين والاطفال .. ويشير الدكتور (ستيفن الز ) مدير معهد ملبورن للتقنية الى ان النظام: جاء من الحاجة لمثل هذه المشاريع التي الناس بحاجة اليها خصوصا لمنهم بحاجة الى قطع مستفات طويلة قد تكون الرحلة مملة بدون نظام ترفيهي متميز يوظف التقنية الحديثة وما فيها من مجالات واسعة في عالم الترفيه والالعاب.. كذلك يفيد النظام لمن هم عالقون في زحمة السير لذلك فمثل هذا المشروع سوف يحقق المتعة والترفيه وتحويل عملية السفر في السيارات الى رحلة ممتعة وشيقه.. ان هذا النوع من النظام الترفيهي التقني سوف يساهم في الاستمتاع بالوقت داخل السيارة وعلى الاخص لركاب المقاعد الخلفية .. وسوف يستخدم النظام مزيج من الاجهزة الاستشعارية المدمجة في مساند المقاعد الخلفية بالنسبة للسيارات الصغيرة وشاشات تخلق صورا ثلاثية الابعاد .. ويضيف الز الى ان النظام ممكن الاستفادة منه في التطبيقات الاجتماعية والبرامج التعليمية التي تعلم الاطفال عن محيطهم المباشر .. ويسمح النظام للمسافرين الوصول لبريدهم الاليكتروني ومكالمات الفديو من دون لوحة مفاتيح أو أي نوع من التحكم الآلي..




بموضوعية

أين تذهب ٦٠٠ ألف سيارة سنوياً؟

راشد محمد الفوزان
أذهلني الرقم الذي أعلنه وكيل وزارة التجارة والصناعة المكلف لشؤون الصناعة الدكتور توفيق الربيعة حين ذكر في تصريح رسمي له أن المملكة تستورد سنويا ما يقارب ٦٠٠ ألف سيارة، وحين ننظر لهذا الرقم الذي يفوق النمو السكاني للمملكة فهذا يفتح ملفات كثيرة عن حجم هذا الاستيراد الكبير والضخم، فما المبررات لهذا الاستيراد الضخم الذي أصبحت معه شوارعنا وطرقنا بالمملكة كأنها موقف كبير؟ فقد أصبحت الشوارع تختنق تماما فلن تجد طريقك سهلا وممهدا لأي مكان تذهب له، وقد تستغرق ساعات في اليوم لكي تصل لهدفك أو المكان الذي تريد،..
أنْ تملك السيارة بالمملكة فيعتبر ذلك من أسهل الطرق وأيسرها فبقسط قد يصل ٥٠٠ ريال شهريا يمكن أن تتملك سيارة جديدة من النوع والحجم الصغير، أما المستعمل فلن تتفاجأ أن تجد سيارات بسعر ٤٠٠٠ أو ٥٠٠٠ ريال وبذلك تعتبر متاحة للجميع، نادرا ما تجد من لا يملك سيارة كمواطن أو مقيم، ولا توجد أي ضريبة على شراء السيارات كما يحدث خارجيا فهي تصل ببعض الدول الأوروبية إلى ١٧٪ من قيمة السيارة، وأيضا ما سهل امتلاك السيارة أياً كان نوعها أو عمرها هو رخص البنزين الذي أصبح أقل من سعر الماء وذكرنا ذلك مرارا، وأيضا ضعف الضبط والربط المروري الذي ركز على السرعة وترك ما هو مهم أيضا، ما يحدث من استيراد بهذا الحجم للسيارات لا يعني أنه بسبب من يملك سيارتين أو ثلاث فهؤلاء لا قياس لهم، أو أنه قاعدة فهم أعداد لا تشكل المشكلة ولكن المشكلة في تسهيلات التملك ورخص الوقود بما يعني عدم الحاجة للنقل العام في ظل هذا الوضع، وهذا الوضع والمرأة لا تقود السيارة ماذا سيحدث حين تقود السيارة؟
سنجد شوارعنا وطرقنا أصبحت موقف سيارات ثابتاً لا يتحرك، خاصة أنه لن ينجح نقل عام في ظل انخفاض التكلفة الذي نعيشه فالأجنبي لا يتحمل أي ضريبة أو تكلفة للوقود مع المواطن رغم أننا نستورد البنزين، وهذا يشكل عبئا كبيرا يتصاعد سنويا.
هذا النمو لاستيراد السيارات يعكس خللا كبيرا ومن حق كل إنسان أن يتملك لاشك لكن أين الشوارع التي سوف تستوعب هذا الكم الهائل في ظل أن الحياة تتركز في المدن الرئيسية التي هي تختنق كليا ولن يجدي معها توسعة شوارع أو غيرها؟ فما يشجع هو رخص الشراء للسيارة والوقود الأقل عالميا وهذا ما وضعنا بمأزق وأيضا استنزاف هائل للوقود في بلاد يقطنها تسعة ملايين أجنبي كم يستهكلون من الوقود اليومي، وأيضا تهريب الوقود وقد حدث ذلك.
نحتاج لإعادة نظر في نظام استيراد السيارات وتكلفتها من جديد وأسعار الوقود الذي يستنزف محليا بعيدا عن العاطفة ففي النهاية سنخسر الكثير واختناق الشوارع وما نشاهده اليوم، والاستمرار بهذا المسار سيحمل كثيرا من المعاناة والتكلفة مستقبلا ما لم يكن هناك حراك حقيقي يصبح شراء السيارة معه تكلفة يُحسب لها حساب كبير..