سبب زيادة نسبة الوفيات في حوادث السيارات !!!

[النجم القطبي]

http://www.mekshat.com/pix/upload05/images229/mk24005_hawadetg.jpg


السلام عليكم

وجدت هذه الصورة لسيارة تعرضت لحادث شنيع بسبب السرعة الزائدة لدرجة انها التوت على عمود الكهرباء كانها علبة بيبسي و العمود لم يتحرك من مكانه مما يدلل على ضعف بدن السيارة و ضعف الشاصي و عدم توفر وسائل حماية كافية

و الذي استغربه . كيف اصبحت و سائل الحماية ( الحقيقية و ليست الدعائية ) في السيارات بهذه الهشاشة مع زيادة قوة المحرك و السرعة عن السابق ؟
فالعلاقة هنا اصبحت عكسية مع انه من المفروض ان تكون طردية . فمع الزيادة التي طرأت على قوة المحركات و سرعة السيارات كان من الواجب زيادة متانبة بدن السيارة و هيكلها و ليس العكس .

لكن شركات السيارت ( خصوصاً شرق اسيا ) تغافلت عن هذه النقطة لتقليل تكلفة الانتاج و ايضاً تقليل استهلاك الوقود .

على فكرة وش نوع هالسيارة ؟

[مكشآتي للآخر]

والله المشكلة مو من السيارات المشكلة من الصبآت الي تنحط تحت الانوار -----
والله وقفت على حادث كابرس صابونة
توفى الله يرحمه يالربع والله النور ماصابة شي
لانه الصبة حقت النور مرتفعة فاهو دعم الصبة مادعم النور
وبعدين مفروض النور يكون موقوي لدرجة ذي:)

[ابن عكاش]

نسأل الله السلامة والعافية
صحيح ان السيارات صارت خفيفه والبدي ورق لكن في كثير من الأحيان هي الأفضل لكن المشكلة هي عدم الأهتمام بمرتادي الطرق فالعمود في الصورة مثبت في لأرض تثبيت يمنع تحركه من محلة وهذا يخالف قواعد السلامة للطرق المفترض ان يكون فيه فاصل بحيث انه عند الإصتدام ينخلع لكي يحافظ على سلامة قائدي السيارات

[عاشق السيل]

بس ياشباب لو العمود بيطيح من أي حادث أو يطير من مكانه بالتأكيد بيضر ناس مالهم دخل بالحادث وأكيد الضرر بيكون على اكثر من سيارة وأكثر من شخص وخاصة بالطرق المزدحمة غير إنه بيعطل حركة المرور لوقت طويل ،، وبالنسبة للسيارة المصطدمة بالعمود فهي متضررة بكل الأحوال لذلك يكون الضرر على سيارة واحدة أفضل من مجموعة سيارات !!!

أخوي صاحب الموضوع ليست القضية إن المحركات صارت أقوى بالعكس ممكن تكون أقل قوة من السابق لكن السيارات صارت سريعة جدا بسبب خفة وزنها مثل ماتفضلت به ،، ولا ننسى الددسن 82 كانت مكينته صغيرة جدا لكنها مثل الطيارة بسبب خفة وزن الددسن !!!!

[بدوي جنوبي]

الحادث جدااا شنيع
قد شفت برنامج عن أعمدة الكهرب والصبات
المفروض الاعمدة تكون أقل صلابه في قاعدتها
بحيث أذا تعرضت لحادث سيارة تكُسر من القاعدة
ويقل الضرر عن السائق والسياره
والصبات كذلك أذا صدمتها السياره تكون قابله للتهشم .

[باترول 4500]

وعليكم السلام

طيب السؤال ليش السعودية من أكبر الدول يوجد فيها حوادث سيارات وخاصة بالطرق السريعه مع إن السرعه محدده 120 أو 140 كم بالساعة
أما ألمانيا هي أقل دولة نسبة الحوادث فيها بالرغم من إن السرعة في الطرق السريعه مفتوحة

السبب هو في ألمانيا في السنة يفحصون السيارة أقل شي 4 مرات أما عندنا نفحص إذا إنتهت إستمارة السيارة
وفي ألمانيا يغيرون كفراتهم بالصيف وكذلك يغيروهن مع دخول الشتاء أما عندنا كل ثلاث سنوات
وغيره
يعني الواحد عندهم إذا بغى يسافر يمشي 200 كم وهم مرتاح

أما عندنا بس نغير الزيت ونعبي بنزين ونسافر

والسبب يعود للفحص والوكاله بس يبون ياخذون كم ريال منك وتمشي
وكذلك الأسعار نار مثل أسعار الكفرات فهذا السبب يخلينا نخلي الكفر من سنتين إلا ثلاث سنين

بالتوفيق

[النجم القطبي]

اشكر جميع الاخوة الافاضل الذين شاركوا بآرائهم النيره

و لكني لازلت مصر على ان احد اهم اسباب زيادة نسبة الوفيات في حوادث السيارات هي العلاقة العكسية التي اشرت اليها بين زيادة قوة المحرك و سرعة السيارة من جهة و متانة البدي و الهيكل من جهة اخرى

و الدليل انه في سيارات السباق يتم زيادة تدعيم بدي و هيكل السيارة بقضبان حديدية قوية ( قفص ) لحماية السائق ( المهم ) بينما لا يتم ذلك في اغلب السيارات العادية لغلاء هذه المواد

[الحصان 1]

ارادة الله فوق كل شيء
نسأل الله السلامة والعافية

[RR7]

والله زيادة الحوادث بالسعودية لعدة أسباب 1- قيادة صغار السن 2- السرعة الزائدة 3- الطرق الغريبة
4- التفحيط 5 - قطع الإشارة 6- تقصير بعض رجال المرووور إلخ .....:hot:

[يالبى الهلا]

للاسف الموديلات الحديثه اصبحت مثل الكرتون و بعض الكرتون اقوى من بعض السيارات
بس تلمع والانوار تسطع والجنوط تلق والماكينه تبرق والشكمان دبل تقال بورش كلها مناظر والسائق عقله طاير

[النبع الصافي]

القاعدة الي تركب عليها أنوار الشوارع متينة وعميقة جداً 1,5م تقريبا
والسرعة, وعدم الاهتمام يقيادة صغار السن ومتابعتهم أهم سببين لحوادثنا

[شيخ المواتر]

-من الأسباب : بعض الأجانب يسوق لك قير عادي و هو مو عارف له , و أحياناً يكون سبب في تعطيل الحركة عند الإشارة .

-و من الأسباب الشوارع .

[كوتشي]

لا حول ولا قوة الا بالله
اول الاسباب هي قيادة الشباب المراهق للسيارات وعدم التزامه بقوانين المرور والتهور الكبير والغير مبالاة من قبله او من قبل الاهل الي من يبلغ الولد وقال ابي سيارة راح ابوه فك له موتر وكاله بالي يبي ويجي يموت نفسه ويموت خلق الله معاه
يعني هذا تفكير غلط
والشي الثاني الشوارع عندنا تحتاج للصيانه والحمد لله الحكومة ماهي مقصرة في الصيانه على الطرق ولاكن اصحاب النفوس الضعيفه الله لا يبارك فيهم يأخذون ارخص الادوات والشغل في الطرق كله تلفيق واصحاب الشاحنات بعد مو مقصرين من السواقين الاجانب لف يمين ولف يسار على الخط من غير ما تناظر في المراية

والابل السائبة بسبب عدم اهتمام صاحب الحلال اهم شي عنده عندما يصير اي حادث جاك يركض شال الوشم من على رقبته وراح وبعدين القضيه ضد مجهول

والاسباب كثيرة ولاكن ارجع واكرر ان المراهقين هم اكبر سبب في الحوادث يضيع نفسه واهله معه
ولا حول ولا قوة الا بالله

[ملك الفكتوريا]

مساكين هالمراهقين هم السبب في كل شئ


صدق من قال اثنين منبوذين من المجتمع وهم فلذة كبده


العزابي والمراهق


ترى والله مو كل المراهقين داشرين صحيح فيه اغلبية



لكن نجد بالمقابل المراهقين وسواقتهم



شيبان يالله العافيه يالله يمشي ويخش بالناس ولا فكر


سواق غشيم بتكسي والا سواق عائلة والا بالددسن والعده بالحوض



ناس مسوين فيها نظاميين يمشي 120 بالمسار الاوسط وفجأة يدخل عليك باليسار وانت ماشي 140 او 150 ( بطريق سفر ) ولو انك مسرع شوي دخلت فيه واذا كبست له استلبد ووتجاوزه يكبس والمشكلة لولا الخوف من ربي لا اخليه يحوس لين يدوخ





الشئ الثاني الحفريات كم مره سببت حادث واخر مره قبل اسبوع راعي اكورد يبي تفاجا بحفره ويبغى يتفادها وحاست عليه مره بالرصيف ولا وقف الا بالمسار الثاني




والابل السائبة وانظمة المرور الخرطي






والشئ الثاني المواصفات والمقاييس



سيارة 2011 نص فل الراكب ماله ايرباق مثل السوناتا


لولا ان الامريكان ما يسمحون بصناعه بدون ايرباق كان تلقى الامريكي مثل الياباني


والشئ حدد فصله على 180 او 160 وانتهينا

[aooa]

لان المرور وامن الطرق ركزوا اهتمامهم على القسايم .. بمعنى تحديد نقطه تفتيش وسيارة رصد .. المفروض العمل للحفاظ على ارواح الناس ويعتبر الهم الاول .. لكي نرتقى لمستوى الدول المتقدمه مثل اليمن .. هههه

[tariq2100]

موضوع رائع بارك الله فيكم