بوعبدالعزيز11
07/02/2006, 07:38 PM
السلام يالربع وشلونكم و شخباركم علكم طيبين اميين
من فترة و انا املاحظ ان اللكزس ال 470 اللي عندي صاير خشن و اتحس اب اقل خشونة على الشارع وقت ما تكون ماشي تقول راكب شاص ولا سيارة من غير معاونات المهم.. انصحوني الربع اني اغير الكفرات مع اني امركب مشلن النوع اللي يحبة قلبك و ما مر عليهن الا سنو و نص و فيهم عمر بعد... لكن فكرة تبديل الكفرات مادخلك راسي و قمت اتصفح الانترنت و اشوف منتديات السيارات و لقيت اللي يثلج صدري و يزيل همي على سيارتي لان وكالة اللكزس ما تقولك هاكلام علشان يخرب عندك الهيدروليك و تقوم اتبدل النظام عندهم و تدفع اقريشات كثيرة.
اللي لقيتة انك تقوم ابتبديل الزيت اللي موجود في خزان الزيت تحت الكبوت و اتصب محلة زيت جديد.... الخطوات كالآتي:-
1- شغل السيارة و سكر الباب و تأكد ان كل الابواب مغلقة و اضغط على دقمة الهدروليك و نزل السيارة بالكامل لغاية ما تولع لمبة الخضر( L) (( السيارة ما تنزل اذا الباب مفتوح))
2- اطفي المحرك و افتح الكبوت و افتح خزان الزيت و راح تشوف ان الزيت ارتفع منسوبة لان السيارة نازلة و الزيت اللي في المعاونات كلة رجع الى الخزان و تالي اشفط كل الزيت في زجاجة شفافة حجم لتر او اكثر و تاكن ان الزيت كلة انشفط من الخزان راح تشوف ان لونة اسود و مهتري.
3- طبعا تكون شاري زيت الهيدروليك من الوكيل المعتمد و يكون خاااص لنظام التعليق الهيدروليكي و تصب الزيت بالقياس المضبوط داخل الخزان و اضبط شي انك تجيب زجاجة فارغة زي اللي صبيت فيها الزيت القديم و تصب فيها الزيت الجديد مع زيادة 3 بالمائة و تقوم تصب الزيت في الخزان و اتسكر الخزان.
4- شغل السيارة و سكر الباب و ارفع السيارة الى العالي و من ثم الى الواطي و تالي الى المعتدل و اصعد و انزل .... كرر مرة كل 3 دقائق لكي لا تقوم بتسخين الطربمة مع ان الجو بارد بس الحتياط واجب
5- سوق السيارة و لاحظ الفرق و راح تشوف ان النعومة هي سيدة الموقف
ملاحظة يجب عمل هذا الشي بعد ما تمشي السيارة 130000 كيلومتر او حسب الشخص اللي حاب ان النظام عندة ما يخرب و جزاكم الله خير
بعد في ملاحظ... الزيت ما يتغير كلة لان يكون بعض الزيت المتبقي في المواسير السفلية للنظام و سوف اسرد لكم الخطوات الدقيقة لكن بالصور لانها جدا دقيقة ز
من فترة و انا املاحظ ان اللكزس ال 470 اللي عندي صاير خشن و اتحس اب اقل خشونة على الشارع وقت ما تكون ماشي تقول راكب شاص ولا سيارة من غير معاونات المهم.. انصحوني الربع اني اغير الكفرات مع اني امركب مشلن النوع اللي يحبة قلبك و ما مر عليهن الا سنو و نص و فيهم عمر بعد... لكن فكرة تبديل الكفرات مادخلك راسي و قمت اتصفح الانترنت و اشوف منتديات السيارات و لقيت اللي يثلج صدري و يزيل همي على سيارتي لان وكالة اللكزس ما تقولك هاكلام علشان يخرب عندك الهيدروليك و تقوم اتبدل النظام عندهم و تدفع اقريشات كثيرة.
اللي لقيتة انك تقوم ابتبديل الزيت اللي موجود في خزان الزيت تحت الكبوت و اتصب محلة زيت جديد.... الخطوات كالآتي:-
1- شغل السيارة و سكر الباب و تأكد ان كل الابواب مغلقة و اضغط على دقمة الهدروليك و نزل السيارة بالكامل لغاية ما تولع لمبة الخضر( L) (( السيارة ما تنزل اذا الباب مفتوح))
2- اطفي المحرك و افتح الكبوت و افتح خزان الزيت و راح تشوف ان الزيت ارتفع منسوبة لان السيارة نازلة و الزيت اللي في المعاونات كلة رجع الى الخزان و تالي اشفط كل الزيت في زجاجة شفافة حجم لتر او اكثر و تاكن ان الزيت كلة انشفط من الخزان راح تشوف ان لونة اسود و مهتري.
3- طبعا تكون شاري زيت الهيدروليك من الوكيل المعتمد و يكون خاااص لنظام التعليق الهيدروليكي و تصب الزيت بالقياس المضبوط داخل الخزان و اضبط شي انك تجيب زجاجة فارغة زي اللي صبيت فيها الزيت القديم و تصب فيها الزيت الجديد مع زيادة 3 بالمائة و تقوم تصب الزيت في الخزان و اتسكر الخزان.
4- شغل السيارة و سكر الباب و ارفع السيارة الى العالي و من ثم الى الواطي و تالي الى المعتدل و اصعد و انزل .... كرر مرة كل 3 دقائق لكي لا تقوم بتسخين الطربمة مع ان الجو بارد بس الحتياط واجب
5- سوق السيارة و لاحظ الفرق و راح تشوف ان النعومة هي سيدة الموقف
ملاحظة يجب عمل هذا الشي بعد ما تمشي السيارة 130000 كيلومتر او حسب الشخص اللي حاب ان النظام عندة ما يخرب و جزاكم الله خير
بعد في ملاحظ... الزيت ما يتغير كلة لان يكون بعض الزيت المتبقي في المواسير السفلية للنظام و سوف اسرد لكم الخطوات الدقيقة لكن بالصور لانها جدا دقيقة ز