تغييرنا للزيت صح أم خطأ ؟؟؟؟ [الأرشيف]

مشاهدة النسخة كاملة : تغييرنا للزيت صح أم خطأ ؟؟؟؟

طير استراحه

10/02/2006, 01:23 AM

البعض يقول تبي تحافظ على سيارتك غير الزيت كل الفين والوكاله يقولون كل خمسة الاف والبعض يقولو منتب صاحين يالسعوديين بالغرب مايغير الزيت الا كل عشر الاف ....
طيب ابي مشورتكم يا أخوان ورأيكم عن افضل مسافه تقطعها قبل تغيير الزيت ؟؟؟

salehhd

10/02/2006, 01:29 PM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته وبعد اليكم هذاالموضوع الجميل الذي بعثه لي أحد الاخوة جزاه الله خيرا فاحببت اطلاعكم عليه لمافيه من المصلحة

نحن أسرع الناس في العالم تغييراً لزيت المحرك !!!

من الأخطاء التي يرتكبها سكان الخليج والسعوديون خاصة ، سرعة تغييرهم زيت المكينة . والغالب من مالكي السيارات في هذه المنطقة يغيرون زيت الماكينة في سياراتهم بعد قطع مسافة تتراوح ما بين 2000- 3000 كيلومتر ..

وللأسف .. ومن خلال مشاهداتي فإنهم استقوا هذه العادة السيئة من معلومات مغلوطة تروجها الشركات المنتجة للزيوت وموظفي مشاحم تغيير الزيوت ..

بينما أفضل من يفيد عن المدة والمسافة المطلوب بعدها تغيير الزيت ، هي الشركات الصانعة للسيارات والمحركات بحكم الاختصاص ..

وهذه المعلومات نجدها بوضوح في دليل المالك أو دليل التشغيل الموجود في أي سيارة جديدة ..

وقد قرأت أكثر من عشرة كتيبات لعشر ماركات مختلفة من السيارات ، وكلهم متفقون على أن الزيت لا يجب تغييره قبل قطع مسافة تتراوح ما بين 10000- 15000 كيلومتر ! .

وأنا شخصياً أفعل هذا منذ زمن وفي عدة سيارات تعاقبت علي .. ولم تحصل لي أي مشكلة في المحرك ..

وكلما حاولت نصح من أعرفهم بأن يحذوا حذوي ويكفوا عن هذا التبذير غير المبرر ، وأخبرتهم بتلك المعلومات .. يجيبون بقولهم :

إن ذلك في البلدان الباردة ، أما هنا فإن شدة الحر تتطلب تغييراً سريعاً !! .. وكأن الشركات الصانعة ومعدي كتب التعليمات لا يعرفون إلى أين تصدر سياراتهم !! .

ومع ذلك ..

فإن هذه العلة غير صحيحة ..

لسببين :

1- أن المهندسين الذين أشرفوا على تعليمات كتيب المالك في أي سيارة ، لم يفرقوا في المسافة المطلوب بعدها تغيير الزيت بين درجة حرارة خارجية حارة وأخرى باردة ، وأنهم فرقوا فقط في نوعية الزيت من حيث درجة كثافته وعياره ليتلاءم مع الطقس ، وغالباً هي متساوية عدا عيار واحد للمناطق الثلجية شديدة البرودة ! .

وعيار 10-30 إس إل هو عيار ممتاز لأجوائنا صيفاً وشتاءاً ..

2- أن زيت المحرك يقوم بعمله في الاسطوانات والكابسات داخل المحرك ، وهذه الاسطوانات قريبة جداً من غرف الاحتراق التي تتسبب في حرارة شديدة عليها ، مما يجعل الجو الخارجي عند حرارتها خارج الحسبة ، ولا تأثير يذكر عليها سواءاً كان 10 درجات أو 70 درجة مئوية .

3- درجة الحرارة الخارجية يتعامل معها جهاز التبريد ( الراديتر ) المزود بمروحة وحساس ينظم عملها بناءاً على حرارة الماء التي تتأثر بالمحيط الخارجي ..

وبالتالي فإن هذه العلة غير منطقية أبداً .

وقد يقول قائل : إن الزيت يتغير لونه بعد 2000 أو 3000 كيلومتر ..

وأقول بناءاً على ما قرأته وتأكدت منه :

إن تغير لون الزيت أمر طبيعي جداً لوجوده قرب منطقة الاحتراق والعادم ، وهو نتيجة تسرب مواد الاحتراق ، وإن الزيت روعي فيه هذه المسألة وصمم على ضوئها ، واللون لا يؤثر على أداء الزيت ، خاصة إذا تذكرنا فلتر الزيت الذي يقوم بتصفية أي شوائب ضارة .

ثم إن الزيت صمم أساساً لإعطاء تبريد ولزوجة لتسهيل عمل الكابسات وهاتين الخاصيتين ستبقى في الزيت مسافة طويلة جداً ليس آخرها 10000 أو 15000 مهما كان الزيت داكناً .

وفي الختام ..

يجب أن نعلم أن الزيوت في السابق ليست كالزيوت الحالية .. وأنها تطورت عن ذي قبل تطوراً مذهلاً صاحبه تطور في تقنية المحركات تجعل من بقاء الزيت إلى 20000 عشرين ألف كيلومتر في ظل هذا التطور أمراً عادياً ولا يسبب أي قلق ! وهي تعادل مسافة 1500 ألف وخمسمئة كيلومتر قياساً بجودة الزيوت والمحركات قبل ثلاثين عاماً .. بشرط أن يتم عياره كل خمسة آلاف كيلومتر تحسباً من النقص الطبيعي المحتمل ومن ثم الإضافة ..

وتغييره قبل عشرة آلاف كيلومتر هو نوع من الوسوسة الزائدة ليس لها أي مبرر علمي ..

ويجب أن نستقي المعلومات عن أي سلعة من مصادرها الصحيحة ، وهي قطعاً الشركات المصنعة ..

وشكراً ..

الموضوع منقول

salehhd

10/02/2006, 01:31 PM

وهذا راي احد مدار الورش في جدة ( الورشة العالمية للسيارات ) والرجال متخرج من امريكا تخصص ميكانيكا

<TABLE class=tborder cellSpacing=1 cellPadding=6 width="100%" align=center border=0><TBODY><TR vAlign=top><TD class=alt1>صدقني هلكوني الشباب بالسؤال عن : " متى أغير زيت المحرك...؟ هل بعد 1500 أم بعد 2000كم؟ " وعندما أجيب أن أقل نوع من السيارات لا داعي لتغييره قبل 5000كم وأن البعض ممكن يصل إلى 25 ألف كم يفتح عيونه http://www.assayyarat.com/forums/images/smilies/eek.gif .. ويبدأ النقاش اللانهائي.

نعم تغيير الزيت لا داعي لتغييره قبل 5آلاف .. وأقل من ذلك يعتبر تبذير للنقود من غير داعي .

أذكر قبل مدة كنا في محاضرة لأحد الكيميائيين الذين يعملون في شركة " كاسترول " (( وهي شركة تعتبر الأولى في محيط أوروبا ... والثالثة في أمريكا ))
بإختصار يقول أن تكنلوجيا الزيوت والمواد المضافة أصبحت خيالية . وأن المواد المضافة على الزيت تساعد تساعد في حماية المحرك حماية كبيرة . ثم أضاف : أن لون الزيت ليس له أي معنى وأن بعض الناس يلمس الزيت بيده ويقول هذا ما زال جيد أو أنه خفيف ... وأن هذا الأمر سطحي وغير علمي . ولن الزيت الأسود يعطي دليلا على نوع الإحتراق الحاصل في المحرك . وأن محركات الديزل وبعض تغيير الزيت بحوالي 50 كم يتحول لونه إلى القاتم .. وأنه بعد أول 1000كم يتحول إلى الأسود . ومرة أخرى لا يدل ذلك على سوء الزيت .

وعندما سئل : ((( متى أغير زيت المحرك...؟ هل بعد 1500 أم بعد 2000كم؟ ))) قال :
" تغيير زيت المحرك السريع أمر ضار بالمحرك فإستغربنا ... فأضاف : إن من خصائص زيت المحرك أن فيه مواد تعمل على (( صنفرة )) الأجزاء الداخلية للمحرك وتنظيفها من الشوائب . فهي تعمل مابين 600 إلى 1000كم الأولى . ومن ثم يعمل الزيت على أنه مزيت عادي .
وكونك تقوم بتغيير الزيت كل 1500 كم فهذا يعني أنك تقوم بصنفرة زيت المحرك من الداخل بإستمرار بدل من الحفاظ عليه . كما أن درجات المحرك الداخلية تصل إلى 1100 درجة . وأن درجة الحرارة الخارجية لو كانت 20 أو كانت 50 لا تؤثر شيء على محيط درجات المحرك الداخلية .

وقال : إن الشيء الوحيد الذي يستدعي تغيير زت المحرك هو وجود غبار في الهواء الجوي . وهذا هو الأمر الذي يضر بالمحركات بشكل كبير. والفترة التي يكون فيها غبار يفضل غيار الزيت فيها بعد إنتهاء الغبار .

في رعاية الله .

</TD></TR><TR><TD class=alt2>http://www.assayyarat.com/forums/images/buttons/reputation.gif (http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=76829&page=4&pp=8&highlight=%E4%CD%E4+%C7%D3%D1%DA+%C7%E1%E4%C7%D3#) http://www.assayyarat.com/forums/images/buttons/report.gif (http://www.assayyarat.com/forums/report.php?p=825607) </TD><TD class=alt1 align=left></TD></TR></TBODY></TABLE>

اتمنى اكون افدك
فتغيير الزيت قبل 5 الاف تبزير
وهذا الي مكتوب في كتلوج السيارة والي ينصح فيه الفنيين في الوكالات

اخوك صالح

الأخضر

10/02/2006, 02:26 PM

الأخوة الكرام
تحية للجميع .. وأحب أضيف تجربتي الشخصية .
لي قرابة ( 30 ) سنة في قيادة السيارات ، وكنت ألاحظ أصحاب محلات غيار الزيوت يحرصون على تقليل المسافة التي يجب عليك قطعها بعد تغيير الزيت ، وكنت اشاهد البعض يقتنع بكلامهم وصدقوني أنهم يقترحون مابين ( 1500 إلى 2000 ) كيلومتر . وكنت بدوري أصحح كلامهم ولكن أعتقد أن اصحاب السيارات لا يثقون بكلامي وممكن الذي يجازف منهم يصل إلى ( 3000 ) كم . وهذه المسافة نقطعها الآن في عشرة أيام .
والأدهى والأمر أيضاً قيام البعض بتغيير الفلتر مع كل تغيير زيت .

وبالنسبة لي فاقل مسافة أغير فيها الزيت هي ( 5000 ) كيلو متر وفلتر الزيت أبقيه مع (3- 4) تغييرات زيت وفي المرة الرابعة على الأقل أقوم بتغييره ، أي أقطع عليه قرابة
15- 20 ألف كيلو متر .
وقد فضلت مسافة ( 5000 ) لسهولة ملاحظتها على عداد السيارة ، ولأنها ، أقل من الحد ألأدني الذي توصي به الشركات الصانعة للسيارات .
والسيارة بمحرك البنزين أقطع بها أكثر من ( 350 ) ألف كيلو بدون الحاجة إلى توضيب .
وبالنسبة للديزل أعتقد أن المسافة ممكن تتجاوز ( 600 ) ألف بدون الحاجة للتوضيب لما أسمعه من طول عمر محركات الديزل .
تحياتي للجميع .

جبل خزة

10/02/2006, 03:33 PM

يا أخواني الأعزاء
أنا أغير زيت سيارتي الكامري كل 5000 كلم مع الفلتر ، فهل هذا صحيح .
وهل يكفي غيار الزيت مع الفلتر بعد المرة الثالثة او الرابعةكما قال الاخ الاخضر . علما بان مهندسي شركة تويوتا يقولون الزيت مع الفلتر كل 5000 كلم .
أرجو أن تكون الإجابة من واقع تجربة
وشكرا

قارّة بنّا

10/02/2006, 08:08 PM

انا أغير الزيت مع الفلتر كل 5000 ك م
بس أهم شئ نوع الزيت
تلاحظ على علبة الزيت تعليمات
أقرأها أولاً

ابو ســــاره

10/02/2006, 08:29 PM

اسحب العيار وامسحه باصبعك وافركه باصبعيك اذا وجدت لزوجة في الزيت بين اصبعيك فالزيت جيد واذا وجدته ناشف الزوجه فهو محترق تماما الطريقة هذي علمنيها مكنيكي احتد النقاش معه واقنعني بهاذي الطريقة فعلاً اقتنعت وبعد فحص عدة مرات لاحظت ان الزيت يبدا بفقدان الزوجة بعد اربعة الاف كيلو .

بس انتبه لا يتسويك العيار .

الفتى المجازف

10/02/2006, 08:51 PM

اشكر جميع الاخوة صاحب الموضوع والذين شاركو واضافو
ولي وجهة نظر قد تكو صائبة وقد تكون من جنب القده:-
طبعا المسافة المذكورة 10000كيلو تتوقف على موديل السيارة ونوعها فالياباني يختلف عن الكوري
وكذلك الالماني يختلف عن الامريكي
بالنسبة للالماني 15000الف كيلوالى 20000كيلو
بالنسبة للامريكي من موديل 2003 الى 2006 من 10000 الى 15000كيلو
الياباني من موديل 2003 من 5000وفوق الى العشره الاف
الكوري من موديل 2005 من 3000 الى 5000 وبس انتبه

تحيتي للجميع مع شكري وتقديري

طير استراحه

10/02/2006, 10:18 PM

والله ياأخوان تفاعلكم رائع لكن مشكلتنا عدم تغيير ارائنا بسهوله وأي شي يخالف ارائنا معناته غلط بغض النظر صحيح علميا او غير صحيح .. يعني اللي يختلف معنا هو ضدنا وأنا اعلن من هذا المكان (موقع مكشات ) اني امشي ورى العلم واترك هرج الناس وماراح اغير الزيت الا حسب المده اللي يقولها الكاتلوج

اليموني

10/02/2006, 11:03 PM

سألت فني بالوكاله يقول تغيير الزيت بين 1500الى2000ك والسبب منلخ المملكه الحار
وكلامه غير صحيح لأن حراره الماكينه ثابته حتى لو كانت السياره في القطب الجنوبي بسبب وجودالبلف
والوكالاة (شعارها)عندناشيل افلوس من العميل بقدر المستطاع لاحسيب ولا رقيب :o

ابراهيم

11/02/2006, 04:07 AM

السلام عليكم
يا اخوان انا رأيي من رأي بعض الاخوان لاعامل محل الزيت ولا الوكالة ولا غيرهم بيكون اخبر من صانع السيارة و اهم شي يكون الزيت متوافق من ناحية اللزوجة وغيرها اي المواصفات المطلوبة وتوجد في كاتلوج السياره الذي للاسف ربعنا يشترون السيارة ويبيعونها ماقد فكرو يفتحونة. (طبعا بحكم شرائي لثلاث ماركات من السيارات أوربي وأمريكي جميعهم يتفقون من ناحية تغيير الزيت من 5000 الي8000 على حسب المناخ كالغبار او في ظروف القيادة الصعبة كاصعود الجبال) ولكم شكري اخي طير استراحه وبقية الاخوان على طرح هذا الموضوع المهم

تحت الظل

11/02/2006, 09:35 AM

السلام عليكم

أعجبني التفاعل في هالموضوع وحبيت أشارك برأيي
أنا من النوع اللي يغير الزيت كل 8 آلاف كيلو تقريبا , واي تغيير قبل هالمدة ( من رأيي الشخصي ) أحسة ماله داعي .

إن من خصائص زيت المحرك أن فيه مواد تعمل على (( صنفرة )) الأجزاء الداخلية للمحرك وتنظيفها من الشوائب . فهي تعمل مابين 600 إلى 1000كم الأولى . ومن ثم يعمل الزيت على أنه مزيت عادي .

عطوا الزيت فرصة .. واسمعوا كلام المجربين

على كلٍ .. سمعت عن محرك لسيارات الدفع الرباعي 4×4 , وأنه يصبر إلى 25 ألف كيلو !
صحيح هالكلام ... وعلمونا .. وش رايكم فيه !!؟

.
.
.

محب الشمال

11/02/2006, 10:02 AM

بالنسبة لي قريت موضوع في مكشات عن الزيت وكانو الاعضاء يمدحون زيت (( موبيل 1 ))
وصرت اغير زيت السيارة جمس 2001 كل عشرة الاف كيلومتر

حفظكم الله ورعاكم

الكونترولCONTROL

11/02/2006, 10:03 AM

يا رجال لا تغير الا كل 8000 بالصيف و 12000 بالشتاء
و لا تغير السيفون الا كل 3 مرات بالصيف و كل 5 مرات بالشتاء
يعني بالصيف غير السيفون 4 مرات و الشتاء مرتين و لا تحتار

salehhd

11/02/2006, 01:07 PM

السلام عليكم

أعجبني التفاعل في هالموضوع وحبيت أشارك برأيي
أنا من النوع اللي يغير الزيت كل 8 آلاف كيلو تقريبا , واي تغيير قبل هالمدة ( من رأيي الشخصي ) أحسة ماله داعي .

عطوا الزيت فرصة .. واسمعوا كلام المجربين

على كلٍ .. سمعت عن محرك لسيارات الدفع الرباعي 4×4 , وأنه يصبر إلى 25 ألف كيلو !
صحيح هالكلام ... وعلمونا .. وش رايكم فيه !!؟

.
.
.

السلام عليكم

نعم الزيد اسمة 4x4 لسيارات الدفع الرباعي من انتاج شركة بتروميل ولون العلبة ابيض وسعر العلبة 22 ريال للتر لاكن كلام المكتوب انه مضمون يمشيك 10 الاف وهو مخصص الجيوب وان شاء الله ناوري اجربة في التغييرة الجاية واعتقد انه ممكن يوصل الى 12 او 15 كيلو

بو خليفه

11/02/2006, 01:37 PM

الياباني عند 5000 ريت مع فلترط
الكوري من 7.5 إلى 10000 زيت مع فلتر
الأوروبي النظام الجديد زيت ممغنط ديجتال كل 30000 زيت مع فلتر

شبح الصحراء

12/02/2006, 11:07 PM

اختلفت الأراء وزادت حيرتنا .
انا عن نفسي ما اعتمد على عداد السيارة أبد لأنه ممشاك في الصيف غير ممشاك في الشتاء وممشاك على الخطوط غير ممشاك في الديره ، انا اعتمد على عيار الزيت فلو حسيت ان الزيت احترق غيرته على طول والسيفون اغيره كل مرتين مره ، وعلامة احتراق الزيت تغير لونه للأسود أو البني الداكن مع اختفاء لزوجته .

abdull_ah

27/08/2011, 05:14 AM

موضوع اكثر من رائع

والنقاش ايضا رائع جدااا ولكن هل تغير الزيت في السيارات القديمة يختلف عن الجديده ؟؟؟

انا امشي ع الزيت 3000 كليو وزياده واقوم بتغيرة والفلتر كل مرتين او 3 مرات اغير الفلتر ..

Messerschmitt

27/08/2011, 07:57 AM

اخوي

حتى الغرب مضيعين مثلنا وهذا كلامهم:

http://im9.gulfup.com/2011-08-26/1314420651191.jpg (http://www.gulfup.com/)

هذا يقول غيروه كل 5000 كيلو متر .

http://im9.gulfup.com/2011-08-26/1314420651532.jpg (http://www.gulfup.com/)

وهذا يا طويل العمر يقول غيروه كل 8 الاف كيلو متر خصوصاً السيارات الجديده.

http://im9.gulfup.com/2011-08-26/1314420651363.jpg (http://www.gulfup.com/)

وهذا يا بعدي يقول غيروه كل 12 الف كيلو متر مربع .

.
.
.

انا بالنسبه لي يالذيب أغيره كل 4500 لان معي هدد قديم موديله 94

ومثل ما تعرف اجوائنا صيف وما ترحم.

منصور الفايز

27/08/2011, 09:13 AM

والله ما ندري منهو الصح والطريقه الصحيحه ... نخاف نطول ما نغير الزيت وتخرب المكينه ,,

انا اغير الزيت كل 5000 كيلو ... ومره بسيفون ومره بدون... معي هدد 2007
واستخدم فوكس سوبر جي تي

Vortech

27/08/2011, 05:05 PM

العابر2222

28/08/2011, 04:43 AM

زيت تويوتا أو موبيل.... والمسآآفه 5000 كيلو مع السيفون ما يجون 140 ريآل...

وأا خذتها عآده... كل آآخر شهر أغير زيت الموتر حتى لو ما مشى الا 500 كيلو... لانني ما أدري وش اللي بيصير لي في نصف الشهر.... سفره مفاجأه ولا قل فلوس....

نفس الكلام ... بالنسبة لي كل اخر شهر اغير زيت وفلتر سواء مشيت الف ولا خمس الااف والأغلب ان سيارتي ما تتعدى 3000 شهريا .. لأني حاط مصروف للسيارة 200 ريال شهريا .. غيار زيت وغسيل وبعض التلقيطات ... وبالطريقة هذي مرتاح