حل مشكلة طرمبات الزيت والطقطقة مع بداية التشغيل ونزول عداد ضغط الزيت في الطبلون

[كبسولة2]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

مشكلة شائعة في الجموس والشفرات وأصحاب الورش

يعرفون الحل ولكن يحاولون أخذ مزيداً من المال لتغير الطرمبة نفسها

وأحياناً يبيعها على زبون آخر مع ضمان لأنه يعرف سبب المشكلة

السبب قد يكون من التالي :

1 / أما عداد ضغط الزيت في الطبلون

وحلها بتغير الساعة

2 / أو من نوع الزيت المستخدم لأن الموصى به من المصنع

وكتيب السيارة زيت عيار5 30 وهو موجود

ولكن غاااالي سعره وعيار 10 30 يفي بالغرض وزيادة

والبعض يحط زيت 20 50 وهذا غلط الحل تضع زيت 1030

3 /أو من صوفة الطرمبة نفسها فقط

حلها بسيط جداً ولكن أغلب المهندسين يقولك طرمبة

وبعضهم يأخذها له ويغير لك الصوفة فقط ويقول ركبنا لك الطرمبة

وهاتك زرررررف دراهم بالكذب وبالباطل أنتبهوا يا أخوان

يقك كارتير زيت المكينة وتتغير الصوفة الي تربط بين الطرمبة

وحوض الزيت قيمتها 15 ريال فقط

وطبعاً لازم تغير وجه كارتير الزيت جديد بعد الفك

قيمة الشغل يد تختلف من ورشة لورشة حسب المهندس والزبون

4 / أو من عدم صفاء المحرك وأنخفاض عدد دوراته في

الدقيقة

المفترض أن يكون دوراته فوق 600 دورة في

الدقيقة وإذا نزلت عدد الدورات شئ طبيعي ينزل عداد

الزيت تحت النص وحلها بعمل تصفيه للسيارة حتى ترجع لوضعها الطبيعي

5 / أو من نفس الطرنمبة حقت الزيت وهذا الأحتماااااااال

نادرجداً جداً بنسبة 2%

ولكن أصحاب الورش إذا جيته وقلت عندي صوت طقطقه

شئ أكيد بيقول تغير طرنمبة والهدف مادي شغل اليد بكم ؟؟؟

وللمعلوميه كل الجمسات عند التشغيل في الصباح شئ

طبيعي تسمع طقطقه وإذا أحتمى الموتر تختفي

ملاحظة

أغلب سبب المشكلة الرئيسي هو من الأحتمال رقم 2 / 3 / 4

الأحتمال رقم 1 / 5 هذا نااااااااااادر جداً جداً

لا أريد منكم غير الدعاء لوالدي

[Mr.GX-R]

الله يجزاك كل خير وتسلم على المعلومة
والله يرحم والدينا ووالديك ويجمعنا بهم في جناته وجميع المسلمين

آمين
تقبل مروري

[كبسولة2]

حياك الله وجزاك الله خير على دعوتك أخوي مستر جي اكس ار

[sgl2002]

بس يقولون اذا الطرمبة ضعيف حط زيت عيار ثقيل وش رايك؟

[كبسولة2]

بس يقولون اذا الطرمبة ضعيف حط زيت عيار ثقيل وش رايك؟

حياك الله اخوي

يقولون !!!

لكن هل أنت جربت هذا الشئ ؟؟؟

بالنسبة لي أول مرة أسمع هذا الكلام

وإذا كانت فعالة فهي تصلح للسيارات القديمة جداً حقل تجارب

[هويدي]

جزاك الله خير ورحم الله والديك

[yazn2322]

بس يقولون اذا الطرمبة ضعيف حط زيت عيار ثقيل وش رايك؟

بعد إذن المشرف كبسوله ,,
لكن خطأ خطأ فاادح جدًا انك تحط زيت ثقيل ,, بالنسبة للأمريكي , الثانيات ما اعرف عنهم

وهذي المعلومه تأكدت منها من الوكاله وبسابقه أدت إلى تعطل طرمبه جمس بشكل جزئي وأنتهت بتخبيط الماكينه ,,
واللي تلقاه يحط زيت ثقيل تلقاه 100% الطرمبه فيها ضعف كبيير جدًا

[./عنيزاوي./]

جزاك الله خير
هل يمكن تغيير الربله و فك الكرتيير بسهوله ام ان الامر يحتاج الى ورشه حيث انني اقوم بصيانة سيارتي بنفسي بفضل الله
وهل هناك رابط باليوتيوب يشرح الطريقه
مرة اخرى جزاك الله خير

[حصن زحام]

أخي كبسولة وفقك الله
عندي جمس 94 إذا كنت واقف وعشقت نمرة يطفأ, هل له علاقة بطرمبة الزيت أو البنزين أو....
جزاك الله خيرا.

[بيك اب 4X4]

جزاك الله خير و رحم والديك و اسكنهم فسيح جناته

[باث2001]

وكتيب السيارة زيت عيار5 30 وهو موجود



ولكن غاااالي سعره وعيار 10 30 يفي بالغرض وزيادة



وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته , جزاك الله خير ورحم الله والدينا ووالديك وجزاهم عنا خير ,
أخي هل هناك فرق بين هذه الزيوت ؟ لأن اللي أنا أعرفه عيار 10 / 30 أما 30 فقط فلا أعرفه وبالأصح أول مره أسمع فيه ,وممكن صوره له ؟!

تقبل تحيتي
أخوكـ
باث2001

[سيف وقلم]

عندي معلومات وأرجوا تصحيحها:

يستخدم زيت عيار 30-10 في الشتاء وعيار 20-50 في الصيف.بالنسبة لمنطقتنا
يستخدم زيت عيار 30-10 للسيارات الجديدة وعيار 20-50 للسيارات التي راح على موديلها 5 سنوات

[كبسولة2]

جزاك الله خير
هل يمكن تغيير الربله و فك الكرتيير بسهوله ام ان الامر يحتاج الى ورشه حيث انني اقوم بصيانة سيارتي بنفسي بفضل الله
وهل هناك رابط باليوتيوب يشرح الطريقه
مرة اخرى جزاك الله خير


حياك الله

إذا موترك دبل طريقة فك الكارتير صعبة شوي

أما إذا كان دفع خلفي فالشغلة بسيطة تنزل الزيت أول

بعدين تفك مسامير الكارتير وتغير جلبة الطرنمبة التي تمسك في ماصورة الطرنمبة

بواحدة جديدة وتضمنها بشطرطون سباكة حتى تضمن عدم تهريبها مستقبلاً

وتحتاج لوجه كارتير زيت جديد مع تنظيف الوجه القديم من طراف الكارتير

ملاحظة مهمة

إذا جيت تشد مسامير الكارتير تشد كل مسمار مقابل للثاني

شد قوي نوعاً ما وإذا وقف الشد ترخي نص لفة للمسمار لأنه الوجه الجديد

عند تركيبه يكون نحيف ومع الحرارة يمتن ويشد نفسه إذا شديته مررررررة

مع الحرارة يمتن وينقطع ويهرب !!!!!

[كبسولة2]

أخي كبسولة وفقك الله
عندي جمس 94 إذا كنت واقف وعشقت نمرة يطفأ, هل له علاقة بطرمبة الزيت أو البنزين أو....
جزاك الله خيرا.

حياك الله شيك على الرابط التالي وإن شاء الله تيسر أمورك

http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=208116

[كبسولة2]

جزاك الله خير و رحم والديك و اسكنهم فسيح جناته

الله يجزاك خير على ردك الجميل

والف شكر لك


وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته , جزاك الله خير ورحم الله والدينا ووالديك وجزاهم عنا خير ,
أخي هل هناك فرق بين هذه الزيوت ؟ لأن اللي أنا أعرفه عيار 10 / 30 أما 30 فقط فلا أعرفه وبالأصح أول مره أسمع فيه ,وممكن صوره له ؟!

تقبل تحيتي
أخوكـ
باث2001

حياك الله نعم هناك فرق من ناحية اللزوجة وميوعة الزيت لأن محركات الجمس

فيها أماكن ضيقة تحتاج لزيت يتغلغل فيها والمصنع يوصي به ولكن لا ضرر من 1030

5 30 موجود وللأسف ليس لدي له صورة فيه نوع منه موتركرفت ونوع كاسترول

وانواع اخرى


عندي معلومات وأرجوا تصحيحها:

يستخدم زيت عيار 30-10 في الشتاء وعيار 20-50 في الصيف.بالنسبة لمنطقتنا
يستخدم زيت عيار 30-10 للسيارات الجديدة وعيار 20-50 للسيارات التي راح على موديلها 5 سنوات

حياك الله اخوي

السيارات الجديدة من موديل 98 أعتقد وطالع سواء قديم أو جديد

يوصي المصنع بزيت 5 30 وهذا موجود بس علبته غاااالية أعتقد

بــ 30 ريال ولكن زيت 10 30 يفي بالغرض وليس له ضرر بإذن الله

أما زيت 2050 هذا هو دماااااااار المحركات الجديدة

[مسير عليهم]

حياك الله اخوي

يقولون !!!

لكن هل أنت جربت هذا الشئ ؟؟؟

بالنسبة لي أول مرة أسمع هذا الكلام

وإذا كانت فعالة فهي تصلح للسيارات القديمة جداً حقل تجارب

فعلا ماضيع وخربمواترنا الا كلمة يقولون او اليماني اللي في المحطه

انا شريت جمس 2009 وانا شخص حساس واهتم للموتر سمعت صوت طقطه وسألت شخص له علم وتجارب في الجموس وريحني من كلام الناس وقال الطقطه طبيعيه وتروح ونصحني بزيت خفيف وفعلا او ماغيرت ركبت زيت خفيف ومشيت عليه حدود 11 الف والموتر ماتغير علي ولا الزيت

[إبن صالح]

الله يجزاك كل خير وتسلم على المعلومة
والله يرحم والدينا ووالديك ويجمعنا بهم في جناته وجميع المسلمين

آمين

[حصن زحام]

حياك الله شيك على الرابط التالي وإن شاء الله تيسر أمورك

http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=208116


قبل التشييك على الرابط أقول الله يوفقك وييسر أمورك ويرحم والديك.

[stranger]

السلام عليكم
مشكور على هالموضوع الرائع
انا عندي جمس استخدام امريكي موديل 99 له معي سنتين وضغط الزيت على الصفر ما عمرة تعدى الربع ولا عندي مشكلة لأني عارف المشكلة من ساعة الزيت والزيت نوع 10 30

[ع العمرو]

جزاك الله خير و رحم والديك و اسكنهم فسيح جناته

[عبدالله44]

الله يجزاك كل خير وتسلم على المعلومة
والله يرحم والدينا ووالديك ويجمعنا بهم في جناته وجميع المسلمين
آمين

[كبسولة2]

حياكم الله وجزاكم الله خير على دعواتكم الطيبة

[غواص وقناص]

اخوي الله كبسولة الله يرحم واللدينا وواللديك امين يارب العالمين

استفسار بسيط /مكينتي 4000ccتويوتا الجديدة 2009
وانا اغير زيت 50W20 كاسترول
استنتجته من زيت المحرك تويوتا لأنه يجي 50W20
فيا ليت تنصحني الأفضل للمكينة سيارتي


والله ييسر امرك وين مارحت لك ولأمثالك

[كبسولة2]

اخوي الله كبسولة الله يرحم واللدينا وواللديك امين يارب العالمين

استفسار بسيط /مكينتي 4000ccتويوتا الجديدة 2009
وانا اغير زيت 50W20 كاسترول
استنتجته من زيت المحرك تويوتا لأنه يجي 50W20
فيا ليت تنصحني الأفضل للمكينة سيارتي


والله ييسر امرك وين مارحت لك ولأمثالك

حياك الله اخوي

شوف الكتيب وتوصيات الزيت المناسب لسيراتك

[MAAASH]

جزاك الله خير يالغالي

ورحم الله والديك

[كبسولة2]

حياك الله اخوي

[كبسولة2]

جزاك الله خير و رحم والديك و اسكنهم فسيح جناته


جزاك الله خير على دعواتك اخوي

والف شكر لك

[ولد وايل 2010]

بيض الله وجهك اخي ورحم الله والديك كفيت ووفيت الله يكثر من امثالك

[قناص*07]

اخونا الغالي كبسوله

هل يوجد حل لانخفاض مقياس ضغط زيت مكينة الاندكروزر من موديل 1998 الى 2007

[كبسولة2]

اخونا الغالي كبسوله

هل يوجد حل لانخفاض مقياس ضغط زيت مكينة الاندكروزر من موديل 1998 الى 2007

حياك الله أخوي قناص

نزول ضغط الزيت كما قلنا مرتبط بضغط المكينة ‍!!!

والبعض يعتقد أن هناك مشكلة في الطرنمبة

إذا المحرك صافي وعدد دوراته ثابته فالعداد مضبوط

أما إذا المحرك غير صافي ودوراته نازلة ينزل عداد ضغط الزيت

على العموم الجيوب من بلادها نازلة شوي ليست مثل الأمريكي

[قناص*07]

اخونا الغالي كبسوله

هل يوجد حل لانخفاض مقياس ضغط زيت مكينة الاندكروزر من موديل 1998 الى 2007


حياك الله أخوي قناص

نزول ضغط الزيت كما قلنا مرتبط بضغط المكينة ‍!!!

والبعض يعتقد أن هناك مشكلة في الطرنمبة

إذا المحرك صافي وعدد دوراته ثابته فالعداد مضبوط

أما إذا المحرك غير صافي ودوراته نازلة ينزل عداد ضغط الزيت

على العموم الجيوب من بلادها نازلة شوي ليست مثل الأمريكي


بارك الله فيك و الف شكر

[sa-z71]

الله يبيض وجهك أخوي كبسولة على المعلومات المفيدة

استفسار أخوي :

عندي يوكون ٩٦ مكتوب على غطاء زيت المكينة 5w30 وأنا فاهم إن أقرب شي له 10w30 وعبيته فترة بسيطة ثم رجعت 20w50 ولي سنه ماستخدم الا هذا لأن أسمع إن السيارات القديمه هذا أزين لهن
وش رايك فيه ضرر لو عبيت 10w30 والا أخليه على ماهو عليه؟

[كبسولة2]

حياك الله اخوي

الأفضل هو الموصى به من قبل الشركة 5 30

وأقرب شئ له 10 30 هو الأفضل

أما 20 50 الكثير يشتكي منه

لذلك خليك على 10 30 أضمن بعد الله سبحانه

[فهودي707]

جزاك الله خير

[سيف الظفير]

الله يجزاك كل خير وتسلم على المعلومة
والله يرحم والدينا ووالديك ويجمعنا بهم في جناته وجميع المسلمين

آمين
تقبل مروري

[بن مانع التميمي]

بعد إذن المشرف كبسوله ,,
لكن خطأ خطأ فاادح جدًا انك تحط زيت ثقيل ,, بالنسبة للأمريكي , الثانيات ما اعرف عنهم

وهذي المعلومه تأكدت منها من الوكاله وبسابقه أدت إلى تعطل طرمبه جمس بشكل جزئي وأنتهت بتخبيط الماكينه ,,
واللي تلقاه يحط زيت ثقيل تلقاه 100% الطرمبه فيها ضعف كبيير جدًا


الأمريكي القديم ماعليه خوف .. الكابرس 93 وجمس 96 و 90 وطقته

اسئل مجرب

لكن الجي ام الجديد طرمباته ضعيفه شوي ولك عليها

وحتى الفورد الجديد ايضا


قدامي فورد اكسبدشن 2009 يغيير الطرمبه

والله يعين بس ..


الف شكر على المووضوع القيم يالغالي

ورحم الله والدينك

[فيصل بن فالح]

الاخ كبسوله 2 السلام عليكم ورحمة الله اولا الله يكتب اجرك ويرحم والديك. الامر الاخر انا الله يسلمك معي سييرا 2004 حجم المكينه 5300 مريت البريدي اللي بمعارض النسيم وهو نصحني بزيت 50/20 لسيارتي وقلت له طيب ليش حاطين على غطاء زيت المكينه w5 قال هذا للسيارات الجديدة اما السيارات اللي ماشيه فوق الميه والخمسين الف فعشرين خمسين افضل. وانا على فكره كنت استخدم هذا الزيت وبعد ماسمعت طقطقه غيرت الى w5 واختفت الا اذا السياره بارده اسمعها خفيف جدا.
الان السؤال وش رايك بكلام صاحب ورشة البريدي. وتقبل خالص تحياتي.

[أحمد محمد1429]

الاخ كبسوله 2 السلام عليكم ورحمة الله اولا الله يكتب اجرك ويرحم والديك. الامر الاخر انا الله يسلمك معي سييرا 2004 حجم المكينه 5300 مريت البريدي اللي بمعارض النسيم وهو نصحني بزيت 50/20 لسيارتي وقلت له طيب ليش حاطين على غطاء زيت المكينه w5 قال هذا للسيارات الجديدة اما السيارات اللي ماشيه فوق الميه والخمسين الف فعشرين خمسين افضل. وانا على فكره كنت استخدم هذا الزيت وبعد ماسمعت طقطقه غيرت الى w5 واختفت الا اذا السياره بارده اسمعها خفيف جدا.
الان السؤال وش رايك بكلام صاحب ورشة البريدي. وتقبل خالص تحياتي.
أخوي خلك على اللي أنت عليه
ماسمع باللي يقول إسأل مجرب ولا تسأل طبيب

[كبسولة2]

الاخ كبسوله 2 السلام عليكم ورحمة الله اولا الله يكتب اجرك ويرحم والديك. الامر الاخر انا الله يسلمك معي سييرا 2004 حجم المكينه 5300 مريت البريدي اللي بمعارض النسيم وهو نصحني بزيت 50/20 لسيارتي وقلت له طيب ليش حاطين على غطاء زيت المكينه w5 قال هذا للسيارات الجديدة اما السيارات اللي ماشيه فوق الميه والخمسين الف فعشرين خمسين افضل. وانا على فكره كنت استخدم هذا الزيت وبعد ماسمعت طقطقه غيرت الى w5 واختفت الا اذا السياره بارده اسمعها خفيف جدا.
الان السؤال وش رايك بكلام صاحب ورشة البريدي. وتقبل خالص تحياتي.

ماعليك من كلامه أبد أستخدم زيت 10 30

وعقبال المليون كيلو بإذن الله بدون مشاكل

[rami52]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

يالربع شورو علي تراني بديت اوسوس عندي صوت طقطقة في المكينة جت حول ثلاث مرات منها ثنتين في نفس المكان

الثنتين هي اني وقفت الجمس في بر وكان فيه نزلتين كبار واستويت في البر ونزلنا العزبة والفرشات وشغلت اللمبات الليد حول خمس ساعات ويوم مشينا شغلت السيارة الا فية صوت الطقطقة طفيت السيارة وشغلتها مرة ثانية الا الطقطة ما اختفت وبالامس نفس الطريقة في كشتة ثانية ونفس الظروف في بداية التشغيل طلع الصوت طفيت وشغلت الصوت راح

ومرة في الخط وقفت حول الساعتين لغرض ما بعدها شغلت السيارة وتطلع الطقطقة طفيت وشغلت راح الصوت


الموتر بدون دبل ماشي حول الـ 180000 كلم slt فل كامل ماهو دينالي شريته قبل سبعة اشهر استخدام امريكي مغير الصوفة لانه كان فيه تهريب بسيط خارجي وسلامتكم
ارجو افادتي لاهنتم

[rami52]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

يالربع شورو علي تراني بديت اوسوس عندي صوت طقطقة في المكينة جت حول ثلاث مرات منها ثنتين في نفس المكان

الثنتين هي اني وقفت الجمس في بر وكان فيه نزلتين كبار واستويت في البر ونزلنا العزبة والفرشات وشغلت اللمبات الليد حول خمس ساعات ويوم مشينا شغلت السيارة الا فية صوت الطقطقة طفيت السيارة وشغلتها مرة ثانية الا الطقطة ما اختفت وبالامس نفس الطريقة في كشتة ثانية ونفس الظروف في بداية التشغيل طلع الصوت طفيت وشغلت الصوت راح

ومرة في الخط وقفت حول الساعتين لغرض ما بعدها شغلت السيارة وتطلع الطقطقة طفيت وشغلت راح الصوت


الموتر بدون دبل ماشي حول الـ 180000 كلم slt فل كامل ماهو دينالي شريته قبل سبعة اشهر استخدام امريكي مغير الصوفة لانه كان فيه تهريب بسيط خارجي وسلامتكم
ارجو افادتي لاهنتم

[كبسولة2]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

يالربع شورو علي تراني بديت اوسوس عندي صوت طقطقة في المكينة جت حول ثلاث مرات منها ثنتين في نفس المكان

الثنتين هي اني وقفت الجمس في بر وكان فيه نزلتين كبار واستويت في البر ونزلنا العزبة والفرشات وشغلت اللمبات الليد حول خمس ساعات ويوم مشينا شغلت السيارة الا فية صوت الطقطقة طفيت السيارة وشغلتها مرة ثانية الا الطقطة ما اختفت وبالامس نفس الطريقة في كشتة ثانية ونفس الظروف في بداية التشغيل طلع الصوت طفيت وشغلت الصوت راح

ومرة في الخط وقفت حول الساعتين لغرض ما بعدها شغلت السيارة وتطلع الطقطقة طفيت وشغلت راح الصوت


الموتر بدون دبل ماشي حول الـ 180000 كلم slt فل كامل ماهو دينالي شريته قبل سبعة اشهر استخدام امريكي مغير الصوفة لانه كان فيه تهريب بسيط خارجي وسلامتكم
ارجو افادتي لاهنتم

حياك الله الطقطقة اول التشغيل طبيعية

في كل الجموس ولكن احرص على الزيت 10 30

[rami52]

حياك الله الطقطقة اول التشغيل طبيعية

في كل الجموس ولكن احرص على الزيت 10 30


اخي كبسولة 2
سلمك الله هذي تجي فجأة وتروح اذا طفيت السيارة وشغلتها مرة ثانية وماهو دايم
وزيت السيارة كاسترول 10-30

[كبسولة2]

عاااااااااادي جداً لا تدقق

كل السيارات فيه هذا الصووووت

الا إذا كاااااااان قوي وواضح هذا شئ ثاني

[محسن المطيري]

جزاك الله 1000 خير اخي الكريم كبسولــــه ورحم الله والديك وأسكنهم فسيح جنآته

انا معآي جيب vxr 97 شاريه في اول سنة 1430 اشتريته يوم الأربعاء المغرب ويوم الخميس طلعت عليه للبر في اثناء العوده لاحظت عداد الزيت يطلع وينزل من كيفه احييانن يصعد للخط الأخير وأحيانن ينزل للنص ومره ينزل للأخير ,,
وجدت المشكله في الحسآس وقمت بتغييره والحمدلله .

الشيء المتعارف عليه في العداد أنه اذ1 وقف الموتر يكون عداد الزيت ثابت على النصف او تحته شيء بسيط وإذ1 مشى الموتر يرتفع على حسب الدعسه الى درجة انه يوصل للخط الأعلى

انا مشكلتي بعد ماركبت الحساس بأيام قليله لاحظت نزووول العداد تدريجي عند التوقف ... في الأيام الأولى كان يثبت على الربع عند التوقف ثم انزل من الربع وكل بعد وقت ينزل اكثر من المره اللي قبلهاااا الى أن وصل اذا توقفت ينزل للخط الأخير .... لما اكون امشيء على الموتر من 140 الى 160 او 170 يكون عداد الزيت ثابت على النص لايمكن ان يرتفع نهائياً وعند التوقف نزل للخط الأخير

1_ قمت بتغيير الصدر كآمل بما فيه الطرمبه وللأسف لم يتغير شيء
2_ قمت بطلب حساس من الوكاله بصفة إن الموتر خليجي ولم يتغير شيء
3_ قمت بتغيير عداد الزيت اللي في الطبلون من الوكاله ولم يتغير شيء
4_ قمت بفحص الكهرباء كآمل الى عداد الزيت واصل 100%
5_ قمت بفحص دفع الزيت من مكان الحساس وكان قوي جداً

الأستشارات لدى الورش ؟!
1_ احد يقول لي هذ1 عمود كرنك والمتعارف عليه ان عمود الكرنك يكون له صوت طقطقه واضح عند التشغيل في الصباح

2_ احد يقول لي انه سبائك .. والسبيكه واضحه جداً يكون لها صوت طقطقه عند الدعسه الطويله بنمره وهذ1 شيء معروف

3_ احد يقول لي انه بداية ضعف في الطرمبه

4_ احد يقول لي لازم توضب المكينه كامله


الملاحظات ...
من عام 1430 وخصوصاً من حدوث المشكله لم الاحظ اي شيء بالسياره لاصوت ولا غيره

امشيء الى 7000 كيلو ولم ينقص الزيت ولم يتغير

لاكن لم اجد مشكلة العداد نهائيياً

عند التحرك وبين سرعة 140 الى 170 يكون ثابت على النصف وعند التوقف يكون نازل للخط الأخير

وهو من المفترض انه اذ1 كان متوقف يكون العداد ثابت على النصف او تحت النصف شيء بسيط وعند التحرك يرتفع العداد على حسب الدعسه
علماً ان الزيت هو زيت تويوتا

اتمنى من لديه خبره يفيدنآ وله الشكر والدعاء في ظهر الغيب

انتهى

[كبسولة2]

جزاك الله 1000 خير اخي الكريم كبسولــــه ورحم الله والديك وأسكنهم فسيح جنآته

انا معآي جيب vxr 97 شاريه في اول سنة 1430 اشتريته يوم الأربعاء المغرب ويوم الخميس طلعت عليه للبر في اثناء العوده لاحظت عداد الزيت يطلع وينزل من كيفه احييانن يصعد للخط الأخير وأحيانن ينزل للنص ومره ينزل للأخير ,,
وجدت المشكله في الحسآس وقمت بتغييره والحمدلله .

الشيء المتعارف عليه في العداد أنه اذ1 وقف الموتر يكون عداد الزيت ثابت على النصف او تحته شيء بسيط وإذ1 مشى الموتر يرتفع على حسب الدعسه الى درجة انه يوصل للخط الأعلى

انا مشكلتي بعد ماركبت الحساس بأيام قليله لاحظت نزووول العداد تدريجي عند التوقف ... في الأيام الأولى كان يثبت على الربع عند التوقف ثم انزل من الربع وكل بعد وقت ينزل اكثر من المره اللي قبلهاااا الى أن وصل اذا توقفت ينزل للخط الأخير .... لما اكون امشيء على الموتر من 140 الى 160 او 170 يكون عداد الزيت ثابت على النص لايمكن ان يرتفع نهائياً وعند التوقف نزل للخط الأخير

1_ قمت بتغيير الصدر كآمل بما فيه الطرمبه وللأسف لم يتغير شيء
2_ قمت بطلب حساس من الوكاله بصفة إن الموتر خليجي ولم يتغير شيء
3_ قمت بتغيير عداد الزيت اللي في الطبلون من الوكاله ولم يتغير شيء
4_ قمت بفحص الكهرباء كآمل الى عداد الزيت واصل 100%
5_ قمت بفحص دفع الزيت من مكان الحساس وكان قوي جداً

الأستشارات لدى الورش ؟!
1_ احد يقول لي هذ1 عمود كرنك والمتعارف عليه ان عمود الكرنك يكون له صوت طقطقه واضح عند التشغيل في الصباح

2_ احد يقول لي انه سبائك .. والسبيكه واضحه جداً يكون لها صوت طقطقه عند الدعسه الطويله بنمره وهذ1 شيء معروف

3_ احد يقول لي انه بداية ضعف في الطرمبه

4_ احد يقول لي لازم توضب المكينه كامله


الملاحظات ...
من عام 1430 وخصوصاً من حدوث المشكله لم الاحظ اي شيء بالسياره لاصوت ولا غيره

امشيء الى 7000 كيلو ولم ينقص الزيت ولم يتغير

لاكن لم اجد مشكلة العداد نهائيياً

عند التحرك وبين سرعة 140 الى 170 يكون ثابت على النصف وعند التوقف يكون نازل للخط الأخير

وهو من المفترض انه اذ1 كان متوقف يكون العداد ثابت على النصف او تحت النصف شيء بسيط وعند التحرك يرتفع العداد على حسب الدعسه
علماً ان الزيت هو زيت تويوتا

اتمنى من لديه خبره يفيدنآ وله الشكر والدعاء في ظهر الغيب

انتهى


أخي الكريم حياك الله وجزاك الله خير على دعائك ولك مثله إن شاء الله

لو شاورتني الله يهديك قبل كل هالخساير

أنا مطلع 96 GX جيب تويوتا

من الوكالة على أيامه وبعد سنة من الأستخدام صار عداد الزيت مثل حالتك

إذا وقفت بدون مكيف تحت الربع وإذا مشغل المكيف للنص

وإذا مشيت في الخط يرتفع فوق النص والموتر صافي مافيه أي مشكلة ولا أصوات

وبعته على أحد الزملاء ومشاه طال عمرك 560 ألف كيلو راعي سفريات وخطوط

ولا زال وضع عداد الزيت من يوم بعته !!!!

ومر علي جيوب كثييييييييييييرة وضعها مثل وضعك بالضبط

وضعك طبيييييييييييييعي 100 % لا تخسر

عداد ضغط الزيت يؤخذ في الحسبان

إذا شريت سيارة ديزل مثل الوايت واللوري

والتريلات ..... الخ

وسيارات البنز المرسيدس الصغيرة من موديل 88 وطالع إذا وجدت عداد الزيت نازل

أبتعد عنها ولا تشتريها

وموفق خير إن شاء الله

[rami52]

عاااااااااادي جداً لا تدقق

كل السيارات فيه هذا الصووووت

الا إذا كاااااااان قوي وواضح هذا شئ ثاني

ايوا الله واضح جدا خصوصا من جهة رفرف السواق
شاكر لك اخي الكريم

[أبوفيصل 2007]

بارك الله فيك اخي على طرح الموضوع المفيد للجميع

لدي مشكلة اخي الكريم :

حصلت معي قبل سنة وذهبت لورشة في النسيم لا تعمل الا بعد العصر وينتهي العمل في الورشة على آذان العشاء ورشة عبدالرحمن الجميع فيها باكستاني اسمه منير والحوش خلف الافضلية لشركة الجميع بالنسيم لستبدال السيارات يعمل خلال الفترة الصباحية في الوكالة وفي العصر في حوش عبدالرحمن الجميع أخذ مني 1400 ريال مع ضمان 6 شهور !!! و أول ما سمع الصوت اغلق الكبوت وقال لي معروفه المشكلة !!! قال لي المشكلة من الطرمبه ؟؟؟ قلت تحتاج تغيير قال لا !!! وحصلت ذاك اليوم في الحوش أكثر من جمس من نفس الموديل بنفس المشكلة الكل على 1400 ريال ههههههههههههههه
الحمدلله ذهب الصوت ولكن المشكلة حالياً في عداد الزيت لايعمل بشكل الصحيح لا أعلم ما المشكلة !!!
تواصلت مع احد العمالة في ورشة الخدمة السريعة للجميح واخبرني بأنه يعرف عامل تصليح مسجلات على شارع المعارض بحي الشفا لدية خلفية عن الأمر والسعر 200 ريال !!!
وانا خايف يعدم علي الطبلون او الكمبيوتر واكد لي العامل بأنه يجلب الكثير من الزبائن لنفس المشكلة
طبعاً اليوكن م 2005 !!!

[مشعل الفهد]

جزاك الله خير

[abo reem2]

جزاكم الله خير
انا عندي الجمس 99 العداد مع بدايت التشغيل فوق النص وادا سخن ينزل الربع وفيه صوت من المكينه وتحت المكينه فيه صوت من الكرتير كان الطرمبه تحك فى شى والله اني محتار افتوني ماجورين

[الحيزا 1]

مشكور
انا عند جيب شاص 2006 لمبة الزيت ماتطفى

[lilk]

جزاك الله خير
معلومات جديده اول مرة اعرفها

الله يرحم والديك عن النار

[كبسولة2]

حياكم الله جميعاً

[كبسولة2]

مشكور
انا عند جيب شاص 2006 لمبة الزيت ماتطفى

شيك على حساس الزيت وفيشه بجانب المكينة

[الصقرmom]

يامال العافية عندي تاهو 2012 سعودي ظغط الزيت على الربع و إذا أسرعت يروح للنص ...طبيعي و لا لا..؟ علما أن المكينة صافية بس العزم لك عليه يعني تطلع عليه الجموس اللي مثله .. و جزاك الله خير

[كبسولة2]

طبيعي جداً لا تدقق

كل الموديلات هذه كذا

[الفنطاس]

بارك الله فيك معلومات مفيدة وتحل المشاكل ان شاءالله

[الصقرmom]

بارك الله فيك أخوي ..عندي سييرا 2003 اليوم طلعت لي Check Engine Oil في الطبلون أول ما أشغل السيارة تطلع شوي و تروح ..علما أن الزيت ماشي عليه قرابة 1500 ميل و مصفر العداد ..و جزاك الله خير .





.

[كبسولة2]

بارك الله فيك أخوي ..عندي سييرا 2003 اليوم طلعت لي Check Engine Oil في الطبلون أول ما أشغل السيارة تطلع شوي و تروح ..علما أن الزيت ماشي عليه قرابة 1500 ميل و مصفر العداد ..و جزاك الله خير .





.


أفتح السوتش بدون تشغيل ودعس بنزين 5 مرات بسررررعة ورى بعض

حتى تاشر اللمبة وتطفي مازبطت كرر العملية مرة ثانية بسرعة

[الصقرmom]

أفتح السوتش بدون تشغيل ودعس بنزين 5 مرات بسررررعة ورى بعض

حتى تاشر اللمبة وتطفي مازبطت كرر العملية مرة ثانية بسرعة


جزاك الله خير على الرد السريع ..كفيت و وفيت ..لكن سؤال ..؟؟؟الموتر فيه مشكلة و لا لا..؟؟؟؟

[كبسولة2]

لا ياخوي من كلامك لا يوجد لديك مشكلة !!!!

[abuziyad3]

جزاك الله خيراً على هذا الموضوع

البارحة صارت لي مشكلة في السيارة وقال لي المهندس على طول طرمبة بنزين
لكني راجعت موضوعك قبل ما أعطيه قرار وفي النهاية رفضت وسحبت السيارة من عنده

واليوم فحصتها كمبيوتر عند ورشة ثانية وطلعت المشكلة من الكويل
غيرت الكويل وضبطت السيارة وافتكيت من قصة صيانة كبييرة

فعلاً كثير من المهندسين بس يبون يشتغلون على حساب الناس

[كبسولة2]

جزاك الله خيراً على هذا الموضوع

البارحة صارت لي مشكلة في السيارة وقال لي المهندس على طول طرمبة بنزين
لكني راجعت موضوعك قبل ما أعطيه قرار وفي النهاية رفضت وسحبت السيارة من عنده

واليوم فحصتها كمبيوتر عند ورشة ثانية وطلعت المشكلة من الكويل
غيرت الكويل وضبطت السيارة وافتكيت من قصة صيانة كبييرة

فعلاً كثير من المهندسين بس يبون يشتغلون على حساب الناس

حياك الله والحمد لله على إنقضاء حاجتك

ونحن في الخدمة

[VTC 2002]

الله يجزاك خير اخي كبسولة وكثر الله من امثالك ورحم الله والديك خير الناس انفعهم للناس .
استفسار بارك الله فيك معي باترول فتك 2002 ما هو افضل زيت له 20/50 ولا 30/10

[كبسولة2]

الله يجزاك خير اخي كبسولة وكثر الله من امثالك ورحم الله والديك خير الناس انفعهم للناس .
استفسار بارك الله فيك معي باترول فتك 2002 ما هو افضل زيت له 20/50 ولا 30/10

حياك الله اخوي ولا الفتك ماعرف زيته لكن ارجع للكتالوج وتجد الموصى به

من الشركة وضعه

وأنتبه تضع زيت غير الموصى به

[abu mshari]

عندي ﻻندكروزر 2004 وعداد سرعة دوران المحرك (( 800 )) دورة بالدقيقة والسيارة واقفة..
السؤال: هل هذا طبيعي؟؟؟؟... الله يجزاكم بالخير

[ساري15]

السلام عليكم جميعاً

يعطيك العافية اخوي كبسولة 2 وجزاك الله خيراً

سالفتي مع الزيت من يوم شريت السيارة وكالة تاهو ٢٠٠٨

اغيره واروح عليه سفره او سفرتين واعايره احصله نااااااااقص

واذا شغلته الصباح اسمع طقطقه خفيفه واذا احتمت السيارة راح الصوت

الحقيقة تعقدت من هالسالفة

وبعد البحث والتنشيد عقدت العزم على تغيير نوع الزيت

بالأول كنت أستخدم 20/50
وغيرته 10/30 ولا حظت التغير بأن الصوت إختفى

والنقص بحمد الله ماعاد ينقص مع اني امشي عليه بحدود 30000 كيلو

ومن هذه التجربه قررت استخدم نفس الزيت مع باترول 93 ونفس الحكاية النقص لا يذكر

مع انه في السابق اروح عليه مشوار بحدود ١٠٠٠ كيلو احصله ناقص النص تقريباً



ونأسف ع الإطااااالة


وتقبلو تحياااتي

[wgwg]

جزاك الله خير

[malt]

الله يجزاك خير على هالمعلومه

بالفعل حصل معي في سيارتي الجمس 2005 ماشي فوق200 الف بدون دبل
مؤشر الضغط كان ينزل عن الربع الى الاحمر ويومض الانذار او الجرس
ثم يظهر بعيد انخفاضه صوت التكايات ( تك تك تك ) ولا يذهب الا بدوس البنزين لرفع الظغط في مؤشر الظغط
ثم يعود صوت التكايات اذا انخفض ثانيه

الورش:

في الورش كلهم يقولو غير طرمبه

ماعدا واحد سوداني فاهم يقول ابداء بالاسهل ثم الاصعب
قال لي:
غير زيت اولا
غير طرمبه اخير ولا اظنه من الطرمبه (طبعا نظريا)

تحليلي:
ولكن وبما ان مؤشرالطرمبه كان عندي يزداد ظغطها ويرتفع مع الدوس الى 3rp

فهذا يعني جودتها وعدم عطبها اذا المشكله لا تتجاوز الربله

في داخل الورشه:

وبعد الفك وجدنا كميه كربون كبيره كانها رمل داخل الحوض
هذا جزء من المشكله ويتم تنظيفها

ووجدنا الاهم هو الربله القديمه كانت يابسه ومتخشبه يعني بلا فائده وهي سبب المشكله كذالك

القرار:

فقررت على مسوليتي عدم تغييرالطرمبه بتاتا البته والحمدلله تم تغيير الربله الحلقه الدائريه 20 ريال

فقط تغيير الربله الخايسه ام المصايب الي خسرت الناس وعطلتهم وارهقتهم
وكلفتهم التوظيب او تغيير المكينه باخرى وبألاف مؤلفه من الريالات الخ ...

التكلفه:

كلفت العمليه
200 شغل يد فقط
ربله20 ريال
وجه كرتيل جمس 120 ريال
زيت كاسترول20/50 اكد عليه المهندس 65 ريال
سيفون الاصلي 17 ريال او تجاري لايهم المهم تغييره باستمرار
يعني عليك الجمع والحساب


النتائج:
بعد الاصلاح

ارتفع مؤشر الضغط اعلى من النصف وقليل ما ينزل عنه اذا سخن فقط

وراح صوت التكتكه والحمد لله

هامش :
يقول اخينا المهندس ان سبب التيبس للربله هومن نوع الزيت الرديء

وانا اقول الله اعلم

[كبسولة2]

الافضل تضع 10 30

والخيار لك عزيزي

[كبسولة2]

يررررررررفع

[ابو عزام الشمالي]

اليوم تم تغير الربله اللي تجي في طرمبة الزيت

يفك الكرتير وينزل الطرمبة ويغير الربله

طبعاً الأسعار كالتالي:
شغل يد من 450 إلى 600
قطع غيار تحتاج وجه كرتير140 و ربله طرمبه 25 ومعجون للكرتير 25 وزيت للمكنية
جمس 2006 سيرا