صوت شخص توفي بسبب دواسه البنزين ****************

[مسمار شداد]

المقطع فيه صوره الكزس بعد الحادث

http://www.youtube.com/watch?v=J1cS-vg-PC4

[The MiSsing]

لا حول ولا قوة الا بالله ..

[volcano]

ياكرهك للتايوتا ;)

بس ما عندهم امن طرق زينا يفتحون الشوارع ويوقفون السيارات لين يخلص البنزين :D

[مسمار شداد]

:pاما نت يافالكون من شاف توقيعك المرعب تاكد انك تحب التايوتا حب جنوني;)

اما انا فلا اكره ولااحب التايوتا ولاكن اشوف حركت التعليق اهلكت ناس كثير ولازالات تيوتا ترفع الاسعار والناس وراها

ولوتلاحض ان جميع مشاركاتي مافيها ولاسب للتايوتا الى ساعتك هذه ولست متعصب مع اي نوع

[HAS5SAN]

تسلم يا مسمار
ترى صار عند الناس قناعة بأن
أكذب من على وجه الأرض هو الإعلام الأمريكي
بعد كذبت تويوتا زادت مبيعات تويوتا هناك
وخسر أكبر صانع للسيارات في العالم وهي شركة (GMC)
لدرج أنها أعلنت إفلاسها وقامة شركة صينية بشراء حصص منها
اتذكر من هذه الحصص ( الهمر )
لذلك أنا لا أصدق مايدعيه الإعلام الأمريكي
حتى قتل بن لادن ورمي جثته في البحر والله لم أصدقها
فقد أخذنا من حرب العراق درس على كذب هذه الدولة
أيضاً :
هل تصدق ان بين إيران وأمريكا حرب بارده
إيران وأمريكا وإسرائيل مثل الشيطان
الكلام يطول وأنا جداً أعجبني أسمك (مسمار )
فأمريكا طرقت في كل دولة مسمار جحا
ونقول اللهم أنصر الاسلام والمسلمين
اللهم من أراد بنا خير فأعنه
ومن أردا بنا شر فأجعل تدبيره هو تدميره


قل آمين

[الحصان 1]

لا حول ولا قوة الا بالله

[بن سليمان]

هذا الضابط الامريكي اللي مات وكان يسوق لكزس والحادث هو اللي فجر أزمة تويوتا في أمريكا وخلها تسحب اكثر من عشر ملايين سيارة حول العالم وخلى رئيس تويوتا يحضر لامريكا ويصيح قدام الكونجرس الامريكي ويعتذر للشعب الامريكي
واسرة الضابط جاهم تعويض 15 مليون دولار
وحنا لنا الله والمصيبة عندنا ناس تدافع عن تويوتا ما أدري وش راح يطولهم لو خسرة تويوتا أو ربحت ....!!!؟؟؟
ما أدري وش يحسون فيه؟؟

[رياح الشرق1]

دوسة البنزين تعلق دوسة البنزين تعلق وش ها الخربيط با الله انتم مقتنعين با ها الخزعبلات طيب علقت الدوسه ليه ما يفضي الموتر ولا معلق بعد يمسك فرامل ولا معلق بعد ..تهويل يا ناس التويوتا معنا ونستخدمها ويستخدمها ملايين البشر الي حولنا والله ما عمرنا سمعنا بها الخربيط

[HAS5SAN]

هذا الضابط الامريكي اللي مات وكان يسوق لكزس والحادث هو اللي فجر أزمة تويوتا في أمريكا وخلها تسحب اكثر من عشر ملايين سيارة حول العالم وخلى رئيس تويوتا يحضر لامريكا ويصيح قدام الكونجرس الامريكي ويعتذر للشعب الامريكي
واسرة الضابط جاهم تعويض 15 مليون دولار
وحنا لنا الله والمصيبة عندنا ناس تدافع عن تويوتا ما أدري وش راح يطولهم لو خسرة تويوتا أو ربحت ....!!!؟؟؟
ما أدري وش يحسون فيه؟؟
اسدح إثباتك هنا عن ردك هذا ,,,
أو أقرأ هذا التقرير =
http://www.almotornews.com/images/articles/2010_08/679/u1_ElectronicThrottleControl_450.jpg
تقرير – الموتور نيوز:
مؤكدا ستتنفس تويوتا الصعداء بعد أن أكدت تحقيقات أمريكية رسمية خلو سياراتها من أي خلل إلكتروني يمكن أن يؤدي إلى مشكلة التسارع الغير مقصود. وبعد استدعائها قرابة 9.5 مليون سيارة حول العالم منذ نوفمبر 2009، منها 7.5 مليون سيارة في الولايات المتحدة وحدها، أنحت الإدارة الوطنية لحماية المرور على الطرقات السريعة NHTSA باللائمة على السائقين الذين ادعوا بأن سيارات تويوتا تسارعت بدون قصد منهم، وأكدت بأن تحقيقاتها أثبتت عدم استخدامهم للفرامل كما ينبغي قبل وقوع حوادث التصادم التي ارتكبوها.


عدم استخدام الفرامل

وجاءت نتائج NHTSA ضمن جلسة موجزة لإطلاع أعضاء في الكونغرس الأمريكي على نتائج تحقيقاتها التي دلت على عدم استخدام السائقين لنظام الفرامل كليا في 35 حادثة من أصل 58 حادثة لسيارات من تويوتا مزودة بصندوق أسود وخضعت لتحقيقات مكثفة من NHTSA، ما يعني أنهم كانوا يضغطون بالكامل على دواسة البنزين في خطأ غير مقصود منهم.

وفي 14 حادثة أخرى ضغط السائقون على دواسة الفرامل جزئيا وليس كليا قبل وقوع الحوادث، وفي 9 حوادث أخرى تم الضغط على الفرامل خلال اللحظات الأخيرة قبل وقوع الحوادث مباشرة، وهذا يعني التأخر التام عن استخدام الفرامل لاحتمال عدم الانتباه، وفي 3 حوادث استخدمت الفرامل في أوقات مبكرة ولكن ليس قبل وقوع الحوادث، وفي حادثين آخرين تبين استخدام الفرامل بعد وقوع الحوادث.

وفي حادثة واحدة فقط تبين أن سبب التسارع الغير مقصود يعود إلى انحباس دواسة البنزين في غطاء السجاد. وقد استدعت تويوتا الملايين من السيارات لمعالجة المشكلة.

وفي حادثة أخرى لم تكن النتائج حاسمة، وفي 5 حوادث أخرى لم تتوفر بيانات إلكترونية ذلك لأن سيارات تويوتا قبل 2007 لم تحمل صندوق أسود مهمته تسجيل القراءات قبل وقوع الحوادث.

وأكدت NHTSA بأن أكثر من نصف الذين ادعوا على سيارات تويوتا ثبت بما لا يقطع مجالا للشك بأنهم لم يستخدموا الفرامل كليا، بل على العكس تماما كانوا يضغطون بالكامل على دواسة البنزين.

وأوضحت NHTSA بأن تحقيقاتها في حوادث أخرى أظهرت بأن المشكلة يمكن أن تعود إلى انحباس دواسة البنزين في غطاء السجاد، أو عدم ارتداد دواسة البنزين بعد الضغط عليها. وكانت تويوتا قد عملت على معالجة هاتين المشكلتين في عمليات استدعاءها الواسعة.

وقبل ظهور هذه النتائج، أصرت تويوتا على أن مشكلة التسارع الغير مقصود والتي يعاني منها كل صانعو السيارات لم تكن في أي حالة من الحالات لخلل إلكتروني في نظام التحكم الإلكتروني بدواسة البنزين، وبأن معظم البلاغات التي وردتها حول التسارع الغير مقصود كانت بسبب انحباس دواسة البنزين في غطاء السجاد، أو لعدم ارتداد دواسة البنزين، وقد عالجت هذين العيبين عبر عمليات الاستدعاء الواسعة.

وقال أوليفر ألير المتحدث بإسم NHTSA بأن التحقيقات في عينة من الحوادث التي أنحى فيها السائقون باللائمة على تسارع غير مقصود من سيارات تويوتا أثبتت عدم وجود أي خلل فني باستثناء إمكانية انحباس دواسة البنزين في غطاء السجاد أو لعدم ارتداد دواسة البنزين لعيب في ميكانيكيتها. وبأن معظم الحوادث جاءت بسبب ضغط السائق على دواسة البنزين بدلا من الفرامل.

وعلى الرغم من ظهور هذه النتائج، أكدت NHTSA استمرار تحقيقاتها وبمساعدة علماء من وكالة الفضاء الأمريكية NASA في محاولة للبحث عن أي مؤثرات يمكن أن تؤدي إلى اضطراب عمل النظام الإلكتروني للتحكم بالخانق.


تويوتا: النتائج تتطابق مع تحقيقاتنا

وفي بيان رسمي من تويوتا للتعليق على نتائج NHTSA، أكدت الشركة اليابانية بأنها تتوافق مع نتائج تحقيقاتها الداخلية. وقالت «أكدت تحقيقاتنا فاعلية الحلول التي وفرناها لمعالجة مشكلتي عدم ارتداد دواسة البنزين وإمكانية انحباس الدواسة في غطاء السجاد».

وأكدت تويوتا بأنها وبعد أن أجرت عمليات فحص مكثفة على أكثر من 4,000 سيارة، لم تتمكن من البحث عن مشكلة واحدة محتملة في نظام التحكم الإلكتروني بالخانق ويمكن أن تؤدي إلى تسارع غير مقصود.

وقدم نتائج تحقيقات NHTSA إلى أعضاء لجنة الطاقة والتجارة في الكونغرس الأمريكي وزير النقل رييه لحود، ورئيس NHTSA ديفيد ستريكلاند. وكانت صحيفة الوول ستريت جورنال قد أكدت عبر لقاء مع مسؤول في NHTSA أحيل للتقاعد مؤخرا بأن وزير النقل طلب من NHTSA عدم نشر نتائج التحقيقات.


وكالة الفضاء الأمريكية تساهم في التحقيقات

ويساهم أكثر من 20 عالم ومهندس من وكالة الفضاء الأمريكية NASA في أعمال التحقيق، وقد اتخذوا من مركز اختبارات مجموعة كرايسلر في آبورن هيلز بولاية ميشيغان مقرا لهم. وتنحصر تحقيقاتهم في البحث عن أي احتمالات يمكن أن تؤدي إلى اضطرابات في عمل النظام الإلكتروني للتحكم بالخانق، مثل التعرض لمجالات إلكترو-مغناطيسية.

وفي كاليفورنيا، يقوم علماء آخرون من NASA بفحص برمجيات نظام التحكم الإلكتروني بالخانق لسيارات تويوتا بحثا عن أي احتمالات يمكن أن تسبب التسارع الغير مقصود.

وكانت تويوتا قد سبقت كل تلك التحقيقات باللجوء إلى شركة إكسبوننت Exponent والتي تعتبر من أهم الشركات الرائدة في استشارات الهندسة والعلوم لكي تجري اختبارات مستقلة، وقد أكدت تلك الشركة بأن نظام التحكم الإلكتروني بالخانق عمل بكفاءة عالية وبدون أي اضطرابات خلال تعريضه لمجالات إلكترونية ومغناطيسية مكثفة تعرض لها في نفس الوقت.

حتى تويوتا نفسها، أكدت وفي أكثر من مناسبة بأن نظام الخانق يحمل تقنية وقائية الهدف منها إيقاف الخانق عن العمل عند وجود خلل أو اضطرابات غير طبيعية.

وعلى نحو منفصل، أسست NHTSA هيئة خاصة أطلقت عليها «الأكاديمية الوطنية للعلوم» ومهمتها البحث عن الأعطال الفنية المحتملة في سائر أنظمة التحكم الإلكترونية للسيارات. ومن مهام هذه الهيئة دراسة مشكلة التسارع الغير مقصود ليس في سيارات تويوتا وحدها، بل في كل صناعة السيارات بلا استثناء حيث أكد وفي أكثر من مناسبة مسؤولون في NHTSA بأن مشكلة التسارع الغير مقصود ليست محصورة في سيارات تويوتا، بل هناك بلاغات حول هذه المشكلة ضد كافة صانعي السيارات.

ونشير هنا بأن نتائج تحقيقات NHTSA لم تعتمد فقط على السيارات التي تعرضت للحوادث بفحوى التسارع الغير مقصود، بل وعلى تحقيقات أجرتها على سيارات من تويوتا في مركز أبحاثها واختباراتها بولاية أوهايو، حيث سعت إلى استجلاء الحقائق حول فاعلية نظام الصندوق الأسود في تسجيل القراءات الخاصة بأنظمة التحكم الإلكتروني.

وقالت رابطة جرى تكوينها للترافع قضائيا ضد تويوتا جراء حوادث تسارع غير مقصود بأن سيارات تويوتا قبل 2007 لم تحمل الصندوق الأسود. وعلى الرغم من ذلك فإن ظهور النتائج الرسمية من NHTSA وبمشاركة NASA يؤكد ويعزز مصداقية تويوتا وسرعة علاجها للمكامن الحقيقة لاحتمالات الخلل، كما وسيعزز قوتها في السوق الأمريكية وباقي الأسواق العالمية.

[HCW]

اسدح إثباتك هنا عن ردك هذا ,,,
أو أقرأ هذا التقرير =
http://www.almotornews.com/images/articles/2010_08/679/u1_ElectronicThrottleControl_450.jpg
تقرير – الموتور نيوز:
مؤكدا ستتنفس تويوتا الصعداء بعد أن أكدت تحقيقات أمريكية رسمية خلو سياراتها من أي خلل إلكتروني يمكن أن يؤدي إلى مشكلة التسارع الغير مقصود. وبعد استدعائها قرابة 9.5 مليون سيارة حول العالم منذ نوفمبر 2009، منها 7.5 مليون سيارة في الولايات المتحدة وحدها، أنحت الإدارة الوطنية لحماية المرور على الطرقات السريعة NHTSA باللائمة على السائقين الذين ادعوا بأن سيارات تويوتا تسارعت بدون قصد منهم، وأكدت بأن تحقيقاتها أثبتت عدم استخدامهم للفرامل كما ينبغي قبل وقوع حوادث التصادم التي ارتكبوها.


عدم استخدام الفرامل

وجاءت نتائج NHTSA ضمن جلسة موجزة لإطلاع أعضاء في الكونغرس الأمريكي على نتائج تحقيقاتها التي دلت على عدم استخدام السائقين لنظام الفرامل كليا في 35 حادثة من أصل 58 حادثة لسيارات من تويوتا مزودة بصندوق أسود وخضعت لتحقيقات مكثفة من NHTSA، ما يعني أنهم كانوا يضغطون بالكامل على دواسة البنزين في خطأ غير مقصود منهم.

وفي 14 حادثة أخرى ضغط السائقون على دواسة الفرامل جزئيا وليس كليا قبل وقوع الحوادث، وفي 9 حوادث أخرى تم الضغط على الفرامل خلال اللحظات الأخيرة قبل وقوع الحوادث مباشرة، وهذا يعني التأخر التام عن استخدام الفرامل لاحتمال عدم الانتباه، وفي 3 حوادث استخدمت الفرامل في أوقات مبكرة ولكن ليس قبل وقوع الحوادث، وفي حادثين آخرين تبين استخدام الفرامل بعد وقوع الحوادث.

وفي حادثة واحدة فقط تبين أن سبب التسارع الغير مقصود يعود إلى انحباس دواسة البنزين في غطاء السجاد. وقد استدعت تويوتا الملايين من السيارات لمعالجة المشكلة.

وفي حادثة أخرى لم تكن النتائج حاسمة، وفي 5 حوادث أخرى لم تتوفر بيانات إلكترونية ذلك لأن سيارات تويوتا قبل 2007 لم تحمل صندوق أسود مهمته تسجيل القراءات قبل وقوع الحوادث.

وأكدت NHTSA بأن أكثر من نصف الذين ادعوا على سيارات تويوتا ثبت بما لا يقطع مجالا للشك بأنهم لم يستخدموا الفرامل كليا، بل على العكس تماما كانوا يضغطون بالكامل على دواسة البنزين.

وأوضحت NHTSA بأن تحقيقاتها في حوادث أخرى أظهرت بأن المشكلة يمكن أن تعود إلى انحباس دواسة البنزين في غطاء السجاد، أو عدم ارتداد دواسة البنزين بعد الضغط عليها. وكانت تويوتا قد عملت على معالجة هاتين المشكلتين في عمليات استدعاءها الواسعة.

وقبل ظهور هذه النتائج، أصرت تويوتا على أن مشكلة التسارع الغير مقصود والتي يعاني منها كل صانعو السيارات لم تكن في أي حالة من الحالات لخلل إلكتروني في نظام التحكم الإلكتروني بدواسة البنزين، وبأن معظم البلاغات التي وردتها حول التسارع الغير مقصود كانت بسبب انحباس دواسة البنزين في غطاء السجاد، أو لعدم ارتداد دواسة البنزين، وقد عالجت هذين العيبين عبر عمليات الاستدعاء الواسعة.

وقال أوليفر ألير المتحدث بإسم NHTSA بأن التحقيقات في عينة من الحوادث التي أنحى فيها السائقون باللائمة على تسارع غير مقصود من سيارات تويوتا أثبتت عدم وجود أي خلل فني باستثناء إمكانية انحباس دواسة البنزين في غطاء السجاد أو لعدم ارتداد دواسة البنزين لعيب في ميكانيكيتها. وبأن معظم الحوادث جاءت بسبب ضغط السائق على دواسة البنزين بدلا من الفرامل.

وعلى الرغم من ظهور هذه النتائج، أكدت NHTSA استمرار تحقيقاتها وبمساعدة علماء من وكالة الفضاء الأمريكية NASA في محاولة للبحث عن أي مؤثرات يمكن أن تؤدي إلى اضطراب عمل النظام الإلكتروني للتحكم بالخانق.


تويوتا: النتائج تتطابق مع تحقيقاتنا

وفي بيان رسمي من تويوتا للتعليق على نتائج NHTSA، أكدت الشركة اليابانية بأنها تتوافق مع نتائج تحقيقاتها الداخلية. وقالت «أكدت تحقيقاتنا فاعلية الحلول التي وفرناها لمعالجة مشكلتي عدم ارتداد دواسة البنزين وإمكانية انحباس الدواسة في غطاء السجاد».

وأكدت تويوتا بأنها وبعد أن أجرت عمليات فحص مكثفة على أكثر من 4,000 سيارة، لم تتمكن من البحث عن مشكلة واحدة محتملة في نظام التحكم الإلكتروني بالخانق ويمكن أن تؤدي إلى تسارع غير مقصود.

وقدم نتائج تحقيقات NHTSA إلى أعضاء لجنة الطاقة والتجارة في الكونغرس الأمريكي وزير النقل رييه لحود، ورئيس NHTSA ديفيد ستريكلاند. وكانت صحيفة الوول ستريت جورنال قد أكدت عبر لقاء مع مسؤول في NHTSA أحيل للتقاعد مؤخرا بأن وزير النقل طلب من NHTSA عدم نشر نتائج التحقيقات.


وكالة الفضاء الأمريكية تساهم في التحقيقات

ويساهم أكثر من 20 عالم ومهندس من وكالة الفضاء الأمريكية NASA في أعمال التحقيق، وقد اتخذوا من مركز اختبارات مجموعة كرايسلر في آبورن هيلز بولاية ميشيغان مقرا لهم. وتنحصر تحقيقاتهم في البحث عن أي احتمالات يمكن أن تؤدي إلى اضطرابات في عمل النظام الإلكتروني للتحكم بالخانق، مثل التعرض لمجالات إلكترو-مغناطيسية.

وفي كاليفورنيا، يقوم علماء آخرون من NASA بفحص برمجيات نظام التحكم الإلكتروني بالخانق لسيارات تويوتا بحثا عن أي احتمالات يمكن أن تسبب التسارع الغير مقصود.

وكانت تويوتا قد سبقت كل تلك التحقيقات باللجوء إلى شركة إكسبوننت Exponent والتي تعتبر من أهم الشركات الرائدة في استشارات الهندسة والعلوم لكي تجري اختبارات مستقلة، وقد أكدت تلك الشركة بأن نظام التحكم الإلكتروني بالخانق عمل بكفاءة عالية وبدون أي اضطرابات خلال تعريضه لمجالات إلكترونية ومغناطيسية مكثفة تعرض لها في نفس الوقت.

حتى تويوتا نفسها، أكدت وفي أكثر من مناسبة بأن نظام الخانق يحمل تقنية وقائية الهدف منها إيقاف الخانق عن العمل عند وجود خلل أو اضطرابات غير طبيعية.

وعلى نحو منفصل، أسست NHTSA هيئة خاصة أطلقت عليها «الأكاديمية الوطنية للعلوم» ومهمتها البحث عن الأعطال الفنية المحتملة في سائر أنظمة التحكم الإلكترونية للسيارات. ومن مهام هذه الهيئة دراسة مشكلة التسارع الغير مقصود ليس في سيارات تويوتا وحدها، بل في كل صناعة السيارات بلا استثناء حيث أكد وفي أكثر من مناسبة مسؤولون في NHTSA بأن مشكلة التسارع الغير مقصود ليست محصورة في سيارات تويوتا، بل هناك بلاغات حول هذه المشكلة ضد كافة صانعي السيارات.

ونشير هنا بأن نتائج تحقيقات NHTSA لم تعتمد فقط على السيارات التي تعرضت للحوادث بفحوى التسارع الغير مقصود، بل وعلى تحقيقات أجرتها على سيارات من تويوتا في مركز أبحاثها واختباراتها بولاية أوهايو، حيث سعت إلى استجلاء الحقائق حول فاعلية نظام الصندوق الأسود في تسجيل القراءات الخاصة بأنظمة التحكم الإلكتروني.

وقالت رابطة جرى تكوينها للترافع قضائيا ضد تويوتا جراء حوادث تسارع غير مقصود بأن سيارات تويوتا قبل 2007 لم تحمل الصندوق الأسود. وعلى الرغم من ذلك فإن ظهور النتائج الرسمية من NHTSA وبمشاركة NASAيؤكد ويعزز مصداقية تويوتا وسرعة علاجها للمكامن الحقيقة لاحتمالات الخلل، كما وسيعزز قوتها في السوق الأمريكية وباقي الأسواق العالمية.






تحليل بعض خبرا السيارات لموضوع تعليق الدعسه و شرح واضح

http://www.youtube.com/watch?v=-coe7zpjY-E

[بن سليمان]

اسدح إثباتك هنا عن ردك هذا ,,,
أو أقرأ هذا التقرير =
http://www.almotornews.com/images/articles/2010_08/679/u1_ElectronicThrottleControl_450.jpg
تقرير – الموتور نيوز:
مؤكدا ستتنفس تويوتا الصعداء بعد أن أكدت تحقيقات أمريكية رسمية خلو سياراتها من أي خلل إلكتروني يمكن أن يؤدي إلى مشكلة التسارع الغير مقصود. وبعد استدعائها قرابة 9.5 مليون سيارة حول العالم منذ نوفمبر 2009، منها 7.5 مليون سيارة في الولايات المتحدة وحدها، أنحت الإدارة الوطنية لحماية المرور على الطرقات السريعة NHTSA باللائمة على السائقين الذين ادعوا بأن سيارات تويوتا تسارعت بدون قصد منهم، وأكدت بأن تحقيقاتها أثبتت عدم استخدامهم للفرامل كما ينبغي قبل وقوع حوادث التصادم التي ارتكبوها.



عدم استخدام الفرامل



وجاءت نتائج NHTSA ضمن جلسة موجزة لإطلاع أعضاء في الكونغرس الأمريكي على نتائج تحقيقاتها التي دلت على عدم استخدام السائقين لنظام الفرامل كليا في 35 حادثة من أصل 58 حادثة لسيارات من تويوتا مزودة بصندوق أسود وخضعت لتحقيقات مكثفة من NHTSA، ما يعني أنهم كانوا يضغطون بالكامل على دواسة البنزين في خطأ غير مقصود منهم.


وفي 14 حادثة أخرى ضغط السائقون على دواسة الفرامل جزئيا وليس كليا قبل وقوع الحوادث، وفي 9 حوادث أخرى تم الضغط على الفرامل خلال اللحظات الأخيرة قبل وقوع الحوادث مباشرة، وهذا يعني التأخر التام عن استخدام الفرامل لاحتمال عدم الانتباه، وفي 3 حوادث استخدمت الفرامل في أوقات مبكرة ولكن ليس قبل وقوع الحوادث، وفي حادثين آخرين تبين استخدام الفرامل بعد وقوع الحوادث.


وفي حادثة واحدة فقط تبين أن سبب التسارع الغير مقصود يعود إلى انحباس دواسة البنزين في غطاء السجاد. وقد استدعت تويوتا الملايين من السيارات لمعالجة المشكلة.


وفي حادثة أخرى لم تكن النتائج حاسمة، وفي 5 حوادث أخرى لم تتوفر بيانات إلكترونية ذلك لأن سيارات تويوتا قبل 2007 لم تحمل صندوق أسود مهمته تسجيل القراءات قبل وقوع الحوادث.


وأكدت NHTSA بأن أكثر من نصف الذين ادعوا على سيارات تويوتا ثبت بما لا يقطع مجالا للشك بأنهم لم يستخدموا الفرامل كليا، بل على العكس تماما كانوا يضغطون بالكامل على دواسة البنزين.


وأوضحت NHTSA بأن تحقيقاتها في حوادث أخرى أظهرت بأن المشكلة يمكن أن تعود إلى انحباس دواسة البنزين في غطاء السجاد، أو عدم ارتداد دواسة البنزين بعد الضغط عليها. وكانت تويوتا قد عملت على معالجة هاتين المشكلتين في عمليات استدعاءها الواسعة.


وقبل ظهور هذه النتائج، أصرت تويوتا على أن مشكلة التسارع الغير مقصود والتي يعاني منها كل صانعو السيارات لم تكن في أي حالة من الحالات لخلل إلكتروني في نظام التحكم الإلكتروني بدواسة البنزين، وبأن معظم البلاغات التي وردتها حول التسارع الغير مقصود كانت بسبب انحباس دواسة البنزين في غطاء السجاد، أو لعدم ارتداد دواسة البنزين، وقد عالجت هذين العيبين عبر عمليات الاستدعاء الواسعة.


وقال أوليفر ألير المتحدث بإسم NHTSA بأن التحقيقات في عينة من الحوادث التي أنحى فيها السائقون باللائمة على تسارع غير مقصود من سيارات تويوتا أثبتت عدم وجود أي خلل فني باستثناء إمكانية انحباس دواسة البنزين في غطاء السجاد أو لعدم ارتداد دواسة البنزين لعيب في ميكانيكيتها. وبأن معظم الحوادث جاءت بسبب ضغط السائق على دواسة البنزين بدلا من الفرامل.


وعلى الرغم من ظهور هذه النتائج، أكدت NHTSA استمرار تحقيقاتها وبمساعدة علماء من وكالة الفضاء الأمريكية NASA في محاولة للبحث عن أي مؤثرات يمكن أن تؤدي إلى اضطراب عمل النظام الإلكتروني للتحكم بالخانق.



تويوتا: النتائج تتطابق مع تحقيقاتنا



وفي بيان رسمي من تويوتا للتعليق على نتائج NHTSA، أكدت الشركة اليابانية بأنها تتوافق مع نتائج تحقيقاتها الداخلية. وقالت «أكدت تحقيقاتنا فاعلية الحلول التي وفرناها لمعالجة مشكلتي عدم ارتداد دواسة البنزين وإمكانية انحباس الدواسة في غطاء السجاد».


وأكدت تويوتا بأنها وبعد أن أجرت عمليات فحص مكثفة على أكثر من 4,000 سيارة، لم تتمكن من البحث عن مشكلة واحدة محتملة في نظام التحكم الإلكتروني بالخانق ويمكن أن تؤدي إلى تسارع غير مقصود.


وقدم نتائج تحقيقات NHTSA إلى أعضاء لجنة الطاقة والتجارة في الكونغرس الأمريكي وزير النقل رييه لحود، ورئيس NHTSA ديفيد ستريكلاند. وكانت صحيفة الوول ستريت جورنال قد أكدت عبر لقاء مع مسؤول في NHTSA أحيل للتقاعد مؤخرا بأن وزير النقل طلب من NHTSA عدم نشر نتائج التحقيقات.



وكالة الفضاء الأمريكية تساهم في التحقيقات



ويساهم أكثر من 20 عالم ومهندس من وكالة الفضاء الأمريكية NASA في أعمال التحقيق، وقد اتخذوا من مركز اختبارات مجموعة كرايسلر في آبورن هيلز بولاية ميشيغان مقرا لهم. وتنحصر تحقيقاتهم في البحث عن أي احتمالات يمكن أن تؤدي إلى اضطرابات في عمل النظام الإلكتروني للتحكم بالخانق، مثل التعرض لمجالات إلكترو-مغناطيسية.


وفي كاليفورنيا، يقوم علماء آخرون من NASA بفحص برمجيات نظام التحكم الإلكتروني بالخانق لسيارات تويوتا بحثا عن أي احتمالات يمكن أن تسبب التسارع الغير مقصود.


وكانت تويوتا قد سبقت كل تلك التحقيقات باللجوء إلى شركة إكسبوننت Exponent والتي تعتبر من أهم الشركات الرائدة في استشارات الهندسة والعلوم لكي تجري اختبارات مستقلة، وقد أكدت تلك الشركة بأن نظام التحكم الإلكتروني بالخانق عمل بكفاءة عالية وبدون أي اضطرابات خلال تعريضه لمجالات إلكترونية ومغناطيسية مكثفة تعرض لها في نفس الوقت.


حتى تويوتا نفسها، أكدت وفي أكثر من مناسبة بأن نظام الخانق يحمل تقنية وقائية الهدف منها إيقاف الخانق عن العمل عند وجود خلل أو اضطرابات غير طبيعية.


وعلى نحو منفصل، أسست NHTSA هيئة خاصة أطلقت عليها «الأكاديمية الوطنية للعلوم» ومهمتها البحث عن الأعطال الفنية المحتملة في سائر أنظمة التحكم الإلكترونية للسيارات. ومن مهام هذه الهيئة دراسة مشكلة التسارع الغير مقصود ليس في سيارات تويوتا وحدها، بل في كل صناعة السيارات بلا استثناء حيث أكد وفي أكثر من مناسبة مسؤولون في NHTSA بأن مشكلة التسارع الغير مقصود ليست محصورة في سيارات تويوتا، بل هناك بلاغات حول هذه المشكلة ضد كافة صانعي السيارات.


ونشير هنا بأن نتائج تحقيقات NHTSA لم تعتمد فقط على السيارات التي تعرضت للحوادث بفحوى التسارع الغير مقصود، بل وعلى تحقيقات أجرتها على سيارات من تويوتا في مركز أبحاثها واختباراتها بولاية أوهايو، حيث سعت إلى استجلاء الحقائق حول فاعلية نظام الصندوق الأسود في تسجيل القراءات الخاصة بأنظمة التحكم الإلكتروني.


وقالت رابطة جرى تكوينها للترافع قضائيا ضد تويوتا جراء حوادث تسارع غير مقصود بأن سيارات تويوتا قبل 2007 لم تحمل الصندوق الأسود. وعلى الرغم من ذلك فإن ظهور النتائج الرسمية من NHTSA وبمشاركة NASAيؤكد ويعزز مصداقية تويوتا وسرعة علاجها للمكامن الحقيقة لاحتمالات الخلل، كما وسيعزز قوتها في السوق الأمريكية وباقي الأسواق العالمية.



اقول يا حليلك انت وابراهيم عبدالله اللي يكتب في مجلة موتور نيوز (القابضة)
اللي خلت الباترول الجديد ما ينافس اللاند في البر
اقول وش تحسون فيه؟؟؟!!!
رئيس تويوتا بكبره جره الامريكان على خشمه وحققوا معه وخلوه يعتذر للشعب الامريكي
وانت جايب مقال لابراهيم عبدالله هو ومجلته الدعائيه لتويوتا

http://www.almotornews.com/index.php?mod=article&cat=News&article=679&page_order=1&act=print
انت ما تذكر تويوتا يوم تصرح بان الخلل ما يصير الا بالمناطق الباردة
وهذا مقال من نفس مجلة ابراهيم عبدالله تويوتا تصرح بان الشرق الاوسط ما فيه مشاكل لاختلاف المناخ طبعا مقال مدفوع القيمة ليطمئن زبائن الشرق الاوسط او بمعنى اصح اهل الخليج




تويوتا الشرق الأوسط تعلن عن سيارتين شملهما الاستدعاء ومجموعة الساير تطمئن العملاء
01 فبراير/الأثنين 2010 (GMT)


http://www.almotornews.com/images/articles/2010_02/485/u1_Toyota_logo_220.jpgأعلنت تويوتا الشرق الأوسط في بيان رسمي لها أن سيارات أفالون (2005 إلى 2010)، وسيكويا (2009 إلى 2010) تم شحنها إلى الشرق الأوسط من مصانعها في الولايات المتحدة هي من ضمن مجموعة السيارات التي شملها الاستدعاء الأخير لعيب مصنعي نادر الحدوث في دواسات البنزين. وقالت الشركة اليابانية أن المشكلة على الأرجح لن تحدث في أسواق الشرق الأوسط نظرا لاختلاف المناخ فيها.

وتحدث المشكلة نتيجة لتسرب قطرات ماء إلى مجمع دواسة البنزين وتكثفها في داخلها والتأثير سلبا على ميكانيكية عودتها إلى موقعها الطبيعي عند رفع القدم عنها.

وقالت تويوتا في بيانها بأنها تدرس الحل اللازم للطرازين في الشرق الأوسط.

وستعلن تويوتا اليوم الأثنين عن علاج لهذه المشكلة سيتم تطبيقه على السيارات المباعة في الأسواق يشمل حشوة صغيرة «مُباعِدة» تضاف إلى مجمع الدواسة مهمتها تسهيل دفع الدواسة إلى موقعها الطبيعي عند رفع القدم عنها.

جدير بالذكر أن كافة سيارات تويوتا سيتم تجهيزها بحلول نهاية 2010 بنظام إلكتروني يعيد المحرك إلى سرعة دورانه الابتدائية بمجرد رفع القدم عن دواسة البنزين والضغط على دواسة الفرامل.


واقرأ وافهم زين وش يقول الساير وكيل تويوتا في الكويت
يقول وكيل تويوتا في الكويت نحن نعلم عن مشكلة الدواسة يعني الرجل يدري ومسكت ولا صرح الا بعد ما الامريكان قفطوا رئيس تويوتا
والمسخرة يقول نادرة الحدوث يعني انت وحظك مع سيارات تويوتا
ومن باب الترقيع يقول ما تحصل الا في المناطق الباردة



وأشار الساير إلى عدم تلقي الشركة لأي تعليمات من قبل الشركة الأم بسحب أي من سياراتها في الشرق الأوسط، وكذلك الحال بالنسبة لجميع موزعي تويوتا في دول مجلس التعاون لدول الخليج العربية.

وأضاف «نحن نعلم أن مشكلة الدواسة هي نادرة الحدوث، وقد حصلت في الدول شديدة البرودة ذات الرطوبة العالية. ولم تكن سبباً في أي من الحوادث التي من شأنها تعريض السائقين للخطر. بالإضافة إلى أن كافة سياراتنا جرى صنعها وفق مواصفات مجلس التعاون لدول الخليج العربية الصارمة،........ ( كثر من الصارمة )......كما أن هذه الخطوة من قبل شركة تويوتا العالمية جاءت لتصب في مصلحة العميل ولتعكس مدى الشفافية التي تنتهجها حول العالم».


واقرا هنا الشركة تعترف بوجود الخلل لكن علشان يطمنون الجميع يقولون نادر وانهم عرفوا كل السيارات اللي فيها عيب وصلحوها
وانتم جاي تقول هات دليل



وقال بوب كارتر نائب رئيس مجموعة تويوتا الأمريكية إن الشركة "تتخذ هذه الإجراءات لضمان السلامة واستعادة الثقة في منتجات تويوتا بين العملاء.. هذا الإجراء ضروري حتى يتم انجاز عملية الإصلاح.. نحن نبذل كل جهدنا لتوضيح هذا الوضع لعملائنا بأسرع ما يمكن."

وقال بيان الشركة إنها "أجرت تحقيقا في أعطال نظام تعليق السرعات في عدد كبير من السيارات وهناك احتمال ضئيل ونادر أن بعض المركبات تعرضت لعطل مبدل السرعة فيها بسبب عيب مصنعي."
وأضاف البيان أن الشركة "واثقة من أن جميع المركبات التي تحول مشاكل في نظام تبديل السرعة تم التعرف عليها وسحبها لإصلاح الخلل."


وما ادري ليش تويوتا تعوض اذا كان ما فيه مشاكل في سياراتها!!؟؟؟



قالو محامو شركة "تويوتا" يوم أمس الخميس ان الشركة وافقت على دفع تعويض قدرة عشرة ملايين دولار لصالح أسرة ضحايا حادث سيارتها "لكزس" الذين لحقوا حتفهم عام 2009 على الطريق السريع بمدينة "سان ديجو" الأمريكية وهم ضابط الدورية مارك سايلور وزوجته وإبنتهما بالإضافة إلى أحد أقاربهما.

وكانت السيارة التي يستلقونها والتي صنعتها "تويوتا موتورز" قد تزايدت سرعتها القصوي إلى أكثر من 120 ميلا في الساعة واصطدمت بجانب الطريق قبل أن تنقلب عدة مرات وتشتعل فيها النيران، حيث أفادت التحقيقات لاحقا أن تزايد السرعة وعدم التحكم في السيارة جاء نتيجة خلل فني.

وهو الأمر الذي دفع "توتوتا" إلى استدعاء الملايين من سيارتها لاحقا من أجل استبدال المكابح ودوسات الوقود التي كانت سببا لمشاكل متعددة عانت منها الشركة اليابانية على مدار العام الحالي.

وتعد قضية "مارك سايلور" وأسرته من أقوى الدعاوي المدنية المرفوعة بالمئات أمام محاكم أمريكية ضد شركة "تويوتا" التي وافقت قبل أيام قليلة على دفع أكثر من 32 مليون دولار لتسوية نزاعا مع اللجنة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور يختص أيضا بقضية استدعائها لملايين السيارات.





وهذا اقتباس يدل على ان الامريكان زعلانين على ادارة امن الطرق NHTSA

وتعدّ الإدارة الوطنية الأميركية لأمن الطرق السريعة NHTSA الآن الأكثر تعرّضاً للهجوم من قبل المدافعين عن السلامة المرورية بسبب “التهاون” الواضح في كشف ومعالجة مشكلة العيوب التي ظهرت في بعض موديلات سيارات تويوتا. وعلى مستوى مستهلكي سيارات تويوتا، لا يبدو أن تواتر الأخبار حول عيوب السيارات التي يستخدمونها يروقهم كثيراً، خصوصا بعد أن عرفوا أن هذه العيوب قد لا تظهر إلا بعد مدة طويلة من الاستخدام.وكثيراً ما تكون هذه العيوب من النوع الخطير خصوصا عندما يتعلق الأمر بآلية عمل نظام القيادة والتوجّه أو نظام التعليق أو الكبح• ولو تمعن المرء في التركيب الميكانيكي للسيارة للاحظ أنها آلة بالغة التعقيد تشترك مئات القطع والأدوات في تشغيلها، وتكمن خطورة هذه المشكلة في أن الأداء السيئ لواحدة فحسب من هذه القطع يمكن أن ينعكس على أداء أنظمة حساسة أخرى• 
وقبل خمس سنوات، تناولت الصحافة أخباراً تشير إلى أن شركة تويوتا التي كثيراً ما اشتهرت في أنها تصنع أكثر السيارات انطواء على الأمن والسلامة، أصبحت تكثر من حملات استعادة السيارات الجديدة المعابة من أجل إصلاحها وللدرجة التي بدأت تؤثّر على سمعتها. وفي الولايات المتحدة التي تعد السوق الأضخم على الإطلاق بالنسبة لتويوتا، بلغ مجموع عدد السيارات التي طلبت الشركة استعادتها لإصلاح بعض العيوب الميكانيكية 2,2 مليون سيارة عام 2005 وحده، وهو ضعف عدد السيارات التي أعلنت الشركة عن استعادته خلال عام 2004 كما أنه أكبر بعشر مرات من عدد سياراتها المستعادة عام 2003. وصدرت هذه الأرقام عن إدارة أمن الطرق السريعة في الولايات المتحدة التي تعد مرجعاً أساسياً في اكتشاف العيوب الميكانيكية في السيارات. وفي اليابان ذاتها، تزايد عدد السيارات الجديدة التي تستعاد سنوياً من أجل إصلاح عيوبها بمعدل 21 مرة منذ عام 2001 حتى بلغ 1.9 مليون سيارة خلال عام 2005 ونظراً لأن الكثير من طلبات الاستعادة تتعلق بسيارات تجاوز عمرها 10 سنوات، عبّر المحللون والخبراء عن مخاوفهم من موجات استعادة أقوى وأشد وأكثر انطواء على الخطورة يمكن أن تحدث في المستقبل القريب. وهو ما يحدث بالفعل الآن.
عن« وول ستريت جورنال» ومصادر أخرى







وكالات - ( خبر ) :
اتهم رئيس اللجنة الفرعية التابعة للجنة الطاقة والتجارة في الكونغرس الامريكي بارت ستوباك أمس شركة (تويوتا) اليابانية للسيارات بتضليل الرأي العام الأمريكي حول قضايا السلامة في سياراتها.
وقال ستوباك في جلسة الاستماع المعنية بالنظر في مشاكل السلامة التي تعاني منها تويوتا مؤخرا ان «مسؤولي تويوتا ضللوا الرأي العام الامريكي بالقول انهم قاموا بالاشتراك مع مصادر مستقلة بتحليل دقيق للنظم الالكترونية وقلصوا الاعتماد عليها كسبب محتمل لزيادة السرعة غير المقصودة.. وفي الواقع لم يقوموا سوى بدراسة معيبة أجرتها شركة بتكليف من محاميي تويوتا».
وأضاف ان «تويوتا تجاهلت مناشدات المستهلكين بفحص مشكلة زيادة السرعة المفاجئة غير المقصودة في سياراتها « مضيفا «ان الشركة تباهت في مؤتمر صحافي بتوفير 100 مليون دولار من سحب عدد محدود من سياراتها.. كما ادعت علمها بتلك المشاكل في اواخر اكتوبر من عام 2009 في حين أن الشركة تلقت العديد من الشكاوى قبل ذلك الوقت».
وكان رئيس عمليات شركة تويوتا جيمس لينتز قد اعتذر عن تعامل شركته مع مثل هذه القضايا الا انه أصر على أن المشاكل الالكترونية التي تعاني منها بعض سيارات الشركة لن تؤدي الى زيادة مفاجئة في سرعة السيارات.
وفي شهادته أمام لجنة التحقيق الفرعية اعترف لينتز بأن مسؤولي تويوتا عانوا من سوء التواصل فيما بينهم ومع مسؤولي الحكومة وعملائهم الا انه قال أيضا ان الشركة التي تعد الاولى عالميا في صناعة السيارات لا تعاني من مشاكل الكترونية والتي ذكر انها يمكن ان تكون سببا محتملا لزيادة غير مقصودة في سرعة بعض موديلات تويوتا.
من جانبه لم يستبعد وزير النقل الامريكي راي لحود خلال جلسة الاستماع احتمال وجود مشاكل الكترونية كانت السبب وراء زيادة السرعة المفاجئة.
وكانت جلسة أمس واحدة من ثلاث جلسات استماع من المقرر ان تعقدها لجان في الكونغرس الامريكي حول مشاكل سلامة سيارات تويوتا.
ويأتي هذا فيما قالت وكالات الأنباء ومنها وكالة الأنباء الألمانية أن رئيس شركة تويوتا اليابانية لصناعة السيارات، أكيو تويودا، اعتذر أمس الأول عن الحوادث الناجمة عن الطرازات المعيبة واعترف بأن أكبر شركة تصنيع سيارات في العالم ربما تكون قد نمت بسرعة كبيرة أثرت في مصلحتها.
وأضافت الوكالة أن تويودا حفيد مؤسس الشركة اليابانية، قال في شهادة معدة سلفا لإلقائها أمام الكونجرس الأمريكي أمس إن «جميع سيارات تويوتا تحمل اسمي.. بالنسبة لي، عندما يلحق بالسيارات ضرر، فكأنه لحق بي أيضا».
وفي بيان شديد الوضوح صدر من قبل لجنة الإشراف والإصلاح الحكومي بمجلس النواب، قال تويودا إن «أولويات (شركة صناعة السيارات) أصبحت مشوشة» خلال نموها في السنوات القليلة الماضية، واعتبر أن تويوتا ربما تكون قد ركزت على توسيع حجم الإنتاج أكثر من ضمان السلامة.
وأشارت الوكالات إلى أن تويوتا استدعت أكثر من 8 ملايين سيارة بسبب مشكلات مرتبطة بتعلق دواسات السرعة بأرضية السيارات وعدم ارتدادها بعد رفع قدم السائق عنها في بضعة أنواع من سياراتها إلى جانب وجود عيوب تتعلق بالمكابح في سيارتها الهجين الشهيرة بريوس.
وفي شهادات متضررين من تويوتا وفي اليوم الاول لجلسة الكونجرس قالت روندا سميث التي كانت تقود تويوتا لكزس في حادثة وقعت لها عام 2006 عندما وصلت سرعة سيارتها الى 100 كيلومتر في الساعة انها شعرت أن تويوتا والادارة الوطنية لسلامة النقل على الطرق السريعة تجاهلا اعتقادها بأن السبب يكمن في الكترونيات السيارة.
وقالت باكية أثناء جلسة للجنة الطاقة والتجارة التابعة لمجلس النواب «عار عليك يا تويوتا لكل هذا الجشع. وعار عليك يا ادارة سلامة النقل لعدم قيامك بواجبك».
وقد لا يبلي تويودا حفيد مؤسسس الشركة بلاء حسنا أمام لجنة الاشراف والاصلاح الحكومي في جلسة اليوم المقرر أن تبدأ في الساعة الحادية عشرة مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.






مدير مبيعات «تويوتا» في أميركا يعترف بأخطاء من جانب الشركة
أعضاء بالكونغرس يتهمونها بتجاهل مشكلات سياراتها الفنية


واشنطن: «الشرق الأوسط»
اتهم أعضاء في الكونغرس الأميركي شركة «تويوتا موتور كورب» اليابانية، أكبر منتج سيارات في العالم، بتجاهل وجود مشكلات فنية في الأنظمة الإلكترونية بسياراتها وفشلها في ضمان سلامة السيارات، وهي الاتهامات التي نفتها الشركة خلال جلسة استماع بالكونغرس اليوم الثلاثاء، بحسب ما نقلته «رويترز».
وأقر جيم لينتس، مدير تشغيل «تويوتا» في الولايات المتحدة، بأن استجابة الشركة لظهور مشكلات فنية في بعض الطرز كانت بطيئة، ولكنه شدد على أنها حددت المشكلات التي ظهرت في دواسة (بدالة) الوقود وأصلحتها. وقال لينتس في شهادة مكتوبة أمام لجنة الطاقة والتجارة بمجلس النواب الأميركي: «الأمر ببساطة هو أننا احتجنا وقتا طويلا لكي نكتشف وجود مشكلات نادرة، لكنها خطيرة، تتعلق بسلامة السيارة، رغم كل جهودنا المخلصة».
وهاجم الكثير من أعضاء الكونغرس الشركة اليابانية بسبب تعاملها مع الخلل الفني في دواسة الوقود الذي يؤدي إلى عدم ارتداد الدواسة بعد رفع قدم السائق عنها، الأمر الذي قد يتسبب في حوادث خطيرة كانت «تويوتا» اعترفت أول من أمس أنها تواجه تحقيقا جنائيا في الولايات المتحدة بشأن قرارها باستدعاء ملايين السيارات الشهر الماضي لوجود عيوب فنية، الأمر الذي ألحق ضررا كبيرا بسمعتها في الأســـــواق.


ويطالب المحققون الأميركيون في نيويورك بوثائق من «تويوتا موتورز» لمعرفة ما كانت الشركة تعرفه عن المشكلات الفنية في دواسة الوقود في 8 طرز من سياراتها وفي نظام المكابح في سيارتها الهجين «بريوس»، ومتى اكتشفت هذه المشكلات. وذكرت «تويوتا» في بيان أن هيئة محلفين موسعة في محكمة المقاطعة الجنوبية بنيويورك أصدرت أمرا بالحصول على الوثائق في وقت سابق الشهر الحالي. كانت إحدى الهيئات الحكومية الأخرى في الولايات المتحدة، وهي هيئة سوق المال، طلبت الوثائق






رئيس تويوتا يعتذر باكيا واليابان تأمل في تحسن الأوضاع


http://www2.aleqt.com/a/354974_89006.jpg


طوكيو: رويترز
قدم أكيو تويودا رئيس شركة تويوتا موتور اعتذاره إلى مشرعين أمريكيين يحققون في سجل السلامة لشركة صناعة السيارات وختم اليوم باكيا فيما يأمل ساسة يابانيون أن يكون خطوة أولى صوب إعادة بناء الثقة في أكبر شركات البلاد من حيث القيمة.
وأبلغ تويودا الذي واجه سيلا من الأسئلة عن استدعاء ضخم هز سمعة تويوتا المشرعين أنه يشعر بأسف عميق للحوادث الإصابات التي تسببت فيها سيارات الشركة.




http://www.aleqt.com/a/354974_89007.jpg

نويسكو لاستريلا التي فقدت أربعة من أفراد عائلتها في حادث سيارة تويوتا، تدلي بشهادتها أمام لجنة الإشراف والإصلاح.

http://www.aleqt.com/a/354974_89009.jpg

دان بورتون النائب الجمهوري من ولاية انديانا يحمل دواسات تويوتا عند استجوابه الرئيس والمدير التنفيذي اكيو تويودا





ولو يجي رئيس تويوتا بكبره للخليج ويعترف بوجود العيب انا متاكد بعض الناس ما راح تصدق
وتقول جببببببببب دليييييل
أو تقول فوتوشوب:D


على فكرة أنت اللي تقول الهايلكس أقوى عزم من اليوكن والا واحد غيرك ؟؟؟

[HCW]

^^^^^^^
بارك الله فيك على الرد المفصل و الجميل
اتوقع انتهت الحجة لتفنيد العطل
كل شي واضح و الخلل معترف به في جميع العالم و مايهمني راي حسن او غيره.

[6ariq]

مشاكل ميكانيكيه
واسعار ناااااااار

الى متى؟!!

[ملك الفكتوريا]

أما اللي يقول الاعلام الامريكي


ترى نعرف ان الاعلام الامريكي كذاااب


لكن ترى هنا صارت مشاكل تعليق دواسات البنزين واليوتيوب موجود




المشكلة يدافعون ويدافعون ويدافعون ولكن الحقيقة واضحة واللي عقله براسه ما راح يشتري تويوتا


ومو عشان التعليق



عشان الاسعار المرتفعه على اشياء غبيه

[قائد السريه]

ياكرهك للتايوتا ;)

بس ما عندهم امن طرق زينا يفتحون الشوارع ويوقفون السيارات لين يخلص البنزين :D

هههههههههههههههههههههههههههههههههههه

:good2:

[قناص الصباخ]

طلعت شائعة تعليقة البنزين وقلنا يالله ياكريم ترخص اسعارها لاكن صار العكس ارتفعت الاسعار وصار اللاندكروزر اكثر من الليموزين
وقالو ابن جميل سياراته قطع صينيه وصارت المواتر عنده بالحجز وقالو مصنع لاندكروزر باليابان تدمر من الزلزال وقلنا الحمدلله الاسعار بتنزل لاكن اتضح العكس وارتفعت الاسعار فوق هام السحب
والنتيجه تايوتا تدفع ضريبة شهرتها بالعالم

[قناص الصباخ]

تسلم يا مسمار
ترى صار عند الناس قناعة بأن
أكذب من على وجه الأرض هو الإعلام الأمريكي
بعد كذبت تويوتا زادت مبيعات تويوتا هناك
وخسر أكبر صانع للسيارات في العالم وهي شركة (GMC)
لدرج أنها أعلنت إفلاسها وقامة شركة صينية بشراء حصص منها
اتذكر من هذه الحصص ( الهمر )
لذلك أنا لا أصدق مايدعيه الإعلام الأمريكي
حتى قتل بن لادن ورمي جثته في البحر والله لم أصدقها
فقد أخذنا من حرب العراق درس على كذب هذه الدولة
أيضاً :
هل تصدق ان بين إيران وأمريكا حرب بارده
إيران وأمريكا وإسرائيل مثل الشيطان
الكلام يطول وأنا جداً أعجبني أسمك (مسمار )
فأمريكا طرقت في كل دولة مسمار جحا
ونقول اللهم أنصر الاسلام والمسلمين
اللهم من أراد بنا خير فأعنه
ومن أردا بنا شر فأجعل تدبيره هو تدميره


قل آمين

..............+1

[كم كيلو باقي]

واااضح المقطع فوتوشوب

[مسمار شداد]

تسلم يا مسمار





ترى صار عند الناس قناعة بأن
أكذب من على وجه الأرض هو الإعلام الأمريكي
بعد كذبت تويوتا زادت مبيعات تويوتا هناك
وخسر أكبر صانع للسيارات في العالم وهي شركة (GMC)
لدرج أنها أعلنت إفلاسها وقامة شركة صينية بشراء حصص منها
اتذكر من هذه الحصص ( الهمر )
لذلك أنا لا أصدق مايدعيه الإعلام الأمريكي
حتى قتل بن لادن ورمي جثته في البحر والله لم أصدقها
فقد أخذنا من حرب العراق درس على كذب هذه الدولة
أيضاً :
هل تصدق ان بين إيران وأمريكا حرب بارده
إيران وأمريكا وإسرائيل مثل الشيطان
الكلام يطول وأنا جداً أعجبني أسمك (مسمار )
فأمريكا طرقت في كل دولة مسمار جحا
ونقول اللهم أنصر الاسلام والمسلمين
اللهم من أراد بنا خير فأعنه
ومن أردا بنا شر فأجعل تدبيره هو تدميره



قل آمين


لعل بعض هذه المقاطع يقنع اخونا المحلل السياسي http://www.youtube.com/watch?v=9Ahk18v1J0A&feature=related




http://www.youtube.com/watch?v=HJ-mJD2AO10&feature=related

اسمع صوت التفتفه في المقطع الاخيريطربك وبيعجبك دقه المسمار

[مسمار شداد]

وشف التقرير http://www.youtube.com/watch?v=nZdL-B9Nz4E&feature=related

[sgl2002]

والله مادام فيه خبول باقي تصفق لتويوتا وواقفه معهم تقول شركاتهم

صدقني والله ماتعتذر تويوتا ولا الوكلاء ولايعوضونك هلله

الا بالعكس بيوصلون سعر الجيوب للملايين

[قائد السريه]

لعل بعض هذه المقاطع يقنع اخونا المحلل السياسي http://www.youtube.com/watch?v=9Ahk18v1J0A&feature=related




http://www.youtube.com/watch?v=HJ-mJD2AO10&feature=related

اسمع صوت التفتفه في المقطع الاخيريطربك وبيعجبك دقه المسمار

هذي تسبب الحوادث الي تكون فيها فجأه ويكون الي يسوق لايحسن التصرف بسرعه والله كاتب له الحادث

اما ربعنا الي يمسكون خطوط وتعلق ويطفي الموتر ولا يطفي ويفظي القير ولا فظي وفرامل وماتستجيب فهاذا من خرافات واشاعات غبيه ولا يصدقها الا الي يبي يصدقها

انا قد علقت علي الدعسه في اكسنت وظغطت كلتش تفتفة شوي وانتها الموضوع

[قائد السريه]

والله مادام فيه خبول باقي تصفق لتويوتا وواقفه معهم تقول شركاتهم

صدقني والله ماتعتذر تويوتا ولا الوكلاء ولايعوضونك هلله

الا بالعكس بيوصلون سعر الجيوب للملايين

اول من بيوصلها المليون هو الحمراني البارح عنده الفل كامل بـ320 الف :D

هذا وهو ماله سوق

اجل لو سوقه مثل سوق الاندكروز كم يبي يوصله

[- النشمي -]

والله مادام فيه خبول باقي تصفق لتويوتا وواقفه معهم تقول شركاتهم

صدقني والله ماتعتذر تويوتا ولا الوكلاء ولايعوضونك هلله

الا بالعكس بيوصلون سعر الجيوب للملايين




والله انك صادق مارفع اسعار تويوتا الا هالاشكال الله يمحقهم ويفكنا شرهم :D

[مسمار شداد]

ياشباب بعيدا عن تيوتا ونيسان وكلها حديد تعصبت له اوطنشته ماااااادرا عنك لاهو ولاشركته ..... لابد نعترف ان هناك مشكله خطيره على ارواح مجتمعا الذي نحن جزء منه ولابد من وقفه جاده محتسبه لانهاء هذه المشكله ..انا اشوف تكوين لجنه لعمل تقرير كامل عن الحالات التي حصلت في السعوديه وتوثيقها توثيق شامل ومن ثم رفعها لوزير الداخليه انا مثلا اعرف ثنين ممكن اطلب منهم الاستجابه ولي عنده شور لايبخل علينا

[alkenani]

تحس إن بعض المتعصبين لتويوتا قاعدين يشتغلون بدون رواتب (تقدر تقول رامين وجوههم على الشركة) فقط دفاع عن أي عيب في تويوتا حتى لو كان في سياراتهم الخاصة.

طبعا المورد أو الوكيل آخذ راحته التامة؛ آمن من محاسبة الغرفة التجارية و لاقي كم زبون يشتري و يهز راسه

[عبدالله //]

اول من بيوصلها المليون هو الحمراني البارح عنده الفل كامل بـ320 الف :D

هذا وهو ماله سوق

اجل لو سوقه مثل سوق الاندكروز كم يبي يوصله

الله من التعصب ههههههه يكفيك انه افخم من اللكزس اللي سعره 380 وانشط منه ولا تعلق دعسته هههههههههههه:D

[sgl2002]

اول من بيوصلها المليون هو الحمراني البارح عنده الفل كامل بـ320 الف :D

هذا وهو ماله سوق

اجل لو سوقه مثل سوق الاندكروز كم يبي يوصله


والله ياخوك حتى الحمراني ماهو باحسن من تويوتا كلهم مادام يلقون احد يصفقون لهم ويدسون عيوبهم اكيد بيتمادون

[عاشق السيل]

اول من بيوصلها المليون هو الحمراني البارح عنده الفل كامل بـ320 الف :D

هذا وهو ماله سوق

اجل لو سوقه مثل سوق الاندكروز كم يبي يوصله

توقعت دخول نيسان بالسالفة رغم إنه بعيييييد عن الموضوع :eek: ههههههههههه

والله هالشركات ما درت عنكم وتعصبكم والله يكون بعون الجميع .....

[hamido]

هذي تسبب الحوادث الي تكون فيها فجأه ويكون الي يسوق لايحسن التصرف بسرعه والله كاتب له الحادث

اما ربعنا الي يمسكون خطوط وتعلق ويطفي الموتر ولا يطفي ويفظي القير ولا فظي وفرامل وماتستجيب فهاذا من خرافات واشاعات غبيه ولا يصدقها الا الي يبي يصدقها

انا قد علقت علي الدعسه في اكسنت وظغطت كلتش تفتفة شوي وانتها الموضوع
شف وانا خوك انا مانب متعصب وسيارتي تويوتا بس وش رايك ربعنا مدرسين مستاجرين جي اكس الاسبوع الماضي وهم بالطريق بيرجعونه علقت عليهم الدعسه.... لا وابشرك بدون مثبت القير عيا يفضي والبريك كل مارصوه رجف الموتر رجفه تروع طبعا لان السرعه عاليه في حدود 160 وقعدو كم دقيقه على هالحال الين ماجزمو على البريك مير يسمعون طقه وفصلت الدعسه

[ابو هشام]

المشكله عندما يصل الأمر للعقيده

الاعتقاد أن هناك شركه أو انسان قادر على انتاج سلعه لا يرقى اليه الخطأ فهو أمر خطير بحد ذاته

بالامكان أن تكون تويوتا سيارتي المفضله لا شيئ في ذلك ولكن عندما أؤمن ايمان جازم أن هذه الشركه يستحيل أن تصنع سياره يوجد فيها خلل في مثبت السرعه أو دواسة البنزين فلا أدري كيف يصدر ذلك الاعتقاد مع عقيده سليمه

[بدر الشويلعي]

يوم الاثنين وانا جاي من الرياض لجهة ام رقيبه علق معي الابنص مرتين بس مع المهابد يرجع يفصل بسرعه

المم وانا نازل للمدينه مريت على الزلفي الا وشركة تويوتا على الطريق قبل الدوار على اليسار وعلى طول اوقف واروح لهم وقال المصري ان المشكله من الدواسه لانها تعلق بالفرشه ويوم شلتها من الزلفي الين وصلت المدينه ماصار شي السياره تمام

سيارتي لاند كروزر 2010 ثمانيه سرندل وارد ابو جميل

[دل البحار]

تسلم يا مسمار
ترى صار عند الناس قناعة بأن
أكذب من على وجه الأرض هو الإعلام الأمريكي
بعد كذبت تويوتا زادت مبيعات تويوتا هناك
وخسر أكبر صانع للسيارات في العالم وهي شركة (GMC)
لدرج أنها أعلنت إفلاسها وقامة شركة صينية بشراء حصص منها
اتذكر من هذه الحصص ( الهمر )
لذلك أنا لا أصدق مايدعيه الإعلام الأمريكي
حتى قتل بن لادن ورمي جثته في البحر والله لم أصدقها
فقد أخذنا من حرب العراق درس على كذب هذه الدولة
أيضاً :
هل تصدق ان بين إيران وأمريكا حرب بارده
إيران وأمريكا وإسرائيل مثل الشيطان
الكلام يطول وأنا جداً أعجبني أسمك (مسمار )
فأمريكا طرقت في كل دولة مسمار جحا
ونقول اللهم أنصر الاسلام والمسلمين
اللهم من أراد بنا خير فأعنه
ومن أردا بنا شر فأجعل تدبيره هو تدميره


قل آمين


نعم كلامك صحيح
كنت أعرف مريكان دائما ما يسبون بالصناعه اليابانيه ويذمونها ويمجدون صناعاتهم
حتى أنهم يصغرون اليابان ويقولون عنها بلد مقلد

ومن ناحية أمريكا فهي خادمة أسرائيل بكل شيء بالروح والمال والعتاد وكل ماتملكه امريكا مسخر لأسرائيل وأخرها أعتراضهم على قرار مجلس الامن بلأعتراف بدولة فلسطين لو أعترف مجلس الامن في دولة فلسطين كان أحنا كل صيف في الحرم القدسي الشريف
أولى القبلتين
والسبب تأثير اللوبي اليهودي ع المريكان أنفسهم

[مخاوي الحصني]

يعلق والا مايعلق الله يرزقنا نشترى واحد لو بدون مكينه

[قناص الخوبة]

سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم

[آبو عزز]

لا حول ولا قوة الا بالله

[آبو عزز]

لا حول ولا قوة الا بالله

[مكشاتي 2011]

يعلق والا مايعلق الله يرزقنا نشترى واحد لو بدون مكينه

ياخي ماماتو هل الاشكال

والله ثم والله لو انا بدال ابوجميل لارفع السعر 100%100

لانه لقاله خبول مثلك وشروااك

ولقاله مبزره كل سنه طاقله موتر

الله لايبلانا بس

[التعـ King ـديل]

اول من بيوصلها المليون هو الحمراني البارح عنده الفل كامل بـ320 الف :D

هذا وهو ماله سوق

اجل لو سوقه مثل سوق الاندكروز كم يبي يوصله

عزيزي قائد السريه تعرف وش معنى باترول فل كامل ؟؟

يعني 400 حصان ومحرك 8 سلندر بسعه 5.6 وقير سبع نمر

هل تعلم لو كانت هالمواصفات بالفكسار او جيب اللكزس كم بتكون قيمتها صدقني مليون ريال :good2:

انا مااقول سعره حلو بالعكس انا من الناس اللي تتمنى تشتري الفل كامل ب 50 الف ولكن عند

المقارنه العادله تلاحظ ان الكفه تميل الى النيسان من ناحيه السعر والفخامه والقوه والجوده

ركز على الكلمه الاخيره تشتري باترول 400 حصان قير سبع نمر فخامته اكثر من اللكزس ب 320

والاهم من كذا جوده يابانيه 100% او تشتري فكسار قص ولزق ومكينه 5.7 ب 320 الف ؟؟؟

مااعتقد فيه شي ياباني الا الخط اللي مكتوب عليه 60 عام :D

[sgl2002]

^^^
تحية يا كنق

[تميم2222]

معاااااااااااد ورها شي .... عسالله يكفينا الشر والله مقطع المفروض يحاكم كل من له صله بالخطا المصنعي هذا .. الحمد الله الذي عافنا مما ابتلاه وفضلنا على كثير مما خلق

[مواسي الطعوس]

الموضوع فيه سحب 9 ملايين سياره ....وربعنا لازالت تكذب هههههههههه. الحب اعمى .

** الله يهديك ((((يابن سليمان)))) مسخرت الرجال وبينت حقيقته ...ارفق عليه شوي ..


** اعلمهم ان التعليق نسبته بسيطه ....بس ياويل اللي يعلق معه.


** البعض يقيس التعليق على الوضع العادي ...احمد ربك اذا علق تعطل كل شي ..مافيه مقولة اطفي الموتر او افضيه مايقبل اي تصرف .

** ارتفاع التويوتا ...نتابعه ونضحك اجل هايلكس غمارتين ب94 الف ..ههههه....الحمد لله تاركينه من زمان ((قدناها ايام عزها فقط))) الحمد لله البديل ((ارخص- اقوى_ اطول عمر القطع- افضل صرفيه))) .

** كل ما ارتفع التويوتا نحمد الله ان غيرها موجود وافضل ...وتغلى سياراتنا عندنا وتصير كنها بلاش .

[ابن عكاش]

لا حول ولاقوة إلا بالله صحيح انه حديد وكونك تحب تويوتا اونيسان شي راجع لك لكن يوم قريت الردود ماتوقعت ان عقليات بعض الناس سخيفه لدرجة ان يدعي على اخوه المسلم مثل اللي يقول الله يمحقهم او يقلل من قيمتهم ويقول خبول ومبزره اتوقع انهم من حزب نيسان
الحمدلله على نعمة العقل

[GMC4Ever]

السلام عليكم

قبل 5 سنوات في إحدى جلساتنا قلت أن تويوتا ستفقد جزء كبير من السوق خلال 10 سنوات وستفقد ثقة العملاء لصالح السيارات الكورية والأمريكية وواجهت شبه حرب من عشاق تويوتا وما بقى إلا ينعتوني بالمجنون :)

المهم، اليوم نلاحظ هذا الأمر بدأ يتحقق وبشكل واضح جداً... أولاً السيارات الكورية (وبالخصوص هايونداي وبعدها كيا) سحبت البساط من تحت سيارات تويوتا سواء كامري أو كورولا...الخ.. لأن فيها مواصفات أعلى وأفخم وجودة ممتازة وبتكلفة أقل...

أما من ناحية سيارات الدفع الرباعي، فيكفي العاقل أن يطالع يمينه ويساره ويشاهد نسبة جيوب تويوتا مقارنة بـ الباترول والأمريكي اللي اكتسحت السوق وبقوة وأثبت جدارتها وبأسعار منطقية.

أما مسألة الحجوزات وعدم توفر السيارات فهذه لعبة متعمدة من الوكالة لأن كل ما كان العرض قليل ارتفع السعر، وابن عبداللطيف جميل له سياسة ذكية وهي بيع أغلب السيارات على المعارض حتى وصل الأمر إلى أن كل عشر سيارات يشتريها المعرض من نفس الفئة يحصل معها على سيارة إضافية مجاتاً، وهذا الكلام متأكد منه بنسبة 1000000%. علشان كذا في كثير من الأحيان تجي الوكالة ويقول لك السيارة ما هي متوفرة وبتجي بعد شهرين أو ثلاث.... لكن روح معارض السيارات وبتحصل الموتر ومثله عشرات موقفه داخل المعرض.

وعلى سبيل المثال روح معارض الدمام بتحصل كل معرض عنده ما لا يقل عن 5 - 7 جيوب تويوتا 2011 أصفار وبدون لوح... ولو مريت الوكالة يقول لك المندوب والله منتهية ولا عاد فيه عندنا!. يعني الوكالة استفادت وحطت الخسارة على ظهور أصحاب المعارض المساكين وأنشبوها بظهرهم. الوكالة صرفت بضاعتها، وأصحاب المعارض عمالهم كل يوم يمسحون ذا المواتر اللي لها شهور موقفه على أمل يجيهم واحد يشتريها منهم.

باعتقادي الشخصي من ناحية الجيوب، فإن آخر أسطورة جيوب لاندركروزر كان 1997 وبعدها الجيب ما عاد هو جيب. أما من ناحية سيارات السيدان فهي الكريسيدا اللي آخر انتاج لها كان في 1996 ومعها الكراون المشهورة بـ (مرسدس الفقراء). بعدها ما عاد فيه مواتر تويوتا،،،

الكامري تشتريها وتمر البنشري تشتري كرتون زيت تحطه في الشنطة.
الجيب ثقيل ويجيب الهم وعلى الخط والله مفارق الراحة ما توصل الرياض من الدمام إلى متكسر
الشاص اللي هو بس مكينه وقير ولا فيه من الراحة ولا الأمان شئ سعره 120 ألف!!!!!!!!!!!!!!!!!!
السكويا فهو جيب الدوج درانجو موديل 2000، اشترت خط انتاجه تويوتا وكبرته وغيرته من داخل وحطت عليه شعار تويوتا وصنعته في أمريكا والعالم هابة فيه، وهو الدوج نفسه لا راح ولا جا. وقف درانجو جنب السكويا واحكم بنفسك :)

طبعاً دون ما نلتفت للمشاكل الفنية والكهربائية اللي تتميز بها سيارات التويوتا الحديثة... يعني على قولة واحد من الشباب: أثر الدعوا خربانه :)

عموماً، نسأل الله عز وجل أن يبارك لكل شخص في حلاله وماله و... موتره... ويرزقه خيره ويكفيه شرهـ وهذا هو المهم...

وبالتوفيق إن شاء الله تعالى،،،

[GMC4Ever]

بعد مراجعة عدد من ردود الإخوان أنا أستغرب من اللي يجي يقول والله تويوتا ما فيها تعليقه وأن المسألة في السجادة الأرضية فقط لا غير؟!!!!!

ووجه استغرابي ان رئيس تويوتا بنفسه يعترف بهالمشكلة ويجيك واحد يقول لك لا كذب وإشاعة! صورة مع التحية لأصحاب العقول:

http://www.mekshat.com/pix/upload05/images237/mk218346_crying.jpg

وأما اللي يقول جيب لاند كروزر ما هو صيني فالله يحييه يشوف هالصورة هذي:

http://www.mekshat.com/pix/upload05/images237/mk218346_china.jpg

[الباثفندر 3.5]

اعوذ بالله شالتعصب لتيوتا
للاسف صارت من ازبل الشركات من ناحية الامان و الجوده

[volcano]

http://www.mekshat.com/pix/upload05/images237/mk218346_crying.jpg



هو بكى لشعوره بالظلم من المشرعين مو الندم ..:) وبعدين بكى من غير دموع ما هو بكاء تقدر تقول حزن :D لان البكاء هو عويل وصياح او دموع ..:) والصورة تقول غيررررررر امتعاض حزن امساك ووو:D

[ghareeb]

للأسف صارت هذي قضية الشرق الأوسط ومن وجهة نظري ( وللعلم أنا لست من محبي التويوتا فالسيارات السيدان الكورية في نظري أفضل وأرخص وتتميز برخص قطع الغيار أما السيارات الكبيرة فالأمريكي مواصفات وراحة ونصف سعر التويوتا )
قضية تعليق مثبت السرعة في اعتقادي أنها قضية من نسج الخيال حتى أننا بدأنا في الصحف هايلكس قير عادي وكابرس قديم معلق معهم مثبت السرعة وأبشركم هذي موضة وبتروح والدليل أنها خفت الأيام هذي لأن الناس انشغلوا بالأمطار والسيول
قضية تعلق دعاسة البنزين بفرش السيارة هذي ثابتة وما تحتاج تصديق ولا تكذيب ( حتى شركة تويوتا اعترفت فيها ) ويجب على كل مالك سيارة تويوتا الضغط على الوكليل ( أبو جميل وغيره ) للتأكد من أن سيارته سليمة من هذا الخلل
قضية التسارع غير المقصود ( التي وردت في كلام رئيس تويوتا ) هي مجرد تهمة للسيارة ولكن لم يثبت أي شي وخرجت نتائج التحقيقات والفحص أن تويوتا بريئة من هذا

[السنع كله]

اللهم انصر إخواننا المسلمين في سوريا ،، اللهم ارحمهم وكن معهم ووحد صفوفهم
اللهم عليك بمن ظلمهم ،، أرنا فيهم عجائب قدرتك ياقوي يامتين

[قائد السريه]

الله من التعصب ههههههه يكفيك انه افخم من اللكزس اللي سعره 380 وانشط منه ولا تعلق دعسته هههههههههههه:D

شف الحين منهو الي معميه التعصب

اجل البترول افخم من اللكزس

هو خله يكون افخم من الفكسار بعدين نتفاهم

[قائد السريه]

عزيزي قائد السريه تعرف وش معنى باترول فل كامل ؟؟

يعني 400 حصان ومحرك 8 سلندر بسعه 5.6 وقير سبع نمر

اولاً اذا على المكينة الدينالي من 2007 وهو 404 حصان 6,2 اذا كنت بدفع علشان القوه اخذ دينالي بـ210 وفوقه شاص بـ110 بدل باترول 400 حصان ب320 الف واخرتها نيسان
لان الباترول صار مثل الدينالي موتر للمدينه فقط....واذا كنت باخذ لي موتر اقاوم به اشتري لي التيما 2005 ب20 الف اطلع الي براسي عليها ولا باترول ولا غيره يطلع عليها

هل تعلم لو كانت هالمواصفات بالفكسار او جيب اللكزس كم بتكون قيمتها صدقني مليون ريال :good2:

اشوف ان موماصفات البترول كمرات وجنوط ومكينه قويه فقط
وهذا الفكسار فيه مواصفات ممتازه وموتر بر وماينقصه الا الداخليه البيج وب270 الف,,,,للأسف كنا نشتري الباترول بحجة انه ارخص اما الحين فمافيه اي سبب مقنع يخليني افكر مجرد تفكير فيه

انا مااقول سعره حلو بالعكس انا من الناس اللي تتمنى تشتري الفل كامل ب 50 الف ولكن عند

المقارنه العادله تلاحظ ان الكفه تميل الى النيسان من ناحيه السعر والفخامه والقوه والجوده

لا والله ماتميل للنيسان واذا كان على الجوده ابيك تعد لي كم فيه من باترول ماتقشع دركسونه وقيره من 2005 وفوق ..لونه بيج وبعد استخدام كم سنه يقلب لونه ويتقشر ,,,عن اي جودة تتحدث

ركز على الكلمه الاخيره تشتري باترول 400 حصان قير سبع نمر فخامته اكثر من اللكزس ب 320

للأسف حلم النيسان مقارنته بالفكسار اما اللكزس والله بعيده

والاهم من كذا جوده يابانيه 100% او تشتري فكسار قص ولزق ومكينه 5.7 ب 320 الف ؟؟؟

الباترول جوده نيسانيه يابانيه بمكينه امريكيه ونسخ من الباثفاندر والارمادا ولصق في الباترول
والاندكرزر ب278 الف طال عمرك مهو ب320 وحتى البازعي بـ290 الف مدري صراحه من وينن تجيب اسعارك
الباترول هو الي 320 ولاهو الفل الستي بعد

مااعتقد فيه شي ياباني الا الخط اللي مكتوب عليه 60 عام

اثبت لي..
:D
....................................

[قائد السريه]

http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=449061

هذا موضوع كنق التعديل المتعصب جدأ جدأ جدأ جدأ للنيسان

موضوع ماوصلت الردود فيه الا 13 رد.........وينكم ياللي تركضون ورا الاشاعات ووين ردودكم

افتحو الموضوع وشوفو حجم النصبات في قصص امن الطرق البطوليه برعاية مجموعة من المتعصبين

انا ماجيب شي من عندي وانا عمري ماعلقت علي الدعسه في سيارات تويوتا اوريون كامري هايلوكس لاندكروزر يالله لك الحمد والشكر

ماعلق الا في اكسنت وكلتش وانتها الموضوع

وانا مالي اسهم في شركة تويوتا ولا تهمني بس ياليت نتكلم بمصداقيه

عندنا بالبيت صني وددسن وجمس حوض وهايلوكس

وقبلها كان عندنا ددسن وباترول

انا الي ينفعني واقتنع فيه اخذه واخر شي افكر فيه التعصب او مستحيل افكر فيه ويأثر على تفكيري

[قائد السريه]

يوم الاثنين وانا جاي من الرياض لجهة ام رقيبه علق معي الابنص مرتين بس مع المهابد يرجع يفصل بسرعه

المم وانا نازل للمدينه مريت على الزلفي الا وشركة تويوتا على الطريق قبل الدوار على اليسار وعلى طول اوقف واروح لهم وقال المصري ان المشكله من الدواسه لانها تعلق بالفرشه ويوم شلتها من الزلفي الين وصلت المدينه ماصار شي السياره تمام

سيارتي لاند كروزر 2010 ثمانيه سرندل وارد ابو جميل


ركزو على هالرد

وهذا يثبت الي كان في موضوع كنق التعديل وخلو عنكم التعصب الاعما