المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : اغيره ولا اتركه افضل؟؟


رياح الشرق1
22/12/2011, 08:06 PM
كيف حالكم ان شاء الله بخير يا رجال انا معي gx2006وماشي 192الف وما غيرة زيت القير ابد والقير فيه ثقل مدري هو من الدفع الرباعي ولا من الزيت مشاني ما غيرته ازوده بس ومن خلال متابعتي للمواضيع الي بمكشات ومنتديات اخرى عن تغير واستبدال زيت القير(الجربوكس)حيرونا ناس يقولون ما يحتاج تزوده بس وناس يقولون لازم يتغيرالوكاد حاسونا وصرت اتردد عن تغيير الزيت ....ارجو الرد الله يجزاكم خير
البيرق الرحال
22/12/2011, 08:25 PM
لازم يغير .. أذا صار ماغير من الوكاله
- النشمي -
22/12/2011, 08:28 PM
عندي التاهو ماشي الى الان 233 الف كيلو وماغيرت زيت القير وماشاء الله قيره مافي ازين منه
سيف وقلم
22/12/2011, 09:36 PM
رح للوكالة واشتر زيت القير وترى كم نوع
الي علبته حمراء (T-IV)

http://www.mekshat.com/pix/upload05/images236/mk203071_get-11-2010-cdgj0h2s.jpg


وفيه شيء علبته فضية أو صفراء (ATF-WS)

http://www.mekshat.com/pix/upload05/images236/mk203071_as.jpg



http://www.mekshat.com/pix/upload05/images236/mk203071_fekrh-come83c2332ef.jpg


وشف الكاتلوج حق السيارة أي نوع




بحكم خبرتي الطويله بزيت القير الاوتوماتيكي

لو كان زيت القير له مده طويله ماتغير ومحترق وتبي تبدله انتبه تبدله مره وحده حتى لو عند الوكاله

لانهم مايضمنون لك القير واحتمال يروح عليك

الطريقه الصحيحه لتبديل زيت القير المحترق :

1- اول شي تروح اقرب محطه او ورشه او بنشر تقوله اسحب من زيت القير 3 او 2 لتر انا كان عندي لاند كروزر وسحب منه 3 مدري 4 لتر المهم تسحب منه وتزيده بنفس الكميه المسحوبه بزيت جديد وتمشي عليه مده اسبوع كامل 7 ايام .
2- بعد ماتمشي اسبوع تجي مره ثانيه تكررنفس الخطوه تسحب هالمره 4 لتر وتزيده 4 لتر طبعا السحب يكون بالشفط لاتفك الكارتير ولا الفلتر حق القير وتمشي عليه اسبوع ثاني .

وبعد هالسحبتين تجي طال عمرك تفكه كامل وتبدله واحرص على ان يكون الجيب باارد وانصح بتبديل زيت القير عند الوكاله

وشكرا ,,,





إذا كان زيت القير له فترة طويلة جداً لم يغير ومحروق وغيرته

راح يخرب عليك الكلتشات حقت القير وتظطر للتوضيب

وأفضل طريقة لتغيره هو شفط بعضه وزيادة عليه حتى يتم التجانس بين الزيت القديم

والجديد مثل طريقة الأخ p.8





سيارتي ماشية 150 ألف والزيت ما غيرته أبد ولونه أسود وشفت هذا الموضوع ( ما هي المشاكل المتوقعه بعد تغيير زيت الــقــيـر.؟ ) (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=199419) وشريت زيت قير ثمين رحت للبنشري وشفطت لتر واحد ومشيته عليه أسبوعين ثمين شفطت لترين ومشيت عليه أسبوعين ثلاثة ثمين شفطت 3لتر وبأمشي علي شهر وبأشفط 4 لتر عقب أسبوعين إن شاء الله وأمشي عليه فترة ثمين بأروح الوكالة وأغيره مع الفلتر وعسى الله يتممها على خير ولاتحط غير زيت الوكالة
لاحظت تغير لون زيت القير لسيارتي منول أسود
HAS5SAN
22/12/2011, 09:51 PM
نصيحتي لك أدخل ها الموضوع
وأقراه كامل وشوف ردي :

http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=280619&page=3
رياح الشرق1
22/12/2011, 10:33 PM
يعطيكم العافيه جمــــــــــــيع لكن تراي نسيت اكتب ان قير سيارتي عادي ما هو تماتيك وتقل اني اللاحظ ردودكم عن التماتيك......تحياتي
الرفاعي0555
22/12/2011, 10:45 PM
اخوي الثقل في التعشيق من جلدة العاصاء غيرها واتكل علي الله
كبسولة2
22/12/2011, 11:39 PM
يعطيكم العافيه جمــــــــــــيع لكن تراي نسيت اكتب ان قير سيارتي عادي ما هو تماتيك وتقل اني اللاحظ ردودكم عن التماتيك......تحياتي

حياك الله

زيت القير العادي وزيت الدفرنس

لا يغير أبداً أبداً أبداً

أنما يزاد له النقص فقط فقط
رياح الشرق1
22/12/2011, 11:47 PM
حياك الله

زيت القير العادي وزيت الدفرنس

لا يغير أبداً أبداً أبداً

أنما يزاد له النقص فقط فقط
يعطيك العافيه اخوي كبسوله خلص ردك هذا :good2::good2: وانا ما راح اغيره ابد ابد ابد بس اخوي طيب ثقل القير من وش هل انه دفع رباعي ......تحياتي لك
رياح الشرق1
22/12/2011, 11:51 PM
اخوي الثقل في التعشيق من جلدة العاصاء غيرها واتكل علي الله
تسلم اخوي الرفاعي طيب جلدة العصاء ما يفحصونها قبل التغير ويحدد هل هي منها ولا لا رغم اني متاكد ان كل الثقل الي فيه مو بس القير انه من الدفع الرباعي المستمر الزفت الي ما ادري ليش حطوه متى افصله بس وافتك من مشاكل الدفع الرباعي المغثه ....تحياتي لك
ابونبيل
22/12/2011, 11:57 PM
حياك الله

زيت القير العادي وزيت الدفرنس

لا يغير أبداً أبداً أبداً

أنما يزاد له النقص فقط فقط

:good2::good2::good2::good2::good2::good2:


عليك بكلامه
HAS5SAN
23/12/2011, 12:11 AM
أجل لا تغيره ابد
زوده (إن) نقص
رياح الشرق1
23/12/2011, 12:22 AM
بس يا رجال اصيل حجازي غير راي 180 درجه
ابوناصرF
23/12/2011, 01:07 AM
اخوي ابي منك مساعدة انا معي جيب ربع 2011 بيج المرايا عندي انسرقت حسبي الله عليهم ابي مرايا دلني اتعرف مكان معين تــــــــكفا
رياح الشرق1
23/12/2011, 01:15 AM
التشــــــــــــــــــــــــــــــليح كويس اذا انت بتبوك
كبسولة2
23/12/2011, 02:47 AM
الثقل قد يكون من

جلدة العصا

أو من وزن الكلتش
جمس_454_97
23/12/2011, 03:01 AM
مره قريت موضوع للي سياراتهم ماشيه واجد يقول
ماتغير الزيت كله بالبدايه تاخذ لتر من زيت الدفرنس او القير وتحط بداله زيت اصلي نفس الي اخذته
وتمشي على الموتر اسبوع او اسبوعين وبعدها تسحب لترين وتصب بدالهم لترين من الزيت الاصلي الجديد الي انت توك شاري وبعدها تغيره مره واحده والله اعجبتني الطريقه وانصحك بتجريبها وانتبه لا تحط الا زيت اصلي
ابوسند9
23/12/2011, 04:01 AM
زيت القير العادي يزاد اذا كان ناقص
وبالنسبه للي يسئل عن مرايا جيب الربع عند العجمي با الرياض بشارع الغرابي
رياح الشرق1
23/12/2011, 03:57 PM
مره قريت موضوع للي سياراتهم ماشيه واجد يقول
ماتغير الزيت كله بالبدايه تاخذ لتر من زيت الدفرنس او القير وتحط بداله زيت اصلي نفس الي اخذته
وتمشي على الموتر اسبوع او اسبوعين وبعدها تسحب لترين وتصب بدالهم لترين من الزيت الاصلي الجديد الي انت توك شاري وبعدها تغيره مره واحده والله اعجبتني الطريقه وانصحك بتجريبها وانتبه لا تحط الا زيت اصلي
انا مقتنع با ها الشغله ذي لانها اذا في برادة حديد او اوساج متجمعه في الزيت تطلع بطريقه ذي ........والى الحين ما عندي نيه اني اغيره لان اكثر الردود يقولون زود زيت القير ولا تغيره .......تحياتي
يريور عيمان
23/12/2011, 08:24 PM
لا اعرف ما هو سبب بقاء العقلية او الفلسلسة التي تتحدث ان زيت القير العادي و الدفرنس لا يتغيران
يا اخوان الصانع يوصيك بتغيير الزيت كل 80 الف كيلو او 100 الف على حسب نوع السيارة
هل انت افهم من الصانع ؟ و تعرف اكثر منه في الميكانيكا و الحركة ؟
و من لا يصدق كلامي يستطيع يراجع دفتر سيارته و يشوف الكتيب الخاص بالصيانة الدورية و يقرا الكلام المتعلق بزيت القير و الدفرينس
و اذا ما عندكم الدفتر استطيع اصور لكم دفتر الباترول و الكروزر
راعي المجهم
24/12/2011, 02:43 PM
لا اعرف ما هو سبب بقاء العقلية او الفلسلسة التي تتحدث ان زيت القير العادي و الدفرنس لا يتغيران
يا اخوان الصانع يوصيك بتغيير الزيت كل 80 الف كيلو او 100 الف على حسب نوع السيارة
هل انت افهم من الصانع ؟ و تعرف اكثر منه في الميكانيكا و الحركة ؟
و من لا يصدق كلامي يستطيع يراجع دفتر سيارته و يشوف الكتيب الخاص بالصيانة الدورية و يقرا الكلام المتعلق بزيت القير و الدفرينس
و اذا ما عندكم الدفتر استطيع اصور لكم دفتر الباترول و الكروزر

ههههههههههههههههههه

الأخ إنسان مثالي ماشاء الله عليه

هذا صحيح إذا كل الشعب ملتزم بجدول الصيانة لكل مواطن يشتري سيارة جديدة

ويبيعها على مواطن آخر ملتزم مثله

لكن الحاصل الشعب مررررررفع يشتري الموتر ويروح يم الطعوس وينوووفر

ويطعس ويفحط ويكرررررررف الموتر كرف يهود بعدين يبيعه بدون التزام بجدول صيانة

يعني الشعب مو مثلك عقليته منفتحه :D

عشان كذا الاغلب ينصحون بعدم تغير زيوت القير العادي والدفرنسات

لكي لا يتسلف المواطن المثالي عشان يصلح إهمال زميله المواطن المبزوط :(

عرفت السبب
الباحث_6610
25/12/2011, 09:44 PM
ههههههههههههههههههه


الأخ إنسان مثالي ماشاء الله عليه


هذا صحيح إذا كل الشعب ملتزم بجدول الصيانة لكل مواطن يشتري سيارة جديدة


ويبيعها على مواطن آخر ملتزم مثله


لكن الحاصل الشعب مررررررفع يشتري الموتر ويروح يم الطعوس وينوووفر


ويطعس ويفحط ويكرررررررف الموتر كرف يهود بعدين يبيعه بدون التزام بجدول صيانة


يعني الشعب مو مثلك عقليته منفتحه :D


عشان كذا الاغلب ينصحون بعدم تغير زيوت القير العادي والدفرنسات


لكي لا يتسلف المواطن المثالي عشان يصلح إهمال زميله المواطن المبزوط :(


عرفت السبب


يأخوي الناس الى الان عقولها في سبات
لو ان كل واحد شغل مخه شوي وسأل نفسة وش فايدة الزيت الموجود في القير والدفرنس
والماكينة كان عرف السبب
ياناس ياعالم
الزيت فائدته تقليل الاحتكاك بين اجزاء المحرك(سواء ماكينة او قير او دفرنس او دبل) وتقليل الحرارة
ابي اسأل سواء واتمنى الشخص اللي مقتنع بأن زيت القير والدفرنس لا يغير او يزود حسب النقص.
زيت الماكينة يغير كل 5000 كم طيب لو لم يتم تغييره ابدا بل نزيده كل مانقص تتوقع وش راح يصير بالماكينة لو وصلت ل30000 كم بدون مانغير الزيت؟
كذالك زيت القير والدفرنس المفروض يغير كل 80000 كم وإذا زاد عن ذلك تحمل مايجيك
نصيحة اخ
يـــــــــــــــانـــــــــاس غيرو زيت القير والدفرنس حسب كاتالوج الصيانة
ودمتم
راعي المجهم
26/12/2011, 02:17 PM
يأخوي الناس الى الان عقولها في سبات
لو ان كل واحد شغل مخه شوي وسأل نفسة وش فايدة الزيت الموجود في القير والدفرنس
والماكينة كان عرف السبب
ياناس ياعالم
الزيت فائدته تقليل الاحتكاك بين اجزاء المحرك(سواء ماكينة او قير او دفرنس او دبل) وتقليل الحرارة
ابي اسأل سواء واتمنى الشخص اللي مقتنع بأن زيت القير والدفرنس لا يغير او يزود حسب النقص.
زيت الماكينة يغير كل 5000 كم طيب لو لم يتم تغييره ابدا بل نزيده كل مانقص تتوقع وش راح يصير بالماكينة لو وصلت ل30000 كم بدون مانغير الزيت؟
كذالك زيت القير والدفرنس المفروض يغير كل 80000 كم وإذا زاد عن ذلك تحمل مايجيك
نصيحة اخ
يـــــــــــــــانـــــــــاس غيرو زيت القير والدفرنس حسب كاتالوج الصيانة
ودمتم

اخي الباحث زيت المكينة يغير بأستمرار لأنه يختلط بأشياء آخرى

بنزين كربون أحتراق داخل السلندر غبار لو تزيده فقط أصبح هناك داخل المكينة

عجيييييييييييينة مثل الشحم وضر المحرك

اما القير العادي والدفرنس زيت صاااااااافي لا يختلط بشئ لو يقعد 100 سنة

هو هو لا يجيه لا غبار ولا بنزين ولا ماء

وإذا جاه ماء مثل غرق سيول يجب أن يغير فوراً