سؤال عن الدبل اليوكن والياهو

[9حائل]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

اخواني قررت أشتري يوكن قصير فل كامل Slt أخر موديل

وسؤالي عن الدبل
هل هو يجي مفصول ( يعني افصلة متى مارغبت واشبكة )
او يجي ثابت بدون فصل

وهل التاهو كذلك

تحياتي للجميع

[HP1300]

وعليكم السلام


2 تعني الدفع الخلفي فقط
AUTO عالاطول شغال
4 وسهم لاعلى الدبل الخفيف
4 وسهم لااسفل الدبل الثقيل


أفضل اختيار 2




http://dc15.arabsh.com/i/02614/7xmvkeq0qn2g.jpg

[GMC4Ever]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

اخواني قررت أشتري يوكن قصير فل كامل Slt أخر موديل

وسؤالي عن الدبل
هل هو يجي مفصول ( يعني افصلة متى مارغبت واشبكة )
او يجي ثابت بدون فصل

وهل التاهو كذلك

تحياتي للجميع

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

أول شئ مبروك الموتر وخير ما أخترت والله يعطيك خيره ويكفيك شره ويجعله في خدمتك أنت وأهلك.

بالنسبة للدبل في SLT فهو يجي مثل ما تفضل وشرحه الأخ HP1300

ومن سؤالك يظهر لي أنك تقصد الدبل الموجود في الدينالي والدبل في الدينالي يختلف عن اليوكن العادي، فدبل الدينالي مشبوك على طول 4×4 وهو ما يسمى "دفع رباعي مستمر" وأعتقد - إن لم يخب ظني - إنه يفصل على سرعة 80 كلم/ساعة. وبطبيعة الحال هذا الدبل ما فيه ثقيل وخفيف ولا تقدر تتحكم بتحويله من 4×4 إلى 2×4

وبالتوفيق إن شاء الله تعالى،،،

[الذرب]

وعليكم السلام


2 تعني الدفع الخلفي فقط
AUTO عالاطول شغال
4 وسهم لاعلى الدبل الخفيف
4 وسهم لااسفل الدبل الثقيل


أفضل اختيار 2




http://dc15.arabsh.com/i/02614/7xmvkeq0qn2g.jpg



كلام صحيح 100 %

[- النشمي -]

http://dc15.arabsh.com/i/02614/7xmvkeq0qn2g.jpg

شرح دبل اليوكن والتاهو

سهم للاعلى 2 = دفع خلفي ويستخدم في ظروف القياده العاديه وعلى الطرق السريعه

اوتو = دفع رباعي مستمر ويستخدم في الطرق الزلقه واثناء الامطار

سهم للاعلى 4 = الدبل الخفيف 4H ويستخدم في الطرق الوعره والمرتفعات ونزول المناطق الرمليه ( التطعيس )

سهم للاسفل 4 = الدبل الثقيل 4L وبستخدم في حالة التغريز الشديد وفي حال استخدامه يجب اللا تتجاوز السرعه 60 كلم



تحياتي للجميع

[HAS5SAN]

دبل الدينالي مشبوك على طول 4×4 وهو ما يسمى "دفع رباعي مستمر" وأعتقد - إن لم يخب ظني - إنه يفصل على سرعة 80 كلم/ساعة. وبطبيعة الحال هذا الدبل ما فيه ثقيل وخفيف ولا تقدر تتحكم بتحويله من 4×4 إلى 2×4
وبالتوفيق إن شاء الله تعالى،،،
أسمح لي بمداخلة :
ماني متأكد من المعلومة لكن اتذكر اني سامع ان دبل الدينالي
يشتغل أوتو يعني متى ما أحتاج هو لحاله
سالفة مشبوك ويفصل من بعد الـ80كم هذى في الجيوب
المهم إلي أعرفه أن التاهو إل تي زد البيرلي أفخم نوع
http://im4.gulfup.com/2011-06-30/1309389133171.jpg
http://im4.gulfup.com/2011-06-30/13093898422610.jpg
يجي الدبل فيه بتحكم يدودي عكس الدينالي
وهي ميزة بالنسبة لي

[3zyiz]

الدينالي خذه شكل والا في اساس انا اعتبره ( مخصي ) بدون دبل ههههههه مع اعتذاري لاصحاب الدي نالي

لو نحفر تحفير مافيه مثل الدبل اليدوي

بالنسبة للدفع المستمر اول سيارات دفع مستمر الرنج روفر واللاند روفر
ومن بعدهم الفورد الاكسبديشن والاكسبلورر
والدينالي والاسكاليد

بعد ما تتعدى سرعة 90 كيلو يفصل الدفع الدفرنس الامامي ويصير دفع خلفي فقط H2
والتجربة خير برهان :
استخدم دينالي او فورد اكسبديشن في القومة مثلا .. تجد فيهم قومة مو طبيعية لان التسارع يعتمد على الدفع الرباعي فما تقدر تقوم عليهم
للكن بعد سرعة 90 تلاحض السيارة خفيفة في دعستها والحمل على الدفرنس الخلفي ولو دعست تحس بفزتها من الدفرنس الخلفي

اما الدبل اليدوي .. مشكلته الي يحجر له مانع الانزلاق وثبات الاطارات مثل التاهو واليوكن من مجرد ما تدوس له كم مرة تصير اللمبات عندك تولع لان قوة دفع التسارع اقوى من ان الحساسات تتحمل هذا الدفع وقومتها اخف من الاكسبديشن والدينالي والاسكاليد

بشكل عام :
حافظ على سيارتك سواء دفع رباعي او خلفي .. لا تجر عليها في القومة لان وراك فلنجات وحساسات ودبل اوتوماتيك يحتاج اصلاح القير والدبل مع بعض في الدينالي والاسكاليد تحديدا والتكلفه من 6 الى 9 الاف
اما الاكسبديشن ماعنده مشكلة .. يخرب الدبل وكله قيمته ما يتعدى 3000 كامل او تغيير الجنزير والهلالة ما تتعدى 900 ريال

من واقع تجربة ..........

بالتوفيق

[أنصر نبيك]

عز الله تركتو الرجال في حيرة!!

[3zyiz]

بالعكس كل شي واضح

لو يبي اشرح له على الطبيعة بامر امر

[كومبو]

أسمح لي بمداخلة :
ماني متأكد من المعلومة لكن اتذكر اني سامع ان دبل الدينالي
يشتغل أوتو يعني متى ما أحتاج هو لحاله
سالفة مشبوك ويفصل من بعد الـ80كم هذى في الجيوب



الدينالي دفع رباعي مستمر ويرمز له بـ AWD

+ للعلم الجيوب ما تفصل معك لا بعد 80 كم ولا غيره الدفع مستمر لين الفصلة