وش فايدة 3و2و1 في القير التماتيك ؟؟؟

[الهمرH2]

معاي جيب نيسان
إكس تيراء موديل 2008
نص فل _ قير تماتيك ..


وش فايدة الأرقام إلي تحت
حرف الدي D الي هي
3 و 2 و 1 ؟؟؟؟


وش فايدة الزر إلي بالقير
صغير و عند ضغطه يشر
بشاشة الطبلون رمز O.D
باللون البرتقالي ؟؟؟؟

[./. فهد ./.]

ياهلا ومرحبا اخوي
بالنسبة لفائده النمر 1،2،3 تفك لك أزمة مع الطلعات والنزلات
بحيث انه بالطلعه يكون ماسك عزمة عشان مايطيح
أما بالمنحدرات بحيث يقل الحمل على الفرامل لانه شي طبيعي اذا زاد ضغطك على الفرامل بترتفع حرارة الهوب والفحمات والنتيجة بيكون تماسك الفرامل اقل عملاً من السابق بحيث مايكون قوي

اما بالنسبة لـ الزر O/D الموجود بالقير هذا عمله يرجع لك القير للنمرة السابقة وهذا ايضا جيدا بالطلعات بحيث انه يشد عزم السيارة

أتمنى أكون وصلت لك المعلومة

[كنت ذا وطن]

1 لما تمشى بالسيارة بالنمرة الاولى وتحن معك لين آخر حدها
2 النمرة الثانية ونفس الوضع و 3 كذلك

وحط السيارة مثلا ب 2 وجرب امشي بتشوف الضغط يوصل للاخير وماتبدل للثالث ابد

اما o/d فما يبدل نمره السيارة لين تحن ويعطيك عزم

[الهمرH2]

طيب يا حلوين

لو ما أستعملتهن
نهائي لفترة ثلاث سنوات
يحصل ضرر للجيب
أو راح يحصل ضرر
في المستقبل ؟؟؟؟

[الرحال الدولي]

^^^^^^^^^

بالعكس لوكثرت استخدامها راح تضر القير

[Salamah.y]

لا , بإذن المولى ماراح يصير ضرر
غالبية الناس , ما يحتاجون في القير الأوتو , غير وضعية الـ D
في الرمل و الوعر و المقاومات و الطلعات التسايده , بتفيدك الوضعيات 1 , 2 , 3
اما الإستخدام العادي , ماراح تحتاجها إن شاء الله ~

الله يبارك لك بحلالك و يكفيك شره @~

[./. فهد ./.]

لا , بإذن المولى ماراح يصير ضرر
غالبية الناس , ما يحتاجون في القير الأوتو , غير وضعية الـ D
في الرمل و الوعر و المقاومات و الطلعات التسايده , بتفيدك الوضعيات 1 , 2 , 3
اما الإستخدام العادي , ماراح تحتاجها إن شاء الله ~

الله يبارك لك بحلالك و يكفيك شره @~


نفسس الكلام :good2::good:

[HAS5SAN]

لـ الزر O/D الموجود بالقير هذا عمله يرجع لك القير للنمرة السابقة وهذا ايضا جيدا بالطلعات بحيث انه يشد عزم السيارة


هذا إختصار للأفر درايف (O/D)
وظيفته يحكر القير من آخر نمرة
مثلاً قير سيارتك من 5 سرعات يصير مايعشق للخامس
وإذا القير 4 سرعات مايعشق للرابع

[الهمرH2]

يعطيكم العافيه على التوضيح
و ماقصرتوا ...