المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : هل فيه سيارة تجي دفلوك امامي وخلفي من المصنع ً ً ً ً ً



ابوسليمان12
25/03/2012, 01:35 PM
انا اشوف ان اغلب السيارات تجي دفلوكخلفي فقط هل فيه سيارة تجي فلوك رباعي

ذيب زلفاوي
25/03/2012, 02:09 PM
الشاص واتوقع اباترول والباجيرو

hamido
25/03/2012, 02:18 PM
الشاص امامي وخلفي والباترول خلفي ان كاني منب واهم

بوعبدالعزيز84
25/03/2012, 02:39 PM
الفي اكس ار القديم 97 وتحت

أبو أسامة
25/03/2012, 03:50 PM
النيسان الباترول 2010 الجديد والفيكس ار القديم من 97 وتحت حتى 93 والبنزقاور وفيه ايضا لكن لا تحضرني الان

sameer_1798
25/03/2012, 04:16 PM
http://www5.0zz0.com/2010/12/13/20/882494106.jpg

هذا هو في التويوتا في بعض المواصفات في الاندكروزر
موديلات 97 وتحت وموديلات 98 وفوق اللي فيها دفرنس امامي صلب مثل بعض الديزلات والبنزين الاسترالي
والشاصات والربوع المصندقة الطويله او الوسط في بعض المواصفات .

على فكرة فيه تقنية حديثه تنوب عن الدفلوك وهي التراكشن كنترول في اغلب السيارات .
لمزيد من المعلومات شوف هالموضوع
طريقة عمل الدفلك مقاطع فديو (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=488822)

m3ax
25/03/2012, 04:34 PM
الفوردات فيها ميزه مشابهة للدفلوك عن طريق التحكم بالاطارات بواسطة الفرامل للتواير الاربعه

الاكسبلورر من موديل ٢٠٠٦ وفوق

F-150 واخوانه الباقين اتوقع من موديل ٢٠٠٧ او ٢٠٠٨ وفوق

((ابوملاك))
25/03/2012, 08:56 PM
الشاص الفل كامل موجود ونش ودفلوك امامي وخلفي اعتقد من ٢٠٠٠ وفوق اذا مو اقل

HCW
25/03/2012, 08:57 PM
الجيب رانجلر من 2007 و فوق يجي في نوع اسمه rubicon دفلوك امامي و خلفي من المصنع

الضابط كروزر
26/03/2012, 02:05 AM
الشاص والربع

أبـوأسـد
26/03/2012, 04:31 AM
الباترول الجديد 2010 وطالع مافيه دفلوك أمامي فقط خلفي


وأغلب السيارات الدفلوك يجي خلفي


بنسبة للي يقول أن فيه نظام يشابه نظام الدفلوك وهو التراكشن كنترول أقولهم يشبه نوع ما لكن ليس بكفائة الدفلوك


الدفلوك لما يشتغل خلاص يقفل الدفرنس فيعطي الكفر اليمين 50% واليسار 50% لين تطفيه


بينما التراكشن كنترول الكفرات تمشي بحسب ضروف الطرق الي يمر عليها فلما يجي عائق أو تغريزة المكابح تتدخل لكن تتأخر في حساب وكبح الكفر الي يدور أسرع من البقية وهذا أمر مزعج نوعا ما في بعض الطرق حيث التراكشن كنترول لكن يكون بكامل كفائته بالطرق الرملية بسبب أنه يشتغل متأخر وأيضا استخدامه في طرق صعبة جدا يأدي لتأكل الفرامل بشكل أسرع وسرعة سخونة الفرامل أن كان الطريق الوعر طويل جدا والتراكشن طول الوقت يشتغل ولا أحد يستغرب أذا صار الكراكشن كنترول قد يزعج الواحد بالتطعيس بتدخله طوال الوقت فيطيح عزم السيارة بالتطعيس فأغلب الناس نشوفهم يبحثون عن طريقة لأطفائه بشكل تمام لما يجي يطعس لكن بعض السيارات الي تجي التراكشن كنترول متعدد التضاريس وأنت تختار نوعية الطريق الي تمشي فيه علشان سرعة أستجابة التراكشن الكنترول في الطرق التالية (رملية وجبلية وثلجية ومعبدة) حلت الكثير من المشكلة لكن لأكون صادق من باب التجربة ليست بشكل كلي ففي التطعيس بشكل عام والمراقي مافي أحسن من أنك تطفيه تماما وأنت تشغله في حال أحتجت له


كما أن يوجد نوعين من التراكشن كنترول الموجودة بأغلب الجيوب
نوع يكون خاص لمحدودية الأنزلاق في الطرق المعبدة لقصد الثبات فقط! والبعض يظن أنه مخصص للطرق الوعرة ولكن ليس كذلك قد يساعد لكن لم يصمم لذلك الغرض.
ونوع يجي مخصص لتجاوز الطرق الوعرة وبعض الأحيان يسمى بـ active traction control
والي يبي يتأكد كيف التراكشن الموجود بالسيارة مخصص للثبات وعدم الأنزلاق أم لتجاوز الطرق الوعرة لازم يقرى وضيفة التراكشن كنترول الموجودة لنفس السيارة
أقرب مثال نظام التراكشن كنترول باليوكون ليس بنفس وضائف الموجودة بالجراند شروكي فالاول للطرق المعبدة والثاني لتجاوز الطرق الوعرة


السيارات الي فيها دفلوكين أمامي وخلفي نادرة جدا جدا
مثل ماقالو الشباب الشاص بعض الأنواع وليس الكل
ونوع من أنواع الهامر H3 أخبر أسمه الأف رود يجي أمامي وخلفي
http://www.hummerguy.net/wp-content/uploads/2009/05/hgnetnewtrucksmall2.jpg


طبعا نادر جدا تحصل فيه دفلوكين وبالأغلبية يكون بفئة البيك أب منه
http://fr.auto55.be/assets/200801/30428/fotospecial_big/1.jpg


وهذي صورة الي بدفلوك خلفي فقط
http://www.modernmedicine.com/modernmedicine/data/articlestandard/hummer/132008/506378/hummer4.jpg


وهذا الي يجي أثنين دفلوك
http://image.4wheeloffroad.com/f/8234759/131_0804_02_z+2009_hummer_h3t+switches.jpg




كذلك أسطورة جيب مرسيدس جي كلاس موجود فيها دفلوك أمامي وخلفي
http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S9W8efcm-KI/AAAAAAACySs/KHBXceGy8rY/s800/Mercedes-Benz-G-Class-001.jpg


ومكانه موجود باعلى الديكور الوسطي
http://rahmadi.com/wp-content/uploads/2011/05/2011-Mercedes-Benz-G-Class-Edition-Select-04.jpg


صورة أوضح
http://www.mbusa.com/vcm/MB/DigitalAssets/Vehicles/Models/2012/G/G550/2012-G-Class-G550-SUV-009_CF.jpg
حتى البعض يسميه أبو 3 دفلوكات :D
بسبب تواجد الدفلوك الخلفي والأمامي والوسطي


وحسب ما سمعت لسيارات التي تجي أثنين دفلوك أنه من الخطاء تشغيل الدفلوك الأمامي لوحدة يجيب تشغيل الدفلوك الخلفي معه أبتداءا بالخلفي في حال كان كل واحد تشغله لحاله


والي ماعرف وشو فائدة القفل الوسطي هو:
متواجد بالسيارات فقط الي يكون فيها نظام الدفع رباعي مستمر والذي سمى ايضا بالانجليزي FULL-TIME 4WD فيكون قوة الدفع بالخلف أعلى ببسيط من الأمام يعني لا احد يعتقد أنها بتكون دائما متساوية ولا بتكون متعبة للسيارة في الألتفاف وأخذ اليوتيرن وغيره لكن القفل الوسطي راح يعطي 50% أمام و50% خلف هذا وضيفته.


لكن سيارات الدفع الرباعي المؤقت PART-TIME 4WD التي تكون بالأساس تمشي بالدفع الخلفي فقط لكن تتحول إلى الدفع الرباعي لما تعشق الدبل لا تحتاج لقفل وسطي لأنه راح يتعمل تلقائيا مع تشغيل الدبل.

راعي وانيت
26/03/2012, 02:11 PM
وانيت دووج رام فيه 4 لوك للامامي والخلفي من المصنع


http://hh7.an3m1.com/Sep/an3m1.com_13327602571.jpg (http://hh7.an3m1.com/)

HCW
26/03/2012, 10:42 PM
وانيت دووج رام فيه 4 لوك للامامي والخلفي من المصنع


http://hh7.an3m1.com/Sep/an3m1.com_13327602571.jpg (http://hh7.an3m1.com/)

هذا مو دفلوك
هذا مجرد تشبك الدبل الخفيف مايعتبر دفلوك

ابو-رزان
26/03/2012, 11:12 PM
ان شاءالله الشباب يفيدونك

((ابوملاك))
29/03/2012, 11:45 PM
الشاص والربع

الربع مافيه دفلوك ابدا لا امامي ولا خلفي

أبو أسامة
30/03/2012, 03:13 AM
أخي الكريم ابو اسد اتفق معك اتفق معك بكل ماتقول الا بموضوع الباترول الجديد انا متاكد ان الديف لك فيه خلفي وامامي وان نظامها ديف لك وليس تراكشن كنترول وبالتوفيق للجميع

lijg
07/08/2012, 04:51 PM
السلام عليكم

بالنسبة للدوج يجي دفلوكين وهو الpower wagon

وهذا النوع مايجي الا بامريكا ويجي دبل ارضي والدفلوك مكان الدبل الفرار بالانواع الثانيه


Ux32aMUR_0s


وهالمقطع يبين الدفلوك في الدقيقة 1:20

FAHAD - 506
14/08/2012, 05:56 AM
واللندكروزر موديل ٢٠١١ هل هي اربعه ولا ثنين !!!؟

تميم2222
15/08/2012, 07:36 PM
اي سياره بها ... دفلك فهو تتحرك الاربعه ...بس لان القديم دفرنسات فيخلونه طقتين ... والان كلها طقه وحده ويشتغل جميعها وسلااامتك

فتى الحرة
15/08/2012, 09:05 PM
الواد الله يحفظه.
عنده شاص2006 فيه ونش ودفلك
والدفلك الفرار تعشيقتين وحده للدفرنس الخلفي
ووحده لدفرس الامامي.

والله جباااااار ياهو يطلع طلعات تقول مستحيل تمشي
معها سياره.
ماشاء الله تبارك الرحمن.
والشاصات فيها انواع مافيها دفلك ابد لا أمامي ولاخلفي
اللي يجي بدون ونش.

abosaadana
16/08/2012, 07:02 PM
المفروض السياره الي ما فيها دفلوك ما تسمى دفع رباعي تسمى ثنائي و ثلاثي اذا كان خلفي فقط او امامي فقط
و اوحدي للادفرنس الواحد
الرباعي فقط الي فيها دفلوك امامي و خلفي

P O W E R
16/08/2012, 08:00 PM
الاف جاي فيه دفلك ورى وقدام نظام الاي تراك الي هو تراكشن كنترول

ناصح
16/08/2012, 08:11 PM
الفي اكس ار القديم 97 وتحت


صحيح ................

sgl2002
17/08/2012, 05:42 AM
الباترول عندي خلفي فقط

لكن والله ياجيب بدون دفلك مايصلح

وماعرفت قيمته الا يوم جربت الدفلك

فيصل البهيشي
18/08/2012, 02:46 PM
الأف جي كروزر >

الشمروخي
29/08/2012, 12:53 PM
كان معي في اكس ار 95 بخاخ دفلك امامي وخلفي وماقد تعلقت ابد ابد لمده 4 سنوات

((ابوملاك))
30/10/2012, 04:20 AM
الواد الله يحفظه.
عنده شاص2006 فيه ونش ودفلك
والدفلك الفرار تعشيقتين وحده للدفرنس الخلفي
ووحده لدفرس الامامي.

والله جباااااار ياهو يطلع طلعات تقول مستحيل تمشي
معها سياره.
ماشاء الله تبارك الرحمن.
والشاصات فيها انواع مافيها دفلك ابد لا أمامي ولاخلفي
اللي يجي بدون ونش.

غلطان ياخوي اول طقه خلفي فقط ثاني طقه امامي وخلفي ومكتوب عليه