المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : اصحاب اليوكون والتاهو القير عندي يصّلب


شفر 10
02/04/2012, 06:47 PM
السلام عليكم

عندي تاهو 2001 اذا وقفت السيارة في موقف و كانت مقدمة السيارة مرتفعة أو نازلة مستحيل القير يعشق الا بعد جهد حتى احيان احس عصا القير بتنكسر
هل هذا شيء طبيعي ؟
ارجوا من مرت عليه نفس المشكلة يعطيني حلها ولكم جزيل الشكر
ساري15
02/04/2012, 09:27 PM
اخي العزيز

هذا شي طبيعي جداً والسبب انك مخلي الحمل وثقل الوزن على تروس القير

بمعنى ان اللي ماسك السيارة لا تمشي القير وهذا اكبر خطأ

فالافضل انك اذا جيت تاقف سواء على نزله او طلعة او مكان متساوي انك تحط القير على الفاضي ( N ) وبعدها تضغط الجلنط وانت مفضي السيارة وترفع رجلك عن البريك وتخلي السيارة اللي ماسكها الجلنط وبعدها ترجع القير لوضعه الطبيعي
يزيد 999
02/04/2012, 11:30 PM
اخوي انت شكلك ما تضغط الجلنط لاكن معروف بالجموس انك اذا وقفت تسحب الجلنط وهو على d ثم تعشقه على p
يكفيني نظرة
03/04/2012, 12:11 AM
ساري 15 :good2:
tevo
03/04/2012, 12:38 PM
اخي العزيز

هذا شي طبيعي جداً والسبب انك مخلي الحمل وثقل الوزن على تروس القير

بمعنى ان اللي ماسك السيارة لا تمشي القير وهذا اكبر خطأ

فالافضل انك اذا جيت تاقف سواء على نزله او طلعة او مكان متساوي انك تحط القير على الفاضي ( N ) وبعدها تضغط الجلنط وانت مفضي السيارة وترفع رجلك عن البريك وتخلي السيارة اللي ماسكها الجلنط وبعدها ترجع القير لوضعه الطبيعي

هذا الكلام الصحيح في كل السياراة التماتيك وليس الجمس لحاله.
ساري15
03/04/2012, 11:13 PM
هذا الكلام الصحيح في كل السياراة التماتيك وليس الجمس لحاله.

نعم في جميع السيارات وللمحافظة على القير احرص على ذلك :good2:
كاشت وحداني
04/04/2012, 01:25 AM
اخي العزيز

هذا شي طبيعي جداً والسبب انك مخلي الحمل وثقل الوزن على تروس القير

بمعنى ان اللي ماسك السيارة لا تمشي القير وهذا اكبر خطأ

فالافضل انك اذا جيت تاقف سواء على نزله او طلعة او مكان متساوي انك تحط القير على الفاضي ( N ) وبعدها تضغط الجلنط وانت مفضي السيارة وترفع رجلك عن البريك وتخلي السيارة اللي ماسكها الجلنط وبعدها ترجع القير لوضعه الطبيعي

نعم كلام صحيح
ولجميع السيارات القير التماتيك
ليس الجمس فقط
المفترض تريح القير في N ثم تربط الجلنط
وتفك رجلك من الفرامل لتضمن ان الموتر مسكه الجلنط
ثم ارفع القير لل P
واذا جيت رايح اول شي امسك فرامل ثم نزل القير للD ثم فك الجلنط وانطلق بمان الله

جرب وعلمنا ظبطت معاك ولالا
شفر 10
04/04/2012, 09:39 PM
شكرا لردودكم

لكن أنا عارف إن أي سيارة توماتيك لازم تتعامل معها كذا وهذا شيء بديهي لكن المشكلة إنه مع فعل الأشياء هذي ما زال القير يصعب تعشيقه
على العموم أنا بأغير له زيت وفلتر قير وأشوف بعدها