المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : تحدي بين شاصين (شاص مكينه 4000 الجديده) و(شاص مكينة 4500 القديمه)


مخاوي العشه
03/04/2012, 04:30 PM
بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

هذا سلمكم الله مقطع مسوينه الاجانب

تحدي لطلوع طعس بين شاصين

مكينة 4000 Vs مكينة 4500


إليكم المقطع


OzJA9jqJsEc



طبعا فيه فرق بين الموترين من الخارج

لكن مادري عن المكاين معدله ولا لا

الجديد قام على القديم


لكن احس ان الجديد برد عزمه

لو تلاحظون ان القديم وصل للجديد براس الطعس
مع ان القديم قومته ماضبطت



إن شاء الله يعجبكم المقطع
المهاجر انا
03/04/2012, 04:38 PM
شي حلو التحدي
بوعبدالعزيز84
03/04/2012, 04:49 PM
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

يعطيك العافية على المقطع بس الشاص القديم 4500 كربيريتر لانه من موديلات 99 وتحت شوف جنوطه 6 مسامير ومركب عليه جنوط في اكس ار 97 ليت المقارنة مع 4500 موديل 2009 علشان يكون جديد وعزمة فيه وبخاخ
مخاوي العشه
03/04/2012, 05:08 PM
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

يعطيك العافية على المقطع بس الشاص القديم 4500 كربيريتر لانه من موديلات 99 وتحت شوف جنوطه 6 مسامير ومركب عليه جنوط في اكس ار 97 ليت المقارنة مع 4500 موديل 2009 علشان يكون جديد وعزمة فيه وبخاخ





مالك لوا أخوي

الشاص القديم اللي بالمقطع

هذا من موديل 2000 إلى 2006


شف المنطقه اللي فيها غطا التانكي اللي خلف الباب
او القطعه السودا حقت التهويه اللي خلف الباب اللي فوق غطا التانكي شفها طويله
وهذا يجي من موديل 2000 إلى 2012
واللي بالمقطع طويله

بينما الشاص من موديل 99
وتحت تجي المسافه او القطعه السودا قصيره

قارن بين الصورتين وشف المقطع


http://www.haraj.com.sa/userfiles20/2011-09-18/6b773c4259501a1d89a4ba4ecd609a8c.jpg






http://www.haraj.com.sa/userfiles11/2011-01-09/6e46507c082ddadfeeae9537c8aae686.jpg








وبيض الله وجيهكم كلكم على المرور
SAS2
03/04/2012, 05:37 PM
مشكور يالغالي
قناص الصباخ
03/04/2012, 09:13 PM
شكرا على المقطع
مخاوي العشه
04/04/2012, 02:14 AM
مشكوووووورين على المروررر


الله يعطيكم العافيه
أبوعلي 503
04/04/2012, 03:33 AM
حلو والله المقطع
بس يبقى موديل 2006 وتحت أقوى من كل النواحي
راعي الركيات
04/04/2012, 03:43 AM
فرق الكفرات بين الثنين يخدم الجديد بسبب ان كفراته خشنه وكبيرة تمسك اكثر في الرمل

اما القديم كفراته شبه ناعمه وماتعطيه قوة في الطلوع بسرعه لذالك تلاحظة كان بطى في القومه
بوعبدالعزيز84
04/04/2012, 09:52 AM
مالك لوا أخوي



الشاص القديم اللي بالمقطع


هذا من موديل 2000 إلى 2006



شف المنطقه اللي فيها غطا التانكي اللي خلف الباب
او القطعه السودا حقت التهويه اللي خلف الباب اللي فوق غطا التانكي شفها طويله
وهذا يجي من موديل 2000 إلى 2012
واللي بالمقطع طويله


بينما الشاص من موديل 99
وتحت تجي المسافه او القطعه السودا قصيره


قارن بين الصورتين وشف المقطع



http://www.haraj.com.sa/userfiles20/2011-09-18/6b773c4259501a1d89a4ba4ecd609a8c.jpg










http://www.haraj.com.sa/userfiles11/2011-01-09/6e46507c082ddadfeeae9537c8aae686.jpg











وبيض الله وجيهكم كلكم على المرور

كلامك صحيح انا من شفت الجنوط مادققت بالاشياء الثانية قلت خلاص دام عليه جنوط في اكس ار 97 اكيد انه قديم بس غريبة شلون ركب الجنوط
((ابوملاك))
04/04/2012, 11:47 AM
كلامك صحيح انا من شفت الجنوط مادققت بالاشياء الثانية قلت خلاص دام عليه جنوط في اكس ار 97 اكيد انه قديم بس غريبة شلون ركب الجنوط

ما تسمع بالتحويله ؟؟؟

تقدر تركب عشر مسامير لو تبي
مجنون عسل
04/04/2012, 12:35 PM
شكرا على المقطع
راعي السلقه
04/04/2012, 03:52 PM
ابحاول ابسط الشرح ...

أي مكينة في العالم لها شيين رئيسيين , الأول : الناتج , والثاني : المواصفات ..

انت كمستخدم يهمك الناتج .. لأنك منتب مصنّع مثلاً .. أو معدل أو مرهم فتهتم للمواصفات .

والناتج للمكينة له عاملين فقط :
1- عدد الأحصنة الي تنتجهن المكينة (العامل الرئيسي) .. وهو المقياس الحقيقي لأي مكينة.
2- التورك أو العزم , يعني سرعة حصول السيارة على اعلى طاقه لها من الاحصنه والقدرة على المحافظة قدر الامكان على هذه الاحصنة ضد عوامل الاحتكاك ....

مثلاً .. وش استفيد من سيارة عدد احصنتها 3000 ولكن تحتاج ثلاث دقايق عشان توصلها بينما سيارة اخرى مثلا احصنتها 1000 وتوصلها بثانية واحده (على سبيل المثال فقط) ..او مثلا سيارة احصنتها 1000 ولكن بمجرد ماتحتك برمل او هواء قوي تنقص الى 200 !! وهنا تجي فايده التورك او العزم ..


لكن شركات السيارات تحاول دايم تبرز المواصفات وتخفي الناتج للتضليل ؟؟!! والسبب انهم يتعبون في المواصفات عشان يحصلون على نتايج !! مثلاً مكينة الشاصي 97 , مكتوب على باب السيارة 4500 , ومكتوب على الباب الخلفي 24 بلف !! بينما انا يهمني انها ماتطلع 200 حصان صافيه !!

المفروض مستخدم الشاص (او أي سيارة كانت) مايهتم هل المكينه 4000 او 5000 او 9000 سي سي .. لأن هذا
الي يسمونه سعة المكينة ( انتبه ..سعة وليس حجم أو قوة ) .. و السعة والحجم وعدد البلوف وعدد مخارج الهواء (شكمان او شكمانين) وعدد السليندرات و و و و كلها معلومات جانبيه المفروض ماينظر لها بشكل أساسي ..


خلاصة الكلام .. الشاص الجديد اعلى عدد أحصنة حتى ومكينته 4000 .. ولكن الشاص الي قبله كان التورك اعلى بكثيـــــر .. لذلك اذا مقاوم على سفلت .. الجديد افضل .. لكن اذا على السحب بالرمل القديم افضل .. بشكل واضح وصريح .. في باقي الامور المسأله تكون مفاضله نسبيه ..
عشق البر
04/04/2012, 06:30 PM
المكينه الجديده قويه بس يطيح عزمه بسرعه وتتأثر على طول حتى بالخطوط اذا جت رقيه يبرد
رملان
04/04/2012, 06:55 PM
[QUOTE=راعي السلقه;8191501]ابحاول ابسط الشرح ...

أي مكينة في العالم لها شيين رئيسيين , الأول : الناتج , والثاني : المواصفات ..

انت كمستخدم يهمك الناتج .. لأنك منتب مصنّع مثلاً .. أو معدل أو مرهم فتهتم للمواصفات .

والناتج للمكينة له عاملين فقط :
1- عدد الأحصنة الي تنتجهن المكينة (العامل الرئيسي) .. وهو المقياس الحقيقي لأي مكينة.
2- التورك أو العزم , يعني سرعة حصول السيارة على اعلى طاقه لها من الاحصنه والقدرة على المحافظة قدر الامكان على هذه الاحصنة ضد عوامل الاحتكاك ....

مثلاً .. وش استفيد من سيارة عدد احصنتها 3000 ولكن تحتاج ثلاث دقايق عشان توصلها بينما سيارة اخرى مثلا احصنتها 1000 وتوصلها بثانية واحده (على سبيل المثال فقط) ..او مثلا سيارة احصنتها 1000 ولكن بمجرد ماتحتك برمل او هواء قوي تنقص الى 200 !! وهنا تجي فايده التورك او العزم ..


لكن شركات السيارات تحاول دايم تبرز المواصفات وتخفي الناتج للتضليل ؟؟!! والسبب انهم يتعبون في المواصفات عشان يحصلون على نتايج !! مثلاً مكينة الشاصي 97 , مكتوب على باب السيارة 4500 , ومكتوب على الباب الخلفي 24 بلف !! بينما انا يهمني انها ماتطلع 200 حصان صافيه !!

المفروض مستخدم الشاص (او أي سيارة كانت) مايهتم هل المكينه 4000 او 5000 او 9000 سي سي .. لأن هذا
الي يسمونه سعة المكينة ( انتبه ..سعة وليس حجم أو قوة ) .. و السعة والحجم وعدد البلوف وعدد مخارج الهواء (شكمان او شكمانين) وعدد السليندرات و و و و كلها معلومات جانبيه المفروض ماينظر لها بشكل أساسي ..


خلاصة الكلام .. الشاص الجديد اعلى عدد أحصنة حتى ومكينته 4000 .. ولكن الشاص الي قبله كان التورك اعلى بكثيـــــر .. لذلك اذا مقاوم على سفلت .. الجديد افضل .. لكن اذا على السحب بالرمل القديم افضل .. بشكل واضح وصريح .. في باقي الامور المسأله تكون مفاضله نسبيه ]
ماشاء الله شرح مبسط ومفيد
اخوي لاهنت عندي شاص 2011 ودي ازيد العزم (التورك) ممكن تفيدني
مع العلم ان فيه شباب قلوا شل دبات الرصاص ثنتين من الاربع
الموتر زين الا اذا مسكة رمل اوطين ولاغرس لازم الثقيل ..
انا في الرياض وشكرا
صخب
04/04/2012, 07:20 PM
ماطلع الرابط
مخاوي العشه
07/04/2012, 01:48 AM
مشكووورين على المرور يا اخواني
مخاوي العشه
11/08/2012, 08:00 AM
للللللللللللللللللللرفع
Salamah.y
11/08/2012, 09:21 AM
عن نفسي أميل للمكينة القديمة 4500
مهو قصور بالمكينة الجديدة , و لكن الـ 4500 من المكآين اللي تميزت فيها تويوتا
قوية من ناحية التورك , و إعتمادية وفيها قابلية للتعديل بشكل كبير جداً

,

مشكور على الفديو , مع اني اشوف انهم ما ضبطوا المقارنه
المفروض يطلعون مرتين , مع تبديل الأماكن في كل مره ~

مشكور يا مخاوي العشّة ~
أبتمس
11/08/2012, 03:08 PM
مشكووووور على المقطع
ويعطيك ألف عافية
تميم2222
15/08/2012, 07:47 PM
وش ذا الحلزونات .. ؟؟... ولله لا هذا ولا هذا... كلهم خرطي اظاهر ترهيم ربعنا العرب اطلق بالف مره منهم
عساس سهيل
16/08/2012, 06:09 AM
رأيي صواب يحتمل الخطأ لــــكن " انا جربت الشاص الاول و اقصد من 99 و تحت الى الـ 93 طبعا انا موتري كان الشاهين و هو الـ 94 قطري ( ياحي هاك الموتر ) و جربت الشاص الاوسط الـ 2001 ، الحقيقة الشاص الـ 94 أفضل بكثير في البر و أخف خصوصا في العياثي و في الرمال المتحركة الضيقه . بس الـ 2001 افضل من ناحية الصرفيه و يجيب طبلونه بشكل أسرع و هو مرتاح . و سمعت ان الشاص الجديد الـ 2007 و طالع يسوون فيه حاجه بالكهرب أي ان فيه نظام مرتبط بالعزم و القومه صارو يفصلونه عند كهربائي بالرياض ثم يصبح الموتر خفيف و اسرع قومه و لا ادري هل هذا الكلام صحيح او لا و شكرا
((ابوملاك))
30/10/2012, 04:13 AM
ماشاء الله شرح مبسط ومفيد
اخوي لاهنت عندي شاص 2011 ودي ازيد العزم (التورك) ممكن تفيدني
مع العلم ان فيه شباب قلوا شل دبات الرصاص ثنتين من الاربع
الموتر زين الا اذا مسكة رمل اوطين ولاغرس لازم الثقيل ..
انا في الرياض وشكرا
[/QUOTE]



في قطعه يا غالي لكن سعرها فوق الالف اظن 1500

اسمه سبرنت بوستر تركب بكل بساطه وتشيله بكل بساطه ميزته انه تعطي الموتر كل عزمه تخليه كانه بنص سلك وتخفف من استهلام البنزين يصير الموتر يفز فز وما يبرد عزمه يعطيك كل عزمه
PATROL
30/10/2012, 06:32 PM
الحقيقه موضوع شيق واستفدنا معلومات جديده خصوصا من اخوي مجهول666 بس عندي استفسار بسيط بالنسبه للقطعه اللي قلت انها تزيد من عزم الموتر هل لها اثار سلبيه على المكينه وهل لها صوت مزعج والا صوتها عادي واخيرا هل تركب على اي مكينه مثل مكينة باترول 2009vtc! واسف على الاطاله
PATROL
31/10/2012, 08:33 AM
للرففففففع
sgl2002
31/10/2012, 01:14 PM
عطونا رابط الفيديو لاهنتوا
شاهين12
31/10/2012, 03:22 PM
عطونا رابط الفيديو لاهنتوا


تفضل اخوي هذا الرابط
http://youtu.be/OzJA9jqJsEc
شاهين12
31/10/2012, 03:46 PM
رأيي صواب يحتمل الخطأ لــــكن " انا جربت الشاص الاول و اقصد من 99 و تحت الى الـ 93 طبعا انا موتري كان الشاهين و هو الـ 94 قطري ( ياحي هاك الموتر ) و جربت الشاص الاوسط الـ 2001 ، الحقيقة الشاص الـ 94 أفضل بكثير في البر و أخف خصوصا في العياثي و في الرمال المتحركة الضيقه . بس الـ 2001 افضل من ناحية الصرفيه و يجيب طبلونه بشكل أسرع و هو مرتاح . و سمعت ان الشاص الجديد الـ 2007 و طالع يسوون فيه حاجه بالكهرب أي ان فيه نظام مرتبط بالعزم و القومه صارو يفصلونه عند كهربائي بالرياض ثم يصبح الموتر خفيف و اسرع قومه و لا ادري هل هذا الكلام صحيح او لا و شكرا






هلابك اخوي

الشاص طالع مكينته من موديل 92 اخر دفعه الى 99 يحمل
مكينه 4500 كبليتر نظام الكهرباء للبواجي ديلكو
والبدي اصغر وغماره فصل وتركيب تقدر تنزلها وتخليه كشف ,ويجي سست خلف وقدام ومن موديل 2000 الى ال2009 يحمل مكينه 4500 بخاخ نظام كهرباء البواجي كويلات
ويحمل كمبيوتر ،والبدي اكبر والغماره ليس فك مثل اللي قبله.
وياي قدام عكس القديم .
موديلات من 2000الى 2009 افضل من ناحية العزم يحافظ عليه اكثر من
القديم وعندك الياي من قدام افضل من القديم يتعليقات بالنفود (يعني لو يتعلق معك بطعس
ينزل من قدام الدفرنس لانه ياي عكس السست والقديم افضل بالصغر الحجم واقل حساسيه برجات الكفر والاوزن الاذرعه لانه سست من قدام)

اما موديل 2007 فهو يحمل نفس المكينه من موديل 2000 الى 2009.
ونفس نظام الكهرباء قومته قويه بدون تعديل او اضافات.
شاهين12
31/10/2012, 03:55 PM
مشكور اخوي على المقطع .
اللي يجرب 2000 الى 2009 مع الموديلات الجديده من 2010
وطالع.
بالنفود او بالتحميل او بالسحب او مع الخط يعرف فارق القوه والعزم
اما التعديلات على السياره على حسب اضافات التعديلات عليها
وبعض التعديلات تقلل من عمر المكينه بشكل سريع .
.................................................. .....
((ابوملاك))
01/11/2012, 03:50 AM
الحقيقه موضوع شيق واستفدنا معلومات جديده خصوصا من اخوي مجهول666 بس عندي استفسار بسيط بالنسبه للقطعه اللي قلت انها تزيد من عزم الموتر هل لها اثار سلبيه على المكينه وهل لها صوت مزعج والا صوتها عادي واخيرا هل تركب على اي مكينه مثل مكينة باترول 2009vtc! واسف على الاطاله

ابدا مالها اي اثار سلبيه ومن شركه عالميه وكل موتر دعسته كهرب له سبرنت بوستر تطلبها على حسب نوع السياره

عيبها الوحيد قد يكون سعرها :)

والصوت ابدا ما يتغير ولا احد يلاحظها
PATROL
01/11/2012, 09:49 AM
بيض الله وجهك اخوي مجهول666 على الرد بس ياليت تفيدني وين احصلها وش اسم الشركه
((ابوملاك))
01/11/2012, 11:22 AM
القطعه ما اظن لها وكيل كل العالم يطلبونها

وابحث بقوقل عن القطعه وشوف مميزاتها الكل يمدحها ماشفت احد يذمها