طريقة صيانة طلمبة الوقود(2استروك)

[م/عبدالله]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


نبذه لطريقة عملها في داخل دائرة الوقود

http://im25.gulfup.com/2012-04-16/133457962841.jpg (http://www.gulfup.com/show/X1bdo8cmfadc)


في اغلب الاحيان بعض الاخوان ... يجهلون تركيبة هذه الطلمبة وطريقة عملها
لذلك سوف نقوم بالشرح الكامل عنها ان شاء الله ....

طلمبة الوقود لمحركات 2 استروك تعمل عن خللة الهواء الناتجه عن طريق صعود ونزول المكبس
او مثل مانسميه الفاكم ( الهواء) وهذا الهواء يأتي عبر مجرى صغير اسفل قاعدة الطلمبه ويعمل
على تحريك الرداخ الموجود بداخل الطلمبه بشكل متقطع وهذه العمليه تجعل الرداخ يتقدم ويتأخر الى الامام والخلف
مما يجعل هناك نوع من السحب والدفع من نقطتي دخول الوقود وخروجه ويوجد بداخلها بلفين لارجوعيه
بحيث تسمح بمرور الوقود ولاتسمح برجوعه عند تخفيف الضغط عليه او زوال عملية الخلخله للهواء ويبقة هناك وقود
بداخلها للتشغيل الاخر وايضا لعدم وجود اي هواء بداخل الدائره .


موقع الطلمبه

عادة تكون في جانب المحرك او خلفه وهي قريبه من خطوط الوقود الى الكربريتر
وتاتي في المحركات الصغيره مفردة وفي المحركات الكبيره تكون اثنتين نظرا لتعدد
السلندرات .

المحركات الكبيره
http://im25.gulfup.com/2012-04-16/1334579628332.jpg (http://www.gulfup.com/show/X3nm07hq77p1d)

المحركات الصغيره
http://im25.gulfup.com/2012-04-16/1334579628873.jpg (http://www.gulfup.com/show/Xd5t0hrxf4hq)

طريقة الفك

بعد تحديد موقعها سوف تبدأ اولا بفصل توصيلات الوقود
عبر مدخل الوقود القادم من فلتر الوقود والخزان ومن مخرج الوقود
على طلمبة الوقود والذاهب الى الكربريتر ... وسوف تجدها مكتوبه فوق
الطلمبه in ....out

http://im25.gulfup.com/2012-04-16/1334579628245.jpg (http://www.gulfup.com/show/X4qkb0dltzz)

يوجد على الطلمبة مسمارين شد الطلمبة بقاعدتها على المحرك مقاس 10ملم
قم بفكها كخطوة جديده بعد فصل ليات الوقود
http://im25.gulfup.com/2012-04-16/1334579628744.jpg (http://www.gulfup.com/show/X4qjdqcnjvt)
http://im25.gulfup.com/2012-04-16/1334579628636.jpg (http://www.gulfup.com/show/X1bdd6wk6o1e)

بعد نزع الطلمبه سوف تشاهد ان هناك وجه مانع تسرب الهواء
وسوف تشاهد ايضا فتحة الهواء المشغله للطلمبة والتي تنفذ الى فتحة ايضا اسفل الطلمبه
ولابد من وجود هذا الوجه لعملية جودة تشغيل الطلمبه في حالة عدم وجوده سوف تشاهد قصور
في عملية تشغيل الطلمبه ام خفض عملية السحب او تعطلها تماما .
http://im25.gulfup.com/2012-04-16/1334579628957.jpg (http://im25.gulfup.com/2012-04-16/1334579628957.jpg)

الفتحة على الطلمبه التي تقابل فتحة القاعده على المحرك
http://im29.gulfup.com/2012-04-16/1334580910244.jpg (http://www.gulfup.com/show/Xd69d8ccplku)

بعد اخراج الطلمبة سوف تشاهد انها محكمه بــ 3مسامير وتحتاج الى مفك براغي
لاستخراجها لفك الغطاء العلوي .

http://im25.gulfup.com/2012-04-16/1334579628978.jpg (http://www.gulfup.com/show/Xh1y7ky6jf)
http://im25.gulfup.com/2012-04-16/1334579628529.jpg (http://www.gulfup.com/show/Xd5pl82l8kk0)


http://im29.gulfup.com/2012-04-16/133458091051.jpg (http://www.gulfup.com/show/Xd67tl56oq0t)

بعد فك مساير الشد قم بوضع حافة المفك في حواف الطلمبه وبقليل من الضغط
سوف يتم فصل غطاء الطلمبه العلوي وعادة يكون ملتصق بشده لوجود وجه
فيما بينهما فوق الرداخ .
http://im29.gulfup.com/2012-04-16/1334580910852.jpg (http://www.gulfup.com/show/X4qpsykgj4j)

بعد فك الغطاء وقلبه سوف تجد ان هناك وجه مانع تسرب واسفل منه الرداخ
http://im29.gulfup.com/2012-04-16/1334580910253.jpg (http://www.gulfup.com/show/X3nq95vdyz9fj)

انزع الوجه عن الرداخ
http://im29.gulfup.com/2012-04-16/1334580910425.jpg (http://www.gulfup.com/show/X4qqgm7iqkm)
هذا شكل الرداخ الذي يتاثر بالهواء الان اصبح لديك ثلاث قطع
1- الغطاء العلوي
2- الوجه الخاص بالغطاء
3- الرداخ
http://im29.gulfup.com/2012-04-16/1334580910716.jpg (http://im29.gulfup.com/2012-04-16/1334580910716.jpg)

وهذا شكله عن قرب ( الرداخ)
http://im13.gulfup.com/2012-04-16/1334582154386.jpg (http://www.gulfup.com/show/X4qt9uonj0v)

بعد الفك شاهد معي حجرة الهواء والخلخله اسفل غطاء الطلمبة بشكل دائري عميق قليلا في الغطاء
من الداخل ... ويأتي فوق هذه الحجرة من الاعلى الرداخ الذي ينزل ويطلع ليصنع عملية السحب والدفع
http://im29.gulfup.com/2012-04-16/1334580910167.jpg (http://www.gulfup.com/show/X1bfd99nf9ee)

وهنا تشاهد اسفل الحجرة منفذ الهواء للتاثير على الرداخ
http://im29.gulfup.com/2012-04-16/1334580910628.jpg (http://www.gulfup.com/show/Xd6a13aq6tae)

يتبع....

[م/عبدالله]

اسفل الحجرة بعد الرداخ سوف تجده مواجه لبلف السحب
الذي يسمح بالدخول في اتجاه واحد وبقربه بلف الخروج
والذي لايسمح برجوع الوقود الى الخلف ..وتجد ان البلفين هنا غير معزولين
لانهما في غرفة التجميع للوقود ...بعكس القاعده من الاسفل حيث تكون معزوله البلوف عن بعضها... البلف عمله تقليدي وغير
معقد السحب يسحب بتاثير الرداخ عندما يصنع الشفط ويصعد الى اعلى الحجره
ويرتفع معه البلف وهو عباره عن معدن من الاستيل كرقاقه مرنه مثبته من طرفها
ومستديره من الجانب الاخر على قدر الفتحه الممرره للوقود .

شاهد بلف السحب
http://im29.gulfup.com/2012-04-16/1334580910539.jpg (http://im29.gulfup.com/2012-04-16/1334580910539.jpg)

شاهد مرونة البلف

http://im13.gulfup.com/2012-04-16/1334582151403.jpg (http://www.gulfup.com/show/X3nss4b51thss)

وتشاهد انها مقسمة الى غرفتين بحيث تكون مستقل كلا من السحب والتغذيه
ومايكون فيه ضعف او ازدواجيه في عملية التشغيل وما نستفيد من طاقة الرداخ
لذلك لابد ان يكون الضغط عملية مستقله لكل حجره .
http://im13.gulfup.com/2012-04-16/1334582154535.jpg (http://www.gulfup.com/show/X1bg5vq8w0de)

فك المجموعه السلفيه
وتتكون من التالي
1- الغطاء
2- وجه عزل الحجرتين ومانع التسرب للضغط
3- قاعدة الحجرات من الاسفل

وهذا الوجه والقطع الاخرى موضح بالصوره
http://im13.gulfup.com/2012-04-16/1334582151731.jpg (http://im13.gulfup.com/2012-04-16/1334582151731.jpg)

اذن هذه هي اهم القطع التي سوف تقوم باستبدالها اثناء عملية صيانة الطلمبه
والقطعه التي قمت بالتاشير عليها تحتاج فقط الى الغسل والتنظيف في حالة
ان البلوف تغلق بصورة جيده حسب الشرح في المقدمه للموضوع
http://im13.gulfup.com/2012-04-16/1334582151412.jpg (http://www.gulfup.com/show/Xd6h6cw3kgbg)

http://im19.gulfup.com/2012-04-16/1334583221611.jpg (http://www.gulfup.com/show/X1beukhgzmpw)
1- وجه الغطاء العلوي 32
2- الرداخ29
3- وجه غطاء الحجرات السفلي وهو عباره عن اثنين
وجه مانع التسرب28 ووجه لتحديد وعزل الحجرات من الاسفل27
4- وجه قاعدة الطلمبة الخارجي وهذا تغييره

التطبيق
سوف تقوم بعكس عملية الفك تماما والعملية سهله جدا ووغير معقده
واتبع الخطوات المشروحه ... بعد تركيب كل الاجزاء
قم بالفحص التالي قبل التركيب.. بالنفخ من فتحة دخول الوقود اذا سمعت
بتقطع لخروج الهواء هذا دليل ان الاصلاح تم بشكل جيد .. كذلك قم بالنفخ
من فتحة الخروج المقابله اذا وجدت قفل ومقاومه هذا يعطي انطباع بان الحجرتين
معزوله والبلف يعمل باحكام .

تم بحمد الله

[GARMIN1]

ماقصرت كفيت وفيت والله يكتبلك الاجر جزاك الله خير
:good2::good2::good2:
:good2::good2:
:good2:

[wafi6556]

ولله مفتقدينك يبو محمد
تجي بالسلامه ياعسل

[م/عبدالله]

جيتكم ولكم وحشة والله .. توني واصل .
كل عام وانتم بخير .. ومن العايدين الفائزين يارب

[الرحموني]

جيتكم ولكم وحشة والله .. توني واصل .
كل عام وانتم بخير .. ومن العايدين الفائزين يارب




كل وانتم بكل خير وصحة

لا نريد ان نفتقدك فكم نحتاج اليك ايها الرجل الصالح النافع

موضوع جميل ويسيتحق التقييم

تقبل اسفي على تأخر ردي

تحياتي وتقديري

[الفرضة]

الله يجزاك خير ويرفع قدرك

[ALBASEL4]

الله يجزاك خير بس متى اعرف انها خربانه

لان الفتره الاخيره عندي مشكلة بتسرب رائحة الوقود

وعمل تلوث بالبحر اثناء التشغيل