الحرارة ,,,,,,,, تحذير بخصوص إلغاء ليات المكيف الحار بالصوووووووور

[كبسولة2]

بسم الله الرحمن الرحيم

أخواني المكشاتية السلام عليكم

من الأخطاء الخطيرة التي يقع فيها الكثير من ملاك

السيارات والميكانيكين لمعالجة مشكلة حرارة

المحرك هو إلغاء ليات المكيف الحار أعتقاداً منهم أنها

تخفض الحرارة

أومن أجل حل مشكلة تهريب ثلاجة

المكيف الحار لماء الرديتر وهذا هو السبب الرئيسي الذي

يجعلهم يلغون ثلاجة المكيف الحار

http://www.mekshat.com/pix/upload01/prof021/mk41037_11.jpg

http://www.mekshat.com/pix/upload01/prof021/mk41037_12.jpg

وهذا التصرف يساعد على رفع حرارة المحرك أكثر وأكثر

خصوصاً عند تشغيل المكيف البارد !!!!

كيييييييييييييييييييييف يحدث ذلك ؟؟؟؟؟

ثلاجة المكيف الحار هي عبارة عن رديتر صغير للماء يمر

من خلاله الماء الحار القادم من آخر المحرك ويذهب

للرديتر الرئيسي للسيارة دورة كاملة

عندما تلغي هذه الدائرة ماذا يحدث ؟؟؟

تقل كمية الماء المخصصة لتبريد المحرك فمثلاً سياراتك تحتاج

إلى 5 لتر ماء محلول تبريد وثلاجة المكيف لنقل تتحوي

على 1 لتر ماء إذا الغيت نقصت كمية الماء المبرد

للمحرك وبالتالي ترتفع حرارته بشكل جزئي أحياناً ملاحظ

بدون تشغيل المكيف

ولكن المصيبة هي عندما تشغل المكيف البارد ويحمل

كمبرسر المكيف على المحرك ترتفع الحرارة بشكل

واااااااضح لماذا ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

لأن ثلاجة المكيف الحار كان الماء يمر من خلالها بجانب

ثلاجة المكيف البارد وعند تشغيل المكيف تكتسب برودة

من جارتها فتخفف من حرارة الماء المتجه للرديتر الرئيسي

كما أني قرأت في أحد المواقع الأجنبية أحدهم قام وعمل فتحة في البوابة التي تعزل

هواء المروحة بين المكيف الحار والبارد وترك جزء من هواء المكيف البارد

يمر على ثلاجة المكيف الحار لتبريد الماء ونجحت طريقته في خفض الحرارة

وماداعاني للتنبيه على هذا الشئ هو الخميس الماضي أتى إلي أحد الزملاء

يشتكي من أرتفاع حرارة سيارته مع أنه قام بتغير كل قطع

نظام التبريد من رديتر وغطاء وبلف .....الخ

وبدأ يشك في رأس المحرك ومتضايق وخايف من العبث

بمحرك سيارته وفكه فطلب مني مساعدته

وعندما فتحت الكبوت بدأت أتفقد عمل المحرك والمراوح

والبلف لفت نظري ليات المكيف الحار ملغيه ومسكرة

ببواجي قديمة وقفزان !!!! فسألته من عمل لك هذا ؟؟؟؟

فقال ميكانيكي في الصناعية

لأن ثلاجة المكيف الحار تهرب ماء !!!

فقمت وأرجعت اليات للثلاجة ووضعت له مسحوق إيقاف

التهريب العلبة الصغيرة وسبق أن طرحت موضوع يخص

هذا المسحوق على هذا الرابط

http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=317517

http://img.auctiva.com/imgdata/0/5/9/5/0/2/webimg/323193502_o.jpg

لسد تهريب الثلاجة داخل الطبلون وطلبت منه تجربة

السيارة وأعطائي خبر والحمد لله والمنه تم إصلاح

التهريب وأنخفاض حرارة السيارة ويقول صاحبها أنها

رجعت لوضعها الطبيعي من المصنع

إذن إذا تعاني من حرارة وليات المكيف الحار ملغيه بسبب

تهريب الثلاجة ضع المادة في الرديتر وجرب السيارة إذا

وقف التهريب الخير وأهله ماوقف التهريب الله يعينك تركب

ثلاجة مكيف حار من التشليح أو جديدة

ولكن أنتبه من إلغاءها نهائي

لا أريد منكم غير الدعاء لوالدي وجزاكم الله خير

أخوكم / كبسولة2

[ابوعمر1397]

بيض الله وجهك اخي الكريم
وشكر الله لك

موضوع يستحق التثبيت

[وجعين]

هلا اخوي كبسوله وماقصرت على ها الموضوع بس انا ابختلف معك ولاختلاف ان شاء الله من صالح الموضوع اولاا انت تقول انك اذا الغيت الحار ينقص الماء المخصص لسياره ولنفرض انه 5 لتر كم الي يبي ينقص بعد ما الغي الحار؟ كميه بسيطه وذا كان الاديتر كبير3 رصات يعوض النقص الي ذكرته ثانيا هلحين طلعت اديترات صينيه وردنيه المنيوم تاخذ ماء اقل بواجد من اديترات النحاس وبلعكس ماضر السيارت بل ان الحراره انخفضت ثالثا بعد ما تلغي ليات الحار المكيف يثلج تثليج عن تجربه انا سيارتي الباترول صار فيها تهريب ولغيت ليات الحار بدى المكيف يبرد صح . هذا رايي ويمكن انك ابخص مني .وجزاك وجزى الله والدك كل خير

[كبسولة2]

بيض الله وجهك اخي الكريم
وشكر الله لك

موضوع يستحق التثبيت



ووجهك أبيض اخوي ابو عمر

أتمنى لكم الفائدة فيما يطرح

[كبسولة2]

هلا اخوي كبسوله وماقصرت على ها الموضوع بس انا ابختلف معك ولاختلاف ان شاء الله من صالح الموضوع اولاا انت تقول انك اذا الغيت الحار ينقص الماء المخصص لسياره ولنفرض انه 5 لتر كم الي يبي ينقص بعد ما الغي الحار؟ كميه بسيطه وذا كان الاديتر كبير3 رصات يعوض النقص الي ذكرته ثانيا هلحين طلعت اديترات صينيه وردنيه المنيوم تاخذ ماء اقل بواجد من اديترات النحاس وبلعكس ماضر السيارت بل ان الحراره انخفضت ثالثا بعد ما تلغي ليات الحار المكيف يثلج تثليج عن تجربه انا سيارتي الباترول صار فيها تهريب ولغيت ليات الحار بدى المكيف يبرد صح . هذا رايي ويمكن انك ابخص مني .وجزاك وجزى الله والدك كل خير


حياك الله اخوي الكريم

أولاً لازم نعرف دورة الماء من أين تبدأ وتنتهي

الماء يخرج من الرديتر إلى المحرك مروراً بطرنمبة الماء

ويرجع مرة أخرى للرديترعن طريق اليات أو الخراطيش الكبيرة صح !!!

وكذلك يدخل للمحرك ويصل لأخره من جهة صدر الغمارة

عن طريق لي ثلاجة المكيف ويعود مرة أخرى للرديتر

عندما تلغي هذه اليات يصبح جزء المحرك الأمامي

السلندرات الأمامية ورأس المحرك باردة والنصف الأخير حاااااااار جداً

ومع الوقت يأثر على البساتم والسلندر

ويلاحظ هذا الشئ عند توضيب المحرك تجد السلندرات

الأخيرة من المحرك بها شفه وضرر أزود من الأمامية

كذلك رأس المحرك من الأخير فيه أحتراق للوجه وطعج

بسبب الحرارة وعدم توزيع التبريد على أجزاء المحرك كاملاً

ثانياً عند الغاء ليات المكيف الحار يؤدي إلى برودة ثلاجة

المكيف البارد ولكن في نفس الوقت تقل البرودة !!!!:looney:

لأنه يخلي الثلاجة تبرررررد حيييييييل ويقل دفع الهواء

لو أن ثلاجة المكيف الحار موصله تساعد على عدم تجمد

المكيف وهذا الشئ صحي بالنسبة للكمبروسر حق المكيف

لأن لو تجمدت الثلاجة يزيد الحمل على كمبرسر المكيف

مما يؤدي إلى خرااااابه بسرعة بسبب الضغط الداخلي في المواصير

والسيارة إذا كانت شد المصنع مستحيل تعكس معك الا لسبب

واشكرك على المداخلة التي أثرت الموضوع وإن شاء الله فيها فائدة للجميع

[وجعين]

يقول المثل الكلمه الي تستحي منه بده والله ما قتنعت بكلامك وعندي اقتناع ان اللغاء ليات الحار ماله دخل بحرارة السياره لا من بعيد ولا من قريب وبعض السيارت مثل الددسن اصلا تجي بدون ليات حار وبدون مكيف (العادي) ثانيا المكيف فيه حساس لا ثلج فصل .

[ددسن 2008]

جزاك الله خير
والله يرحم والدينا ووالديك ومن يقرا وكل مسلم
مواضيعك قيمة ومميزة الله يثيبك ويجعلها بموازين حسناتك
الله يوفقنا واياك ومن يقراا

[ماون ماركز]

يالغالي .. الحمد الله ملغياها من عام 90 تقريبا وشايل الخراطيش ومسكر مخرجها من المكينة بكاب
وبعت السيارة عقب 21 سنة وهي ملغية والحرارة نفسها .. فورد 89 ..

[المنيعي1]

ياكبسولة جزاك الله خير على المعلومة
ولكن عندي نقص بسيط في ماء التبريد يعني امشي على طريق سفر مسافة 1000 كلم مع المكيف وعند الوصول أشيك على الماء في اليوم الثاني أحصله ناقص بحدود نصف أو ربع علبة صحة صغيرة هل المحلول ينفع وأذا ينفع كيف طريقة وضعه وأين أجده.

[بدوي جنوبي]

يالغالي .. الحمد الله ملغياها من عام 90 تقريبا وشايل الخراطيش ومسكر مخرجها من المكينة بكاب
وبعت السيارة عقب 21 سنة وهي ملغية والحرارة نفسها .. فورد 89 ..



من عام 90 أختلفت الصناعات في مجال السيارات
وتغيرت الانظمة كثيرا .


انظر للصورة :
http://www.mekshat.com/pix/upload04/images170/mk32037_suzuki_cooling_system.jpg

لو تم ألغاء الليات هنا مافي مشكله لان الخراطيش مستقله لوحدها وهذا ينطبق على سيارات الموديل القديم .

انظر الصوره :

http://www.mekshat.com/pix/upload04/images170/mk32037_6t.jpg

http://www.firestonecompleteautocare.com/images-fcac/firestone-radiator-service.jpg
هنا نطبق كلام المشرف كبسوله أذا تم الغاء الخراطيش المتجهه للرديتر الصغير
يوجد جزء قد لا يصله الماء Fفي المحرك هذا ما يريد الوصول اليه مشرفنا القدير .

الصور للتوضيح فقط
ولابد من معرفة السيارات التى بالأمكان ألغاء الخراطيش فيها بكل أمان .

[وجعين]

من عام 90 أختلفت الصناعات في مجال السيارات
وتغيرت الانظمة كثيرا .


انظر للصورة :
http://www.mekshat.com/pix/upload04/images170/mk32037_suzuki_cooling_system.jpg

لو تم ألغاء الليات هنا مافي مشكله لان الخراطيش مستقله لوحدها وهذا ينطبق على سيارات الموديل القديم .

انظر الصوره :

http://www.mekshat.com/pix/upload04/images170/mk32037_6t.jpg

http://www.firestonecompleteautocare.com/images-fcac/firestone-radiator-service.jpg
هنا نطبق كلام المشرف كبسوله أذا تم الغاء الخراطيش المتجهه للرديتر الصغير
يوجد جزء قد لا يصله الماء Fفي المحرك هذا ما يريد الوصول اليه مشرفنا القدير .

الصور للتوضيح فقط
ولابد من معرفة السيارات التى بالأمكان ألغاء الخراطيش فيها بكل أمان .
مشكور على المجهود الي بذلته لادخال المعلومه لو بلقوه الرسمه الاخيره او المكينه الاخيره نلاحض انك اذا سكرت ليات الماء الحار تحرم اجزاء من المكينه من من الماء او من اكمال دورت المياه . بس اتوقع سيارت معينه تحمل هذا التصميم ولا يجوز تسكير اليات . يمكن السيارات الامريكيه الجديده الي عنده خلفيه يعلمنا بنوع السياره

[واطي الجمرة]

بالنسبه لي ملغيها للمملوح الي تحت وفرق معي المكيف
والحراره ماتغيرت على وضعها من كم سنه

[باوزير]

مشرفنا العزيز راح عن بالك انه بلف الحرارة يفتح عند وصول حرارة الماء داخل المكينة للحرارة المصمم عليها للبلف فما في فرق بين انه يفتح بعد دقيقة او خمس دقائق لانه. الغرض منه فتح البلف اذا وصل الحرارة المصممة و يبرد على المكينة و منه يحافض على درجة حرارة الماء ثابتة داخل المكينة

المشكلة اذا كانت حرارة الماء الخارجة من الراديتر اعلى من المصمم عليها فتحتر المكينة فلذلك و جب تشيك الراديتر و المراوح و يمكن بلف الحرارة لا يعمل بالشكل الصحيح

ممكن كلامك صحيح اذا كان دوران الماء ثابت فتقل كمية الماء الدائرة خلال المكينة فترتفع الحرارة و هذا اتوقع اذا كانت المضخة الماء كهربائية اما اذا كانت ميكانيكية فهذا الاحتمال ضعيف

[ماون ماركز]

من عام 90 أختلفت الصناعات في مجال السيارات
وتغيرت الانظمة كثيرا .
http://www.firestonecompleteautocare.com/images-fcac/firestone-radiator-service.jpg


المشرف كبسوله وكلامه على العين والرأس .. ولا تهون أنت وباقي الرجال
وأختلاف رائي لا يبخس رأي الغالي كبسولة ولا ينقص منه بقدر ماهو أعتراض ع فكرة التأثير ع المكينة . وكلنا أخوان ولا ننقص من بعض لأجل فكرة .

لكن الصورة اللي حطتيها هذه ياعزيزي ماهي صورة للتصميم الحقيقي للسيارات الجديدة
هذا شكل مبسط للتوضيح فقط للسيارات القديمة للشكل المعقد للصورة الأولى .. وهي من شركة فايرستون للعناية بالسيارات لتسهيل الشكل للعملاء .

ولاحظ حتى لو ألغيت ماسورة الماء اللي طالعة من الـ heater core . الماء من الأديتر بالرسم داخل من تحت للمكينة وطالع من فوق رأس المكينة للأديتر .. ما تأثر

http://www.mekshat.com/pix/upload06/images/2012/06/mk212274_2012-06-12 20.30.jpg

فتحت الكبوت .. وتابعتها من المكينة الى مدخلها في heater core
ونفسها نفس الموديل القديم قبل 25 سنة .. والله ما تغير فيها شعرة .. بالنسبة للتأثير ع المكينة


بالعكس السيارات الجديدة تم فصل نظام التدفيئة نهائي عن المكينة او رأس المكينة بالأصح
صارو يأخذون الهوزات من الطرمبة مباشرة . عشان لو تعطل عليك heater core


وهذه صورة الشكل الحقيقي للتصاميم الجديدة

http://www.mekshat.com/pix/upload06/images/2012/06/mk212274_2012-06-12 20.56.jpg

وحياك يا بعدي أنت والغالي كبسولة ..


سؤال : .. اذا غيرت بالمكيف بيدك وقت الصيف من الحار للبارد .. وش يصير بالماء اللي داخل الى heater core
النتيجة ... أنك أوقفت دخول الماء بواسطة صمام مخصص لهذا الغرض .. ولا عاد يمر ماء حار نهائي
أذا نفس الفكرة كأنك ألغيت الهوزات .. هل تأثرت السيارة ..

أخنلاف الرأي لا يفسد للود قضية .. :good2:

[السليطين]

كلام الاخ كبسوله جيد وايضا الاخ ماون مركيز صحيح ... لكن الالغاء لايرفع الحراره .. ولكن هناك فائده واحده فقط ...


اذا ارتفعت حرارة السياره لاتطفيها .... ضع المكيف على الحار وضع مروحه المكيف على اعلى درجه , وهذا يساعد في تبريد المحرك ...

الكلام هذا من كتلوج السياره .. وارجو ان احد الاخوان يصورة وينزله ونكون من الشاكرين

[بدوي جنوبي]

مشكور على المجهود الي بذلته لادخال المعلومه لو بلقوه الرسمه الاخيره او المكينه الاخيره نلاحض انك اذا سكرت ليات الماء الحار تحرم اجزاء من المكينه من من الماء او من اكمال دورت المياه . بس اتوقع سيارت معينه تحمل هذا التصميم ولا يجوز تسكير اليات . يمكن السيارات الامريكيه الجديده الي عنده خلفيه يعلمنا بنوع السياره

نعم هذا ما نريد الوصول اليه معرفة السيارات يكون الغاء الليات فيه تأثير على دورة
ماء المحرك ،،،

[الصمان 2]

معلومات قيمة


بارك الله فيك يالغالي .




.

[خبايا انسان]

اتوقع والله العالم ان الموديلات القديمه مايؤثر فيها فصل ليات الحار ,, انا موتري الاول باترول موديل 93 كانت مفصوله ليات الحار ,, وكذلك الان باترول اخر موديل 93 وايضا مفصوله ليات الحار والموتر له 3 سنوات ولله الحمد

[بدوي جنوبي]

QUOTE=ماون ماركز;8472024]المشرف كبسوله وكلامه على العين والرأس .. ولا تهون أنت وباقي الرجال
وأختلاف رائي لا يبخس رأي الغالي كبسولة ولا ينقص منه بقدر ماهو أعتراض ع فكرة التأثير ع المكينة . وكلنا أخوان ولا ننقص من بعض لأجل فكرة .

لكن الصورة اللي حطتيها هذه ياعزيزي ماهي صورة للتصميم الحقيقي للسيارات الجديدة
هذا شكل مبسط للتوضيح فقط للسيارات القديمة للشكل المعقد للصورة الأولى .. وهي من شركة فايرستون للعناية بالسيارات لتسهيل الشكل للعملاء .

ولاحظ حتى لو ألغيت ماسورة الماء اللي طالعة من الـ heater core . الماء من الأديتر بالرسم داخل من تحت للمكينة وطالع من فوق رأس المكينة للأديتر .. ما تأثر

http://www.mekshat.com/pix/upload06/images/2012/06/mk212274_2012-06-12%2020.30.jpg

فتحت الكبوت .. وتابعتها من المكينة الى مدخلها في heater core
ونفسها نفس الموديل القديم قبل 25 سنة .. والله ما تغير فيها شعرة .. بالنسبة للتأثير ع المكينة


بالعكس السيارات الجديدة تم فصل نظام التدفيئة نهائي عن المكينة او رأس المكينة بالأصح
صارو يأخذون الهوزات من الطرمبة مباشرة . عشان لو تعطل عليك heater core


وهذه صورة الشكل الحقيقي للتصاميم الجديدة

http://www.mekshat.com/pix/upload06/images/2012/06/mk212274_2012-06-12%2020.56.jpg

وحياك يا بعدي أنت والغالي كبسولة ..


سؤال : .. اذا غيرت بالمكيف بيدك وقت الصيف من الحار للبارد .. وش يصير بالماء اللي داخل الى heater core
النتيجة ... أنك أوقفت دخول الماء بواسطة صمام مخصص لهذا الغرض .. ولا عاد يمر ماء حار نهائي
أذا نفس الفكرة كأنك ألغيت الهوزات .. هل تأثرت السيارة ..

أخنلاف الرأي لا يفسد للود قضية .. :good2:[/QUOTE]

أهلا بالمهندس ماون
وأختلاف الرأي لا يفسد للود قضيه :D

كل كلامك اللى ذكرته صحيح
لكن ما زلت مصّر على ان بعض السيارات لا يمكن الغاء الخراطيش الا بعد
فحص وتتبع مسارها قبل فكرة الالغاء وهذا ما كان يقصده الاخ كبسوله

سيتم البحث أكثر عن هذا الموضوع للتأكيد
هذا صورة لسياره بى ام دبليو
http://i13.photobucket.com/albums/a282/jamesdc4/IMG_8675.jpg
http://www.realoem.com/bmw/diagrams/h/d/126.png
http://i29.photobucket.com/albums/c298/1981E12/Alpina%20B10/IHKA/DSCF1118.jpg


لا تقطع الخرطوش حتى تتأكد ايها السائق :good:
http://hostedmedia.reimanpub.com/TFH/Step-By-Step/FH04APR_FASFIX_03.JPG

[كبسولة2]

يقول المثل الكلمه الي تستحي منه بده والله ما قتنعت بكلامك وعندي اقتناع ان اللغاء ليات الحار ماله دخل بحرارة السياره لا من بعيد ولا من قريب وبعض السيارت مثل الددسن اصلا تجي بدون ليات حار وبدون مكيف (العادي) ثانيا المكيف فيه حساس لا ثلج فصل .

حياك الله اخوي وجعين

مسألة الأقتناع شئ راجع لك وانا خوك

أما كلامي فهو مبني على تجارب وخبرات سابقة في هذا المجال

والددسن الي تقوله هذا من تصميمه من مصنعه حسب المهندسين المنتجين له وهم أدرى

ولا زلت أقول أن الغاءها يأثر على المحرك وعلى كمبروسر المكيف

[كبسولة2]

جزاك الله خير
والله يرحم والدينا ووالديك ومن يقرا وكل مسلم
مواضيعك قيمة ومميزة الله يثيبك ويجعلها بموازين حسناتك
الله يوفقنا واياك ومن يقراا

حياك الله وأتمنى لكم الفائدة فيما يطرح

وجزاك الله خير

[كبسولة2]

يالغالي .. الحمد الله ملغياها من عام 90 تقريبا وشايل الخراطيش ومسكر مخرجها من المكينة بكاب
وبعت السيارة عقب 21 سنة وهي ملغية والحرارة نفسها .. فورد 89 ..



حياك الله اخي الكريم

إذا فكيت المكينة راح تشوف صحة كلامي ومدى تأثير

الغاء ليات المكيف عليها

الحمد لله والشكر له سبحانه

بفضل الله ثم تحذيراتي الكل يشكر ويثني والدليل ردود الأعضاء وحل مشكلاتهم

والأساس العلمي يابعدي مايقولك غير في تصميم المصنع

والغي على كيفك هذه نتاج وخلاصة خبرات علماء صناعة

مو حيالله موفق خيو

[كبسولة2]

ياكبسولة جزاك الله خير على المعلومة
ولكن عندي نقص بسيط في ماء التبريد يعني امشي على طريق سفر مسافة 1000 كلم مع المكيف وعند الوصول أشيك على الماء في اليوم الثاني أحصله ناقص بحدود نصف أو ربع علبة صحة صغيرة هل المحلول ينفع وأذا ينفع كيف طريقة وضعه وأين أجده.

حياك الله اخوي المنيعي 1

النقص عندك بسيط جداً

إذا كل شئ عندك جديد فيكفيك ربع علبة إن شاء الله وتنحل أمورك

تضعها في الرديتر

[كبسولة2]

من عام 90 أختلفت الصناعات في مجال السيارات
وتغيرت الانظمة كثيرا .


انظر للصورة :
http://www.mekshat.com/pix/upload04/images170/mk32037_suzuki_cooling_system.jpg

لو تم ألغاء الليات هنا مافي مشكله لان الخراطيش مستقله لوحدها وهذا ينطبق على سيارات الموديل القديم .

انظر الصوره :

http://www.mekshat.com/pix/upload04/images170/mk32037_6t.jpg

http://www.firestonecompleteautocare.com/images-fcac/firestone-radiator-service.jpg
هنا نطبق كلام المشرف كبسوله أذا تم الغاء الخراطيش المتجهه للرديتر الصغير
يوجد جزء قد لا يصله الماء Fفي المحرك هذا ما يريد الوصول اليه مشرفنا القدير .

الصور للتوضيح فقط
ولابد من معرفة السيارات التى بالأمكان ألغاء الخراطيش فيها بكل أمان .

حياك الله اخوي بدوي جنوبي وأشكرك على إضافاتك

المفيدة للموضوع

نعم هذا مانهدف إلى إيصاله الغاء ليات المكيف الحار

يحرم المحرك من تبريد أجزاءه الأخيره

وسبق أن وضبت محركات ملغيه ليات المكيف الحار ووجدت شفه في السلندرات الخلفية

بسبب الحرارة ووضبنا محركات لياتها لم تلغى

ووجدن الضرر موزع على جميع أجزاء المحرك

ومن أراد الفائدة واناخوك حياه الله

ومن عنده علم خاص فيه فالله يقويه

خشمه معه والصلاة قدااااامه

[كبسولة2]

مشرفنا العزيز راح عن بالك انه بلف الحرارة يفتح عند وصول حرارة الماء داخل المكينة للحرارة المصمم عليها للبلف فما في فرق بين انه يفتح بعد دقيقة او خمس دقائق لانه. الغرض منه فتح البلف اذا وصل الحرارة المصممة و يبرد على المكينة و منه يحافض على درجة حرارة الماء ثابتة داخل المكينة

المشكلة اذا كانت حرارة الماء الخارجة من الراديتر اعلى من المصمم عليها فتحتر المكينة فلذلك و جب تشيك الراديتر و المراوح و يمكن بلف الحرارة لا يعمل بالشكل الصحيح

ممكن كلامك صحيح اذا كان دوران الماء ثابت فتقل كمية الماء الدائرة خلال المكينة فترتفع الحرارة و هذا اتوقع اذا كانت المضخة الماء كهربائية اما اذا كانت ميكانيكية فهذا الاحتمال ضعيف

حياك الله اخوي باوزير

نعم كلامك صحيح بلف الحرارة يفتح عند درجة معينه

ولكن إذا فتح دخل الماء من الرديتر وخرج الماء الحار من المحرك للرديتر

من جهة الطرنمبة وخرطوش الماء المتجه للرديتر

لكن مربط الفرس هو أن الغاء ليات المكيف الحار تحبس الماء الحار في أخر المكينة

ولا يدور بينما لو أنها مشبوكة يخرج الماء الحار ويحل بداله ماء بارد جديد !!!!!

ناظر الصورة هذه الي وضعها مشرفنا بدوي جنوبي الله يجزاه خير

http://www.firestonecompleteautocare.com/images-fcac/firestone-radiator-service.jpg

[محامي وراط]

موضوع قيم ومعلومات راائعة يستحق التثبيت ،،

أبيض وجه وما قصرت ،،

الله يجزاك خير ويجعلها في موازين حسناتك

ووالديك ان شاء الله ،،

[ذيب الفرَع]

طييب اللي ابي افهمه انا يالمشاهد من ردودكم ان فصل الما عن المكيف الحار له ضرر على المكينه

اوالعكس مثال(انا عندي صالون لند 92 فاصل الما عن القسام الي يشبك فيه الليين حق المكيف الحارولا يوجد اي مشكله بانسبه للحراره ولاكن المشكله لايوجد سداده الاء تجاري واذكر مره من المرات ماسك الخط وفجاهءه نظرت عداد الحراره ولا hفل عند الاحمر والسبب مع الظغط وشددت الحراره متتحمل السداده ) واللاخوه الخبراء التعليق؟

هل يوجد ضرر بهاذي الطريقه ولو شبكت اللين في بعظ بدون قسام هل هناك مشكله؟

[hightech]

اخوي العزيز كبسولة

سبق وخرب عندي المكيف رحت لورشة والغاء اللي الحار وصار المكيف بارد والصراحة

ان المكينة مارتفعت الحرارة أبدا ولكن المشكلة أنا شخصيا ارتفعت حرارتي وصلت الخط

الخط الأحمر حول الاربعين وكله بسبب ان المكيف بارد جداً ولم استطع ان اخفف من البرودة

ومن بعد الصخونة رجعت اللي الحار وتوبة اذا ألغيت اللي الحار

[س.س.التميمي]

جزاك الله خير على المعلومة

[وجعين]

بعد قراءه كامل الردود يمكن ان نستنتج ان موضوع اخونا كبسوله فيه شئ من الصحه ولكن على مسافه ضيقه حيث ان اللغاء اليات من عدمه يرجع الي نوع المكينه ,فعلا من يريد الغاء الليات ان يتتبع مسارها كما ذكر اخونا بدوي جنوبي وارجو من اخوي كبسوله حيث انه خبره في هذا المجال ان يكمل موضوعه ولا يبخل علينا كي نستفيد ويضع قائمه بسيارت التي لا يجوز اللغاء لياتها
الاخ كبسوله( مواضيعك مفيده جدا)

[ابن مكرز511]

لاهنــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــت

[sulaiman.fj40]

مرحباً بالجميع وتبادل الخبرات من صالح الجميع. من تجربتي على مدى اكثر من 30 سنه في انواع السيارات اقوم بفصل اللي الداخل الدفايه في الكبوت واللي الخارج منا واوصل لي بين المخرجين في المكينه وبذلك تكون دورة الماء كامله ولا تتأثر الأجزاء الخلفيه من المحرك ولم يحصل اي مشكله ويزيد مستوى التكييف داخل السياره/ المشكله اللي تواجهنا عند الغاء الدفايه هي الضباب اللي يجي على داخل قزاز السياره في ايام المطر فقط و
تحتاج الى الدفايه اما غيره فالغاؤها اكثر فايده- وكل له راي والسلام

[كبسولة2]

حياكم الله وأتمنى لكم الفائدة فيما يطرح

[العتيبي 88]

الله يغفر للك ويبيض وجهك

[ماون ماركز]

حياكم جميعاً .. وأخص أخوي كبسولة وأخوي بدوي جنوبي

والمشاركة منهم قدمت الفائدة المرجوة

والشكر للجميع

تحياتي

[التمسساح]

بصراحه كلامك ماهو منطقي يعني ان السياره الي مافيها مكيف تعاني من مشكله مزمنه من الحراره

[قطب 999]

مرحباً بالجميع وتبادل الخبرات من صالح الجميع. من تجربتي على مدى اكثر من 30 سنه في انواع السيارات اقوم بفصل اللي الداخل الدفايه في الكبوت واللي الخارج منا واوصل لي بين المخرجين في المكينه وبذلك تكون دورة الماء كامله ولا تتأثر الأجزاء الخلفيه من المحرك ولم يحصل اي مشكله ويزيد مستوى التكييف داخل السياره/ المشكله اللي تواجهنا عند الغاء الدفايه هي الضباب اللي يجي على داخل قزاز السياره في ايام المطر فقط و
تحتاج الى الدفايه اما غيره فالغاؤها اكثر فايده- وكل له راي والسلام

هذا الحل الصحيح تشبك الليات بكوع

[طرح السعودية]

الكثير من السيارات الحديثة ليات المكيف الحار تخرج من طرمبة الماء فدورتها مستقلة عن دورة الماء في المحرك ،،،
هناك انواع من السيارات تأتي (بمكيف ودون مكيف) لنفس الموديل والتي بدون مكيف تكون فتحات ليات المكيف الحار مغلقة مثل الهايلوكس ولايؤثر ذلك على الحرارة


بالنسبة للمكيف يوجد حساس يقوم بفصل الكمبروسر عند وصوله لدرجة برودة معينة دون التثليج ولايمكن للمكيف انه يثلج إلا إذا تعطل الحساس وكثير من السيارات يكون الحساس متعطل ولايتبين ذلك إلا عند فصل ليات المكيف الحار يبدأ الكمبروسر بالتثليج لأنه في السابق مع المكيف الحار مايستطيع التثليج بسبب الحرارة التي تتسرب إليه من المكيف الحار


يبقى القول : بأن فصل ليات المكيف الحار قد يكون له تأثير على السيارات اللتي فيها ليات المكيف الحار مربوطة بالمحرك وليس الطرمبة

شكراً يا (كبسولة) على الموضوع

[السومر]

بيض الله وجهك

جعل والديك للجنه

[كبسولة2]

حياكم الله جميعاً

[تميم2222]

بيض الله وجهك كبسوله ودائما متالق بمواضيعك المفييييده اشكرررررررررك من كل قلبي

[* ابو باسل *]

جزاك الله خير معلومات قيمة استفدنا منها .

[مسير عليكم]

اخواني انا معي فكتوريا 96 خربت الثلاجه طبعا انا ما القيتها زي الباقين اخذت الي الطويل منهن وحطيته في الثاني طبعا موب طيب مني خخخخ لانو اصار يهربون وجيت اغيرهم وحسيت السعر جامد ونصحني راعي المحل قال اشتر الطويل وحط هذا في ذا وخلاص
اضن كذا ماسكرنا الدوره

[ابوسند9]

الله يجزاك خير اخوي كبسوله ويجزي جميع الاعضاء
لكن عندي سؤال لك اخوي كبسوله ولجميع الاعضاء
هل صحيح ان في حالة اني فكيت الاديتر سواء لتسييخ او استبدل الماء انه لازم اذا جيت اعبي الاديتر مويه المفروض انه يكون المكيف شغال وعلى الحار حتى لايكون هناك هواء داخل ثلاجة المكيف الحار وتكون دورة الماء سليمه وكامله داخل الثلاجه

[كبسولة2]

الله يجزاك خير اخوي كبسوله ويجزي جميع الاعضاء
لكن عندي سؤال لك اخوي كبسوله ولجميع الاعضاء
هل صحيح ان في حالة اني فكيت الاديتر سواء لتسييخ او استبدل الماء انه لازم اذا جيت اعبي الاديتر مويه المفروض انه يكون المكيف شغال وعلى الحار حتى لايكون هناك هواء داخل ثلاجة المكيف الحار وتكون دورة الماء سليمه وكامله داخل الثلاجه

حياك الله نعم كلامك صحيح

عند تعبئة الماء تحتاج فتح تهوية المكيف الحار

وأيضاً تستطيع تعبئة الماء لاحقاً يعني تعبي الماء

وتخلي السيارة تبرد فترة بعدها تعبي النقص

[المسافر6000]

اشكركم جميعا على هذه المعلومات
حتى وان حصل اختلاف في الراي فهذا لايفسد للود قضية بين اهل الخبرة
ففي النهاية الكل كسبان
عندي فورد ماركيز موديل 98 حصل معي تهريب في الثلاجة واصبح القزاز مليان بالبخار اثناء تشغيل المكيف البارد
فصلت الليات المتجهة للطبلون وشبكة واحد منها في الاخر
سافرت عليه اكثر من مره لاحراره ولاشيء بفضل الله
هل هذا الاجراء صحيح على سيارة من نوع سيارتي

[ذيب النجيل]

بالعاده نسوي الطريقه هذي عشان الحراره ال تجي لما تفتح الهوايه عشان تروح لانها مزعجه

وذلك بسبب تعطل الدينمو الصغير الذي يحول المكيف الى الحار فيصبح الماء يمشي في مجاريه دون توقف بسبب تعطل الدينمو الصغير او المحبس بالاصح

وبالنسبه لقولك ان الماء يبرد من عند تشغيل المكيف على البارد فاعتقد هذا غير صحيح لان

مجرى الماء معزول نهائيا عن مجرى تبريد الفريون


وبالنسبه للماء فهو متوقف ولا يمشي في في الليات الئ اذا حولت المكيف على الحار

يعني لما تفقل الليات ببواجي مايضر لان الماء لاياخذ دورته كما يكون عندما يكون محول المكيف على الحار

[همس الغدير]

الموضوع جميل وكلام الاخ السلطيين جميل وصحيح

[nassar7]

السلام عليكم
انا ملغيها على لنكون تاون كار موديل 97 ومشى معي 4 سنوات زي العسل وبعته بعدها ماواجهت اي مشكله الا بالعكس الموتر مبسوووووووووط

[terke mekshat]

الجمع بين الأقوال هو ما فعلته أنا وهو فصل الليات وتركيب خرطوش حرف U فأصبح الماء يمر بدائرة ولايقف ولا يدخل إلى الغمارة
والنتيجة على كيفك قوة تبريييد للمكيف راحة نفسية بعدم التأثير على المكينة لأن الماء لم يتوقف.

[الخعنفق]

http://im25.gulfup.com/2012-07-03/1341320780342.jpg

شكر وتقدير للاخ كبسولة2

[بدوي جنوبي]

http://im25.gulfup.com/2012-07-03/1341320780342.jpg

شكر وتقدير للاخ كبسولة2

هذا تعديلك ؟ لانه ممتاز ما شاء الله :good:

لكن الافضل ألغاء الهوز نهائيا لانه يعتبر أضافي فماله أى داعى وجوده
لانه ممكن تتعطل السياره بسببه

[سلطان النمس]

السلام عليكم يااخوان حبيت اشكركم جميعا علا المشاركات وابداء الاراء وكل شخص له وجه نظر بدلائل وئثباتات وانا من وجهة نظري بلنسبه لهاذا الموضوع وهو كالاتي
1- اذا كان راح تفصل الليات فهي تنفع لزياده برودة المكيف وليس له علاقه في تبريد المحرك اذا كنت تستخدم المكيف البارد ...... لانه في حاله استخدام المكيف البارد يوجد محبس في مدخل اليات ويرا بالعين داخل الكبوت وبعض السيارات تحت الطبلون فائده هذا المحبس يقفل دخول الماء الى الثلاجه الي تحت الطبلون وبهذا نستنتج نفس عملية اللغاء اليات ومنع دخول الماء
2- في حالة وجود اليات... وارتفعت الحراره بشكل مفاجئ لاي سبب ما .. اوقف السياره وحول المكيف الى الحار مع اغلاق زر التشغيل AC وقم بتشغيل مروحة المكيف لاعلى درجه وذالك يعمل الى تخفيض الحراره في المحرك مع التاكد من عدم وجود تهريب في ماء اللديتر او وجود مشكله كبيره بالسياره
وانا اسف لاني كتبت مستعجل بسبب ظيق الوقت عندي واي استفسار انا حاضر

[سلطان النمس]

زي ماقال استاذنا بدوي جنوبي وصلوا الليات مع بعض عشان تتم دوره المياه بشكل اسرع وبرد وتلف المويه بكل اجزاء المحرك

[هادي الثوابي]

الاخ كبسوله ولا يهون البقيةعندي جمس شفر القير تماتيك موديل ٩٩ أستخدام امريكي الحمد لله السيارة ممتازة بس هناك حرارة عالية عند رجول الراكب الامامي تحت الفرشة لدرجة استحالة تفسخ الحذيان اكرمكم الله وتخليها على الارضية مؤشر الحرارة والحمد لله لا يعدي الربع لان البلف مركب فماهي المشكلة لانها سوت لي قلق وجزاكم الله خير

[manestar85]

مشكور أخوي على الطرح وعسى أن ينفع به و الأختلاف لايفسد في الود قضية

ولكن نتمنا من الأخوان التوضيح بما يتم توصيته من المصنع للسيارة ونكون بعيدين

عن التجارب الوقتية ......وشكراً

[قناص الحوى]

ياكبسولة الله يحفظك
عندي وانيت فورد رانجلر 2004 ديزل ألغيت ليات الحار لأنها صارت تهرب ماء الأديتر داخل السيارة مع الطبلون من الثلاجة على قول الميكانيكي وش الحل وش تنصحني به علما أن الثلاجة غالية وفك الطبلون مشكلة مايرجع زي أول , وسبب تلفها حسب كلام المهندس أن الماء الحار عند تشغيل المكيف الحار نشف راس وغطا الثلاجة فتكسرت وبدأ التهريب مع العلم أن لم يفحصها بفكها أوغيره ولكن هذا تحليله
غفر الله لك ولوالديك وأصلح لك الأبناء والبنات والذرية
أبي نصحك وإرشادك

[ryyan55]

اخوي كبسولة جزاك الله خير الجزاء حاولت ان ارسل لك رسالة لكن لم استطع اتمنى ان تزور اخر مشاركة ولي وتدلي لي برأيك وشكرا

[طيرالسعادة]

موضوع جميل جزاكم الله خير جميعا وخصوصا كبسولة وبدوي جنوبي

[مكتشف الهوات]

هل خروج بخار من فتحات المكيف من علامات قرب تعطل الثلاجه

[كبسولة2]

هل خروج بخار من فتحات المكيف من علامات قرب تعطل الثلاجه

حياك الله لا البخار سببه رطوبة الجو داخل الكبينة وخارجها

ويﻻحظ بكثرة في المدن الساحلية اكثر

[Myway]

الاخ كبسولة بارك الله فيك ونفع بك
عندي نيسان باترول 93

الخليج بشكل عام ما نستخدم الدفاية ( المكيف الحار ) بسبب طبيعة الاجواء الحار طوال العام وحتى في فصل الشتاء ( فرحتنا بالجو البارد تجعلنا لا نفكر بالتدفئة هههههه)

خلاصة الموضوع افكر في الغاء خراطيش المكيف الحار ( الدفاية ) ولكن ليس بشكل يمنع اكمال دورة الماء
بمعنى اخر سوف اقوم بوصل الخراطيش مع بعضها بوصلة بدلاً من ان تدخل في رديتر المكيف الحار ( الدفاية ) اختصر الموضوع بوصل الدخول مع الخروج دون المرور على الرديتر الحار ....
بهذا الغيت المكيف الحار وحافظت على اكمال دورة الماء

ما رايك بالفكرة

وموضوع قابل للنقاش من للجميع وشكراً

[ابو البر]

هالحين الرجال يقول لكم اللي صنع السياره اعرف منكم
وانتو تقولون حنا اعرف .

اسباب اللعب في السياره هي ان الواحد اذا صار طفران يروح يتمسك باول حل يجيبه له ميكانيكي جاهل .... حتى لوكان غلط وكلنا نعرف ان تغيير رديتر المكيف الحار ما يعتبر مهم لأن الصيف حار والاهتمام الأكثر هو بالمكيف البارد .

وللمعلوميه / فيه ميكانيكيين ما يعرفون يصلحون السيارات ......وفي ناس كثير ما يبون يسلكون الطريقه الصحيحه للصيانه حسب الأصول لأن الطفره لها دور.

[كبسولة2]

يا أخوان هناك تجارب ناجحة لأجانب في أمريكا في ولاية تكساس الأمريكية

ومشهورة هذه الولاية بحرارتها طوال السنة حيث تصل إلى 50 درجات الحرارة صيفا

فقامو بعمل فتحات بين البوابة التي تفصل بين ثلاجة المكيف الحار وثلاجة البارد

ووضعوا مروحة زي مروحة الكمبوتر تهف هواء بارد على ثلاجة الحار

حتى يخففوا من حرارة المحرك وفعلا نجحوا نجاح باااااااهر في خفض حرارة السيارة وقت الصيف

والمكيف يعمل وهذه الفكرة مقتبسة من بعض سيارات الفلوكس واجن والبي ام

[فياض الربيع]

اللي اعرفه ان اي تغيير في السياره يعرضها للخراب
بعدين وشلون تلغون المكيف الحار المربعانيه ماتقدر تجلس
بالسياره الا اذا حولت المكيف للهواء الحار لو قليلا عشان تدفى شوى

[فياض الربيع]

ركب ماصوره بين اللي الداخل والخارج عشان تصبر دوره للماء
بدل تركب ثلاجه وتنتهي المشكله الكلام هذا للي مايقدر ماديا ولا الثلاجه ضروريه
للشتاء تدفى بالسياره

[آخر العنقود]

اختلف معك بموضوع ان الغاء ليات الهيتر اللي بالغماره تسبب حراره بالمكينه سيارتي نظامها فيها بلف خارجي يتسكر وينفتح عن طريق اختيار درجة الحراره بالمكيف يعني بالصيف تكون موية الرديتر معزوله ومقفوله عن ثلاجة الحار والشتاء اذا رفعت درجة حرارة المكيف ينفتح البلف حسب درجة الحراره اللي تختارها وبعدها تدخل المويه الحاره للهيتر ويجيك الهواء الحار.

[قناص الحوى]

وانا ملغيها من فترة ولا شفت فرق

[مخ سعودي]

للاسف الشديد لا اتفق معك من تجربه حيث انني قمت بإلغاء ليات الحار للثلاجه لسيارتي من نوع ماكسيما قبل 8 سنوات وسافرت فيها ولاتنقص مويه ولافيا حرارة ولله الحمد بالعكس زادت بروده التكييف