منتعش
24/06/2006, 06:01 PM
نشرت صحيفة الجزيزة ليوم الجمعة الموافق 27/5/1427هـ
هذا العنوان :
هل اخترت الإطار المناسب ؟ ( 3-3 )
لمدير عام الهيئة السعودية للمواصفات والمقايس ( نبيل بن أمين ملا )
إكمالاً لمقال الأمس سأتطرق اليوم للحديث عن كيفية المحافظة على الإطار وأسباب تآكله وانفجاره
لأن المحافظة عليه هي من الأوليات التي تأمن سلامة السيارة والراكب معاً للخطورة التي قد تحدث
بسبب الإهمال ولتحقيق ذلك يحب أن نهتم بعدّة جوانب منها تجنُّب زيادة الحمل عن الحد المقنّن واتباع
الإرشادات الخاصة بضغط الإطار بحسب ما أوصلت به الشركة المصنعة والتحقق من هذا الضغط
بصورة مستمرة وبعده ، وتجنب إصطدام الإطار بالأجسام الصلبة . بالإضافة للألتزام بالسرعة والتقيد بها
وتجنب الوقوف المفاجئ والسرعة المفاجئة .
كما أنني يجب أن أشير إلى أسباب التآكل والانفجار التي من الأولية أن يتنبه المستهلك وهي تدخل أيضاً ضمن
عوامل المحافظة على الإطار ويجب أن نضيف عليها انخفاض أو ارتفاع ضغط نفخ الهواء ودرجة الحرارة
المحيطة والتخزين في أماكن رطبة أو مرتفعة الحرارة ، وعدم مناوبة الإطار في السيارة ، بالإضافة إلى عدم
تحريك السيارة المتوقفة عن الاستخدام والتي من الأهمية تحريكها بحد أقصى أسبوعين مع ضبط نفخ الهواء للإطار
وكذلك عدم إتمام عملية إصلاح البنشر للإطار بالطريقة الصحيحة وتنصح هيئة المواصفات باستخدام الرقعة الداخلية
التي تتم بعد فصل الإطار عن ( الجنط )
وباعتقادي أن المستهلك إذا راعى هذه العوامل يكون قد حقق جانباً مهماً في المحافظة على الإطار بالصورة الملائمة .
هذا العنوان :
هل اخترت الإطار المناسب ؟ ( 3-3 )
لمدير عام الهيئة السعودية للمواصفات والمقايس ( نبيل بن أمين ملا )
إكمالاً لمقال الأمس سأتطرق اليوم للحديث عن كيفية المحافظة على الإطار وأسباب تآكله وانفجاره
لأن المحافظة عليه هي من الأوليات التي تأمن سلامة السيارة والراكب معاً للخطورة التي قد تحدث
بسبب الإهمال ولتحقيق ذلك يحب أن نهتم بعدّة جوانب منها تجنُّب زيادة الحمل عن الحد المقنّن واتباع
الإرشادات الخاصة بضغط الإطار بحسب ما أوصلت به الشركة المصنعة والتحقق من هذا الضغط
بصورة مستمرة وبعده ، وتجنب إصطدام الإطار بالأجسام الصلبة . بالإضافة للألتزام بالسرعة والتقيد بها
وتجنب الوقوف المفاجئ والسرعة المفاجئة .
كما أنني يجب أن أشير إلى أسباب التآكل والانفجار التي من الأولية أن يتنبه المستهلك وهي تدخل أيضاً ضمن
عوامل المحافظة على الإطار ويجب أن نضيف عليها انخفاض أو ارتفاع ضغط نفخ الهواء ودرجة الحرارة
المحيطة والتخزين في أماكن رطبة أو مرتفعة الحرارة ، وعدم مناوبة الإطار في السيارة ، بالإضافة إلى عدم
تحريك السيارة المتوقفة عن الاستخدام والتي من الأهمية تحريكها بحد أقصى أسبوعين مع ضبط نفخ الهواء للإطار
وكذلك عدم إتمام عملية إصلاح البنشر للإطار بالطريقة الصحيحة وتنصح هيئة المواصفات باستخدام الرقعة الداخلية
التي تتم بعد فصل الإطار عن ( الجنط )
وباعتقادي أن المستهلك إذا راعى هذه العوامل يكون قد حقق جانباً مهماً في المحافظة على الإطار بالصورة الملائمة .