تخبيط السياره

[حب لاينتهي]

السلام عليكم

1- السياره متى تخبط

2- هل الممشى له دخل بالتخبيط يعني اربعميه الف او خمسميه الف كيلو

3- واذا كان الممشى له دخل بعد كم يخبط الياباني والمريكي

4- بعد التوضيب هل ترجع مثل الجديده يعني يقدر يسافر عليها مسافات طويل

من الرياض للجنوب وغيره وهل ينقص الزيت

بارك الله بكم للأهميه

[جزاء الشمري]

وعليكم السلام
الممشى مايهم السيارة أذا كان أستخدام شخص عاقل بعض السيارات تعدت 600 ألف كم ولاتنقص ولايوجد فيها عيوب ..... أما بعض السيارات وهي جديده تنقص الزيت ويمكن تخبط الماكينه بسبب عدم الأهتمام والجور والسرعة العالية .

[الوقيدي]

السلام عليكم : لكي تحافظ على محرك السياره من التخبيط يجب اتباع الاتي :
استخدام الزيوت الاصليه مع الفلتر الاصلي وتغير بانتظام كل 5000كلم مره بفلتر والاخرى بدون وهكذا .
المحافظه على منسوب الماء في الرديتر ويكون ماء رديتر اصلي حتى لايدخل الصداء في المحرك والرديتر وتغير كل 100000 كلم . والمحافظه على السيور من الانقطاع لان الحراره الزائده هي السبب في تخبيط المحرك مع الانتباه على تحميه السياره قبل التحرك بها ولو لدقيقه واحده . والافضل وجود بلف الحراره لزياده تحميه المحرك بسرعه
عدم الجور على السياره والشد اللغير ضروري يريح السياره ويريح المحر ك والقير والدفرنس
بعض السيارات قاربت عل المليون ممشى بدون مشاكل بعد توفيق الله

[التعـ King ـديل]

اي موتر تحافظ عليه وتهتم فيه من زيوت ومويه وفلاتر بيعيش معك

كان عندي باترول 92 مشتريه من اللي فاكه وكاله يوم ابيعه ماشي فوق 700 الف بمحركات وكالته بينما عند واحد من العيال فتك 2008 موظبه قبل سنه

السياره اذا توظبت في ورشه صح وقطع غيار اصلي وتم تغير الراس وليس مسح الراس تمشي معك مثل الوكاله

[حب لاينتهي]

جزاء

بارك الله بك

مشكوووووور

[حب لاينتهي]

الوقيدي

بارك الله بك

تسلم

[حب لاينتهي]

ملك التعديل

بارك الله بك

مشكوور سلمك الله

[كديان]

ماقصروا الاخوان
السرعات العالية تعدم شنابر البستم و يبدا الموتر يصرف زيت
عدو المكينة الحرارة لذلك لازم تغير الماء كل سنتين او ١٢٠ الف و
البعض يغيره كل سنة و فيه شخص يغيره كل ٦ شهور
فيه جيب ٩٧ ماشي ٧٠٠ الف و ما ينقص زيت طبعا تعتمد على السواق
و شاص ماشي فوق ٩٠٠ الف

[كبسولة2]

التخبيط (التجيم) تعريفه / هو تصلب البساتم داخل السلندر والتصاقها وأحتكاكها بالحديد

وتكسر أذرعتها والتواء وخراب عمود الكرنك بالداخل

ويكلف تصليحها مبلغ عاااالي حسب القطع المتضررة

الأفضل في حال التخبيط تركيب مكينة مستعملة

حتى وأن كانت مبوشة بس تعمل لأن تجديدها غير مكلف

سبب التخبيط / المشي على المحرك بدون زيت لممدة طويلة حتى نقف

أو المشي عليها بدون ماء لمدة طويلة حتى تقف السيارة من حالها

الممشى ليس له علاقة فيه سيارات ماشية 800 الف كيلو وبحالة ممتازة

بسبب الصيانة الدورية

وأي معدة صناعية روحها هو الصيانة والتفقد كل فترة لحالتها تعيييييييييييييش معك بأمر الله

بعد التوضيب أستخدام السيارة حسب حالة المكينة إذا موضبة مرة واحدة ينفع معها توضيب مرة ثانية

إذا موضبة مرتين الأفضل تغير السلندر بجديد مستعل أو خرطها وتركيب قميص زيرو ستاندرد

لأن المكينة تقبل التجديد بحكم فتحة السلندر من المصنع 0 وبعدها تخرط توسع 20

بعدها تخرط 40 بعدها تخرط 60

وكل ماتوضبت أكثر تزيد حرارتها بسبب تقارب وتقلص فتحات البساتم من بعض

لذلك البعض إذا وصلت المكينة لخرط 40 يخرطها فوق 70 ويسقط قميص جديد

يعيد تصغير فتحة السلندر إلى 0 وتبدأ رحلة جديدة أخرى من النشاط والحيوية

مثل سيارات المرسيدس الشاحنات الصهاريج 24 موديلات 72 77 .....الخ

تم توضيبها أكثر من 10 مرات ويسقطون قمصان وتخددددددم معهم

[حب لاينتهي]

كديان

بارك الله بك

مشكووووووور

[حب لاينتهي]

كبسوله

الف شكر بارك الله بك

سلمك الله

[هبوب الشمااال]

وعليكم السلام
الممشى مايهم السيارة أذا كان أستخدام شخص عاقل بعض السيارات تعدت 600 ألف كم ولاتنقص ولايوجد فيها عيوب ..... أما بعض السيارات وهي جديده تنقص الزيت ويمكن تخبط الماكينه بسبب عدم الأهتمام والجور والسرعة العالية .

كلاام اخوي جزاء صحيح

[حب لاينتهي]

هبوب الشمال

بارك الله بك