باترول 4×4
12/07/2006, 09:45 PM
السلام عليكم ورحمة الل وبركاته
حيا الله الرجال النشامى كلـ(ن) باسمه .
سيارات الدفع الرباعي كما هو معروف إما دفرنش أو فريول فما الفرق بينهما ؟
باعتقادي أن الدفرنش أقوى من ناحية التحمل فهو لك وللزمن ، أما الفريول فهو أخف ولكن له جلب تغير بعد مدة ( حسب معلوماتي ) وإلا قد يتعرض للعطب ، أما من ناحية القوة فأعتقد أن القوة تكون في المكينة ولا دخل للدفرنش أو الفريول فهما آلتي تحريك للكفر فقط .
ولكن يلاحظ انتشار الفريول في الموديلات الجديدة أكثر خذ مثلا : سيارات الدفع الرباعي الأمريكية كلها فريول اليوكن ، التاهو ، الجراند شيروكي ، الاكسبدشن ...الخ باستثناء الشيروكي . أما الياباني فالباترول بأنواعه دفرنش أما الباث والددسن فهو فريول أما التويوتا فالهلكس الدبل والاند بأنواعه فريول باستثناء الشاص والربع . وعندك الميسوبيشي والايسوزو كلها فريول .
أدري إني غثيتكم بكثر الكلام ، لكن أرجو التفاعل مع الموضوع ولو بكلمة .
حيا الله الرجال النشامى كلـ(ن) باسمه .
سيارات الدفع الرباعي كما هو معروف إما دفرنش أو فريول فما الفرق بينهما ؟
باعتقادي أن الدفرنش أقوى من ناحية التحمل فهو لك وللزمن ، أما الفريول فهو أخف ولكن له جلب تغير بعد مدة ( حسب معلوماتي ) وإلا قد يتعرض للعطب ، أما من ناحية القوة فأعتقد أن القوة تكون في المكينة ولا دخل للدفرنش أو الفريول فهما آلتي تحريك للكفر فقط .
ولكن يلاحظ انتشار الفريول في الموديلات الجديدة أكثر خذ مثلا : سيارات الدفع الرباعي الأمريكية كلها فريول اليوكن ، التاهو ، الجراند شيروكي ، الاكسبدشن ...الخ باستثناء الشيروكي . أما الياباني فالباترول بأنواعه دفرنش أما الباث والددسن فهو فريول أما التويوتا فالهلكس الدبل والاند بأنواعه فريول باستثناء الشاص والربع . وعندك الميسوبيشي والايسوزو كلها فريول .
أدري إني غثيتكم بكثر الكلام ، لكن أرجو التفاعل مع الموضوع ولو بكلمة .