المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : فائدة مانع الإنزلاق ABS وخطورة فصله في نظام الفرامل بالصووور



كبسولة2
15/09/2012, 08:55 PM
بسم الله الرحمن الرحيم


نظام الفرامل ABS وهي مختصره من اول ثلاث كلمات (( Antilock Brake System)).
نظام الكابح ضد القفل
http://www.elaana.com/vb/images/uploads/82914_240724650894cc25c4.jpg


طريقة عمل النظام
يعمل نظام الفرامل المتطور الكترونيا ومن المعروف ان اغلب مصانع السيارات قامت بأضافة النظام لسياراتها
التي تساعد السائق , وهو نظام منع المكابح من الانغلاق ويمنع الكفرات من القفل او التوقف الكامل
عند الدوران و ضغط الفرامل بشّدة او الوقوف المفاجئ FULL STOP او عند هطول الامطار
او عند المنعطفات ويقلل المسافه عند التوقف.

معلومات سريعه عن مخترع هذا النظام : هي شركة بورش طورته في عام 1930
موجود في سيارة مرسيدس موديل 1989

http://www.elaana.com/vb/images/uploads/82914_243554650898ec7657.jpg


صورة لجهاز ABS


http://www.elaana.com/vb/images/uploads/82914_23837465089dca6312.jpg

فكرة نظام عمل فرامل ABS : عند الضغط علي دواسة الفرامل بشكل قوي يشعر السائق بأن دواسة الفرامل تهتز
بسبب ارسال اشارة لجهاز ABS عن طريق سلك متصل مع الهوبات يقوم الجهاز بأرسال اشارة الكترونيه الي
كليبر الفرامل لتعمل علي كبح الكفر بطريقة سريعه ومتتاليه , أفضل من الاطباق دفعه واحد وينزلق الكفر


يحكم هذا النظام حجم الاطارات ووزن السياره والكبح المفاجئ وعند المنعطفات الخطره
ويتم ربطها بالحاسب الالكتروني الذي يقوم بتحسس الطريق ومقدار ضغط السائق لدواسة الفرامل
عندما يشتعر الحاسب بان احد العجلات بانزلاق يبدأ عمل جهاز منع اغلاق المكابح الذي يحمي السياره
من الانحراف بمشيئة الله . وايضا يقوم بتنظيم قوة ضغط الزيت الكترونيا بمساعدة مجسات تعدل من قوة الكبح
في كل عجل مع عوامل مثل حمولة في شنطة السياره او وزن الركاب في جهة معينه من السياره وهذه صور لعمله وأهميته أثناء القيادة

http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/technology/safety/e/images/abs_ilst01.gifhttp://www.peugeot.com/media/261640/innovation_shema_abs_320.jpghttp://www.likecars.com/wp-content/uploads/2011/08/ABS-Antilock-Brake-system-safety-demo.jpghttp://autobites.com/wp-content/uploads/2010/08/antilock-braking-system.gifhttp://www.spokes.com.au/assets/rider-safety/abs-stopping-distance.jpg


هو متعب في القيادة في المناطق الرملية كصعود الكثبان الرملية والنزول منها

لذا من أراد فصله فليسحب فيوزه الخاص به من علبة الفيوزات

ولكن ينبغي أرجاعه مكانه عند الأنتهاء من قضاء حاجتك لفصله وعدم قيادة السيارة

على الطرق المسفلته بدون لأنه مفيد

sgl2002
15/09/2012, 09:35 PM
جزاك الله خير

لكن والله انه يغث خصوصا بالنفود

كل مالمست بريك قام البريك ينفلت ويمسك وصوت كهرب

ابو فاارس
15/09/2012, 10:25 PM
جزاك الله خير الجزاء


عندي يوكن 2011 يتوفر به هذا النظام بالاضافة الى وجود زر ابطال تفعيل النظام بدل من كونك تفصل الفيوز

النظام تلقائيا يعمل و عند الخروج في ارض رمليه فقط بكبسة زر .. يبطل النظام

ماجد الحايلي
15/09/2012, 10:59 PM
الله يعطيك العافية على هالعلومات اللي كنت انتظرها من زمان
لكن عندي سؤال ؟؟؟
فيه فرق بين نظام مانع الإنزلاق ؟؟ ونظام مانع الإنغلاق ؟؟ او كلها مثل بعض!!!!

ابوسند9
15/09/2012, 11:34 PM
الله يعطيك العافيه اخوي كبسوله
لكن النظام ناجح فقط بالسيارات الالمانيه
اما غيرها والله انه يوديك للمهالك سواء داخل البلد او بالبر
ونا فاك الفيوز لي سنين ومرتاح السياره توقف في محلها عند الوقوف المفاجئي او في البر

mekshaat
15/09/2012, 11:46 PM
الله يعطيك العافيه اخوي كبسوله
لكن النظام ناجح فقط بالسيارات الالمانيه
اما غيرها والله انه يوديك للمهالك سواء داخل البلد او بالبر
ونا فاك الفيوز لي سنين ومرتاح السياره توقف في محلها عند الوقوف المفاجئي او في البر

فعلا كلامك صحيح أحيانا ماله داعي لكن اذا تعطل
أوفصلته تمسح معك الكفرات بسرعه.

ابو محمد506
16/09/2012, 02:07 AM
جزاك الله خير

هذا نظام فرامل اي بي اس ولا احد يفصله لانه نظام الفرملة

النظام اللي يتم فصله هو مانع الإنزلاق يختلف عن الاول وهذا النظام له فاصل خاص متوفر لبعض السيارات من بلاده يستخدم لفصل النظام عند النزول للرمل فقط

شهادة مجروحة
16/09/2012, 02:54 AM
هو متعب في القيادة في المناطق الرملية كصعود الكثبان الرملية والنزول منها



انت تخلط بين نظام التراكشن كنترول ( نظام الانزلاق) والا بي اس نظام انغلاق الفرامل ، نظام التراكشن كنترول يعمل بمساعدة الفرامل ايضا .
نظام الفرامل الابي اس المانع للانغلاق متعب في النزول من الكثبان الرملية اما الصعود فلا دور له . التراكشن كنترول يفع للتغريز الخفيف والحصيان ومتعب في صعود الكثبان الرملية ام النزول لا اثر له . اغلب السيارات تجي بفاصل جزئي وبالامكان تركيب مفتاح يفصل نظام الاي بي اس تماما قبل الدخول للبر وبفصل الاي بي اس يفصل النظام كامل التراكشن كنترول نظام الجر وفرامل الانغلاق .

راعي المطافيل
16/09/2012, 07:50 AM
خرررررررررربان عندي وقيمته بالتشليح حصلتهاااا بــ 1800 لليوكن 2001
وش اسوي على الله

qwertyu987
16/09/2012, 08:57 AM
بإختصار
فرامل

ABS (Anti Lock brake System

تقوم عند الفرملة بعمل غلق و فتح للفرملة مرات عديدة فى الثانية الواحدة ومن هنا لا يتأكل
الاطار بسبب الفرامل (http://traidnt.net/link/fast_link.html?user=33095&url=http://dvd4arab.maktoob.com/search.php?do=process&query=%D8%A7%D9%84%D9%81%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%84&mfs_type=forum&utm_source=relatedsearchdvd4arab&utm_medium=relatedsearchlinks&utm_campaign=dvd4arabrelatedsearch&highlight) و يعطينا قدرة على المناورة اثناء الفرامل (http://traidnt.net/link/fast_link.html?user=33095&url=http://dvd4arab.maktoob.com/search.php?do=process&query=%D8%A7%D9%84%D9%81%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%84&mfs_type=forum&utm_source=relatedsearchdvd4arab&utm_medium=relatedsearchlinks&utm_campaign=dvd4arabrelatedsearch&highlight)

2 تقوم بارسال اشارات معينة تجعل فرامل العجلات بنفس النسبة فلا تنحرف السيارة
عند الفرملة فى طريق رملى و اسفلتى او اسفلتى ملوث بالمياة الى اخرة

طريقة العمل: تتكون من مضخة زيت رئيسية وصمامات تحكم وحساسات( Sensors ) عند كل عجلة
تقوم بقياس سرعة العجل عند الفرملة وترسلها فى جزء من الثانية الى وحدة
المعالجة المركزية (ECU ) التى بالتالى يقوم بمعرفة اذا كا العجلات تسير بنفس
السرعة عند الفرامل (http://traidnt.net/link/fast_link.html?user=33095&url=http://dvd4arab.maktoob.com/search.php?do=process&query=%D8%A7%D9%84%D9%81%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%84&mfs_type=forum&utm_source=relatedsearchdvd4arab&utm_medium=relatedsearchlinks&utm_campaign=dvd4arabrelatedsearch&highlight) واذا كا لا تسير بنفس السرعة يرسل امر الى مضخة الزيت
لكى تزيد من نسبة الزيت الواصلة الى الفرامل (http://traidnt.net/link/fast_link.html?user=33095&url=http://dvd4arab.maktoob.com/search.php?do=process&query=%D8%A7%D9%84%D9%81%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%84&mfs_type=forum&utm_source=relatedsearchdvd4arab&utm_medium=relatedsearchlinks&utm_campaign=dvd4arabrelatedsearch&highlight) وهكذا


مميزاتها:
1 يمنع انقباض العجلات
2 يسمح بالفرملة فى مسافة قليلة خاصة فى الطرق المبتلة
3 يسمح للسائق بعملية توجية السيارة اثناء الفرملة بسهولة
4 تقلل من معدل تأكل الاطارات

ـــــــــــــــــــــــــــــــ


Traction control system TRC
( مانع انزلاق العجلات )

هو نظام قادر على منع انزلاق العجلات أثناء بدء الحركة أو التعجيل تحت الأوضاع المتبعة.
* عندما يكون الطريق زلق على جهة أو كلتا الجهتين .
* عند بداية الحركة من مكان وقوفها .
* أثناء التسارع.
* أثناء السير بالمنعطفات

هذا هو الفرق بين مانع الإنغلاق ومانع الإنزلاق

Shqra
16/09/2012, 10:18 AM
ملاحظ الأعضاء أشكل عليهم التفريق بين التراكشن كنترول والأي بي إس

الأي بي إس موجود بكل السيارات يمكن من السبعينات وهو موجود استاندرد

حراثة
16/09/2012, 10:27 AM
اخواني طلعت عندي بالسيارة مشكله في الفرمله مره تكون دعسه الفرامل تمسك على طول ومره تضغط الى اكثر من النصف وتلاحظ انه فيه فرق بالفرامل عن اول كشفت قالوا لي من ABS ياليت يفيدنا احد عن المشكله ونوع السيارة مكسيما 2001

كبسولة2
16/09/2012, 04:19 PM
انت تخلط بين نظام التراكشن كنترول ( نظام الانزلاق) والا بي اس نظام انغلاق الفرامل ، نظام التراكشن كنترول يعمل بمساعدة الفرامل ايضا .
نظام الفرامل الابي اس المانع للانغلاق متعب في النزول من الكثبان الرملية اما الصعود فلا دور له . التراكشن كنترول يفع للتغريز الخفيف والحصيان ومتعب في صعود الكثبان الرملية ام النزول لا اثر له . اغلب السيارات تجي بفاصل جزئي وبالامكان تركيب مفتاح يفصل نظام الاي بي اس تماما قبل الدخول للبر وبفصل الاي بي اس يفصل النظام كامل التراكشن كنترول نظام الجر وفرامل الانغلاق .

حياك الله أخي الكريم نظام التركشن كنترول مرتبط بالدائرة الكهربائية

كااااملة في الفرامل وأيضاً مانع الإنزلاق

وفصل فيوز abs يفصل أنظمة الفرامل كلها تصير

فرامل عادية جداً تمسك فرامل تسحب السيارة مثل الهايلوكس القديم

Bader-M
16/09/2012, 04:34 PM
معلومات قيمة و مفيدة

ولكن جهل البعض مصيبة

مثلا
صديقي ارد شراء (ددسن) موديل 2010 م
وكان فية نوعين
الاول
خليجي بنظام ABS سعر 56 الف
الثاني سعودي
دون نظام ABS بسعر 60 الف

تصدق ان السعودي اغلي من الخليجي
والسبب ان الناس لا ترغب في ABS لانه يخشى خرابة و يكلفة صيانة
وتنسى سلامة وهي اهم من مال

شكرا لك

ابوسند9
16/09/2012, 07:37 PM
معلومات قيمة و مفيدة

ولكن جهل البعض مصيبة

مثلا
صديقي ارد شراء (ددسن) موديل 2010 م
وكان فية نوعين
الاول
خليجي بنظام ABS سعر 56 الف
الثاني سعودي
دون نظام ABS بسعر 60 الف

تصدق ان السعودي اغلي من الخليجي
والسبب ان الناس لا ترغب في ABS لانه يخشى خرابة و يكلفة صيانة
وتنسى سلامة وهي اهم من مال

شكرا لك
اخوي
المسئله مو مسئلة الصيانه
المشكله انه فاشل في جميع السيارات عدا اليسارات الا المانيه
وياليت تجرب وتشوف بحيث تضع خط او علامه في الزفلت وتمشي 80 وتمسك بريك من بداية العلامه بحيث انك تتخيل انه يجيب عليك الوقوف امامك سياره ,,, مره بالنظام ومره بدون النظام لتر الفرق ,, وينطبق ها الكلام في البر

شهادة مجروحة
16/09/2012, 08:49 PM
بالعكس انا املك ميتسوبيشي واداء الاي بي اس رائع جدا في التوقف السريع والتحكم الممتاز في تجنب الاصطدام في السيارات والعوائق وندمت فعلا ان سياراتي السابقة خالية من هذا النظام ، يجب ان تشمل هذه الانظمة جميع السيارات والمركبات بدون استثناء .

كبسولة2
17/09/2012, 07:57 PM
هلا وغلا بالجميييييييع

أبو رهف 305
18/09/2012, 12:16 AM
مرحبا أخواني المكشاتية ..

بالنسبة للـ اي بي اس عندي باللاند كروزر فيه تهريب ، وبحثت عنه بالوكالة وصراحة سعره مرتفع

وحبيت أسألكم هل يتم اصلاحه أو أغيره بالعادي ، لأنه ارخص في السعر بكثير ..

ساهر حايل
18/09/2012, 05:03 AM
تسلم يا غالي واعتقد لا يفصل الا بالنقود فقط

راعي المجهم
18/09/2012, 07:54 PM
مشكور ومعلومات اول مرة اعرفها

انتظر جديدك مشرفنا الغالي

أبوأسامه...
21/09/2012, 01:26 AM
مره واجهت مشكله وانا مسافر ليـ حائل علقت على الدواسه صرت أضغط الدواسة برجليني الثنتين وترجع غصب (يعني ماتمسك بريك ماتمسك ) اناعرفت انه مانع الانزلاق ABS
معلق لئن فيه صوت كهرب وتبعته من الجهاز
ولقيت جرجور طالع منه سحبته لقيت فيه كتاوت أثنين فصلتهن
وشغلت السياره ولعت لمبه مكتوب _ انتل لوك_ وزانت الدعسة طبعا
بعد فتره شهرين صار عليها حادث بسبب المانع اني فاصله دخلت بالماصوره الكهرب بالحاره بسبت شوي تراب على اللفه وبعتها تشليح
......السياره فورد ماركيز 1994 أمريكي فل أوبشن ....والله الموفق

كبسولة2
15/10/2012, 04:26 AM
حياكم الله جميعاً

وادي غران
15/10/2012, 10:01 AM
جزاك الله خير أخوي

لدي سيارة أوريون تويوتا وكلا النظامين مانع الانغلاق ومانع الانزلاق موجودة وتعمل ولله الحمد

كبسولة2
06/11/2012, 06:53 PM
الحمد لله والله يعطيك خيرها ويكفيك شرها

ابومهند 5
06/11/2012, 09:37 PM
بيض الله وجهك اخوي كبسولة

سعــود
06/11/2012, 09:52 PM
انا عن نفسي من اول مافكيت السياره 2012 ع طول شلت الكيبل حق الاي بي اس لانه صراحه يوديك بستين داهيه ياخي انا عن نفسي اقدر اوزن البريك بالفرمله المتقطعه والسلام ختام

كبسولة2
07/11/2012, 01:21 PM
لكن وقت المطر والطرق الزلقة والحاجة تنسى طريقة الوزن بنفسك

اخي الكريم انصحك لله ارجع النظام للعمل من اجل سلامتك

راكب الشفر
07/11/2012, 06:28 PM
مانع الانزلاق له زر تفصله
اما الاي بي اس افصله من الفيوز قبل ما ادخل منطقة رملية وانا طالع اركبه وخلصنا

كريزي نت
08/11/2012, 01:24 AM
وين أحصله انا ابي أفصله بهذلني في البر
السيارة : جكسار 2012 خليجي


افزعلي يا كبسوله ولايهونون الربع :(:(

Abo gssar
08/11/2012, 01:44 AM
النظام هذا فاشل جدا في سيارات الدفع الرباعي خصوصا خارج الطرق المعبدة وممكن يسبب كارثة خصوصا في المنحدرات الشديدة والزلقة كما حدث للكثير من الناس .اما على الطرق المعبدة فلا احد ينكر فائدته

كريزي نت
09/11/2012, 03:00 AM
يالربع يهل الجكسارات وين أحصل اللي يفصل النظام القلق هذا

تميم2222
09/11/2012, 10:29 AM
اما عن لاند كروز ولكزس .. اشوف اغلبهم يفصلونه بطريقه فك(الفيوز) .... والباترول الجديد بعد وضع زر الكثبان الرمليه ودبل الخفيف فهو يفصل نهائياً بدون فك فيوز ووجع راس .. وسلامتكم هذي معلومه حبيت اوصله لمستخدمي باترول وتايوت الجديد

ومشكور اخوي على النصيحه

كريزي نت
09/11/2012, 03:05 PM
أي وين فيوزه عاااد
السياره
جكسار 2012

كريزي نت
11/11/2012, 01:08 AM
ألووووووووو

كاشت بالبر
11/11/2012, 05:45 AM
اللي خايف من الـ ABS واعطاله .. ويشتري سياره بدون ABS

أحب أقوله انا سيارتي فيها ABS لكنه خربان وما يشتغل خير شر .. فرامل سيارتي صار بدون ABS .. فرامل طبيعي


يعني لا تحسب اذا خرب الـ ABS يخرب الفرامل .. لا

لكن يصير الفرامل كأنه بدون ABS

لو تمسك فرامل قوي .. تفحط مثل السيارات اللي مافيها ABS


اتمنى وصلت الفكره

كريزي نت
11/11/2012, 06:13 PM
وشلون نشتري سياره بدون النظام هذا غصب يجي فالجكسار ولو أدري ان فيه نوع يجي بدون شريته ولا ترددت

كريزي نت
16/07/2013, 06:44 AM
ياليت أحد يفيدني وين القى الفيوز لفصل نظام الفرامل مدري هو انغلاق ولا انزلاق المهم اللي لاضربت فرامل فالبر ما مسك وتسمع صوت كهرب تفكوووووون يالربع 8 شهور ولا أحد رد علي وش انا مسوي :(

الحربي حاتم
16/07/2013, 10:24 AM
بارك الله فيك ياكبسولة

تميم2222
20/07/2013, 05:19 PM
هو يفصله راعي الاند الجديد. ماادري هل الشركه ما درست السياره مضبوط او ان الخلل. من ربعنا. فصله واحد. ولحقوه العرب كلهم فصلو مثله لكن اكيد فيه مشكله

محسن اليامي
20/07/2013, 09:16 PM
جزاك الله خير وموضوعك جدً رائع

ابو فايز1980
13/09/2016, 04:38 AM
هل يؤثر مانع النزلاق على القيربكس في الفورد . عندي القير مايبدل النمره 1 الا اذا دعست بنزين بقوه يقحص هذا اذا السياره واقفه حتى اذا هيت مع الفات وصلت السرعه اقل 35 مايقبل الدعس رغم ان عداد السرعه يتحرك ويحن ويلقم بعد45 تقريبا مع كل قحصه او هجمه تولع لمبة مانع الانزلاق وبالطرق الطويله يبدل زي الحلاوه .. افيدونا وش مشكلة هلموتر

اثلاوي
16/09/2016, 12:21 AM
الله يجزاك خير اخي الكريم