سؤال عن تحديد الوزن في القارب والقوه بالحصان المناسبه

[الحمر77]

السلام عليكم ،،

اخواني اعضاء منتديات مكشات حبيت اعرف الوزن كيف تنحسب قوه المكينه بالنسبه للطراد يعني انا عندي طراد 22 قدم = 6،60متر وعليه مكينتين 40 حصان سزوكي ومضله طولها 3 متر ونص وعرضها 2 متر ووزن القارب 700 كيلو .

هل تنفع المكاين 40 حصان 2 او اركب 100 حصان او 85 وحده وين الافضل .

مع العلم اني شريت القارب بالمكائن واحس سرعته مع الموج بماكينه وحده 20 الى 15 كيلو على القارمن

لو اشتغلت الثانيه ممكن توصل سرعته 35 كيلو او اقل ؟

وليت يكون فيه جدول يوضح الحجم بالمتر او القدم وما يقابله بالحصان ؟

[الواهج]

ماهو نوع القارب وتانكي البنزين كم لتر وهل عليه مظله او قاطه
مبدئيا 700 كم يبيلك 150 حصان

[الحمر77]

عليه تانكي طريقه الهنود دبتين زرقاء خمسين لتر عدد2 يعني المجموع 100 لتر

بس كيف قاطه !

عليه مضله وابعادها واضحه فوق في الموضوع 3 متر ونص طولها وعرضها مترين تقريبا او اقل

[الواهج]

اسف علي الغلطه المطبعيه قاطه يعني قاطع او مصد هوا

[الحمر77]

بس من فوق ما اعتقد انها تصد الهواء
الجوانب ما عليها غطاء
اعتقد قاطع لانها بس فوق وارتفاعها مترين عن ارضيه القارب :)

يمكن فهمتها غلط اعذرني

[م/عبدالله]

حياك الله اخوي

كلام اخونا الواهج ... صحيح


خليني اشرح لك شيء مهم ... القوارب الصغيره حتى 22 قدم تعتبر قوارب
ليست مخصصه للنزهه وذلك لان قياساتها ومواصفاتها محدوده .للصيد القريب

المظله لديك ... تخصم عليك نسبة من قدرة المحرك لانها تقاوم الهواء .. وهنا
تجد العزم او السرعه اثناء الموج والذي بدوره ايضا يخصم جزء اخر . لو شلت المظله
سوف يتحسن الاداء اكثر .

لو رفعنا القدرة الحصانية ... زاد معنا الوزن في المحرك .. ومن اجل تتناسب والمعادله
تكون صحيحه .. لابد ان يكون لديك طول اضافي في القارب . والمتر الزائد في القارب
يعادل ماسوف تزيده من وزن المحرك .

لنفرض انك ركبت محركين 75 على قاربك 22 قدم .. لن يجد مايقابله من وزن للقارب
في الطول .. و تجد القارب من الخلف نازل في الماء (يغوص)

لذلك وحسب حسابات الشركات المصنعه لهذا الطول وبهذا الوزن .... 22 قدم طبقتين
القوة الحصانية كمحركين 40 حصان كحد ادنى .. الى 55 حصان كحد اعلى في حالة
وجود المظله .

لازم تحسب الوزن الخاص بالقالب .. والوزن الكلي بالحمولة المقترحه . ونحسب الطول والعرض .. وكم طبقة .. ونفرض قوة الاحصنه .

هذا بشكل عام ... علما انك سالت ولم تضع التفاصيل طبقه طبقتين العرض كم لديك.!!

وبخصوص انك تجد ان القارب بمحرك واحد ضعيف ولما تشغل الاخر يتحسن الممشى
هذا طبيعي ... لاحظ ان المحرك محذوف في الجنب وليس في المنتصف .ولا يقابل
الوزن الاجمالي للقارب .. لذلك عند تشغيل المحرك الاخر .. تتناسب القدره فوق القدح
ويبدأ في موازنة الطاقه لكامل الوزن .. ويدفه مضبوط .

[الحمر77]

يعطيكم العافيه كفيتوو ووفيتووو الله يجزاكم خير على المعلومات المفيده

الله لا يحرمنا طيبه قلوبكم :)