منظومة التعشيق داخل الجيربكس (امام+فاضي +خلف)

[م/عبدالله]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اليوم اخواني ... ودي اشرح طريقة التعشيق
من خارج وداخل الجيربكس(صندوق السرعات)

الكثير من الاخوان يود ان يعرف كيف تتم هذه الطريقه
ومنها ان شاء الله ... تتعرف على المنظومه المكانيكيه
والتي تحتاجها فيما لو قمت بعمل الصيانه . الوقائيه .
وكيف تحافظ على التروس والاجزاء الداخليه اثناء
التشغيل والاستخدام .


طريقة التشغيل .

يعتبر الجيربكس الخاص بمحركات البحر تقليدي جدا وليس
فيه اي تعقيد يذكر . مجرد تروس معشقه منها منزلق ومنها
ثابت الحركه .. لابد من عمل حركات بسيطه من اجل التحكم
بالاوضاع التي نريدها .

تنطلق اول الحركات بواسطة عصى الريموت كنترول في تحديد
الاتجاه وعندنا 3 خيارات F امام Nفاضي Rريوس للخلف

http://im12.gulfup.com/RSo61.jpg (http://www.gulfup.com/?7duB9C)

بعد توجيه عصى الريموت كنترول تترجم هذه الحركة بواسطة الذراع
والذي يقوم بدوره بسحب او دفع الكيبل الخاص بالتعشيق والموصل بدوره
من الطرف الاخر على ذراع التعشيق في المحرك

http://im14.gulfup.com/ORqK1.jpg (http://www.gulfup.com/?9qNTQN)
http://im14.gulfup.com/JUPZ2.jpg (http://www.gulfup.com/?850QmH)

نشاهد في الصوره ذراعين للريموت الكنترول .
1- ذراع لرفع تسارع المحرك
2- ذراع كيبل التعشيق
الذراعين يتحركون بحركه متناسقه مع دفع يد الريموت
الاول يقوم بالتعشيق والاخر يتحركه معه صعودا لرفع التسارع
وياخذ في الصعود كلما دفعنا العصى . للحصول على التسارع

التعشيق الي الامام

ادفع بعصى الريموت الى الامام وسوف نركز على ذراع التعشيق
في الريموت ونتجاهل ذراع التسارع لانه محور حديثنا .
http://im24.gulfup.com/aR2s1.jpg (http://www.gulfup.com/?eyRFZc)

بعد ذلك سوف نجد الذراع تحرك الى الامام وبدوره سوف يسحب الكيبل
الخاص بالتعشيق ويتم السحب في ذراع التعشيق على المكنه .للاتجاه
الى الامام

http://im20.gulfup.com/yBm41.jpg (http://www.gulfup.com/?nCqDTX)
http://im24.gulfup.com/pDQp2.jpg (http://www.gulfup.com/?WcTv8l)


يتبع

[م/عبدالله]

عملنا الحركة يد العصى في الامام
والذراع استجاب للحركه وتم سحب الكيبل
وطرف الكيبل الاخر من جهة المحرك
دفع ذراع التعشيق ... للاتجاه الى الامام

خلونا ... ننزل للجيربكس ونشوف ايش يحصل
الذراع الذي تم سحبه بجانب المحرك . سوف يقوم بحركه
اما سحب وانزال .. او يكون ذو حركة دورانيه يمين شمال
حسب نوعية ومواصفات المحرك لانه يختلف من محرك واخر

شوفوا عمود التعشيق فوق الجيربكس .. عباره عن عمود
مسنن تعشق فوقه جلبه مسننه .. وعند حركة ذراع التعشيق
سوف يقوم بالالتفاف يمين او شمال وبعض المحركات كما قلنا
يسحب الى الاعلى واو ينزل حسب الامر بالحركه .

http://im24.gulfup.com/h1e01.jpg (http://www.gulfup.com/?HLEBs2)

اذا وصلت الحركة الى هذا العمود بالاتجاه الى الامام
سوف يقوم بالدوران حول نفسه ومن ثم يقوم بدفع
الهلاله .. تقريبا على شكل نصف شكل بيضاوي
تسقط في مجرى فوق كلتش التعيشق
http://im18.gulfup.com/mTjX1.jpg (http://www.gulfup.com/?DWfs0G)

وهذا شكلها السهم فوق للهلاله فوق الكلتش
والسهم الذي في الاسفل لذراع الهلاله الذي
يدفعها الى الامام او يسحبها الى الخلف
والكلتش يكون منزلقا فوق العمود على تسنين
http://im18.gulfup.com/L6eG2.jpg (http://www.gulfup.com/?nS16Ea)

الكلتش يكون بين ترسين ومنزلق كما قلنا
مره يروح شمال ومره يتوقف في المنتصف
ومره يروح يمين على حسب الاتجاه الذي تريده
بواسطة حركة ذراع الريموت .

تركيبة الجبركس

http://im29.gulfup.com/zqgP1.jpg (http://www.gulfup.com/?zayJhq)



1- عود السرعة الذي ينقل حركة دوران المحرك الى الجيربكس
2- ترس عمود الدوران الرئيسي الذي يعكس حركة الدوران العلويه
3-4 تروس التعشيق الامامي والخلفي والتي تأخذ حركة الدوران العلويه
وتجعلها طوليه . كونها معشقه مع الترس الرئيسي الساقط بينهما .
والترسين بحركة مستمره مع هذا الترس .
5- عمود الرفاس الذي يخرج الحركة النهائيه
6- الكلتش .. وهذا منزلق فوق عمود الرفاس وهو من يتحكم بتلقين
العمود الحركه بعد تعشيقه مع الترس ام 3 او 4 بواسطة دفعه اما الى الامام او الى الخلف
او فصل الحركه بجعله في المنتصف .

يتبع

[م/عبدالله]

اذن نرتب حركة الاتجاه الى الامام


1- دفع عصى الريموت الى الامام
http://im24.gulfup.com/aR2s1.jpg (http://www.gulfup.com/?eyRFZc)


2-ندفع بذراع الريموت الى الامام لسحب الكيبل


http://im20.gulfup.com/yBm41.jpg (http://www.gulfup.com/?nCqDTX)


3- يتم بموجب سحب الكيبل من الريموت سحب الطرف
الاخر من الكيبل جهة المحرك وسحب ذراع التعشيق
http://im14.gulfup.com/JUPZ2.jpg (http://www.gulfup.com/?850QmH)



4-حركة ذراع التشيق اسفل المحرك تقوم بعمل تحريك دوراني
لعمود التعشيق في الجيربكس


http://im24.gulfup.com/h1e01.jpg (http://www.gulfup.com/?HLEBs2)


5- يتم سحب الهلاله ليتم دفع الكلتش الى الامام والتعشيق مع ترس
الاتجاه الامامي .
http://im18.gulfup.com/L6eG2.jpg (http://www.gulfup.com/?nS16Ea)


شاهد الكلتش اتجه الى اليمين والتصق بالترس بعد دفعه


http://im25.gulfup.com/XVHh1.jpg (http://www.gulfup.com/?SyzNnW)

ويتم الالتصاق بين سنون الكلتش وسنون الترس الواضحه
في هذه الصوره . بشكل كامل
http://im28.gulfup.com/vTWN1.jpg (http://www.gulfup.com/?OowelU)


هكذا يكون اتمام التعشيق الى الامام لذلك سوف تصبح الحركة الى الخلف
عكس الاتجاه الامامي تماما ... وشاهد الصوره سوف ينزلق الكلتش الى الخلف
بعد عودة عصى الريموت الى الاسفل اي الخلف . ويتم التعشيق مع الترس الاخر
الخاص بالريوس


http://im20.gulfup.com/72UY1.jpg (http://www.gulfup.com/?s6yeRv)


نأتي الان الى الفاضي اي الحر بدون تعشيق ... سوف تجد كل التروس تدور
بدون حركة لعمود الرفاس .. وذلك لان وضع الكلتش سوف يكون في المنتصف
ولن ينقل اي حركة دوران على عمود الرفاس . وفي هذه الحاله تكون عصى الريموت
في المنتصف تمام .


http://im20.gulfup.com/HHVI2.jpg (http://www.gulfup.com/?R6k3g9)

[البحار1]

شرح رائع وفقك الله

[الرحموني]

جبت الغنائم يا ابو محمد

صفحة كم وصلنا في المنهج المقرر من قبلكم :D:good2:

الشرح وافي وواضح

والطلاب اكيد بيفهمون الدرس وين الوافي بس ههههههه

يعطيك العافية يا مهندسنا القدير الخبير المبدع المميز

تعددت الاسماء والمسمى واحد

لاهنت وبيض الله وجهك

اعلى تقييم + يضاف الى الموضوع المثبت الذي يحوي دروسك وشروحاتك

تقبل مداعبتي وتعليقي ومروري

تحياتي وتقديري

[محبوب جده]

الله يبيض وجهك شرح وافي وكافي لا خلا ولا عدم

[aqari20]

الله يعطيك الصحة والعافية ياباشمهندس شرح واااافي ولا اروع