ندى للمهندس عبدالله تهريب في الوقود من المكائن مع انها لازالت في التمرين

[متواضع2000]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخي المهندس عبدالله احب ان اشكرك على مجهودات التي تقدمها في خدمة اخوانك الاعضاء
وجعلها الله في ميزان حسناتك

اشتريت قل مدة بسيطة محركين 85 حصان وهي الى الان في التمرين على الواقف لم امشي بها الى الان
والمشكلة ان التهريب في المحركين
ملاحظة : قمت برش المكائن ببخاخ wd 40

ولاحظت بانه يوجد تهريب في الوقود عبارة عن نقط من الشفاط الصغير الي بجوار الكيابل في المكينة . وبعد فتح غطاء المكياين وجد لتهريب من الغطاء الاسود الي يحمي الكربرترات كما هو موضح في الصورة اسفل

اتصلت بالوكيل بخصوص المشكلة وفي انتظار موعد لفحصها ولكن الي مزعجني ان المكائن جديدة وبها هذه المشكلة

http://content.screencast.com/users/yooh2000/folders/m/media/c64c90d0-97fc-4ea3-9ff9-5bcbc1a04772/IMG_0360.JPG



http://content.screencast.com/users/yooh2000/folders/m/media/73408239-9313-4222-93ce-a840f6855ce3/IMG_0362.JPG

[الواهج]

حياك الله واذا يسمحلي المهندس

اول شي ممكن توضح طريقه تمرين علي الواقف
ثانيا المكينه جدبده مالفائده من رش wd40

الله يباركلك في حلالك ويعطيك من خيره شيك علي فلتر البنزين حق المكينه يمكن فيه تهريب ومشكلتك بسيطه

لنا عوده بعد كلام مهندسنا

[متواضع2000]

حياك الله اخوي الواهج قصدي من التمرين على الواقف ان المكائن لازم تشغل مده للتمرين بدون المشي تقريباً عشر ساعات تكون شغالة

بخصوص فلتر البنزين الداخلي شيكت عليه ما في اي مشكلة
يسعدني مرورك اخويا الواهج

[م/عبدالله]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته .

احيانا كثيره تحصل .. مثل هذه الامور
اما مصنعيا اي خلل فني في تركيب بعض القطع او يكون مشكلة في
تجميع كماليات المحرك .. وايضا هناك موضوع اخر .. وهو طول
فترات تخزين هذه المحركات .

من هنا لانستطيع تحديد مكان التهريب والتخمينات كثيره .
لذلك طالما المحرك جديد .. وفي فترة التمرين ... اتركه
يشوفه فني الشركه ... لانه مازال تحت ضمانهم .
اذا كان من فتحات الكربريتر هذا يسمى ارتجاع
ويكون سببه اما كثافة وقود او يكون هناك ضعف
سحب في الهواء الناتج عن الخلخله . الذي ينتجه
دوران العمود . ولكن سوف يصاحبه عدم اتزان للمحرك
اتوقع يكون عندك تهريب فقط لاغير ... لكن هذا يحتاج
فك وفحص كما قلت التخمينات كثيره . والمحرك ليس امامي

[wafi5665]

الله ييسر امرك اخوي متواضع

ابو محمد مسيت بالخير
وش لونك حبيبي
ماتعتقد يكون هذا طبيعي...الكربريترات مليانه بنزين والأحواض كمان مليانه...واذا رفع الماطور بالهيدرولك وجلس الماطور يوم يومين يخرج شوي بنزين منها ويبقى في الغطا الأسود...واذا نزل الماطور بدأ يهرب من جلدة الغطا واذا خلص اللي بالغطاء وقف التهريب

ونشوف العلم الأكيد من مهندس الشركه بحكم انه يوقف على الماطور

[م/عبدالله]

حيا الله الوافي




اذا كان من فتحات الكربريتر هذا يسمى ارتجاع
ويكون سببه اما كثافة وقود

نعم كلام سليم ومنطقي وانا نوهت عليه كونه ارتجاع
للوقود وشرحت انه له شكلين اللي شرحته انت وحاله اخرى
كخلل فني . وربما يكون تهريب .. للاسف تحديده فعليا
لابد ان تكون امام المحرك . اخونا السائل لم يذكر ان هناك
رجه او عدم اتزان في تشغيل المحرك وهذا يعطي انطباع
ان كلامك اقرب الى الصحيح . في حالة بعد التشغيل ينقطع
الارتجاع للوقود .. اما استمراره هذا يعني ان هناك تسريب

[wafi5665]

حيا الله الوافي



نعم كلام سليم ومنطقي وانا نوهت عليه كونه ارتجاع
للوقود وشرحت انه له شكلين اللي شرحته انت وحاله اخرى
كخلل فني . وربما يكون تهريب .. للاسف تحديده فعليا
لابد ان تكون امام المحرك . اخونا السائل لم يذكر ان هناك
رجه او عدم اتزان في تشغيل المحرك وهذا يعطي انطباع
ان كلامك اقرب الى الصحيح . في حالة بعد التشغيل ينقطع
الارتجاع للوقود .. اما استمراره هذا يعني ان هناك تسريب

العتب على النظر كني قريت سطر ونقزت سطر
وتبغى الصحيح يبو محمد
انا ما اماشي ولا اتعرف الا على شياب شرواك:eek::D:eek:
وخوياي ابو فارس وابو صالح شفتهم الصغير فيهم يقول سلام ياخمسين سنه خاصة ابو صالح يمشي ويدخن كنه 2 ستروك:D
وانا ولد دندون عمري 18 والرحموني مسميني رامي والله بلاني ...لكن هذي اللي يقولون لها... يالبشة خير...
والله لا يقطعني من شرواكم

[غوااص رابغ]

اخوي نفس الموضوع عندي ...

بس اكتشفت ان التهريب وقت التحضير فقط يعني من لي التانكي للماطور فهمت علي جرب تحضرله وبتشوف انه يطلع بنزين اذا هذي مشكلتك اعتقد انها بسيطة لانه وقت المشي او اذا سلك البنزين والماطور شغال مايكون فيه تهريب بس وقت التحضير

اتمنى اني افدتك

[متواضع2000]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته .

احيانا كثيره تحصل .. مثل هذه الامور
اما مصنعيا اي خلل فني في تركيب بعض القطع او يكون مشكلة في
تجميع كماليات المحرك .. وايضا هناك موضوع اخر .. وهو طول
فترات تخزين هذه المحركات .

من هنا لانستطيع تحديد مكان التهريب والتخمينات كثيره .
لذلك طالما المحرك جديد .. وفي فترة التمرين ... اتركه
يشوفه فني الشركه ... لانه مازال تحت ضمانهم .
اذا كان من فتحات الكربريتر هذا يسمى ارتجاع
ويكون سببه اما كثافة وقود او يكون هناك ضعف
سحب في الهواء الناتج عن الخلخله . الذي ينتجه
دوران العمود . ولكن سوف يصاحبه عدم اتزان للمحرك
اتوقع يكون عندك تهريب فقط لاغير ... لكن هذا يحتاج
فك وفحص كما قلت التخمينات كثيره . والمحرك ليس امامي

يعطيك العافية يا مهندسنا العزيز
بعد ما اطلعت على ردك اتوقع انه يكون كثافة في الوقود ممكن
ولكن لاحظت ان التهريب بدأ يخف تدرجياُ مع الايام
تعني كل مرة اشوف ان الكمية اقل من الايام التي قبلها
وفي انتظار صيانة الخريف يشوفوا اش المشكلة واوافيكم بها ان شاء الله
تحياتي لك

[متواضع2000]

الله ييسر امرك اخوي متواضع

ابو محمد مسيت بالخير
وش لونك حبيبي
ماتعتقد يكون هذا طبيعي...الكربريترات مليانه بنزين والأحواض كمان مليانه...واذا رفع الماطور بالهيدرولك وجلس الماطور يوم يومين يخرج شوي بنزين منها ويبقى في الغطا الأسود...واذا نزل الماطور بدأ يهرب من جلدة الغطا واذا خلص اللي بالغطاء وقف التهريب

ونشوف العلم الأكيد من مهندس الشركه بحكم انه يوقف على الماطور






منور الموضوع اخوي الوافي وييسر امرك ان شاء الله
فعلاً التانكي عندي كبير وشبه ممتلي غير انه مساحته كبيره
وفي انتظار الصيانة تحياتي لك

[متواضع2000]

اخوي نفس الموضوع عندي ...

بس اكتشفت ان التهريب وقت التحضير فقط يعني من لي التانكي للماطور فهمت علي جرب تحضرله وبتشوف انه يطلع بنزين اذا هذي مشكلتك اعتقد انها بسيطة لانه وقت المشي او اذا سلك البنزين والماطور شغال مايكون فيه تهريب بس وقت التحضير

اتمنى اني افدتك

حياك الله اخوي اخوي غواص رابغ
منور الموضوع بتواجدك الاحتمالات كثير وشاكر لك افادتك واهتمام
في انتظار الصيانة لنعرف المشكلة
تحياتي لك

[م/عبدالله]

شرواك الطيب ..... ويشرفني انضم للقروب الخمسيني
ترى 150 حصان قوة ضاربه ماهي بسهله

بخصوص 18 سنه ورامي

انا اقول في متمها الرحموني بيعشينا .. بيعشينا

[wafi5665]

شرواك الطيب ..... ويشرفني انضم للقروب الخمسيني
ترى 150 حصان قوة ضاربه ماهي بسهله

بخصوص 18 سنه ورامي

انا اقول في متمها الرحموني بيعشينا .. بيعشينا

الرحموني ماشفنا غير غباره من سالفة العشا(:

للرفع
وينك يامتواضع...علمنا وش صار معك

[متواضع2000]

مراااااحب اخوي الوافي

الي صار معاي اني فترة انتظار الصيانة طالت من الشركة

وكل ما اروح اشوف القارب الاحظ ان التهريب بدأ يقل تدريجياً وخاصة بعد ما صرت اطلع بالقارب
الى ان اصبح شي لا يذكر
ومثل ما قلتوا في البداية انت والاخوان ممكن يكون التانكي ممتلي وسبب ضغط وكا نسبب التهريب

بعد كذا لا الصيانة اتصلوا وانا ما عاد عقبت عليهم
شاكر لك اهتمامك وجميع من شارك في الموضوع بارك الله فيكم