م/عبدالله
28/12/2012, 05:38 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
حبيت ان اضع الشرح هنا من اجل الجميع يطلع عليه .للفائدة
الان نعمل العملية الحسابية ونشوف يتحمل قاربك زيادة الوزن من عدمه
الدرازي ... 27 قدم ... بالمتر تقريبا 8.19 م
الوزن 850 كيلو جرام .وزن قالب
الركاب المقترحين ... 8 ركاب
انت تبي تشغله غوص ورحلا ت نزهه . يعني بكامل طاقته تقريبا
نشوف وزن القارب الاجمالي بكمالياته
وزن القارب 850 = كيلو جرام
وزن المحركات 115 عدد اثنين = 232 كيلو جرام تقريبا
وزن خزان وقود 400 لتر سنلستيل مليان = تقريبا 380 كيلو مع وزن الخزان
وزن خزان الماء 120 لتر سنلستيل مليان = 160 كيلو مع وزن الخزان
نجمع الاوزان 850+232+380+160= 1622 وزن القارب الاجمالي الصافي
هذ وماحسبنا وزن المظلة ووزن البطاريات ... خلي بالك
طيب 1622 وزن صافي - 850 وزن القارب = 772 كيلو جرام حمولة المفروض انها ما تتجاوز 450 كيلو جرام يعني عندك حمولة زائدة .... والقالب حملته فوق طاقته
وقاربك اصلا خفيف الوزن .. والخفة تأتي ان سماكة الفيبر قليله .
ليش نقول انها زائدة .. لان عندك الحمولة الكلية .. لازم تضرب حسابها وهي المعدات
والركاب . وكمان اسطوانات الاوكسجين .مع الوزن الصافي
تعال نحسبها ثاني ونشوف الاجمالي .
الان وزن القارب بمحركاته وخزناته = 1622 كيلو جرام
الركاب 8 متوسط وزن الراكب نخليه 60 كيلو جرام = 480 كيلو جرام
وزن اسطوانة الاوكسجين المنيوم مليانه هواء 25 كيلو في 10 اسطوانات =250 كيلو
1622+480+250= 2352 كيلو جرام .. لاحظ معي تجاوزت 2 طن
بينما يجب ان لا تتجاوز الوزن المثالي الاجمالي وهو 1850كيلو جرام حسب مواصفات قاربك
ولو طرحنا الوزنين من بعض يطلع عندك الزيادة 2352-1850= 502كيلو جرام
طبعا مستحيل يتحمل القارب هذا الوزن يااخي الكريم وشوف هنا زاد اكثر ليش..؟
انا اقول لك .. في الوزن الصافي عندك تقريبا 220 كيلو زيادة ... السبب
في حجم الخزانات ماهو مناسب وزائد خصوصا وزن خزان الوقود لايمكن
تفصيله بهذا الحجم على القالب .
ثانيا وزن زائد عندك بمقدار 300 كيلو في زيادة عدد اسطوانات الاوكسجين .
في عملية الوزن الاجمالي .
لذلك القالب لايتحمل هذا الوزن من الاسطوانات ويجب تحديد عدد اقل علاوة على تحديد
عدد الركاب . ولاتشيل كامل العدد معك . وتعيد النظر في تفصيل الخزانات .
الاضرار
1- ممكن ان القالب ينشطر معك او يتشقق
2- المحركات ماتعيش فترة طويله
3- ممشى غير مثالي للقارب وهبوط في الماء كبير
اتمنى اكون افدتك وعرفت ان الوضع غير عشوائي وانما محسوب
من اجل ما تخسر .. بانجرافك خلف الافتاء بغير علم
القوارب لها استيعاب ومقدرة معينة يجب ان نحترمها
وفقك الله .والنصيحه للجميع
ملاحظة ( وزن الاسطوانات )
بالرجوع لخبراء عدد الغوص
هناك 3 انواع من الاسطوانات من حيث الخامات
الفيبر وهي الاخف ثم الالمنيوم ثم الحديد الاثقل ويصل وزنها الى 35 كيلو مع الهواء
طبعا لها مقاسات .. وحنا حسبنا الاقل والدارج بين الغواصين الالمنيوم
وكلام الوافي صح 15 كيلو ولكن فارغة وهي الفيبر ومع الهواء تقريبا 20 كيلو
وكونها غالية الثمن تستعمل الالمنيوم لذلك حسبناها بهذا الشكل
حبيت ان اضع الشرح هنا من اجل الجميع يطلع عليه .للفائدة
الان نعمل العملية الحسابية ونشوف يتحمل قاربك زيادة الوزن من عدمه
الدرازي ... 27 قدم ... بالمتر تقريبا 8.19 م
الوزن 850 كيلو جرام .وزن قالب
الركاب المقترحين ... 8 ركاب
انت تبي تشغله غوص ورحلا ت نزهه . يعني بكامل طاقته تقريبا
نشوف وزن القارب الاجمالي بكمالياته
وزن القارب 850 = كيلو جرام
وزن المحركات 115 عدد اثنين = 232 كيلو جرام تقريبا
وزن خزان وقود 400 لتر سنلستيل مليان = تقريبا 380 كيلو مع وزن الخزان
وزن خزان الماء 120 لتر سنلستيل مليان = 160 كيلو مع وزن الخزان
نجمع الاوزان 850+232+380+160= 1622 وزن القارب الاجمالي الصافي
هذ وماحسبنا وزن المظلة ووزن البطاريات ... خلي بالك
طيب 1622 وزن صافي - 850 وزن القارب = 772 كيلو جرام حمولة المفروض انها ما تتجاوز 450 كيلو جرام يعني عندك حمولة زائدة .... والقالب حملته فوق طاقته
وقاربك اصلا خفيف الوزن .. والخفة تأتي ان سماكة الفيبر قليله .
ليش نقول انها زائدة .. لان عندك الحمولة الكلية .. لازم تضرب حسابها وهي المعدات
والركاب . وكمان اسطوانات الاوكسجين .مع الوزن الصافي
تعال نحسبها ثاني ونشوف الاجمالي .
الان وزن القارب بمحركاته وخزناته = 1622 كيلو جرام
الركاب 8 متوسط وزن الراكب نخليه 60 كيلو جرام = 480 كيلو جرام
وزن اسطوانة الاوكسجين المنيوم مليانه هواء 25 كيلو في 10 اسطوانات =250 كيلو
1622+480+250= 2352 كيلو جرام .. لاحظ معي تجاوزت 2 طن
بينما يجب ان لا تتجاوز الوزن المثالي الاجمالي وهو 1850كيلو جرام حسب مواصفات قاربك
ولو طرحنا الوزنين من بعض يطلع عندك الزيادة 2352-1850= 502كيلو جرام
طبعا مستحيل يتحمل القارب هذا الوزن يااخي الكريم وشوف هنا زاد اكثر ليش..؟
انا اقول لك .. في الوزن الصافي عندك تقريبا 220 كيلو زيادة ... السبب
في حجم الخزانات ماهو مناسب وزائد خصوصا وزن خزان الوقود لايمكن
تفصيله بهذا الحجم على القالب .
ثانيا وزن زائد عندك بمقدار 300 كيلو في زيادة عدد اسطوانات الاوكسجين .
في عملية الوزن الاجمالي .
لذلك القالب لايتحمل هذا الوزن من الاسطوانات ويجب تحديد عدد اقل علاوة على تحديد
عدد الركاب . ولاتشيل كامل العدد معك . وتعيد النظر في تفصيل الخزانات .
الاضرار
1- ممكن ان القالب ينشطر معك او يتشقق
2- المحركات ماتعيش فترة طويله
3- ممشى غير مثالي للقارب وهبوط في الماء كبير
اتمنى اكون افدتك وعرفت ان الوضع غير عشوائي وانما محسوب
من اجل ما تخسر .. بانجرافك خلف الافتاء بغير علم
القوارب لها استيعاب ومقدرة معينة يجب ان نحترمها
وفقك الله .والنصيحه للجميع
ملاحظة ( وزن الاسطوانات )
بالرجوع لخبراء عدد الغوص
هناك 3 انواع من الاسطوانات من حيث الخامات
الفيبر وهي الاخف ثم الالمنيوم ثم الحديد الاثقل ويصل وزنها الى 35 كيلو مع الهواء
طبعا لها مقاسات .. وحنا حسبنا الاقل والدارج بين الغواصين الالمنيوم
وكلام الوافي صح 15 كيلو ولكن فارغة وهي الفيبر ومع الهواء تقريبا 20 كيلو
وكونها غالية الثمن تستعمل الالمنيوم لذلك حسبناها بهذا الشكل