المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : استفسار بخصوص السيرا في البر


الهوى الصافي
17/02/2013, 02:15 PM
السلام عليكم
الله يجزاكم خير يا شباب بحكم انكم جربتوا السيرا الغمارة ودي استفسر عن :
وش الفرق بين استعمال الجمس الغماره السيرا والفورشنر في البر من ناحية المطبات والخفه والثبات
ووش الفرق بينهم في النفود مثل الدهناء وقطعها من ناحية القوه والثقل والخفه
وهل هو مريح في مشي البر خاصة الصمان المشي الطويل السريع اللي فيه اكل مطبات
ووش نوع البنزين حق السيرا 91 والا 95
ارجو الجواب بالتفصيل وشكرا لكم
طحنون
17/02/2013, 02:47 PM
لم اجربه لاكن الامريكي بصفه عامه مايتحمل المطبات القويه مثل الياباني وبعدين الامريكي راعي نكبات مايطفي ألا اذا درى انك لحالك حتى لوكان جديد طبعا مميزات قوه المحرك وقوه السحب والراحه
فرفور بريده
17/02/2013, 06:39 PM
والله شف بالمراقي والعزم خذ موتر .. مايجي جبنه ولا موتر ياباني حتى لو انت محمل عزمه هو هو

مايطيح حيله خاصه الاتش دي

لكن برضه له عيوب .. مثل المطانيج مايتحمل تسرع فوقهن تحس الموتر يبي يتفكك وانا مجرب

و ع ثقل الجمس الا انك ماتحس بثقله من عزمه ماشاء الله .. وانت ناطحن النفود يشقه لك شق

وبالخط ع 200 ثابت جدا .. ماشاء الله

اي استفسار ثاني انا حاضر
3zyiz
17/02/2013, 08:16 PM
مافيه مقارنة مع الفورتشينر بالنسبة لقوة المحرك والدبل وتحمل
الفورتشينر قارنه وانا اخوك بجيب سيروكي والا برادو هههههه شي على مستواه

اما سالفة البطانيج والمطبات الافضل تاخذ لك سيارة مفككه خلقه

يعني لو تقول فورتشينر ==> يتحمل البطانيج واذا تفكك ما عليه حسوفه مكينة هايلكس 2400
الامريكي ==> حرام تاخذ به مطبات وبطانيج السيارة هيبة ومركب .. اما بالخط انا اشهد انه موتر .. راحة وددعس

حسب تجربتي مع الفورد الاكسبديشن الاحظ انه افضل لانه اقل تفكيك من الجمس ومجرب 99 لمدة 7 سنوات ومجرب 2003 لمدة 4 سنوات وكلهم خطيرين وخرابات مافيه ماشالله تبارك الله .. الي صنع الاكسبديشن احسه يصنعه وهو رايق كل شهر يصنع قطعه هههههه
فرفور بريده
17/02/2013, 08:21 PM
^

لكن موجود الحل وهو تركيب مساعدات بليستين فهي تتحمل المطاب والمطانيج افضل من الوكاله المخيسات بالبر تقول داخلن الحكير
الهوى الصافي
18/02/2013, 01:05 PM
لم اجربه لاكن الامريكي بصفه عامه مايتحمل المطبات القويه مثل الياباني وبعدين الامريكي راعي نكبات مايطفي ألا اذا درى انك لحالك حتى لوكان جديد طبعا مميزات قوه المحرك وقوه السحب والراحه

هلا بطحنون الله يكفينا واياكم شر النكبات اشكرك على إفادتك
الهوى الصافي
18/02/2013, 01:08 PM
والله شف بالمراقي والعزم خذ موتر .. مايجي جبنه ولا موتر ياباني حتى لو انت محمل عزمه هو هو

مايطيح حيله خاصه الاتش دي

لكن برضه له عيوب .. مثل المطانيج مايتحمل تسرع فوقهن تحس الموتر يبي يتفكك وانا مجرب

و ع ثقل الجمس الا انك ماتحس بثقله من عزمه ماشاء الله .. وانت ناطحن النفود يشقه لك شق

وبالخط ع 200 ثابت جدا .. ماشاء الله

اي استفسار ثاني انا حاضر

شكرا لك يا فرفور بريده ما قصرت وفيت وكفيت انا قد أكلت لي مقلب في شكمانين مديل 78 في قطعت شعيب وصار ذا الموقف ما يفارقني وكان السبب ثقل الموتر ولذلك انا متخوف من ان السيرا ثقيل ومطبه اقشر
الهوى الصافي
18/02/2013, 01:16 PM
-[iQ;9220960']مافيه مقارنة مع الفورتشينر بالنسبة لقوة المحرك والدبل وتحمل
الفورتشينر قارنه وانا اخوك بجيب سيروكي والا برادو هههههه شي على مستواه

اما سالفة البطانيج والمطبات الافضل تاخذ لك سيارة مفككه خلقه

يعني لو تقول فورتشينر ==> يتحمل البطانيج واذا تفكك ما عليه حسوفه مكينة هايلكس 2400
الامريكي ==> حرام تاخذ به مطبات وبطانيج السيارة هيبة ومركب .. اما بالخط انا اشهد انه موتر .. راحة وددعس

حسب تجربتي مع الفورد الاكسبديشن الاحظ انه افضل لانه اقل تفكيك من الجمس ومجرب 99 لمدة 7 سنوات ومجرب 2003 لمدة 4 سنوات وكلهم خطيرين وخرابات مافيه ماشالله تبارك الله .. الي صنع الاكسبديشن احسه يصنعه وهو رايق كل شهر يصنع قطعه هههههه

هههههههه اشكرك اخوي على مشاركتك انا ما قصدي مقارنه قصدي الفرق من حيث الاشياء اللي ذكرتها
الهوى الصافي
18/02/2013, 01:21 PM
^

لكن موجود الحل وهو تركيب مساعدات بليستين فهي تتحمل المطاب والمطانيج افضل من الوكاله المخيسات بالبر تقول داخلن الحكير
ما شاء الله عليك باين عليك مجرب السيرا وخابره سبحان الله لازم النقص يجي في اي سيارة في ناحية معينه.
اخوي فرفور بريده بسألك عن السيرا
البنزين حقه وشهو واحد ولا خمسه
في البر ياكل المطب وانت ما تحس ولا يخابط مثل الونيت الاحمر الجموس الاوله
كيف صرف البنزين في الكشتات اللي فيها معط ودعس
هل مركبه مريح والا تحس بعدم الراحه في الركوب والنزول السريع والخط الطويل هل فيه كسرة ظهر وملل
طولت عليك لكن منكم نستفيد فلك الشكر مقدما وللجميع ايضا
كن متفائلا
18/02/2013, 06:52 PM
كان معي شفر ٩٨ حوض قصير ممتاز جدا وقوي في التطعيس ومريح على الخط

بالنسبة للمطبات كنت مركب ميشلان عراض والهواء ٢٥ ولا تحس بالمطب

وبالتالي ثلاث أشياء مهمة للونيت الأمريكي ... نوع الكفرات وضغط الهواء ورفع السيارة عن الأرض
فرفور بريده
18/02/2013, 09:21 PM
لم اجربه لاكن الامريكي بصفه عامه مايتحمل المطبات القويه مثل الياباني وبعدين الامريكي راعي نكبات مايطفي ألا اذا درى انك لحالك حتى لوكان جديد طبعا مميزات قوه المحرك وقوه السحب والراحه


انت قلت لم تجرب الامريكي

اذن حكمك على الجمس خصوصا غير مقبول ..

وانا كمجرب اقولك ان هالكلام مجرد حستي شيبان بمجلس وكلهم معهم شاصات ويهايطون :D




شكرا لك يا فرفور بريده ما قصرت وفيت وكفيت انا قد أكلت لي مقلب في شكمانين مديل 78 في قطعت شعيب وصار ذا الموقف ما يفارقني وكان السبب ثقل الموتر ولذلك انا متخوف من ان السيرا ثقيل ومطبه اقشر


تقارن موتر له 40 سنه بموتر جديد :D

صدقني لالمست البنص .. راسك يرجع ورا .. واذا دعست وانت واقف ولا اشاره

انسى انه يثبت معك قبل 100 ولايفاحط ماشاء الله .. وبالنفود احيانا وانا نازل اعكس الطاره وارجع ارقاه شوي اللي يقدر عليه وانزل اسيف

له حوالي 6 شهور ولا مره اخذ عزم عشان ارقى نفود .. كلها نطحه وارقاه ! ماشاء الله

حتى بالبر لو تدعس حفر معك وغرز من العزم .. لازم توزن رجلك عليه عشان مايغطس

والدبل حقه قوي جدا جدا .. لو ثولثت الكفرات الخلفيه وشبكت الدبل

تلمس البنص .. ويفز من مكانه :good2:



ما شاء الله عليك باين عليك مجرب السيرا وخابره سبحان الله لازم النقص يجي في اي سيارة في ناحية معينه.
اخوي فرفور بريده بسألك عن السيرا
البنزين حقه وشهو واحد ولا خمسه
في البر ياكل المطب وانت ما تحس ولا يخابط مثل الونيت الاحمر الجموس الاوله
كيف صرف البنزين في الكشتات اللي فيها معط ودعس
هل مركبه مريح والا تحس بعدم الراحه في الركوب والنزول السريع والخط الطويل هل فيه كسرة ظهر وملل
طولت عليك لكن منكم نستفيد فلك الشكر مقدما وللجميع ايضا


صدقت لازم فيه نقص بالسياره .. انا استخدم 91 اخضر ويمشيني حوالي 600 كيلو

وجنرال موتورز بنفسها قالت اذا فيه علامه تجي خلف السياره لونها اخضر فمعناه يقبل 91 و 95 مجرد تبذير

والفل ب 42 اذا هو يكح :D

والله اذا تبي الصراحه فهو يخابط ويطيح عزمه بالمرقى لانه لاخابط عشق نمره .. لازم تنزل القير وتتحكم فيه انت

لكن فيه حل تركيب مساعدات قاسيه قليلا .. وتضبط اموورك حسب المجربين

وصرفيته بالبر بصراحه هذا عيب برضه .. لامعطته والمكينه تفتفت يشرب بنزين :(

اما اذا تمشي وتطعيس خفيف يشرب لكن مو ذاك الزود احسه عادي

ماجربته بالخطوط .. جربته مره يمكن 30 كيلو وممتاز جدا ومريح

ومركبه بشكل عام مريح اذا انت اول مره تجرب امريكي .. خصوصا لاصار قبل معك ياباني

ف اقولك انه مريح جدا اذا هيك هههههه

لكن انا قبل معي يوكن وشريت سييرا .. واليوكن ماشاء الله لين ومريح جدا

فحسيت ان السييرا اقشر شوي .. لكن الحين مريح وممتاز تعودت عليه

وكسره الظهر هذي مستحيل تحصلها ب امريكي :D

واسأل وشاور ولاتاخذ موتر وتندم

وانا حاضر
الهوى الصافي
19/02/2013, 01:25 PM
كان معي شفر ٩٨ حوض قصير ممتاز جدا وقوي في التطعيس ومريح على الخط

بالنسبة للمطبات كنت مركب ميشلان عراض والهواء ٢٥ ولا تحس بالمطب

وبالتالي ثلاث أشياء مهمة للونيت الأمريكي ... نوع الكفرات وضغط الهواء ورفع السيارة عن الأرض
حياك الله اخوي وفعلا كلامك على متمه ونابع من خبره اشكرك على تفضلك بالرد
الهوى الصافي
19/02/2013, 01:29 PM
انت قلت لم تجرب الامريكي

اذن حكمك على الجمس خصوصا غير مقبول ..

وانا كمجرب اقولك ان هالكلام مجرد حستي شيبان بمجلس وكلهم معهم شاصات ويهايطون :D






تقارن موتر له 40 سنه بموتر جديد :D

صدقني لالمست البنص .. راسك يرجع ورا .. واذا دعست وانت واقف ولا اشاره

انسى انه يثبت معك قبل 100 ولايفاحط ماشاء الله .. وبالنفود احيانا وانا نازل اعكس الطاره وارجع ارقاه شوي اللي يقدر عليه وانزل اسيف

له حوالي 6 شهور ولا مره اخذ عزم عشان ارقى نفود .. كلها نطحه وارقاه ! ماشاء الله

حتى بالبر لو تدعس حفر معك وغرز من العزم .. لازم توزن رجلك عليه عشان مايغطس

والدبل حقه قوي جدا جدا .. لو ثولثت الكفرات الخلفيه وشبكت الدبل

تلمس البنص .. ويفز من مكانه :good2:





صدقت لازم فيه نقص بالسياره .. انا استخدم 91 اخضر ويمشيني حوالي 600 كيلو

وجنرال موتورز بنفسها قالت اذا فيه علامه تجي خلف السياره لونها اخضر فمعناه يقبل 91 و 95 مجرد تبذير

والفل ب 42 اذا هو يكح :D

والله اذا تبي الصراحه فهو يخابط ويطيح عزمه بالمرقى لانه لاخابط عشق نمره .. لازم تنزل القير وتتحكم فيه انت

لكن فيه حل تركيب مساعدات قاسيه قليلا .. وتضبط اموورك حسب المجربين

وصرفيته بالبر بصراحه هذا عيب برضه .. لامعطته والمكينه تفتفت يشرب بنزين :(

اما اذا تمشي وتطعيس خفيف يشرب لكن مو ذاك الزود احسه عادي

ماجربته بالخطوط .. جربته مره يمكن 30 كيلو وممتاز جدا ومريح

ومركبه بشكل عام مريح اذا انت اول مره تجرب امريكي .. خصوصا لاصار قبل معك ياباني

ف اقولك انه مريح جدا اذا هيك هههههه

لكن انا قبل معي يوكن وشريت سييرا .. واليوكن ماشاء الله لين ومريح جدا

فحسيت ان السييرا اقشر شوي .. لكن الحين مريح وممتاز تعودت عليه

وكسره الظهر هذي مستحيل تحصلها ب امريكي :D

واسأل وشاور ولاتاخذ موتر وتندم

وانا حاضر

هههههه حياك الله مرتن اخرى يا فرفور بريده والله ما قصرت بيض الله وجهك على سرعة الرد والإفادة عز الله ما بقيت شي معلومات وافية ذكرتني بالشكمانين الاوله اذا لمسته صرخ والشعور اللي يحس به السواق اووووه شي ثاني والله يكتب اللي فيه الخير
فرفور بريده
19/02/2013, 10:21 PM
^

الله يحيك ويبقيك .. ابد وان شاء الله بتسمع صرخت الجمس من جديد وبأداء اقوى واعلى ههههه

الله يوفقك .. اذا احتجت شي خبرنا