م/عبدالله
11/03/2013, 07:49 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كثير من الاخوان يسال عن الصيانة الوقائية .. والصيانة الدورية لمحركات 4 استروك
وهناك فرق طبعا بين الصيانتين .
الصيانة الوقائية :
هي الصيانة المستمرة على المحرك قبل الانطلاق الى البحر وبعد القدوم من البحر
والهدف منها الحفاظ على جاهزية المحرك وايضا تلافي اي خلل بمعنى صيانة استباقية
* قبل الانطلاق وقبل التشغيل
1- وضع المفاتيح في السوتش وشبك عظمة زر التأمين
2- فحص البطاريات والتأكد من عدم وجود أي ترسبات على الاقطاب وانها مشدودة باحكام
3- فحص فلاتر فصل الماء عن الوقود وفي حالة وجود أي قطرات ماء اخراجها في حالة وجود مياه
بشكل مستمر امتنع عن التشغيل .. وقم بفحص خزان الوقود وتأكد من بلف التنسيم ربما يدخل ماء الى الخزان
4- عند تعبئة الخزان بالوقود تأكد من نسبة الوقود الى الزيت وقم بتنظيف أي وقود منسكب .
اذا وجدت رفض للوقود وارتداد عند التعبئة تأكد من بلف تنسيم الهواء غير مسدود
اذا كان نظيفا هذا يعني يوجد التواء في الماسورة ربما تحرك الخزان وغير وضعه
قم بفحصها فلابد من تصحيح الوضع .
5- تأكد من توصيلات الوقود وانه لايوجد أي تهريب وقود
6- قم بالضغط على الكور للتأكد من انها تعمل بشكل جيد
7- قم بفتح قابس الدائرة الكهربائية . تأكد من الانوار الملاحية والانوار الداخلية
8- قبل انزال المحركات انظر في الرفاسات هل وضعها واستقامة الريش في حالة جيده
9- انظر هل يوجد أي تهريب زيوت من صوف الجيربكس او من مسامير التعبئة
10- قم بانزال المحركات على ان يكون كل محرك على حدة ولاتقوم بانزال المحركين سويا
11- قم بعمل دوران كامل للدركسون للتأكد من عدم وجود نقص في زيت الهيدروليك
12- تأكد من اذرعة التوجيه وتشحيمها اذا لزم الامر
13- فك عظمات شبك الوقود من المحرك واضغط الكور وافتح الصمام بالضغط عليه للتأكد
من اندافع الوقود بشكل قوي .
14- انزع اغطية المحركات وانظر الى فلتر الوقود على يوجد أي شوائب او وسخ
15- تأكد من عدم وجود أي تهريب زيوت مع النظر الى حوض المحرك
16- تأكد من سلامة سيور وبكرات عمود التايمن .
17- تأكد من توصيل كيابل الكهرباء من البطارية وانها مشدودة .
18- اسحب عيار الزيت وامسحه واعد الكره مره اخرى وتأكد من مستوى الزيت .
19- قم بتجربة عصى الريموت وتأكد من سهولة الحركة . ثم ضعه في وضع N
بعد التشغيل
1- قم بفتح السوتش بدون تشغيل وتأكد من سماع جرس الانذار لمدة 5 ثواني قبل التشغيل
2- قم بالتشغيل ولاتطيل الضغط على السلف واجعلها محاولات قصيرة حتى يشتغل
3- اترك المحرك يقوم بوضع الاحماء حتى ينتهي ولاتحاول التعشيق .
4- اذا كنت في موقف غير عميق قم برفع المحركات بمسافة تسمح لك بالخروج بدون ارتطام
5- تأكد من خروج الماء من المبولة الخلفية مع رفع التسارع للتاكد من عمل المضخة
6- انظر الى عداد الاربي امRPM للتأكد من استقرارة الطبيعي
7- انظر الى عداد البطارية وتأكد من المؤشر انه فوق 13 فولت
8- تأكد من عداد الحرارة
9- تأكد من شبك كل اجهزتك الملاحية .
10- عند التعشيق الى الخلف اجعله في تسارع منخفض
11- عند التعشيق الى الامام اجعله في تدرج متساوي حتى تصل الى سرعتك المطلوبة
12- لاتفتح سرعات عالية الا بعد خروجك بمسافة كافية
13- قم بضبط موازنة المحركات بواسطة الهيدروليك قبل السرعات العالية
14- تأكد من سماع دوران المحرك وسلامته قبل الانطلاق بالسرعات العالية
بعد العودة الى المرسى
1- بعد ربط القارب دع المحرك يعمل قليلا حتى تبرد بلوف العادم
2- اغلق المحرك وارفع الاغطية وتأكد من عدم وجود أي تهريبات
3- اغلق الاغطية باحكام وارفع المحركات الى الاعلى ولاترفع المحركين سويا
ارفع الايمن نصف المسافة ثم الايسر حتى يعادلة ثم اكمل رفع الايمن حتى النهاية وكذلك الايسر
لتجنب سخونة الكيابل والضغط على البطارية
4- اترك المحركات تبرد تماما ثم قم بشبك المياه الحلوه لعمل الفلاشنق واخراج المياه المالحة المتبقية
5- اغسل المحركات من الخارج بالمياه الحلوة وتجفيفها ثم تغطيتها
6- قم بغسل الباور استيرنق وتجفيفه ورشه بمادة W40 وتمسيحه وتغطيته عن اشعة الشمس
7- لاتقم بعمل دوران للدريكسون والمحركات مرفوعه
8- افصل التيار الكهربائي عن المحركات
الصيانة الدورية
صيانة كل 3 اشهر وتعتمد على التالي :
1- ابدال زيت المحرك ايهما يسبق . 100 ساعة او مدة 3 اشهر او جرس الانذار
وذلك حسب الاستخدام مع فلتر الزيت
2- فحص مستوى زيت الجيربكس
3- تشحيم بنوز السكان
4- تشحيم محاور المحرك
5- ابدال فلاتر الوقود
6- تنظيف اقطاب البطاريات
7- فحص فلاتر فصل الماء عن الوقود
8- فحص الباور ستيرنق
9- تنظيف وتشحيم مسمار تنسيم الهيدروليك
10- فحص وتنظيف مجرى المبولة الخلفي
صيانة 6 اشهر
1- ابدال البواجي
2- ابدال ملاحات البلكات
3- ابدال زيت الجيربكس وتغيير صوف مسامير التعبئة والتفريغ
4- فحص جهد البطاريات
5- فحص علبة تكثيف الوقود (السرعات) وتنظيفها اذا لزم الامر
6- فك الرفاسات وتشحيم المسنن للعمود وفحص جلب الرفاس
7- تنظيف البخاخات بواسطة خزان خارجي
صيانة 9 اشهر
1- ابدال ملاحات الجيربكس + الهيدروليك
2- فحص كيابل التعشيق والتسارع
3- تشحيم الاذرع الداخلية للريموت
4- فحص كيابل البطاريات اذا تغير لون النحاس الداخلي يستبدل
5- ابدال اصابع الكيابل في حالة تأكسدها
6- فحص جهد البطاريات في حالة تدنية يتم الاستبدال
7- فحص مستوى سائل الهيدروليك واختبار فحمات الدنمو وفحص صوف البساتم
8- ابدال جلبة ذراع البستم الرئيسي لسلامة الحركة المفصلية عند الرفع والانزال
9- رفع المحرك بواسطة الهيدروليك وتنزيلة بواسطة مسمار التنسيم لتحريكه ولتفريع الهواء
10- ابدال علبة تكثيف الوقود (السرعات)
11- ابدال جلدة مضخة الماء مع الصوف والوجيه
12- ابدال صوف مسامير الزيت التعبئة والتفريغ للجيربكس
13- فحص جلب الرفاس الداخلية وزوايا الريش
14- ابدال عوامة البنزين
15- تنظيف خزان الوقود
16- ابدال كور التحضير للوقود
17- استبدال ليات الوقود المتشققه
18- فحص سيور التايمن والشداد في حالة وجود
تشققات او ليونة زائدة يستبدل مع الشداد فورا
19-معالجة الدهان الخارجي للمحرك في حالة وجود تعري للمعدن
20-ازالة العوالق من اجزاء الهيدروليك
طريقة ابدال زيت المحرك والجيربكس
سوف نوضح طريقة (http://www.mthhela.org/vb/showthread.php?t=92514)ابدال (http://www.mthhela.org/vb/showthread.php?t=92514) زيت المحرك (http://www.mthhela.org/vb/showthread.php?t=92514)والجيربكس (http://www.mthhela.org/vb/showthread.php?t=92514) وذلك ضمن
الصيانه الدوريه للمحرك ... واغلب المحركات برغم اختلاف تصميمها
الا انها تتشابه في عملية الصيانه . ويمكن اي شخص القيام بها
خطوات تغيير زيت الجيربكس
1- ارفع المحرك (http://www.mthhela.org/vb/showthread.php?t=92514) الى الاعلى بزاويه 20 درجة الى الاعلى قليلا
ويوجد مسمارين من الجنب الايسر من الجيربكس واحد فوق والثاني
تحت اسفل الجيربكس ... تحتاج مفك عادي كبيره لان شق راس الممسمار طويل
والمفك الكبير يمسكها تمام .. حاول قبل الفك تعطيه دقه بسيطه ولفه .
http://im12.gulfup.com/2012-03-09/133129507551.jpg (http://www.gulfup.com/show/X3hn2wed5n2q9)
2- بعد فك المسمار للصره العلويه انزل تحت وفك المسمار للصره السفليه
http://im12.gulfup.com/2012-03-09/1331295075682.jpg (http://www.gulfup.com/show/Xckb2w5y67e0)
3- اذا فكيت الصرتين فوق وتحت سوف ينزل الزيت
http://im12.gulfup.com/2012-03-09/1331295075384.jpg (http://www.gulfup.com/show/X3hn2ofe7j79u)
4- افحص صوف مانع التسرب حول مسامير الصره وهذه تمنع دخول الماء الى
الجيربكس الافضل تغييرها اذا كانت قديمه
http://im12.gulfup.com/2012-03-09/1331295075243.jpg (http://www.gulfup.com/show/X3hn2pvkew489)
5- قم بتعديل المحرك (http://www.mthhela.org/vb/showthread.php?t=92514) بوضع النزول للاستعداد لتعبئة الزيت
6- الان يأتي دور تعبئة الزيت ... وانا رايح اعلمك على طريقه حلوه روح السوبر ماركت
واشتري عبوة صابون غسيل اليد الكبيره التي توضع في المطاعم ولكن خذ الحجم الكبير
افرغ الصابون وغسلها تماما .. وعبيها زيت جيربكس ... هي عباره عن ضغاط وهذا اللي نحتاجه هنا .
ركب في طرف الضغاط لي انبوبي شفاف من اجل تعرف بصعود الزيت وتشاهده ... ركب في طرف اللي مسنن ..
صاموله مفرغه تركب على مسنن الجيربكس
وتوصل في طرف اللي ... او تأتي بمسمار طويل بنفس مسنن صرة الجيربكس وتروح المخرطه من اجل خرمه من المنتصف .. ...
ويصبح التعبئه بهذه الطريقه
تضغط على الضغاط الى ان يرتفع الزيت .
الطريقه الاخرى ... التقليديه بواسطة عبوات الزيت والتي يرافقها غطاء بخطروم
تلف العبوه من الاسفل وتضغط الزيت بداخل الجيربكس .
http://im12.gulfup.com/2012-03-09/1331295075605.jpg (http://www.gulfup.com/show/X3hn2x0hu1jpz)
7- عند شبك اللي في اسفل الجيربكس في الصره السفليه وعند قيامك بالضغط على الزيت
سوف تشاهده يخرج من الفتحه العلويه .. وعادة يكون معه فقاعات هواء اضغط الزيت
حتى تشاهد اختفاء الفقاعات ويصبح الزيت خيط نازل بالتساوي .
http://im12.gulfup.com/2012-03-09/1331295075566.jpg (http://www.gulfup.com/show/Xckb2hdbcpho)
http://im16.gulfup.com/2012-03-09/1331298808101.jpg (http://www.gulfup.com/show/X18bs7dvyi8n)
8- قم بقفل الفتحه العلويه اولا ثم انزع اللي من الاسفل واقفل الصره السفليه وهكذا
انتهت العمليه
http://im12.gulfup.com/2012-03-09/1331295075377.jpg (http://www.gulfup.com/show/X3hn2t8q1d6qw)
خطوات تغيير الزيت للمحرك
1- الخطوه الاولى لابد من فك الغطاء الايمن عند تغيير الزيت مع السيفون
ومفتاح الغطاء مقاس 10 حبه صغيره مع وصله طويله انت ماذكرت موديل المحرك
من اجل اكون دقيق اكثر
http://im12.gulfup.com/2012-03-09/1331295075488.jpg (http://www.gulfup.com/show/X3hn2vrfc1eax)
http://im12.gulfup.com/2012-03-09/1331295075499.jpg (http://www.gulfup.com/show/Xyweqte25lq7w)
2- سوف يظهر معك .. المحرك (http://www.mthhela.org/vb/showthread.php?t=92514) مكشوفا وتشاهد الصره الخاصه بتغيير الزيت
والسيفون واضح امامك
http://im12.gulfup.com/2012-03-09/1331295075410.jpg (http://www.gulfup.com/show/X9p048yzm1m4o0)
3- فك صرة الزيت بعكس عقارب الساعه وتحتاج مفتاح خاص مضلع
وضع تحتها حاويه للزيت التالف .. واحذر من كبه في البحر حفاظا على البيئه
http://im27.gulfup.com/2012-03-09/1331296880561.jpg (http://www.gulfup.com/show/X3hqf0hb9b32q)
4- تحتاج الى مفتاح سيفون .. مقاس صغير وهذا لابد من تواجده معك على طول لاحتياجك له دائما
ضع المفتاح على السيفون وفك عكس عقارب الساعه وضع حاويه تحتها لتلقي الزيت من اسفله
http://im27.gulfup.com/2012-03-09/1331296880472.jpg (http://www.gulfup.com/show/Xckn4dzhtli1)
http://im27.gulfup.com/2012-03-09/1331296880253.jpg (http://www.gulfup.com/show/X3hqfd3e0a5dg)
5- بعد تصريف الزيت وانقطاعه قم بتركيب السيفون الجديد وشده ثم قم بقفل صرة الزيت باحكام
ويأتي دور تعبئة الزيت من الاعلى .. بوضع القمع في الفتحه . وصبه ومن ثم بعد الانتها اسحب عيار الزيت
وتأكد من انه بلمقاس المطلوب . بدون زياده ولا نقصان
http://im27.gulfup.com/2012-03-09/1331296880594.jpg (http://www.gulfup.com/show/Xckn4ntgeke3)
عيار الزيت .. له نقطتين السفليه وهي تحدد مستوى الزيت في الحد الادنى
والنقطه العلويه تحدد مستوى الزيت في الحد الاعلى والمسموح به
لذلك لايجب ان ينقص عن الحد الادنى ولا يزيد عن الحد الاعلى
والمستوى المطلوب .. يكون في حدود النقطه العلويه بهذا الشكل
http://im25.gulfup.com/2012-03-09/1331297546221.jpg (http://im25.gulfup.com/2012-03-09/1331297546221.jpg)
موقع علبة مكثف الوقود ( السرعات)
وهذا دائما لاينتبه له اثناء عمليات الصيانة
وفي حالة اتساخة من الداخل يسبب هبوط في عدم
استجابة المحرك للسرعات . هذه العلبة توجد في محركات
السوزوكي 140 حصان 4استروك
http://im34.gulfup.com/WaiBw.jpg (http://www.gulfup.com/?fTy4KE)
http://im34.gulfup.com/Akh9F.jpg (http://www.gulfup.com/?6VpsLY)
كثير من الاخوان يسال عن الصيانة الوقائية .. والصيانة الدورية لمحركات 4 استروك
وهناك فرق طبعا بين الصيانتين .
الصيانة الوقائية :
هي الصيانة المستمرة على المحرك قبل الانطلاق الى البحر وبعد القدوم من البحر
والهدف منها الحفاظ على جاهزية المحرك وايضا تلافي اي خلل بمعنى صيانة استباقية
* قبل الانطلاق وقبل التشغيل
1- وضع المفاتيح في السوتش وشبك عظمة زر التأمين
2- فحص البطاريات والتأكد من عدم وجود أي ترسبات على الاقطاب وانها مشدودة باحكام
3- فحص فلاتر فصل الماء عن الوقود وفي حالة وجود أي قطرات ماء اخراجها في حالة وجود مياه
بشكل مستمر امتنع عن التشغيل .. وقم بفحص خزان الوقود وتأكد من بلف التنسيم ربما يدخل ماء الى الخزان
4- عند تعبئة الخزان بالوقود تأكد من نسبة الوقود الى الزيت وقم بتنظيف أي وقود منسكب .
اذا وجدت رفض للوقود وارتداد عند التعبئة تأكد من بلف تنسيم الهواء غير مسدود
اذا كان نظيفا هذا يعني يوجد التواء في الماسورة ربما تحرك الخزان وغير وضعه
قم بفحصها فلابد من تصحيح الوضع .
5- تأكد من توصيلات الوقود وانه لايوجد أي تهريب وقود
6- قم بالضغط على الكور للتأكد من انها تعمل بشكل جيد
7- قم بفتح قابس الدائرة الكهربائية . تأكد من الانوار الملاحية والانوار الداخلية
8- قبل انزال المحركات انظر في الرفاسات هل وضعها واستقامة الريش في حالة جيده
9- انظر هل يوجد أي تهريب زيوت من صوف الجيربكس او من مسامير التعبئة
10- قم بانزال المحركات على ان يكون كل محرك على حدة ولاتقوم بانزال المحركين سويا
11- قم بعمل دوران كامل للدركسون للتأكد من عدم وجود نقص في زيت الهيدروليك
12- تأكد من اذرعة التوجيه وتشحيمها اذا لزم الامر
13- فك عظمات شبك الوقود من المحرك واضغط الكور وافتح الصمام بالضغط عليه للتأكد
من اندافع الوقود بشكل قوي .
14- انزع اغطية المحركات وانظر الى فلتر الوقود على يوجد أي شوائب او وسخ
15- تأكد من عدم وجود أي تهريب زيوت مع النظر الى حوض المحرك
16- تأكد من سلامة سيور وبكرات عمود التايمن .
17- تأكد من توصيل كيابل الكهرباء من البطارية وانها مشدودة .
18- اسحب عيار الزيت وامسحه واعد الكره مره اخرى وتأكد من مستوى الزيت .
19- قم بتجربة عصى الريموت وتأكد من سهولة الحركة . ثم ضعه في وضع N
بعد التشغيل
1- قم بفتح السوتش بدون تشغيل وتأكد من سماع جرس الانذار لمدة 5 ثواني قبل التشغيل
2- قم بالتشغيل ولاتطيل الضغط على السلف واجعلها محاولات قصيرة حتى يشتغل
3- اترك المحرك يقوم بوضع الاحماء حتى ينتهي ولاتحاول التعشيق .
4- اذا كنت في موقف غير عميق قم برفع المحركات بمسافة تسمح لك بالخروج بدون ارتطام
5- تأكد من خروج الماء من المبولة الخلفية مع رفع التسارع للتاكد من عمل المضخة
6- انظر الى عداد الاربي امRPM للتأكد من استقرارة الطبيعي
7- انظر الى عداد البطارية وتأكد من المؤشر انه فوق 13 فولت
8- تأكد من عداد الحرارة
9- تأكد من شبك كل اجهزتك الملاحية .
10- عند التعشيق الى الخلف اجعله في تسارع منخفض
11- عند التعشيق الى الامام اجعله في تدرج متساوي حتى تصل الى سرعتك المطلوبة
12- لاتفتح سرعات عالية الا بعد خروجك بمسافة كافية
13- قم بضبط موازنة المحركات بواسطة الهيدروليك قبل السرعات العالية
14- تأكد من سماع دوران المحرك وسلامته قبل الانطلاق بالسرعات العالية
بعد العودة الى المرسى
1- بعد ربط القارب دع المحرك يعمل قليلا حتى تبرد بلوف العادم
2- اغلق المحرك وارفع الاغطية وتأكد من عدم وجود أي تهريبات
3- اغلق الاغطية باحكام وارفع المحركات الى الاعلى ولاترفع المحركين سويا
ارفع الايمن نصف المسافة ثم الايسر حتى يعادلة ثم اكمل رفع الايمن حتى النهاية وكذلك الايسر
لتجنب سخونة الكيابل والضغط على البطارية
4- اترك المحركات تبرد تماما ثم قم بشبك المياه الحلوه لعمل الفلاشنق واخراج المياه المالحة المتبقية
5- اغسل المحركات من الخارج بالمياه الحلوة وتجفيفها ثم تغطيتها
6- قم بغسل الباور استيرنق وتجفيفه ورشه بمادة W40 وتمسيحه وتغطيته عن اشعة الشمس
7- لاتقم بعمل دوران للدريكسون والمحركات مرفوعه
8- افصل التيار الكهربائي عن المحركات
الصيانة الدورية
صيانة كل 3 اشهر وتعتمد على التالي :
1- ابدال زيت المحرك ايهما يسبق . 100 ساعة او مدة 3 اشهر او جرس الانذار
وذلك حسب الاستخدام مع فلتر الزيت
2- فحص مستوى زيت الجيربكس
3- تشحيم بنوز السكان
4- تشحيم محاور المحرك
5- ابدال فلاتر الوقود
6- تنظيف اقطاب البطاريات
7- فحص فلاتر فصل الماء عن الوقود
8- فحص الباور ستيرنق
9- تنظيف وتشحيم مسمار تنسيم الهيدروليك
10- فحص وتنظيف مجرى المبولة الخلفي
صيانة 6 اشهر
1- ابدال البواجي
2- ابدال ملاحات البلكات
3- ابدال زيت الجيربكس وتغيير صوف مسامير التعبئة والتفريغ
4- فحص جهد البطاريات
5- فحص علبة تكثيف الوقود (السرعات) وتنظيفها اذا لزم الامر
6- فك الرفاسات وتشحيم المسنن للعمود وفحص جلب الرفاس
7- تنظيف البخاخات بواسطة خزان خارجي
صيانة 9 اشهر
1- ابدال ملاحات الجيربكس + الهيدروليك
2- فحص كيابل التعشيق والتسارع
3- تشحيم الاذرع الداخلية للريموت
4- فحص كيابل البطاريات اذا تغير لون النحاس الداخلي يستبدل
5- ابدال اصابع الكيابل في حالة تأكسدها
6- فحص جهد البطاريات في حالة تدنية يتم الاستبدال
7- فحص مستوى سائل الهيدروليك واختبار فحمات الدنمو وفحص صوف البساتم
8- ابدال جلبة ذراع البستم الرئيسي لسلامة الحركة المفصلية عند الرفع والانزال
9- رفع المحرك بواسطة الهيدروليك وتنزيلة بواسطة مسمار التنسيم لتحريكه ولتفريع الهواء
10- ابدال علبة تكثيف الوقود (السرعات)
11- ابدال جلدة مضخة الماء مع الصوف والوجيه
12- ابدال صوف مسامير الزيت التعبئة والتفريغ للجيربكس
13- فحص جلب الرفاس الداخلية وزوايا الريش
14- ابدال عوامة البنزين
15- تنظيف خزان الوقود
16- ابدال كور التحضير للوقود
17- استبدال ليات الوقود المتشققه
18- فحص سيور التايمن والشداد في حالة وجود
تشققات او ليونة زائدة يستبدل مع الشداد فورا
19-معالجة الدهان الخارجي للمحرك في حالة وجود تعري للمعدن
20-ازالة العوالق من اجزاء الهيدروليك
طريقة ابدال زيت المحرك والجيربكس
سوف نوضح طريقة (http://www.mthhela.org/vb/showthread.php?t=92514)ابدال (http://www.mthhela.org/vb/showthread.php?t=92514) زيت المحرك (http://www.mthhela.org/vb/showthread.php?t=92514)والجيربكس (http://www.mthhela.org/vb/showthread.php?t=92514) وذلك ضمن
الصيانه الدوريه للمحرك ... واغلب المحركات برغم اختلاف تصميمها
الا انها تتشابه في عملية الصيانه . ويمكن اي شخص القيام بها
خطوات تغيير زيت الجيربكس
1- ارفع المحرك (http://www.mthhela.org/vb/showthread.php?t=92514) الى الاعلى بزاويه 20 درجة الى الاعلى قليلا
ويوجد مسمارين من الجنب الايسر من الجيربكس واحد فوق والثاني
تحت اسفل الجيربكس ... تحتاج مفك عادي كبيره لان شق راس الممسمار طويل
والمفك الكبير يمسكها تمام .. حاول قبل الفك تعطيه دقه بسيطه ولفه .
http://im12.gulfup.com/2012-03-09/133129507551.jpg (http://www.gulfup.com/show/X3hn2wed5n2q9)
2- بعد فك المسمار للصره العلويه انزل تحت وفك المسمار للصره السفليه
http://im12.gulfup.com/2012-03-09/1331295075682.jpg (http://www.gulfup.com/show/Xckb2w5y67e0)
3- اذا فكيت الصرتين فوق وتحت سوف ينزل الزيت
http://im12.gulfup.com/2012-03-09/1331295075384.jpg (http://www.gulfup.com/show/X3hn2ofe7j79u)
4- افحص صوف مانع التسرب حول مسامير الصره وهذه تمنع دخول الماء الى
الجيربكس الافضل تغييرها اذا كانت قديمه
http://im12.gulfup.com/2012-03-09/1331295075243.jpg (http://www.gulfup.com/show/X3hn2pvkew489)
5- قم بتعديل المحرك (http://www.mthhela.org/vb/showthread.php?t=92514) بوضع النزول للاستعداد لتعبئة الزيت
6- الان يأتي دور تعبئة الزيت ... وانا رايح اعلمك على طريقه حلوه روح السوبر ماركت
واشتري عبوة صابون غسيل اليد الكبيره التي توضع في المطاعم ولكن خذ الحجم الكبير
افرغ الصابون وغسلها تماما .. وعبيها زيت جيربكس ... هي عباره عن ضغاط وهذا اللي نحتاجه هنا .
ركب في طرف الضغاط لي انبوبي شفاف من اجل تعرف بصعود الزيت وتشاهده ... ركب في طرف اللي مسنن ..
صاموله مفرغه تركب على مسنن الجيربكس
وتوصل في طرف اللي ... او تأتي بمسمار طويل بنفس مسنن صرة الجيربكس وتروح المخرطه من اجل خرمه من المنتصف .. ...
ويصبح التعبئه بهذه الطريقه
تضغط على الضغاط الى ان يرتفع الزيت .
الطريقه الاخرى ... التقليديه بواسطة عبوات الزيت والتي يرافقها غطاء بخطروم
تلف العبوه من الاسفل وتضغط الزيت بداخل الجيربكس .
http://im12.gulfup.com/2012-03-09/1331295075605.jpg (http://www.gulfup.com/show/X3hn2x0hu1jpz)
7- عند شبك اللي في اسفل الجيربكس في الصره السفليه وعند قيامك بالضغط على الزيت
سوف تشاهده يخرج من الفتحه العلويه .. وعادة يكون معه فقاعات هواء اضغط الزيت
حتى تشاهد اختفاء الفقاعات ويصبح الزيت خيط نازل بالتساوي .
http://im12.gulfup.com/2012-03-09/1331295075566.jpg (http://www.gulfup.com/show/Xckb2hdbcpho)
http://im16.gulfup.com/2012-03-09/1331298808101.jpg (http://www.gulfup.com/show/X18bs7dvyi8n)
8- قم بقفل الفتحه العلويه اولا ثم انزع اللي من الاسفل واقفل الصره السفليه وهكذا
انتهت العمليه
http://im12.gulfup.com/2012-03-09/1331295075377.jpg (http://www.gulfup.com/show/X3hn2t8q1d6qw)
خطوات تغيير الزيت للمحرك
1- الخطوه الاولى لابد من فك الغطاء الايمن عند تغيير الزيت مع السيفون
ومفتاح الغطاء مقاس 10 حبه صغيره مع وصله طويله انت ماذكرت موديل المحرك
من اجل اكون دقيق اكثر
http://im12.gulfup.com/2012-03-09/1331295075488.jpg (http://www.gulfup.com/show/X3hn2vrfc1eax)
http://im12.gulfup.com/2012-03-09/1331295075499.jpg (http://www.gulfup.com/show/Xyweqte25lq7w)
2- سوف يظهر معك .. المحرك (http://www.mthhela.org/vb/showthread.php?t=92514) مكشوفا وتشاهد الصره الخاصه بتغيير الزيت
والسيفون واضح امامك
http://im12.gulfup.com/2012-03-09/1331295075410.jpg (http://www.gulfup.com/show/X9p048yzm1m4o0)
3- فك صرة الزيت بعكس عقارب الساعه وتحتاج مفتاح خاص مضلع
وضع تحتها حاويه للزيت التالف .. واحذر من كبه في البحر حفاظا على البيئه
http://im27.gulfup.com/2012-03-09/1331296880561.jpg (http://www.gulfup.com/show/X3hqf0hb9b32q)
4- تحتاج الى مفتاح سيفون .. مقاس صغير وهذا لابد من تواجده معك على طول لاحتياجك له دائما
ضع المفتاح على السيفون وفك عكس عقارب الساعه وضع حاويه تحتها لتلقي الزيت من اسفله
http://im27.gulfup.com/2012-03-09/1331296880472.jpg (http://www.gulfup.com/show/Xckn4dzhtli1)
http://im27.gulfup.com/2012-03-09/1331296880253.jpg (http://www.gulfup.com/show/X3hqfd3e0a5dg)
5- بعد تصريف الزيت وانقطاعه قم بتركيب السيفون الجديد وشده ثم قم بقفل صرة الزيت باحكام
ويأتي دور تعبئة الزيت من الاعلى .. بوضع القمع في الفتحه . وصبه ومن ثم بعد الانتها اسحب عيار الزيت
وتأكد من انه بلمقاس المطلوب . بدون زياده ولا نقصان
http://im27.gulfup.com/2012-03-09/1331296880594.jpg (http://www.gulfup.com/show/Xckn4ntgeke3)
عيار الزيت .. له نقطتين السفليه وهي تحدد مستوى الزيت في الحد الادنى
والنقطه العلويه تحدد مستوى الزيت في الحد الاعلى والمسموح به
لذلك لايجب ان ينقص عن الحد الادنى ولا يزيد عن الحد الاعلى
والمستوى المطلوب .. يكون في حدود النقطه العلويه بهذا الشكل
http://im25.gulfup.com/2012-03-09/1331297546221.jpg (http://im25.gulfup.com/2012-03-09/1331297546221.jpg)
موقع علبة مكثف الوقود ( السرعات)
وهذا دائما لاينتبه له اثناء عمليات الصيانة
وفي حالة اتساخة من الداخل يسبب هبوط في عدم
استجابة المحرك للسرعات . هذه العلبة توجد في محركات
السوزوكي 140 حصان 4استروك
http://im34.gulfup.com/WaiBw.jpg (http://www.gulfup.com/?fTy4KE)
http://im34.gulfup.com/Akh9F.jpg (http://www.gulfup.com/?6VpsLY)